Etiket: BMW

BMW Z4 Final Edition Tanıtıldı: Efsane Roadster 2026’da Üretimden Kalkıyor!
BMW Z4 Final Edition, özel donanım detayları, Frozen Matt Black rengi ve sınırlı sipariş süreciyle tanıtıldı. Efsane roadster 2026’da üretimden kalkıyor.

BMW Z4 Final Edition: Efsanenin En Zarif Son Perdesi

BMW’nin açık hava sürüş geleneğinde ayrı bir yere sahip olan BMW Z4, yoluna “Final Edition” ile veda ediyor. 2002’den bu yana ikonik roadster karakteriyle spor otomobil tutkunlarını cezbeden Z4, bu özel versiyon ile son kez siparişe açılacak. Üretim Mart 2026 itibarıyla resmi olarak sona erecek.

Sipariş penceresi ise Ocak 2026’nın sonunda kısa bir süreliğine açılacak. Bu nedenle Final Edition’ın gelecekte koleksiyon değeri taşıması bekleniyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Frozen Matt Black: Final Edition’a Özel Gövde Rengi

Final Edition’ın en dikkat çekici özelliği, yalnızca bu modele özel sunulan Frozen Matt Black gövde rengi. Mat siyah ton, Z4’ün klasik uzun kaput–kısa arka tasarımını daha agresif ve daha modern gösteriyor.

Bu renk;
- M High-gloss Shadowline dış paket,
- Kırmızı M Sport frenler,
  ile birleşince roadster’ın sportif kimliğini daha keskin bir noktaya taşıyor.
Dileyen kullanıcılar mevcut Z4 renk gamından da seçim yapabiliyor üstelik ek ücret olmadan.

Kabin: Kontrast Kırmızılarla Spora Veda

Z4 Final Edition’ın iç mekânında Vernasca deri–Alcantara kombinasyonu bulunuyor. Tüm kabine yayılan kırmızı kontrast dikişler, bu versiyona özel tasarlanmış durumda.

Öne çıkan detaylar:
- M Alcantara direksiyon
- Özel “Final Edition” kapı eşikleri
- Kırmızı dikişli konsol ve kapı panelleri
Bu detaylar, Z4’ün sportif mirasını yansıtırken koleksiyonluk karakterini güçlendiriyor.

Tüm Motor Seçeneklerinde Sunulacak

Final Edition, Z4 ürün gamının tamamıyla uyumlu:

BMW Z4 sDrive20i
- 197 hp
- 7.4–7.3 L/100 km tüketim
- CO₂: 166–164 g/km (Sınıf F)
- Final Edition fiyat farkı: 7.400 €
  (M Sport paketi opsiyon olarak dahil edildiği için daha yüksek)
BMW Z4 sDrive30i
- 258 hp
- 7.4 L/100 km tüketim
- CO₂: 167 g/km (Sınıf F)
- Final Edition fiyat farkı: 4.200 €
BMW Z4 M40i
- 340 hp, sıralı altı silindir
- 8.7–8.0 L/100 km tüketim
- CO₂: 197–181 g/km (Sınıf G)
- Final Edition fiyat farkı: 4.200 €
Şanzıman tercihi ne olursa olsun Final Edition paketiyle uyumlu.

BMW Z4’ün 23 Yıllık Yolculuğu

Z4’ün tarihsel mirası, Final Edition’ın önemini daha da artırıyor.

E85 (2002) – İlk nesil
- Uzun kaput, kısa arka tanımı
- 50:50 ağırlık dağılımı
- M Roadster’da 340 hp’lik efsane S54 motor
E89 (2008) – Katlanır sert tavan devri
- 20 saniyede açılıp kapanan metal tavan
- İlk kez iDrive sistemi kullanıldı
G29 (2018) – Modern roadster
- Kumaş tavan geri döndü
- Dijital kokpit ve modern güvenlik sistemleri
- 2024’te M40i’ye manuel şanzıman eklendi
Final Edition, bu üçüncü neslin son noktası olacak.

BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

BMW Z4 Final Edition, roadster dünyasının artık yavaşça kapanan sayfasına zarafetle konulan bir imza. Mat siyah gövde, özel iç detaylar ve sınırlı sipariş dönemi, bu modeli yalnızca veda versiyonu olmaktan çıkarıp geleceğin koleksiyon araçları arasına sokuyor. Six-inline motorlu M40i de mevcutken, bu Z4 belki de türünün son örneklerinden biri olarak tarihe geçecek.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

BMW M4 Üretimi 2029’a Kadar Devam Edebilir

2026 BMW M2 Turbo Design Edition: 473 HP’lik Efsaneye 51 Yıllık Saygı Duruşu
26 Kasım 2025
BMW Modellerinde Yıl Sonuna Özel 1,2 Milyon TL’ye Varan Takas ve Finansman Fırsatları

Borusan Otomotiv, 2025 yılının son çeyreğinde BMW modelleri için 1,2 milyon TL’ye varan takas desteği ve düşük faizli kredi seçenekleri sunuyor.

BMW’den Yıl Sonu Kampanyaları

Borusan Otomotiv, yılın son döneminde BMW modelleri için cazip takas desteği ve %1,69 faiz oranlı kredi fırsatları sunuyor.

BMW 420i Gran Coupé, estetik ve performansı bir araya getirirken, 900.000 TL takas desteği veya 4.500.000 TL’ye 12 ay vadeli %1,69 faizli kredi avantajıyla satışta.

BMW 520i Sedan, lüks ve teknolojiyi birleştiren mild hybrid motoruyla 1.200.000 TL takas desteği ya da 6.000.000 TL’ye 12 ay vadeli kredi seçeneğiyle dikkat çekiyor.

Tamamen elektrikli BMW i5 eDrive40, yıl sonuna özel 900.000 TL takas desteği veya 5.000.000 TL’ye 12 ay vadeli %1,69 faizli kredi fırsatıyla satışta.

SUV sınıfında ise BMW X3 20 ve X3 20d xDrive, %25 ek gümrük vergisinden etkilenmeyen sınırlı stok avantajıyla öne çıkıyor.

Ayrıca, BMW X1 xDrive25e ve BMW 230e xDrive Active Tourer modellerinde %75 ÖTV avantajı yıl sonuna kadar devam ediyor. Bu modeller sırasıyla 4.244.300 TL ve 3.847.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışta.

BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

15 Kasım 2025
BMW Japan Mobility Show 2025’te Yeni Dönemini Başlattı: iX3, M2 CS ve Paul Smith MINI Sahnede
BMW Grubu, Tokyo’da düzenlenen Japan Mobility Show 2025’te iX3, M2 CS ve MINI Paul Smith Edition modelleriyle geleceğin tasarım ve teknolojisini sergiledi.

BMW, Tokyo’daki Japan Mobility Show 2025 sahnesinde sadece otomobil değil, tasarım, teknoloji ve kültür karışımıyla markanın geleceğini yeniden tanımladı. Ziyaretçileri büyüleyen standda; yeni BMW iX3, BMW M2 CS, BMW Concept Speedtop ve MINI Paul Smith Edition modelleri yer aldı.

Neue Klasse Dönemi: BMW iX3 Sahneye Çıktı

Fuarda Asya prömiyerini yapan yeni BMW iX3, markanın “Neue Klasse” adını verdiği tamamen yeni platformun ilk temsilcisi. BMW’nin elektrikli geleceğini simgeleyen bu model, yalnızca sıfır emisyon değil; aynı zamanda yeni bir dijital sürüş deneyimi vadediyor.

Yeni nesil Panoramic iDrive sistemi, 400 kW hızlı şarj kapasitesi ve yazılım tanımlı araç mimarisiyle BMW’nin en teknolojik SUV modeli olma unvanına sahip. Üstelik 400 kW’lık şarj gücü, yalnızca 10 dakikada 370 km menzil kazandırabiliyor. Araç, Japonya’da 2026’nın ikinci yarısında satışa çıkacak.

BMW M2 CS: Saf Performansın Yeniden Tanımı

BMW’nin performans kanadı M departmanı, 530 hp gücündeki yeni M2 CS ile Tokyo sahnesinde adeta güç gösterisi yaptı. Karbon fiber gövde elemanlarıyla yaklaşık 30 kg hafifletilen özel versiyon, 0-100 km/s hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlıyor. Standart M2’ye göre yere 8 mm daha yakın olan CS, sadece bir spor otomobil değil, pist ruhunu yola taşıyan bir mühendislik ifadesi olarak öne çıkıyor.

MINI Paul Smith Edition: İngiliz Zarafetinin Tokyo Yorumu

İki İngiliz markanın iş birliğiyle geliştirilen MINI Paul Smith Edition, fuarda dünya prömiyerini yaptı. Tasarımda Paul Smith’in “classic with a twist” yaklaşımı hissediliyor: Nottingham Green gövde rengi, “signature stripe” detayları ve özel Night Flash Spoke 18 inç jantlar bu versiyonu diğerlerinden ayırıyor. Üstelik model hem tam elektrikli hem de benzinli versiyonlarıyla gelecek yıl satışa çıkacak.

BMW Concept Speedtop: Touring Segmentinde Sanat Dokunuşu

Fuarda en fazla ilgiyi çeken konseptlerden biri ise sınırlı üretim olarak tasarlanan BMW Concept Speedtop oldu. BMW’nin en güçlü V8 motorunu taşıyan bu üç kapılı model, klasik “shooting brake” çizgilerini modern zarafetle buluşturuyor. El işçiliğiyle üretilen deri döşemeler, Floating Sunstone Maroon gövde rengi ve iki tonlu iç mekânla birlikte markanın el yapımı üretim mirasına selam gönderiyor.

BMW X7 Nishiki Lounge: Japon Kültürüne Saygı Duruşu

BMW’nin Japon pazarına özel olarak hazırladığı X7 Nishiki Lounge, markanın “yerel lüks” anlayışını temsil ediyor. Modelde Kyoto’nun geleneksel el işçiliği, Panoramic Skyroof üzerindeki 15.000 LED yıldız efekti, Velvet Blue-Space Silver iki tonlu gövde ve Bowers & Wilkins Diamond Surround System gibi detaylarla birleşiyor.

Dijital Eğlence: AirConsole ile Aracın İçinde Oyun

Fuarda BMW’nin bir diğer sürprizi, AirConsole üzerinden araç içi oyun sistemi oldu. Yeni BMW iX3’te sunulan bu özellik sayesinde, yolcular akıllı telefonlarını kontrol cihazı olarak kullanarak UNO Car Party, Hot Wheels Xtreme Overdrive ve PAC-MAN Championship Edition gibi klasik oyunları oynayabiliyor.

BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

BMW’nin Tokyo sahnesindeki varlığı, yalnızca yeni modellerin tanıtımı değil, markanın teknolojik yeniden doğuşunun ilanıydı. Yeni iX3 ile elektrikli dönemin temelini atan marka, M2 CS ile performans ruhundan ödün vermediğini gösterdi. MINI Paul Smith Edition ve X7 Nishiki Lounge ise BMW’nin “yerel kültürleri küresel tasarıma entegre etme vizyonunun canlı örnekleri. Bu fuar, BMW’nin gelecekte hem teknoloji hem duygu ekseninde rekabet edeceğinin en net kanıtı oldu.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Nissan Japonya’da Güç Gösterisi Yaptı: Yeni Elgrand, Patrol ve Ariya Sahneye Çıktı

29 Ekim 2025 0 yorum

Toyota Century Markası Yeniden Doğuyor: “One of One” Felsefesiyle Japon Otomotiv Geleneği Geleceğe Taşınıyor
29 Ekim 2025
2026 BMW M2 Turbo Design Edition: 473 HP’lik Efsaneye 51 Yıllık Saygı Duruşu
BMW, efsanevi 2002 Turbo’nun 51. yılını özel bir versiyonla kutluyor: 2026 M2 Turbo Design Edition. 473 hp güç, 4.1 sn’de 0-100 km/s hızlanma ve retro detaylarla modern performans birleşiyor.

Turbo Efsanesi Yeniden Doğdu

BMW, 1974 yılında Avrupa’nın ilk turbo destekli üretim otomobili olarak tarih yazan 2002 Turbo’nun 51. yılını, yeni nesil performans ikonu 2026 M2 Turbo Design Edition ile kutluyor. Bu özel versiyon, yalnızca sınırlı sayıda üretilecek ve markanın köklü motorsporu geçmişine modern bir saygı duruşu niteliğinde olacak.

2002 Turbo’ya Gönderme Yapan Retro Duruş

Yeni M2 Turbo Design Edition, baştan aşağıya 2002 Turbo’yu anımsatan tasarım detaylarıyla geliyor.
- Alpine White gövde rengi ve elle boyanmış üç renkli M Motorsport şeritleri kaput, tavan ve bagaj kapağında öne çıkıyor.
- Kaput üzerindeki ters yazılmış “Turbo” logosu, selefinden direkt esinlenerek yeniden yorumlanmış.
- Arka spoyler, difüzör ve siyah ızgaralar retro-modern çizgiyi tamamlıyor.
- Önde 19”, arkada 20” boyutundaki jant setleri standart gelirken, isteğe bağlı olarak mat altın bronz 1000M jantlar tercih edilebiliyor.
Güçte Büyük Sıçrama: 473 HP

Performans tarafında, selefinin 2.0 litrelik 170 hp’lik motorunu fersah fersah geride bırakan 3.0 litrelik çift turbo sıralı 6 silindirli motor,
- 473 hp güç
- 406 lb-ft (550 Nm) tork üretiyor.
Bu motor sayesinde M2 Turbo Design Edition:
- 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor.
- Maksimum hızı 155 mil/s (250 km/s) olarak belirlenmişken, M Driver’s Package ile 177 mil/s (285 km/s)’e kadar çıkabiliyor.
Üstelik, klasik ruhu yaşatmak için 6 ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor.

İç Mekânda Motorsport Ruhuyla Lüks Buluşması

Kabin, retro detaylarla modern teknolojiyi buluşturuyor:
- Vernasca deri M spor koltuklar, M renkli dikişlerle süslenmiş.
- Karbon fiber iç trim ve “Turbo” logolu vites konsolu dikkat çekiyor.
- Isıtmalı Alcantara direksiyon, Head-Up Display ve Live Cockpit Professional sistemi standart donanımda.
Dileyenler için 4.500 $ fiyat etiketine sahip ultra hafif M karbon koltuklar da opsiyon listesinde.

Sınırlı Sayıda, Koleksiyonluk Değerinde

BMW, bu özel versiyonu “çok sınırlı sayıda” üreteceğini açıkladı. Fiyatı ise 84.075 $ olarak açıklandı. 2026 M2 Turbo Design Edition’ın üretimi 2026’nın ilk çeyreğinde, teslimatları ise ikinci çeyrekte başlayacak.

Piston Kafalar Yorumu

BMW’nin 2002 Turbo’dan ilham alan bu özel serisi, sadece bir otomobil değil; bir miras manifestosu. 1970’lerde turbonun yarış pistlerinden yollara inişini simgeleyen 2002 Turbo, bugün M2 Turbo Design Edition’da modern mühendislikle yeniden hayat buluyor.

Bu tür “miras temalı” modellerin ne kadar özel olabileceğini Türkiye’de Driven34’ün garajında yer alan E30 M3, E46 M3 CSL, E92 M3 ve 911 GTS gibi koleksiyonluk otomobiller çok net gösteriyor. Bu araçlar yalnızca birer otomobil değil; birer dönem ruhunu taşıyan mühendislik simgesi. M2 Turbo Design Edition da tam olarak bu çizgide: geçmişin mirasını geleceğe taşıyan bir ikon adayı.

BMW’nin güncel modellerine ve fiyat listesine BMW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- BMW yönetiminden sert mesaj: Benzinli araçlar yolun sonunda değil — BMW’nin klasik motorların tamamen terk edilmeyeceğine dair güçlü duruşu.
- BMW ve Toyota Supra’da yangın riski: 200 bin araç geri çağrıldı — Güvenlik hatası nedeniyle büyük çaplı geri çağırma operasyonu.
- BMW M4 üretimi 2029’a kadar devam edebilir — efsanevi spor model için planlanan üretim süresi uzuyor.
- **BMW’den şok hamle: Yeni Z4 Roadster elektrikli mi olacak? — BMW’nin Z4’ü elektrikli versiyonla yeniden tasarlama ihtimali tartışılıyor.
11 Ekim 2025
Mercedes-Benz, BMW Motoru İddialarını Reddetti!
Mercedes-Benz CTO’su Markus Schaefer, BMW motorlarının kullanılacağı iddialarını yalanladı. Şirket, yeni FAME motor ailesiyle yoluna devam edecek.

İddialara Net Yanıt: “BMW Motoru Kullanılmayacak”

Son haftalarda Avrupa basınında çıkan ve Mercedes-Benz’in 2027’den itibaren BMW’nin yeni nesil 2.0 litrelik dört silindirli motorunu kullanacağına dair haberler büyük yankı uyandırmıştı. Ancak Mercedes-Benz’in teknoloji patronu Markus Schaefer, Münih Otomobil Fuarı’nda bu iddiaları kesin bir dille yalanladı.

Schaefer, Motor1’e verdiği röportajda şu ifadeleri kullandı:
“Bu konuda hiçbir gerçeklik payı yok. Kendi geliştirdiğimiz yeni modüler motor ailemiz [FAME], tüm hacimleri kapsıyor ve hem EU7 hem Çin 7 hem de ABD regülasyonlarına şimdiden uyumlu.”

FAME Motor Ailesiyle Geleceğe Hazırlık

Mercedes-Benz, dört yıl önce tanıttığı FAME (Family of Modular Engines) motor ailesiyle, dört, altı, sekiz ve on iki silindirli motorlarını yeni nesil standartlara uygun hale getirdi. Bu sayede şirket, hem içten yanmalı motorları geliştirmeye devam ediyor hem de elektrifikasyon sürecine uyum sağlamaya çalışıyor.

Schaefer ayrıca yeni yüksek performanslı V8 motorlarının geliştirme sürecinde sona yaklaşıldığını, hatta V12 motorlarının da markanın gelecek planlarında yer aldığını açıkladı.

BMW ve Mercedes İddialarının Arka Planı

Geçtiğimiz aylarda Pistonkafalar’da yer verdiğimiz “BMW ve Mercedes-Benz tarihi ortaklığa mı gidiyor? Motor paylaşımı yolda” haberinde, iki Alman devinin maliyetleri düşürmek ve elektrifikasyon sürecinde kaynakları daha verimli kullanmak adına motor paylaşımına gidebileceği öne sürülmüştü. Özellikle kompakt modellerde 1.5 ve 2.0 litrelik motorların ortak kullanılabileceği iddia edilmişti.

Bugün Schaefer’in yaptığı açıklama, bu iddiaları en azından şimdilik boşa çıkarmış gibi görünüyor. Mercedes-Benz, kendi motor teknolojilerini geliştirmeyi sürdüreceğini vurguluyor.

Geçmişte Ortak Çalışmalar Olmuştu

Her ne kadar BMW motorlarıyla ilgili iddialar reddedilmiş olsa da, Mercedes-Benz’in daha önce farklı markalarla ortak motor projeleri yürüttüğü biliniyor.
- Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakıyla ortak geliştirilen transvers dört silindirli motorlar
- Renault ile Geely’nin ortak girişimi Horse tarafından üretilen bazı motorlar
- Hafif ticari araçlarda Renault Kangoo temelli Mercedes Citan
- Nissan Navara’dan türetilen X-Class pick-up
Bu örnekler, markanın gerektiğinde iş birliklerine açık olduğunun göstergesi. Ancak Schaefer’in sözleri, BMW ile motor paylaşımı ihtimalinin en azından yakın vadede gündemde olmadığını ortaya koyuyor.

Geleceğe Bakış: Mercedes-Benz ve BMW Motor İddialarının Sektöre Etkisi

Mercedes-Benz’in BMW motorlarını kullanacağına dair söylentilerin bu kadar hızlı yayılması, aslında otomotiv sektöründeki büyük dönüşümün işareti. Elektrifikasyon, emisyon normları ve maliyet baskısı, markaları daha önce görülmemiş ortaklık ihtimallerine yönlendiriyor. Mercedes-Benz her ne kadar BMW motoru iddialarını kesin bir dille yalanlamış olsa da, gelecekte sektörün şartları değişebilir. Özellikle Avrupa’daki Euro 7 normları, Amerika ve Çin pazarında artan rekabet, markaları farklı çözümler bulmaya zorlayabilir.

FAME motor ailesi Mercedes-Benz’in bağımsızlığını ve prestijini koruma stratejisini güçlendiriyor. Ancak uzun vadede, yazılım geliştirme, batarya teknolojileri veya hibrit motor çözümleri gibi alanlarda farklı markalar arasında yeni iş birlikleri gündeme gelebilir. Bu nedenle bugünkü reddiye, ileride iş birliği ihtimalinin tamamen ortadan kalktığı anlamına gelmiyor.

Piston Kafalar Yorumu

Mercedes-Benz’in BMW motorlarını kullanacağına dair haberlerin bu kadar hızlı yayılması, otomotiv dünyasında rekabetin ne kadar hassas olduğunu bir kez daha gösterdi. Gerçek şu ki, otomotiv sektöründe elektrifikasyon ve sıkı emisyon normları tüm markaları zorluyor. Bu nedenle üreticilerin iş birliği yapmaları artık bir zorunluluk haline geliyor.

Bizce Mercedes-Benz’in FAME motor ailesiyle kendi teknolojisine güvenmeye devam etmesi, markanın prestijini ve bağımsızlığını koruma çabasının bir göstergesi. Ancak elektrifikasyon çağında, BMW ile iş birliği ihtimalinin tamamen ortadan kalktığını söylemek de güç. İlerleyen yıllarda, tıpkı geçmişte Renault ile yapılan ortaklık gibi, farklı noktalarda yeni iş birlikleri gündeme gelebilir.

Gelecek yıllar bu stratejinin kalıcılığını net biçimde gösterecek.

BMW’nin Türkiye’de satılan en güncel fiyat ve model ailesine BURADAN, Mercedes-Benz’in Türkiye’de satılan en güncel fiyat ve model ailesine ise BURADAN ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- W204 kasa kodlu Mercedes C180 kullandık
  → Mercedes’in klasik C-Serisi’ni deneyimledik: sürüş keyfi, performansı ve kullanımındaki o nostaljik dokunuşlar burada.
- Yılların Eskitemediği Otomobil: E90 BMW 320i
  → E90 BMW 320i’nin zamanla yarışan tasarımı ve hâlâ güçlü özgün karakteri ile video sürüş izlenimleri.
15 Eylül 2025
BMW 2028’de Hidrojenli Otomobil Üretimine Hazırlanıyor: Toyota İş Birliğiyle Yeni Dönem Başlıyor
BMW, Toyota iş birliğiyle 2028’de ilk seri üretim hidrojenli otomobilini tanıtmaya hazırlanıyor. Yeni nesil yakıt hücresi teknolojisi, sıfır emisyonlu performans vaat ediyor.

Hidrojen Çağına Doğru: BMW’nin Büyük Hamlesi

BMW, uzun yıllardır elektrikli mobiliteye yaptığı yatırımların yanına şimdi bir de hidrojen yakıt hücresi teknolojisini ekliyor. Marka, 2028 yılında ilk seri üretim hidrojenli otomobilini piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu gelişme yalnızca BMW için değil, otomotiv sektörü için de yeni bir dönemin başlangıcı olabilir.

Avusturya’daki Steyr fabrikası, yeni üretim hattı hazırlıklarıyla bu dönüşümün merkezinde yer alıyor. Fabrikada test hatları, üretim tesisleri ve yakıt hücresi prototipleri üzerinde çalışmalar başladı bile. BMW’nin Almanya Landshut tesisinden ise ileri seviye tahrik sistemi bileşenleri sağlanacak.

Toyota İş Birliği: Stratejik Ortaklık

Hidrojen konusunda BMW yalnız hareket etmiyor. Uzun yıllardır Toyota ile iş birliği yapan Alman marka, bu teknolojinin üçüncü nesline adım atmış durumda.
- 2014: 535iA modeli, Toyota tarafından sağlanan yakıt hücresi sistemine sahipti.
- 2023: iX5 Hydrogen test filosu yollara çıktı. Bu araçlarda Toyota hücreleri kullanılırken sistem BMW tarafından geliştirildi.
- 2028: Artık sıra üçüncü nesil sisteme geldi. Bu kez teknoloji %25 daha kompakt hale getirildi ve farklı araç mimarilerine entegre edilebilecek şekilde tasarlandı.
Daha Verimli, Daha Güçlü

Yeni nesil hidrojen sistemi, önceki jenerasyona kıyasla çok daha verimli olacak. BMW, menzil ve güç değerlerinde ciddi artışlar öngörüyor.

Örneğin 2023 iX5 Hydrogen, 6 kg’lık hidrojenle WLTP normuna göre 313 km menzil sunuyordu. Üçüncü nesil teknolojide bu rakamın önemli ölçüde artması bekleniyor. Ayrıca enerji tüketimi de düşürüldü, bu da hem çevresel hem de ekonomik açıdan avantaj sağlayacak.

BMW Yönetim Kurulu Üyesi Joachim Post konuyla ilgili şunları söylüyor:
“BMW’nin 2028’de piyasaya çıkaracağı ilk yakıt hücreli üretim modeli, sıfır emisyonlu ve yüksek performanslı yeni bir sürüş seçeneğini ürün portföyümüze ekleyecek.”

İlk Model: BMW X5 FCEV

Sızan bilgilere göre ilk seri üretim hidrojenli BMW modeli bir X5 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) olacak. SUV gövde tipi, geniş batarya ve yakıt deposu entegrasyonu açısından daha uygun görüldüğü için BMW’nin ilk tercihi olmuş durumda.

X5 FCEV’nin ardından hidrojen teknolojisinin diğer modellere de entegre edilmesi bekleniyor. BMW, yeni mimariyi esnek kılarak hem elektrikli hem de hidrojenli versiyonları aynı platformda üretebilecek.

Hidrojenin Avantajları

Elektrikli otomobillerin hızlı yükselişiyle birlikte, hidrojenin gelecekteki rolü uzun süredir tartışma konusu. Ancak BMW, bu teknolojiyi stratejik bir tamamlayıcı olarak görüyor.
- Hızlı Dolum: Hidrojen depoları birkaç dakika içinde doldurulabiliyor.
- Yüksek Menzil: Gelişen teknolojiyle birlikte 600 km üzeri menzil mümkün hale geliyor.
- Sıfır Emisyon: Egzozdan yalnızca su buharı çıkıyor.
- Ağır Araçlara Uygunluk: Özellikle SUV ve ticari araçlarda bataryaya göre daha avantajlı.
Toyota ve BMW: Ortak Hedefler

Toyota, hidrojenli otomobil denilince akla gelen ilk markalardan biri. Mirai modeli ile yıllardır bu alanda öncülük eden Japon üretici, BMW ile yaptığı iş birliği sayesinde teknolojisini daha geniş bir kitleye ulaştırmayı hedefliyor.

BMW ise premium segmentte hidrojenli araç sunarak hem sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak hem de müşterilerine daha fazla alternatif sunmak istiyor.

Rakipler ve Pazar Dinamikleri

Mercedes, Hyundai ve Honda da hidrojen alanında yatırımlar yapıyor. Ancak Avrupa pazarında hidrojen istasyonu altyapısı halen yetersiz. BMW’nin bu adımı, yalnızca yeni bir model değil, aynı zamanda bu altyapının gelişmesi için de bir teşvik niteliği taşıyor.

2028’e kadar Almanya, Fransa ve Avusturya başta olmak üzere birçok ülkede hidrojen istasyonlarının sayısının artması bekleniyor. Türkiye’de ise bu teknolojiye geçişin daha uzun vadede mümkün olacağı öngörülüyor.

BMW’nin Gelecek Planları

BMW, 2030 yılına kadar elektrikli modellerinin satışlarının markanın toplam hacminin yarısından fazlasını oluşturmasını hedefliyor. Hidrojenli otomobiller bu stratejinin önemli bir parçası olacak.
- 2026: İlk test filoları genişletilecek.
- 2028: İlk seri üretim hidrojenli BMW (X5 FCEV) satışa sunulacak.
- 2030 sonrası: Hidrojen teknolojisi, diğer model ailelerine yayılacak.
Piston Kafalar Yorumu

BMW’nin hidrojen teknolojisine yatırım yapması, elektrikli mobilite dışında alternatif çözümler arandığını gösteriyor. Bataryalı araçların şarj altyapısı ve menzil kısıtları göz önünde bulundurulduğunda, hidrojenli araçların özellikle uzun yol ve ticari kullanımda önemli bir rol üstlenmesi mümkün.

Özellikle Toyota ile yapılan iş birliği sayesinde bu teknoloji daha güvenilir ve uygulanabilir hale geliyor. Ancak başarının kilidi, küresel hidrojen istasyonu altyapısının hızla gelişmesine bağlı olacak.

İlginizi Çekebilir
- 373 kW Hibrit Toyota Supra ve Orta Motorlu Celica Geliyor: Spor Otomobil Dünyası Karışacak!
  Efsaneler geri geliyor: Hibrit motorlu Supra ve orta motorlu Celica ile JDM ruhu elektrikli çağa taşınıyor! Detaylar için tıkla.
- 2026 Toyota RAV4: Hibrit ve PHEV Seçenekleriyle Yeni Dönem Başlıyor
  RAV4 yenileniyor! Geniş hibrit ve plug-in hibrit seçenekleri, güçlü donanımlar ve yeni renk paletiyle 2026 model heyecanı.
- BMW ve Mercedes-Benz, Tarihi Ortaklığa mı Gidiyor? Motor Paylaşımı Yolda
  İki dev güçlerini birleştiriyor mu? BMW ve Mercedes-Benz’in motor teknolojisi paylaşımı otomotiv dünyasında gündem yarattı.
- BMW 3 Serisi 50. Yılını “50 Jahre Edition” ile Kutluyor
  BMW 3 Serisi yarım asrı tamamladı! 50. yılına özel “50 Jahre Edition” paketiyle geçmiş ve gelecek buluşuyor.
- Baba ve Oğulun Özel BMW 3 Serisi, Hot Wheels Legends Tour UKI Kazandı
  Otomobil sevgisi kuşaktan kuşağa! Baba-oğul, modifiye ettikleri BMW 3 Serisi ile Hot Wheels Legends Tour’u kazandı — ilham verici detaylar burada.
4 Eylül 2025
Baba ve Oğulun Özel BMW 3 Serisi, Hot Wheels Legends Tour UK’i Kazandı!
1982 BMW 3 Serisi E21, Hot Wheels Legends Tour UK’te büyük ödülü kazandı. Baba-oğul Foster’ın 14 yıllık emeği Avrupa finalinde Hot Wheels efsanesine dönüşebilir.

1982 model özel yapım BMW 3 Serisi E21, bu yılın Hot Wheels Legends Tour UK etkinliğinde büyük ödülü kazandı. Essex’ten baba-oğul Paul ve Ethan Foster’ın imzasını taşıyan bu eşsiz otomobil, şimdi Avrupa finaline giderek 1:64 ölçekli Hot Wheels diecast model olarak ölümsüzleşme şansını yakalayacak.

14 Yıllık Bir Tutkunun Eseri

200’den fazla katılımcıyı geride bırakan Foster ailesinin BMW’si, tam 14 yıllık titiz bir inşanın sonucu. Efsanevi mor, kırmızı ve mavi livery, 80’ler ve 90’ların ikonik BMW touring otomobillerine saygı niteliğinde.

Aracın göze çarpan detayları arasında:
- Özel fiberglas wide-body kiti
- Ön splitter ve orijinal Group 5 arka kanat (karbon fiber eklentiyle)
- 345/35/15 arka lastikler
- Alev saçan yan egzozlar
- Alüminyum difüzör ve yükseltilmiş Wilwood fren sistemi
Motor bölümünde ise bambaşka bir hikâye var: 420 beygirlik 5.0 litrelik Rover V8, çift Jenvey throttle body sistemiyle hayat buluyor. Üstelik otomobilin ağırlığı sadece 900 kg! Bu da ortaya gerçek bir pist canavarı çıkarıyor.

Yarış Podyumundan Hot Wheels Vitrinine

Aracın sadece dış görünümü değil, mühendislik detayları da dikkat çekiyor: DTM Getrag şanzıman, Quaife LSD ve GAZ coilover süspansiyon sistemleri ile donatılan bu özel E21, pist ruhunu tamamen yansıtıyor.

Hot Wheels Legends Tour UK zaferi sonrası duygularını paylaşan Paul Foster şunları söyledi:

“Oğlum Ethan ile birlikte yaptığımız bu otomobil bizim ailemizin bir parçası. Asla satmayacağız. Çocukluğumuzdan beri Hot Wheels hayranıyız ve böylesine büyük bir ödülü kazanmak inanılmaz.”

Şimdi gözler Avrupa finalinde. Eğer Foster ailesi burada da başarılı olursa, bu özel BMW, tüm dünyada Hot Wheels koleksiyonlarına girecek.

Piston Kafalar Yorumu

BMW 3 Serisi’nin köklü tarihine farklı bir açıdan bakıldığında, bu tür özel yapımların otomobil kültürünü nasıl beslediği açıkça görülüyor. Foster ailesinin tutkusu ve emeği, Hot Wheels gibi global bir platformda taçlandırıldı. Özellikle 420 bg’lik Rover V8 motor ve sadece 900 kg’lık ağırlık, aracın teknik açıdan da ne kadar iddialı olduğunu kanıtlıyor. Bizce Avrupa finalinde şansı oldukça yüksek!

Türkiye’de satılan BMW modellerine ve bu modellerin en güncel fiyat bilgisine BMW Tü r kiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Yıllara Meydan Okuyan Efsane: E90 BMW 320i
  Zamanın modasını aşan bu E90 BMW 320i ile nostalji rüzgarlarına kapılın—klas tasarımı, duru sürüş keyfi ve zamansız çekiciliğiyle ekran başına davet ediyoruz!
27 Ağustos 2025
BMW ve Mercedes-Benz Tarihi Ortaklığa mı Gidiyor? Motor Paylaşımı Yolda
BMW ve Mercedes-Benz, tarihte ilk kez motor paylaşımı için masaya oturdu. Euro 7 kuralları, yavaşlayan EV satışları ve maliyet baskıları iki ezeli rakibi aynı noktada buluşturdu.

Ezeli Rakiplerden Şaşırtan Hamle

Otomotiv dünyasında ezeli rakipler denildiğinde akla gelen ilk iki marka şüphesiz BMW ve Mercedes-Benz. On yıllardır birbirine rakip olan bu iki Alman devinin, tarihte bir ilk olacak şekilde motor paylaşımı için iş birliği yapmaya hazırlandığı iddiası otomotiv gündemine bomba gibi düştü.

Almanya’nın saygın yayınlarından Manager Magazin’in haberine göre, iki marka arasında üst düzey görüşmeler sürüyor. Autocar’a konuşan üst düzey bir Mercedes-Benz yetkilisi de görüşmeleri doğruladı. Eğer anlaşma sağlanırsa, resmi açıklamanın 2025 sonuna kadar yapılması bekleniyor.

Bu gelişme, geçtiğimiz ay BMW, Mercedes-Benz ve Volkswagen’in bağlantılı araç yazılımı geliştirme ortaklığı açıklamasının hemen ardından geldi. Yani Almanya’nın üç devi, artan maliyetler ve küresel baskılar nedeniyle rekabetten iş birliğine yöneliyor.

Neden Şimdi? Euro 7 ve EV Satışlarındaki Düşüş

Bu iş birliğinin en önemli sebeplerinden biri, 2026’da yürürlüğe girecek Euro 7 emisyon standartları. Yeni düzenlemeler, içten yanmalı motorların geliştirilmesini çok daha maliyetli hale getiriyor.

Diğer yandan elektrikli araç satışlarındaki yavaşlama, özellikle Mercedes-Benz tarafında büyük bir sorun. Marka, bazı elektrikli modellerinin satışlarını ABD’de durdurmak zorunda kaldı.

BMW ise bu alanda daha güçlü: 2024 yılında 426.595 adet elektrikli araç satarak Mercedes-Benz’in satışlarını ikiye katladı. Hatta Avustralya’da BMW i4, Mercedes-Benz’in tüm C-Serisi satışlarını geride bıraktı.

Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius da geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada, 2035’te içten yanmalı motor yasağının Avrupa otomotiv sanayisini çöküşe sürükleyebileceğini belirterek mevcut stratejilerde hatalar yapıldığını kabul etmişti.

Motor Paylaşımının Detayları

Görüşmelere göre:
- BMW, yeni nesil B48 serisi 2.0 litrelik dört silindirli turbo benzinli motorunu Mercedes-Benz’e sağlayabilir.
- Mercedes-Benz’in mevcut 1.5 litrelik M252 motoru, Çin’de Geely-Renault ortaklığında üretiliyor ve hibrit uyumluluğu bulunmuyor.
- BMW’nin motoru ise plug-in hibrit (PHEV) sistemlere uyumlu, bu da Mercedes’in ürün gamını geleceğe hazırlamasını kolaylaştıracak.
Eğer anlaşma sağlanırsa, CLA, GLA, GLB, GLC, C-Serisi ve E-Serisi gibi popüler Mercedes modelleri BMW motorlarıyla satılabilir. Ayrıca ikonik G-Serisi’nin “küçük versiyonu” olarak lanse edilen ‘Little G’ de bu motorlardan faydalanabilir.

Ortaklık Motorla Sınırlı Kalmayabilir

Autocar’ın haberine göre, iş birliği yalnızca motor paylaşımıyla sınırlı olmayabilir. Şanzımanlar ve üretim merkezleri de anlaşmaya dahil edilebilir. Bu sayede her iki marka da:
- Geliştirme maliyetlerini azaltacak,
- ABD’deki yüksek ithalat vergilerinden kaçınma stratejisi geliştirecek,
- Daha hızlı hibritleşme sürecine uyum sağlayacak.
Retro Esintili Tasarım ve Modern Teknoloji

İş birliği her ne kadar motorlarla ilgili olsa da, bu anlaşma tasarım ve üretim stratejilerini de etkileyebilir. Zira Mercedes-Benz’in elektrikli stratejilerinde yaşadığı zorluklar, BMW’nin teknoloji ve platform paylaşımıyla destek verebileceği yorumlarını da gündeme getirdi.

Piston Kafalar Yorumu

BMW ve Mercedes-Benz gibi otomotivin iki ağır topunun yan yana gelmesi, tıpkı Formula 1’de ezeli rakiplerin aynı masaya oturması gibi heyecan uyandırıcı. İş birliği gerçekleşirse, otomobil tutkunları CLA ya da C-Serisi gibi modellerin kaputunun altında BMW motoru görmeye alışmak zorunda kalacak.

Geçtiğimiz günlerde sitemizde paylaştığımız Mercedes-AMG GT Track Sport haberi, markaların pist performansındaki rekabetini gözler önüne seriyordu. Ancak görünen o ki, gelecekte pistte rakip olan markalar, yolda aynı kalbi paylaşabilecek.

BMW’nin Türkiye’de satılan en güncel fiyat ve model ailesine BURADAN, Mercedes-Benz’in Türkiye’de satılan en güncel fiyat ve model ailesine ise BURADAN ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Efsane Geri Dönüyorum: Yılların Eskitemediği BMW E90 320i
  Zamana meydan okuyan motor ve sürüş keyfi: BMW E90 320i’yi yeniden keşfedin.
- Kullanıcı Deneyimi: W204 Kodlu Mercedes C180’i Sürdük
  Mercedes C180’in direksiyonuna geçtik, sürüş hissiyatını ve gerçek deneyimini birebir aktarıyoruz.
22 Ağustos 2025
BMW, M5 Touring’i Daha da Agresif Hale Getiriyor: Karbon Dokunuşlar ve Daha Fazlası!
Yeni BMW M5 Touring, 727 HP güç ve karbon detaylarla dikkat çekiyor. M Performance Parts, görsel şıklığı ve aerodinamiği zirveye taşıyor.

BMW M5 Touring: Zaten Güçlü, Şimdi Daha da Etkileyici

BMW, yeni M5 Touring modeliyle station wagon sınıfını adeta yeniden tanımlıyor. Standart haliyle bile etkileyici olan bu performans canavarı, 727 HP güç ve 1000 Nm tork üreten plug-in hibrit V8 motoru sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,7 saniyede tamamlıyor. Üstelik 2,5 tonun üzerindeki ağırlığına rağmen!

Ancak BMW için her zaman “bir adım daha ileri” mümkün. İşte bu noktada devreye M Performance Parts giriyor.

Karbon Detaylarla Gelen Agresif Tasarım

Karbon Difüzör ve Yan Etekler

BMW, M5 Touring için karbonfiber takviyeli plastikten üretilen yeni gövde parçalarını tanıttı. Bu parçalar, ağırlığı kayda değer ölçüde düşürmese de, görsel etkiyi ciddi şekilde artırıyor.

Öne çıkan detaylar şunlar:
- Karbon difüzör: Standart M5 Touring’de iki parçalı olarak gelen difüzör, M Performance versiyonunda daha da belirgin hale geliyor. Dört çıkışlı egzoz sistemi bu yeni tasarım sayesinde daha agresif görünürken, titanyum ve karbon kaplı egzoz uçları üzerinde işlenmiş M5 logosu yer alıyor.
- Karbon yan etekler ve kapılarda siyah folyo kaplama ile otomobilin profili daha sportif hale getiriliyor.
- Karbon yan aynalar ile detaylar tamamlanıyor.
- Arkaya eklenen yeni hedeflenmiş hava yönlendirme kanatçıkları hem aerodinamik katkı sağlıyor hem de görsel olarak etkileyici bir detay oluşturuyor.
Önde Karbon Splitter ve Karbon Yakıt Kapağı

Ön tarafta ise trapez biçimli hava girişlerine sahip standart siyah tamponu tamamlamak adına karbon splitter sunuluyor. Ayrıca yakıt kapağı bile M Performance Parts ile karbon malzemeden üretilmiş!

İç Mekânda Sadece Ufak Dokunuşlar

M Performance paketinin iç mekândaki katkısı ise şimdilik sınırlı. Şirket, şimdilik sadece özel M şeritli, renkli dikişli ve deri görünümlü çerçeveli M Performance paspaslar sunuyor. Maalesef sportif koltuklar henüz M5 Touring için mevcut değil.

Bunun yerine BMW, hayranları için birkaç aksesuar daha öneriyor:
- Alcantara ve deri karışımı anahtarlık kılıfı
- M logolu lastik çantaları
Bu detaylar, performans tutkunları için hoş birer hediye niteliğinde.

Piston Kafalar Yorumu

BMW, M5 Touring gibi zaten etkileyici bir otomobili, karbon detaylar ve küçük estetik dokunuşlarla daha da öne çıkarıyor. Özellikle karbon difüzör ve titanyum egzoz uçları, performans kadar görselliğe önem veren sürücüler için müthiş detaylar. İç mekânda şimdilik sınırlı iyileştirmeler olsa da, M5 Touring’in yeni hali pazarın en “cool” station wagonlarından biri olmaya devam ediyor.
2 Temmuz 2025
Yılların Eskitemediği Otomobil: E90 BMW 320i

BMW’nin 1975 yılında E21 kasa kodu ile başlayan 3 Serisi macerası günümüzde G20 kasa kodu ile popülerliğini halen devam ettiriyor. Her kesimden kullanıcıya hitap eden bu serinin 2005-2012 yılları arası üretilen ve satışa sunulan E90 kasa kodlu versiyonunun 320i modelini sizler için uzun süreli test ettik.

Video’nun Haber Linkine Buraya Tıklayarak Ulaşabilirsiniz.

4 Haziran 2024