Yazar: admin

Pist Heyecanı İstanbul Park’ta Sürüyor: AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası 2. Ayak Başlıyor!
AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası 2. ayak yarışları, 16-17 Ağustos’ta İstanbul Park’ta otomobil tutkunlarını hız ve adrenalinle buluşturuyor.

Etkinliğin Detayları ve Heyecanı

AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası’nın ikinci ayak yarışları, 16–17 Ağustos tarihlerinde İstanbul Park’ta gerçekleşecek. Organizasyon, TOSFED öncülüğünde AVIS, Spor Toto, Tuzla Belediyesi ve Salados’un destekleriyle düzenleniyor. Bu yıl hem Süper hem de Maxi kategorileriyle sürücüler, iki ayrı sınıfta yarış imkânı bulacak. Ayrıca, izleyiciler ve sürücüler için TOSFED Track Feast etkinliğiyle kendi otomobilleriyle eğlenceli bir pist deneyimi yaşama fırsatı sunuluyor.

Cumartesi (16 Ağustos):
- Serbest Antrenman – 12:30
- Resmi Antrenman – 13:45
- Sıralama Turları – 14:45
Pazar (17 Ağustos):
- Resmi Antrenman – 11:45
  1. Yarış – 14:00
  1. Yarış – 17:00
- Ödül Töreni – 18:15
Etkinliğe seyirci giriş ücretsiz olup, hafta sonu boyunca pistin heyecanı her yaştan ziyaretçiye açık olacak.

İstanbul Park Hakkında Bilmeniz Gerekenler

İstanbul Park, Hermann Tilke tarafından tasarlandı ve 2005’te açıldı. Özellikle seri virajlı efsanevi “8. viraj” bölümüyle dikkat çeken bu pist, F1, MotoGP, DTM gibi uluslararası motosporlarına ev sahipliği yaptı. Dünyaca ünlü eski F1 yöneticisi Bernie Ecclestone, bu pisti “dünyanın en iyi yarış pisti” olarak tanımlamıştı.

Pistonkafalar Yorumu

Türkiye Pist Şampiyonası’nın İstanbul Park’taki bu durakları, hem yarışçı hem de otomobil meraklılarına unutulmaz anlar yaşatıyor. Süper ve Maxi kategorilerinin pistte aynı heyecanı paylaşması, organizasyonu daha da çekici kılıyor. TOSFED Track Feast gibi etkinliklerle izleyicilere “pistin içine girme” fırsatı sunulması, bu yarışları sadece bir yarıştan öteye taşıyor. Üstelik etkinlik ücretsiz; bu da herkesi pist heyecanını tatmaya davet ediyor.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir

Barum Czech Rally Zlín 2025: ERC’de Çekya Hakimiyeti Sona mı Erecek?
Avrupa Ralli Şampiyonası’nda heyecanın doruğa çıkacağı Çekya etabında, yıllardır süren yerel üstünlük bu yıl tehlikede.

MXGP Türkiye 2025: Afyonkarahisar’da Motor Sporları ve Müzik Festivali Heyecanı Başlıyor
Dünya Motokros Şampiyonası, Afyonkarahisar’da spor ve müziği bir araya getiren dev bir organizasyonla geri dönüyor.
13 Ağustos 2025
Chery TIGGO Serisinde Ağustos Ayına Özel Faizsiz Kredi ve Nakit İndirimi!
Chery TIGGO serisi Ağustos ayında cazip faizsiz kredi fırsatı ve nakit indirim kampanyasıyla satışta. Detaylar ve avantajlar burada!

Ağustos Ayına Özel Chery TIGGO Kampanyası

Türkiye SUV pazarının güçlü oyuncularından Chery, TIGGO serisinde Ağustos ayına özel yeni bir kampanya başlattı. Tüm TIGGO modellerinde geçerli olan bu kampanya, faizsiz kredi imkanı ve nakit indirim avantajıyla dikkat çekiyor. Hem performans hem de konfor isteyen SUV tutkunları için kaçırılmayacak fırsatlar sunuluyor.

Kampanya Detayları

Chery’nin Ağustos kampanyası kapsamında;
- Faizsiz kredi imkanı ile cazip ödeme planları
- Peşin alımlarda nakit indirim fırsatı
- Tüm TIGGO serisi modellerinde geçerli avantajlar
TIGGO 7 PRO, TIGGO 8 PRO ve TIGGO 4 PRO gibi modeller, hem teknolojik donanımları hem de geniş iç hacimleriyle öne çıkıyor. Bu kampanya, Chery’nin Türkiye pazarındaki iddiasını bir kez daha ortaya koyuyor.

TIGGO Serisinin Öne Çıkan Özellikleri

TIGGO 7 PRO
- 1.6 litrelik turbo benzinli motor
- 7 ileri çift kavramalı şanzıman
- Geniş bagaj hacmi ve modern multimedya sistemi
TIGGO 8 PRO
- 7 koltuklu geniş iç mekan
- 10.25 inç dokunmatik ekran
- 360 derece kamera sistemi ve ileri sürüş destekleri
TIGGO 4 PRO
- Kompakt SUV boyutları
- Yüksek yakıt verimliliği
- Şehir içi pratik kullanım avantajı
Kredi ve İndirim Seçenekleri

Chery, Ağustos ayı boyunca tüm TIGGO serisi modellerde 12 ay vadeye kadar %0 faizli kredi imkanı sunuyor. Peşin alım yapmak isteyen müşteriler ise ek nakit indirim fırsatından yararlanabiliyor. Bu sayede hem uzun vadeli ödeme kolaylığı hem de daha düşük satın alma maliyeti sağlanıyor.

