Blog

Sakarya’da Çamur, Yağmur ve Nefes Kesen Mücadele! Offroad Şampiyonası Finali Unutulmaz Anlara Sahne Oldu
2025 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın Sakarya finali yağmur altında büyük çekişmeye sahne oldu. SSV ve otomobil klasmanlarında kazananlar belli oldu.

Yağmur altında zorlu parkur: 2025 Offroad sezonu Sakarya’da noktalandı

2025 Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 6. ve son ayağı olan Sakarya Offroad Yarışı, 29–30 Kasım tarihlerinde 54 Otomobil Spor Kulübü (54OSK) tarafından düzenlendi. Sakarya Valiliği, Spor Toto, Petlas ve Sakarya Büyükşehir Belediyesi’nin destekleriyle gerçekleştirilen yarış, yağışlı havanın ağırlaştırdığı zemin sayesinde adeta doğayla yapılan bir güç savaşına dönüştü.

Toplam 18 araç ve 36 sporcu, yağmurun sürekli değiştirdiği tutunma koşullarına rağmen iki gün boyunca mücadeleyi bırakmadı. 7 özel etaptan oluşan yarış, hem SSV hem otomobil klasmanlarında kıran kırana rekabete sahne oldu.

SSV’de zirve Çarpışantürk–Demirkan ekibinin oldu

SSV klasmanında zafer, zorlu etapları istikrarlı ve hatasız bir tempoyla geçen Salih Çarpışantürk – Mehmet Arda Demirkan ekibinin oldu.

Onları Adem Kalyon – Orhan Batuhan Özkök ikilisi takip ederken, Erkan Sülün – Özge Sülün ekibi de üçüncü olarak podyumdaki yerini aldı.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Otomobil klasmanında Caner Bal – Ramazan Çelik fırtınası

Otomobil kategorisinde ise Caner Bal – Ramazan Çelik, yağmurun çamura dönüştürdüğü etaplarda üstün performans sergileyerek günü birinci kapattı.

Podyumun diğer basamaklarında:
• 2.’lik: Ebubekir Uysal – Ali Seyda Kıvrak
• 3.’lük: Muhammet Ali Yılmazer – Enes Gür

Sınıflarda şampiyonlar belli oldu

• Sınıf 4: Caner Bal – Ramazan Çelik
• Sınıf 3: Salih Ünsal – Sibel Ünsal
• Sınıf 2: Durali Altınok – Serkan Sivri

Kadın co-pilot klasmanı:
• 1.’lik: Özge Sülün
• 2.’lik: Sibel Ünsal

Yarış, kadın co-pilotların güçlü performansıyla da dikkat çekti ve sezona güzel bir final imzası atıldı.

Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Sakarya, sezonun en karakterli finallerinden birine ev sahipliği yaptı. Yağmurun etabı sürekli yeniden şekillendirdiği bir yarışta kazanmak sadece hız değil; dayanıklılık, strateji ve mental güç istiyor. Sakarya’da olan tam olarak buydu. Hem SSV’de hem otomobil klasmanında kazanan ekipler, adeta doğanın şartlarını yenerek podyuma çıktı. Bu final, 2025 Offroad sezonuna yakışan zorlukta ve görkemlilikte bir kapanış oldu.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
1 Aralık 2025
Ogier, WRC 2025 Şampiyonu Olarak Tarihe Geçti!
WRC 2025 şampiyonu Ogier, Suudi Arabistan finalindeki dramatik mücadeleyle dokuzuncu kez dünya şampiyonu oldu. Neuville ise sezonu zaferle kapattı.

WRC 2025 Şampiyonu Ogier Tarihi Eşitledi

Rally Saudi Arabia, 2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın kaderini belirledi ve otomobil sporları tarihine damga vurdu. WRC 2025 şampiyonu Ogier, Suudi Arabistan’daki nefes kesen finalde gösterdiği inanılmaz performansla kariyerinin dokuzuncu dünya şampiyonluğunu ilan etti. Bu zaferle birlikte 41 yaşındaki Fransız pilot, efsane Sébastien Loeb’ün rekoruna resmen ortak oldu.

Tommi Mäkinen sonrası Toyota’nın ralli programını adeta yeniden parlatan Ogier, sezona yarı zamanlı katılmış olmasına rağmen başladığı yarışların yarısından fazlasını kazanarak inanılmaz bir istatistiğe imza attı.

Asfan Özel Etabı: Şampiyonluğu Getiren Saldırı

Final gününe yalnızca iki puanlık avantajla başlayan Ogier, takım arkadaşı Elfyn Evans’la nefes nefese bir mücadele verdi. Her şey Asfan özel etabında değişti.

Bu etapta:
- Mārtiņš Sesks iki kez lastik değiştirmek zorunda kaldı,
- Kalle Rovanperä sorun yaşadı,
- Katsuta takla attı,
- Evans yükseldi ama Ogier’in temposuna yetişemedi.
Ogier burada altın değerinde saniyeler kazanarak altıncı sıradan üçüncü sıraya çıktı ve şampiyonluk matematiğini tamamen lehine çevirdi. Wolf Power Stage’i kontrollü bir şekilde tamamlayan Fransız pilot, WRC 2025 şampiyonu Ogier unvanını resmileştirdi.

Bu aynı zamanda yardımcı pilot Vincent Landais için kariyerinin ilk dünya şampiyonluğu oldu.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Neuville Sezonu Zaferle Kapattı

Hyundai cephesinde ise sezon finali beklenmedik bir başarıyla sonuçlandı. Thierry Neuville:
- Yarışı 54.7 saniye farkla kazandı,
- 2025 sezonundaki ilk galibiyetini elde etti,
- Takım arkadaşı Adrien Fourmaux ile Hyundai’ye 1-2 başarıyı getirdi.
Neuville, sezon boyunca yaşadığı teknik problemler nedeniyle istikrarsızdı; fakat Suudi Arabistan rallisinde damper sorunlarına rağmen hatasız bir performans ortaya koydu.

Fourmaux ise erken giriş nedeniyle aldığı 1 dakikalık ceza yüzünden kariyerinin ilk WRC galibiyetini elinden kaçırmış oldu.

Genç Yetenekler ve Dramatik Anlar

Rallinin yıldızlarından M-Sport Ford pilotu Mārtiņš Sesks, beş etap kazanarak liderliğe kadar çıktı. Ancak Asfan’daki çift lastik patlağı sekiz dakika kaybettirdi. Sonrasında yaşanan mekanik problem nedeniyle finişe ulaşamadı.

Sami Pajari güçlü temposuyla dördüncü oldu. Katsuta beşinci, Evans altıncı, Rovanperä ise yedinci sırayı aldı.

Rally Saudi Arabia’nın genel klasman ilk altısı şöyle sonuçlandı:
1. T. Neuville – Hyundai i20 N Rally1
2. A. Fourmaux – Hyundai i20 N Rally1
3. S. Ogier – Toyota GR Yaris Rally1
4. S. Pajari – Toyota GR Yaris Rally1
5. T. Katsuta – Toyota GR Yaris Rally1
6. E. Evans – Toyota GR Yaris Rally1
2026 Sezonu İçin Geri Sayım Başladı

FIA, 2026 WRC sezonunun 22–25 Ocak tarihlerindeki Monte-Carlo Rallisi ile başlayacağını doğruladı. Takımlar yeni sezon öncesi yoğun bir hazırlık sürecine girerken, otomobil sporları dünyası WRC 2025 şampiyonu Ogier ve Evans rekabetinin yeni yılda nasıl bir hâl alacağını merakla bekliyor.

Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Ogier’in mirası artık Loeb ile aynı cümlede anılıyor. Yarı zamanlı bir sezonda dokuzuncu şampiyonluğu almak, modern rallide neredeyse imkânsız kabul edilen bir başarıydı. Neuville’in yılın son yarışını kazanması ise Hyundai’nin 2026’ya umutla girmesini sağladı. 2026 sezonu hem teknik savaş hem de pilot rekabeti açısından tarihin en heyecan verici yıllarından biri olmaya aday.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
30 Kasım 2025
2026’da Araç Sahiplerini Zorlayacak Yeni Değişiklik Açıklandı!
2026’da araç muayenesine uygulanacak yeni tarife açıklandı. Ücretler ciddi oranda artıyor; sürücüler için gecikme ve ceza riskleri büyüyor.

2026 araç muayenesinde yeni dönem: Ücretler resmen güncellendi

Son üç gün içinde kesinleşen verilere göre 2026 yılı araç muayene tarifesi netleşti. Standart binek araçlar için muayene ücreti, 2025’e göre %25,49 artış göstererek 3.288,84 TL seviyesine çıktı.

Bu artış, yalnızca bir fiyat güncellemesi değil; Türkiye’de araç sahibi olmanın gerçek maliyetini yeniden gündeme taşıyan önemli bir dönemeç niteliğinde.

Bu değişiklik neden bu kadar önemli?

1. Araç sahiplerinin bütçesi daha fazla zorlanacak

Yeni tarife, araç masrafları içinde muayenenin payını ciddi biçimde artırıyor. Vergi, sigorta ve bakım maliyetleri zaten yükselmişken bu ek maliyet sürücüler için yeni bir yük oluşturuyor.

2. Muayeneyi geciktirmenin bedeli daha ağır olacak

Gecikme faizi + ek ödeme ile birlikte muayene “son güne bırakılmaması gereken” bir işlem hâline geliyor. Özellikle yıl sonu ve yıl başında muayenesi dolanlara kritik uyarılar var.

3. Planlama artık zorunlu bir ihtiyaç

Muayene artık “aklına geldikçe yapılacak bir işlem” değil; yıllık harcama planının içine alınması gereken önemli bir kalem.

Türkiye’de araç sahibi olmak ciddi bir finansal sorumluluk haline gelirken 2026 tarifesi bunun en somut yansıması.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Bu artış, otomobil sahipliğinin gerçek yükünü tekrar hatırlattı. Yeni muayene tarifesi, milyonların cebi için yalnızca bir rakam değil; otomobil sahibi olmanın giderek artan maliyetlerinin açık bir göstergesi. Artık trafikte olmak, sadece bir ulaşım hakkı değil; ekonomik olarak da güçlü bir takip gerektiriyor. Bu zamla birlikte muayene, yıl içinde unutulursa sorun yaratan değil, planlanması şart bir finansal yük haline geldi.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Araçlara Kamera ve Takip Sistemi Zorunlu Hale Geldi
29 Kasım 2025
Opel Mokka GSE, Şubat 2025’te Türkiye’ye Geliyor
Opel Mokka GSE, Şubat 2025’te Türkiye’ye geliyor. 281 HP gücü, ralli ruhu ve özel GSE teknolojisiyle performans SUV dünyasını yeniden tanımlıyor.

Opel Mokka GSE Türkiye’ye Resmen Geliyor: Bekleyiş Bitiyor

Aylar önce Opel Mokka GSE için Türkiye’ye gelecek mi? Acaba gelir mi? derken Opel Türkiye’nin yeni GSE modelini Türkiye’de satışa sunacağı tarih belli oldu. Opel bugün perdenin arkasını tamamen açtı: Mokka GSE, Şubat 2025’te Türkiye yollarına çıkıyor. Yani artık bu iddialı elektrikli SUV bir ihtimal değil, takvime işlenmiş gerçek bir buluşma.

281 HP gücü, 345 Nm torku ve ralli prototipinden alınan özel GSE altyapısı ile Mokka GSE sadece yeni bir elektrikli model değil; şehirde ralli nefesini hissettirecek, tamamen yeni bir kimlik. Opel’in “en hızlı seri üretim elektriklisi” unvanını taşıyan model, Türkiye pazarına performans odaklı elektrik çağını hatırlatmaya geliyor.

Ralli DNA’sı Günlük Hayata Taşınıyor

Mokka GSE’nin en dikkat çekici yanı, sürücüsüne ben farklıyım hissini daha kontağa basarken verebilmesi. Önden çekiş Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel çift hidrolik şok GSE şasi…
Bu cümleler bir elektrikli SUV için fazlasıyla iddialı bir tarif.

Opel Türkiye ekibi, lansman duyurusunda özellikle şunun altını çizdi:
“Bu otomobil sadece güçlü değil; sürücüye ralli hissini veren bir elektrikli.”

20 inç jantlar, ralli prototipinden alınan görsel dokunuşlar ve modelin özel ayarlı direksiyonu, Mokka GSE’yi sınıfındaki hiçbir elektrikliye benzetmiyor. Şubat ayı, sadece bir modelin gelişi değil, Opel’in Türkiye’deki elektrikli performans anlayışı için bir dönüm noktası olacak.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Türkiye Şubat’ta Bir Elektrikli Performans SUV ile Tanışacak

Opel, Mokka GSE ile net bir mesaj veriyor: Elektrikli dönem sadece “sessiz ve ekonomik” olmayacak; heyecan, hızlanma, yol tutuşu ve duygusal bağ da bu dönemin bir parçası.

Şubat lansmanı yaklaşırken otomotiv dünyasında en çok konuşulan konu, bu modelin normal trafikte ralli hissini nasıl yansıtacağı. Aslında cevap ortada:
281 HP, 5.9 saniyelik 0-100 ve ralli prototipinden birebir alınmış parçalar…
Bu aracın niyeti oldukça açık.

Opel’in Türkiye’de satılan en güncel model listesine ve fiyat bilgilerine Opel Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Mokka GSE, Türkiye pazarına geç gelen değil, tam doğru zamanda gelen bir elektrikli performans modeli. Türkiye’de yıllardır eksik olan kompakt, elektrikli, gerçekten sportif SUV boşluğunu net biçimde dolduruyor. Şubat 2025’te showroom’a indiğinde, kullanıcıların sadece merak etmeyeceği, gerçekten denemek isteyeceği bir model olacak. Bizce bu araç elektrikli performans dünyasında Türkiye için yeni bir referans model olacak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

1.751.000 TL’ye 408 km Menzil! Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil Türkiye’de

Arnaud Ribault, Opel ve Vauxhall’ın Global Satış Direktörü Olarak Atandı!

Opel Astra J Alınır mı ? Alırken Nelere Dikkat Edilmeli ?
29 Kasım 2025
2026 Suzuki Hayabusa Tanıtıldı! Efsane Hyperbike Küçük Ama Etkili Dokunuşlar ve Özel Seri İle Geliyor
2026 Suzuki Hayabusa tanıtıldı: Daha güçlü alt devir tepkisi, güncellenen elektronikler ve özel bir mavi-beyaz “Special Edition” versiyon ile satışta.

Suzuki, motosiklet dünyasının en ikonik modellerinden biri olan Hayabusa’nın 2026 model yılını resmen duyurdu. “Hyperbike” kimliğini koruyan 1340 cc’lik dev, büyük bir revizyon yerine ince teknik iyileştirmeler, daha rafine bir sürüş ve özel bir versiyon ile yola devam ediyor.

Yeni model, Birmingham’daki Motorcycle Live fuarında ilk kez sahneye çıktı.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Daha Dolgun Alt Devir, Vites Değişiminde Aktif Kalan Cruise Control

2026 Hayabusa, görünümünü değiştirmeden teknik tarafta küçük ama hissedilir iyileştirmeler alıyor:
- Throttle map güncellemeleri sayesinde alt devirlerde daha güçlü tork tepkisi
- Cruise control artık vites değişimlerinde devreden çıkmıyor
- Launch control sisteminin çalışma karakteri yeniden ayarlandı
- Standart olarak yeni lityum iyon akü
- Renk seçenekleri:
  - Siyah üzerine kırmızı detaylar
  - Beyaz üzerine mavi detaylar
Suzuki ayrıca yeni Hayabusa alanlara £1000 üzerinde Akrapovič indirim kampanyası sunuyor.

Yeni Özel Seri: Mavi–Beyaz Gövde ve Koleksiyonluk Detaylar

Suzuki aynı zamanda tamamen özel bir Hayabusa versiyonunu da tanıttı. Fiyat:
- Standart 2026 Hayabusa: £18,599
- Özel seri: £18,999 (şimdiden showroomlarda)
Özel versiyonun fark yaratan özellikleri:
- Mavi gövde – beyaz şerit ve logolar
- 20 litrelik depo üzerinde özel “Special Edition” rozeti
- Standart seat cowl
- Siyah egzoz uçları
Bu seri, Hayabusa’nın koleksiyonluk ruhunu bir adım öteye taşıyor.

Hayabusa’nın Kısa Tarihi: Efsanenin Devam Eden Yolculuğu

İlk kez 1999’da sahneye çıkan Hayabusa, yüksek hız kültürünü baştan yazdı. 2021’deki son büyük güncelleme ile:
- 6 eksenli IMU
- Viraj duyarlı elektronikler
- 187.3 hp güç
- 110.7 lb-ft tork
  yeniden devreye girdi.
2026 güncellemeleri büyük bir değişim olmaktan çok, modelin kusursuzlaştırma sürecinin devamı niteliğinde. Suzuki’nin resmi sitesinde yeni Hayabusa hakkında daha detaylı teknik bilgiler yer almakta.

Suzuki’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Suzuki Motosiklet Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Hayabusa artık radikal değişim döneminde değil; Suzuki’nin stratejisi modeli zamana uyarlamak, ama kimliğini hiç bozmamak. Bu küçük güncellemeler özellikle cruise control ve throttle map tarafında hissedilecek. Özel seri ise koleksiyona girecek Hayabusa fikrini sevenler için tam isabet.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Suzuki GSX250R Test Sürüşü: Küçük Hayabusa mı?
28 Kasım 2025
Škoda Elroq, 100 Bin Üretim Adedini Aştı: Elektrikli SUV’de Rekor Hızlı Başarı
Škoda Elroq, seri üretimin 11. ayında 100 bin adedi geçti. Avrupa’da en çok satan elektrikli SUV’lar arasında zirveye oynayan model, EuroNCAP’ten 5 yıldız aldı.

Škoda’nın tamamen elektrikli kompakt SUV modeli Elroq, seri üretiminin yalnızca 11. ayında 100.000 adedi geride bıraktı. Mamba Green renkli Elroq RS ile tamamlanan bu üretim kilometre taşı, markanın elektrikli dönüşümde yakaladığı ivmeyi bir kez daha gözler önüne serdi.

Modern Solid tasarım diliyle üretilen Elroq, Çekya’daki Mladá Boleslav fabrikasında Enyaq ile aynı esnek üretim hattını paylaşıyor. Aynı hatta hem elektrikli araçların hem de içten yanmalı modellerin üretilmesi, Škoda’ya pazar taleplerine hızlı cevap verme avantajı sağlıyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Avrupa’da En Çok Tercih Edilen Elektrikli SUV’lardan Biri

2025’in ilk 9 ayında Elroq, Avrupa’nın en çok satan BEV modelleri arasında ikinci sıraya yerleşmeyi başardı. Model yalnızca satış performansıyla değil, aldığı ödüllerle de dikkat çekiyor:
- Red Dot Tasarım Ödülü
- German Car of the Year 2026 – Birincilik
Aynı dönemde Elroq ve büyük kardeşi Enyaq, Avrupa genelinde “ilk 10 en çok satan BEV” listesinde birlikte yer aldı. Elroq; Çekya, Danimarka ve Slovakya’da yılın en çok satılan elektrikli modeli olurken, Avusturya, Hollanda ve İsviçre’de ilk 3’e girdi.

Almanya’da Bir Numara

Škoda’nın en güçlü pazarı olan Almanya’da Elroq, Nisan–Temmuz–Ekim aylarında ülkenin bir numaralı elektrikli aracı unvanını kazanarak segmentteki konumunu sağlamlaştırdı.

Aynı başarı, 80 yeni modelin değerlendirildiği German Car of the Year 2026 yarışmasında da karşılığını buldu. Elroq:
- kalite,
- fiyat/performans,
- yol tutuş,
- çevresel etki
  alanlarında yüksek puanlar alarak birinci seçildi.
EuroNCAP’ten 5 Yıldız: Güvenlikte Tam Not

Elroq, Euro NCAP testlerinden 5 yıldız alarak güvenlik çıtasını yukarıya taşıdı:
- Yetişkin Yolcu Koruması: %90
- Çocuk Yolcu Koruması: %87
- Zayıf Yol Kullanıcısı: %77
- Güvenlik Asistleri: %78
Yeni sensör seti, gelişmiş acil frenleme ve kapı açma uyarıları özellikle şehir içi güvenliği güçlendiriyor.

Škoda’nın Elektrikli Dönüşümünde Güçlü Hızlanma

2025’in ilk dokuz ayında Škoda dünya çapında 120.000 elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdi. Esnek üretim altyapısı, özellikle Avrupa’daki talep artışını karşılamada markaya önemli avantaj sağlıyor.

Skoda’nın tüm modellerine ve güncel fiyat listesine Skoda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Elroq’un 100 bin adede bu kadar hızlı ulaşması, sadece satış başarısı değil; kompakt elektrikli SUV sınıfında kullanıcıların artık ne istediğinin de bir göstergesi. Ulaşılabilir fiyat, hızlı şarj, sade tasarım ve güvenlik… Bu formül çalışıyor. Škoda, Elroq–Enyaq ikilisiyle Avrupa’daki elektrikli dönüşümün sessiz ama en istikrarlı liderlerinden biri olmaya doğru ilerliyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Škoda Elroq Euro NCAP Testlerinden 5 Yıldız Aldı
28 Kasım 2025
Türkiye İhracatında Taşıma Lideri Deniz Yolu Oldu: İlk 10 Ayda Pay %56’ya Ulaştı
Türkiye’nin 2025 Ocak–Ekim ihracatında deniz yolu %56 payla ilk sırada yer aldı. Kara, hava ve demir yolundaki güncel dağılım Piston Finans’ta.

Deniz yolu taşımacılığının payı %56’ya çıktı

2025’ün ilk 10 ayında gemilerle taşınan ihracat 126,37 milyar dolara yükseldi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %5 artış gösterdi. Böylece deniz yolu, toplam ihracatın %56’sını tek başına üstlenmiş oldu.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Kara yolu ikinci sırada

Aynı dönemde, Türkiye’nin kara yolu üzerinden gerçekleştirdiği ihracat 71,96 milyar dolar olarak kaydedildi. Bu yöntem toplam ihracat içinde %32,1 pay aldı. Kara yolu ihracatı yıllık bazda %0,6’lık sınırlı bir artış gösterdi.

Hava yolu ihracatında çift haneli yükseliş

Hava taşımacılığı ihracatta güçlü bir ivme kazandı. 2023’ün ilk 10 ayında 21,04 milyar dolar olan hava yolu ihracatı, %10,2 artarak 23,2 milyar dolara çıktı.

Demir yolu taşımacılığı da arttı

Trenlerle yapılan ihracat geçen yıl 1,54 milyar dolarken bu yıl aynı dönemde %1,7 artışla 1,57 milyar dolara yükseldi. Diğer taşımacılık yöntemlerinin toplam değeri ise 1,4 milyar dolar oldu.

İthalatta da lider deniz yolu

2025 Ocak–Ekim döneminde Türkiye’nin 299,1 milyar dolarlık ithalatının en büyük kısmı yine deniz yoluyla gerçekleşti.
- Deniz yolu: 161,2 milyar dolar
- Kara yolu: 56,7 milyar dolar
- Hava yolu: 43,4 milyar dolar
- Demir yolu: 2,7 milyar dolar
- Diğer yöntemler: 35 milyar dolara yakın
Finansal haberlerimize PİSTON FİNANS bölümünden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Türkiye’nin lojistik tercihleri netleşiyor: deniz yolu, düşük maliyet ve yüksek kapasite avantajıyla dış ticaretin omurgası olmaya devam ediyor. Kara yolu ağırlığını korurken, hava yolundaki çift haneli artış enerji taşımacılığı ve yüksek değerli ürünlerdeki hareketliliğe işaret ediyor. 2026’ya girerken lojistik maliyetler, navlun fiyatları ve küresel rota değişiklikleri Türkiye’nin dış ticaret dağılımını belirleyecek temel değişkenler olacak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇
28 Kasım 2025
Lancia 119. Yılını Yeni Ypsilon Ailesi ve WRC2 Hamlesiyle Kutladı
Lancia, 119. yılını Yeni Ypsilon ailesi ve WRC2’ye dönüşüyle kutluyor. Marka, yeni tasarım dili ve motorsporu hamlesiyle yeniden yükselişe geçiyor.

Lancia 119 Yaşında: İtalyan Efsanesi Yeni Döneme Hazırlanıyor

Lancia, 27 Kasım itibarıyla 119’uncu yılını kutluyor. 1906’dan bu yana İtalyan mühendisliği, saf çizgiler ve detaylara verilen özenle tanınan marka; Aurelia’dan Stratos’a, Delta Integrale’den Ypsilon’a kadar birçok ikonik modelle otomotiv tarihine yön verdi. Bugün bu köklü miras, markanın tamamen yenilenen tasarım dili, akıllı teknolojileri ve motorsporlarına dönüşüyle birlikte yeni bir dönemin temelini oluşturuyor.

119 Yıllık İtalyan Mirası

Turin’de Vincenzo Lancia tarafından kurulan marka, ilk yıllarından itibaren yenilikçi ruhuyla dikkat çekti. 1908’de tanıtılan Lancia 12 HP, dönemi için hafif şasi ve zincir yerine şaft sistemi gibi ileri çözümlerle öne çıktı.

1950’de gelen Aurelia, dünyanın ilk seri üretim V6 motoruna sahip olarak otomotiv mühendisliğinde devrim yarattı.

1970’ler ve 80’ler ise Stratos, 037 ve Delta ile Lancia’nın altın çağı oldu. Marka, toplam 15 Dünya Ralli Şampiyonluğu ile tarihin en başarılı ralli üreticisi haline geldi.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Yeni Ypsilon ile Başlayan Yeni Bir Dönem

Lancia’nın geleceği, markanın yeni tasarım dilini taşıyan Yeni Ypsilon ile şekilleniyor. Model, Aurelia ve Flaminia’dan ilham alan akıcı hatlar, Stratos’u anımsatan yuvarlak arka stoplar ve modern bir “Lancia calice” ızgara tasarımı sunuyor.

En büyük yenilik ise Stellantis’in ilk akıllı dijital arayüzü olan S.A.L.A. sistemi. Yeni Ypsilon, %100 elektrikli ve hibrit seçeneklerle satışa sunuluyor.

Aile şu modellerle genişliyor:
- Ypsilon HF – kırmızı fil logosunu geri getiren performans odaklı versiyon
- Ypsilon HF Line – HF tasarım kodlarını günlük kullanıma taşıyan stil paketi
Motorsporlarına Büyük Dönüş

Lancia’nın ralli geçmişi hâlâ otomotiv dünyasında benzersiz bir yer tutuyor ve marka bunu yeniden canlandırıyor.

Ypsilon Rally4 HF, özel Trofeo Lancia şampiyonasıyla pistlere dönmenin ilk adımı oldu.

Sonrasında tanıtılan Ypsilon Rally2 HF Integrale, Lancia’nın uluslararası arenaya dönüşünü temsil ediyor. Model, 2026 Rallye Monte-Carlo ile birlikte WRC2 sahnesinde ilk kez yarışacak ve Delta Integrale’nin mirasını geleceğe taşıyacak.

Stilin ve İtalyan Zarafetinin Değişmeyen Simgesi

Lancia, sadece mühendisliğiyle değil, tasarımı ve kültürel etkisiyle de dikkat çekti. Aurelia B24 Spider’ın Il Sorpasso filmindeki unutulmaz sahnesi, Flaminia’nın Via Veneto yıllarındaki yıldızlarla buluşması, Fulvia ve Delta’nın modern sinemadaki görünümleri markayı ekranların da efsanesi haline getirdi.

Bugün Yeni Ypsilon ailesi, geçmişin zarafetini modern teknolojilerle birleştirerek Lancia’nın “zamanı aşan İtalyan tarzı” anlayışını yeniden tanımlıyor.

Lancia Türkiye’nin Resmi Web Sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Lancia’nın 119. yılı, markanın geçmişte bıraktığını sandığımız İtalyan zarafeti + yarış ruhu ikilisini yeniden sahneye davet ediyor. Yeni Ypsilon ailesiyle modern tasarım çizgisine güçlü bir dönüş yapan marka, Ypsilon Rally2 HF ile motorsporlarında da eski kudretini hatırlatmaya hazırlanıyor. Gelenekle geleceğin bu dengesi, Lancia’nın uzun yıllar sonra ilk kez gerçekten iddialı bir yola çıktığını gösteriyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

İtalyan Aygırı: Lancia Delta HF Integrale

Lancia Ypsilon HF Racing: Ralli Keyfi Artık Daha Erişilebilir!
28 Kasım 2025
Fourmaux Çölde Liderliği Aldı: Ogier, Suudi Arabistan Rallisi’nin İlk Gününde Şampiyona Avantajını Ele Geçirdi
Adrien Fourmaux Suudi Arabistan Rallisi’nin ilk gününü lider tamamladı. Ogier, Evans’ın zemin temizlemesiyle avantaj yakalayarak WRC’de 1 puanla öne geçti.

Suudi Arabistan Rallisi’nde Çöl Fırtınası: Fourmaux Lider, Ogier Şampiyona Hesaplarını Değiştirdi

2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın nefes kesen final ayağı Suudi Arabistan’da başladı ve çöl kumları ilk günden şampiyonluk tablosunu altüst etti. Günün sonunda Adrien Fourmaux lider, Sébastien Ogier ise şampiyonada geçici olarak 1 puan öne geçmiş durumda.

Toyota’nın üreticiler şampiyonluğunu daha önce ilan etmesiyle, tüm gözler sürücüler arasındaki tarihe geçecek final mücadelesine çevrilmişti. İlk gün, bu mücadelenin ne kadar sert geçeceğini gösterdi.

Fourmaux Hatasız Bir Günle Liderliği Aldı

Hyundai pilotu Adrien Fourmaux, yedi özel etabın ardından günü 6.0 saniyelik avantajla lider kapattı. Fransız pilot, zorlu zemin ve aşındırıcı yüzeylere rağmen temkinli ama hızlı bir tempo yakaladı.

Fourmaux, gün sonunda şöyle konuştu:

“Daha fazlasını zorlayabilirdik ama risk ve hız dengesini doğru kurmak gerekiyordu. Yarın için iyi bir yol pozisyonu aldık.”

Onun hemen arkasında Toyota’dan Sami Pajari ve Ford Puma ile Mārtiņš Sesks yer aldı. Her ikisi de delaminasyon ve lastik patlamalarından dolayı zaman kaybetmelerine rağmen liderlik savaşının içinde kalmayı başardı.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Şampiyonluk Mücadelesinde Kritik Kırılma: Ogier 1 Puanla Öne Geçti

Günün en büyük kırılma anı, şampiyona lideri Elfyn Evans’ın yaşadığı kayıplarla geldi.

Yolun ilk geçen pilotu olarak tüm gevşek kumları süpüren Evans, düşük tutuş nedeniyle büyük zaman kaybetti. Küçük bir sabah hatası ve öğleden sonra aşınan yüzeyler toplamda 1 dakikanın üzerinde dezavantaj yarattı. Evans günü dokuzuncu tamamladı.

Buna karşın Ogier, temkinli ama temiz bir sürüşle yedinci sırada günü bitirdi ve şampiyona liderliğini ele geçirdi.

Ogier, gün sonunda şunları söyledi:

“Sıralamada görünmese de bugün güçlüydük. Hedefim Elfyn ve Kalle’nin önünde kalmaktı; bunu başardık.”

Evans yarın 4. sıradan, Ogier ise 6. sıradan yola çıkacak. Bu durum, Fransız pilota hafif de olsa ek bir avantaj sağlıyor.

Rovanperä İçin Şans Azalıyor

İki kez dünya şampiyonu Kalle Rovanperä, iki lastik patlamasıyla büyük zaman kaybetti ve günü sekizinci sırada kapattı. Şampiyonluk ihtimali hâlâ var ancak artık kritik bir mucizeye bağlı.

Hyundai’de Karışık Bir Gün: Tänak ve Neuville İlk Beşte
- Ott Tänak, günün sondan bir önceki etabını kazanmasına rağmen süspansiyon hasarı şüphesi bildirdi.
- Thierry Neuville, çatlayan ön cam ve yavaş bir patlak lastiğe rağmen günü beşinci sırada bitirdi.
Toyota cephesinde Takamoto Katsuta lastik koruma stratejisiyle altıncı oldu.

M-Sport Ford tarafında ise Munster, McErlean ve Al-Attiyah lastik sorunlarıyla zaman kaybetti. Özellikle Al-Attiyah, kriko arızası yüzünden 7 dakikadan fazla zaman yitirdi.

Cuma: Rallinin En Zorlu Günü

Yarın pilotları 130 km’den fazla, oldukça hızlı ve taşlık çöl etapları bekliyor. Şampiyonluk mücadelesi için belirleyici günün Cuma olması çok yüksek ihtimal.

Günün Sonunda İlk 6 (SS8 / 17)
1. A. Fourmaux – Hyundai i20 N Rally1 → 1:18:45.3
2. S. Pajari – Toyota GR Yaris Rally1 → +6.0
3. M. Sesks – Ford Puma Rally1 → +6.9
4. O. Tänak – Hyundai i20 N Rally1 → +13.7
5. T. Neuville – Hyundai i20 N Rally1 → +14.9
6. T. Katsuta – Toyota GR Yaris Rally1 → +22.9
Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Suudi Arabistan’ın zorlu yüzeyleri daha ilk gününden şampiyonluk dengelerini altüst etti. Fourmaux’nun liderliği etkileyici ama asıl hikâye Evans ve Ogier savaşında. Evans’ın temizlediği zemin Ogier’e beklediğinden büyük bir avantaj sağladı ve bu avantaj, final rallisinde şampiyonluğu belirleyecek kadar kritik olabilir. Eğer yarınki uzun etaplarda lastik yönetimi yine belirleyici olursa, üçlü mücadele son gün bambaşka bir tabloya dönüşebilir.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
28 Kasım 2025
Yeni Peugeot 308 Türkiye’ye Geliyor: 450 km Menzil Sunan E-308 ve Güncellenen Tasarım 2026’da Yollarda
Yeni Peugeot 308, 450 km menzilli tamamen elektrikli E-308 dahil olmak üzere güncellenen tasarım, yeni ışık imzası ve geniş motor seçenekleriyle 2026’nın ikinci yarısında Türkiye’de olacak.

Peugeot 308, Yenilenen Tasarımı ve 450 km’ye Varan Elektrikli Menziliyle 2026’da Türkiye’de Satışa Sunulacak

Avrupa C hatchback sınıfının en köklü oyuncularından Peugeot 308, makyajlı yeni nesliyle 2026 yılının ikinci yarısında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Marka, bu güncellemede hem tasarım çizgisini modernize ediyor hem de güç aktarma seçeneklerini genişleterek elektrikli E-308’in menzilini 450 km’ye kadar çıkarıyor.

Yeni 308; elektrikli, plug-in hibrit, hibrit ve dizel olmak üzere toplam dört motor seçeneği ile Türkiye’ye gelecek. Style, Allure, GT, GT Exclusive ve Business olmak üzere beş farklı donanım seviyesi sunulacak.

Aydınlatmalı Logo ile Gelen Yeni Ön Tasarım: Peugeot’da Bir İlk

Yeni Peugeot 308, markanın ürün gamında bir ilke imza atarak aydınlatmalı Peugeot logosunu barındıran ilk model oluyor. Tasarım güncellemesi kapsamında;
- Yepyeni ön yüz
- Yeni üç pençeli LED ışık imzası
- Aerodinamik olarak optimize edilmiş tampon
- Gövde rengiyle bütünleşen ızgara
gibi modern özellikler dikkat çekiyor.

Far yapısı da geliştirildi. Giriş paketlerinde Full LED, GT ve GT Exclusive seviyelerinde ise Matrix LED teknolojisi sunuluyor. Arka tarafta yine Peugeot’nun karakteristik üç pençeli ışık imzası korunuyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

308’de Sürdürülebilirlik: %30’dan Fazla Geri Dönüştürülmüş Malzeme

Yeni nesilde Peugeot, çevre dostu üretim yaklaşımını daha görünür hale getiriyor. Modelde:
- Ön konsol ve tamponlarda kenevir lifleri,
- Depolama alanlarında geri dönüştürülmüş plastikler,
- Toplamda 30’dan fazla geri dönüştürülmüş polimer parça
kullanılıyor. Bu oran Peugeot’nun sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir parçası olarak sunuluyor.

Yeni Jantlar ve Lagoa Mavi Renk ile Tazelenen Dış Görünüm

Allure, GT ve GT Exclusive seviyelerinde yeni tasarlanmış elmas kesim alaşım jantlar kullanılıyor.
- Allure: 17 inç
- GT / GT Exclusive: 18 inç
- Tüm elektrikli E-308 modelleri: 18 inç standart
Ayrıca model gamına yeni ve oldukça iddialı Lagoa Mavi renk seçeneği ekleniyor.

İç Mekânda Minimalist, Teknolojik ve Fonksiyonel Bir Yapı

Yeni 308’in kabininde Peugeot i-Cockpit’in en güncel versiyonu yer alıyor.
İç mekânın önemli noktaları:
- 10 inç dokunmatik multimedya ekran
- Dijital gösterge paneli (GT’de opsiyonel, GT Exclusive’de standart)
- Kişiselleştirilebilir i-Toggle dokunmatik kısa yollar
- 8 renkli ambiyans aydınlatması
- AGR sertifikalı ergonomik koltuklar (Allure & GT’de opsiyonel)
- Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto
- 4 adet USB-C portu
- Opsiyonel Focal Premium Hi-Fi ses sistemi
İç mekân hem fonksiyonel hem de segmentinin iddialı kalite hissine sahip.

Motor Seçenekleri: Elektrikli, Hibrit, Plug-in Hibrit ve Dizel

%100 Elektrikli E-308 (450 km WLTP)

Yeni E-308, verimliliği artırılmış güç aktarma sistemiyle geliyor:
- 115 kW (156 PS) elektrik motoru
- 270 Nm tork
- 58,3 kWh batarya (55,4 kWh kullanılabilir)
- 450 km WLTP menzil
- 100 kW DC hızlı şarj: 32 dakikada %20–80
- 11 kW dahili AC şarj
- 3 kW’a kadar enerji verebilen V2L (Vehicle-to-Load) özelliği
Menzildeki 34 km’lik iyileşme, aerodinami ve yeni batarya optimizasyonu sayesinde elde edilmiş durumda.

Plug-in Hybrid 195 HP
- Toplam 195 HP
- 17,2 kWh batarya
- 85 km tam elektrikli menzil (WLTP)
- 7.4 kW şarj cihazı ile 2 saat 05 dakikada tam şarj
Hybrid 145 HP

Elektrikliye geçişin başlangıç seviyesi olarak sunuluyor.
- 145 HP hibrit sistem
- 6 ileri elektrik destekli DCS6 otomatik şanzıman
- Şehir içinde sürüşün %50’sine kadar tamamen elektrikli kullanım imkânı
- 4,7–5 L/100 km tüketim (WLTP)
1.5 BlueHDi Dizel (130 HP)
- 130 HP
- EAT8 otomatik şanzıman
- Uzun yol sürüşlerine yönelik düşük tüketim ve konfor odaklı yapı
Peugeot markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Yeni 308; güncellenmiş tasarımı, çevreci üretim materyalleri, modern teknolojileri ve 450 km menzil sunan elektrikli E-308 ile Türkiye’de segmentinin en iddialı seçeneklerinden biri olmaya geliyor. Model 2026’nın ikinci yarısında Türkiye yollarında olacak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

1.751.000 TL’ye 408 km Menzil! Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil Türkiye’de

Artık Şarj ve Rota Derdi Yok: Peugeot Elektrikli Araç Sahiplerine 10 Yıl Bedava Destek Sunacak
28 Kasım 2025