Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: endurance racing

  • Mopar, 2026’dan İtibaren Peugeot’nun Dayanıklılık Yarışları Programına Katılıyor

    Mopar, 2026’dan İtibaren Peugeot’nun Dayanıklılık Yarışları Programına Katılıyor

    Mopar, 2026 WEC sezonundan itibaren Peugeot Hypercar programının resmi ortağı oluyor. Dayanıklılık yarışlarında teknik güçlerini birleştiriyorlar.

    Mopar, Stellantis’in orijinal parça ve aksesuar alanındaki küresel markası olarak Peugeot Hypercar programının resmi ortağı oldu.

    Dayanıklılık yarışlarının prestijli arenası olan FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC), 2026 sezonundan itibaren önemli bir ortaklığa sahne olacak. Stellantis çatısı altında orijinal parça ve aksesuar tedarikinde dünya çapında referans marka konumunda olan Mopar, Team Peugeot TotalEnergies ile güçlerini birleştirerek, Peugeot’nun hiper otomobil programına teknik ve stratejik destek sunacak.

    Dayanıklılıkta Güç Birliği: Mopar ve Peugeot

    Mopar’ın temel misyonu, Stellantis araçlarını “orijinal fabrika kondisyonunda tutmak için en iyi çözüm” olmaktır. Bu yaklaşım, dayanıklılık yarışlarında performans ve güvenilirliğin ön planda olduğu Hypercar kategorisinde Peugeot ile yapılan iş birliğiyle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Mopar parçaları, Peugeot yarış otomobillerinde kullanılacak ve aracın en zorlu pist koşullarında bile en yüksek performansı sunmasına katkı sağlayacak.

    Stellantis Motorsport Kıdemli Başkan Yardımcısı Jean-Marc Finot, iş birliğiyle ilgili olarak şunları söyledi:

    “Mopar’ı Team Peugeot TotalEnergies’in resmi ortağı olarak motorsporlarına davet etmekten gurur duyuyoruz. Mopar’ın performans ve güvenilirlik konusundaki teknik uzmanlığı, dayanıklılık programımız için büyük bir değer. Bu ortaklık Stellantis markaları arasındaki sinerjiyi mükemmel şekilde yansıtıyor ve uluslararası sahnedeki ortak hedeflerimizi güçlendiriyor.”

    Teknik Uzmanlık Pistte Sahne Alacak

    Mopar için bu iş birliği, pistte orijinal parça uzmanlığını sergilemek adına önemli bir adım anlamına geliyor. Stellantis Parça ve Servislerinden Sorumlu Küresel Satış ve Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Sylvie Layec ise şöyle konuştu:

    “Team Peugeot TotalEnergies ile güçlerimizi birleştirmek bizim için önemli bir kilometre taşı. Bu ortaklık sayesinde orijinal parça konusundaki uzmanlığımızı, dünyanın en zorlu motorsporu sahnelerinden birinde sergileme fırsatı bulacağız. Bu iş birliği, güvenilirlik, inovasyon ve mükemmelliğe olan bağlılığımızın bir göstergesidir.”

    Stellantis Ekosisteminde Yeni Dönem

    Bu ortaklık, Mopar’ın yalnızca yollarda değil, aynı zamanda pistlerde de güçlü bir oyuncu olduğunu ortaya koyuyor. Peugeot’nun dayanıklılık yarışlarındaki hedeflerine teknik ve stratejik anlamda önemli katkılar sağlayacak Mopar, yüksek mühendislik standartları ve yenilikçi çözümleriyle markanın rekabet gücünü artıracak.

    2026 WEC sezonu, Peugeot Hypercar programı için yeni bir dönemin başlangıcı olurken, Mopar’ın katılımıyla birlikte Stellantis ekosistemindeki sinerji daha da güçlenecek. Dayanıklılık yarışlarının en zorlu etaplarında başarıya ulaşmanın anahtarı olan teknik mükemmeliyet ve takım ruhu, bu güçlü iş birliğiyle yeni bir boyut kazanacak.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Mopar ve Peugeot’nun bu stratejik ortaklığı, dayanıklılık yarışlarında Stellantis’in global gücünü daha da artıracak. Orijinal parça uzmanlığı ve teknik mükemmeliyet, Peugeot’nun WEC hedeflerini bir adım öne taşıyacak.

  • Porsche Penske Motorsport, Fuji’de 100. WEC Yarışı Öncesi Umutlu

    Porsche Penske Motorsport, Fuji’de 100. WEC Yarışı Öncesi Umutlu

    Porsche Penske Motorsport, Fuji’deki 100. WEC yarışına yedinci sıradan başlıyor. #5 Porsche 963 podyum hedeflerken, LMGT3’te #92 Porsche güçlü bir çıkış yaptı.

    Porsche Penske Motorsport, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) 100. yarışı olan Fuji 6 Saat öncesinde zorlu bir sıralama turunu geride bıraktı. Takım, Porsche 963 ile yedinci sıradan start alacak.

    Fuji’de Sıralama Sonuçları

    Fuji Speedway’de yapılan Hyperpole oturumunda Julien Andlauer, 1:29.031’lik derecesiyle #5 Porsche 963’ü yedinci sıraya yerleştirdi. Fransız pilot, bu aracı vatandaşı Mathieu Jaminet ile paylaşıyor. Her iki isim de Porsche’nin eski “Junior” programından yetişmiş pilotlar.

    Diğer fabrika aracı #6 Porsche 963 ile piste çıkan Kévin Estre, temiz bir tur bulamayınca ilk 10’a giremedi. Estre ve takım arkadaşı Laurens Vanthoor, yarışa 17. sıradan başlayacak. Müşteri takımı Proton Competition tarafından kullanılan #99 Porsche 963 ise 18. sırayı aldı.

    LMGT3 sınıfında ise Manthey 1st Phorm Porsche 911 GT3 R (#92) öne çıktı. Ryan Hardwick, sıralama turlarında altıncı olarak Hyperpole’e yükseldi. Ardından Riccardo Pera, 1:40.414’lük zamanıyla beşinci sırayı aldı. Tecrübeli fabrika pilotu Richard Lietz de üçlüye destek veriyor. Kadın pilotlardan oluşan Iron Dames ekibi (#85 Porsche 911 GT3 R) ise 17. sırada kaldı.

    Porsche 911 GT3 R #92, LMGT3 sınıfında Fuji pistinde mücadele ediyor

    Takım Yöneticilerinden Açıklamalar

    Urs Kuratle (Stellantis Motorsport LMDh Direktörü):
    “İlk 17 aracın sadece bir saniye içinde olduğu çok sıkı bir sıralamaydı. Julien iyi iş çıkardı ve yedincilik elde etti. No.6 aracımız için üzgünüz, Kevin elinden geleni yaptı ama ufak farklarla Hyperpole dışında kaldı. Yarın hava koşullarının değişken olması işimize gelebilir. Kuru zeminde de rekabetçi olduğumuzu biliyoruz.”

    Jonathan Diuguid (Porsche Penske Motorsport, Yönetici Direktör):
    “No.6 aracının gerçek hızını sıralamaya yansıtamaması hayal kırıklığı yarattı. No.5 ile üçüncülük veya dördüncülük potansiyelimiz vardı. Ancak yarış temposundan memnunuz. Yarın çok daha güçlü olabiliriz.”

    Porsche Penske pilotları Andlauer ve Jaminet basın toplantısında

    Pilot Yorumları

    • Julien Andlauer (#5 Porsche 963):
      “İlk segmentte dördüncü, Hyperpole’de yedinci olduk. Aracımızın potansiyeli yüksek, yarışta ilk 5 hatta podyum şansımız var.”
    • Kévin Estre (#6 Porsche 963):
      “WEC kariyerimin en zor sıralamalarından biriydi. Temiz tur bulamadım. Aracımızda hâlâ ayar yapmamız gerekiyor.”
    • Nico Varrone (#99 Porsche 963):
      “Antrenmanlardan bu yana performans eksikliğimiz vardı. Bazı iyileştirmeler yaptık ama hâlâ yeterince hızlı değiliz.”
    • Riccardo Pera (#92 Porsche 911 GT3 R):
      “Beşincilik bizim için iyi bir başlangıç noktası. Şampiyonada 19 puan farkla öndeyiz, akıllı bir stratejiyle avantajımızı korumayı hedefliyoruz.”
    • Rahel Frey (#85 Porsche 911 GT3 R):
      “Serbest antrenmanlarda iyiydik ama sıralamada sorun yaşadık. Arkadan başlamak zor olacak ama elimizden geleni yapacağız.”
    Porsche Penske pilotları Andlauer ve Jaminet basın toplantısında

    Yarış Programı

    Fuji 6 Saat yarışı, 28 Eylül Pazar günü saat 11:00’de (TSİ 05:00) başlayacak. Almanya’da Sport1 ücretsiz çevrimiçi yayın yaparken, FIA WEC’in resmi platformları (fiawec.tv, mobil uygulama) ve Eurosport da canlı yayın sağlayacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Porsche Penske Motorsportorsche, Fuji’de 100. WEC yarışına istediği gibi başlayamasa da #5 aracının temposu umut verici görünüyor. Estre-Vanthoor ikilisi için zorlu bir yarış olsa da değişken hava koşulları sürprizlere açık. LMGT3’te Manthey ekibinin ilk 5 performansı, markanın hafta sonunu güçlü kapatma ihtimalini artırıyor.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Porsche Penske Motorsport ekibi pit alanında yarış hazırlığı yapıyor

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • 6 Hours of Fuji: Toyota Gazoo Racing Zorlu Sıralamalardan Güçlü Yarışa Hazırlanıyor

    6 Hours of Fuji: Toyota Gazoo Racing Zorlu Sıralamalardan Güçlü Yarışa Hazırlanıyor

    6 Hours of Fuji sıralamalarında Toyota Gazoo Racing beklenen sonucu alamadı. #8 GR010 HYBRID sekizinci, #7 GR010 HYBRID ise 14. sıradan start alacak. Podyum hedefi devam ediyor.

    TOYOTA GAZOO Racing, 2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) yedinci ve sezonun sondan bir önceki ayağı olan 6 Hours of Fuji öncesinde sıralama turlarını tamamladı. Ev sahibi avantajına rağmen Fuji Speedway’deki rekabetin yoğunluğu, takımı oldukça zorladı. Ancak Japonya’daki büyük taraftar desteğiyle Toyota, podyum hedefinden vazgeçmiş değil.

    6 Hours of Fuji Toyota GR010 HYBRID #7, Fuji’deki sıralama turlarında mücadele ediyor

    Zorlu Sıralama Seansı

    Fuji Speedway’in 4.563 km’lik teknik ve hızlı yapısı, 18 araçlık Hypercar kategorisinde sıralama turlarını oldukça çekişmeli hale getirdi. Toyota, geçen yıl elde ettiği ön sıra avantajını bu kez tekrarlayamadı.

    • #8 GR010 HYBRID ile piste çıkan Ryo Hirakawa, ilk hızlı turunda en iyi derecesini elde etti. Hyperpole’de trafiğe takılsa da 1:29’un altına inen turuyla sekizinci sırada yer alarak dördüncü cepten başlama hakkı kazandı.
    • #7 GR010 HYBRID ile piste çıkan Nyck de Vries ise sadece 0.103 saniye ile ilk 10’u kaçırdı. Küçük bir hata, onu Hyperpole dışında bıraktı ve aracını 14. sıradan yarışa başlatacak.

    Pilotların Görüşleri

    • Nyck de Vries (#7): “Top 10 için hızımız vardı ama ufak bir hata her şeyi değiştirdi. Yine de yarışta elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Japon taraftarlarının desteği bize güç verecek.”
    • Ryo Hirakawa (#8): “Pole pozisyonuna fark beklediğimizden büyüktü. Ama elimizden geleni yaparak podyum için savaşacağız. Toyota hiçbir zaman pes etmez.”

    Rakipler Ön Planda

    Hyperpole’de zirveye çıkan isim #12 Cadillac Team JOTA oldu. Onu yine Cadillac’ın ikinci aracı ve Aston Martin THOR izledi. Peugeot, Porsche, BMW ve Ferrari de ilk sıraları zorladı. Bu tablo, Fuji’de dengelerin ne kadar sıkı olduğunu bir kez daha kanıtladı.

    Toyota İçin Strateji

    Bu yıl Toyota, beklenenden daha zor bir sezon geçiriyor. Ancak 6 Hours of Fuji, markanın WEC’te 15 podyum elde ettiği özel bir pist. Tribünlerdeki büyük destek, takımı motive ediyor. Deneyimli pilot kadrosu ve güçlü yarış temposuyla Toyota, stratejik hamleler ve hatasız pit-stoplarla yarışı yukarılarda bitirmeyi hedefliyor.

    Yarış Programı

    • Tarih: 28 Eylül 2025 Pazar
    • Başlangıç: 11:00 (yerel saat) / 04:00 (CEST)
    • Yer: Fuji Speedway, Japonya
    • Süre: 6 saat

    Toyota için hedef, sezonun ilk podyumunu almak ve son yarış öncesi moral bulmak. 6 Hours of Fuji’deki mücadele, şampiyona dengelerini de ciddi şekilde etkileyecek.

    Piston Kafalar Yorumu

    Toyota’nın evindeki bu performansı, taraftarların da merakla beklediği bir sınav olacak. Belki sıralamada beklenen sonucu alamadılar ama 6 Hours of Fuji gibi taktiksel savaşların bol olduğu yarışlarda her şey mümkün. Tribünler kırmızı-beyaz Japon bayraklarıyla dolarken, Toyota’nın bu motivasyonu piste nasıl yansıtacağı büyük bir soru işareti.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Fuji Speedway’de sıralama turlarında piste çıkan Toyota GR010 HYBRID #8 aracı