Pazar Rekabetinde Chery’nin Konumu

Türkiye SUV pazarında Hyundai Tucson, Kia Sportage ve Peugeot 3008 gibi güçlü rakiplerle yarışan Chery, fiyat/performans dengesi ve zengin donanımıyla dikkat çekiyor. Özellikle garanti süresi ve satış sonrası hizmetlerdeki avantajları, markanın tüketiciler tarafından tercih edilme sebeplerinden biri.

Piston Kafalar Yorumu

Chery, TIGGO serisiyle Türkiye pazarına güçlü bir giriş yaptı ve kampanyalarla bu ivmesini artırıyor. Ağustos ayındaki bu faizsiz kredi ve nakit indirim fırsatı, özellikle SUV almak isteyen kullanıcılar için cazip görünüyor. Donanım ve fiyat dengesi düşünüldüğünde, Chery’nin bu hamlesi pazardaki rekabeti kızıştıracak gibi görünüyor.
13 Ağustos 2025
Jesko Absolut, Rimac’ı Solladı: 0-400-0 km/s Rekoru Yeniden Koenigsegg’in
Jesko Absolut, yazılım güncellemesiyle 0-400-0 km/s rekorunu Rimac’tan aldı. Koenigsegg, bu zaferle hız tahtını geri kazandı.

Otomotiv dünyasının hız konusundaki en prestijli mücadelelerinden biri yeniden sonuçlandı. Koenigsegg Jesko Absolut, yazılım iyileştirmeleri ve yeni Absolut Overdrive sistemi sayesinde 0-400-0 km/s hızlanma-frenleme rekorunu Rimac Nevera’nın elinden aldı. Üstelik bu başarı, “ideal olmayan” pist şartlarında elde edildi.

Rekorun Hikayesi

Temmuz ayında, 2.107 beygirlik tamamen elektrikli Rimac Nevera R, Koenigsegg’in elindeki rekoru 25.79 saniyeye çekerek kırmıştı. Bu, Jesko Absolut’un 2024 yılında yaptığı zamandan 2.04 saniye daha hızlıydı. Ancak İsveçli üretici, yalnızca bir ay sonra geri dönüş yaptı.

7 Ağustos 2025’te, İsveç’in Örebro havaalanında gerçekleştirilen testte fabrika test pilotu Markus Lundh, 0-400-0 km/s hızlanma ve durma süresini 25.21 saniyeye indirmeyi başardı. Bu, Rimac’tan 0.58 saniye daha hızlı bir derece anlamına geliyor.

Zorlu Pist Koşullarında Gelen Zafer

Rekor, yağmur sonrası henüz kurumakta olan pistte kırıldı. Koenigsegg, bu şartları “sub-optimal” olarak tanımlasa da, Lundh’ın performansı “kan ter içinde” ve tam kontrolle gerçekleşti.

Teknik Değişiklikler: Absolut Overdrive

Koenigsegg mühendisleri, Light Speed Transmission (LST) şanzıman yazılımı ve motor yönetim sistemini yeniden kalibre etti. Ayrıca, yeni bir tork kontrol sistemi eklenerek aracın arka tekerlekten çekişli olmasına rağmen, çekiş kontrolünde eşi benzeri görülmemiş bir seviye yakalandı.

Bu güncelleme, mevcut Jesko Absolut sahiplerine de sunulacak. Firma bu yazılım paketine “Absolut Overdrive” adını veriyor.

Motor ve Performans

Jesko Absolut, 5.1 litrelik çift turbo V8 motoruyla 1.600 beygir güç ve 1.500 Nm tork üretiyor.
- 0-100 km/s: 2.5 saniye
- Teorik azami hız: 300 mil/s (482 km/s) üzeri
Testte ayrıca şu dereceler kaydedildi:
- 0-400 km/s: 16.77 s
- 400-0 km/s: 8.44 s
- 0-250-0 mil/s: 25.67 s
- 0-250 mil/s: 17.18 s
- 250-0 mil/s: 8.49 s
“Doğrular Yeniden Yazılabilir”

Koenigsegg CEO’su Christian von Koenigsegg, “Sadece arka tekerlekten çekişli bir içten yanmalı otomobille dört tekerlekten çekişli elektrikli hypercar’ları geçmek adeta büyülü. Bu sonuç, otomotivde ‘değişmez’ sanılan doğruların yeniden yazılabileceğini kanıtlıyor.” dedi.

Rakipler Arasındaki Fark

Rimac Nevera R, 2.107 beygirlik dört tekerlekten çekişli elektrikli bir hiper otomobil. Jesko Absolut ise safkan benzinli, sadece arka tekerlekten çekişli yapısıyla tamamen farklı bir mühendislik felsefesini temsil ediyor. Ancak ikilinin arasındaki fark, sadece yarım saniyeden az.

Bu Rekorun Anlamı

Koenigsegg, bu sonuçla yalnızca hız rekorunu geri almakla kalmadı, aynı zamanda elektrikli hypercar’lara karşı geleneksel içten yanmalı motorların hâlâ söz sahibi olabileceğini gösterdi. Şimdi gözler, Jesko Absolut’un 300 mil/s üzeri hız denemesine çevrildi.

