Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Elfyn Evans

  • Fourmaux Çölde Liderliği Aldı: Ogier, Suudi Arabistan Rallisi’nin İlk Gününde Şampiyona Avantajını Ele Geçirdi

    Fourmaux Çölde Liderliği Aldı: Ogier, Suudi Arabistan Rallisi’nin İlk Gününde Şampiyona Avantajını Ele Geçirdi

    Adrien Fourmaux Suudi Arabistan Rallisi’nin ilk gününü lider tamamladı. Ogier, Evans’ın zemin temizlemesiyle avantaj yakalayarak WRC’de 1 puanla öne geçti.

    Suudi Arabistan Rallisi’nde Çöl Fırtınası: Fourmaux Lider, Ogier Şampiyona Hesaplarını Değiştirdi

    2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın nefes kesen final ayağı Suudi Arabistan’da başladı ve çöl kumları ilk günden şampiyonluk tablosunu altüst etti. Günün sonunda Adrien Fourmaux lider, Sébastien Ogier ise şampiyonada geçici olarak 1 puan öne geçmiş durumda.

    Toyota’nın üreticiler şampiyonluğunu daha önce ilan etmesiyle, tüm gözler sürücüler arasındaki tarihe geçecek final mücadelesine çevrilmişti. İlk gün, bu mücadelenin ne kadar sert geçeceğini gösterdi.

    WRC 2025 Suudi Arabistan rallisi
    WRC 2025 Suudi Arabistan rallisi

    Fourmaux Hatasız Bir Günle Liderliği Aldı

    Hyundai pilotu Adrien Fourmaux, yedi özel etabın ardından günü 6.0 saniyelik avantajla lider kapattı. Fransız pilot, zorlu zemin ve aşındırıcı yüzeylere rağmen temkinli ama hızlı bir tempo yakaladı.

    Fourmaux, gün sonunda şöyle konuştu:

    “Daha fazlasını zorlayabilirdik ama risk ve hız dengesini doğru kurmak gerekiyordu. Yarın için iyi bir yol pozisyonu aldık.”

    Onun hemen arkasında Toyota’dan Sami Pajari ve Ford Puma ile Mārtiņš Sesks yer aldı. Her ikisi de delaminasyon ve lastik patlamalarından dolayı zaman kaybetmelerine rağmen liderlik savaşının içinde kalmayı başardı.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Şampiyonluk Mücadelesinde Kritik Kırılma: Ogier 1 Puanla Öne Geçti

    Günün en büyük kırılma anı, şampiyona lideri Elfyn Evans’ın yaşadığı kayıplarla geldi.

    Yolun ilk geçen pilotu olarak tüm gevşek kumları süpüren Evans, düşük tutuş nedeniyle büyük zaman kaybetti. Küçük bir sabah hatası ve öğleden sonra aşınan yüzeyler toplamda 1 dakikanın üzerinde dezavantaj yarattı. Evans günü dokuzuncu tamamladı.

    Buna karşın Ogier, temkinli ama temiz bir sürüşle yedinci sırada günü bitirdi ve şampiyona liderliğini ele geçirdi.

    Ogier, gün sonunda şunları söyledi:

    “Sıralamada görünmese de bugün güçlüydük. Hedefim Elfyn ve Kalle’nin önünde kalmaktı; bunu başardık.”

    Evans yarın 4. sıradan, Ogier ise 6. sıradan yola çıkacak. Bu durum, Fransız pilota hafif de olsa ek bir avantaj sağlıyor.

    Rovanperä İçin Şans Azalıyor

    İki kez dünya şampiyonu Kalle Rovanperä, iki lastik patlamasıyla büyük zaman kaybetti ve günü sekizinci sırada kapattı. Şampiyonluk ihtimali hâlâ var ancak artık kritik bir mucizeye bağlı.

    Hyundai’de Karışık Bir Gün: Tänak ve Neuville İlk Beşte

    • Ott Tänak, günün sondan bir önceki etabını kazanmasına rağmen süspansiyon hasarı şüphesi bildirdi.
    • Thierry Neuville, çatlayan ön cam ve yavaş bir patlak lastiğe rağmen günü beşinci sırada bitirdi.

    Toyota cephesinde Takamoto Katsuta lastik koruma stratejisiyle altıncı oldu.

    M-Sport Ford tarafında ise Munster, McErlean ve Al-Attiyah lastik sorunlarıyla zaman kaybetti. Özellikle Al-Attiyah, kriko arızası yüzünden 7 dakikadan fazla zaman yitirdi.

    Cuma: Rallinin En Zorlu Günü

    Yarın pilotları 130 km’den fazla, oldukça hızlı ve taşlık çöl etapları bekliyor. Şampiyonluk mücadelesi için belirleyici günün Cuma olması çok yüksek ihtimal.

    Günün Sonunda İlk 6 (SS8 / 17)

    1. A. Fourmaux – Hyundai i20 N Rally1 → 1:18:45.3
    2. S. Pajari – Toyota GR Yaris Rally1 → +6.0
    3. M. Sesks – Ford Puma Rally1 → +6.9
    4. O. Tänak – Hyundai i20 N Rally1 → +13.7
    5. T. Neuville – Hyundai i20 N Rally1 → +14.9
    6. T. Katsuta – Toyota GR Yaris Rally1 → +22.9

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    WRC 2025 Suudi Arabistan etaplarında tozlu çöl zemini ve Rally1 araçları
    WRC 2025 Suudi Arabistan etaplarında tozlu çöl zemini ve Rally1 araçları

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Suudi Arabistan’ın zorlu yüzeyleri daha ilk gününden şampiyonluk dengelerini altüst etti. Fourmaux’nun liderliği etkileyici ama asıl hikâye Evans ve Ogier savaşında. Evans’ın temizlediği zemin Ogier’e beklediğinden büyük bir avantaj sağladı ve bu avantaj, final rallisinde şampiyonluğu belirleyecek kadar kritik olabilir. Eğer yarınki uzun etaplarda lastik yönetimi yine belirleyici olursa, üçlü mücadele son gün bambaşka bir tabloya dönüşebilir.

  • Fourmaux Leads Rally Saudi Arabia as Ogier Seizes Narrow WRC Title Advantage

    Fourmaux Leads Rally Saudi Arabia as Ogier Seizes Narrow WRC Title Advantage

    Adrien Fourmaux leads Rally Saudi Arabia as Sébastien Ogier moves one point ahead in the WRC title fight after a dramatic opening day in the desert.

    Adrien Fourmaux ended Thursday at the top of the Rally Saudi Arabia leaderboard after a turbulent opening leg in the desert, while Sébastien Ogier moved into a provisional one-point lead in the FIA World Rally Championship standings.

    The Frenchman survived a dramatic afternoon loop in which punctures, delaminations and inconsistent grip reshuffled the order multiple times. Fourmaux kept his Hyundai i20 N Rally1 clear of trouble across all seven stages to hold a 6.0-second lead over Toyota’s Sami Pajari, with early pacesetter Mārtiņš Sesks just 0.9 seconds further back in third.

    A Day of Lead Changes and Heavy Attrition

    The top position changed hands repeatedly throughout the leg. Sesks dominated the morning with two stage wins and built a strong gap, only to lose more than 15 seconds after a right-rear puncture on the second pass of Moon Stage. Pajari then briefly moved ahead after winning SS6, but a front-right delamination on the final test dropped him back behind Fourmaux.

    Both drivers, however, remain well within the fight heading into Friday’s long stages.

    Fourmaux said he was “really pleased” with his day but admitted the balance between pace and tyre preservation was delicate:

    “We could always push a bit more, but with this surface it’s about playing safe with the car and tyres. The gaps are small, so nothing is done yet. Finishing the day with a good road position is positive for tomorrow.”

    Ogier Gains Critical Ground in the Title Battle

    Behind the lead trio, the championship narrative shifted dramatically.

    Title leader Elfyn Evans, opening the road, struggled for traction all day as he swept loose sand and rocks for those behind him. A small overshoot in the morning compounded his losses, and a tough afternoon left him ninth overall, more than a minute adrift.

    Ogier, meanwhile, handled the conditions calmly and avoided the issues that delayed others. The Frenchman ended the day seventh, enough to overturn his three-point deficit to Evans and take a provisional one-point lead into Friday.

    “My main targets are Elfyn and Kalle,” Ogier said. “On that side, we did what we needed to do we are in front of them.”

    Rovanperä’s Title Hopes Narrow Further

    Toyota star Kalle Rovanperä suffered two punctures that restricted him to eighth, slotting him between Ogier and Evans. The reigning double champion faces an uphill battle to stay mathematically in contention.

    Tänak, Neuville and Katsuta Complete the Top Six

    • Ott Tänak sits fourth after winning the penultimate stage, despite reporting possible suspension damage.
    • Thierry Neuville is fifth after a day marked by a cracked windscreen and a slow puncture.
    • Takamoto Katsuta holds sixth following a conservative, tyre-saving approach.

    Behind them, Grégoire Munster and Oliver Solberg completed the upper midfield, while Munster’s team-mates Josh McErlean and Nasser Al-Attiyah lost significant time through tyre deflations, with Al-Attiyah delayed over seven minutes due to a stuck jack.

    Friday: The Rally’s Longest and Most Demanding Leg

    The rally’s decisive phase begins Friday, featuring more than 130 km of competitive running across six abrasive desert stages. With the championship hanging by a thread, tyre strategy and road order are expected to play major roles.

    Standings After Thursday – SS8/17

    1. A. Fourmaux / A. Coria — Hyundai i20 N Rally1 — 1h 18m 45.3s
    2. S. Pajari / M. Salminen — Toyota GR Yaris Rally1 — +6.0s
    3. M. Sesks / R. Francis — Ford Puma Rally1 — +6.9s
    4. O. Tänak / M. Järveoja — Hyundai i20 N Rally1 — +13.7s
    5. T. Neuville / M. Wydaeghe — Hyundai i20 N Rally1 — +14.9s
    6. T. Katsuta / A. Johnston — Toyota GR Yaris Rally1 — +22.9s

    PistonKafalar Global Comment

    The opening leg in Saudi Arabia delivered exactly what a championship decider should: unpredictable surface changes, tyre drama and a major shift in points momentum. Fourmaux’s clean execution puts him in a strong overnight position, but the real story is Ogier versus Evans. With road order swinging in Ogier’s favour for Friday, the title fight may tilt even further unless Evans can reclaim time on the long desert sections. Expect strategy, tyre choices and dust to define the next phase.

  • TOYOTA GAZOO Racing Japonya Rallisi’nde Zafer ve Şampiyonluk İçin Start Alıyor

    TOYOTA GAZOO Racing Japonya Rallisi’nde Zafer ve Şampiyonluk İçin Start Alıyor

    TOYOTA GAZOO Racing, 2025 WRC sezonunun sondan bir önceki yarışı olan Japonya Rallisi’nde üreticiler şampiyonluğunu kutlarken pilotlar podyum mücadelesine odaklanıyor.

    TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), 6–9 Kasım tarihleri arasında düzenlenecek Japonya Rallisi ile kendi evinde piste çıkıyor. Ekip, geçtiğimiz yarış olan Orta Avrupa Rallisi’nde üst üste beşinci kez üreticiler şampiyonluğunu garantilemişti. Şimdi ise gözler, sürücüler şampiyonluğundaki kıyasıya mücadelede.

    Şampiyona lideri Elfyn Evans, 13 puan farkla zirvede yer alıyor. Arkasından gelen takım arkadaşları Sébastien Ogier ve Kalle Rovanperä, puan tablosunda eşit durumda. Rovanperä’nın Orta Avrupa zaferi, sezonun son iki rallisi olan Japonya ve Suudi Arabistan’da dengeleri tamamen değiştirdi.

    Evans, Japonya Rallisi’nin son iki yılındaki galibiyetleriyle favoriler arasında. 2023’te Toyota ekibi, Evans, Ogier ve Rovanperä ile 1-2-3 yaparak unutulmaz bir başarıya imza atmıştı. Geçen yıl da Evans–Ogier ikilisi bir kez daha duble zafer elde etmişti.

    Ev sahibi Takamoto Katsuta, 2022’deki ilk Japonya Rallisi deneyiminde podyuma çıkarak büyük bir başarı göstermişti. Bu yıl da güçlü performansını sürdürerek kendi seyircisi önünde fark yaratmak istiyor. Takımın genç yeteneklerinden Sami Pajari ise, geçtiğimiz yıl WRC2 şampiyonluğunu kazandığı Japonya’da bu kez Rally1 sınıfında direksiyon başına geçecek.

    Japonya Rallisi bu yıl da Nagoya çevresinde, Aichi ve Gifu bölgelerinin ormanlık dağ yollarında koşulacak. Toyota Stadyumu bir kez daha servis alanı olarak kullanılacak. Yarış, Kuragaike Parkı’ndaki shakedown etabıyla başlayacak ve Toyota City merkezinde düzenlenecek görkemli karşılama töreniyle açılış yapacak.

    Cuma günü üç klasik etap – Inabu/Shitara, Shinshiro ve Isegami’s Tunnel – iki kez geçilecek. Cumartesi etapları arasında yeni Obara parkuru dikkat çekerken, Ena ve Mt. Kasagi etapları ters yönde yeniden koşulacak. Gün sonunda Toyota City’de yeni bir süper özel etapla tempo artacak. Pazar günü ise yarış, Okazaki bölgesindeki iki geçişli süper etap ve Nukata–Lake Mikawako parkurlarıyla tamamlanacak.

    TOYOTA GAZOO Racing takım yöneticisi Juha Kankkunen, yarış öncesinde şunları söyledi:

    “Japonya Rallisi bizim için her zaman özel. Bu yıl üreticiler şampiyonluğunu garantilemiş olarak burada olmak büyük mutluluk. Ancak pilotlarımız arasındaki mücadele hâlâ çok çekişmeli. Elfyn son iki yıldır burada kazandı ama Sébastien ve Kalle de çok güçlü. Hangisinin zirvede olacağını kestirmek zor; seyirciler için muhteşem bir hafta sonu olacak.”

    Japonya Rallisi sadece Toyota Gazoo Racing için bir yarış değil; markanın motorsporlarındaki köklerine, mühendislik gücüne ve Japon otomotiv kültürüne bir saygı duruşu niteliğinde. TGR-WRT, sezonun son iki yarışı öncesinde hem şampiyonluğu kutlamak hem de taraftarlarına unutulmaz bir performans izletmek istiyor.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota Gazoo Racing’in kendi evindeki yarış, yalnızca bir ralli değil; Japon mühendisliğinin, disipliniyle tutkuyu birleştiren ruhunun sahneye çıkışı. Üreticiler şampiyonluğu cebinde olsa da, takımın Japonya Rallisi’ne “tatil havasında” gelmeye niyeti yok. Elfyn Evans için bu etaplar kaderini çizebilir ilk şampiyonluğuna bir adım uzakta. Ama Ogier ve Rovanperä gibi iki dev, nefesini ensesinde hissettiriyor. Katsuta içinse bu yarış, evinde kahraman olma fırsatı. Seyircilerin bayrak denizi altında GR Yaris’in her geçişinde tribünlerin titreyeceği kesin. Japonya’nın dar, sisli dağ yolları hata affetmez; asfaltın üstünde birkaç santimetrelik fark bile şampiyonluğu belirleyebilir. Toyota Gazoo Racing, sadece hızla değil, zarafetle kazanmayı hedefliyor ve eğer tarih tekerrür edecekse, bu kez de Fuji Dağı’nın gölgesinde bir Toyota zaferiyle sezon kapanabilir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

  • Rovanperä’dan Merkez Avrupa Zaferi: Toyota Tarihe Geçti, Şampiyonluk Yarışı Alevlendi

    Rovanperä’dan Merkez Avrupa Zaferi: Toyota Tarihe Geçti, Şampiyonluk Yarışı Alevlendi

    Kalle Rovanperä, Central European Rally’de zafere ulaşarak Toyota’ya 9. markalar şampiyonluğunu kazandırdı ve 2025 WRC sezonunun en heyecanlı finaline zemin hazırladı.

    Toyota’dan Tarihi Zafer: Rovanperä, Avrupa’da Parladı

    2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) sezonunun en kritik virajlarından biri olan Central European Rally, Kalle Rovanperä’nın etkileyici performansıyla tamamlandı. Toyota Gazoo Racing pilotu, zorlu dört günün ardından 43.7 saniyelik farkla zafere ulaşarak hem takımına tarihi bir başarı kazandırdı hem de sürücüler klasmanındaki büyük rekabeti son iki yarışa taşıdı.

    Bu sonuçla Toyota, beşinci kez üst üste ve toplamda dokuzuncu markalar şampiyonluğunu elde etti. Japon devinin bu başarısı, Citroën’in sekiz şampiyonluğunu geride bırakarak markayı WRC tarihinin en başarılı üreticilerinden biri konumuna yükseltti. Şimdi Toyota’nın hedefi, yalnızca bir adım ötesinde duran Lancia’nın rekorunu kırmak.

    Ogier’in Kazası Dengeleri Değiştirdi

    Rovanperä, hafta sonunun en kritik anını Cumartesi günü takım arkadaşı Sébastien Ogier’in kaza yapmasıyla yaşadı. Keplý etabında virajı kaçıran Ogier’in aracı ağaca çarparak yarış dışı kaldı. Bu dramatik olay yalnızca rallinin değil, şampiyona tablosunun da seyrini değiştirdi.

    Fransız pilotun liderliği Evans’a kaptırmasıyla birlikte, sürücüler klasmanında zirve yeniden şekillendi. Elfyn Evans artık Ogier’in 13 puan önünde lider konumda. Üstelik Ogier, “Super Sunday” ve “Power Stage” puanlarıyla Rovanperä ile puanlarını eşitleyerek modern WRC tarihinin en yakın üçlü mücadelesini hazırlamış oldu.

    Rovanperä’dan Usta Yönetim

    Cumartesi günü liderliği ele geçiren Rovanperä, kalan etaplarda temposunu akıllıca kontrol ederek zaferi elinden bırakmadı. Bu sonuç, Finlandiyalı pilotun bu sezonki üçüncü galibiyeti oldu.
    Sezon boyunca Kanarya Adaları ve Finlandiya rallilerinde zafere ulaşan Rovanperä, Central European Rally’deki başarısıyla şampiyonluk şansını ciddi biçimde artırdı:

    “Tekrar asfalta dönmek güzeldi. Séb ve benim tempomuz diğerlerine göre çok iyiydi. Atölyedeki herkese teşekkür ediyorum, gerçekten mükemmel bir takımız. Şampiyonluk için açım; şansımızı artırdık, kolay olmayacak ama sonuna kadar savaşacağız.” – Kalle Rovanperä

    Toyota’dan Tarihi Duble

    Rovanperä’nın ardından Elfyn Evans, yarışın son etabında etkileyici bir atak yaparak Ott Tänak’ı geçip ikinci sırayı aldı. Hyundai pilotu Tänak, SS17’de yaşadığı ufak bir hata ile farkın kapanmasına engel olamadı. Evans, son etapta farkı 5.6 saniyeye kadar indirerek Toyota’ya sezonun en değerli dublelerinden birini getirdi.

    İlk 10’da Neler Oldu?

    Takamoto Katsuta, ralliyi dördüncü sırada tamamlayarak kariyerinin en iyi asfalt performanslarından birini sergiledi. Hyundai’nin Fransız pilotu Adrien Fourmaux ise sürekli yaşadığı önden kayma sorununa rağmen beşinciliği aldı.

    Rookie Sami Pajari beşinci ardışık puanlı yarışını altıncı sırada tamamlarken, M-Sport Ford pilotları Josh McErlean ve Grégoire Munster da yedinci ve sekizinci sıralarda finiş görmeyi başardı.

    WRC2 şampiyonu Oliver Solberg dokuzuncu olurken, Çek sürücüler Jan Černý ve Filip Mareš ilk 10’u tamamladı.

    Gençlerde Tarihi Mücadele

    Rallinin alt kategorilerinde de büyük bir rekabete sahne oldu. FIA Junior WRC klasmanında İsveçli Mille Johansson, son etapta gerçekleştirdiği olağanüstü atakla Taylor Gill’i 1.6 saniye farkla geride bırakarak şampiyonluğu kazandı.

    Gözler Japonya ve Suudi Arabistan’da

    2025 WRC sezonunun kaderi artık son iki yarışta belli olacak. Takvimde sırada FORUM8 Rally Japan (6-9 Kasım) ve Rally Saudi Arabia (26-29 Kasım) bulunuyor. Bu iki mücadele, yalnızca şampiyonluk kupasını değil, modern çağın en çekişmeli WRC sezonlarından birinin hikâyesini de tamamlayacak.

    Ralli Klasmanı (İlk 6)

    1. K. Rovanperä / J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – 2h 36m 20.1s
    2. E. Evans / S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – +43.7s
    3. O. Tänak / M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) – +49.3s
    4. T. Katsuta / A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – +1m 06.8s
    5. A. Fourmaux / A. Coria (Hyundai i20 N Rally1) – +2m 04.6s
    6. S. Pajari / M. Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) – +2m 13.9s

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota’nın rallideki hakimiyeti artık tartışmasız. Beş yıl üst üste gelen üreticiler şampiyonluğu ve Rovanperä’nın olgunlaşan sürüşü, WRC’nin yeni bir döneme girdiğinin işareti. Ancak Ogier, Evans ve Rovanperä arasındaki üçlü çekişme sezonun son iki yarışında kıvılcımlara dönüşecek. Bu mücadele, modern çağın en unutulmaz finalini vaat ediyor.

  • Ogier’in Kazasıyla Dengeler Değişti: Rovanperä 36.3 Saniyelik Farkla Liderliğe Yükseldi

    Ogier’in Kazasıyla Dengeler Değişti: Rovanperä 36.3 Saniyelik Farkla Liderliğe Yükseldi

    Merkez Avrupa Rallisi’nde Ogier’in dramatik kazasıyla liderlik el değiştirdi. Rovanperä son güne 36.3 saniyelik avantajla girerken, şampiyonluk hesapları da yeniden şekillendi.

    Kazayla Gelen Liderlik: Rovanperä Zirvede Tek Başına

    2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın en heyecan verici yarışlarından Merkez Avrupa Rallisi, Cumartesi günü büyük bir sürprize sahne oldu. Cuma gününü sadece 0.6 saniye farkla ikinci sırada tamamlayan Kalle Rovanperä, Toyota takım arkadaşı Sébastien Ogier’in kazası sonrası liderliği devraldı ve son güne 36.3 saniyelik avantajla giriyor.

    Günün ilk etabı Made in FRG’de liderliği ele geçiren Fin pilot, bir sonraki etapta yaşanan kazayla avantajını pekiştirdi. Yağış nedeniyle kayganlaşan Keplý etabında kontrolü kaybeden Ogier, 10G şiddetindeki çarpma ile ağaca çarptı ve otomobilinin ön sol bölümünü tamamen kaybederek yarış dışı kaldı. Neyse ki Ogier ve yardımcı pilotu Vincent Landais kazadan yara almadan kurtuldu ve pazar günü puan etapları için yeniden start alabilecek.

    Sébastien Ogier’in kazası

    Şampiyonluk Mücadelesi Baştan Yazılıyor

    Ogier’in yarış dışı kalması yalnızca etap liderliğini değil, şampiyonluk hesaplarını da kökten değiştirdi. Fransız pilotun çekilmesiyle Elfyn Evans şampiyona liderliğini ele geçirme şansını yakalarken, Rovanperä de unvan mücadelesinde iddiasını sürdürmeye devam ediyor.

    “Güzel bir gündü. Öğleden sonra sürüş hissi biraz daha zorluydu ama her şey yolunda. Yarın büyük bir gün olacak, mücadele çok sıkı geçecek.” diyen Rovanperä, final günü için temkinli ancak kararlı olduğunu belirtti.

    Tänak İkinciliğe Tırmandı, Evans Üçüncü Sırada

    Hyundai’nin deneyimli pilotu Ott Tänak, Ogier’in kazasından sonra hızını artırarak Elfyn Evans’ı geride bıraktı ve ikinci sıraya yükseldi. Keplý’nin tekrarında en iyi zamanı yapan Estonyalı pilot, öğleden sonra “garip bir şanzıman sesi” bildirmesine rağmen temposunu korudu ve günü liderin 36.3 saniye gerisinde tamamladı.

    Evans ise daha kuru asfalt koşullarında i20 N Rally1’in temposuna ayak uydurmakta zorlandı ancak hata yapmayarak podyumun son basamağında kaldı. İngiliz pilot, “Bu öğleden sonra biraz hızımız eksikti. Yarın tekrar deneyeceğiz.” diyerek son güne umutla baktı.

    Katsuta Parlıyor, Toyota Üretici Unvanına Yaklaşıyor

    Toyota’nın Japon pilotu Takamoto Katsuta, Klatovy etabında kazandığı iki etap zaferiyle günü dördüncü sırada tamamladı ve takım arkadaşı Evans’ın sadece 13.6 saniye gerisinde kaldı. Katsuta’nın performansı sayesinde Toyota, üreticiler klasmanında farkı açarak şampiyonluk kupasına bir adım daha yaklaştı.

    Hyundai İstikrarını Korudu

    Adrien Fourmaux istikrarlı sürüşüyle beşinci sıradaki yerini korurken, genç yetenek Sami Pajari altıncı sırada etkileyici bir performans sergiledi. Cuma gününü sorunlarla geçiren Thierry Neuville ise toparlanarak günün son etabını kazandı ve yedinciliğe kadar yükseldi.

    Belçikalı pilot, “Engebeli bölümlerde hâlâ zorlanıyoruz ama daha düzgün asfaltlarda artık daha iyi hissediyorum.” sözleriyle performansını değerlendirdi.

    WRC2’de Liderlik Cerny’ye Geçti

    M-Sport Ford pilotu Josh McErlean sekizinci sırada geceyi tamamlarken, Oliver Solberg ve Jan Cerny ilk 10’u tamamladı. WRC2’de uzun süre liderliği elinde tutan Alejandro Cachón, SS14’te arka süspansiyon hasarıyla yarış dışı kaldı ve liderlik Cerny’ye geçti.

    Son Gün Her Şeyi Belirleyecek

    Pazar günü koşulacak dört etaplık final, yalnızca ralli galibini değil, aynı zamanda şampiyonluk senaryosunu da belirleyecek. Rovanperä’nin liderliği koruyup koruyamayacağı, Tänak’ın farkı kapatıp kapatamayacağı ve Evans’ın şampiyonluk hesaplarının tutup tutmayacağı merak konusu.

    Cumartesi Sonuçları (SS14 / 18)

    1. K. Rovanperä / J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – 1:56:14.7
    2. O. Tänak / M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) – +36.3s
    3. E. Evans / S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – +44.7s
    4. T. Katsuta / A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – +58.3s
    5. A. Fourmaux / A. Coria (Hyundai i20 N Rally1) – +1:37.8
    6. S. Pajari / M. Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) – +1:59.0

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Elfyn Evans

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Merkez Avrupa Rallisi’nde Cumartesi günü her şeyi değiştiren an Ogier’in kazası oldu. Bu olay, sadece etap liderliğini değil, tüm şampiyonluk mücadelesini yeniden şekillendirdi. Artık tüm gözler son güne çevrildi: Rovanperä farkı koruyabilecek mi, Tänak bir sürpriz yapacak mı, yoksa Evans sezonun kaderini değiştiren hamleyi mi yapacak?

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    2026 FIA ERC Takvimi Açıklandı: Yeni Etaplar, Yeni Hikâyeler, Yepyeni Bir Sezon

    2026 FIA ERC takvimi açıklandı: sekiz etap, asfalt ve çakıl dengesiyle yeni sezon motorsporu tutkunlarını bekliyor.

  • Ogier ve Rovanperä Arasında 0.6 Saniyelik Kıran Kırana Mücadele: Toyota Merkez Avrupa Rallisi’nde Zirveyi Ele Geçirdi

    Ogier ve Rovanperä Arasında 0.6 Saniyelik Kıran Kırana Mücadele: Toyota Merkez Avrupa Rallisi’nde Zirveyi Ele Geçirdi

    Merkez Avrupa Rallisi’nin ilk tam gününde Sébastien Ogier ve Kalle Rovanperä arasında nefes kesen 0.6 saniyelik fark oluştu. Toyota, ilk beşte dört araçla üreticiler unvanına koşuyor.

    İlk Gün Toyota Üstünlüğüyle Tamamlandı

    2025 WRC takviminin en merakla beklenen etaplarından biri olan Merkez Avrupa Rallisi, Cuma günü heyecan dolu bir mücadeleye sahne oldu. Sekiz kez dünya şampiyonu Sébastien Ogier, takım arkadaşı Kalle Rovanperä’nın sadece 0.6 saniye önünde günü lider tamamlayarak zirve yarışını kızıştırdı.

    Yaklaşık 100 kilometrelik altı etaptan oluşan gün boyunca farklı yol koşulları ve üç farklı ülke sınırını kapsayan parkurda pilotlar yüksek tempoda mücadele etti. Toyota Gazoo Racing, ilk beşte dört otomobille liderliği ele geçirerek hem ralli hem de üreticiler şampiyonluğu için avantajlı konuma geldi.

    Ogier’den Ustalık Dolu Açılış

    Rallinin başından itibaren liderliği elinde tutan Ogier, tecrübesiyle zorlu asfalt etaplarda fark yaratmayı başardı. Özellikle SS5 etabında güçlü bir performans sergileyen Fransız pilot, tozlu yüzeylerin temizlik dezavantajına rağmen günü zirvede tamamladı.

    “Yol açmak asfalt etaplarda her zamankinden daha zordu. Küçük detaylarla uğraşıyoruz ama bunlar sonucu belirliyor. Genel olarak bizim için iyi bir gündü.” sözleriyle günü değerlendirdi.

    Rovanperä Temiz Asfaltta Daha Hızlı

    Toyota’nın genç yıldızı Kalle Rovanperä, öğleden sonra Col de Jan ve Böhmerwald etaplarında en hızlı isim olarak farkı kapatmayı başardı. Özellikle temiz ve hızlı asfalt bölümlerde yüksek performans gösteren Fin pilot, liderlik için iddiasını sürdürdü.

    “Temiz asfalt koşullarında sürüşten gerçekten keyif alıyorum. Karanlıkta görüş zor olsa da aradaki fark iyi.” diyen Rovanperä, Cumartesi etapları için umutlu olduğunu gösterdi.

    Evans, 200. Ralli Startında Podiumda

    Takım arkadaşı Elfyn Evans, yardımcı pilotu Scott Martin’in 200. WRC startı vesilesiyle güçlü bir performans sergileyerek günü üçüncü sırada tamamladı. Gallerli pilot, son etap olan Granit und Wald’da en iyi zamanı yaparak farkı 29.5 saniyeye indirdi.

    Evans, Perşembe günü şikan çarpması nedeniyle aldığı beş saniyelik cezanın ardından hızını artırarak yeniden podyum mücadelesine ortak oldu.

    Hyundai Baskı Yapıyor Ama Toyota Zirvede

    Hyundai cephesinde Ott Tänak, Evans’ın sadece 3.3 saniye gerisinde dördüncü sırada yer aldı. Takamoto Katsuta ise beşinci sırada Toyota’nın dört aracıyla ilk beşi domine etmesine katkı sağladı. Bu sonuçla birlikte Toyota, hafta sonu sonunda üreticiler şampiyonluğunu ilan etmeye çok yakın.

    Adrien Fourmaux altıncı sırada yer alırken, takım arkadaşı Thierry Neuville araç sorunlarıyla boğuştu. Kapanmayan kaput, önden kayma ve lastik patlaması gibi sorunlar yaşayan Belçikalı pilot, sekizinci sıraya kadar geriledi.

    WRC2’de Lider Cachón

    Yeni WRC2 şampiyonu Oliver Solberg ilk 10’u tamamlayan isim oldu. Ancak puan alamayan İsveçli sürücünün yerine WRC2 sınıfında liderliği Alejandro Cachón devraldı.

    Cumartesi Daha da Zorlu Olacak

    Merkez Avrupa Rallisi’nin en uzun günü olan Cumartesi’de, 103.64 kilometrelik altı etap Almanya ve Çekya’da koşulacak. Şampiyonluk mücadelesi ise Ogier ve Rovanperä arasında adeta bir satranç oyununa dönüşmüş durumda.

    Cuma Günü Sonuçları (SS8 / 18)

    1. S. Ogier / V. Landais (Toyota GR Yaris Rally1) – 1:03:29.8
    2. K. Rovanperä / J. Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – +0.6s
    3. E. Evans / S. Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – +29.5s
    4. O. Tänak / M. Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) – +32.8s
    5. T. Katsuta / A. Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – +35.7s
    6. A. Fourmaux / A. Coria (Hyundai i20 N Rally1) – +46.1s

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Toyota pilotları Sébastien Ogier ve Kalle Rovanperä, Merkez Avrupa Rallisi’nin ilk gününde 0.6 saniyelik farkla nefes kesen bir mücadeleye sahne oldu.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Merkez Avrupa Rallisi’nde Cuma gününün özeti, Toyota’nın ezici üstünlüğü oldu. Ogier ve Rovanperä arasındaki fark sadece 0.6 saniye ve bu, kalan etaplarda her saniyenin altın değerinde olacağını gösteriyor. Hyundai’nin baskısı devam etse de, Toyota’nın hem bireysel hem de üreticiler klasmanında zafere uzanması artık an meselesi.

  • Toyota, Merkez Avrupa Rallisi’nde Şampiyonluğa Koşuyor: Ogier ve Evans Arasında Kıran Kırana Mücadele

    Toyota, Merkez Avrupa Rallisi’nde Şampiyonluğa Koşuyor: Ogier ve Evans Arasında Kıran Kırana Mücadele

    Toyota Gazoo Racing, Merkez Avrupa Rallisi’nde beşinci WRC üreticiler şampiyonluğunu garantilemeye hazırlanıyor. Ogier ve Evans arasındaki 2 puanlık fark ise sezonun kaderini belirleyecek.

    WRC’nin 2025 sezonu en kritik virajına girdi. Almanya, Avusturya ve Çekya’yı kapsayan Merkez Avrupa Rallisi (16–19 Ekim) sadece asfalt üzerinde geçecek bir hız savaşı değil; aynı zamanda Toyota Gazoo Racing için beşinci üreticiler şampiyonluğunu garantileme fırsatı.

    Takım, Hyundai’ye karşı 125 puanlık bir avantaj taşıyor. Bu rallide rakibine 5 puandan fazla fark yedirmemesi halinde Toyota, şampiyonluğu matematiksel olarak garantileyecek. Hyundai cephesinde ise Thierry Neuville ve Adrien Fourmaux son kozlarını oynayacak. Şampiyonluk şansı kalmayan Ott Tänak, bireysel zafer hedefiyle yarışacak.

    Ogier vs Evans: Sezonun En Büyük Çatışması

    Merkez Avrupa Rallisinde şampiyonluk mücadelesi, Toyota pilotları Sébastien Ogier ile Elfyn Evans arasında sadece 2 puanlık farkla devam ediyor. Şili’de aldığı galibiyetle öne geçen Ogier, kariyerinin 66. zaferine ulaşmış ve 9. dünya şampiyonluğuna bir adım daha yaklaşmış durumda. Asfalt etaplarda yol açmanın avantajına güvenen Fransız pilot, “Artık her şey sahada belli olacak, çok yoğun bir mücadele bizi bekliyor” sözleriyle rakibine gözdağı verdi.

    Evans ise kariyerinin ilk dünya şampiyonluğu için büyük fırsat yakaladı. Kalan üç rallinin ikisinin asfalt olması, İngiliz sürücüye avantaj sağlayabilir. Arkalarından gelen Kalle Rovanperä ise 21 puanlık farkı kapatarak şampiyonluk yarışında kalmayı hedefliyor.

    Hyundai’nin Son Umudu: Neuville

    Hyundai cephesi üreticiler klasmanında büyük bir dezavantajla gelse de, 2023’te Merkez Avrupa’da zafere ulaşan Neuville yeniden podyum hedefinde. Belçikalı sürücü bu sezon zor bir yıl geçiriyor ancak asfalt performansıyla Toyota’ya sürpriz yapabilir. Tänak ise artık bireysel yarışlara odaklanarak podyum hedefliyor.

    Zorlu Parkur ve Hava Koşulları

    Merkez Avrupa Rallisi’nin rotası, üç farklı ülkenin zemin koşullarını bir araya getiriyor:

    • Avusturya’da dar çiftlik yolları,
    • Çekya’da inişli çıkışlı ve bozuk asfalt etaplar,
    • Almanya’da ise hızlı, geniş virajlı etaplar.

    Sonbahar havası, yağmur ve sis gibi değişken koşullar lastik stratejisini kritik hâle getirecek. Toplam 300 km’yi aşan 18 özel etap, sürücülerin sınırlarını zorlayacak.

    Şampiyonluk Kapısı Passau’da Aralanıyor

    Ralli, 16 Ekim Perşembe günü Passau’daki seremoniyle başlayacak ve üç gün sürecek yüksek tempolu mücadele sonunda sona erecek. Sonuç, sadece pilotlar değil, markalar şampiyonluğu açısından da sezonun kaderini belirleyecek.

    Toyota için bu yarış, beşinci ardışık üreticiler şampiyonluğu anlamına gelebilirken; Ogier ile Evans arasındaki çekişme de tarihe geçecek bir finalin habercisi olabilir.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Asfalt sezonu artık tüm heyecanıyla sahnede. Toyota’nın yıllardır süregelen üstünlüğü bir kez daha taçlanabilir, ancak Evans’ın Ogier’i tahtından etme isteği her zamankinden güçlü. Hyundai’nin son hamleleri ve değişken hava koşulları da tabloyu daha karmaşık hâle getirebilir. Merkez Avrupa Rallisi, bu sezonun kırılma noktası olacak.

  • Central European Rally 2025: Toyota’nın Şampiyonluk Savaşı Avrupa Asfaltına Taşınıyor

    Central European Rally 2025: Toyota’nın Şampiyonluk Savaşı Avrupa Asfaltına Taşınıyor

    TOYOTA GAZOO Racing, WRC 2025 sezonunun kaderini belirleyecek asfalt etaplarına çıkıyor. 16-19 Ekim’de Almanya, Çekya ve Avusturya’da koşulacak Central European Rally, hem markalar hem de pilotlar şampiyonluğu için kritik önem taşıyor.

    Toyota, Şampiyonluk Yolunda Avrupa’ya Dönüyor

    TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT), FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) beşinci kez üst üste üreticiler kupasını hedeflediği kritik dönemeçte asfalt etaplara dönüyor. Güçlü sezon performansının ardından 16-19 Ekim tarihlerinde Almanya, Çekya ve Avusturya etaplarında koşulacak Central European Rally, şampiyonluk yarışının geleceğini belirleyebilir.

    Yedi ardışık toprak rallinin ardından sezonun son üç yarışı asfalt zemin üzerinde gerçekleşecek. Central European Rally’den üç hafta sonra koşulacak Japonya Rallisi ile birlikte sezonun kaderi büyük ölçüde bu yarışlarda belli olacak. TGR-WRT, markalar şampiyonasında 125 puanlık avantajını 120 puan üzerinde koruyabilirse, kupayı bu yarışta ilan etme şansı yakalayacak.

    Pilotlar Arasında Kıyasıya Mücadele

    Şampiyonluk için kıyasıya bir rekabet yaşanıyor. Paraguay ve Şili’de üst üste kazandığı zaferlerle zirveye çıkan Toyota pilotu Sébastien Ogier, iki puan farkla takipçisi Elfyn Evans’ın önünde lider konumda. Evans, aynı zamanda 200. WRC startını bu yarışta kutlayacak. Kalle Rovanperä ise liderin 21 puan gerisinde şampiyonluk yarışını sürdürüyor.

    Üç pilot da üretici puanları için mücadele ederken, Takamoto Katsuta kendi evi olan Japonya Rallisi öncesinde asfalt tempo kazanmayı hedefleyecek. TGR-WRT2 adına yarışan Sami Pajari de Şili’de gösterdiği çıkışı asfalt etaplarda sürdürmeyi planlıyor.

    Asfalt Sezonunun En Zorlu Etabı

    2023’te ilk kez düzenlenen Central European Rally, WRC tarihinde üç farklı ülkede etaplara ev sahipliği yapan ilk organizasyon olarak öne çıkıyor. Servis parkı, bu yıl da Almanya’nın Passau kentinde kurulacak. Farklı yol karakterleri, değişken tutunma seviyeleri ve sonbahar koşulları, bu yarışı takvimin en zorlu asfalt etaplarından biri haline getiriyor.

    Yarış 16 Ekim Perşembe günü Bad Griesbach’taki iki etapla başlayacak. Cuma günü Almanya, Çekya ve Avusturya’da birer etap iki kez geçilecek. Cumartesi günü ise biri Almanya’da, ikisi Çekya’da olmak üzere üç etap koşulacak. Pazar günü Almanya-Avusturya sınırını aşan “Beyond Borders” etabı ve tamamen Avusturya’da koşulacak “Mühltal” testi yarışın sonunu belirleyecek.

    Takım Beklentileri ve Strateji

    Takım direktörü Jari-Matti Latvala, sezonun bu noktasında hata payının çok az olduğunu vurguluyor:

    “Güney Amerika’daki iyi sonuçlardan sonra güçlü bir konumdayız. Şampiyonluğu burada ilan edebilmek için iyi bir sonuca ihtiyacımız var ancak pilotlarımız üzerindeki baskı az. Onlar sadece pilotlar şampiyonluğu için savaşmaya odaklanmalı. Asfalt zeminde hata yapmak çok kolay; yol tutuşu değişken, keskin virajlarda çamur birikebiliyor ve sabahlar oldukça soğuk olabiliyor.”

    Evans, Ogier ve Rovanperä, asfalt zeminde rakiplerine göre avantaj elde etmeyi hedeflerken, Pajari ve Katsuta da bireysel performanslarını geliştirmek için bu yarışı önemli bir fırsat olarak görüyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Central European Rally, sadece üç farklı ülkede koşulmasıyla değil, şampiyonluk mücadelesinin kaderini belirleyecek olmasıyla da WRC takviminde özel bir yere sahip. Toyota’nın güçlü GR Yaris Rally1 filosu ve formda pilotlarıyla burada sergileyeceği performans, sezonun kalan iki yarışı için büyük moral anlamına gelecek. Özellikle Ogier, Evans ve Rovanperä arasındaki farkın bu kadar az olduğu bir dönemde, en ufak hata hem pilotlar hem de markalar klasmanında taşları yerinden oynatabilir.

    WRC’nin Avrupa’daki bu kritik durağı, aynı zamanda Toyota’nın son yıllarda kurduğu dominasyonu perçinleme fırsatı. Central Europe’daki bu mücadele, modern rallinin ne kadar stratejik ve zorlu bir disiplin olduğunu bir kez daha gözler önüne serecek.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Flying Fourmaux: Şili Rallisi’nin İlk Gününde Sürpriz Liderlik

    Flying Fourmaux: Şili Rallisi’nin İlk Gününde Sürpriz Liderlik

    Adrien Fourmaux, Şili Rallisi’nin ilk gününde takım arkadaşı Tänak’ın yaşadığı motor arızası sonrası liderliği aldı. İşte ilk gün özetleri!

    FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) Şili Rallisi Bio Bío, ilk günü heyecan dolu bir şekilde geride bıraktı. Fransız pilot Adrien Fourmaux, takım arkadaşı Ott Tänak’ın motor arızasıyla yarış dışı kalması sonucu liderliği alarak kariyerinde ilk kez bir ralliyi gün sonunda lider kapattı.

    Fourmaux İçin Tarihi Gün

    Hyundai i20 N Rally1 ile mücadele eden Adrien Fourmaux, Cuma gününü lider kapatarak kariyerinde bir ilke imza attı. Estonyalı Ott Tänak, günün en uzun etabında motor arızası yaşamasaydı liderliği elinde tutmaya devam edecekti. Ancak şans Fourmaux’tan yanaydı.

    Fourmaux, gün sonu açıklamasında:

    “İlk kez bir rallinin sonunda lideriz, bu çok olumlu ama Ott için üzücü. Yarın farklı bir gün olacak, göreceğiz,” dedi.

    Adrien Fourmaux Hyundai i20 N Rally1 ile Şili Rallisi’nde

    Neuville İkinci Sırada

    Belçikalı Thierry Neuville, sabah bölümlerinde zorlanmasına rağmen öğleden sonra yaptığı ayar değişiklikleri sayesinde performansını yükseltti. Neuville, takım arkadaşı Fourmaux’un hemen arkasında sadece 1.0 saniye farkla ikinci sırada günü tamamladı.

    Thierry Neuville Hyundai i20 N Rally1 yan profilden etap görüntüsü

    Ogier’den Etkileyici Performans

    Sekiz kez dünya şampiyonu olan Sébastien Ogier, 200. WRC startında dikkat çekici bir performans sergiledi. SS6 etabında elde ettiği 3.1 saniyelik etap galibiyetiyle günün en dikkat çeken pilotu oldu. Ogier, genel klasmanda üçüncü sıraya yükseldi ve liderin sadece 2.3 saniye gerisinde yer aldı.

    Oliver Solberg WRC2 kategorisinde liderliği alıyor

    Toyota’da Karışık Tablo

    • Elfyn Evans, sabah etaplarını önde götürmesine rağmen öğleden sonra yol temizleme dezavantajıyla çok zaman kaybetti ve beşinci sıraya geriledi.
    • Genç Fin pilot Sami Pajari, son etapta Evans’ı geride bırakarak dördüncü sıraya yükseldi.
    • Takamoto Katsuta, otomobil dengesinden şikâyet etmesine rağmen altıncı sıradaki yerini korudu.

    Rovanperä’nin Şansı Tersine Döndü

    Son iki yılın dünya şampiyonu Kalle Rovanperä, Şili’de geçen yılki galibiyetini tekrarlamak istiyordu. Ancak sabah etabında lastiğinin janttan çıkmasıyla (debead) büyük zaman kaybetti. Günü liderin bir dakikadan fazla gerisinde sekizinci sırada tamamladı. Rovanperä, “Bugün çok şanssızdık ama hızımız iyiydi, bu olumlu bir işaret,” dedi.

    WRC2’de Solberg Zirvede

    WRC2 kategorisinde İsveçli Oliver Solberg, günü lider kapatarak hem genel klasmanda dokuzuncu sıraya yükseldi hem de şampiyonluk yolunda önemli bir avantaj yakaladı. Rakipleri Yohan Rossel ve Gus Greensmith ise mekanik sorunlarla yarış dışı kaldı.

    İlk Gün Sonunda Genel Klasman (SS6 / 16)

    1. A. Fourmaux / A. Coria – Hyundai i20 N Rally1 – 57m 48.5s
    2. T. Neuville / M. Wydaeghe – Hyundai i20 N Rally1 – +1.0s
    3. S. Ogier / V. Landais – Toyota GR Yaris Rally1 – +2.3s
    4. S. Pajari / M. Salminen – Toyota GR Yaris Rally1 – +11.2s
    5. E. Evans / S. Martin – Toyota GR Yaris Rally1 – +13.1s
    6. T. Katsuta / A. Johnston – Toyota GR Yaris Rally1 – +41.0s

    Piston Kafalar Yorumu

    Şili Rallisi’nin ilk günü, WRC’nin dramatik doğasını bir kez daha gösterdi. Tänak’ın şanssızlığı, Fourmaux için tarihi bir fırsata dönüştü. Ancak Neuville ve Ogier çok yakın takipte; fark sadece saniyelerle ölçülüyor. Cumartesi günü yağmur beklentisiyle etapların daha da zorlu geçmesi bekleniyor.

    Şili Rallisi’nin İlk Gününde Sürpriz Liderlik

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Ogier Paraguay Rallisi’ni Kazandı: Toyota Tarih Yazdı!

    Ogier Paraguay Rallisi’ni Kazandı: Toyota Tarih Yazdı!

    Sébastien Ogier, Paraguay Rallisi’nde zafer kazanarak WRC şampiyonluk yarışını kızıştırdı. Toyota ise Citroën’in 102 galibiyetlik rekorunu yakaladı.

    Tarihi Zafer ve Rekor

    WRC’nin ilk Paraguay durağı, nefes kesen bir finalle Sébastien Ogier’in zaferiyle sonuçlandı. Toyota pilotu, cuma günü lastik patlatıp 40 saniye geriye düşmesine rağmen olağanüstü bir geri dönüş yaparak podyumun zirvesine çıktı. Bu zafer, Ogier’in kariyerindeki 18. Toyota galibiyeti olurken, Japon üreticiyi de 102. WRC zaferine taşıdı. Böylece Toyota, Citroën’in tüm zamanların rekorunu yakalayarak tarihe geçti.

    Sébastien Ogier WRC Paraguay Rallisi zaferi

    Şampiyonluk Yarışında Yeni Dengeler

    Ogier’in bu zaferi, şampiyonluk mücadelesini daha da alevlendirdi. Fransız pilot, 189 puana ulaşarak takım arkadaşı Kalle Rovanperä ile eşitlendi ve lider Elfyn Evans’ın sadece 9 puan gerisine yerleşti. Evans, Paraguay’da ikinci olarak puan farkını korurken, Thierry Neuville Power Stage’de en hızlı zamanı elde ederek podyuma çıkmayı başardı.

    Yarışın Kritik Anları

    • Kalle Rovanperä: Cumartesi günü yaşadığı lastik patlamasıyla büyük zaman kaybetti ve 6. sırada kaldı.
    • Adrien Fourmaux: Haftayı ikinci sırada götürmesine rağmen Power Stage’de hız kaybı yaşadı, podyum şansını kaybederek 4. oldu.
    • Ott Tänak & Thierry Neuville: Hyundai pilotları zorlu etaplardan sonra güçlü şekilde geri dönerek ilk beşte yer aldı.
    • Oliver Solberg: WRC2 kategorisinde muhteşem bir performans sergileyerek zirveye çıktı.

    Toyota’nın Dominasyonu

    2025 sezonunda geride kalan 10 rallinin 9’unu Toyota kazanmış durumda. Paraguay zaferi, markanın WRC’deki gücünü bir kez daha kanıtladı. Bu sonuçla birlikte Toyota, WRC tarihindeki en başarılı üretici unvanını Citroën ile paylaşır hale geldi.

    Takvimde Sıradaki Durak

    WRC heyecanı hız kesmeden devam ediyor. Şampiyona 11–14 Eylül tarihlerinde Rally Chile Bio Bío ile Güney Amerika turunu sürdürecek. Toprak etaplarda rekabetin daha da kızışması bekleniyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Paraguay Rallisi, Ogier’in asla pes etmeyen ruhunu ve Toyota’nın olağanüstü istikrarını bir kez daha ortaya koydu. Şampiyonluk yarışı artık daha önce hiç olmadığı kadar çekişmeli. Özellikle Ogier, Evans ve Rovanperä üçlüsünün kalan 4 yarışta vereceği mücadele sezonun kaderini belirleyecek.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Toyota GR Yaris Rally1 Paraguay rallisi 2025
    Sébastien Ogier, Vincent Landais
    Thierry Neuville Rally1 Paraguay rallisi 2025

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir