Yazar: admin

VW Mahkemelik Oldu! Araç Sahipleri Dava Sonucunu Bekliyor.
Volkswagen’in dokunmatik direksiyon düğmeleri güvenlik riski iddiasıyla mahkemelik oldu. Araç sahipleri dava sonucunu merakla bekliyor.

Dokunmatik Direksiyon Düğmeleri Krizi

Volkswagen’in geleceğin teknolojisi olarak tanıttığı dokunmatik direksiyon düğmeleri, bugün markayı zora soktu. ABD’de açılan toplu dava, bu sistemin sürücüleri paniklettiğini ve güvenlik riski oluşturduğunu öne sürüyor.

Şikâyetlere göre direksiyon üzerindeki düğmelere elin hafifçe değmesi bile, Adaptif Cruise Control (ACC) özelliğini devreye sokabiliyor. Bu durum, kontrol dışı hızlanma veya yavaşlama gibi ciddi tehlikeler yaratabiliyor.

VW ID.4 Davanın Merkezinde

Davanın odağında Volkswagen ID.4 modelleri yer alıyor. New Jersey Federal Mahkemesi’ne başvuran iki sürücü, dokunmatik düğmeler nedeniyle araçlarını kullanırken “korku ve endişe” yaşadıklarını belirtti.

Volkswagen’e yöneltilen suçlamalar arasında:
- Kusuru bilmesine rağmen kullanıcıları bilgilendirmemek
- Garanti yükümlülüklerini yerine getirmemek
- Tüketicileri mağdur ederek haksız kazanç elde etmek
Ayrıca şirketin, Connecticut ve Massachusetts tüketici koruma yasalarını ihlal ettiği de dava dosyasında yer alıyor.

VW Geri Adım Atıyor: Fiziksel Düğmeler Geri Geliyor

Aslında Volkswagen, üç yıl önce dokunmatik direksiyon düğmelerinin yanlış bir tercih olduğunu kabul etmişti. Marka, yeni modellerde yeniden fiziksel düğmelere döneceğini açıkladı.

İlk kez 2026’da piyasaya çıkacak VW ID.2all modelinde bu dönüşüm görülecek. Ancak mevcut kullanıcıların sorunları kısa vadede çözüme kavuşmuş değil.

Türkiye’deki Kullanıcılar İçin Ne İfade Ediyor?

Türkiye’de satılan bazı Volkswagen modellerinde de aynı dokunmatik direksiyonlar bulunuyor. ABD’de açılan dava Türkiye pazarını doğrudan etkilemese de, küresel baskı sayesinde VW’nin gelecekte Türkiye’de de fiziksel düğmeli direksiyonlara dönmesi bekleniyor.

Piston Kafalar Yorumu

Volkswagen’in “yenilik” adına attığı bu adım, kullanıcı deneyimi göz ardı edildiğinde ne kadar büyük sorunlara yol açabileceğini gösterdi. Direksiyon gibi kritik bir noktada basitlik ve güvenlik her zaman öncelik olmalı. VW’nin mahkemelik olması da aslında bu gerçeğin altını çiziyor.

Volkswagen’in Türkiye’de satılan ticari ve binek modelleri ve en güncel fiyat listesi için VW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Volkswagen Touareg 24 yıllık serüvenine veda ediyor. SUV tutkunları için efsane kapanıyor. → Haberi oku
- Yeni Audi e-tron GT, RS Performance versiyonu ile Türkiye’de sahnede! Elektrikli performansın göz kamaştıran yüzü burada. → Haberi oku
18 Ağustos 2025
KTM ve Husqvarna’nın Yeni Evi Açıldı: Aydoğanlar Showroom Yenibosna’da Hizmete Girdi
KTM ve Husqvarna, Aydoğanlar Şirketler Grubu iş birliğiyle Yenibosna’da yeni showroom açtı. Motosiklet kültürünün yeni buluşma noktası oldu.

İstanbul’da Motosiklet Tutkunlarına Yeni Merkez

Dünya çapında motosiklet tutkunlarının vazgeçilmez markaları KTM ve Husqvarna, artık İstanbul Yenibosna Basın Ekspres Yolu’nda açılan yeni showroom ile motosikletseverlerle buluşuyor. Aydoğanlar Şirketler Grubu, 75 yıllık otomotiv tecrübesini motosiklet dünyasına taşıyarak sektörde güçlü bir adım attı.

Yeni adres, Türkiye genelinde açılan 37. KTM – Husqvarna mağazası oldu. Geniş ürün yelpazesinin yanı sıra aksesuar, ekipman ve orijinal yedek parça satışının da yapılacağı showroom, motosiklet kültürünü yaşatacak bir merkez olarak tasarlandı.

“Sadece Showroom Değil, Bir Buluşma Noktası”

Açılışla ilgili konuşan Aydoğanlar Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Üyesi Refik Kaan Aydoğan şunları söyledi:

“Yenibosna’daki yeni showroom’umuz, sadece bir satış noktası değil, motosiklet kültürünün buluşma noktası olacak. Amacımız sadece motosiklet satmak değil, bir yaşam tarzı sunmak.”

Bu konsept kapsamında showroom, test sürüşleri, özel kampanyalar, deneyimli satış ve servis ekibi ile İstanbul’da motosiklet kültürünün merkezi olmayı hedefliyor.

2.700 m²’lik Dev Alan

Yeni showroom:
- 1.200 m² satış alanı
- 1.500 m² servis alanı ile hizmet veriyor.
Motosiklet tutkunları burada:
- Test sürüşleri yapabilecek,
- Aksesuar ve ekipman alışverişi gerçekleştirebilecek,
- Kahve eşliğinde sosyal buluşmalara katılabilecek.
Bu yapı, klasik showroom anlayışını aşarak motosikletseverlere hem alışveriş hem de sosyalleşme imkânı sunuyor.

Yeni Satış ve Kiralama Modelleri

Aydoğanlar, klasik satışın yanı sıra yeni finansal modeller de geliştirdi:
- “Otomobilini getir, motosikletini al” kampanyası ile takas imkânı
- Uzun dönem kiralama çözümleri ile özellikle şehir içi mobilitede yeni alternatifler
Bu sistem, genç sürücülerden hafta sonu keyif sürüşçülerine kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor.

KTM Hakkında

1953’te Avusturya’da kurulan KTM, performans, inovasyon ve macera tutkusuyla dünya çapında milyonlarca sürücü tarafından tercih ediliyor. Özellikle off-road yarışlarındaki başarıları ve ikonik tasarımıyla biliniyor.

Husqvarna Motorcycles Hakkında

1903 yılında kurulan Husqvarna, köklü İsveç geleneğini motosiklet dünyasına taşımış bir marka. Enduro, motokros ve sokak motosikletleri ile dayanıklılık ve tasarımı bir araya getiriyor.

Piston Kafalar Yorumu

Aydoğanlar’ın Yenibosna’daki bu yatırımı, Türkiye motosiklet kültürüne yeni bir soluk getiriyor. KTM ve Husqvarna gibi global markaların, sadece satış odaklı değil, aynı zamanda yaşam tarzı odaklı konseptlerle kullanıcı karşısına çıkması, sektörde yeni bir dönemin habercisi. Özellikle test sürüşü, kiralama ve sosyal buluşma konsepti, motosiklet tutkunlarının çok ilgisini çekecek gibi görünüyor.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- 2025 KTM 390 SMC R, süpermoto tutkusunu uygun fiyatla yaşamak isteyenler için mükemmel fırsatlar sunuyor. → Haberi oku
- Yeni Yamaha YZF-R9: Ulaşılabilir süpersport segmentine CP3 üç silindir gücüyle geliyor. Japonya lansmanı merakla bekleniyor. → Haberi oku
- Harley-Davidson Low Rider S ve Indian Sport Chief karşı karşıya: West Coast tarzını kim daha iyi yansıtıyor? → Haberi oku
18 Ağustos 2025
BMW M3 Touring’de Büyük İndirim: Avrupa’da Fiyatlar Düşüyor, Türkiye İçin Ne Anlama Geliyor?
Avrupa’da BMW M3 Touring modellerinde £16 bin indirim var. Peki bu fiyat düşüşleri Türkiye’deki otomobil tutkunlarını nasıl etkiler?

Avrupa’da M3 Touring Fiyatları Düşüyor

BMW’nin performanslı station wagon modeli M3 Touring, 2022’de tanıtıldığında büyük heyecan yaratmıştı. Özellikle Goodwood Festival of Speed’teki tanıtım sonrası üretim slotlarının ikinci elde 100 bin sterlini aştığı konuşuluyordu.

Aradan geçen üç yılda model hem LCI makyajı hem de 523 hp’lik CS versiyonu ile güncellendi. Ancak Avrupa’da talep ilk günlerdeki kadar güçlü değil. Şu anda bayilerde sıfır ve az kullanılmış çok sayıda M3 Touring stoklarda bekliyor ve fiyatlar ciddi şekilde düşmüş durumda.

£16 Binlik İndirim Gerçeği

İngiltere’de özel donanımlı bir BMW Individual Barusan Turkish Blue M3 Touring, normalde £107 binin üzerinde fiyatlanıyordu. Bugün ise aynı araç £90.990 gibi çok daha düşük bir etikete sahip.

Bu indirimin öne çıkan noktaları:
- £4385 değerinde özel BMW Individual boya
- £1975 teknoloji paketi (adaptif LED farlar dahil)
- Karbon ayna kapakları
- Yeni LCI makyajlı gövde ve fang tasarımlı LED farlar
Üstelik indirim, yalnızca bayi finansmanı ile sınırlı değil; nakit ve alternatif kredilerde de geçerli.

Türkiye İçin Ne İfade Ediyor?

Türkiye’de BMW M3 Touring resmi olarak satılmıyor. Ancak performanslı station wagon meraklıları için bireysel ithalat veya özel sipariş yoluyla ülkeye getirilebiliyor. Buradaki asıl mesele şu:
- Avrupa’da fiyatların düşmesi, ikinci el ithalat yoluyla Türkiye’ye giren araçlarda fiyatları aşağı çekebilir.
- Ancak döviz kuru, ÖTV ve KDV gibi yüksek vergiler nedeniyle Türkiye’de bu avantaj doğrudan yansımıyor.
- Yine de Türkiye’deki otomobil tutkunları için bu haber önemli: Çünkü yüksek fiyatlı performans otomobillerinde balonun sönmeye başladığını gösteriyor.
BMW M3 Touring: Performans ve Pratiklik Bir Arada

M3 Touring’i özel kılan özellikler:
- 523 hp güç üreten 3.0 litre çift turbo 6 silindirli motor
- xDrive dört tekerlekten çekiş
- Geniş bagaj hacmi sayesinde aile kullanımına uygun gövde
- Pistte keyif veren sürüş dinamikleri
- Güncellenmiş MBUX benzeri iDrive teknolojisi ve modern iç tasarım
Bu özellikler, onu hem “aile otomobili” hem de “performans canavarı” yapan nadir araçlardan biri haline getiriyor.

Piston Kafalar Yorumu

Türkiye’de resmi olarak satılmasa da BMW M3 Touring, otomobil meraklılarının hayalini süsleyen modellerden biri. Avrupa’da fiyatların gerilemesi, aslında lüks performans otomobillerinde “aşırı talep döneminin” sona erdiğini kanıtlıyor.
Türkiye’de vergiler nedeniyle fiyat avantajı sınırlı olsa da, bu gelişme otomobil dünyasının yönünü anlamak ve gelecekteki fiyat trendlerini öngörmek açısından çok değerli.

BMW’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- BMW M3 CS Touring, Nürburgring’de en hızlı station wagon unvanını kazandı. Hız tutkunuysanız bu haberi kaçırmayın! → Haberi oku
- Efsanevi E90 BMW 320i, yılların eskitemediği klasik statusünü sürdürüyor. Bu videoda nostalji ve performans bir arada. → Videoyu izle
- BMW, efsane 8 Serisi’ne veda ediyor: M850i Edition M Heritage, son özel versiyon olarak tarih sahnesine çıkıyor. → Haberi oku
18 Ağustos 2025
Citroën, Yeni ë-C3 ve ë-C3 Aircross ile Türkiye Elektrikli Araç Pazarında Zirveye Oynuyor
Citroën, yeni ë-C3 ve ë-C3 Aircross ile elektrikli araç pazarında 3’üncü sıraya yükseldi. CR-V ve C4 destekli satış hedefi yıl sonu rekorunu işaret ediyor.

Citroën Elektrikli Araçlarda Hızla Yükseliyor

Fransız otomotiv devi Citroën, Türkiye pazarındaki yükselişini yeni elektrikli modelleriyle sürdürüyor. Özellikle yeni ë-C3 ve ë-C3 Aircross, kısa sürede gösterdikleri performansla markayı elektrikli araç pazarında 3’üncü sıraya taşıdı.

Temmuz ayında 1.362 adet elektrikli araç satışı gerçekleştiren Citroën, yüzde 7,9’luk pazar payıyla elektrikli segmentteki konumunu güçlendirdi. Son iki ayda ulaşılan toplam satış rakamı ise 3.831 adet oldu. Bu yükselişin başrolünde ë-C3 ve ë-C3 Aircross yer alırken, C segmentindeki ë-C4 ve ë-C4 X modelleri de markanın başarısına önemli katkı sağladı.

ë-C3 Segmentinde Açık Ara Lider

Mayıs sonunda satışa sunulan yeni ë-C3, kısa sürede segmentinin lideri oldu.
- Temmuz ayında 1.050 adetlik satış ile yüzde 87 pazar payı elde etti.
- 3 ayda ulaştığı 1.894 adetlik satış ile segmentinde yüzde 63’lük oran yakaladı.
Kompakt boyutları, şehir içi pratikliği ve uygun fiyat-performans dengesi sayesinde ë-C3, Türkiye’de elektrikli araç kullanıcılarının gözdesi haline geldi.

ë-C3 Aircross ile SUV Segmentinde Yükseliş

Yine mayıs ayında satışa sunulan ë-C3 Aircross, kısa sürede dikkat çekici sonuçlar aldı.
- Segmentinde yüzde 7’lik pay ile 4’üncü sıraya yükseldi.
- İlk 7 aylık dönemde 1.222 adetlik satış gerçekleştirdi.
Özellikle geniş iç hacmi ve SUV konforu sayesinde aile kullanıcılarının tercihi olan ë-C3 Aircross, Citroën’in elektrikli araçlarda hızla büyümesinde önemli bir rol üstlendi.

ë-C4 ve ë-C4 X’in Katkısı

C segmentinde konumlanan ë-C4 ve ë-C4 X, elektrikli pazarda Citroën’in ivmesini destekliyor.
- İlk 7 aylık dönemde toplam 1.904 adetlik satış gerçekleştirdi.
- Bu modeller, hem filo satışlarında hem de bireysel kullanıcı tarafında Citroën’in pazar payını artırmasına katkı sağladı.
2026 Hedefleri: Prelude ve Elektrikli Büyüme

Citroën Marka Direktörü Bora Duran, markanın hedeflerini şu sözlerle özetledi:
- 2024 yılı sonuna kadar 71 bin adetlik satış ile rekor kırmak.
- 9.500 adet C3 Aircross ve 5.500 adet ë-C3 satışına ulaşmak.
- Elektrikli araçlarda 8,1 pazar payı hedefi.
- Ticari tarafta özellikle Berlingo ile agresif büyümeyi sürdürmek.
Duran ayrıca, yılın son çeyreğinde yeni C5 Aircross’un satışa sunulacağını ve modelin hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli versiyonlarla pazara daha geniş seçenekler getireceğini belirtti.

Yeni C5 Aircross: Konfor ve Teknolojinin Buluşması

STLA Medium platformunda geliştirilen yeni C5 Aircross, markanın güncellenen tasarım dilini yansıtıyor.
- Hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli motor seçenekleri
- Geniş bagaj hacmi, ferah kabin ve arka koltuk konforu
- Gelişmiş sürüş destek sistemleri
- Modern ve prestijli dış tasarım
Citroën, bu modelle elektrikli SUV segmentinde de söz sahibi olmayı hedefliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Citroën’in Türkiye’deki elektrikli araç atağı, markanın uzun süredir beklenen ivmesini yeniden yakaladığını gösteriyor. Özellikle ë-C3’ün segmentinde açık ara liderliği ve ë-C3 Aircross’un güçlü başlangıcı, markayı podyuma taşıdı. Yılın ikinci yarısında yeni C5 Aircross’un da pazara girmesiyle Citroën’in elektrikli araçlardaki yükselişi daha da hızlanacak. Türkiye’de rekabetin giderek arttığı bu segmentte Citroën, hem fiyat-performans dengesi hem de konfor odaklı yaklaşımıyla ciddi bir alternatif haline geliyor.

Citroen markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Citroen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Citroën’ın yenilenen AMI modeli, Türkiye yollarındaki eğlenceli ve pratik yüzüyle karşınızda. Mikromobilitenin yeni aşamasına merakınız varsa bu haber tam size göre. → Haberi oku
- Honda Avustralya’ya dair dikkat çekici bir yaklaşım: “Artık bir hacim markası değiliz.” Pazar stratejisi ve model hedefi ile ilgileniyorsanız mutlaka bir göz atın. → Haberi oku
18 Ağustos 2025
2025 Honda Avustralya: Artık Bir “Hacim Markası” Değiliz
Honda Avustralya, 2025 satış başarısına rağmen artık bir “hacim markası” olmadığını vurguluyor. CR-V hibrit, Toyota RAV4’e meydan okumaya hazırlanıyor.

Honda’nın Yeni Stratejisi

2025 yılı Honda için umut verici satışlarla geçiyor. Ancak Honda Avustralya, artık yalnızca yüksek adetli satış peşinde koşan bir marka olmadığını açıkça belirtiyor. Yeni yönetim kadrosuyla birlikte şirket, “hacim markası” algısını geride bırakıp kalite, müşteri deneyimi ve değer odaklı bir strateji izliyor.

Şirketin hedefi basit: daha az ama daha anlamlı satışlarla Avustralya pazarında güçlü bir konum edinmek.

Satış Performansı ve Geçmiş Yıllar

Honda Avustralya, 2025’in ilk yedi ayında 15.000’in üzerinde satış hedefini yakalayacak görünüyor. Bu rakam, 2021’de başlayan sabit fiyatlı acente satış modeli sonrası en iyi sonuçlardan biri olacak.

Yine de bu sayı, markanın 2000’lerin başındaki başarılarının oldukça gerisinde. Örneğin, 2007’de 60.000’in üzerinde araç satan Honda, COVID öncesi dönemde düzenli olarak yılda 40.000’in üzerinde satış yapıyordu.

Yeni model ile satış hedefi daha düşük (18.000 civarı) olsa da, şirket yöneticileri büyüme potansiyelinin yüksek olduğunu vurguluyor.

Honda: Artık Bir Hacim Markası Değiliz

Honda Avustralya CEO’su Jay Joseph, şirketin stratejisini şöyle özetliyor:

“Artık sadece fiyatla hacim satışı peşinde koşan bir marka değiliz. Ürünlerimizin kalite ve teknoloji özellikleri, müşteri deneyimimiz, satış sonrası hizmetlerimiz bizi farklı kılıyor.”

Yeni strateji, Honda’yı premium ana akım bir noktaya taşırken, markanın asıl gücünü CR-V hibrit modeli üzerinden ortaya koyacak.

CR-V Hibrit ile Toyota RAV4’e Meydan Okuma

Honda Avustralya’nın büyüme planında en büyük rol, CR-V hibrit modeline ait. Toyota RAV4 şu anda ülkenin en çok satan SUV’u olsa da, Honda yönetimi CR-V’nin bu liderliği ele geçirebileceğine inanıyor.
- CR-V hibrit, sürüş performansı, çok yönlülüğü ve düşük kullanım maliyetleri ile öne çıkıyor.
- Satış sonrası bakım maliyetleri düşük, ikinci el değeri yüksek.
- Honda, “segmentin en iyi SUV’u” söylemiyle RAV4’ün tahtını sarsmayı planlıyor.
Yeni Modeller: Prelude ve Elektrikli Honda

Honda’nın gelecek planları arasında:
- Honda Prelude: 2026’da Avustralya’ya gelecek, hibrit güç ünitesiyle yeniden doğacak.
- Honda’nın ilk elektrikli modeli: 2026’da piyasaya çıkacak.
- Honda 0 Series EV ailesi: İlerleyen dönemde Avustralya için değerlendirilecek.
Ancak hem Prelude hem de 0 Series EV’lerin hacim modeli olmayacağı özellikle vurgulanıyor. Honda’nın satış artışı beklentisi ağırlıklı olarak hibrit SUV modellerinden gelecek.

Piston Kafalar Yorumu

Honda’nın “hacim markası değiliz” açıklaması, aslında küresel otomotiv trendlerinin bir yansıması. Japon üretici, fiyat odaklı rekabet yerine kalite ve müşteri deneyimini ön plana çıkarıyor. Bu yaklaşım, Toyota’nın hibrit liderliğine meydan okumak için CR-V’yi öne çıkarmayı mantıklı kılıyor.
2026’da gelecek hibrit Prelude ve ilk EV modeli ise markanın geleceğe dönük prestij yatırımları olacak.

Honda’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Honda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Yeni Honda Prelude, Toyota Supra ve Nissan Z’ye göre daha pahalı olacak. Performans ve fiyat ilişkisine ilgi varsa, bu gelişme sizi şaşırtabilir. → Haberi oku
- Otomotiv pazarı rekora koşuyor: SUV’lar hâlâ zirvede, ama elektrikli araç satışları inanılmaz bir sıçrama yaptı. Geleceğin mobilitesine göz atmak isteyenler için. → Haberi oku
18 Ağustos 2025
TEIN EDFC5 ile Sürüş Konforunda Yeni Çağ: Akıllı Süspansiyon Kontrolü
TEIN EDFC5, sürüş konforunu ve yol tutuşunu otomatik olarak optimize eden akıllı süspansiyon kontrol sistemi. Yeni nesil “Jerk Kontrolü” teknolojisiyle aracınızı bir üst seviyeye taşıyor.

TEIN EDFC’nin Kısa Tarihçesi

TEIN, 2002 yılında ilk EDFC sistemini tanıttığında büyük bir devrim yarattı. Araçtan inmeden süspansiyon sertliğini ayarlayabilmek, sürücülere konfor ve kontrol açısından ciddi avantaj sağladı. Yıllar içinde sistem sürekli geliştirildi ve 2022’de en ileri versiyon olan EDFC5 karşımıza çıktı.

Yeni EDFC5 Neler Sunuyor?

Yeni TEIN EDFC5, sadece manuel ayarlamayı kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda:
- 96 kademeli hassas ayar imkanı sunuyor.
- Sessiz çalışan mikro step motor ile iç mekânda rahatsız edici sesleri ortadan kaldırıyor.
- Kablosuz iletişim sayesinde kablo karmaşasını azaltıyor.
Jerk Kontrolü ile Fark Yaratan Sürüş Deneyimi

EDFC5’in en dikkat çekici özelliği, Jerk Kontrolü adı verilen yeni sistem. Bu teknoloji, aracın hızlanma veya frenleme anındaki “geçiş hareketlerini” algılayarak süspansiyonu anında ayarlıyor.
- Ani frenleme: Ön tarafın dalmasını engeller.
- Hızlanma: Aracın arkasının fazla çökmesini önler.
- Virajlarda: İç tekerin yere daha sağlam basmasını sağlayarak yol tutuşu artırır.
Sonuç olarak, araç hem stabil hem de konforlu bir sürüş sunar.

Günlük Kullanım ve Performans Üzerindeki Etkileri
- Aile araçlarında: Yol tutuş artarken sertlik hissi olmadan konfor sağlanır, araç tutarsız sallanmaz.
- Spor sürüşte: Virajlarda daha dengeli bir performans, daha güçlü yol tutuş.
- Uzun yol sürüşlerinde: Yolcular için daha az yorgunluk ve konforlu bir deneyim.
Montaj Kolaylığı ve Teknik Yenilikler

EDFC5, kolay montaj yapısı ile öne çıkıyor:
- Ön ve arka motorlardan gelen bağlantılar doğrudan modüle bağlanıyor.
- Kablosuz kontrol ünitesi sayesinde kablo çekmeye gerek kalmıyor.
- Motorlar su geçirmez korumaya sahip, uzun ömürlü kullanım sağlıyor.
Ayrıca eski EDFC kullanıcıları, sadece kontrol ünitesini değiştirerek sistemlerini EDFC5 seviyesine yükseltebiliyor.

Neden TEIN EDFC5?

TEIN EDFC5, sürüş konforu ile performansı aynı anda isteyen sürücüler için mükemmel bir çözüm.
Hem günlük kullanımda rahatlık hem de pistte veya uzun yolda maksimum stabilite isteyenler için ideal bir yükseltme ürünü.

Piston Kafalar Yorumu

TEIN EDFC5, klasik süspansiyon sistemlerini bir üst seviyeye taşıyan gerçek bir inovasyon. Jerk Kontrolü sayesinde araç artık sadece konforlu değil, aynı zamanda akıllı bir şekilde dengeli. Piston Kafalar olarak bu sistemi, hem günlük sürüşte aile otomobillerinde hem de pist performansı isteyen spor tutkunlarında tavsiye ediyoruz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Fiat’ın Torino’daki Lingotto fabrikasının çatısında yer alan efsanevi pistte otomobiller gökyüzünde test ediliyordu. Endüstri tarihine damga vuran bu yapı, mimarisi ve etkileyici hikâyesiyle hâlâ büyüleyici bir anıt olarak ayakta duruyor. 👉 Haberi oku
18 Ağustos 2025
2026 Mercedes C-Class Casus Kamerada: Direksiyon ve Hibrit Yenilikleriyle Geliyor
2026 Mercedes C-Class yenileniyor. Casus kameralara yakalanan yeni model, üç kollu direksiyon, hibrit seçenekler ve güncel MBUX ile geliyor.

Mercedes C-Class Yenileniyor

Mercedes-Benz, kompakt sınıftaki en popüler modellerinden biri olan C-Class’ı 2026 için makyajlıyor. Rakibi BMW’nin 2026’da tanıtacağı tamamen yeni Neue Klasse 3 Serisi ile karşılaşmadan önce güçlenen C-Class, casus kameralara wagon (estate) gövde tipinde yakalandı.

Görüntülere bakıldığında, yeniliklerin sadece dış tasarımda değil, iç mekânda da önemli detayları içerdiği görülüyor. Mercedes’in premium çizgisini korurken aynı zamanda müşteri taleplerine kulak verdiği bu güncelleme, hem benzinli hem hibrit seçeneklerle satışa sunulacak. Ayrıca, tamamen elektrikli C-Class da yolda.

Dış Tasarımda Daha Keskin Çizgiler

Casus fotoğraflar, makyajlı C-Class’ın tasarımında küçük ama etkili güncellemeler olduğunu ortaya koyuyor:
- Ön farlarda yıldız desenli LED gündüz farları dikkat çekiyor.
- Arka stop lambaları gizlenmiş olsa da, yeni tasarım detaylarının sürpriz barındırdığı düşünülüyor.
- Ön panjur daha büyük ve baskın hale getirilmiş; merkezdeki üç kollu yıldız logosunun aydınlatmalı versiyonu opsiyon olarak sunulabilir.
- Ön ve arka tamponlardaki revizyonlar, araca daha sportif bir görünüm kazandırıyor.
Bu küçük dokunuşlarla Mercedes, C-Class’ın tasarımını daha prestijli hale getirerek kompakt lüks segmentte iddiasını koruyor.

İç Mekân: Üç Kollu Direksiyon Geri Döndü

Güncel C-Class’ta çokça eleştirilen çift kollu direksiyon artık tarih oluyor. 2026 C-Class’ta daha klasik ve ergonomik üç kollu direksiyon tasarımı geri geliyor.

Bunun dışında iç mekân genel hatlarıyla mevcut nesli koruyor:
- İki ekranlı MBUX yerleşimi devam ediyor.
- Tablet benzeri merkezi dokunmatik ekran yine ön konsolda konumlanıyor.
- Yazılım en güncel MBUX versiyonuna yükseltilecek.
- Daha gelişmiş sürücü destek sistemleri ve güvenlik teknolojileri sisteme entegre edilecek.
Mercedes’in bu değişiklikle, direksiyon konusunda müşteri memnuniyetini artırması bekleniyor.

Hibrit ve Elektrikli Seçenekler

Yeni C-Class sadece dış tasarım ve iç mekân yenilikleriyle değil, motor seçenekleriyle de dikkat çekecek.
- Avrupa pazarında mevcut olan C300e plug-in hibrit (309 hp güç ve 66 km WLTP menzil) güncellenerek daha uzun elektrikli sürüş menziline ulaşabilir.
- ABD’de satışta olan C300 mild-hybrid (2.0 litre, 255 hp) yoluna devam edecek.
- AMG Line donanımlı prototiplerde EQ logoları ve çift şarj kapağı görüldü; bu da plug-in hibrit versiyonların test edildiğini doğruluyor.
- İlk kez tamamen elektrikli bir C-Class EV de yolda ve BMW’nin elektrikli 3 Serisi’ne doğrudan rakip olacak.
Bu strateji, Mercedes’in elektrikliye geçiş sürecinde hem geleneksel müşterileri hem de yenilikçi kullanıcıları kapsamasını sağlıyor.

BMW Neue Klasse Rekabeti

2026 yılında BMW, Neue Klasse 3 Serisi ile otomotiv dünyasında büyük bir sıçrama yapacak. Mercedes ise hem tam elektrikli C-Class ile bu meydan okumaya karşılık verecek, hem de hibrit ve benzinli modelleriyle mevcut müşteri kitlesini elinde tutmayı hedefleyecek.

Casus görüntüler, C-Class’ın yalnızca kozmetik değil, stratejik bir güncellemeye de işaret ettiğini gösteriyor.

Piston Kafalar Yorumu

Mercedes, yıllardır C-Class’ı kompakt lüks segmentin en güçlü modellerinden biri olarak konumlandırıyor. 2026 makyajlı C-Class Wagon, üç kollu direksiyonuyla daha klasik bir Mercedes kimliği sunarken, hibrit teknolojileriyle geleceğe hazırlık yapıyor. BMW Neue Klasse’nin güçlü çıkışı öncesi yapılan bu hamle, Mercedes’in rekabette geri adım atmadığını net biçimde gösteriyor.

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Toyota Starlet efsanesi geri dönüyor! Türkiye’de de hatırı sayılır bir yer edinmiş bu kompakt modelin geçmişi ve olası yeni versiyonuyla ilgili detaylar burada. → Haberi oku
- Yeni elektrikli Range Rover geliyor. 2026’da yollarda olması beklenen bu SUV, lüks ve sürdürülebilirliği nasıl bir araya getiriyor merak ediyorsanız, göz atmanızda fayda var. → Haberi oku
18 Ağustos 2025
2025 KTM 390 SMC R: Uygun Fiyatlı Süpermoto Keyfi
2025 KTM 390 SMC R, 399 cc motoru, ayarlanabilir süspansiyonu ve uygun fiyatıyla süpermoto keyfini erişilebilir kılıyor. Performans ve değer bir arada!

KTM, performans odaklı yarış ruhunu her modeline yansıtan bir marka. Ancak bu genellikle yüksek fiyat etiketleriyle birlikte gelir. İşte tam da bu noktada 2025 KTM 390 SMC R devreye giriyor. KTM’nin Hindistanlı üretici Bajaj ile iş birliği sayesinde, 2025 KTM 390 SMC R, düşük fiyat etiketiyle süpermoto dünyasına yeni bir soluk getiriyor.

Motor ve Performans

Yeni 390 SMC R, 399 cc’lik LC4c tek silindirli motor ile 44 hp güç ve 39 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde canlı, üst devirlerde agresif bir karakter sunuyor. Ride-by-wire gaz tepkisi, iki farklı sürüş modu (Street ve Sport) ile birleşince kullanıcıya hem şehir içinde hem de pistte büyük bir esneklik sağlıyor.
- Sport modu: Supermoto ABS ile arka fren özgürlüğü
- Street modu: Tam ABS ve güvenlik odaklı ayarlar
- 6 ileri şanzıman, kaydırmalı debriyaj ve opsiyonel quickshifter ile agresif kullanım mümkün.
Şasi ve Süspansiyon

390 SMC R, çelik boru şasisi ve ayarlanabilir WP Apex süspansiyonuyla hassas yol tutuş sağlıyor.
- 43 mm WP Apex ön maşa (30 tık ayar)
- WP Apex arka amortisör (20 tık rebound + preload)
- 9.1 inç süspansiyon hareketi
Toplam ağırlık sadece 355 lb (161 kg). Bu hafif yapı, dar virajlarda mükemmel kıvraklık sağlıyor.

Fren ve Lastikler

KTM, bu modelde süpermoto ruhunu vurgulamak için 17 inç tel jantlar ve Michelin Power 6 lastikler kullanıyor.
- 320 mm ön disk, 4 pistonlu ByBre kaliper
- 240 mm arka disk
- ABS, sürüş modlarına göre özelleştirilebiliyor.
Tasarım ve Donanım
- 33.9 inç sele yüksekliği ile daha erişilebilir ergonomi
- Geniş gidon, ayarlanabilir manetler
- USB-C şarj portu
- KTMconnect uygulaması ile telefon entegrasyonu, müzik, çağrı ve navigasyon desteği
Fiyat ve Rakipler

ABD fiyatı $5,499 olan 2025 KTM 390 SMC R, segmentindeki en uygun fiyatlı süpermotolardan biri.
Rakiplerine göre:
- Yamaha WR250X → daha düşük güç, daha pahalı ikinci el
- Husqvarna 701 SM → güçlü ama neredeyse iki katı fiyat
- Honda CRF300L → daha düşük performans, daha uygun fiyat
Bu tabloya bakıldığında 390 SMC R, “fiyat/performans kralı” olmayı başarıyor.

Piston Kafalar Yorumu

KTM, 390 platformunu her defasında bir adım ileri taşıyor. 2025 KTM 390 SMC R, hem şehir içinde hem de pistte aynı anda keyif sunabilen çok yönlü bir makine. Uygun fiyatı, zengin donanımı ve KTM’nin yarışçı DNA’sı ile bu model, süpermoto dünyasında yeni bir efsane olmaya aday.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Yeni Yamaha YZF-R9, “erişilebilir süpersport” konseptiyle CP3 üç silindirli motorun gücünü uygun fiyatla sunuyor. Japonya lansmanı merakla bekleniyor. → Haberi oku
- BMW R 1300 Serisi’nde R, RS ve RT modelleri yenilendi. Boxer motor, radar destekli güvenlik teknolojileri ve otomatik şanzıman gibi özelliklerle seriyi üst seviyeye taşıyor. → Haberi oku
18 Ağustos 2025
Jan Kopecký, ERC Barum Czech Rally Zlín’de 12. Zaferini Kazandı
ERC Barum Czech Rally Zlín 2025 büyük heyecana sahne oldu. Jan Kopecký, Škoda Fabia RS Rally2 ile kariyerinin 12. Zlín zaferini kazanarak tarihe geçti. İşte detaylar!

Jan Kopecký’den Tarihi Zafer

FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) altıncı ayağı olan Barum Czech Rally Zlín 2025, nefes kesen bir rekabete sahne oldu. Çek pilot Jan Kopecký, Škoda Fabia RS Rally2’siyle rakiplerini geride bırakarak kariyerinin 12. Zlín zaferini kazandı.

2013 ERC şampiyonu olan Kopecký, co-pilotu Jiří Hovorka ile birlikte 13 asfalt etabı başarıyla tamamladı ve İrlandalı Jon Armstrong’u 10.7 saniye farkla geride bıraktı.

Kopecký, yarış sonrası duygularını şöyle ifade etti:

“Geçen yıl bu kadar hızlı olabileceğimi beklemiyordum. Bu zafer, ekibimin ve co-pilotumun emeğinin karşılığı.”

Armstrong’un Etkileyici Performansı

M-Sport-Ford World Rally Team adına yarışan Jon Armstrong, Ford Fiesta Rally2 ile harika bir performans sergiledi. Cumartesi günü iki etap zaferiyle liderliği zorlasa da, Kopecký’nin tempolu sürüşü karşısında ikinci sırada kaldı.

Armstrong, aldığı ikincilikle kariyerindeki en iyi ERC sonuçlarından birini tekrarlarken şampiyonluk mücadelesinde de puan avantajı elde etti.

Mabellini ve Marczyk’in Şampiyona Mücadelesi

ERC’de şampiyonluk mücadelesi veren Andrea Mabellini, Skoda Fabia RS Rally2 ile üçüncülüğü elde ederek podyuma çıktı. Power Stage zaferi sayesinde ekstra puan da alan İtalyan pilot, şampiyona lideri Miko Marczyk ile arasındaki farkı 11 puana indirdi.

Marczyk ise hafta sonu boyunca beklenen performansı sergileyemedi ve yedincilikle yetinmek zorunda kaldı.

Podyum Savaşında Dramatik Anlar

Hyundai i20N ile yarışan Simon Wagner, Cumartesi günü liderliği zorlarken lastik patlattı ve spin atarak zaman kaybetti. Bu talihsizlik Avusturyalı pilotu dördüncülüğe itti.

Yerli kahramanlardan Erik Cais, iki etap zaferi almasına rağmen lastik sorunları nedeniyle podyum mücadelesinden koptu ve beşincilikle yarışı tamamladı.

Toyota GR Yaris Rally2 pilotu Filip Mareš ise vites kutusu sorunlarıyla altıncılıkla yetindi.

Junior ERC ve Diğer Sınıflarda Öne Çıkanlar
- Master ERC: Martin Vlček, Darius Biedrzyński’ye karşı rahat bir galibiyet aldı.
- ERC3: Hubert Kowalczyk, rakibi Casey Jay Coleman’ı 43.8 saniye farkla geçti.
- Junior ERC: Craig Rahill (Lancia Ypsilon Rally4 HF), ilk yarışında zafer elde ederek Opel pilotu Karl Peder Nordstrand’ı geride bıraktı.
- Şampiyonluk: Calle Carlberg, mekanik sorunlara rağmen sezon genelinde puan farkıyla Junior ERC şampiyonu oldu.
Sonraki Durak: ERC Rali Ceredigion

ERC takviminin bir sonraki yarışı, 5-7 Eylül 2025 tarihleri arasında Galler’de düzenlenecek ERC JDS Machinery Rali Ceredigion olacak. Şampiyona mücadelesi burada daha da kızışacak.

PistonKafalar Yorumu

Jan Kopecký’nin Zlín’de elde ettiği 12. zafer, motorsporları tarihinde eşine az rastlanır bir istikrarın göstergesi. İzleyicilerin desteğini arkasına alan Çek pilot, hem deneyimi hem de kararlılığıyla bir kez daha “Barum’un kralı” olduğunu kanıtladı. ERC’de şampiyonluk yarışı kızışırken, önümüzdeki Galler rallisi nefesleri kesecek gibi görünüyor.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- TOSFED İstanbul Park’ta Sıcak Rekabet: AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’nda Heyecan Doruktaydı
  AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’nda İstanbul Park’ta gerçekleşen kıyasıya mücadelede, Super ve Maxi gruplarda pilotlar pist üzerinde büyük heyecan yaşattı. Sonuçlarla birlikte genç pilotlar ve kadın yarışçılar öne çıktı.
17 Ağustos 2025
TOSFED İstanbul Park’ta Sıcak Rekabet: AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’nda Heyecan Doruktaydı
TOSFED İstanbul Park, AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası ikinci ayağına ev sahipliği yaptı. Super ve Maxi Grup’ta büyük rekabet yaşanırken, Orçun İnce ve Zekai Özen hafta sonuna damga vurdu.

AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park Ayağı

16-17 Ağustos tarihlerinde TOSFED İstanbul Park, AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’nın ikinci ayağına ev sahipliği yaptı. Spor Toto, AVIS, Tuzla Belediyesi ve Salados katkılarıyla gerçekleşen organizasyonda, aynı zamanda TOSFED Track Fest ile otomobil tutkunları kendi araçlarıyla pistte unutulmaz anlar yaşama fırsatı buldu.

Yoğun ilgi gören hafta sonu organizasyonu, hem seyircilere hem de katılımcılara gerçek bir hız şöleni sundu.

Super Grup’ta Orçun İnce’nin Üstün Performansı

Super Grup’ta piste çıkan pilotlar büyük rekabete sahne oldu. Texaco Team AMS pilotu Orçun İnce, her iki yarışı da birincilikle tamamlayarak hem hafta sonuna damga vurdu hem de şampiyona liderliğini korudu.
- İlk yarışta ikinciliği yine Texaco Team AMS’den Murat Gürakan elde etti.
- İkinci yarışta ise H2K Racing Team pilotu Demirhan Öke damalı bayrağı ikinci sırada gördü.
- Üçüncülükler ise ilk yarışta Kaan Marangoz, ikinci yarışta Team ADD’den Aydın Uluç’un oldu.
Bu sonuçlarla Super Grup’ta şampiyonluk mücadelesi daha da kızıştı.

Maxi Grup’ta Zekai Özen Çifte Zaferle Damga Vurdu

Maxi Grup’ta rekabetin adı Zekai Özen oldu. Texaco Team AMS adına yarışan başarılı pilot, hafta sonunu çifte birincilikle kapattı.
- İlk yarışta ikincilik Ümit Ülkü’nün (H2K Racing Team) oldu.
- İkinci yarışta ise pistteki ilk deneyimini yaşayan Kerim Sulyak (H2K Racing Team) büyük başarıyla ikinciliği elde etti.
- Her iki yarışta da üçüncülük basamağında Texaco Team AMS’den Umut Göktaş yer aldı.
Kadın Pilotlar ve Takımlar Başarısı

İkinci ayak yarışlarında takımlar birincisi Texaco Team AMS oldu. Kadınlar kategorisinde ise Sevde Zehra Yıldırım (Erven Maden H2K Racing Team) birinciliği elde ederek büyük alkış topladı. Yıldırım, 2023 yılında TOSFED Yıldızını Arıyor projesinde kadınlar birincisi olmuştu.

Sevde Zehra Yıldırım (Erven Maden H2K Racing Team)

Şampiyona Takvimi: Bir Sonraki Yarış

AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası heyecanı hız kesmeden devam edecek. Üçüncü ayak yarışları 30-31 Ağustos tarihlerinde yine TOSFED İstanbul Park’ta düzenlenecek. Motor sporları tutkunlarını İstanbul Park’ta bir kez daha büyük çekişme bekliyor.

Piston Kafalar Yorumu

🏁 TOSFED İstanbul Park’ta gerçekleşen ikinci ayak yarışları, hem rekabet hem de katılım açısından oldukça başarılı geçti. Özellikle Orçun İnce’nin Super Grup’taki istikrarlı zaferleri ve Zekai Özen’in Maxi Grup’taki üstün performansı, şampiyonada dengeleri değiştirdi. Kadın pilotların güçlü performansı ve Track Fest’teki yoğun ilgi ise motor sporlarının ülkemizde giderek daha geniş bir kitleye ulaştığını kanıtlıyor.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Tuzla Karting Park’ta Büyük Çekişme: MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası 3. Ayak Sonuçları – 41 sporcunun katıldığı heyecan dolu yarış hafta sonunda, farklı kategorilerde büyük mücadeleler yaşandı ve genç yetenekler podyuma çıktı.
17 Ağustos 2025