Etiket: BMW M Motorsport

  • BMW M Motorsport’tan Sezon Finalinde Zafer Yağmuru: GT3 EVO ve GT4 EVO Şampiyonluklarıyla Kapanış!

    BMW M Motorsport’tan Sezon Finalinde Zafer Yağmuru: GT3 EVO ve GT4 EVO Şampiyonluklarıyla Kapanış!

    BMW M Motorsport 2025 sezonunu zaferlerle kapattı! M4 GT3 EVO ve M4 GT4 EVO, Amerika ve Avrupa serilerinde şampiyonluklara imza atarak markayı zirveye taşıdı.

    BMW M Motorsport, 2025 sezonunu tam anlamıyla zirvede kapattı.

    GT World Challenge America, GT4 America, GT America ve İtalya GT Şampiyonası dahil olmak üzere birçok prestijli organizasyonda BMW ekipleri sahneye çıktı. Özellikle BMW M4 GT3 EVO ve M4 GT4 EVO modelleriyle gelen şampiyonluklar, markanın müşteri yarışlarındaki gücünü bir kez daha kanıtladı.

    BMW M Motorsport Müşteri Yarışları Başkanı Björn Lellmann, sezonun ardından yaptığı açıklamada şöyle konuştu:

    “Kuzey Amerika’da takımlarımız inanılmaz işler başardı. Random Vandals Racing, Turner Motorsport ve BimmerWorld Racing ile SRO serilerinde tüm şampiyonlukları kazandık. İtalya’da ise Ceccato Racing son ana kadar mücadele etti. Bu, BMW’nin küresel pistlerde hâlâ ne kadar güçlü olduğunun kanıtı.”


    İtalya GT Şampiyonası: Ceccato Racing Şampiyonluğu Kıl Payı Kaçırdı

    Monza’daki nefes kesici final, BMW Italia Ceccato Racing ekibinin dramatik biçimde şampiyonluğu üç puan farkla kaçırmasıyla sonuçlandı. Jens Klingmann ve Jesse Krohn ikilisi, #1 numaralı BMW M4 GT3 EVO ile sekiz yarışta üç galibiyet ve üç podyum elde etti. Cumartesi yarışını kazanarak büyük avantaj yakalasalar da, Pazar günkü üçüncülük şampiyonluk için yeterli olmadı.

    Klingmann, duygularını şu sözlerle dile getirdi:

    “Her yıl kazanamazsınız ama takım olarak elimizden gelenin en iyisini yaptık. Bu sefer Lamborghini daha iyiydi, ama biz de pistte her şeyimizi verdik.”

    Takımın Pro-Am kategorisinde mücadele eden William Alatalo ve Leonardo Caglioni de final yarışına lider girmiş, ancak yaşanan temas sonucu yarış dışı kalmışlardı. Yine de BMW, sezon boyunca İtalyan pistlerinde güçlü bir imaj sergiledi.


    GT World Challenge America: BMW M4 GT3 EVO Zirvede

    GT World Challenge America sezonu, Indianapolis 8 Saat yarışında noktalandı. Random Vandals Racing, BMW M4 GT3 EVO ile Pro kategorisinde şampiyonluğu garantiledi. BMW fabrika sürücüsü Connor De Phillippi ve takım arkadaşı Kenton Koch, sezon boyunca mükemmel uyumlarıyla rakiplerine fark yarattı.

    De Phillippi, “Bu BMW ile ilk şampiyonluğum, bu yüzden anlamı çok büyük,” derken; Koch, “Takım olarak yıl boyunca en istikrarlı performansı biz sergiledik,” sözleriyle sezonun ruhunu özetledi.

    Pro-Am sınıfında ise Turner Motorsport ekibinden Robby Foley ve Justin Rothberg ikilisi bir kez daha şampiyonluk kazandı. Rothberg, “Indy bize hep şans getiriyor, bu kez de yıldızlar bizim için hizalandı,” diyerek sezonu noktaladı.


    GT4 & GT America: BMW M4 GT4 EVO Tüm Kategorileri Süpürdü

    GT4 America finalinde üç sınıf şampiyonluğu birden BMW takımlarına gitti.

    • Gümüş sınıfında: Kenton Koch – Kevin Boehm (Random Vandals Racing)
    • Pro-Am sınıfında: Josh Green – Sam Craven (Random Vandals Racing)
    • Am sınıfında: James Clay – Charlie Postins (BimmerWorld Racing)

    Boehm, “Tüm sezon boyunca sahne arkasında olağanüstü bir hazırlık vardı, her yarışta elimizde bir roket vardı,” diyerek ekibini övdü.

    Aynı hafta GT America serisinde de Turner Motorsport, BMW M4 GT3 EVO ile çifte şampiyonluk elde etti. Bu, takım patronu Will Turner için kariyerinin 12. şampiyonluğu oldu.

    “Bu yarışa gelirken bir şampiyonluk hedefliyordum, iki şampiyonlukla ayrılmak tarifsiz bir duygu,” diyen Turner, BMW’nin 28 yıllık rekabet mirasına yeni bir halka ekledi.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    BMW M Motorsport’un bu başarısı, motor sporları kavramını adeta yeniden tanımlıyor. Fabrika destekli ama özel girişimlerle yürütülen bu takımlar, markanın pistlerdeki DNA’sını kusursuz biçimde temsil ediyor. Özellikle M4 GT3 EVO ve M4 GT4 EVO, mühendisliğin zirvesi ile erişilebilir yarış konseptini birleştirerek BMW’ye uzun süredir hasret kaldığı küresel hakimiyeti geri kazandırdı. Monza’dan Indianapolis’e kadar, 2025 sezonu BMW M için bir mühendislik senfonisiydi.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇




  • René Rast için Acı Son: Hockenheim Finalinde Çarpışma, Wittmann 2’nci Oldu!

    René Rast için Acı Son: Hockenheim Finalinde Çarpışma, Wittmann 2’nci Oldu!

    DTM Hockenheim finalinde René Rast dördüncü şampiyonluk şansını ilk turdaki kaza ile kaybetti. Marco Wittmann ikinci olurken şampiyonluğu Ayhancan Güven kazandı.

    Hockenheim’da Sezon Finali: Rast’ın Hayali İlk Turda Sona Erdi

    DTM 2025 sezonu, Hockenheimring pistinde dramatik bir finalle noktalandı. Üç kez DTM şampiyonu olan René Rast, kariyerinin dördüncü unvanını hedeflediği son yarışta, daha ilk turda yaşadığı çarpışmayla yarış dışı kaldı.
    Bu sonucun ardından BMW M Motorsport sürücüsü Rast, şampiyonluk umutlarını kaybederken, takımdan Marco Wittmann ise olağanüstü bir yükselişle ikinci sırayı alarak sezonu güçlü kapattı.
    Hafta sonunun galibi ise Porsche pilotu Ayhancan Güven oldu. (👉 Ayhancan Güven’in tarihi zaferi için tıklayın)


    René Rast: “Hayal ettiğim final bu değildi”

    Cumartesi yarışını yedinci tamamlayan Rast, Pazar günü beşinci cepten start aldı. Ancak harika bir kalkışla daha ilk virajlarda ikinci sıraya kadar yükseldi.
    Ne var ki Hockenheim’in meşhur saç tokası virajında (hairpin) yaşanan temas zinciri, Rast’ın aracına iki kez çarpılmasına neden oldu.
    #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO ciddi hasar aldı ve Rast ilk turda yarışı bırakmak zorunda kaldı. Olası bir zafer, Rast’a dördüncü şampiyonluğu getirecekti.
    Bu sonuçla birlikte Alman pilot sezonu altıncı sırada tamamladı.

    Rast, yarıştan önce yaptığı açıklamada 2026 sezonunda DTM’de yer almayacağını duyurmuştu:

    “DTM benim ikinci evim gibiydi. Üç şampiyonluk, 31 galibiyet, 26 pole pozisyonu… Hepsi inanılmaz anılar. Ama artık farklı yarış programlarına odaklanma zamanı.”

    Rast, 138 yarışlık DTM kariyerini şimdilik sonlandırırken, gelecekte geri dönme ihtimalini tamamen silmedi.


    Marco Wittmann’dan 17. Sıradan Podiuma Muhteşem Dönüş

    BMW sürücüsü Marco Wittmann, sezon finalinde olağanüstü bir performans sergileyerek 17. sıradan ikinci sıraya yükseldi.
    Yarışın son turlarında Ayhancan Güven’i geçmeyi başaran Wittmann, birkaç viraj kala Türk pilotun karşı atağıyla tekrar ikinci sıraya düştü.
    Buna rağmen Wittmann’ın mücadelesi hem izleyicilerden hem de BMW yönetiminden büyük takdir topladı.

    “Son virajlardaki mücadele sertti ama temizdi. Güven benden iyi konumlandı. İkinci sıra güzel bir sonuç oldu,”
    dedi Wittmann yarış sonrası açıklamasında.

    Wittmann bu sonuçla sezonu beşinci sırada tamamlarken, Schubert Motorsport takımı takımlar klasmanında ikinci oldu.
    Sezon boyunca ekip, Rast ile 3, Wittmann ile 4 olmak üzere toplam 7 podyum elde etti.


    Takım Cephesinde Karmaşık Duygular

    BMW M Motorsport Direktörü Andreas Roos, sezon sonu açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

    “Marco Wittmann’ın ikinci sırayı alması harika bir performans. Fakat Rast’ın yarış dışı kalması hepimiz için büyük hayal kırıklığı. Sezon boyunca iki pilotla birlikte şampiyonluk mücadelesinin içinde olmamız güçlü bir yılı geride bıraktığımızın göstergesi.”

    Benzer şekilde Torsten Schubert de takımın performansından övgüyle bahsetti:

    “Rast’ın erken veda etmesi büyük şanssızlık. Wittmann’ın temposu, stratejisi ve pit ekibinin mükemmel çalışması bize neler mümkün olabileceğini gösterdi. Sezonu başı dik bitiriyoruz.”


    ADAC GT Masters: FK Performance’tan İkincilik

    Destek serilerinden ADAC GT Masters’ta FK Performance Motorsport ekibi, Leyton Fourie ve Tim Zimmermann ikilisiyle sezonu ikinci sırada bitirerek BMW’ye ek bir podyum kazandırdı.
    Bu sonuçla BMW, hem DTM hem GT Masters kategorilerinde sezonu güçlü bir şekilde noktaladı.


    Piston Kafalar Yorumu

    Hockenheim’daki sezon finali, son yılların en dramatik DTM kapanışlarından biri olarak tarihe geçti.
    René Rast’ın ilk turdaki teması sadece bir yarışın değil, belki de bir dönemin sonu oldu.
    Öte yandan Marco Wittmann’ın 17. sıradan podyuma çıkışı, BMW adına büyük bir geri dönüş hikayesiydi.
    Şampiyonluk ise Ayhancan Güven’in olağanüstü direnciyle Porsche tarafına gitti.
    BMW cephesi için kaçan unvan kadar umut veren bir gelecek mesajı da vardı: istikrar ve hız.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇



    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.