Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Elektrikli SUV

  • BYD, Japan Mobility Show 2025’te 8 Yeni Model ile Sahneye Çıkıyor

    BYD, Japan Mobility Show 2025’te 8 Yeni Model ile Sahneye Çıkıyor

    BYD, Japan Mobility Show 2025’te 8 modelini tanıtacak. Dünya prömiyeri yapacak yeni EV’ler ve elektrikli otobüslerle Japonya pazarına güçlü mesaj veriyor.

    BYD’den Tokyo’da Güçlü Gövde Gösterisi

    Çin merkezli elektrikli araç devi BYD, 29 Ekim’de kapılarını açacak olan Japan Mobility Show 2025 için büyük hazırlık yapıyor. Bu yıl hem BYD Auto Japan (binek araçlar) hem de ilk kez BYD Japan Commercial Vehicles (ticari araçlar) aynı çatı altında sahne alacak.

    Şirket, toplamda 13 farklı elektrikli modeli sergileyecek. Bunların arasında 1 dünya prömiyeri (World Premiere) ve 4 Japonya prömiyeri (Japan Premiere) bulunuyor. Böylece BYD, hem yolcu otomobilleri hem de ticari segmentte Japonya pazarına verdiği önemi güçlü şekilde vurgulamış olacak.

    Binek Araçlarda 8 Yeni Model

    Binek araç tarafında BYD’nin standının teması “BYD, bundan sonra hayatın normali olacak”. Toplam 8 araç sergilenecek ve bunların arasında 1 dünya lansmanı da bulunuyor.

    Öne çıkan modeller:

    • BYD Dolphin Baseline → Tek şarjla 415 km menzil
    • BYD Dolphin Long Range → 476 km menzil, daha güçlü batarya paketi
    • Yeni e-spor sedan konsepti → Performans odaklı elektrikli sedan
    • Yeni crossover SUV → Japon kullanıcı beklentilerine göre tasarlanmış aile dostu EV

    Bu modeller, özellikle kompakt EV arayan Japon tüketicilere hitap edecek.

    Ticari Araçlarda 5 Model

    Ticari araç tarafında tema “BYD ticari araçlarının sunduğu elektrikli teknoloji dünyası” olacak. BYD’nin özellikle otobüs segmentinde güçlü deneyimi Japonya pazarına taşınıyor.

    Tanıtılacak modeller:

    • 2 dünya prömiyeri ticari araç
    • 1 Japonya prömiyeri
    • Orta boy EV otobüs → Japonya’nın dar yollarına uygun tasarım
    • Uzun menzilli büyük EV otobüs → Konfor ve verimlilik odaklı

    Bu adım, BYD’nin yalnızca bireysel kullanıcıya değil, şehir içi toplu taşımada da karbonsuz ulaşım vizyonuna sahip olduğunu gösteriyor.

    Japonya Pazarına Net Mesaj

    BYD’nin Tokyo’daki bu gövde gösterisi Japan Mobility Show 2025 yalnızca yeni araç tanıtımı değil; aynı zamanda marka vizyonunu, sürdürülebilirlik hedeflerini ve Japonya’daki uzun vadeli stratejisini sergileme fırsatı olacak.

    • BYD Auto Japan ikinci kez fuara katılıyor.
    • BYD Japan Commercial Vehicles ise ilk kez sahnede.
    • Şirket, hem otomobil hem de ticari segmentte tam kapsamlı bir mobilite sağlayıcı kimliğini pekiştiriyor.

    BYD, 30 Eylül’den itibaren resmi sitesinde Japan Mobility Show 2025 için özel bir fuar sayfası da açarak modellerin tanıtımını ve etkinlik takvimini dijital ortamda da destekliyor.

    Ziyaretçi Bilgileri

    • Basın Konferansı: 29 Ekim 2025 – Saat 14:30
    • Yer: BYD Auto Japan standı – Tokyo Big Sight Doğu Sergi Alanı
    • Konuşmacı: BYD Japan CEO’su Liu Xueliang

    Fuara genel ziyaret ise 31 Ekim – 9 Kasım tarihleri arasında gerçekleşecek.

    Piston Kafalar Yorumu

    BYD’nin bu kadar geniş model yelpazesini aynı anda tanıtması, Japonya pazarına verdiği önemi net şekilde ortaya koyuyor. Özellikle kompakt EV Dolphin serisi ve yeni crossover SUV Japon kullanıcıların ilgisini çekebilir. Ancak asıl dikkat çekici olan, elektrikli otobüs tarafında sergilenecek yeni modeller. Çünkü Japonya gibi toplu taşımada verimliliğin kritik olduğu pazarlarda bu segment, BYD’ye ciddi avantaj sağlayabilir.

    BYD’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine BYD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir 🔗

  • 2026 Chery Tiggo 8 Tanıtıldı: Daha Büyük, Daha Modern, Hibrit Seçenekle Geliyor

    2026 Chery Tiggo 8 Tanıtıldı: Daha Büyük, Daha Modern, Hibrit Seçenekle Geliyor

    2026 Chery Tiggo 8 tanıtıldı. Daha büyük boyutları, şık tasarımı ve hibrit motor seçenekleriyle Türkiye SUV pazarında güçlü rekabet yaratacak.

    Chery, Çin’de yeni nesil Tiggo 8’i tanıttı. Markanın amiral gemisi SUV modeli, daha modern tasarımı, büyüyen ölçüleri ve hibrit motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.

    Hibrit motor seçeneğiyle 2026 Chery Tiggo 8

    Daha Büyük ve Şık Bir SUV

    Yeni Chery Tiggo 8, önceki nesle göre 27 mm daha uzun, 20 mm daha geniş ve 35 mm daha alçak ölçülere sahip. Dingil mesafesi 2825 mm’ye çıkarıldı, bu da iç mekânda daha geniş yaşam alanı anlamına geliyor. Arka bölümde LED ışık barı, CHERY yazısı ve çift egzoz çıkışı öne çıkan tasarım detayları arasında.

    İki Farklı Ön Yüz Tasarımı

    Çin’de satışa sunulacak Chery Tiggo 8, iki farklı ön tasarımla geliyor.

    • Elmas desenli ızgaralı klasik tasarım
    • Daha modern L8 benzeri yüz

    Bu strateji, Chery Tiggo 8’in farklı pazarlara farklı kimliklerle sunulabileceğini gösteriyor.

    Yeni Chery Tiggo 8

    Hibrit ve Elektrikli Seçenekler Yolda

    Mevcut Tiggo 8 Pro Max Türkiye’de 2.0 lt turbo benzinli motorla satılıyor. Yeni nesil modelde ise hibrit ve elektrikli motor seçeneklerinin de sunulması bekleniyor. Böylece Tiggo 8, sadece tasarımıyla değil, teknolojik donanımlarıyla da daha rekabetçi hale gelecek.

    Chery’nin Türkiye’deki Konumu

    Chery, son iki yılda Türkiye pazarında hızlı bir büyüme gösterdi. Tiggo 7 Pro ve Tiggo 8 Pro Max modelleri ile SUV pazarında iddialı hale gelen marka, 2026 Tiggo 8’in de Türkiye’ye gelmesiyle rekabeti kızıştırmaya hazırlanıyor. Özellikle hibrit seçeneğin gelmesi, tüketicilerin ilgisini artıracak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Yeni Tiggo 8, Chery’nin Türkiye pazarındaki yükselişini destekleyecek güçlü bir adım. Daha büyük, daha modern ve hibrit seçenekli bu SUV, hem tasarım hem de teknoloji açısından sınıfında fark yaratabilir. Eğer Türkiye’ye zamanında ve doğru fiyat politikasıyla gelirse, Tiggo 8 satış rakamlarında yeni bir rekor kırabilir.

    Chery’nin tüm modellerine ve güncel fiyat listesine Chery Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Chery Tiggo 8 arka LED ışık barı

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Peugeot 3008 Sochaux Fabrikasında 200.000’inci Üretimiyle Başarısını Tescilledi

    Peugeot 3008 Sochaux Fabrikasında 200.000’inci Üretimiyle Başarısını Tescilledi

    Peugeot 3008, Sochaux fabrikasında 200.000’inci üretimini gerçekleştirdi. Elektrikli ve hibrit seçenekleriyle Avrupa SUV pazarında zirveye oynayan 3008’in başarı hikâyesi.

    Peugeot 3008’in Satış Başarısı Devam Ediyor

    Peugeot’nun en önemli modellerinden biri olan Peugeot 3008, Avrupa SUV pazarındaki güçlü yükselişini sürdürüyor. Markanın C-SUV segmentindeki temsilcisi, 24 Eylül 2025 tarihinde tarihi bir dönüm noktasına ulaştı. Fransa’daki Sochaux fabrikasında 200.000’inci 3008 modeli üretildi ve bu özel an Peugeot CEO’su Alain Favey ile fabrikanın yöneticisi Manuel Gentile’nin katılımıyla kutlandı.

    SUV segmentinde rekabetin giderek yoğunlaştığı bu dönemde, 3008’in gösterdiği başarı tesadüf değil. Benzinli, hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlarıyla geniş bir müşteri kitlesine hitap eden model, özellikle elektrikli E-3008 seçenekleri sayesinde sürdürülebilir mobilite alanında da iddialı konumunu güçlendiriyor.

    Tasarım ve Teknolojiyle Gelen Cazibe

    Peugeot 3008’in başarısının arkasında, şık fastback SUV tasarımı, modern iç mekânı ve yenilikçi teknolojileri bulunuyor. Markanın karakteristik Panoramic i-Cockpit® kokpit tasarımı, sürücülere hem futuristik hem de ergonomik bir deneyim sunuyor. Bu özellik, aracı yalnızca bir SUV olmaktan çıkarıp, premium hislere sahip özel bir model haline getiriyor.

    3008’in dış tasarımındaki sportif çizgiler ve keskin hatlar, kullanıcıların yoğun ilgisini çekerken, yüksek kaliteli malzemelerle donatılmış iç mekân ise hem konfor hem de fonksiyonellik sunuyor.

    Elektrifikasyonda Güçlü Seçenekler

    Peugeot, Stellantis çatısı altında geliştirdiği STLA Medium platformu sayesinde, 3008 modelini farklı güç seçenekleriyle müşterilerine sunabiliyor. Bu sayede tek bir platform üzerinde hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli versiyonlar üretilebiliyor.

    Elektrikli versiyonlar arasında öne çıkan Peugeot E-3008 230 hp Long Range, 700 km WLTP menzil ile SUV pazarındaki en iddialı menzil değerlerinden birini sunuyor. Bu model, uzun yolculuklarda menzil kaygısını ortadan kaldırmayı hedeflerken, 325 hp Dual Motor AWD seçeneği ise performans arayan kullanıcıların beklentilerini karşılıyor.

    Güç seçenekleri şu şekilde sıralanıyor:

    • 145 hp Hibrit
    • 195 hp Plug-in Hibrit
    • 210 hp E-3008 (tam elektrikli)
    • 230 hp E-3008 Long Range (700 km menzil)
    • 325 hp Dual Motor AWD (çift motorlu, dört çeker)

    Bu çeşitlilik, farklı beklentilere sahip müşteriler için 3008’i oldukça cazip bir seçenek haline getiriyor.

    Elektrikli Versiyonlarda Satış Başarısı

    Peugeot 3008’in satış performansı yalnızca içten yanmalı motor seçeneklerine bağlı değil. Açıklanan verilere göre satışların %22’sini tamamen elektrikli versiyonlar oluşturuyor. Bu oran, segment ortalamasının üzerinde ve Peugeot’nun elektrifikasyon stratejisinin başarıya ulaştığını gösteriyor.

    Ayrıca, üst donanım paketi olan GT versiyonu satışların %54’ünü oluşturuyor. Bu da tüketicilerin yalnızca fiyat/performans değil, aynı zamanda yüksek donanım ve premium hissiyat aradığını ortaya koyuyor.

    Fransa’da Pazar Lideri

    Fransa iç pazarında, Peugeot 3008 C-SUV segmentinde lider konumda. Özellikle elektrikli araçlara yönelik devlet teşvikleri ve kullanıcı ilgisinin artmasıyla birlikte, 3008’in pazardaki payı giderek genişliyor. Avrupa genelinde ise model, markanın büyüme stratejisinde önemli bir lokomotif görevi görüyor.

    Sochaux Fabrikasının Önemi

    Peugeot’nun köklü tarihinin bir parçası olan Sochaux fabrikası, markanın üretim stratejisinin kalbinde yer alıyor. Fabrika, tek montaj hattı üzerinde esnek üretim teknolojileri sayesinde elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motorlu araçları aynı anda üretebiliyor.

    Bugün 6.500 çalışanı bulunan tesis, artan talebi karşılamak için 2,5 vardiya sistemiyle çalışıyor. Ayrıca fabrikanın Douvrin, Trémery, Mulhouse ve Sept-Fons gibi Stellantis’in diğer üretim merkezleriyle güçlü bir iş birliği içinde olduğu belirtiliyor.

    Peugeot Care Warranty ile Güvence

    Peugeot 3008’in tüm versiyonları, markanın Peugeot Care Warranty programı kapsamında satışa sunuluyor. Bu program, 8 yıla veya 160.000 km’ye kadar garanti sunarak müşterilere ek güvence sağlıyor. Ayrıca her periyodik bakım sonrası garanti otomatik olarak bir sonraki bakıma kadar ücretsiz uzatılıyor.

    Bu uzun süreli garanti uygulaması, özellikle elektrikli otomobil kullanıcılarının pil ömrü ve dayanıklılık konusundaki endişelerini azaltmayı hedefliyor.

    3008’in Geleceği

    Peugeot 3008, 200.000 üretim barajını aşarak, yalnızca bir ticari başarıya değil aynı zamanda markanın geleceğine ışık tutan bir model olduğunu kanıtladı. Elektrikli mobiliteye olan talep arttıkça, E-3008’in pazardaki konumu daha da güçlenecek.

    Fransız üretici, SUV segmentindeki bu başarısını global pazarlara da taşımayı planlıyor. Özellikle elektrikli versiyonların Avrupa dışında da rekabetçi olacağı öngörülüyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Peugeot 3008’in 200.000’inci üretimi, markanın yalnızca Fransa’da değil tüm Avrupa’da elde ettiği güvenin bir göstergesi. Elektrikli E-3008 Long Range modelinin 700 km menzili, pazarda ciddi bir fark yaratıyor. Bizce 3008, önümüzdeki dönemde SUV segmentinde “dengeyi değiştiren” modellerden biri olacak.

    Peugeot markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Efsane Volkswagen Touareg, 2029’da Elektrikli Olarak Geri mi Dönüyor?

    Efsane Volkswagen Touareg, 2029’da Elektrikli Olarak Geri mi Dönüyor?

    Volkswagen Touareg’in üretimi sona eriyor derken, 2029’da ID. Touareg adıyla elektrikli SUV olarak geri dönmesi gündemde. İşte tüm detaylar.

