Škoda, 2023 Türkiye otomobil pazarında tarihi bir rekora imza attı. Aralık ayında 4 bin 484 adetlik satışla 2023’ün en yüksek satışlarını elde eden Škoda, 2023 yılını 35 bin 41 adetlik rekor satışla tamamladı.
Škoda, Türkiye’de tarihi bir satış rakamına ulaşırken, 19 bin 464 adet satış gerçekleştirdiği 2022’ye göre yüzde 80 büyüme elde edildi. Bu sonuçlarla birlikte Škoda’nın pazar payı ise yüzde 3,6 oldu.
Pazarın yüzde 91.3’üne hitap eden ürün gamıyla rekor geldi
Tarihin en büyük satışlarını elde etmenin mutluğunu paylaşan Yüce Auto- Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, “Otomotiv sektörü son birkaç yıldır büyük bir dönüşümden geçiyor. Geçen yılı zor bir süreçten geçerek tamamladık ve marka olarak tarihi satışlara ulaşmaktan dolayı gururluyuz. Škoda, elektrifikasyon ve dijitalleşme konusunda sürekli olarak kendini yenileyen bir marka ve bunu da marka kimliğini daha ileriye taşıyarak ortaya koyuyor.
Pazarın yüzde 91.3‘üne hitap eden ürün gamıyla rekor geldi. O kadar geniş bir ürün yelpazemiz var ki sportif sürüşü sevenlerden daha yüksek konfor arayanlara veya verimliliği ön planda tutmak isteyenlere kadar çok fazla alternatife sahibiz. Elde ettiğimiz satış adetleri de, geniş ürün gamımızın kullanıcılarımız tarafından ne kadar beğenildiğinin bir kanıtı. Biz marka olarak Škoda’nın potansiyelinin daha da yüksek olduğunu biliyoruz ve yeni yılda tam elektrikli araçlarımızı sunmaya, daha fazla yenilikle müşterilerimizi memnun etmeye devam edeceğiz“ dedi.
Zirvede Škoda Superb var
Škoda’nın Türkiye’de yüksek satışlar elde etmesini sağlayan geniş ürün çeşitliğinde, zirvede yer alan model markanın amiral gemisi sedanı Superb oldu. 7 bin 507 adetlik satışa sahip olan Superb’i 6 bin 813 adetle Octavia izledi.
Markanın B-SUV modeli Kamiq ise, 6 bin 592 adetle Türkiye’de en çok tercih edilen üçüncü Škoda ürünü oldu. Sınıfının en dinamik modellerinden biri olarak öne çıkan Scala ise 5 bin 824 adetlik satış performansı elde etti. Bu modelleri sırasıyla 3 bin 27 adetle Fabia, 2 bin 941 adetle Kodiaq ve 2 bin 337 adetle Karoq takip etti. Bu rakamlara göre Škoda’nın Kamiq, Karoq ve Kodiaq ile birlikte yaklaşık 12 bin adetlik SUV satışı oldu ve markanın toplam satışlarının yaklaşık yüzde 34’ü SUV modellerinden geldi.
Türkiye’nin 81 ilinde 19 bin 583 kullanıcısını 2023 yılı boyunca T10X ile buluşturan Togg, 2024 yılı için sipariş takvimini açıkladı.
T10X için bu yıl çekiliş yapılmayacak, teslimatlar sipariş sırası, konfigürasyon özellikleri ve bunlara bağlı üretim planlamasına göre gerçekleşecek. 6-10 Ocak tarihleri arası 2023 yılında yapılan çekilişte yedek listede yer alan kullanıcılar için konfigürasyon güncelleme dönemi olacak. 15-19 Ocak tarihleri arasında 2023 yılı nisan ayında yapılan çekilişe katılan ancak sipariş hakkı kazanamayan kullanıcılara sipariş önceliği verilecek. 20 Ocak 2023 itibarıyla da sipariş ekranları tüm kullanıcılara açık olacak.
Yeni üretim yılı değişiklikleri
TOGG marka araçlarda kullanılan kullanılan güvenlik ve konfora yönelik yazılımları sürekli güncelleyerek cihazların yıllarca yeni kalmasını ve bu sayede yüksek bir ikinci el değerine sahip olmasını hedefliyor, 2024 üretim yılı T10X’lerdeki donanım versiyonları ve içerikleri hakkında şu bilgileri paylaşılıyor:
Standart 18 inç jantlara sahip olan V1 donanım tipi, kablosuz şarj, anahtarsız giriş, akıllı telefonla akıllı erişim alt yapısı, karartmalı arka camlar ve otomatik kararan iç dikiz aynası özelliklerine sahip “teknoloji ve konfor” paketiyle sunuluyor. Kullanıcılar isterlerse arkadan itişli V1 donanım tipiniuzun menzil seçeneğiyle de satın alabilecekler.
Standart 19 inç jantlara sahip olan V2 donanım tipinde ise V1’de sunulan özelliklere ek olarak; elektrikli, ısıtmalı ve hafızalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı, çevre görüş park kamerası, otomatik park asistanı, suni deri koltuklar ile ön cam ve ısıtmalı arka koltuk özelliklerini içeren “kış paketi” ve acil durumlarda kendiliğinden devreye giren çocuk tespit sistemi standart olarak sunuluyor.
Son yıllarda birçok üst düzey motorsporları organizasyonunda şampiyonluklar almasıyla yarış pistlerine ve etaplara damgasını vuran Toyota’nın yarış takımı TOYOTA GAZOO Racing, yeni sezona hazırlanıyor.
2024’te FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC), FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve Dakar Rallisi gibi birçok farklı disiplinde mücadele edecek olan TOYOTA GAZOO Racing, yayınladığı yeni video ile motorsporlarına sanatsal bir yaklaşım getirdi.
TGR YouTube kanalında, yarış takımının ve GR markasının “motorsporlarıyla geliştirilen daha iyi otomobiller üretme” felsefesini aktaran video, “Vahşi An / Wild Moment” ismiyle yayına girdi. Videoda WRC’de yarışan GR YARIS Rally1 HYBRID, WEC’de yarışan GR010 HYBRID, Dakar Rallisi’nde yarışan GR DKR Hilux T1+3 ve Nürburgring 24 Saat dayanıklılık yer alan GR Supra başrolde yer aldı. Profesyonel yarış pilotları tarafından ekstrem şartlarda kullanılan araçlar, vahşi hayvanları çeker gibi mümkün olduğunca yakından ve süper yavaş çekimde filme alındı. Böylece ortaya yarış araçlarının mükemmel detaylarıyla birlikte karşılaştığı zorluklar gözler önüne serildi.
Bu çekim için TOYOTA GAZOO Racing’in yarışçıları Takamoto Katsuta (kamera aracı Norihiko Katsuta tarafından kullanıldı), Kamui Kobayashi, Masahiro Sasaki ve Giniel de Villiers görev aldı. 2023 yılında Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ve Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazanan Toyota, son yıllarda elde ettiği başarıyı önümüzdeki yıla da taşımayı hedefliyor.
Berlingo, Citroën’in yeni tasarım kimliğini yansıtan modern ve iddialı yeni görünümüyle dikkat çekiyor. İç mekânda yeni bir ön konsol ve direksiyon simidiyle birlikte yeni renkler ve malzemelerle sunulan işlevsel, kullanıcı dostu bir kabin göze çarpıyor.
Citroën Berlingo, segmentinde ilk kez ve özel olarak Citroën Advanced Comfort® koltuklarla benzersiz bir konfor seviyesi sunuyor.
Citroën, ikonik hafif ticari araç modeli Berlingo’yu yenileyerek tamamen yeni bir seviyeye taşıma hedefinde. Yeni ön tasarımdaki modern ve etkileyici görünümünü güçlendiren Berlingo, sürüş keyfi, konfor ve teknoloji açısından binek otomobil seviyesinde bir araç içi deneyim ortaya koyuyor. Yeni Berlingo, Citroën Advanced Comfort® koltuklar sayesinde daha da optimize edilen konforun yanında yeni nesil bilgi-eğlence sistemi ve bağlantı özellikleriyle aktif yaşam tarzına sahip tüm kullanıcıların beklentilerini her zamankinden daha fazla karşılıyor.
Başarının sırrı çok yönlülük ve kullanım kolaylığı
Günlük kullanıma uygun hafif ticari araç sınıfının öncüsü Citroën, her zaman kullanıcıların hayatlarını kolaylaştıran ve beklentilerini karşılayan araçlar üretmeye devam etti. Berlingo’nun da bu başarısı çok yönlülüğü ve kullanım kolaylığına dayanıyor. Bu özellikler, Berlingo’nun sınıfındaki rakiplerinden ayrışarak bu denli popüler ve talep gören bir model olmasını sağladı. Berlingo, zamanla konfor ve tasarım açısından beklentilerin ötesinde bir şekilde gelişmeye devam etti. Böylece Berlingo; mimari, araç içi yaşam-kullanım alanları ve pratiklik açısından pazardaki referans statüsünü temsil etti. Citroën, Berlingo ile ailelere, işletmelere ve esnaflara tatmin edici, çok yönlü aktif bir yaşamda özgürlük ve rahatlığı garanti eden bir çözüm sunuyor.
Tasarımıyla yeni Citroën kimliğini yansıtıyor
Yeni Berlingo’nun ön cephesi, yeni Citroën tasarım dilini ve görsel kimliğini yansıtacak şekilde tasarlandı. Daha büyük tasarım unsurlarına ve daha belirgin hatlar içeren bir tasarıma sahip yeni model, gücü ve modernliği ifade ediyor. Berlingo’da yer alan yeni ön ızgara ve tampon tek bir bloktan oluşuyor ve ortasında yeni oval Citroën logosunu taşıyor. Yeni logonun her iki yanındaki siyah şerit, logodaki deseni yansıtıyor ve ayrıntılara verilen özeni gösteriyor. Bu siyah şerit, aynı zamanda logoyu Citroën’in üç bölümlü ışık imzasına sahip yeni farları ile birleştiriyor. Bu görsel imza, Berlingo’ya farklı ve teknolojik bir görünüm kazandırıyor. Logonun etrafındaki bant ve alt ızgaralar, katmanlar oluşturarak ön cepheyi yapılandırıyor ve genişlik hissini güçlendirerek kendinden emin, iddialı bir görünüm ortaya koyuyor. Advanced Comfort XTR paketinde ise tamponun ortasında, aracın maceracı yönünü vurgulayan alüminyum efektli bir alt koruma kaplaması yer alıyor. Tamponun her iki tarafında da ışık imzasıyla uyumlu, dikey bir çizgi biçiminde kızılötesi kırmızı renkli çıkartmalar bulunuyor. Bu çıkartmalar aynı zamanda otomobilin yanlarındaki Airbump detaylarında da bulunuyor. Airbump ise otomobilin güçlü yan cephesine akışkanlık katan grafik imzası niteliği taşıyor.
Yeni Berlingo’nun üst donanım seviyesinde tavan rayları sunuluyor. Ayrıca 16 ve 17 inç olmak üzere iki farklı jant alternatifi Citroën’in tüketicilere sunduğu seçme özgürlüğünün bir parçası olarak dikkat çekiyor. Tavanın arkaya doğru alçalan çizgisi ise araca dinamik bir siluet kazandırıyor. Yeni Berlingo, oldukça dikkat çekici yeni özel renkleri ile müşterilerin beğenisine sunuluyor.
En güncel teknolojiler ve artan ergonomiyle yeni bir seyahat deneyimi
Berlingo’nun iç mekân tasarımı ergonomiyi iyileştirmek üzere geliştirildi. Tamamen yeni ön konsol, kullanıcılara yüksek kalite ve sağlamlık hissi veriyor. Ergonomik olacak şekilde yukarıda konumlandırılan yeni yüksek çözünürlüklü 10 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve yeni kişiselleştirilebilir dijital gösterge ekranı teknolojiye vurgu yapıyor. Üst bölümde, büyük bir torpido gözü yer alıyor. Bu ergonomik alan ise hava yastığının tavana monte edilmesiyle mümkün oldu. Orta konsolda; vites seçici, sürüş modu seçici, elektrikli park freni, Start düğmesi ve 2 adet USB soketi bulunuyor. Ayrıca burada kablosuz akıllı telefon şarjı için yenilikçi bir saklama bölmesi de yer alıyor. Bunun dışında Berlingo’nun direksiyon simidi de tamamen yeni. Alt kısmı hafif düz, yeni bir simit tasarımına ve ortada yeni Citroën logosu bulunan daha belirgin birgöbeğe sahip. Kalitesi daha da iyileştirilen direksiyon üzerinde yine ses sistemi ve hız sabitleme kumandaları yer alıyor.
Konfor ve pratiklik unsurları en üst seviyeye taşındı
Yeni Citroën Berlingo, üst sınıf iç mekanı ve işlevsellik sunan kabininde, yaşamı kolay ve keyifli hale getiriyor. Yeni Citroën Advanced Comfort® ön koltuklar, kabin içi konforu artırmak üzere yeni Berlingo ile ilk kez sunuluyor. Bu koltuklar, Citroën’e özel, kaliteli köpük ve yan desteklere sahip gelişmiş mimarisiyle üst düzeyde konfor sağlıyor. Ayrıca özel kumaş ve üç renkli kaplamasıyla çok şık ve zarif görünüyorlar. Minderin ve sırtlığın ortasındaki kapitone etkisi görsel kalite algısını desteklerken oturma konforuna katkı sağlıyor. Sırtlığın tasarımı U şeklindeki renkli bantla hareketlendirilirken, koltukların yanları da aynı renk şeritlerle süsleniyor.
İşlevsellik, üç adet bağımsız arka koltuk ile devam ediyor. Yeni Berlingo, 2. sıradaki üç adet bağımsız, kızaklı ve katlanan koltuklarıyla yolcu konforunu modülerlikle birleştiriyor. Ayrıca Berlingo 4,40 m uzunluğa sahip olması sayesinde 2,70 m’ye kadar yükleme uzunluğu sunuyor. Bu da uzun nesneleri taşınma kolaylığı sağlıyor.
Modutop® ile işlevsellik daha da artıyor. Yeni Berlingo, daha önce de olduğu gibi yarı saydam kemer, arka tavan kutusu, ortam aydınlatması ve elektrikli perdeye sahip karartmalı panoramik cam tavanı içeren Modutop® isimli çok işlevli bir tavan ile yollara çıkıyor. Yeni Berlingo, kabinin farklı noktalarına dağıtılan ve toplam 186 litreye varan 27 adet saklama bölmesi ile gelişmiş bir işlevsellik seviyesi sunuyor.
Yeni Berlingo bagaj kapağından bağımsız açılan bir arka cama sahip. Segmentinde nadir bulunan bu özellik sayesinde küçük eşyalar bagaj kapağını açmadan Modutop saklama bölmesine veya 25 kg’a kadar ağırlık taşıyabilen arka pandizota pratik bir şekilde yerleştirilebiliyor veya oradan alınabiliyor.
Modüler ve geniş yeni Berlingo’nun bagaj hacmi 775 litre’yi (arka pandizot altındaki hacim) buluyor. Elektrikli camlara sahip iki büyük sürgülü yan kapı ise Berlingo’ya erişimi kolaylaştırıyor.
Bağlantı ve sürüş destek sistemleriyle konfor ve güvenlik seviyesi arttı
Yeni Berlingo, bilgi-eğlence sistemleri ile araç içi bağlantı açısından yeni bir boyut sunuyor. Yeni ön konsolun ortasında iki farklı seviyede 10 inçlik dokunmatik ekran yer alıyor. Her biri yeni Citroën bilgi-eğlence sistemini kontrol etme olanağı sağlıyor.
Standart 10 inçlik ekrana sahip yeni My Citroën Play bilgi-eğlence sistemi, radyo dinleme, telefon veya otomobil işlevlerini yönetme olanağı sağlıyor. Ayrıca sistem Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu olup kablosuz akıllı telefon yansıtma işlevine sahip. Gelişmiş özelliklere sahip bu ekran, ergonomik bir tasarıma sahip ve geri görüş kamerasını da gösteriyor. Ayrıca bilgi-eğlence sistemi, direksiyonun arkasında bulunan yeni siyah beyaz dijital gösterge ekranı ile birleştirilmiş durumda.
Yüksek çözünürlüklü ekran aynı zamanda üstten görünümlü geri görüş kamerasının görüntüsünü de gösteriyor. Bu bilgi-eğlence sistemi, yeni Berlingo’da optimize edilen, kişiselleştirilebilir yeni 10 inçlik renkli dijital gösterge ekranıyla birleştiriliyor. Bunun dışında orta konsolda kablosuz akıllı telefon şarj cihazı ve 2 adet USB soketi de bulunuyor.
Yeni Berlingo, dur-kalk işlevli Uyarlanabilir Hız Sabitleyici, Elektrikli Park Freni, üstten görünümlü geri görüş kamerası, Yokuşta İniş Destekli Tutuş Kontrolü ve Çeki Demiri Denge Kontrolü gibi 18 adede kadar sürüş destek teknolojisiyle hiçbir şekilde diğer binek otomobillerden geri kalmayan tek hacimli bir eğlence aracı. Yeni Berlingo, önde ve arkada olmak üzere toplam 12 adet sensör ile park etmeyi kolaylaştırıyor. Ayrıca üstten görünümlü geri görüş kamerasından gelen görüntü yeni Berlingo’nun 10 inçlik merkezi ekranında yüksek çözünürlüklü olarak gösteriliyor.
Konforlu ve verimli
Yeni Berlingo’da 4 silindirli 130 HP dizel motor sunuluyor. Bu sayede düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork sayesinde yolculuklar daha verimli ve konforlu geçiyor. Dizel motor seçeneği ile birlikte 6 ileri manuel ve 8 ileri tam otomatik vites seçenekleri mevcut. Bu sayede her ihtiyaca uygun olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor.
Petrol Ofisi Maxima 2023 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son yarışı olan 43. İstanbul Rallisi, GP Garage My Team’den Cem Alakoç-Aras Dinçer ekibinin birinciliği ile sonuçlandı.
BC Vision Motorsport ekibinden Burak Çukurova-Burak Akçay’ın ikinci ve GP Garage My Team’den Uğur Soylu-Şener Güray’ın da üçüncü sırada tamamladıkları ralliyi, start alan 43 ekipten 28’i tamamlayabildi.
Ali Türkkan En Genç Türkiye Ralli Şampiyonu
10 özel etabın 8’inde en iyi zamanı yapan, ancak ilk gün iki kez lastik patlatarak 30.luğa kadar gerileyen Castrol Ford Team Türkiye’den Ali Türkkan-Burak Erdener ekibi, genel klasman dördüncüsü ve Sınıf 3 birincisi olarak finişe ulaşarak 2023 Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu kazanan ekip oldu. Otomobil sporları kariyerine 7 yaşında karting ile başlayan 24 yaşındaki Red Bull sporcusu Ali Türkkan, aynı zamanda yarışın genç pilotlar birinciliğini de kazanırken ‘En Genç Türkiye Ralli Şampiyonu’ olarak tarihe geçti.
Sınıflarda Büyük Çekişme Yaşandı
İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından ICRYPEX, Otokoç, Koç Finans, Sardunya, T.T.O.K. ve Şile Belediyesi katkılarıyla gerçekleşen rallinin Master pilotlar birincisi Uğur Soylu olurken, Markalar birinciliğini Castrol Ford Team Türkiye, Takımlar birinciliğini ise GP Garage My Team kazandı. İki çeker ve Sınıf 5 birincisi BC Vision Motorsport’tan Tuncer Sancaklı-Asena Sancaklı çifti kazanırken, Asena Sancaklı aynı zamanda kadın copilotlar birinciliğinin sahibi oldu. Castrol Ford Team Türkiye’den Eytan Halfon-Can Hergüner Sınıf 4 birinciliğine ulaşırken, Sınıf N birincisi ise GP Garage My Team’den Kemal Şener-Göktuğ Tuncay ekibi oldular.
Historic’te Kazanan Tar-Ersoy Ekibi
Aynı zamanda 30 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık Petrol Ofisi Maxima 2023 Türkiye Historic Ralli Şampiyonası’na da puan veren rallide, bu klasmanı ve kategori 2 birinciliğini Parkur Racing’den Kerim Tar-Efe Ersoy kazandı. Tar-Ersoy ekibi 1976 model Ford Escort MKII ile genel klasmanda da yedinci sırada finişe gelirken, bu yarışın ardından 2023 Türkiye Historic Ralli Şampiyonluğu’nu da matematiksel olarak garantilemiş oldu. Historic ralli klasmanında mücadele eden Kemal Gamgam-Orkun Demir ve Ömer Gür-Levent Gür ekipleri ise mekanik arıza ile yarışı tamamlayamadı.
TOSFED Kupası Çetinkaya-Tezeken’in
Erkan Bodur anısına düzenlenen TOSFED Ralli Kupası klasmanında Kemal Çetinkaya-Tolga Tezeken genel klasman ve Kategori 4 birincisi olarak finişe gelirken, kupanın birinciliğini de garantilemiş oldular. BC Vision Motorsport takımından Cevdet Yıldırım-Bora Arabacı genel klasman ikincisi ve Kategori 2 birincisi olarak finişe ulaşırken, 2022 yılında TOSFED Yıldızını Arıyor projesini birincilikle tamamlayan Fatih Selim Göçer de Ali Tuğrul Kaya ile üçüncü ve Kategori 3 birincisi oldu. Bu klasmanda Kategori 1 birinciliğini de Çiğdem Tümerkan-Zeynep Tümerkan ekibi kazanırken, anne kız yarışan Tümerkan’lar kadın pilotlar ve kadın co-pilotlar birinciliklerinin de sahibi oldular.
Petrol Ofisi Maxima 2023 Türkiye Ralli Şampiyonası ile Erkan Bodur TOSFED Ralli Kupası puan durumları, TOSFED Sportif Kurulu tarafından ilan edildikten sonra resmiyet kazanacak.
Ford Otosan, tasarım, mühendislik ve üretim sorumluluğunu üstlendiği yeni nesil Ford Tourneo Courier ve Transit Courier’i yepyeni yüzü ve teknolojik özellikleri ile pazara sundu.
Segmentinde rol model olmayı hedefleyen yeni nesil Courier serisi; yüksek performans, fonksiyonel ve şık tasarım, gelişmiş bağlanabilirlik ve son teknoloji güvenlik özelliklerini bir araya getiriyor. Yeni nesil Courier serisi, ticari filoların operasyonlarını kolaylaştırmanın yanı sıra bireysel müşteriler için de SUV benzeri tasarımı ile konfor ve işlevsellik için yeni standartlar belirliyor.
Ford’un Avrupa’daki ticari araç üssü olan Ford Otosan, tasarım, mühendislik ve üretim sorumluluğunu üstlendiği yeni nesil Ford Tourneo Courier ve Transit Courier’ikombi ve van gövde seçenekleriyle Türkiye’de pazara sundu.
Türkiye hafif ticari sınıfının en çok satan aracı Ford Courier‘in yeni nesil versiyonu olan yeni Ford Tourneo Courier ve Transit Courier; üstün performans, işlevsel tasarım, gelişmiş bağlanabilirlik ve ileri güvenlik sistemlerinin ideal bir birleşimi olarak her türlü ihtiyaca cevap veriyor ve segmentinin ötesine geçerek yepyeni müşteri kitlelerinin de ilgisini çekecek görünüyor.
Yeni nesil Courier’nin araç mimarisi, müşteri ihtiyaçları ve beklentileri temel alınarak, Ford Otosan tasarımcıları ve mühendisleri tarafından ‘Tasarım Odaklı Düşünce’ (Design Thinking) felsefesi ile geliştirildi. Bu yaklaşım, Courier’nin müşterilere en uygun çözümleri sunmasını sağlıyor.
Pratik tasarımıyla ticari filoların işlerini kolaylaştıran yeni Transit Courier serisi, gelişmiş yeteneklere ve güçlü, modern bir görünüme sahip. Kendi segmentinde eşsiz bir verimlilik ve maksimum çalışma süreleri sunarken, etkileyici duruşu ve yüksek sürüş yetenekleriyle dikkat çekiyor. Courier serisi aynı zamanda etkileyici tasarımı ve yepyeni özellikleriyle binek araçlara güçlü bir alternatif olma iddiasında.
Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, “Tasarımından üretimine kadar her aşamasında Ford Otosan imzasını taşıyan Courier, üstün performans ve işlevsel tasarımın ideal birleşimi olarak Türkiye’nin ve Avrupa’nın ticari araç lideri pozisyonumuza ulaşmamıza büyük katkı sağladı. Tasarım odaklı düşünce anlayışıyla geliştirdiğimiz yeni nesil Ford Tourneo Courier ve Transit Courier modellerimiz de müşterilerimizin hayatlarının her alanında benzersiz bir konfor, ileri teknoloji ve verimlilik sunarak segmentinde referans noktası olacak.”
Yüksek performanslı sürüş
Yeni Courier serisi, performansı doruklara çıkaran yeni benzinli ve dizel güç aktarma sistemleri seçeneklerinin yanı sıra rafine ve verimli sekiz vitesli otomatik şanzımanla ihtiyaçlara çok daha kolay uyum sağlıyor.
Yeni Tourneo Courier’nin benzinli EcoBoost motoru; 6 ileri manuel şanzımanda 100 PS ve 125 PS seçenekleriyle gelirken; 7 ileri otomatik şanzıman 125 PS güç sağlıyor. 1.5 litre dizel EcoBlue motorlu versiyonu da 100 PS güç üreten 6 manuel vitesli şanzımanla bir arada bulunuyor.
Yeni nesil Ford Transit Courier’nin benzinli versiyonu; altı vitesli manuel şanzımanla 100 PS güç sağlayan, yedi vitesli otomatik şanzımanla 125 PS güç sağlayan 1.0 litre EcoBoost motor seçeneklerine sahip. 1.5 litre dizel EcoBlue motorlu versiyonu ise, 100 PS ve 250 Nm tork üreten 6 manuel vitesli şanzımanla birlikte geliyor. Tüm seçenekler hızlı ve yumuşak vites geçişleri sağlayarak, konfordan taviz vermeden üstün performansı garantiliyor.
Yeni Tourneo Courier rahatlığı, kapasitesi ve farklı konfigürasyon seçenekleriyle günlük yaşamdaki her türlü ihtiyaca uyum sağlıyor. Katlanabilir arka koltukları ve esnek yerleşim seçenekleri sayesinde 2,45 m3’lük bagaj hacmiyle iş seyahatlerinden doğa gezilerine kadar her durumda tüm eşyaları kolayca taşıyabiliyor. Kombide 4+1 oturma özelliği sayesinde koltuklar kapalı değilken 5 kişilik kapasiteyle yolculuk yapılabiliyor.
Kullanışlılığı artırmak üzere daha uzun, daha geniş ve daha yüksek olacak şekilde yaratılan yeni seri, kompakt tasarıma bambaşka bir anlam kazandırıyor. Yeni Transit Courier’nin tekerlek kemerleri arasında 1,22 m olan 1,8 m yük uzunluğu, iki euro palet yük taşıyabiliyor. 1,26 m olan yükleme alanı yüksekliği sayesinde daha fazla hacim ve ferahlık sunuyor. Transit Courier’de de mevcut hacim yüzde 25 artarak 2,9 m3’lük geniş bir alan sağlıyor.
Üstün tasarımıyla güçlü ve yeni görünüm
Yeniden tasarlanan Courier serisinin en dikkat çeken yönü SUV benzeri dış tasarımı. Dış tasarımı Courier’in sağlamlığını, işlevselliğini ve çok yönlülüğünü vurguluyor. Teknolojik iç tasarımında ise telefon tutucu, orta konsolda iki bardak tutucu ve ek saklama alanıyla daha fazla konfor yaratıyor.
Yeni nesil Courier’in akıllı telefon ekranını yansıtabilen, 8 inçlik dokunmatik ekranlı en yeni SYNC 4 sistemi, gelişmiş bağlantı ve kablosuz güncellemeleri sağlayan dahili bir modemle birlikte çalışıyor. Merkezi ekranı tamamlayan 8 inçlik dijital gösterge paneli, sürücü odaklı bir kokpit yaratıyor.
Yeni Courier, bağlı modemi sayesinde birçok bağlantılı araç özelliğini etkinleştirerek her an iletişimde ve kontrolde kalıyor. FordPass uygulamasıyla Yeni Courier nerede olursa olsun araçla bağlantıda kalmak, uzaktan aracı kontrol etmek ve araca dair güncel bilgilere erişmek mümkün. Yeni nesil Courier, uzaktan aracı çalıştırma/durdurma, kapı kilitlerini açma/kilitleme gibi uzaktan kontrol özellikleri ile donatılıyor. Bağlanabilirlik özellikleri ve Fordpass mobil uygulaması sayesinde araç konumu, depo doluluk oranı, tahmini menzil bilgisi, lastik basıncı, güncel kilometre bilgisi ve motor yağı kalan ömür bilgisi gibi verilere rahatça erişilebiliyor. Courier serisi; sürüşü, park etmeyi ve çalışmayı daha kolay, daha akıllı ve daha güvenli hale getiren akıllı destek sistemleri ile donatılıyor. Şerit Takip Sistemi, Çarpışma Önleme Yardımcısı, Akıllı Hız Yardımı, Arka Park Sensörü, Ön Park Sensörü ve Geri Görüş Kamerası gibi gelişmiş özellikler sürücülere benzersiz bir deneyim sunuyor.
Adaptif Hız Kontrol Sistemi (Otomatik Şanzımanda Şerit Merkezleme ve Dur&Kalk özelliği ile), Kör Nokta Uyarı Sistemi, Navigasyon, Gelişmiş Çarpışma Önleme Yardımcısı ve Manevra Destek Sistemi gibi yeni teknolojiler ise opsiyonel otonom teknolojileri sunuyor.
Yeni Courier serisi Kombi’de Trend, Deluxe, Titanium ve macera peşinde koşanlar için Active; Van’da ise Trend ve Deluxe seri stratejisiyle iç ve dış tasarımda, güvenlik paketinde farklı premium özellikler sağlıyor.
Courier’nin dünyadaki tek üreticisi Ford Otosan
Ford Otosan, tasarımından üretimine kadar her aşamasına imzasını attığı ve ilk kez 2014 yılında Yeniköy fabrikasında hattan indirdiği Courier’nin dünyadaki tek üretim merkezi konumunda. Ticaretin dinamiklerini değiştiren Courier, Ford’u kompakt van segmentine sokan araç olarak biliniyor.
Yeni nesil Ford Tourneo Courier ve Transit Courier, şirketin Craiova fabrikasında hattan indirdiği ilk araç ünvanına sahip.
Courier serisinin tam elektrikli ve bağlantılı versiyonu da Craiova fabrikasında üretilecek ve 2024 yılında müşterilerle buluşacak.
Ford Tourneo Courier 917.400 TL, Transit Courier ise 787.900 TL başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu.
Michelin, hava koşullarının araç sürüşünü doğrudan etkilediğini, yağmur ve kar gibi durumlarda yolların kayganlaşması nedeniyle sürücüler için bazı tavsiyelerde bulunuyor.
Michelin, hava koşullarının araç sürüşü üzerinde etkili olduğuna dikkat çekerek, sürücüler için bazı önemli tavsiyelerde bulunuyor.
Sürüş eğitimi içerisinde en çok dikkat edilen konulardan biri olan takip mesafesinin, olumsuz hava koşullarında büyük önem taşıdığını belirten Michelin, yağmurlu havalarda, öndeki araç ile aradaki mesafenin iki katına çıkarılması gerektiğine işaret ediyor. Görüşün ciddi anlamda etkilendiği yağmurlu havalarda olumsuz bir durumla karşı karşıya kalmamak için sürücülerin hızını düşürmesi gerektiğini, yoldaki su birikintilerine karşı da lastiklerin kayabileceği konusunda tedbirli olunması gerektiğini ifade ediyor.
Su birikintilerine dikkat
Yağmurlu havaların ve su birikintilerinin sürücülerin araç üzerindeki hakimiyetini etkileyebileceği ve bu nedenle sonbahar ve kış mevsiminde kış lastikleri olmadan yola çıkmamak gerektiği belirten Michelin, araç kaymasını önlemek için de kış lastiği kullanmak, hızı azaltmak, frene asla basmamak ve direksiyonu sağlam bir biçimde tutmanın önemli avantajlar sağladığına işaret ediyor.
Her zaman sakin ve güvenli bir şekilde araç kullanmanın karlı ve yağmurlu havalarda daha fazla dikkat etmek gerektiğini belirten Michelin, keskin hız ve sürüş değişikliklerinden kaçınmak, olumsuz hava şartlarında önem taşıdığını ve özellikle virajlı yollarda sürüş yaparken hakimiyete dikkat edilmesinin önemli olduğunu vurguluyor.
Sürüş hızını kademeli olarak düşürün
Yağmurlu havalarda yolların daha kaygan olması nedeniyle fren mesafesi düşünülenden daha uzun olabileceğini belirten Michelin, sürücülerin ani hareketlerden kaçınması gerektiğini, fren yapılması durumunda sürüş hızının kademeli olarak düşürülmesi gerektiğini ifade ediyor. Yağmurun yarattığı nemle birlikte karayollarının sınırlarını belirlemek ya da yaya geçitlerini işaretlemek için kullanılan beyaz ve sarı renkteki şeritlerin üzerinde araçların yola tutunma gücünü kaybedebileceğini belirten Michelin, bu sebeple sürücülerin bu çizgilerin üzerinden gitmemeye özen göstermesi gerektiğini kaydediyor.
Farları etkin duruma getirin
Yağmurda sürüş yapmanın kolay olmadığı özellikle de görüş açısının oldukça kötü olabileceğini belirten Michelin hem rahat görüş açısına sahip olmak hem de diğer araçlar tarafından kolay görünmek için kısa farların etkin halde olmasının hayati önem taşıdığını vurguluyor. Yağmurlu havalarda araba camlarının buğulanabileceği ve bunun da görüş mesafesini olumsuz bir biçimde etkilediğini kaydeden Michelin, buğulamayı önlemek amacıyla sileceklerin uygun bir hız ile çalıştırılması, havalandırma sistemlerinin de devreye sokulması gerektiğine işaret ediliyor. Muayene ve bakım, aracınızda olan ya da olabilecek çeşitli sorunları önceden keşfetmenize yardımcı olur ve bu sayede gerekli önlemleri almanızı sağlar.
Kış mevsiminin yaklaştığı ve mevsim etkilerinin iyiden iyiye kendini hissettirmeye başladığı bugünlerde uzmanlar araçları yeni mevsime hazırlamanın tam zamanı olduğunu belirtiyorlar.
Havaların iyiden iyiye soğumasıyla araç bakım ve kontrollerinde özellikle dikkat edilmesi gereken noktaları hatırlatan Motul uzmanları “Havaların soğumasıyla en büyük problem akülerde ve soğutma sıvılarında ortaya çıkar. Doğru soğutma sıvısı seçimi aracın yaz aylarında hararet yapmasını önlediği gibi kış aylarında da antifriz özelliğiyle motorun donmasına engel olur.
Yine silecek suyunda kullanılacak antifriz katkıları da donmaya karşı çok önemli bir önlem. Tüm sıvıların sürücüler tarafından kontrolü beklenmedik hasar ve kazalara karşı sizi koruma altına alacaktır.” diyor.
Kış lastiğinden aküye, silecek suyundan motor yağına kadar bir dizi kolay kontrolle araç sahiplerinin araçlarını yeni mevsime hazırlayabileceğini aktaran uzmanlar, olası hasarlara ve kazalara karşı da yapılacak her kontrolün büyük önem arz ettiğine dikkat çekiyorlar.
Uzmanlar araca ve kış şartlarına uygun soğutma sıvısı kullanımı öneriyor
Soğutma sıvılarının içeriği ile ilgili pratik bilgiler paylaşan uzmanlar “Soğutma sıvısı bölümüne yüzde 50 saf su, yüzde 50 antifriz konulması önemli bir nokta. Elbette bu durum konsantre ürünlerde geçerli, soğutma suyuna ekleme yapıldığında farklı türde bir antifriz eklemesi yapılmamalı. Yani organik antifriz kullanılıyorsa organik, hibrit antifriz kullanılıyorsa hibrit antifriz eklemesi yapılmalı. Sadece su konulmasını katiyen önermiyoruz. Bu durum aracın moturunun donmasına sebep olabilir. Araç sahiplerinin antifriz özellikli soğutma sıvısı seçiminde de oldukça dikkatli olmasını öneriyoruz. Tercih yapılırken aracın hangi şartlarda ve ne sıklıkla kullanıldığı göz önünde bulundurulmalı ve üreticinin onayını alan, dayanıklı ürünler kullanılmalı.”uyarısında bulunuyor.
Motor yağını ve silecek suyunu kontrol edin
Sileceklerin ve silecek suyunun gözden kaçabileceğini söyleyen uzmanlar “Ömrünü tamamlayan silecekler ve sürüş esnasında donan bir silecek suyu görüşünüzü tamamen kapatarak kazaya bile sebep olabilir. Bu yüzden silecek kontrolü ve silecek suyunda antifriz kullanımını öneriyoruz. Yine doğru viskoziteye sahip olmayan bir motor yağı kullanıyorsanız motorun donma ihtimali yüksek. Motor yağ seviyesi düşükse motorda ilk çalıştırmada hasar çıkma ihtimali artıyor. Bu yüzden motor yağı ve silecek suyu antifriz kontrolünü yapmakta fayda var.” bilgilerini paylaşıyor.
Toyota, 2024 yılında pistlerde ve parkurlarda yarışacak yeni modellerini gösterdi. 2023 yılında Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) ve Dünya Ralli Şampiyonası’nı (WRC) kazanan Toyota, son yıllarda elde ettiği başarıyı önümüzdeki yıla da taşımayı hedefliyor.
Yeni tasarım temasına sahip modeller, tamamen siyah mat bir renge boyandı. GR YARIS Rally1 HYBRID, WRC’de yarışacakken GR010 HYBRID ismi verilen araç ise dayanıklılık yarışlarında piste çıkacak. Yaris ralli aracında, markanın “Kaybetmekten Nefret Etmek” ruhunu temsil eden “Hız” konseptine yer verildi. Bununla birlikte “Prototip” konseptinde ise, motorsporlarından ilham alan ve sürekli gelişen daha iyi otomobiller yapma vizyonu yansıtılıyor. Yeni tasarım temaları, WRC ve WEC serilerinin yanı sıra TOYOTA GAZOO Racing’in katıldığı diğer şampiyonalarda da yer alacak.
Yeni sezonda da hedef şampiyonlukları korumak
TOYOTA GAZOO Racing 2024’te de Markalar ve Pilotlar Şampiyonluğu’nu almak için yarışacak. 2024’te Toyota’nın WRC kadrosu korundu. Buna göre marka adına son şampiyon Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen, Sebastien Ogier/ Vincent Landais, Elfyn Evans/ Scott Martin ve Takamoto Katsuta/Aaron Johnston ikilisi WRC’de mücadele edecekler.
Bununla birlikte Toyota, 2024 yılında da WEC’in en üst sınıfı olan Hypercar kategorisinde (LMH sınıfı) iki araçlı bir ekiple yarışmaya devam ediyor ve takım bir kez daha şampiyon olmayı hedefliyor. Toyota’nın WEC yarışları sırasında sürekli olarak geliştirilen GR010 HYBRID yarış aracında, 7 numara olarak Mike Conway, Kamui Kobayashi ile Nyck de Vries yer alırken 8 numara olarak Sebastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa yarışacak.
Almanya’nın en prestijli otomotiv yayınlarından Auto Bild, kış lastiği üretimi kategorisindeki performansı nedeniyle Goodyear’ı ‘Yılın Üreticisi’ ödülüne layık gördü.
Goodyear, kış lastiği üretimi kategorisindeki performansıyla bir kez daha Yılın Kış Lastiği Üreticisi1 olarak seçildi. Geçtiğimiz aylarda 2023 Yılın Yaz Lastiği Üreticisi2 olarak seçilen Goodyear böylece lastik üretimi konusundaki başarısını taçlandırmış oldu.
Goodyear UltraGrip Performance 3 ve UltraGrip Ice 3‘ün bu yıl piyasaya sürülmesi, lastik üreticisinin zaten güçlü olan portföyüne bir yenisini daha ekledi.
Goodyear’ın Tüketici Lastikleri Avrupa Başkan Yardımcısı David Anckaert, “Bu yıl kış ve yaz lastiği serimiz için bu prestijli takdiri almaktan gurur duyuyoruz. Bu ödüller, Goodyear’ın inovasyona olan bağlılığının ve modern araç parkının ihtiyaçlarını karşılayan, araç performansını en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olan ve sürücülere sürüş deneyimlerini geliştirmek için ihtiyaç duyduklarını karşılayan ürünler sunma yeteneğinin bir kanıtıdır” dedi.
Goodyear kış lastikleri için ödüllü bir yıl
Goodyear’ın kış ürünleri, Avrupa’nın önde gelen yayınları tarafından gerçekleştirilen çok sayıda dergi testinde başarılı performanslar sergiledi. Kısa süre önce tanıtılan Goodyear UltraGrip Performance 3, katıldığı yedi testin tamamında en üst sırada yer aldı.
