Etiket: Elektrikli Araç

Hyundai Motor Group, 2030’a Kadar Kore’ye 125,2 Trilyon KRW Yatırım Yapacak
Hyundai Motor Group, Güney Kore’nin küresel mobilite merkezi konumunu güçlendirmek amacıyla 2030 yılına kadar ülke içinde toplam 125,2 trilyon KRW yatırım yapacağını açıkladı.

Güney Kore’nin Mobilite Üssü Olma Yolunda En Büyük Yatırım Planı

Hyundai Motor Group, 2026–2030 dönemini kapsayan beş yıllık süreçte Güney Kore’ye toplam 125,2 trilyon KRW (yaklaşık 91 milyar USD) yatırım yapacağını duyurdu. Bu yatırım, grubun bugüne kadar açıkladığı en büyük yerel yatırım taahhüdü olarak öne çıkıyor.

Yeni plan, 2021–2025 döneminde yapılan 89,1 trilyon KRW’lik yatırımdan 36,1 trilyon KRW daha yüksek. Böylece yıllık ortalama yatırım tutarı yüzde 40’ın üzerinde artarak 25 trilyon KRW’ye çıkacak.

Yatırımın amacı yalnızca üretim kapasitesini artırmak değil; aynı zamanda Güney Kore’yi yapay zekâ (AI), robotik ve hidrojen ekonomisi gibi alanlarda küresel bir inovasyon merkezi haline getirmek.

Üç Ana Yatırım Alanı: Gelecek İş Alanları, Ar-Ge ve Sermaye Geliştirmesi

Hyundai Motor Group’un 2030’a kadar planladığı toplam yatırım üç ana başlık altında toplanıyor:
- Gelecek iş alanları için 50,5 trilyon KRW: Yapay zekâ, otonom sürüş, yazılım tanımlı araçlar (SDV), elektrikli mobilite, robotik ve hidrojen teknolojileri.
- Ar-Ge için 38,5 trilyon KRW: Yeni ürünler, hibrit ve hidrojen motor sistemleri ile çekirdek teknolojilerin geliştirilmesi.
- Sermaye yatırımları için 36,2 trilyon KRW: Üretim tesislerinin modernizasyonu, Global Business Center (GBC) inşaatı ve üretim hatlarının dijitalleştirilmesi.
Bu yatırımlar, yalnızca yeni teknolojilere değil, aynı zamanda ülke genelinde ekonomik canlanmayı destekleyecek bölgesel kalkınma projelerine de yönlendirilecek.

Yapay Zekâ ve Robotik Alanında Güney Kore Merkezli Atılım

Grup, AI ve robotik sektörlerinde Güney Kore’yi küresel ölçekte öncü bir merkez haline getirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda:
- Yüksek kapasiteli AI veri merkezi kurulacak. Bu merkez, otonom sürüş ve fiziksel robotik sistemlerin eğitimi için petabayt ölçeğinde veri depolama kapasitesine sahip olacak.
- Physical AI Application Center adıyla yeni bir araştırma kompleksi inşa edilecek. Bu merkez, yapay zekâ tarafından eğitilmiş robotların güvenlik ve dayanıklılık testlerini gerçekleştirecek.
- Robot üretim ve döküm (foundry) tesisi kurulacak. Bu tesis sayesinde Hyundai, robot sistemlerini kendi bünyesinde üretebilecek ve KOBİ’lere üretim desteği sunabilecek.
Ayrıca otomotiv yan sanayi firmalarının robotik parça üretimine geçişi teşvik edilerek, yüksek katma değerli yerli üretim desteklenecek.

Yeşil Enerji Ekosistemi ve Hidrojen Altyapısı

Grup, yeşil enerji dönüşümünü hızlandırmak için 1 GW kapasiteli PEM elektroliz tesisi kurmayı planlıyor. Güneybatı bölgesinde yer alacak tesis, yenilenebilir enerjiyle hidrojen üretimi yapacak.

Ayrıca hidrojen yakıt hücresi bileşenleri ve PEM elektrolizör üretimi için yeni tesisler inşa edilecek. Bu yatırımlar, Kore’nin hidrojen ihracat üssü haline gelmesini sağlayacak.

Grup, Kore hükümetiyle birlikte “Hidrojen AI Akıllı Şehir” projesi üzerinde de çalışıyor. Bu şehir, AI, hidrojen enerjisi ve araçlar arası iletişim (V2X) teknolojilerini entegre eden ilk model olacak.

Elektrikli ve Hibrit Araç Üretimi İçin Yeni Tesisler

Hyundai, Ulsan’daki özel elektrikli araç fabrikasının 2026’da tamamlanacağını, 2027’de ise yeni hidrojen yakıt hücresi üretim tesisinin devreye gireceğini açıkladı.

Kia da Hwaseong’daki PBV (Purpose Built Vehicle) fabrikasının inşaatını tamamladı ve üretime hazırlanıyor. Hyundai Steel, Dangjin tesisinde LNG enerji santrali inşa ederken, Hyundai Engineering ülke genelinde şarj istasyonu altyapısını genişletiyor.

2030 Hedefi: 2,47 Milyon Araç İhracatı

Hyundai Motor Group, 2030 yılına kadar yurt içi fabrikalardan yapılan toplam ihracatı 2,18 milyondan 2,47 milyona çıkarmayı planlıyor. Elektrikli araç ihracatının (EV, PHEV, HEV ve FCEV) ise aynı dönemde 690 binden 1,76 milyona yükselmesi hedefleniyor.

Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Hyundai Motor Group’un 2030’a kadar açıkladığı 125,2 trilyon KRW’lik yatırım, sadece bir üretim planı değil; Kore’nin küresel mobilite ekosisteminde lider konuma yükselmesi için stratejik bir vizyonun parçası. Grup, elektrifikasyon, hidrojen teknolojisi ve yapay zekâ entegrasyonu gibi geleceğin endüstrilerini birleştirerek hem yerel ekonomiyi güçlendiriyor hem de otomotivin dönüşüm sürecinde Asya merkezli inovasyon liderliği için güçlü bir konum alıyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Hyundai Motor Group ve Singapur EDB, Düşük Karbon Teknolojileri İçin Güçlerini Birleştirdi
16 Kasım 2025

SEAT S.A., 2025’in İlk Üç Çeyreğinde CUPRA ile Büyümesini Sürdürdü

SEAT S.A., 2025’in ilk dokuz ayında zorluklara rağmen gelirini %6,9 artırdı. CUPRA, 245.300 teslimatla rekor kırarak 1 milyon üretim eşiğini geçti.

SEAT S.A., 2025’in ilk üç çeyreğinde küresel otomotiv sektöründeki zorluklara rağmen büyüme ivmesini korudu. CUPRA markasının yükselişi ve elektrikli araç teslimatlarındaki güçlü artış, şirketin gelirlerini yukarı taşırken; artan üretim maliyetleri ve AB’nin Çin üretimi CUPRA Tavascan modellerine uyguladığı tarifeler, faaliyet kârını etkiledi.

