Kategori: Çevreci Otomobiller

İkinci El Elektrikli Araç Alırken Nelere Dikkat Etmeli?
İkinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığı, şarj geçmişi, garanti ve bakım kayıtları kritik öneme sahip. İşte alıcıların bilmesi gerekenler…

Elektrikli araç satışları 2025’te tüm dünyada rekor seviyeye ulaşırken, ikinci el elektrikli araç pazarı da hızla büyüyor. Ancak uzmanlara göre ikinci el elektrikli araç satın almak, klasik benzinli veya dizel otomobillere göre farklı riskler barındırıyor. İşte, batarya sağlığından garanti kapsamına kadar dikkat edilmesi gereken tüm detaylar…

Batarya: Elektrikli Araçların Kalbi

Elektrikli araçlarda batarya, aracın değerinin %40’ından fazlasını oluşturuyor.
- Dekra araştırması: 180.000–260.000 km kullanım sonrası bile %95 kapasiteyi koruyabilen bataryalar mevcut.
- Tesla verileri: 320.000 km’de ortalama %12 kapasite kaybı yaşanıyor.
- Hyundai & Kia garantisi: 8 yıl / 160.000 km ve ikinci el alıcılara da devredilebiliyor.
Uzman uyarısı: Batarya kapasitesinde %20’den fazla kayıp varsa alıcıların ya pazarlık yapması ya da satın almaktan vazgeçmesi öneriliyor.

Alt metin önerisi: “İkinci el elektrikli araç batarya sağlığı kontrolü”

Şarj Geçmişi ve Altyapı Uyumuna Dikkat
- McKinsey verisi: Bataryalar yaklaşık 1.500 tam şarj döngüsünden sonra yıpranmaya başlıyor.
- Hızlı şarj (DC) kullanımı, batarya ömrünü kısaltabiliyor.
- Eski nesil CHAdeMO şarj portu, yeni altyapılarla uyumsuz olabilir. Dönüşüm maliyeti ise oldukça yüksek.
Bu nedenle şarj geçmişi raporu, ikinci el elektrikli araç alımında mutlaka incelenmeli.

Elektrikli Araçlarda Bakım Gerekliliği

Elektrikli araçların yağ değişimine ihtiyacı olmasa da;
- soğutma sistemleri,
- yazılım güncellemeleri,
- yüksek voltaj kabloları ve inverterler
  düzenli bakım gerektiriyor.
Aracın mutlaka yetkili servis geçmişi sorgulanmalı ve uzman atölyelerde bakım gördüğünden emin olunmalı.

Değer Kaybı ve Garanti
- Batarya garantisi devredilebiliyorsa ikinci elde büyük avantaj sağlar.
- Eski modellerde (ör. Renault Fluence) batarya kiralama sistemi ek maliyet oluşturabiliyor.
- Doğru garanti ve servis desteği olmadan alınan araçlar, yüksek batarya değişim maliyeti nedeniyle kullanıcıya ciddi zarar yazabilir.
Çevreci ve Ekonomik Alternatif: Batarya Hücre Değişimi

Hasarlı pil hücrelerinin değiştirilmesiyle bataryaların ömrü uzatılabiliyor. Bu yöntem:
- Hem çevresel fayda sağlıyor,
- Hem de ikinci elde maliyet avantajı yaratıyor.
Türkiye’de İkinci El Elektrikli Araç Piyasası

Türkiye’de elektrikli araçlar artık yalnızca sıfır satışlarla değil, ikinci el piyasasında da kendine yer buluyor.
İTO 52. Komite Başkanı Saim Aşçı, “Sezgilerle değil, verilerle hareket edilmeli. Batarya raporu, şarj geçmişi, garanti ve bakım kayıtları şeffaf şekilde incelenmeden araç almak ciddi risk barındırır” diyor.

Sonuç: Doğru Bilgiyle Kazançlı, Yanlış Kararla Zararlı

İkinci el elektrikli araç almak doğru raporlarla yapıldığında çevreci, ekonomik ve uzun vadeli fayda sağlıyor. Ancak hatalı seçim, yüksek batarya maliyetleri nedeniyle tüketiciyi mağdur edebilir.

Piston Kafalar Yorumu

Elektrikli araç dünyasında batarya hâlâ en kritik parça. Özellikle ikinci elde alıcıların “aracın kilometresi az, görünümü temiz” diye düşünmeden önce batarya raporuna bakması şart. Çünkü doğru rapor sizi uzun yıllar sorunsuz taşıyacak bir otomobil sahibi yapabilirken, yanlış seçim binlerce dolarlık batarya masrafı demek. Bizce ikinci elde elektrikli araç almak isteyen herkes mutlaka veri odaklı hareket etmeli, garanti ve servis kayıtlarını şeffaf şekilde sorgulamalı.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Tesla Model Y Performance: Nürburgring’de Geliştirilen 460 HP’lik Aile SUV’u
  Ailenle birlikte hızlı bir sürüş deneyimi ister misin? Tesla Model Y Performance, Nürburgring tabanlı geliştirmeleri ve güçlü 460 HP motoruyla performans ve konforda yeni bir seviyeye ulaşmayı vadediyor.
- 2026 Volvo XC70 PHEV: 200 km Elektrikli Menzil ve Yeni Nesil Konfor
  Volvo’nun yenilikçi ve çevre dostu PHEV SUV’u XC70, 200 km’ye varan elektrik menzili ve modern konfor donanımlarıyla elektrikli sürüş deneyiminde çıtayı yükseltiyor. Gelecek şimdiğe taşınıyor.
1 Eylül 2025
Sony ve Honda’nın Afeela EV Otomobil Hamlesi ABD’de Mahkemelik Oldu!
Sony ve Honda’nın ortak markası Afeela EV, doğrudan satış modeliyle ABD’de bayileri karşısına aldı. Kaliforniya’da açılan dava büyük yankı uyandırdı.

Afeela EV Yola Çıkmadan Kriz Yarattı

Sony ve Honda’nın ortak girişimi olan Sony Honda Mobility (SHM), 2026’da satışa sunmayı planladığı Afeela 1 elektrikli sedanı için alışılmışın dışında bir yol izledi. Geleneksel bayi ağını devre dışı bırakarak doğrudan satış modelini tercih eden marka, Kaliforniya’daki Honda ve Acura bayilerini karşısına aldı.

Kaliforniya Yeni Araç Bayileri Derneği (CNCDA), Los Angeles County Yüksek Mahkemesi’ne başvurarak SHM’nin rezervasyon kabul etmesini durdurmak istiyor. Bayilere göre bu hamle, on yıllardır Honda markasının güvenilirliğini inşa eden franchise sistemine karşı açık bir saldırı.

Bayilerin Tepkisi: “Tüketici Koruması Yok Sayılıyor”

CNCDA Başkanı Brian Maas, doğrudan satışın yalnızca bayileri değil, müşterileri de mağdur edeceğini savunuyor. Maas’a göre:
- Yerel servis desteği,
- Şeffaf fiyatlandırma,
- Garanti süreçleri
gibi konular, bayiler devre dışı bırakıldığında ciddi risk altına girecek.

Tesla’nın doğrudan satış modeli ABD’de uzun süredir tartışma konusu olsa da, Tesla’nın baştan bayi ağı kurmadan pazara girmesi işleri kolaylaştırmıştı. Ancak Honda gibi onlarca yıldır güçlü bir bayi sistemine sahip bir markanın bu yöntemi denemesi, yasal açıdan daha karmaşık bir tablo yaratıyor.

Yasalar Devreye Giriyor

Kaliforniya Valisi Gavin Newsom tarafından 2024’te imzalanan yasa, üreticilerin bayilerle doğrudan rekabet edecek yeni markalar yaratmasını yasaklıyor. Volkswagen Grubu’nun Scout Motors girişimi de benzer bir davayla karşı karşıya kalmıştı.

Sony Honda Mobility’nin durumu ise daha hassas. Çünkü Afeela markası ayrı bir girişim gibi görünse de, Honda’nın ABD’deki mevcut bayi ağıyla doğrudan bağlantılı. Dolayısıyla mahkemenin vereceği karar, yalnızca Afeela için değil, gelecekte otomotiv sektöründe doğrudan satış stratejileri için de emsal teşkil edecek.

Afeela 1’in Özellikleri

Doğrudan satış modeli kadar aracın kendisi de dikkat çekici. Afeela 1, Honda’nın Ohio’daki fabrikasında üretiliyor ve Acura RSX ile Honda 0 Serisi ile aynı platformu paylaşıyor.

Öne çıkan teknik veriler:
- 91 kWh batarya
- 300 mil (yaklaşık 480 km) menzil
- 150 kW hızlı şarj kapasitesi
- Başlangıç fiyatı: 102.990 dolar
- Sadece üç yıl ücretsiz otonom sürüş paketi
Daha uygun fiyatlı versiyon ise 2027’de, yaklaşık 90.000 dolar seviyesinde satışa sunulacak.

Neden Riskli Bir Bahis?

Amerikan otomobil pazarında sedan satışları yıllardır düşüşte. SUV ve pick-up modelleri ön plandayken, Afeela’nın yüksek fiyatlı bir sedan ile sahneye çıkması tartışmalı bir karar.

Öte yandan, Afeela 1’in en iddialı yönü gelişmiş otonom sürüş özellikleri. Ancak bu özellikler, ABD yasaları nedeniyle kısa vadede tam anlamıyla devreye alınamayacak. Yani kullanıcılar, ödedikleri yüksek bedelin karşılığını hemen göremeyebilir.

Bayiler mi Haklı, Yoksa Sony Honda mı?

Bayiler açısından bakıldığında:
- On yıllardır yapılan yatırımlar,
- Honda markasının müşteri güveni,
- Yerel servis ve garanti ağı
tehlikeye atılıyor.

Sony Honda Mobility açısından ise:
- Tesla’nın başlattığı trendi yakalama,
- Daha düşük maliyetli ve hızlı satış süreci,
- Dijitalleşen tüketici alışkanlıklarına uyum
ön planda.

Kısacası tarafların argümanları güçlü. Ancak yasal düzenlemeler, SHM’nin hareket alanını kısıtlayabilir.

Afeela Satış Stratejisinde İlk Adımlar

Tüm tartışmalara rağmen Afeela geri adım atmıyor. Kaliforniya’da pop-up showroom’lar açıldı, yıl sonuna kadar Torrance ve Fremont’ta kalıcı satış noktaları devreye girecek. Dileyen müşteriler, 200 dolarlık iade edilebilir bir ön ödeme ile rezervasyon yapabiliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Sony ve Honda’nın ortak markası Afeela, otomotivde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Ancak yüksek fiyatlı bir sedan ile doğrudan satış modelini aynı anda denemek, markanın riskini katlıyor.

ABD’deki bayilerin açtığı dava, yalnızca Afeela’nın değil, gelecekte Apple, Xiaomi veya benzeri teknoloji devlerinin otomobil satış planlarını da etkileyebilir.

Eğer SHM bu engelleri aşarsa, otomotiv perakendeciliğinde köklü bir dönüşümün öncüsü olabilir. Ama aksi durumda, Afeela pazara çıkmadan ciddi bir itibar kaybı yaşayabilir.

Türkiye’de satılan Honda modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Honda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir
- Yeni Acura RSX: Efsane Coupe İsmi Elektrikli SUV’a Dönüşüyor
  2000’li yılların ikonik Acura RSX’i, 2026’da tamamen elektrikli bir coupe-SUV olarak geri dönüyor. Tasarım detayları, yeni EMA platformu ve ASIMO OS yazılımıyla geleceğin otomobiline merhaba deyin!
- Tesla Model Y Performance: Nürburgring’de Test Edilmiş 460 HP’lik Aile SUV’u
  Elektrikli bir aile SUV’u nasıl performans canavarına dönüşür? Tesla Model Y Performance’ın Nürburgring’de geliştirilen 460 HP gücüne sahip versiyonunu detaylarıyla keşfedin.
30 Ağustos 2025
Tesla Model Y Performance | Nürburgring’de Geliştirilen 460 HP’lik Aile SUV’u
Tesla Model Y Performance, Nürburgring’de geliştirilen 460 HP gücü, 3.3 sn 0-100 km/s hızlanması ve 580 km menziliyle geliyor.

Tesla Model Y Performance: Aile SUV’unun Çılgın Yüzü

Tesla, popüler aile SUV modeli Model Y’nin sınırlarını zorlayarak, performans odaklı versiyonu Model Y Performance’ı tanıttı. Geçtiğimiz yıl duyurulan Model 3 Performance’ın ardından, bu kez daha büyük gövdeli Y modeli Nürburgring pistinde geliştirildi.

Sonuç: 460 beygir güç, 0-100 km/s 3.3 saniye, 580 km WLTP menzil. Yani bir aile SUV’undan çok daha fazlası.

460 HP Güç ve İnsane Mod

Yeni Performance 4DU motor ünitesi, dört tekerlekten çekiş ile birlikte toplam 460 HP güç üretiyor. Bu sayede:
- 0-100 km/s: 3.3 saniye
- Maksimum hız: 250 km/s (155 mph)
Ayrıca sürüş modları arasında klasikleşen “Insane” modu da yer alıyor. Traction Control sistemi, sürücünün isteğine göre daha gevşek ayarlanabiliyor.

Yeni Batarya Teknolojisi: Daha Verimli Hücreler

Tesla, Model Y Performance’da tamamen yeni bir batarya paketi kullanıyor. Kapasite resmi olarak açıklanmasa da:
- 580 km WLTP menzil
- 3.8 mil/kWh (6.1 km/kWh) verimlilik
Bu değerlerle Model Y Performance, hem uzun menzil hem de üst düzey performansı bir arada sunuyor.

Nürburgring’de Ayarlanmış Süspansiyon

Performans farkı sadece motordan değil, şasiden de geliyor. Tesla mühendisleri Model 3 Performance’dan uyarlanan adaptif süspansiyon teknolojisini Model Y’ye entegre etti.
- Yeni yaylar, stabilizatörler ve burçlar
- Arka gövde yapısında sertlik artırımı
- Virajlarda daha yüksek torsiyonel rijitlik
Sonuç: pist için değil ama dinamik sürüş için hazır bir aile SUV’u.

Tasarım: Spoiler, 21 inç Jant ve Aerodinami

Model Y Performance, standart versiyonlardan dışarıdan kolayca ayırt edilebiliyor:
- Karbon fiber arka spoiler
- Kırmızı fren kaliperleri
- “Performance” logoları
- 21 inç Arachnid 2.0 jantlar
- Yeni ön ve arka tamponlar (sürüklenmeyi azaltıyor, yere basma kuvvetini artırıyor)
İç Mekân: Daha Büyük Ekran ve Spor Koltuklar

Tesla, Model Y Performance’ın kabininde sürpriz değişiklikler yaptı:
- 16 inç merkez ekran (artık %80 daha fazla piksel)
- Özel Performance spor koltukları (ısıtmalı + havalandırmalı)
- Karbon fiber kaplama detaylar
- Panoramik cam tavan, arka yolcular için 8 inç ekran
- Standart Autopilot donanımı
Avrupa’da Almanya’dan Dünyaya

İlginç bir şekilde Model Y Performance, önce Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’da satışa çıkıyor.
- İngiltere’de başlangıç fiyatı: £61,990
- Model 3 Performance’tan £2.000, Model Y Long Range’den £10.000 daha pahalı
- Tüm Avrupa modelleri, Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg tesisinde üretilecek
ABD pazarı için lansman tarihi ise henüz açıklanmadı.

Piston Kafalar Yorumu

Tesla, Model Y Performance ile “aile SUV’u” kavramını yeniden tanımlıyor. 580 km menzil, 3.3 sn hızlanma, Nürburgring’de test edilmiş şasi ve yeni 16 inç ekran gibi detaylarla bu model, elektrikli performans SUV segmentinde çıtayı yükseltiyor.

Bizce Model Y Performance, hem Porsche Macan EV gibi rakipleri hem de Mercedes EQE SUV gibi premium alternatifleri zorlayacak potansiyele sahip.

Tesla’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine TESLA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir
- Hyundai Ioniq 2 Konsept: Münih’te Tanıtılacak, İzmit’te Üretilecek — Uygun fiyatlı yeni elektrikli subcompact model İstanbul’a yakın İzmit fabrikasında üretilecek.
- Maserati’den Elektrikli Lüks SUV Atağı: Grecale Folgore — Maserati’nin elektrikli Grecale Folgore modeli, lüks segmentte performans ve tasarımı bir arada sunuyor.
- 2026 Volvo XC70 PHEV: 200 km Elektrikli Menzil ve Yeni Nesil Konfor — Volvo’nun kompakt PHEV SUV’ı, uzun menzili ve gelişmiş şasi yapısıyla kendine yeni bir segment yaratıyor.
29 Ağustos 2025
2026 Volvo XC70 PHEV | 200 km Elektrikli Menzil ve Yeni Nesil Konfor
2026 Volvo XC70 plug-in hibrit, 200 km elektrikli menzil, 1.200 km toplam menzil ve yeni SMA platformuyla geliyor.

SUV Dünyasında Yeni Bir Ara Boyut

Volvo XC60 çok küçük, XC90 fazla büyük diyenler için artık ideal bir seçenek var: 2026 Volvo XC70. İsveçli marka, bu modelle kompakt ve büyük SUV arasında yeni bir segment yaratıyor. Orijinal XC70 bir “Cross Country” station wagon olarak doğmuştu, ancak yeni nesil tamamen SUV gövde ile karşımızda.

Yeni XC70, Çin’de ön siparişe açıldı ve Avrupa pazarı için de “daha sonra” satışa sunulacağı açıklandı. Hatta Avustralya gibi sağdan direksiyonlu pazarlar için bile iş modeli çalışmaları yapılıyor.

Hibritleşen Volvo Stratejisi

Volvo, 2030’a kadar tamamen elektrikli olma hedefini biraz geri plana aldı. Bunun yerine, dünyanın en büyük iki otomotiv pazarı olan Çin ve ABD’de hibritlere olan talep doğrultusunda plug-in hibrit SUV’lar öne çıkarıldı. XC70, bu stratejinin ilk ürünü.

Teknik Altyapı: SMA Platformu ve Hibrit Motor

Yeni Scalable Modular Architecture (SMA) platformu üzerine inşa edilen XC70, uzun menzilli hibritler için tasarlanmış ilk model.
- Benzinli motor: 1.5 litrelik turbo (120 kW / 255 Nm), Geely ve Renault ortak geliştirmesi.
- Elektrik motorları: 3 farklı elektrik motoru (60 kW, 107 kW, 156 kW).
- Batarya seçenekleri:
  - 21.22 kWh LFP (iki tekerlekten çekiş)
  - 39.63 kWh NMC (dört tekerlekten çekiş)
- Elektrikli menzil: CLTC döngüsünde 200 km (WLTP’ye göre ~170 km).
- Toplam menzil: CLTC’de 1.200 km (WLTP ~1.020 km).
- Şarj süresi: %0’dan %80’e sadece 23 dakika.
Bu değerlerle XC70, segmentinde en uzun elektrikli menzil sunan hibrit SUV konumuna yerleşiyor.

Tasarım: Modern İskandinav Çizgiler

Dış tasarımda Volvo’nun klasikleşmiş unsurları korunuyor:
- Thor’un Çekici (Thor’s Hammer) LED farlar
- Kapanabilir ön panjur (soğutma ihtiyacına göre açılıp kapanıyor)
- Akıcı SUV silueti
7 farklı dış renk seçeneğiyle sunulacak model, Volvo’nun minimalist ama güçlü kimliğini sürdürüyor.

İç Mekân: Teknoloji ve İsveç Minimalizmi

XC70’in kabini markanın İskandinav köklerini vurguluyor.
- 15,4 inç merkezi ekran
- 12,3 inç dijital gösterge paneli
- Opsiyonel 92 inç artırılmış gerçeklik head-up display
- Harman Kardon ses sistemi
- Panoramik cam tavan
- Arka koltuklarda ısıtma, USB-C girişleri ve ayrı klima kumandası
- 40:20:40 katlanabilen arka koltuk düzeni
Koltuk dikişlerinde İsveç bayrağı detayı ve iki farklı renk temasıyla kalite algısı yükseltilmiş durumda.

Dijitalleşme: Yapay Zekâ ve Sesli Asistan

Yeni XC70, sadece menziliyle değil dijital altyapısıyla da öne çıkıyor.
- AI destekli sesli asistan (Voice Assistant): Karmaşık soruları anlayabiliyor, araç kullanım kılavuzunu sesli şekilde açıklayabiliyor.
- Bağlantılı hizmetler: My Volvo uygulaması üzerinden uzaktan iklimlendirme, araç kontrolü.
- Güvenlik teknolojileri: Kamera, radar ve ultrasonik sensörlerle şerit değiştirme asistanı, otomatik park ve çarpışma önleyici sistemler.
PHEV Segmentinde Yeni Bir Seviye

Elektrikli menziliyle XC70, hem şehir içi sıfır emisyon kullanımı hem de uzun yol güvenliği için tasarlandı. 2 tekerlekten çekişli versiyon şehir kullanıcılarını, AWD versiyon ise outdoor yaşamı hedefliyor.

Bu esneklik, onu hem Avrupa şehirlerinde hem de Amerika kıtasında tercih edilebilir kılıyor.

Piston Kafalar Yorumu

Volvo XC70, sadece iki model arasındaki boşluğu doldurmakla kalmıyor, aynı zamanda hibrit SUV dünyasında yeni bir standart koyuyor. 200 km’lik elektrikli menzil, Volvo’nun bugüne kadar sunduğu en iddialı değerlerden biri.

Bizce XC70, XC60’tan büyük ama XC90’dan küçük bir denge noktası arayan kullanıcılar için tam isabet olmuş. Eğer Avrupa fiyatlandırması doğru yapılırsa, XC70 hibrit SUV pazarında ciddi ses getirecek.

VOLVO’nun Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine VOLVO Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- 2026 Polestar 2 Tanıtıldı: Tesla Model 3’e Güçlü Rakip Daha Hızlı Şarj ve Uzun Menzil ile Geliyor!
  Polestar’ın “live” rakibi olmaya aday yeni 2026 modeli; daha uzun menzil, daha hızlı şarj süresi ve gelişmiş iç-dış donanımlarıyla dikkat çekiyor.
29 Ağustos 2025
2026 Porsche Macan EV | Daha Fazla Dijital Özellik, Oyun Eğlencesi ve Artan Çeki Kapasitesi
2026 Porsche Macan EV, dijital anahtar, yapay zekâlı sesli asistan, oyun konsolu entegrasyonu ve 2,5 ton çekiş kapasitesiyle geliyor.

Dijital Dünyaya Uyum Sağlayan Porsche Macan EV

Porsche’nin tamamen elektrikli kompakt SUV modeli Macan EV, 2026 model yılı ile birlikte kullanıcı deneyimini dijitalleşme ve konfor odaklı güncellemelerle zenginleştiriyor. Radikal tasarım değişiklikleri yerine yazılım, bağlantı teknolojileri ve kullanıcı dostu işlevlere yoğunlaşan Porsche, günlük kullanımı kolaylaştıracak ve sürüş keyfini artıracak bir dizi yenilik sunuyor.

Bu yenilikler arasında Porsche Digital Key, AI destekli Voice Pilot, AirConsole oyun entegrasyonu, gelişmiş park asistanı ve şeffaf kaput teknolojisi öne çıkıyor. Ayrıca, çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonların çekiş kapasitesi 2,5 tona (5.500 lb) yükseltildi.

Porsche Digital Key: Telefonunuz Artık Anahtarınız

Artık anahtar taşımaya gerek yok. 2026 Macan EV sahipleri, Porsche Digital Key sayesinde iPhone, Apple Watch veya Android cihazlarını kullanarak aracı kilitleyip açabiliyor, çalıştırabiliyor ve bagaj bölmelerini kontrol edebiliyor.
- NFC, Bluetooth LE ve UWB teknolojilerini kullanan sistem, Apple Wallet veya Android Wallet üzerinden çalışıyor.
- Anahtar paylaşımı özelliği sayesinde sahipler, 7 farklı kullanıcıya araç erişimi verebiliyor.
- Erişim, WhatsApp, Apple Mail, Messages gibi uygulamalar üzerinden dijital olarak iletilebiliyor.
Bu özellik, hem güvenliği artırıyor hem de araç paylaşımını pratik hale getiriyor.

Otoparklarda Yeni Dönem: Akıllı Park Asistanı

Macan EV’nin 3D Surround View sistemi uzun süredir başarılı bulunuyordu. Ancak 2026 güncellemesiyle birlikte:
- Active Parking Support: Uygun park alanlarını tespit edip aracı kendi kendine park edebiliyor.
- Trained Parking: Araç sık kullanılan park alanlarını öğrenip otomatik olarak park edebiliyor (maksimum 5 rutin).
- Reversing Assist: Dar sokaklarda veya otoparklarda aracı kendi kendine geri manevra yaptırabiliyor.
- Transparent Hood: Ön kamera ve yan aynalardaki kameralar sayesinde, sürücünün görüş açısının dışında kalan nesneler ekrandan görünür hale geliyor.
Bu özellikler özellikle dar otoparklarda veya şehir içi kullanımda büyük kolaylık sağlayacak.

Yapay Zekâ Destekli Voice Pilot

2026 Macan EV’de sesli komut sistemi artık AI (yapay zekâ) destekli Voice Pilot ile daha akıllı hale geldi.
- Karmaşık ve zincirleme soruları anlayabiliyor.
- Araçtaki fonksiyonlar hakkında yol gösteriyor.
- Kullanım kılavuzunu sesli şekilde açıklayarak sürücüyü yönlendiriyor.
Bu, özellikle yeni kullanıcıların Porsche teknolojilerine daha kolay adapte olmasını sağlıyor.

AirConsole ile Oyun Keyfi: Araba İçinde Konsol Deneyimi

2026 Macan EV, yalnızca sürüş değil eğlence odaklı bir deneyim de sunuyor. AirConsole oyun entegrasyonu sayesinde:
- Yolcular Gameloft ve Obscure Interactive’in sunduğu oyunları oynayabiliyor.
- Akıllı telefon veya Bluetooth oyun kumandalarıyla kontrol sağlanıyor.
- Ön yolcu, opsiyonel yolcu ekranı üzerinden oyun oynayabiliyor.
- Bluetooth kulaklık desteği sayesinde sürücüyü rahatsız etmeden eğlence devam edebiliyor.
Bu özellik, uzun yolculuklarda aileler ve genç kullanıcılar için fark yaratacak.

Daha Fazla Kişiselleştirme ve Kullanışlılık

2026 Macan EV, sadece teknolojiyle değil kişiselleştirme seçenekleriyle de gelişti.
- Yeni LED kapı eşiği aydınlatmaları
- Kişiselleştirilmiş kapı eşik kaplamaları
- Güncellenmiş Porsche Charging Planner, sürücülerin şarj istasyonu tercihlerini rotaya dahil etmesine imkân tanıyor.
Bu küçük dokunuşlar, günlük kullanımda lüks hissini artırıyor.

Artan Çeki Kapasitesi

Elektrikli SUV kullanıcılarının önemli beklentilerinden biri de çekiş kapasitesi.
- 2026 model yılıyla birlikte Macan 4, 4S ve Turbo modelleri 2,5 ton (5.500 lb) çekme kapasitesine ulaştı.
- Bu, 2025 modellerine göre 500 kg (1.100 lb) artış anlamına geliyor.
Artık Macan EV sahipleri, karavan, tekne veya motosiklet römorklarını daha güvenle taşıyabilecek.

Piston Kafalar Yorumu

Porsche, Macan EV’yi radikal değişikliklerle değil, kullanıcı deneyimini iyileştiren dijital yeniliklerle güçlendirdi. Dijital anahtar, oyun entegrasyonu ve AI destekli sesli asistan gibi özellikler, elektrikli SUV dünyasında konfor ve eğlenceyi bir araya getiriyor.

Çekiş kapasitesinin artması ise Macan EV’yi sadece şehir için değil, aktif yaşam tarzına sahip kullanıcılar için de güçlü bir seçenek haline getiriyor. Bizce 2026 Macan EV, elektrikli SUV pazarında konumunu daha da sağlamlaştıracak.

Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir
- Slantnose Porsche 911 Geri mi Dönüyor? Efsane “Flachbau” Yeniden Yollarda
  911 severlere nostalji dokunuşu: Porsche’nin efsanevi Slantnose (Flachbau) gövde tasarımı yeniden yollara çıkma ihtimaliyle gündemde. Geleceğin retro trendlerine göz atmak için meraklıysanız bu habere bakmayı unutmayın!
- Yeni Audi Q3 Sportback Tanıtıldı — Coupe-SUV İçin “Ekstra Bedel” Gerekiyor
  Audi’nin estetik ve SUV özelliklerini bir arada sunduğu yeni Q3 Sportback modeli tanıtıldı. Coupe-SUV formundaki bu modelin fiyatlandırma politikası ve segmentindeki yeri hakkında fikir edinmek isteyenler için ideal bir okuma.
- Maserati’den Elektrikli Lüks SUV Atağı: Grecale Folgore, 9.250.000 TL’den Başlayan Fiyatlarla
  Grecale Folgore ile Maserati, elektrikli lüks SUV pazarına iddialı bir giriş yapıyor. Ellerini enerjiyle şarj etmek isteyenlere, bu performans ve fiyat dengesi dikkat çekici gelebilir!
28 Ağustos 2025
Yangwang U9 Dünyanın En Hızlı Elektrikli Otomobili Oldu: 293,54 mil (472 km/s) ile Tarihi Rekor!
Yangwang U9, 293,54 mil (472 km/s) hızla Rimac Nevera ve Aspark Owl’u geride bırakarak dünyanın en hızlı elektrikli otomobili oldu!

Elektrikli Dünyanın Yeni Kralı: Yangwang U9

Elektrikli hiper otomobiller arasındaki rekabet, Çinli BYD’nin premium alt markası Yangwang ile yeni bir boyuta taşındı. Markanın geliştirdiği U9 Track Edition, Almanya’daki Papenburg test pistinde ulaştığı 293,54 mil (472 km/s) ile dünyanın en hızlı elektrikli seri üretim otomobili unvanını resmen aldı. Bu sonuç, Rimac Nevera’nın 268 mil (432 km/s) ve Aspark Owl’un 272 mil (437 km/s) hız rekorlarını açık ara geride bıraktı.

Rekorun Sahnesi: Papenburg Test Pisti

Test, Almanya’nın efsanevi ATP Automotive Testing Papenburg pistinde gerçekleştirildi. Direksiyonda ünlü Alman yarış pilotu Marc Basseng vardı. Basseng, geçtiğimiz yıl standart U9 ile 233 mil (375 km/s) hıza ulaşmıştı. Ancak bu kez yeni teknolojiler sayesinde hem kendi rekorunu hem de tüm elektrikli hiper otomobil dünyasının sınırlarını alt üst etti.

“Geçen yıl zirveye ulaştığımı düşünmüştüm. Ancak bu yıl teknolojinin geldiği nokta sayesinde kendi rekorumu bu kadar kısa sürede kıracağımı asla tahmin etmezdim.” – Marc Basseng

2.958 Beygir Güç: Gerçek Bir Teknoloji Şov

Standart U9, dört elektrik motorundan 1.287 beygir güç üretirken, Track Edition versiyonunda bu sayı tam 2.958 beygir güce çıkıyor.
- Platform: Dünyanın ilk seri üretim 1200V ultra yüksek voltajlı platformu
- Tork Dağılımı: 100 milisaniyede bir yol koşullarını analiz eden bağımsız tork vektörleme sistemi
- Lastikler: Giti imzalı özel yarı slick lastikler
- Aero Paket: Karbon fiber ön splitter, optimize edilmiş gövde aerodinamiği
- Süspansiyon: Ünlü DiSus-X Intelligent Body Control System ile pistte dans eder gibi yol tutuş
Bu teknolojiler, U9’un sadece düz yolda hız rekoru kırmasını değil, aynı zamanda virajlarda da maksimum stabilite sağlamasını mümkün kılıyor.

Rekorun Global Önemi

Bugatti, Koenigsegg ve Rimac gibi Avrupalı üreticiler uzun yıllardır hız rekorlarının sahibi olarak görülüyordu. Ancak BYD ve Yangwang, bu başarıyla yalnızca Çin’in değil, küresel otomotiv endüstrisinin dengelerini de değiştirdi.

Rimac Nevera geçtiğimiz yıl 0-400-0 km/s hızlanma ve frenleme testlerinde rekor kırmıştı. Aspark Owl ise ultra hafif gövdesiyle “kağıt üzerindeki” en hızlılardan biriydi. Şimdi ise Yangwang U9 Track Edition, gerçek pist koşullarında tüm rakiplerini geride bırakarak yeni bir çağ başlattı.

Çin Otomotiv Endüstrisinin Yükselişi

Bu rekor, Çinli otomobil üreticilerinin yalnızca uygun fiyatlı elektrikli araçlarda değil, aynı zamanda hiper otomobil segmentinde de liderliğe oynadığını gösteriyor. BYD’nin devasa batarya üretim kapasitesi ve teknoloji yatırımları, Yangwang gibi alt markaların bu başarıları yakalamasında en büyük faktör.

Piston Kafalar Yorumu

Otomotiv dünyasında hız rekorları her zaman tartışma konusu olmuştur. Ancak Yangwang U9’un 293,54 mil (472 km/s) hıza ulaşması, elektrikli hiper otomobillerin artık sadece hızlanma değil, mutlak maksimum hız konusunda da benzinli rakiplerini zorladığını gösteriyor.

Bizce bu rekor, sadece bir “Çin başarısı” değil, otomotiv tarihinin gidişatını değiştiren bir dönüm noktası. Yine de şunu eklemek lazım: Tıpkı efsanevi Bugatti Veyron’un 400 km/s bariyerini geçmesi gibi, Yangwang U9 da elektrikli çağın yeni referans noktası oldu. Bundan sonrası için gözler Koenigsegg Gemera, Rimac Nevera güncellemeleri ve belki de Tesla Roadster’ın nihai versiyonunda olacak.

BYD’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine BYD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

VİDEO

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Piston Kafalar Özel: Suudi Milyarder Büyükannesine Adadığı 34 Milyon Dolarlık Pagani Utopia “La Nonna” Teslim Aldı
  Suudi bir milyarder, büyükannesine ithaf ettiği 34 milyon dolarlık özel Pagani Utopia’yı teslim aldı — lüks otomobilin duygusal hikayesini ve detaylarını kaçırmayın!
- Koenigsegg Jesko Absolut, Rimac’ı Solladı: 0–400–0 km/s Rekoru Yeniden Bronz Edildi!
  Süper otomobil pazarının yeni şampiyonu: Koenigsegg Jesko Absolut, Rimac’ın 0–400–0 km/s rekorunu kırarak bir kez daha tarih yazıyor.
26 Ağustos 2025
Toyota, Eski EV Bataryalarını Mazda’nın Üretim Hattına Enerji Depolamak İçin Kullanıyor
Toyota, kullanım ömrünü tamamlamış elektrikli araç bataryalarını geri dönüştürerek Mazda’nın Hiroshima tesisinde enerji depolama sistemi kurdu.

Eski Bataryalara Yeni Bir Hayat: Toyota ve Mazda İş Birliği

Elektrikli araçların yükselişi beraberinde büyük bir soruyu da getiriyor: “Ömrünü tamamlamış bataryalara ne olacak?” Toyota bu soruya pratik bir yanıt verdi. Marka, farklı kimyaya ve farklı kullanım seviyelerine sahip eski bataryaları toplayarak “Sweep Energy Storage System” adını verdiği bir enerji depolama çözümü geliştirdi. Bu sistemin ilk saha testi ise Mazda’nın Hiroshima’daki üretim kampüsünde başladı.

Mazda’nın tesisinde kurulan bu sistem, otomotiv sektöründe sürdürülebilirlik ve döngüsel ekonomi adına atılmış en önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.

Sweep Energy Storage System Nedir?

Toyota’nın geliştirdiği Sweep Energy Storage System, tamamen kullanılmış elektrikli araç ve hibrit bataryalarını bir araya getiriyor. Sistemin farkı ise, bataryaların kimyasal yapısı, kapasite seviyesi ve sağlık durumu farklı olsa bile aynı anda çalışabilmesi.
- Enerji Yönetimi: Toyota’nın geliştirdiği yazılım, saniyeler içinde enerji akışını yönlendiriyor, güçlü bataryaları devreye alırken zayıflayan hücreleri bypass ediyor.
- Ekonomik Avantaj: Eski inverter’lerin de yeniden kullanılması sayesinde ek güç dönüştürücülere gerek kalmıyor. Bu da maliyetleri ciddi oranda düşürüyor.
- Çevresel Katkı: Bataryaların çöpe gitmek yerine yeniden değerlendirilmesi, karbon nötr üretim hedeflerine katkı sağlıyor.
Mazda’nın Hiroshima Tesisinde Uygulama

Mazda’nın üretim kampüsü, kendi güneş ve termal enerji santrallerine sahip, yani yarı bağımsız bir enerji altyapısı bulunuyor. Toyota’nın Sweep sistemi bu yapıya entegre edildi ve artık Mazda’nın günlük enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü karşılıyor.

Mazda açıklamasında, “Sistem, güneş ve diğer yenilenebilir kaynaklardan gelen dalgalı enerji akışını dengelemek için kullanılacak” ifadelerine yer verildi. Bu sayede hem üretim kesintisiz devam ediyor hem de karbon nötr üretim hedefi destekleniyor.

Rekor Kapasiteler ve Önceki Denemeler

Toyota bu sistemi ilk kez 2022’de Japonya’nın Chubu Electric Power Grid altyapısına bağlamıştı. O testte sistem:
- 485 kW pik güç
- 1.260 kWh depolama kapasitesi
elde etti. Bu da 1.200 evin bir saatlik enerji ihtiyacına eşdeğerdi.

Mazda’daki kurulum, bu teknolojinin otomotiv fabrikalarında ölçeklenebilir olduğunun somut kanıtı.

Küresel Otomotiv Sektörüne Mesaj

Toyota ve Mazda’nın bu ortak projesi, otomotiv devlerinin yalnızca araç satışıyla değil, enerji yönetimi ve sürdürülebilirlik çözümleriyle de rekabet etmeye başladığını gösteriyor.

Özellikle Avrupa Birliği’nin sıkı karbon emisyon yasaları ve Japonya’nın karbon nötr hedefleri düşünüldüğünde, bu tür projeler markaların gelecekteki varlığı için kritik öneme sahip.

Gelecekte Ne Bekleniyor?

Toyota’nın açıklamasına göre Sweep sistemi, gelecekte yalnızca fabrikalarda değil, şehir şebekelerinde ve büyük ticari alanlarda da kullanılabilecek. Bu da batarya geri dönüşümünün sadece çevre dostu değil, aynı zamanda ticari olarak da kârlı bir iş alanına dönüşebileceğini gösteriyor.

Piston Kafalar Yorumu

Toyota’nın Sweep sistemi, elektrikli araçların en büyük problemlerinden biri olan “kullanılmış batarya ne olacak?” sorusuna güçlü bir yanıt veriyor. Mazda ile yapılan iş birliği, iki rakip markanın bile sürdürülebilirlik için nasıl ortak hareket edebildiğini ortaya koyuyor. Bizce bu gelişme, önümüzdeki yıllarda diğer üreticilere de örnek olacak. Özellikle Avrupa’da enerji depolama çözümlerine olan talep artarken, Toyota ve Mazda’nın bu hamlesi sektörde çıtayı yükseltti.

Toyota’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Toyota Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid Testi: Hem Ekonomik Hem Dinamik
  Corolla HB 1.8 Hybrid’in hem yakıt verimliliği hem sürüş dinamikleri gerçekten tatmin edici mi? Test videomuzla yanıtı bulabilirsiniz.
- Mazda 2 DJ 1.5 SKYACTIV-D: Menzil Derdi Bitiren Araba
  Mazel网彩票 2 DJ 1.5 Diesel’in menzil performansı nasıl? Hem şehir içinde hem uzun yolda SKYACTIV-D teknolojisinin sunduğu konforu keşfedin.
26 Ağustos 2025
Maserati’den Elektrikli Lüks SUV Atağı: Grecale Folgore (9.250.000 TL’den Başlayan Fiyatlarla)
Maserati’nin ilk yüzde 100 elektrikli SUV modeli Grecale Folgore, 9.250.000 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa çıktı. İşte detaylı inceleme!

Maserati’nin Elektrikli Dönemi Başlıyor

İtalyan lüks otomobil devi Maserati, elektrifikasyon sürecinde önemli bir adım atarak ilk tamamen elektrikli SUV modeli Grecale Folgore’yi Türkiye’de satışa sundu. Tofaş çatısı altında FerMas tarafından temsil edilen marka, Grecale Folgore’yi 9.250.000 TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilere sunuyor. İsmini “yıldırım” anlamına gelen İtalyanca Folgore kelimesinden alan model, Maserati’nin elektrik çağına girişindeki sembolü konumunda.

Güç ve Performans Dengesi

Tamamen elektrikli olmasına rağmen Maserati DNA’sından ödün vermeyen Grecale Folgore, 400V teknolojisi ve 105 kWh bataryasıyla dikkat çekiyor.
- 550 HP güç
- 820 Nm tork
- 0–100 km/s: 4.1 saniye
- Maksimum hız: 220 km/s
Bu veriler, lüks SUV’un yalnızca şehir içinde değil, uzun yolda da performans beklentilerini fazlasıyla karşılayacağını gösteriyor. Ortalama 500 km menzil sunan batarya, günlük kullanımda menzil kaygısını ortadan kaldırıyor.

Tasarımda Maserati İmzası

Folgore’nin tasarımında sportiflik ve zarafet dengesi öne çıkıyor. Ön tasarım, serinin performanslı modeli Trofeo’dan ilham alırken, aerodinamik detaylar ve yeniden tasarlanan arka difüzör sürtünme katsayısını düşürüyor. Markanın elektrik dünyasına özel geliştirdiği “Rame Folgore” rengi, ışığa göre bakırdan mavi-griye dönüşerek dikkat çekici bir görünüm sunuyor.

İç Mekânda Teknoloji ve Lüks

Kabin, Maserati’nin lüks anlayışını modern teknolojiyle buluşturuyor.
- 14 yönlü ECONYL® koltuklar (ısıtmalı & havalandırmalı)
- 3D bakır karbon kaplama
- 12,3 inç dijital kokpit
- 8,8 inç konfor ekranı
- Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto
- Baş üstü gösterge (HUD)
Ambiyans ışıkları ve Folgore kabartmaları, iç mekâna özel bir karakter katıyor. Ayrıca MIA Maserati Akıllı Asistan ve sesli komut sistemi, sürüş deneyimini kolaylaştırıyor.

Sürüş Modları ile Esneklik

Grecale Folgore, farklı sürüş koşullarına uygun GT, Sport, Offroad ve Max Range modlarını sunuyor. Direksiyon üzerindeki mavi start/stop butonu ve sürüş modu seçicisi, Maserati’nin yarışçı ruhunu kullanıcıya hissettiriyor.

Türkiye’de Satış Stratejisi

FerMas, Grecale Folgore’yi Türkiye’de yalnızca doğrudan satışla değil, aynı zamanda leasing avantajları, düşük faiz seçenekleri ve KDV avantajıyla müşterilere sunuyor. Bu yaklaşım, premium elektrikli SUV pazarında Maserati’nin erişilebilirliğini artırmayı hedefliyor.

Rakiplerle Karşılaştırma
- Porsche Macan EV: Alman mühendisliğiyle öne çıksa da Maserati’nin tasarım cazibesi farklı bir konum yaratıyor.
- BMW iX3: Daha uygun fiyatlı olsa da performans ve lüks seviyesi Grecale Folgore’un gerisinde kalıyor.
- Jaguar I-Pace: İlk elektrikli premium SUV’lardan biri olsa da Maserati’nin tasarım ve marka imajı daha güncel.
Grecale Folgore, bu rakiplerin karşısında İtalyan DNA’sı, tasarım iddiası ve Maserati markasının prestiji ile ayrı bir yerde konumlanıyor.

Piston Kafalar Yorumu

Maserati Grecale Folgore, elektrikli SUV pazarına yalnızca yeni bir model sunmuyor, aynı zamanda lüksün ve performansın elektrik çağında da mümkün olduğunu gösteriyor. Türkiye fiyatı yüksek olsa da Maserati almak isteyen müşteriler için geleceğe yatırım niteliğinde bir model. Özellikle tasarım, donanım ve performans arayanlar için Folgore, rakiplerinden ayrışıyor.

Türkiye’de Fer-Mas tarafından temsil edilen Maserati modeli ile alakalı detaylı bilgiye Fer-Mas Oto Ticaret A.Ş. Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- 2026 Polestar 2 Tanıtıldı: Tesla Model 3’e Güçlü Rakip
  Yeni Polestar 2, daha uzun menzil ve 180 kW hızlı şarj avantajlarıyla Tesla’ya meydan okuyor. Detaylar burada!
- Yeni Acura RSX: Efsane Coupe, Elektrikli SUV’a Dönüşüyor!
  Acura RSX ismini yepyeni bir elektrikli coupe‑SUV formunda geri getiriyor. Teknoloji ve tasarımın geleceğe uzanan birleşimi burada!
- BMW ve Mercedes‑Benz Tarihi Ortaklığa mı Gidiyor?
  İki dev marka, Euro 7 baskısı ve maliyet gerekçesiyle motor paylaşımı için ilk kez masaya oturuyor. Sektörün geleceği şekilleniyor!
24 Ağustos 2025
2026 Polestar 2 Tanıtıldı: Tesla Model 3’e Güçlü Rakip Daha Hızlı Şarj ve Uzun Menzil ile Geliyor!
2026 Polestar 2 tanıtıldı! Daha uzun menzil, 180 kW hızlı şarj ve gelişmiş donanımlarla Tesla Model 3’e güçlü rakip oluyor. İşte fiyatlar ve tüm detaylar!

2026 Polestar 2, markanın en popüler modeli olmaya devam ederken yepyeni teknolojiler, daha hızlı şarj süresi ve uzun menzil seçenekleriyle güncellendi. Tesla Model 3’e doğrudan rakip olan liftback, Avrupa ve Avustralya’da satışa çıkmaya hazırlanıyor. İlginç olan ise tüm bu güncellemeler yapılmasına rağmen fiyatların büyük ölçüde aynı kalması.

Polestar 2’nin Kısa Hikâyesi

Polestar aslında kökenini 1996’da kurulan bir motor sporları takımına borçlu. Volvo ile başlayan yolculuk, 2017’de bağımsız bir marka kimliğine kavuşarak tamamen elektrikli otomobillere odaklanmaya evrildi. İlk model Polestar 1, sınırlı sayıda üretilen hibrit bir coupe idi. Ancak esas çıkışı, 2020 yılında tanıtılan ve Tesla Model 3’ü hedef alan Polestar 2 yaptı.

Bugün geldiğimiz noktada, Polestar 2, markanın küresel satışlarının bel kemiğini oluşturuyor. 2026 model yılı için açıklanan güncellemeler ise otomobili sınıfında çok daha rekabetçi hale getiriyor.

2026 Polestar 2’de Öne Çıkan Yenilikler

Yeni Polestar 2’de en dikkat çekici değişiklikler batarya ve şarj tarafında karşımıza çıkıyor:
- Daha Büyük Batarya: Standart menzilli versiyon artık 70 kWh CATL batarya ile geliyor. Önceki modelde 69 kWh LG Chem kullanılıyordu. Küçük gibi görünen bu artış, WLTP menzilini 546 km’den 554 km’ye yükseltti.
- Hızlı Şarj İyileştirmesi: DC hızlı şarj gücü 135 kW’tan 180 kW’a çıkarıldı. Böylece batarya %10’dan %80’e yalnızca 26 dakikada dolabiliyor.
- Snapdragon İşlemci: Yeni Qualcomm Snapdragon çip, multimedya sisteminde daha akıcı ve hızlı bir deneyim sunuyor.
- Yeni Ses Sistemi: 14 hoparlörlü, 1.350 watt’lık Bowers & Wilkins ses sistemi artık opsiyon listesinde.
Dış tasarımda çok büyük değişiklik olmasa da, yeni Dune adlı kum rengi boya seçeneği dikkat çekiyor. Ayrıca arka camlar için ek gizlilik (privacy) cam seçeneği de sunulmaya başlandı.

Donanım Paketleri

Polestar, kullanıcılarına farklı paketler üzerinden geniş bir kişiselleştirme imkânı tanıyor:
- Plus Pack (4.700 AUD): Panoramik cam tavan, Harman Kardon ses sistemi, elektrikli koltuklar, hafıza fonksiyonu, ısıtmalı direksiyon gibi premium donanımlar içeriyor.
- Performance Pack (8.980 AUD – Plus Pack ile birlikte alınabiliyor): 20 inç forged jantlar, altın renkli fren kaliperleri ve daha sportif bir sürüş ayarı sunuyor.
- Opsiyonlar: Isı pompası, Pixel LED farlar, özel deri döşemeler ve Bowers & Wilkins ses sistemi.
Motor ve Performans Seçenekleri

2026 Polestar 2 dört farklı motor seçeneğiyle geliyor:
1. Standard Range Single Motor: 62.400 AUD – 554 km menzil, arkadan itişli.
2. Long Range Single Motor: 66.400 AUD – daha büyük batarya ile uzun menzil.
3. Long Range Dual Motor: 71.400 AUD – dört çeker, daha güçlü performans.
4. Long Range Dual Motor Performance: 85.080 AUD – Plus Pack standart geliyor.
Hızlanma verileri henüz resmi olarak güncellenmedi, ancak önceki modelde Dual Motor versiyonun 0-100 km/s süresi 4,5 saniye idi. Yeni batarya ve yazılım güncellemeleri ile bu değerlerin daha da iyileşmesi bekleniyor.

Tasarım ve İç Mekân

Polestar’ın “Minimalist İskandinav Tasarımı” anlayışı 2026 modelde de korunuyor. Dışarıda keskin hatlı, coupe benzeri liftback formu korunurken içeride sürdürülebilir malzemeler öne çıkıyor.
- Yeni MicroTech döşemeler %100 vegan ve biyolojik bazlı materyallerden üretilmiş.
- Opsiyonel olarak hayvan refahı sertifikalı deri döşemeler alınabiliyor.
- Arayüz, Google destekli Android Automotive OS işletim sistemiyle çalışıyor.
Rakipleriyle Kıyaslama

Polestar 2’nin en büyük rakibi şüphesiz Tesla Model 3. Ancak yeni güncellemelerle birlikte BMW i4, BYD Seal ve Hyundai Ioniq 6 gibi modellerle de rekabet gücü artmış durumda.
- Tesla Model 3: Daha geniş şarj ağı avantajına sahip, ancak fiyat/performans oranında Polestar 2 artık daha cazip hale geliyor.
- BMW i4: Premium algısı yüksek, fakat fiyatları Polestar’dan daha yukarıda.
- BYD Seal: Özellikle Çin’de güçlü satış rakamlarına sahip, fakat markanın Avrupa’daki imajı henüz Polestar kadar oturmuş değil.
Türkiye’ye Gelme İhtimali

Polestar henüz Türkiye pazarına resmi giriş yapmadı. Ancak Avrupa merkezli üretim stratejisi ve Türkiye’de artan elektrikli araç talebi göz önünde bulundurulduğunda, 2026 Polestar 2’nin Türkiye’ye giriş yapması olası görünüyor. Fiyat olarak Tesla Model 3 ve BMW i4 arasında konumlanması beklenebilir.

Piston Kafalar Yorumu

2026 Polestar 2, küçük gibi görünen güncellemelerle aslında büyük farklar yaratıyor. Daha hızlı şarj, daha uzun menzil ve gelişmiş donanımlar, Tesla Model 3 gibi güçlü bir rakibi karşısında elini kuvvetlendiriyor. Avrupa’da fiyatların sabit tutulması ise kullanıcılar için büyük bir avantaj. Bizce Polestar 2, özellikle “premium ama Tesla’dan farklı bir alternatif” arayan kullanıcılar için çok cazip bir seçenek olacak.

Özetle

2026 Polestar 2, tasarımında radikal değişiklikler yapmasa da, batarya ve teknoloji tarafındaki geliştirmelerle sınıfındaki iddiasını artırıyor. Tesla Model 3 hâlâ en güçlü rakip olarak sahnede, ancak Polestar’ın sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımı ve Avrupa’daki üretim gücü, markayı giderek daha cazip hale getiriyor
22 Ağustos 2025
2025 KIA EV4 Avrupa’da Üretime Başladı: Elektrikli Hatchback Yeni Dönemin Simgesi Olacak
Kia EV4 Avrupa’da üretime başladı! Slovakya’daki Žilina fabrikasında üretilen Kia’nın ilk tam elektrikli hatchback modeli, 391 mil menzil, hızlı şarj ve sürdürülebilir üretim özellikleriyle dikkat çekiyor.

Kia’nın Avrupa’daki İlk Tam Elektrikli Modeli

Güney Koreli otomotiv devi Kia, Avrupa’daki elektrifikasyon stratejisinde önemli bir adım daha attı. Markanın tamamen elektrikli yeni hatchback modeli Kia EV4, Slovakya’nın Žilina kentinde bulunan Kia AutoLand fabrikasında seri üretime geçti.
Bu gelişmeyle EV4, Kia’nın Avrupa’da üretilen ilk tam elektrikli modeli oldu. Avrupa pazarının beklentilerine göre tasarlanan EV4, hem teknoloji hem de sürdürülebilirlik açısından markanın vizyonunu yansıtıyor.

Kia Europe CEO’su Marc Hedrich, bu başarıyı şöyle yorumladı:
“EV4 üretiminin başlaması, Avrupa operasyonlarımızın teknik kapasitesini ve esnekliğini gösteriyor. Bu aynı zamanda müşterilerimize sürdürülebilir mobiliteyi yerinde sunma hedefimizin bir göstergesi.”

KIA EV4: Tasarım ve Teknoloji

EV4, markanın “Opposites United” tasarım felsefesiyle şekillendi. Keskin hatları, alüminyum kaputu ve aerodinamik yapısıyla kompakt sınıfta dikkat çekici bir elektrikli hatchback profili çiziyor.
- Batarya Seçenekleri: 58,3 kWh ve 81,4 kWh
- Menzil: WLTP ölçümlerine göre 391 – 393 mil (633 km’ye kadar)
- Performans: 0-100 km/s hızlanma 7,4 saniye
- Şarj: %10’dan %80’e yalnızca 30 dakikada hızlı şarj
Bunun yanında EV4, sadece elektrikli sürüş deneyimi sunmakla kalmıyor; aynı zamanda gelişmiş V2L (Vehicle-to-Load) ve V2G (Vehicle-to-Grid) teknolojileriyle enerji paylaşımı özelliği sağlıyor. Bu sayede kullanıcılar araç bataryasını ev, kamp alanı veya farklı cihazlar için enerji kaynağı olarak kullanabiliyor.

Žilina Fabrikası: Kia’nın Avrupa’daki Kalbi

2004 yılında açılan Žilina fabrikası, Kia için Avrupa’daki en önemli üretim üssü haline geldi.
- Yıllık Kapasite: 350.000 araç, 540.000 motor
- Çalışan: Yaklaşık 3.700 kişi + 600 robot
- Üretilen Modeller: Kia Sportage, Kia XCeed (hibrit & plug-in hibrit dahil)
- Yatırım: Elektrikli üretim için 108 milyon euro modernizasyon yatırımı
Fabrika aynı zamanda sürdürülebilir üretim vizyonuyla dikkat çekiyor. Tesis %100 yenilenebilir elektrikle çalışıyor, 2025 sonunda ise enerji ihtiyacının %1,5’ini karşılayacak büyük bir güneş enerji sistemi devreye girecek. 2014’ten bu yana:
- Araç başına elektrik tüketimi %11 azaldı
- Su kullanımı %28 düştü
- CO₂ emisyonları %13 oranında geriledi
Avrupa Pazarında Kia’nın Stratejisi

Kia EV4, özellikle Almanya, Fransa ve İtalya gibi elektrikli otomobil talebinin yüksek olduğu pazarlarda rekabet edecek.
- Almanya’da başlangıç fiyatı 37.590 euro veya aylık 299 euro’dan başlıyor.
- Fastback versiyonu için minimum fiyat 47.140 euro.
- EV4, ilk etapta beş kapılı hatchback formunda gelirken, daha sportif Fastback versiyonu Kore’de üretilecek.
Kia’nın elektrikli ürün gamı böylece EV6 ve EV9’un ardından EV4 ile daha da genişledi. Markanın hedefi, 2030 yılına kadar Avrupa satışlarının %80’ini elektrikli modellerden oluşturmak.

Rakipler ve Pazar Konumlandırması

EV4, Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech, Peugeot e-308 ve Cupra Born gibi Avrupa’nın popüler elektrikli hatchback modellerine rakip olacak.
Ancak Kia’nın en büyük avantajı:
- Uygun fiyat
- Geniş menzil
- Avrupa’da üretiliyor olması sayesinde hızlı teslimat süresi
Piston Kafalar Yorumu

Kia EV4’ün Avrupa’da üretime başlaması, sadece Kia için değil, Avrupa otomotiv pazarı için de önemli bir dönüm noktası. Slovakya’daki Žilina fabrikasında üretilen bu model, sürdürülebilirlik yatırımları ve yüksek menzil değerleriyle dikkat çekiyor. Özellikle 391 mil menzil ve 30 dakikalık hızlı şarj süresi, EV4’ü günlük kullanımda cazip bir seçenek haline getiriyor.

Hatırlatmakta fayda var: Daha önce sitemizde yer verdiğimiz Mercedes-AMG GT Track Sport gibi performans odaklı modellerin yanında, Kia EV4 gibi elektrikli hatchback’ler geleceğin şehir otomobillerini şekillendiriyor. Bu karşılaştırma, otomotiv dünyasının ne kadar hızlı bir dönüşüm içinde olduğunu net bir şekilde gösteriyor.

KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
21 Ağustos 2025