Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Audi

  • Audi A6 Ailesi Yenilendi: 7.6 Milyon TL’den Başlayan Premium Deneyim Showroomlarda

    Audi A6 Ailesi Yenilendi: 7.6 Milyon TL’den Başlayan Premium Deneyim Showroomlarda

    Yeni Audi A6 Sedan ve Avant, 7.6 milyon TL’den başlayan fiyatıyla Türkiye yollarında. MHEV Plus teknolojisi ve quattro çekiş sistemiyle sınıfını yeniden tanımlıyor.

    Dijital Lüksün Yeni Yüzü

    Audi, 2025 itibarıyla premium segmentteki iddiasını Yeni A6 Sedan ve A6 Avant modelleriyle güçlendiriyor. Türkiye’de satışa sunulan yeni A6 ailesi, 2.0 litrelik TDI 150 kW (204 HP) quattro motor seçeneğiyle 7.669.287 TL’den başlayan fiyatlarla Audi showroom’larında yerini aldı.

    1994’ten bu yana markanın zarif çizgileri, sportif ruhu ve işlevselliğiyle öne çıkan A6 serisi, bu kez daha dijital, daha verimli ve daha konforlu bir yapıyla sahnede.

    Yeni Audi A6 Sedan ve Avant, gelişmiş MHEV Plus teknolojisi, quattro çekiş sistemi ve dijital iç mekânıyla premium sedan segmentinde yeni standart belirliyor.
    Yeni Audi A6 Sedan ve Avant, gelişmiş MHEV Plus teknolojisi, quattro çekiş sistemi ve dijital iç mekânıyla premium sedan segmentinde yeni standart belirliyor.

    Akıllı Teknoloji, Kusursuz Konfor

    Yeni A6’nın iç mekânında 11,9 inç Audi Sanal Kokpit Plus ve 14,5 inç MMI Touch Display’den oluşan kavisli “Audi MMI Panoramik Ekran” sürücüyü tamamen dijital bir dünyaya davet ediyor. Ön yolcu için sunulan 10,9 inç opsiyonel ekran, navigasyon, video ve internet erişimiyle dijital deneyimi zenginleştiriyor.

    Panoramik cam tavan kabini ferahlatırken, Bang & Olufsen 3D ses sistemi ve dört bölgeli otomatik klima, sessiz ve rafine bir yolculuk sunuyor. Aerodinamik gövde tasarımı ve gelişmiş ses yalıtımı ise konforu, üst segment bir seyahat deneyimine dönüştürüyor.

    MHEV Plus: Verimlilik ve Performans Dengesi

    Audi’nin geliştirdiği MHEV Plus mild hibrit sistemi, performans ve tasarrufu aynı potada eritiyor. Sistem, düşük hızlarda saf elektrikli sürüş sunarken, hızlanma anında 230 Nm ek tork ve 18 kW (24 PS) ekstra güç sağlıyor. Frenleme sırasında 25 kW’a kadar enerji geri kazanımı mümkün.

    Bu yapı, hem şehir içi kullanımda sessizlik hem de uzun yolda üstün verimlilik sağlıyor.

    Sportiflik ve Konfor Bir Arada

    Yeni A6 Sedan ve Avant, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, uyarlanabilir havalı süspansiyon ve tüm tekerlerden yönlendirme teknolojisiyle segmentinde fark yaratıyor.

    Uyarlanabilir süspansiyon, sürüş moduna göre aracın yüksekliğini ayarlayarak yumuşaklık veya dinamizm arasında geçiş sağlıyor. Quattro spor diferansiyel, virajlarda tutunmayı optimize ederken, tüm tekerlerden yönlendirme sistemi manevra kabiliyetini ve yüksek hız stabilitesini artırıyor.

    A6 Avant, geniş bagaj hacmi ve pratikliğiyle uzun yol sürüşlerinde öne çıkarken, A6 Sedan, alçak gövdesiyle daha çevik ve dinamik bir karakter sunuyor.

    Yeni Audi A6 Sedan ve Avant, gelişmiş MHEV Plus teknolojisi, quattro çekiş sistemi ve dijital iç mekânıyla premium sedan segmentinde yeni standart belirliyor.

    Aerodinamik Mükemmellik

    Audi mühendisliği, A6 ailesini aerodinamik açıdan sınıfının zirvesine taşımış durumda. Yeni A6 Sedan, sadece 0.23 Cd sürtünme katsayısı ile Audi tarihindeki en düşük değerine ulaşıyor. A6 Avant ise 0.25 Cd değeriyle station wagon segmentinde yeni bir referans oluşturuyor.

    Geniş hava perdeleri, tavan spoyleri ve omuz çizgisini takip eden quattro çıkıntıları, A6’nın güçlü duruşunu destekliyor. Uzun motor kaputu ve geniş aks mesafesi, sedan zarafetini ve Avant fonksiyonelliğini aynı potada buluşturuyor.

    Premium Segmentte Yeni Bir Standart

    Audi, A6 ailesiyle “premium sedan” anlayışını yeniden tanımlıyor. Dijitalleşme, verimlilik, akıllı sürüş sistemleri ve sade zarafet, bu yeni nesli yalnızca bir otomobil değil, teknolojik bir deneyim haline getiriyor.

    Audi’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Audi Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Audi A6 Sedan ve Avant, gelişmiş MHEV Plus teknolojisi, quattro çekiş sistemi ve dijital iç mekânıyla premium sedan segmentinde yeni standart belirliyor.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Audi A6, artık yalnızca konfor ve prestij sembolü değil; aynı zamanda verimlilik ve dijital zekânın birleşimi. Bu yeni nesil A6, markanın teknolojiyle zarafeti birleştirme felsefesinin en olgun hali. Premium segmentte çıta artık çok daha yukarıda.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Audi A6 Sportback e-tron: Uzun Yolculukların Sessiz ve Güçlü Yol Arkadaşı

    Audi A6 Sportback e-tron ön tasarımı ve aerodinamik hatlar

    Mikro-LED Devrimi: Audi Q3’te Dijital Aydınlatma Güvenliği Yeniden Tanımlanıyor

    Audi mikro-LED far teknolojisi

    Audi RS e-tron GT Performance: 600 Km Menzil ve 925 HP Güç

    Audi RS e-tron GT Performance ön tasarımı

  • Yeni Audi e-tron GT Türkiye’de Göz Kamaştırıyor: RS Performance Versiyonu Rekor Güçle Sahneye Çıktı

    Yeni Audi e-tron GT Türkiye’de Göz Kamaştırıyor: RS Performance Versiyonu Rekor Güçle Sahneye Çıktı

    Yeni Audi e-tron GT Türkiye’de tanıtıldı. RS Performance versiyonu 680 kW gücüyle Audi tarihinin en güçlü otomobili oldu. Tasarımı ve sınırlı üretimiyle dikkat çekiyor.

    Audi e-tron GT’nin Türkiye’deki İlk Gösterimi

    Audi Japonya’nın ardından Türkiye’de de büyük ilgi görmeye hazırlanan yeni Audi e-tron GT, sınırlı süreli ön gösterimleriyle otomobil tutkunlarının radarına girdi. Audi City’de sergilenen RS e-tron GT Performance ve S e-tron GT, ziyaretçileri hem tasarımıyla hem de teknik özellikleriyle büyüledi.

    Sosyal medyada paylaşılan ilk yorumlarda sıkça “e-tron GT’ye resmen aşık olduk”, “EV’nin evrimi korkutucu derecede hızlı” gibi ifadeler öne çıktı. Bu da markanın premium elektrikli otomobil segmentindeki karizmasını bir kez daha kanıtlıyor.

    RS e-tron GT Performance: Audi Tarihinin En Güçlü Serisi

    Yeni RS e-tron GT Performance, Audi’nin bugüne kadar ürettiği en güçlü seri üretim otomobili unvanını kazandı.

    • S e-tron GT: 500 kW güç çıkışı
    • RS e-tron GT Performance: 680 kW güç çıkışı

    0-100 km/s hızlanma değerleri henüz resmi olarak açıklanmasa da, Audi’nin elektrikli performans vizyonunun doruk noktası olduğu açıkça görülüyor.

    Yeni Audi e-tron GT Exclusive Edition

    Tasarımda Yeni Dönem: Geniş, Alçak ve Agresif Çizgiler

    Audi, bu güncellenmiş modelde J1 Performance platformunu temel alarak tasarımda daha sportif ve modern bir dil benimsedi.

    • Geniş ve yere yakın gövde ölçüleri
    • İki boyutlu yeniden yorumlanmış Audi four rings logosu
    • Gövde rengiyle uyumlu üst şeritli siyah maske
    • Karbon kamuflaj detaylar ile güç vurgusu

    Bu detaylar sayesinde yeni e-tron GT, hem şehir içinde zarif hem de pistte agresif bir siluet sergiliyor.

    Sürüş Dinamikleri ve Teknik Özellikler

    Elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, verimlilik odaklı güç dağılımıyla öne çıkıyor. J1 platformu sayesinde hem daha yüksek menzil hem de üst düzey performans sağlanıyor.

    • Çift motorlu yapı
    • Optimize edilmiş enerji yönetimi
    • Güncellenmiş aerodinamik gövde hatları
    • Karbon-keramik fren sistemi

    Bu sayede günlük kullanımda konforu korurken, yüksek hızlarda pist seviyesinde stabilite elde ediliyor.

    Yeni Audi e-tron GT Exclusive Edition araç içi

    Sınırlı Sayıda Exclusive Edition Ayrıcalıkları

    Dünyada yalnızca 299 adet üretilecek RS e-tron GT Performance Exclusive Edition, Arabica Grey Metallic özel rengi ve karbon kamuflaj paketiyle koleksiyonluk bir otomobil olma yolunda. Premium iç mekânında Alcantara detayları, ileri teknoloji multimedya sistemleri ve Audi’nin lüks DNA’sını yansıtan özel işçilikler dikkat çekiyor.

    Sosyal Medyadan Gelen İlk Tepkiler

    Audi City’de sergilenen modelleri gören otomobil severlerin yorumları sosyal medyayı adeta alevlendirdi:

    • “e-tron GT çok yakışıklı, resmen bayıldım!”
    • “S e-tron GT’yi canlı görmek başka bir şey, EV teknolojisi gerçekten çağ atlıyor”
    • “Karbon kamuflaj paketi çok agresif, tam pist ruhu var”

    Audi, bu geri bildirimlerle birlikte e-tron GT’nin Türkiye pazarında da büyük ilgi göreceğinin sinyallerini veriyor.

    Piston Kafalar Yorumu 🚗⚡

    Yeni Audi e-tron GT, sadece bir elektrikli otomobil değil, Audi’nin geleceğe açılan kapısı. RS Performance versiyonu, markanın performans çıtasını yükseltirken, tasarımıyla da “otomotivde modern sanat” tanımını yeniden yapıyor. Bizce e-tron GT, elektrikli premium segmentte Tesla Model S Plaid ve Porsche Taycan gibi güçlü rakiplerine karşı iddiasını kanıtlayacak.

    AUDI’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine AUDI Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Audi e-tron GT Exclusive Edition

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir:

  • Audi e-tron Yüzde 85 Eğime Sahip En Zorlu Buz Pistine Tırmanmayı Başardı

    Audi e-tron Yüzde 85 Eğime Sahip En Zorlu Buz Pistine Tırmanmayı Başardı

    Audi e-tron, Avusturya’daki efsanevi Streif pistinin yüzde 85 eğime sahip Mausefalle bölümünü tırmandı. Elektrikli SUV, 503 HP güç ve 8.920 Nm torkuyla sınırları aştı.

    Audi’nin ilk tamamen elektrikli SUV modeli e-tron, bu kez sınırlarını Avusturya Alpleri’nde test etti. İsveçli pilot Mattias Ekström, e-tron’un direksiyonunda Kitzbühel’deki efsanevi Streif pistinin en dik noktası Mausefalle’i tırmanarak tarihe geçti. Yüzde 85 eğim açısıyla dünyanın en zorlu pistlerinden biri kabul edilen parkur, Audi e-tron’un üstün quattro sistemiyle fethedildi.

    Elektrikli Gücün Zirvesinde

    Seri üretim öncesinde Pikes Peak yarışlarından Namibya’nın tuz düzlüklerine kadar sayısız ekstrem testten başarıyla çıkan Audi e-tron, bu kez zorlu buz pistinde gücünü gösterdi. Audi mühendisleri, özel olarak hazırlanan e-tron’da bazı geliştirmeler yaptı:

    • Arka aksta iki, ön aksta bir elektrikli motorun gücü artırıldı.
    • Yeni yazılım ile tork dağılımı yeniden programlandı.
    • e-tron’un özel quattro elektrikli çekiş sistemi, anlık tork aktarımıyla pistte maksimum tutuş sağladı.

    Bu ayarlamalar sayesinde araç 503 HP (370 kW) güç ve 8.920 Nm toplam tork değerine ulaştı. Ayrıca, 19 inç kar lastikleriyle donatılan e-tron, çekiş gücünü kaybetmeden tırmanışı tamamladı.

    Güvenlik İçin Özel Donanımlar

    Zorlu eğim nedeniyle araca güvenlik kafesi ve yarış koltuğu monte edildi. Tırmanış sırasında herhangi bir mekanik destek kullanılmadı, yalnızca acil durumlar için bir halat güvenlik hattı hazır bulunduruldu. Audi, bu tırmanışı tamamen aracın çekiş gücüyle tamamlandığını vurguladı.

    Mattias Ekström: “Hayatımın En Sıradışı Deneyimiydi”

    İki kez DTM şampiyonu ve bir kez Dünya Rallycross şampiyonu olan Ekström, deneme sonrası şu açıklamayı yaptı:

    “Yüzde 85 eğime sahip bir yamacı tırmanmak ilk başta imkânsız gibi gelmişti. Ben bile aracın bu kadar zorlu koşullarla nasıl başa çıktığına hayret ettim. Bu, hayatımda yaşadığım en sıra dışı deneyimdi.”

    Bu performans, Audi’nin elektrikli mobilite vizyonunun sadece verimlilik değil, yüksek performans ve dayanıklılık anlamında da iddialı olduğunu kanıtlıyor.

     

    https://www.youtube.com/watch?v=Ay5q35R7VJs&feature=youtu.be

  • Geleceğin Audi’si Aicon Frankfur’ta Sergileniyor

    Geleceğin Audi’si Aicon Frankfur’ta Sergileniyor

    Audi Aicon Frankfurt’ta sergilendi. Direksiyonsuz ve pedalsız konsept, 800 km menziliyle otonom sürüşün geleceğini gözler önüne seriyor. RS4 Avant da fuarda tanıtıldı.

    Audi Aicon Frankfurt Sahnesinde

    2017 Frankfurt Otomobil Fuarı, otomotiv dünyasının geleceğine dair çarpıcı vizyonları ortaya koyarken, Audi sahneye iki önemli model çıkardı. Bunlardan ilki, tamamen otonom sürüş için geliştirilen Audi Aicon Frankfurt fuarında dünya ile buluştu. İkincisi ise performans ile gündelik kullanım arasında köprü kuran yeni Audi RS4 Avant oldu.

    Audi Aicon, markanın gelecekteki tasarım dilini ve teknolojik yol haritasını net biçimde yansıtıyor. Direksiyon ve pedalların tamamen kaldırıldığı bu konsept model, dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve kullanıcı odaklı ergonomiyi bir araya getiriyor.

    Otonom Sürüşün Simgesi: Audi Aicon

    Direksiyonsuz ve Pedalsız Bir Gelecek

    Audi Aicon, geleneksel sürüş öğelerini tamamen devre dışı bırakan yapısıyla dikkat çekiyor. Direksiyon ve pedalların olmadığı bu konsept, yolculara adeta bir salon konforu sunuyor. Modern iletişim teknolojileri, akıllı ekranlar ve kişiselleştirilebilir iç mekan, Audi’nin gelecekteki otomobil vizyonunu somutlaştırıyor.

    Elektrikli Menzil ve Performans

    Tamamen elektrikli bir yapı üzerine inşa edilen Audi Aicon, tek şarjla 700–800 km menzil sunabiliyor. Bu değer, günümüz elektrikli otomobillerinin çok üzerinde olup geleceğin sürdürülebilir ulaşım anlayışına güçlü bir gönderme yapıyor.

    Tasarım Ölçüleri

    • Uzunluk: 5.444 mm
    • Genişlik: 2.100 mm
    • Yükseklik: 1.506 mm
    • Aks mesafesi: 3.470 mm

    Bu ölçüler, Audi Aicon’u D segmentine yerleştiriyor. A8’den 240 mm daha uzun aks mesafesi ile yolcular için oldukça geniş bir yaşam alanı sağlanıyor.

    Geleceğin Aydınlatma Teknolojisi

    Audi Aicon Frankfurt standında sergilendiğinde en çok konuşulan özelliklerinden biri aydınlatma teknolojisiydi. Geleneksel farların yerine yüzlerce üçgen piksel segmenti içeren dijital yüzeyler kullanıldı.

    600’den fazla 3 boyutlu piksel sayesinde:

    • Yol ve çevre bilgisi grafik/animasyon ile yansıtılabiliyor.
    • Yayalar ve bisikletliler için uyarıcı işaretler gösterilebiliyor.
    • Işık üniteleri göz gibi açılıp kapanarak görsel iletişim kurabiliyor.

    Bu sistem, Audi’nin AI tabanlı sürücü-yolcu iletişimi vizyonunu ortaya koyuyor.

    Lazer ve Radar ile Güvenlik

    Audi Aicon’un uzun hüzmeli farlara ihtiyaç duymaması, otomotiv teknolojisinde radikal bir dönüşümün işareti. Lazer ve radar tabanlı algılama sistemleri sayesinde araç, karanlıkta dahi engelleri algılayarak güvenli sürüş sağlıyor. Bu özellik, otonom sürüşün en kritik güvenlik altyapılarından birini oluşturuyor.

    Audi RS4 Avant: RS Geleneğinin Yeni İkonu

    Audi’nin Frankfurt sahnesindeki ikinci yıldızı, yüksek performansı gündelik kullanım ile birleştiren Audi RS4 Avant oldu.

    Motor ve Performans

    • Motor: 2.9 TFSI V6 Biturbo
    • Güç: 450 HP
    • Tork: 600 Nm
    • 0–100 km/s: 4,1 saniye
    • Maksimum hız: 280 km/s (RS dinamik paketiyle)

    Tasarım İlhamı

    Audi RS4 Avant’ın tasarımında, 1990’ların efsanevi yarış otomobili Audi 90 quattro IMSA GTO’dan izler taşıyor. Masif hava girişleri, petek ızgara yapısı ve geniş çamurluklar, modelin agresif kimliğini pekiştiriyor.

    Günlük Kullanımda Performans

    Audi RS4 Avant’ın dördüncü nesli, yalnızca pist odaklı değil, aynı zamanda günlük hayatta kullanılabilecek pratiklikte tasarlandı. Quattro sistemi sayesinde güç dört tekerleğe eşit dağıtılıyor, böylece hem güvenlik hem de yol tutuş üst seviyeye çıkıyor.

    Audi’nin Gelecek Stratejisi

    Audi, Frankfurt’ta sergilediği bu iki modelle iki farklı mesaj verdi:

    • Audi Aicon Frankfurt: Otonom, elektrikli ve sürdürülebilir geleceğe dair vizyon.
    • Audi RS4 Avant: Performans ile gündelik yaşamı birleştiren RS geleneğinin modern yorumu.

    Her iki model de Audi’nin “ileriye dönük teknoloji ve duygusal bağ” stratejisini yansıtıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Audi Aicon’un Frankfurt’ta sahne alması, markanın geleceğe ne kadar iddialı baktığını gösteriyor. Direksiyonsuz ve pedalsız yapısıyla Aicon, otomobil tanımını yeniden yazıyor. RS4 Avant ise performansı günlük yaşamla buluşturan güçlü bir temsilci. Audi, hem geleceğe hem bugüne aynı anda damga vurmayı başarıyor. Sizce direksiyonsuz otomobiller, sürüş keyfini ortadan kaldırır mı yoksa yeni bir çağ mı başlatır?

    🚘✨ Geleceğin Audi’si Frankfurt’ta!
    Direksiyon ve pedal yok, menzil 800 km! Audi Aicon, otonom sürüşün yeni simgesi oldu. RS4 Avant ise performans tutkunlarına göz kırptı.
    Sizce geleceğin otomobilleri sürüş keyfini yok mu edecek, yoksa yeniden mi tanımlayacak?
    #AudiAicon #FrankfurtMotorShow #RS4Avant #PistonKafalar #RS4Avant #PistonKafalar

     

  • Audi Detroit’te H-Tron Quattro Concept’i Sergiledi

    Audi Detroit’te H-Tron Quattro Concept’i Sergiledi

    “Audi, 2016 Detroit Otomobil Fuarı’nda hidrojen yakıt hücreli h-tron quattro concept modelini tanıttı. 4 dakikada dolan tankı ile 600 km menzil sunan araç, otonom sürüş teknolojileriyle de dikkat çekiyor.”

    Audi, dünyanın en prestijli otomobil fuarlarından biri olan 2016 Detroit Otomobil Fuarı’nda (NAIAS), geleceğin çevreci ulaşım teknolojilerine yönelik vizyonunu bir kez daha ortaya koydu. Daha önce elektrikli versiyonlarını tanıttığı quattro concept modelinin bu kez hidrojen yakıt hücreli versiyonu Audi h-tron quattro concept sahneye çıktı.

    Bu yenilikçi konsept, elektrikli sürüş deneyimini korurken, enerji kaynağını bataryadan değil, hidrojen yakıt hücrelerinden alıyor. Böylece hem uzun menzil hem de hızlı dolum avantajı sunuyor.

    Güçlü Elektrikli Motorlar, Sıfır Emisyon

    Audi h-tron quattro concept, biri önde biri arkada olmak üzere iki elektrik motoruyla hareket ediyor. Ön motor 120 Hp (90 kW), arka motor ise 187 Hp (140 kW) güç üretiyor. Toplam güç sayesinde araç 0’dan 100 km/s hıza 7 saniyeden kısa sürede ulaşıyor.

    4 Dakikada Dolum, 600 km Menzil

    Hidrojen teknolojisinin en büyük avantajlarından biri, yakıt dolum süresinin son derece kısa olması. Audi h-tron quattro concept’in hidrojen tankları yalnızca 4 dakikada tamamen dolabiliyor. Tam dolu tank ile araç 600 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu özellik, hidrojen yakıt hücreli otomobilleri uzun yolculuklar için cazip hale getiriyor.

    Yeni Nesil Güvenlik ve Otonom Sürüş

    Konsept model, Audi’nin gelecekte seri üretim araçlarında kullanmayı planladığı ileri sürüş destek sistemleri ile donatılmış. Araçta bulunan zFAS (Merkezi Sürücü Asistanı Kontrol Sistemi) sayesinde, saatte 60 km hıza kadar sürücüsüz ilerleme mümkün oluyor. Bu teknoloji, özellikle şehir içi trafiğinde ve dur-kalk yoğunluğunda sürücülere büyük kolaylık sağlıyor.

    Audi, bu asistan ve güvenlik sistemlerinin benzerlerini 2017 yılında satışa sunulacak yeni Audi A8 modelinde de kullanmayı planlıyor.

    Geleceğin Mobilitesine Açılan Kapı

    Audi h-tron quattro concept, markanın elektrikli ve otonom sürüş vizyonunun yanı sıra hidrojen teknolojisinin potansiyelini de gözler önüne seriyor. Hem çevreci hem de pratik bu yaklaşım, otomotiv endüstrisinin sıfır emisyon hedeflerine ulaşmasında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

  • Yeni Audi A4 Showroomlarda Yerini Aldı

    Yeni Audi A4 Showroomlarda Yerini Aldı

    “Yeni Audi A4 Türkiye’de satışa sunuldu. Hafifleyen gövde, güçlenen motorlar, dijital kokpit, gelişmiş sürücü asistanları ve premium konfor özellikleriyle showroomlarda.”

    Audi’nin dünya çapında en çok satan modeli olan A4, yeni nesliyle Türkiye’de showroomlardaki yerini aldı. Alman otomotiv devinin B segmentindeki premium temsilcisi, geliştirilmiş motor seçenekleri, yenilenen tasarımı, modern teknolojileri ve hafifleyen gövdesi ile bir kez daha sınıfının en iddialı modeli olmaya aday.

    Audi’nin “Vorsprung durch Technik” (Teknolojiyle bir adım önde) felsefesini somut şekilde yansıtan yeni A4, hem performans hem de konfor odaklı sürüş deneyimi isteyenler için yenilikçi çözümler sunuyor.

    Motor Seçenekleri: Güç ve Verimlilik Dengesi

    Yeni Audi A4, Türkiye pazarında tamamı S tronic şanzıman ile sunuluyor. Benzinli motor seçeneklerinde:

    • 1.4 TFSI 150 PS – 250 Nm tork, 0-100 km/s 8,5 sn, ortalama tüketim 5,2 lt/100 km.
    • 2.0 TFSI 252 PS quattro – 370 Nm tork, 0-100 km/s 6,4 sn, ortalama tüketim 5,9 lt/100 km.

    Dizel tarafında ise 2.0 TDI 190 PS seçeneği önden çekişli veya quattro versiyonlarla geliyor.

    • Quattro versiyon: 0-100 km/s 7,2 sn, ortalama tüketim 4,4 lt/100 km.
    • Önden çekişli versiyon: 0-100 km/s 7,7 sn, ortalama tüketim 4,1 lt/100 km.

    Bu motor yelpazesi, güç ve yakıt ekonomisini aynı potada eriten bir strateji ile oluşturulmuş.

    Hafif Gövde, Gelişmiş Aerodinamik

    Yeni A4’te, selefine göre 120 kilograma varan ağırlık azalması sağlanmış. Bu, hem yakıt verimliliğini hem de yol tutuşunu doğrudan etkileyen bir iyileştirme.

    • Uzunluk: 4,73 metre
    • Aks mesafesi: 2,82 metre
    • Dış Tasarım: Single frame geniş ızgara, yatay hatlarla vurgulanan genişlik algısı ve akıcı yan çizgiler.
    • Aydınlatma: LED ve Matrix LED far seçenekleri, dinamik dönüş sinyalleri ile ileri teknoloji görsel bir imza haline getirilmiş.

    Sürücü Asistan ve Güvenlik Sistemleri

    Audi A4, üst segment araçlarda görmeye alışık olunan sürücü destek teknolojilerini kendi segmentine taşıyor.

    • Audi Aktif Şerit Asistanı – Şeritte kalma desteği
    • Stop & Go Adaptif Hız Kontrolü – Trafik sıkışıklığında otomatik hız yönetimi
    • Trafik Sıkışıklığı Asistanı – Yavaş akan trafikte yarı otonom sürüş
    • Park Asistanı – Park manevralarında otomatik yönlendirme
    • Arka Trafik Asistanı (Pre Sense Arka) – Geri manevralarda yaklaşan araç uyarısı
    • Çıkış Uyarısı – Kapı açarken arkadan gelen bisiklet/araç uyarısı
    • Çarpışma Önleme Asistanı – Potansiyel çarpışmalara karşı aktif müdahale
    • Audi Pre Sense Ön – Öndeki araç ile güvenli mesafe koruma ve çarpışma önleme

    Bu teknolojiler, hem şehir içinde hem uzun yolda maksimum güvenlik ve konfor sağlıyor.

    İç Mekân: Dijital Kokpit ve MMI Yenilikleri

    Yeni A4’ün kabininde, premium segmentte dijitalleşmenin en güncel örnekleri yer alıyor.

    • Audi Sanal Kokpit: Opsiyonel olarak sunulan 12,3 inç yüksek çözünürlüklü LCD ekran, hız, navigasyon ve araç bilgilerini detaylı grafiklerle sunuyor.
    • MMI Navigation Plus: 8,3 inçlik geniş ekran, dokunmatik kumanda yüzeyi ve gelişmiş yazılım ile donatılmış.
    • MMI Touch: Zum yapma, karakter girme gibi işlevler için hassas dokunmatik yüzey.
    • Bluetooth Arayüz ve Anahtarsız Çalıştırma gibi donanımlar standart.

    Bu sistemler, kullanıcı dostu arayüzleriyle hem sürücünün dikkatini dağıtmadan bilgiye erişmesini sağlıyor hem de premium bir teknoloji deneyimi sunuyor.

    Donanım ve Kişiselleştirme

    Yeni Audi A4, zengin standart donanımıyla dikkat çekiyor:

    • Xenon farlar
    • Anahtarsız çalıştırma
    • 7 inç MMI ekran
    • Bluetooth bağlantı
    • Gelişmiş ses sistemi seçenekleri

    Opsiyon listesinde ise Bang & Olufsen ses sistemi, farklı jant tasarımları, spor süspansiyon, deri döşeme seçenekleri ve ileri sürüş destek paketleri yer alıyor.

    Sonuç: Sınıfının Zirvesine Oynayan Sedan

    Yeni Audi A4, hafifleyen gövdesi, güçlenen motorları, zengin teknolojik donanımı ve güvenlik özellikleri ile premium orta sınıf sedan segmentinde standartları yeniden tanımlıyor.

    Gerek şehir içi pratikliği gerekse uzun yol konforu ile A4, hem teknoloji meraklılarını hem de sürüş keyfi arayanları memnun edecek potansiyele sahip. Türkiye’de 43.969 Euro’dan başlayan fiyatıyla satışa sunulan yeni A4, premium sedan rekabetinde güçlü bir oyuncu olarak showroomlardaki yerini aldı.

  • Audi 13. Sonbahar Göcek Yarış Haftasında Kupalar Sahiplerini Buldu

    Audi 13. Sonbahar Göcek Yarış Haftasında Kupalar Sahiplerini Buldu

    Göcek Yat Kulübü tarafından düzenlenen ve bu yıl ilk kez Audi’nin ana sponsorluğunu üstlendiği Audi 13. Sonbahar Göcek Yarış Haftası, rüzgârın, denizin ve yelken tutkusunun eşsiz buluşmasına sahne oldu. 12 farklı ülkeden gelen 68 tekne ve 450 usta yelkenci, 3 gün süren mücadele boyunca Göcek koylarının muhteşem manzaraları eşliğinde kıyasıya yarıştı.

    Bu prestijli organizasyonun ev sahipliğini, Akdeniz’in en büyük uluslararası marina ağlarından birine sahip olan D-Marin Göcek Marina yaptı. Yarış haftası, 4 Kasım Çarşamba günü yapılan iki yarışla başladı ve daha ilk günden hem katılımcılara hem izleyicilere heyecan dolu anlar yaşattı.

    Audi Kupası ile Açılış

    İlk yarış, Audi Kupası için gerçekleştirildi. Fethiye Körfezi’nin simgesi haline gelen İz Kayası start hattında buluşan tekneler, Cahit Üren başkanlığındaki yarış komitesinin işaretiyle yola çıktı.
    210 dereceden esen 4-5 knot rüzgârın gücünü artırmasıyla birlikte IRC sınıfları start aldı. Hemen ardından Charter ve IRC Charter tekneleri de rotaya çıktı. Güneybatıdan kuvvetlenen rüzgâr sayesinde parkur hızlı tamamlandı ve tüm sınıflar 1,5 saat içinde finişe ulaştı.

    ERGO Kupası’nda Yüksek Tempo

    Günün ikinci yarışı ERGO Kupası için yapıldı. IRC 1, 2 ve 3 sınıflarındaki 32 tekne, manevra alanı bile bırakmayacak kadar yakın start aldı. 36 tekne daha start hattında yerini aldı ve rüzgârın hızının 12 knot’a ulaşmasıyla yarış temposu iyice yükseldi. Yelkenler rüzgârla doldu, dalgalar teknelerin hızına eşlik etti. Son teknenin finişiyle birlikte günün iki yarışı toplam 3,5 saat gibi rekor sayılabilecek bir sürede tamamlandı.

    İkinci Gün: Zorlu Coğrafi Parkurlar

    Yarış haftasının ikinci günü de iki yarışla devam etti. İz Kayası start hattında başlayan mücadelede, kuzeyden beklenmedik şekilde esen rüzgâr ekipleri şaşırttı. Özellikle Tersane – Domuz Adası dar kanal geçişli 9,5 deniz mili parkur, hafif rüzgârlar nedeniyle yelkencilerin sabrını zorladı. Ancak bu zorluk, denizcilik yeteneklerini ve stratejilerini en üst seviyede kullanmalarına olanak tanıdı.

    Son Gün: E.G.G. Yachting Kupası ve Büyük Final

    Haftanın 5’inci yarışı olan E.G.G. Yachting Kupası, Göcek limanı içinde start aldı. Charter sınıfları ve IRC Charter sınıfları, Göcek Adası dönüşlü 5 deniz mili kısa parkurda mücadele etti. IRC sınıfları ise adalar arasındaki 7,5 deniz mili rotada kıyasıya yarıştı. Fethiye yönünden esen rüzgâr, finiş hattına yaklaşan teknelere ayrı bir dinamizm kattı.

    10 Kasım Atatürk Kupası: En Prestijli Ödül

    Haftanın en prestijli ödüllerinden 10 Kasım Atatürk Kupası, IRC sınıflarında en iyi düzeltilmiş zamana sahip tekneye verildi.
    İlk 3 yarışta kupanın favorisi konumundaki Karavida ekibi, 4. yarışta hafif rüzgâr ve zor parkurun etkisiyle geriye düştü. Bu fırsatı değerlendiren St. Anna ve C.D.Couer ekipleri, son yarışa büyük motivasyonla başladı.
    Mücadele sonunda, Andrey Arbozuv liderliğindeki C.D.Couer teknesi kupayı kazandı. Karavida ise son yarışta elde ettiği başarıyla ikinciliği aldı.

    Kategorilere Göre Birinciler

    IRC sınıflarında:

      1. Grup: St.ANNA – Mikhail Kadetov ve ekibi
      1. Grup: Karavida – Alp Doğuoğlu & Cihan Ünsal ekibi
      1. Grup: We Gizmo – Tolga Sevinç & Jock Blair ekibi

    IRC Charter sınıflarında:

    • 4. Grup: Red Zeppelin – Maksim Taranov ekibi
      1. Grup: Loreley – Viktor Zakharov ekibi

    Charter sınıfında:

    • Blue Moon – Bob Pettigrew ekibi

    Audi Overall Kupası bu ekiplerin oldu.

    Yelken Sporu Destek Teşekkür Ödülü

    Göcek Yat Kulübü’nün sosyal sorumluluk projelerinden biri olan Yelken Sporu Destek Teşekkür Ödülü, genç yelkencilerin yetişmesine katkı sağlayan kurum ve kişilere veriliyor. Bu yıl ödülün sahibi E.G.G. Yachting oldu.

    Kapanış ve Power FM Coşkusu

    6 Kasım Cuma günü D-Marin Göcek Marina’da gerçekleştirilen ödül töreninde kazanan ekipler kupalarını aldı. Akşam düzenlenen kapanış gecesinde ise Power FM DJ performansı, yelkencilerin ve misafirlerin eğlencesine eşlik etti. Göcek koylarının huzurlu atmosferi, yelken tutkusunun heyecanı ve dostlukların pekiştiği bu organizasyon, katılımcıların hafızalarında uzun süre yer edecek bir deneyim olarak tamamlandı.

  • Audi Tasarımları Modaya Şekil Verdi!

    Audi Tasarımları Modaya Şekil Verdi!

    Audi, otomobil dünyasındaki tasarım yetkinliğini modaya taşıyarak yaratıcı disiplinler arasında köprü kurmaya devam ediyor. Almanya’nın başkenti Berlin’de geçtiğimiz haftalarda düzenlenen ve ülkenin en prestijli moda-tasarım organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Berlin Tasarım Ticaret Şovu (SEEK) kapsamında, Audi tasarımcıları ile moda tasarımcıları bir araya geldi.

    Bu özel iş birliği, Audi tasarım vizyonunun yalnızca otomobillerle sınırlı kalmadığını, aksine moda, tekstil ve ürün tasarımı gibi farklı alanlara da ilham verdiğini bir kez daha ortaya koydu.

    Otomobil Tasarımından Modaya İlham

    Audi, yaptığı açıklamada moda ve otomobil tasarımcılarının birlikte çalışmasının, markanın tasarım dili, materyal seçimleri ve renk trendleri konusunda geleceğe dönük önemli bilgiler edinmesini sağladığını belirtti. Özellikle malzeme teknolojileri, renk geçişleri ve ergonomi gibi konularda moda dünyasındaki yeniliklerin otomobil tasarımına uyarlanması, markanın ürün gamında yenilikçi detaylar olarak karşımıza çıkıyor.

    SEEK etkinliğinde Audi, tasarım anlayışının modern modayla nasıl birleştiğini somut örneklerle gösterdi. Bu iş birliği sayesinde hem otomotiv hem de moda sektöründe gelecek trendlerine dair fikir alışverişi yapıldı.

    Anouk Wipprecht’ten Audi A4 Esintili Koleksiyon

    Etkinliğin en dikkat çekici anlarından biri, Hollandalı ünlü tasarımcı Anouk Wipprecht’in Audi’nin yeni A4 modelinden esinlenerek tasarladığı kıyafetlerin tanıtılması oldu. Wipprecht, Audi A4’ün ön ızgara yapısını ve gösterge panelindeki detayları kendi koleksiyonuna uyarladı.

    Bu kıyafetler, yalnızca tasarım dili açısından değil, kullanılan materyaller açısından da otomotiv ile moda arasındaki bağı güçlendirdi. Audi A4’ün üretiminde kullanılan yüksek kaliteli alüminyum, deri ve teknik kumaşlar, Wipprecht’in koleksiyonunda modern kesimler ve avangart dokunuşlarla yeniden yorumlandı.

    Audi Tasarım Felsefesi: Sade, Fonksiyonel ve Yenilikçi

    Audi tasarım ekibi, her projesinde olduğu gibi SEEK’te de markanın tasarım felsefesini yansıttı. Audi’ye göre iyi tasarım, gereksiz detaylardan arındırılmış, işlevselliği ön planda tutan ve aynı zamanda estetik açıdan güçlü olmalı.

    Bu yaklaşım, otomobillerde olduğu kadar giyilebilir tasarımlarda da kendini gösteriyor. SEEK’te sergilenen kıyafetler, hem günlük yaşamda kullanılabilecek kadar rahat hem de sahnede sergilenecek kadar çarpıcı bir görünüme sahipti.

    Modada Otomotiv Teknolojisi Kullanımı

    Audi ile Anouk Wipprecht’in ortak çalışmasında yalnızca görsel esinlenmeler değil, teknolojik detaylar da modaya taşındı. Örneğin, otomobillerde kullanılan LED aydınlatma sistemlerinden esinlenerek tasarlanan ışıklı kumaş paneller, kıyafetlere entegre edildi.

    Ayrıca, otomotiv sektöründe dayanıklılığı artırmak için geliştirilen nano kaplama teknolojileri, kumaş yüzeylerinde su ve leke tutmayan özellikler kazandırmak için kullanıldı. Böylece moda tasarımlarında estetik ile işlevsellik bir arada sunuldu.

    Audi Tasarım ve Moda Dünyasında Gelecek Trendleri

    Bu tür iş birlikleri, Audi tasarım ekibine moda dünyasındaki yenilikleri yakından gözlemleme fırsatı veriyor. Renk paletleri, sezon trendleri, sürdürülebilir materyaller ve ergonomi konularında moda endüstrisinden elde edilen bilgiler, otomobil iç ve dış tasarımına ilham kaynağı oluyor.

    Örneğin, son yıllarda moda dünyasında popülerleşen mat yüzeyler ve soft tonlar, Audi’nin otomobil boya seçeneklerinde kendine yer buluyor. SEEK’teki bu buluşma, gelecekte otomobil ve moda dünyası arasında daha güçlü iş birliklerinin habercisi olabilir.

    Berlin SEEK: Yaratıcı Endüstrilerin Buluşma Noktası

    Berlin SEEK, moda, tasarım, teknoloji ve sanat dünyasından yaratıcı profesyonelleri bir araya getiren önemli bir platform. Audi’nin bu etkinliğe katılımı, markanın yalnızca otomotiv sektöründe değil, yaratıcı endüstrilerin tamamında etkin bir oyuncu olmak istediğinin göstergesi.

    SEEK kapsamında düzenlenen panellerde, otomotiv tasarımı ile moda tasarımı arasındaki ortak noktalar tartışıldı. Audi tasarım ekibi, özellikle sürdürülebilir malzeme kullanımı konusunda sektöre yönelik vizyonunu paylaştı.

    Sürdürülebilirlik Ortak Paydası

    Hem moda hem de otomotiv endüstrisi, son yıllarda sürdürülebilir üretim ve çevre dostu malzeme kullanımı konularına odaklanıyor. Audi, SEEK’te yaptığı sunumlarda karbon ayak izini azaltan üretim tekniklerinden ve geri dönüştürülmüş malzemelerin otomobil tasarımında nasıl kullanıldığından bahsetti.

    Anouk Wipprecht’in Audi A4 esintili koleksiyonunda da geri dönüştürülmüş kumaşlar ve doğal boyalar kullanıldı. Bu durum, moda ve otomotiv tasarımının yalnızca estetik değil, çevresel sorumluluk açısından da benzer hedeflere sahip olduğunu gösterdi.

    Audi Tasarımın Geleceğe Katkısı

    Audi’nin moda dünyasıyla kurduğu bu yaratıcı bağ, markanın gelecekteki tasarım diline doğrudan katkı sağlıyor. Otomobil tasarımcıları, moda dünyasından aldıkları ilhamla daha cesur renk kombinasyonları, yenilikçi doku çalışmaları ve kullanıcı odaklı iç mekan tasarımları geliştirebiliyor.

    Aynı şekilde, moda tasarımcıları da otomotiv sektöründen gelen teknolojik malzemeleri, dayanıklı kumaşları ve aerodinamik formları kendi tasarımlarına adapte edebiliyor.

    Sonuç: Audi Tasarım Sınır Tanımıyor

    Berlin SEEK’teki iş birliği, Audi tasarım vizyonunun sadece araç üretmekle sınırlı kalmadığını, yaşamın her alanına dokunan bir yaratıcılık anlayışını benimsediğini ortaya koydu. Audi, otomotivin ötesine geçen bu yaklaşımıyla hem marka imajını güçlendiriyor hem de geleceğin tasarım trendlerini şekillendirmeye devam ediyor.

    Moda ve otomobil tasarımının buluştuğu bu tür projeler, ilerleyen yıllarda daha da yaygınlaşabilir. Audi’nin SEEK’te başlattığı bu ilham verici diyalog, belki de gelecekte giyilebilir teknolojilerden tamamen yeni otomobil iç mekan konseptlerine kadar uzanacak bir tasarım yolculuğunun ilk adımı olabilir.

  • Audi’nin Karbon Felsefesi Sport Racing Bike İle Birleşti

    Audi’nin Karbon Felsefesi Sport Racing Bike İle Birleşti

    Audi, otomotiv dünyasındaki yenilikçi tasarım anlayışını ve hafif malzeme teknolojisindeki uzmanlığını bu kez iki tekerlekli bir sanat eseriyle buluşturdu. Audi Sport Racing Bike, markanın CarbonSports ile ortak çalışmasının ürünü olarak ortaya çıktı ve Audi’nin yarış deneyiminden gelen bilgi birikimini bisiklet dünyasına taşıdı.

    Sadece 50 adet üretilen bu özel model, performans, tasarım ve mühendislik açısından adeta bir mühendislik harikası olarak tanıtıldı.

    Audi ve CarbonSports İş Birliği

    Audi, yıllardır otomobil üretiminde kullandığı hafif malzeme teknolojilerini bisiklet tasarımına uyarlamak için CarbonSports markasıyla güçlerini birleştirdi. Bu iş birliği, Audi’nin yüksek performanslı spor otomobillerinden esinlenerek üretilen bir bisikletin doğmasını sağladı. Audi Sport Racing Bike, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda karbon fiber teknolojisinin ne kadar ileri taşınabileceğinin bir kanıtı olarak öne çıkıyor.

    Audi Concept Design Studio İmzası

    Bisikletin tasarımı, Audi’nin Concept Design Studio ekibi tarafından gerçekleştirildi. Bu stüdyo, markanın otomobil tasarımlarındaki estetik ve fonksiyonelliği bisikletin her detayına yansıttı. Çerçeve, aerodinamik yapısıyla yüksek hızda minimum hava direnci sağlayacak şekilde tasarlandı.

    Sadelik ve hafiflik, tasarımın merkezinde yer alıyor. Her milimetresi üzerinde titizlikle çalışılan gövde, yalnızca 790 gram ağırlığında. Bu ultra hafif gövde, performans bisikletleri arasında bile üst düzey bir konumda yer alıyor.

    Audi R8’ten İlham Alan Selesi

    Audi Sport Racing Bike’ın sele kısmı, otomobil severlerin dikkatini çekecek bir detaya sahip. Bisikletin selesi, Audi R8’in koltuk döşemelerinde kullanılan Nappa deri ile kaplandı. Bu, bisiklete hem konfor hem de premium bir görünüm kazandırıyor. Kullanıcı, sürüş sırasında yalnızca teknik olarak değil, görsel ve dokunsal olarak da Audi kalitesini hissediyor.

    T 1000 Karbon Fiber Teknolojisi

    Bisikletin gövdesi ve tekerlekleri, Audi’nin Le Mans yarışlarındaki efsanevi otomobili R18 e-tron quattro’nun kokpitinde kullanılan T 1000 karbon fiber teknolojisi ile üretildi. Bu malzeme, son derece hafif olmasının yanı sıra inanılmaz derecede dayanıklı.

    T 1000 karbon fiber, yüksek mukavemet/yoğunluk oranı sayesinde bisikletin hem hafif hem de sağlam olmasını sağlıyor. Bu teknoloji, Audi’nin motor sporlarında edindiği deneyimi bisiklet dünyasına aktarmasının en somut örneklerinden biri.

    Toplam Ağırlık: Sadece 5.8 Kilogram

    Audi Sport Racing Bike’ın toplam ağırlığı 5.8 kilogram. Bu rakam, profesyonel yarış bisikletleri arasında bile son derece iddialı. Hafifliğin sağladığı avantajlar, bisikletin hızlanma kabiliyeti ve yokuş performansında kendini gösteriyor. Kullanıcı, minimum eforla maksimum verim elde edebiliyor.

    Sınırlı Üretim: Sadece 50 Adet

    Audi, bu özel bisikletten yalnızca 50 adet üretti. Bu da Audi Sport Racing Bike’ı koleksiyon değeri yüksek, nadir bir parça haline getiriyor. Dünya genelinde sınırlı sayıda kullanıcıya ulaşacak olması, modeli daha da prestijli kılıyor.

    Her bisiklet, üretim numarası ile birlikte geliyor ve bu da onu benzersiz kılıyor.

    Fiyat ve Satış Noktaları

    Audi Sport Racing Bike, 17.500 Euro fiyat etiketiyle satışa sunuldu. Siparişler, lifestyle@audi-shop.de adresi üzerinden veya Türkiye’de Doğuş Otomotiv Audi Yetkili Satıcıları aracılığıyla verilebiliyor. Bu fiyat, sıradan bir bisiklet alıcısına yüksek gelse de, aslında kullanılan malzemeler, tasarım süreci ve sınırlı üretim dikkate alındığında koleksiyon değeri açısından mantıklı bir yatırım olarak görülüyor.

    Audi’nin Karbon Felsefesi

    Audi, yıllardır otomobil üretiminde karbon fiber gibi hafif ama güçlü malzemelerin kullanımına büyük önem veriyor. Bu felsefe, performansı artırırken yakıt verimliliğine de katkı sağlıyor. Audi Sport Racing Bike, bu anlayışın bisiklet dünyasındaki bir yansıması olarak karşımıza çıkıyor.

    Marka, karbon fiber teknolojisini sadece otomobillerde değil, farklı yaşam tarzı ürünlerinde de kullanarak mühendislik bilgisini geniş bir yelpazeye yaymayı hedefliyor.

    Yarış Pisti Ruhunu Yansıtan Tasarım

    Audi Sport Racing Bike, yalnızca teknik özellikleriyle değil, tasarımıyla da yarış ruhunu yansıtıyor. Keskin hatlar, minimal renk paleti ve Audi’nin karakteristik çizgileri bisikletin her detayında kendini gösteriyor.

    Bu model, hem profesyonel bisikletçiler hem de yüksek performanslı ekipmanlara meraklı amatörler için kusursuz bir tercih olarak öne çıkıyor.

    Karbon Fiberin Avantajları

    Bisikletin üretiminde kullanılan karbon fiberin sağladığı avantajlar arasında:

    • Aşırı hafiflik: Daha hızlı hızlanma ve kolay tırmanma
    • Dayanıklılık: Zorlu yol koşullarına karşı direnç
    • Titreşim emilimi: Daha konforlu sürüş deneyimi
    • Aerodinamik yapı: Daha az rüzgâr direnci

    Bu özellikler, Audi Sport Racing Bike’ı sadece bir bisiklet değil, mühendislik ve tasarımın mükemmel birleşimi haline getiriyor.

    Sonuç: İki Tekerlek Üzerinde Audi Deneyimi

    Audi Sport Racing Bike, Audi’nin otomotivde elde ettiği teknik bilgi birikimini bisiklet dünyasına aktarmasının en çarpıcı örneği. Sınırlı üretimi, yüksek kaliteli malzemeleri, benzersiz tasarımı ve üstün performansı ile bu model, hem bisiklet hem de otomobil tutkunları için özel bir koleksiyon parçası olmayı hak ediyor.

    Audi, bu proje ile yalnızca bir bisiklet üretmedi; aynı zamanda mühendisliğin, tasarımın ve lüksün bir araya geldiği özel bir yaşam tarzı ürünü ortaya koydu.

  • Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye’de Yazın Yıldızı Olmaya Geliyor!

    Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye’de Yazın Yıldızı Olmaya Geliyor!

    Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye yollarına çıkıyor. Yeni motor seçenekleri, şık tasarımı ve sürüş teknolojileriyle yazın favorisi olmaya aday!

    Audi, lüks kompakt sınıfındaki başarılı temsilcisi A3’ün Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye pazarına sunulacağını açıkladı. Audi’nin açık hava keyfini teknolojiyle buluşturan bu yeni cabrio modeli, özellikle yaz aylarında sürüş keyfini en üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor.

    Yeni Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye yollarında yerini alırken, markanın modern tasarım dili ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle dikkat çekiyor. Kumaş tavanlı bu özel model, stil sahibi sürücülerin radarına girmiş durumda.

    Tasarımda Şıklık ve Sportiflik

    Önceki modele göre önemli değişiklikler içeren Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye versiyonu, 4,24 metrelik uzunluğunu 4,42 metreye çıkarmış. Aks mesafesi 2,60 metreye, genişlik ise 1,79 metreye yükselirken, yalnızca yükseklik 15 mm azaltılmış.

    Bu ölçüler, otomobile daha şık ve sportif bir duruş kazandırmış. Ön bölümde Audi’nin imzası olan tek çerçeveli ızgara, keskin çizgilerle şekillenen tampon ve hava girişleriyle tamamlanıyor. Opsiyonel olarak LED farlar ve değişken far seviyesi kontrol sistemiyle donatılabilen A3 Cabrio, segmentinde bu özelliği sunan ilk model olma unvanına sahip.

    Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye versiyonunda gövde üzerindeki alüminyum trim detayları ve ön cam çerçevesi de aracın premium kimliğini güçlendiriyor. Yan tarafta uzanan keskin tornado hattı, ışık-gölge oyunlarıyla şıklığı artırıyor.

    İç Mekânda Lüks Dokunuşlar

    Yeni Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye, dış tasarımındaki iddiayı iç mekâna da taşıyor. Daha alçak yerleştirilmiş ve öne kavisli gösterge paneli, sürücünün tüm kontrolleri rahatça erişebileceği şekilde konumlanmış.

    Orta konsolun sürücüye dönük tasarımı, sürüş deneyimini daha ergonomik hâle getiriyor. Klima kontrol paneli ve üç boyutlu hava çıkışları, modern kabin tasarımının öne çıkan unsurları.

    İç mekân sadece teknoloji değil, aynı zamanda kalite hissi de sunuyor. Özellikle Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye modelinde kullanılan malzeme kalitesi, segmentinde fark yaratıyor.

    Kumaş Tavan ve Yenilikçi Mekanizma

    Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye versiyonunda magnezyum-çelik karışımı kinematik bir mekanizma üzerine gerilen kumaş tavan yer alıyor. Bu tavan, sadece 18 saniyede tam olarak açılıp kapanabiliyor.

    Üstelik bu işlem, 50 km/s hıza kadar yapılabiliyor. Böylece sürücüler aniden değişen hava koşullarına karşı hızla tepki verebiliyor. Bu pratiklik, cabrio kullanıcılarının en büyük beklentilerinden biri.

    Performans ve Motor Seçenekleri

    Yeni Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye, ikisi benzinli, biri dizel olmak üzere üç motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Seçenekler şunlar:

    • 1.4 TFSI 140 HP (9.1 sn 0-100 km/s, 5.0 lt/100 km yakıt tüketimi, 114 g/km CO₂)
    • 1.8 TFSI 180 HP
    • 2.0 TDI 150 HP

    Tüm motorlarda direkt enjeksiyon, turbo besleme ve Start-Stop sistemi standart olarak yer alıyor. Audi, yeni motorlarla önceki nesle göre %12’ye varan yakıt tasarrufu elde edildiğini belirtiyor.

    Örneğin, 1.4 TFSI motoru seçen kullanıcılar, hem performans hem de düşük yakıt tüketimi avantajını birlikte yaşayacak. Bu motor, 100 km’de yalnızca 5.0 litre yakıt tüketirken, 0-100 km/s hızlanmayı 9.1 saniyede tamamlıyor.

    Sürüş Destek Sistemleriyle Donatıldı

    Audi, yeni modelini güvenlik ve konfor anlamında da ileriye taşımış. Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye sürücü destek sistemleri arasında şunlar bulunuyor:

    • Verimlilik programlı sürücü bilgilendirme sistemi
    • Uyarı asistanı (Ambition ve Ambiente donanımlarda standart)
    • Opsiyonel olarak Adaptive Cruise Control
    • Side Assist ve Active Lane Assist
    • Kamera tabanlı trafik işareti tanıma sistemi
    • Park seçici ekran
    • Audi pre sense güvenlik sistemleri

    Bu donanımlar, Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye modelini sınıfındaki en teknolojik seçeneklerden biri yapıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Piston Kafalar olarak bizler, Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye haberini, açık hava keyfini seven otomobil severler için büyük bir müjde olarak görüyoruz. Audi, hem konforu hem de performansı cabrio keyfiyle birleştirmeyi başarmış.

    Özellikle 1.4 TFSI motorun ekonomik değerleri, yüksek performans arayan ama yakıt ekonomisini de önemseyen sürücüler için harika bir tercih. Ayrıca 18 saniyede açılan tavan mekanizması, günlük kullanımda büyük pratiklik sağlıyor.

    Bu yaz Audi A3 Cabrio 2014 Türkiye, kesinlikle yolların yıldızı olmaya aday!