Şirket, Ocak–Eylül 2025 döneminde gelirini bir önceki yılın aynı dönemine göre %6,9 artırarak 11,2 milyar euroya yükseltti. Ancak, satış karması ve ürün maliyetleri nedeniyle faaliyet kârı 16 milyon euroya geriledi.

CUPRA: Büyümenin Lokomotifi

2025’in ilk dokuz ayında CUPRA, markanın bugüne kadarki en iyi performansına ulaştı. Toplam 245.300 araç teslimatıyla bir önceki yıla göre %37 artış kaydedildi ve 1 milyonuncu CUPRA üretildi. Bu özel araç, markanın ikonik modeli CUPRA Formentor oldu.

CUPRA’nın bu başarısı, markanın globalleşme stratejisiyle doğrudan ilişkili. Özellikle Terramar ve Tavascan modelleri, Avrupa pazarında markaya güçlü bir ivme kazandırdı.

CUPRA, 2025’in ilk dokuz ayında toplam SEAT S.A. teslimatlarının %56’sını oluşturdu. Elektrikli modellerin payı ise her geçen çeyrekte yükseliyor.

Elektrifikasyon Stratejisinde İvme

SEAT S.A., elektrikli ve hibrit modellerde kayda değer bir büyüme yakaladı. BEV (tam elektrikli) teslimatlar %84 artarken, PHEV (şarj edilebilir hibrit) teslimatları da dahil edildiğinde toplam elektrifikasyon oranı %79,4 yükseldi. CUPRA Born ve CUPRA Tavascan modelleri, markanın satışlarının %23’ünü oluşturdu.

Şirketin Martorell fabrikasında yapılan dönüşüm çalışmalarıyla, CUPRA Raval dahil yeni nesil elektrikli şehir otomobillerinin üretimi için altyapı hazırlıkları sürüyor.

SEAT Markası Yeniden Konumlanıyor

SEAT markası 2025’te 194.200 araç teslim ederek %20,1 düşüş yaşasa da, marka yeni modellerle yeniden atağa geçmeye hazırlanıyor. Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona modelleri, 2026’nın ilk çeyreğinde piyasaya sunulacak. Bu modeller, markanın Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırması beklenen önemli lansmanlar olarak öne çıkıyor.

Yönetimden Açıklamalar

SEAT ve CUPRA CEO’su Markus Haupt, şirketin güçlü markaları sayesinde dayanıklılığını koruduğunu vurguladı:

“2025’in ilk dokuz aylık sonuçları karşılaştığımız rüzgârların yansıması. Ancak elektrifikasyon ve sürdürülebilir büyüme stratejimize bağlıyız. CUPRA’nın başarısı, doğru yolda olduğumuzu gösteriyor.”

SEAT S.A. Finans ve BT Başkan Yardımcısı Patrik Andreas Mayer ise, şirketin kârlılık odağını sürdürdüğünü belirtti:

“Rekabet ortamı zorlayıcı olsa da gelir yönetimi, maliyet kontrolü ve model optimizasyonu sayesinde dengeli bir finansal yapı sağlıyoruz.”

2025 İlk Dokuz Ay Finansal Verileri

Gösterge	Ocak–Eylül 2025	Yıllık Değişim
Satış Geliri	11,2 milyar €	+%6,9
Faaliyet Kârı	16 milyon €	-96,2%
Satış Kârlılığı	%0,1	-3,8 puan
Toplam Teslimatlar	439.500	+%4,1
CUPRA Teslimatları	245.300	+%37,0
SEAT Teslimatları	194.200	-%20,1

Geleceğe Bakış

SEAT S.A., yılın son çeyreğinde zorlu pazar koşullarına karşı operasyonel esneklik ve çeviklik stratejisini sürdürmeyi planlıyor. Yeni lansmanlarla birlikte elektrifikasyon odağının artırılması, şirketin 2026 hedeflerinde kritik rol oynayacak.

Türkiye’de satılan Seat modellerine ve en güncel fiyat listesine SEAT Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

CUPRA’nın büyüme ivmesi, SEAT S.A.’nın dönüşümünün motoru haline gelmiş durumda. Tavascan ve Born gibi modeller, markanın Avrupa’daki elektrikli araç pazarında güçlü bir oyuncu olmasını sağlıyor. Her ne kadar AB’nin Çin üretimi modellerine getirdiği tarifeler kısa vadede kârlılığı sınırlasa da, SEAT S.A.’nın elektrifikasyon, mali disiplin ve model yenileme stratejisi, orta vadede markayı yeniden ivmelendirebilir.

4 Kasım 2025

Renault 4 E-Tech Electric, 2026 Yılının Otomobili Ödülünde Finale Kaldı
Renault 4 E-Tech Electric, 2026 Avrupa’da Yılın Otomobili ödülünde finale kalan yedi model arasında yer aldı. Model, kompakt EV sınıfında fark yaratıyor.

Renault 4 E-Tech Electric, 2026 Avrupa’da Yılın Otomobili (Car of the Year) ödülünde finale kalan yedi otomobilden biri oldu. Avrupa genelinden 23 ülkeden 57 otomotiv gazetecisinin değerlendirmesiyle belirlenen finalistler arasında yer alan model, Renault markasının üst üste beşinci kez finale kalmasını sağladı.

Renault, son yıllarda elektrikli araç devriminde öncü rolünü sürdürüyor. Markanın Scenic E-Tech Electric modeli 2024 yılında, Renault 5 E-Tech Electric ise Alpine A290 ile birlikte 2025’te birincilik elde etmişti. 2026 yılı için yarışacak Renault 4 E-Tech Electric, aynı başarı zincirinin yeni halkası olarak öne çıkıyor. Kazanan model 9 Ocak 2026’da Brüksel Otomobil Fuarı’nda açıklanacak.

Retro-Fütüristik Tasarım, Modern Elektrikli Güçle Buluştu

Yeni Renault 4 E-Tech Electric, markanın tarihindeki ikonik 4L modelinden ilham alarak yeniden yorumlandı. Tamamen elektrikli ve bağlantılı yapısıyla, modern şehir yaşamına uyum sağlayan çok yönlü bir kompakt SUV olarak öne çıkıyor.

Aracın tasarımı, retro-fütüristik çizgilerle geçmişe gönderme yaparken, günlük kullanıma yönelik pratik detaylar sunuyor. 2,20 metrelik yükleme uzunluğu, 420 litrelik bagaj hacmi ve sadece 61 cm yüksekliğindeki yükleme eşiğiyle segmentinde benzersiz bir ergonomi sağlıyor.

Teknoloji ve Konforun Yeni Standardı

Renault 4 E-Tech Electric, yalnızca elektrikli sürüş değil, aynı zamanda yüksek teknoloji deneyimi sunuyor. OpenR Link sistemi, Google entegrasyonu ve ChatGPT tabanlı Renault asistanı “Reno” ile donatılmış. Sistem, sürücüye navigasyondan müziğe, araç kontrolünden kişisel önerilere kadar 100’den fazla uygulama üzerinden destek sağlıyor.

