Etiket: Avrupa Ralli Şampiyonası

  • 2026 FIA ERC Takvimi Açıklandı: Yeni Etaplar, Yeni Hikâyeler, Yepyeni Bir Sezon

    2026 FIA ERC Takvimi Açıklandı: Yeni Etaplar, Yeni Hikâyeler, Yepyeni Bir Sezon

    2026 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (2026 FIA ERC) takvimi açıklandı. Yeni duraklar, geri dönen efsaneler ve asfalt-çakıl dengesiyle motorsporu tutkunlarını unutulmaz bir sezon bekliyor.

    Avrupa Ralli Sahnesi 2026’da Yeniden Şekilleniyor

    2026 FIA ERC, sezonuna 8 yarışlık yenilenmiş bir takvim ile giriyor. Asfalt ve çakıl zeminlerin dengeli dağılımı, geri dönen efsanevi yarışlar, ilk kez takvime giren yeni etaplar ve WRC’ye adım atacak organizasyonlarla dolu bir sezon motorsporu severleri bekliyor.

    Yeni takvimde 5 asfalt, 3 çakıl yarışı yer alıyor ve sezon boyunca pilotlar hem teknik asfalt etaplarında zamanla yarışacak hem de zorlu çakıl parkurlarında dayanıklılıklarını test edecek. Takvimin yapısı, hem tecrübeli ralli yıldızları hem de yeni jenerasyon için ideal bir gelişim ortamı sunuyor.


    Sezon Macaristan’da Başlıyor

    2026 FIA ERC sezonu, 20-22 Mart tarihlerinde Rally Hungary ile start alacak. Macaristan’ın Veszprém kenti çevresindeki çakıl parkurlarında geçilecek yarış, zorlu zemin koşulları ve teknik etaplarıyla sezonun temposunu erkenden belirleyecek.

    Nisan ayında ise İspanya’ya geçilecek. 43. Andalusia Rally – Sierra Morena – Córdoba Dünya Mirası Etabı, 17-19 Nisan’da tamamen asfalt zemin üzerinde koşulacak. Córdoba’nın tarihi dokusu eşliğinde geçen etap, seyir zevki yüksek mücadelelere sahne olacak.


    Kuzeyin Efsanesi: İsveç ve Karlstad

    Üçüncü durak, hız ve tutkunun ülkesi İsveç. BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, 22-24 Mayıs tarihleri arasında Karlstad’da düzenlenecek. Artık cuma-pazar formatında yapılacak organizasyon, yüksek hızlı ve akıcı çakıl yollarıyla 2026 FIA ERC takviminde ERC tarihinin en heyecan verici rallilerinden biri olmaya devam ediyor.

    Bu yarış aynı zamanda FIA Junior ERC Şampiyonası’nın da ilk ayağı olacak. Genç pilotlar için önemli bir vitrin niteliği taşıyan Junior ERC, sezon boyunca altı yarışta puan mücadelesi verecek.


    Roma’dan Dünya Sahnesine: Son Kez ERC’de

    2026 FIA ERC takviminde özel bir anlam taşıyan duraklardan biri Rally di Roma Capitale. 3-5 Temmuz tarihleri arasında yapılacak organizasyon, 2026 FIA ERC’deki 10. ve son yılına çıkıyor. 2027 itibarıyla WRC takvimine dahil edilmesi planlanan yarış, yepyeni bir asfalt rota ile ralli severlere veda edecek.


    Polonya’da Büyük Değişim: Asfalta Dönüş

    ERC tarihinde köklü bir değişiklik de Polonya’dan geliyor. 82. Rally Poland, 24-26 Temmuz tarihlerinde bu kez tamamen asfalt etaplarda koşulacak. 2004’ten bu yana ilk kez asfalta dönecek organizasyon, ayrıca kuzeye kıyasla daha güneydeki Katowice’ye taşınarak yeni bir başlangıç yapıyor.


    Çekya, Galler ve Portekiz Finali

    Yaz sezonunda klasikleşmiş bir etap geri dönüyor. Barum Czech Rally Zlín, 14-16 Ağustos’ta yine teknik asfalt yolları ve seyirci dostu şehir etaplarıyla dikkat çekecek.

    Sonbahar yaklaştığında ralli heyecanı Britanya’ya taşınacak. JDS Machinery Rali Ceredigion, 4-6 Eylül tarihleri arasında Batı Galler’in etkileyici manzaraları eşliğinde koşulacak.

    Sezonun finali ise Rally Five Cities North of Portugal ile 9-11 Ekim’de yapılacak. Eski adıyla Rally Serras de Fafe olarak bilinen organizasyon, 2023’ten sonra ilk kez ERC’ye dönüyor. Ünlü Pedra Sentada sıçraması, sezon finalinde pilotların ve izleyicilerin hafızalarına kazınacak.


    Junior ERC ve Diğer Kategoriler

    2026 sezonunda FIA Junior ERC, BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia ile başlayacak ve toplam altı yarıştan oluşacak. Katılımcılar en iyi beş sonuçlarını puanlamaya dahil edebilecek. Ayrıca tüm sekiz yarış, Sürücüler, Co-Pilotlar, Takımlar, Lastik Tedarikçileri, ERC3, ERC4 ve Master ERC şampiyonalarında geçerli olacak.


    FIA’dan Açıklama: “Denge ve İlerleme”

    ERC şampiyona müdürü Iain Campbell, yeni takvimi şöyle özetliyor:
    “Her yıl olduğu gibi takvimi oluştururken katılımcılar için en uygun frekans ve lokasyon dengesini gözetmeye çalıştık. 2026 takvimi tamamen baştan yazılmış değil; daha çok yenilenmiş bir yapı sunuyor. Macaristan’ın açılışa dönmesi, Polonya’nın asfalta geçişi ve Fafe’nin geri dönüşü bu sezonu daha da özel kılacak.”

    FIA Yol Sporları Direktörü Emilia Abel ise şu ifadeleri kullandı:
    “Yeni takvim, istikrar ile ilerleme arasında iyi bir denge kuruyor. Geri dönen ralliler, köklü yarışlarla birleşerek hem çeşitlilik hem de heyecan katıyor. ERC, FIA Ralli Piramidi’nin vazgeçilmez bir parçası olmaya devam edecek.”


    2026 FIA ERC Takvimi

    • Rally Hungary: 20-22 Mart (çakıl)
    • Andalusia Rally: 17-19 Nisan (asfalt)
    • BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia: 22-24 Mayıs (çakıl)
    • Rally di Roma Capitale: 3-5 Temmuz (asfalt)
    • 82. Rally Poland: 24-26 Temmuz (asfalt)
    • Barum Czech Rally Zlín: 14-16 Ağustos (asfalt)
    • JDS Machinery Rali Ceredigion: 4-6 Eylül (asfalt)
    • Rally Five Cities North of Portugal: 9-11 Ekim (çakıl)

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    2026 FIA ERC takvimi, Avrupa ralli dünyasının neden bu kadar büyüleyici olduğunun bir kanıtı. Yeni ve eski etapların birleşimi, genç pilotlara fırsat sunan Junior ERC, zemin çeşitliliği ve WRC’ye geçişe hazırlanan organizasyonlar, sezonu sıradanlıktan çıkarıyor. Ralli tutkunlarını yıl boyunca nefes kesici mücadeleler bekliyor.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Miko Marczyk Avrupa Ralli Şampiyonu: ERC Kroya Rallisi’nde Tarihi Zafer

    Miko Marczyk Avrupa Ralli Şampiyonu: ERC Kroya Rallisi’nde Tarihi Zafer

    Miko Marczyk, ERC Kroya Rallisi’nde 3. olarak 2025 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nı kazandı. Jon Armstrong yarış galibi oldu, Mabellini’nin kaza sonrası beklentisi yıkıldı.

    FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) 2025 sezonu, Hırvatistan’daki asfalt rallisiyle nefes kesen bir final yaşadı. Günlerdir süren üçlü şampiyonluk düellosunda Miko Marczyk, rakipleri Jon Armstrong ve Andrea Mabellini arasında üstünlüğü korudu ve Polonya’nın ERC tarihindeki en yeni şampiyonu oldu.


    Zaferin Anatomisi: Ne oldu, nasıl oldu?

    Arka planı şöyleydi: ERC Kroya Rallisi şampiyonluk yarışının başında üç iddialı isim vardı — Marczyk, Armstrong, Mabellini. Fakat Mabellini, SS4’te yaptığı hata ile motor yağı sızıntısına neden olarak ralliden çekilmek zorunda kaldı ve o da şampiyonluk umutlarını kaybetti. Bu gelişme, yarışta geride kalmış Marczyk için önemli bir avantaj yarattı.

    Marczyk, zorlu asfalt etaplarda özellikle SS7 ve SS9’da etap birincilikleri alarak liderlerle rekabetini sürdürdü. Yağışlı hava koşuları, bazı rakipleri zor durumda bırakırken, Marczyk soğukkanlı sürüşüyle avantajı korudu. Nihayetinde Power Stage’de aldığı puanlarla podyumu garantiledi ve sezonun büyük ödülünü elde etti.

    Jon Armstrong, rallide liderliği ele geçiren ve son etapları hatasız tamamlayan bir performans gösterdi; ancak Marczyk’in puan üstünlüğüyle şampiyonluğu kaybetti. Armstrong, Hırvatistan Rallisi’ni kazanarak sezonun son zaferini aldı.

    Rekorlar ve Tarihe İz Bırakanlar

    • Marczyk, ERC’de Polonya’dan şampiyon çıkan ilk pilotlardan biri oldu; önceki Polonyalı ERC şampiyonları arasında Kajetanowicz, Hołowczyc ve Zasada yer alıyordu.
    • Şampiyonluk, tutarlılıkla geldi: Marczyk, sezon boyunca 8 ralliden 5’inde podyuma çıktı ve hiçbir yarışta 7. sıradan daha aşağı bir sonuç almadı.
    • Takımlar kategorisinde, Team MRF Tyres, şampiyonluğu M-Sport Ford’a karşı kazandı. Lastik tedarikçisi klasmanında da Pirelli, Michelin’i geride bırakmayı başardı.

    Öne Çıkan İsimler & Sonuçlar

    • Yarış Sonucu (ERC Kroya Rallisi):
      1. J. Armstrong / S. Byrne – Ford Fiesta Rally2
      2. M. Østberg / L. Moore – Citroën C3 Rally2
      3. M. Marczyk / S. Gospodarczyk – Škoda Fabia RS Rally2
    • Genel Klasman (Şampiyon Marczyk):
      Marczyk, sezon puanını Armstrong’ın 6 puan önünde alarak şampiyonluğa uzandı.

    Piston Kafalar Yorumu

    ERC’de bazen zafer, sadece yarışı kazanmak değil; rakiplerin hatasıyla doğru çizgide ilerlemekle gelir. ERC Kroya Rallisinde Marczyk’in stratejisi, sabrı ve sezon boyu istikrarı, bu zorlu üçlü mücadelede ona üstünlük sağladı. Bu zafer, yalnızca onun kariyerine değil, Polonya ralli tarihine de yeni bir sayfa ekledi.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Rally.TV FAST+ Kanalı Samsung TV Plus’ta Yayında: WRC ve ERC İçeriği Artık Ücretsiz!

    Rally.TV FAST+ Kanalı Samsung TV Plus’ta Yayında: WRC ve ERC İçeriği Artık Ücretsiz!

    Rally.TV, FAST+ kanalıyla Samsung TV Plus’ta yayına başladı. WRC ve ERC heyecanı artık ücretsiz izlenebilecek. Detaylar Piston Kafalar’da!

    Samsung TV Plus’ta Yeni Bir Dönem: Rally.TV FAST+

    Motorsporları severler için müjde! Rally.TV, Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) ve Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) içeriklerini artık Rally.TV FAST+ kanalı üzerinden Samsung TV Plus’ta izleyiciyle buluşturuyor. Üstelik tamamen ücretsiz, reklama dayalı yayın modeli sayesinde.

    Bu yeni kanal ile birlikte WRC ve ERC’nin en heyecan verici anları, canlı yayınlar ve özel içerikler artık milyonlarca kullanıcıya abonelik ücreti olmadan ulaşacak.


    Rally.TV FAST+ Hangi Ülkelerde Yayında?

    Rally.TV FAST+ şimdilik Samsung cihazları üzerinden şu Avrupa ülkelerinde erişime açıldı:

    • Almanya
    • Avusturya
    • Belçika
    • Danimarka
    • Hollanda
    • İrlanda
    • İspanya
    • İtalya
    • Norveç
    • İsviçre
    • Birleşik Krallık

    Bu geniş kapsama alanı sayesinde Avrupa’da hem hardcore motorsporları takipçileri hem de rastlantısal izleyiciler için ralli sporu daha ulaşılabilir hale geliyor.


    Canlı Yayın ve Öne Çıkan İçerikler

    Yeni kanalda sadece eski yarışların özetleri değil, aynı zamanda geniş kapsamlı canlı yayınlar da mevcut.

    • 5 saatlik canlı yayın → ueno Rally del Paraguay (28 – 31 Ağustos)
    • 20’den fazla etkinlikten yıllık 450+ saat canlı yayın
    • Popüler yarış özetleri, röportajlar ve özel belgeseller
    • 24/7 kesintisiz analiz ve motorsporları tartışmaları

    Böylece WRC ve ERC’nin nabzı artık sadece pistte değil, ekranlarda da tutulacak.


    FAST Modeli: Spor Yayıncılığında Yeni Trend

    Son yıllarda “FAST” yani Free Ad-Supported TV (Reklam Destekli Ücretsiz TV) modeli büyük hızla yayılıyor. Spor severler artık abonelik bariyerleri olmadan içeriklere ulaşmak istiyor. Bu yeni yayın formatı, hem markalar için reklam fırsatları yaratıyor hem de izleyiciler için erişim kolaylığı sağlıyor.

    Rally.TV FAST+ bu anlamda WRC ve ERC’nin küresel görünürlüğünü artırmak için stratejik bir adım olarak öne çıkıyor.


    WRC ve ERC İçin Yeni Bir Fırsat

    WRC Promoter’ın Medya Hakları ve OTT Kıdemli Direktörü Philipp Maenner, bu iş birliğini şöyle yorumladı:

    “Samsung TV Plus ile ortaklık, rallinin görünürlüğünü artırma stratejimizde önemli bir kilometre taşı. Bu iş birliğiyle ralliyi daha geniş kitlelere ulaştırmaktan heyecan duyuyoruz.”

    Samsung tarafında ise Benedikt Frey, (Samsung TV Plus Country Lead DACH + BNX) şu ifadeleri kullandı:

    “Avrupa’daki spor severler için ralliyi Samsung TV Plus’a getirmekten gurur duyuyoruz. Bu iş birliği spor portföyümüzü zenginleştirecek ve milyonlarca izleyiciye dünya standartlarında motorsporlarını ücretsiz sunacak.”


    WRC: Dünyanın En Zorlu Ralli Serisi

    FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC), motorsporlarının zirve serilerinden biri.

    • 14 ayaktan oluşan sezon
    • İsveç’in karlı yollarından Kenya’nın sıcak ve kayalık parkurlarına kadar ekstrem koşullar
    • Dünyanın en iyi pilotları ve yüksek performanslı otomobiller

    Bu yönüyle WRC sadece bir spor değil, teknoloji ve dayanıklılığın sınandığı global bir vitrin.


    Pistonkafalar Yorumu

    Ralli, her zaman motorsporlarının en “gerçek” ve zorlu dalı olmuştur. Rally.TV FAST+’ın Samsung TV Plus’ta başlaması, ralli kültürünü daha geniş kitlelere ulaştıracak stratejik bir hamle. Özellikle abonelik ödemeden 450 saatten fazla canlı içeriğe erişim, bu sporun büyümesi açısından devrim niteliğinde.

    Bizce bu adım, Türkiye’deki motorsporları severler için de umut verici. Çünkü FAST modelinin Avrupa’da başarısı, yakın gelecekte ülkemizde de benzer platformlarda WRC içeriklerini görebileceğimizin habercisi olabilir.

  • Barum Czech Rally Zlín 2025: ERC’de Çekya Hâkimiyeti Sona mı Erecek?

    Barum Czech Rally Zlín 2025: ERC’de Çekya Hâkimiyeti Sona mı Erecek?

    2025 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nın altıncı ayağı Barum Czech Rally Zlín, 15-17 Ağustos’ta başlıyor. ERC’nin yıldız pilotları, güçlü Çek rakipleriyle asfalt etaplarda karşı karşıya geliyor.

    2025 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC), 15-17 Ağustos tarihleri arasında sezonun altıncı durağı olan Barum Czech Rally Zlín ile Çekya’ya konuk oluyor. 1984’ten beri takvimde yer alan bu efsanevi asfalt rallisi, yüksek hızlı orman yolları, dar köy geçişleri, bozuk zeminler ve sürprizlerle dolu hava koşullarıyla ünlü.

    Çekya’nın Evi, ERC’nin Sınavı

    Toplam 47 ekibin kayıt yaptırdığı bu yılki organizasyonda, 11 kez Zlín galibi Jan Kopecký, 2013 ERC şampiyonu ve genel klasman podyum pilotları Erik Cais ile Filip Mareš yer alıyor. Geçtiğimiz yıl burada kariyerinin ilk büyük zaferini kazanan Dominik Stříteský, “Burası benim evim. Farklı hava koşulları, çok sayıda zemin tipi ve keskin virajlar var. Anlık uyum sağlamak zorundasınız, bu yüzden hem en zor hem de en güzel yarış.” dedi.

    ERC şampiyonluk mücadelesinde Michelin destekli lider Miko Marczyk ve Pirelli lastikli Andrea Mabellini ön plana çıkarken; Jon Armstrong, 2024 Junior ERC şampiyonu Mille Johansson (Hankook), Simone Tempestini (MRF), son üç yıldır Zlín podyumundan inmeyen Simon Wagner, 2019 ERC şampiyonu Chris Ingram, Macar yıldız Miklós Csomós ve genç yetenek Adam Březík de iddialı isimler arasında.

    Şampiyonluklar Zlín’de Belirlenebilir

    • Tymek Abramowski, ERC Fiesta Rally3 Trophy’yi matematiksel olarak garantilemek üzere. Zafer, ona gelecek ayki Fiesta Rally2 koltuğunu getirecek.
    • Calle Carlberg ise FIA Junior ERC Şampiyonluğu için sadece ilk 10’da yer almak zorunda. Bu başarı, 2026’da Junior WRC koltuğunu garantileyecek.

    Barum Czech Rally Zlín 2025 Parkuru

    • Toplam Özel Etap: 13
    • Toplam Etap Mesafesi: 207,49 km (tamamı asfalt)
    • Toplam Ralli Mesafesi: 754,15 km
    • 2024’e göre parkurun %65’i yenilendi ve liaison (geçiş) mesafesi 120 km kısaldı.

    Nereden İzlenir?

    Tüm etaplar, Rally.TV üzerinden canlı olarak yayınlanacak. Ayrıca ERC, dünyanın birçok ülkesinde TV ekranlarına gelecek. Yerel yayın listeleri takip edilmeli.

    Pistonkafalar Yorumu

    Barum Czech Rally Zlín, sadece asfalt rallilerin değil, tüm ERC sezonunun en teknik ve heyecan verici mücadelelerinden biri. Çek pilotların ev avantajı tartışılmaz; ancak bu yıl şampiyona liderleri ve uluslararası yıldızlar, bu üstünlüğe son vermeye kararlı. Özellikle değişken hava koşulları ve yenilenen etaplar, yarışı bambaşka bir seviyeye taşıyacak.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

    🚗 Rovanperä’den Tarihi Zafer: Toyota’ya 1-2-3-4-5!
    Finlandiya Rallisi’nde Kalle Rovanperä, kusursuz performansıyla tarihe geçti ve Toyota’ya ilk beş sırayı kazandırdı. Ralli dünyasında ender görülen bu sonuç, sezonun en unutulmaz anlarından biri oldu.
    🔗 Haberi Oku

    🔥 Kuzey Kıbrıs Drift Şampiyonası 3. Round: Nefes Kesen Mücadele
    Kuzey Kıbrıs Drift Şampiyonası’nın 3. ayağında pilotlar, izleyenlere adrenalin dolu anlar yaşattı. Tribünleri dolduran drift tutkunları, duman ve lastik kokusu eşliğinde unutulmaz bir gün geçirdi.
    🔗 Haberi Oku

  • ERC Rally di Roma Capitale’de Zafer Basso’nun!

    ERC Rally di Roma Capitale’de Zafer Basso’nun!

    ERC Rally di Roma Capitale’de Giandomenico Basso, büyük çekişme sonrası üçüncü zaferini kazandı. Yarışın detayları ve sonuçları burada!

    ERC Rally di Roma Capitale’de Tarihi Mücadele

    ERC Rally di Roma Capitale, İtalyan pilot Giandomenico Basso’nun üçüncü zaferiyle sonuçlandı. FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) beşinci ayağında Basso, Skoda Fabia RS ile Andrea Mabellini’yi yalnızca 3.7 saniye farkla geride bırakarak podyumun zirvesine çıktı. Bu zafer, Basso’nun Roma’daki daha önceki 2019 ve 2021 zaferlerine bir yenisini ekledi.

    Sıcak Havalarda Nefes Kesen Çekişme

    Roma’daki rallinin ilk gününde Colosseum önündeki şehir etabında onunculuğu paylaşan Basso, ikinci gün Andrea Crugnola ile nefes kesen bir mücadeleye girişti. Cumartesi günü aralarındaki fark beş saniyeyi hiç geçmezken, Crugnola pazar sabahına 3.3 saniyelik avantajla başladı.

    Ancak Basso, pazar sabahı tempoyu artırarak farkı önce 2.7 saniyeye düşürdü ve SS9’da liderliği 0.2 saniyelik farkla ele geçirdi. Fakat Crugnola da pes etmedi, SS10 sonunda liderliği 2.5 saniye farkla geri aldı.

    Talihsiz Ceza Crugnola’yı Geriye Attı

    Öğle servisi sonrası Crugnola, yeniden gruplaşmadan iki dakika geç çıkarak 20 saniyelik zaman cezası aldı. Bu ceza Basso’nun liderliğini 9.5 saniyeye çıkartırken, Crugnola beşinciliğe düştü.

    Son etapta ise Basso, Mabellini’nin ataklarına direnerek galibiyeti almayı başardı. Mabellini ise sezonun ilk podyumunu elde ederek şampiyona umutlarını güçlendirdi.

    Marczyk’den Güçlü Performans

    Şampiyona lideri Polonyalı Miko Marczyk, ralliyi üçüncü sırada tamamladı. Özellikle Cumartesi günü SS2 ve SS3’te attığı en hızlı derecelerle dikkat çeken Marczyk, son Power Stage’de Roberto Dapra’yı yalnızca 0.1 saniye farkla geçerek podyuma çıktı.

    Dördüncülüğü Dapra elde ederken, Crugnola beşinci, İtalyan Campedelli altıncı sırayı aldı. 2022 ERC şampiyonu Efrén Llarena ise yeni Toyota GR Yaris Rally2 ile yedinci oldu.

    Norveçli Mads Østberg Citroën C3 Rally2 ile sekizinci sırada finiş gördü. İlk günü iyi geçen Sloven Boštjan Avbelj ise dokuzuncu oldu.

    ERC3 klasmanında zafer Tymek Abramowski’nin olurken, ERC4 ve FIA Junior ERC zaferi Opel Corsa pilotu Calle Carlberg’in oldu.

    Piston Kafalar Yorumu

    ERC Rally di Roma Capitale, gerçek bir klasik olmaya aday. Basso’nun deneyimi, Crugnola’nın dramatik cezası ve Marczyk’in hız gösterisi yarışa büyük renk kattı. Özellikle son etaplara kadar nefes nefese süren liderlik savaşı ralliseverler için unutulmaz anlar yarattı. Türkiye’de ERC’ye ilgi henüz kısıtlı olsa da bu heyecan dolu mücadele, belki daha fazla izleyici kazandırır.


    Özetle

    Giandomenico Basso, ERC Rally di Roma Capitale zaferiyle şampiyona iddiasını güçlendirdi. Roma’nın sıcak asfaltında yaşanan çekişme, rallinin neden Avrupa’daki en prestijli yarışlardan biri olduğunu bir kez daha gösterdi.

  • Castrol Ford Team Türkiye, Akropol Rallisi İçin Vites Büyüttü

    Castrol Ford Team Türkiye, Akropol Rallisi İçin Vites Büyüttü

    Castrol Ford Team Türkiye, 2017 Avrupa Ralli Şampiyonası’nın 3. yarışı olan Yunanistan Akropol Rallisi’ne 3 araçla katılıyor. Takım, zorlu toprak etaplarda iddiasını güçlendirmeyi hedefliyor.

    Zorlu Akropol Rallisi’nde Türkiye Temsilcisi

    Castrol Ford Team Türkiye, 2016 Avrupa Ralli Şampiyonası’nda iki çeker kategorisinde şampiyon olmuştu. 2017 sezonunda ise ilk iki yarışı Azor ve Kanarya Adaları’nda koşulan rallilerde 4.’lüğe kadar yükselen ekip, şimdi gözünü Yunanistan’ın efsanevi Akropol Rallisi’ne dikti.

    Bu yıl 3 araçla start alacak olan takım, Avrupa’nın en zorlu rallilerinden biri kabul edilen organizasyonda hem tecrübeli hem de genç pilotlarıyla iddiasını sürdürüyor.


    Akropol Rallisi’nin Zorlu Parkurları

    İlki 1952’de düzenlenen Akropol Rallisi, hem Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) hem de Avrupa Ralli Şampiyonası (ERC) için tarih boyunca büyük önem taşıdı. Ünlü toprak etaplarıyla bilinen organizasyon, sürücüler için hem araç dayanıklılığını hem de pilotaj kabiliyetini sınayan bir meydan okuma olarak öne çıkıyor.

    2017 Akropol Rallisi, 229.8 km’si özel etap olmak üzere toplam 686.3 km uzunluğunda koşulacak. 2 gün sürecek yarış boyunca ekipler, taşlı ve kaygan zeminlerde mücadele edecek.


    Murat Bostancı: “Geçmiş tecrübemizi avantaja çevireceğiz”

    Castrol Ford Team Türkiye’nin şampiyon pilotu Murat Bostancı, 2016’da Akropol Rallisi’ni iki çeker kategorisinde kazanmıştı. Bostancı, bu yıl da güçlü bir hazırlıkla Yunanistan’a gidiyor:

    “Etapların karakteristiği Türkiye’ye çok benziyor. Geçen yıl burada yarışmış olmanın verdiği tecrübeyi avantaja çevireceğim. Ayrıca ilk defa Pirelli’nin XR sınıfı toprak lastiklerini kullanacağız. Ford Fiesta R5 aracımıza güvenimiz tam. Ülkemizi en iyi şekilde temsil edeceğiz.”


    Genç Pilotlardan Güçlü Katılım

    Takım direktörü Serdar Bostancı, Akropol öncesi açıklamasında genç ekiplere güvendiklerini vurguladı:

    “Sezonun ilk iki yarışını bizim için yabancı parkurlarda tamamladık. Şimdi iklimi ve zemini Türkiye’ye çok benzeyen bir etapta yarışacağız. Genç pilotlarımızla daha iddialı olacağız.”

    Bu kapsamda Buğra Banaz & Burak Erdener ile Ümit Can Özdemir & Batuhan Memişyazıcı ikilileri, önden çekişli 1.0 Ecoboost Ford Fiesta R2T araçlarıyla yarışa katılacak.


    Avrupa Ralli Şampiyonası’nda Puan Durumu

    Akropol Rallisi öncesi takımlar klasmanında puan tablosu şöyle şekillenmiş durumda:

    • Opel Junior Team – Almanya: 69 puan
    • Sports Racing Technologies – Letonya: 41 puan
    • Peugeot Rally Academy – İspanya: 39 puan
    • Castrol Ford Team Türkiye – Türkiye: 28 puan
    • ACCR Czech Team – Çekya: 28 puan
    • Russian Motorsport Performance – Rusya: 25 puan
    • Lotos Rally Team – Polonya: 20 puan
    • ADAC Opel Rally Junior Team – Almanya: 18 puan
    • RMC Motorsport – İspanya: 16 puan
    • Auto Laca Competicion – İspanya: 15 puan

    Bu tabloya göre Castrol Ford Team Türkiye, güçlü bir Akropol performansıyla ilk üçe yükselme fırsatına sahip.


    Akropol Rallisi’nin Tarihsel Önemi

    Akropol, ralli dünyasında “Tanrıların Yarışı” olarak bilinir. Sert kayalık yolları, yüksek sıcaklıkları ve araçlara büyük yük bindiren etaplarıyla ün yapmıştır. Dünya Ralli Şampiyonası takviminde uzun yıllar yer alan organizasyon, bugün Avrupa Ralli Şampiyonası’nın en prestijli ayağı olarak önemini koruyor.

    Türk takımları için de Akropol, uluslararası deneyim kazanmak açısından büyük bir fırsat olarak görülüyor. Castrol Ford Team Türkiye’nin 2016’daki başarısı, genç pilotlara büyük bir motivasyon kaynağı oldu.


    Castrol Ford Team Türkiye’nin Hedefi

    Takımın 2017 hedefi, yalnızca podyuma çıkmak değil, aynı zamanda takımlar şampiyonasında ilk 3’e girmek. Bunun için hem tecrübeli Murat Bostancı’nın liderliğinde puan toplamak, hem de genç pilotların katkısıyla geniş bir performans yelpazesi sunmak planlanıyor.


    Piston Kafalar Yorumu

    Castrol Ford Team Türkiye’nin Akropol Rallisi hazırlıkları, Türk motorsporları açısından heyecan verici bir gelişme. Zorlu toprak etaplarda alınacak güçlü bir sonuç, takımı Avrupa’nın zirvesine biraz daha yaklaştıracak. Bizce genç sürücülerin deneyim kazanması ve Murat Bostancı’nın liderliği, bu yarışta Türkiye’nin adını bir kez daha duyuracak. 🇹🇷