    Touareg Efsanesinin Sonu ve Elektrikli Gelecek

    Volkswagen Touareg, 2002’de yollara çıktığında markanın lüks SUV segmentindeki amiral gemisi olmuştu. Geniş hacmi, güçlü motor seçenekleri ve üst düzey donanımıyla hem Avrupa’da hem de Türkiye’de SUV severlerin gözdesi haline geldi. Ancak, 2026 itibarıyla üretimin sona ereceği açıklanmıştı. Bu karar, 24 yıllık Touareg serüveninin bittiği yönünde yorumlanmıştı.

    Şimdi ise Alman kaynaklı yeni bir rapor, Touareg’in aslında sahneden tamamen çekilmeyeceğini, 2029’da elektrikli ID. Touareg olarak geri dönebileceğini öne sürüyor. Bu haber, hem otomotiv basınında hem de kullanıcılar arasında büyük heyecan yarattı.

    ID. Touareg: SSP Platformunun İlk VW SUV’u mu?

    Alman otomotiv yayını Automobilwoche’nin aktardığına göre, ID. Touareg, Volkswagen’in yeni Ölçeklenebilir Sistemler Platformu (SSP) üzerine inşa edilecek. SSP, gelecekte Audi, Porsche ve Bentley gibi VW Grubu markalarının elektrikli modellerine de temel oluşturacak.

    Bu da ID. Touareg’in sadece Touareg efsanesini yaşatmakla kalmayıp, aynı zamanda Volkswagen’in en teknolojik ve en büyük elektrikli SUV’u olarak sahneye çıkabileceği anlamına geliyor.

    Touareg ve Bentayga İlişkisi

    Mevcut Volkswagen Touareg ile Bentley Bentayga aynı araç mimarisini paylaşıyor. Bu nedenle, Touareg’in elektrikli dönüşümü, Bentayga’nın da elektrikli versiyonunu beraberinde getirebilir. Bentley daha önce elektrikli bir şehir SUV’si geliştireceğini doğrulamıştı. ID. Touareg’in çıkışı, lüks SUV segmentinde Alman-İngiliz kardeşliği yaratabilir.

    Mevcut Volkswagen Touareg ile Bentley Bentayga aynı araç mimarisi

    Rakipler: Elektrikli Cayenne ve Daha Fazlası

    Volkswagen Touareg’in elektrikli versiyonunun 2029’da piyasaya sürülmesi planlanıyor. Ancak o zamana kadar Porsche Cayenne’in elektrikli versiyonu pazara girmiş olacak. Ayrıca, BMW iX, Mercedes EQE SUV ve Audi Q8 e-tron gibi güçlü rakipler zaten sahnede.

    Türkiye pazarı açısından bakıldığında, premium SUV segmentinde BMW X5, Mercedes GLE ve Audi Q7 halen öne çıkıyor. Eğer ID. Touareg 2029’da Türkiye’ye gelirse, fiyat/performans dengesine göre ciddi bir alternatif oluşturabilir.

    Türkiye’deki Olası Konumlanma

    Volkswagen’in Türkiye pazarı, özellikle SUV satışlarının artışıyla dikkat çekiyor. Tiguan ve T-Roc gibi modeller yoğun talep görürken, Touareg daha çok lüks müşteri kitlesine hitap etti.

    Eğer ID. Touareg Türkiye’ye gelirse:

    • Yüksek fiyatıyla dar bir kitleye hitap etse de,
    • Elektrikli SUV trendi ve markanın bilinirliği sayesinde prestij modeli olarak öne çıkabilir.
      Türkiye’de devletin elektrikli araçlara sağladığı vergi teşvikleri ve şarj altyapısının gelişmesi de bu modele avantaj sağlayabilir.

    Teknik Beklentiler

    Henüz resmi bilgiler yok, ancak ID. Touareg’den beklenenler:

    • Üç sıra koltuk seçeneği, geniş aileler için cazibe unsuru,
    • 600 km civarı menzil, uzun yol için güven verici,
    • Çift motorlu AWD seçenekleri, off-road kabiliyetini koruyacak,
    • Ultra hızlı şarj desteği, 30 dakikanın altında %80 dolum,
    • Otonom sürüş destekleri, SSP platformunun sunduğu en gelişmiş sürüş teknolojileri.

    Bu özellikler gerçekleşirse, ID. Touareg sadece bir SUV değil, markanın lüks vitrin modeli haline gelebilir.

    Efsanenin Geleceği

    Volkswagen Touareg’in üretiminin bitmesiyle oluşacak boşluk, birkaç yıl boyunca Volkswagen’in SUV gamında hissedilecek. Ancak 2029’da ID. Touareg’in gelişi, markanın elektrikli lüks SUV pazarındaki gücünü artırma stratejisinin önemli bir parçası olacak.

    Kullanıcı açısından bakıldığında, Touareg’in yeniden doğuşu sadece nostaljik bir dönüş değil, aynı zamanda Volkswagen’in elektrikli geleceğine açılan kapı anlamına geliyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Touareg, Türkiye’de her zaman ayrıcalıklı bir model oldu. Şimdi elektrikli olarak geri dönüş söylentileri, otomobil severler için büyük heyecan yaratıyor. Özellikle SUV tutkunları ve premium segment müşterileri, ID. Touareg’i sabırsızlıkla bekleyecek. Bizce Volkswagen’in bu hamlesi, hem markanın prestijini artıracak hem de elektrikli araçlara geçiş sürecinde güçlü bir vitrin modeli yaratacak.

    Sonuç

    Volkswagen Touareg’in üretiminin sona ereceği kesinleşmiş olsa da, 2029’da ID. Touareg adıyla elektrikli SUV olarak geri döneceği konuşuluyor. SSP platformu, rakipleri ve Türkiye pazarındaki potansiyel konumu, şimdiden büyük merak uyandırıyor.

    👉 Otomotiv dünyasında dengeleri değiştirecek bu dönüşüm, önümüzdeki yılların en heyecan verici gelişmelerinden biri olabilir.

    Volkswagen’in Türkiye’de satılan binek ve ticari modellerine ayrıca en güncel fiyat listesine VW Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Volkswagen Touareg ID. Touareg 2029 elektrikli versiyon

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Mercedes Mini G-Class: Küçük Ama Gerçek Bir G-Wagen

    Mercedes Mini G-Class: Küçük Ama Gerçek Bir G-Wagen

    Mercedes Mini G-Class, özgün ladder-frame şasisi ve elektrikli motoruyla geliyor. Efsane G-Wagen’in küçük versiyonu keşfete hazır!

    Mercedes-Benz, otomobil dünyasının en ikonik SUV modellerinden biri olan G-Class ailesini genişletiyor. Almanya’da düzenlenen Münih Otomobil Fuarı’nda markanın CEO’su Ola Källenius’un yaptığı açıklamalarla birlikte, uzun zamandır merakla beklenen Mercedes Mini G-Class resmen sahneye çıktı. Bu model, sadece boyut olarak küçük olacak; karakteri, tasarımı ve arazi yetenekleriyle gerçek bir G-Wagen olarak konumlandırılacak.

    Gerçek G-Wagen DNA’sı

    Mercedes Mini G-Class’ın en dikkat çekici özelliği, “miniature ladder-frame” adı verilen özgün bir şasiye sahip olması. Yani Mercedes, bu aracı başka bir modelin platformunu kısaltarak değil, sıfırdan geliştiriyor. Şirketin tasarım ekibi, G-Class’ın ikonik kimliğini bozmadan, daha modern ve genç bir görünüm yaratmayı hedefliyor.

    Tasarım detaylarına bakıldığında:

    • Boxy (köşeli) hatlar korunuyor.
    • Arka tarafta dışarıya asılı stepne aynı şekilde yerini koruyor.
    • Yuvarlak farlar ve belirgin çamurluk çizgileri, Mini G’nin büyük kardeşiyle aynı aileden olduğunu kanıtlıyor.

    Mercedes’in tasarım şefi Gorden Wagener, “Yeni model daha keskin, biraz daha genç çizgilere sahip olacak ama özünde hâlâ safkan bir G” diyerek aracın karakterine vurgu yaptı.

    Mercedes Mini G-Class arka görünüm ve stepne tasarımı

    Elektrikli Gelecek

    Mevcut G-Class, hâlâ benzinli, dizel ve elektrikli seçeneklerle üretiliyor. Ancak Mercedes Mini G-Class sadece elektrikli olacak. Bu karar, markanın sıfır emisyon hedefleriyle örtüşüyor. Elektrikli güç ünitesi sayesinde Mini G, sessiz sürüş ve yüksek tork avantajı sunacak.

    Bu tercihin arkasında, şehir içi kullanıma daha uygun ve çevreci bir alternatif yaratma isteği bulunuyor. Ayrıca Land Rover’ın Defender için daha küçük bir model geliştirdiği haberleri, Mercedes’in bu hamlesini stratejik açıdan daha da önemli kılıyor.

    Sıfırdan Geliştirilen Benzersiz Parçalar

    Mercedes yöneticileri, Mini G’nin neredeyse hiçbir parçasının mevcut modellerden alınmadığını açıkladı. Hatta, G-Class’a özgü kapı kolları bile özel olarak yeniden tasarlanmış. Bu durum, aracın ne kadar “özel” bir proje olduğunun altını çiziyor.

    CEO Ola Källenius’un ifadesiyle:

    “Bu araç tamamen yeni bir geliştirme. Hatta mevcut portföyden bir kapı kolunu bile kullanamadık. Çünkü G-Class öylesine benzersiz bir otomobil ki, Mini G de aynı özgünlüğe sahip olmak zorundaydı.”

    Pazarda Konumlandırma

    Mercedes Mini G-Class, kompakt boyutlarıyla şehirli kullanıcıları hedeflerken, arazi performansından ödün vermemeyi amaçlıyor. Jeep Wrangler ve Land Rover Defender gibi modellerin yanında konumlanacak. Ancak onu farklı kılacak şey, safkan G-Wagen DNA’sı ve tamamen elektrikli oluşu olacak.

    Kompakt premium SUV segmenti hızla büyürken, Mini G-Class’ın tasarım + arazi kabiliyeti + sıfır emisyon üçlüsüyle pazarda güçlü bir yer edinmesi bekleniyor.

    Koleksiyoncu Ruhu: Cabrio İhtimali

    Mercedes, geçtiğimiz günlerde G-Class Cabriolet için de bir teaser görsel paylaştı. Bu, markanın klasik ruhu yeniden canlandırmak istediğini gösteriyor. Mini G-Class için henüz cabrio seçeneği doğrulanmamış olsa da, G ailesinin geçmişinde iki kapılı ve üstü açılır versiyonların büyük ilgi gördüğü biliniyor.

    Rakiplerle Kıyaslama

    • Land Rover Defender Small: İngiliz marka da kompakt bir Defender üzerinde çalışıyor.
    • Jeep Avenger: Elektrikli Jeep modelleri arasında Mini G ile rekabet edebilecek en yakın aday.
    • Suzuki Jimny EV: Küçük boyutlu, ikonik arazi ruhunu taşıyan bir başka seçenek.

    Mini G, hem boyut hem de karakter açısından bu modellerin arasında özel bir yere sahip olacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Mercedes, yıllardır “G-Wagen ruhunu koruyarak yenilik yapabilir mi?” sorusuna cevap arıyordu. Mini G-Class ile bu sorunun cevabını bulmuş gibi görünüyor. Bizce bu model, özellikle şehirli kullanıcılar için bir dönüm noktası olacak. Elektrikli olması bazı geleneksel G hayranlarını üzebilir, ama geleceğin yönü açıkça burada.

    Sonuç

    Mercedes Mini G-Class, markanın ikonik SUV geleneğini geleceğe taşıyan özel bir proje. Küçük boyutlarına rağmen gerçek bir G-Wagen olacak. Elektrikli motoru, modern tasarımı ve özgün şasisiyle otomobil dünyasında büyük ses getirmesi kesin.

    Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Mercedes Mini G-Class yan profili ve kutu formu

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Ford Focus Geri Dönüyor: Bu Kez SUV Olarak!

    Ford Focus Geri Dönüyor: Bu Kez SUV Olarak!

    Ford, 2027’de Focus adını SUV olarak geri getirmeye hazırlanıyor. Valencia’da üretilecek model, hibrit ve elektrikli seçeneklerle gelecek.

    25 yılı aşkın süredir kompakt sınıfın en bilinen modellerinden biri olan Ford Focus, 2025 sonunda üretimden kalkıyor. Ancak gelen yeni bilgiler, Focus’un tamamen kaybolmayacağını gösteriyor. İngiliz basınına yansıyan haberlere göre Ford, 2027 yılında Focus ismini SUV formunda yeniden hayata döndürmeyi planlıyor.

    Bu gelişme, hem Focus tutkunlarını hem de SUV pazarındaki rekabeti yakından ilgilendiriyor.

    Focus Sedan ve Hatchback’e Veda

    Ford’un Saarlouis, Almanya’daki fabrikasında üretilen mevcut Focus, Kasım 2025 itibarıyla banttan inecek son araçlarla üretim hayatına veda edecek. Bu kapanış, Avrupa’da kompakt hatchback sınıfında önemli bir dönemin bitişini simgeliyor.

    Focus, 1998’den bu yana farklı gövde tipleri ve motor seçenekleriyle milyonlarca kullanıcıya ulaştı. Ancak artan SUV talebi ve elektrikli dönüşüm süreci, Ford’un bu ikonik modeli farklı bir yola sokmasına neden oldu.

    2027’de SUV Formunda Dönüş

    Valencia Fabrikasında Üretim

    Yeni Focus crossover, İspanya’daki Valencia tesislerinde üretilecek. Bu fabrikanın yıllık kapasitesi 300.000 adet, yani model yüksek hacimli bir satış hedefiyle geliyor.

    C2 Platformu

    SUV versiyon, Ford’un güncel C2 platformu üzerine inşa edilecek. Bu altyapı, Bronco Sport, Maverick, Kuga (Escape) ve Çin’de satılan Mondeo sedan gibi araçlarda da kullanılıyor. İlginç bir detay, aynı platformun eski Focus hatchback için de tercih edilmiş olması.

    Hibrit ve Elektrikli Seçenekler

    Ford’un yeni Focus modeli için “multi-energy” güç aktarma sistemleri planlıyor:

    • Mild-hybrid benzinli motor,
    • Plug-in hybrid versiyon,
    • Tamamen elektrikli seçenek.

    Bu strateji, kompakt crossover’un yalnızca Avrupa’da değil, global pazarda da geniş bir kitleye hitap etmesini sağlayacak.

    Kuga’nın Yanında Satılacak

    Yeni Focus SUV, boyutlarıyla Kuga’ya oldukça yakın olacak. Ancak Ford’un açıklamasına göre Kuga’nın yerine geçmeyecek, onunla birlikte satılacak.

    • Kuga, 2024’te Avrupa’da 105.000’den fazla satışla en çok tercih edilen SUV’lardan biri olmuştu.
    • Focus crossover’ın da benzer bir başarı elde etmesi bekleniyor.

    Ford’un bu hamlesi, model çeşitliliğini artırarak farklı müşteri profillerine ulaşma stratejisi olarak değerlendiriliyor.

    İsim Stratejisi: Puma ve Capri Örneği

    Ford, geçmişte de klasik isimlerini farklı gövde tiplerinde yeniden kullanmıştı:

    • Ford Puma, kompakt coupe’den elektrikli SUV’a dönüştü ve Avrupa’da markanın en çok satan modellerinden biri oldu.
    • Ford Capri, yakın zamanda elektrikli crossover olarak piyasaya sürüldü.

    Focus isminin SUV’a taşınması da aynı stratejinin bir devamı.

    Yeni Ford Capri SUV tasarımı önden görünüm

    Avrupa SUV Pazarında Yeni Bir Oyuncu

    SUV pazarı, Avrupa’da hızla büyüyor. Kompakt ve orta boy SUV’lar özellikle aileler arasında yüksek talep görüyor. Focus adını taşıyan SUV’un devreye girmesiyle:

    • Volkswagen Tiguan,
    • Hyundai Tucson,
    • Toyota RAV4 gibi popüler modellerle doğrudan rekabet etmesi bekleniyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Focus’un SUV olarak geri dönmesi, otomotiv dünyasında tartışmaları beraberinde getirecek.

    • Olumlu yön: Focus ismi güçlü bir marka değerine sahip. SUV formunda daha geniş bir müşteri kitlesine hitap edebilir.
    • Olumsuz yön: Orijinal Focus tutkunları, hatchback ve sedan karakterinin kaybolmasından memnun olmayabilir.

    Sonuç olarak bu adım, Ford’un pazardaki rekabet gücünü artırmak için mantıklı görünüyor. Ancak “Focus ruhunun” SUV gövdesine nasıl yansıtılacağı, merak konusu.

    Ford’un Focus ismini SUV formatıyla geri getirmesi kesinleşirse, bu karar markanın geleceğini nasıl etkiler? Sizce crossover formu başarılı olur mu, yoksa Focus hatchback ruhu daha mı özlenir? Düşüncelerinizi yoruma bekliyoruz.

    Ford’un Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine FORD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir

  • BYD Türkiye, Yangwang U8 ve U9 ile Teknoloji Şovu Gerçekleştirdi

    BYD Türkiye, Yangwang U8 ve U9 ile Teknoloji Şovu Gerçekleştirdi

    BYD Türkiye, Yangwang U8 ve U9 modellerini İstanbul’da özel bir teknoloji şovuyla tanıttı. Araçların amfibi ve zıplayabilen özellikleri büyük ilgi gördü.

    Elektrikli otomobil pazarında dünya lideri konumuna gelen BYD, Türkiye’de ses getiren bir etkinliğe imza attı. İstanbul Kemerburgaz’da özel olarak inşa edilen platformda gerçekleştirilen teknoloji şovunda, markanın lüks segmenti Yangwang çatısı altındaki U8 SUV ve U9 süperspor modelleri sahneye çıktı. Avrupa’da ilk kez Türkiye’de düzenlenen bu özel gösteri, markanın inovasyon vizyonunu gözler önüne sererken, katılımcılara “havada, karada ve suda” mobilite deneyimi sundu.

    Etkinlikten Öne Çıkanlar

    Etkinliğin en dikkat çekici anlarından biri, Yangwang U8’in suya girerek bir süre gölde ilerlemesi oldu. Amfibi sürüş kabiliyeti sayesinde araç, hem karada hem de suda hareket edebildi.

    Öte yandan Yangwang U9, “dünyanın en hızlı elektrikli süper otomobili” unvanını taşıyan Track Edition versiyonuyla öne çıktı. 472,41 km/s hıza ulaşabilen araç, etkinlikte izleyicilere zıplama, 360 derece Tank Dönüşü ve dans etme gibi sıra dışı hareketlerle farklı bir şov sundu.

    Katılımcılar, aynı zamanda 17 Eylül’de düzenlenecek TEKNOFEST İstanbul öncesinde bu araçları yakından görme şansı yakaladı.

    Yangwang U8: Amfibi Özelliklere Sahip Lüks SUV

    BYD’nin uzun yıllara dayanan AR-GE birikiminin ürünü olan Yangwang U8, markanın lüks SUV segmentindeki iddiasını yansıtıyor.

    • Performans: 880 kW (1.196 PS) güç, 1.280 Nm tork, 0–100 km/s hızlanma 3,6 saniye.
    • Batarya: 49,05 kWh Blade Batarya ve CTC entegrasyonu.
    • Menzil: CLTC protokolünde toplam 1.000 km, tamamen elektrikli sürüşte 180 km.
    • Teknoloji: Araç içi uydu iletişimi, gece görüş sistemi, VtoL enerji paylaşımı, opsiyonel drone kiti.
    • Yetenekler: Tank Dönüşü ile 360 derece dönebilme, su üzerinde ilerleme, 15+1 kişiselleştirilebilir off-road modu.

    U8’in tasarımı, prestijli IF Tasarım Ödülü ile de onurlandırıldı.

    BYD Yangwang U8 amfibi SUV Türkiye şovu
    BYD Türkiye teknoloji etkinliği Kemerburgaz
    BYD U8 su üzerinde yüzen elektrikli SUV

    Yangwang U9: Elektrikli Süpersporun Yeni Yüzü

    Yangwang U9, markanın teknoloji ve performans vizyonunu temsil eden süperspor modeli olarak dikkat çekiyor.

    • Motor Gücü: 1.305 PS, 1.680 Nm tork.
    • Hızlanma: 0–100 km/s 2,36 saniye.
    • Batarya ve Şarj: 80 kWh Blade Batarya, 450 km menzil, 500 kW ultra hızlı şarj ile %30’dan %80’e 10 dakikada.
    • Teknoloji: e4 platformu, bağımsız tork kontrolü, DiSus-X akıllı gövde kontrol sistemi, karbon-seramik frenler.
    • Tasarım: Time Gate çizgileri, Interstellar far tasarımı, 127 renkli ambiyans aydınlatması.
    • Yetenekler: Zıplama, dans etme ve 360 derece dönüş.

    U9, hem pist performansına hem de günlük sürüş konforuna uygun bir yapı sunuyor.

    BYD U9 pist performansı ve zıplayabilen otomobil
    BYD Yangwang U9 elektrikli süper otomobil dans özelliği

    BYD’nin Türkiye Vizyonu

    Etkinlikte konuşan BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, markanın AR-GE gücüne ve Türkiye’deki hızlı büyümesine dikkat çekti:

    • 120 binden fazla AR-GE mühendisi, günlük ortalama 40 patent başvurusu.
    • 2022’den itibaren fosil yakıtlı araç üretimini tamamen durduran ilk marka.
    • Ağustos 2025 itibarıyla 31.800 adetlik satış ve Türkiye’de Yeni Enerjili Araç Pazarı liderliği.
    • SEAL U modeli “Yılın Otomobili” seçildi ve en çok tercih edilen ikinci SUV oldu.

    Ergun, BYD’nin Türkiye’de büyümeye ve yeni modellerle tüketicilere “enerji vermeye” devam edeceğini vurguladı.

    Etkinlik Öncesi Hazırlık

    BYD Türkiye’nin gösteri için yürüttüğü hazırlıklar da dikkat çekti.

    • Gösteri alanı sıfırdan inşa edildi.
    • Bölgedeki göl, su altı dalgıçları tarafından temizlendi.
    • Zorlu arazi koşullarına rağmen platform başarıyla tamamlandı.

    Bu titiz hazırlıklar, etkinliğin kusursuz şekilde gerçekleşmesini sağladı.

    Piston Kafalar Yorumu

    BYD’nin Yangwang U8 ve U9 modelleri, teknolojik yetenekleriyle izleyenleri etkilemeyi başardı. Ancak şu an için Avrupa homologasyonu bulunmadığından Türkiye’de satışa sunulmaları kısa vadede mümkün görünmüyor. Yine de etkinlik, elektrikli araç pazarındaki rekabetin hangi noktaya geldiğini açıkça gösterdi.

    Bizim yorumumuz: BYD’nin bu gösterisi, Türkiye’de elektrikli otomobillere olan ilgiyi artırabilir. Ancak gerçek başarı, bu modellerin satışa sunulup sunulmayacağına ve fiyatlandırmasına bağlı olacak.

    BYD’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine BYD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    BYD Türkiye teknoloji etkinliği Kemerburgaz

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Togg, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Alan T10X ve T10F ile Avrupa’da

    Togg, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Alan T10X ve T10F ile Avrupa’da

    Togg, T10X ve T10F modelleriyle Euro NCAP’ten 5 yıldız aldı. 623 km menzil, hızlı şarj ve güvenlik teknolojileriyle Avrupa yollarına güçlü bir giriş yaptı.

    Avrupa Sahnesinde Tarihi Başarı

    Türkiye’nin mobilite alanındaki küresel teknoloji markası Togg, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında büyük bir başarıya imza attı. Doğuştan elektrikli cihazları T10X ve T10F, Avrupa pazarında güvenlik konusunda en saygın kurumların başında gelen Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldız almayı başardı.

    Bu sonuç, hem Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki yükselişinin hem de Togg’un küresel vizyonunun en somut kanıtlarından biri olarak görülüyor. Bugün Türkiye’de 70 bini aşkın kullanıcıya ulaşan T10X’in yanı sıra seri üretime hazır hale gelen ikinci cihaz T10F de Türkiye ve Avrupa’da aynı anda kullanıcılarla buluşacak.

    T10F ve T10X ile Avrupa Açılımı

    Togg, Almanya’da düzenlenen basın toplantısında hem mevcut başarılarını hem de yeni hedeflerini paylaştı. T10F, Türkiye’de 15 Eylül’de ön siparişe açılacak. Almanya’daki ön siparişler ise 29 Eylül’den itibaren başlayacak. Bu tarihten itibaren Avrupa’nın diğer ülkelerine kademeli olarak açılım yapılması planlanıyor.

    Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, bu süreci “tarihi bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi:

    “Bugün geldiğimiz nokta, 7 yıldır süregelen kararlı çalışmalarımızın bir sonucu. Türkiye’de yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak Avrupa sahnesine çıkıyoruz. T10X ve T10F modellerimizi Almanya’da ön siparişe açmamız, bu yolculuğun ilk adımı.”

    Avrupalı Kullanıcılar için Geliştirilen Çözümler

    Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş ise, 2021 yılında Stuttgart’ta kurulan Togg Europe GmbH ile başlayan Avrupa vizyonunu hatırlatarak, Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun çözümler geliştirdiklerini vurguladı:

    “Almanya, güçlü elektrikli araç altyapısı ve kullanıcı alışkanlıklarıyla Avrupa pazarına giriş için en uygun ülke oldu. T10X ve T10F’i Avrupa’da kullanıcılarla buluşturmanın heyecanını yaşıyoruz. Dijital ekosistemimiz Trumore ile sadece araç değil, uçtan uca bir mobilite deneyimi sunacağız.”

    Euro NCAP’ten 5 Yıldız: Güvenlikte Zirve

    Hem T10X hem de T10F, Avrupa’daki bağımsız güvenlik programı Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan 5 yıldız aldı. Bu başarı, Togg’un en başından beri koyduğu güvenlik vizyonunun bir sonucu. Araçlar, çarpışma dayanıklılığından çocuk yolcu korumasına, sürücü destek sistemlerinden yaya güvenliğine kadar tüm kategorilerde üst seviye puan aldı.

    Karakaş, bu başarıyı şöyle özetledi:

    “Yola çıktığımız ilk andan itibaren cihazlarımızı en yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlamıştık. Euro NCAP’ten gelen 5 yıldız, bu kararlılığımızın en somut kanıtıdır.”

    T10F Teknik Özellikler ve Versiyonlar

    Yeni T10F, sportif fastback gövde tipiyle Togg’un ikinci doğuştan elektrikli modeli olarak öne çıkıyor. Avrupa’da dört farklı versiyon ve üç farklı donanım seçeneğiyle kullanıcılarla buluşacak:

    • V1E Standart Menzil (RWD) – 52,4 kWh batarya, 350 km menzil
    • V1 Uzun Menzil (RWD) – 88,5 kWh batarya, 623 km menzil
    • V2 Uzun Menzil (RWD) – 88,5 kWh batarya, gelişmiş donanım
    • V2 AWD (Çift Motorlu, Dört Çeker) – 700 Nm tork, 523 km menzil

    T10F, hızlı şarj ile bataryasını 30 dakikadan kısa sürede %20’den %80’e doldurabiliyor. 160 kW / 218 bg güce sahip RWD versiyonların yanı sıra çift motorlu AWD seçeneğiyle performans odaklı kullanıcıları da hedefliyor.

    Togg T10F IAA Mobility 2025 lansmanı

    Tasarım ve İç Mekân

    T10F, “Duality” tasarım felsefesiyle Doğu ve Batı kültürünün izlerini modern çizgilerle bir araya getiriyor. Aerodinamik silueti, gövdeye gömülü kapı kolları ve fastback formu menzile katkı sağlıyor.

    İç mekânda ise Togg’un “Üçüncü Yaşam Alanı” yaklaşımı dikkat çekiyor. Panoramik cam tavan, uçtan uca ekran, yenilenmiş direksiyon simidi ve yumuşak dokular, kullanıcıya ferah ve premium bir deneyim sunuyor.

    Yedi hava yastığı, gelişmiş sürücü destek sistemleri, akıllı adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve çevre görüş kamerası gibi güvenlik teknolojileri standart olarak sunuluyor.

    Yeni Renkler: Urla ve Mardin

    T10F, Türkiye’nin kültürel değerlerinden ilham alan iki yeni renkle Avrupa yollarına çıkıyor:

    • Urla Yeşili: Ege’nin dinginliği ve doğallığını temsil ediyor.
    • Mardin Mavisi: Anadolu’nun kadim mirasını modern otomotiv tasarımına taşıyor.

    Bu renkler, Togg’un “yerelden globale” vizyonunun da sembolü.

    Almanya’da Test Sürüşü Deneyimi

    Togg, Münih’teki IAA Mobility 2025 kapsamında ziyaretçilere T10X ve T10F modellerini yakından deneyimleme fırsatı sundu. Şehir merkezinde kurulan test sürüşü noktalarında Avrupalı kullanıcılar, araçların performansını ve teknolojilerini bizzat test etme imkânı buldu.

    Piston Kafalar Yorumu

    Togg, Euro NCAP’ten 5 yıldız alarak sadece Türkiye’de değil, Avrupa’da da güvenlik çıtasını en üst seviyeye koydu. T10X ile başlayan başarı hikâyesi, T10F ile daha da güçleniyor. 623 km’ye varan menzil, hızlı şarj teknolojisi, premium iç mekân ve yenilikçi güvenlik sistemleriyle T10F, Avrupalı rakipleri karşısında iddialı bir konumda.

    Türkiye’nin otomotivde kendi markasıyla dünya sahnesine çıkışı, hem kullanıcılar hem de otomotiv sektörü için gurur verici bir gelişme. Togg, “Bir otomobilden fazlası” vizyonunu artık Avrupa yollarına taşıyor.

    TOGG hakkına detay bilgi almak isterseniz TOGG Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden bilgi alabilirsiniz.

    Togg T10F IAA Mobility 2025 lansmanı
    Togg T10F IAA Mobility 2025 lansmanı

    IAA Mobility 2025 Öncesi Haberini Yaptığımız TOGG Bülteni

    Togg IAA Mobility 2025’te Yerini Alıyor
    Türkiye’nin yerli mobilite markası Togg, Münih’te düzenlenecek olan IAA Mobility 2025 fuarında sahneye çıkıyor. Elektrikli mobilite vizyonunu global ölçekte sergilemeye hazırlanan Togg, bu hamlesiyle Avrupa pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor.

  • 2027 Mercedes-Benz GLC EV Tanıtıldı: Dev Aydınlatmalı Panjur ve 39.1 İnçlik Dev Ekran

    2027 Mercedes-Benz GLC EV Tanıtıldı: Dev Aydınlatmalı Panjur ve 39.1 İnçlik Dev Ekran

    2027 Mercedes-Benz GLC EV tanıtıldı: 443 mil menzil, 39.1 inç Hyperscreen, dev aydınlatmalı panjur ve premium özelliklerle geliyor.

    Mercedes’in En Çok Satan SUV’u Elektriğe Geçiyor

    Mercedes-Benz, yıllardır premium SUV pazarında amiral gemisi modellerinden biri haline gelen GLC’nin tamamen elektrikli versiyonunu tanıttı. “GLC with EQ Technology” adıyla lanse edilen bu model, markanın daha önce EQC ile açtığı elektrikli SUV sayfasını kapatıyor ve yepyeni bir dönemi başlatıyor. Mercedes artık “EQ” alt markasını terk ederek elektrikli araçlarını doğrudan ana model gamına entegre etmeyi tercih ediyor. Bu karar, gelecekte EQA, EQB, EQC gibi modellerin artık yerini “A-Serisi EV” veya “GLC EV” gibi isimlere bırakacağının da açık göstergesi.

    Yeni GLC EV, tasarımıyla olduğu kadar devasa donanımları, yüksek menzili ve teknoloji odaklı iç mekânıyla da dikkat çekiyor. Mercedes, bu araçla hem geleneksel GLC müşterilerini elektrikliye ikna etmeyi, hem de BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron gibi rakiplerle doğrudan rekabet etmeyi hedefliyor.

    2027 Mercedes-Benz GLC EV aydınlatmalı panjur
    Mercedes-Benz GLC EV 443 mil WLTP menzil

    Dev Aydınlatmalı Panjur: Mercedes’in Cesur Tasarım Hamlesi

    Yeni GLC EV’nin en çok konuşulan detayı şüphesiz dev aydınlatmalı panjuru oldu. Bu panjur, neredeyse aracın tüm ön yüzünü kaplayan genişliğiyle dikkat çekiyor. İsteğe bağlı olarak 942 LED piksel ile donatılan sistem, aracın sürücüsünü karşılayan ve uğurlayan animasyonlarla çalışıyor. Mercedes logosu da ışıklandırılmış şekilde geliyor.

    Marka, bu tasarımı sadece estetik bir oyun olarak değil, “yeni kimliğin” göstergesi olarak tanımlıyor. Özellikle 600 Pullman, W108 ve W126 gibi geçmişin efsanevi Mercedes modellerinden esinlenen bu panjur, markanın klasik DNA’sını geleceğe taşıyor. Bu yaklaşım, EQ serisinde görülen “aşırı yuvarlak ve aerodinamik” hatların artık terk edildiğini ve gelecekte Mercedes’in daha köşeli, ikonik çizgilere geri döneceğini işaret ediyor.

    Aerodinamik verimlilik açısından ise sürpriz bir sonuç elde edildi: Bu dev panjura rağmen GLC EV, 0.26 Cd sürtünme katsayısı ile oldukça akıcı bir gövde yapısına sahip.

    2027 Mercedes-Benz GLC EV aydınlatmalı panjur
    Mercedes-Benz GLC EV arka stop yıldız desenli LED

    Boyutlar ve Dış Tasarım Detayları

    Yeni GLC EV, mevcut GLC’den daha uzun bir aks mesafesine sahip. Bu sayede hem iç mekânda daha fazla yaşam alanı sunuyor hem de gövde orantıları daha sportif hale geliyor. Araç, LED stoplarda ve farlarda yıldız desenli yeni bir ışık imzasıyla geliyor.

    • Uzunluk: 4.8 metre civarı
    • Aks mesafesi: 84 mm uzatıldı
    • Bagaj hacmi: 570 litre arka bagaj + 128 litre frunk
    • Çekme kapasitesi: 2.4 ton

    Ayrıca 21 inç jant seçenekleri, AMG Line donanımla sportif detaylar ve farklı gövde renkleri sunuluyor.

    İç Mekân: 39.1 İnçlik Hyperscreen Sahneye Çıkıyor

    Mercedes’in yeni GLC EV’sinde asıl teknoloji gösterisi kabinde başlıyor. Opsiyonel olarak sunulacak 39.1 inçlik dev Hyperscreen, neredeyse A sütunundan A sütununa uzanan genişliğiyle dikkat çekiyor. Bu ekran:

    • 11 farklı arayüz stili sunuyor,
    • Ambiyans aydınlatmalarıyla entegre çalışıyor,
    • Yüksek çözünürlüklü “matrix backlight” teknolojisiyle ultra net görünüyor,
    • Kullanıcılara kişisel profil ayarlamaları sunuyor.

    Bunun dışında iç mekânda:

    • Standart panoramik cam tavan,
    • Opsiyonel yıldızlı gökyüzü aydınlatması (162 yıldız efekti),
    • Vegan deri döşeme seçeneği,
    • Google ve Microsoft destekli yeni MBUX yapay zekâ asistanı,
    • Yeniden eklenen fiziksel kısmi kontroller,

    gibi özellikler yer alıyor. Mercedes, müşteri geri bildirimlerini dikkate alarak direksiyon üzerinde kısmen fiziksel tuşlara geri dönmüş durumda.

    Mercedes-Benz GLC EV 39.1 inç Hyperscreen iç mekân
    Mercedes-Benz GLC EV 39.1 inç Hyperscreen iç mekân
    Mercedes-Benz GLC EV 39.1 inç Hyperscreen iç mekân

    Motor ve Batarya Seçenekleri

    Lansmanda öne çıkan model GLC 400 4Matic EV oldu. Bu versiyonun öne çıkan teknik özellikleri:

    • Çift elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş
    • 483 beygir güç
    • Arkada verimlilik için iki vitesli şanzıman
    • 94 kWh batarya kapasitesi
    • 443 mil (yaklaşık 713 km) WLTP menzil
    • 330 kW hızlı şarj ile 10 dakikada 186 mil ek menzil
    • %99’a varan rejeneratif frenleme

    Daha sonra piyasaya çıkacak versiyonlarda 500 kW’a kadar güç ve farklı batarya kimyaları (LFP ve NMC) sunulacak. Bu seçeneklerle 500 km’den 800 km’ye kadar menzil elde edilebilecek.

    Sürüş Dinamikleri

    GLC EV, sadece menzil ve performansla değil, sürüş konforuyla da öne çıkıyor.

    • Opsiyonel hava süspansiyonu, Google Maps verilerini kullanarak aracı uygun koşullarda alçaltıyor.
    • Arka aks yönlendirmesi, 4.5 derece dönüş açısıyla dönüş çapını 11.2 metreye düşürüyor.
    • Isı pompası standart olarak geliyor.
    • 2.4 tonluk çekme kapasitesi, aracı günlük kullanımda çok yönlü hale getiriyor.

