Etiket: 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı

  • Yeni Subaru XV, 2017 Frankfurt Fuarı’nda Sergilenecek

    Yeni Subaru XV, 2017 Frankfurt Fuarı’nda Sergilenecek

    Subaru, bu sene 67’ncisi düzenlenecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı’nda, Subaru Global Platformu’nun ilk örneği yeni XV’yi sergileyerek yeni bir çağ başlatıyor.

    Subaru’nun 2025’e kadar satışa sunacağı tüm elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motorlu araçlarında kullanacağı Yeni Subaru Global Platformu’nu ilk kez XV modeliyle yollara çıkartıyor. Güvenlik, yol tutuşu ve elektronik destek sistemlerini bir arada daha verimli şekilde üretebilmek için geliştirilen yeni platform, markanın bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük iyileştirmelerden birisi olarak nitelendiriliyor. Yeni platform gövde sağlamlığı ve verimlilikte çok önemli gelişmeler sağlayarak tüketiciye ileri seviyede sürüş konforu sunacak. Yeni Platform, otonom sürüşe giden yolda da gereken altyapıyı sağlayacak.

    51 yıldır boxer motordan, 45 yıldır da simetrik sürekli dört çeker teknolojisinden vazgeçmeyen Subaru, 67’nci Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tamamen yeni Subaru XV, yeni Impreza, EyeSight Sürüş Destek Teknolojisi’ne sahip yeni Forester ile güvenlik teknolojileri güncellenen Levorg ve makyajlanan WRX STI modellerini sergileyecek.

    Subaru’nun tamamen kendi geliştirdiği Yeni Global Platform ile tarihindeki en önemli değişimlerden birini yaşıyor. Subaru, hem güvenlik, hem yol tutuşu, hem de elektronik destek sistemlerini bir arada daha etkin üretebilmek için geliştirdiği bu yeni platformu Avrupa pazarında ilk olarak yeni XV modelinde kullanacak.

    Yeni Subaru Global Platform, 2025’e kadar sunulacak elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motorlu araçların tamamında kullanılacak. Subaru’nun genel araç performansında bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük iyileştirme olarak nitelendirilen bu yeni platform, araçların gövde sağlamlığında ve verimliliğinde gözle görülür gelişmeler yaşatacak. “Düz hat stabilitesi”, “Gövde rijitliği ve akustik” ve “Konfor” gibi üç ana disiplinde çok ciddi gelişimler sağlayacak olan yeni Subaru modelleri, otonom sürüşe giden yolda da gereken altyapıya sahip olacaklar.

    Subaru Global Platform sayesinde yeni modellerdeki gövde burulma direnci yüzde 70 ile yüzde 100 arasında iyileşiyor. Yeni platformun enerji emilimi yüzde 40 oranında arttırılarak özellikle önden alınan darbelerin arkaya doğru sönümlendirilmesinde büyük bir gelişim yaşanıyor. Yeni platform gövde salınımını da yüzde 50 oranında azaltıyor. Yeni platform sayesinde güvenlik ve sağlamlık anlamında yaşanan gelişmeler konforu ve performansı da etkiliyor.

    Yeni platform ayrıca her çeşit motor seçeneğinin uygulanmasına da imkan sağlıyor. Platform üzerinde, konvansiyonel motorlara ek olarak, hibrit, şarj edilebilir hibrit veya %100 elektrikli dahil olmak üzere her türlü motor tipi kullanılabilecek ve böylece üretim verimliliğinde de artış sağlanacak. Üretim verimliliği müşterilere çeşitli avantajlar sağlayacak. Yeni Subaru modelleri yakın gelecekte günlük hayatımıza dahil olması beklenen otonom sürüş teknolojilerine de bu platform ile katılacak.

    Subaru Global Platform deneyimi ilk olarak yeni XV’de!

    Subaru’nun markaya özgü Sürekli Simetrik Dört Çeker Sistemi’ne dayanan SUV tecrübesiyle üretilen, kompakt gövde ile sağlam ama sportif tasarımı birleştiren orta sınıf crossover modeli XV, hem şehir yollarında hem de arazide üstün performans sağlıyor.

    2012’deki tanıtımının ardından ilk kez tamamen yenilenen Subaru XV, Subaru’nun gövde ve şasi sağlamlığı ile verimliliğini önemli ölçüde artıran, tamamen yeni, Global Platform mimarisi temel alınarak tasarlandı. Bu platformun Avrupa pazarına sunulduğu ilk model unvanı yeni XV’nin oluyor.

    Yeni Subaru XV, dünyanın çok farklı coğrafyasındaki çarpışma güvenlik testlerinden yüksek puanları toplayarak olası tehlikeleri önleme konusunda yüksek performans sunuyor. Subaru’nun eşsiz tasarım özellikleri ve arazi kabiliyetleri güçlenirken daha başarılı direksiyon tepkileri ve üstün sürüş konforu sağlanıyor.

    Yeni Subaru XV, markanın müşterilerine sunacağı en önemli avantajların başına “Keyif ve İç Huzur”u yerleştiren “Prominence 2020” adındaki orta vadeli yönetim vizyonu kapsamında Avrupa’da piyasaya sunulan ilk stratejik model.

  • Yeni Audi A8, Frankfurt Fuarı Öncesi Ön Gösterimini Yaptı

    Yeni Audi A8, Frankfurt Fuarı Öncesi Ön Gösterimini Yaptı

    Yeni Audi A8, Frankfurt Fuarı öncesinde sahneye çıktı. Çığır açan teknolojileri, otonom sürüş özellikleri ve lüks detaylarıyla Audi’nin amiral gemisi geleceğe yön veriyor.

    Lüksün Yeniden Tanımı: Yeni Audi A8 Sahneye Çıktı

    Audi, markanın amiral gemisi olarak tanımladığı Yeni Audi A8 modelini Frankfurt Otomobil Fuarı öncesinde özel bir etkinlikte tanıttı. Barselona’da gerçekleştirilen Audi Summit etkinliğinde görücüye çıkan dördüncü nesil A8, markanın tasarım dilinde yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Gelişmiş teknolojiler, otonom sürüş fonksiyonları ve premium iç mekân detayları ile Yeni Audi A8, hem lüks hem de yenilikçi yapısıyla dikkat çekiyor.

    2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak olan Yeni Audi A8, sahip olduğu teknolojilerle yalnızca Audi markası için değil, tüm otomotiv endüstrisi için dönüm noktası olma potansiyeline sahip. Özellikle otonom sürüşe yönelik yapay zekâ destekli sistemleriyle, lüks segmentte çıtayı daha da yükseğe taşıyor.


    Yeni Audi A8’in Tasarımı: Sportif ve Çarpıcı

    Audi’nin global tasarım dilini ileriye taşıyan Yeni A8, daha sportif ve güçlü bir görünüme kavuştu. Hafif gövde yapısı, aerodinamik çizgiler ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ile model, markanın ikonik özelliklerini korurken modern yorumuyla öne çıkıyor.

    Yeni Audi A8’de kullanılan HD Matrix LED farlar ve OLED arka stop lambaları, gündüz ve gece eşsiz bir görünüm sağlıyor. Ayrıca, sürücünün araca yaklaşması veya araçtan uzaklaşması sırasında devreye giren ışık animasyonları, modele özgün bir kimlik kazandırıyor.


    İç Mekânda Lüks Bir Salon Hissi

    Yeni Audi A8’in iç mekânı, adeta hareket halindeki bir lounge konsepti sunuyor. Kabinde kullanılan premium malzemeler, hassas işçilik ve teknolojik donanımlar Audi’nin lüks anlayışını gözler önüne seriyor.

    Özellikle A8 L versiyonunda bulunan dinlenme koltuğu, yolculara dört farklı ayar seçeneği ve ayak masajı imkânı sunuyor. Ayrıca arka koltuklarda bulunan OLED ekranlı kontrol ünitesi, yolcuların aydınlatma, masaj koltukları ve eğlence sistemlerini yönetmelerine imkân tanıyor. Bu da Yeni Audi A8’i, sürücüsünden çok yolcularına da hitap eden bir otomobil haline getiriyor.


    Dijital Çağa Uyumlu: Yeni Kontrol Konsepti

    Yeni Audi A8’de geleneksel düğmelerin yerini dokunmatik ekranlı yeni kontrol konsepti aldı. Minimalist tasarımla sadeleştirilen kokpit, sürücünün gözünü yoldan ayırmadan tüm sistemleri yönetebilmesine olanak tanıyor.

    Ayrıca sesli komut sistemi de büyük bir yenilik olarak öne çıkıyor. Sürücü, doğal bir konuşma diliyle araçtaki birçok fonksiyonu yönetebiliyor. Akıllı navigasyon sistemi ise öğrenme kabiliyetine sahip; sürücünün kullandığı rotaları hafızasına alarak gelecekte kişiselleştirilmiş öneriler sunuyor.


    Otonom Sürüş Özellikleriyle Geleceğe Hazır

    Yeni Audi A8, otonom sürüş teknolojileriyle segmentinde çığır açıyor. Audi AI adı verilen yapay zekâ destekli pilot sistemi, özellikle yoğun trafik koşullarında büyük kolaylık sağlıyor. 60 km/s hıza kadar otoyollarda ve ana yollarda aracın kontrolünü tamamen üstlenen sistem, sürücünün üzerindeki yükü minimuma indiriyor.

    Sıkışık trafik pilotu, kalkış, frenleme ve direksiyon manevralarını tamamen kendi başına yapabiliyor. Bu da sürücünün sürekli kontrol ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Ayrıca park pilotu ve otopark pilotu sayesinde araç, sürücüsüz olarak park manevralarını gerçekleştirebiliyor.


    Motor Seçenekleri ve Türkiye Planı

    Yeni Audi A8, Almanya’da hem 3.0 TDI dizel hem de 3.0 TFSI benzinli V6 turbo motorlarla satışa sunulacak. Türkiye’de ise 2018 yılının ilk çeyreğinde 3.0 TDI motor seçeneği ile satışa çıkacak. Hem performans hem de yakıt verimliliği sunan bu motor seçenekleri, A8’in güçlü karakterini destekleyecek.


    Piston Kafalar Yorumu

    Yeni Audi A8’in sunduğu teknoloji ve lüks birleşimi, premium segmentte yeni bir dönemin habercisi. Özellikle otonom sürüş fonksiyonlarının gerçek anlamda kullanıcıya ulaşacak olması, otomobil tutkunları için heyecan verici bir gelişme. Sizce, geleceğin lüks otomobili yalnızca şoförlü kullanım için mi tasarlanmalı, yoksa sürüş keyfini de korumalı mı? Görüşlerinizi bizimle paylaşın!

    Yeni Audi A8 sahnede!
    Frankfurt öncesi tanıtılan Audi’nin amiral gemisi, otonom sürüş özellikleri, lüks iç mekânı ve göz alıcı tasarımıyla dikkat çekiyor. 🚘✨
    Sizce geleceğin lüksü sürüş keyfini mi yoksa konforu mu ön plana çıkarmalı? 👇

    #YeniAudiA8 #AudiA8 #FrankfurtMotorShow #PistonKafalar

    #YeniAudiA8 #AudiA8 #FrankfurtMotorShow #PistonKafalar

    #YeniAudiA8 #AudiA8 #FrankfurtMotorShow #PistonKafalar

     

  • Yeni Insignia GSi 260 Hp Güç Üretecek!

    Yeni Insignia GSi 260 Hp Güç Üretecek!

    Yeni Insignia GSi, 260 Hp’lik gücü, dört çeker sistemi ve Nürburgring’de test edilen dinamik sürüş özellikleriyle 2017 Frankfurt Fuarı’nda tanıtıldı.

    Yeni Insignia GSi 260 Hp Güç Üretecek!

    Opel’in en iddialı sportif sedanı Yeni Insignia GSi, 14 Eylül 2017’de kapılarını açan Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda otomobil severlerle buluştu. 2018 başında Türkiye yollarına çıkması planlanan bu model, keskin sürüş özellikleri, üstün yol tutuşu ve güçlü motor seçenekleriyle sportif sedan segmentinde çıtayı yükseltmeyi hedefliyor.

    Güçlü Motor Seçenekleri

    Yeni Insignia GSi, hafifletilmiş mimarisi ve alçak ağırlık merkezi sayesinde performansla verimliliği birleştiriyor. Modelin kaputu altında iki farklı motor seçeneği bulunuyor:

    • 2.0 litrelik turbo benzinli motor: 260 Hp güç ve 400 Nm tork üretiyor.
    • 2.0 litrelik turbo dizel motor: 210 Hp güç ve 480 Nm tork sağlıyor.

    Her iki motor seçeneği de 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Direksiyon arkasındaki kulakçıklarla vites değişimi yapılabilmesi, sürücülere safkan bir sportif deneyim sunuyor.

    Dört Çeker Performans

    Standart olarak sunulan tork vektörleme özellikli dört çeker sistem, virajlarda dışa savrulmayı önlüyor ve çevik sürüş sağlıyor. Michelin spor lastikleri ve 20 inç’lik jantlarla birleşen bu sistem, aracın yol tutuşunu üst seviyeye taşıyor. Bu sayede Yeni Insignia GSi, günlük kullanımda güven verirken pistte de etkileyici sonuçlar ortaya koyuyor.

    Nürburgring’de Test Edildi

    Opel mühendisleri, geliştirme sürecinde Almanya’nın efsanevi Nürburgring Nordschleife pistini tercih etti. “Yeşil Cehennem” olarak bilinen bu pist, otomobilin sınırlarını en sert koşullarda test etme imkanı verdi. Sonuç olarak, Yeni Insignia GSi, selefi olan 2.8 V6 Turbo motorlu Insignia OPC’ye pistte tam bir tur fark attı.

    Bu başarının arkasında aracın 160 kg daha hafif hale gelmesi ve mühendislerin yaptığı ince ayarlar yatıyor. Ön bölümdeki geniş krom hava kanalı ve arka spoyler, aracın aerodinamik verimliliğini artırarak yere basma kuvvetini yükseltiyor.

    Sportif Şasi ve Fren Sistemi

    Kısalan helezon yaylarıyla araç 10 mm daha alçalmış durumda. Özel sportif amortisörler, gövde hareketlerini azaltırken 345 mm Brembo frenler güvenliği üst seviyeye çıkarıyor. Ayrıca FlexRide adaptif şasi sistemi sayesinde sürücü, direksiyon sertliğini, süspansiyon ayarlarını ve gaz tepkisini kendi tarzına göre düzenleyebiliyor.

    Sistem üç farklı sürüş modu sunuyor: Standard, Tour ve Sport. Bunun yanında yalnızca GSi modellerine özel Performans modu da bulunuyor. ESP tuşuna iki defa basıldığında aktifleşen bu mod, aracın daha fazla savrulmasına izin vererek pistte maksimum keyif sağlıyor.

    Konfor ve Sportiflik Bir Arada

    Yeni Insignia GSi sadece performans odaklı değil, aynı zamanda konforlu bir sürüş de sunuyor. AGR sertifikalı deri spor koltuklar, artırılmış yan destekleriyle dinamik sürüşe uygun. Aynı zamanda ısıtma, havalandırma ve masaj özellikleri sayesinde uzun yolculuklarda da konfor sağlıyor. Baş desteğinin koltuğa entegre olması, kabinde modern bir görünüm kazandırıyor.

    GSi Geleneği

    Opel’in sportif modellerdeki geleneği 33 yıl öncesine uzanıyor. İlk GSi modelleri 1984 yılında Manta GSi ve Kadett GSi olarak yollara çıkmıştı. 2012’de Corsa D GSi ile devam eden bu miras, 2017’de Yeni Insignia GSi ile yeniden hayat buldu. Bu model, Opel’in sportif genlerini modern teknolojiyle birleştiren en güncel temsilcisi oldu.

    Türkiye’ye Gelişi

    2018 başında Türkiye’de satışa çıkacak olan Yeni Insignia GSi, özellikle sportif sedan severler için güçlü bir alternatif oluşturacak. Gerek güçlü motor seçenekleri gerekse Nürburgring’de test edilmiş sürüş dinamikleri, bu modeli kendi sınıfında farklı bir noktaya taşıyor.

    Sonuç

    Kısalan süspansiyonları, Brembo frenleri, dört çeker sistemi ve güçlü motor seçenekleriyle Yeni Insignia GSi, Opel’in sportif ruhunu en net şekilde yansıtıyor. Hem günlük kullanımda konfor sunması hem de pistte etkileyici performans göstermesi, bu modeli 2017’nin en dikkat çekici otomobillerinden biri haline getiriyor.