Piston Kafalar Yorumu

Koenigsegg’in bu başarısı, mühendisliğin sadece donanım değil, yazılım tarafında da ne kadar belirleyici olduğunu bir kez daha kanıtladı. Rimac gibi elektrikli devleri geride bırakmak, Jesko Absolut’un adını hız tarihine altın harflerle yazdırıyor. Bu rekabetin kazananı ise kesinlikle otomobil tutkunları.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:
- Garagisti GP1: V12, Manuel ve 800 Beygirlik Yeni Süper Otomobil
  Garagisti & Co tarafından tasarlanan bu egzotik otomobil, atmosferik V12 motoru ve tamamen manuel vites düzeniyle saf sürüş tutkusu vadediyor – sadece 25 adet üretilecek bir başyapıt.
- Ferrari Amalfi: Roma’nın Yerini Alacak 2027 Coupé Tanıtıldı
  Ferrari’nin yeni coupé modeli “Amalfi”, zarif tasarımı ve 2027 model olarak duyurulmasıyla, Roma’nın yerini alacak ilgi çekici bir başyapıt olarak ön plana çıktı.
VIDEO
13 Ağustos 2025
Honda, Fireblade Tabanlı CB1000F ve CB1000F SE’yi Suzuka 8 Hours’ta Tanıttı
Fireblade motorlu Honda CB1000F ve CB1000F SE, retro tasarımı ve modern teknolojisiyle Suzuka 8 Hours’ta görücüye çıktı.

Honda, motosiklet dünyasının en prestijli yarışlarından biri olan 46. Coca-Cola Suzuka 8 Hours’ta, Fireblade motoruna sahip retro stildeki CB1000F ve CB1000F SE konseptlerini tanıttı. Her iki model de teknik olarak CB1000 Hornet platformunu temel alıyor ancak 1980’lerin CB750F ve CB900F modellerinden esinlenen tasarım detaylarıyla öne çıkıyor.

Honda CB1000F: Saf Retro Ruh, Modern Teknoloji
- Motor: 998cc sıralı dört silindir, 2017 CBR1000RR Fireblade’den türetilmiş.
- Güç: Yaklaşık 150 bg.
- Şasi: Çelik çift kirişli (twin-spar) gövde, Hornet ile aynı altyapı.
- Fren: Nissin kaliperler (Hornet standardı).
- Ekran: 5 inç TFT, akıllı telefon bağlantısı desteği.
Tasarımda gümüş-mavi Freddie Spencer temalı renk şeması, yuvarlak far, kutu form gövde panelleri ve krom bitişli megafon egzoz dikkat çekiyor.

CB1000F SE: Ekstra Konfor ve Donanım
- Ekstralar: Bar tipi far grenajı, dumanlı vizör, ısıtmalı elcikler.
- Vites: Standart quickshifter (Hornet SP’den alınma).
- Şasi ve Süspansiyon: Tam ayarlanabilir olması bekleniyor.
- Konfor: Daha kalın sele süngeri, paslanmaz radyatör koruma.
Pistte Gövde Gösterisi: CB Special Run

Suzuka pistinde düzenlenen özel gösteride, bu iki modelin yanı sıra Moriwaki Engineering imzalı yarış odaklı CB1000F versiyonu da piste çıktı. Bu versiyon:
- Daha agresif sürüş pozisyonu (alçak gidon, geriye alınmış ayaklıklar).
- Brembo fren sistemi, slotlu diskler.
- Genişletilmiş radyatör ve alt karenaj.
- Yarış egzozu ve modifiye süspansiyon.
Pazar Konumu ve Fiyat Beklentisi

CB1000F ve CB1000F SE’nin CB1300 Super Four ve Super Bol d’Or modellerinin yerini alması bekleniyor. Avrupa pazarına gelmesi önünde teknik engel bulunmuyor.
- Tahmini Fiyat: 10.000 £ altı (Hornet’in üzerine konumlanacak).
- Rakipler: Suzuki GSX-8T, Yamaha XSR900, Kawasaki Z900RS.
Piston Kafalar Yorumu

Honda, CB1000F ile sadece nostaljiye değil, günümüz sürücülerinin performans beklentilerine de cevap veriyor. Fireblade motorunun güvenilirliği, retro tasarımın çekiciliği ve makul fiyatlandırma, bu modeli klasik ruhlu modern motosikletler arasında çok güçlü bir yere koyabilir.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:

🔗 BMW R 1300 Serisi Yenilendi: R, RS ve RT Modelleri Tanıtıldı
BMW Motorrad’ın yeni R 1300 R, RS ve RT modelleri, güçlü boxer motorları, modern şasi teknolojileri ve sportif tasarımlarıyla her sürüş zevkine hitap ediyor.

Suzuka 8 Hours Etkinliği Hakkında Kısa Bilgi:

“Suzuka 8 Hours”, 1978’den beri düzenlenen Japonya’nın en prestijli motosiklet dayanıklılık yarışıdır. Her yıl yaz sezonunda Suzuka Pisti’nde, iki veya daha fazla sürücünün takım olarak mücadele ettiği, sekiz saat süren zorlu bir yarış olup, dünya çapında büyük ilgi görmektedir. Zaman içinde yarış, FIM Dayanıklılık Dünya Şampiyonası’nın önemli bir ayağı olarak yerini almıştır. Bu etkinlik, Japonya’daki en büyük iki tekerlekli spor etkinliği olarak kabul edilir ve Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki gibi büyük üreticiler için prestijli bir tanıtım platformudur.

Honda’nın Türkiye’de satılan motosiklet modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Honda Motosiklet Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
12 Ağustos 2025
Efsane Tasarımcı Ian Callum’dan V12 Shooting Brake

Ian Callum, 2001 Aston Martin Vanquish’i 580 HP’lik V12 Shooting Brake olarak yeniden tasarladı. Özel üretim, milyon dolarlık fiyat etiketiyle dikkat çekiyor.

V12 efsanesine Shooting Brake yorumu

Otomotiv dünyasının yaşayan efsanelerinden Ian Callum, tasarladığı birçok ikonik modelin ardından bu kez kendi geçmişine gönderme yapan özel bir proje ile karşımızda. VC25 Shooting Brake adı verilen bu konsept, 2001 Aston Martin Vanquish’in modernize edilmiş, iki kapılı station wagon versiyonu olarak öne çıkıyor.

Callum, Aston Martin, Jaguar ve Ford gibi dev markalardaki tasarım direktörlüğü kariyerinin ardından 2019 yılında kendi tasarım ve mühendislik stüdyosunu kurmuştu. O günden bu yana hem otomobil projeleri hem de lüks yaşam ürünleri ile adından söz ettiriyor.

Tasarım detayları: Panoramik cam tavan ve özgün siluet

Orijinal Vanquish’in karakteristik tasarım çizgilerini koruyan VC25 Shooting Brake, tamamen el işçiliğiyle yeniden şekillendirilmiş bir gövdeye sahip. Ön tarafta daha büyük bir ikincil ızgara, yeni hava girişleri, DRL’li modern farlar ve agresif motor kaputu dikkat çekiyor.

Yan profilde uzatılmış arka çamurluklar ve yeniden tasarlanan C sütunu, aracı tipik bir Shooting Brake kimliğine büründürüyor. Panoramik cam tavan ise iç mekâna hem ferahlık hem de prestij katıyor. Arka bölümde smoked stop lambaları, geniş difüzör ve krom detaylardan arındırılmış daha sportif bir görünüm sunuluyor.

Mekanik yükseltmeler: 580 HP’lik atmosferik V12

Kaputun altında, 6.0 litrelik atmosferik V12 motorun karbon fiber hava girişi, revize edilmiş eksantrik milleri ve yeniden programlanmış ECU’su sayesinde 580 beygir güç üreten bir ünite yer alıyor. Bu, standart Vanquish’e göre 60 beygirlik bir artış anlamına geliyor.

Aktif olarak performansa katkı sağlayan donanımlar arasında Bilstein süspansiyonlar, karbon seramik frenler, genişletilmiş iz açıklığı ve sertleştirilmiş denge çubukları bulunuyor. Callum, tüm bu yükseltmelerin Vanquish’in grand tourer karakterini koruyarak viraj kabiliyetini artırdığını belirtiyor.

İç mekân: Minimalizm ve el işçiliği

Konseptin iç mekânında teknolojiden çok sadelik ve işçilik ön planda. El yapımı deri döşemeler, özel alüminyum detaylar ve geleneksel analog göstergeler, aracın lüks ama zamansız bir atmosfer sunmasını sağlıyor.

Fiyat ve üretim planı

Şu anda VC25 Shooting Brake yalnızca dijital bir tasarım olarak mevcut. Ancak Callum, özel sipariş verilmesi halinde sınırlı sayıda üretim yapabileceğini doğruluyor. Tahmini fiyat ise konfigürasyona ve kişiselleştirme seçeneklerine göre milyon dolar seviyesinde olacak. Bu, otomobilin koleksiyonerlere hitap eden nadir bir sanat eseri olarak konumlandığını gösteriyor.

Aston Martin ve Shooting Brake geleneği

Aston Martin, geçmişte Rapide gibi dört kapılı modeller ve DBX gibi SUV’lar üretse de iki kapılı Shooting Brake formatına pek yönelmedi. Bu açıdan VC25, hem markanın tarihinde özel bir yere sahip olacak hem de Shooting Brake tutkunları için nadir bir alternatif sunacak.

Piston Kafalar Yorumu

Ian Callum’un Vanquish’e getirdiği bu Shooting Brake yorumu, hem nostalji hem de mühendislik başarısını bir araya getiriyor. 580 HP’lik atmosferik V12, panoramik cam tavan ve ince işçilikle birleştiğinde ortaya çıkan sonuç, “otomobil sanatının” en güzel örneklerinden biri. Koleksiyonerlere hitap etse de, bizce otomobil severlerin hayallerinde uzun süre yer edecek.

Aston Martin’in Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Aston Martin Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:

🔗 Callum’dan 100 Bin Doları Aşan Klasik Mini Restomod
Ian Callum imzalı bu özel Mini Restomod, 100 bin doları aşan yatırımıyla klasik ikonların modernleştirilmiş en yüksek seviyesini temsil ediyor.

12 Ağustos 2025
Garagisti GP1: V12 Manuel 800 Beygirlik Yeni Süper Otomobil

Garagisti GP1, 6.6 lt V12 motoru, manuel şanzımanı ve 800 beygir gücüyle sadece 25 adet üretilecek safkan bir süper otomobil.

Garagisti GP1: Saf Sürüş Tutkusunu Geri Getiren V12 Süper Otomobil

Elektrikli süper otomobillerin sessiz dünyasında, İngiliz üretici Garagisti & Co bambaşka bir sayfa açıyor. Markanın yeni modeli Garagisti GP1, 6.6 litrelik atmosferik V12 motoru, manuel şanzımanı ve arkadan itişli yapısıyla saf sürüş keyfini yaşatmayı hedefliyor. Sadece 25 adet üretilecek bu özel model, tamamen “mekanik bir şaheser” olarak tanımlanıyor.

800 Beygirlik Atmosferik V12

GP1’in kalbinde, Italtecnica tarafından geliştirilen, 9.000 devir çevirebilen ve 800 beygir güç üreten bir V12 motor yer alıyor. 516 lb-ft (yaklaşık 699 Nm) tork sunan bu ünite, herhangi bir turbo ya da hibrit destek olmadan tamamen saf güç üretiyor. Güç, 6 ileri Xtrac manuel şanzıman üzerinden arka tekerleklere iletiliyor. Sadece 1.000 kg ağırlığında olan araç, hızlanma ve sürüş dinamiklerinde üst düzey bir deneyim vaat ediyor.

Tasarım: Altın Çağın Modern Yorumu

Aracın tasarımı, Bugatti ve Rimac geçmişi olan tasarımcı Angel Guerra tarafından yapıldı. İlhamını Lancia Stratos Zero ve Lamborghini Countach gibi ikonik modellerden alan GP1, keskin hatlar ve aerodinamik verimliliği birleştiriyor. Özellikle devasa arka difüzör, dört çıkışlı egzoz sistemi ve X biçimli LED stoplar dikkat çekiyor.

Minimalist İç Mekân

Garagisti GP1’in kabininde gereksiz hiçbir detay yok. Büyük ekranlar, dokunmatik kontroller yerine tamamen mekanik butonlar ve ortada konumlanan geleneksel vites kolu bulunuyor. Marka, bu yaklaşımı “Sadece sen, araç ve yol” mottosuyla tanımlıyor.

Sınırlı Üretim ve Fiyat

Dünya genelinde sadece 25 adet üretilecek GP1’in başlangıç fiyatı 3,3 milyon dolar (yaklaşık £2,45 milyon) olarak açıklandı. İlk 12 alıcı, “Open Doors” programı kapsamında aracın üretim sürecine birebir tanıklık etme fırsatı yakalayacak.

Piston Kafalar Yorumu

Elektrikli otomobillerin sessiz dünyasında, Garagisti & Co GP1 adeta bir “isyan manifestosu” gibi ortaya çıkıyor. Atmosferik V12, manuel şanzıman ve sadece 25 adet üretim gibi unsurlar, otomotiv tutkunları için gerçek bir koleksiyon değeri yaratıyor. Tasarımında geçmişin efsanevi çizgilerini modern mühendislikle harmanlayan GP1, süper otomobil dünyasında “az ama öz” yaklaşımının hâlâ ne kadar güçlü olabileceğini kanıtlıyor. Bizce bu otomobil, sadece hız değil; aynı zamanda duygu peşinde koşanların rüyası olacak.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:

🔗 Ferrari Amalfi: Roma’nın Yerini Alacak Yeni 2027 Coupé Tanıtıldı
Ferrari, Roma modelinden sonra gelen yeni coupé’si Amalfi ile sahnelere geri dönüyor. 2027 model araç, zarafeti ve spor karakteriyle dikkat çekiyor.

🔗 Lamborghini Temerario GT3 Pistlere Geliyor: Hibrit Yok, Saf Yarış Ruhu Var
Lamborghini, GT3 klasmanına saf yarış ruhunu yansıtan Temerario ile dönüş yapıyor. Hibrit sistem yerine sadece pist performansına odaklanıyor.

12 Ağustos 2025
$30 Binlik Ford Elektrikli Kamyonet Mustang Kadar Hızlı

Ford, 2027’de tanıtacağı $30 binlik elektrikli kamyonetle Mustang EcoBoost kadar hızlı performans vaat ediyor. Uygun fiyatlı, hızlı ve çevreci çözüm yolda.

Ford’un Yeni “Model T Anı” Yolda

Otomotiv dünyasında devrim yaratan Ford Model T, yalnızca otomobil değil üretim sistemiyle de tarihe geçti. Ford, şimdi benzer bir devrimi elektrikli araç pazarında başlatmak istiyor. Şirket CEO’su Jim Farley, “Ford Universal EV Production System” adını verdikleri yeni üretim sistemini ve bu sistemle hayata geçecek ilk elektrikli kamyonet projesini duyurdu.

Bu yeni sistem, üretimi üç farklı alt montaj hattına bölerek verimliliği artırıyor. Her bir alt hattın ayrı işlemleri tamamladıktan sonra birleşmesi, montaj süresini kısaltırken, işçilerin araç üzerindeki erişimini kolaylaştırıyor.

Ford Universal Electric Vehicle Platform (FUEVP) Tanıtıldı

Yeni üretim düzeniyle birlikte Ford Universal Electric Vehicle Platform (FUEVP) da tanıtıldı. Bu platform, Ford’un gelecekteki elektrikli araçlarının tek bir altyapı üzerinde üretilmesini sağlayacak. Volkswagen’in MEB platformuna benzer şekilde tasarlanan FUEVP, maliyeti düşürmek ve üretimi hızlandırmak amacıyla geliştirildi.

Platformda lityum-demir-fosfat (LFP) bataryalar kullanılacak. Bu bataryalar, hem maliyet avantajı hem de uzun ömür sunarken, aracın toplam ağırlığını azaltarak menzil verimliliğini artıracak. Üretim sürecinde kullanılacak ileri seviye tek parça döküm (unicasting) teknolojisi de montajı kolaylaştıracak.

İlk Model: 30 Bin Dolarlık Elektrikli Kamyonet

Yeni platformun ilk ürünü, orta boy, dört kapılı, tamamen elektrikli bir kamyonet olacak. Ford, bu modelin Mustang EcoBoost kadar hızlı olacağını söylüyor. Bu, 0-100 km/s hızlanmasının yaklaşık 5 saniyenin altında olacağı anlamına geliyor.

Fiyat hedefi ise dikkat çekici: 30 bin dolar. Bu rakam, elektrikli araç pazarında uygun fiyatlı ama yüksek performanslı seçenek arayan kullanıcılar için önemli bir fırsat olacak. Modelin “Ranger EV” adını alıp almayacağı henüz belli değil.

Üretim ve İstihdam

Kamyonetin üretimi, Ford’un Louisville Montaj Fabrikası’nda yapılacak. Hâlihazırda Expedition, F-250 ve Lincoln Navigator gibi modellerin üretildiği bu tesiste, yeni proje için yaklaşık 4.000 kişilik istihdam sağlanacak. Üretim başlangıç tarihi ise 2027 olarak planlandı.

Elektrikli Kamyonet Pazarında Yeni Dönem

Bu model, Ford’un elektrikli araç pazarındaki rekabet gücünü artırırken, kullanıcıya performans + uygun fiyat + düşük kullanım maliyeti üçlüsünü sunmayı hedefliyor. Tesla Cybertruck ve Rivian R1T gibi rakiplerin karşısına konumlanacak olan bu kamyonet, segmentin en dikkat çekici oyuncularından biri olabilir.

Piston Kafalar Yorumu

Ford’un elektrikli kamyonet atağı, fiyat ve hız kombinasyonuyla şimdiden heyecan yarattı. 30 bin dolar seviyesinde Mustang EcoBoost hızına yakın bir performans sunmak, hem geleneksel kamyonet kullanıcılarını hem de elektrikli araç meraklılarını cezbedebilir. Özellikle LFP batarya tercihi, uzun ömür ve maliyet avantajıyla stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.

Ford markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Ford Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:

🔗 Ford Bronco’nun 60. Yılına Özel Retro-Ruhlu Yeni Versiyon Geri Döndü
Ford, efsanevi Bronco’nun 60. yılını kutlamak için nostaljik tasarımı modern özelliklerle harmanlayan yeni retro versiyonunu tanıttı. Eski ruh canlandırıldı!

🔗 Downsizing Bitti: Büyük Motorlar Hibrit Yardımıyla Geri Geliyor
Hacimli motorların geri dönüşü: Artık daha büyük motorlar, hibrit teknolojisiyle buluşarak performans ve verimlilik sunuyor. Yeni dönem motor trendi burada.

12 Ağustos 2025
Barum Czech Rally Zlín 2025: ERC’de Çekya Hâkimiyeti Sona mı Erecek?
2025 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nın altıncı ayağı Barum Czech Rally Zlín, 15-17 Ağustos’ta başlıyor. ERC’nin yıldız pilotları, güçlü Çek rakipleriyle asfalt etaplarda karşı karşıya geliyor.

2025 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC), 15-17 Ağustos tarihleri arasında sezonun altıncı durağı olan Barum Czech Rally Zlín ile Çekya’ya konuk oluyor. 1984’ten beri takvimde yer alan bu efsanevi asfalt rallisi, yüksek hızlı orman yolları, dar köy geçişleri, bozuk zeminler ve sürprizlerle dolu hava koşullarıyla ünlü.

Çekya’nın Evi, ERC’nin Sınavı

Toplam 47 ekibin kayıt yaptırdığı bu yılki organizasyonda, 11 kez Zlín galibi Jan Kopecký, 2013 ERC şampiyonu ve genel klasman podyum pilotları Erik Cais ile Filip Mareš yer alıyor. Geçtiğimiz yıl burada kariyerinin ilk büyük zaferini kazanan Dominik Stříteský, “Burası benim evim. Farklı hava koşulları, çok sayıda zemin tipi ve keskin virajlar var. Anlık uyum sağlamak zorundasınız, bu yüzden hem en zor hem de en güzel yarış.” dedi.

ERC şampiyonluk mücadelesinde Michelin destekli lider Miko Marczyk ve Pirelli lastikli Andrea Mabellini ön plana çıkarken; Jon Armstrong, 2024 Junior ERC şampiyonu Mille Johansson (Hankook), Simone Tempestini (MRF), son üç yıldır Zlín podyumundan inmeyen Simon Wagner, 2019 ERC şampiyonu Chris Ingram, Macar yıldız Miklós Csomós ve genç yetenek Adam Březík de iddialı isimler arasında.

Şampiyonluklar Zlín’de Belirlenebilir
- Tymek Abramowski, ERC Fiesta Rally3 Trophy’yi matematiksel olarak garantilemek üzere. Zafer, ona gelecek ayki Fiesta Rally2 koltuğunu getirecek.
- Calle Carlberg ise FIA Junior ERC Şampiyonluğu için sadece ilk 10’da yer almak zorunda. Bu başarı, 2026’da Junior WRC koltuğunu garantileyecek.
Barum Czech Rally Zlín 2025 Parkuru
- Toplam Özel Etap: 13
- Toplam Etap Mesafesi: 207,49 km (tamamı asfalt)
- Toplam Ralli Mesafesi: 754,15 km
- 2024’e göre parkurun %65’i yenilendi ve liaison (geçiş) mesafesi 120 km kısaldı.
Nereden İzlenir?

Tüm etaplar, Rally.TV üzerinden canlı olarak yayınlanacak. Ayrıca ERC, dünyanın birçok ülkesinde TV ekranlarına gelecek. Yerel yayın listeleri takip edilmeli.

Pistonkafalar Yorumu

Barum Czech Rally Zlín, sadece asfalt rallilerin değil, tüm ERC sezonunun en teknik ve heyecan verici mücadelelerinden biri. Çek pilotların ev avantajı tartışılmaz; ancak bu yıl şampiyona liderleri ve uluslararası yıldızlar, bu üstünlüğe son vermeye kararlı. Özellikle değişken hava koşulları ve yenilenen etaplar, yarışı bambaşka bir seviyeye taşıyacak.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir

🚗 Rovanperä’den Tarihi Zafer: Toyota’ya 1-2-3-4-5!
Finlandiya Rallisi’nde Kalle Rovanperä, kusursuz performansıyla tarihe geçti ve Toyota’ya ilk beş sırayı kazandırdı. Ralli dünyasında ender görülen bu sonuç, sezonun en unutulmaz anlarından biri oldu.
🔗 Haberi Oku

🔥 Kuzey Kıbrıs Drift Şampiyonası 3. Round: Nefes Kesen Mücadele
Kuzey Kıbrıs Drift Şampiyonası’nın 3. ayağında pilotlar, izleyenlere adrenalin dolu anlar yaşattı. Tribünleri dolduran drift tutkunları, duman ve lastik kokusu eşliğinde unutulmaz bir gün geçirdi.
🔗 Haberi Oku
12 Ağustos 2025
MXGP Türkiye 2025: Afyonkarahisar’da Motor Sporları ve Müzik Festivali Heyecanı Başlıyor!
MXGP Türkiye 2025, 6-7 Eylül’de Afyonkarahisar’da gerçekleşecek. Dünya Motokros Şampiyonası ve NG Afyon Motofest ile 500 bin ziyaretçi hedefleniyor.

MXGP Türkiye 2025: Uluslararası Arenada 8’inci Kez

Motor sporlarının en önemli organizasyonlarından Dünya Motokros Şampiyonası MXGP Türkiye 2025, bu yıl 8’inci kez Afyonkarahisar Motor Sporları Merkezi’nde motor tutkunlarıyla buluşuyor.
6-7 Eylül 2025 tarihlerinde düzenlenecek yarışlar, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde en istikrarlı uluslararası motor sporları organizasyonu olma unvanını taşıyor.

Bu yıl, NG Afyon Motofest ile eş zamanlı düzenlenecek etkinliklerde toplam 500 bin katılımcı hedefleniyor. MXGP Türkiye, 180 ülkede yayınlanarak tahmini 3,5 milyar izleyiciye ulaşacak ve ülkemizin tanıtımına milyarlarca liralık katkı sağlayacak.

Spor Turizmine Güç Katıyor

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa, organizasyonun önemine vurgu yaparak şunları söyledi:

“7’nci yılında 8’inci kez bir araya geliyoruz. Dünya çapında en iyi parkur ve organizasyonu federasyonumuz ve paydaşlarımızla birlikte yeniden hayata geçirmenin heyecanını yaşıyoruz. MXGP Türkiye’yi her yıl olduğu gibi daha da ileriye taşıyarak ülkemizin spor turizmine değer katmaktan gurur duyuyoruz.”

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa

Dünya Standartlarında Pist

Afyonkarahisar Motor Sporları Merkezi, ‘Dünyanın En İyi Motokros Altyapısı’ ve ‘Dünyanın En İyi Padoku’ ödüllerine sahip. Bu yıl da birçok ülkeden gelecek yarışçılar ve sporseverlere ev sahipliği yapacak.

Katılacak Takımlar ve Yarışçılar

Bu yıl Kawasaki, Honda, Yamaha, GASGAS, KTM, Fantic, TM, Husqvarna, Beta, Ducati, Triumph gibi dünya devlerinin fabrika takımlarından 25 ülkeden yaklaşık 150 elit yarışçı dünya ve Avrupa şampiyonluğu için mücadele edecek.

Yarış Takvimi

Etkinlik kapsamında şu etaplar gerçekleştirilecek:
- MXGP Türkiye
- Dünya Gençler Motokros Şampiyonası – MX2 Türkiye
- Dünya Kadınlar Motokros Şampiyonası – WMX Türkiye
- Avrupa Motokros Şampiyonası – EMX250 Türkiye
Geçtiğimiz yıllarda ortalama 10 Türk yarışçının start aldığı şampiyonada, bu yıl sayının artırılması hedefleniyor.

NG Afyon Motofest ile Müzik ve Eğlence

Türkiye’nin en büyük entegre spor ve gençlik etkinliği NG Afyon Motofest, 3-7 Eylül 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilecek.
5 gün sürecek festivalde 12 konser ve 50’ye yakın etkinlik yer alacak.

🎵 Festival Konser Programı:
- 3 Eylül Çarşamba: Debublüman – Zeynep Bastık
- 4 Eylül Perşembe: Ayna – Mela Bedel – Motive
- 5 Eylül Cuma: Sufle – İkilem – Semicenk
- 6 Eylül Cumartesi: Samida – Nilüfer
- 7 Eylül Pazar: Kubat – Funda Arar
Her konser öncesi Yavuz Seçkin sahnede olacak.
🎫 Biletler: vidipass.com

Piston Kafalar Yorumu

Motokrosun heyecanı, spor turizminin gücü ve müziğin coşkusu bir arada! MXGP Türkiye 2025, hem motor sporları hem de festival severler için kaçırılmayacak bir organizasyon.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:

🔗 BMW R 1300 Serisi Yenilendi: R, RS ve RT Modelleri Tanıtıldı
BMW Motorrad’ın yeni R 1300 tercihleri ile roadster (R), sport-touring (RS) ve touring (RT) alanlarında üç farklı tarz sunan güçlü boxer motosiklet ailesi tanıtıldı—gelişmiş şasi ve teknoloji öne çıkıyor.
12 Ağustos 2025
300 Beygirlik Hibrit Gücüyle Yeni Hyundai Tucson N Geliyor!
Yeni Hyundai Tucson N, 300 beygirlik hibrit motoru ve AWD sistemiyle geliyor. Hafif, çevik ve performans odaklı SUV detayları haberimizde!

Hyundai’nin performans odaklı alt markası N, gelecekte yalnızca elektrikli modellere odaklanmayacağını resmi olarak açıkladı. Hyundai N Yönetim Grubu Başkan Yardımcısı Joon Park, markanın bundan sonraki yol haritasında hem yüksek performanslı elektrikli araçlar hem de daha hafif, çevik ve hibrit motorlu otomobillerin yer alacağını duyurdu. Bu kapsamda, serinin yeni yıldızı yaklaşık 300 beygir gücündeki Hyundai Tucson N olacak.

Elektrik ile Benzinin Güçlü Birleşimi

Yeni Hyundai Tucson N’in kaputunun altında, “yeni nesil” 1.6 litrelik benzinli-elektrikli hibrit motor sistemi yer alacak. Bu motorun, muhtemelen elektrik destekli arka aks ile birlikte dört tekerlekten çekiş (AWD) sunması bekleniyor. Tahmini 300 beygir gücündeki bu hibrit sistem, hem günlük kullanımda hem de pist performansında yüksek verimlilik ve hız vaat ediyor.

Joon Park, hibrit N modellerinin diğer hibrit araçlardan farklı olacağını özellikle vurguluyor:

“Hibrit sistemlerimizde iki farklı stratejimiz var: biri verimlilik için, diğeri ise nötr verimlilik için. Ancak N modellerinde hibrit sistem, çok daha yoğun güç üretmek için optimize edilecek.”

N Markasının Strateji Değişikliği

Hyundai N, son yıllarda Ioniq 5 N ve yakında tanıtılacak Ioniq 6 N gibi yüksek güçlü elektrikli araçlarla adını duyurdu. Ancak Park, sadece elektrikli modellere odaklanmanın doğru olmadığını, ICE (içten yanmalı motor) tabanlı performans otomobillerine de yatırım yapacaklarını açıkladı.

Bu yeni strateji kapsamında:
- Tucson N hibrit
- Daha küçük ve çevik Kona N hibrit
- Gelecekte hibrit teknolojisi ile desteklenecek i20 N ve i30 N modelleri
  yolda olacak.
Hafiflik, Çeviklik ve Sürüş Keyfi Ön Planda

Joon Park, N markasının felsefesini şu şekilde özetliyor:

“Daha hafif, daha çevik, daha kıvrak ve heyecan verici… İşte ilerlediğimiz temel unsurlar bunlar.”

Bu yaklaşım, özellikle SUV sınıfında performans arayan kullanıcılar için yeni bir sayfa açacak. Tucson N, hibrit teknolojiyi yalnızca yakıt tasarrufu için değil, aynı zamanda maksimum güç ve sürüş keyfi için kullanacak.

SUV Pazarında Performans Hamlesi

SUV segmenti son yıllarda hızla büyürken, performans odaklı SUV’lar da giderek daha fazla ilgi görüyor. Mercedes-AMG ve BMW M departmanlarının bu segmentte güçlü modelleri bulunuyor. Hyundai ise Tucson N ile bu rekabete hibrit performans kozunu ekleyerek dahil olacak.

Bu durum, daha hafif batarya kullanımı sayesinde hem ağırlık avantajı hem de daha yüksek manevra kabiliyeti sağlayacak. Bu da Tucson N’in şehir içinde pratik, uzun yolda konforlu ve pistte keyifli bir sürüş sunmasına imkan tanıyacak.

Tucson N Ne Zaman Tanıtılacak?

Henüz resmi tanıtım tarihi açıklanmasa da, kulislerde 2025 yılı sonu veya 2026 başında Tucson N’in yollara çıkacağı konuşuluyor. Hyundai’nin halihazırda test sürecine başlaması, tanıtımın yakın olduğunu gösteriyor.

Yeni Tucson N, N ailesinin elektrifikasyon sürecinde bir dönüm noktası olacak. Hibrit performans teknolojisiyle donatılmış bu model, hem geleneksel motor tutkunlarını hem de geleceğin teknolojisine yatırım yapmak isteyenleri memnun edecek.

Piston Kafalar Yorumu

Hyundai’nin N markasını sadece elektrikli araçlara hapsetmemesi, performans tutkunları için sevindirici bir gelişme. Tucson N, hibrit teknolojiyi verimlilikten çok adrenalin ve sürüş keyfi için kullanan nadir modellerden biri olabilir. SUV segmentinde rekabet kızışırken, Tucson N’in hafiflik + hibrit güç formülü ciddi bir fark yaratabilir.

Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haber de İlginizi Çekebilir:

🔗 173 Bin KM’deki Hyundai i10 Test Sürüşü: Hâlâ Yola Çıkmaya Değer mi?
A-segmentinin popüler modeli Hyundai i10, 173 bin kilometredeyken bile performansını koruyor mu? Testimizde tüm detaylar ve sürüş analizi sizleri bekliyor.

🔗 GM ve Hyundai Ortaklığı: 2028’de 5 Yeni Model Geliyor
Hyundai ve GM, dört hibrit/ICE modeli ile bir elektrikli ticari van geliştirecek. Hedef: yıllık 800 bin araç üretimiyle global pazarda güçlü konum.
12 Ağustos 2025