Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Elektrikli Otomobiller

  • Elektrikli Araç Sürücülerine Müjde!

    Elektrikli Araç Sürücülerine Müjde!

    Şarj operatörü Sharz, elektriklileşme sürecini hızlandırmak ve sektörde bir ilki gerçekleştirmek için büyük bir adım attı.

    EVS Elektrikli Vasıta Sistemleri A.Ş. şirketi, Sharz markalı 300’den fazla elektrikli araç şarj istasyonu ile Türkiye’deki elektrikli araç sahiplerine hizmet verirken bu hizmeti daha geniş kitlelere ulaştırmak üzere teknoloji yeniliklerini iş ortakları ile paylaştı.

    EVS, geliştirmiş olduğu şarj teknolojilerini bu işe yatırım yapan şarj istasyonu işletmecilerinin kullanımına açarken; aralarında önemli şirketlerin bulunduğu toplam 27 şirketle “Şarj Club” oluşumunu ortaya çıkararak bahsi geçen şarj operatörlerinin istasyonlarını ortak kullanıma açmasını sağladı.

    Yakın zamanda yeni yatırım planlarını açıklayan Sharz, elektrikli araçların kullanımını yaygınlaştırmak adına önemli bir projeye gerçekleştirdi. Şarj istasyon ağı işletme lisansı alan şirketler, şarj ünitelerini merkezden çalıştırmak ve müşterileri ile ödeme sistemlerini yönetmek için gelişmiş yazılımlara ihtiyaç duyuyor. “Şarj Club” adını verdiği toplulukla birlikte yazılım ve alt yapı desteği sağladığı çözüm ortağı 27 adet şarj ağı işletmesinin bir araya getiren EVS’nin şarj operatörü şirketi Sharz.net ise artık tüketicilerin aynı anda 1000 adet üzeri şarj istasyonunu kullanabilmesine olanak tanıyor.

    Ortak ATM gibi 1000 adet üzeri istasyon, müşterinin tercih ettiği operatör mobil uygulaması ile kullanılabiliyor.

    Ülkemizi elektrikli araç konusunda söz sahibi yapmak adına çalıştıklarını belirten Sharz.net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, “Merkezi ya da bir üst çatısı olmayan, büyük bir şarj ağı topluluğunu bir araya getirerek, ortak ATM mantığıyla elektrikli araç sahiplerinin hayatını kolaylaştırmak istiyoruz. Bugün 60 bin adet olan elektrikli araç sayısı yeni yılda rahatlıkla 150 bine ulaşacağı için şimdiden hazırlıklarımızı yapıyoruz. Bu sayede elektrikli aracı olan tüketiciler, tıpkı ortak ATM gibi tercih ettikleri şarj operatörünün mobil uygulaması ile 1000 üzeri şarj istasyonunu kullanabiliyor. Birçok üyelik veya kullanım kartı gerekliliği de ortadan kalkmış oluyor.” açıklamasını yaptı.

    Bir teknoloji şirketi olarak rekabeti göz ardı ediyoruz

    Sharz.net’i şarj ağı işletmecisinden ziyade, artık bir teknoloji şirketi olarak konumlandırdıklarını dile getiren Şengönül, “Amacımız, ülkemizi dünya çapında söz sahibi bir konuma getirmek ve elektrikli araç sahiplerinin hayatını kolaylaştırabilmek. Bu amaçlar doğrultusunda sektörde rekabeti bir kenara bırakarak alt yapımızı, şarj ve MASTERPASS iş ortaklı ödeme yazılımlarımızı, tüm işletmecilerle paylaşarak yatırımın yurtdışına çıkmasını engelliyoruz.” dedi. 4 yıldır Doğuş Otomotiv’in Porsche şarj istasyonlarına alt yapı desteği verdiklerini söyleyen Şengönül, “Aksa Enerji, Aydem Enerji, Yaşar Holding DESA Enerji, Kayseri Hünnat Enerji, Eksim Holding Dicle Enerji gibi dev enerji şirketlerinin yanı sıra Migros iştiraki MIGGO,TUVTürk ve Doğuş Otomotiv ile D-Şarj de çözüm ortaklığımız mevcut. Şu anda EVS olarak destek verdiğimiz şirketler: Doğuş Otomotiv (D-Şarj), Türk Telekom-TT Venture (4E şarj), Bor Holding (Estasyon), Aydem Enerji (Otowatt), Aksa Enerji (Aksa Şarj), Eksim Holding (Otopriz), Hunnat Enerji (K-Şarj), Yaşar Holding (Desa Şarj), (TÜVTürk şarj), Migros (MİGGO),Power Elektronik (Power Şarj), Elaris şarj, Forsel Şarj, Fox Enerji, Fortis Enerji, Kontrolmatik Şarj, RS Şarj, GWESİ Şarj, ŞarjStop, Incharge, Enerjik, Aos Teknoloji (AOS şarj), Er Elektronik (GelDol Şarj), Öztürk Holding (OVolt), Kıbrıs(In-charge), Azerbeycan (Baku Taxi Şarj), SOIL Şarj şeklinde sıralanıyor.” dedi.

