Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Kategori: Çevreci Otomobiller

  • Togg T10F Türkiye’de Satışa Sunuldu: İşte Fiyatlar ve Özellikler

    Togg T10F Türkiye’de Satışa Sunuldu: İşte Fiyatlar ve Özellikler

    Togg T10F Türkiye’de satışa sunuldu. 1,86 milyon TL’den başlayan fiyatı, 623 km’ye varan menzili ve özel finansman seçenekleriyle dikkat çekiyor.

    Togg T10F: Türkiye’nin Yeni Fastback Modeli

    Türkiye’nin mobilite alanındaki gururu Togg, ikinci modeli T10F’i resmen satışa sundu. Münih’teki IAA Mobility 2025 fuarında dünya tanıtımı yapılan sportif fastback model, şimdi Türkiye’de siparişe açıldı.

    Sadece Togg’un dijital platformu Trumore üzerinden sipariş alınan T10F, 1 milyon 860 bin TL’den başlayan fiyatıyla kullanıcıların karşısına çıktı. Avrupa’nın en güvenilir çarpışma testlerinden Euro NCAP’ten 5 yıldız almayı başaran T10F, güvenlik konusunda da iddiasını kanıtladı.

    Teknik Özellikler ve Performans

    Togg T10F, 160 kW (218 bg) güç ve 350 Nm tork üretiyor. Arkadan itişli RWD versiyonları iki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor:

    • 52,4 kWh batarya → 350 km menzil
    • 88,5 kWh batarya → 623 km menzil

    Hızlı şarj teknolojisi sayesinde batarya yalnızca 28 dakikada %80 doluluğa ulaşabiliyor. Bu özellik, özellikle uzun yolculuklarda T10F’i pratik ve güvenilir bir seçenek haline getiriyor.

    Togg T10F Fiyat Listesi

    • V1 RWD Standart Menzil: 1.860.000 TL
    • V1 RWD Uzun Menzil: 2.170.000 TL
    • V2 RWD Uzun Menzil: 2.345.000 TL

    Özel Finansman Seçenekleri

    Togg, V2 donanımı için hem bireysel hem kurumsal kullanıcılara özel kredi paketleri sundu:

    • 200 bin TL kredi, %0 faiz, 12 ay → 16.667 TL aylık ödeme
    • 1,5 milyon TL kredi, %2,89 faiz, 48 ay → 67.921 TL aylık ödeme
    • 1,75 milyon TL kredi (kurumsal), %2,99 faiz, 48 ay → 71.054 TL aylık ödeme

    Güvenlik ve Teknoloji

    T10F, üst düzey güvenlik donanımlarıyla öne çıkıyor:

    • 7 hava yastığı
    • Akıllı adaptif hız sabitleyici
    • Şerit takip ve şeritten ayrılma ikazı
    • Çevre görüş kamerası ve kör nokta asistanı
    • Opsiyonel otomatik park asistanı

    Sürekli OTA güncellemeleriyle cihaz her zaman en güncel yazılımlara sahip olacak.

    Tasarım ve Renk Seçenekleri

    Sportif fastback silueti, coupé tavan çizgisi ve gövdeye gömülü kapı kolları T10F’in aerodinamik verimliliğini artırıyor. 505 litrelik bagaj hacmi günlük ihtiyaçlar için oldukça yeterli.

    Yeni renk seçenekleri: Urla (Ege’nin dinginliği) ve Mardin (mavi badem şekeri tonları).

    Togg T10F İç Mekân: Üçüncü Yaşam Alanı

    Panoramik cam tavan, uçtan uca dijital ekran, yenilenen direksiyon simidi ve konfor odaklı dikiş detaylarıyla iç mekân, kullanıcıya ferah ve modern bir deneyim sunuyor.

    Togg T10F iç mekân uçtan uca dijital ekran

    Togg T10F ile Türkiye’de Elektrikli Rekabetin Yeni Dönemi

    Türkiye’de elektrikli otomobil pazarında Togg T10F çok kritik bir dönemde satışa sunuldu. Yerli üretim olması sayesinde hem fiyat hem de servis avantajı sağlarken, tüketicilere uzun menzil ve güçlü donanım seçenekleriyle hitap ediyor. Özellikle Tesla Model Y gibi küresel rakiplerle kıyaslandığında, Togg T10F’in Türkiye’deki üretim altyapısı ve lojistik gücü ciddi bir rekabet avantajı yaratıyor.

    Bunun yanında devlet teşvikleri, otomotiv kredileri ve faiz oranlarının görece istikrarlı seyri, elektrikli araçlara olan ilgiyi canlı tutuyor. Kullanıcıların güvenlik donanımları, yazılım güncellemeleri ve ikinci el değerine verdiği önem düşünüldüğünde, Togg T10F beklentileri karşılayacak bir konumda duruyor. Önümüzdeki aylarda satış rakamları ve müşteri yorumları, modelin Türkiye pazarındaki kalıcı etkisini net bir şekilde ortaya koyacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Togg T10F, yalnızca Türkiye için değil küresel otomotiv pazarı için de önemli bir adım. 623 km menzil ve uygun fiyat politikasıyla Tesla Model 3 ve BYD Seal gibi rakiplerine güçlü bir alternatif sunuyor.

    Türkiye’de 2025 otomobil pazarının 1,3 milyon adede yaklaşacağı öngörülüyor. Bu tabloda Togg’un finansman kampanyaları ve uygun fiyatlı elektrikli araç hamleleri, markayı pazarın merkezine taşıyabilir.

    T10F’in asıl gücü, teknolojiyi “yerli” bir vizyonla sunmasında yatıyor. Türkiye’de üretilip Avrupa’da satışa çıkması, hem ihracat gücünü artıracak hem de marka değerini küresel ölçekte büyütecek.

    TOGG hakkına detay bilgi almak isterseniz TOGG Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden bilgi alabilirsiniz.

    Togg T10F fastback modeli arkadan görünüm

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Maceracı Ruhlar İçin Hyundai INSTER Cross Satışta

    Maceracı Ruhlar İçin Hyundai INSTER Cross Satışta

    Hyundai INSTER Cross, 360 km menzil, hızlı şarj ve güvenlik donanımlarıyla maceracı ruhlara hitap ediyor. İşte yeni elektrikli SUV’un tüm detayları!

    Hyundai Motor Türkiye, elektrikli araç pazarındaki iddiasını artırmaya devam ediyor. Geçtiğimiz aylarda satışa sunulan A-SUV segmentindeki kompakt elektrikli modeli INSTER’ın ardından, şimdi de INSTER Cross yollara çıkıyor. Daha kaslı ve maceracı tasarımıyla dikkat çeken yeni model, şehir hayatına uyum sağlarken aynı zamanda SUV ruhunu koruyan özellikleriyle segmentinde fark yaratıyor.

    Dinamik Tasarım ve Maceracı Karakter

    INSTER Cross, Hyundai’nin tasarım dilini güçlü SUV vurgusuyla birleştiriyor. “Mat Amazon Yeşili” gövde rengi, özel siyah çamurluk kaplamaları ve 17 inç alaşım jantlarıyla sıradan bir şehir otomobilinden çok daha fazlasını vaat ediyor.

    Öne çıkan tasarım detayları:

    • Kaslı SUV silüeti, kompakt ölçülerle birleştirilmiş.
    • Yüksek tavan çizgisi ve geniş cam yüzeyler, ferah bir yaşam alanı yaratıyor.
    • Kendine özgü jant tasarımları, aracı kardeşi INSTER’dan ayırıyor.
    Hyundai INSTER Cross 17 inç jant tasarımı

    Geniş İç Mekân ve Pratiklik

    Küçük sınıfta konumlandırılmış olmasına rağmen, INSTER Cross oldukça geniş bir iç mekân sunuyor. Elektrikli altyapının sağladığı düz zemin, arka yolcular için ekstra yaşam alanı sağlarken, kayar arka koltuklar 16 cm ileri-geri hareket edebiliyor.

    • Arkada oturan yolcular için artırılmış diz mesafesi
    • İhtiyaca göre daha fazla bagaj hacmi
    • Yüksek oturma pozisyonu sayesinde SUV hissi

    Koltuklarda kullanılan gri kumaş üzerine “Limon Sarısı” detaylar, aracın genç ve dinamik karakterini pekiştiriyor. Aynı renk vurgular, ön konsolda ve orta konsolda da karşımıza çıkıyor.

    Elektrikli Performans ve Şarj Özellikleri

    INSTER Cross, performans açısından da beklentileri karşılayan bir elektrikli SUV.

    • Motor: 84,5 kW (115 PS) güç ve 147 Nm tork
    • 0-100 km/s: 10,6 saniye
    • Maksimum hız: 150 km/s
    • Batarya kapasitesi: 49 kWh
    • Menzil (WLTP): 360 km’ye kadar

    Şarj teknolojileri de modelin güçlü yönlerinden biri:

    • DC hızlı şarj ile %10-%80 dolum sadece 30 dakika
    • AC şarj ile günlük kullanım için ideal süreler
    • Rejeneratif frenleme ve i-Pedal tek pedal sürüş sistemi

    Bu özellikler, özellikle şehir içi kullanımda hem konfor hem de enerji verimliliği sağlıyor.

    Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri

    Hyundai, INSTER Cross’u gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donattı. Günlük kullanımda sürücüyü destekleyen bu sistemler, aynı zamanda uzun yolculuklarda da güvenliği artırıyor.

    Standart donanımlar arasında:

    • Ön Çarpışma Önleme Asistanı 1.5 (FCA 1.5)
    • Şerit Takip Asistanı (LFA)
    • Akıllı Hız Sabitleyici (SCC)
    • Otonom frenleme ve adaptif hız kontrol özellikleri

    Bu sistemler, segmentinde fark yaratan donanımlar olarak öne çıkıyor.

    Teknoloji ve Konfor

    Hyundai INSTER Cross, sürüş deneyimini sadece performans ve güvenlikle sınırlamıyor. Modern bilgi-eğlence ve dijital teknolojilerle de zenginleştirilmiş durumda.

    • 10,25 inç dijital gösterge ekranı
    • Gelişmiş bilgi-eğlence sistemi
    • Akıllı telefon entegrasyonu
    • Şehir yaşamına uyum sağlayan pratik çözümler

    Kompakt boyutlara rağmen sunduğu yüksek donanım seviyesi, INSTER Cross’u A-SUV sınıfında dikkat çekici bir seçenek haline getiriyor.

    Hyundai INSTER Cross dijital gösterge paneli ve ekranı

    Rakipler ve Segmentteki Yeri

    A-SUV segmenti, elektrikli dönüşümün en hızlı yaşandığı kategorilerden biri. INSTER Cross bu alanda şu rakiplerle yarışıyor:

    • Dacia Spring: Uygun fiyatlı kompakt EV
    • Citroën ë-C3: Şehir odaklı elektrikli kompakt
    • Smart #1: Premium hissi artıran kompakt SUV

    Hyundai, INSTER Cross ile bu segmentte daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyor. Maceracı tasarım, güçlü donanım ve uygun fiyat dengesi, modelin öne çıkmasını sağlıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Hyundai, son yıllarda elektrikli modelleriyle agresif bir büyüme stratejisi izliyor. INSTER Cross da bu stratejinin şehir hayatına ve genç kullanıcılara hitap eden önemli bir ayağı. Bizce INSTER Cross, kompakt boyutlarına rağmen sunduğu menzil, güvenlik donanımları ve maceracı tasarımıyla şehirli kullanıcıların kalbini kazanacak.

    Sonuç

    Hyundai INSTER Cross, kompakt ölçülerle SUV karakterini birleştiren, elektrikli sürüşün avantajlarını şehir hayatına taşıyan özel bir model. 360 km’ye varan menzili, hızlı şarj teknolojisi, geniş iç mekânı ve güvenlik donanımlarıyla A-SUV segmentinde fark yaratmaya hazır.

    Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Hyundai INSTER Cross yan profili ve siyah çamurluk kaplamaları

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Elektrikli Araçların Sigortası %49 Daha Pahalı: Ama Araştırmada Çelişkiler Var

    Elektrikli Araçların Sigortası %49 Daha Pahalı: Ama Araştırmada Çelişkiler Var

    Yeni araştırmaya göre elektrikli araçların sigorta primleri benzinlilere göre %49 daha pahalı. Ancak yöntem eleştiriliyor, veriler tartışmalı.

    EV’lerin Sigorta Masrafı Neden Daha Yüksek?

    Elektrikli araçlar (EV), satın alma maliyetleri açısından genellikle benzinli ve dizel rakiplerinden daha pahalı. Yeni yapılan bir araştırmaya göre, bu fark sadece satın alma sırasında değil, sigorta maliyetlerinde de kendini gösteriyor. Amerika merkezli bir dijital sigorta karşılaştırma platformu olan Insurify tarafından yayımlanan çalışmaya göre, EV sahipleri araçlarını sigortalatırken %49 daha fazla ödeme yapıyor.

    Bunun en temel nedeni, elektrikli araçların onarım maliyetlerinin yüksek olması. Özellikle batarya hasarı, çoğu zaman aracın hurdaya ayrılmasıyla sonuçlanabiliyor. Benzinli bir araçta motor arızası onarılabilirken, bir EV’de batarya değişimi çoğu zaman çok daha yüksek bir fatura çıkarıyor.

    Ayrıca elektrikli modellerin çoğu yeni olduğu için yedek parça ve ikinci el parça desteği sınırlı. Bu da sigorta şirketlerinin daha yüksek prim uygulamasına yol açıyor.

    Araştırmanın Yöntemi: 97 Milyon Teklif

    Insurify, çalışmasını 2020 model ve üzeri araçlar için verilen 97 milyon sigorta teklifi üzerinden yürüttü. Çalışmada, sürücülerin çoğunun temiz sicile sahip olduğu ve kredi notlarının iyi olduğu varsayıldı.

    Sonuçlara göre:

    • EV sahipleri, aynı şartlarda yaklaşık %49 daha yüksek sigorta primi ödüyor.
    • Özellikle premium segmentte bu fark daha da artıyor.
    • Tesla Model X gibi lüks EV’ler, Audi Q3 gibi çok daha uygun fiyatlı araçlarla kıyaslandığında veriler anlamını yitirebiliyor.

    Karşılaştırmalar “Elma ile Armut” mu?

    Çalışmanın en çok eleştirilen kısmı, yaptığı kıyaslamalar oldu. Örneğin, Tesla Model X ile Audi Q3, ya da Tesla Model 3 ile Mercedes A-Class gibi araçların karşılaştırılması kullanıcılar tarafından inandırıcı bulunmadı.

    Reddit’te konuyla ilgili yapılan yorumlarda, “Bu kıyaslamaların çoğu gerçekten hiçbir mantığa oturmuyor” denildi. Çünkü araçların fiyat, segment ve donanım seviyeleri arasında ciddi farklar var.

    Dolayısıyla sigorta maliyetlerinin gerçekten EV teknolojisinden mi, yoksa araçların kendi sınıf farklarından mı kaynaklandığı tartışmalı.

    Garanti ve Onarım Gerçeği

    ABD’de satılan tüm yeni EV modellerinde 8 yıl / 160.000 km batarya garantisi zorunlu. Bu, aslında EV kullanıcıları için önemli bir güvence. Ancak sigorta şirketleri bu faktörü prim hesaplamalarında yeterince dikkate almıyor olabilir.

    Benzinli araçlarda motor değişimi genellikle batarya kadar pahalı değil, ama bu da modele göre değişiyor. Örneğin lüks sınıfta bir motor arızası da büyük fatura çıkarabilir. Yani tek başına “batarya pahalı, o yüzden EV sigortası pahalı” yaklaşımı eksik kalıyor.

    Sigorta Fiyatını Etkileyen Diğer Faktörler

    • Araç yaşı: EV’lerin büyük kısmı henüz yeni, bu da parça bulunabilirliğini zorlaştırıyor.
    • Onarım uzmanlığı: EV onarımı için özel eğitimli teknisyen gerekiyor, bu da işçilik maliyetini artırıyor.
    • Yedek parça ağı: Henüz yeterince yaygın değil.
    • İkinci el değeri: EV’lerin değer kaybı sigorta hesaplamalarını etkiliyor.

    Uzmanlar, elektrikli araç sigortası maliyetlerinin zamanla düşeceğini öngörüyor

    Hangi EV’ler Daha Uygun Sigorta Ediliyor?

    Araştırma, yüksek maliyetlere rağmen bazı modellerin daha uygun primlerle sigortalanabildiğini de ortaya koydu. Bunlar arasında:

    • Chevrolet Blazer EV
    • Nissan Leaf
    • Kia Niro EV
    • Hyundai Ioniq serisi
    • Ford F-150 Lightning
    • Subaru Solterra / Toyota bZ4X

    Bu modeller, daha yaygın olmaları ve yedek parça desteğinin görece güçlü olması sayesinde sigorta şirketleri tarafından daha düşük risk grubuna alınmış durumda.

    Gelecek Ne Gösteriyor?

    Elektrikli araçların sigorta maliyetleri şu an yüksek görünse de bu durum kalıcı olmayabilir. Daha fazla EV yollara çıktıkça, ikinci el parça pazarı gelişecek, uzman teknisyen sayısı artacak ve onarım maliyetleri düşecek.

    Ayrıca sigorta şirketlerinin garanti kapsamlarını ve uzun vadeli kullanım verilerini daha iyi analiz etmesiyle, primler zamanla daha dengeli hale gelebilir.

    Piston Kafalar Yorumu

    Elektrikli araçların sigorta primlerinin %49 daha yüksek çıkması dikkat çekici, ama kullanılan verilerin kıyaslamalarında ciddi eksikler var. Tesla Model X ile Audi Q3’ü aynı kefeye koymak, ortaya çıkan farkın gerçek nedenlerini perdeleyebilir. EV sigortası şu an pahalı olabilir, ancak uzun vadede maliyetler düşecek ve sigorta sektörü de EV gerçeklerine uyum sağlamak zorunda kalacak.

    Sonuç olarak, elektrikli araç sigortası şimdilik pahalı olsa da uzun vadede normalleşecek.

    Bu Haber İlginizi Çekebilir

  • Togg, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Alan T10X ve T10F ile Avrupa’da

    Togg, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Alan T10X ve T10F ile Avrupa’da

    Togg, T10X ve T10F modelleriyle Euro NCAP’ten 5 yıldız aldı. 623 km menzil, hızlı şarj ve güvenlik teknolojileriyle Avrupa yollarına güçlü bir giriş yaptı.

    Avrupa Sahnesinde Tarihi Başarı

    Türkiye’nin mobilite alanındaki küresel teknoloji markası Togg, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında büyük bir başarıya imza attı. Doğuştan elektrikli cihazları T10X ve T10F, Avrupa pazarında güvenlik konusunda en saygın kurumların başında gelen Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldız almayı başardı.

    Bu sonuç, hem Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki yükselişinin hem de Togg’un küresel vizyonunun en somut kanıtlarından biri olarak görülüyor. Bugün Türkiye’de 70 bini aşkın kullanıcıya ulaşan T10X’in yanı sıra seri üretime hazır hale gelen ikinci cihaz T10F de Türkiye ve Avrupa’da aynı anda kullanıcılarla buluşacak.

    T10F ve T10X ile Avrupa Açılımı

    Togg, Almanya’da düzenlenen basın toplantısında hem mevcut başarılarını hem de yeni hedeflerini paylaştı. T10F, Türkiye’de 15 Eylül’de ön siparişe açılacak. Almanya’daki ön siparişler ise 29 Eylül’den itibaren başlayacak. Bu tarihten itibaren Avrupa’nın diğer ülkelerine kademeli olarak açılım yapılması planlanıyor.

    Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu süreci “tarihi bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi:

    “Bugün geldiğimiz nokta, 7 yıldır süregelen kararlı çalışmalarımızın bir sonucu. Türkiye’de yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak Avrupa sahnesine çıkıyoruz. T10X ve T10F modellerimizi Almanya’da ön siparişe açmamız, bu yolculuğun ilk adımı.”

    Avrupalı Kullanıcılar için Geliştirilen Çözümler

    Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş ise, 2021 yılında Stuttgart’ta kurulan Togg Europe GmbH ile başlayan Avrupa vizyonunu hatırlatarak, Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun çözümler geliştirdiklerini vurguladı:

    “Almanya, güçlü elektrikli araç altyapısı ve kullanıcı alışkanlıklarıyla Avrupa pazarına giriş için en uygun ülke oldu. T10X ve T10F’i Avrupa’da kullanıcılarla buluşturmanın heyecanını yaşıyoruz. Dijital ekosistemimiz Trumore ile sadece araç değil, uçtan uca bir mobilite deneyimi sunacağız.”

    Euro NCAP’ten 5 Yıldız: Güvenlikte Zirve

    Hem T10X hem de T10F, Avrupa’daki bağımsız güvenlik programı Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldız aldı. Bu başarı, Togg’un en başından beri koyduğu güvenlik vizyonunun bir sonucu. Araçlar, çarpışma dayanıklılığından çocuk yolcu korumasına, sürücü destek sistemlerinden yaya güvenliğine kadar tüm kategorilerde üst seviye puan aldı.

    Karakaş, bu başarıyı şöyle özetledi:

    “Yola çıktığımız ilk andan itibaren cihazlarımızı en yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlamıştık. Euro NCAP’ten gelen 5 yıldız, bu kararlılığımızın en somut kanıtıdır.”

    T10F Teknik Özellikler ve Versiyonlar

    Yeni T10F, sportif fastback gövde tipiyle Togg’un ikinci doğuştan elektrikli modeli olarak öne çıkıyor. Avrupa’da dört farklı versiyon ve üç farklı donanım seçeneğiyle kullanıcılarla buluşacak:

    • V1E Standart Menzil (RWD) – 52,4 kWh batarya, 350 km menzil
    • V1 Uzun Menzil (RWD) – 88,5 kWh batarya, 623 km menzil
    • V2 Uzun Menzil (RWD) – 88,5 kWh batarya, gelişmiş donanım
    • V2 AWD (Çift Motorlu, Dört Çeker) – 700 Nm tork, 523 km menzil

    T10F, hızlı şarj ile bataryasını 30 dakikadan kısa sürede %20’den %80’e doldurabiliyor. 160 kW / 218 bg güce sahip RWD versiyonların yanı sıra çift motorlu AWD seçeneğiyle performans odaklı kullanıcıları da hedefliyor.

    Togg T10F IAA Mobility 2025 lansmanı

    Tasarım ve İç Mekân

    T10F, “Duality” tasarım felsefesiyle Doğu ve Batı kültürünün izlerini modern çizgilerle bir araya getiriyor. Aerodinamik silueti, gövdeye gömülü kapı kolları ve fastback formu menzile katkı sağlıyor.

    İç mekânda ise Togg’un “Üçüncü Yaşam Alanı” yaklaşımı dikkat çekiyor. Panoramik cam tavan, uçtan uca ekran, yenilenmiş direksiyon simidi ve yumuşak dokular, kullanıcıya ferah ve premium bir deneyim sunuyor.

    Yedi hava yastığı, gelişmiş sürücü destek sistemleri, akıllı adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve çevre görüş kamerası gibi güvenlik teknolojileri standart olarak sunuluyor.

    Yeni Renkler: Urla ve Mardin

    T10F, Türkiye’nin kültürel değerlerinden ilham alan iki yeni renkle Avrupa yollarına çıkıyor:

    • Urla Yeşili: Ege’nin dinginliği ve doğallığını temsil ediyor.
    • Mardin Mavisi: Anadolu’nun kadim mirasını modern otomotiv tasarımına taşıyor.

    Bu renkler, Togg’un “yerelden globale” vizyonunun da sembolü.

    Almanya’da Test Sürüşü Deneyimi

    Togg, Münih’teki IAA Mobility 2025 kapsamında ziyaretçilere T10X ve T10F modellerini yakından deneyimleme fırsatı sundu. Şehir merkezinde kurulan test sürüşü noktalarında Avrupalı kullanıcılar, araçların performansını ve teknolojilerini bizzat test etme imkânı buldu.

    Piston Kafalar Yorumu

    Togg, Euro NCAP’ten 5 yıldız alarak sadece Türkiye’de değil, Avrupa’da da güvenlik çıtasını en üst seviyeye koydu. T10X ile başlayan başarı hikâyesi, T10F ile daha da güçleniyor. 623 km’ye varan menzil, hızlı şarj teknolojisi, premium iç mekân ve yenilikçi güvenlik sistemleriyle T10F, Avrupalı rakipleri karşısında iddialı bir konumda.

    Türkiye’nin otomotivde kendi markasıyla dünya sahnesine çıkışı, hem kullanıcılar hem de otomotiv sektörü için gurur verici bir gelişme. Togg, “Bir otomobilden fazlası” vizyonunu artık Avrupa yollarına taşıyor.

    TOGG hakkına detay bilgi almak isterseniz TOGG Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden bilgi alabilirsiniz.

    Togg T10F IAA Mobility 2025 lansmanı
    Togg T10F IAA Mobility 2025 lansmanı

    IAA Mobility 2025 Öncesi Haberini Yaptığımız TOGG Bülteni

    Togg IAA Mobility 2025’te Yerini Alıyor
    Türkiye’nin yerli mobilite markası Togg, Münih’te düzenlenecek olan IAA Mobility 2025 fuarında sahneye çıkıyor. Elektrikli mobilite vizyonunu global ölçekte sergilemeye hazırlanan Togg, bu hamlesiyle Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor.

  • Volkswagen ID. CROSS Concept IAA’da Tanıtıldı

    Volkswagen ID. CROSS Concept IAA’da Tanıtıldı

    Volkswagen, IAA Mobility’de ID. CROSS Concept’i tanıttı. Yeni kompakt SUV, 420 km menzil, MEB+ platformu ve “Pure Positive” tasarımıyla geliyor.

    IAA Mobility’de Dünya Prömiyeri

    Volkswagen, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında, geleceğin elektrikli kompakt SUV modeli olan ID. CROSS Concept ile sahneye çıktı. Marka, 2026’dan itibaren piyasaya süreceği dört yeni giriş seviyesi elektrikli otomobilin yol haritasını duyururken, ID. CROSS Concept bunların en dikkat çekeni oldu.

    Volkswagen Binek Araç CEO’su Thomas Schäfer, fuarda yaptığı açıklamada şunları söyledi:

    “Başından beri hedefim Volkswagen markasının en iyi versiyonunu ortaya koymaktı. ID. CROSS, yeni tasarım dili, üst sınıf teknolojiler, geliştirilmiş kullanım kalitesi ve doğru ismiyle, verdiğimiz sözleri yerine getirdiğimizi gösteriyor.”

    Volkswagen ID. CROSS Concept MEB+ platformu 420 km menzil

    Dört Yeni Elektrikli Model Geliyor

    Volkswagen, ID. CROSS Concept’in yanı sıra kompakt sınıfta konumlanacak üç farklı model daha tanıtacak:

    • ID.2all
    • ID. GTI Concept (ID.2all temelli performans modeli)
    • ID. EVERY1
    • ID. CROSS Concept

    Serinin ilk üretim modeli ID. Polo 2026’nın ilk yarısında sahneye çıkacak. Hemen ardından ID. Polo GTI gelecek. ID. CROSS’un ise seri üretim versiyonu 2026 yazında tanıtılacak. 2027’de ID. EVERY1 satışa sunularak bu kampanya tamamlanacak.

    Yeni Tasarım Dili: “Pure Positive”

    Volkswagen Tasarım Direktörü Andreas Mindt, ID. CROSS Concept’in markanın yeni tasarım dilini temsil ettiğini söylüyor:

    • Saf ve net çizgiler
    • Görsel istikrar
    • Olumlu, ikonik kişilik

    Urban Jungle yeşili rengiyle öne çıkan SUV, ön ve arka bölümdeki 3D ışık imzalarıyla adeta “gülümseyen” bir yüz sergiliyor. Golf ve VW Bus’tan izler taşıyan düz cam çizgisi ve karizmatik C sütunları ise aracın köklü Volkswagen mirasını geleceğe taşıyor.

    Volkswagen ID. CROSS Concept MEB+ platformu 420 km menzil

    Boyutlar ve Tasarım Detayları

    • Uzunluk: 4.161 mm
    • Genişlik: 1.839 mm
    • Yükseklik: 1.588 mm
    • Aks Mesafesi: 2.601 mm

    Bu ölçülerle ID. CROSS, günümüzdeki T-Cross’a yakın bir boyuta sahip. Fuar aracında özel 21 inç Balboa jantlar ve Goodyear iş birliğiyle hazırlanan 235/40 R21 lastikler kullanıldı.

    Volkswagen ID. CROSS Concept Balboa 21 inç jantlar

    İç Mekân: Modern Bir Yaşam Alanı

    ID. CROSS Concept’in kabini, “Vanilla Chai” adı verilen açık bej tonlarıyla ferah ve sıcak bir atmosfer sunuyor. Öne çıkan özellikler:

    • 450 litre bagaj hacmi + 25 litrelik frunk
    • Katlanabilir koltuklarla VW Bus tarzı yatak alanı
    • Bitki motifleri ve gerçek bitkilerle süslenmiş orta konsol
    • 11 inç dijital ekran ve 13 inç multimedya ekranı
    • Yeni nesil çok fonksiyonlu direksiyon
    Volkswagen ID. CROSS Concept iç mekân Vanilla Chai tasarımı
    Volkswagen ID. CROSS Concept iç mekân Vanilla Chai tasarımı

    MEB+ Platformu ve Performans

    Yeni MEB+ modüler platformu üzerine geliştirilen ID. CROSS Concept, markanın kompakt sınıftaki elektrikli SUV stratejisinin temelini oluşturuyor.

    • Motor Gücü: 155 kW (211 PS)
    • Çekiş: Önden çekiş
    • Menzil: 420 km (WLTP)
    • Azami Hız: 175 km/s
    • Çeki Kapasitesi: 1.200 kg (frenli)
    • E-Bike Taşıma: 75 kg (iki bisiklete kadar)

    Volkswagen, bu platform sayesinde daha uygun fiyatlı ve yüksek teknolojili elektrikli modeller sunmayı hedefliyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Volkswagen, ID. CROSS Concept ile elektrikli SUV segmentinde şehir içi pratiklik ve uzun yol konforunu birleştirmeyi başarıyor. Yeni tasarım dili, aracın karakterine güçlü bir kimlik katarken, kompakt boyutlara rağmen sunduğu geniş iç mekân gerçekten etkileyici. 2026’da üretime geçtiğinde, Avrupa’daki elektrikli SUV rekabetinde dengeleri değiştirme potansiyeline sahip.

    Volkswagen’in ID. CROSS Concept modeli, sadece kompakt SUV sınıfında yeni bir alternatif sunmakla kalmıyor; aynı zamanda markanın elektrikli mobiliteye verdiği önemin en güncel örneğini oluşturuyor. Tasarım dili, menzil kapasitesi ve teknolojik yenilikleriyle birlikte, gelecekteki elektrikli otomobil pazarının yönünü belirleyecek güçlü bir aday.

    Volkswagen’in Türkiye’de satılan binek ve ticari modellerine ayrıca en güncel fiyat listesine VW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Volkswagen ID. CROSS Concept MEB+ platformu 420 km menzil

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir:

  • Elektrikli Otomobil Satın Alma Rehberi 2025: Gerçek Menzil, Vergi Avantajı ve Kaçırmamanız Gereken Püf Noktalar!

    Elektrikli Otomobil Satın Alma Rehberi 2025: Gerçek Menzil, Vergi Avantajı ve Kaçırmamanız Gereken Püf Noktalar!

    Elektrikli otomobil rehberi 2025: LFP/NCM batarya farkları, şarj hızları, ev kurulumu, menzil, bakım ve vergi avantajları!

    Kime göre, neye göre?

    Elektrikli otomobiller artık niş değil; şehir içi ulaşımda sessiz, ekonomik ve teknolojik bir alternatif. Ancak elektrikli otomobil satın alma rehberi hazırlarken en kritik soru şu: Sizin kullanım profilinize uygun mu? Günlük 40–80 km şehir içi yapan, evinde ya da işinde priz/duvar tipi şarj erişimi olan sürücüler için EV’ler çok pratik. Uzun yolda sık seyahat eden, yoğun römork/çekme işi yapan kullanıcılar içinse hâlâ bazı kısıtlar var. Doğru beklenti ve doğru model seçimi, memnuniyetin anahtarı.

    Sürüş deneyimi: Sessizlik, anlık tork ve tek pedallı kullanım

    Motor sesi ve titreşimin azalmasıyla kabin huzuru belirgin şekilde artar. Tek vitesli/tek oranlı aktarma sayesinde gaz tepkileri anlıktır; “anlık tork” alışkanlık yapar. Birçok modelde rejeneratif fren seviyesi ayarlanabilir ve tek pedallı sürüş ile şehir içinde fren pedalına daha az ihtiyaç duyarsınız. Not: Bazı sportif modeller (ör. saf sürüş karakteri vurgulayan araçlar) agresif tek pedallı yavaşlamayı isteyerek sınırlı tutabilir. Bu yüzden 24 saatlik bir test sürüşü, günlük rutininize uyumu görmek için idealdir.

    Elektrikli otomobil satın alma rehberi LFP ve NCM batarya farkı

    Batarya kimyası basitçe: LFP mi, NCM/NCA mı?

    • LFP (Lityum Demir Fosfat): Daha uygun maliyetli, 0–100% şarjı günlükte tolere eder, termal olarak sağlamdır. Dezavantajı: Enerji yoğunluğu daha düşüktür; aynı menzil için daha ağır-büyük paket gerekir, hızlı şarj eğrisi genelde mütevazıdır.
    • NCM/NCA (Nikel-Kobalt-Mangan / Alüminyum): Daha yüksek enerji yoğunluğu; daha hafif paketle daha uzun menzil. Günlük kullanımda 20–80% bandı önerilir; uzun yolda 100% dolum yapılabilir. Çoğu modelde hızlı şarj eğrisi daha yüksektir.

    Kullanıcı açısından fark; elektrikli otomobil satın alma rehberi perspektifinde, LFP’de günlük 100% kullanım konforu ve fiyat avantajı; NCM/NCA’da menzil/performans ve hızlı şarj üstünlüğüdür.

    Hava sıcaklığı menzili nasıl etkiler?

    Bataryalar 20–25°C aralığında en verimli çalışır. Soğuk havalarda (özellikle 0°C altı) kimyasal reaksiyonlar yavaşlar; paket kendini ısıtmak için enerji harcar ve menzil %20–40 azalabilir. Sıcakta da azalma olur ama genelde soğuğa kıyasla daha sınırlıdır. Plan:

    • Yola çıkmadan önce kabin ve batarya ön ısıtma/soğutma yapın (zamanlayıcı veya uygulama ile).
    • Uzun yolunuzu hızlı şarj istasyonlarına göre planlayın; istasyonlara düşük SOC (%10–20) ile girip %70–80’de çıkmak genelde en hızlı stratejidir.
    • Kışın verim için ısı pompası bulunan versiyonları tercih edin.
    Elektrikli otomobil satın alma rehberi kışın menzil yönetimi

    Şarj türleri ve gerçek hayat hızları

    • AC (yavaş/ev-otel-işyeri): 7,4 kW tek faz veya 11 kW üç faz duvar tipi şarj cihazları yaygındır. 0–100% süreleri batarya boyutuna göre 6–12 saat aralığında değişir.
    • DC (hızlı/kamuya açık): 100–400 kW aralığında güç sunabilir. En hızlı bölge genellikle %10–80 SOC arasıdır; %80’den sonra hız, hücre sağlığı ve ısı yönetimi için doğal olarak düşer.

    Evde şarj kurulumu: Basit kurulumlarda 500–2.000 USD/TL karşılığı (altyapıya göre değişir). Üç faz altyapı, uzun kablo çekimi, pano yükseltmesi gibi işler fiyatı artırır. Off-peak tarifeler ve güneş paneli + zamanlayıcı kombinasyonu maliyeti ciddi düşürür.

    Neden 80% sonrası yavaşlar?

    Bir bardağı taşırmamak için son kısımda musluğu kısmak gibi düşünün. Batarya doldukça hücre voltajları yaklaşır; ısı kontrolü, hücre dengeleme devreleri devreye girer ve akım düşürülür. Elektrikli otomobil satın alma rehberi yaklaşımıyla uzun yolda en verimli rota: 0–100 beklemek yerine 2–3 kez %20–80 atışı yapmak.

    Sahiplik maliyetleri: Servis var ama daha basit

    EV’lerde yağ, triger, egzoz yok; bu yüzden bakım kalemleri azalır. Yine de:

    • Lastik rotasyonu ve iz ayarı şart; yüksek tork lastik aşınmasını hızlandırabilir.
    • Fren bakım ihtiyacı rejenerasyon sayesinde azalır fakat pas/pad camlaşması riskine karşı periyodik kontrol gerekir.
    • Soğutma sıvısı, kabin filtresi gibi kalemler düzenli aralıklarla değişmelidir.
    • Süspansiyon ve direksiyon parçaları EV ağırlığı nedeniyle klasik araçlarla aynı veya biraz daha sık aralıkta bakım gerektirebilir.

    Vergi/teşvik ve finansman: Ülkeye göre değişir

    Birçok pazarda elektrikli otomobiller için KDV/ÖTV indirimi, şirket aracı avantajları, FBT muafiyetleri, ücretsiz otopark/şerit kullanımı gibi artılar bulunur. Kendi ülkenizde güncel teşvik ve üst fiyat limitlerini mutlaka kontrol edin. Elektrikli otomobil satın alma rehberi çerçevesinde, maaşla ilişkilendirilen operasyonel kiralama/novated lease gibi modeller toplam sahip olma maliyetini ciddi düşürebilir (kişisel finansal danışmanlık alınız).

    Uygulama kalitesi önemli (gerçekten)

    İyi bir üretici uygulaması ile:

    • Off-peak saatlere şarj zamanlama yapılır.
    • Ön iklimlendirme ile kışın camlar buz tutmadan çözülür, yazın kabin serinler.
    • Uzaktan kilitle/aç, paylaşımlı anahtar ve kamera/uyarı özellikleri ek güvenlik sağlar.
      Uygulama deneyimi markadan markaya büyük değişir; satın almadan önce mutlaka inceleyin.

    Model seçerken karar ağacı

    1. Ev/işte şarj var mı? Yoksa günlük yaşantıda konfor düşer; alışkanlıklarınızı iyi tartın.
    2. Yıllık uzun yol oranı nedir? Ayda bir ve üstü ise hızlı şarj ağı, şarj eğrisi ve kabin/ısı pompası önem kazanır.
    3. İklim ve zemin: Soğuk iklim + dağlık rota = ısı pompası ve büyük batarya avantajlı.
    4. Batarya kimyası seçimi: Bütçe ve günlük şarj konforu (LFP) vs. menzil/performans (NCM/NCA).
    5. Geleceğe hazırlık: NACS/CCS adaptör uyumluluğu, çift yönlü şarj (V2L/V2H/V2G) desteği, yazılım güncellemeleri.

    Artılar–Eksiler (özet)

    Artılar: Düşük kullanım maliyeti, sessiz ve seri sürüş, evde “her sabah dolu depo”, şehir içinde yüksek verim, daha az bakım kalemi.
    Eksiler: Uzun yolda plan gerektirir; soğukta menzil düşer; bazı pazarlarda hızlı şarj ağı ve ödeme deneyimi tutarsız olabilir; ilk satın alma bedeli benzer içten yanmalıdan yüksek olabilir.

    Piston Kafalar Yorumu

    Elektrikli çağ artık teoriden çıktı; asıl mesele, kendi kullanımına uyan çözümü bulmak. Evde şarj ve haftalık kullanım rutini net olan kullanıcı için EV, hem ekonomik hem de keyifli. Uzun yolda doğru şarj stratejisi ve ısı yönetimiyle “menzil endişesi” makul seviyeye iner. Elektrikli otomobil satın alma rehberi aklınızdaki soru işaretlerini dağıtmaya yettiyse, sıra doğru modeli seçmekte.

    Farklı marka ve modellere ait elektrikli otomobil haberlerimize Çevreci Otomobiller başlıklı kategorimizden ulaşabilirsiniz.

    Elektrikli otomobil satın alma rehberi ev tipi duvar şarj cihazı
  • 2026 BMW i3 Tanıtıldı: Neue Klasse ile Elektrikli 3 Serisi Başlıyor

    2026 BMW i3 Tanıtıldı: Neue Klasse ile Elektrikli 3 Serisi Başlıyor

    2026 BMW i3, Neue Klasse platformuyla geliyor. 108,7 kWh batarya, 400 mil menzil ve yeni tasarım detaylarıyla elektrikli 3 Serisi karşınızda.

    Tasarım ve Neue Klasse Felsefesi

    BMW, markanın geleceğini simgeleyen Neue Klasse platformunu tanıttığında tüm gözler ilk modellerin nasıl görüneceğine çevrilmişti. SUV tarafında iX3 ile büyük bir çıkış yapan marka, şimdi de sedan versiyonuyla sahneye çıkıyor: 2026 BMW i3.

    BMW i3 ismi kulağa tanıdık gelebilir. Markanın 2013 yılında tanıttığı ve küçük şehir otomobili olarak hafızalara kazınan ilk elektrikli i3 modeli, şimdi bambaşka bir kimlikle geri dönüyor. Bu kez 3 Serisi’nin elektrikli versiyonu olarak konumlanan i3, modern hatlarıyla geçmişe selam verirken geleceğe yön veriyor.

    Aracın tasarımında Vision Neue Klasse Concept’ten izler net şekilde görülüyor. Keskin hatlı gövde, markanın ikonik “shark nose” burnu ve dikey böbrek ızgaraları, klasik BMW DNA’sının modern bir yorumu olarak karşımıza çıkıyor. Hofmeister kıvrımı da korunarak geleneksel çizgi modern teknolojilerle buluşturulmuş.

    2026 BMW i3 Motor, Batarya ve Performans

    Yeni i3, 800 volt mimariye sahip Neue Klasse platformunun sunduğu tüm avantajları kullanıyor. İlk etapta piyasaya sunulacak olan versiyonun 108,7 kWh bataryaya sahip olacağı belirtiliyor. Bu sayede WLTP ölçümlerine göre 500 mil (yaklaşık 800 km) menzil mümkün olacak.

    Çift motorlu i3 xDrive versiyonu toplamda 463 hp güç ve 645 Nm tork üretiyor. Bu değerler aracı 0-100 km/s hızlanmada 4,7 saniye gibi iddialı bir seviyeye taşıyor. Maksimum hız ise 209 km/s ile sınırlandırılmış.

    BMW, daha ulaşılabilir bir seçenek sunmak için arka tekerlekten çekişli tek motorlu bir versiyonun da yolda olduğunu açıkladı. Ayrıca, BMW M departmanı tarafından geliştirilecek i3 M versiyonu da serinin en heyecan verici üyesi olacak.

    BMW i3 2026 model elektrikli 3 Serisi yandan görünüm

    İç Mekan ve Teknoloji

    Kabinde en dikkat çekici detay, BMW Panoramic iDrive. Ön camın altına entegre edilen uzun ekran, hem sürücüye hem de yolculara bilgi ve multimedya deneyimi sunuyor. Ortada ise 17,9 inç büyüklüğünde ek bir dokunmatik ekran yer alıyor.

    Yeni Operating System X, sürücünün gözünü yoldan ayırmadan aracın tüm işlevlerini kontrol edebilmesine imkân tanıyor. Sesli komut sistemi, akıllı asistan, oyun ve video akışı desteği ile i3 sadece bir otomobil değil, adeta tekerlekler üzerinde bir teknoloji platformu haline gelmiş durumda.

    BMW ayrıca “HypersonX” adını verdiği özel ses tasarımlarıyla elektrikli sürüş deneyimini daha duygusal hale getiriyor.

    Şarj Hızları ve Menzil Avantajları

    2026 BMW i3, 400 kW DC hızlı şarj desteği ile rakiplerinin bir adım önüne geçiyor. Sadece 10 dakikalık şarj ile 370 km menzil kazanılabiliyor. 10’dan %80’e dolum süresi ise sadece 21 dakika.

    Bu hız, uzun yolculuklarda bekleme süresini ciddi şekilde azaltıyor. Ayrıca aracın çift yönlü şarj (bi-directional charging) özelliği bulunuyor. Bu sayede i3, elektrikli cihazlara güç sağlayabiliyor veya evde enerji kaynağı olarak kullanılabiliyor.

    BMW’nin Elektrikli Gelecek Planı

    BMW CEO’su Oliver Zipse, iX3 tanıtımında yaptığı açıklamada “Neue Klasse, teknolojide ve tasarımda büyük bir sıçrama. Bu sadece bir model değil, tüm ürün gamımızın geleceği” ifadelerini kullandı.

    Marka, 2027 yılına kadar 40 yeni veya güncellenmiş model piyasaya süreceğini açıkladı. i3, bu dev dönüşümün kalbindeki modellerden biri olacak. Benzinli 3 Serisi yoluna devam edecek olsa da, elektrikli i3 yepyeni bir müşteri kitlesini hedefliyor.

    BMW, i3 ile Tesla Model 3, Mercedes EQE ve Audi A4 e-tron gibi güçlü rakiplerle doğrudan mücadele edecek.

    Piston Kafalar Yorumu

    BMW i3’ün dönüşü, sadece bir modelin yeniden doğuşu değil; markanın geleceğini şekillendiren stratejik bir hamle. 500 mile varan menzil, 400 kW şarj hızı ve yeni tasarım dili, i3’ü elektrikli premium sedan segmentinde öncü konuma taşıyabilir.

    Özellikle M versiyonunun gelmesi, performans tutkunlarının beklentilerini karşılayacak. BMW’nin geçmişteki “Neue Klasse” ile markayı yeniden ayağa kaldırdığı düşünüldüğünde, bu yeni dönemde i3 gerçekten de BMW tarihinin en kritik modellerinden biri olacak gibi görünüyor.

    BMW’nin Türkiye’de satılan en güncel fiyat ve model ailesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Neue Klasse BMW i3 500 mil menzil elektrikli otomobil

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • 2026 BMW iX3: Neue Klasse ile Yeni Dönemin Başlangıcı

    2026 BMW iX3: Neue Klasse ile Yeni Dönemin Başlangıcı

    2026 BMW iX3, Neue Klasse platformu ile geliyor: 463 hp güç, 400 mil menzil ve 400 kW hızlı şarjla rakiplerini zorluyor.

    BMW’de Yeni Bir Çağ: Neue Klasse

    BMW’nin tarihindeki en önemli dönüm noktalarından biri olan Neue Klasse ruhu, 1960’lı yıllarda markayı küresel sahnede yeniden doğurmuştu. Şimdi ise aynı isim, bambaşka bir geleceği simgeliyor. 2026 yılında tanıtılan 2026 BMW iX3, markanın ilk Neue Klasse platformuna dayalı seri üretim elektrikli modeli olarak tarihe geçti.

    Alman üretici, bu yeni platform ile birlikte yalnızca tasarım dilini değil, teknolojik altyapısını da baştan tanımlıyor. BMW CEO’su Oliver Zipse’nin ifadesiyle, bu proje “teknoloji, tasarım ve sürüş deneyiminde devrim” anlamına geliyor.

    2026 BMW iX3 Neue Klasse ön tasarımı
    2026 BMW iX3 Neue Klasse ön tasarımı
    2026 BMW iX3 Neue Klasse ön tasarımı
    2026 BMW iX3 Neue Klasse arka tasarımı

    Tasarım: Geleceğin BMW Yüzü

    Yeni 2026 BMW iX3, 2024 yılında tanıtılan Vision Neue Klasse X konseptinden büyük ölçüde ilham alıyor. Ön tarafta klasik BMW çizgilerini modern bir şekilde yorumlayan dikey böbrek ızgaralar ve ince LED farlar öne çıkıyor. Aerodinamik yapısı sayesinde 0.24 Cd sürtünme katsayısı ile oldukça verimli.

    M Sport paket tercih edenler için 20, 21 veya 22 inç jant seçenekleri, mavi veya kırmızı kaliperler ve sportif gövde kitleri sunuluyor. “BMW Iconic Glow” paketi ise aydınlatmalı böbrek ızgaraları ile gece sürüşlerine özel bir karakter katıyor.

    Arka bölümde yatay tasarımlı stop lambaları ve dikkat çekici spoyler, sportif SUV çizgisini güçlendiriyor. BMW, bu modeli SUV yerine SAV (Sports Activity Vehicle) olarak tanımlıyor.

    Boyutlar ve İç Mekân

    Yeni iX3, 4.78 metre uzunluk, 1.89 metre genişlik ve 1.63 metre yükseklik ölçüleri ile selefinden daha uzun ve daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Dingil mesafesi 2.898 mm’ye çıkarılarak özellikle arka yolcular için ek diz mesafesi sağlanmış durumda.

    İç mekânda BMW’nin devrim niteliğindeki Panoramic iDrive sistemi bulunuyor. Bu sistem, direksiyonun önünden başlayıp ön camın altına kadar uzanan Panoramic Vision Display, ortada 17.9 inç dokunmatik ekran ve opsiyonel 3D head-up display’den oluşuyor.

    İç mekân tamamen deri kullanılmadan tasarlanmış. Geri dönüştürülmüş malzemelerle donatılan kabin, çevre dostu yapısını konforla birleştiriyor. 520 litre bagaj hacmi ve ek olarak 58 litrelik frunk günlük kullanım için oldukça yeterli.

    BMW iX3 50 xDrive Panoramic iDrive ekranı
    BMW iX3 50 xDrive Panoramic iDrive ekranı
    BMW iX3 50 xDrive kumanda düğmeleri
    BMW iX3 50 xDrive arka koltuklar
    BMW iX3 50 xDrive Panoramic cam tavan

    Güç ve Performans

    Yeni iX3 50 xDrive, ön ve arka aksa yerleştirilmiş iki elektrik motoruyla 463 hp güç ve 645 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanma süresi 4.7 saniye, maksimum hız ise elektronik olarak 209 km/s ile sınırlandırılmış.

    BMW’nin altıncı nesil eDrive teknolojisi, yeni silindirik hücreli bataryalar ve 800 volt mimari ile hem ağırlık hem maliyet avantajı sağlıyor.

    Menzil ve Şarj Özellikleri

    Batarya kapasitesi resmi olarak açıklanmasa da farklı kaynaklar 108,7 kWh kullanılabilir batarya bilgisini paylaşıyor. Bu kapasite sayesinde EPA ölçümlerine göre 400 mil (644 km), WLTP standartlarında ise 500 mil (800 km’ye yakın) menzil mümkün.

    Şarj hızı ise rakiplerini geride bırakıyor:

    • 400 kW DC hızlı şarj ile yalnızca 10 dakikada 370 km menzil eklenebiliyor.
    • 10% – 80% dolum süresi sadece 21 dakika.
    • Çift yönlü şarj (bi-directional charging) desteği ile iX3, ev elektriği veya diğer cihazlar için enerji kaynağı olarak kullanılabiliyor.

    Dijital Devrim: “Superbrains”

    2026 BMW iX3, yazılım tabanlı bir araç olarak tanımlanıyor. İçerisinde dört yüksek performanslı bilgisayar bulunuyor ve BMW bunlara “superbrains” adını veriyor.

    • Heart of Joy: Motor, fren, süspansiyon ve direksiyon gibi dinamik sistemleri kontrol ediyor.
    • Autonomous Superbrain: Otonom sürüş ve park sistemlerini yönetiyor.
    • Infotainment Superbrain: Panoramic iDrive, multimedya ve bağlantı özelliklerini kontrol ediyor.
    • Basic Functions Superbrain: Günlük kullanım için gerekli tüm elektronik fonksiyonlardan sorumlu.

    Bu yapı, aracın yazılım güncellemeleri ile sürekli gelişmesini sağlıyor.

    Donanım ve Konfor

    Standart versiyonlarda bile oldukça zengin bir donanım sunuluyor:

    • 20 inç jantlar
    • Isıtmalı ön koltuklar
    • Harman Kardon 13 hoparlörlü ses sistemi
    • Panoramik cam tavan
    • Üç bölgeli otomatik klima
    • BMW HypersonX ses efektleri

    Opsiyonlar arasında 22 inç jantlar, lazer farlar, ileri seviye sürüş destek paketleri ve kişiselleştirilebilir ambiyans aydınlatma yer alıyor.

    Fiyat ve Rakipler

    BMW, iX3 50 xDrive’ın ABD fiyatını 60.000 dolar civarı olarak açıkladı. Bu rakam, benzinli X3 M50 xDrive’dan daha ucuz, Tesla Model Y Performance’tan ise yaklaşık 10.000 dolar yüksek.

    Modelin rakipleri arasında Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV, Mercedes GLC EV ve Volvo EX60 yer alıyor. Avrupa’da fiyatlar 58.755 £ seviyesinden başlayacak.

    Üretim, BMW’nin yeni Debrecen/Macaristan tesisinde 2026 ilk çeyreğinde başlayacak. ABD ve Avrupa teslimatları ise yaz aylarında yapılacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    BMW, elektrikli dönüşümünü yalnızca teknoloji ile değil, marka ruhunu koruyarak gerçekleştiriyor. 2026 iX3, menzili, şarj kapasitesi ve tasarımı ile rakiplerinin önüne geçerken, Neue Klasse platformu sayesinde geleceğin tüm modellerine yön verecek.

    Bize göre iX3, sadece bir SUV değil, BMW’nin gelecek vizyonunun ilk adımı.

    BMW’nin Türkiye’de satılan en güncel fiyat ve model ailesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

    BMW iX3 M Sport paketi 22 inç jant detayları

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Porsche Kablosuz Şarj: Cayenne Electric ile Başlıyor

    Porsche Kablosuz Şarj: Cayenne Electric ile Başlıyor

    Porsche, kablosuz şarj dönemini başlatıyor. 11 kW gücündeki Porsche Wireless Charging sistemi, 2026’da Cayenne Electric ile satışa çıkacak.

    Porsche’den Elektrikli Araçlara Kablosuz Şarj Dönemi

    Akıllı telefonlarda alıştığımız kablosuz şarj konforu, artık otomotiv dünyasına da geliyor. Porsche, 11 kW gücünde kablosuz şarj sistemi geliştirdiğini ve bunu ilk kez yeni Cayenne Electric ile satışa sunacağını açıkladı.

    Sistem, yalnızca zemine monte edilen “One-Box” taban plakadan oluşuyor. Yani klasik duvar tipi wallbox veya ayrı bir kontrol ünitesine gerek kalmıyor. Sürücü aracı sadece plakaya park ediyor ve enerji transferi otomatik olarak başlıyor.

    Porsche Wireless Charging sensörlü güvenlik sistemi

    One-Box Taban Plaka: Basit, Pratik, Kullanıcı Dostu

    Porsche Wireless Charging’in en önemli yeniliği, kompakt bir taban plaka üzerine kurulmuş olması. 117 x 78 x 6 cm boyutlarındaki bu plaka, garaj, otopark veya açık alanlara kolayca monte edilebiliyor.

    Sistem;

    • LTE ve WLAN modülleri ile uzaktan güncellemeye açık,
    • Hareket ve yabancı cisim sensörleri ile güvenlik sağlayan,
    • %90’a varan enerji aktarım verimliliği sunan bir altyapıya sahip.

    Porsche ayrıca kurulum için resmî montaj servisi de sunacak.

    Porsche Wireless Charging taban plaka

    Cayenne Electric İlk Model Olacak

    Porsche, 2025 sonunda tanıtacağı Cayenne Electric ile kablosuz şarj sistemini ilk kez kullanıcıya sunacak. Araçta özel bir alıcı plaka bulunacak. Bu plaka, aracın alt kısmında korumalı şekilde yer alacak ve şarj sırasında taban plakadan gelen enerjiyi yüksek voltajlı bataryaya aktaracak.

    Aracın şarj için taban plaka üzerine park etmesi yeterli olacak. Cayenne, şarj sırasında kendini otomatik olarak alçaltarak enerji transferini optimize edecek.

    11 kW Güç: Kablolu Şarja Rakip

    Kablosuz sistem, 11 kW AC şarj gücü sunuyor. Bu seviye, günümüzdeki kablolu ev tipi AC şarj üniteleriyle eşdeğer. Porsche, verimliliği %90 seviyesinde tutarak kablosuz şarjı pratik ve etkili hale getirdi.

    Daha uzun yolculuklar için Cayenne, ayrıca 400 kW DC hızlı şarj desteği de sunacak. Böylece Porsche sahipleri hem evde kablosuz kolaylık hem de uzun yolda hızlı şarj avantajını yaşayacak.

    Indüktif Şarjın Mantığı

    Kablosuz enerji aktarımı, manyetik alan üzerinden endüksiyon prensibine dayanıyor. Taban plakadaki bakır bobin, değişken akımla manyetik alan oluşturuyor. Aracın altındaki alıcı bobin bu enerjiyi yakalıyor, doğrultucu devreyle doğru akıma çeviriyor ve bataryaya iletiyor.

    Ayrıca sistem:

    • Yabancı cisim algılama ile güvenliği artırıyor,
    • Hayvan veya insan geçişinde şarjı anında kesiyor,
    • My Porsche uygulaması üzerinden uzaktan takip ve planlama imkânı sağlıyor.

    IAA Mobility 2025’te Sergilendi

    Porsche, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında kablosuz şarj sistemini özel bir fluoresan boyalı Cayenne prototipi üzerinde sergiledi. Elektrik akışı başladığında parlak renkler ortaya çıkıyor, bu da teknolojinin görsel olarak da dikkat çekmesini sağlıyor.

    Elektrikli Mobilitede Kullanıcı Konforu

    Porsche’nin AR-GE yöneticisi Dr. Michael Steiner, “Elektrikli mobilitenin kabulü, kullanım kolaylığı ve altyapıyla doğrudan ilişkili. Kablosuz şarj, bunu en üst seviyeye çıkarıyor.” sözleriyle teknolojinin önemini vurguladı.

    Şirketin yaptığı analizlere göre elektrikli Porsche sahiplerinin %75’i araçlarını evde şarj ediyor. Bu oran, kablosuz şarj teknolojisinin potansiyelini net şekilde ortaya koyuyor.

    Porsche Wireless Charging My Porsche uygulaması ekranı
    Porsche Wireless Charging My Porsche uygulaması ekranı

    Piston Kafalar Yorumu

    Porsche’nin kablosuz şarj atağı, elektrikli otomobil dünyasında yeni bir dönemin başlangıcı olabilir. Bu teknoloji, günlük kullanımda konforu artırırken markayı rakiplerinden bir adım öne çıkaracak. Artık sadece performans değil, şarj kolaylığı da Porsche’nin DNA’sına işlenmiş olacak.

    Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Porsche Cayenne Electric kablosuz şarj sırasında

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Tesla Model Y Performance: Porsche Macan Turbo’yu Fiyatıyla Solladı!

    Tesla Model Y Performance: Porsche Macan Turbo’yu Fiyatıyla Solladı!

    Yeni Tesla Model Y Performance, 460 beygir gücüyle 3,3 saniyede 0-100 km/s hızlanıyor. Porsche Macan Turbo’ya meydan okuyan bu aile SUV’u, fiyatıyla rakiplerini geride bırakıyor.

    Tesla’nın Yeni Silahı: Model Y Performance

    Tesla, performans SUV segmentine taze bir soluk getiren yeni Model Y Performance ile bir kez daha gündemde. 460 beygir gücündeki çift motorlu yapısı sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,3 saniyede tamamlayan araç, bu performansıyla Porsche Macan Turbo’nun yanına yaklaşırken, fiyat etiketinde ciddi bir avantaj sağlıyor.

    Yeni Model Y Performance, 61.990 sterlinlik başlangıç fiyatı (İngiltere Fiyatı) ile dikkat çekiyor. Bu rakam, Porsche Macan serisinin giriş seviyesi modelinden bile yaklaşık 6 bin sterlin daha ucuz. Yani Tesla, performans kadar rekabetçi fiyatıyla da pazarda dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor.

    460 Beygirlik Yeni Performans Ünitesi

    Tesla’nın Model Y Performance için geliştirdiği son nesil “Performance 4DU” sürüş ünitesi, ilk olarak Model 3 Performance’ta tanıtılmıştı. Bu sistem, önceki jenerasyona kıyasla:

    • %16 daha yüksek tork,
    • %32 daha fazla anlık güç,
    • %22 daha uzun süreli güç teslimi sunuyor.

    Bu sayede araç sadece hızlanma anlamında değil, sürekli performans tutarlılığıyla da fark yaratıyor.

    Batarya ve Menzil

    Performans artışı, menzilden ödün vermeden sağlanmış durumda. Yeni batarya paketinde kullanılan yüksek enerji yoğunluklu hücreler, araca WLTP’ye göre 360 mil (yaklaşık 580 km) menzil kazandırıyor. Ortalama 3,8 mil/kWh verimlilik ise segmentinde oldukça iddialı.

    Yol Tutuş ve Sürüş Dinamikleri

    Model Y Performance, yalnızca düz çizgide hızlanmak için değil, daha dengeli bir sürüş için de güncellenmiş.

    • Uyarlanabilir süspansiyon: Model 3 Performance’tan alınan teknoloji, Y’nin daha büyük gövdesine göre yeniden kalibre edildi.
    • Yeni yaylar, denge çubukları ve burçlar ile yol tutuş iyileştirildi.
    • 21 inç “Arachnid 2.0” jantlar ve önde-arkada farklı ebat lastik kombinasyonu sportif karakteri güçlendirdi.

    Kullanıcılar, Standart ve Sport olmak üzere iki sürüş modu arasında geçiş yapabiliyor. Ancak büyük jantların dar yanaklı lastikleri, konforu sınırlayabilir.

    Tasarım Detayları: Performansı Vurgulayan Görünüm

    Yeni Model Y Performance, selefinden çok daha agresif bir görünüme sahip.

    • Revize edilmiş ön ve arka tamponlar,
    • Karbon fiber arka spoyler,
    • Kırmızı fren kaliperleri,
    • Parlak siyah ve karbon kaplamalar,
    • İç mekânda karbon detaylar ve alüminyum pedallar…

    Tüm bu detaylar, aracın “standart bir aile SUV’u” olmadığını her açıdan hissettiriyor. Ayrıca yeni 16 inçlik merkezi ekran, önceki neslin 15,4 inçlik paneline göre %80 daha yüksek çözünürlük sunarak iç mekâna teknoloji şıklığı katıyor.

    Tesla Model Y Performance arka tasarım

    Porsche Macan ile Kıyaslama

    Yeni Model Y Performance, özellikle Macan 4 ve Macan 4S arasında bir konumda. Güç verileri şu şekilde karşılaştırılabilir:

    • Tesla Model Y Performance: 460 bg – 0-100 km/s: 3,3 sn
    • Porsche Macan 4: ~400 bg – 0-100 km/s: 4,5 sn
    • Porsche Macan 4S: ~500 bg – 0-100 km/s: 3,7 sn
    • Porsche Macan Turbo: >600 bg – 0-100 km/s: 3,1 sn

    Tesla, özellikle fiyat/performans oranıyla Macan’ın en güçlü versiyonlarına bile rakip oluyor. Fakat asıl soru şu: sürüş keyfi konusunda Porsche’nin gerisinde mi kalacak? İlk sürüş deneyimleri, Tesla’nın hızlanmada rakiplerine yaklaşsa da yol tutuşta hala geliştirmesi gerektiğini gösteriyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Yeni Tesla Model Y Performance, fiyat avantajı ve hızlanma değerleriyle Porsche’ye ciddi bir tehdit oluşturuyor. Ancak Porsche’nin yıllardır süregelen yol tutuş üstünlüğü ve premium algısı halen önemli bir avantaj. Tesla ise kullanıcılarına daha teknolojik, daha erişilebilir ve tamamen elektrikli bir alternatif sunuyor.
    Özetle; hız isteyen ama Porsche fiyatına çıkmak istemeyenler için Model Y Performance çok cazip bir seçenek olacak.

    Tesla’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine TESLA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Tesla Model Y Performance koltuklar

    Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir

    • Tesla Model Y Performance Nürburgring’de Geliştirildi: 460 HP’lik Aile SUV’u
      Tesla’nın Nürburgring’de geliştirdiği bu özel versiyon, performansı kadar uzun menziliyle de dikkat çekiyor. Ayrıntılar için 👉 Haberi Oku
    • 2026 Volvo XC70 PHEV: 200 km Elektrikli Menzil ve Yeni Nesil Konfor
      Volvo’nun yeni plug-in hibrit SUV modeli, 200 km’ye varan elektrikli sürüş menzili ve lüks donanımlarıyla elektrikli mobilitede fark yaratıyor. Detaylar için 👉 Haberi İncele
    • 2026 Polestar 2 Tanıtıldı: Tesla Model 3’e Güçlü Rakip
      Polestar’ın yeni modeli, daha hızlı şarj ve uzun menzil sunarak Tesla Model 3’e ciddi bir rakip haline geliyor. Tüm detaylar için 👉 Haberi Oku