Ayrıca Extended Grip sistemi, farklı zeminlerde maksimum çekiş sunarken; 750 kg çekme kapasitesi ile araç, hem şehir içinde hem macera rotalarında güçlü bir yardımcı haline geliyor.

Fransa’da Üretilen Avrupa Odaklı Elektrikli SUV

Renault 4 E-Tech Electric, tamamen Fransa’da üretiliyor. Araç Maubeuge tesisinde monte edilirken, elektrik motoru Cléon, batarya paketi ise Ruitz fabrikasında üretiliyor. Bataryalar, Douai Gigafactory tesisinde montaj hattına giriyor bu da modelin “Made in France” ruhunu vurguluyor.

İki farklı motor ve batarya kombinasyonu sunuluyor:
- 90 kW motor, 40 kWh batarya: 308 km menzil
- 110 kW motor, 52 kWh batarya: 409 km menzil
Ayrıca iş dünyasına yönelik Fleet ve Fleet Van versiyonları da ülkelere göre satışa sunulacak.

Renault 4, Güçlü Rakipleriyle Yarışıyor

Finalde Renault 4 E-Tech Electric’in karşısında Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA ve Skoda Elroq modelleri yer alıyor. Bu güçlü rakipler arasında Renault’un finalist olması, markanın elektrikli mobilitedeki stratejik başarısını bir kez daha kanıtlıyor.

Beş Yıldır Kesintisiz Başarı

Renault’un son beş yıldaki finalist serisi, markanın elektrifikasyon sürecinin istikrarını gözler önüne seriyor:
- 2022: Megane E-Tech Electric
- 2023: Austral E-Tech Hybrid
- 2024: Scenic E-Tech Electric (kazanan)
- 2025: Renault 5 E-Tech Electric (kazanan)
- 2026: Renault 4 E-Tech Electric (finalist)
Renault CEO’su Fabrice Cambolive, başarıyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Renault 4 E-Tech Electric’in finale kalması, modelin ne kadar güçlü bir ürün olduğunu gösteriyor. Bu araç, herkes için ulaşılabilir bir elektrikli yaşam tarzı sunuyor. Fransa’da sınıfının en çok satan elektrikli B-SUV’u olması, bunun en somut kanıtı.”

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Renault 4 E-Tech Electric, eskiyle yeninin mükemmel birleşimi. Klasik 4L’nin ruhunu modern teknolojiyle yeniden doğuran bu model, sade, pratik ve halkın otomobili kavramını elektrik çağında yeniden tanımlıyor.
Renault’un üst üste beş yıl Car of the Year finalinde yer alması, markanın sadece elektrikli araç üretmediğini; elektrikli kimliğini inşa ettiğini gösteriyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Renault’nun Yeni Tasarım Başkan Yardımcısı Alexandre Malval Oldu!

Yeni Renault Clio Fransa’da Satışta: Türkiye’de Ne Zaman Yollarda Olacak?

Efsane Geri Döndü: Elektrikli Renault 5 Turbo 3E, 555 HP Gücüyle Tour de Corse’ta Sahne Aldı!
2 Kasım 2025
Mazda, 2025 Japan Mobility Show’da VISION X-Coupe ve X-Compact Konseptlerini Tanıttı
Mazda, 2025 Japan Mobility Show’da “Sürüş Keyfi Sürdürülebilir Geleceği Besler” temasıyla VISION X-Coupe ve X-Compact konseptlerini dünya prömiyeriyle tanıttı.

Mazda Motor Corporation, 2025 Japan Mobility Show kapsamında düzenlediği basın toplantısında iki yeni konsept modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi: MAZDA VISION X-Coupe ve MAZDA VISION X-Compact. Her iki model de markanın bu yılki teması olan “Sürüş Keyfi, Sürdürülebilir Bir Yarını Besler” anlayışını yansıtıyor.

Mazda VISION X-Coupe: Sürüş Keyfiyle Sürdürülebilir Güç

Yeni VISION X-Coupe, markanın ikonik KODO – Soul of Motion tasarım dilinin evrimini temsil eden bir plug-in hibrit crossover coupe olarak sahneye çıktı. İki rotorlu turbo rotary motor, elektrik motoru ve bataryayı birleştiren hibrit sistem 510 PS toplam güç üretiyor.

Model, yalnızca elektrikli sürüş modunda 160 km, hibrit kullanımda ise 800 km’ye kadar menzil sunuyor. Mazda’nın mikroalglerden türetilmiş karbon nötr yakıt ve Mazda Mobile Carbon Capture teknolojilerini bir araya getirmesiyle, araç ne kadar çok kullanılırsa o kadar az CO₂ salınımı yaparak çevreye katkı sağlıyor.

Bu yaklaşım, Mazda’nın “karbon nötr geleceğe giden yolda sürüş keyfi vazgeçilmezdir” felsefesini somutlaştırıyor.

Mazda VISION X-Compact: İnsan ve Yapay Zekânın Duygusal Uyumu

Diğer konsept olan VISION X-Compact, insan ve teknoloji arasındaki duygusal bağı güçlendirmek için geliştirildi. Mazda’nın “insan duyusuna dayalı dijital model” ve “empatik yapay zekâ” yaklaşımını birleştiren bu araç, sürücüsüne yalnızca bir ulaşım aracı değil, dijital bir yol arkadaşı sunuyor.

Doğal diyalog kurabilen yapay zekâ, sürücüyle etkileşime girip yeni rotalar önerebiliyor ve kişisel deneyimleri zenginleştiriyor. Mazda bu modelle, gelecekte “araçların insanlarla duygusal bağ kurduğu bir mobilite vizyonunu” temsil ediyor.

Yeni Mazda CX-5: Gelişmiş Jinba-Ittai Deneyimi

Fuarda ayrıca Yeni Mazda CX-5 (Avrupa versiyonu) da ilk kez halka sergilendi. Yeni E/E Architecture+ elektronik platformu üzerinde geliştirilen model, daha geniş iç hacim, rafine KODO tasarımı ve geliştirilmiş Jinba-Ittai (sürücü-araç uyumu) sürüş dinamikleriyle öne çıkıyor.

Mazda, bugüne kadar 4,5 milyon adetlik global satış başarısı yakalayan CX-5 ile SUV segmentindeki liderliğini yeni nesil teknolojilerle sürdürmeyi hedefliyor.

Mazda CEO’su Masahiro Moro’dan Mesaj:

Mazda Başkanı ve CEO’su Masahiro Moro, sunumda şu ifadeleri kullandı:

“Sürüş keyfi, sürdürülebilir bir yarını besler. Bu cümle, Mazda’nın yalnızca temel ruhunu değil, geleceğe dair vizyonunu da temsil ediyor. Sürüş tutkusu, topluma ve gezegene pozitif katkı sağlayan bir güç olabilir. Mazda olarak, otomobil kullanmanın sonsuza dek sürecek bir keyif olmasını istiyoruz.”

Teknik Özellikler (Özet):

Özellik MAZDA VISION X-Coupe MAZDA VISION X-Compact
Uzunluk 5.050 mm 3.825 mm
Genişlik 1.995 mm 1.795 mm
Yükseklik 1.480 mm 1.470 mm
Aks Mesafesi 3.080 mm 2.515 mm

Mazda sahiplerinin Türkiye’de ulaşabilecekleri resmi iletişim bilgisine BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Mazda, bu fuarla birlikte sürdürülebilirliği sıkıcılıkla eş tutan anlayışı tersine çeviriyor. VISION X-Coupe, rotatif motor mirasını karbon nötr bir geleceğe taşırken; X-Compact, duygusal yapay zekâ entegrasyonuyla sürücüsüyle iletişim kurabilen bir otomobilin mümkün olduğunu gösteriyor. Bu konseptler, Mazda’nın 2035 vizyonunda sadece teknolojiyi değil, insanı merkeze koyan bir mobilite geleceğinin öncüsü olacak gibi görünüyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Mazda Yeniden Türkiye’de: Sessiz Bir Dönüş Ama Şimdilik Sadece Servis İçin!

Mazda ve Nippon Steel Tedarik Zincirini Yeniden Yazıyor: Yeni CX-5’te Kilit İş Birliği

Mazda Miata ve RX-7’nin Babası Tom Matano Hayatını Kaybetti
2 Kasım 2025
EV Charge Show 2025: Elektrikli Araç Şarj Dünyasının En Büyük Fuarı 12 Kasım’da İstanbul’da Başlıyor
12–14 Kasım’da İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek EV Charge Show 2025, 125 markayı ve 20 bini aşkın ziyaretçiyi buluşturarak şarj teknolojilerinin geleceğini şekillendiriyor.

Elektrikli araç şarj ekosisteminin en kapsamlı etkinliği olan EV Charge Show 2025, 12–14 Kasım tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde kapılarını açıyor. Bu yıl dördüncüsü düzenlenecek olan fuar, ABB, Siemens, Schneider, Huawei, Vestel, Otokar, Tunçmatik gibi devlerin yanı sıra toplam 125 markayı aynı çatı altında buluşturacak.

Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı desteğiyle gerçekleştirilen fuar, sadece bir sergi değil; elektrikli araç şarj teknolojilerinin, altyapısının ve geleceğin mobilite çözümlerinin tartışıldığı küresel bir inovasyon merkezi haline geldi. Bu yıl katılımcıların yüzde 43’ü yabancı firmalardan oluşuyor. Çin, Almanya ve Hollanda başta olmak üzere 6 farklı ülkeden markalar, sektörün geleceğini belirleyecek yeniliklerini ilk kez burada sergileyecek.

Megawatt Şarj Sistemleri İlk Kez Sergilenecek

EV Charge Show 2025’in en dikkat çeken bölümlerinden biri Megawatt Şarj Özel Sergisi olacak. Bu bölüm, ağır ticari araçların yüksek güçlü şarj teknolojilerini yakından görmek isteyen profesyonellere özel bir deneyim sunacak.

Bunun yanında Uluslararası Konferans bölümü, akademi ve iş dünyasını bir araya getirerek yeni nesil şarj altyapıları, akıllı şebekeler ve enerji depolama sistemleri üzerine kapsamlı oturumlara ev sahipliği yapacak.

Girişimcilik ve İnovasyon Öne Çıkıyor

Bu yıl üçüncüsü düzenlenen E-Mobilite İnovasyon ve Girişimcilik Yarışması, uluslararası katılıma açıldı. Toplam 7.500 dolar ödül havuzuna sahip yarışmada, en yenilikçi şarj teknolojileri ödüllendirilecek. Ayrıca, Startup Zone alanında genç girişimciler, projelerini yatırımcılarla buluşturma fırsatı bulacak.

Organizatörler, bu etkinlikle yalnızca bugünün değil, geleceğin e-mobilite profesyonellerini desteklemeyi hedefliyor.

Elektrikli Dönüşümün Kalbi: Şarj Altyapısı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Eylül 2025 itibarıyla Türkiye’de 321.710 elektrikli araç ve 35.000’in üzerinde şarj noktası bulunuyor. EV Charge Show, bu hızlı büyüyen ekosistemin inovasyon üssü olarak konumlanıyor.

Fuar alanında, AC/DC şarj üniteleri, megawatt ölçekli sistemler, akıllı kablolar, şarj tabancaları, batarya yönetim sistemleri, güneş enerjili çözümler ve akıllı şebeke entegrasyonu gibi yüzlerce teknoloji sergilenecek.

Geleceğin Mobilitesi İstanbul’da Şekilleniyor

EV Charge Show 2025, yalnızca sektör profesyonelleri için değil, yatırımcılar, akademisyenler ve girişimciler için de bir buluşma noktası olacak. Bu yıl 20.000’in üzerinde ziyaretçinin fuarı gezmesi bekleniyor.

Türkiye’nin e-mobilite alanında uluslararası arenada güç kazandığını vurgulayan organizasyon ekibi, “Bu etkinlik, temiz enerjiye dayalı ulaşımın geleceğini planlayan herkes için bir rehber niteliğinde” açıklamasında bulundu.

EV Charge Show 2025, şarj altyapısının büyümesine, standardizasyonuna ve sürdürülebilir ulaşımın yaygınlaşmasına yön veren en güçlü küresel platformlardan biri olarak öne çıkıyor.

Alternatif yakıt teknolojisine ait otomobillere ve teknolojilere ait haberleri Çevreci Otomobiller bölümümüzden takip edebilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

EV Charge Show 2025, yalnızca bir fuar değil elektrikli geleceğin nabzı. Artık elektrikli araçlar sadece sürüşün değil, yaşam tarzının da merkezinde. İstanbul Fuar Merkezi, bu yıl üç gün boyunca sadece teknolojiyi değil, geleceğin enerjisini sergileyecek. Megawatt şarj sistemleri, girişimcilik yarışmaları ve küresel marka katılımlarıyla EV Charge Show, Türkiye’yi e-mobilite haritasında üst lige taşıyor. Şarj artık bir ihtiyaç değil, geleceğin altyapısı.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
1 Kasım 2025
Yeni Porsche Macan GTS: Tamamen Elektrikli Performans Çağının Zirvesi
Porsche, ilk tamamen elektrikli Macan GTS modelini tanıttı. 420 kW güç, 3.8 saniyelik 0-100 km/s süresi, 586 km menzil ve özel GTS detaylarıyla SUV dünyasında çıtayı yeniden belirliyor.

Elektrikli Gücün Yeni Tanımı: Porsche Macan GTS

Porsche, yüksek performanslı SUV dünyasında yepyeni bir sayfa açıyor. Markanın tamamen elektrikli SUV serisine katılan yeni Macan GTS, yalnızca teknik değerleriyle değil, sürücü odaklı yapısı ve ikonik GTS ruhunu geleceğe taşıyan tasarımıyla da dikkat çekiyor. 420 kW’a varan overboost gücü, sportif süspansiyon sistemi, arka diferansiyel kilidi ve 586 km’ye ulaşan menziliyle Macan GTS, elektrikli performans SUV segmentinde rekabeti yeniden tanımlıyor.

GTS etiketinin taşıdığı anlam Porsche hayranları için özel. 1963’teki efsanevi 904 Carrera GTS’den bu yana üç harf, Porsche’nin saf sürüş heyecanını temsil ediyor. Artık bu unvan, markanın tamamen elektrikli SUV dünyasında da yerini alıyor.

Olağanüstü Performans: 0-100 km/s 3.8 Saniye

Yeni Macan GTS, teknik veriler açısından sınıfında rakipsiz. 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 3.8 saniyede ulaşan SUV, 200 km/s hızını 13.3 saniyede görüyor ve maksimum 250 km/s ile sınırlı bir son hıza sahip. Arkaya konumlandırılan yüksek verimli elektrik motoru, 900 amperlik silisyum karbür (SiC) invertör ile besleniyor. Bu motor, önde yer alan ikinci motorla birlikte 380 kW (516 PS) güç üretiyor ve Launch Control ile birlikte 420 kW (571 PS)’ye kadar çıkabiliyor. Maksimum tork ise etkileyici bir şekilde 955 Nm seviyesinde.

100 kWh kapasiteli yüksek voltajlı batarya, yalnızca 21 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar hızlı şarj olabiliyor. 270 kW’lık DC hızlı şarj desteği sayesinde uzun yolculuklar artık daha kısa molalarla mümkün. Ayrıca araç, WLTP standardına göre 586 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Pist Odaklı Sürüş Modu: Sport Chrono Paketi Standart

Macan GTS, pist performansını günlük sürüşle birleştiren özel sürüş modlarına sahip. Standart olarak gelen Sport Chrono Paketi, Taycan’dan alınan Track Mode özelliğini de içeriyor. Bu mod, batarya soğutmasını artırarak yüksek performans altında güç kaybı riskini azaltıyor ve sürekli yüksek güç kullanımını mümkün kılıyor. Bu sayede Macan GTS, uzun süreli pist kullanımlarında dahi performansını koruyor.

Spor Otomobil Dinamikleri: Özel Süspansiyon ve Ağırlık Dağılımı

Yeni Macan GTS, SUV gövdesine rağmen 48:52 arka ağırlık dağılımı sayesinde safkan spor otomobil hissi sunuyor. Elektronik kontrollü diferansiyel kilidi, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sistemiyle birlikte çalışarak viraj kabiliyetini artırıyor. Ayrıca, tüm tekerleklere hızlı tepki veren ePTM dört tekerlekten çekiş sistemi, her zeminde optimum çekiş sağlıyor.

Araç, Macan ailesinin en düşük ağırlık merkezine sahip. 10 mm alçaltılmış spor hava süspansiyonu, PASM aktif süspansiyon yönetimi ve özel amortisör ayarları sayesinde virajlarda üstün denge sunuyor. Opsiyonel arka aks yönlendirme sistemi, dar alanlarda manevra kabiliyetini artırırken yüksek hızda stabiliteyi güçlendiriyor. Ayrıca GTS’ye özel Porsche Electric Sport Sound (PESS) sistemi, iki farklı ses profiliyle sürüş deneyimine duygusal bir boyut kazandırıyor.

GTS Tasarımı: Karanlık Detaylarla Sportif Ruh

Dış tasarımda GTS kimliği açıkça hissediliyor. Gövdenin ön, yan ve arka bölümlerinde yer alan siyah detaylar, aracı diğer Macan modellerinden ayırıyor. Ters ışıkta bile kolay fark edilen karartılmış Matrix LED farlar, geniş hava girişleri ve güçlü çamurluklar, aracın kaslı karakterini öne çıkarıyor.

Yeni Sport Design Paketi, Macan GTS’de standart olarak sunulacak ve modelin görünümünü daha da agresif hale getirecek. Siyah yan etekler, adaptif arka spoyler ve vurgulu difüzör gibi detaylar, otomobilin güçlü duruşunu tamamlıyor.

Standart olarak 21 inç Anthracite Grey jantlar ile gelen Macan GTS, opsiyonel olarak 22 inç RS Spyder Design jantlarla da donatılabiliyor. Ayrıca üç yeni renk seçeneği sunuluyor: Crayon, GTS’ye özgü Carmine Red ve ilk kez Macan’da kullanılan Lugano Blue. Porsche Exclusive Manufaktur programı ile 60’a yakın özel renk seçeneği de mümkün.

İç Mekân: Motorsport Esintili Lüks

Kabin, Porsche’nin yarış genlerini yansıtan malzemelerle donatılmış. Race-Tex (alcantara benzeri mikrofiber) döşemeler, direksiyon simidi, kapı panelleri ve koltuklarda kullanılıyor. 18 yöne ayarlanabilen spor koltuklar, uzun yolculuklarda konfor sunarken virajlarda sürücüyü sıkıca sarıyor.

Opsiyonel GTS İç Mekân Paketi, dış renkle uyumlu iç dikiş ve detaylarla kişiselleştirme imkânı tanıyor. Carmine Red, Slate Grey Neo ve Lugano Blue seçenekleriyle koltuk dikişleri, emniyet kemerleri ve “GTS” logoları renklendirilebiliyor. Karbon fiber iç trim detayları ise sportifliği tamamlıyor.

Dijital kokpit de GTS’ye özel dokunuşlara sahip. Merkezi ekran, aracın dış rengini 3D görselleştirmeyle yansıtırken, gösterge panelinde özel “GTS” animasyonları yer alıyor. Ayrıca Sport Chrono Paketi’nin sunduğu tur zamanı, telemetri ve sektör analizi gibi pist odaklı veriler doğrudan ekrandan erişilebilir.

Teknoloji ve Konfor: GTS’de Yenilikçi Donanımlar

Yeni Macan GTS, yalnızca performansıyla değil, teknolojik donanımıyla da öne çıkıyor. Porsche Dijital Anahtar, fiziksel anahtar ihtiyacını ortadan kaldırırken, gelişmiş park asistanı sürücünün işini kolaylaştırıyor. Yapay zeka destekli sesli asistan (Voice Pilot), doğal konuşma diliyle komutları anlayabiliyor. Ayrıca araç içi oyun platformu genişletilirken, çekme kapasitesi de 2.500 kg’a çıkarılmış durumda.

Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Tamamen elektrikli Porsche Macan GTS, performans SUV kavramına yeni bir seviye kazandırıyor. GTS rozetinin temsil ettiği sportif ruh, bu modelde yalnızca hız ve güçle değil, aynı zamanda üstün sürüş dinamikleri ve kişiselleştirilebilir tasarım detaylarıyla da kendini gösteriyor. Porsche, bu modelle hem pistte adrenalin arayanları hem de günlük kullanımda yüksek teknoloji isteyenleri hedefliyor. Elektrikli çağda gerçek bir sürücü otomobili arayanlar için Macan GTS çok güçlü bir seçenek olacak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Porsche’nin 2025 Raporu: Elektrikli Satışlar Arttı, Toplam Satışlarda Küresel Denge Korundu

Gizli Hazine: Mimar Steven Harris’in Efsane Porsche Koleksiyonu
21 Ekim 2025
Artık Şarj ve Rota Derdi Yok: Peugeot Elektrikli Araç Sahiplerine 10 Yıl Bedava Destek Sunacak
Artık şarj ve rota endişesi yok! Peugeot, e-ROUTES ve Remote E-Controls ile elektrikli araç sahiplerine 10 yıl ücretsiz dijital destek veriyor.

Peugeot Elektrikli Mobiliteyi Bir Adım Öteye Taşıyor

Peugeot, elektrikli araç kullanıcılarının hayatını kolaylaştıracak önemli bir adım atıyor. Marka, 1 Temmuz 2025 itibarıyla tüm yeni elektrikli modellerinde iki önemli bağlantılı hizmeti — e-ROUTES by Free2move Charge ve Remote E-Controls — 10 yıl boyunca ücretsiz olarak sunmaya başladı. Üstelik herhangi bir abonelik gerektirmiyor.

Bu adım, markanın elektrikli mobiliteye geçişi destekleme ve kullanıcı deneyimini geliştirme konusundaki kararlılığını bir kez daha gözler önüne seriyor.

e-ROUTES: Akıllı Rota Planlama ile Maksimum Sürüş Keyfi

Yeni e-ROUTES by Free2move Charge, Peugeot’nun i-Connect® sistemi üzerinden akıllı telefonla entegre çalışıyor ve sürücüye en verimli rotayı oluşturmak için gerçek zamanlı verileri kullanıyor.
Bu hizmetin sunduğu avantajlar:
- Gerçek zamanlı sürüş verileriyle enerji tüketimi hesaplaması
- Şarj istasyonlarının konumu, trafik yoğunluğu ve menzil ihtiyacına göre rota optimizasyonu
- Bisiklet taşıyıcı veya römork gibi araç profillerine göre menzil tahmini
- Şarj duraklarını kişisel tercihlere göre planlama imkânı
- Geniş harita görünümü ve trafik kazası, yol çalışması gibi olaylara dair canlı bilgiler
Ayrıca sistem, bağlantı sorunları yaşansa bile enerji tüketimini tahmin ederek rota tutarlılığını koruyor ve menzil bilgisi manuel olarak güncellenebiliyor.

Remote E-Controls: Aracınızı Cebinizden Yönetin

Peugeot’nun bir diğer yeniliği olan Remote E-Controls, kullanıcıların araçlarını MyPEUGEOT uygulaması üzerinden uzaktan yönetmesine olanak tanıyor.

Sürücüler akıllı telefonlarıyla:
- Batarya şarjını başlatabilir, planlayabilir veya yüzde 80 ile sınırlayabilir,
- Kabin sıcaklığını önceden ayarlayarak yola çıkmadan önce 21°C konforuna ulaşabilir,
- Soğuk havalarda batarya ön ısıtma özelliğini kullanarak daha verimli ve hızlı şarj elde edebilir.
Bu hizmet sadece elektrikli değil, şarj edilebilir hibrit Peugeot modellerinde de sunuluyor.

Elektrikli Peugeot Sahipleri İçin Yeni Standart

Bu iki hizmetin araç fiyatına dahil edilmesi, Peugeot’nun elektrikli mobilite stratejisinde önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar artık ek ücret veya abonelik olmadan daha akıllı, verimli ve konforlu bir elektrikli sürüş deneyimi yaşayacak.

Ayrıca bu hizmetler, E-3008 ve E-5008 gibi en yeni modellerin değerini artırırken, markanın elektrikli araç ekosistemine yatırım yapmaya devam ettiğini de kanıtlıyor.

Peugeot markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Peugeot 3008 Sochaux Fabrikasında 200.000’inci Üretimiyle Başarısını Tescilledi

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Peugeot’nun bu hamlesi, elektrikli araç pazarında rekabeti yeniden şekillendirebilir. Özellikle Türkiye’de elektrikli araç kullanıcılarının en büyük sorunlarından biri olan şarj planlama ve menzil endişesi, e-ROUTES sayesinde önemli ölçüde azalacak. Uzaktan kontrol özellikleri ise şehir içi kullanıcılar için konforu yeni bir seviyeye taşıyacak. Bu strateji, Peugeot’nun sadece otomobil değil, tam entegre bir mobilite deneyimi sunma vizyonunun altını çiziyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
15 Ekim 2025
Mercedes’ten Geçmişin Zarafetiyle Geleceğin Teknolojisini Buluşturan Konsept
Mercedes, geçmişin efsanevi tasarımını geleceğin teknolojisiyle buluşturan Vision Iconic konsept aracını tanıttı.

Geleceğin Lüksü: Mercedes-Benz Vision Iconic Sahneye Çıktı

Mercedes-Benz, Vision Iconic adını verdiği yeni konsept aracıyla otomotiv tarihinin en iddialı tasarım ve teknoloji vizyonunu gözler önüne serdi. Solar enerjiyle menzil artırabilen özel boya, Level 4 otonom sürüş, nöromorfik işlemci mimarisi ve steer-by-wire direksiyon teknolojisi gibi çığır açan yeniliklerle donatılan model, markanın “ikonik tasarımın yeni çağı” vizyonunu temsil ediyor.

Şanghay Moda Haftası ile eş zamanlı olarak tanıtılan Vision Iconic, sadece bir otomobil değil; geleceğin mobilite anlayışını yeniden tanımlayan bir sanat eseri olarak görülüyor.

Efsane Grille’in Yeni Çağı: Dijital ve Işıklı Kimlik

Vision Iconic’in ön yüzü, markanın 100 yılı aşkın tarihine damga vuran krom ızgaranın modern bir yorumunu sunuyor. W108 ve Mercedes 600 Pullman gibi klasiklerden esinlenen yeni “Iconic Grille”, aydınlatmalı yıldız logosu ve dinamik ışık animasyonlarıyla artık sadece bir tasarım unsuru değil, aynı zamanda duygusal bir dijital imza.

İç Mekanda Art Deco ile Yapay Zeka Buluşuyor

Aracın iç tasarımı, Art Deco zarafeti ile yüksek teknolojiyi buluşturuyor. Sürekli dijitalleşen mobil dünyada konforu yeniden tanımlayan Vision Iconic, sinematik bir gösterge animasyonu, yapay zekalı sürücü asistanı ve markanın logosunu andıran bir saat tasarımıyla benzersiz bir atmosfer sunuyor.

Ön koltuklarda yer alan geniş kadife koltuklar, 17. yüzyıldan ilham alan “straw marquetry” döşeme detayları ve cam küre içine yerleştirilmiş Mercedes logosu, aracın iç mekanını adeta bir lüks salon haline getiriyor.

Güneşten Güç Alan Boya: 12.000 km Ek Menzil

Vision Iconic’in en dikkat çekici özelliklerinden biri, gövdeye entegre edilen fotovoltaik aktif solar kaplama. Yalnızca 11 m²’lik bir yüzey alanı bile yıllık 12.000 km’ye kadar ek menzil sağlayabiliyor. Bu özel kaplama, nadir elementler içermiyor, geri dönüştürülebiliyor ve %20 verimlilikle enerji üretiyor.

Nöromorfik İşlemcilerle 10 Kat Daha Verimli Otonom Sürüş

Mercedes-Benz, nöromorfik işlemci teknolojisi ile otonom sürüşün enerji verimliliğini 10 kata kadar artırmayı hedefliyor. İnsan beynini taklit eden bu sistem, çevresel verileri çok daha hızlı işleyerek trafik işaretlerini, yol çizgilerini ve diğer araçları daha etkili şekilde algılayabiliyor.

Level 4 Otonom Sürüş ve Steer-by-Wire ile Yeni Sürüş Deneyimi

Vision Iconic, Level 4 otonom sürüş sistemiyle şehir trafiğinde tam kontrol sağlarken sürücüye zamanı geri kazandırıyor. Araç kendi kendine park edebiliyor ve yoğun şehir içi trafikte sürücü müdahalesi olmadan ilerleyebiliyor.

Ayrıca steer-by-wire sistemi sayesinde direksiyon ile tekerlekler arasında fiziksel bağlantı ortadan kalkıyor. Bu da hem manevra kabiliyetini artırıyor hem de iç tasarımda esneklik sağlıyor.

Moda ile Otomotivin Buluşması: Vision Iconic Capsule Koleksiyonu

Mercedes-Benz, Vision Iconic lansmanına özel olarak 6 parçalık lüks kapsül koleksiyonunu da tanıttı. Derin mavi tonlar, altın detaylar ve Art Deco çizgileriyle hazırlanan koleksiyon, aracın iç tasarımındaki zarafeti moda dünyasına taşıyor.

Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Vision Iconic, yalnızca bir konsept otomobil değil; mobilitenin geleceğine dair manifestodur. Mercedes-Benz, geçmişin mirasını geleceğin teknolojisiyle birleştirerek, otomobili bir ulaşım aracından öte yaşayan bir sanat eserine dönüştürüyor. Bu model, otomotiv dünyasının önümüzdeki on yılına damgasını vuracak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Mercedes V12 motorlardan vazgeçmiyor: Efsane 2030 sonrası yaşatılıyor — Mercedes’in yüksek hacimli motor geleneğinin konseptlerle nasıl bağdaştırılacağı inceleniyor.
- Mercedes-Benz, BMW motor iddialarını reddetti — Rakipler arasındaki motor üretim iddialarına Mercedes’ten nasıl yanıt verildi?
- Mercedes-AMG C63 için yeni motor sürprizi: V8 geri mi geliyor? — AMG serisinde V8 motor dönüşü bekleniyor mu?
- Mercedes-Benz S580 4MATIC Long Night Edition: Japonya’ya özel 20 adetlik sınırlı üretim — Lüks donanım ve eşsiz tasarımıyla nadir bir model Japon pazarında.
15 Ekim 2025
Türkiye’nin 81 İline Yeni Elektrikli Şarj İstasyonları Geliyor: 529 Ünite İçin 300 Milyon TL Hibe Desteği
Türkiye, elektrikli dönüşümde hız kesmiyor! 81 ilde 529 yeni hızlı şarj istasyonu kurulacak, 1 milyar TL’lik yatırım başladı.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Türkiye’nin elektrikli mobilite altyapısını güçlendirecek dev bir adımı daha duyurdu. Bakan Mehmet Fatih Kacır, “Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programı”nın ikinci çağrı döneminin tamamlandığını ve 81 ilde 529 yeni hızlı şarj ünitesinin kurulumu için destek sağlanacağını açıkladı.

1 Milyar TL Yatırım, 300 Milyon TL Hibe Desteği

Kacır, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada, Türkiye’nin yenilikçi teknolojilerde öncü olması hedefiyle çalışmaların kararlılıkla sürdüğünü vurguladı.
“1 milyar liralık yatırım için 300 milyon lirayı aşan hibe desteği sunuyoruz. 35 bini aşkın mevcut şarj noktasına yenilerini ekleyerek altyapıyı ülkemizin her noktasına taşıyoruz.” sözleriyle Türkiye’nin elektrikli araç dönüşümündeki kararlılığını ortaya koydu.

Bu yeni çağrı kapsamında kurulacak 529 ünite ile birlikte Türkiye genelinde hızlı şarj noktalarının sayısı hızla artacak. Böylece hem şehir içi hem de şehirlerarası uzun yolculuklarda elektrikli araç kullanıcılarının yaşadığı menzil ve şarj endişesi önemli ölçüde azalacak.

Elektrikli Dönüşümde Yeni Eşik

Elektrikli araç pazarının hızla büyüdüğü Türkiye’de, şarj altyapısının yaygınlaştırılması stratejik önem taşıyor. Hükümetin sağladığı desteklerle özel sektör yatırımları da hız kazanırken, 81 ilin tamamında ulaşılabilir şarj noktaları oluşturularak sürdürülebilir ulaşımın önü açılıyor.
Bu adım, aynı zamanda yerli üretim elektrikli araçların (örneğin Togg) kullanım alanını da genişletecek ve Türkiye’nin karbon emisyonu hedeflerine katkı sağlayacak.

Geleceğin Mobilitesi İçin Yatırım Devam Edecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, elektrikli araç ekosisteminin büyümesi için altyapı yatırımlarının önümüzdeki dönemde de artarak süreceğini belirtiyor. Yeni teşvikler ve özel sektör ortaklıklarıyla birlikte Türkiye, Avrupa’nın en yaygın şarj ağına sahip ülkelerinden biri olma yolunda hızla ilerliyor.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Türkiye’nin 81 iline yayılacak 529 yeni hızlı şarj istasyonu, sadece altyapı açısından değil, kullanıcı güveni ve pazar büyümesi açısından da kritik bir dönüm noktası. Devlet destekli bu hamle, elektrikli araçlara geçiş sürecini hızlandıracak ve ülkenin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine güçlü bir ivme kazandıracak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Togg T10X ve T10F 4More Satışta: 435 Beygir Güç, 523 km Menzil, 3,2 Milyon TL’den Başlayan Fiyatlarla

Porsche’nin 2025 Raporu: Elektrikli Satışlar Arttı, Toplam Satışlarda Küresel Denge Korundu
14 Ekim 2025
Kia PV5: 416 KM Menzil, Yapay Zekâ Destekli Yeni Elektrikli Mobilite Çağı
Kia PV5, 416 km menzil, 30 dakikalık hızlı şarj, yapay zekâ destekli sürüş sistemleri ve 16 modüler versiyonuyla mobiliteyi yeniden tanımlıyor.

Yapay Zekâ ve Otonomi Odaklı Yeni Mobilite Dönemi

Kia, “Platform Beyond Vehicle (PBV)” stratejisini resmen hayata geçirerek, geleceğin akıllı ulaşım sistemlerini temsil eden Kia PV5 modelini tanıttı.

416 km menzil, 30 dakikalık hızlı şarj, yapay zekâ tabanlı filo yönetimi ve modüler gövde sistemiyle 16 farklı versiyon sunan Kia PV5, hem ticari hem kişisel kullanıma uygun çok yönlü bir elektrikli araç olarak konumlanıyor.

2026’dan itibaren Avrupa pazarına sunulacak model, 2030 yılına kadar 250.000 PBV satış hedefinin ilk adımı. Bu seri ilerleyen yıllarda PV7 (2027) ve PV9 (2029) modelleriyle genişleyecek.

Yapay Zekâ ile Donatılmış Sürüş Deneyimi

Kia PV5, Hyundai Motor Group’un yeni E-GMP.S platformu üzerine geliştirildi. Yapay zekâ destekli “Smart Regenerative Braking” sistemi, trafik yoğunluğu ve navigasyon verilerine göre frenleme kuvvetini otomatik ayarlıyor. Bu sistem, sürücülerin iş yükünü azaltırken enerji geri kazanımını maksimuma çıkarıyor.

Ayrıca araçta yer alan PBV özel yazılım ekosistemi, filo yöneticilerine anlık izleme ve uzaktan kontrol imkânı sunuyor. Android tabanlı işletim sistemi sayesinde üçüncü parti uygulamalar Pleos App Market üzerinden doğrudan yüklenebiliyor.

Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Her Yolcuya Özel Akıllı Hava Yastığı Dönemi Başladı!

Otonom Güvenlik Teknolojileriyle Donatıldı

PV5, geleneksel ticari araçların ötesinde, yarı otonom sürüş kabiliyetine sahip bir yapı sunuyor. Araçta yer alan ileri seviye sürücü destek sistemleri (ADAS) şunları kapsıyor:
- Highway Driving Assist
- Smart Cruise Control
- Blind Spot Collision-Avoidance Assist
- Parking Collision-Avoidance Assist
- High Beam Assist
Bu sistemler, şehir içi dağıtım araçlarından VIP taşımacılığına kadar geniş kullanım senaryolarında güvenliği en üst düzeye çıkarıyor.

Yeni Batarya Seçenekleri ve 416 KM Menzil

PV5’in en güçlü yanlarından biri de esnek batarya konfigürasyonu. Model, üç farklı batarya tipiyle geliyor:

Batarya Tipi Kapasite Teknoloji Menzil
LFP 43.3 kWh Lityum Demir Fosfat 310 km
NCM Orta 51.5 kWh Nikel Kobalt Manganez 370 km
NCM Uzun 71.2 kWh Nikel Kobalt Manganez 416 km

Tüm batarya versiyonları 10%–80% arası yalnızca 30 dakikada şarj olabiliyor. Bu özellik, Kia PV5’i hem filo hem bireysel kullanıcılar için yüksek verimlilikli bir elektrikli çözüm haline getiriyor.

16 Farklı Gövde Seçeneği: Esneklik ve Verimlilik

Kia’nın geliştirdiği Flexible Body System, PV5’in en yenilikçi yanlarından biri. Bu sistem, ön kabin modülünü sabit tutarak, arka gövde ve tavan bölümlerinin değiştirilebilmesini sağlıyor. Bu sayede PV5, 16 farklı varyanta dönüştürülebiliyor:
- Standart ve Yüksek Tavanlı versiyonlar
- Kargo, Yolcu, Şasi Kabin varyantları
- Özel dönüştürülmüş taksi, servis, mobil ofis ve film çekim aracı versiyonları
Bu sistem, “bir araç, çok amaç” anlayışıyla dönüştürülebilir mobilite kavramını gerçeğe dönüştürüyor.

Erişilebilirlikte Yeni Standart: 399 mm Giriş Eşiği

PV5 Passenger versiyonu, sınıfının en düşük zemin yüksekliği (399 mm) ile öne çıkıyor. Bu sayede çocuklar ve hareket kısıtlı bireyler araca kolayca binebiliyor. Kia ayrıca tekerlekli sandalye erişimli (WAV) bir versiyon da geliştirerek, tam kapsayıcı mobilite vizyonunu destekliyor.

Gerçek Kullanıcı Geri Bildirimleriyle Tasarlandı

Kia, PV5’in geliştirme sürecinde Uber, DHL, Kakao Mobility gibi global iş ortaklarıyla doğrudan çalıştı.
Bu iş birlikleri sonucunda:
- Sökülebilir ön koltuk,
- Leke tutmayan malzemeler,
- Yürünebilir kabin düzeni,
- Modüler ekipman yuvaları (L-Track ve tavan montaj noktaları)
  gibi pratik çözümler geliştirildi.
Bu sayede Kia PV5 yalnızca bir araç değil, iş dünyası için taşınabilir bir ofis ve üretim platformu haline geldi.

Tasarım: Geometrik, Fonksiyonel, Dayanıklı

Kia’nın “Opposites United” felsefesiyle şekillenen PV5, minimal ama güçlü bir görünüme sahip. Üç parçalı tampon yapısı sayesinde onarım kolaylığı, modüler siyah kaplamalarla darbelere karşı dayanıklılık sunuyor. LED farlar tampon içine entegre edilerek hem estetik hem koruma avantajı sağlanmış. Kabin içinde 12.9 inç merkezi ekran ve 7.5 inç dijital gösterge bulunuyor; bu yapı hafif ticari segmentte bir ilk.

Kia’nın Elektrikli Gelecek Vizyonu

Kia, PV5 ile birlikte 2030’a kadar 250.000 PBV satışını hedefliyor. Bu stratejinin odağında yalnızca araç üretimi değil, aynı zamanda yazılım tabanlı mobilite ekosistemi oluşturmak var. Her PV5, bir “bağlantılı cihaz” olarak filo yönetimi, enerji paylaşımı (V2L), ve veri odaklı servisleri destekleyecek.

Piston Kafalar Yorumu

Kia PV5, otomotivin geleceğini yeniden şekillendiren bir araç. Yapay zekâ entegrasyonu, modüler üretim felsefesi ve erişilebilirlik vizyonu, onu yalnızca bir ticari araçtan öteye taşıyor. Bu model, hem otonom ulaşım çağına geçişte hem de enerji verimliliğinde yeni bir kilometre taşı. Kia, “PBV” stratejisiyle mobiliteyi bir hizmet haline getiriyor ve bu, geleceğin otomotiv ekonomisinin en net işareti.

KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
7 Ekim 2025