  • Türkiye’de Citroën Ami Rekor Satış Gerçekleştirdi !!

    Türkiye’de Citroën Ami Rekor Satış Gerçekleştirdi !!

    Citroën Türkiye geçtiğimiz yılı gerçekleştirdiği 63 bin 153 adetlik rekor satışla globalde 3’üncü sıraya yükselerek tamamladı. Markanın mikromobilite alanındaki yenilikçi modeli Ami, kısa sürede büyük bir satış başarısına imza attı.

    Markanın Türkiye’de online satış kanallarından sunduğu ilk model olan Citroën Ami, Aralık 2021’de kurumsal, Haziran 2022’de de bireysel müşteriler için siparişe açılmıştı.

    2023 yılında gerçekleştirdiği 63 bin 153 adetlik rekor satışla globalde 3’üncü sıraya yükselen, yılı “Türkiye’de En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç markası” olarak geride bırakan Citroën Türkiye, mikromobilite alanında yaptığı satışlarla da dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor.

    Markanın mikromobilite alanındaki yenilikçi modeli Ami, kısa sürede büyük bir satış başarısına imza attı. Markanın Türkiye’de online satış kanallarından sunduğu ilk model olan Citroën Ami, Aralık 2021’de kurumsal, Haziran 2022’de de bireysel müşteriler için siparişe açılmıştı.

    Citroën Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “Citroën Ami, 2023 yılını 2848 adetlik satışla geride bıraktı. Rekor seviyedeki bu satış rakamıyla Citroen Türkiye, geçen yıl dünya çapında en fazla Ami satılan 3. ülke oldu. 9 farklı ülke için sınırlı olarak 1.000 adet üretilen ve Türkiye için de kontenjan ayrılan Citroën My Ami Buggy modeli de bir başka başarıya imza attı ve Türkiye’de satışa sunulduğu andan itibaren stoğunun tamamı sadece 40 dakikada tükendi.” dedi. Citroën Ami’nin elektrikli mobilitenin en ulaşılabilir çözümlerinden biri olduğunu vurgulayan Selen Alkım, “Ami’nin ne kadar tercih edilen bir model olduğunu satış adetlerindeki başarısıyla da görüyoruz. Mobilite alanında yeni bir segment ortaya çıkaran ve geniş bir yaş aralığında kullanıcı profiline ulaşan Citroën Ami, hem bireysel müşteriler hem de kurumsal firmaların kısa mesafelerdeki mobilite ihtiyaçlarını karşılayarak popülerliğini sürdürüyor. Citroën Ami, sıfır emisyon değerine sahip tamamen elektrikli yapısıyla tüm kent merkezilerine özgürce erişim imkânının yanı sıra sessiz ve dingin bir sürüş sağlıyor. Sürekli hareket halinde olmayı gerektiren günümüzdeki kent yaşamının gereklerine uygun bir yapı sunan Ami, yeni bir ulaşım formatında sadece bugünün değil, aynı zamanda yarının da kent sorunlarına yanıt veriyor. Tamamen elektrikli sürüş modu sayesinde Ami, özgürce erişim sağlayıp, kullanım maliyetlerini minimuma indiriyor.” diye konuştu.

    Şehir içinde özgürce ulaşımın yeni adı: Citroën Ami!

    Yüzde 100 elektrikli Citroën Ami, 45 km/saat’e kadar hızlara ulaşabilen, debriyajsız, yumuşak ve akıcı bir sürüşün yanı sıra elektromotorun ürettiği yüksek tork değeri sayesinde ilk hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü sunan dört tekerlekli bir bisiklet. Üstelik tamamen elektrikli güç-aktarma organıyla tamamen sessiz bir sürüşe imkan tanıyor. Şehir içinde özgürce ulaşım imkânı sunan Ami tek bir şarj ile 75 kilometreye kadar sürüş menziline ulaşabiliyor. Bu, çoğu çalışanın işe gidip-gelme gereksinimini karşılıyor. 5,5 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya araç zeminine gizlenmiş durumda ve yolcu tarafı kapı eşinde bulunan kablo ile kolaylıkla şarj edilebiliyor. Citroën Ami’yi şarj etmek için yolcu kapısının içinde bulunan entegre kabloyu, standart bir prize (220 V), tıpkı bir akıllı telefon veya dizüstü bilgisayar gibi takmak yeterli oluyor. Sadece 4 saat içinde %100 şarj olabilen Citroën Ami ile özel şarj istasyonu ihtiyacı da son buluyor.

    Atma! hareketine Citroën Türkiye’den tam destek!

    Citroën Türkiye, % 100 elektrikli Ami ile çevre konusunda da farkındalık yaratmak isteyen sosyal sorumlumuk projelerine destek veriyor. Bu kapsamda Citroën Türkiye, ATMA Derneği’nin sokakları tertemiz yapmak için hayata geçirdiği ve öncelikle İstanbul’da start alan “Atma!” hareketine de katkı sağlıyor. Proje farkındalığının artırılması için harekete dahil olan Citroën Türkiye, bu kapsamda ATMA Derneği’ne Ami modeliyle destek veriyor.

  • Nissan’dan Araç Ömrünü Uzatan e-POWER Teknolojisi !!

    Nissan’dan Araç Ömrünü Uzatan e-POWER Teknolojisi !!

    Dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan eşsiz bir elektrikli sürüş deneyimi sunan e-POWER teknolojisi Nissan’ın elektrifikasyon yolculuğuna sağlam bir temel oluşturuyor.

    Tekerleklerin %100 elektrik motoru tarafından tahrik edilmesi sayesinde sessizliği ve heyecan verici sürüş deneyimi ile başarıya ulaşan e-POWER teknolojisi benzersiz bir elektrikli sürüş deneyimi sunuyor.

    Avrupa’da Eylül 2022’den, Türkiye’de ise Kasım 2022’den beri satışta olan e-POWER teknolojisi Qashqai ve X-Trail modellerinde yer alıyor.

    Avrupa pazarına sunulduğu Eylül 2022’den bu yana Nissan’ın yenilikçi e-POWER teknolojisi 100.000’den fazla müşteriyi etkisi altına aldı. Bugüne kadar Avrupa’da bu benzersiz güçle donatılmış 65.367 adet Qashqai ve 34.663 adet X-Trail modeli satıldı. Türkiye’de ise 5.810 adet Qashqai e-POWER ve 1.636 adet X-Trail e-POWER satışı gerçekleştirildi.

    Nissan’ın benzersiz e-POWER teknolojisini farklı kılan, tekerleklerin yalnızca elektrik motoru tarafından tahrik edilmesi ve kendine özgün dinamikleri olan bu araçlar, elektrikli sürüş deneyiminin her aşamasında fark yaratıyor. Bu da tamamen elektrikli zahmetsiz, pürüzsüz ve sessiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

    e-POWER teknolojisindeki benzinli motor ise yalnızca jeneratör görevi görüyor. Elektrikli batarya yeterli güce sahip olduğunda, tekerlekleri tahrik eden elektrik motoru yalnızca bataryadan gelen elektriği kullanarak tam elektrikli sürüş sunuyor. Daha fazla güç gerektiğinde, jeneratör elektrik motoruna güç sağlamak ve bataryayı şarj etmek için elektrik üretiyor. Ayrıca, mümkün olan her an güç rejenerasyonu gerçekleşiyor ve araç hareketinden elde edilen enerji de bataryaya geri gönderiliyor.

    e-POWER müşterilerinin geri bildirimleri, 100 bin adetlik satış adedine ulaşan e-POWER teknolojisinin ve Nissan’ın ürün planlama ile mühendislik fonksiyonlarının cesur, yenilikçi ruhunun bir kanıtı olduğunu da gösteriyor.

    Benzersiz e-POWER teknolojisine sahip Nissan X-Trail, Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) Türkiye’de Yılın Otomobili ünvanına sahiptir.

  • Maserati Geleceğine Elektrikli Otomobiller İle Yön Verecek

    Maserati Geleceğine Elektrikli Otomobiller İle Yön Verecek

    Maserati, İtalya’da ve Avrupa’da satışa sunulan GranTurismo Folgore ve Grecale Folgore modellerini piyasaya sürmesinin ardından,  elektrikli araç dünyasındaki yolculuğuna hız kesmeden devam ediyor.

    Tamamen elektrikli otomobiller geliştiren ve üreten ilk lüks İtalyan markası Maserati, marka ve ürün gelişimine odaklanan sürdürülebilir ve uzun vadeli büyüme planını hayata geçiriyor. %100 İtalyan tasarımının yanı sıra inovatif teknolojilerle üretilen ve geliştirilen Maserati otomobilleri, %86’lık ihracat oranıyla dünya çapında 70’ten fazla ülkeye hizmet veriyor.

    Lüks mobilitenin geleceği…

    Performans, yenilik, tasarım, kalite, teknoloji ve lükse adanan Maserati, lüks mobilitenin geleceğini iddialı bir stratejiyle yazıyor. Maserati elektrik araç ulaşımına inancıyla, elektrifikasyonu hedefleyen kapsamlı otomobil serisini, lüks tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için müşterilerin talepleri doğrultusunda geliştiriyor.

    İtalya’da ve Avrupa’da satışa sunulan GranTurismo Folgore ve Grecale Folgore isimli ilk iki aracını piyasaya sürmesinin ardından, elektrik çağındaki yolculuğunda hız kesmiyor. Maserati sadece yollarda değil pistlerde de elektrikli araçlardaki iddiasını ortaya koyuyor. Marka için gerçek bir simge olan GranTurismo Folgore ise Formula E için hazırlandı ve ileri teknikler içeren üretimiyle pistlere hazır hale getirildi. Köklerinde motor sporları ve rekabet bulunan Maserati, bu adımıyla 2017’den itibaren Formula E’de yarışan ilk İtalyan marka unvanını aldı.  

    Maserati GranCabrio Folgore‘un ICE versiyonunun ise bu yıl otomobil severlerle buluşması hedefleniyor. Maserati’nin elektrifikasyona giden yolcuğunda, 2025’te yeni MC20 Folgore, 2027’de yepyeni büyük E-UV BEV ve 2028’de yeni nesil Quattroporte BEV sunulacak.

    Maserati’nin mevcut modelleri gibi elektrikli modelleri de %100 İtalyan üretimi olacak. MC20 ve MC20 Cielo’nun üretimine ev sahipliği yapan Modena’daki tarihi merkez, yakında en çok arzulanan spor otomobil Cielo’nun Folgore versiyonunun üretimine başlayacak.

    Maserati Modena Fabrikası elektrikli araç üretimine hazır.

    Otomobillerinin çekici ve ayırt edici ayrıntılara sahip olmasını amaçlayan Modena’daki fabrika, aynı zamanda özel üretim Maserati modelleri tasarlamak için “Fuoriserie Kişiselleştirme Programı Atölyesi”ne de ev sahipliği yapacak. Fabrika, içindeki yeni tesislere ve Fuoriserie Kişiselleştirme Programı’nda çalışan yeni personeller ve eğitim programları için yatırımlar yapıyor.

    Maserati Küresel Liderlik Ekibi, Viale Ciro Menotti’deki tarihi tesis, mevcut ve gelecek otomobil yelpazesini tamamen geliştirecek. Liderlik ekibi, yaklaşık 130 mühendis ve teknisyenden oluşan Maserati Mühendislik Ekibi ile yakın temasta çalışacak. Ekip, tam elektrikli güç aktarma organlarının geliştirildiği ve test edildiği motor laboratuvarı ile kurduğu güçlü ilişkilerle ilerleyecek ve markanın daha da lüks konumlanmasına katkıda bulunacak ve ikonik markayı yeni boyutlara taşıyacak.

    Maserati CEO’su Davide Grosso markanın elektrifikasyon yolculuğu için “Elektrifikasyonda değişime öncülük etmek için tam gaz ilerliyoruz. İki ikonik modelimiz halihazırda %100 elektrikli versiyonlarıyla satışa sunuldu, diğerleri ise yolda. Müşterilerimize şimdiye kadar ki en güçlü Maserati’yi sunarak sürüş keyfinin sınırlarını yeni bir döneme taşıyacağız. Uzun vadeli stratejik vizyonumuz, benzersiz İtalyan üretim mükemmelliğiyle lüks dünyada bir iz bırakmak, kaliteyi zorlamak ve müşterilerimize Trident’in tarzını yansıtan en iyi ürünleri garanti eden özel bir iş modeliyle geleceğimizi inşa etmek istiyoruz.” dedi.

  • Yeni Kia EV 9: 563 Km Menzil ve Hızlı Şarj Özelliği !!

    Yeni Kia EV 9: 563 Km Menzil ve Hızlı Şarj Özelliği !!

    Kia’nın zıtlıkların birleşimi tasarım felsefesini yansıtan Yeni Kia EV9, 563 km’ye kadar sürüş menzili ve 800V ultra hızlı şarj özelliğine sahip.

    Altı ve yedi koltuklu seçeneklere sahip olan Yeni Kia EV9’un iç mekânında kullanılan tüm deri döşemeler ve detaylar geri dönüştürülmüş malzemelerden elde ediliyor.

    Kia, sıfır emisyon hedefi ile yeni çağın modern yaşam tarzı için tasarladığı ve ürettiği tam elektrikli SUV modeli Yeni EV9’u düzenlenen global lansman toplantısında tanıttı.

    Kia’nın ilk defa elektrikli bir modelinde kullandığı üç sıra koltuk düzenine sahip olan Yeni EV9, güçlü, sofistike ve teknolojik açıdan gelişmiş bir elektrikli araç deneyimi sunuyor. Altı ve yedi koltuk seçeneklerine sahip olan Yeni Kia EV9, WLTP’ye göre 563 kilometreye varan onaylı sürüş menzili ile öne çıkıyor.

    Tasarım Felsefesi: ‘Zıtlıkların Birleşimi’

    Aracın dikkat çekici tasarımı; doğanın, modernliğin ve teknolojinin zıt niteliklerinde uyum bulan ‘Zıtlıkların Birleşimi’ tasarım felsefesine dayanıyor. Ön cephesinde Kia’nın ikonikleşmiş kaplan burnu tasarımını dijital olarak barındıran, güçlü ancak sakin duruşu ve sahip olduğu akıllı yenilikler ile Yeni EV9; hem uzun yolda, hem şehir içinde, hem de arazide şoför ve yolculara her zaman rahat, huzurlu ve konforlu bir yolculuk sağlıyor.

    Tamamen Yeni Elektrikli SUV Standartları

    Kia’nın Elektrikli Küresel Modüler Platformu (E-GMP) üzerine inşa edilen Yeni EV9, E-SUV segmentinde standartları yükseltiyor. Uzun aks mesafesi ve tamamen elektrikli araç mimarisi, üç koltuk sırasının her birinde konfor ve her bir yolcu için geniş alan sağlıyor. Altı koltuklu versiyonda ikinci sıra koltukları isteğe bağlı olarak döner koltuk özelliği ya da relaxation özellikli tercih edilebiliyor. Döner koltuklar ise üçüncü sıraya bakacak şekilde hareket edebiliyor ve yolcular için yüz yüze seyahat imkânı tanıyor.

    Yeni EV9 ayrıca dijital yan aynalar, elektrikli kapı kolları, birinci ve ikinci sıra için soğutmalı koltuklar ve panoramik ekran gibi yolculukları daha konforlu ve rahat kılan yeniliklere de sahip.

    Yeni Kia EV9, 563 kilometreye varan sürüş menzilini, 15 dakikada 249 kilometreye ultra hızlı şarjla tamamlıyor.

    Mükemmel Menzil ve Hızlanma

    Yeni Kia EV9, arkadan itişli veya dört çeker olmak üzere iki seçenek sunuyor. Her iki versiyon da Kia’nın dördüncü nesil batarya teknolojisine sahip 99,8 kWsa batarya ile donatılıyor.

    Arkadan itişli versiyon, 149,5 kW güç ve maksimum 350 Nm tork sağlayan bir elektromotora sahip. Bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 9,4 saniyede tamamlıyor ve 185 km/s maksimum hıza ulaşıyor. WLTP normuna göre 563 km tamamen elektrikli sürüş menzili sağlıyor.

    Yeni Kia EV9 dört çeker (AWD) seçeneği için her biri 141 kW güç ve 350 Nm tork üreten iki elektromotora sahiptir. GT-Line versiyonu 5,3 saniyede 100 km/s’e, en yüksek hız olarak 200 km/s’e ulaşabiliyor. AWD versiyonları WLTP normuna göre GT-Line versiyonunda 505 km elektrikli sürüş menzili sağlıyor.

    800 volt ultra hızlı şarjı destekleyen altyapıya sahip olan Yeni Kia EV9, böylece şarj için daha az zaman harcıyor. 15 dakika şarj, arkadan itişli versiyonda 249 km’ye, dört çeker versiyonda ise 226 km’ye kadar sürüş menzili sunuyor.

    Kia’nın bugüne kadar ürettiği en geniş binek otomobil olan Yeni EV9’un uzunluğu 5.015 mm. GT-Line versiyonunda 1.980 mm genişliğe, 1.780 mm yüksekliğe ve 3.100 mm aks mesafesine sahip olan Yeni EV9, bagaj ve ön bagajın dışında geniş yolcu kabini ile ek saklama alanları sunuyor. Arkadan itişli versiyonda önde maksimum 90 litrelik bagaj hacmi bulunurken, dört çeker versiyon 52 litre depolama alanı sağlıyor. Arka bagaj ise ikinci sıra koltuklar dik konumda 828 litre, üçüncü sıra koltuklar dik konumda 333 litreye kadar depolama alanı sunuyor.

    Ocak ayı itibariyle Türkiye’de de satışa sunulan EV9’u Kia yetkili satıcılarında inceleyebilirsiniz.  

  • Tamamen Elektrikli Peugeot E-208 Çok Yakında Bayilerde

    Tamamen Elektrikli Peugeot E-208 Çok Yakında Bayilerde

    PEUGEOT E-208, 2021’in sonunda yapılan optimizasyonla % 6,5 (+22 km) artırılan menziline şimdi de yeni teknolojilerin kullanılmasıyla % 10,5 daha fazlasını (yaklaşık 38 km) ekleyerek 400 km’lik menzile ulaşıyor.

    2024’ün ilk çeyreğinden itibaren Türkiye yollarıyla buluşacak olan yeni PEUGEOT E-208, yeni PEUGEOT E-308’in elektrik motoruyla gücüne güç katıyor. Böylece yeni PEUGEOT E-208’in maksimum gücü 100 kW/136 HP’den 115 kW/156 HP’ye çıkarak % 15 oranında artıyor.

    2019’dan günümüze 3.1 milyon adetten fazla üretilen PEUGEOT 208, ilk andan itibaren tamamen elektrikli PEUGEOT E-208 seçeneğini de sunuyor. 2019’dan günümüze üretilen PEUGEOT E-208 sayısı ise 590 bin adedi geride bıraktı. Avrupa’daki elektrikli B segmenti satış liderliği ve Fransa’da tüm segmentlerdeki elektrikli araçlar arasında liderlik gibi unvanlara sahip olan PEUGEOT E-208, 2024’ün ilk çeyreğinden itibaren Türkiye yollarıyla buluşacak yeni versiyonuyla hem daha fazla elektrikli menzil hem de optimum enerji tüketimi sunuyor. 136 HP’den 156 HP’ye yükseltilen yeni elektromotor, 20 HP ek güç sağlıyor. Makyajlanan 208’in görünümüne kavuşan E-208, bu değişimlere ek olarak markanın elektrikli modellere özel tasarım detaylarını da bünyesinde barındırıyor.

    Satış rekortmeninde menzil 400 km’ye uzatıldı

    Yeni PEUGEOT E-208, PEUGEOT E-308’in yeni güç-aktarma sistemleriyle yollarla buluşuyor. Böylece 38 km’ye kadar, % 10,5 daha fazla menzil sunarken, WLTP döngüsünde 400 km’ye varan elektrikli sürüş menzilin sağlanması hedefleniyor. Tamamen elektrikli PEUGEOT E-208’in yeni versiyonu aşağıdakilerle birlikte gelecek:

    • 115 kW/156 HP ile ek 15 kW/20 HP güç ve ilk hareket anından itibaren 260 Nm tork üreten yeni motor. Böylece titreşim, gürültü, vites değiştirme, koku ve CO2 emisyonu olmadan daha da fazla sürüş keyfi sunuyor.
    • 51 kWsa (48,1 kWsa kullanıma hazır) brüt kapasiteye sahip ve 400 volt ile çalışan yeni, daha verimli yüksek voltajlı batarya.

    Bu yeni güç-aktarma sistemi ile PEUGEOT E-208 için tasarımcılar optimum verimlilik hedefledi. Tüm bu gelişmeler, 100 km’de yaklaşık 12 kWsa gibi oldukça düşük bir ortalama enerji tüketimini mümkün kılıyor.

    2021’deki ilk optimizasyonun avantajları geliştirildi

    PEUGEOT E-208, 2021’in sonunda yenilerek yollara çıktığında verimliliği artırmayı amaçlayan teknolojik gelişmelerden yararlanmıştı. 2019’un sonunda pazara sunulan ilk versiyondan 22 km daha fazla menzil sunarak 362 km’lik (WLTP) menzile ulaşabiliyordu. PEUGEOT E-208, ilk lansman gününden günümüze, birbirini takip eden iki gelişme sayesinde artık % 17,65 daha fazla menzil ve % 15 daha az enerji tüketim avantajı sunuyor. Optimizasyonun ilk aşaması, yeni E-208’de bir dizi ek geliştirmeyi hayata geçirdi:

    • Ön camın üstüne monte edilen bir nem sensörü ile birleştirilen ısı pompası, ısıtma ve klimanın enerji verimliliğini en üst düzeye çıkarıyor. Sensör tarafından iletilen bilgiler, yolcu kabinindeki hava sirkülasyonunu daha doğru bir şekilde kontrol etmeyi ve aracın içindeki sıcaklığı ısıtırken ve korurken, bataryada bulunan enerji miktarını korumayı mümkün kılıyor.
    • Sürtünmeyi azaltarak enerji kaybını en aza indiren “A+” sınıfı lastikler kullanılmaya başlandı.
    • Karayolu ve otoyol kullanımlarında menzili artıran şanzıman oranı yeniden ayarlandı.

    Bu ilk geliştirmenin etkisi, özellikle düşük dış sıcaklıklarda kendini gösteriyor. Ayrıca kaydedilen gelişme, WLTP döngüsündeki menzil artışına ek olarak, müşteri kullanımı için de önemli faydalar sağlıyor. Buna, 0 derece civarında sıcaklıklarda, şehir içi trafiğinde 40 km menzil kazanımı da dahil.

    Günlük kullanıma uygun elektrikli otomobil

    Yeni PEUGEOT E-208’de tüm kullanımlara ve tüm şarj çözümlerine uygun, iki tip entegre şarj cihazı bulunuyor. Standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj cihazı ve isteğe bağlı olarak üç fazlı 11 kW şarj cihazı bulunmakta. PEUGEOT E-208, buna ek olarak hızlı şarj özelliğine de sahip. 100 kW’lık genel şarj noktalarında 25 dakikadan daha kısa bir sürede % 20’den % 80’e şarj mümkün. Sürücü, orta konsoldaki bir düğme üzerinden menzili veya performansı artırmak için mevcut üç sürüş modundan (“ECO”, “NORMAL” ve “SPOR”) birini seçebiliyor. Kullanıcı, vites seçim panelindeki başka bir düğme ile “FREN” modunu etkinleştirerek, gaz pedalından ayağını kaldırdığında yavaşlamayı arttırarak enerji geri kazanımını arttırabiliyor.

  • Škoda Enyaq RS iV İle Buz Üzerinde Dünya Rekoru !!

    Škoda Enyaq RS iV İle Buz Üzerinde Dünya Rekoru !!

    Škoda, tam elektrikli performans modeli Enyaq RS iV SUV ile iki dünya rekoru unvanı kazandı. Enyaq RS iV SUV ile araç kategorisinde “Buz Üzerinde Aralıksız En Uzun Drift” ve “Bir Elektrikli Araç ile Buz Üzerinde Aralıksız En Uzun Drift” rekorlarını kırdı.

    Guinness Dünya Rekorları tarafından onaylanan bu denemeler, otomobil yazarı Richard Meaden tarafından, İsveç‘in Östersund yakınlarındaki donmuş Stortjärnen gölünde 188.496 metrelik dairesel bir çevreye sahip pistte gerçekleştirildi.

    Škoda’nın Stortjärnen gölünde kırdığı ilk rekor, Buz Üzerinde Aralıksız En Uzun Drift oldu. Škoda Enyaq RS iV SUV ile 15 dakikadan daha uzun süre ve 7.351 km boyunca kontrollü kaymalar gerçekleştirildi. Meaden’in daha önceki rekoru 2022 yılında 6.231 km ile gelmişti. Kırılan ilk rekorun ardından Škoda Enyaq RS iV SUV ile elektrikli araç kategorisinde Buz Üzerinde Aralıksız En Uzun rekoru elde edildi.

    Guinness Dünya Rekorları hakeminin ve uluslararası drift jürisi David Kalas gözetiminde, farklı lastik denemelerinin ardından dördüncü günde rekor kırıldı. Mükemmel drifti ulaşmak için beş gün boyunca sıfırın altınca sıcaklıklarda toplam 18 saatlik drift yapıldı.

    Enyaq RS iV elektrikli SUV ise, zorlu koşullar altında yüksek performansı ve dayanıklılığıyla 15 dakika ve 58 saniyelik rekor sürüşünde 38 drift turu tamamladı. Maksimum 48.69 km/s hıza çıkan araç en yavaş noktada 31.64 km/s hız elde etti. Rekor için kullanılan standart üretim aracında 20 inç jantlara yer verildi. Daha iyi çekiş ve direksiyon tepkileri için önde 5 mm’lik 600 stud çivisi ve arkada 2 mm’lik 300 stud çivisi kullanıldı.

    Bu başarıyla birlikte Škoda tam elektrikli araçların yeni bir performans kapısı araladığını kanıtlarken, otomobillerinin dayanıklığının ve kontrol kabiliyetinin de altını çizdi.

    Škoda Enyaq RS iV
    Škoda Enyaq RS iV
    Škoda Enyaq RS iV
    Škoda Enyaq RS iV Dünya Rekoru
  • Hyundai IONIQ 6 İçin Euro NCAP Bu Araç Güvenli Dedi

    Hyundai IONIQ 6 İçin Euro NCAP Bu Araç Güvenli Dedi

    Hyundai, tamamen elektrikli IONIQ 6 ile Euro NCAP’ten “Sınıfının En İyisi” ödülünü aldı. Çarpışma testlerinden de 5 yıldız alan otomobil, böylece segmentinin en güvenilir modeli oldu. IONIQ 6, Yetişkin- Çocuk Yolcu ve Güvenlik Asistanı kategorilerinde de başarı göstererek zirveye çıktı.

    Hyundai’nin önümüzdeki aylarda satışa başlayacağı tamamen elektrikli yeni modeli IONIQ 6, Avrupa Araç Değerlendirme Kuruluşu (Euro NCAP) tarafından ödüllendirildi. Güvenlik açısından 2022’nin en çok puan alan otomobillerinden biri olarak ödüllendirilen IONIQ 6, “Geniş Aile Otomobili” kategorisinde birinci seçildi..

    Euro NCAP, geçtiğimiz yıl satışına başlanan 66 yeni binek otomobili inceleyerek, markaların yeni modelleriyle zorlayıcı çarpışma testleri gerçekleştirdi. Euro NCAP, ‘Sınıfının En İyisi’ unvanını vermek için dört farklı kategorinin her birindeki puanların ortalamasını alarak bir hesaplama yapıyor. ‘Yetişkin Yolcu Koruması’, ‘Çocuk Yolcu Koruması’, ‘Hassas Yol Kullanıcısı Koruması’ ve “Güvenlik Asistanları” olarak öne çıkan kategorilerde, en iyi puanları almak için çoğu donanım standart olarak sunulması gerekiyor. Opsiyonel olarak sunulan güvenlik donanımları veya çarpışma önleyici sistemler, derecelendirmeye giremiyor.

    IONIQ 6, Kasım 2022’de yapılan Euro NCAP çarpışma testlerinden beş yıldız alarak Hyundai’nin gelişmiş güvenlik sistemlerinin iddiasını kanıtlamıştı. Ayrıca, “Yetişkin Yolcu Koruması”nda yüzde 97’lik bir oranla olağanüstü bir sonuç elde eden IONIQ 6, böylece kendi kategorisinde birinci oldu. Bu arada Euro NCAP, yüzde 87 oranı “Çocuk Yolcu Koruması”, yüzde 90 oranı da “Güvenlik Asistanı” kategorisinde verdi.

    IONIQ 6, yılın son çeyreğinde Türkiye’de de satışa sunulacak ve elektrikli modellerde fark yaratacak.

  • B Segmentinde Satılan Her 4 Elektrikliden 1’i Peugeot Oldu

    B Segmentinde Satılan Her 4 Elektrikliden 1’i Peugeot Oldu

    Peugeot, 2022 yılında Avrupa’da toplam elektrikli binek ve hafif ticari araç satışlarında B segmentinin lideri oldu.

    Bu segmentte satılan her 4 araçtan 1’i Peugeot olurken, e-208 ve e-2008 modellerinin toplam başarısıyla B segment elektrikli araç sınıfında marka 1. sırada yer alıyor. Peugeot e-208, 2022 yılında kendi segmentinde en çok satan tamamen elektrikli araç olarak liderlik koltuğuna oturdu. 208 ise tek başına binek ve hafif ticari pazarında Avrupa’nın en çok satan aracı unvanını kazandı.

    Peugeot, 29 ülkeyi kapsayan 2022 Avrupa satış rakamlarında birden fazla alanda liderlik kazandı. Aslanlı Marka, e-208 ve e-2008 başta olmak üzere Avrupa’nın en çok satan 2 modeli sayesinde 2022 yılı B segment elektrikli araçlar arasında lider oldu.

    Peugeot 208, 2022 yılında Avrupa B segment binek otomobil pazarında en çok satan otomobil olurken, tamamen elektrikli versiyonu e-208 de yine aynı segmentte Avrupa’nın en çok satan otomobili oldu. Modern ve verimli elektromotorları ile Peugeot e-208 ve e-2008, kapsamlı sürüş destek sistemleri ile üstün sürüş keyfi sunuyor. Tüm bu yenilikler 2022 yılında Avrupa’da 76.000’in üzerinde kullanıcıya ulaştı.

    2023, PEUGEOT için elektrik yılı olacak. Yılın ilk yarısından itibaren, markanın tüm modelleri bir veya daha fazla elektromotorlu (Tamamen elektrikli, şarj edilebilir hibrit veya hibrit) versiyonla satışa sunulacak.

    Peugeot, 6 Ocak 2023’te Las Vegas’ta tamamen elektrikli Peugeot INCEPTION konsepti tanıtarak Avrupa’nın tamamen elektrikli araçlar pazarında lider olma arzusunu teyit etmişti.

  • Geleceğin Toyotası:  bZ Kompakt SUV Konsept

    Geleceğin Toyotası:  bZ Kompakt SUV Konsept

    Toyota, yeni bZ Kompakt SUV Konsepti’nin örtüsünü global tanıtımla birlikte 2022 Los Angeles Auto Show’da kaldırdı.

    “bZ” (Beyond Zero) ürün gamını genişletmeyi planlayan Toyota, bu yeni konseptle geleceğin nasıl olacağını sergiledi. Aracın tasarımını LA Fuarı’nda gösteren Toyota, Aralık ayında ise konsept hakkında daha fazla bilgi vermeye hazırlanıyor.

    Toyota bZ Kompakt SUV Konsepti, tam elektrikli olarak tasarlandı. Minimalist tasarıma sahip araç, sürdürülebilir materyallerle birlikte çevreye en az etki yapacak biçimde geliştirildi.

    Aerodinamik tasarımıyla ve fütüristik görünüşüyle dikkat çeken bZ Kompakt SUV Konsepti, dinamik performansı, öncü teknolojiyi ve şık görünümü bir arada sunmayı amaçlıyor.

    Konseptin şık tasarım dili, aracın premium malzemelerle tamamlanan kabininde de kendisini ortaya koyuyor. Tasarım ekibi, burada da Beyond Zero temasından yola çıkarak bitki bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılan koltuklar gibi birçok çevreci dokunuşa imza attı.

    Konseptte yer alan araç içi kişisel asistan ise, gelen komutlara yanıt vererek sesli ve görsel olarak sürücü veya yolcularla temas kurabiliyor.

    Toyota, Beyond Zero kapsamında karbon nötre giden yolda, gelişmiş, alternatif yakıtlı ve sıfır emisyonlu güç ünitesi teknolojilerini sunmaya devam ediyor. Çeşitliliğe sahip elektrikli ürün gamı da, Toyota’nın 2050 yılında global olarak karbon nötr olma hedefine ilerlemesine katkı sağlayacak.