Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Dacia

  • Dacia Sandriders Gücüne Güç Kattı: Moraes ve Zenz 2026 Kadrosuna Dahil Oldu

    Dacia Sandriders Gücüne Güç Kattı: Moraes ve Zenz 2026 Kadrosuna Dahil Oldu

    Dacia Sandriders, FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nda (W2RC) 2026 sezonu öncesi kadrosunu güçlendirdi. Lucas Moraes ve Dennis Zenz’in ekibe katılmasıyla dört araçlık dev bir kadro kuruluyor.

    2026’ya Giden Yolda Yeni Hamle: Dacia Sandriders Büyüyor

    Dacia’nın motorsporlarındaki iddialı projesi The Dacia Sandriders, FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nda (W2RC) zirveyi hedefleyen dev bir adım attı. Ekip, 2026 sezonu itibarıyla dört araçlık bir kadroya genişleyecek ve bu güçlü kadroya Brezilyalı pilot Lucas Moraes ile Alman yardımcı pilot Dennis Zenz de katılacak.

    Bu stratejik hamle, Dacia’nın ralli-raid dünyasındaki iddiasını daha da pekiştirirken, Dakar Rallisi zaferi için verilen mücadeleye önemli bir ivme kazandırıyor. Moraes ve Zenz’in eklenmesiyle birlikte takımın hedefi yalnızca Dakar’da kazanmak değil; sürücü, yardımcı pilot ve üretici klasmanlarında da şampiyonluk için mücadele etmek olacak.

    Dört Araçlık Dev Kadro: Sandriders Zirveye Hazır

    Yeni sezonda The Dacia Sandriders’ın kadrosu tarihinin en güçlü haline gelecek. Moraes ve Zenz’in yanı sıra takımdaki diğer üç ekip de motorsporlarının en üst düzey isimlerinden oluşuyor:

    • Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno – İspanyol ikili, dayanıklılığı ve istikrarıyla tanınıyor.
    • Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin – Katar-Belçika ikilisi, çok sayıda Dakar zaferiyle bu spordaki en başarılı isimlerden.
    • Sébastien Loeb / Édouard Boulanger – Dünya ralli tarihinin en başarılı pilotlarından biri olan Loeb, tecrübesiyle Dacia’nın kozlarından biri olacak.

    Moraes ve Zenz’in katılımıyla oluşan bu dört araçlık yapı, W2RC’de en rekabetçi üreticilerle başa baş mücadele edebilmek için büyük önem taşıyor. Artık Dacia da, Toyota, Audi veya Prodrive gibi devlerle aynı seviyede sahaya çıkacak.

    Lucas Moraes: Brezilya’dan Gelen Şampiyonluk Adayı

    35 yaşındaki Lucas Moraes, kısa sürede ralli-raid dünyasının yıldız isimlerinden biri haline geldi. 2023 Dakar Rallisi’nde ilk yarışında podyum görerek dikkatleri üzerine çeken Brezilyalı pilot, ertesi yıl W2RC genel klasmanını üçüncü sırada tamamladı.

    2025 sezonu ise onun kariyerinde bir dönüm noktası oldu. Abu Dabi ve Güney Afrika’da podyum gören Moraes, ardından Rally-Raid Portekiz’de ilk W2RC zaferini kazandı. Bu sonuçlarla Rallye du Maroc’a şampiyonluk adaylarından biri olarak girdi. Üç kez Brezilya şampiyonu olan Moraes’in istikrarlı performansı, Dacia’nın 2026’daki hedeflerine ulaşmasında kilit rol oynayacak.

    Moraes, yeni takımıyla ilgili duygularını şöyle özetliyor:

    “The Dacia Sandriders ailesine katıldığım için inanılmaz mutlu ve gururluyum. Bu kariyerimde yeni ve heyecan verici bir sayfa olacak. Böyle iddialı bir projenin parçası olmaktan dolayı çok motiveyim. Dacia ile büyük başarılara imza atabileceğimize inanıyorum.”

    Dennis Zenz: Navigasyonun Ustası

    Moraes’in yanındaki koltukta oturacak isim ise ralli dünyasının en yetenekli yardımcı pilotlarından biri olan Dennis Zenz. 35 yaşındaki Alman navigator, 2023 Dakar Rallisi’nde Seth Quintero ile birlikte sınıf ikinciliği elde etti. 2024 ve 2025 yıllarında Abu Dabi Desert Challenge’da genel klasmanda podyum yaparak tecrübesini perçinledi.

    Zenz, 2026 projesi hakkında şunları söylüyor:

    “Lucas ile birlikte The Dacia Sandriders’a katılmak beni gerçekten heyecanlandırıyor. Güçlü bir otomobil, harika bir ekip ve dört rekabetçi mürettebatla yarışacağız. Amacımız sadece Dakar’ı kazanmak değil; sürücü, yardımcı pilot ve üretici şampiyonluklarını da almak. Bu vizyonun bir parçası olmak gurur verici.”

    Takım Yönetimi: “Zafer İçin Dört Araç Şart”

    The Dacia Sandriders Takım Direktörü Tiphanie Isnard, Moraes ve Zenz’in katılımının stratejik önemini vurguluyor:

    “Son bir yılda ralli-raid dünyası büyük değişim geçirdi. Rekabet çok daha sıkı hale geldi ve artık zaferler dakikalarla değil, saniyelerle belirleniyor. FIA’nın Balance of Performance sistemiyle birlikte dört araçlı yapı kaçınılmaz hale geldi. Dacia’nın zirve mücadelesinde yer alabilmesi için bu yapı şarttı. Lucas istatistiksel olarak en başarılı pilotlardan biri ve takım ruhuna mükemmel uyum sağlıyor. Dennis de aynı şekilde. İkisi de takımın dinamiğini güçlendirecek.”

    Dacia Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Frank Marotte ise hedeflerinin açık olduğunu belirtiyor:

    “2026 Dakar Rallisi’ni kazanmak uzun vadeli hedeflerimizden biri. Bunun için en iyi ekip arkadaşlarıyla çalışmalı ve başarı için gerekli tüm araçları sağlamalıydık. Lucas ve Dennis, Dacia’nın ruhunu tam anlamıyla yansıtıyor: doğa odaklı, motive ve gerçekten önemli olana odaklanan insanlar.”

    W2RC 2026: Mücadele Takvimi Açıklandı

    FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası 2026 takvimi, motorsporları tutkunlarını beş kıtaya uzanan zorlu parkurlara taşıyacak:

    • Dakar Rallisi (Suudi Arabistan): 3-17 Ocak
    • Rally-Raid Portekiz: 17-22 Mart
    • Desafío Ruta 40 (Arjantin): 24-29 Mayıs
    • Rallye du Maroc (Fas): 28 Eylül – 3 Ekim
    • Abu Dhabi Desert Challenge (BAE): 22-27 Kasım

    Bu takvim, ekiplerin farklı iklim, arazi ve zorluklarla başa çıkmasını gerektiriyor. Dacia Sandriders, dört araçlı yapısı sayesinde sezon boyunca her etapta zirve mücadelesi verecek güce sahip olacak.

    Şampiyonluk Hedefi Artık Daha Yakın

    Moraes ve Zenz’in kadroya katılması, Dacia Sandriders için sadece bir transfer değil, aynı zamanda bir vizyonun somutlaşması. Artık takım, 2026 sezonunda yalnızca yarışlara katılmak için değil, zirveye oynamak için orada olacak. Dakar Rallisi’nden W2RC genel klasmanına kadar uzanan bu iddialı yolculukta, Dacia’nın adını şampiyonluk listesinde görmemiz an meselesi olabilir.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Dacia Sandriders, Moraes ve Zenz transferiyle ralli-raid dünyasında çıtayı bir üst seviyeye taşıyor. Artık hedef yalnızca podyum değil, 2026 Dakar zaferi ve W2RC şampiyonluğu. Dört araçlı yapı, stratejik esneklik ve rekabet avantajı sağlarken, güçlü pilot kadrosu da Dacia’yı zirveye taşımaya hazır. Motorsport dünyasında yeni bir dönemin eşiğindeyiz ve Sandriders bu dönemin en iddialı aktörlerinden biri olacak.

  • 3 Metrelik Dacia Hipster Concept: Elektrikli Mobilitede Halkın Arabası Yeniden Doğuyor

    3 Metrelik Dacia Hipster Concept: Elektrikli Mobilitede Halkın Arabası Yeniden Doğuyor

    Dacia, Hipster Concept modeliyle 3 metrelik ultra kompakt boyutlarda, dört kişilik ve bütçe dostu yeni nesil elektrikli halk aracını tanıttı.

    Elektrikli Mobilitede Yeni Başlangıç: Halkın Arabası 2.0

    Dacia, 20 yıl önce Logan ile başlattığı “ulaşılabilir otomobil” felsefesini elektrik çağında yeniden yorumluyor. Hipster Concept, markanın “herkes için elektrikli mobilite” vizyonunu temsil eden tamamen yeni bir konsept olarak tanıtıldı. Sadece 3 metre uzunluğundaki bu ultra kompakt model, dört gerçek koltuk ve 70 ila 500 litre arasında değişen bagaj kapasitesiyle “azla çok yapmanın” modern bir örneğini sunuyor.

    Marka, Hipster Concept ile günümüzün büyüyen, ağırlaşan ve karmaşıklaşan otomobil dünyasına meydan okuyor. Hedef, daha az kaynakla, daha düşük maliyetle ve yarı karbon ayak iziyle gerçek bir halk aracını yeniden icat etmek.

    3 metrelik Dacia Hipster Concept

    Yarının Elektriklisi: Hafif, Ucuz ve Akılcı

    Günümüzde otomobiller daha büyük, daha güçlü ve dolayısıyla daha pahalı hale geldi.
    Dacia, Hipster Concept ile bu eğilimi tersine çeviriyor:

    • %20 daha hafif yapı (Dacia Spring’e göre),
    • yarı karbon ayak izi,
    • eco-smart üretim anlayışı.

    Dacia’nın tasarım ve Ar-Ge ekibine göre bu model, markanın DNA’sındaki “gereksiz hiçbir şey yok, her şeyin bir nedeni var” anlayışının modern bir yorumu.
    Romain Gauvin, Dacia Gelişmiş Tasarım Müdürü, konsepti şöyle özetliyor:

    “Hipster Concept, bugüne kadar üzerinde çalıştığım en Dacia ruhlu proje. 20 yıl önce Logan’ın yaptığı etkiyi bu kez elektrik çağında yaratıyoruz.”

    Gerçek İhtiyaçlara Göre Tasarlandı

    Hipster Concept’in tasarım süreci kullanıcıların gerçek yaşam senaryoları üzerinden yürütüldü.
    Marka, “müşteriler gerçekten neye ihtiyaç duyuyor?” sorusuna net bir yanıt vermek istiyor.
    Sonuç:

    • 3 m uzunluk,
    • 1,55 m genişlik,
    • 1,53 m yükseklik,
    • dört kişilik yaşam alanı.

    Stéphanie Chiron, Dacia Ürün Müdürü, “Hipster Concept, günlük hayatta ihtiyaç duyulan her şeyi sunuyor; ne eksik, ne fazla.” diyerek felsefeyi özetliyor.

    Bu ölçülerde dört kişilik oturma kapasitesi ve geniş bagaj sunan başka bir model bulunmuyor.
    Kısacası Dacia, kompakt şehir otomobilinde yeni bir segment yaratıyor.

    Yalın Ama Akıllı Tasarım: ‘Üç Kalem Darbesiyle Çizilen Araba’

    Hipster Concept’in dış tasarımı, Dacia’nın sade ama karakterli tasarım dilinin devamı niteliğinde.
    Gövde neredeyse tamamen “dört köşeye oturan dört tekerlek” fikriyle şekillendirilmiş. Ön ve arka çıkıntılar sıfıra yakın, hatlar keskin ve fonksiyonel.

    Far grubu tamamen yatay tasarlanmış, bu da araca ciddi ama sempatik bir ifade kazandırıyor. Arka bölümde iki parçalı bagaj kapağı, geniş açıklığıyla fonksiyonelliği artırıyor.

    Arka lambalar ise maliyet avantajı ve dayanıklılık için arka camın içine entegre edilmiş. Gövde tek renk; yalnızca ön panel ve kapı girişlerinde boyalı kısımlar bulunuyor.

    Yan koruma panelleri, Dacia mühendislerinin geliştirdiği geri dönüştürülmüş Starkle® malzemeden üretildi. Ön ve arka alt koruma plakaları da aynı sürdürülebilir anlayışla “Robust & Outdoor” felsefesini yansıtıyor.

    Kapı kolları yerini ağırlık azaltan kumaş kayışlara bırakmış. Basit, hafif ve işlevsel.

    İç Mekânda Maksimum Alan, Minimum Karmaşa

    Hipster Concept’in iç mekanı da dış tasarım kadar yalın ama akılcı. Küp formundaki gövde sayesinde iç alan son derece ferah. Dikey camlar ve ön cama entegre geniş görüş alanı, hem içeri ışık alıyor hem de mekân algısını büyütüyor.

    Koltuklar sade bir iskelet üzerine gerilmiş teknik file kumaşlarla kaplanmış. Ön koltuklar birleştirilerek tek parça bir oturma bankı oluşturulmuş — tıpkı geçmişin efsane halk otomobillerinde olduğu gibi.
    Başlıklar açık iskelet yapısıyla hem hafiflik hem de üretim kolaylığı sağlıyor.

    Bagaj kapasitesi, arka koltuklar dik konumdayken 70 litre, katlandığında ise 500 litreye kadar çıkabiliyor.

    Güvenlik tarafında iki hava yastığı bulunuyor; minimalist bir otomobilde bile güvenlikten ödün verilmiyor.

    3 metrelik Dacia Hipster Concept
    3 metrelik Dacia Hipster Concept

    Kişiselleştirme ve Bağlantı: YouClip® Sistemi

    Hipster Concept’in iç mekânında YouClip® bağlantı sistemi yer alıyor. Bu sistem sayesinde kullanıcılar torpido, kapı paneli ve bagaj bölgesinde bulunan 11 sabitleme noktasına çeşitli aksesuarlar ekleyebiliyor:
    bardaklık, ışık, kol dayama, taşınabilir hoparlör, vb.

    Dacia’nın “Bring Your Own Device” (BYOD) felsefesi gereği araçta geleneksel multimedya ekranı bulunmuyor. Sürücüler akıllı telefonlarını dock istasyonuna takarak hem navigasyon hem de medya kontrolünü sağlıyor. Telefon aynı zamanda dijital anahtar görevi görüyor ve Bluetooth hoparlörle araç ses sistemine bağlanıyor.

    Yarı Fiyatına Elektrikli Yaşam

    Dacia Hipster Concept, sadece teknik açıdan değil, toplumsal açıdan da iddialı bir proje. Markanın hedefi, mevcut elektrikli araçların yaşam döngüsü karbon ayak izini yarıya indirmek. Aynı zamanda, fiyat bazında da piyasadaki elektriklilerin yarı maliyetine denk gelen bir “gerçek halk elektriklisi” üretmek.

    Dacia, Spring ile uygun fiyatlı elektrikli mobiliteye öncülük etmişti. Hipster Concept ise bu vizyonu bir adım ileri taşıyor: Elektrikli mobiliteyi herkesin erişebileceği seviyeye indirmek.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Katrin Adt, Dacia’nın Yeni CEO’su Oldu: Elektrikli Gelecek İçin Güçlü Liderlik

    Katrin Adt Dacia’nın yeni CEO’su olarak göreve başladı

    Piston Kafalar Yorumu

    Otomotiv endüstrisi daha büyük, daha karmaşık ve daha pahalı hale gelirken, Dacia tam tersine gidiyor.
    Hipster Concept, 3 metrelik boyutları, dört kişilik kabini ve sade mühendisliğiyle “halkın arabası” kavramını yeniden tanımlıyor. Bu sadece bir konsept değil; aynı zamanda otomotivde gerçek sadeliğin yeniden doğuşu. Dacia, yine bir dönemi başlatıyor gibi görünüyor tabi bu kez elektrik çağında.

    Dacia’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Dacia Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    3 metrelik Dacia Hipster Concept
  • Katrin Adt, Dacia’nın Yeni CEO’su Oldu: Elektrikli Gelecek İçin Güçlü Liderlik

    Katrin Adt, Dacia’nın Yeni CEO’su Oldu: Elektrikli Gelecek İçin Güçlü Liderlik

    Dacia’nın yeni CEO’su Katrin Adt oldu. Mercedes’teki 26 yıllık deneyimiyle markayı elektrikli geleceğe taşıyacak. İşte yeni dönemin detayları.

    Dacia’da Yönetim Değişikliği: Yeni CEO Katrin Adt

    Renault Group, 2025 yazında önemli bir yönetim değişikliğini duyurdu. Dacia markasının yeni CEO’su olarak Katrin Adt atandı. Daha önce Mercedes-Benz ve Daimler çatısı altında 26 yıl boyunca üst düzey görevler üstlenen Adt, deneyimi ve vizyonuyla markayı yeni bir döneme taşıyacak.

    Denis Le Vot’tan görevi devralan Adt, Renault Group’un Liderlik Ekibi’nde de yer alacak ve Büyümeden Sorumlu Genel Müdür Fabrice Cambolive’e bağlı olarak çalışacak.

    Renault Group’tan Güçlü Mesajlar

    Renault Group CEO’su François Provost, bu atamanın önemine vurgu yaptı:

    “Denis’in liderliğinde Dacia, daha geniş bir müşteri kitlesine hitap eden güçlü bir marka haline geldi. Katrin Adt’in bilgi ve deneyimi, markanın mevcut ivmesini sürdürmemize yardımcı olacak.”

    Büyümeden Sorumlu Genel Müdür Fabrice Cambolive ise Dacia’nın geleceğini şöyle özetledi:

    “Adt ile birlikte en büyük hedefimiz, ürün gamını ‘Dacia tarzında elektriklendirme’ sürecini başarıyla hayata geçirmek. Avrupa’da perakende pazarında ilk üçteyiz; şimdi sıra elektrikli araçlarda da referans olmakta.”

    C-SUV Segmentinde Yükselen Güç: Dacia Bigster

    Dacia, uygun fiyatlı mobilite vizyonunu sürdürürken özellikle C segment SUV modeli Bigster ile hızlı bir büyüme kaydediyor. Bu büyümenin yönetimini artık Katrin Adt üstlenecek.

    Mercedes-Benz’de CEO, Başkan Yardımcısı ve Smart markasının dönüşüm lideri olarak görev yapan Adt, özellikle elektrikli mobiliteye geçiş konusundaki tecrübeleriyle dikkat çekiyor. Smart markasının tamamen elektrikli kimliğe dönüşümünü başarıyla yöneten Adt, benzer bir dönüşümü Dacia için de hayata geçirmeye hazırlanıyor.

    Katrin Adt’in Kariyer Yolculuğu

    • Mercedes-Benz CEO’su (Lüksemburg)
    • Daimler’de İnsan Kaynakları Gelişim Başkan Yardımcısı
    • Smart CEO’su (elektrikli dönüşüm süreci)
    • Mercedes-Benz Own Retail Europe CEO’su
    • Kurumsal Denetim Başkanı (Mercedes-Benz)

    Bu uzun kariyer, Adt’e satış, perakende, strateji ve dönüşüm yönetimi alanlarında benzersiz bir uzmanlık kazandırdı.

    Elektrikli Geleceğe ‘Dacia Tarzı’ Yaklaşım

    Adt’nin CEO’luk vizyonunun merkezinde, erişilebilir fiyatlı elektrikli mobilite yer alıyor. Dacia, Renault Group’un elektrifikasyon stratejisine katkı sağlayacak, ancak bunu kendi DNA’sına uygun biçimde gerçekleştirecek:

    • Uygun fiyatlı elektrikli araçlar
    • Dayanıklı ve basit mühendislik
    • Avrupa pazarında daha geniş müşteri kitlesine hitap eden modeller

    Özellikle Bigster’ın yanı sıra, gelecekte Dacia’nın elektrikli hatchback ve kompakt SUV modelleri de Avrupa’daki rekabeti şekillendirecek.

    CEO Katrin Adt’in Mesajı: “Yeni Bir Başarı Hikâyesi Yazacağız”

    Adt, göreve başlamasıyla yaptığı açıklamada şunları söyledi:

    “Dacia’nın başarı hikâyesinin yeni bölümünü yazmak benim için ayrıcalık. Elektrikli mobiliteye geçişte, cesur, akıllı ve erişilebilir vizyonumuzla müşterilerimize gerçek değer sunmaya devam edeceğiz.”

    Bu açıklama, Dacia’nın yalnızca otomobil değil, aynı zamanda akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştireceğinin de işareti olarak görülüyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Dacia’nın başına Katrin Adt gibi köklü bir geçmişe sahip bir ismin gelmesi, markanın geleceği için büyük önem taşıyor. Özellikle elektrikli dönüşüm sürecinde Mercedes ve Smart deneyimlerini Dacia’ya aktarması, markayı Avrupa’daki rekabetin güçlü oyuncularından biri haline getirebilir.

    Dacia’nın “akıllı ama erişilebilir” mottosu, Avrupa’da elektrikli araç pazarında yeni bir soluk getirecek gibi görünüyor. Özellikle Bigster gibi modellerin elektrikli versiyonları, rekabeti kızıştırabilir.

    Dacia’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Dacia Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

  • Spring Efsanesi Geri Dönüyor!

    Spring Efsanesi Geri Dönüyor!

    Spring Efsanesi Geri Dönüyor!

    Spring efsanesi geri dönüyor. Evet, yanlış duymadınız! Spring geri dönüyor ama, bu kez hem elektrikli, hem crossover hem de daha kabiliyetli. Önemli bir değişiklik daha var. Yeni Spring, Dacia markası altına konumlandırılmış. Bu geri dönüş Dacia için de bir ilk niteliği taşıyor aslında. Çünkü, yeni Spring markanın ilk elektrikli modeli olma özelliğini taşıyor. Konu Dacia markası olunca, tabi ki fiyat odaklı bir model olacağı da kaçınılmaz bir gerçek.

    Hem Elektrikli, Hem Crossover, Hem de Bütçe Dostu

    İlk olarak Mart 2020’de  Dacia Spring Concept olarak duyurulan modelin üretim versiyonu, Renault eWays etkinliğinde Groupe Renault Yönetim Kurulu üyesi Denis Le Vot tarafından Avrupa’nın en uygun fiyatlı elektrikli aracı olarak tanıtıldı. Dikkatli takipçilerimiz modelin Çin’e özel üretilen Renault City K-ZE modeline olan benzerliğini fark edecektir. Bu modelin Çin’de 9000 Dolardan satıldığını düşünürsek, Yeni Spring’in açıklanmayan fiyatı hakkında az çok fikir sahibi olabiliriz.

    Yeni Spring bütçe dostu olduğu için donanım seçenekleri de tabi ki ona göre. 3.5 inçlik dijital gösterge paneli sunan aracın geri kalan tüm sistemleri fiziksel olarak kontrol ediliyor. Fakat Dacia, opsiyon listesine 7.0 inçlik dokunmatik bir bilgi eğlence sistemi de sunmuş -ki bu sistem Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile geliyor.

    Araç içi oyuncaklardan ekonomi için fedakarlık eden Rumen marka, konu güvenlik olunca cömert davranmış. Kabin içerisinde bol bol hava yastığı sunan model, bazı yol tutuş ve kontrol sistemlerine de sahip. Acil durum fren sistemi ön kısımdaki sensörleri kullanarak çarpışma anını sezerek fren yapabiliyor.

    Dacia‘nın ilk elektrikli modeli olma ünvanına sahip olan yeni Spring’de bir adet elektrik ünitesi görev yapıyor. Bu ünite, toplamda 44 beygir güç ve 125nm tork üretebiliyor. 26.8 kwh’lık bataryadan beslenen ünite, 225 km menzile ulaşabilir. Ekonomik kullanımda ise bu değer 250 km menzile kadar çıkabiliyor.

    Azami hız konusunda da cimri olan model, sadece 100 km/s’lik bir azami hıza sahip. Evet, sadece 100 km/s! Modelin şarj süresi ise oldukça hızlı,30 kW’lık terminallerde bir saatten az sürede şarj edilebiliyor.

    Dacia Spring Electric, 2021 yılının bahar aylarında siparişe açılacak. Rumen marka, daha önce yapılan açıklamada Spring’in ülkemize geleceğini de ifade etmişti. Tabii bu modelin ülkemizdeki fiyatlarını tahmin etmek şimdilik çok zor.

     

  • Dacia Duster’a Yeni Nesil Benzinli Motorlar Geldi

    Dacia Duster’a Yeni Nesil Benzinli Motorlar Geldi

    Dacia Duster, 1.0 TCe 100 bg ve 1.3 TCe 150 bg yeni nesil benzinli motor seçenekleriyle satışa sunuldu. Daha düşük tüketim ve yüksek performans dikkat çekiyor.

    Yeni Nesil Motorlarla Daha Fazla Performans

    Türkiye’nin en çok tercih edilen SUV modellerinden Dacia Duster, ürün gamına eklenen yeni nesil TCe benzinli motorlarla gücünü artırdı. Çevreci özellikleri, düşük yakıt tüketimi ve artırılmış performansıyla dikkat çeken yeni motor seçenekleri, Duster’ın popülerliğini daha da yukarı taşıyor.

    1.0 TCe 100 bg: Daha Verimli, Daha Ekonomik

    Duster’da kullanılan yeni 1.0 TCe 100 bg motor, yerini aldığı SCe 115’e göre daha verimli ve performanslı.

    • 100 bg (74 kW) güç
    • 160 Nm tork
    • 5 ileri manuel şanzıman
    • Ortalama tüketim: 5,4 l/100 km
    • CO₂ emisyonu: 124 g/km

    Endirekt enjeksiyonlu 3 silindirli turbo motor, kompakt yapısı ve hafifliği ile sürüş keyfini artırırken şehir içi ve şehirlerarası kullanımda çok yönlülük sunuyor.

    Dacia Duster yeni nesil motor teknolojisi

    1.3 TCe 150 bg: Duster 4×4 için Güçlü Seçenek

    Duster’ın ürün gamına eklenen 1.3 TCe 150 bg motor, özellikle 4×4 versiyonlarda ilk kez sunuluyor.

    • 150 bg (110 kW) güç @ 5250 d/d
    • 250 Nm tork @ 1700 d/d
    • Ortalama tüketim: 6,3 l/100 km
    • Önceki 1.2 TCe 125 bg motora göre: +25 bg güç, +45 Nm tork

    Bu motor, düşük devirlerden itibaren yüksek çekiş gücüyle hem arazi hem de şehir içi performansı artırıyor.

    Duster’da Geniş Motor Seçenekleri

    Yeni benzinli motorlara ek olarak Dacia Duster, Türkiye’de farklı ihtiyaçlara uygun geniş motor seçenekleriyle satışa sunuluyor:

    • Benzinli: 1.0 TCe 100 bg (4×2), 1.3 TCe 130 bg (4×2), 1.3 TCe 150 bg (4×4)
    • Dizel: 1.5 dCi 95 bg (4×2), 1.5 dCi 115 bg (4×2 & 4×4)
    • LPG: ECO-G 115 bg (4×2)

    Bu çeşitlilik, Duster’ın farklı sürücü beklentilerine cevap veren ekonomik, performanslı ve çevreci bir SUV olmasını sağlıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Dacia Duster, yeni nesil benzinli motor seçenekleriyle hem performans hem de verimlilik açısından güçlenmiş durumda. Özellikle 1.3 TCe 150 bg 4×4 versiyonu, arazi performansını artırarak Duster’ın SUV karakterini daha da vurguluyor. Geniş motor yelpazesi sayesinde Duster, fiyat/performans odaklı SUV arayanlar için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor.

    Dacia Duster SUV dış tasarım
  • Frankfurtta Tanıtılan Yeni Dacia Duster Mart 2018’de Türkiye’de!

    Frankfurtta Tanıtılan Yeni Dacia Duster Mart 2018’de Türkiye’de!

    Yeni Dacia Duster Türkiye’de Mart 2018’de satışa çıkıyor. Frankfurt’ta tanıtılan model, modern tasarımı, yeni donanımları ve uygun fiyatıyla dikkat çekiyor.

    Frankfurt’ta Yeni Dacia Duster Sahneye Çıktı

    2017 Frankfurt Otomobil Fuarı, otomotiv dünyasına damga vuran yeniliklere sahne olurken, Dacia markası da en iddialı modeliyle öne çıktı. Yeni Dacia Duster Türkiye pazarına Mart 2018’de giriş yapacak. Model, lansmanından bu yana geçen yedi yılın ardından tamamen yenilenmiş haliyle görücüye çıktı.

    Bir milyondan fazla satış adedine ulaşarak global çapta başarıya imza atan Duster, şimdi daha modern tasarımı, konforlu kabini ve gelişmiş donanımlarıyla Türkiye’de yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor.

    Yeni Duster’da Öne Çıkan Yenilikler

    Modern ve Güçlü Tasarım

    Yeni Duster, sağlam ve kaslı görünümüyle tam anlamıyla bir SUV kimliği taşıyor.

    • Yenilenen ön ve arka tasarım
    • LED gündüz farlarıyla güçlenen yeni far grubu
    • Yüksek kemer çizgisi ve yatay hatlarla daha dinamik bir görünüm
    • Yeni tavan çubukları ve geniş ızgara plakaları

    Yeni Dacia Duster Türkiye yollarında da maceracı ruhunu ön plana çıkaracak.

    Yenilenen İç Mekan

    Kabin, tamamen yeniden tasarlanarak daha modern ve ergonomik hale getirildi:

    • Gösterge paneli yukarı konumlandırılmış MediaNav ekranıyla yenilendi.
    • Yeni koltuklar daha fazla konfor ve destek sunuyor.
    • Akıllı çözümlerle toplam 28,6 litrelik saklama alanı sağlandı.

    Yeni Donanımlar

    Dacia, Duster’da daha önce görülmemiş güvenlik ve konfor donanımlarını ilk kez sundu:

    • 360 derece kamera
    • Kör Nokta Uyarı Sistemi
    • Perde hava yastıkları
    • Eller serbest Dacia kart sistemi
    • Yokuş iniş destek sistemi (4×4 versiyonda)

    Yeni Dacia Duster’ın Motor Seçenekleri

    Yeni Duster, hem benzinli hem dizel motor seçenekleriyle farklı ihtiyaçlara hitap ediyor:

    • Benzinli: SCe 115 bg (4×2), TCe 125 bg (4×2 ve 4×4)
    • Dizel: 1.5 dCi 90 bg (4×2), 1.5 dCi 110 bg (4×2 ve 4×4, ayrıca EDC otomatik seçeneği)
    • Ayrıca SCe 115 bg LPG versiyonu da mevcut.

    Bu zengin motor gamı, Türkiye’deki kullanıcıların hem ekonomik hem de performanslı sürüş tercihlerini karşılayacak.

    Dacia’nın Küresel ve Türkiye Başarıları

    Global Satış Başarısı

    Dacia, 2017’nin ilk yarısında 332 bin 800’ün üzerinde satış gerçekleştirerek rekor kırdı.

    • Avrupa pazar payı %2,6’ya yükseldi.
    • Avrasya’da %3,2’ye, Kuzey Afrika’da %23,5’e çıktı.
    • 44 pazardan 22’sinde satış rekoru kırıldı.

    Türkiye’de Dacia

    Türkiye pazarında Dacia, Ocak–Ağustos 2017 döneminde 28.763 satışla %5,2 pazar payına ulaştı ve 6. sıraya yükseldi. Marka, 2016’da 8. sıradayken bu yükselişle dikkat çekti.

    Duster’ın özel rolü ise çok büyük:

    • 2010’dan bugüne kadar 83.904 adetlik satış
    • 2017’nin ilk 8 ayında 9.371 adetlik satış
    • Türkiye’de 4×4 lideri unvanı

    Yeni Dacia Duster Türkiye pazarında bu başarıyı daha da yukarı taşımayı hedefliyor.

    Yeni Duster Türkiye’de Ne Zaman Satışa Çıkacak?

    Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş, yeni model için şu açıklamayı yaptı:

    “Türkiye’de 28.763 satışla %5,2 pazar payına ulaştık. Nisan ayında EDC otomatik vites seçeneğini pazara sunduk. Mart 2018’de ise daha iddialı tasarıma sahip Yeni Dacia Duster Türkiye yollarında olacak.”

    Piston Kafalar Yorumu

    Yeni Dacia Duster, uygun fiyatlı SUV arayan Türk kullanıcılar için oldukça cazip bir seçenek olacak. Frankfurt’ta tanıtılan modelin Mart 2018’de Türkiye’de satışa çıkacak olması heyecan verici. Modern tasarım, gelişmiş güvenlik donanımları ve zengin motor seçenekleriyle Duster, yine sınıfının en güçlü oyuncularından biri olmaya aday.
    Sizce Duster, Türkiye’de SUV liderliğini pekiştirecek mi?

    🚙🔥 Yeni Dacia Duster Türkiye’ye Geliyor!
    Frankfurt’ta tanıtılan yeni Duster, Mart 2018’de Türkiye’de satışa çıkıyor. Modern tasarım, yeni donanımlar ve uygun fiyat bir arada!
    Sizce Duster yine en çok satan SUV olacak mı?
    #YeniDaciaDuster #SUV #FrankfurtMotorShow #PistonKafalar

  • Yeni Duster İlk Kez Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Sergilenecek

    Yeni Duster İlk Kez Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Sergilenecek

    Yeni Duster, Frankfurt Otomobil Fuarı 2017’de tanıtılıyor. Yenilenen tasarım, modern iç mekân ve yeni donanımlarla efsanevi SUV yeni bir döneme giriyor.

    Yeni Duster Frankfurt’ta Sahne Alıyor

    SUV segmentinde uygun fiyatı, sağlam yapısı ve çok yönlü karakteriyle bilinen Dacia Duster, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yenilenmiş haliyle tanıtılıyor. İlk kez 2010 yılında piyasaya çıkan ve bugüne kadar 1 milyondan fazla satış rakamına ulaşan model, otomotiv dünyasında bir başarı hikâyesine imza atmıştı. Şimdi ise Yeni Duster Frankfurt Fuarı 2017 ile bu hikâyeye yeni bir sayfa ekliyor.

    12 Eylül’de gerçekleştirilecek tanıtımda, Duster’ın tamamen yenilenen tasarımı, güncellenen donanımları ve iç mekân kalitesi gözler önüne serilecek. Bu yenilikler, Dacia’nın SUV pazarındaki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

    Duster’ın Başarı Hikâyesi

    2010’da lansmanı yapılan Duster, kısa sürede dünyanın en çok tercih edilen SUV modellerinden biri haline geldi. Hem şehir içi hem de zorlu arazi koşullarında kullanılabilmesi, uygun fiyatıyla birleşince Duster geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştı.

    Bugüne kadar Avrupa’dan Güney Amerika’ya, Asya’dan Afrika’ya kadar birçok pazarda satılan Duster, Dacia markasının global ölçekte tanınmasına da katkı sağladı. Frankfurt’ta tanıtılan yeni nesil Duster, bu başarıyı daha ileri taşımayı amaçlıyor.

    Yeni Duster’ın Dış Tasarım Özellikleri

    Yeni Duster, modern, kaslı ve sağlam duruşunu vurgulayan dış tasarımıyla dikkat çekiyor. Modelin DNA’sına sadık kalınırken, daha çekici bir görünüm için önemli güncellemeler yapılmış.

    • Ön bölümde yeni bir ızgara tasarımı ve LED gündüz farları içeren far yapısı öne çıkıyor.
    • Yatay çizgiler ve uç köşelere yerleştirilen farlar, aracın daha geniş ve sağlam görünmesini sağlıyor.
    • Arka bölümde ise Dacia’nın son dönem tasarım imzası olan dört kırmızı kareden oluşan stop lambaları kullanılıyor.
    • Lansman rengi olan Atakama Turuncusu, Yeni Duster’ın maceracı ruhunu ön plana çıkarıyor.

    Bu tasarım dokunuşları sayesinde Duster, hem şehirli kullanıcıların estetik beklentilerine hem de SUV tutkunlarının sağlamlık arayışına hitap ediyor.

    Yenilenen İç Mekân ve Donanımlar

    Duster’ın en dikkat çeken yeniliklerinden biri de tamamen yeniden tasarlanan iç mekânı. Malzeme kalitesi artırılmış, ergonomi daha kullanıcı dostu hale getirilmiş.

    Yeni Duster’da öne çıkan iç mekân detayları:

    • Daha modern tasarımlı orta konsol
    • Yüksek çözünürlüklü multimedya ekranı
    • Kaliteli döşeme seçenekleri
    • Geniş depolama alanları
    • Arttırılmış kabin izolasyonu sayesinde daha sessiz yolculuklar

    Yeni donanımlar, güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle birleşerek Duster’ı sınıfında daha iddialı bir konuma getiriyor.

    Maceracı Ruhunu Koruyor

    Yeni Duster, her zamanki gibi çok yönlü SUV kimliğini koruyor. Zorlu yol koşullarına uyumlu altyapısı, yüksek yerden yüksekliği ve güçlü şasi yapısı sayesinde kullanıcılarına her türlü arazi şartında güven veriyor.

    Dacia, bu modelle şehir hayatının pratikliğini off-road kabiliyetleriyle harmanlıyor. Böylece Duster, hem günlük kullanım hem de macera arayanlar için ideal bir seçenek haline geliyor.

    Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Duster Etkisi

    2017 Frankfurt Otomobil Fuarı, otomotiv dünyasının en prestijli buluşmalarından biri. Yeni modellerin sahne aldığı bu fuarda Duster’ın yenilenmiş hali, özellikle uygun fiyatlı SUV arayışında olan kullanıcılar için büyük ilgi çekiyor.

    Yeni Duster, Renault-Nissan İttifakı’nın ürün stratejisinin bir parçası olarak, global pazarda daha geniş bir kitleye ulaşma hedefini taşıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Dacia Duster, her zaman “ulaşılabilir SUV” kimliğiyle öne çıktı. Frankfurt’ta tanıtılan yeni nesil ise bu kimliğini modern tasarım ve güncel donanımlarla güçlendirdi. Sizce Yeni Duster, uygun fiyat ve sağlamlık dengesiyle yine sınıfında fark yaratır mı?

     

  • Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix’de Çifte Zafer Kazandı!

    Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix’de Çifte Zafer Kazandı!

    Renault ve Dacia, Otomotiv Markaları Grand Prix’de önemli ödüller kazandı. İki markanın başarısının detayları ve müşteri araştırmaları haberimizde!

    Otomotiv sektörünün iki önemli markası olan Renault ve Dacia, Fransa’da düzenlenen Otomotiv Markaları Grand Prix ödüllerinde büyük bir başarıya imza attı. Automobile Club de France’da gerçekleşen törene sektörün önde gelen isimleri katıldı. Törende, hem Renault hem de Dacia farklı kategorilerde ödüller alarak dikkatleri üzerine çekti.

    Bu önemli organizasyon, her yıl otomotiv sektörünün nabzını tutuyor. Tüketici algısı, marka bağlılığı, çevreye duyarlılık ve iletişim gibi kriterler üzerinden yapılan değerlendirmeler, sektörün yönünü belirleyen önemli göstergelerden biri olarak kabul ediliyor. Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix başarısı, iki markanın global vizyonunu ve yerel pazarlardaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu.

    Dacia, Kullanım Maliyetlerinde Zirveye Çıktı

    Dacia, 2013 Temmuz ayında gerçekleştirilen TNS Sofres Car360° araştırması sonucunda “kullanım maliyetleri” alanında Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix ödüllerinde birincilik elde etti. Araştırmada, 3.100’den fazla otomobil kullanıcısının marka deneyimleri ve maliyet algısı incelendi.

    Dacia’nın ödülü almasında etkili olan başlıca faktörler şunlar oldu:

    • Modern ve düşük yakıt tüketimine sahip motor seçenekleri
    • Uygun fiyatlı yedek parça ve servis hizmetleri
    • Yüksek ikinci el değeri
    • Artan donanım seviyelerine rağmen değişmeyen uygun satın alma fiyatları

    Ödül, TNS Sofres ve Journal de l’Automobile tarafından organize edilen törende Dacia Marka Direktörü Alain Lehmann’a takdim edildi. Özellikle Türkiye gibi fiyat-performans odaklı pazarlarda Dacia’nın bu başarısı, markanın cazibesini daha da artırıyor.

    Dacia, Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix ödülleriyle yalnızca ekonomik bir alternatif olmanın ötesine geçtiğini ve kaliteyle uygun fiyatı nasıl bir araya getirebildiğini kanıtladı.

    Renault Üç Ödül Birden Kazandı

    Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix gecesinin bir diğer yıldızı ise Renault oldu. Marka üç ayrı ödülle evine döndü ve sektörün lider markalarından biri olduğunu bir kez daha ispatladı. Renault’nun kazandığı ödüller şunlar:

    • Geleceğin Mobilitesi ve Çevre Ödülü
    • Renault Captur Reklamı için İletişim Ödülü
    • Yeni Renault Clio Reklamı için İletişim Kategorisinde İkincilik Ödülü

    Renault’un aldığı Geleceğin Mobilitesi ve Çevre Ödülü, düşük CO2 emisyonları ve elektrikli mobilite konusundaki kararlı adımlarından dolayı verildi. TNS Sofres Car360° araştırmasına katılan kullanıcıların çevreci markalar konusundaki algısı, Renault’un bu ödülü almasında önemli rol oynadı.

    İletişimde İki Büyük Başarı

    Renault ayrıca iki iletişim ödülüyle de başarısını taçlandırdı. Renault Captur reklam kampanyası, BAIT (Uluslararası Marka Reklamları Takibi) çalışmasında birinci olurken, Yeni Renault Clio reklam kampanyası ise aynı kategoride ikincilik ödülünü kazandı.

    Fransa genelinde 5.000 kişiyle yapılan BAIT çalışması, markaların tüketici nezdindeki iletişim etkisini ölçüyor. Renault’un kazandığı bu ödüller, markanın sadece araç üretiminde değil, marka imajı yönetiminde de ne kadar başarılı olduğunu ortaya koydu. Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix kapsamında alınan bu ödüller, markanın güçlü iletişim stratejisini perçinledi.

    Piston Kafalar Yorumu

    Piston Kafalar olarak bizler, Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix ödüllerini iki markanın vizyoner yaklaşımlarının sonucu olarak görüyoruz. Dacia’nın düşük sahip olma maliyetleriyle tüketicilere sunduğu avantajlar, Türkiye gibi gelişen pazarlarda büyük önem taşıyor. Renault ise hem çevre dostu teknolojileriyle hem de etkili iletişim kampanyalarıyla sektördeki yenilikçi konumunu koruyor.

    Özellikle elektrikli mobilite alanındaki gelişmeler, Renault’un gelecek vizyonunun ne kadar ileriye dönük olduğunu gösteriyor. İlerleyen dönemlerde Türkiye’de de daha fazla elektrikli Renault modeli görmeyi umuyoruz. Renault ve Dacia Otomotiv Markaları Grand Prix başarıları, iki markanın Türk otomobil kullanıcıları nezdinde güvenilirliğini ve cazibesini daha da artıracak gibi görünüyor.

  • Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nda Tanıtıldı: Daha Modern, Daha Güçlü!

    Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nda Tanıtıldı: Daha Modern, Daha Güçlü!

    Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nda tanıtıldı. Yenilenen tasarım, TCe 125 motor ve zengin donanımlarla SUV severleri heyecanlandırıyor. İşte detaylar!

    SUV segmentinin fiyat/performans yıldızlarından biri olan Dacia Duster, otomobil dünyasının merakla beklediği güncellemeyle Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sahneye çıktı. Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı standında ziyaretçilere tanıtılan bu model, yenilenmiş tasarımı, zenginleşen donanımı ve yepyeni motor seçenekleriyle dikkat çekti.

    Dacia, bu güncellemeyle yalnızca estetik değişiklikler yapmakla kalmadı, aynı zamanda sürüş konforunu ve teknolojik donanımı da önemli ölçüde artırdı. Yeni Duster, kompakt SUV sınıfında uygun fiyatıyla geniş kitlelere hitap ederken, artık modern görünümü ve donanım seçenekleriyle çok daha iddialı.

    Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nda Yenilenen Tasarım Detaylarıyla Öne Çıktı

    Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nın en dikkat çeken yanlarından biri, modelin makyajlanmış dış tasarımı oldu. Yeni tasarım, araca daha modern ve güçlü bir görünüm kazandırıyor.

    Ön ızgara tamamen yenilenirken, krom detaylar ve daha keskin hatlar SUV’un kaslı yapısını vurguluyor. Far grubunda da değişiklikler mevcut. Artık daha şık ve dinamik görünüme sahip olan far tasarımı, araca çağdaş bir ifade kazandırıyor.

    Arka tarafta ise yeni stop lambaları, Duster’a karakteristik bir görünüm katıyor. Daha belirgin tampon hatları ve sportif tavan rayları, Duster’ın maceracı kimliğini güçlendiriyor. Dış tasarımdaki bu güncellemeler, aracı sadece estetik anlamda değil, aerodinamik olarak da iyileştirmiş durumda.

    İç Mekânda Modern Dokunuşlar

    Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı standında otomobilin iç mekânına ilgi büyüktü. Yeni Duster, önceki nesle göre iç tasarımında önemli geliştirmeler sunuyor.

    Ön göğüs tasarımı tamamen yenilenmiş ve artık daha şık, daha kullanışlı hâle getirilmiş. Malzeme kalitesinde de gözle görülür bir artış mevcut. Özellikle dokunmatik hissiyatı yüksek düğmeler ve yeni döşemeler, iç mekânda kalite algısını önemli ölçüde yükseltiyor.

    Araçta Dacia MEDIA NAV multimedya sistemi yer alıyor. Bu sistem sayesinde sürücüler navigasyon, medya oynatma, telefon bağlantısı ve çeşitli araç ayarlarını tek bir ekrandan yönetebiliyor. Ayrıca hız sınırlayıcı ve Elektronik Denge Kontrolü (ESC) gibi güvenlik donanımları da artık Yeni Duster’ın standart veya opsiyonel donanımları arasında bulunuyor.

    Yeni TCe 125 Motor Seçeneği ile Daha Güçlü Performans

    Yeni Duster’ın en önemli yeniliklerinden biri ise motor gamına eklenen TCe 125 benzinli ünite oldu. Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nda tanıtılan bu motor, 1.2 litre hacminde, doğrudan enjeksiyonlu ve turbo beslemeli bir yapı sunuyor.

    Bu motor, 1.500 d/d’dan itibaren yüksek tork üretiyor. Ayrıca ortalama 6.0 lt/100 km yakıt tüketimi ile hem ekonomik hem de güçlü bir sürüş vaat ediyor. 6 ileri düz şanzımanla kombin edilen TCe 125 motorun bir diğer önemli avantajı ise triger kayışı yerine zincir kullanılması. Bu sayede kullanıcılar bakım ve değişim maliyetlerinden tasarruf ediyor.

    Yeni Duster’ın motor seçenekleri sadece bununla sınırlı değil. 1.6 litre 16V 105 Hp benzinli motor ve güçleri 90 Hp ile 110 Hp arasında değişen 1.5 litre dCi dizel üniteler de seçenekler arasında yer alıyor. Özellikle dizel motorlar, Dacia’nın dayanıklılığı ve ekonomik sürüş geleneğini sürdürüyor.

    Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı’nda Garanti ve Satış Stratejisi

    Dacia, müşteri memnuniyetini her zaman ön planda tutuyor. Bu nedenle Yeni Dacia Duster, diğer Dacia modelleri gibi 3 yıl veya 100.000 km garanti ile satışa sunuluyor.

    Bu geniş garanti süresi, Dacia markasına olan güvenin de bir göstergesi. Ayrıca Duster’ın uygun fiyat politikası, onu kompakt SUV segmentinde cazip bir seçenek hâline getiriyor. Yeni Duster, 2014 yılı itibarıyla Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda satışa sunulacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Biz Piston Kafalar olarak Yeni Dacia Duster Frankfurt Fuarı standını oldukça başarılı bulduk. Yeni Duster, önceki nesle göre çok daha modern ve kaliteli bir SUV hâline gelmiş. Özellikle yeni TCe 125 motor seçeneği, performans arayan kullanıcılar için önemli bir artı sunuyor.

    İç mekândaki malzeme kalitesinin artması, MEDIA NAV multimedya sistemi ve gelişmiş güvenlik donanımları, Duster’ı sınıfında daha iddialı bir konuma taşıyor. Dacia’nın uygun fiyat politikasını koruyarak bu denli modern bir SUV sunabilmesi gerçekten takdir edilesi.

    Önümüzdeki dönemde Duster’ın yollarımızda daha sık görülmeye devam edeceğine eminiz. Hem şehir içi kullanıma hem de macera dolu yolculuklara uygun olan Yeni Dacia Duster, SUV dünyasında iddiasını sürdürecek!

  • Yeni Nissan Terrano: Dacia Duster Platformunda Şık SUV Atağı

    Yeni Nissan Terrano: Dacia Duster Platformunda Şık SUV Atağı

    Yeni Nissan Terrano, Dacia Duster platformu üzerine inşa edilerek modern tasarımı, güçlü duruşu ve artan fiyatıyla SUV pazarına iddialı giriş yapıyor.

    Nissan, SUV segmentindeki güçlü varlığını sürdürmek amacıyla, sevilen Dacia Duster platformunu temel alan tamamen yeni bir modelle karşımıza çıkıyor: Nissan Terrano. Uzun süredir otomobil dünyasında konuşulan bu proje, nihayet resmi olarak tanıtıldı ve SUV severlerin beklentilerini karşılayacak pek çok yenilikle dikkatleri üzerine çekti.

    Duster Platformuna Dayanan Yeni Bir Kimlik

    Yeni Nissan Terrano, teknik olarak Dacia Duster ile ortak bir altyapıyı paylaşsa da, tasarım anlamında kendine has bir kimlik ortaya koyuyor. Öncelikle Nissan’ın modern tasarım dilini taşıyan ve güncel modellerinde sıkça gördüğümüz V-motion şeklindeki ön ızgara, Terrano’ya güçlü bir karakter kazandırıyor.

    Aracın ön cephesinde yer alan keskin hatlı farlar, LED gündüz farları ve krom detaylı ızgara tasarımı, Terrano’yu Duster’dan belirgin şekilde ayırıyor. Ayrıca, kaput üzerinde yer alan kaslı çıkıntılar, araca daha agresif bir hava katarken premium SUV segmentine göz kırpıyor.

    Arka Tasarımda Yenilikçi Dokunuşlar

    Yeni Nissan Terrano’nun arka kısmı da oldukça dikkat çekici şekilde tasarlanmış. Dacia Duster’dan farklı olarak, Terrano’da daha büyük boyutlu ve Nissan çizgilerini yansıtan stop lambaları kullanılmış. Özellikle iri stop grubu, aracın daha modern ve prestijli görünmesine katkı sağlıyor.

    Arka plakalık bölümü de yeniden tasarlanmış ve bagaj kapağının ortasında konumlandırılmış. Krom süslemeler ve sportif difüzör detayları, Terrano’nun hem şehirli hem de araziye uygun yapısını vurguluyor. Bu küçük fakat önemli tasarım farkları, aracın Dacia Duster’dan farklı bir ürün kimliği kazanmasını sağlıyor.

    Boyutlar ve Pratiklik

    Yeni Nissan Terrano, Duster ile benzer ölçülere sahip olsa da, tasarımdaki detaylar sayesinde olduğundan daha büyük ve heybetli duruyor. SUV tutkunlarının dikkat ettiği önemli konulardan biri olan yerden yükseklik konusunda Terrano, Duster’ın arazi kabiliyetlerini korumaya devam ediyor.

    Bagaj hacmi açısından da Duster’dan geri kalmayan Terrano, geniş yükleme alanı ve arka koltukların yatırılması sayesinde aileler için oldukça pratik bir SUV olma özelliğini sürdürüyor. Bu da Terrano’yu yalnızca şehir içi kullanım için değil, uzun yolculuklar ve macera dolu seyahatler için de cazip bir seçenek haline getiriyor.

    Motor Seçenekleri ve Performans

    Nissan, Terrano’da motor seçeneklerini henüz tam olarak açıklamış değil. Ancak güçlü bir ihtimal olarak Dacia Duster’da kullanılan motorların Terrano’da da yer alacağı tahmin ediliyor.

    Özellikle 1.5 dCi dizel motor, düşük yakıt tüketimi ve yeterli performansıyla dikkat çeken bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ayrıca bazı pazarlarda 1.6 litre benzinli motorun da sunulması bekleniyor. Her iki motor seçeneği de hem manuel hem de otomatik şanzımanla tercih edilebilecek.

    Daha Yüksek Fiyat Etiketi

    Nissan Terrano, Dacia Duster’ın sunduğu fiyat-performans dengesine kıyasla, daha yüksek bir fiyat etiketiyle satışa sunulacak. Bunun en büyük nedeni, Nissan markasının premium algısı ve Terrano’ya eklenen tasarım, konfor ve teknoloji öğeleri.

    Özellikle iç mekânda kullanılan daha kaliteli malzemeler, gelişmiş bilgi-eğlence sistemleri ve ek konfor donanımları, Terrano’yu segmentinde daha üst basamaklara taşıyor. Nissan yetkilileri, bu fiyat farkının tüketiciler tarafından kalite ve marka prestiji açısından karşılık göreceğine inanıyor.

    Terrano’nun SUV Pazarındaki Yeri

    SUV segmenti, dünya genelinde hızla büyümeye devam ederken Nissan Terrano, markanın bu pazarda daha geniş bir müşteri kitlesine hitap etme stratejisinin önemli bir parçası olarak konumlanıyor.

    Terrano, özellikle bütçe dostu SUV isteyen ancak markasal prestijden de ödün vermek istemeyen kullanıcılar için ideal bir alternatif olacak gibi görünüyor. Ayrıca Nissan’ın geniş servis ağı ve güçlü marka imajı, Terrano’nun satış başarısını destekleyecek önemli unsurlar arasında yer alıyor.

    Sonuç: Nissan Terrano ile Yeni Bir Soluk

    Özetle, yeni Nissan Terrano, Dacia Duster’ın başarılı platformu üzerine inşa edilerek Nissan’ın modern tasarım anlayışı ve teknolojisiyle harmanlanmış oldukça iddialı bir SUV olarak karşımıza çıkıyor. Tasarımda premium dokunuşlar, artan teknoloji donanımları ve markasal algı, Terrano’yu Duster’dan ayıran en önemli unsurlar arasında.

    Piston Kafalar ekibi olarak Nissan Terrano’nun SUV pazarına yeni bir soluk getireceğini ve Dacia Duster’dan aldığı altyapıyla sağlam, dayanıklı ve şık bir SUV alternatifi olacağını düşünüyoruz. Şimdi gözler, bu yeni SUV’un Türkiye pazarında nasıl bir fiyatlandırma ve donanım politikasıyla satışa sunulacağına çevrilmiş durumda.