Yazar: admin

CALLUM’dan 100 Bin Doları Aşan Klasik Mini Restomod!
İngiliz tasarımcı Ian Callum liderliğindeki CALLUM firması, Wood & Pickett iş birliğiyle efsanevi Mini MK5‘i modern bir sanat eserine dönüştürdü.

El yapımı olarak üretilen bu özel Mini, klasik ruhunu korurken iç-dış tasarımda ve motor-şasi tarafında kapsamlı güncellemeler sunuyor. Fiyatı ise yaklaşık 102.000 dolar.

David Gandy’nin Özel Siparişiyle Başlayan Proje

İlk örnek, İngiliz model ve otomobil koleksiyoncusu David Gandy için üretildi. Gandy, otomobil tutkusuyla tanınıyor ve garajında Jaguar XK120, Mercedes 190 SL, Porsche 356 gibi ikonlara sahip. CALLUM Mini’si ise onun klasik tutkusunu modern çizgilerle buluşturan yeni gözdesi olacak.

Dış Tasarım: Klasik Siluet, Modern Detaylar

Yapım süreci, Mini MK5 Sports Pack gövdesiyle başlıyor. Bu gövde, 2001’deki üretim sonuna kadar gelen Mini modellerinin son versiyonu.

Modern dokunuşlar arasında:
- Yenilenmiş ön/arka tampon uzantıları
- Genişletilmiş Wood & Pickett çamurlukları
- LED farlar ve stop lambaları
- CALLUM tasarımı 13 inç özel jantlar
- Özel tasarım Anthracite metalik boya
Bu bileşenler, Mini’yi daha atletik ve çağdaş bir görünüme kavuşturuyor.

İç Mekânda Retro-Lüks Hissi

Kokpit, Wood & Pickett’in geçmişteki özel Mini iç tasarımlarına gönderme yapıyor.
- Metal dokulu tuş takımı
- USB girişleri
- Modern bağlantıları destekleyen gizli multimedya ekran
- Tan Bridge of Weir deri kaplama ve özel koltuklar
Bu kombinasyon klasik lüks ile günümüz teknolojisini ustalıkla harmanlıyor.

Motor: Küçük Boyut, Büyük Performans

Kaput altında elden geçirilmiş 1.3 litrelik Stage 3 ralli motoru yer alıyor.
- Performans silindir kapağı
- Çift nokta enjeksiyon sistemi
- Yeniden programlanmış ECU
- 110 HP güç üretimi – neredeyse orijinalin 2 katı!
İki çıkışlı egzoz sistemi, güç artışını sesle de destekliyor. Güç, yeniden tasarlanmış manuel şanzıman ile ön tekerleklere aktarılıyor.

Şasi ve Sürüş: Modern Teknolojiyle Klasik Keyif
- Yeni süspansiyon sistemi
- Delikli ve havalandırmalı fren diskleri
- Şasi güçlendirmeleri sayesinde azaltılmış titreşim ve gürültü
Tüm bu detaylar, sürüş konforunu artırırken klasik Mini’nin çevikliğini korumayı başarıyor.

El Yapımı, Kişiselleştirilebilir ve Sınırlı Sayıda

Her bir CALLUM Mini, Birleşik Krallık’ta el yapımı olarak üretilecek ve tamamen kişiye özel seçeneklerle sipariş edilebilecek. Fiyatlar £75.000’dan (~$102.000) başlıyor. Bu, sadece bir klasik değil, kişisel bir imza taşıyan koleksiyon parçası demek.
26 Haziran 2025
Mercedes-AMG GT XX: Elektrikli Dönüşümün Yeni Süper Sedanı
Mercedes-AMG, performans tutkunlarını heyecanlandıran yepyeni bir elektrikli konseptle sahnede: AMG GT XX Concept.

Üç motorlu güç ünitesiyle 1.341 beygirden fazla güç, 359 km/s üzeri maksimum hız ve sadece 5 dakikada 400 km menzil kazanımı gibi çarpıcı değerlerle tanıtılan model, markanın elektrikli gelecek vizyonunu gözler önüne seriyor.

Tasarımda Farklı, Performansta Zirvede

GT XX konsepti, bir AMG modelinden alışkın olduğumuz klasik çizgilerden oldukça uzak. Balık ağzını andıran dev ön ızgara, üst üste konumlandırılmış farlar ve motor sporlarından ilham alan havalandırma çıkışları, modelin fütüristik kimliğini belirliyor.

Tavansız arka cam yapısı, gizli kapı kolları, ve 21 inçlik aktif aerodinamik jantlar, sadece tasarımı değil, performansı da doğrudan etkileyen unsurlar arasında. Jantlar, fren soğutmasını optimize etmek için açılıp kapanabilen parçalara sahip. Yan etekliklerdeki ışıklı boya parçaları, akım verildiğinde parlayarak araca benzersiz bir görünüm kazandırıyor.

Arka Kısımda Teknolojik Gövde Gösterisi

Sade fakat kaslı bir arka yapıya sahip olan GT XX, aktif hava fren sistemi, karbon fiber difüzör, ve altı adet yuvarlak LED stop lambasıyla dikkat çekiyor. Ancak en çarpıcı detay, 700’den fazla programlanabilir RGB LED barındıran MBUX Fluid Light Panel. Bu panel sayesinde dış dünyayla yazı veya animasyonlarla etkileşim kurulabiliyor.

Far içine yerleştirilen hoparlörler, sürüş sırasında V8 sesi benzeri sentetik motor sesi yayıyor. Mercedes, bu sistemin üretim versiyonunda da yer alacağını açıkladı.

Kabinde Simülatör Hissi

GT XX’in iç mekanı klasik lüks anlayıştan ziyade yarış simülasyonu hissi veriyor.
- 10.25 inç dijital gösterge
- 14 inç multimedya ekran
- AMG One’dan ilham alan küçük direksiyon
- Aydınlatmalı turuncu kabloları andıran merkezi konsol
- %100 geri dönüştürülmüş zemin kaplaması
- Karbon fiber koltuklar ve tavan
İç mekân hem teknoloji hem sürdürülebilirlik mesajı veriyor.

Üç Motor, 1.341+ HP Güç

GT XX konsepti, İngiltere merkezli Yasa firması tarafından geliştirilen üç adet axial flux elektrik motoruna sahip.
- 1 motor önde
- 2 motor arka aksta
Bu sayede araç, tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Üçlü motor düzeni toplamda 1.341 HP (1.000 kW / 1.360 PS) güç sunuyor.

850 kW Şarj Gücü: 5 Dakikada 400 KM

Aracın en çarpıcı teknolojilerinden biri de batarya sistemi.
- NCMA hücre yapısı, silisyum katkılı anot
- 300 Wh/kg enerji yoğunluğu
- Silindirik hücreler, lazer kaynaklı alüminyum muhafaza
- Hücre başına dolaşan soğutucu sıvı
- Yüksek ısıl verimlilik
Bu sistem sayesinde 5 dakikada 400 km’ye kadar menzil eklenebiliyor. Bunun için Mercedes, Alpitronic iş birliğiyle 850 kW şarj gücüne sahip prototip istasyonlar geliştiriyor.

AMG.EA Platformu: Geleceğin Temeli

GT XX, yeni geliştirilen AMG.EA platformu üzerinde yükseliyor. Alüminyum, çelik ve fiber kompozit karışımıyla oluşturulan yapı; hem yüksek sertlik, hem düşük ağırlık hem de çarpışma güvenliği açısından öne çıkıyor. Skateboard tipi batarya entegrasyonu, merkezde konumlanan bataryanın şasiye tam uyumlu oturmasını sağlıyor.

GT XX Ne Zaman Geliyor?

AMG GT XX, üretim versiyonunun habercisi. Bu modelin temel aldığı altyapı ve motor teknolojileri, 2026 Mercedes-AMG GT 4-Door elektrikli sedan ve yaklaşan AMG SUV modellerinde de kullanılacak.
26 Haziran 2025
Škoda’dan Sessiz Devrim!

Škoda, elektrikli mobilite alanındaki dönüşümünü Elroq, Enyaq ve Enyaq Coupé gibi tamamen elektrikli modellerle hızlandırıyor.

Türkiye pazarında satışa sunulan bu modeller, markanın ürün gamını genişletmekle kalmıyor; yüksek menzil, hızlı şarj altyapısı, gelişmiş sürüş teknolojileri ve rekabetçi fiyat avantajıyla da dikkat çekiyor.

Elektrikli Mobiliteye Erişim Artıyor

Yüce Auto Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, markanın vizyonunu şu sözlerle aktardı:

“Elektrikli mobilite sadece bugünün değil, geleceğin sürdürülebilir ulaşım sistemlerinin temelini oluşturuyor. Elroq, Enyaq ve Enyaq Coupé ile yüksek teknolojiyi erişilebilir hale getiriyor, mobil şarj istasyonlarımızla kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye taşıyoruz.”

İstanbul ve Ege Bölgesi’nde aktif olan mobil şarj araçları, kullanıcılara kesintisiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu sistemin kısa sürede gördüğü yoğun ilgi, markanın şarj altyapısında attığı adımların ne kadar isabetli olduğunu ortaya koyuyor.

Enyaq Ailesi: Performans, Konfor ve Teknoloji Bir Arada

Enyaq 60 ve Enyaq Coupé 60 modelleri, 150 kW (204 PS) gücündeki motorlarıyla 8.1 saniyede 0-100 km/s hızlanma sağlarken, şarj süresi sadece 24 dakika. Bu modeller, şehir içinde 538 km’nin üzerinde menzil sunuyor.

Enyaq Coupé 85x, dört tekerlekten çekişli yapısı, 285 PS gücü ve 663 km’ye varan şehir içi menziliyle sınıfının en iddialı modellerinden biri. Bataryası %10’dan %80’e yalnızca 28 dakikada şarj edilebiliyor.

Enyaq SUV modeli 585 – 1.710 litre arasında, Enyaq Coupé ise 570 – 1.610 litre arası bagaj hacmi ile segmentinin öne çıkan modelleri arasında yer alıyor.

Elroq: Kompakt SUV’de Elektrikli Konfor

Yeni Škoda Elroq, kompakt SUV segmentinde kullanıcılarına verimlilik ve konforu bir arada sunuyor. 150 kW (204 PS) güç, 543 km’den fazla menzil ve 24 dakikada hızlı şarj gibi öne çıkan teknik detaylara sahip.

13 inç multimedya ekran, head-up display ve “Simply Clever” pratik saklama çözümleri, Elroq’u günlük yaşamın ideal yol arkadaşı yapıyor.

Her Yerde Şarj: Mobil DC Ünitelerle Kesintisiz Yolculuk

Škoda’nın mobil DC hızlı şarj araçları, sadece Škoda kullanıcılarına değil, tüm elektrikli araç sahiplerine hizmet veriyor. 150 kW’ye kadar şarj gücü sunan bu araçlar, istenilen lokasyona yönlendirilerek sürücülere zaman kaybı olmadan yola devam etme imkânı tanıyor.

Sonuç: Škoda’dan Türkiye’de Elektrikli Atılım

Škoda, 130 yıllık otomotiv mirasını modern teknolojiyle buluşturarak elektrikli mobilite alanında liderlik hedefliyor. Elroq ve Enyaq ailesi, sadece elektrikli değil; akıllı, sürdürülebilir ve kullanıcı dostu bir sürüş deneyimi sunuyor.

26 Haziran 2025
TOSFED, Türkiye’nin Gelecek Şampiyonlarını Arıyor!

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED), 12-16 yaş aralığındaki gençlere yönelik heyecan dolu bir sosyal sorumluluk projesi başlatıyor: TOSFED Next Talent.

Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) desteğiyle gerçekleşen bu ücretsiz program, Türkiye’nin dört bir yanındaki genç yetenekleri pistlere kazandırmayı hedefliyor.

🏁 Yarış Ruhu Türkiye’yi Sarıyor

Projeye başvuran gençler; İstanbul, Bursa, Nevşehir, Antalya, Muğla, Aydın, İzmir, Balıkesir ve Çanakkale illerinde kurulacak özel parkurlarda elektrikli Segway Ninebot GoKart Pro araçlarıyla yarışacak.

Her şehirden en hızlı kız ve erkek aday, 01 Ağustos’ta Körfez Karting Pisti’nde yapılacak büyük finale katılmaya hak kazanacak.

🏆 Kazananlar İçin Ödüller de Hazır!

🚀 Birinci: 2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nda yarışma hakkı
🛴 İkinci: Segway F2 Model Scooter
🛴 Üçüncü: Segway E2LL Model Scooter
👑 Kadınlar Kategorisi Birincisi: Segway E2LL Model Scooter

📢 Editör Notu:

Bu proje yalnızca bir hız yarışması değil; Türkiye’de motor sporları kültürünün yaygınlaşması, gençlerin doğru yönlendirilmesi ve fırsat eşitliği sağlanması açısından da çok kıymetli. Üstelik katılım ücretsiz! Eğer etrafınızda bu yaş grubunda motor sporlarına ilgi duyan gençler varsa, onları teşvik etmek için harika bir zaman!

📌 Nasıl Başvurulur?

Başvuru yapmak için:
🌐 www.tosfed.org.tr adresindeki formu doldurmanız yeterli.

25 Haziran 2025
Yeni Audi Q3 Sahneye Çıkıyor: Daha Güçlü, Daha Akıllı, Daha Kendinden Emin
Audi Q3, üçüncü nesliyle daha iddialı bir SUV olarak geri döndü. 2 milyondan fazla satışıyla markanın en çok tercih edilen modellerinden biri olan Q3, artık çok daha kaslı, modern ve teknolojik bir görünüme sahip.

Audi’nin ikonik “Singleframe” ızgarası, yeni LED ışık tasarımları, geniş jantlar ve “blistered” çamurluklarla birleşince ortaya güçlü bir duruş çıkıyor.

Motor Seçenekleri ve Performans:
- Giriş seviyesi: 1.5 litre benzinli, 148 hp – silindir kapatma teknolojisiyle ekonomi dostu
- Quattro versiyon: 2.0 litre, 261 hp, 295 lb-ft tork ve dört tekerlekten çekiş
- Plug-in hibrit: 25.7 kWh batarya, 268 hp güç ve 74,6 mil (yaklaşık 120 km) elektrikli menzil
- Dizel seçeneği: 148 hp gücünde, önden çekişli TDI motor
Yenilenen Sürüş Dinamikleri:
Audi, yeni Q3’ün sürüş kalitesini geliştirmek için çelik süspansiyon sistemini ve opsiyonel adaptif amortisörleri revize etti. Yeni süspansiyon sistemi sayesinde yol konforu ile sportif sürüş arasında daha belirgin farklar hissediliyor. Özellikle quattro versiyonlarında “offroad plus” modu, zorlu yollarda bile üstün tutuş vadediyor.

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri:
- Adaptif hız sabitleyici
- Yorgunluk tespiti
- Şerit takip ve mesafe asistanı
- “Acil durum asistanı” devreye girerek aracı güvenle durdurabiliyor
- Kendi kendine park etme özelliği ile 5 manevraya kadar hafızasında saklayabiliyor
İç Mekânda Teknoloji ve Sürdürülebilirlik:
Audi, kabin içini kavisli 12.8 inç multimedya ekranı ve 11.9 inç dijital gösterge paneli ile donatmış. Android Auto destekli sistem, yapay zekâ ile güçlendirilmiş. Sürdürülebilirlikten de ödün verilmiyor; koltuk kaplamalarında geri dönüştürülmüş polyester, balık ağı kökenli velur kumaşlar ve doğal ahşap detaylar kullanılıyor.

Bagaj Hacmi:
Arka koltuklar açıkken 575 litre, katlandığında ise 1386 litre hacim sunuluyor.

Audi CEO’su Gernot Döllner, “Q3, 2 milyondan fazla satışla ürün portföyümüzde yüksek bir yere sahip,” diyerek modelin önemine vurgu yaptı.
25 Haziran 2025
Elektrikli Volvo EX30, Temmuz’da Türkiye’de!
Volvo’nun Yeni Elektrikli SUV Modeli EX30, Temmuz’da Türkiye’de Yollarda

Volvo’nun bugüne kadar geliştirdiği en kompakt ve çevreci SUV modeli olan EX30, Türkiye’de yollara çıkmaya hazırlanıyor. Tamamen elektrikli altyapısı, üst düzey güvenlik donanımı, yenilikçi teknolojileri ve sürdürülebilir tasarım anlayışıyla dikkat çeken EX30, Temmuz ayından itibaren Türkiye’de satışta olacak.

🚗 EX30, Volvo’nun elektrikliye geçiş sürecindeki dönüm noktası olarak konumlanıyor. Markanın şimdiye dek geliştirdiği en düşük karbon ayak izine sahip otomobili olmasıyla da fark yaratıyor. İç tasarımda İskandinav sadeliği, geri dönüştürülmüş malzemelerle buluşarak doğaya saygılı bir atmosfer sunuyor.

🔋 Gelişmiş Motor Seçenekleri ve Donanım

EX30’un Türkiye versiyonunda, 150 kW gücünde arkadan itişli motor yer alıyor ve bu motor Belçika’daki Gent fabrikasında özel olarak üretiliyor. Lansmana özel versiyonda belirlenen fiyat ise 1.913.000 TL (vergiler hariç).

Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğlu, EX30’un yalnızca elektrikli mobiliteye geçişte değil, premium SUV segmentinde liderliğe giden yolda da kilit rol oynayacağını vurguluyor.

🌿 Sürdürülebilirlik ve Tasarımın Buluştuğu Nokta

İç mekânda geri dönüştürülmüş denim, keten ve yün gibi malzemelerle oluşturulan dört farklı tema seçeneği sunuluyor: Breeze, Mist, Pine, Indigo. Her tema, İskandinav coğrafyasından esinlenilerek tasarlanmış.

Ayrıca:
- 12,3 inçlik büyük merkez ekran
- Google entegrasyonlu bilgi-eğlence sistemi
- Soundbar hoparlör sistemi (Harman Kardon – 1.040W)
- 360° kamera, BLIS kör nokta uyarısı
- Panoramik cam tavan, otomatik bagaj kapağı ve daha fazlası…
⚡ Performans ve Güvenlik Bir Arada

EX30, Volvo’nun şimdiye kadar ürettiği en hızlı otomobil olarak öne çıkıyor. 428 hp güç üreten Twin Motor versiyonu, 0’dan 100 km/s hıza sadece 3,6 saniyede ulaşıyor.

Geniş menzilli kullanıcılar içinse 476 km’ye kadar menzil sunan Single Motor Extended Range versiyonu mevcut.

Ayrıca:
- Safe Exit (Kapı Açılma Uyarısı)
- Park Pilot Assist
- Yeni IR cam teknolojisiyle daha serin kabin
- Adaptif hız sabitleyici ve ısıtmalı donanımlar da standart sunuluyor.
🌱 Volvo EX30’un Çevre Dostu Kimliği

EX30’un karbon ayak izi 27 tonun altına indirildi. %100 yenilenebilir enerjiyle çalışan tesiste üretiliyor. Gövde bileşenlerinin büyük kısmı geri dönüştürülmüş alüminyum, çelik ve plastikten oluşuyor.

🎨 Renk Seçenekleri

Yeni Volvo EX30; Sand Dune lansman rengiyle birlikte şu renk seçenekleriyle satışa sunuluyor:
- Cloud Mavi
- Vapour Gri
- Crystal Beyaz
- Onyx Siyah
25 Haziran 2025
321 Beygirlik Efsane: VW’nin En Güçlü GTI’ı Tanıtıldı!
Volkswagen’in GTI serisi 50. yaşını kutlarken bu özel gün, bugüne kadar üretilmiş en güçlü GTI ile taçlanıyor: Golf GTI Edition 50!

Bu özel model yalnızca nostaljik bir kutlama değil; gerçek bir performans canavarı. Nürburgring pistinde, deneyimli sürücü Benny Leuchter tarafından kırılan rekorla zaten dikkatleri üzerine çekmişti. Şimdi ise teknik verileriyle de çıtayı yukarı taşıyor.

🔧 Teknik Detaylar – Bu GTI Bambaşka
- Motor: 2.0 litrelik EA888 turbo benzinli 4 silindir
- Güç: 321 HP / 310 lb-ft (420 Nm)
- Bu değerler, Golf GTI Clubsport’un 296 HP’sini ve standart GTI’ın 261 HP’sini geride bırakıyor.
- 0-100 km/s: 5.5 saniye!
- Tork değeri, dört çeker Golf R ile birebir aynı!
Üstelik bu güce rağmen ön çeker kalmayı başarıyor, yani sürüş keyfi zirvede. Nürburgring’de Golf R’yi bile geride bırakmış olması, ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor.

🛠️ Sürüş Dinamiği – Detaylı Ayarlar
- DCC adaptif süspansiyon yeniden ayarlandı.
- Ön diferansiyel kilidi güncellendi.
- Direksiyon sistemi daha hassas hale getirildi.
Opsiyonel GTI Performance Paketi ile gelen:
- %20 daha sert yaylar
- Standart GTI’a göre 20 mm, GTI Clubsport’a göre 5 mm daha alçak şasi
🏁 Dış Tasarım – 50. Yıla Özel Dokunuşlar
- Simsiyah tavan, yan aynalar ve egzoz çıkışları
- GTI 50 logoları ayna kapaklarında ve arka spoylerde
- 5 özel renk seçeneği, bunlar arasında geçmişe selam duran Tornado Red de var
Ayrıca:
- 19 inç dövme jantlar + yarı-slick lastikler (her bir köşede 4 kg ağırlık tasarrufu!)
- Akrapovič titanyum egzoz ile 11 kg daha hafif
💸 Fiyat ve Üretim Adedi?

Henüz kaç adet üretileceği ya da fiyatı açıklanmadı. Ancak, halihazırdaki GTI Clubsport’un £43,215’lik başlangıç fiyatından biraz daha yüksek olması bekleniyor.

⚡️ Son Söz

GTI ruhu 50 yaşında ama hâlâ genç, hızlı ve dinamik!
Golf GTI Edition 50, hem pistte hem yolda efsaneleşmeye hazır.

👉 Sence bu GTI, koleksiyonluk bir model mi? Düşüncelerini yorumlara yaz!
25 Haziran 2025
Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid TEST | Hem Ekonomik Hem Dinamik!

Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test videosunda hibrit motorun performansı, yakıt tüketimi ve sürüş keyfi Piston Kafalar farkıyla detaylı inceleniyor.

Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test: Ekonomi ve Dinamizm Bir Arada!

Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test sürüşünde, hem ekonomik sürüş özellikleri hem de dinamik karakteriyle dikkat çeken bir model karşımıza çıkıyor. Hibrit teknolojisi sayesinde şehir içinde sessizlik ve konfor sunarken, uzun yolda da oldukça başarılı bir performans sergiliyor.

Yeni Corolla Hatchback, Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test deneyimimizde özellikle yakıt tüketimiyle ön plana çıktı. Hibrit sistem, düşük hızlarda tamamen elektrikli sürüş imkânı vererek şehir trafiğinde büyük avantaj sağlıyor. Sessiz çalışması, titreşimsiz yapısı ve akıcı gaz tepkileri Corolla Hatchback’in sürüş kalitesini oldukça yukarılara taşıyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Hibrit Sistem Nasıl Çalışıyor?

Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test sırasında dikkat çeken bir diğer unsur, hibrit sistemin çalışma prensibi oldu. Elektrik motoru, özellikle düşük hızlarda devreye girerek yakıt tüketimini minimuma indiriyor. Yüksek hızlarda ise benzinli motor ve elektrik motoru birlikte çalışarak performansı artırıyor.

Testte ortalama yakıt tüketimimiz 100 kilometrede 4,2 litre seviyelerinde gerçekleşti. Bu değer, Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test sonuçlarında segmentinin en iyi rakamlarından biri olarak öne çıkıyor.

Dinamik Sürüş Özellikleri

Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test sürüşünde, aracın yol tutuş kabiliyeti de dikkat çekici. Elektrikli destekli direksiyon sistemi, şehir içinde manevra kabiliyetini artırırken uzun yolda güven hissini pekiştiriyor. Ayrıca süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını başarılı şekilde absorbe ediyor.

Hibrit sistemin ani hızlanmalarda sağladığı güç desteği, Corolla Hatchback’i yavaş bir hibrit olmaktan çıkarıyor. Özellikle Sport modunda gaz tepkileri daha canlı hâle geliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Bu içerik, PistonKafalar.com’un özgün test deneyimlerine ve YouTube videosuna dayanır.

Toyota Corolla Hatchback 1.8 Hybrid Test, hibrit otomobil almak isteyenler için hem ekonomik hem de dinamik bir seçenek olduğunu net şekilde ortaya koyuyor. Özellikle şehir içi sürüşlerde sessizliği, düşük yakıt tüketimi ve konforlu sürüşüyle Corolla HB öne çıkıyor. Üstelik sportif tasarımı, hatchback seven sürücüler için ayrı bir cazibe unsuru. Hibritin performansından şüphe edenler için bu model, hibritin de keyifli olabileceğinin en güzel ispatı!

VIDEO

24 Haziran 2025
Mazda’dan Sürpriz Hamle: RX-7’nin Veliahtı Iconic SP Tanıtıldı

Mazda’nın Rotary Motorlu Spor Otomobili MX-5’in Üzerine Konumlanacak

Mazda, RX-7 ruhunu yaşatacak yeni rotary spor otomobilini, mevcut MX-5’in üst segmentine yerleştiriyor.

Mazda’nın 2023 Japonya Mobilite Fuarı’nda tanıttığı Iconic SP konsepti, göz alıcı tasarımıyla kısa sürede büyük ilgi topladı. Ancak çoğu kişi bu etkileyici coupe’nin bir sonraki MX-5 Miata olup olmadığını sorgulamaya başladı. Neyse ki, bu iki sporcu aynı sahneyi paylaşacak: Iconic SP, Miata’nın yerini almayacak; onun üzerinde, daha güçlü ve daha büyük bir model olarak yola çıkacak.

Mazda CTO’su Ryuichi Umeshita, Iconic SP’nin RX-7’nin modern bir varisi olarak görülebileceğini doğruladı. Ancak “Cosmo” gibi tarihi isimlerin bu modele verilmeyeceğini de net bir şekilde belirtti.

Mazda’nın rotary motorlu spor coupe konsepti olan Iconic SP ilk tanıtıldığında, otomobil dünyasında hemen şu soru soruldu: “Bu model, RX-7’nin mi yoksa efsanevi Cosmo’nun mu devamı olacak?”

Cosmo ismi, otomobil tarihine meraklı olanlar için özel bir anlam taşıyor. Çünkü Mazda, dünyanın ilk seri üretim döner motorlu otomobili olan “Mazda Cosmo Sport”u 1967 yılında tanıtmıştı. Bu coupe, hem teknoloji hem de tasarım olarak döneminin çok ötesinde bir otomobildi ve Mazda’nın döner motor mirasını başlatan ilk modeldi. Bu yönüyle RX serisinin de öncüsü sayılır.

Tam da bu nedenle, Iconic SP’nin Cosmo adını taşıyacağı beklentisi doğmuştu. Ancak Mazda’nın CTO’su Ryuichi Umeshita, bu konuya net bir açıklık getirdi:

“Iconic SP, RX-7’nin ruhunu taşıyan bir model olacak. Ancak Cosmo gibi tarihi isimleri bu araçta kullanmayacağız.”

Yani yeni nesil döner motorlu bu spor otomobilin ne Cosmo ne de RX-7 adını taşıması bekleniyor. Bunun yerine Mazda, geçmişin ruhunu koruyup yeni bir kimlik yaratmayı hedefliyor.

🚘 Boyutlar ve Tasarım

Iconic SP, 4180 mm uzunluk, 1850 mm genişlik ve sadece 1150 mm yükseklik değerleriyle Miata’dan belirgin şekilde daha büyük ve yere daha yakın. Ayrıca 2590 mm’lik dingil mesafesi sayesinde daha uzun bir gövde sunarken, hâlâ yalnızca iki kişilik yapısını koruyor. Konseptin ağırlığı ise yaklaşık 1450 kg.

⚡ Güç ve Teknoloji

Araçta 365 hp güç üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motoru şarj eden sistem ise, çift rotorlu döner (rotary) motor. Mazda bu yeni jeneratör sistemi ile ABD regülasyonlarına uygunluk sağlanacağını belirtiyor. İlginç bir gelişme de, rotary motorun yalnızca jeneratör olarak değil, direkt olarak tekerleklere güç veren versiyonunun da düşünülüyor olması.

Tamamen elektrikli bir Iconic SP ise gündemde değil.

⏱️ Miata’dan Önce Gelebilir

Mazda’nın tasarım şefi Masashi Nakayama, mevcut ND nesli MX-5’in birkaç yıl daha üretimde kalacağını ve bir sonraki neslin Iconic SP’den tasarım izleri taşıyacağını söylüyor. Yeni Miata’da Skyactiv-Z motor, arka çekiş, altı ileri manuel şanzıman ve hafif gövde devam edecek.

💰 Fiyat Tahmini

Yeni rotary spor otomobilin, fiyat olarak MX-5’in üzerine çıkması bekleniyor. Şu anda MX-5 RF ABD’de 38.735 dolardan başlarken, Iconic SP’nin 50.000 doların üzerinde, hatta 60.000 dolara yaklaşan bir etiket taşıması muhtemel.

24 Haziran 2025
400 Beygirlik 2027 Toyota Corolla Geliyor!!
2027 Toyota Corolla Geliyor: Cesur Tasarım, Hibrit Güç ve Yeni GR Sürprizi!

🔹 Sedan, hatchback ve station wagon gövde seçenekleri

🔹 Hibrit, turbo ve plug-in hibrit motorlar yolda
🔹 Yeni GR Corolla’da 400 beygire kadar çıkabilecek turbo motor ihtimali!

Toyota’nın efsanevi kompakt modeli Corolla, 2026’da 13. nesliyle sahneye çıkmaya hazırlanıyor. “Sadece ulaşım aracı” kimliğini çoktan geride bırakan Corolla, yeni neslinde çok daha agresif bir tasarım, gelişmiş hibrit teknolojisi ve daha güçlü bir GR versiyonuyla yollara çıkacak.

🧬 Yeni Tasarım: Sıradanlık Tarih Oluyor

2027 Corolla’nın tasarım dili, yeni Prius, Camry ve C-HR+’dan ilham alıyor.
- T şeklinde ön panel
- Bumerang tarzı LED farlar
- Geniş arka çamurluklar ve sportif detaylar
- GR versiyonlarda karbon fiber detaylar ve iri jantlar
Arka kısımda daha dik bir bagaj kapağı, ince LED stoplar ve sportif tampon detayları bekleniyor.

🚗 Üç Farklı Kasa Seçeneği: Sedan, Hatchback ve Station Wagon

Yeni Corolla;
- 4 kapılı sedan,
- 5 kapılı hatchback ve
- station wagon (Touring) olarak sunulacak.
Ancak station wagon seçeneği bazı pazarlarda (özellikle Kuzey Amerika’da) sunulmayabilir. Touring versiyonunun crossover görünümlü ve hatta GR donanımlı seçenekleri Japonya’ya özel olabilir.

🖥️ İç Mekânda Teknolojik Atılım

Yeni Corolla’nın iç tasarımında:
- Prius’tan esinlenen kavisli gösterge paneli,
- 12.3 inç bilgi-eğlence ekranı,
- Gömülü dijital gösterge paneli,
- Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto,
- Akıllı telefon şarj ünitesi
  ve hatta yapay zekâ destekli sesli asistan bulunabilir.
Panoramik cam tavan ve daha büyük bagaj hacmi de kullanıcı deneyimini iyileştirecek yenilikler arasında.

🔋 Yeni Motorlar: Karbon Nötr Çağa Hazırlık

Yeni Corolla’da motor seçenekleri:
- 1.5L atmosferik 128 hp
- 1.5L turbo 178 hp
- Plug-in hibrit (PHEV) versiyon
- Geliştirilmiş hibrit (HEV) sistem
  Bu motorlar karbon nötr yakıtları destekleyecek şekilde tasarlanmış.
🏎️ Yeni GR Corolla: 400 Beygirlik Turbo İhtimali

Yeni GR Corolla için iki güçlü ihtimal var:
1. Mevcut 1.6L üç silindirli motorun 300 hp+ seviyesinde geliştirilmiş hali
2. Yepyeni 2.0L turbo dört silindirli motor, 400 hp’ye kadar güç
  Bu motorun yeni AWD Celica ve GR modelleriyle ortak kullanılacağı düşünülüyor.
GR Corolla’da ayrıca:
- Gelişmiş dört çeker sistemi
- Manuel şanzıman ve otomatik seçenek
- Muhtemelen 300-350 hp arası bir çıkış gücü bekleniyor
Toyota GR yetkilileri, manuel vites seçeneğini koruyacaklarını net şekilde açıkladı. ABD’de GR Corolla alıcılarının %80’i hâlâ manuel tercih ediyor.

📆 2026’da Tanıtılacak, 2027 Model Olarak Satışta Olacak

Yeni Corolla’nın 2026’da tanıtılması ve 2027 model yılı olarak satışa çıkması bekleniyor. Lansmandan kısa süre sonra satışların başlaması planlanıyor.

🧠 Rakipler Azalıyor Ama Rekabet Devam Ediyor

Kompakt sedan segmenti daralıyor. Ford, GM ve hatta Mazda bu sınıfta sessizliğe gömülürken:
- Honda Civic hâlâ güçlü satış rakamlarıyla dikkat çekiyor
- Kia K4, Hyundai Elantra/i30 gibi Koreli rakipler yükselişte
- Avrupa’da ise Golf, Jetta, Peugeot 308, Skoda Octavia gibi seçenekler hâlâ güçlü
Toyota Corolla, bu yeni jenerasyonla pazardaki boşlukları doldurmayı hedefliyor.
24 Haziran 2025