Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Yazar: admin

  • MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası’nda Büyük Çekişme: Genç Yetenekler ve Dram Dolu Haftasonu

    MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası’nda Büyük Çekişme: Genç Yetenekler ve Dram Dolu Haftasonu

    MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası 5. ayakta büyük çekişme yaşandı. Ayşe Çebi ve Yekta’nın performansı teknik zorluklara rağmen öne çıktı.

    Kocaeli Karting ve Otomobil Spor Kulübü (KO-KART) tarafından TOSFED Körfez Karting Pisti’nde düzenlenen MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası 5. ayak yarışları, yoğun ilgi ve yüksek tempolu mücadele ile tamamlandı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Spor Toto, MOTUL ve Sony destekli organizasyonda 5 farklı kategoride 51 sporcu pistte ter döktü.

    Ömer Tolon sezonunun bu önemli ayağında hem seyir zevki yüksek mücadeleler yaşandı hem de bazı takımlar için talihsizliklerle dolu bir hafta sonu geride kaldı.

    MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası Körfez pistinde yarış startı

    Kategorilerde Zirveye Çıkan İsimler

    • Micro: Ali Ersin Yücesan
    • Mini: Ali Sururi Akgün
    • Junior: Erin Ünlüdoğan
    • Senior: Onur Müldür
    • Master: Gün Taşdelen

    Takımlar klasmanında ise 5 kategoride de birincilik çıkaran Dynamic Racing Team damga vurdu.

    Şampiyona, 13-14 Aralık tarihlerinde TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde yapılacak 7. ayak ile sona erecek.

    Haftasonunun En Büyük Yıldızı: Ayşe Çebi

    Borusan Otomotiv Motorsport (BOM) Karting pilotu, 17 yaşındaki milli sporcu Ayşe Çebi, senior kategoride adeta fırtına gibi esti.

    16 sporcunun mücadele ettiği haftasonunda:

    • Sıralama turlarını birinci tamamladı
    • İki eleme yarışı ve yarı finalde damalı bayrağı ilk gören isim oldu
    • Finalde 40.966’lık derecesiyle haftanın en hızlı turunu attı
    • Finali ise yalnızca 0.115 saniye farkla ikinci sırada bitirdi

    Bu sonuç, genç sporcunun yılın en güçlü performanslarından biri olarak kayda geçti.

    BOM Karting pilotu Ayşe Çebi

    İzmir Karting Akademi’de Zorlu Bir Hafta Sonu

    İzmir Karting Akademi takımı için ise haftasonu mekanik sorunlarla mücadele ederek geçti.
    Ekipte Eğitmen Mehmet Yaman, mekaniker Erkan Efeefe, ve yardımcılar Hasan Cesur ile İlyas Demir görev aldı.

    Yarış boyunca birçok aksaklık yaşansa da ekip, tüm imkanlarıyla mücadeleyi sürdürdü.

    Mekaniğin Lider İsmi: Erkan Efeefe

    Takımın mekanik operasyonunu yöneten Erkan Efeefe, yaşanan tüm teknik arızalara rağmen pist kenarında soğukkanlılığını koruyarak, çözüm odaklı yaklaşımı ve tecrübesiyle ekibin en kritik ismi oldu. Kısıtlı zaman ve yoğun baskı altında gösterdiği profesyonellik, takımın yarışta kalmasını sağlayan en önemli etkenlerden biri haline geldi.

    İzmir Karting Akademi mekaniker Erkan Efeefe

    Yekta’nın Talihsiz Hafta Sonu: Peş Peşe Teknik Arızalar

    Takım pilotlarından Yaman için yarış haftası adeta bir teknik kabusa dönüştü.

    Arızalar şu şekilde sıralandı:

    • Elektrik tesisatı değişti
    • ECU (beyin) değişti
    • Akü değişti
    • Krank sensörü değişti
    • Bobin değişti
    • İki kez buji değişti
    • En sonunda motor tamamen değiştirildi

    Tüm bu sorunlara rağmen ilk gün:

      1. heat: P2
      1. heat: P3
    • Yarış: P4

    Yer yer otomobil ikinci turdan itibaren elektrik sorunları yaşamasına rağmen Yaman mücadeleyi bırakmayarak pistte kalmayı başardı.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Körfez Karting Pisti sonuç
    İzmir Karting Akademi takımı

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Gaz kokusu, rekabet ve saf yetenek… Körfez’de bu hafta sonu motorsporlarının gerçek ruhu sahnedeydi. Ayşe Çebi’nin agresif ama kontrollü sürüşü ile Yekta’nın tüm teknik engellere rağmen pes etmeyen karakteri, pist üzerinde yarışmak kelimesinin anlamını yeniden hatırlattı. Her aracın nefes aldığı, her turda kaderin değiştiği bu sporun güzelliği de burada. Türkiye karting geleceği parlak; yeter ki bu mücadeleci gençler desteklenmeye devam etsin.

  • Kia’dan Elektrikli Ticari Atak! Yeni PV5 Chassis Cab Sahneye Çıktı

    Kia’dan Elektrikli Ticari Atak! Yeni PV5 Chassis Cab Sahneye Çıktı

    Kia, SOLUTRANS 2025’te elektrikli ticari atağını PV5 Chassis Cab ile güçlendirdi. Yük kapasitesi, menzil seçenekleri ve PBV ekosistemiyle segmenti hedefliyor.

    Kia, Avrupa’nın en büyük ticari araç inovasyon fuarı SOLUTRANS 2025’te hem tamamen elektrikli Kia PV5 Chassis Cab modelini hem de markanın yeni dijital hizmet platformu olan Kia Business Solutions Ecosystem yapısını tanıttı. Bu iki hamle, Kia’nın PBV (Platform Beyond Vehicle) stratejisinin Avrupa’ya uyarlanmış en somut adımı olarak dikkat çekiyor. Elektrikli altyapı, modüler tasarım, yüksek taşıma kapasitesi ve B2B dijital çözümleriyle PV5 ailesi artık sadece bir ticari araç değil, işletmeler için tam entegre bir operasyon platformu.

    PV5 Chassis Cab: Modüler Elektrikli Ticari Araçlara Yeni Standart

    Kia PV5 Chassis Cab, E-GMP.S platformu üzerine geliştirilmiş tamamen elektrikli bir şasi kabin modeli. Kompakt alt-5 metre boyutlarına rağmen 1.005 kg’a kadar taşıma kapasitesi ve 8 m³’e kadar yük hacmi sunabilmesi, aracı D-segmenti panelvanların alternatifine dönüştürüyor.

    5.5 metrelik dönüş çapı, şehir içi manevralarda büyük avantaj sağlıyor. Kia PV5 Chassis Cab, Avrupa’daki dönüştürücü firmalarla birlikte geliştirildiği için;
    • Dropside
    • Tipper
    • Üç farklı Box Van
    • Soğutuculu Van
    • Gıda kamyonu
    gibi tüm profesyonel dönüşümlere uyum sağlıyor.

    Fuardaki örnek araç, Lyon’a özgü brioches aux pralines roses ikram eden tam işlevsel bir PV5 Food Truck olarak sergilendi.

    Avrupa Filoları İçin Batarya Seçenekleri ve Şarj Altyapısı

    Kia PV5 Chassis Cab iki batarya seçeneği sunuyor:
    • 51.5 kWh standart menzil
    • 71.2 kWh uzun menzil (2026’da)

    Kia PV5 ailesinin diğer versiyonlarından örnek verilirse:
    • 51.5 kWh ile 297 km
    • 71.2 kWh ile 416 km WLTP menzil mümkün.

    Araç, 150 kW DC hızlı şarj ile 10–80% oranını yaklaşık 30 dakikada tamamlıyor.
    22 kW AC şarj seçeneği ise 2026’da gelecek.

    Güvenlik tarafında:
    • Lane Keeping Assist
    • Lane Following Assist 2 (Hands-On Detection dahil)
    • Smart Cruise Control 2
    • ISLA hız asistanı
    • Çift halkalı çelik exoskeleton
    • Arka underrun koruma (RUPD)
    standart paket içerisinde.

    Ayrıca Kia, 7 yıl/150.000 km garantiyi 260.000 km’ye kadar uzatma imkânı da sunuyor. Batarya ise ayrı olarak 8 yıl teminat altında.

    Kia Business Solutions Ecosystem: Filolara Tek Portal Çözümü

    Kia’nın tanıttığı en çarpıcı yeniliklerden biri de tüm B2B süreçlerini tek portala entegre eden Kia Business Solutions Ecosystem oldu. Bu yapı, PBV stratejisinin dört ana ayağı üzerine kuruluyor: DRIVE, CHARGE, CONNECT, WORK.

    DRIVE

    • Android Automotive OS
    • OTA güncellemeleri
    • PLEOS App Market entegrasyonu
    • 12.9” dijital iş kokpiti
    • Avrupa çapında Kia Drive for Business kiralama altyapısı

    CHARGE

    • Avrupa’da 1 milyon AC/DC/HPC şarj noktası
    • Deftpower SaaS iş birliği
    • Ev ve depo şarj kurulum ağı

    CONNECT

    • Kia | PLEOS Fleet platformu
    • Donanımsız, çok markalı filo yönetimi
    • Push API ile: GPS, şarj durumu, kilometre, arıza teşhisi

    WORK

    • Tek portal üzerinden kullanıcı yönetimi
    • Filo devreye alma
    • Non-connected araçlar için Geotab seçeneği
    • 2026 sonrası: servis, uptime mobility, genişletilmiş iş çözümleri

    Bu sistem, PV5 Chassis Cab’in sadece bir araç değil, bir işletme verimlilik aracı olarak konumlanmasını sağlıyor.

    PV5’in Ödüllerle Desteklenen Yükselişi

    Kia PV5, daha pazara çıkmadan önce 2025 What Van? “One to Watch” ödülünü kazandı. Ardından:
    • 2025 News UK – Van of the Year
    • 2026 Parkers – Best Electric Van & Van of the Year
    gibi prestijli ödüllerle segmentin en iddialı modellerinden biri hâline geldi.

    Eylül 2025’te PV5 Cargo Long Range ise GUINNESS WORLD RECORDS™ kırdı: “Bir elektrikli hafif ticari aracın maksimum yükle tek şarjda en uzun mesafe kat etmesi.”
    Araç, tam yükle 693.38 km yol kat ederek rekoru tescilledi.

    KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Kia PV5 Chassis Cab SOLUTRANS

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Kia, PV5 Chassis Cab ile ticari araç dünyasında yeni bir denklem yazıyor. Modüler tasarımın bu kadar küçük bir gövdede 1 ton yük kapasitesiyle birleşmesi, D-segmenti van üreticileri için doğrudan bir meydan okuma. Business Solutions Ecosystem ise oyunu tamamen değiştiriyor; artık bir ticari araç satın almak değil, bir işletme altyapısı kurmak söz konusu. Özellikle PBV stratejisinin Avrupa’ya bu kadar uyumlu ilerlemesi, Kia’nın 2026 sonrası elektrikli LCV pazarında çok ciddi bir dominasyon planladığını gösteriyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Kia PV5 Cargo Tek Şarjla 693 Kilometre Giderek Guinness Rekoru Kırdı

    Kia PV5 Cargo Guinness World Record

    Kia Yeni Nesil Telluride’ı Tanıttı: 2027 SUV Lüksü Yeniden Tanımlıyor

    2027 Kia Telluride X-Pro arazi versiyonu ön görünüm

  • Audi Guangzhou 2025’te Elektrikli A6L e-tron ve Yeni E SUV Konseptini Tanıttı

    Audi Guangzhou 2025’te Elektrikli A6L e-tron ve Yeni E SUV Konseptini Tanıttı

    Audi Guangzhou 2025’te A6L e-tron ve büyük E SUV konseptini tanıtarak Çin’deki en büyük model atağını hızlandırıyor.

    Audi, Çin pazarındaki en büyük ürün yenileme atağını Guangzhou 2025 kapsamında hızlandırıyor. Marka, fuarda hem tamamen elektrikli Audi A6L e-tron modelini sahneye çıkardı hem de Çin’e özel yeni AUDI E SUV Concept modelinin üretime yakın versiyonunu tanıttı. Audi’nin FAW ve SAIC ile yürüttüğü iki markalı–iki ortaklı strateji, Çin pazarına özel geliştirilmiş modellerle birlikte güçlü bir ivme kazanıyor.

    Audi A6L e-tron Guangzhou 2025 tanıtım sahnesi
    Audi A6L e-tron Guangzhou 2025 tanıtım sahnesi
    Audi A6L e-tron Guangzhou 2025 tanıtım sahnesi

    Audi’nin Çin’deki en büyük elektrikli model atağı hızlanıyor

    Audi, yalnızca 2025’in ikinci yarısında Çin’de beş yeni yerli üretim modelini satışa sundu. Marka artık premium segmentte hem yüksek verimli içten yanmalı motorları hem de gelişmiş elektrikli modelleri aynı anda genişletiyor. Guangzhou Auto Show, bu yeni dönemin resmi vitrini niteliğinde.

    CEO Gernot Döllner, Audi’nin Çin’deki yapılanmasının “geleceğe göre yeniden hizalandığını” belirterek, hem FAW hem de SAIC ile kurulan iki yönlü yapının tarihin en büyük model genişlemesini mümkün kıldığını vurguluyor.

    Elektrikli Sedan Çağı: Yeni Audi A6L e-tron Çin’de Tanıtıldı

    Audi A6L e-tron, markanın efsanevi A6L model ailesinin elektrik çağındaki ilk temsilcisi oldu. Neredeyse 40 yıldır Çin’de premium sedan pazarının sembollerinden biri olan A6L, şimdi tamamen elektrikli bir alternatif ile yeniden konumlanıyor.

    A6L e-tron, Çin pazarına özel geliştirilen E3 1.2 elektrik-elektronik mimarisi, gelişmiş otonom sürüş yetenekleri ve yerel kullanıcıların dijital beklentilerine göre tasarlanmış infotainment yapısıyla öne çıkıyor.
    • 107 kWh batarya kapasitesi
    • 770 km CLTC menzil
    • 800V hızlı şarj teknolojisi
    • 132 mm uzatılmış dingil mesafesi ile geniş arka yaşam alanı

    Modelin üretimi Changchun’daki Audi FAW NEV fabrikasında gerçekleşiyor. Audi’nin PPE platformlu diğer modelleri Q6L e-tron ve Q6L Sportback e-tron da aynı üretim hattında bir yıl içinde seri üretime geçti.

    Çin’e Özel Premium SUV: AUDI E SUV Concept İlk Kez Yakın Üretim Haliyle Görüldü

    Audi ve SAIC iş birliğiyle kurulan Çin’e özel “AUDI” markasının ikinci modeli olacak E SUV Concept, Guangzhou’da resmen görücüye çıktı. Model, Çinli kullanıcıların dijital beklentilerine göre geliştirilen ADP (Advanced Digitized Platform) üzerine inşa edildi.

    Boyutlarıyla tam bir büyük sınıf SUV:
    • Uzunluk: 5.057 mm
    • Genişlik: 2.042 mm
    • Yükseklik: 1.786 mm
    • Dingil mesafesi: 3.060 mm

    Performans tarafında iki elektrik motoru toplam 500 kW güç (yaklaşık 680 hp) üretiyor; quattro çekiş sistemi ile SUV 0–100 km/s hızlanmasını yaklaşık 5 saniyede tamamlıyor.

    Batarya teknolojisi de ileri seviyede:
    • 109 kWh kapasite
    • 700 km+ CLTC menzil
    • 800V mimari sayesinde 10 dakikada 320 km şarj

    Tasarım dili tamamen Çin’e özel geliştirilen AUDI kimliği üzerine kurulu. Formu monolitik, yüzeyleri temiz ve dinamik çizgilerle şekillenmiş. Dijital Matrix LED farlar, geniş siyah çerçeveli ön yüz ve güçlü çamurluk yapıları SUV’a prestijli bir duruş kazandırıyor.

    AUDI E SUV Concept’in dijital Matrix LED farları
    AUDI E SUV Concept’in dijital Matrix LED farları
    AUDI E SUV Concept’in dijital Matrix LED farları

    Audi’nin Çin’deki stratejisi neden bu kadar güçlü?

    Audi, Çin pazarını global büyümenin merkezi olarak görüyor.
    • FAW ile elektrikli PPE modelleri üretiyor.
    • SAIC ile Çin’e özel yeni AUDI markasını kurdu.
    • Dijitalleşmede Çinli teknoloji şirketleriyle doğrudan ortak AR-GE yürütüyor.

    2026’da hem A6L e-tron’un satışları başlayacak hem de E SUV modelinin üretim versiyonu tanıtılacak.

    AUDI’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine AUDI Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Audi, Çin pazarını artık yalnızca bir satış bölgesi değil, markanın küresel inovasyon üssü olarak konumluyor. A6L e-tron’un genişletilmiş dingil mesafesi, büyük bataryası ve Çin’e özel elektronik mimarisi, yerelleşmenin lüks segmentte nasıl uygulanması gerektiğini net biçimde gösteriyor. E SUV Concept ise Çin’e özel AUDI markasının gerçekten ayrı bir karakter kazanacağını kanıtlıyor. 5 metreyi aşan boyutlar, 500 kW güç ve 800V altyapı premium elektrikli SUV rekabetini kızıştıracak bir kombo.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Audi Formula 1’e Hazır: R26 Concept ile Yeni Çağın Tasarımı Tanıtıldı

    Yeni Audi Q3, 4.018.796 TL’den Başlayan Fiyatlar İle Türkiye’de Satışa Sunuldu

    Yeni Audi Q3 Türkiye satış fiyatı 2025

  • Alfa Romeo, 33 Stradale ve Yeni Tonale ile LA Auto Show 2025’e Damga Vurdu

    Alfa Romeo, 33 Stradale ve Yeni Tonale ile LA Auto Show 2025’e Damga Vurdu

    Alfa Romeo, 33 Stradale ve Yeni Tonale ile LA Auto Show 2025’te büyük ilgi gördü. İtalyan marka, tasarım ve performans çıtasını yeniden yükseltti.

    Alfa Romeo’nun İtalyan Ruhu Los Angeles’ı Büyüledi

    Alfa Romeo, 21–30 Kasım tarihlerinde düzenlenen Los Angeles Auto Show 2025’te iki büyük yıldızı sahneye çıkardı: efsanenin modern yorumu Yeni 33 Stradale ve ABD’de ilk kez gösterilen Yeni Tonale.

    1907’den bu yana otomotiv takviminde özel bir yere sahip olan fuarda, 30’dan fazla markanın yeni modelleri sergilendi. 50’nin üzerinde aracın test sürüşüne açılması ve dünyanın dört bir yanından binlerce gazetecinin katılmasıyla, bu yılın organizasyonu son yılların en yoğun etkinliklerinden birine dönüştü.

    33 Stradale: 630 HP’lik İtalyan Heykel

    Etkinliğin en parlak yıldızı hiç şüphesiz 33 Stradale oldu. Sadece 33 adet üretilecek bu özel model çoktan tamamen satılmış durumda.

    1960’ların efsanevi Tipo 33’üne saygı duruşunda bulunan yeni Stradale, 630 HP twin-turbo V6, 0-100 km/s altı 3 saniye, 333 km/s maksimum hız gibi değerlerle safkan bir sürüş deneyimi sunuyor.

    Her bir araç, Torino’daki ünlü Carrozzeria Touring Superleggera’nın el işçiliğiyle hazırlanıyor. Marka, bu modelle “İtalyan sanatının geleceğe taşınmış hali” olarak tanımladığı bir otomotiv heykeli yaratmış durumda.

    Tonale, ABD Sahnesine İlk Kez Çıkıyor

    Alfa Romeo’nun ilk C-SUV modeli Tonale, 2025 güncellemesiyle şimdi daha agresif bir tasarıma, daha dinamik bir sürüş karakterine ve daha premium bir iç mekâna kavuşmuş halde.

    Fuarda sergilenen Tonale Sport Speciale, yalnızca Kuzey Amerika pazarına özel 268 HP’lik 2.0 turbo benzinli motor ile geliyor.

    Yeni Tonale’nin öne çıkan özellikleri:

    • Daha geniş iz açıklığı ve güçlendirilmiş gövde
    • Yeni Alfa Romeo trilobe tasarımı
    • 19–20 inç jant seçenekleri
    • Çift dijital ekran (12.3” + 10.25”)
    • Üç yeni renk: Rosso Brera, Verde Monza, Giallo Ocra
    • Siyah tavan opsiyonu
    • 470W Harman Kardon ses sistemi
    • Seviye 2 otonom sürüş ve 360° kamera

    Tonale, hem günlük kullanımda konfor arayanlara hem de sportif sürüşten vazgeçmeyenlere hitap eden çok dengeli bir SUV hâline gelmiş.

    Alfa Romeo modellerine ve güncel fiyat listesine Alfa Romeo Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Alfa Romeo’nun bu yılki LA çıkarması, İtalyan otomotiv ruhu hâlâ canlı ve güçlü mesajını dünyaya yeniden hatırlattı. 33 Stradale zaten başka bir gezegenin otomobili gibi; safkan performans, sanat ve estetiğin kesişim noktası. Tonale ise markanın modern kullanıcıya oynadığını kanıtlıyor. Yeni motor, yeni tasarım ve premium iç mekân birleşince ABD pazarında güçlü bir rekabet ortaya çıkabilir. Alfa Romeo’nun geleceği, bu iki model üzerinden yeniden şekilleniyor gibi görünüyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Alfa Romeo 33 Stradale Kuzey Amerika’da Sahne Aldı: Yeniden Doğan Efsane

    Alfa Romeo 33 Stradale Monterey Car Week tanıtımı

  • Yeni Fiat 500 Hybrid Tanıtıldı: İkonik Model Hibrit Teknolojiyle Geri Döndü

    Yeni Fiat 500 Hybrid Tanıtıldı: İkonik Model Hibrit Teknolojiyle Geri Döndü

    Fiat, ikonik 500 modelini hibrit motor, yenilenen tasarım ve POP–ICON–LA PRIMA seçenekleriyle yeniden piyasaya sunuyor. Mirafiori’de üretim başladı.

    Yeni Fiat 500 Hybrid: Tasarım, Teknoloji ve Mirafiori Mirası Bir Arada

    Fiat, ikonik şehir otomobili 500’ün yeni Fiat 500 Hybrid versiyonunu Torino’da düzenlenen özel medya etkinliğinde tanıttı. Model, köklerine geri döndüğü Mirafiori fabrikasında yeniden hayat buluyor; modern teknoloji, daha yüksek konfor ve güncellenmiş tasarım çizgileriyle yeniden yorumlanıyor.

    Fiat 500 Hybrid, Hatchback, 3+1 ve Cabrio gövde seçenekleriyle geliyor. Bu yapıya üç farklı donanım paketi eşlik ediyor: POP, ICON ve LA PRIMA. Ayrıca, Torino’ya saygı duruşu niteliğindeki özel “TORINO” lansman serisi de ürün gamının tepesinde yer alıyor.

    Marka, üretime Kasım ortasında başladı ve yıl sonuna kadar 5.000’in üzerinde araç üretmeyi hedefliyor. Mirafiori tesisinin yıllık kapasitesinin ilerleyen dönemde 100.000 adet artırılması bekleniyor; bu da 500 Hybrid’in Fiat ekosistemi için ne kadar önemli bir model olduğunu gösteriyor.

    Fiat 500 Hybrid iç mekân – POP, ICON ve LA PRIMA detayları

    POP: Sadelik ve Karakterin Saf Hali

    POP donanımı, Fiat 500’ün sade ama güçlü kişiliğini temsil ediyor. Minimalist ama karakterli bir duruş, şehir içinde rahat kullanım ve temel ihtiyaçlara odaklanan akıllı bir paket sunuyor. İşlevsellik ve tasarım arasındaki denge, modelin en “saf” versiyonu olmasını sağlıyor.

    ICON: Teknoloji ile Şıklığın Buluşması

    ICON, ürün gamının tam merkezinde konumlanıyor ve modelin en dengeli, en geniş kitleye hitap eden versiyonu olarak öne çıkıyor. Bağlantı özellikleri geliştirilmiş, kabin ergonomisi iyileştirilmiş ve konfor seviyesi artırılmış. Kent yaşamının pratik ihtiyaçlarını modern dokunuşlarla karşılayan bir hibrit şehir otomobili.

    LA PRIMA: 500’ün En Prestijli Yüzü

    LA PRIMA, 500 Hybrid’in en üst seviye donanımı. Premium malzemeler, özel detaylar ve teknolojinin en üst seviyesi bu pakette birleşiyor. Fiat’ın “küçük ama lüks” felsefesinin en güçlü temsilcisi. Günlük şehir kullanımını premium bir deneyime dönüştüren ayrıntılarla donatılmış durumda.

    Miras + Modern Teknoloji: 500’ün Yeni Çağı

    Fiat 500 Hybrid, hem tasarım hem üretim anlamında markanın köklerine dönüş hikâyesini başarıyla tamamlıyor. Mirafiori’de doğan ilk nesilden bugünlere uzanan yolculuk; hibrit teknolojisi, akıllı donanımlar ve daha rafine bir sürüş konforuyla yeni bir döneme taşınıyor.

    Elektrifikasyon, şehir içi kullanım kolaylığı ve İtalyan zarafetinin birleştiği bu yeni hibrit 500, Fiat’ın modern şehir otomobil vizyonunu temsil ediyor.

    FIAT’ın Türkiye’de satılan Binek ve Ticari modellerine ve en güncel fiyat listesine FIAT Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Fiat 500 Hybrid arka tasarım

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Fiat 500 Hybrid, şehir içi mobilitenin nasıl olması gerektiğini yeniden hatırlatıyor. Hibrit motorla ekonomik, tasarımıyla hâlâ ikonik ve üç gövde seçeneğiyle her kullanıcıya hitap eden bir karakter ortaya koymuş. Mirafiori’ye dönüş de modelin ruhuna ayrı bir güç katıyor. Elektrifikasyona geçişin hızlandığı dönemde 500 Hybrid, klasik çizgiyi modern teknoloji ile buluşturmayı başaran en tatlı çözümlerden biri olmuş.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Fiat Grande Panda, “Auto Europa 2026” Ödülünü Kazandı

    Fiat Grande Panda Auto Europa 2026 ödülünü kazandı

  • Hyundai CRATER Concept: Markanın En Radikal Off-Road Vizyonu Sahneye Çıktı

    Hyundai CRATER Concept: Markanın En Radikal Off-Road Vizyonu Sahneye Çıktı

    Hyundai, AutoMobility LA 2025’te CRATER Concept’i tanıttı. XRT çizgisini geleceğe taşıyan bu kompakt off-road SUV, ekstrem arazi ruhunu modern tasarımla birleştiriyor.

    Hyundai’nin Yeni Arazici Yıldızı: CRATER Concept

    Hyundai CRATER Concept, ilk kez AutoMobility LA 2025’te sahneye çıkarak markanın gelecekteki sert, özgür ve maceracı modellerine dair en güçlü ipuçlarını verdi. Hyundai’nin Kaliforniya’daki tasarım ekibi tarafından geliştirilen bu kompakt off-road SUV, XRT ailesinin bir sonraki evrimini temsil ediyor. Sadece bir tasarım gösterisi değil; markanın ABD pazarındaki kullanıcı profilini doğrudan hedefleyen, tamamen yeni bir off-road vizyonu.

    Hyundai CRATER Concept, IONIQ 5 XRT ve PALISADE XRT PRO gibi modellerin genetiğini taşırken, onlardan daha cesur, daha doğal ve daha “outdoor” bir ruh taşıyor. Hyundai’nin küresel tasarım patronu SangYup Lee’nin sözleri boş değil: “CRATER özgürlüğün nasıl göründüğü sorusuna cevabımız.”

    Bu konsept, gerçekten de tam bir özgürlük heykeli gibi tasarlanmış.

    Hyundai CRATER Concept’in Art of Steel gövde çizgileri

    Dış Tasarım: “Art of Steel” ile Yontulmuş Bir Off-Road Heykeli

    CRATER Concept’in dış tasarım teması olan Art of Steel, çeliğin hem gücünü hem de esnekliğini estetik bir dile dönüştürüyor. Gövdede keskin hatlar, geniş omuzlar, çarpıcı yüzey geçişleri ve metalik gerilimlerin yarattığı güçlü bir simetri var. Hyundai’nin çeliği bir anlatı aracına dönüştürmesi, konsepti bambaşka bir noktaya taşıyor.

    Etki Yaratan Silüet

    • Kompakt monokok yapıya rağmen oldukça agresif bir duruş
    • Extreme yaklaşma ve uzaklaşma açıları
    • Off-road tutkunlarını hedefleyen kısa çıkıntılar
    • Gövde formunda kaya, çelik ve kum dokusunu hatırlatan sert geçişler

    33 inç Off-Road Lastikleri ve Hexagonal Jantlar

    CRATER’ın 18 inç altıgen tasarımlı jantları, adeta bir asteroit çarpışmasının izlerini taşıyan bir sanat eseri gibi. Bu jantların çevresini saran 33” lastikler, araca hem yüksek yerden yükseklik hem de üstün çekiş kabiliyeti kazandırıyor.

    Limb Riser Kabloları ve Güçlü Koruma Elemanları

    Kaput ile tavan arasında uzanan limb riser kabloları, orman yollarındaki dallara karşı koruma sağlıyor. Geniş skid plate ise aracın altını zırh gibi sararak CRATER Concept’i güvenlik açısından bir üst sınıfa taşıyor.

    Gizli Sürprizler

    Hyundai burada eğlenceli dokunuşlar da eklemiş:

    • Kurtarma kancasının açıldığında bira şişesi açacağına dönüşmesi
    • Yan kamera modüllerinin elden taşınabilir fenerlere dönüşebilmesi

    Bunlar konsepti yalnızca güçlü değil, aynı zamanda macerayı seven bir karaktere dönüştürüyor.

    İç Mekân: Teknoloji, Dayanıklılık ve Doğal Malzemelerin Birleşimi

    CRATER Concept’in kabini, modern bir kamp ekipmanı ile fütüristik bir kokpitin birleşimi gibi. Hyundai, bu araçta BYOD (Bring Your Own Device) yaklaşımıyla tamamen kişiselleştirilebilir bir dijital deneyim hedeflemiş.

    Öne Çıkan İç Tasarım Unsurları

    • Tam genişlikte Head-Up Display
    • Metal levha gibi biçimlendirilmiş “kırık hatlı” crash pad
    • Silindirik dokunma noktaları ve mekanik kontrol düğmeleri
    • Sert arazi koşullarına dayanıklı Black Ember malzeme paleti
    • Turuncu kontrast dokunuşlar
    • Tamamen açıkta bırakılmış struktur roll cage

    Kolon yapısı, bir SUV’den ziyade bir “arazi görev aracı” hissiyatı veriyor.

    Destekleyici Macera Koltukları

    Koltuklar klasik bucket formunda değil; sarmalayan, üç boyutlu bir yapıya sahip. 4 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ise konseptin safkan off-road karakterini tamamlıyor.

    CRATER Concept’in macera odaklı iç mekân ve ambiyans aydınlatması

    Off-Road Donanımları: Gerçek Arazi Karakteri

    CRATER Concept, sadece tasarım konsepti değil; ciddi off-road fonksiyonlarıyla donatılmış.

    Öne çıkan bileşenler:

    • Ön ve arka kilitli diferansiyeller
    • Snow / Sand / Mud arazi modları
    • Trailer / Downhill fren sistemleri
    • Altimetre + Pusula
    • Yüksek tork yönetimi için mekanik kontrollü bir çoklu fonksiyon düğmesi
    • Şaside tam koruma panelleri

    Hyundai’nin bu konsepti, satış amaçlı olmasa bile, gelecekte çıkacak XRT modellerinin tamamen yeni bir seviyeye taşınacağının sinyalini veriyor.

    Dune Gold Matte Renk: Kaliforniya’nın Doğasından İlham

    CRATER Concept’in dış rengi olan Dune Gold Matte, batı kıyısının uçsuz bucaksız kumları, sararmış otları ve güneşte solmuş kayalıklarını çağrıştırıyor. Bu, aracın doğayla bağlantısını tamamen görünür kılan bir imza niteliğinde.

    Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    CRATER Concept’in macera odaklı iç mekân ve ambiyans aydınlatması

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Hyundai CRATER Concept, yalnızca fütüristik bir SUV değil; markanın off-road vizyonunun geleceğine açılan kapı. Art of Steel tasarım dili, 33” lastikler, agresif skid plate, modüler gövde ve doğal malzeme odaklı iç mekân gibi detaylar, bu konsepti Hyundai tarihindeki en özgün arazi tasarımlarından biri haline getiriyor. Hyundai’nin CRATER ile mesajı çok net: Geleceğin macera SUV’ları daha dayanıklı, daha yaratıcı ve daha özgür olacak.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Hyundai IONIQ 6 N: 641 HP’lik Elektrikli Hyundai Los Angeles’ta Sahne Aldı

    Hyundai IONIQ 6 N pist sürüşü

    2026 Hyundai Elantra N TCR Edition: Pist DNA’sı Artık Yollarda

    hyundai elantra n tcr edition 19 inç forged jantlı performans modeli

  • 911 GT3’ün Yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52’lik Turla Gücünü Kanıtladı

    911 GT3’ün Yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52’lik Turla Gücünü Kanıtladı

    Porsche 911 GT3’ün yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52.981’lik tur zamanı ile dikkat çekiyor. Artan downforce ve pist odaklı geliştirmeler performansı zirveye taşıyor.

    Porsche 911 GT3, Manthey Kit ile pistlerde yeni bir seviyeye çıkıyor

    Porsche, pistte her milisaniyenin peşinden koşan meraklılar için Manthey Kit Porsche 911 GT3 paketini yenileyerek performansı daha da yukarı taşıdı. Yeni kit, standart 992.2 GT3’ün sunduğu aerodinamik kapasiteyi genişletiyor ve aracı Nürburgring’de önceki nesline kıyasla tam 2.76 saniye daha hızlı yapıyor. Bu fark, pistte bir çağ değişimi demek.

    Porsche’nin Weissach’taki geliştirme merkezi ile Manthey Racing’in Meuspath ekibi kit üzerinde birlikte çalışmış. Sonuç ise tamamen pist odaklı ama yol için de uygun, fabrika garantisini koruyan bir “yarış teknolojisi paketi”.

    manthey kit coilover suspension porsche gt3
    porsche 911 gt3 karbon aerodisc arka jant
    911 gt3 manthey wing gurney flap detay
    911 gt3 manthey wing gurney flap detay

    Aerodinamik: 540 kg’a ulaşan yere basma gücü

    Yeni Manthey Kit Porsche 911 GT3 paketi, otomobilin yerle temasını adeta “yapıştırıcı etkisi”ne yaklaştırıyor.

    • Alt gövde 1,5 metreye uzatılmış turning vane yapısıyla tamamen aerodinamik bir yüzeye dönüştürülmüş.
    • Bagaj altındaki yüzey tamamen düzleştirilmiş.
    • 12 mm uzatılan ön lip, yeni ön difüzör kanatları ve yan flap’ler ön aks yere basma kuvvetini artırıyor.
    • Daha geniş bir arka kanat ve Gurney flap sayesinde yüksek hızlarda stabilite belirgin şekilde yükseliyor.
    • Karbon aerodisc kapaklar arka aks hava akımını düzenleyerek drag artmadan downforce oluşturuyor.

    Tüm bu parçalar bir araya geldiğinde:

    • 355 kg downforce (road mode)
    • 540 kg downforce (circuit mode)

    elde ediliyor. Bu değerler, GT3’ü süper otomobil kategorisinin en agresif pist silahlarından biri haline getiriyor.

    Pist ayarlı coilover süspansiyon

    Yeni süspansiyon tamamen pist uyumlu ama hassasiyetle ayarlanmış:

    • Dört yönlü ayarlanabilir coilover
    • Rebound ve compression ayarları aletsiz yapılabiliyor
    • Ön yay oranı %10 artırılmış
    • Daha yüksek downforce seviyesine uygun mekanik tutuş

    Kerb üstünden geçerken bile araç heykel gibi sabit kalıyor.

    Fren sistemi: Çelik hatlar ve yarış tipi balatalar

    Porsche, Manthey Kit ile birlikte:

    • Çelik örgülü fren hatlarını
    • PCCB için yarış tipi özel balataları

    sunuyor. Baskı noktası daha net, frenleme daha uzun süre dayanıklı. Özellikle uzun pist seanslarında fren fading’i ciddi oranda azalıyor.

    Nürburgring turu: 6:52.981

    Ayhancan Güven tarafından kullanılan araç, zemin tam kuru bile değilken 6:52.981’lik derece yaptı. Bu tur, önceki 992.1 GT3 Manthey Kit’e göre 2.76 saniye daha hızlı.

    Ayhancan’ın yorumu çok net:

    “Downforce çok yükselmiş, araç çok daha güven veriyor. Zemin kuru olsaydı birkaç saniye daha rahat kırardık.”

    Manthey, 2026’da daha iyi hava koşullarında yeniden deneme yapacak.

    ayhancan güven
    porsche 911 gt3 nordschleife 6.52 tur zamanı

    Görsel kişiselleştirme seçenekleri

    Kit sadece performans için değil; görsel detaylar da sunuyor:

    • Manthey logolu karbon eşik kaplamalar
    • LED kapı projektörleri
    • Karbon aerodisc renk seçenekleri
    • Sarı/kırmızı/siyah yarış çeki halatları
    • Karbon hava çıkışları ve hava girişleri

    Aracın görüntüsü, performansı kadar “sert ve yarış odaklı” hale geliyor.

    Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    manthey kit coilover suspension porsche gt3

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Manthey’in 911 GT3’e yaptığı dokunuş, zaten bir pist ikonunu yarış paketli bir pist savaşçısına dönüştürüyor. 540 kg yere basma kuvveti, aerodisc’ler ve pist süspansiyonuyla bu kit, Türkiye’de trackday dünyasında kesinlikle efsane bir yatırım olacak. GT3 sahiplerini çok ciddi şekilde ayartacak bir paket; çünkü paket tak-çalıştır ve fabrika garantisi bozulmuyor. Bizce en önemli nokta: Porsche’nin artık Manthey Kit’i resmi olarak tüm merkezlerde sunması, bu paketi illegal mod statüsünden tamamen resmi bir pist yükseltmesine dönüştürüyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Porsche Sürüş Simülasyonu: Gerçek Yolu Laboratuvara Taşıdı

    Porsche sürüş simülasyonu sistemi Weissach test tezgahında gerçek yol koşullarını laboratuvar ortamında yeniden oluşturuyor.

    Porsche Formula E Stratejisini Değiştiriyor: 2026/27 Sezonunda Dört Araçlı Dev Hamle

    Porsche Formula E 99X Electric GEN4 yarış aracı, 2026/27 sezonu için yeni operasyon modeli

  • 2026 Honda Prelude, North American Car of the Year Finalistleri Arasında

    2026 Honda Prelude, North American Car of the Year Finalistleri Arasında

    2026 Honda Prelude, hibrit-elektrikli spor coupe kimliğiyle North American Car of the Year ödülünde finale kaldı. Model, Civic Type R altyapısı ve güçlü hibrit sistemiyle öne çıkıyor.

    Honda Prelude, ödül yarışında yeniden sahnede

    Honda’nın geri dönen efsanesi 2026 Honda Prelude, North American Car of the Year™ ödülünde finale kalarak güçlü bir ilk adım attı. Los Angeles Auto Show kapsamında açıklanan finalist listesinde yerini alan Prelude, hibrit-elektrikli spor coupe kimliğiyle markanın en iddialı dönüş projelerinden biri olarak dikkat çekiyor.

    Bu hafta itibarıyla ABD bayilerine ulaşmaya başlayan 6. nesil Prelude, hem hibrit teknolojisi hem de sportif altyapısıyla Honda’nın “keyif veren sürüş” geleneğini elektrikli çağa taşıyor.

    Civic Hybrid kalbi, Type R ruhu

    Honda Prelude’ün hibrit sisteminde, geçtiğimiz yıl North American Car of the Year™ ödülünü kazanan Civic Hybrid ile paylaşılan iki motorlu hibrit güç ünitesinin geliştirilmiş versiyonu bulunuyor. Buna Civic Type R’dan alınan yüksek performanslı şasi bileşenleri eklendiğinde ortaya, hem verimli hem de mekanik anlamda oldukça çevik bir spor coupe çıkıyor.

    Honda, bu kombinasyonu “yeni nesil sürüş keyfi formülü” olarak tanımlıyor.

    Honda S+ Shift: Sanal vites deneyimi

    Yeni Prelude ile gelen yeniliklerden en dikkat çekicisi Honda S+ Shift. Bu sistem:

    • Performans odaklı sanal vites geçişleri,
    • Rev-matching efektli sanal ara gazı,
    • Daha agresif gaz tepkisi,
    • Sürüş anında artırılmış “motor sesi” simülasyonları

    ile tamamen elektrikli-hibrit bir modelde benzinli bir spor otomobil hissini yeniden yaratmayı hedefliyor.

    Honda, S+ Shift’in sürücü ile otomobil arasındaki bağı güçlendirmek için geliştirildiğini söylüyor.

    Hem günlük kullanım hem GT karakteri

    Prelude, grand tourer karakteriyle uzun yollarda konfor sunarken, aynı anda:

    • Hassas direksiyon tepkileri
    • Dengeli şasi
    • Çevik viraj kabiliyeti

    gibi sportif sürüş dinamiklerini koruyor. Honda’ya göre amaç, “her gün kullanılabilir bir spor coupe” üretmekti — bu da Prelude’ün temel kimliğiyle uyumlu.

    Honda’nın ödül geleneği devam ediyor

    Honda son 10 yılda North American Car/Truck/Utility of the Year™ ödüllerinden beş kez birincilik alarak güçlü bir performans sergiledi:

    • Honda Civic – 2016
    • Honda Ridgeline – 2017
    • Honda Accord – 2018
    • Honda Civic – 2022
    • Honda Civic Hybrid – 2025

    Prelude’ün finalist olması, markanın hibrit ve performans odaklı yeni dönem stratejisinin başarıyla ilerlediğine işaret ediyor.

    Ödül süreci nasıl işliyor?

    North American Car of the Year™ ödülleri; inovasyon, tasarım, güvenlik, teknoloji, performans ve kullanıcı deneyimi gibi birçok kriter üzerinden değerlendiriliyor. 50 bağımsız otomotiv gazetecisinin oylarıyla belirlenen kazananlar 14 Ocak 2026’da Detroit’te açıklanacak.

    Prelude, elektrikli çağın spor otomobil tanımını yeniden yazmaya aday modellerden biri olarak bu listede en çok konuşulan isimlerden biri haline geldi.

    Honda’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Honda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Prelude’un finalist olması sürpriz değil. Honda, hibrit mimariyi sadece verimlilik için değil, sürüş keyfini artırmak için kullanmayı başaran çok az markadan biri. Civic Hybrid’in akıcı güç aktarımı ile Type R’ın keskin şasi karakteri birleşince ortaya günlük kullanımda rafine, tempolu sürüşte ise beklenenden çok daha canlı bir spor coupe çıkmış. Belli ki Honda, hibrit çağında da “sürücü odaklı” kalmakta kararlı. Prelude, bu dönüşümün en temiz örneği.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Mugen’den 2026 Honda Prelude İçin Agresif Body Kit

    Avrupa’da Veda: Honda Civic Type R Satıştan Kalktı, Türkiye’de Geleceği Ne Olacak?

    Honda Civic Type R arka tasarımı ve spoyler detayı

  • Hyundai IONIQ 6 N: 641 HP’lik Elektrikli Hyundai Los Angeles’ta Sahne Aldı

    Hyundai IONIQ 6 N: 641 HP’lik Elektrikli Hyundai Los Angeles’ta Sahne Aldı

    641 HP güç sunan Hyundai IONIQ 6 N, AutoMobility LA’da Kuzey Amerika prömiyerini yaptı. Elektrikli spor sedan, pist odaklı N teknolojileri ve üstün aerodinamikleriyle sınıfında yeni bir dönem açıyor.

    Hyundai IONIQ 6 N, Los Angeles’ta Gücünü Gösterdi

    Hyundai, yüksek performanslı elektrikli araçlarını tamamen farklı bir seviyeye taşıyan Hyundai IONIQ 6 N ile AutoMobility LA 2025’in en çok konuşulan modellerinden birini sahneye çıkardı. 641 HP’ye ulaşan güç paketi, gelişmiş batarya termal yönetimi, aerodinamik verimliliği ve N departmanının motorsporlarından ilham alan teknolojileri ile elektrikli performans dünyasına agresif bir giriş yaptı.

    IONIQ 6 N, 2026 yılı içinde sınırlı sayıda ABD satışına sunulacak.

    ⚡ 641 HP Güç ve 0–60 mph 3.2 Saniye

    Yeni Hyundai IONIQ 6 N, çift motorlu düzeni ve geliştirilmiş güç elektroniği ile markanın bugüne kadar ürettiği en güçlü elektrikli modellerden biri konumunda.

    Öne çıkan rakamlar:

    • Toplam güç: 601 HP
    • N Grin Boost ile: 641 HP / 568 lb-ft tork
    • 0–60 mph: ~3.2 saniye
    • Batarya: 84 kWh N Battery
    • Şarj: 10–80% sadece 18 dakika
    • Son hız: 160 mph

    N departmanının motor sporlarından esinlenen yazılımları (N Grin Boost, N Launch Control, N Drift Optimizer, N Torque Distribution) aracın karakterini tamamen pist moduna dönüştürüyor.

    IONIQ 6 N arka kanat ve aerodinami

    Pist İçin Doğan Aerodinamik Tasarım

    0.27 Cd rüzgâr direnç katsayısı

    IONIQ 6 N, genişletilmiş çamurlukları ve motorsporu tarzı swan-neck (kuğu boynu) arka kanadı ile standart IONIQ 6’dan tamamen ayrışıyor.

    • Genişletilmiş gövde
    • 20 inç N forged jantlar
    • Daha fazla soğutma kanalı
    • Ekstra gövde rijitliği
    • Daha sert viraj denge çubukları

    Sonuç: yüksek hız stabilitesi, daha agresif dönüş kabiliyeti ve daha güçlü pist duruşu.

    “Corner Rascal” DNA’sı: Mükemmel Viraj Performansı

    IONIQ 6 N, Hyundai N’nin üç temel felsefesi olan Corner Rascal, Racetrack Capability ve Everyday Sportscar prensiplerinin tamamını taşıyor.

    Özel geliştirilmiş süspansiyon geometrisi:

    • Stroke-sensing ECS amortisörler
    • Yeni bushing yapısı
    • Güçlendirilmiş arkadan kayma kontrolü
    • Daha sert şasi bağlantı noktaları

    Bu yapı, aracın hem günlük kullanımda konforlu olmasını hem de pistte limitlerde kullanılmasını mümkün kılıyor.

    N Yazılımları: Elektrikli Performansın En Üst Noktası

    IONIQ 6 N, yalnızca motor gücüyle değil, gelişmiş N Vehicle Control Software ile de etkiliyor.

    N e-Shift:
    Elektrikli otomobile “gerçek vites geçişi hissi” kazandırıyor.

    N Active Sound+:
    3 farklı mod:

    • Ignition (motorsporu ilhamlı)
    • Evolution (ICE karakterli)
    • Lightspeed (sci-fi futuristik)

    N Track Manager:

    • Tur zamanı kaydı
    • Ghost car analizi
    • Sürüş verisi toplama
    • Gerçek zamanlı performans ölçümü

    Bu özellik Tesla’nın Track Mode’una göre çok daha detaylı bir yarış telemetrisi sunuyor.

    Günlük Kullanım: IONIQ 6 N, Sadece Pist İçin Değil

    Hyundai, performansı konfor ile dengelemek için kabinde önemli geliştirmeler yapmış.

    Öne çıkan özellikler:

    • Alcantara + H-Tex koltuklar
    • Performance Blue detaylı iç tasarım
    • N1/N2 mod tuşlu N direksiyon
    • 20 inç forged jantlar
    • Gelişmiş ADAS destekleri (HDA2, FCA, BCA vb.)

    Bu yapısıyla IONIQ 6 N hem pist günü aracı hem de günlük kullanıma uygun bir spor sedan.

    Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Hyundai IONIQ 6 N iç mekân

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Hyundai, IONIQ 5 N ile yarattığı rüzgârı IONIQ 6 N ile adeta fırtınaya dönüştürüyor. 641 HP’lik elektrikli bir sedanın bu denli rafine şasi tepkileri sunması gerçekten etkileyici. Tesla Model 3 Performance’ın ötesinde, BMW i4 M50’nin üstünde bir karakter var. N departmanının yazılımla yarattığı sanat eseri seviyesindeki kontrol sistemleri, tüm elektrikli performans segmentini yeni bir rekabete zorlayacak gibi görünüyor. IONIQ 6 N; hız, teknoloji ve pist karakteri isteyen kullanıcılar için EV dünyasında yeni bir referans olabilir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    2026 Hyundai Elantra N TCR Edition: Pist DNA’sı Artık Yollarda

    hyundai elantra n tcr edition 19 inç forged jantlı performans modeli

  • Maserati’nin Yeni SUV’u Grecale Lumina Blu Sahneye Çıktı

    Maserati’nin Yeni SUV’u Grecale Lumina Blu Sahneye Çıktı

    Maserati, Grecale Lumina Blu özel serisini tanıttı. Night Interaction rengi, sarı detaylar ve lüks iç mekânıyla markanın yeni SUV’u dikkat çekiyor.

    Maserati Grecale Lumina Blu: İtalyan lüksünün en parlak yorumu

    Maserati Grecale Lumina Blu, markanın zarafet ve sportifliği tek bir gövdede buluşturan yeni özel serisi olarak Modena’da tanıtıldı. Maserati, bu sınırlı üretim seride hem sofistike tasarım detaylarını hem de teknolojik donanımları bir araya getirerek SUV segmentinde çıtayı yeniden yükseltiyor. Gece ışığıyla zenginleşen özel boya, kabindeki el işçiliği ve performans odaklı mild-hybrid motor, Grecale Lumina Blu’yu global pazarda dikkat çeken bir model haline getiriyor.

    Night Interaction rengi ve sarı Trident detaylarıyla güçlü bir karakter

    Grecale Lumina Blu’nun en dikkat çekici özelliği, Maserati’nin özel olarak geliştirdiği Night Interaction gövde rengi. İki katmanlı metalik yapıda hazırlanan bu mavi ton, ışığa göre değişen parlaklıkla hem gündüz hem gece etkileyici bir görünüm sağlıyor. Bu karakterli duruş, seriye özgü 21 inç Pegaso jantlar, sarı fren kaliperleri ve C-sütunundaki sarı Trident logosu ile tamamlanıyor.

    Matrix LED farlar, karartılmış arka camlar ve aerodinamik çizgiyi vurgulayan gövde mimarisi, Maserati Grecale Lumina Blu özel serisini “geceye hazırlanmış” bir lüks SUV hâline getiriyor.

    İtalyan ustalığının izleri: Çikolata veya Ghiaccio deri ile premium bir kabin

    İç mekânda Maserati’nin ünlü el işçiliği ve İtalyan zarafeti öne çıkıyor. Lumina Blu’nun kabini:

    • Chocolate veya Ghiaccio premium deri döşeme
    • Doğal dokulu açık gözenekli burl wood ahşap kaplamalar
    • Sportif çelik pedal seti
    • Maserati’nin modern teknolojisini klasik lüksle buluşturan detaylar

    ile donatılmış. Bu kombinasyon, markanın “lüksün dokunulabilir hali” mottosunu doğrudan yansıtan bir atmosfer oluşturuyor.

    Panoramik cam tavan, hareket sensörlü elektrikli bagaj kapağı, 12 veya 14 yönlü elektrikli ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar ve 360° Surround View kamera sistemi, bu özel seriyi günlük kullanımda da son derece konforlu bir SUV yapıyor.

    Grecale Lumina Blu kabininde Chocolate premium deri döşeme ve burl wood kaplamalar

    330 bg’lik mild-hybrid turbo motor: Lüksün içinde dengeli güç

    Maserati Grecale Lumina Blu, markanın karakteristik performans anlayışını koruyor. Kaputun altında:

    • 330 bg güç üreten 2.0 litrelik mild-hybrid turbo motor,
    • 8 ileri otomatik şanzıman,
    • AWD dört tekerlekten çekiş sistemi,
    • Mekanik sınırlı kaydırmalı arka diferansiyel

    bulunuyor.

    Bu kombinasyon, hem şehir içi kullanımda rafine bir sürüş hem de uzun yol ve sportif koşullarda tatmin edici dinamizm sağlıyor. Maserati, performans-yumuşaklık dengesini tam ortasında yakalayarak Grecale Modena platformunun en gelişmiş yorumlarından birini ortaya koyuyor.

    Konfor, teknoloji ve lüks: Lumina Blu’nun fark yaratan donanımları

    Yeni özel seri, sınıfında iddialı bir standart sunan geniş bir donanım listesiyle geliyor:

    • Panoramik cam tavan
    • Hareket sensörlü bagaj kapağı
    • Isıtmalı & soğutmalı koltuklar
    • Isıtmalı direksiyon simidi
    • Premium doğal malzemeler
    • 360° çevre görüş kamerası
    • Gelişmiş bilgi-eğlence sistemi
    • Çift ekranlı Maserati dijital kokpit

    Lumina Blu, mevcut Grecale Modena altyapısına dayanıyor ancak Maserati’nin özel serilerde sunduğu hem estetik hem de teknik yükseltmelerle daha karakterli bir SUV hâline geliyor.

    Türkiye’de Fer-Mas tarafından temsil edilen Maserati modeli ile alakalı detaylı bilgiye Fer-Mas Oto Ticaret A.Ş. Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Maserati Grecale Lumina Blu 21 inç Pegaso jantlar ve sarı fren kaliperleri

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Maserati Grecale Lumina Blu, özel Night Interaction rengi, sarı detayları, el işçiliğiyle hazırlanmış kabini ve 330 bg mild-hybrid motoru ile Maserati’nin modern lüks anlayışını temsil eden ikonik bir model olarak öne çıkıyor. Özel seri; sofistike, şık ve güçlü bir SUV arayanlar için benzersiz bir alternatif sunuyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Maserati Grecale Folgore Yenilendi: 580 km Menzil ve Akıllı Dört Çeker Sistemiyle Sahneye Çıktı

    Maserati Grecale Folgore MY26

    Yalnızca 62 Adet Üretilecek olan Maserati MCXtrema Modena’da İlk Sahibine Teslim Edildi

    İki tonlu mavi-beyaz Maserati MCXtrema gövde tasarımı