    Rakipler: BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron

    Mercedes, GLC EV ile doğrudan BMW iX3 ve Audi Q6 e-tron gibi elektrikli premium SUV’lara meydan okuyor. BMW iX3, 500 mil menziliyle kağıt üzerinde biraz önde olsa da, GLC EV’nin Hyperscreen teknolojisi, iç mekân kalitesi ve marka algısı güçlü bir avantaj sağlıyor. Audi Q6 e-tron ise teknolojik donanımlarıyla öne çıkıyor, fakat Mercedes’in dev panjuru ve ikonik tasarım dönüşü daha cesur bir hamle olarak görülüyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Mercedes-Benz, yeni GLC EV ile sadece elektrikli premium SUV segmentinde yer almakla kalmadı; aynı zamanda segmentin kurallarını yeniden yazmaya aday oldu. Dev aydınlatmalı panjuruyla cesur bir kimlik ortaya koyarken, 39.1 inçlik ekranıyla da teknolojiye yön veren bir model oldu. 443 mil menzil ve 330 kW şarj kapasitesiyle rakiplerinin önüne geçen bu araç, önümüzdeki dönemde elektrikli SUV savaşlarının odak noktası olacak gibi görünüyor.

    Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    2027 Mercedes-Benz GLC EV aydınlatmalı panjur
    Mercedes-Benz GLC EV arka stop yıldız desenli LED

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • 2026 Nissan X-Trail Nismo: Hibrit SUV’lere Pist Ruhu Geliyor!

    2026 Nissan X-Trail Nismo: Hibrit SUV’lere Pist Ruhu Geliyor!

    2026 Nissan X-Trail Nismo tanıtıldı! Hibrit SUV, Nismo dokunuşuyla agresif tasarım, geliştirilmiş süspansiyon ve AWD sistemiyle pist ruhunu yola taşıyor. İşte tüm detaylar!

    Nissan’ın performans odaklı efsanevi alt markası Nismo, bu kez markanın en popüler SUV modellerinden biri olan X-Trail’i yeniden yorumladı. İlk kez “Nismo” logosunu taşıyan X-Trail, Japonya’da tanıtıldı ve “Grand Touring SUV” konseptiyle hibrit dünyasına sportif bir heyecan katmaya hazırlanıyor. Peki bu özel model, sıradan bir SUV’den nasıl ayrılıyor?

    2026 Nissan X-Trail Nismo ön tasarım pist performansı
    2026 Nissan X-Trail Nismo arka tasarım pist performansı

    İlk Kez Bir X-Trail Nismo

    Nissan tarihindeki pek çok performanslı Nismo modelini biliyoruz: GT-R Nismo, Z Nismo ya da Skyline Nismo… Ancak X-Trail Nismo ile ilk kez markanın popüler bir aile SUV’si bu özel dokunuşa kavuşuyor. Eylül 2025’te Japonya’da satışa çıkacak model, yalnızca Japon pazarına özel olacak.

    Bu karar Avustralya, Avrupa ya da Türkiye gibi pazarlardaki SUV meraklılarını biraz üzebilir. Ancak gelen bilgilere göre, bu sportif paket ilerleyen yıllarda ABD’deki Rogue veya Avrupa versiyonlarına da uygulanabilir.

    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo ön
    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo iç
    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo arka

    Tasarımda Daha Agresif, Pistten İlham Alan Dokunuşlar

    X-Trail Nismo, dışarıdan bakıldığında standart X-Trail’den çok daha agresif görünüyor.

    • Nismo’ya özel Stealth Gray gövde rengi ve siyah tavan,
    • Ön ve arka tamponlarda kırmızı detaylarla süslenmiş özel Nismo bodykit,
    • Arkada F1 tarzı sis lambasına sahip difüzör,
    • 20 inç Enkei jantlar ve Michelin Pilot Sport EV lastikler,

    aracın “sportif” ruhunu ilk bakışta hissettiriyor. Nissan, bu aerodinamik parçaların yalnızca görsel amaçlı olmadığını; standart X-Trail’e göre %29 daha az lift (kalkış etkisi) sağladığını açıklıyor.

    Kabinde Sportif Atmosfer

    İç mekânda da tipik Nismo dokunuşları hâkim.

    • Siyah deri/alcantara kaplamalar,
    • Kırmızı kontrast dikişler,
    • Kırmızı start/stop butonu,
    • Direksiyon üzerinde kırmızı merkez işareti,

    sportif bir sürüş atmosferi sunuyor. Daha fazlasını isteyenler için ise opsiyonel Recaro yarış koltukları mevcut. Bu koltuklar yalnızca daha fazla yan destek sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ısıtmalı ve elektrikli ayarlarla konforu da koruyor.

    Nissan X-Trail Nismo arka difüzör ve aerodinamik detaylar
    Nissan X-Trail Nismo siyah ve kırmızı iç mekan, Recaro koltuklar
    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo

    Performans ve Teknik Detaylar

    Birçok Nismo modelinde görmeye alıştığımız ek güç artışı, X-Trail Nismo’da yer almıyor. Nissan, hibrit güç ünitesini korumuş durumda.

    • 1.5 litrelik 3 silindirli turbo benzinli motor (jeneratör görevi görüyor),
    • 150 kW/330 Nm’lik ön elektrik motoru,
    • 100 kW/195 Nm’lik arka elektrik motoru,
      toplamda yaklaşık 211 beygir güç ve 525 Nm tork üretiyor.

    Ancak fark, e-4ORCE dört tekerlekten çekiş sisteminde ve süspansiyon ayarlarında gizli.

    • Kayaba Swing Valve amortisörleri sayesinde gövde hareketleri minimuma indiriliyor.
    • Direksiyon daha hassas hale getirilmiş.
    • AWD sistemi, daha fazla gücü arka tekerleklere göndererek viraj çıkışlarında daha fazla çekiş ve denge sağlıyor.

    Yani X-Trail Nismo, “daha güçlü” değil ama “daha çevik ve keyifli” bir SUV.

    Fiyat ve Lansman

    Japonya’da satışa çıkacak X-Trail Nismo’nun fiyatları:

    • Başlangıç: 5,416,400 yen (~36.700 $)
    • En dolu paket: 5,962,000 yen (~40.400 $)
    • Opsiyonel Recaro koltuklar: 489,500 yen (~3.300 $)

    Beş koltuklu olarak sunulan model, Avrupa ya da Türkiye’ye gelir mi henüz belirsiz. Ancak Nissan’ın global stratejisi hibrit SUV’lere yöneldiği için, ileride benzer Nismo dokunuşlarını farklı pazarlarda görme ihtimalimiz oldukça yüksek.

    Piston Kafalar Yorumu

    SUV’ler genelde aile odaklı, konforlu ve pratik araçlar olarak bilinir. Ancak Nismo mühendisliği, X-Trail gibi günlük kullanım odaklı bir modeli bile piste çıkmaya hazır hale getirebiliyor. Bu, “performans ruhu sadece spor otomobillerde olur” klişesini kıran bir hamle.

    Geçtiğimiz günlerde sitemizde paylaştığımız Mercedes-AMG GT Track Sport haberinde de gördüğümüz gibi, markalar artık pist teknolojilerini yol araçlarına entegre etmeye kararlı. X-Trail Nismo da bu trendin SUV dünyasındaki en güncel örneklerinden biri.

    Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Stealth Grey gövde rengi ve siyah tavanlı Nissan X-Trail Nismo

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir: