Yazar: admin

Tırmanma Heyecanı Aydın’da Yaşandı: Buharkent Tırmanma Yarışı’nda Nefes Kesen Rekabet
AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın 5. ayağı Buharkent’te gerçekleşti. 4 kategoride 15 sporcunun mücadele ettiği yarışta Burak Başlık günün en iyi zamanını kaydetti.

AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda 5. Ayak Geride Kaldı

AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası heyecanı bu kez Aydın’ın Buharkent ilçesinde yaşandı. Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından Buharkent Belediyesi’nin katkılarıyla düzenlenen yarış, motorsporları tutkunlarına unutulmaz anlar yaşattı. 7,59 kilometre uzunluğundaki zorlu parkurda üç çıkış üzerinden koşulan mücadelede, dört farklı kategoride toplam 15 sporcu kıyasıya rekabet etti.

Yarış boyunca hem sporcuların hem de izleyicilerin heyecanı doruktaydı. Buharkent’in doğa ile iç içe parkurunda yapılan yarış, hız, cesaret ve stratejinin birleşimiyle tam anlamıyla motorsporları şölenine dönüştü.

Kategori 1: İbrahim Cabacı Zaferle Ayrıldı

Kategori 1 mücadelesinde GP Garage My Team pilotu İbrahim Cabacı birinciliği elde ederek podyumun zirvesine çıktı. Onu Ahmet Aydınalp takip ederek ikincilik kürsüsüne çıkarken, Oğuz Alp Aral ise üçüncü çıkışta yaşadığı mekanik arıza nedeniyle yarışa veda etmek zorunda kaldı.

Bu kategoride özellikle Cabacı’nın istikrarlı sürüşü dikkat çekerken, Aydınalp’in temposu da izleyicilerden alkış topladı.

Kategori 2: Baba-Oğul Rekabetinde Zafer Demir Sancaklı’nın

Kategori 2 yarışlarında motorsporları dünyasında ender rastlanan bir tablo ortaya çıktı. Aynı otomobille yarışan baba-oğul pilotlar, izleyicilere adeta aile içi rekabetin en heyecanlı örneğini sundular. Genç pilot Demir Sancaklı, babası Tuncer Sancaklı’yı geride bırakarak birinciliği elde etti.

Kategori 2’nin üçüncü basamağına ise başarılı performansıyla Baran Demirkan çıkmayı başardı. Yarış boyunca baba ve oğul arasındaki tatlı rekabet tribünlerden yoğun alkış aldı.

Kategori 3: Hüseyin Yıldırım Zirvede

Kategori 3 mücadelesinde Hüseyin Yıldırım üstün performansıyla birinciliğe uzandı. BRS Motorsport adına yarışan Betül Gözde İlter, güçlü temposuyla ikincilik elde ederken, Hasan Erdoğan ise üçüncü sırayı aldı.

Bu kategoride Betül Gözde İlter’in başarısı ayrıca dikkat çekti. Kadın pilotların motorsporlarındaki yükselişini bir kez daha kanıtlayan İlter, podyumdaki yerini sağlamlaştırdı.

Kategori 4: Burak Başlık’tan Günün En İyi Zamanı

Kategori 4 ise adeta yarışın en heyecanlı anlarına sahne oldu. BRS Motorsport pilotu Burak Başlık, üstün performansıyla hem birincilik elde etti hem de 05:06.20’lik derecesiyle günün en iyi zamanını kaydetti.

Aynı takımdan Cem Yalın ikinci sırada yer alırken, Şevket Çınar ise üçüncülük basamağına çıktı. Bu sonuçlarla BRS Motorsport, Buharkent Tırmanma Yarışı’nın takımlar birincisi oldu.

Kadınlar Klasmanı: İlter ve Erikli Podyumda

Buharkent Tırmanma Yarışı, kadın sporcuların da dikkat çekici performanslarına sahne oldu. Kadınlar klasmanında;
- Kategori 2’de Yasemin Erikli,
- Kategori 3’te Betül Gözde İlter
birincilikleri paylaşarak motorsporlarında kadınların gücünü bir kez daha gösterdi. Özellikle İlter’in hem genel klasmanda hem de kadınlar klasmanında güçlü bir şekilde yer alması büyük takdir topladı.

Buharkent Tırmanma Yarışı’nın Önemi

Bu yıl 5. ayağı koşulan Türkiye Tırmanma Şampiyonası, her geçen yıl artan ilgiyle motorsporlarının Türkiye’deki yükselişini temsil ediyor. Aydın’ın Buharkent ilçesi ise doğası, parkur yapısı ve organizasyon kabiliyetiyle bu alanda önemli bir merkez haline gelmeye aday.

Yarış, sadece sporcuların değil aynı zamanda bölge halkının da ilgisini çekti. Buharkent Belediyesi’nin desteğiyle düzenlenen organizasyon, motorsporları turizmi açısından da önemli bir katkı sağladı.

Şampiyona Kaldığı Yerden Devam Ediyor

AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası, 18-19 Ekim tarihlerinde İstanbul Otomobil Spor Kulübü (İSOK) tarafından düzenlenecek olan Şile Darlık ayağı ile devam edecek. Bu yarış, sezonun altıncı ayağı olacak ve şampiyonluk yolundaki mücadeleyi daha da kızıştıracak.

Piston Kafalar Yorumu

Buharkent Tırmanma Yarışı, motorsporları tutkunlarına hız, rekabet ve heyecanı bir arada sundu. Burak Başlık’ın günün en iyi zamanı, Demir Sancaklı’nın baba-oğul rekabetinden zaferle çıkışı ve Betül Gözde İlter’in kadınlar klasmanındaki başarısı, yarışın unutulmaz anları arasında yer aldı.

Türkiye’de motorsporlarına artan ilgi, bu tarz organizasyonlarla daha da güçleniyor. AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası, yılın son ayağına doğru nefes kesici bir finalin habercisi gibi görünüyor.

Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.
8 Eylül 2025
Togg, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Alan T10X ve T10F ile Avrupa’da
Togg, T10X ve T10F modelleriyle Euro NCAP’ten 5 yıldız aldı. 623 km menzil, hızlı şarj ve güvenlik teknolojileriyle Avrupa yollarına güçlü bir giriş yaptı.

Avrupa Sahnesinde Tarihi Başarı

Türkiye’nin mobilite alanındaki küresel teknoloji markası Togg, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında büyük bir başarıya imza attı. Doğuştan elektrikli cihazları T10X ve T10F, Avrupa pazarında güvenlik konusunda en saygın kurumların başında gelen Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldız almayı başardı.

Bu sonuç, hem Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki yükselişinin hem de Togg’un küresel vizyonunun en somut kanıtlarından biri olarak görülüyor. Bugün Türkiye’de 70 bini aşkın kullanıcıya ulaşan T10X’in yanı sıra seri üretime hazır hale gelen ikinci cihaz T10F de Türkiye ve Avrupa’da aynı anda kullanıcılarla buluşacak.

T10F ve T10X ile Avrupa Açılımı

Togg, Almanya’da düzenlenen basın toplantısında hem mevcut başarılarını hem de yeni hedeflerini paylaştı. T10F, Türkiye’de 15 Eylül’de ön siparişe açılacak. Almanya’daki ön siparişler ise 29 Eylül’den itibaren başlayacak. Bu tarihten itibaren Avrupa’nın diğer ülkelerine kademeli olarak açılım yapılması planlanıyor.

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu süreci “tarihi bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi:

“Bugün geldiğimiz nokta, 7 yıldır süregelen kararlı çalışmalarımızın bir sonucu. Türkiye’de yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak Avrupa sahnesine çıkıyoruz. T10X ve T10F modellerimizi Almanya’da ön siparişe açmamız, bu yolculuğun ilk adımı.”

Avrupalı Kullanıcılar için Geliştirilen Çözümler

Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş ise, 2021 yılında Stuttgart’ta kurulan Togg Europe GmbH ile başlayan Avrupa vizyonunu hatırlatarak, Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun çözümler geliştirdiklerini vurguladı:

“Almanya, güçlü elektrikli araç altyapısı ve kullanıcı alışkanlıklarıyla Avrupa pazarına giriş için en uygun ülke oldu. T10X ve T10F’i Avrupa’da kullanıcılarla buluşturmanın heyecanını yaşıyoruz. Dijital ekosistemimiz Trumore ile sadece araç değil, uçtan uca bir mobilite deneyimi sunacağız.”

Euro NCAP’ten 5 Yıldız: Güvenlikte Zirve

Hem T10X hem de T10F, Avrupa’daki bağımsız güvenlik programı Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldız aldı. Bu başarı, Togg’un en başından beri koyduğu güvenlik vizyonunun bir sonucu. Araçlar, çarpışma dayanıklılığından çocuk yolcu korumasına, sürücü destek sistemlerinden yaya güvenliğine kadar tüm kategorilerde üst seviye puan aldı.

Karakaş, bu başarıyı şöyle özetledi:

“Yola çıktığımız ilk andan itibaren cihazlarımızı en yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlamıştık. Euro NCAP’ten gelen 5 yıldız, bu kararlılığımızın en somut kanıtıdır.”

T10F Teknik Özellikler ve Versiyonlar

Yeni T10F, sportif fastback gövde tipiyle Togg’un ikinci doğuştan elektrikli modeli olarak öne çıkıyor. Avrupa’da dört farklı versiyon ve üç farklı donanım seçeneğiyle kullanıcılarla buluşacak:
- V1E Standart Menzil (RWD) – 52,4 kWh batarya, 350 km menzil
- V1 Uzun Menzil (RWD) – 88,5 kWh batarya, 623 km menzil
- V2 Uzun Menzil (RWD) – 88,5 kWh batarya, gelişmiş donanım
- V2 AWD (Çift Motorlu, Dört Çeker) – 700 Nm tork, 523 km menzil
T10F, hızlı şarj ile bataryasını 30 dakikadan kısa sürede %20’den %80’e doldurabiliyor. 160 kW / 218 bg güce sahip RWD versiyonların yanı sıra çift motorlu AWD seçeneğiyle performans odaklı kullanıcıları da hedefliyor.

Tasarım ve İç Mekân

T10F, “Duality” tasarım felsefesiyle Doğu ve Batı kültürünün izlerini modern çizgilerle bir araya getiriyor. Aerodinamik silueti, gövdeye gömülü kapı kolları ve fastback formu menzile katkı sağlıyor.

İç mekânda ise Togg’un “Üçüncü Yaşam Alanı” yaklaşımı dikkat çekiyor. Panoramik cam tavan, uçtan uca ekran, yenilenmiş direksiyon simidi ve yumuşak dokular, kullanıcıya ferah ve premium bir deneyim sunuyor.

Yedi hava yastığı, gelişmiş sürücü destek sistemleri, akıllı adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve çevre görüş kamerası gibi güvenlik teknolojileri standart olarak sunuluyor.

Yeni Renkler: Urla ve Mardin

T10F, Türkiye’nin kültürel değerlerinden ilham alan iki yeni renkle Avrupa yollarına çıkıyor:
- Urla Yeşili: Ege’nin dinginliği ve doğallığını temsil ediyor.
- Mardin Mavisi: Anadolu’nun kadim mirasını modern otomotiv tasarımına taşıyor.
Bu renkler, Togg’un “yerelden globale” vizyonunun da sembolü.

Almanya’da Test Sürüşü Deneyimi

Togg, Münih’teki IAA Mobility 2025 kapsamında ziyaretçilere T10X ve T10F modellerini yakından deneyimleme fırsatı sundu. Şehir merkezinde kurulan test sürüşü noktalarında Avrupalı kullanıcılar, araçların performansını ve teknolojilerini bizzat test etme imkânı buldu.

Piston Kafalar Yorumu

Togg, Euro NCAP’ten 5 yıldız alarak sadece Türkiye’de değil, Avrupa’da da güvenlik çıtasını en üst seviyeye koydu. T10X ile başlayan başarı hikâyesi, T10F ile daha da güçleniyor. 623 km’ye varan menzil, hızlı şarj teknolojisi, premium iç mekân ve yenilikçi güvenlik sistemleriyle T10F, Avrupalı rakipleri karşısında iddialı bir konumda.

Türkiye’nin otomotivde kendi markasıyla dünya sahnesine çıkışı, hem kullanıcılar hem de otomotiv sektörü için gurur verici bir gelişme. Togg, “Bir otomobilden fazlası” vizyonunu artık Avrupa yollarına taşıyor.

TOGG hakkına detay bilgi almak isterseniz TOGG Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden bilgi alabilirsiniz.

IAA Mobility 2025 Öncesi Haberini Yaptığımız TOGG Bülteni

Togg IAA Mobility 2025’te Yerini Alıyor
Türkiye’nin yerli mobilite markası Togg, Münih’te düzenlenecek olan IAA Mobility 2025 fuarında sahneye çıkıyor. Elektrikli mobilite vizyonunu global ölçekte sergilemeye hazırlanan Togg, bu hamlesiyle Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor.
8 Eylül 2025
Renault Duster Daha Güçlü ve Daha Verimli Hibrit Seçeneğe Kavuşuyor
Renault Duster hibrit motor seçeneği Avrupa’da tanıtıldı. 115 kW hibrit güç, 4.6 L/100 km tüketim ve daha çevreci sürüş özellikleriyle geliyor.

Avrupa’da Tanıtıldı, Türkiye’ye Gelir mi?

Renault, uygun fiyatlı ve macera ruhunu öne çıkaran SUV modeli Duster için yepyeni bir hibrit motor seçeneğini duyurdu. Avrupa ve İngiltere pazarında satışa sunulacak olan bu motor seçeneği, henüz Avustralya için onaylanmasa da global pazarda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Türkiye’de Renault Duster, tüketicilerin uzun süredir ilgiyle takip ettiği modellerden biri. Bu nedenle Avrupa’daki hibrit hamlesinin ülkemize de yansıyıp yansımayacağı merak konusu.

Yeni hibrit motor, daha önce Dacia Bigster modelinde kullanılan sistemin aynısı. Bigster ile aynı altyapıyı paylaşan Duster, bu sayede çok daha düşük yakıt tüketimi, daha verimli sürüş ve çevre dostu bir karakter kazanıyor.

Yeni Hibrit Motorun Teknik Detayları

Yeni Renault Duster Hibrit versiyonu, 1.8 litrelik dört silindirli benzinli motoru ve iki elektrik motorunu birleştiren özel bir yapı kullanıyor.
- Benzinli motor: 81 kW / 172 Nm
- Elektrik motoru: 37 kW + marş jeneratörü
- Toplam sistem gücü: 115 kW (yaklaşık 156 hp)
- Batarya: 1.4 kWh lityum-iyon
- 0-100 km/s: 9.7 saniye
- Çekiş sistemi: Önden çekişli (FWD)
Sistemde kavrama (clutch) bulunmuyor; araç her zaman elektrikli güçle kalkış yapıyor. Küçük batarya şehir içi kullanımda sık sık devreye girerek yakıt tüketimini ciddi ölçüde düşürüyor.

Yakıt Tüketimi ve Verimlilik

Yeni hibrit Duster, Bigster’daki değerlere oldukça yakın tüketim sunacak:
- Ortalama tüketim: 4.5–4.6 L/100 km
- Mevcut Duster 4×4 tüketimi: 5.7 L/100 km
Bu fark, özellikle yakıt fiyatlarının arttığı günümüzde kullanıcı için ciddi bir avantaj anlamına geliyor. Ayrıca CO₂ emisyonlarının düşmesi de modelin çevreci yönünü güçlendiriyor.

Avrupa Fiyatları ve Türkiye Beklentisi

İngiltere’de hibrit motorun diğer versiyonlara göre yaklaşık 3.000 £ (yaklaşık 6.200 €) daha pahalı olması bekleniyor. Bu fark, Türkiye’ye geldiğinde de benzer şekilde yansıyabilir. Ancak sağladığı verimlilik uzun vadede maliyetleri dengeleyebilir.

Türkiye’de halihazırda satılan Duster, 1.3 litre turbo benzinli ve 1.2 litre mild hibrit seçenekleriyle sunuluyor. Hibrit versiyonun gelişiyle birlikte ürün gamı daha da güçlenecek ve Duster, Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek gibi rakipleri karşısında çok daha avantajlı bir konuma gelecek.

Avustralya ve Küresel Strateji

Renault Duster, Temmuz 2025’te Avustralya pazarına da giriş yaptı. Ancak Renault Avustralya yetkilileri, Avrupa’da tanıtılan hibrit versiyonun henüz yerel pazar için onaylanmadığını açıkladı. Yine de önümüzdeki iki yıl içinde altı yeni modelin veya mevcut modellerin güncellenmiş versiyonlarının Avustralya’ya geleceği doğrulandı.

Bu açıklama, hibrit Duster’ın Türkiye ve diğer sağdan direksiyonlu pazarlara da orta vadede geleceğini işaret ediyor olabilir.

Mevcut Motor Seçenekleri

Türkiye’de ve diğer pazarlarda satılan mevcut Duster motor seçenekleri:
- 1.3 litre turbo benzinli (113 kW / 270 Nm, 7 ileri çift kavrama, 4×2)
- 1.2 litre üç silindirli turbo mild hibrit (96 kW / 230 Nm, 6 ileri manuel, sadece 4×4)
Yeni hibrit seçenek, bu iki motorun üzerine konumlanacak ve özellikle şehir içi verimlilik isteyen müşteriler için öne çıkacak.

Rakipler: Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek

Renault Duster hibrit, kompakt SUV segmentinde doğrudan Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek ile rekabet edecek. Jimny, arazi yetenekleriyle öne çıkarken, Crosstrek ise konforlu yapısıyla dikkat çekiyor. Ancak Duster hibrit, uygun fiyat, verimli motor ve geniş iç hacim kombinasyonuyla öne çıkabilir.

Piston Kafalar Yorumu

Renault Duster hibrit, markanın uygun fiyatlı SUV kimliğini çevreci teknolojiyle buluşturuyor. 4.6 L/100 km’lik tüketim değeri, performanslı 115 kW gücü ve şehir içi sürüşte sunduğu elektrik desteğiyle Türkiye’de büyük ilgi görebilir. Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek karşısında hem fiyat hem de verimlilik kozuyla öne çıkacak gibi görünüyor.

Dacia’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Dacia Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

İlginizi Çekebilir
- Katrin ADT, Dacia’nın Yeni CEO’su Oldu: Elektrikli Gelecek için Güçlü Liderlik
  Açıklama (65 kelime):
  Dacia’nın yeni CEO’su Katrin ADT, elektrikli geleceğe dair vizyoner stratejileriyle öne çıkıyor. Otomotiv sektöründe sürdürülebilir dönüşüm için güçlü bir liderlik vaadi sunan ADT, markanın yenilikçi elektrikli modellerine yön verecek. Dacia’nın elektrikli mobilite yolculuğunda önemli bir dönüm noktası olan bu atama, markanın global dönüşüm stratejisinin merkezine yerleşiyor.
8 Eylül 2025
2026 Porsche 911 Turbo S: 701 HP, 2.4 sn’de 100 km/s ve Nürburgring Rekoru
2026 Porsche 911 Turbo S tanıtıldı: 701 HP hibrit güç, 2.4 sn’de 100 km/s hızlanma ve Nürburgring’de rekor tur süresiyle sahneye çıktı.

Porsche 911 Turbo S Hybrid: Markanın Zirve Noktası

Porsche, Münih Otomobil Fuarı’nda Porsche 911 Turbo S’i tanıtarak tarihin en güçlü yol tipi 911 modelini duyurdu. 701 beygir gücü, 0-100 km/s hızlanmada 2.4 saniye, ve Nürburgring turunda önceki modele göre 14 saniye daha hızlı olmasıyla yeni Turbo S, yalnızca Porsche tarihine değil, süperspor otomobil dünyasına da damga vuracak bir model.

Marka, geçtiğimiz yıl hibrit sistemle tanıttığı Carrera GTS’in ardından, ikonik Turbo S’i de hibritleştirerek performans çıtasını bir üst seviyeye taşımış durumda.

Performans: Hibrit Çift Turbo Gücü

Yeni 992.2 Turbo S, Porsche’nin geliştirdiği “T-Hybrid” sistemi üzerine inşa edildi. Ön bagaj kısmında 1.9 kWh kapasiteli 400 voltluk lityum iyon batarya yer alıyor. Bu batarya, elektrik motoruna güç sağlarken aynı zamanda fren enerjisi geri kazanımı sayesinde sürekli besleniyor.
- İki elektrikli turbo anında spool-up sağlayarak turbo gecikmesini tamamen ortadan kaldırıyor.
- Geleneksel wastegate ihtiyacını ortadan kaldıran bu sistem, enerjiyi geri kazanarak ya bataryaya ya da çekiş motoruna aktarıyor.
- Toplam sistem gücü 701 hp, tork ise 590 lb-ft (800 Nm).
- Önceki Turbo S’e göre 61 hp artış sağlanmış.
Bu değerler, Porsche 911 Turbo S performansını eski GT2 RS’in bile ötesine taşıyor.

Sürüş Dinamikleri

Her zaman olduğu gibi Porsche 911 Turbo S, dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. Bu yeni modelde öne çıkan sistemler:
- Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC): 400 voltluk sistemden beslenen aktif viraj denge kontrolü.
- Karbon seramik frenler: 16.5 inç ön, 16.1 inç arka diskler.
- Yeni spor egzoz sistemi, titanyum uçlarla birlikte standart.
- Genişletilmiş arka lastikler: 325/30 R21. Ön lastikler 255/30 R20 ölçüsünde.
- Aktif aerodinamik: Ön difüzör, ayarlanabilir splitter, arka kanat ve aktif ızgara panjurlarıyla %10 daha iyi aerodinamik verimlilik.
Yeni Turbo S, 3.829 libre (1.737 kg) ağırlığıyla selefinden 180 pound daha ağır olsa da, Nürburgring’de 7:03.92 tur zamanı ile önceki modelden çok daha hızlı.

Tasarım Detayları

Yeni model, Turbonite adı verilen özel bir kahverengi-gri tonuyla kendini ayırt ediyor. İç mekânda ve dışta bu detaylarla Turbo S farkını ortaya koyuyor.
- Yeni merkez kilitli jant tasarımı
- Karbon fiber silecek kolları (opsiyonel, evet doğru okudunuz)
- Genişletilmiş çamurluklar, geleneksel 911 Turbo kimliğini koruyor.
İç mekânda ise Porsche’nin geleneksel kalite anlayışı, hibrit çağının teknolojisiyle birleşiyor.

Hibrit Teknolojisi: Güç ve Verimliliğin Dengesi

Porsche, hibrit sistemin sadece performansı değil, aynı zamanda verimliliği artırmasını da ön plana çıkarıyor.
- Frenleme sırasında 300 kW’a kadar rejeneratif enerji geri kazanımı mümkün.
- Hibrit sistem, yüksek hızlarda bile sürekli destek sağlıyor.
- Araç, günlük kullanımda şehir içinde sadece elektrik desteğiyle daha düşük emisyonlu sürüş imkânı sunuyor.
Bu teknolojiler, 911’in sürüş ruhunu kaybetmeden geleceğe uyum sağlamasına yardımcı oluyor.

Fiyatlandırma ve Pazara Çıkış

Yeni Porsche 911 Turbo S, fiyatıyla da dikkat çekiyor:
- Coupé: 272.650 $
- Cabriolet: 286.650 $
Bu rakamlar, önceki nesle kıyasla 30 bin doların üzerinde bir artışı işaret ediyor. Ayrıca ABD dışındaki üretimden dolayı ek gümrük vergileri fiyatları daha da yukarı çekebilir.

Porsche, bu maliyet artışını “tarihin en güçlü, en hızlı ve en teknolojik 911” sunarak haklı çıkarmaya çalışıyor.

Rakipler ve Segmentteki Yeri

Yeni Turbo S, hibrit teknolojisi sayesinde Ferrari 296 GTB, McLaren Artura ve Lamborghini Revuelto gibi hibrit süper sporlarla aynı kulvarda mücadele edecek. Ancak Porsche, 911 DNA’sını koruması ve günlük kullanılabilirlik avantajıyla farklı bir yerde konumlanıyor.

Piston Kafalar Yorumu

Porsche 911 Turbo S, hibrit çağının en etkileyici sonuçlarından biri. Performans artışıyla GT2 RS’i geride bırakırken, günlük kullanımda da Porsche’nin sadık müşterilerine hitap etmeye devam ediyor. 701 hp gücü, 2.4 saniyelik hızlanması ve Nürburgring turunda elde ettiği sonuçla, sadece bir “911” değil, aynı zamanda geleceğin süper sporlarının habercisi.

Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haber İlginizi Çekebilir
- Tesla Model Y Performance: Porsche Macan Turbo’yu Fiyatıyla Solladı!
  Tesla Model Y Performance, 460 hp gücü ve 3,3 sn’lik 0-100 km/s süresiyle dikkat çekiyor. Üstelik başlangıç fiyatı, Porsche Macan Turbo’dan yaklaşık 6 000 £ daha uygun.
- Porsche Kablosuz Şarj: Cayenne Electric ile Başlıyor
  Porsche, 2026’da satışa sunulacak Cayenne Electric modeliyle birlikte 11 kW gücünde kablosuz şarj sistemini tanıttı — sürücüyü sadece plakaya park etmesi yeterli.
- Porsche Boxster ve Cayman İçin Benzinli Dönem Sona Erdi
  Porsche, ikonik 718 Boxster ve Cayman modellerinin benzinli versiyonları için siparişleri durdurdu. Yerlerine 2026 yılında elektrikli versiyonlar gelecek.
8 Eylül 2025
2027 Mercedes-Benz GLC EV Tanıtıldı: Dev Aydınlatmalı Panjur ve 39.1 İnçlik Dev Ekran
2027 Mercedes-Benz GLC EV tanıtıldı: 443 mil menzil, 39.1 inç Hyperscreen, dev aydınlatmalı panjur ve premium özelliklerle geliyor.

Mercedes’in En Çok Satan SUV’u Elektriğe Geçiyor

Mercedes-Benz, yıllardır premium SUV pazarında amiral gemisi modellerinden biri haline gelen GLC’nin tamamen elektrikli versiyonunu tanıttı. “GLC with EQ Technology” adıyla lanse edilen bu model, markanın daha önce EQC ile açtığı elektrikli SUV sayfasını kapatıyor ve yepyeni bir dönemi başlatıyor. Mercedes artık “EQ” alt markasını terk ederek elektrikli araçlarını doğrudan ana model gamına entegre etmeyi tercih ediyor. Bu karar, gelecekte EQA, EQB, EQC gibi modellerin artık yerini “A-Serisi EV” veya “GLC EV” gibi isimlere bırakacağının da açık göstergesi.

Yeni GLC EV, tasarımıyla olduğu kadar devasa donanımları, yüksek menzili ve teknoloji odaklı iç mekânıyla da dikkat çekiyor. Mercedes, bu araçla hem geleneksel GLC müşterilerini elektrikliye ikna etmeyi, hem de BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron gibi rakiplerle doğrudan rekabet etmeyi hedefliyor.

Dev Aydınlatmalı Panjur: Mercedes’in Cesur Tasarım Hamlesi

Yeni GLC EV’nin en çok konuşulan detayı şüphesiz dev aydınlatmalı panjuru oldu. Bu panjur, neredeyse aracın tüm ön yüzünü kaplayan genişliğiyle dikkat çekiyor. İsteğe bağlı olarak 942 LED piksel ile donatılan sistem, aracın sürücüsünü karşılayan ve uğurlayan animasyonlarla çalışıyor. Mercedes logosu da ışıklandırılmış şekilde geliyor.

Marka, bu tasarımı sadece estetik bir oyun olarak değil, “yeni kimliğin” göstergesi olarak tanımlıyor. Özellikle 600 Pullman, W108 ve W126 gibi geçmişin efsanevi Mercedes modellerinden esinlenen bu panjur, markanın klasik DNA’sını geleceğe taşıyor. Bu yaklaşım, EQ serisinde görülen “aşırı yuvarlak ve aerodinamik” hatların artık terk edildiğini ve gelecekte Mercedes’in daha köşeli, ikonik çizgilere geri döneceğini işaret ediyor.

Aerodinamik verimlilik açısından ise sürpriz bir sonuç elde edildi: Bu dev panjura rağmen GLC EV, 0.26 Cd sürtünme katsayısı ile oldukça akıcı bir gövde yapısına sahip.

Boyutlar ve Dış Tasarım Detayları

Yeni GLC EV, mevcut GLC’den daha uzun bir aks mesafesine sahip. Bu sayede hem iç mekânda daha fazla yaşam alanı sunuyor hem de gövde orantıları daha sportif hale geliyor. Araç, LED stoplarda ve farlarda yıldız desenli yeni bir ışık imzasıyla geliyor.
- Uzunluk: 4.8 metre civarı
- Aks mesafesi: 84 mm uzatıldı
- Bagaj hacmi: 570 litre arka bagaj + 128 litre frunk
- Çekme kapasitesi: 2.4 ton
Ayrıca 21 inç jant seçenekleri, AMG Line donanımla sportif detaylar ve farklı gövde renkleri sunuluyor.

İç Mekân: 39.1 İnçlik Hyperscreen Sahneye Çıkıyor

Mercedes’in yeni GLC EV’sinde asıl teknoloji gösterisi kabinde başlıyor. Opsiyonel olarak sunulacak 39.1 inçlik dev Hyperscreen, neredeyse A sütunundan A sütununa uzanan genişliğiyle dikkat çekiyor. Bu ekran:
- 11 farklı arayüz stili sunuyor,
- Ambiyans aydınlatmalarıyla entegre çalışıyor,
- Yüksek çözünürlüklü “matrix backlight” teknolojisiyle ultra net görünüyor,
- Kullanıcılara kişisel profil ayarlamaları sunuyor.
Bunun dışında iç mekânda:
- Standart panoramik cam tavan,
- Opsiyonel yıldızlı gökyüzü aydınlatması (162 yıldız efekti),
- Vegan deri döşeme seçeneği,
- Google ve Microsoft destekli yeni MBUX yapay zekâ asistanı,
- Yeniden eklenen fiziksel kısmi kontroller,
gibi özellikler yer alıyor. Mercedes, müşteri geri bildirimlerini dikkate alarak direksiyon üzerinde kısmen fiziksel tuşlara geri dönmüş durumda.

Motor ve Batarya Seçenekleri

Lansmanda öne çıkan model GLC 400 4Matic EV oldu. Bu versiyonun öne çıkan teknik özellikleri:
- Çift elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş
- 483 beygir güç
- Arkada verimlilik için iki vitesli şanzıman
- 94 kWh batarya kapasitesi
- 443 mil (yaklaşık 713 km) WLTP menzil
- 330 kW hızlı şarj ile 10 dakikada 186 mil ek menzil
- %99’a varan rejeneratif frenleme
Daha sonra piyasaya çıkacak versiyonlarda 500 kW’a kadar güç ve farklı batarya kimyaları (LFP ve NMC) sunulacak. Bu seçeneklerle 500 km’den 800 km’ye kadar menzil elde edilebilecek.

Sürüş Dinamikleri

GLC EV, sadece menzil ve performansla değil, sürüş konforuyla da öne çıkıyor.
- Opsiyonel hava süspansiyonu, Google Maps verilerini kullanarak aracı uygun koşullarda alçaltıyor.
- Arka aks yönlendirmesi, 4.5 derece dönüş açısıyla dönüş çapını 11.2 metreye düşürüyor.
- Isı pompası standart olarak geliyor.
- 2.4 tonluk çekme kapasitesi, aracı günlük kullanımda çok yönlü hale getiriyor.
Rakipler: BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron

Mercedes, GLC EV ile doğrudan BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron gibi elektrikli premium SUV’lara meydan okuyor. BMW iX3, 500 mil menziliyle kağıt üzerinde biraz önde olsa da, GLC EV’nin Hyperscreen teknolojisi, iç mekân kalitesi ve marka algısı güçlü bir avantaj sağlıyor. Audi Q6 e-tron ise teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor, fakat Mercedes’in dev panjuru ve ikonik tasarım dönüşü daha cesur bir hamle olarak görülüyor.

Piston Kafalar Yorumu

Mercedes-Benz, yeni GLC EV ile sadece elektrikli premium SUV segmentinde yer almakla kalmadı; aynı zamanda segmentin kurallarını yeniden yazmaya aday oldu. Dev aydınlatmalı panjuruyla cesur bir kimlik ortaya koyarken, 39.1 inçlik ekranıyla da teknolojiye yön veren bir model oldu. 443 mil menzil ve 330 kW şarj kapasitesiyle rakiplerinin önüne geçen bu araç, önümüzdeki dönemde elektrikli SUV savaşlarının odak noktası olacak gibi görünüyor.

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Mercedes’in yeni V8 motoru: Daha güçlü, daha yüksek devirli ve daha verimli
  → Mercedes, performans ve verimliliği artıran yenilikçi V8 motor ile sürüş dinamiklerini bir kademe üst seviyeye taşıyor.
- Mercedes G-Class Cabriolet resmen geliyor: Efsane SUV açık havaya kavuşuyor
  → Gelmiş geçmiş en ikon SUV, tavanı açılabilir formuyla geri dönüyor: Mercedes G-Class Cabriolet resmi olarak yolda.
8 Eylül 2025
Armstrong, Duygusal Zaferle İlk ERC Galibiyetini Aldı: Üçlü Şampiyonluk Finali Geliyor
Jon Armstrong, Rali Ceredigion’da ilk ERC zaferini alarak Hırvatistan’daki üçlü şampiyonluk finali öncesinde büyük sükse yaptı.

Armstrong’un Tarihi Zaferi

İrlandalı pilot Jon Armstrong, kariyerinin ilk FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) galibiyetini Galler’deki JDS Machinery Rali Ceredigion’da elde etti. Co-pilot Shane Byrne ile birlikte 12 asfalt etapta etkileyici bir performans sergileyen Armstrong, son iki ıslak etapta risk alarak zaferi aldı. M-Sport adına yarışan Armstrong, takım arkadaşı Romet Jürgenson’un 29.2 saniye önünde finişe ulaşarak hem kariyerine hem de takıma tarihi bir başarı kazandırdı.

Bu sonuç, M-Sport’un 2020’den bu yana ERC’deki ilk zaferi oldu. Son galibiyet 2020’de Adrien Fourmaux ile Rally Islas Canarias’ta gelmişti.

Armstrong, finiş sonrası gözyaşlarını tutamadı:

“Yıllardır çok çalıştık ve sonunda bu noktaya gelmek inanılmaz. M-Sport’a teşekkürler, 1-2 sonuç almak da müthiş oldu. Hâlâ inanamıyorum, sindirmem biraz zaman alacak.”

Şampiyona Son Durum: Üçlü Çekişe Doğru

Podyumun son basamağında şampiyona lideri Miko Marczyk yer aldı. En yakın rakibi Andrea Mabellini ise aldığı iki dakikalık cezanın ardından müthiş bir geri dönüşle yarışı altıncı sırada bitirdi. Bu sonuçla şampiyonluk yarışı üç pilota kaldı:
- Marczyk (lider, Mabellini’nin 2 puan önünde),
- Mabellini (2 puan geride),
- Armstrong (20 puan geriden geliyor).
Sezonun finali 3-5 Ekim’de Hırvatistan’da yapılacak ve büyük çekişmeye sahne olacak.

Rali Ceredigion’un Özeti
- Cuma akşamı: Aberystwyth sokaklarındaki özel etapta Marczyk liderliği aldı.
- Cumartesi sabahı: Armstrong, Michelin lastikli Fabia RS’in önüne geçti. Jürgenson güçlü tempoyla farkı 0.2 saniyeye indirdi.
- Cumartesi öğleden sonra: Armstrong “Y Diafol” (Şeytan) etabında en iyi zamanı yaparak farkı açtı.
- Pazar sabahı: Islak zeminde risk alarak kuru lastik tercih eden Armstrong, SS9 ve SS10’u kazandı.
- Pazar öğleden sonra: Yağmur altında SS11’de rakiplerine 14.5 saniye fark attı ve zafere koştu.
M-Sport’un çifte başarısında Jürgenson ikinci sırada finiş gördü. Estonyalı pilot:

“Burada ilk kez yarıştım ve en iyi üç isimle kapışabileceğimi sanmıyordum. Kendimizi yanıldık, çok mutluyum.”

Diğer Dikkat Çeken İsimler
- William Creighton (Toyota GR Yaris Rally2) dördüncü sırada bitirdi.
- Osain Pryce, iki kez kazandığı rallide bu kez beşinci oldu.
- Callum Black yedinci, ERC3’te ise Eamonn Kelly zafer kazandı.
- Yerel pilot Ioan Lloyd, ilk ERC4 zaferini dokuzuncu sırada elde etti.
- Meirion Evans, SS3’teki büyük kazasına rağmen ilk 10’a girmeyi başardı.
- Master ERC klasmanında Martin Vlček galibiyeti aldı.
Final Klasmanı (İlk 6)
1. J. Armstrong / S. Byrne (Ford Fiesta Mk II) – 1:34:52.0
2. R. Jürgenson / S. Oja (Ford Fiesta Mk II) +29.2s
3. M. Marczyk / S. Gospodarczyk (Škoda Fabia RS) +43.7s
4. W. Creighton / L. Regan (Toyota GR Yaris Rally2) +1:15.2
5. O. Pryce / A. Hayes (Hyundai i20 N Rally2) +2:31.8
6. A. Mabellini / V. Lenzi (Škoda Fabia RS) +2:59.5
Piston Kafalar Yorumu

ERC’de sezonun en dramatik rallilerinden biri yaşandı. Armstrong’un duygusal zaferi sadece bireysel bir başarı değil, aynı zamanda M-Sport’un geri dönüşü oldu. Hırvatistan’daki final öncesinde Marczyk, Mabellini ve Armstrong arasındaki üçlü çekişme, son yılların en heyecanlı şampiyona finallerinden birine zemin hazırlıyor.

🌍 FIA ERC Resmi Sitesi

Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.
7 Eylül 2025
Volkswagen ID. CROSS Concept IAA’da Tanıtıldı
Volkswagen, IAA Mobility’de ID. CROSS Concept’i tanıttı. Yeni kompakt SUV, 420 km menzil, MEB+ platformu ve “Pure Positive” tasarımıyla geliyor.

IAA Mobility’de Dünya Prömiyeri

Volkswagen, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında, geleceğin elektrikli kompakt SUV modeli olan ID. CROSS Concept ile sahneye çıktı. Marka, 2026’dan itibaren piyasaya süreceği dört yeni giriş seviyesi elektrikli otomobilin yol haritasını duyururken, ID. CROSS Concept bunların en dikkat çekeni oldu.

Volkswagen Binek Araç CEO’su Thomas Schäfer, fuarda yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Başından beri hedefim Volkswagen markasının en iyi versiyonunu ortaya koymaktı. ID. CROSS, yeni tasarım dili, üst sınıf teknolojiler, geliştirilmiş kullanım kalitesi ve doğru ismiyle, verdiğimiz sözleri yerine getirdiğimizi gösteriyor.”

Dört Yeni Elektrikli Model Geliyor

Volkswagen, ID. CROSS Concept’in yanı sıra kompakt sınıfta konumlanacak üç farklı model daha tanıtacak:
- ID.2all
- ID. GTI Concept (ID.2all temelli performans modeli)
- ID. EVERY1
- ID. CROSS Concept
Serinin ilk üretim modeli ID. Polo 2026’nın ilk yarısında sahneye çıkacak. Hemen ardından ID. Polo GTI gelecek. ID. CROSS’un ise seri üretim versiyonu 2026 yazında tanıtılacak. 2027’de ID. EVERY1 satışa sunularak bu kampanya tamamlanacak.

Yeni Tasarım Dili: “Pure Positive”

Volkswagen Tasarım Direktörü Andreas Mindt, ID. CROSS Concept’in markanın yeni tasarım dilini temsil ettiğini söylüyor:
- Saf ve net çizgiler
- Görsel istikrar
- Olumlu, ikonik kişilik
Urban Jungle yeşili rengiyle öne çıkan SUV, ön ve arka bölümdeki 3D ışık imzalarıyla adeta “gülümseyen” bir yüz sergiliyor. Golf ve VW Bus’tan izler taşıyan düz cam çizgisi ve karizmatik C sütunları ise aracın köklü Volkswagen mirasını geleceğe taşıyor.

Boyutlar ve Tasarım Detayları
- Uzunluk: 4.161 mm
- Genişlik: 1.839 mm
- Yükseklik: 1.588 mm
- Aks Mesafesi: 2.601 mm
Bu ölçülerle ID. CROSS, günümüzdeki T-Cross’a yakın bir boyuta sahip. Fuar aracında özel 21 inç Balboa jantlar ve Goodyear iş birliğiyle hazırlanan 235/40 R21 lastikler kullanıldı.

İç Mekân: Modern Bir Yaşam Alanı

ID. CROSS Concept’in kabini, “Vanilla Chai” adı verilen açık bej tonlarıyla ferah ve sıcak bir atmosfer sunuyor. Öne çıkan özellikler:
- 450 litre bagaj hacmi + 25 litrelik frunk
- Katlanabilir koltuklarla VW Bus tarzı yatak alanı
- Bitki motifleri ve gerçek bitkilerle süslenmiş orta konsol
- 11 inç dijital ekran ve 13 inç multimedya ekranı
- Yeni nesil çok fonksiyonlu direksiyon
MEB+ Platformu ve Performans

Yeni MEB+ modüler platformu üzerine geliştirilen ID. CROSS Concept, markanın kompakt sınıftaki elektrikli SUV stratejisinin temelini oluşturuyor.
- Motor Gücü: 155 kW (211 PS)
- Çekiş: Önden çekiş
- Menzil: 420 km (WLTP)
- Azami Hız: 175 km/s
- Çeki Kapasitesi: 1.200 kg (frenli)
- E-Bike Taşıma: 75 kg (iki bisiklete kadar)
Volkswagen, bu platform sayesinde daha uygun fiyatlı ve yüksek teknolojili elektrikli modeller sunmayı hedefliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Volkswagen, ID. CROSS Concept ile elektrikli SUV segmentinde şehir içi pratiklik ve uzun yol konforunu birleştirmeyi başarıyor. Yeni tasarım dili, aracın karakterine güçlü bir kimlik katarken, kompakt boyutlara rağmen sunduğu geniş iç mekân gerçekten etkileyici. 2026’da üretime geçtiğinde, Avrupa’daki elektrikli SUV rekabetinde dengeleri değiştirme potansiyeline sahip.

Volkswagen’in ID. CROSS Concept modeli, sadece kompakt SUV sınıfında yeni bir alternatif sunmakla kalmıyor; aynı zamanda markanın elektrikli mobiliteye verdiği önemin en güncel örneğini oluşturuyor. Tasarım dili, menzil kapasitesi ve teknolojik yenilikleriyle birlikte, gelecekteki elektrikli otomobil pazarının yönünü belirleyecek güçlü bir aday.

Volkswagen’in Türkiye’de satılan binek ve ticari modellerine ayrıca en güncel fiyat listesine VW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- 2026 Volkswagen T-Roc Hibrit SUV Geliyor: Toyota’ya Doğrudan Rakip!
  Volkswagen’in hibrit ile geri dönüşü: T-Roc’un yeni neslinin Toyota Corolla Cross ve C-HR’ye rakip olarak 2026’da Türkiye’de tanıtılacağı duyuruldu.
- 2026 Volkswagen Golf R 350: Efsane Hot-Hatch Daha da Güçlü Geliyor!
  (Link açılırken bir hata oluştu, tekrar kontrol etmemizi istersen ben de seve seve yardımcı olurum.)
- Volkswagen Touareg İçin Veda Zamanı: 24 Yıllık Efsane Yollardan Çekiliyor!
  VW Touareg modeli 24 yıllık serüvenin ardından üretimden kalkabilir. Volkswagen, lüks segment stratejisini yeniden şekillendiriyor.
7 Eylül 2025
JAECOO 7’de Eylül Ayına Özel 1 Milyon TL’ye Varan Finansman Fırsatı!
JAECOO 7, eylül ayına özel 1 milyon TL’ye varan kredi fırsatları ve avantajlı fiyatlarla Türkiye’de premium off-road SUV deneyimi sunuyor.

Premium Off-Road SUV JAECOO 7, Eylül Ayında Büyük Avantajlarla Geliyor

Türkiye SUV pazarına güçlü bir giriş yapan JAECOO 7, eylül ayına özel sunduğu cazip finansman teklifleri ile kullanıcıların dikkatini çekiyor. Markanın “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” sloganıyla geliştirdiği premium SUV modeli, hem şehirli tarzı hem de üstün off-road performansı ile farklı segmentlerden sürücülere hitap ediyor.

JAECOO, eylül kampanyası kapsamında 1 milyon TL’ye 12 ay vadeli %2,81 faizli kredi seçeneği veya ticari müşterilere özel 400.000 TL’ye 6 ay %0 faizli kredi imkanı sunuyor. Bu fırsat, Evolve (4×4) versiyonu için geçerli olurken, Revive (4×2) versiyonu ise 2.550.000 TL’den başlayan fiyatlarla yeni kullanıcılarını bekliyor.

Güçlü Tasarım, Modern Çizgiler

JAECOO 7, şehirli SUV tarzını off-road estetiğiyle birleştiriyor. Modern tasarımlı ön ızgarası, matris LED farları ve 19 inçlik jantları ile dikkat çeken model, premium bir görünüm sunuyor. Aracın tasarımındaki zarafet ve güçlü duruş, şehir yollarında olduğu kadar arazi şartlarında da dikkat çekiyor.

ARDIS – Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi

Modelin en önemli özelliklerinden biri, ARDIS (All Road Intelligent Drive System). Bu sistem; kum, kar, çamur ve off-road dahil yedi farklı sürüş modu sunuyor. Böylece JAECOO 7, her türlü zeminde ileri seviye yol tutuş ve güvenli sürüş deneyimi sağlıyor.

Üstün Teknoloji ve Konfor

JAECOO 7’nin kabini, ileri teknolojiyle donatılmış akıllı bir kokpit sunuyor.
- Snapdragon 8155 çip sayesinde üstün hız ve akıcı performans
- 14,8 inç bilgi-eğlence ekranı ve yeni nesil sanal gösterge paneli
- 540° gelişmiş görüş sistemi ile güvenli sürüş
- SONY 8 hoparlörlü surround ses sistemi ve 64 renkli ambiyans aydınlatma
Tüm bu özellikler, sürücülere hem konforlu hem de eğlenceli bir yolculuk deneyimi yaşatıyor.

Türkiye SUV Pazarında Güçlü Konum

Türkiye’ye girişinden itibaren kısa sürede dikkatleri üzerine çeken JAECOO 7, premium SUV segmentinde performans, konfor ve teknolojiyi bir araya getiren güçlü bir alternatif olarak öne çıkıyor. Eylül ayı kampanyaları ise hem bireysel hem de ticari müşteriler için oldukça cazip finansman koşulları sunuyor.

Piston Kafalar Yorumu

JAECOO 7, premium SUV segmentinde fiyat-performans dengesi ve üstün arazi kabiliyeti ile Türkiye’de hızla yükseliyor. Eylül ayına özel kredi avantajlarıyla birleşen bu özellikler, modeli sadece bir SUV değil, aynı zamanda geleceğin şehirli-off-road çözümü haline getiriyor.

Jaecoo markasına ait modellere ve en güncel fiyat listesine Jaecoo Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Omoda ve Jaecoo İspanya’da Rekor Kırdı: 17 Ayda 20.000 Araç Teslimatı
  → Omoda ve Jaecoo markaları, İspanya pazarında 17 ay gibi kısa sürede 20.000 adet araç teslimatı gerçekleştirerek önemli bir başarıya imza attı.
7 Eylül 2025
Hyundai’nin Georgia Fabrikasına Federal Baskın: 475 Kişi Gözaltına Alındı!
ABD’nin Georgia eyaletinde bulunan Hyundai Georgia fabrikası ve LG Energy Solution ortaklığıyla kurulan batarya tesisine yapılan büyük çaplı baskın, otomotiv dünyasında ve diplomasi arenasında yankı uyandırdı.

Federal yetkililerin gerçekleştirdiği operasyon sonucunda 475 kişi gözaltına alındı. Bu olay, sadece iş gücü ve göçmenlik tartışmalarını değil, aynı zamanda ABD–Güney Kore ilişkilerini de doğrudan etkileyen tarihi bir gelişme olarak kayıtlara geçti.

Federal Baskında Neler Yaşandı?

ABD İç Güvenlik Bakanlığı (DHS) ve Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE), FBI, DEA ve ATF gibi federal kurumlarla birlikte Georgia’nın Ellabell bölgesinde yer alan Hyundai Metaplant kompleksine baskın düzenledi. Yetkililer, baskında yasadışı çalışma, vize süresi ihlali ve usulsüz istihdam gerekçeleriyle gözaltılar yapıldığını açıkladı.

DHS sözcüsü Steven Schrank, operasyonun uzun süren bir soruşturmanın parçası olduğunu belirtti:

“Bu operasyon, Amerikalı işçilerin haklarını korumak, adil rekabeti sağlamak ve yasaları ihlal eden istihdam uygulamalarına son vermek için yürütülmüştür.”

Gözaltına alınanların çoğunluğunu Kore uyruklu işçilerin oluşturduğu ifade edildi. Ancak aralarında ABD vatandaşı veya yasal oturma iznine sahip kişilerin de bulunduğu ve bu kişilerin kısa sürede serbest bırakıldığı açıklandı.

Hyundai’nin Açıklaması

Hyundai Motor Company, operasyonun ardından yaptığı açıklamada doğrudan kendi çalışanlarının gözaltına alınmadığını vurguladı:

“Bugün itibarıyla, gözaltına alınanların Hyundai Motor Company tarafından doğrudan istihdam edilmediğini anlıyoruz. Yasalara uygun hareket ediyoruz ve tesisimizde çalışan herkesin güvenliği birinci önceliğimizdir.”

LG Energy Solution cephesi ise kendi çalışanlarından bazılarının da gözaltına alındığını doğruladı. Şirket yetkilileri, “Yetkililerle iş birliği yapıyoruz, soruşturmanın sonuçlanmasını bekliyoruz” açıklamasını yaptı.

Güney Kore’den Sert Tepki

Baskın, Güney Kore kamuoyunda ve siyasi çevrelerde büyük yankı uyandırdı. Seul hükümeti derhal harekete geçerek diplomatik kanallardan ABD’ye tepki gösterdi. Güney Kore Dışişleri Bakanlığı sözcüsü şu açıklamayı yaptı:

“ABD’de yatırım yapan şirketlerimizin ekonomik faaliyetleri ve vatandaşlarımızın hakları haksız yere ihlal edilmemelidir. Bu konuda ABD Büyükelçiliği aracılığıyla endişelerimizi ilettik.”

Ayrıca, Güney Kore hükümeti bölgeye diplomatlarını göndererek gözaltına alınan vatandaşlarının durumunu yakından takip etmeye başladı.

7,6 Milyar Dolarlık Mega Yatırım

Hyundai’nin Georgia’daki Metaplant kompleksi, 2.900 dönümlük bir alanda inşa edildi ve 7,6 milyar dolarlık yatırım değeriyle Georgia tarihinin en büyük ekonomik projesi olarak gösteriliyor. Tesis, Hyundai’nin Ioniq 5 ve Ioniq 9 modelleri için batarya üretimi yapacak olan HL-GA Battery Company ile aynı kampüste bulunuyor.
- Kompleksin toplamda 25.000 kişiye istihdam sağlaması hedefleniyor.
- Şu an 1.200 kişi çalışıyor, tedarikçilerle bu sayının 8.500’e ulaşması bekleniyor.
- Yatırımın bir parçası olarak Hyundai, ABD’de çelik fabrikası ve robotik üretim tesisi de kurmayı planlıyor.
Bu nedenle baskının, yalnızca göçmenlik politikaları açısından değil, aynı zamanda ABD’nin otomotiv yatırımları ve enerji stratejileri açısından da kritik sonuçlar doğurabileceği öngörülüyor.

ABD–Güney Kore İlişkileri Nasıl Etkilenecek?

Baskın, ABD Başkanı Donald Trump ile Güney Kore Başkanı Lee Jae Myung’un kısa süre önce Washington’da yaptığı görüşmenin hemen ardından geldi. Görüşmede Güney Kore’nin ABD’ye 150 milyar dolarlık ek yatırım sözü verdiği açıklanmıştı.

Ancak yaşanan baskın, bu yatırım iklimine gölge düşürebilir. Analistler, operasyonun Güney Kore kamuoyunda “ABD’nin yatırımcı dostu olup olmadığı” tartışmasını başlatabileceğini öne sürüyor.

Daha Önce de Sorunlar Yaşanmıştı

Hyundai’nin ABD’deki operasyonları daha önce de tartışma konusu olmuştu. Özellikle tedarik zincirinde çocuk işçi çalıştırıldığı iddiaları gündeme gelmiş ve şirket incelemeler sonrası önlemler almıştı. Bu yeni baskın, markanın ABD’deki imajını bir kez daha zor bir sınava sokuyor.

Piston Kafalar Yorumu

Hyundai Georgia fabrikası baskını, sadece göçmenlik ve hukuk açısından değil, otomotiv sektörünün geleceği açısından da büyük yankı uyandıracak bir gelişme. 7,6 milyar dolarlık yatırımın gölgesinde yaşanan bu kriz, küresel markaların ABD’deki üretim planlarını yeniden gözden geçirmesine neden olabilir. Önümüzdeki süreçte, diplomatik adımların ve yatırım stratejilerinin nasıl şekilleneceği büyük merak konusu olacak.

Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Hyundai i30 yeniden Türkiye’de: Hibrit motor, yeni tasarım ve güçlü donanımlarla geri dönüyor
  – Eylül 2025 itibarıyla Türkiye’ye geri dönen Hyundai i30, hibrit güç ünitesi, güncelledirilmiş dış tasarım ve Hyundai Smart Sense destekli güvenlik sistemleriyle dikkat çekiyor.
- 2026 Hyundai Tucson tanıtıldı: Defender esintili yeni görünüm
  – Yeni Tucson, agresif ve kutu formunda bir gövde tasarımıyla, SUV segmentinde sağlam ve karakteristik bir duruş sergiliyor.
- 173 bin km’deki Hyundai i10 test sürüşü: Hâlâ yola çıkmaya değer mi?
  – Yüksek kilometrelere ulaşmış bir i10, günlük kullanımda güvenilirliğini hâlâ koruyor mu? Detaylı test sürüşü analizinde yanıtlarıyla yer alıyor.
- Hyundai’in yeni silahı: Genesis Magma – Lüks ve performansın geleceği yazılımla şekilleniyor
  – Genesis Magma konsepti, gelişmiş yazılım özellikleriyle premium elektrikli performansın geleceğini şekillendirmeye hazırlanıyor.
7 Eylül 2025
FIAT Professional’dan Eylül 2025 Kampanyası: %0 Faizli Kredi ve 200 Bin TL’ye Varan Nakit İndirim!
FIAT Professional, Eylül 2025 boyunca Doblo, Ducato, Scudo ve Ulysse modellerinde %0 faizli kredi ve 200 bin TL’ye varan nakit indirim sunuyor.

FIAT Professional Eylül Kampanyasıyla Ticari Araç Sahibi Olmak Daha Kolay!

FIAT Professional, ticari araç müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik avantajlı kampanyalarına bir yenisini ekledi. Eylül 2025 boyunca geçerli olacak özel kampanya kapsamında, %0 faizli kredi seçenekleri ve 200 bin TL’ye varan nakit indirim fırsatları sunuluyor.

Türkiye’nin ticari araç pazarında güçlü bir konuma sahip olan FIAT Professional, Doblo, Ducato, Scudo ve Ulysse modellerinde farklı finansman çözümleri ile hem bireysel hem de ticari müşterilere hitap ediyor.

Doblo Combi ve Cargo’da %0 Faizli Kredi

Efsanevi Doblo’nun Combi versiyonlarında 600 bin TL’ye 12 ay vadeli %0 faizli kredi imkânı sağlanırken, Cargo modellerinde ise 400 bin TL’ye 12 ay vadeli sıfır faizli kredi fırsatı mevcut. Fonksiyonelliği ve yüksek taşıma kapasitesiyle iş dünyasında öne çıkan Doblo, aynı zamanda pratik yapısıyla günlük kullanımda da tercih ediliyor.

Scudo ve Scudo Van’da Güçlü Alternatifler

Yerli üretim Scudo Van, 600 bin TL’ye 12 ay vadeli %0 faizli kredi ile satışa sunuluyor. Ayrıca, 5+1 yolcu kapasitesine sahip Scudo Combi ve Combimix modellerinde 400 bin TL’ye kadar 12 ay vadeli sıfır faizli kredi seçeneği bulunuyor. Bu modeller, hem iş hem de aile kullanımı için çok yönlü bir alternatif sağlıyor.

Ducato Van, Kamyonet ve Minibüs Modellerinde Özel Kampanya

FIAT Professional’ın en büyük hacimli modellerinden Ducato Van ve Ducato Kamyonet, 700 bin TL’ye 12 ay vadeli %0 faizli kredi fırsatıyla alıcılarını bekliyor.

Bunun yanında, Ducato Minibüs için 500 bin TL’ye 12 ay vadeli sıfır faiz seçeneği bulunuyor. Geniş yolcu kapasitesi ve farklı gövde seçenekleriyle öne çıkan Ducato ailesi, ticari taşımacılık yapan işletmeler için en uygun çözümlerden biri olmaya devam ediyor.

Ulysse’de Özel Finansman Olanakları

Markanın 8+1 kişilik yolcu taşıma modeli Ulysse, Eylül ayına özel olarak 500 bin TL’ye 12 ay vadeli %0 faizli kredi avantajı ile satışta. FIAT Professional’ın bu modeli, hem konfor hem de yüksek taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor.

Nakit Alım İmkanları: 200 Bin TL’ye Varan İndirim

Kredi yerine nakit almayı tercih edenler için ise cazip fırsatlar mevcut:
- Doblo, Ulysse ve 2025 model yılı Scudo’da 75 bin TL nakit indirim,
- Ducato Van ve Ducato Kamyonet’te 100 bin TL nakit indirim,
- Ducato Minibüs’te ise 200 bin TL’ye varan nakit indirim imkânı sunuluyor.
Buna ek olarak, Eylül ayı boyunca showroomlara özel ekstra indirimler ve takas avantajları da müşterileri bekliyor.

FIAT Professional Modellerinde Teknoloji ve Güvenlik

Kampanya kapsamındaki tüm modeller, FIAT Professional’ın yenilikçi teknolojileriyle donatılıyor. Modern güvenlik sistemleri, verimli motor seçenekleri ve yüksek taşıma kapasitesi sayesinde FIAT Professional, ticari araç pazarında tercih edilen markalardan biri olmayı sürdürüyor.

Özellikle Ducato ve Scudo modellerinde sunulan yeni güvenlik donanımları, profesyonel taşımacılık yapan işletmeler için hem güvenli hem de ekonomik bir seçenek haline geliyor.

Piston Kafalar Yorumu

FIAT Professional Eylül 2025 kampanyası, ticari araç pazarında hareketlilik yaratacak nitelikte. %0 faizli kredi seçenekleri ve 200 bin TL’ye varan nakit indirimler, hem bireysel kullanıcılar hem de ticari işletmeler için büyük avantaj sağlıyor. FIAT’ın Doblo, Ducato, Scudo ve Ulysse modelleri, iş dünyasının farklı ihtiyaçlarına hitap eden çözümleriyle bu kampanya döneminde daha fazla ilgi görecek.

FIAT’ın Türkiye’de satılan Binek ve Ticari modellerine ve en güncel fiyat listesine FIAT Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Fiat Ducato back2back: İki Kafalı Vanın Sırrı Ortaya Çıktı
  → Fiat’ın yaratıcı tasarım hamlesi back2back: iki yönlü kullanıma uygun özel tavan yapısıyla Ducato’nun çift kafa konsepti çözüldü.
- Fiat Toro vs. Hyundai Santa Cruz: SUV-Pick-Up Düellosu
  → Kompakt SUV-pick-up segmentinin yükselen rekabeti: Fiat Toro ve Hyundai Santa Cruz modelleri stil, performans ve kullanım açısından karşı karşıya geliyor.
- Piston Kafalar Özel – Fiat’ın Efsanevi Lingotto Çatı Pisti: Torino’nun Gökyüzünde Doğan Otomobil Efsanesi
  → Fiat’ın tarihi Ligotto tesisi çatısındaki test pisti: Sanayi mirasıyla iç içe geçmiş bu efsanevi yapı, otomobil tarihinde ayrıcalıklı bir yere sahip.
6 Eylül 2025