Yazar: admin

  • Nissan, Yokohama’da Otonom Mobilite Pilot Programını Başlatıyor

    Nissan, Yokohama’da Otonom Mobilite Pilot Programını Başlatıyor

    Nissan, Yokohama’da otonom mobilite pilot programını başlatıyor. Beş Serena minivan ile test edilen proje, 2027’den itibaren ticari hale gelecek.

    Nissan Motor Co., Ltd., BOLDLY Inc., Premier Aid Inc. ve Keikyu Corporation iş birliğiyle Japonya’nın Yokohama şehrinde yeni bir otonom mobilite pilot programı başlatıyor. Kasım 2025’te başlayacak deneme süreci, 2026 Ocak ayı sonuna kadar sürecek. Projenin temel amacı, otonom sürüş teknolojilerini gerçek şehir içi ulaşımda test ederek, 2027 mali yılı itibarıyla tam kapsamlı bir ticari hizmete geçişin altyapısını oluşturmak.

    Pilot Programın Detayları

    • Hizmet Alanı: Yokohama Minato Mirai, Sakuragi-cho, Kannai ve Çin Mahallesi bölgeleri
    • Süre: 27 Kasım 2025 – 30 Ocak 2026 (20 Aralık – 6 Ocak arası yılbaşı tatilinde ara verilecek)
    • Araç Sayısı: Beş adet otonom Nissan Serena minivan
    • Yolcu Kapasitesi: Araç başına 3 kişi
    • Durak Sayısı: 26 kalkış/iniş noktası
    • Çalışma Günleri: Salı – Cuma
    • Çalışma Saatleri: 08:30 – 16:00

    Otonom Mobilite programı kapsamında ayrıca yaklaşık 300 kişilik gönüllü kullanıcı grubu belirlenecek. Katılımcılar ücretsiz seyahat imkanına sahip olacak ve yolculuk deneyimleriyle ilgili geri bildirim vererek sistemi geliştirmeye katkıda bulunacak.

    Şirketlerin Rolü

    • Nissan: Araçların temini, operasyon yönetimi ve proje liderliği
    • BOLDLY Inc.: Uzaktan izleme ve kontrol sistemleri
    • Premier Aid Inc.: Araç içi güvenlik ve yolcu desteği
    • Keikyu Corporation: Ulaşım operatörü perspektifiyle yönetim çerçevesi oluşturma

    Merkezi Minato Mirai’de bulunan PLOT48 kontrol merkezi, araçların güvenliğini ve sorunsuz operasyonu sağlamak için kesintisiz uzaktan izleme yapacak.

    Nissan ProPilot ve Tesla FSD ile Karşılaştırma

    Bu gelişme, geçtiğimiz günlerde gündeme gelen Tesla FSD (Full Self-Driving) tartışmalarının ardından, Nissan’ın kendi ProPilot otonom sürüş teknolojisini genişletme stratejisinin önemli bir adımı olarak öne çıkıyor. Tesla’nın FSD sistemi globalde daha ileri seviye iddialarla gündeme gelse de, Nissan özellikle şehir içi pratik kullanım ve güvenlik odaklı çözümleri ön plana çıkarıyor.

    Nissan ProPilot, Türkiye’de de Qashqai ve X-Trail gibi modellerde aktif olarak sunuluyor. Ancak tam anlamıyla sürücüsüz kullanım (otonom mobilite) için ülkemizde altyapı eksikleri halen ciddi bir engel oluşturuyor. Yol çizgilerinin standart olmaması, akıllı trafik sistemlerinin yetersizliği ve mevzuat düzenlemelerinin belirsizliği, Türkiye’de kısa vadede Tesla FSD ya da Nissan’ın bu yeni mobilite projelerinin doğrudan uygulanmasını zorlaştırıyor.

    Yine de, uzaktan izleme merkezleri ve sınırlı rota üzerinde pilot testlerle başlanması, Türkiye’de de uzun vadede benzer sistemlerin adaptasyonu için bir model olabilir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇




    Nissan’dan Açıklama

    Nissan yetkilileri, otonom mobilite programı ile birlikte “herkes için kolay ve erişilebilir mobilite” vizyonunu güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtiyor. Katılımcılardan alınacak geri bildirimlerle sistemin ticari kullanım için optimize edileceği ve 2027’den itibaren otonom ulaşımın günlük yaşamın bir parçası haline gelmesinin amaçlandığı açıklandı.

    Piston Kafalar Yorum

    Yokohama’daki bu pilot proje, sadece Nissan için değil, tüm otomotiv sektörü için kritik bir dönüm noktası niteliği taşıyor. Elektrikli ve otonom teknolojilerin birleştiği bu yeni dönemde, hem şehir içi ulaşım sorunlarına çözüm hem de mobiliteyi daha kapsayıcı hale getirme hedefi, markalar arasında önemli bir rekabet alanı oluşturuyor.

    Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

  • Kakunoshin Ohta, Meyer Shank Racing ile IndyCar Testini Tamamladı

    Kakunoshin Ohta, Meyer Shank Racing ile IndyCar Testini Tamamladı

    Japon pilot Kakunoshin Ohta, Meyer Shank Racing ile ilk IndyCar testini Mid-Ohio pistinde tamamladı. 104 tur atan Ohta, geleceğe göz kırptı.

    Japon Yıldız Adayı Ohta’dan IndyCar’da İlk Adım

    Japonya’nın yükselen motorsporları yıldızı Kakunoshin “Kaku” Ohta, Meyer Shank Racing ile birlikte Mid-Ohio Sports Car Course pistinde ilk IndyCar testini gerçekleştirdi. Honda motorlu DW12 ile piste çıkan genç pilot, 104 tur atarak takımı ve Honda yetkililerinden övgü aldı.

    2025 sezonunda hem IMSA WeatherTech SportsCar Championship’te Acura Meyer Shank Racing adına yarışan hem de Japonya Super Formula Şampiyonası’nda mücadele eden Ohta, farklı disiplinlerdeki başarısını bu test ile taçlandırmış oldu.


    IMSA’daki Performansı Etkiledi

    Ohta, 2025 yılında IMSA serisinde ilk kez yarışmaya başlamış ve #93 numaralı Acura ARX-06 ile etkileyici sonuçlar almıştı. Takım arkadaşları Nick Yelloly, Renger van der Zande ve Alex Palou ile yarışan Japon sürücü, en iyi derecesini GTP sınıfında beşincilik olarak kaydetti.

    Özellikle TireRack.com Battle on the Bricks yarışında, tüm Acura sürücüleri arasında en hızlı isim olması dikkat çekti. Bu performans, Honda Racing Corporation USA Başkanı David Salters tarafından “disiplinli, hızlı ve olgun” olarak yorumlandı.


    Super Formula’daki Başarısı

    IMSA dışında Ohta, Japonya’da docomo Team Dandelion Racing adına Super Formula Şampiyonası’nda da boy gösteriyor. 2025 sezonunda şu ana kadar 3 yarış galibiyeti elde eden pilot, şampiyonada üçüncü sırada yer alıyor ve liderin sadece 8 puan gerisinde bulunuyor.

    Super Formula, geçmişte Alex Palou ve Felix Rosenqvist gibi isimlerin IndyCar’a geçişinde önemli bir basamak olmuştu. Dolayısıyla Ohta’nın da bu yolu takip etmesi sürpriz olmayabilir.


    Testten İlk İzlenimler

    Mid-Ohio’daki testin ardından konuşan Ohta şunları söyledi:

    “İlk IndyCar testim sadece aracı tanımak değil, aynı zamanda lastikleri, pisti ve ayarları anlamak açısından da çok değerliydi. Meyer Shank Racing’e bu fırsatı verdikleri için minnettarım. Zorlu ama keyifli bir gündü. Bir sonraki sefer daha da iyi olabileceğim konusunda kendime güvenim arttı.”

    Meyer Shank Racing’in ortak sahibi Mike Shank ise genç Japon pilotun disiplininden etkilendiğini belirterek, “Kaku, olgun bir tavır sergiledi ve kendisinden beklediğimiz gelişimi kısa sürede gösterdi” dedi.


    Honda’dan Tam Destek

    Honda Racing Corporation USA Başkanı David Salters, Ohta’nın performansından memnuniyetini dile getirerek, “Onu Honda Formula Dream Project’ten beri tanıyoruz. Hızlı, disiplinli ve takım ruhuna sahip bir sürücü. IMSA ve Super Formula’daki başarılarının ardından IndyCar testiyle de potansiyelini kanıtladı” açıklamasını yaptı.


    IndyCar ve IMSA Arasındaki Geçiş Geleneği

    Meyer Shank Racing, yıllardır IMSA ve IndyCar arasında sürücü değişimlerine açık bir yapıya sahip. Daha önce Tom Blomqvist, Helio Castroneves ve Justin Wilson gibi isimler de bu iki platform arasında geçiş yapmıştı. Ohta’nın da bu geleneğin yeni halkası olması olası görünüyor.


    Türkiye Perspektifi: IndyCar ve Japon Pilotların Etkisi

    Türkiye’de motorsporları takipçileri genellikle Formula 1 ve WRC gibi serilere daha aşina olsa da, son dönemde IndyCar ve Super Formula haberleri de ilgi görmeye başladı. Japon pilotların yükselişi, Honda’nın global motorsporları stratejisi ile birleştiğinde, bu tür gelişmeler Türkiye’de de heyecanla takip ediliyor. Özellikle İstanbul Park gibi uluslararası yarış geçmişine sahip bir pistin varlığı, Türk izleyicilerin bu tür hikâyelere olan ilgisini artırıyor.


    Ohta’nın Geleceği

    Ohta’nın Super Formula’daki sezonunun bitimine dört yarış kala şampiyonluk iddiası sürüyor. Eğer bu başarıyı taçlandırırsa, 2026 sezonu için IndyCar’da tam zamanlı bir koltuk şansı ciddi biçimde gündeme gelebilir.

    Ohta’nın Honda destekli kariyerinin, hem Japonya’da hem de Amerika’da giderek daha büyük bir sahneye taşınacağı şimdiden konuşuluyor.


    Piston Kafalar Yorumu

    Kakunoshin Ohta, farklı serilerde gösterdiği hız ve adaptasyon kabiliyeti ile dikkat çekiyor. IndyCar testinde 104 tur boyunca olgun bir performans sergilemesi, onun sadece hız değil aynı zamanda dayanıklılık ve uyum konularında da güçlü olduğunu kanıtlıyor. Henüz 25 yaşına bile gelmeden hem IMSA’da hem de Super Formula’da ön plana çıkması, onu önümüzdeki yıllarda global motorsporları sahnesinde izlemeye devam edeceğimizin göstergesi.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Efsane Lotus Esprit V8, 50 Adetlik Karbon Fiber Encor Series 1 İsmiyle Geri Dönüyor

    Efsane Lotus Esprit V8, 50 Adetlik Karbon Fiber Encor Series 1 İsmiyle Geri Dönüyor

    50 adetle sınırlı Lotus Esprit V8: Karbon fiber gövde, LED farlar ve modern teknolojiyle Encor Series 1 sahneye çıkıyor.

    Lotus Esprit Efsanesi Yeniden Doğuyor

    İngiltere merkezli yeni otomotiv girişimi Encor, otomobil dünyasının efsanelerinden Lotus Esprit’i modern yorumuyla geri getireceğini açıkladı. Projenin adı Encor Series 1. Esprit’in 50 yıl önce tanıtılan ilk neslinden ilham alan model, aslında donör bir Lotus Esprit V8 (Series 4) üzerine inşa edilecek.

    Her araç tamamen sökülüp baştan inşa edilen 3.5 litrelik çift turbolu V8 motor ile gelecek. Amaç, sadece yüksek performans değil; aynı zamanda “günlük kullanımda daha erişilebilir bir Esprit” yaratmak.


    Karbon Fiber Gövde ve Modern Aero

    Orijinal Esprit’te kullanılan fiberglas gövdenin yerini tamamen karbon fiber gövde alıyor. Bilgisayar destekli tasarım (CAD) ve “milimetre hassasiyet” sayesinde otomobil daha rijit, daha hafif ve daha aerodinamik hale getiriliyor.

    İkonik pop-up farlar ise günümüz yorumuyla ince profil LED projektörlere dönüştürülüyor. Bu sayede klasik tasarım ruhu korunurken çağdaş bir dokunuş sağlanıyor.


    Lüks İç Mekân ve Güncel Teknoloji

    Kokpit, hem nostalji hem de modernliği buluşturuyor:

    • Deri ve Alcantara kaplamalar
    • Torna alüminyum detaylar
    • Apple CarPlay desteği
    • 360° kamera sistemi
    • Dijital iklimlendirme

    Böylece sürücü, 1970’lerin efsanesini yaşarken 2025’in teknolojik konforundan ödün vermiyor.


    Encor’un Arkasındaki İsimler

    Encor’un kurucu ekibi otomotiv dünyasının en prestijli markalarından geliyor:

    • Pagani, Koenigsegg, Aston Martin, Porsche ve Lotus geçmişine sahip mühendis ve tasarımcılar
    • Lotus Emira projesinde görev almış uzmanlar
    • Q by Aston Martin ve Lotus Advanced Performance kişiselleştirme programlarının eski yöneticileri

    Kurucu ortak Simon Lane, projeyi şu sözlerle özetliyor:

    “Bir otomobili herkes modifiye edebilir. Bizi farklı kılan, Esprit’i bir proje değil, bir sorumluluk olarak görmemiz. İlerleme, geçmişi silmek değil, geliştirmek olmalı.”


    Fiyat, Üretim Adedi ve Takvim

    • Üretim Adedi: 50 adet
    • Başlangıç Fiyatı: £430.000 (donör araç, vergiler ve opsiyonlar hariç)
    • ABD karşılığı: yaklaşık $575.000
    • Resmî Tanıtım: Kasım 2025

    Bu rakamlarla Encor Series 1, tamamen koleksiyoner odaklı bir restomod projesi olarak öne çıkıyor.


    Performans Felsefesi: Hafiflik ve Kullanılabilirlik

    Lotus Esprit’in en önemli mirası her zaman hafiflik oldu. Encor, karbon gövdeyle bu mirası korurken, günümüz süspansiyon, lastik ve elektronik destek sistemleriyle otomobilin hem performanslı hem de kullanışlı olmasını hedefliyor.

    Tam motor verileri henüz açıklanmadı, ancak çift turbolu V8’in yeniden inşası sayesinde daha yüksek dayanıklılık ve verimlilik bekleniyor.


    Türkiye Perspektifi

    Türkiye’de Lotus markası her zaman sınırlı sayıda meraklısına ulaşabildi. Esprit de daha çok koleksiyonlarda veya özel ithalat yoluyla görülen bir model oldu.

    Encor Series 1’in sınırlı üretimi ve yüksek fiyatı nedeniyle Türkiye’de resmî bir satış beklenmiyor. Ancak bireysel ithalat yoluyla birkaç örnek gelmesi mümkün. Bu durumda araç, gümrük, emisyon ve teknik uygunluk prosedürlerinde uzman danışmanlık gerektirecek.

    Türkiye’deki koleksiyonerler için bu proje, hem yatırım hem de prestij açısından ilgi çekici olabilir.


    Rakipleri ve Benzer Projeler

    Encor Series 1, günümüzde yükselişte olan restomod ve coachbuilt trendine dahil. Porsche 911 tabanlı restomod’lar veya Aston Martin’in DB5 yeniden üretimleriyle aynı ligde oynuyor. Ancak farkı, tamamen karbon gövde ve orijinal Esprit tasarımına sadakat ile öne çıkıyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇





    Piston Kafalar Yorumu

    Encor Series 1, Lotus Esprit’in kült statüsünü modern teknolojiyle yeniden inşa eden bir “koleksiyon mücevheri”. Sadece 50 adet üretilecek olması, fiyatı £430 bin seviyesinden başlatıyor.

    Türkiye’de yaygınlaşması mümkün değil; ancak özel ithalatla ülkemize gelen birkaç örnek, koleksiyonerler için hem yatırım hem de prestijli bir tutku nesnesi olacak.

    Esprit’in “hafiflik ve saf sürüş keyfi” ruhu korunurken, modern güvenlik ve lüks unsurların eklenmesi, onu 2025’te otomobil meraklılarının radarına sokacak.

    Lotus markasının Resmi Web Sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • FIVA World Rally İstanbul Cumhuriyet Rallisi 24-26 Ekim’de Başlıyor

    FIVA World Rally İstanbul Cumhuriyet Rallisi 24-26 Ekim’de Başlıyor

    24-26 Ekim 2025’te düzenlenecek FIVA World Rally İstanbul Cumhuriyet Rallisi, 120 klasik otomobiliyle İstanbul Park F1 Pisti dâhil unutulmaz bir rota sunacak.

    Klasik Otomobiller İstanbul’da Cumhuriyet Coşkusunu Taşıyacak

    Türkiye otomotiv takviminin en prestijli klasik otomobil organizasyonlarından biri olan FIVA World Rally İstanbul Cumhuriyet Rallisi, bu yıl 24-26 Ekim 2025 tarihleri arasında düzenleniyor. İstanbul’un tarihi ve doğal güzellikleri eşliğinde gerçekleşecek olan ralli, aynı zamanda Cumhuriyet coşkusunu da otomotiv kültürüyle bir araya getiriyor.

    Klasik Otomobil Kulübü tarafından organize edilen ve bu yıl uluslararası statüde koşulacak olan etkinlik, TOSFED (Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu) takviminde de yer alıyor. Ayrıca, klasik otomobil kültürünün en önemli çatı kuruluşu olan FIVA (Federation Internationale de Vehicules Anciens) tarafından da destekleniyor.


    600’den Fazla Üyesi Olan Kulüp, İstanbul’a Hazırlanıyor

    Klasik Otomobil Kulübü Yönetim Kurulu Başkanı Sencer Sivridağ, ralliye dair heyecanını şu sözlerle dile getirdi:

    “24-26 Ekim tarihleri arasında düzenlediğimiz FIVA World Rally İstanbul Cumhuriyet Rallisi, bu sene uluslararası statüde koşulacak. Hem kültürlerin ortak harmonisine hizmet ederken, hem de Türkiye’nin en güzel turizm bölgelerinden biri olan İstanbul’un çevresinde gezilmesi organizasyonun önemini bir kere daha artırıyor. Yarışın 2. günü ise, İstanbul Park Formula 1 Pisti’nde kurguladıklarımız da ralliye ayrı bir güzellik katacak.”


    Rallinin Mottoları: Geçmiş Gelecekle Buluşuyor

    2025 İstanbul Cumhuriyet Rallisi, sadece klasik otomobillerin yarıştığı bir etkinlik değil, aynı zamanda kültürel bir buluşma. Bu yılın mottoları ise dikkat çekici:

    • Endüstrinin Tekerlekleri
    • Zaman Yolcuları: Geçmiş Gelecekle Buluşuyor
    • Hareket Yankıları – Durgunluktaki Duygu

    Her biri, klasik otomobillerin yalnızca bir araç değil, aynı zamanda geçmişin ruhunu geleceğe taşıyan kültürel değerler olduğuna vurgu yapıyor.


    25-50 Yaş Aralığındaki 120 Klasik Otomobil

    Bu yılki rallide yaklaşık 120 klasik otomobil kayıt yaptırdı. 25 ila 50 yaş aralığındaki araçlar, İstanbul’un kalbinden başlayarak Anadolu Yakası’nda Ömerli – Şile rotasında boy gösterecek. Şehrin tarihi manzaralarıyla birleşen bu özel rota, katılımcılar ve izleyiciler için adeta bir zaman yolculuğu sunacak.


    İstanbul Park F1 Pisti: Klasikler Yarış Atmosferinde

    Türkiye’nin ilk ve tek Formula 1 pisti olan İstanbul Park, rallinin en dikkat çekici noktalarından biri olacak. 2. gün programında pist üzerinde rekabete girecek klasik otomobiller, hem nostaljik hem de sportif bir atmosfer yaratacak. İzleyiciler için F1 ruhunu klasik otomobillerle bir arada deneyimleme fırsatı, etkinliği daha da özel kılıyor.


    Uluslararası Boyut ve Kültürel Katkı

    Ralli, FIVA Gençlik ve Kültür Komisyonu tarafından da destekleniyor. Bu durum, etkinliğin sadece bir otomobil rallisi değil, aynı zamanda kültürel bir organizasyon olduğunun göstergesi. Katılımcılar arasında yalnızca otomobil meraklıları değil; koleksiyonerler, müze sahipleri, iş dünyasından isimler ve uluslararası misafirler de yer alıyor.


    Türkiye ve İstanbul İçin Önemi

    İstanbul, tarih boyunca kültürlerin kesişim noktası oldu. Bu organizasyon da şehrin kültürel çeşitliliğini, otomobil meraklılarının tutkusu ile birleştiriyor. İstanbul’un uluslararası tanıtımına katkı sağlayan ralli, aynı zamanda otomotiv turizmi açısından da önemli bir değer yaratıyor.

    Türkiye otomobil sporları için ise, klasik otomobillerin genç nesillerle buluşması ve tarihi araçların korunmasına dair farkındalık oluşturması bakımından da büyük bir fırsat.


    Piston Kafalar Yorumu

    FIVA World Rally İstanbul Cumhuriyet Rallisi, sadece klasik otomobil tutkunlarının değil, otomotiv kültürüyle ilgilenen herkesin ajandasına girmesi gereken bir etkinlik. İstanbul Park’ta klasiklerle F1 ruhunu buluşturan organizasyon, Türkiye’nin otomobil kültürü açısından uluslararası arenada daha görünür hale gelmesine katkı sağlayacak.

    Bizce Cumhuriyet rallisi, geçmişin izlerini geleceğe taşıyan unutulmaz bir şenlik olacak.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Volvo 1 Milyonuncu Plug-in Hybrid Modelini Teslim Etti

    Volvo 1 Milyonuncu Plug-in Hybrid Modelini Teslim Etti

    Volvo Cars, Eylül 2025 itibarıyla 1 milyonuncu Plug-in Hybrid otomobilini teslim etti. Global PHEV liderliği pekişirken, Türkiye’deki hibrit pazarına etkileri de mercek altında.

    Volvo’nun Elektrifikasyon Yolculuğunda Dönüm Noktası

    Volvo Cars, tamamen elektrikli bir marka olma hedefi doğrultusunda önemli bir kilometre taşına ulaştı. Şirket, Eylül 2025’te 1 milyonuncu Plug-in Hybrid (PHEV) aracını müşterisine teslim etti. Bu başarı, markanın sadece globalde değil, Türkiye gibi gelişmekte olan pazarlarda da hibrit teknolojisine verdiği önemin altını çiziyor.

    2019 yılında yaklaşık 46.000 adetlik PHEV satışına sahip olan Volvo, 2024’te bu rakamı 177.000 adedin üzerine çıkardı. Bu ivmenin arkasında özellikle XC60 Plug-in Hybrid ve XC90 Plug-in Hybrid modelleri bulunuyor.


    Küresel Satışların %23’ü PHEV

    2025’in ilk yarısında Volvo Cars’ın toplam satışlarının %23’ü PHEV modellerden oluştu. Özellikle Avrupa’da XC60 modeli, 2024 yılında kıtanın en çok satan şarj edilebilir hibrit SUV’u oldu. Üstelik son üç yıldır dünya genelinde premium PHEV segmentinde liderliğini sürdürüyor.

    XC60’ın yanı sıra yenilenen XC90 da ABD, Çin ve İsveç gibi stratejik pazarlarda güçlü talep görmeye devam ediyor. Yeni XC70 Plug-in Hybrid modeli ise CLTC test döngüsünde sunduğu 200 kilometrenin üzerinde elektrikli menzil ile dikkat çekiyor.


    Plug-in Hybrid Neden Stratejik Bir Köprü?

    Volvo Cars CCO’su Erik Severinson, PHEV modellerin önemini şu sözlerle açıklıyor:

    “Volvo Cars tamamen elektrikli bir geleceğe kendini adamış durumda. Plug-in hybrid modellerimiz, henüz tamamen elektrikli sürüşe hazır olmayan kullanıcılarımız için bu geleceğe açılan önemli bir köprü niteliğinde.”

    Markanın iç verilerine göre, Volvo PHEV kullanıcıları günlük sürüşlerinin yaklaşık yarısını tamamen elektrikli modda tamamlıyor. Bu da PHEV’leri, şarj altyapısı tam oturmamış ülkeler için pratik bir çözüm haline getiriyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇



    Türkiye’de Volvo Plug-in Hybrid Satışları

    Türkiye’de otomotiv pazarında hibrit ve elektrikli araçlara olan talep hızla artıyor. Ancak yüksek vergi oranları (ÖTV ve KDV) ve sınırlı şarj altyapısı, özellikle tamamen elektrikli araçlara geçişi zorlaştırıyor.

    • Türkiye’de Volvo’nun PHEV portföyünde XC60 Recharge ve XC90 Recharge modelleri öne çıkıyor.
    • Bu modeller, yüksek donanım seviyesi ve premium segmentteki hibrit alternatifsizliği nedeniyle belirli bir müşteri kitlesi tarafından tercih ediliyor.
    • Ancak Türkiye’de PHEV’ler hâlâ dar bir pazar payına sahip. Çünkü fiyatlar, vergiler sebebiyle yüksek kalıyor.
    • Buna rağmen, PHEV’lerin elektrikli sürüş + içten yanmalı esnekliği sayesinde, özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde “range anxiety” (menzil kaygısı) yaşamadan hibrit konforu sunması Türk kullanıcılar için cazip bir nokta.

    Volvo’nun Hibrit Yolculuğundaki İlkler

    • 2012: V60 dizel hibrit ile dünyada PHEV sunan ilk premium üreticilerden biri oldu.
    • 2015-2020: Ürün gamındaki her modelin hibrit versiyonunu sunan dünyadaki tek üretici.
    • 2025: 1 milyonuncu PHEV teslim edildi.
    • Gelecek: 2030 itibarıyla tamamen elektrikli bir marka olma hedefi.

    2024 Volvo Cars Finansal Sonuçları

    Volvo Car Group, 2024 yılında rekor finansal sonuçlara ulaştı:

    • 400,2 milyar SEK gelir (tüm zamanların en yüksek seviyesi)
    • 27 milyar SEK faaliyet kârı
    • 763.389 adet küresel satış

    Bu veriler, markanın PHEV stratejisinin yalnızca çevresel değil, finansal açıdan da şirketi ileri taşıdığını gösteriyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Volvo’nun 1 milyonuncu PHEV teslimatı, markanın elektrifikasyon yolunda ne kadar sistematik ilerlediğini gösteriyor. Ancak bu başarıya rağmen, PHEV’ler tam elektrikli gelecek için geçici bir çözüm niteliğinde.

    Türkiye özelinde ise PHEV’lerin yaygınlaşması için hem vergisel düzenlemeler hem de şarj altyapısının geliştirilmesi gerekiyor. Aksi halde PHEV modeller, sadece belirli bir müşteri kitlesine hitap eden niş ürünler olarak kalmaya devam edecek.

    Kısacası Volvo, dünya genelinde PHEV lideri olsa da Türkiye’de bu başarıyı aynı ölçüde yansıtamıyor. Yine de PHEV teknolojisi, tam elektrikliye geçişin güvenli bir köprüsü olmaya devam edecek.

    VOLVO’nun Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine VOLVO Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

  • Tofaş Satış Sonrası Hizmetler’den Mekanik Parçalarda %15 İndirim Kampanyası

    Tofaş Satış Sonrası Hizmetler’den Mekanik Parçalarda %15 İndirim Kampanyası

    Tofaş Satış Sonrası Hizmetler, Peugeot, Citroën ve Opel araçlar için aşınan mekanik parçalarda %15 indirim fırsatı sunuyor. Kampanya Ekim sonuna kadar geçerli.

    Tofaş’tan Sürücülere Avantajlı Parça Değişim Fırsatı

    Tofaş Satış Sonrası Hizmetler, Peugeot, Citroën ve Opel markalı araç sahiplerini ilgilendiren yeni bir kampanya başlattı. Ekim ayı sonuna kadar geçerli olacak kampanya kapsamında, 3 yaş ve üzerindeki araçlarda aşınan mekanik parçaların değişimi %15 indirim avantajıyla sunulacak.

    Tofaş, yetkili servis ağında rekabetçi fiyat politikası ve kaliteli hizmeti bir araya getirerek sürücülere hem güven hem de ekonomik çözüm sağlıyor. Kampanya, özellikle fren, balata, amortisör, debriyaj seti, silecek ve kayışlar gibi güvenlik açısından kritik parçaları kapsıyor.


    Kampanya Detayları

    📌 Markalar: Peugeot, Citroën, Opel
    📌 Kapsam: 3 yaş üzeri tüm binek otomobiller
    📌 İndirim Oranı: Tavsiye edilen fiyatlar üzerinden %15
    📌 Süre: 1 – 31 Ekim 2025

    İndirimli değişim fırsatı, aracın modeline uygun ve orijinal marka onaylı yedek parçalar ile yapılıyor. Böylece hem performans hem de güvenlik garanti altına alınıyor.


    Hangi Parçalar Kampanyada?

    Kampanya, sürüş güvenliği ve konfor açısından kritik öneme sahip parçaları kapsıyor:

    • Fren disk ve balataları → Güvenlik için düzenli değişim şart.
    • Amortisörler → Sürüş konforunu ve yol tutuşunu doğrudan etkiliyor.
    • Debriyaj seti / baskı balata → Araç performansını koruyor.
    • Silecekler → Görüş güvenliği için hayati.
    • Kayışlar → Motorun sağlıklı çalışması için kritik.

    Neden Orijinal Parça?

    Tofaş Satış Sonrası Hizmetler, sürücülere “her parçayı değil, doğru parçayı seçin” mesajını veriyor. Araçların güvenliği ve uzun ömürlü kullanımı için orijinal, marka onaylı parçaların tercih edilmesi gerekiyor. Yan sanayi ürünlerin kısa vadede maliyet avantajı sağlıyor gibi görünse de, uzun vadede daha yüksek masraflara ve güvenlik risklerine yol açabiliyor.


    Servis Güvencesiyle Fark Yaratan Hizmet

    Tofaş’ın geniş yetkili servis ağı, sürücülere uzman ekipler eşliğinde bakım ve onarım imkânı sunuyor. Kampanya döneminde yapılan değişimlerde:

    • Yetkili servis garantisi
    • Orijinal yedek parça güvencesi
    • Uygun fiyat avantajı
    • Uzman ekiplerle doğru montaj

    öne çıkan artılar arasında yer alıyor.


    Türkiye’deki Kullanıcılar İçin Önemi

    Türkiye’de araç parkı giderek yaşlanıyor. Özellikle Peugeot, Citroën ve Opel markaları ülke genelinde oldukça yaygın. 3 yaş üzerindeki araçların sayısının yüksek olması, bu kampanyayı binlerce sürücü için cazip bir fırsat haline getiriyor.

    • Araç bakım maliyetlerinin arttığı bir dönemde, %15 indirim ekonomik bir avantaj sağlıyor.
    • Orijinal parça kullanımı, ikinci el satışlarda da araç değerini koruyan bir etken olarak öne çıkıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Tofaş Satış Sonrası Hizmetler’in sunduğu bu kampanya, hem sürüş güvenliği hem de maliyet avantajı açısından dikkat çekici. Özellikle Türkiye’de ekonomik koşulların zorlaştığı dönemde, orijinal parçada indirim kullanıcılar için önemli bir fırsat.

    Kampanya, Peugeot, Citroën ve Opel kullanıcılarının bakım alışkanlıklarını olumlu yönde etkileyebilir. Ancak unutmamak gerekir ki, indirim fırsatı kısa süreli. Bu nedenle aracının kritik bakımını erteleyen sürücüler için Ekim sonuna kadar yetkili servislere uğramak akıllıca olacak.

    Sektöre ait en güncel kampanya haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Kia K4, VW Golf’e Fiyat Darbesi Vurdu: Avrupa’da Golf’ten 2.155 £ Daha Uygun

    Kia K4, VW Golf’e Fiyat Darbesi Vurdu: Avrupa’da Golf’ten 2.155 £ Daha Uygun

    Kia, yeni Kia K4 hatchback modelini Avrupa’da tanıttı. 25.995 £ başlangıç fiyatıyla VW Golf’ten 2.155 £ daha ucuz olan K4, tasarımı ve teknolojisiyle segmenti sarsmaya hazırlanıyor.

    Kia K4 Avrupa’ya Çıktı: Golf’ün Hegemonyasına Meydan Okuyor

    Kia, uzun süredir merakla beklenen K4 hatchback modelinin Avrupa fiyatlarını açıkladı. İngiltere pazarında 25.995 £ başlangıç fiyatıyla satışa çıkan K4, doğrudan segmentin lideri Volkswagen Golf’e rakip oldu. Karşılaştırıldığında, VW Golf’ün giriş seviyesi Life donanımı 28.150 £ fiyat etiketi taşıyor. Aradaki 2.155 £’lik fark, tüketicilerin dikkatini Koreli markaya yöneltmeye aday.

    Bu adım, sadece Avrupa pazarı için değil, Türkiye için de kritik. Çünkü Golf uzun yıllardır C hatchback segmentinde Türkiye’de de en çok tercih edilen modellerden biri. Kia’nın K4 ile daha uygun fiyat + geniş iç mekân + teknolojik donanım paketini öne çıkarması, Türk tüketiciler için de rekabeti kızıştırabilir.


    Fiyat Listesi: Kia K4 vs VW Golf

    Kia K4’ün İngiltere fiyatları şu şekilde:

    TrimMotorGüçŞanzımanFiyat
    Pure1.0 T-GDi (MHEV)113 hp6 ileri manuel£25,995
    Pure1.0 T-GDi (MHEV)113 hp7 ileri DCT£27,495
    GT-Line1.0 T-GDi113 hp7 ileri DCT£29,995
    GT-Line1.6 T-GDi147 hp7 ileri DCT£31,295
    GT-Line S1.0 T-GDi113 hp7 ileri DCT£33,995
    GT-Line S1.6 T-GDi177 hp7 ileri DCT£36,195

    Volkswagen Golf Life: £28,150 (115 PS, manuel)

    ⚖️ Karşılaştırma:

    • Golf Life (115 PS, manuel): 28.150 £
    • K4 Pure (113 hp, manuel): 25.995 £
      👉 Kia, 2.155 £ daha uygun fiyatla pazara giriş yapıyor.

    Tasarım ve Teknolojiyle Donatılmış

    Kia K4 yalnızca fiyat avantajıyla değil, yüksek donanımıyla da öne çıkıyor. Giriş seviyesinde bile:

    • Çift 12,3 inçlik dijital gösterge ve multimedya ekranı
    • Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto
    • ChatGPT destekli yapay zekâ sesli asistanı
    • Geniş iç mekân ve daha büyük bagaj hacmi

    VW Golf de teknoloji bakımından güçlü olsa da, K4’ün fiyat avantajıyla birlikte sunduğu donanım seviyesi özellikle genç kullanıcıları cezbetmeye aday görünüyor.


    GT-Line ve GT-Line S: Sportif Görünüm, Güçlü Motorlar

    Kia K4, sadece giriş seviyesiyle değil, GT-Line ve GT-Line S versiyonlarıyla da dikkat çekiyor.

    • GT-Line (1.0 113 hp) → £29,995
    • GT-Line (1.6 147 hp) → £31,295
    • GT-Line S (1.6 177 hp) → £36,195

    Volkswagen cephesinde benzer sportif paketler R-Line ve Black Edition ile sunuluyor, ancak fiyat farkı Kia’nın lehine. Örneğin Golf R-Line (147 hp, 1.5 TSI) 31.490 £ seviyesinde ve otomatik şanzıman için ekstra 1.600 £ ödemek gerekiyor. Kia ise aynı güç seviyesini daha düşük fiyatla sunuyor.


    Türkiye Pazarı İçin Ne Anlama Geliyor?

    Türkiye’de Golf, kompakt hatchback segmentinin değişmez lideri konumunda. Ancak Golf’ün fiyatları son yıllarda ciddi şekilde yükseldi. C segmentinde fiyat/performans odaklı bir rakip olan Kia Ceed zaten Türk kullanıcılar arasında biliniyor. K4’ün Türkiye’ye geldiğinde Golf’ten daha uygun fiyat ve daha fazla donanım sunması, dengeleri değiştirebilir.

    • Golf’ün Türkiye fiyatları 1,7 – 2,5 milyon TL bandında.
    • Kia K4’ün Avrupa fiyatı, TL’ye çevrildiğinde rekabetçi bir seviyede.
    • Özellikle hibrit motorlu seçenek eklendiğinde, Türk tüketicilerin ilgisini çekmesi kaçınılmaz.

    Rakiplerle Kıyas

    • VW Golf → Segment lideri, geniş motor ve donanım yelpazesi, güçlü marka algısı.
    • Hyundai i30 (yeni hibrit) → Grup içi kardeş model, Türkiye’de güncel satışta.
    • Toyota Corolla Hatchback → Hibrit seçeneğiyle Türkiye’de Golf’e alternatif.
    • Peugeot 308 → Modern tasarım, yüksek fiyat etiketi.

    Kia K4’ün avantajı, daha uygun fiyat ve yüksek donanım seviyesi. Ancak dezavantajı, şimdilik GTI veya R benzeri performans versiyonlarının olmaması.

    Piston Kafalar Yorumu

    Kia K4, Avrupa’da açıklanan fiyatlarıyla Golf’ün tahtını ciddi şekilde zorlayacak bir model. Türkiye’de henüz satışa sunulmamış olsa da, fiyat/performans dengesiyle geldiğinde tüketiciler için güçlü bir alternatif olacak. Özellikle yüksek donanım + uygun fiyat + Koreli markanın uzun garanti süreleri bir araya geldiğinde, Golf kullanıcılarının bir kısmının yönünü K4’e çevirmesi sürpriz olmayacak.

    Kısacası K4, Golf’ün güçlü marka algısına karşı “ulaşılabilir teknoloji” kozunu masaya koyuyor.

    KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Volkswagen’in Türkiye’de satılan binek ve ticari modellerine ayrıca en güncel fiyat listesine VW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Porsche Hollanda’da Yeni Exclusive Manufaktur Showroomunu Açtı: Kişiselleştirme Deneyiminde Yeni Dönem

    Porsche Hollanda’da Yeni Exclusive Manufaktur Showroomunu Açtı: Kişiselleştirme Deneyiminde Yeni Dönem

    Porsche, Hollanda’da yeni Exclusive Manufaktur showroomunu açtı. Kişiselleştirme seçenekleriyle müşterilere sınırsız renk, deri ve özel donanım kombinasyonu sunuyor.

    Porsche’den Hollanda’da Özel Bir Açılış

    Stuttgart merkezli spor otomobil üreticisi Porsche, Hollanda’da kişiselleştirme alanındaki varlığını güçlendirdi. Gelderland Porsche Merkezi’nde açılan yeni Porsche Exclusive Manufaktur showroomu, müşterilere sınırsız tasarım özgürlüğü, özel renk seçenekleri ve eşsiz iç mekân kombinasyonlarıyla tamamen kişisel bir Porsche yaratma imkânı sunuyor.

    Bu yeni merkez, markanın “Destination Porsche” konsepti kapsamında satış, servis ve marka deneyimini tek çatı altında birleştiriyor. Modern showroom, özellikle sınırlı üretim modeller, tek seferlik projeler ve Exclusive Manufaktur donanımları için danışmanlık hizmeti sağlıyor.


    Özel Showroomda Yaratıcılığı Teşvik Eden Deneyim

    Yeni showroomda etkileşimli konfigürasyon alanları, müşterilere hayal ettikleri Porsche’yi gerçeğe dönüştürme fırsatı sunuyor. “Inspiration Models” adı verilen özel tasarım örnekleri sayesinde kullanıcılar farklı kombinasyonları anında görebiliyor.

    • Geniş deri ve renk örnekleri koleksiyonu ile sınırsız kişiselleştirme seçenekleri
    • Paint to Sample Plus programı sayesinde tamamen yeni renklerin geliştirilmesi
    • Etkileşimli ekranlarla hayal edilen aracın görsel olarak anında tasarlanması

    Porsche müşterileri, danışmanlarla birlikte iç mekân detaylarından gövde renklerine, performans paketlerinden retro donanımlara kadar her ayrıntıyı kişisel zevklerine göre belirleyebiliyor.


    Porsche Exclusive Manufaktur’un Küresel Önemi

    Alexander Fabig, Porsche Bireyselleştirme ve Klasik Araçlar Başkan Yardımcısı, açılışta şu ifadeleri kullandı:

    “Exclusive Manufaktur programımız neredeyse 40 yıldır Porsche ürün stratejisinin temel taşlarından biri. Bugün dünyada sipariş edilen her 911’in %98’i en az bir kişiselleştirme seçeneğiyle üretiliyor. Bu programı Hollanda’da daha erişilebilir kılmaktan gurur duyuyoruz.”

    Exclusive Manufaktur, dünya çapında 1.000’den fazla kişiselleştirme opsiyonu sunuyor. Ayrıca 190’dan fazla özel renk seçeneği içeren “Paint to Sample” programı da büyük ilgi görüyor.


    Açılışın Arkasındaki Güçlü İş Birliği

    Gelderland Porsche Merkezi, yaklaşık 20 yıl önce açıldı ve 10 yıl önce dünyanın ilk Porsche Classic Centre tesisine ev sahipliği yaptı. Yeni showroomun açılışı ise Porsche AG ile Hollanda distribütörü Pon Porsche Import iş birliğiyle gerçekleşti.

    Merkezin Genel Müdürü Mark Wegh, açılışı şöyle değerlendirdi:

    “20 yıl önce başladığımız yolculukta markanın klasik mirasını da geleceğe taşımayı başardık. Bu yeni adım, müşterilerimiz için Porsche satın alma deneyimini daha da özel kılıyor.”


    Kişiselleştirme Trendinin Geleceği

    Lüks otomotiv pazarında kişiselleştirme, artık sadece bir ek opsiyon değil, markaların stratejik odak noktası. Özellikle Porsche müşterileri, araçlarını standart üretimden ayıracak detaylar arıyor.

    • Manthey Racing performans kitleri → pist odaklı kullanıcılar için cazip.
    • Retro donanım paketleri → 911 Sport Classic gibi sınırlı modellerde nostalji yaşatıyor.
    • Yaşam tarzı odaklı aksesuarlar → saat, deri ürünler ve özel tasarım parçalarla marka deneyimi genişletiliyor.

    Global Perspektif: Porsche’nin Rakiplerine Mesajı

    Ferrari’nin “Tailor Made”, Lamborghini’nin “Ad Personam” ve Aston Martin’in “Q by Aston Martin” programları gibi rakipler, kişiselleştirme trendinde öne çıkmaya çalışıyor. Ancak Porsche’nin %98 müşteri tercih oranı, markanın bu alanda en güçlü oyuncu olduğunu net şekilde ortaya koyuyor.

    Yeni Hollanda showroomu, Porsche’nin bireyselleştirmeyi sadece Almanya veya özel pazarlarda değil, global ölçekte yaygınlaştırma niyetinin somut bir göstergesi.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇



    Piston Kafalar Yorumu

    Porsche’nin Hollanda’daki yeni Exclusive Manufaktur showroomu, otomobilin bir ulaşım aracı değil, bir yaşam tarzı simgesi haline geldiğini gösteriyor. Özellikle lüks segmentte, müşteriler yalnızca performans değil, kişisel hikâyelerini taşıyan otomobiller istiyor. Porsche, bu alandaki liderliğini yeni bir showroomla pekiştirerek rakiplerine güçlü bir mesaj veriyor: “Kişiselleştirme artık geleceğin değil, bugünün lüks standardı.”

    Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Hyundai 2026 IONIQ 5 Fiyatlarını 9.800 Dolara Kadar Düşürdü

    Hyundai 2026 IONIQ 5 Fiyatlarını 9.800 Dolara Kadar Düşürdü

    Hyundai, 2026 IONIQ 5 fiyatlarını ortalama 9.155 $ indirdi. En uygun model 35.000 $’dan başlıyor, yeni donanım ve renk seçenekleriyle EV rekabeti kızışıyor.

    ABD Pazarında Büyük Fiyat İndirimi

    Hyundai Motor America, 2026 model yılı IONIQ 5 için kapsamlı bir fiyat indirimi açıkladı. ABD’de geçerli olan bu indirim, 7.600 $ ile 9.800 $ arasında değişiyor ve model ailesinin tamamına yansıyor. Böylece IONIQ 5’in başlangıç fiyatı 35.000 $ MSRP seviyesine kadar geriledi.

    Hyundai’nin bu adımı, özellikle ABD’de federal EV teşvik kredilerinin (7.500 $) birçok marka için sona erdiği dönemde dikkat çekici. Şirket, fiyat indirimiyle birlikte bu modeli daha geniş kitleler için ulaşılabilir hale getirmeyi ve satış ivmesini korumayı hedefliyor.


    Fiyat Listesi: 2025 ve 2026 Karşılaştırması

    ModelMotor2025 MSRP2026 MSRPİndirim
    IONIQ 5 SE RWD Standard Range125 kW (168 hp)$42,600$35,000-$7,600
    IONIQ 5 SE RWD168 kW (225 hp)$46,650$37,500-$9,150
    IONIQ 5 SEL RWD168 kW (225 hp)$49,600$39,800-$9,800
    IONIQ 5 Limited RWD168 kW (225 hp)$54,300$45,075-$9,225
    IONIQ 5 SE AWD74 kW + 165 kW (320 hp)$50,150$41,000-$9,150
    IONIQ 5 SEL AWD74 kW + 165 kW (320 hp)$53,100$43,300-$9,800
    IONIQ 5 XRT AWD74 kW + 165 kW (320 hp)$55,500$46,275-$9,225
    IONIQ 5 XRT AWD + Tow Hitch74 kW + 165 kW (320 hp)$55,950$46,725-$9,225
    IONIQ 5 Limited AWD74 kW + 165 kW (320 hp)$58,200$48,975-$9,225

    🚚 Not: 2026 modellerde 1.600 $ navlun ücreti ayrıca ekleniyor.


    Donanımda ve Renk Seçeneklerinde Yenilikler

    Hyundai yalnızca fiyatları düşürmekle kalmadı, aynı zamanda donanım ve renk paletini de güncelledi:

    • Tüm modellerde artık çift amperli Seviye 1 / Seviye 2 kombinasyon şarj cihazı standart.
    • Sage Silver Matte adlı yeni mat gri ton seriye eklendi.
    • Ultimate Red ve Cosmic Blue Pearl renkleri ise tüm donanımlarda tercih edilebiliyor.

    Bu yenilikler, özellikle tasarım ve kullanım kolaylığına önem veren EV kullanıcıları için önemli bir artı değer yaratıyor.


    Hyundai’nin Stratejik Hamlesi

    Hyundai Motor North America CEO’su Randy Parker açıklamasında şunları söyledi:

    “Ödüllü IONIQ 5 modelimizin EV müşterileri için ilk tercih olmaya devam etmesi için cesur adımlar atıyoruz. Bu fiyat ayarlaması, tüketicilere olağanüstü teknolojiyi ve yeniliği taviz vermeden sunma kararlılığımızı gösteriyor.”

    Şirket, bu fiyat indirimini artan ABD üretim hacmi ve tüketici beklentilerine uyum kapsamında değerlendiriyor. Böylece Tesla, Ford Mustang Mach-E, Chevrolet Blazer EV ve Volkswagen ID.4 gibi güçlü rakiplere karşı rekabet avantajını korumayı amaçlıyor.


    IONIQ 5’in Başarılarla Dolu Geçmişi

    IONIQ 5 yalnızca fiyatıyla değil, aldığı ödüllerle de öne çıkıyor. Modelin bugüne kadar elde ettiği bazı önemli ödüller:

    • World Car of the Year
    • World Electric Vehicle of the Year
    • World Car Design of the Year
    • IIHS Top Safety Pick+
    • EV of the Year – Car and Driver
    • Best Electric SUV – U.S. News & World Report
    • MotorTrend – Best Tech Powertrain
    • Newsweek Auto Awards – Top Pick for New Parents
    • Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems
    • Kelley Blue Book Best Buy Awards

    Bu ödüller, Hyundai’nin global EV stratejisinde IONIQ 5’in kilit rolünü pekiştiriyor.


    ABD EV Pazarında Konumlanma

    ABD’de elektrikli araç satışları, son dönemde devlet teşviklerinin azalmasıyla birlikte daha rekabetçi bir fiyatlandırma politikası gerektiriyor. Hyundai, bu fiyat indirimiyle hem vergi kredisi alamayan kullanıcılar için güçlü bir alternatif sunuyor hem de Tesla’nın Model Y ve Model 3 indirimlerine doğrudan yanıt veriyor.

    Ayrıca, Hyundai Motor Group Metaplant America ve Alabama üretim tesisi sayesinde artan yerel üretim hacmi, maliyet avantajlarını destekliyor. Bu da fiyat indiriminin sürdürülebilir olmasını sağlıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Hyundai’nin 2026 IONIQ 5 fiyat indirimi, yalnızca markanın rekabetçi gücünü artırmakla kalmıyor, aynı zamanda EV pazarında erişilebilirlik algısını da yeniden tanımlıyor. Özellikle federal teşviklerin giderek azaldığı ortamda bu hamle, Hyundai’nin satış hacmini korumasına ve Tesla gibi liderlere karşı daha güçlü bir konum elde etmesine yardımcı olabilir. Türk kullanıcılar için de bu gelişme, ileride Avrupa ve Türkiye pazarına yansıyabilecek fiyat stratejileri açısından umut verici bir işaret.

    Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • 2025 Türkiye Otomotiv Pazarı 9 Ayda %9 Büyüdü: Elektrikli ve Hibritlerde Rekor Artış

    2025 Türkiye Otomotiv Pazarı 9 Ayda %9 Büyüdü: Elektrikli ve Hibritlerde Rekor Artış

    ODMD verilerine göre 2025 Ocak-Eylül döneminde Türkiye otomotiv pazarı %9 büyüdü. Elektrikli ve hibrit araç satışları tarihi seviyelere ulaştı.

    Pazarın Genel Görünümü

    Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan Türkiye otomotiv pazarı verilere göre, 2025 yılı Ocak-Eylül döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre %9,15 artarak 927.647 adede ulaştı .

    • Otomobil satışları: 742.687 adet (%9,98 artış)
    • Hafif ticari araç satışları: 184.960 adet (%5,92 artış)

    Sadece Eylül 2025’te satışlar %25,71 artarak 110.302 adede ulaştı. Bu ay özelinde Türkiye otomotiv pazarı otomobil satışları %26,77 artışla 88.274 adet, hafif ticari satışlar ise %21,66 artışla 22.028 adet olarak gerçekleşti .


    Segmentlere Göre Dağılım

    Türkiye otomotiv pazarı pazarında C segmenti %56 payla (416.257 adet) liderliğini korurken, B segmenti %25,8 (191.817 adet) ile ikinci sırada geldi. En küçük sınıf olan A segmenti ise %0,4’lük paya geriledi .

    Gövde tiplerine bakıldığında ise Türkiye’de tüketicinin tercihi çok net:

    • SUV satışları 465.791 adetle %62,7 pay aldı.
    • Sedan otomobiller %22,3 payla 165.308 adet,
    • Hatchback modeller %14,1 payla 104.461 adet satıldı .

    Motor Tiplerine Göre Dağılım

    Türkiye’de motor seçeneklerinde dönüşüm hızla devam ediyor:

    • Benzinli: 345.838 adet (%46,6 pay)
    • Hibrit: 198.174 adet (%26,7 pay)
    • Elektrikli: 133.781 adet (%18 pay)
    • Dizel: 58.695 adet (%7,9 pay)

    Özellikle hibrit ve elektrikli satışlarında dikkat çekici artış yaşandı:

    • Hibrit satışları bir yılda %78,6 arttı.
    • Elektrikli satışlar %119,9 artışla iki katına çıktı.
    • 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları %203 artış kaydetti .

    Hafif Ticari Araçlarda Durum

    Hafif ticari araç pazarında Van gövde tipi %74 payla (136.801 adet) liderliğini sürdürürken, kamyonetler %9,8 pay aldı. Motor tipinde dizel %92,5’lik ağırlığını korusa da, elektrikli hafif ticari araç satışları %97,8 artarak 1.232 adede ulaştı .


    Eylül Ayı Markalara Göre Perakende Satışlar

    Excel ve ODMD verilerine göre Eylül 2025’te perakende satışlar 110.302 adet oldu. Yerli-ithal dağılımına bakıldığında:

    • Fiat: 10.787 adet (6.497 otomobil, 4.290 hafif ticari)
    • Renault: 11.529 adet (10.613 otomobil, 916 hafif ticari)
    • Volkswagen: 8.669 adet (6.464 otomobil, 2.205 hafif ticari)
    • Hyundai: 5.540 adet
    • Toyota: 6.829 adet

    Yerli üretimde Togg 2.255 adet satışla istikrarını sürdürdü. Elektrikli odaklı markalar arasında Tesla 1.664 adet satışla dikkat çekti.


    2025 Genelinde Öne Çıkan Markalar

    Ocak-Eylül 2025 toplam verilerine göre:

    • Fiat 82.638 adetle lider,
    • Renault 92.095 adet,
    • Volkswagen 70.559 adet,
    • Hyundai 47.061 adet,
    • Toyota 63.567 adetlik satış performansına ulaştı .

    Togg, 9 ayda 23.325 adet satışla Türkiye pazarında kalıcı bir oyuncu olduğunu kanıtladı.


    Sürdürülebilirlik ve Emisyon Tablosu

    Türkiye otomotiv pazarında düşük emisyonlu araçların payı giderek artıyor.

    • <100 gr/km emisyon değerine sahip araçlar 184.319 adetle %24,8 pay aldı.
    • 120–140 gr/km arasındaki araçlar %30,7 pay ile en yüksek grubu oluşturdu .

    Otomatik şanzıman tercihi %94,3 ile zirvede yer alırken manuel şanzımanlı araçların payı yalnızca %5,7’de kaldı.

    Piston Kafalar Yorumu

    2025 Türkiye otomotiv pazarı verileri, sektörün sadece büyümediğini, aynı zamanda dönüşüm yaşadığını gösteriyor. Hibrit ve elektrikli araçlarda rekor artış, tüketici eğilimlerinin geleceğin mobilitesine kaydığını ortaya koyuyor. SUV’ların hakimiyeti sürerken, yerli üretimin payı da güçleniyor. Özellikle Togg’un satış performansı ve Tesla gibi markaların artan etkisi, pazarın çok kutuplu bir yapıya evrildiğinin işareti.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir