Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Kategori: Motor Sporları

Motor Sporları Üzerine Güncel Haber Sayfası

  • TOSFED 2017 Gözetmen Eğitimleri Başlıyor

    TOSFED 2017 Gözetmen Eğitimleri Başlıyor

    TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri İstanbul’da başlıyor. Yeni adaylar ve mevcut gözetmenler için eğitim ve terfi programı Türkiye genelinde devam edecek.

    TOSFED 2017 Gözetmen Eğitimleri Başlıyor

    Türkiye’de otomobil sporlarının en önemli kurumlarından biri olan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED), her yıl olduğu gibi 2017 sezonu öncesinde de gözetmen eğitimlerini başlatıyor. TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri, 5 Mart Pazar günü İstanbul’da, Burhan Felek Milli Takımlar Konferans Merkezi’nde yapılacak açılış etkinliğiyle resmen başlayacak.

    Bu eğitimler, otomobil sporları organizasyonlarının güvenli ve profesyonel şekilde düzenlenebilmesi için kritik bir rol oynuyor. Gözetmenler, yarışların adil ve güvenli koşullar altında yapılmasını sağlayan en önemli aktörlerden biri konumunda.

    Gözetmen Olma Şartları

    TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri, otomobil sporlarına ilgi duyan herkes için açık. Katılım şartları oldukça net:

    • En az lise mezunu olmak,
    • Sağlık problemi bulunmamak,
    • Kadın veya erkek, gönüllü şekilde otomobil sporlarında görev almak istemek.

    Bu şartları yerine getiren herkes, eğitim programına başvurarak gözetmenlik yolunda ilk adımını atabiliyor.

    Eğitimlerin Amacı

    Gözetmenler, otomobil sporlarında yarış güvenliği, pist düzeni ve organizasyonun sağlıklı işlemesi açısından kritik bir rol üstleniyor. Eğitimlerin temel amacı, hem yeni adaylara gözetmenlik bilincini aşılamak hem de mevcut gözetmenlerin bilgi ve tecrübelerini artırmak.

    • Yeni aday eğitimleri, gözetmenlik mesleğine adım atmak isteyenlere temel bilgiler veriyor.
    • Terfi eğitimleri, hâlihazırda görev yapan gözetmenlerin bilgi düzeyini ölçerek bir üst kademeye yükselmelerini sağlıyor.

    Bu sayede her sezon öncesinde gözetmenler bilgi güncellemesi yapıyor ve yeni adaylar sisteme dahil oluyor.

    Eğitimlerin Düzenleneceği İller

    TOSFED, gözetmen eğitimlerini yalnızca İstanbul ile sınırlı tutmuyor. Türkiye’nin farklı bölgelerinde de eğitim programları düzenleniyor.

    2017 yılında gözetmen eğitimlerinin yapılacağı iller arasında şunlar bulunuyor:

    • İstanbul
    • Bursa
    • Karabük
    • İzmir
    • Çanakkale
    • Eskişehir
    • Samsun
    • Ankara
    • Düzce
    • Çorum
    • Sinop
    • Konya
    • Antalya

    Bu sayede hem büyükşehirlerde hem de Anadolu’nun farklı noktalarında otomobil sporlarına gönül veren katılımcılar eğitim alabiliyor.

    Eğitim Programının Takvimi

    TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri için açıklanan program şöyle:

    • 05 Mart 2017, İstanbul – Burhan Felek Milli Takımlar Konferans Merkezi
      • 11:00 – 13:00 Gözetmen Terfi Eğitimi
      • 14:00 – 17:00 Yeni Aday Gözetmen Eğitimi
    • 11 Mart 2017, Eskişehir – Yer bilgisi daha sonra açıklanacak
      • 11:00 – 13:00 Gözetmen Terfi Eğitimi
      • 14:00 – 17:00 Yeni Aday Gözetmen Eğitimi
    • 12 Mart 2017, İzmir – Atatürk Stadyumu Altı, Faal Futbol Hakemleri Derneği
      • 11:00 – 13:00 Gözetmen Terfi Eğitimi
      • 14:00 – 17:00 Yeni Aday Gözetmen Eğitimi
    • 25 Mart 2017, Çanakkale – Terzioğlu Kampüsü Troia Kültür Merkezi Sevim Buluç Oditoryumu
      • 11:00 – 13:00 Gözetmen Terfi Eğitimi
      • 14:00 – 17:00 Yeni Aday Gözetmen Eğitimi
    • 26 Mart 2017, Ankara – Yer bilgisi daha sonra açıklanacak
      • 11:00 – 13:00 Gözetmen Terfi Eğitimi
      • 14:00 – 17:00 Yeni Aday Gözetmen Eğitimi

    Bu programın yanı sıra Nisan ayı boyunca da farklı illerde yeni aday gözetmen eğitimleri ve mevcut gözetmenler için terfi sınavları devam edecek.

    Gözetmenlik Neden Önemli?

    Otomobil sporlarında gözetmenler, yarışın en görünmez kahramanlarıdır. Start çizgisinden finişe kadar tüm sürecin güvenliğini sağlamak, yarışmacıların kurallara uygun hareket etmesini denetlemek ve acil durumlarda hızlı kararlar almak onların görevidir.

    • Pist kenarında bayrak kullanarak yarışmacılara işaret vermek,
    • Güvenlik ihlallerini raporlamak,
    • Organizasyonun sorunsuz ilerlemesini sağlamak,
    • Sporcu ve seyirci güvenliğini korumak,

    gözetmenlerin başlıca görevleri arasında yer alır.

    Piston Kafalar Yorumu

    TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri, aslında otomobil sporlarına gönül veren herkes için eşsiz bir fırsat. Bu eğitimlere katılanlar yalnızca pist kenarında görev almayı öğrenmiyor; aynı zamanda motorsporları camiasının bir parçası haline geliyor. Sizce Türkiye’de gözetmenlik bilincini artırmak için başka hangi adımlar atılmalı? 👇

    Sonuç

    2017 sezonu öncesinde TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri ile Türkiye’nin farklı illerinde yüzlerce kişi motorsporlarının en önemli görevlerinden birine hazırlanacak. İstanbul’da başlayan eğitimler, Nisan ayına kadar farklı illerde devam edecek. Yeni adaylar için temel eğitimler, mevcut gözetmenler içinse terfi sınavları düzenlenecek. Böylece Türkiye’de motorsporlarının geleceği için güçlü ve donanımlı bir gözetmen kadrosu hazırlanmış olacak.

    🚦 TOSFED 2017 gözetmen eğitimleri başlıyor!
    İstanbul’da başlayacak eğitimler Türkiye genelinde devam edecek. Sen de otomobil sporlarının bir parçası olmak ister misin? 👇

    #TOSFED #GözetmenEğitimleri #MotorSporları #Pistonkafalar

  • Pirelli, Motor Sporlarında Geçirdiği 110. Yılını Kutladı

    Pirelli, Motor Sporlarında Geçirdiği 110. Yılını Kutladı

    Pirelli motor sporlarında 110. yılını Torino’daki özel etkinlikle kutladı. Formula 1’den Superbike’a uzanan başarılarla Pirelli lastikleri bir kez daha öne çıktı.

    Pirelli’nin 110 Yıllık Yarış Hikâyesi

    Pirelli motor sporları denildiğinde akla gelen ilk markalardan biri. Şirket, 5 kıtada 340’ın üzerinde şampiyonluk ve 2 bin 200’ün üzerinde otomobil ve motosiklet yarışıyla dolu bir geçmişe sahip. 2017 yılında Torino Otomobil Müzesi’nde düzenlenen özel etkinlikte Pirelli, bu görkemli geçmişini kutladı.

    Törene motor sporları dünyasının önemli isimleri, şampiyonluklar yaşamış pilotlar ve otomotiv endüstrisinin liderleri katıldı. Formula 1’den Superbike’a kadar farklı kategorilerde kullanılan Pirelli lastikleri, markanın teknolojik gelişiminin ve dayanıklılığının simgesi haline geldi.

    Pekin-Paris Zaferinden Formula 1’e

    Pirelli’nin motor sporlarındaki serüveni, 1907’de gerçekleştirilen zorlu Pekin-Paris yarışı ile başladı. Prens Scipione Borghese’nin Itala 35/45 HP aracı, sadece iki lastik değiştirerek 16 bin kilometrelik yarışı kazandı. Bu başarı, Pirelli’nin adını uluslararası arenada duyurdu ve markanın motor sporları tarihindeki ilk büyük zaferi oldu.

    O günden bu yana Pirelli, Formula 1’den ralliye, Superbike şampiyonalarından dayanıklılık yarışlarına kadar her alanda varlık gösterdi. Her yarış, lastik teknolojilerinin gelişmesi için bir test alanı oldu.

    Torino Otomobil Müzesi’nde Kutlama

    Pirelli’nin 110. yıl etkinliği, İtalya’nın Torino kentindeki Ulusal Otomobil Müzesinde gerçekleştirildi. Müze, motor sporları tarihini simgeleyen birçok ikonik araca ev sahipliği yapıyor.

    • Prens Scipione’nin ünlü Itala 35/45 HP aracı,
    • Porsche 911 Turbo ve Lamborghini Huracan GTS için geliştirilen P Zero lastikleri,
    • Formula 1’de kullanılacak yeni geniş tabanlı lastikler,

    törende sergilenen özel parçalar arasında yer aldı. Böylece ziyaretçiler, Pirelli’nin geçmişten günümüze lastik evrimini yakından görme fırsatı buldu.

    “Yarıştığımızı Satar, Sattığımız ile Yarışırız”

    Pirelli’nin felsefesi basit ama güçlü: Yarışlarda geliştirilen teknolojiler, günlük kullanım lastiklerine de aktarılıyor. Bu konseptin en iyi örneği, P Zero lastikleri.

    Dünya Superbike Şampiyonası’nda Ducati’nin kullandığı Pirelli lastikleri, aynı zamanda yol motosikletlerinde de tercih ediliyor. Bu durum, Pirelli’nin pistte kazandığı deneyimi doğrudan müşterilerine aktardığını gösteriyor. Bugün prestij segmentinde satılan araçların %50’sinden fazlasında Pirelli lastikleri bulunuyor.

    Teknoloji ve Yenilik

    Pirelli’nin başarısı sadece pistte değil, üretim teknolojilerinde de kendini gösteriyor. Şirketin Settimo Torinese tesisinde kullanılan Next Mirs sistemi, dünyanın en dijital lastik üretim hatlarından biri.

    • 19 ve 23 inçlik yüksek performans lastikleri,
    • Tamamen robotik üretim sistemleri,
    • Yol ve pist için geliştirilen en yeni P Zero serisi,

    bu tesiste üretiliyor. Böylece Pirelli, motor sporlarıyla günlük kullanım arasındaki bağı daha da güçlendiriyor.

    Şampiyonlarla Kutlama

    1. yıl etkinliğine yalnızca mühendisler ve yöneticiler değil, aynı zamanda spor dünyasının yıldızları da katıldı.
    • Formula 1 pilotları,
    • Birden fazla altın madalya sahibi Alessandro Zanardi,
    • Lamborghini Başkanı Stefano Domenicali,
    • McLaren ve Ferrari’den lastik uzmanları,

    bu özel geceye renk kattı. Katılımcılar, Pirelli’nin yalnızca bir lastik üreticisi değil, motor sporlarının ayrılmaz bir parçası olduğunu vurguladı.

    Piston Kafalar Yorumu

    Pirelli motor sporlarında 110 yıllık serüvenini kutlarken aslında geleceğe de güçlü bir mesaj verdi. Pistten çıkan teknolojiyi yollara taşımak, markanın DNA’sının en önemli parçası. Sizce Pirelli’nin bu yaklaşımı, rakiplerine göre onu daha avantajlı hale getiriyor mu? Yorumlarda konuşalım 👇

    Sonuç

    Pirelli motor sporları tarihinde 110 yıl boyunca elde ettiği başarılarla kendini kanıtladı. Pekin-Paris yarışından Formula 1 pistlerine, Superbike şampiyonalarından prestij otomobillere kadar her alanda kazandığı tecrübeyi müşterilerine aktaran Pirelli, bugün hem pistte hem de yolda güvenilirliğin ve performansın simgesi haline geldi. Torino’daki 110. yıl etkinliği, markanın geçmişine duyduğu saygının ve geleceğe olan güveninin güçlü bir yansıması oldu.

  • Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu !

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu !

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu. GT3 versiyonu Daytona 24 Saat yarışında piste çıktı, 500 bg’lik V8 motoruyla dikkat çekti.

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu ve 2017 sezonundan itibaren GT3 kategorisinde pistlerde boy göstermeye başladı. Lexus’un coupe segmentindeki iddialı modeli RC F üzerine geliştirilen GT3 yarış otomobili, markanın motorsporları dünyasındaki imajını güçlendirmek için hazırlandı.

    Otomobil, dünyanın en popüler ve prestijli yarış kategorilerinde mücadele edecek. Bu sayede Lexus, sadece lüks ve konforlu otomobilleriyle değil, aynı zamanda yüksek performanslı pist araçlarıyla da öne çıkmayı hedefliyor.

    Daytona’da İlk Mücadele

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu ve ilk kez dünyanın en zorlu üç dayanıklılık yarışından biri olan 24 Saat Daytona’da piste çıktı. Bu yarış, sadece hız değil aynı zamanda dayanıklılık ve strateji gerektirmesiyle biliniyor. RC F GT3’ün burada gösterdiği performans, Lexus’un motorsporlarındaki gelecek planlarının temeli olarak görülüyor.

    ABD’deki yarışların yanı sıra, Japonya’daki serilerde de boy gösterecek RC F GT3, markanın farklı kıtalarda motorsporlarına yatırım yaptığının bir göstergesi.

    Güçlü V8 Motor ve Yarışa Özel Şasi

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu çünkü standart versiyonunun güçlü altyapısı yarış için özel bir temel sundu. RC F GT3, 5.0 litrelik V8 motoruyla 500 bg’nin üzerinde güç üretiyor. Bu güç, altı ileri sıralı vites kutusu ile arka tekerleklere aktarılıyor.

    Yarış versiyonu, standart modele kıyasla daha alçak sürüş yüksekliğine, aerodinamik gövde kiti ve genişletilmiş süspansiyon sistemine sahip. Böylece pistte maksimum yol tutuşu ve yüksek hız stabilitesi sağlanıyor.

    Standart RC F: Yolda Performans Keyfi

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu haberinin temelini, zaten güçlü olan standart RC F oluşturuyor. Binek versiyon, 476 bg gücündeki V8 motoruyla günlük kullanımda yüksek performans keyfi yaşatıyor.

    Türkiye’de de satışta olan RC F, 2017 itibarıyla 211.640 Euro’dan başlayan fiyatlara sahip. Bu, onu premium spor otomobil segmentinde dikkat çekici bir alternatif haline getiriyor. RC F, hem pist ruhunu hem de Lexus’un lüks anlayışını bir arada sunuyor.

    Lexus’un Motorsporları Vizyonu

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu ve bu hamle, Lexus’un global stratejisinde önemli bir dönüm noktası. Marka, GT3 kategorisine adım atarak motorsporlarında daha görünür hale gelmek istiyor.

    Lexus, bu projeyle yalnızca yarış kazanmayı değil, aynı zamanda markanın “performans imajını” güçlendirmeyi amaçlıyor. Pistlerden elde edilen mühendislik deneyimi, gelecekte seri üretim modellerine de aktarılacak.

    Lexus RC F GT3’ün Rakipleri

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu ve artık GT3’te Audi R8 LMS, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R ve BMW M6 GT3 gibi güçlü rakiplerle mücadele ediyor. Bu markalar yıllardır GT yarışlarının vazgeçilmez isimleri arasında yer alıyor. Lexus’un bu sahneye çıkışı, rekabetin daha da kızışacağı anlamına geliyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Yüksek Performanslı Lexus RC F, Yarış Otomobili Oldu ve bu gelişme bizi oldukça heyecanlandırdı. Lexus, genelde konfor ve lüksle anılsa da, RC F GT3 ile motorsporlarında iddialı bir oyuncu olacağını gösteriyor. Sizce Lexus, GT3 sahnesinde Audi ve Porsche gibi devlerin arasından sıyrılabilir mi?

     

     

  • 2017 Yarışma Takvimi Açıklandı

    2017 Yarışma Takvimi Açıklandı

    2017 yarışma takvimi açıklandı. Ralli, pist, karting, drift, offroad ve diğer branşlarda toplam 51 yarış sporseverlerle buluşacak.

    Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED), 2017 sezonu için merakla beklenen yarışma takvimini duyurdu. Ralli, pist, offroad, trial, rallikros, karting, drift ve klasik otomobil kategorilerini kapsayan program, resmi olarak federasyonun web sitesinde yayımlandı. Motor sporları tutkunlarının sabırsızlıkla beklediği sezon, 22-23 Nisan 2017 tarihinde İzmir’de düzenlenecek Ege Rallisi ve Karabük’teki Türkiye Offroad Şampiyonası ile başlayacak.

    Bu yıl sporseverleri heyecan dolu bir maraton bekliyor. Toplamda 51 yarış organize edilecek. Takvimde 7 ralli, 7 tırmanma, 7 karting, 7 offroad, 6 trial, 6 rallikros, 5 pist, 3 drift ve 3 klasik otomobil yarışı yer alıyor. Böylelikle 2017 yılı, Türk motor sporlarının en yoğun ve zengin sezonlarından biri olacak.

    2017 Sezonunun Öne Çıkan Yarışları

    Türkiye Ralli Şampiyonası

    Ralli severler için takvimin en heyecanlı ayakları yine ülkenin dört bir yanında düzenlenecek.

    • 22-23 Nisan – Ege Rallisi (EOSK)
    • 20-21 Mayıs – Rally Bulgaria (ERT)
    • 01-02 Temmuz – ESOK Rally (ERT)
    • 22-23 Temmuz – Yeşil Bursa Rallisi (BOSSEK)
    • 09-10 Eylül – İstanbul Rallisi (İSOK)
    • 21-22 Ekim – Marmaris Rally (ERT)
    • 18-19 Kasım – Kocaeli Rallisi (KOSDER)

    Marmaris ayağı, aynı zamanda Avrupa Ralli Kupası kapsamında düzenlenecek ve uluslararası bir katılıma sahne olacak.

    Türkiye Pist Şampiyonası

    Hızın ve adrenalinin doruk noktası olan pist yarışlarında ise hem yurt içi hem de yurt dışı ayaklar dikkat çekiyor.

    • 13-14 Mayıs – Körfez Yarış Pisti
    • 05-06 Ağustos – Serres Pisti (Yunanistan)
    • 16-17 Eylül – İstanbul Park
    • 28-29 Ekim – Ülkü Park
    • 25-26 Kasım – TPŞ 5. Ayak (Daha sonra açıklanacak)

    Sezon finali kasım ayında gerçekleştirilecek ve Türkiye Pist Şampiyonası’nın şampiyonu belli olacak.

    Türkiye Karting Şampiyonası

    Karting, genç pilotların profesyonelliğe adım attığı ilk basamak olarak büyük önem taşıyor.

    • 06-07 Mayıs – Körfez
    • 27-28 Mayıs – Ülkü Park (İzmir)
    • 15-16 Temmuz – Uşak Supermotor Pisti
    • 26-27 Ağustos – Akyazı Kenan Sofuoğlu Pisti
    • 23-24 Eylül – Körfez Yarış Pisti
    • 07-08 Ekim – Bursa Nilüfer Karting Pisti
    • 04-05 Kasım – İstanbul Tuzla Karting Pisti

    Bu kategoride Türkiye’nin gelecekteki ralli ve pist pilotları sahne alacak.

    Türkiye Tırmanma Şampiyonası

    Dağ yollarında hızın sınırlarını zorlayan tırmanma yarışları ise 7 farklı etapla gerçekleşecek. Bursa, Düzce, Kocaeli, İstanbul, İzmir, Ankara ve Antalya etapları, hem pilotlara hem izleyicilere görsel bir şölen sunacak.

    Türkiye Rallikros Şampiyonası

    Kısa mesafeli ama tempolu rallikros etapları, 19-20 Ağustos’ta Orhangazi’de başlayacak. Düzce, Ankara, İzmir gibi illerde devam edecek şampiyona, seyir zevki yüksek mücadelelere sahne olacak.

    Türkiye Offroad Şampiyonası

    Arazi araçlarının doğa ile mücadelesi 7 farklı etapta yaşanacak. Sinop, Rize, Sakarya, Ankara, İstanbul, Karabük ve Marmaris etapları, çamur, su ve kayalıklarla dolu parkurlarda adrenalin dolu bir sezon vaat ediyor.

    Türkiye Trial Şampiyonası

    Takım dayanışmasının ön planda olduğu trial branşı, Karabük, Çanakkale, Düzce, Tekirdağ, İstanbul ve Bolu etaplarıyla 6 yarışlık bir programa sahip.

    Türkiye Drift Şampiyonası

    Son yıllarda popülerliği giderek artan drift ise 3 ayakta koşulacak: Körfez, Olimpiyat Stadı ve yeniden Körfez. Dumanlı lastikler ve yüksek adrenalin sporseverlerle buluşacak.

    Türkiye Klasik Otomobil Şampiyonası

    Klasik severler için ise Bahar Rallisi, Batı Anadolu Rallisi ve Marmaris Rallisi düzenlenecek. Bu yarışlar, nostaljik atmosferiyle takvime farklı bir renk katıyor.

    Marmaris Auto Sport Fest

    Takvimin en dikkat çekici organizasyonlarından biri de Marmaris Auto Sport Fest olacak. 20-22 Ekim tarihlerinde yapılacak bu büyük etkinlik, Avrupa Ralli Kupası ayağı Marmaris Rally Turkey’nin yanı sıra Veziroff Offroad ve Klasik Otomobil Rallisi’ni de kapsıyor. Geçtiğimiz yıl ilk kez düzenlenen festival, bu yıl daha da büyük bir ilgi görmeye hazırlanıyor.

    Sezonun Kapanışı

    2017 yarış sezonu, 25-26 Kasım tarihlerinde Türkiye Pist Şampiyonası’nın beşinci ayağı ile sona erecek. Böylece sekiz aylık uzun bir maratonun ardından şampiyonlar kupalarına kavuşacak.

    Piston Kafalar Yorumu 🚗💬

    2017 yarış takvimi, Türkiye’de motor sporlarının ne kadar zengin bir çeşitliliğe ulaştığını bir kez daha gösteriyor. Ralli, pist, karting, drift ve offroad… Her kategoride tutku, emek ve adrenalin var. Bizce bu sezonun en heyecan verici yanı, Marmaris Auto Sport Fest gibi uluslararası organizasyonların ülkemizde düzenleniyor olması. Siz hangi yarışı heyecanla bekliyorsunuz?

  • Toyota Yaris WRC İsveç Rallisinden Zaferle Döndü

    Toyota Yaris WRC İsveç Rallisinden Zaferle Döndü

    Yeni Yaris WRC yarış otomobiliyle ralli parkurlarına geri dönen Toyota, Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki ilk zaferini kazandı.

    Bir yıldan daha uzun süredir test ve geliştirme çalışmalarıyla bu organizasyona hazırlanan Toyota, çalışmalarının karşılığını almaya başladı.

    Takım direktörü olarak 4 kez Dünya Şampiyonluğu kazanan deneyimli eski ralli pilotu Tommi Makinen’i göreve getiren ve Jari-Matti Latvala ile Juho Hanninen gibi ralli dünyasının önemli isimleriyle yarışan Toyota, sezonun ikinci yarışı olan İsveç Rallisi’nde ilk galibiyetini elde etti.

    380 Hp güç üreten 1.6 litre turbo motora sahip Yaris WRC, pilotu Jari-Matti Latvala ile 6 etabı kazandı ve toplamda 2 saat 36 dakika 3,6 saniyeyle birinciliği elde etti.

    Ralli dünyasının zirvesi olarak gösterilen WRC’nin en zorlu yarışlarından biri olan İsveç Rallisi’nin karlı etaplarında Yaris WRC’nin de dayanıklılığı da test edilmiş oldu.

     

  • Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde!

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde!

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde! 14-29 Ocak arasında düzenlenen sergi, ünlü pilotlar ve şampiyon otomobillerle büyük ilgi gördü.

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde: Tarihe Yolculuk

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde! 14-29 Ocak tarihleri arasında düzenlenen sergi, Türkiye’nin rally tarihine ışık tuttu. Bu özel etkinlik, hem ziyaretçilerden hem de yıllarını motorsporlarına adamış ustalardan yoğun ilgi gördü.

    Etkinlik, sadece otomobil sergisi değil; aynı zamanda motorsporları kültürünü, hatıralarını ve başarılarını bugünün izleyicisiyle buluşturan bir nostalji şöleni oldu. Yarış otomobillerinden kasklara, afişlerden kupalara kadar pek çok parça, ziyaretçileri 80’li ve 90’lı yılların efsane dolu günlerine götürdü.

    Efsane Pilotlarla İmza Günü

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde düzenlenen etkinlikte en çok ilgi gören bölümlerden biri imza günü oldu. Murat Bostancı, Onur Vatansever, Orhan Avcıoğlu ve Burçin Korkmaz gibi ünlü pilotlar, kendileri için hazırlanan özel kartları imzalayıp sporseverlere armağan etti.

    Sergiyi oğlu pilot Murat Bostancı ile ziyaret eden Serdar Bostancı, hem anılarını paylaştı hem de kendi yarış otomobiliyle fotoğraf çektirerek motorsporları tutkunlarına unutulmaz anlar yaşattı. Bu özel an, ziyaretçiler için rally kültürünün aileden nesillere aktarıldığının da simgesi oldu.

    Türkiye Ralli Tarihinden Efsane Araçlar

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde gerçekleştirildiğinde, en dikkat çeken kısımlardan biri de şampiyonluklar yaşamış otomobillerin sergilenmesiydi. Mustafa V. Koç, Renç Koçibey, İskender Atakan, Cem Hakko, Hasan Kalaycı, Berç Arhanyan, Cengiz Artam, Kemal Gamgam, Enis Özsaruhan, Volkan Işık, Demir Berberoğlu ve Serdar Bostancı gibi isimlerin direksiyonuna geçtiği araçlar, motorspor severlerle buluştu.

    Bu otomobillerin her biri, farklı dönemlerde Türkiye ve uluslararası yarışlarda önemli başarılar elde etti. Onların sergilenmesi, yalnızca birer “makine” değil, aynı zamanda motorspor tarihinin canlı tanıkları olmaları açısından büyük anlam taşıdı.

    Kupalar, Kasklar, Afişler: Detaylarla Gelen Atmosfer

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde sergilenen parçalar, sadece otomobillerle sınırlı değildi. Eski yarışların afişleri, zaman karneleri, yol notları, şampiyonluk kupaları, pilot tulumları, kasklar, ayakkabılar ve eldivenler de ziyaretçilerin beğenisine sunuldu.

    Bu detaylar, bir yarışın yalnızca start çizgisi ve finişten ibaret olmadığını; aslında disiplin, strateji, takım ruhu ve cesaretin birleşimi olduğunu hatırlattı. Ziyaretçiler, bu eserler sayesinde bir dönemin heyecanını çok daha yakından hissetti.

    Video Görselleriyle Canlanan Anılar

    Etkinlik alanında kurulan ekranlarda, ünlü pilotların yarış anlarından video görüntüleri ve rally sporunun tarihçesini anlatan filmler yayınlandı. Bu görseller, sergiyi gezen ziyaretçilere yalnızca statik bir sergi değil, yaşayan bir deneyim sundu.

    Özellikle genç ziyaretçiler, daha önce sadece isimlerini duydukları efsanevi yarışçıları ve otomobilleri bu sayede daha yakından tanıma fırsatı buldu.

    Rally Simülatörü ile Deneyim Fırsatı

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde gerçekleştirilen bir diğer ilgi çekici bölüm ise rally simülatörü oldu. Katılımcılar, bu simülatör sayesinde kendi pilotluk becerilerini test etme şansı buldu. Simülatörde direksiyon başına geçen ziyaretçiler, adeta gerçek bir etapta yarışıyormuş gibi hissetti.

    Bu deneyim, özellikle çocuklar ve gençler arasında büyük heyecan yarattı. Böylece motorspor kültürü, yalnızca geçmişi anmakla kalmadı; yeni nesillere de ilham verdi.

    Motorsporlarında Kültürel Bir Köprü

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde düzenlenirken, motorsporlarının Türkiye’deki kültürel gelişimine de ışık tutuldu. Sergilenen materyaller ve araçlar, aslında bir ülkenin spor hafızasını temsil ediyordu.

    Bu tür etkinliklerin, geçmişle bugün arasında bir köprü kurarak sporun değerini gelecek nesillere aktardığı çok açık. Özellikle motorsporları gibi ekip çalışması, cesaret ve mühendislik bilgisi gerektiren bir dal için bu etkinlikler büyük önem taşıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Retro Rally 2017 Heyecanı Maltepe Park AVM’nde düzenlenen sergi, sadece bir etkinlik değil; aynı zamanda bir duygu yolculuğu oldu. Bizce en güzel tarafı, geçmişin efsanelerini yeni nesille buluşturmasıydı. Direksiyon başına geçememiş olsak bile, kokpitten gelen heyecanı hissettik. Peki sizin favori rally anınız hangisi?

  • 2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport zafere ulaştı. BFGoodrich lastiklerinin dayanıklılığıyla Peterhansel-Cottret ikilisi tarihi bir başarıya imza attı.

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı: Tarihi Bir Başarı

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı. Dünyanın en zorlu motorsporları organizasyonlarından biri olan Dakar Rallisi, bu yıl kötü hava koşulları, zorlu parkurlar ve iptal edilen etaplarla tarihe geçti. 8.786 kilometrelik parkur boyunca rakiplerine üstünlük kuran Peugeot Sport takımı, Stéphane Peterhansel ve Jean-Paul Cottret ikilisinin liderliğinde tarihi bir zafer elde etti.

    Peugeot Sport’un başarısında en önemli unsurlardan biri, Michelin tarafından üretilen BFGoodrich lastiklerinin dayanıklılığı oldu. Dakar gibi zorlu bir mücadelede lastikler, sürücüler için adeta hayat sigortası niteliğinde. Hem dayanıklılık hem de yol tutuş performansıyla öne çıkan BFGoodrich, takıma güçlü bir destek sağladı.

    Paraguay’dan Bolivya’ya: Zorlu Parkurlar

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı haberinin en dikkat çekici yanlarından biri, yarışın geçtiği coğrafyanın sürücülere yaşattığı zorluklardı. Paraguay’ın boğucu sıcağında başlayan macera, Bolivya’da 5 bin metreye varan rakımlarda devam etti. İnce havanın, sürücüler kadar motor ve lastik performansını da zorladığı etaplar, bu yıl rallinin daha önce görülmemiş kadar ağır koşullar altında geçmesine neden oldu.

    Şiddetli yağışlar ve toprak kaymaları sebebiyle 6. ve 9. etaplar iptal edildi. Bu da yarışın temposunu değiştirdi ancak Peugeot Sport, stratejisini soğukkanlılıkla sürdürerek iptal edilen bölümlerin etkisini minimuma indirdi.

    Peugeot Sport’un Zafer Yolculuğu

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı ifadesinin arkasında disiplinli bir ekip çalışması var. Stéphane Peterhansel, Dakar tarihinin en deneyimli pilotlarından biri olarak, bu zaferle birlikte kariyerine yeni bir şampiyonluk daha ekledi. Yardımcısı Jean-Paul Cottret ise navigasyon konusundaki ustalığıyla takımın başarısında kritik rol oynadı.

    Peugeot Sport’un kullandığı araç, dayanıklılık ve hız dengesini en iyi şekilde sağlayacak şekilde tasarlanmıştı. Ralli boyunca araçların motor performansı kadar süspansiyon ve şasi dayanıklılığı da sınandı. BFGoodrich lastikleri ise bu noktada takımı bir adım öne taşıdı.

    BFGoodrich’in 2017 Dakar Rallisi’ndeki Rolü

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı haberinin perde arkasında BFGoodrich lastikleri bulunuyor. Michelin Motor Sporları Direktörü Pascal Couasnon, yarış sonrası yaptığı açıklamada, “Zorlu koşullar için tasarlanan BFGoodrich lastiklerimizin performansını bu yıl net şekilde gözler önüne serdik” dedi.

    Yarışmacılara üç farklı lastik türü sağlandı:

    • BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2 (37×12.5-17) → Cross-country ralli otomobilleri için.
    • BFGoodrich All-Terrain T/A KDR (245/80R16) → Dört çeker otomobiller için.
    • BFGoodrich Baja T/A KR2 (37/12.5-17) → İki çeker kum otomobilleri için.

    Bu çeşitlilik, takımların farklı etaplarda değişen zemin koşullarına uyum sağlamasına imkân verdi. Kum, çamur, çakıl ve kaya zeminde lastik dayanıklılığı, pilotların yarış içinde stratejilerini belirleyen temel unsurlardan biri oldu.

    Dakar Rallisi: Efsanelerin Savaşı

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı derken, aslında bu zaferin arkasında yılların tecrübesi var. Dakar, motorsporlarının en zorlu sınavı olarak biliniyor. Katılımcılar yalnızca rakipleriyle değil, doğayla ve iklim koşullarıyla da mücadele ediyor.

    Peugeot Sport’un başarısı, bu mücadelede dayanıklılık ve stratejinin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha kanıtladı. Stéphane Peterhansel, Dakar’ın yaşayan efsaneleri arasında yerini sağlamlaştırırken, Jean-Paul Cottret de navigasyon ustalığıyla tarihe geçti.

    Peugeot-BFGoodrich İş Birliği

    Peugeot Sport’un başarısı sadece sürücülere değil, arkasındaki teknolojik iş birliğine de dayanıyor. BFGoodrich ile olan uyumlu çalışma, lastiklerin doğru etaplarda doğru şekilde kullanılmasıyla Peugeot’yu zirveye taşıdı.

    Bu iş birliği, motorsporlarında lastik seçiminin yarış sonucunu doğrudan etkileyen en kritik faktörlerden biri olduğunu gösteriyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı ve bu zafer aslında hem teknoloji hem de insan dayanıklılığının sınırlarını temsil ediyor. Bizce Dakar’ın en büyüleyici yanı, hiçbir şeyin önceden garanti olmaması. Bir etapta önde giden bir ekip, diğerinde doğayla mücadelede geri düşebiliyor. Siz olsaydınız, hangi etapta direksiyona geçmek isterdiniz?

    🏆 2017 Dakar Rallisi’nde Peugeot Sport Zafere Ulaştı!
    Peterhansel-Cottret ikilisi, BFGoodrich lastikleriyle zorlu parkurları aşarak tarihe geçti.
    Sizce Dakar’da asıl kahraman kimdi: Pilotlar mı, lastikler mi? 👇

    #Dakar2017 #PeugeotSport #BFGoodrich #Motorsporları #Pistonkafalar

    #Pistonkafalar

     

  • İzmir Ülkü Park Yarış Pistinde Çifte Heyecan Yaşandı

    İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde Kış Kupası 3. Ayak yarışları ve V2 Challenge 2017 sezon açılışıyla motorsporları severler iki heyecanı bir arada yaşadı.

    İzmir’de Motor Sporları Tutkunlarına Unutulmaz Hafta Sonu

    Türkiye’nin en önemli yarış pistlerinden biri olan İzmir Ülkü Park, Ocak 2017’de motor sporları tutkunlarına adeta çifte heyecan yaşattı. Kış Kupası 3. Ayak yarışları ile V2 Challenge 2017 sezon açılışı, aynı hafta sonu gerçekleştirildi.

    Ülkü Motor Sporları Kulübü ve İzmir Ülkü Motorsport organizasyonlarıyla gerçekleşen etkinliklerde hem deneyimli hem de genç pilotlar piste çıkarak kıyasıya mücadele verdi. Tribünleri dolduran izleyiciler ise hem kazalara hem de unutulmaz çekişmelere tanıklık etti.

    Kış Kupası 3. Ayak: Kazalar ve Çekişmeli Anlar

    Kış Kupası’nın üçüncü ayağı, pilotların brifing almasının ardından antrenman ve sıralama turlarıyla başladı. Yarışta Polo, Siena ve Honda araçları farklı kategorilerde kıyasıya mücadele etti.

    İlk yarış oldukça hareketli geçti. Daha ilk virajda Hüseyin Yıldırım ve Emir Ay temas yaşadı. Emir Ay’ın aracının arka sağ tekeri kopunca yarış dışı kaldı. Kupada tek kadın pilot olarak dikkat çeken Nil Yemyeşil, pist dışına çıkarak büyük bir kaza atlattı ve yarışı tamamlayamadı. İddialı isimlerden Çağlayan Çelik ise yaşadığı teknik problem nedeniyle finiş göremedi.

    Temasların damga vurduğu bu etap sonunda:

    • Süper Kategori: Cem Yudulmaz birinci, Hüseyin Yıldırım ikinci
    • Dizel Kategori: İhsan Pekayla birinci, Efe Albağlar ikinci, Hüseyin Çetmen üçüncü
    • Grup 1600 N: Yakup Topgül birinci, Ersin Yücesan ikinci, Kaan Yüksel üçüncü oldu.

    İkinci Yarışta Heyecan Zirve Yaptı

    İkinci yarış, ilk etap kadar olaylı geçti. Hüseyin Çetmen ve İhsan Pekayla’nın çarpışması sonrasında İhsan Pekayla kısa süre yarış dışı kaldı. Arızanın giderilmesiyle piste döndü ancak zaman kaybı yaşadı.

    Süper Kategori’de istikrarlı performansını sürdüren Cem Yudulmaz, ikinci yarışta da birinciliği kimseye bırakmadı. Dizel Kategori’de ise bu kez Mehmet Ali Köroğlu damalı bayrağı ilk gören isim oldu. Efe Albağlar ikinciliğini korurken, Çağlayan Çelik üçüncülüğe ulaştı. Grup 1600 N’de Yakup Topgül bir kez daha birinci olurken, Kaan Yüksel ikinci sırada yer aldı.

    Kış Kupası’nda bir sonraki mücadele, 19 Şubat 2017’de İzmir Ülkü Park’ta yapılacak 4. ayak yarışı olacak.

    V2 Challenge 2017: Genç Pilotlar Sahne Aldı

    Aynı hafta sonu, V2 Challenge 2017 sezonu da Ülkü Park’ta başladı. 2011’den bu yana düzenlenen ve özellikle genç pilotların motorsporlarına adım attığı bu organizasyon, bu yıl da büyük ilgi gördü.

    Toplam 16 pilotun start aldığı ilk yarışta, spinler, kazalar ve sık sık yaşanan temaslar yarışa damgasını vurdu. İzleyiciler hem eğlenceli hem de adrenalin dolu bir mücadele izledi.

    İlk Yarışın Galibi: Sami Bölükbaşı

    Sezonun açılış yarışında başarılı bir performans sergileyen Sami Bölükbaşı, damalı bayrağı ilk gören isim oldu. Onu Ersin Yücesan ikinci, Murat Osman Özdemir ise üçüncü olarak takip etti.

    Yarışın dikkat çeken anlarından biri, Yavuz İpçi’nin yaşadığı temas sonucu V2 Challenge’ın sezonun ilk kazasının meydana gelmesiydi. Emir Özkan ise uzun süre ikinciliğini korudu fakat Kaan Yüksel’in agresif freni sonrası geriye düşerek yarışı dokuzuncu sırada tamamladı.

    İkinci Yarış Emir Özkan’ın

    Format gereği ilk yarışta ilk 8 sırada yer alan pilotlar ters grid ile start aldı. Bu durum ikinci yarışa heyecan kattı.

    Bu kez Emir Özkan, startta ele geçirdiği liderliği koruyarak birinci oldu. Murat Osman Özdemir istikrarlı performansıyla ikinci sırayı aldı. Üçüncülük ise İhsan Pekayla’ya gitti.

    V2 Challenge, genç pilotlara sunduğu fırsat ve seyir zevkiyle, Türkiye’de motorsporlarının en önemli kuluçka organizasyonlarından biri olmaya devam ediyor.

    Yarış Takvimi

    • 1. Yarış: 22 Ocak 2017, İzmir Ülkü Park
    • 2. Yarış: 19 Şubat 2017, İzmir Ülkü Park

    Her iki yarış organizasyonu da, İzmir Ülkü Park’ın motor sporları kültürünü geliştirmedeki rolünü bir kez daha ortaya koydu.

    Piston Kafalar Yorumu

    Ülkü Park’ta aynı hafta sonu hem Kış Kupası hem de V2 Challenge’ın koşulması motorsporu tutkunları için tam anlamıyla bir şölendi. Kazaların, temasların ve genç pilotların cesur hamlelerinin damga vurduğu yarışlar, Türkiye’de bu sporun ne kadar geliştiğini gösteriyor. Sizce Cem Yudulmaz’ın istikrarı mı, yoksa genç Emir Özkan’ın çıkışı mı daha çok konuşulacak? 🏁🔥

  • V2 Challenge İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde Start Alıyor

    V2 Challenge İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde Start Alıyor

    Türkiye’nin yarış otomobili Volkicar bu kez genç pilotların ellerinde! V2 Challenge yarışları bu hafta sonu İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde başlıyor.

    İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde düzenlenecek V2 Challenge’ın ilk yarışı 22 Ocak Pazar günü gerçekleşecek. Toplam 3 ayaktan oluşacak seri Türkiye’nin amatörlere yönelik en uygun bütçeli ve en başarılı organizasyonu olma özelliği taşıyor. 

     16 Pilot genel klasman derecelendirmesi üzerinden toplamda 10.000 TL için start alacak

    İzmir Ülkü Motorsporları tarafından organize edilecek olan V2 Challenge’da bu sene 16 pilot start alacak. V2 Challenge yarışları sonunda derece elde eden pilotlar para ödüllerine kavuşacak. Yarışlar sonunda Genel Klasman’da birinci olan pilot 6.000 TL, ikinci olan 3.000 TL ve üçüncü olan da 1.000 TL’lik para ödülünü kazanacak.

     İlk Yarış, İlk Heyecan!

    Motorsporları meraklılarına, yeni başlayacaklara kısaca bu spora gönül veren herkese açık olan V2 Challenge’da  16 pilottan tamamına yakını ilk defa bir yarış otomobilinin direksiyonuna geçerek pilotluk kariyerlerine unutulmaz bir deneyim ekleyecekler.

     Türkiye’nin Genç Pilotlara Yönelik En Başarılı Yarışı!

    Otomobil ve spor kültürünü bir araya getirerek motor sporlarının Türkiye’de tabana yayılması konusunda katkı sağlayan V2 Challenge, motor sporlarına daha çok sporcu kazandırmak amacıyla isteyen herkesin uygun bütçeyle yarışmasını sağlıyor.

    Volkicar eğitimlerine katılmak veya V2 Challenge mücadelesine dahil olmak isteyenler www.ulkupark.com adresinden başvurularını iletebilirler. Büyük heyecanı seyirci olarak takip etmek isteyenler için ise yarışlar ücretsiz olacak. Tüm sporseverleri İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’ne bekleriz!

     

    Yarış Takvimi

    1.Yarış: 22 Ocak Pazar, İzmir Ülkü Park Yarış Pisti

    2.Yarış: 12 Şubat Pazar, İzmir Ülkü Park Yarış Pisti

    3.Yarış: 5 Mart Pazar, İzmir Ülkü Park Yarış Pisti

  • 210 Hp’lik Toyota Yaris Cenevre Show’u Bekliyor

    210 Hp’lik Toyota Yaris Cenevre Show’u Bekliyor

    Toyota, 210 Hp’lik yeni Yaris’i Cenevre Motor Show’da tanıtıyor. Sporcu ruhuyla dikkat çeken model, Yaris WRC ile aynı sahneyi paylaşıyor.

    Toyota’dan Cenevre’ye Güçlü Çıkış

    Toyota, 17 yıl aradan sonra yeniden Dünya Ralli Şampiyonası’na (WRC) dönüş yaparken, bu heyecanı destekleyecek özel bir model de hazırladı. Markanın efsaneleşmiş şehir otomobili Yaris’in yüksek performanslı versiyonu, 210 Hp’lik Toyota Yaris, 9-19 Mart 2017 tarihleri arasında düzenlenecek Cenevre Motor Show’da ilk kez gün yüzüne çıkacak.

    Toyota, bu özel versiyonu ile yalnızca ralli parkurlarında değil, şehir yollarında da performansı ön plana çıkararak Yaris ailesinin dinamizmini vurguluyor. Fuarda tanıtılacak olan model, aynı zamanda Monte Carlo Rallisi ile ilk yarışına çıkan Yaris WRC ile birlikte sergilenecek.

    Yaris WRC ile Yol Otomobili Arasında Köprü

    Toyota, rallideki deneyimini seri üretime taşımakta kararlı görünüyor. Yaris WRC’den ilham alınarak geliştirilen 210 Hp’lik Yaris, ralli otomobili ile sokak versiyonu arasında bir köprü kuruyor. Böylece markanın motorsporlarındaki başarıları, doğrudan kullanıcıların ulaşabileceği bir otomobilde hayat buluyor.

    B segmentinde yer alan bu güçlü otomobil, performans odaklı yapısıyla küçük sınıfta fark yaratmayı hedefliyor. Sporcu ruhu ve kompakt boyutlarıyla şehir kullanımına uygun olan yeni Yaris, aynı zamanda pist ruhunu günlük hayata taşıyor.

    Tasarımda Agresif Dokunuşlar

    Yeni performanslı Yaris, yalnızca motor gücüyle değil, tasarım detaylarıyla da dikkat çekiyor. Ön bölümde daha keskin hatlar, sportif tampon yapısı ve geniş hava girişleri bulunuyor. Arka tarafta ise yenilenen stop grubu, sportif difüzör ve modernize edilmiş çizgiler göze çarpıyor.

    Kabinde yapılan değişikliklerle birlikte sürücü odaklı bir atmosfer yaratılmış. Spor koltuklar, kontrast dikişler ve yenilenen gösterge paneli, otomobilin dinamik ruhunu destekliyor. Ayrıca yol tutuşu ve sürüş konforunu artıracak teknik geliştirmeler de araca entegre edilmiş durumda.

    210 Beygirlik Performans

    Yeni Yaris’in en dikkat çekici yanı hiç kuşkusuz 210 beygirlik motoru. Bu güç, kompakt bir gövdeyle birleştiğinde sürüş keyfini üst seviyeye çıkarıyor. Henüz resmi teknik veriler paylaşılmamış olsa da, aracın sınıfındaki rakiplerine kıyasla oldukça iddialı bir performans sunacağı tahmin ediliyor.

    Toyota, bu modelle B segmentinde sportif otomobillerin standardını yeniden tanımlamayı amaçlıyor. Günlük kullanımda konforlu bir şehir otomobili olan Yaris, aynı zamanda güçlü motoruyla sürücüsüne adrenalin dolu bir deneyim yaşatıyor.

    Yaris Ürün Gamında Denge

    210 Hp’lik yeni versiyon, Yaris ailesini daha da genişletiyor. Halihazırda hibrit seçeneğiyle çevreci bir kimlik sunan Yaris, artık yüksek performanslı bir alternatife de sahip olacak. Böylece kullanıcılar, aynı model ailesinde hem verimlilik hem de güç odaklı seçeneklere ulaşabilecek.

    Bu çeşitlilik, Toyota’nın global pazarda farklı müşteri ihtiyaçlarını aynı çatı altında karşılayabilme stratejisinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.

    Cenevre Motor Show’un Önemi

    Cenevre Motor Show, her yıl otomotiv dünyasının en yeni teknolojilerine ve modellerine ev sahipliği yapıyor. Toyota da 2017’de bu fuarı stratejik bir vitrin olarak seçti. Yaris WRC ile ralli sahnesine dönüşünü pekiştiren marka, 210 Hp’lik yeni Yaris ile bu dönüşü ticari ürün gamına da yansıtıyor.

    Fuarda yapılacak tanıtım, Toyota’nın yalnızca motorsporlarda değil, aynı zamanda kompakt segmentte de iddiasını artıracağının işareti.

    Piston Kafalar Yorumu

    Toyota, 17 yıl sonra ralliye dönüşünü yalnızca WRC sahnesinde değil, sokaklarda da hissettirmek istiyor. 210 Hp’lik Yaris, küçük sınıfta büyük heyecan yaratacak gibi görünüyor. Bizce en heyecan verici nokta, ralli ruhunun şehir otomobiline birebir aktarılması. Sizce bu yeni Yaris, hot hatch dünyasında güçlü bir alternatif olabilir mi? 🚗🔥