Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Kategori: Yenilikler

Otomobiller üzerine yenilik bilgilerinin olduğu site
Otomobiller üzerine güncel bilgilerin olduğu bu sitede sektöre dair gelişmeleri de takip edebiliyorsunuz.
Otomobiller üzerine en güncel yenilikler, en güncel bilgiler ve sektöre dair gelişmelerin olduğu web sitesi. Güncel otomobil haberleri, satılık ikinci el araba ilanları, otomobil teknolojisindeki yenilik haberleri, araba kampanyaları, çevreci araçlar hakkında en taze ve en güncel bilgiler, videolar ve daha fazlası bu sitede sizler için araştırılıyor, hazırlanıyor ve paylaşılıyor.

  • Yeni Opel Astra Brussels Motor Show 2026’da Sahneye Çıkıyor

    Yeni Opel Astra Brussels Motor Show 2026’da Sahneye Çıkıyor

    Yeni Opel Astra ve Astra Sports Tourer, Brussels Motor Show 2026’da dünya prömiyerini yapacak. Elektrikli GSE modeller de sahnede olacak.

    Brussels Motor Show 2026, 9–18 Ocak 2026 tarihleri arasında otomotiv dünyasının önemli buluşmalarından birine ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Fuarda öne çıkan markalardan biri olan Opel, yeni nesil modellerini ve elektrikli ürün gamını geniş bir yelpazede sergileyecek.

    Etkinliğin en dikkat çekici gelişmesi ise yeni Opel Astra ve Astra Sports Tourer’ın dünya prömiyerini bu fuarda gerçekleştirecek olması.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Yeni Opel Astra: Daha Keskin Tasarım, Daha Gelişmiş Teknoloji

    Rüsselsheim’da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen yeni Opel Astra, markanın güncellenmiş tasarım dilini daha teknik ve daha net çizgilerle yansıtıyor. Modelde ilk kez sürekli aydınlatılan Opel Blitz logosu, yenilenen Opel Vizor ön yüzünün merkezinde yer alıyor. Buna ek olarak aydınlatmalı Opel Compass tasarım öğesi de ilk kez Astra’da kullanılıyor.

    Kompakt sınıfta bir ilk olan Intelli-Lux HD Matrix LED far sistemi, Astra ve Astra Sports Tourer modellerinde sunulacak. 50.000’den fazla ayrı ışık elemanına sahip sistem, Opel Grandland’dan ilham alınarak Astra’ya uyarlanmış durumda.

    Yeni Opel Astra

    İç Mekânda Sürdürülebilirlik ve Ergonomi

    Yeni Astra’nın iç mekânında Opel’in “Greenovation” yaklaşımı dikkat çekiyor. Kabin genelinde %100 geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılıyor. Astra’da ilk kez sunulan Intelli-Seats koltuklar, ergonomik boşluk yapısıyla uzun yol konforunu artırmayı hedefliyor.

    Tamamen elektrikli Astra Electric versiyonu, 58 kWh batarya kapasitesiyle WLTP’ye göre 454 km’ye kadar menzil sunuyor. Bu değer, önceki versiyona kıyasla yaklaşık 34 km artış anlamına geliyor. Model ayrıca ilk kez V2L (Vehicle to Load) özelliğini de destekliyor.

    Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: Dijital ve Gerçek Dünyanın Kesişimi

    Opel’in performans vizyonunu yansıtan Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, fuarda dikkat çeken bir diğer model olacak. 588 kW (800 HP) sistem gücü, 800 Nm tork, 0–100 km/s hızlanma süresinin 2 saniye olması ve 320 km/s maksimum hız gibi değerlerle konsept, tamamen elektrikli yüksek performans vizyonunu temsil ediyor.

    Model, Gran Turismo 7 simülasyon oyununda da dijital olarak deneyimlenebiliyor.

    Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo

    Opel Mokka GSE: Markanın En Hızlı Elektrikli Seri Modeli

    Halihazırda siparişe açılmış olan Opel Mokka GSE, Opel’in bugüne kadar ürettiği en hızlı seri üretim elektrikli model konumunda.

    • Güç: 207 kW (281 HP)
    • Tork: 345 Nm
    • 0–100 km/s: 5,9 saniye
    • Maksimum hız: 200 km/s

    Model, bu performansıyla Golden Steering Wheel 2025 ödülünü “En İyi Küçük Otomobil” kategorisinde kazanmış durumda.

    Opel Mokka GSE

    Grandland Electric AWD: Opel’in İlk Elektrikli 4×4 Modeli

    Fuarda sergilenecek önemli modellerden biri de Opel Grandland Electric AWD. Opel tarihinde ilk kez tam elektrikli ve dört tekerlekten çekişli bir model sunuluyor.

    • Toplam güç: 239 kW (325 HP)
    • Tork: 509 Nm
    • Sürüş modları: Normal, Eco, Sport, 4WD

    Frekans Seçici Sönümleme (Frequency Selective Damping) süspansiyon sistemi, konfor ve yol tutuşu dengelemeyi hedefliyor.

    Grandland Electric AWD

    Frontera Electric Extended Range ve Corsa Electric

    Aile odaklı Opel Frontera Electric, Extended Range versiyonuyla fuarda yer alacak. 54 kWh bataryasıyla 406 km WLTP menzil sunan model, 1.600 litreye kadar bagaj hacmi ve çadır uyumlu tavan yapısıyla outdoor kullanıma da göz kırpıyor.

    Bestseller konumundaki Opel Corsa Electric ise küçük sınıfta elektrikli sürüşün erişilebilirliğini temsil ediyor.

    Corsa Electric
    Frontera Electric

    Opel CEO’su Sahne Alacak

    Florian Huettl, yeni Opel modellerini 9 Ocak Cuma günü saat 09:00 CET’te, Brussels Expo Hall 5’te basına tanıtacak.

    Opel’in Türkiye’de satılan en güncel model listesine ve fiyat bilgilerine Opel Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Opel, Brussels Motor Show 2026’da yalnızca yeni modeller değil, net bir strateji sergiliyor: Tasarım, elektrikli performans ve ürün çeşitliliği. Yeni Astra’nın dünya prömiyeri bu vizyonun merkezinde dururken, GSE modeller Opel’in elektrikli tarafta da performans iddiasını sürdürdüğünü gösteriyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Opel Astra J Alınır mı ? Alırken Nelere Dikkat Edilmeli ?

    Opel Astra J alınır mı ikinci el tavsiye

    13 Yıllık Kullanım Sonrası Opel Astra H 1.3 CDTI Deneyimi | Gerçek Kullanıcı Yorumu

    Opel Astra H 1.3 CDTI testi, 13 yıllık gerçek kullanıcı deneyimiyle yakıt tüketimi, kronik sorunlar ve konfor detaylarını gözler önüne seriyor.

    2016 Opel Corsa 1.4 90 HP | Artıları, Eksileri ve Rakipleriyle Kıyaslama

    2016 Opel Corsa artıları ve eksileri

  • Efsane Yeniden Yazılıyor: Volkswagen ID. Polo Seri Üretime Hazırlanıyor

    Efsane Yeniden Yazılıyor: Volkswagen ID. Polo Seri Üretime Hazırlanıyor

    Volkswagen, ID. Polo ile elektrikli mobiliteyi erişilebilir hale getiriyor. 450 km menzil, MEB+ platformu ve 25.000 € hedef fiyat dikkat çekiyor.

    Volkswagen, elektrikli dönüşümde en önemli adımlarından birini atmaya hazırlanıyor. Markanın yarım asırlık efsanelerinden Polo, ID. Polo adıyla tamamen elektrikli olarak geri dönüyor. Seri üretime çok yakın prototipler şu anda dünyanın farklı bölgelerinde son test kilometrelerini tamamlarken, hedef 2026’daki dünya prömiyerine kusursuz şekilde ulaşmak.

    Volkswagen ID. Polo elektrikli hatchback arka

    ID. Polo, Volkswagen’in 2026’dan itibaren küçük ve kompakt sınıfta piyasaya süreceği dört yeni elektrikli modelin ilki olacak. En dikkat çekici nokta ise markanın, uzun süredir kullandığı “ID.” isimlendirmesini bu kez Polo gibi köklü bir isimle birleştirmesi. Bu tercih, Volkswagen’in elektrikli geleceği gelenekle buluşturma isteğinin net bir göstergesi.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    25.000 Euro’dan Başlayan Fiyatla Elektrikli Mobiliteyi Yaygınlaştırma Hedefi

    Thomas Schäfer, ID. Polo’nun sadece yeni bir model değil, yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu vurguluyor. 25.000 eurodan başlayan hedef fiyat, ID. Polo’yu Avrupa’da en erişilebilir elektrikli Volkswagen konumuna taşıyor. Bu hamle, elektrikli otomobillerin hâlâ “ulaşılamaz” algısına sahip olduğu pazarlarda kritik bir rol oynayabilir.

    Üç Güç Seçeneği, İki Batarya, 450 km’ye Kadar Menzil

    ID. Polo, ilk etapta üç farklı güç seçeneğiyle sunulacak:

    • 85 kW (116 PS)
    • 99 kW (135 PS)
    • 155 kW (211 PS)

    Daha sportif karaktere sahip ID. Polo GTI versiyonu ise yılın ilerleyen döneminde 166 kW (226 PS) güçle gelecek.

    Giriş seviyesindeki versiyonlarda 37 kWh LFP batarya, üst versiyonlarda ise 52 kWh NMC batarya kullanılacak. Bu yapı sayesinde ID. Polo’nun WLTP menzili 450 km’ye kadar çıkabiliyor. DC hızlı şarj kapasitesi ise bataryaya bağlı olarak 90 kW ile 130 kW arasında değişiyor.

    MEB+ Platformu ve Önden Çekişin Getirdiği Avantajlar

    ID. Polo, Volkswagen’in geliştirilen MEB+ platformu üzerine inşa edilen ilk küçük sınıf modellerden biri. Yeni nesil önden çekişli elektrikli mimari, daha az parça, daha düşük ağırlık ve daha iyi verimlilik anlamına geliyor. Aynı zamanda bu yapı, sınıfının üzerinde bir iç mekân sunulmasını sağlıyor.

    Sonuç olarak ID. Polo:

    • 5 kişilik geniş bir kabin,
    • 435 litrelik bagaj hacmi,
    • Arka koltuklar yatırıldığında 1.243 litreye kadar yükleme alanı sunuyor.

    Bu değerler, klasik Polo’ya kıyasla ciddi bir kullanım avantajı anlamına geliyor.

    Sürüş Destekleri ve Dijital Donanımda Sınıf Atlaması

    ID. Polo, sadece elektrikli olmasıyla değil, sunduğu teknolojilerle de dikkat çekiyor. Geliştirilmiş Travel Assist, otoyol sürüşlerinde yarı otonom şerit takibi ve şerit değişimini desteklerken, sistem ilk kez trafik ışığı ve dur levhası tanıma özelliğine de kavuşuyor.

    Bu donanımlar, ID. Polo’yu sadece bir “şehir otomobili” olmaktan çıkarıp, üst segment hissi veren kompakt bir elektrikli haline getiriyor.

    Üretim İspanya’da, Tasarım Wolfsburg’dan

    ID. Polo’nun geliştirme süreci, Volkswagen Grubu içindeki iş birliğinin de bir yansıması. Projeye SEAT & CUPRA liderlik ederken, tasarım Wolfsburg’da şekillendi. Seri üretim ise İspanya Martorell fabrikasında gerçekleştirilecek.

    Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve bu modellerin en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Volkswagen ID. Polo elektrikli hatchback

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    ID. Polo, Volkswagen’in elektrikli geleceğinde mantık otomobili olmanın ötesine geçmeyi hedefliyor. Uygun fiyat, tanıdık bir isim, gerçek kullanım alanı ve teknik olarak olgun bir altyapı… Eğer vaat edilen fiyat ve menzil korunursa, ID. Polo Avrupa’da dengeleri gerçekten değiştirebilir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Yeni Volkswagen T-Roc, 2025 Euro NCAP Testlerinden 5 Yıldız Aldı

    Yeni Volkswagen T-Roc’un Euro NCAP 2025 çarpışma testi

  • Tamamen Elektrikli Yeni Toyota Urban Cruiser Tanıtıldı: 426 km Menzil ve AWD Seçeneği İle Dikkat Çekiyor

    Tamamen Elektrikli Yeni Toyota Urban Cruiser Tanıtıldı: 426 km Menzil ve AWD Seçeneği İle Dikkat Çekiyor

    Yeni Toyota Urban Cruiser, 49 kWh ve 61 kWh batarya seçenekleri, 426 km menzil ve AWD sürüş ile Avrupa elektrikli B-SUV pazarına iddialı giriş yapıyor.

    Toyota Urban Cruiser: Markanın Elektrikli SUV Gamındaki En Önemli Yeni Adım

    Toyota, Avrupa’daki elektrikli SUV yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Yeni Toyota Urban Cruiser, markanın özel BEV (Battery Electric Vehicle) platformu üzerinde geliştirilmiş tamamen elektrikli bir B-SUV olarak tanıtıldı. Bu model, Toyota’nın elektrikli SUV gamında bZ4X’in altına konumlanıyor ve 2026’da gelecek C-HR+ ile birlikte markanın “her segmente bir elektrikli SUV” stratejisini tamamlıyor.

    Yeni Urban Cruiser; 49 kWh ve 61 kWh olmak üzere iki batarya seçeneği, 426 km’ye ulaşan WLTP menzili, AWD eAxle sistemi, geniş iç hacmi ve dijital kokpitiyle Toyota’nın elektrikli mobilitedeki en modern ürünlerinden biri olarak öne çıkıyor.

    Yeni Toyota Urban Cruiser elektrikli SUV arkadan görünüm
    Yeni Toyota Urban Cruiser elektrikli SUV önden görünüm
    Yeni Toyota Urban Cruiser elektrikli SUV elektrikli motor

    Batarya Seçenekleri ve Menzil: 344–426 km Arası WLTP

    Toyota Urban Cruiser, iki farklı batarya kapasitesiyle satışa sunulacak:

    49 kWh Batarya (FWD)

    • 106 kW / 144 hp güç
    • 193 Nm tork
    • 344 km WLTP menzil

    61 kWh Batarya (FWD & AWD)

    • FWD: 128 kW / 174 hp – 426 km menzil
    • AWD: 135 kW / 184 hp – 307 Nm tork – 395 km menzil

    Her iki bataryada da LFP (Lityum Demir Fosfat) kimyası kullanılıyor. Toyota bu bataryalar için oldukça iddialı bir garanti veriyor:
    10 yıl / 1.000.000 km boyunca en az %70 kapasite koruma (yıllık batarya sağlığı kontrolü şartıyla).

    DC hızlı şarjda %10–80 arası dolum süresi: 45 dakika

    AC 11 kW şarjda: 6 saat
    AC 7 kW şarjda: 9.5 saat

    Yeni Toyota Urban Cruiser elektrikli SUV iç görsel

    BEV Platformu: Daha Geniş Kabin, Daha İyi Yol Tutuş, Daha Düşük Gürültü

    Urban Cruiser tamamen BEV’e özel bir platform üzerinde yükseliyor. Bu yapı:

    • Gövde rijitliğini artıran batarya entegrasyonu
    • Yüksek çarpışma güvenliği
    • Düz zeminli geniş bir iç hacim
    • Düşük ağırlık merkezi sayesinde daha dengeli bir sürüş

    gibi önemli avantajlar sağlıyor.

    Aerodinamik verimliliği artırmak için aracın altı tamamen kapalı. Bataryanın yapısı aynı zamanda bir “gürültü bariyeri” görevi görüyor ve elektrikli araçlara özgü yol gürültüsü problemini azaltıyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    AWD eAxle: Elektrikli Bir B-SUV’dan Beklenmeyecek Off-Road Kabiliyeti

    AWD versiyon, arka aksa yerleştirilen 48 kW güç üreten elektrik motoruyla geliyor. Sistem:

    • Auto ve Trail modları
    • Yokuş iniş kontrolü
    • Aktif viraj dengeleme
    • Zemin kayganlaştığında otomatik tork dağıtımı

    özelliklerine sahip. Bu da Urban Cruiser’ı sadece “şehir içi elektrikli SUV” olmaktan çıkarıp, gerçek anlamda SUV karakteri olan bir modele dönüştürüyor.

    Yolcu ve Yük Hacminde Sınıfının Zirvesi

    2.700 mm’lik oldukça uzun bir aks mesafesine sahip araç, B-SUV sınıfının ötesinde bir iç mekân sunuyor.

    Kayar Arka Koltuk Sistemi

    • Arka koltuk ileri–geri 160 mm hareket ediyor
    • Arka yaşam alanı: 690–850 mm
    • Bagaj hacmi: 244–310 litre
    • Koltuklar tamamen yatırıldığında: 566 litre

    Bu hacim değerleri, Urban Cruiser’ı sınıfındaki en pratik elektrikli SUV’lardan biri yapıyor.

    Tam Dijital Kokpit: 10.25” Gösterge + 10.1” Multimedya

    Kokpitte iki ekran tek bir panel içinde birleşiyor:

    • 10.25″ dijital sürücü göstergesi
    • 10.1″ dokunmatik multimedya ekranı

    Her iki ekran da özelleştirilebilir yapı sunuyor. Kablosuz Apple CarPlay/Android Auto, kablosuz şarj ve MyToyota uygulaması üzerinden uzaktan klima çalıştırma, şarj takibi gibi özellikler standart.

    Gelişmiş Güvenlik Paketi Standart

    Toyota Urban Cruiser’da Toyota Safety Sense kapsamı oldukça geniş tutulmuş:

    • Brake Support System
    • Adaptif hız sabitleyici
    • Şerit takip ve şerit terk uyarısı
    • Trafik işareti tanıma
    • Sürücü dikkat takip sistemi
    • Kör nokta uyarısı
    • Arka çapraz trafik uyarısı
    • 360° kamera (High donanımda)

    Elektrikli SUV segmenti için beklentinin üzerinde bir donanım seviyesi sunuluyor.

    Dış Tasarım: Toyota’nın Yeni “Urban Tech” Kimliği

    Urban Cruiser’ın tasarımında:

    • Toyota’nın yeni “hammerhead” ön yüzü
    • Tam genişlik arka LED imza
    • Güçlü omuz çizgileri
    • Kaslı SUV oranları

    öne çıkıyor.
    Boyut olarak Yaris Cross’tan daha büyük:

    ÖlçüUrban CruiserFark
    Uzunluk4.285 mm+105 mm
    Genişlik1.800 mm+35 mm
    Yükseklik1.635 mm+40 mm
    Aks mesafesi2.700 mm+140 mm

    Toyota’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Toyota Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Toyota Urban Cruiser elektrikli SUV profil görünüm

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota’nın yeni Urban Cruiser’ı, Avrupa elektrikli B-SUV sınıfında çok ciddi bir rekabet yaratacak gibi görünüyor. Hem LFP bataryanın dayanıklılığı hem AWD seçeneğinin gerçek SUV kapasitesi hem de Toyota’nın üretim kalitesi düşünüldüğünde, model segmentine yeni bir standart getirmeye aday. Özellikle 426 km menzil ve geniş iç mekân, sınıfında rakipsiz avantajlar sunuyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota Motor Europe, Yeni Aygo X Hybrid’in Üretimine Başladı

    Toyota Aygo X Hybrid üretimi Çekya Kolin tesisinde başladı – Avrupa’da A segmentinde ilk tam hibrit model

    Nissan, Wayve ile Otonom Teknolojide Yeni Dönemi Başlatıyor: ProPILOT’un Yapay Zekâ Entegrasyonu Resmileşti

    Nissan ve Wayve iş birliği

  • Lexus LFA Concept Resmen Tanıtıldı: Elektrikli Süper Spor Çağının Yeni Amiral Gemisi!

    Lexus LFA Concept Resmen Tanıtıldı: Elektrikli Süper Spor Çağının Yeni Amiral Gemisi!

    Lexus LFA Concept, BEV spor otomobil dünyasında yeni dönem başlatıyor. GR GT teknolojileriyle geliştirilen model, sürüş deneyimini yeniden tanımlıyor.

    Yeni Nesil LFA: Elektrikli Spor Otomobilin En Saf Hali

    Lexus, yıllardır beklenen Lexus LFA Concept modelini dünya prömiyeriyle tanıttı. Bu model, sadece yeni bir elektrikli süper spor otomobil değil; Toyota’nın “Şikinen Sengu” felsefesinin, yani ustalığın yeni nesle aktarılması misyonunun modern yorumu olarak karşımıza çıkıyor. Elektrifikasyon çağının ortasında, Lexus LFA Concept; Toyota 2000GT, orijinal LFA ve şimdi GR GT/GR GT3 ile sürdürülen efsanenin tamamen yeni bir sayfası.

    Lexus’un lideri Akio Toyoda (Morizo), LFA mirasının yalnızca motor sesiyle değil, otomobil üretme sanatıyla yaşaması gerektiğini savunuyor. Yeni LFA Concept tam olarak bunu yapıyor: üst seviye mühendislik + tamamen elektrikli güç + sürücü ile makineyi tek bir bedene dönüştüren ideal ergonomi.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    GR GT ve GR GT3 ile Aynı Soy Ağacından: Aktarılan Teknoloji + Elektriğin Avantajı

    Lexus LFA Concept, Toyota’nın motorsporları departmanı GAZOO Racing ile birlikte geliştirilen GR GT ve GR GT3 projeleriyle ortak mühendislik DNA’sını paylaşıyor. Üç model de şu üç temel hedef üzerinden şekillendirildi:

    1. Aşırı Düşük Ağırlık ve Yüksek Rijitlik

    Toyota tarihinde ilk kez kullanılan tamamen alüminyum monokok, LFA Concept’i elektrikli bir spor otomobil için benzersiz kılıyor. Karbon fiber panellerle birleşen bu yapı, hem sürüş hassasiyetini hem de dayanıklılığı zirveye taşıyor.

    2. Aşırı Düşük Ağırlık Merkezi

    Akünün konumu, koltuk yüksekliği, motor sisteminin yerleşimi… Hepsi “basıklık hissini ve dönüş çevikliğini” maksimuma çıkaracak şekilde tasarlandı.

    3. Aerodinamik Heykelcilik

    Lexus’un kendine özgü akıcı tasarımı, GR GT aerodinamik mühendisleriyle ortak çalışmayla yeniden yorumlandı. Form, sadece güzel görünmek için değil, yüksek hızlarda tutunma ve soğutma performansını artırmak için şekillendirildi.

    Sonuç:
    GR GT/GR GT3’ün yarış DNA’sı + Lexus’un estetik ve ergonomi felsefesi + BEV mimarisinin özgürlüğü.

    Lexus LFA Concept BEV spor otomobil
    Lexus LFA Concept BEV spor otomobil

    “Discover Immersion” Felsefesi: Sürücüyü Aracın İçine Çeken Yeni Deneyim

    Lexus’un yeni spor otomobiller için ortaya koyduğu kavram “Discover Immersion”.
    Bu şu demek:

    Sürücü aracın içinde değil, aracın bir parçası gibi hareket ediyor.

    Kokpit aşırı sade ama tamamen sürücü odaklı:

    • Körlemesine kullanılabilen fiziksel tuşlar
    • Düşük konumlu direksiyon
    • Gereksiz hiçbir ekran veya karmaşa yok
    • Tamamen mekanik ve analog hisleri BES’le birleştiren yeni bir yaklaşım

    Bu tasarım, eski LFA’daki felsefeyi modern bir elektrikli spor otomobile aktarıyor.

    Zamanı Aşan Tasarım: LFA’nın Ruhunu Geleceğe Taşıyan Siluet

    Lexus LFA Concept, bir elektrikli araç olmanın verdiği özgürlükle daha esnek paketlemeye sahip.
    Bunun sonuçları:

    • Aşırı uzun dingil mesafesi
    • Alçak ve akıcı burun
    • Coupé formunu geleceğe taşıyan heykelsi gövde
    • LFA’nın imzası hâline gelen “heykel sanatını otomobile uyarlayan tasarım dili”

    Yeni LFA süper spor otomobillerin geleceğini değil, geleceğin standardını belirliyor.

    İç Mekân: Minimalizm + Yarış DNA’sı + BEV Ergonomisi

    İç tasarımda tamamen mekanik sadelik tercih edilmiş. Direksiyonun tutuş açısı sabit, tuşların yerleşimi profesyonel pilot kullanımına göre ayarlanmış. Bu yaklaşım, GR GT ve GR GT3 ile birebir aynı sürüş mimarisini taşıyor.

    Lexus LFA Concept BEV spor otomobil

    Teknik Veriler (Prototip – Öne Çıkanlar)

    • Uzunluk: 4.690 mm
    • Genişlik: 2.040 mm
    • Yükseklik: 1.195 mm
    • Dingil Mesafesi: 2.725 mm
    • Gövde: Tamamen alüminyum monokok + CFRP paneller
    • Oda Sayısı: 2
    • Geliştirme Aşaması: GR GT/GR GT3 ile eş zamanlı prototip geliştirme

    Performans değerleri açıklanmadı; Lexus bu bilgileri 2026’nın ilk yarısında paylaşacak.

    Lexus LFA Concept Neden Bu Kadar Önemli?

    Çünkü otomobil dünyası ilk kez:

    • Yarış DNA’sı
    • GR GT teknolojisi
    • LFA’nın ruhu
    • Tam elektrikli BEV mimarisi

    …tek bir otomobilde birleşiyor.

    Dahası, “LFA” isminin artık sadece içten yanmalı bir motora değil, üst sınıf mühendislik geleneğine verilen bir unvan olduğu resmen açıklanmış oldu.

    Lexus’un Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Lexus Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Lexus LFA Concept BEV spor otomobil

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Dünkü haberlerimizde GR GT ve GR GT3’ün dünya prömiyerini haberleştirmiştik ve LFA da çok yakın demiştik. Beklediğimiz oldu: Lexus LFA Concept bugün resmi olarak ortaya çıktı. Bu üçlü, elektrikli spor otomobil çağının en güçlü mimari paketini oluşturuyor. LFA Concept’in sadece elektrikli bir LFA değil, Toyota’nın tüm mühendislik mirasını geleceğe taşıyan bir teknoloji vitrini olduğunu net şekilde görüyoruz.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota GR GT ve GR GT3, 2000GT ve LFA’nın Mirasını Devralıyor!

    Yeni Lexus IS Tanıtıldı: Daha Sportif, Daha Güvenli!

    Yeni Lexus IS

    2026 Lexus LS500 Heritage Edition: 36 Yıllık Efsaneye Veda

    2026 Lexus LS500 Heritage Edition ön tasarım

  • Kia EV5 WKNDR Tanıtıldı: Şehirden Doğaya Anında Kaçış!

    Kia EV5 WKNDR Tanıtıldı: Şehirden Doğaya Anında Kaçış!

    Kia EV5 WKNDR, şehirden doğaya anında kaçışı mümkün kılan “Spontaneous Escape Enabler” konseptiyle tanıtıldı. Off-road odaklı tasarım ve yenilikçi iç mekân!

    Kia EV5 WKNDR: Şehirden Doğaya Anında Kaçış İçin Tasarlanan Yeni Macera Konsepti

    Kia, Guangzhou Otomobil Fuarı’nda sahneye çıkardığı Kia EV5 WKNDR konseptiyle elektrikli SUV anlayışını bambaşka bir boyuta taşıdı. “Spontaneous Escape Enabler” yani “spontan kaçış kolaylaştırıcı” olarak tanımlanan bu model, modern şehir yaşamı ile doğayla bütünleşen macera ruhu arasında kusursuz bir köprü kuruyor. EV5 WKNDR tamamen Kia Design China ekibi tarafından global kitle için tasarlandı ve markanın “Opposites United” felsefesinin en çarpıcı örneği haline geldi.

    Kia’nın sorusu basitti ama etkiliydi:
    “Bir otomobil sizi gerçekten kaçmaya teşvik edebilir mi?”
    WKNDR, bu sorunun konsept bir cevabı değil; adeta yaşayan, nefes alan bir çözüm.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Daha Yüksek Yerden Yükseklik, Off-Road Kasları ve Macera Vaat Eden Tasarım

    Kia EV5 WKNDR’ın dış tasarımı, konsepti ilk gördüğünüz anda niyetini belli ediyor:
    Gidilecek yer uzaktaysa bile engel tanımayan bir elektrikli SUV.

    Aracın dış tasarımındaki kritik detaylar:

    • Artırılmış yerden yükseklik ve genişletilmiş çamurluklar
    • Koruyucu gövde kaplamaları
    • All-terrain arazi lastikleri
    • Ön ve arka gizlenebilir kurtarma kancaları
    • Panoramik tavan bagajı + traction board taşıma sistemi
    • Yan camlardaki pegboard yapı (aletleri asma sistemi)
    • Kaputa entegre aksiyon kamerası
    • Yeniden yorumlanmış Tiger Nose LED ışık imzası

    Bu tasarım dili, EV5’in şehirli karakterini tamamen dönüştürerek onu gerçek bir açık hava aracı haline getiriyor.

    Bir Araçtan Fazlası: İç Mekânda Çok Senaryolu “Basecamp” Deneyimi

    Kia EV5 WKNDR’ın kabini, “modern explorer” kavramını kendi içinde yeniden tanımlayan modüler bir yaşam alanı gibi.

    Öne çıkan iç mekân özellikleri:

    • Kaydırılabilir dijital ekran (yeni nesil HMI – flat-art arayüz)
    • Orta konsolda döner kol dayama, içine yerleştirilmiş:
      – Walkie-talkie yuvası
      – Anti-insekt kamp lambası (ışık + koku + ses kombinasyonu)
    • Modüler koltuklar: döner, katlanır, ayak uzatma moduna geçer
    • Çıkarılabilir jump seat: dışarıda mini sandalye olarak kullanılabilir
    • Bagajda raylı depolama sistemi
    • Bagaj kapağı aynı zamanda taşınabilir masa

    Bu yapı, EV5 WKNDR’ı sadece bir ulaşım aracı olmaktan çıkarıp hareketli bir basecamp haline getiriyor.

    Dış Mekânın Renklerini Taşıyan Sürdürülebilir Malzeme Felsefesi

    Kia’nın CMF (Color, Material, Finish) yaklaşımı tamamen doğadan ilham alıyor:

    • Birch dış renk: Huş ağacının gri-beyaz dokusu
      (kir ve off-road izlerini saklamada başarılı)
    • Spruce Blue iç mekân: Şafak vakti orman hissi
    • Citrus Green detaylar: outdoor güvenlik ekipmanlarına gönderme
    • İç malzemeler:
      – Mısır bazlı bio-PU (Nappa benzeri dokuda)
      – Hafifletilmiş ve nefes alan 3D knit kumaş

    Bu malzemeler hem sürdürülebilir hem de outdoor yaşamın gereklerine uygun dayanım sunuyor.

    Akıllı Dijital Eşlikçi: Grup Seyahati, Ortak Rotalar, Kamp Checklist’leri

    EV5 WKNDR’ın dijital arayüzü, macerayı planlamayı kolaylaştırmak için tasarlanmış:

    • Net ve hızlı okunabilir batarya – menzil – rota bilgileri
    • Grup seyahati modları, paylaşılan rotalar
    • Kamp hazırlıkları için kontrol listesi yönetimi
    • Sosyal hafıza odaklı tasarım: “birlikte yaşanan deneyim” felsefesi

    Kaçışı Büyüten Detay: Ayrılabilir Modüler Römork Sistemi

    Kia’nın konsept için sunduğu detachable trailer, özgürlüğü dramatik şekilde artırıyor.

    Römork senaryoları:

    • Drone destekli tırmanış üssü
    • Tam donanımlı açık hava mutfağı
    • Geceleri gökyüzünü izlemek için mini observatory
    • Mini yaşam ünitesi olarak kullanılabilir alan

    Bu yapı EV5 WKNDR’ı bir otomobilden çok bir yaşam platformuna dönüştürüyor.

    Kia EV5 WKNDR Ne Anlatıyor? Global Mesajı Nedir?

    Kia, bu konseptte hem Çin pazarının tasarım gücünü hem de global marka ruhunu birleştiriyor. EV5 WKNDR:

    • Kaçış arzusunun evrenselliğini temsil ediyor
    • Şehirlilerin “özgürlük açlığına” cevap veriyor
    • Elektrikli SUV’ların sadece şehir kullanımıyla sınırlı olmadığını kanıtlıyor
    • Markanın genç, araştırmacı ve keşfe açık karakterini gözler önüne seriyor

    KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Hatırlayın kısa bir süre önce “yeni bir outdoor konsepti geliyor” diye bahsetmiştik; EV5 WKNDR tam olarak bu beklentiyi karşılıyor. Kia’nın Çin tasarım ekibi, global kitleyi hedefleyen çok güçlü bir outdoor EV dili yaratmış. Bu konsept, kompakt elektrikli SUV segmentinde markaların sadece şehir içi odaklı tasarım üretme döneminin kapandığını ilan ediyor. Tasarımındaki macera vaadi ile EV5 WKNDR, gelecekte seri üretime dönüşürse segmentte ciddi ses çıkarır.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Kia’dan Elektrikli Ticari Atak! Yeni PV5 Chassis Cab Sahneye Çıktı

    PV5 Chassis Cab’in modüler şasi yapısı ve yük alanı

    Kia Yeni Nesil Telluride’ı Tanıttı: 2027 SUV Lüksü Yeniden Tanımlıyor

    2027 Kia Telluride X-Pro arazi versiyonu ön görünüm

  • Yeni Citroën C5 Aircross 2.200.000 TL’den Başlayan Fiyat ve 502 km Elektrikli Menzil İle Türkiye’de

    Yeni Citroën C5 Aircross 2.200.000 TL’den Başlayan Fiyat ve 502 km Elektrikli Menzil İle Türkiye’de

    Yeni Citroën C5 Aircross, 2.200.000 TL’den başlayan fiyatları, 145 HP hibrit seçenek ve 502 km menzilli elektrikli ë-C5 Aircross versiyonuyla Türkiye’de satışta.

    Lansmana özel fiyatlar, elektrikli ve hibrit özgürlüğü

    Yeni Citroën C5 Aircross, Türkiye’de 2.200.000 TL’den başlayan lansman fiyatlarıyla, hem Hybrid 145 HP hem de tamamen elektrikli ë-C5 Aircross (502 km menzil) seçenekleriyle satışa sunuldu. Plus ve Max donanım seviyeleriyle gelen model, Citroën’in “konfor odaklı, yüksek teknolojili C-SUV” yaklaşımını yeni nesil platformla birleştiriyor.

    Markanın Türkiye’deki yeni amiral gemisi olarak konumlanan Yeni Citroën C5 Aircross, hem aileleri hem de elektrikliye geçmek isteyen kullanıcıları hedefliyor. Geniş iç mekân, büyük bagaj, gelişmiş süspansiyon ve zengin donanım listesiyle C-SUV pazarında doğrudan üst sıraları zorlamaya geliyor.

    Tasarım: Daha kaslı, daha aerodinamik, daha prestijli

    Yeni nesil C5 Aircross, önceki yuvarlak hatlı tasarımından uzaklaşıp Citroën’in yeni, daha keskin ve güçlü tasarım diline geçiyor.

    Öne çıkan başlıca noktalar:

    • Optimize edilmiş aerodinamik çizgiler
    • 4.652 mm uzunluk (+152 mm)
    • 1.936 mm genişlik (+77 mm)
    • 2.784 mm aks mesafesi (+54 mm)
    • 200 mm yerden yükseklik

    Bu ölçüler hem yolda ciddi bir SUV duruşu hem de içeride daha fazla diz ve omuz mesafesi anlamına geliyor. STLA Medium platformunun sağladığı mimari sayesinde, özellikle arka koltuk yolcuları için diz mesafesi belirgin şekilde artmış durumda.

    Opsiyonel çift renk tavan, gövde çevresindeki renkli klipsler ve elektrikli versiyonda sunulan 20 inç Obsidyen alaşım jantlar, Yeni Citroën C5 Aircross’un hem şehirde hem uzun yolda dikkat çeken bir karaktere bürünmesini sağlıyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    C-Zen Lounge: SUV değil, tekerlekli oturma odası

    Citroën, Yeni C5 Aircross’un iç mekânını “C-Zen Lounge” felsefesiyle tasarlamış. Yani kabin, sadece işlevsel değil; aynı zamanda görsel ve dokunsal olarak da “koza” hissi veriyor.

    İç mekânda:

    • Geniş ve yatay tasarımlı “kanepe tipi” ön konsol
    • Kapı panelleri ve koltuklara kadar uzanan yumuşak kumaş kaplamalar
    • Dış tasarımdaki renk dokunuşlarına gönderme yapan renkli detaylar
    • Plus’tan itibaren 8 farklı renk seçilebilen ambiyans aydınlatma

    standart veya donanıma göre sunuluyor.

    Citroën Advanced Comfort® koltuklar

    Yeni Citroën C5 Aircross’ta konforun kalbi, Citroën Advanced Comfort® koltuklar:

    • Geniş sünger katmanları
    • Geliştirilmiş sünger yoğunluğu
    • Uzun yol için optimize edilmiş destek yapısı

    Max donanımda ise iş iyice premium lounge seviyesine çıkıyor:

    • 8 yönlü elektrikli ön koltuklar
    • Isıtma, soğutma
    • 8 programlı masaj fonksiyonu
    • Opsiyonel ısıtmalı arka koltuklar
    • Soğutmalı orta konsol

    Uzun yol yapan aileler için tam yola çık, İstanbul–Bodrum arası sıkılma konfigürasyonu diyebiliriz.

    Yeni Citroën C5 Aircross iç

    Citroën Advanced Comfort® süspansiyon: Uçan halı modu

    Yeni Citroën C5 Aircross’un en iddialı tarafı, her zamanki gibi süspansiyon. Citroën Advanced Comfort® süspansiyon sistemi, bozuk yollarda bile kabini adeta yoldan izole ediyor.

    • Yol yüzeyindeki küçük darbeleri yumuşatıyor
    • Gövde salınımını kontrollü tutuyor
    • “Uçan halı” hissi yaratacak şekilde ayarlanmış hidrolik limitörler kullanıyor

    Klasik amortisörlerin, darbeyi emip sonra bir kısmını kabine geri veren yapısından farklı olarak, bu sistem enerjiyi daha kontrollü emip dağıtıyor. Sonuç: C-SUV sınıfında referans seviyede konfor.

    13 inç dikey ekran, Head-up Display ve bağlantı dünyası

    Yeni Citroën C5 Aircross, Stellantis grubunun şu ana kadarki en büyük merkezi HD ekranını kullanıyor:

    • 13 inç, dikey tasarımlı HD dokunmatik ekran
    • Özelleştirilebilir ana sayfa ve widget yapısı
    • 3D navigasyon
    • Apple CarPlay ve Android Auto ile kablosuz bağlantı
    • Aynı anda iki telefon bağlanabilen Bluetooth
    • Eğik konumlandırılmış kablosuz şarj alanı

    Sürücünün önünde:

    • 10 inçlik dijital gösterge paneli
    • Max donanımda geniş projeksiyon alanına sahip gelişmiş Head-up Display

    Bu kombinasyon, bilgileri “göz yolu üzerinden” sunarak sürüş ergonomisini ve güvenliği artırıyor.

    Daha fazla güvenlik: Citroën Matrix LED ve ileri sürüş destekleri

    Yeni Citroën C5 Aircross, özellikle Max donanımda çok zengin bir güvenlik ve konfor teknolojisi listesiyle geliyor:

    • Citroën Matrix LED farlar (karşıdan gelen araçlara göre ışık hüzmesini ayarlıyor)
    • Gelişmiş Head-up Display
    • Arka Çapraz Uyarı Sistemi
    • Genişletilmiş Kör Nokta Algılama
    • Çevre Görüş Sistemi (kameralar + 8 park sensörü)

    Matrix LED farlar, gece sürüşünde hem yolu çok daha iyi aydınlatıyor, hem de diğer sürücülerin gözünü almadan sürekli uzun far etkisine yakın bir görüş alanı sağlıyor.

    Hybrid 145 HP: Şarja gerek yok, 950 km’ye kadar menzil

    Yeni C5 Aircross Hybrid 145, Citroën’in 48V hibrit teknolojisini kullanıyor ve şarj gerektirmiyor.
    Temel yapı:

    • 136 HP (100 kW) 1.2 lt 3 silindirli turbo benzinli motor
    • 12 HP/9 kW (maks. 28 HP/21 kW) elektrik motoru
    • 0,9 kWh batarya
    • Yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzıman

    Citroën’e göre:

    • WLTP ortalama menzil ~950 km
    • Şehir içi kullanımda %50’ye kadar elektrik modunda sürüş
    • Klasik benzinli versiyona göre %15’e varan yakıt tasarrufu
    • Önceki nesil C5 Aircross Hybrid 145’e göre yaklaşık %4 daha düşük tüketim

    Yavaşlama ve frenleme sırasında batarya kendini şarj ediyor; sürücü hiçbir ek işlem yapmak zorunda kalmıyor.

    ë-C5 Aircross: 502 km menzilli tam elektrikli seçenek

    Elektriğe tam geçiş isteyenler için yeni ë-C5 Aircross, STLA Medium platformu üzerinde 100% elektrikli olarak sunuluyor:

    • 210 HP / 157 kW elektrik motoru
    • 73 kWh batarya
    • 502 km WLTP ortalama menzil
    • Şehir içinde 640 km’ye kadar menzil potansiyeli

    Şarj süreleri:

    • 7,4 kW AC duvar tipi: %20–%80 → 6 saat 45 dakika
    • 11 kW AC: %20–%80 → 4 saat 30 dakika
    • 160 kW DC hızlı şarj: %20–%80 → 30 dakika

    Ayrıca:

    • Tüm donanımlarda 11 kW yerleşik şarj cihazı (OBC)
    • Trifaze 11 kW şarj kablosu standart
    • Isı pompası tüm elektrikli versiyonlarda standart (hem menzil hem konfor için büyük artı)

    Bu yapı, özellikle şehir–şehir arası kullanımda ë-C5 Aircross’u gerçek bir ana kullanım aracı hâline getiriyor.

    Citroen markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Citroen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Citroën C5 Aircross

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Yeni Citroën C5 Aircross, kağıt üstünde tam bir “Türkiye paketi” gibi görünüyor:

    • Hibrit 145 HP ile şarja bulaşmadan düşük tüketim,
    • ë-C5 Aircross ile 502 km menzilli tam elektrikli seçenek,
    • 2.200.000 TL’den başlayan lansman fiyatları,
    • C-SUV sınıfında iddialı iç mekân genişliği ve konfor seviyesi.

    Citroën’in uçan halı süspansiyonunu, 13 inç dikey ekranı ve lounge tarzı iç mekânıyla birleştirince ortaya hem ailelere hem de konfor odaklı SUV sevenlere çok güçlü bir alternatif çıkıyor. Yeni Citroën C5 Aircross, doğru fiyat politikası ve filo + bireysel kullanıcı ilgisiyle Türkiye’de segmentin en çok konuşulan modellerinden biri olmaya aday. Sonuç olarak; Yeni Citroën C5 Aircross, fiyat–donanım–konfor–menzil dengesini yakalayabilirse, C-SUV pazarında çıtayı yukarı çeken modellerden biri olacak gibi duruyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    BYD ATTO 2 Türkiye’ye Geliyor: Elektrikli B-SUV Segmentinde Yeni Dönem Başlıyor

    BYD ATTO 2 dış tasarım

  • Pininfarina Tensei Resmen Ortaya Çıktı: NSX’in Yeniden Doğuşu

    Pininfarina Tensei Resmen Ortaya Çıktı: NSX’in Yeniden Doğuşu

    Geçtiğimiz Ekim ayında teaser görüntülerini paylaştığımız Pininfarina Tensei, Honda NSX’in modern restomod yorumu olarak ilk kez tüm detaylarıyla resmen görüntülendi. Karbon gövde, atmosferik V6 ve saf sürüş geri dönüyor.

    Pininfarina Tensei: Honda NSX’in Modern Restomod Yorumuyla Efsane Geri Dönüyor

    Pininfarina Tensei, orijinal Honda NSX’in modern çağda yeniden doğmuş hâli olarak otomobil dünyasını şimdiden heyecanlandırıyor. İtalya’nın efsane tasarım stüdyosu Pininfarina ile JAS Motorsport’un ortak çalışması olan proje, 1990’lar NSX’inin ruhunu tamamen kaybetmeden, karbonfiber gövde, el yapımı detaylar ve orijinal NSX esintili atmosferik V6 ile yepyeni bir dönemin kapısını aralıyor.

    Henüz teknik veriler açıklanmış değil; ancak “Tensei” adının Japonca “yeniden doğuş” anlamına gelmesi bile niyetin ne kadar ciddi olduğunu gösteriyor. Bu proje, 911 restomod furyasından sıkılan performans tutkunlarına adeta yeni bir tapınak inşa ediyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Honda NSX Efsanesine Modern Bir Selam

    Tensei, 1990 Honda NSX’in temel mimarisini koruyarak geliştirilen bir restomod. Yeni modelin sunduğu temel unsurlar:

    • Tamamen yeni karbonfiber gövde
    • NSX’den ilham alan atmosferik V6 motor
    • Arkadan itiş, 6 ileri manuel şanzıman
    • Güncellenmiş LED ışık imzası
    • NSX-R ruhunu taşıyan aerodinamik dokunuşlar

    Üstelik tüm bu detaylar, orijinal NSX’in “dokunulmaz” kabul edilen sürüş hissini bozmadan yeniden yorumlanıyor. JAS Motorsport’un açıklaması, yeni motorun çok daha yüksek güç, tork ve tepki sunacağına işaret ediyor. Hatta bazı söylentiler, redline’ın 9.000 devire yakınsamasını bekliyor.

    Tasarım: Analog Bir Efsanenin Modern Zarafeti

    Render görselleri, genişletilmiş gövde yapısı ve kaslı çamurluklarıyla Tensei’nin modern ama agresif bir duruş sergilediğini gösteriyor. NSX-R benzeri:

    • Önde büyük hava çıkışı
    • Yeniden yorumlanmış LED DRL’ler
    • Pop-up farların korunması
    • Gövdeye entegre büyük arka kanat
    • Kırmızı ışık imzasının modern LED yorumu

    Bu unsurlar, NSX tutkunlarının kalbine birebir hitap ediyor.

    İç mekân ise tamamen yeniden tasarlanacak. Pininfarina, kabini modern malzemelerle yükseltirken analog hissi koruyacağına söz veriyor. Dijital bir kokpitten ziyade, sürücü odaklı, mekanik temas noktalarına sahip bir alan hedefleniyor.

    Mühendislik: Üç On Yıl Sonra Yeniden Doğan Performans

    Tensei’de kullanılacak atmosferik V6, hâlâ gizemini koruyor. Ancak JAS Motorsport’un yarış departmanı geçmişi çok şey söylüyor:

    • 25 yıllık Honda ortaklığı
    • 900’den fazla yarış galibiyeti
    • Touring Car ve GT programlarında yoğun tecrübe

    Tensei’nin motoru ve aktarma organlarının, motorsporlarından türetilmiş “rafine mekanik bileşenler” taşıyacağı açıklandı. Bu da aracın sıradan bir restomod değil, gerçek bir mühendislik ürünü olduğunu kanıtlıyor.

    Prototip üretimin kısa süre içinde başlayacağı doğrulandı. Nihai üretim ise JAS’ın Milano Arluno tesisinde gerçekleşecek.

    Pininfarina Tensei Neden Bu Kadar Heyecan Yarattı?

    • Analog süper sporların tükeniş çağında atmosferik V6 + manuel kombinasyonu çok nadir.
    • NSX, otomobil tarihinde “Ferrari’yi uyandıran Japon mucizesi” olarak görülüyor.
    • Tensei, sadece güç artırımı değil; NSX karakterine sadık bir evrim vadediyor.
    • Porsche 911 restomod pazarına alternatif sunarak yeni bir segment açıyor.

    Kısacası, Tensei sadece bir otomobil değil; 1990’ların ruhunu bugüne taşıyan bir yeniden doğuş hikâyesi.

    Modern Zamanların En Saf Spor Deneyimlerinden Biri

    Pininfarina Tensei, otomobil kültürü için “endüstriyel sanat” seviyesinde bir çalışma olacak gibi duruyor. Eğer final versiyon, render görüntülerine ve teknik vaade uyarsa, Tensei 2026’nın en dikkat çekici bağımsız performans projesi olabilir.

    Honda’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Honda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Pininfarina Tensei restomod Honda NSX render görüntüsü

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Analog süper sporların neredeyse yok olduğu bir dönemde Pininfarina Tensei nefes gibi geldi. Pininfarina’nın estetik zekâsı, JAS’ın yarış tecrübesiyle birleşince ortaya hem saygılı hem radikal bir NSX yorumu çıkmış. Restomod dünyasında Singer seviyesinde bir ikon doğabilir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Honda Vezel RS Sahneye Çıktı: Japon Mühendislerin Röportajında Gizli Spor DNA’sı Ortaya Çıktı

    Honda Vezel RS dış tasarım detayları

    2026 Honda Prelude, North American Car of the Year Finalistleri Arasında

    Los Angeles Auto Show’da sergilenen 2026 Honda Prelude, ödül finalisti.

  • Nissan Kait Tanıtıldı: Yeni SUV, Latin Amerika’da Dengeleri Değiştirmeye Geliyor

    Nissan Kait Tanıtıldı: Yeni SUV, Latin Amerika’da Dengeleri Değiştirmeye Geliyor

    Nissan Kait, modern tasarımı, geniş iç hacmi ve 432 litrelik bagajıyla Latin Amerika için tanıtıldı. Yeni SUV, Nissan’ın bölgesindeki en önemli modellerinden biri olacak.

    Nissan, Kait ile Latin Amerika pazarında yeni bir sayfa açıyor

    Nissan Motor Co., Ltd., 3 Aralık itibarıyla tamamen yeni Nissan Kait modelini dünya çapında duyurdu. Bu SUV, özellikle stil sahibi, geniş iç mekânlı ve güvenlik donanımı güçlü bir araç arayan kullanıcıları hedefliyor. Latin Amerika pazarının SUV odaklı talebi göz önüne alındığında, Nissan’ın Kait için beklentisi oldukça yüksek.

    Kait’in 432 litrelik bagajı, sınıfının standartlarını karşılıyor ve hem günlük kullanımda hem uzun yolculuklarda yüksek pratiklik sunuyor. Nissan’ın açıklamasına göre araç, konfor ve güven hissini maksimum düzeyde yaşatacak şekilde tasarlandı.

    Nissan Kait yeni SUV modelinin tanıtım görüntüsü
    Nissan Kait yeni SUV modelinin tanıtım görüntüsü

    Nissan portföyünün yeni yıldızı: Kait

    Kait, Nissan’ın bölgedeki önemli SUV hamlelerinden biri olacak. Özellikle yeni nesil Nissan Kicks ve Magnite modelleri Latin Amerika’da büyük başarı yakalamışken, Kait bu ivmeyi daha da ileri taşımak üzere konumlandırılıyor.

    Nissan Latin Amerika Başkanı Guy Rodríguez, Kait’in bölge için taşıdığı önemi şöyle açıklıyor:

    “Nissan Kait projesi, Latin Amerika tüketicilerinin ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirme konusundaki küresel deneyimimizden doğdu. Bu araç, rekabetin yoğun olduğu bölgede Nissan’ın konumunu daha da güçlendirecek.”

    Bu sözler, Kait’in yalnızca yeni bir SUV değil; Latin Amerika pazarı için stratejik bir model olduğunu net biçimde ortaya koyuyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Üretim Brezilya’da: 20’den fazla ülkeye ihraç edilecek

    Nissan Kait, Brezilya’daki Resende Endüstriyel Kompleksi’nde üretilecek. Bu tesis, yıllardır Nissan’ın bölgedeki önemli üretim üslerinden biri durumunda.

    Kait’in üretimi burada başlayacak ve araç 20’den fazla pazara ihraç edilecek. Bu strateji Nissan’ın hem maliyet hem lojistik olarak bölgede daha güçlü bir konuma geçmesini sağlıyor.

    Tasarım: Modern, genç ve dikkat çekici

    Henüz tüm teknik detaylar açıklanmamış olsa da Kait’in tasarım felsefesi net şekilde ortaya çıkmış durumda.

    Öne çıkan noktalar:

    • Güçlü ve sportif SUV duruşu
    • Yüksek omuz çizgisi
    • Geniş ızgaraya sahip modern Nissan yüzü
    • LED farlarla desteklenen keskin ışık imzası
    • Geniş iç hacim odağı
    • Sınıfının üzerinde bagaj hacmi (432 litre)

    Kait, hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için çok yönlü bir karakter sunmak üzere tasarlanmış gibi görünüyor.

    Güvenlik ve donanım: Nissan’dan alışık olduğumuz zenginlik

    Nissan, Latin Amerika pazarında özellikle güvenlik donanımlarına ağırlık veriyor. Yeni Kait de bu yaklaşım doğrultusunda geliştirildi.

    Resmi açıklamada detaylar henüz paylaşılmadı ancak modelin:

    • Gelişmiş sürüş destek sistemleri
    • Nissan Intelligent Mobility teknolojileri
    • Modern güvenlik asistanları
    • Yüksek yapısal dayanıklılık

    gibi özelliklerle pazara çıkması bekleniyor.

    Kait’in segmentteki rolü

    Nissan, son yıllarda Latin Amerika’da güçlü bir SUV portföyü oluşturdu. Kicks, Magnite ve X-Trail gibi modeller başarı gösterirken Kait, bu zincirin yeni halkası olacak.

    Bu modelle birlikte Nissan:

    • B-segment ve C-segment SUV müşterilerini
    • Genç aileleri
    • Geniş bagaj ve konfor önceliği olan kullanıcıları
    • Tasarım odaklı tüketicileri

    hedefliyor.

    Kait’in önümüzdeki yıldan itibaren bölgedeki en çok satan Nissan modellerinden biri olması öngörülüyor.

    Lansman detayları yakında

    Nissan, Kait için henüz tüm motor seçenekleri, donanımlar ve fiyatlandırmayı paylaşmadı. Tüm teknik bilgiler, modelin piyasaya çıkacağı ülkelere göre düzenlenecek lansmanlarla açıklanacak.

    Bu da Kait’in her pazarda farklı paketler, donanımlar ve belki de motor seçenekleri ile sunulacağı anlamına geliyor.

    Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Nissan Kait yeni SUV modelinin tanıtım görüntüsü

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Yeni Nissan Kait, Latin Amerika pazarına göre özel geliştirilmiş bir SUV olarak dikkat çekiyor. Hem Kicks hem Magnite’ın başarısından sonra böyle bir modelin gelmesi, Nissan’ın bölgede güçlü bir strateji izlediğini gösteriyor. Kait’in tasarım dili, günlük kullanım kolaylığı ve geniş bagaj hacmi onu segmentinde iddialı bir oyuncu yapabilir. Teknik detayların açıklanmasıyla birlikte Kait’in rekabette hangi noktada duracağı daha net ortaya çıkacak. Ancak şu an için Kait’in Latin Amerika’nın yeni favorisi olma ihtimali oldukça yüksek.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Nissan Frontier Pro Sahneye Çıkıyor: Çin’de Doğan Küresel Pikap Devrimi

    Nissan Frontier Pro yeni nesil V-motion tasarım

  • DS Performance Line Yeniden Doğdu: DS 3, N°4 ve DS 7 için Özel Seri Tanıtıldı

    DS Performance Line Yeniden Doğdu: DS 3, N°4 ve DS 7 için Özel Seri Tanıtıldı

    DS Automobiles, Formula E esintili altın-siyah tasarıma sahip yeni DS Performance Line özel serisini DS 3, N°4 ve DS 7 için duyurdu. Zengin donanım ve özel detaylar sunuyor.

    DS Performance Line geri döndü

    Fransız premium markası DS Automobiles, Formula E mirasını yollara taşıyan DS Performance Line özel serisini yeniden tanıttı. DS 3, N°4 ve DS 7 modelleri için hazırlanan bu özel seri, markanın DS E-TENSE FE25 Formula E yarış aracından ilham alan altın–siyah renk temasıyla dikkat çekiyor.

    1 Aralık 2025 itibarıyla siparişe açılan DS Performance Line, Pallas donanım seviyesinden daha zengin bir ekipman listesi, özel tasarım dokunuşları ve uygun fiyatlandırma ile daha geniş bir kitleye ulaşmayı hedefliyor. Ocak 2026’dan itibaren tüm DS Stores’larda sergilenmeye başlayacak.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Formula E’den gelen ilham: Altın ve siyahın imzası

    DS Automobiles, 2015’ten bu yana Formula E’de edindiği bilgi birikimini hem performansa hem verimliliğe aktarıyor. DS Performance Line da doğrudan bu motorsporu DNA’sını taşıyor.

    Tüm modellerde görülen:

    • Saten altın detaylar
    • Parlak siyah kaplamalar
    • Özel “DS Performance Line” rozetleri
    • Formula E motifli arka sütun kaplamaları

    bu özel seriyi, standart modellerden hemen ayırıyor.

    İç mekânda ağırlıklı olarak Alcantara®, özel dikiş renkleri, altın rozetler ve performans temalı süslemeler kullanılmış.

    Yeni teknoloji: ChatGPT destekli DS IRIS System güçlendirildi

    DS Automobiles, 2024’ten bu yana entegre ettiği ChatGPT destekli doğal sesli komut sistemini şimdi daha da ileri taşıyor. Yeni “Latest News” özelliği sayesinde araç, kültür, spor, gündem ve global olaylar hakkında anlık cevaplar verebiliyor.

    Bu yeni akıllı sistem:

    • DS 3
    • N°4
    • DS 7

    modellerinin tamamında, doğal ses tanıma sistemiyle birlikte sunulacak.

    DS Performance Line Modelleri

    DS 3 Performance Line

    DS 3, Formula E’nin siyah-altın temasıyla uyumlu özel bir dış tasarımla geliyor. Arka sütundaki özel motif, markanın yarış kimliğine göndermede bulunuyor.

    Dış tasarım öne çıkanlar:

    • Saten altın ayna kapakları
    • Siyah ızgara + altın DS logosu
    • Özel 17” OSLO jantlar (altın kapaklar)
    • Siyah tavan
    • Bagaj kapağında altın “3” logosu

    İç mekân ve donanım:

    • Alcantara® detaylı Mithy koltuklar
    • Özel dikişli panel ve kapılar
    • Isıtmalı ön koltuklar
    • Çerçevesiz otomatik kararan iç ayna
    • 360 Vision + Kör Nokta Uyarısı
    • Ön–arka park sensörleri
    • “DS Performance Line” yazılı iç tasarım

    Motor seçenekleri

    • E-TENSE %100 elektrikli
    • HYBRID 145

    Fransa fiyatları

    • HYBRID 145 → 37.350 €
    • E-TENSE → 43.200 €

    N°4 Performance Line

    N°4, markanın yeni tasarım yüzünü taşıyan en modern modellerden biri. DS E-TENSE PERFORMANCE konseptinin ışık imzasını yola taşıyor.

    Dış tasarım özellikleri

    • Altın-siyah arka sütun paneli
    • Kaputta “DS Performance Line” rozeti
    • 19” Minneapolis veya Zurich jant seçenekleri
    • Siyah pencere çerçeveleri

    İç mekân ve donanım

    • Alcantara® koltuk, torpido ve kapılar
    • DS IRIS System (ChatGPT + Latest News)
    • Alüminyum pedallar
    • Arka gizli cam
    • “DS Performance Line” kabin logosu

    Motor seçenekleri

    • E-TENSE elektrikli (213 hp, 450 km WLTP)
    • Hybrid 145
    • Plug-in Hybrid 225
    • BlueHDi Dizel

    Fransa fiyatları

    • HYBRID 145 → 40.100 €
    • BlueHDi 130 Auto → 41.700 €
    • E-TENSE → 48.190 €
    • PHEV 225 → 49.000 €

    DS 7 Performance Line

    DS 7, serinin en prestijli ve konfor odaklı modeli. Altın dokunuşlar, güçlü SUV duruşuyla birleşince özel seriyi daha da karakterli kılıyor.

    Dış tasarım

    • Altın “7” logosu
    • Altın kapı aynaları
    • Siyah ızgara + altın DS rozeti
    • 19” SILVERSTONE siyah jantlar

    İç mekân ve donanım

    • DS DRIVE ASSIST
    • 360 Vision
    • Eller serbest bagaj kapağı
    • Kablosuz şarj
    • “DS Performance Line” kabin işleme

    Motor seçenekleri

    • BlueHDi 130 Automatic

    Fransa fiyatı

    • 52.650 €

    DS Otomobile ait tüm modellere ve en güncel fiyat listesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    DS Automobiles, Formula E ruhunu doğrudan yola taşıyan en tutarlı özel serilerden birini ortaya çıkarmış. DS Performance Line; altın siyah yarış kimliği, Alcantara® yoğun iç mekânı ve zengin donanım seviyesiyle, markanın premium kimliğini daha sportif bir noktaya taşımış. Özellikle N°4 ve DS 7, hem teknolojik yenilikler hem de özel detaylarla segmentlerinde güçlü bir alternatif oluşturuyor. ChatGPT destekli yeni IRIS System ise DS’yi dijital deneyim tarafında rakiplerinden bir adım öne çıkarıyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    DS Automobiles, DS’in 70. Yılını Kutluyor: Efsane Geri Döndü, Yeni N°8 Sahneye Çıktı!

    DS Automobiles 70. yıl kutlamalarındaki sergi alanı.

  • CUPRA Raval Ortaya Çıktı: 2026’nın Elektrikli Şehir Sporcuları Geliyor

    CUPRA Raval Ortaya Çıktı: 2026’nın Elektrikli Şehir Sporcuları Geliyor

    CUPRA Raval, 2026 lansmanı öncesi ön-seri sürüşünde ilk kez yollara çıktı. MEB+ platformlu elektrikli şehir otomobili sportif karakteriyle dikkat çekiyor.

    CUPRA’nın yeni çağı: Raval sahneye çıkıyor

    CUPRA, markanın gelecekteki elektrikli ürün gamının en önemli modellerinden biri olacak CUPRA Raval için resmi ön-seri test sürüşlerini başlattı. Marka, 2026’daki dünya prömiyeri öncesi kamuflajlı prototipi yollara çıkararak yaklaşan kompakt elektrikli şehir otomobilinin gerçek karakterine dair net bir ön izleme sundu.

    CUPRA Raval, markanın “elektrikli şehir sporculuğu” vizyonunu yeniden tanımlayan bir model olarak konumlandırılıyor. Gövdesindeki keskin hatlar, agresif duruş ve CUPRA’nın genç kullanıcı kitlesine hitap eden özgün tasarım dili, elektrikli otomobil dünyasında farklı bir duruş yaratmayı hedefliyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Sürüş karakteri: Beklenenden çok daha sportif

    CUPRA Raval’ın en dikkat çekici özelliği, şehir otomobili sınıfında beklenmeyecek kadar dinamik sürüş sunması. Ön-seri prototip, dar virajlı yollar ve test pistlerinde keyifli, tepkili ve dengeli bir karakter sergiledi.

    Modelin teknik omurgasını Volkswagen’in yeni MEB+ platformu oluşturuyor.
    Bu platform, özellikle:

    • daha yüksek verimlilik,
    • daha hızlı şarj desteği,
    • daha gelişmiş dijital mimari,
    • daha optimize ağırlık dağılımı

    gibi avantajlar sunuyor.

    Önden çekiş mimarisiyle geliştirilen CUPRA Raval, tam sürücü odaklı bir karaktere sahip. Markanın açıklamasına göre model, özellikle şehir içinde oldukça çevik; daha hızlı yollar ve uzun mesafelerde ise stabil ve güven verici bir sürüş sunuyor.

    CUPRA Raval prototipinin kamuflajlı test sürüşü

    Kompakt ama çok amaçlı

    CUPRA Raval’ın 4 metrelik uzunluğu, onu şehir içi kullanım için mükemmel bir boyutta tutuyor. Ancak CUPRA burada durmuyor:

    • Beklenenden geniş bir iç hacim
    • Büyük ve pratik bagaj
    • Etkili yol tutuşu

    ile, Raval’ı yalnızca şehir otomobili değil, uzun yol ve hafta sonu kaçamakları için de kullanılabilir bir EV haline getiriyor.

    Bu yaklaşım, CUPRA’nın genç kitleye yönelik “özgürlük ve kullanım çeşitliliği” felsefesiyle uyumlu.

    Elektrikli Şehir Otomobili Ailesi’nin ilk modeli

    CUPRA Raval, Volkswagen Grubu’nun dört modelden oluşan yeni Electric Urban Car Family projesinin ilk lansman modeli olacak.

    Bu aile şunları kapsıyor:

    • CUPRA Raval
    • Volkswagen ID.Polo
    • +2 kardeş model

    Tüm proje, CUPRA’nın Martorell tesisinde yürütülüyor. Bu nedenle Raval, hem tasarım hem mühendislik hem de üretim tarafında CUPRA’nın liderlik ettiği en stratejik elektrikli araç çalışmalarından biri.

    Martorell’de Raval üretimi başladıktan kısa süre sonra Volkswagen ID.Polo da aynı hatlarda üretime girecek. Böylece Avrupa’nın elektrikli şehir otomobili segmentinde yeni bir standart belirlenmesi hedefleniyor.

    Marka, bu projeyle “elektrikli mobiliteyi duygusallaştırmak” ve uygun fiyatlı elektrikli otomobilleri daha geniş kitlelere ulaştırmayı amaçlıyor.

    CUPRA CEO’su: “Yeni neslin elektrikli otomobili olacak”

    CUPRA CEO’su Markus Haupt, prototip sürüşü sırasında şunları söyledi:

    “CUPRA Raval, CUPRA’nın özünü temsil ediyor: sürücüye odaklanan duygu, cesur tasarım ve güçlü performans. Elektrikli mobilitenin yeni çağını şekillendirecek.”

    Haupt ayrıca Raval’ın tamamen Martorell’de geliştirilip üretilecek olmasının grubun CUPRA’ya duyduğu güveni gösterdiğini vurguluyor.

    CUPRA’nın genç ruhunu taşıyan bir EV

    CUPRA Raval, elektrikli otomobil dünyasında farklı bir hedefe oynuyor:

    • Cesur tasarım
    • Yoğun sürüş hissi
    • Kompakt boyutlara rağmen geniş kullanım alanı
    • Eğlenceli karakter

    Bu özelliklerle Raval, özellikle genç ve dinamik kullanıcılar için “ilk elektrikli otomobil” kategorisinde güçlü bir alternatif olabilir.

    CUPRA’nın tasarım ekibi, Raval’ın şehir içinde sürekli dikkat çekmesini hedefleyen bir silüet oluşturdu. Keskin çizgiler, geniş omuz hattı ve düşük ağırlık merkezi, modelin sporcu karakterini güçlendiriyor.

    Cupra markasının modellerine ve en güncel fiyat listesine Cupra Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    CUPRA Raval prototipinin kamuflajlı test sürüşü

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    CUPRA Raval, şehir otomobili sınıfında yeni bir standart belirlemeye aday görünüyor. Hem dinamik sürüş isteyenlere hitap ediyor hem de fiyat/ulaşılabilirlik odaklı genç kitleyi hedefliyor. MEB+ platformunun sağladığı teknik avantajlar, Raval’ı segmentindeki en modern EV’lerden biri haline getirecek. CUPRA’nın bu modeli 2026’da piyasaya sürdüğünde Avrupa pazarında ciddi bir hareketlilik yaratması kaçınılmaz.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    CUPRA Leon VZ TCR: Pistten Yola İnen Saf Performans

    CUPRA Leon VZ TCR – 325 PS güç üreten en güçlü önden çekişli Leon