Ferrari’ninbu yıl düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda boy gösteren yeni modeli 812 Superfast, ülkemizde satışa sunuldu.
Bu sene 70. kuruluş yıl dönümünü kutlayan Ferrari’nin, gelmiş geçmiş en hızlı ve güçlü modeli olarak kabul edilen 812 Superfast, ülkemizde de satışa sunuldu. Türkiye’de 820 bin 770 Euro’dan satışa sunulan yeni model hakkında konuşan Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “800 Hp’lik motora sahip modelden bu yıl 1 tane getirdik, Ekim ayı içinde de aracımızı sahibine teslim etmiş olacağız. Ferrari 812 Superfast için 2019 yılında teslim edebilmek üzere sipariş almaya da devam ediyoruz” açıklamasında bulundu.
Ferrari tarihinin en hızlısı!
6.5 litre V12 yapılı 800 Hp’lik motora sahip Ferrari 812 Superfast, 7000 d/d’de 718 Nm’lik maksimum tork değeri sunuyor. Dikkat çekici maksimum tork değerinin yüzde 80’i ise 3500 d/d’den itibaren srücünün kullanımına sunulurken, hem sürüşü iyileştiriyor hem de düşük devirlerde bile etkileyici hızlanma sağlıyor.
Günümüzde hiç bir seri üretim ve önden motorlu spor otomobilin ulaşamadığı, litre başına 123 Hp güç üretimi değerine ulaşmak amacıyla, yine yüksek performans motorlarında ilk defa uygulanan 350 barlık doğrudan enjeksiyon sistemi ve F1 motorlarından ilham alınarak tasarlanmış değişken geometrili hava emiş sistemi entegre olarak görev yapıyor ve bu sayede benzersiz bir performans elde ediliyor. 812 Superfast’in çift kavramalı şanzımanı, daha kısa vites değiştirme süreleri için optimize edilen ve gaz tepkisini daha da keskinleştiren özel vites oranlarına sahip. Aracın gücünü kusursuz şekilde yere aktarmak ve kontrol edebilmek için ise, yine bir Ferrari’de ilk defa kullanılan EPS (Elektrik Destekli Direksiyon), 5’inci jenerasyon SSC (Yanal Kayma Kontrol Sistemi) ve otomotiv endüstrisinde 4WS (4 Wheel Steering) olarak bilinen, arka tekerleklerin de direksiyon açısını takip etmesini ve bu sayede her sürüş koşulunda benzersiz yol tutuş ve denge sağlayan PCV (Passo Corto Virtuale – Virtual Short Wheelbase) sisteminin 2’nci jenerasyonu görev yapıyor. 340 km/s’lik son hıza sahip olan Ferrari 812 Superfast, 0-100 km/s hızlanmasını ise 2.9 sn’de tamamlıyor.
812 Superfast, sportif hatları ve boyutlarıyla 1969 model muhteşem 365 GTB4’ün arka kısmını andıran iki-kutulu tasarımı ile fastback özelliklerine sahip. Kanatların tasarımı arka kısmı görsel olarak kısaltıyor ve 812 Superfast’i, V12 motorun sağladığı güç hissini pekiştiren atletik çamurluklar ile karakterize ediyor. Motor kaputu üzerindeki havalandırma tertibatının tasarımı içerisine entegre edilmiş full-LED farlar da ayrıca ön tekerlek bombesini saran ve bununla entegre olan kaslı ön tasarımı vurguluyor. 812 Superfast’in arka görünümü ise Ferrari geleneğinden ilham almış dört adet yuvarlak arka far, yatay hatlar etrafında göz alıcı tasarımı vurguluyor. 812 Superfast, Ferrari’nin 70’inci yılına gönderme yapmak amacıyla özel olarak seçilen kırmızı renk “Rosso Settanta” ile tanıtılıyor.
Ferrari 812 Superfast Cenevre’de tanıtıldı: 6.5 lt V12, 789 hp, 0-100 km/s 2.9 sn. Haziran’da Türkiye’de satışta; sınırlı adet ve yaklaşık 700 bin €.
Ferrari, 87. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda dikkatleri yine üzerine çekti. Markanın tarihindeki en güçlü ve en hızlı seri üretim otomobili olan Ferrari 812 Superfast, fuar standında ışıklar altında boy gösterirken Türkiye için de net bir takvim verildi: Haziran ayında satış başlangıcı. Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel’in açıklamasına göre ülkemize Ferrari 812 Superfast’ten yalnızca 1 adet gelecek. Bu sınırlılık, otomobili hem koleksiyoncular hem de performans tutkunları için yılın en cazip “kırmızı” fırsatlarından biri haline getiriyor.
Ferrari 812 Superfast isminin altını dolduran en önemli başlık elbette motoru. Motor kaputunun altında, 6.5 litrelik atmosferik V12 yatıyor. 789 hp (800 cv) maksimum güç ve 7000 d/d’de 718 Nm tork üreten bu ünite, Ferrari’nin V12 mirasını çağın gerektirdiği verimlilik ve tepki hızıyla birleştiriyor. Veriler yalnız kağıt üstünde etkileyici değil; 0’dan 100 km/s’ye 2.9 saniyede ulaşıp 340 km/s azami hıza çıkabilen Ferrari 812 Superfast, pistte ve yolda nefes kesen bir ivmelenme sunuyor.
Sportif hatlar ve ölçüler, 1969 model 365 GTB/4 “Daytona”nın arka bölümünü anımsatan fastback profiliyle birleşince ortaya hem tanıdık hem de modern bir siluet çıkıyor. Uzun motor kaputu, kaslı çamurluk çizgileri ve aerodinamiye hizmet eden yüzeyler; V12’nin gücünü yere en verimli şekilde aktarmak için şekillendirilmiş. Ferrari tasarımcıları, Ferrari 812 Superfast’in kütlesini optik olarak aşağıya çekerken, hava akışını ön taraftan arkaya kadar yöneterek yüksek hız stabilitesini artırmayı hedefledi.
Türkiye’de yaklaşık 700 bin Euro’luk anahtar teslim fiyatla konumlandırılması beklenen Ferrari 812 Superfast, yalnız sayılara değil, duygulara da oynuyor. Direksiyonun arkasına geçtiğinizde, yüksek devirli V12’nin tınısı ve gaz tepkilerindeki keskinlik, Ferrari’nin 70. yıl şerefine nasıl bir gösteri hazırladığını anlatıyor. Cenevre podyumundaki model, markanın yarış köklerinden gelen refleksleri günlük kullanıma uyarlayan bir felsefenin ürünü. Bu felsefede hız, yalnızca bir sonuca değil; komple bir deneyime dönüşüyor.
Ferrari 812 Superfast’in gövdesindeki her çizgi, aerodinami ve soğutma ihtiyacının bir sonucu. Büyük hava girişleri, fren ve motor soğutma kanallarına besleme sağlarken, yüzeylerin keskinleştiği bölgeler akımın arka difüzöre daha temiz ulaşmasına yardımcı oluyor. Bu sayede yüksek hızlarda gövde yere daha kararlı basıyor, direksiyon hareketleri daha “ağırbaşlı” ve öngörülebilir hale geliyor. Ferrari’nin karakteristik sürüş ayarları, günlük yolda konforla pist günü ciddiyeti arasında tutarlı bir köprü kuruyor.
İç mekân, sürücüyü merkeze alan bir yarış kokpiti gibi tasarlanmış. Kalın çerçeveli spor direksiyonun üzerinde sürüş modları, motor ve şanzıman tepkilerini ayarlayan komutlar parmak ucunda. Sportif koltuklar, yüksek hızların getirdiği yanal kuvvetlere karşı gövdeyi sıkı biçimde tutuyor. Malzeme seçiminde deri ve karbon fiberin birlikteliği, Ferrari 812 Superfast’in lüks ve performans dengesini vurguluyor.
Elbette Ferrari 812 Superfast yalnızca düzlük performansından ibaret değil. Güç yoğunluğunu yönetebilmek için şasi ve süspansiyon geometrisi ona göre hazırlanmış. Ağırlık dağılımı, hızlı yön değişimlerinde ön-arka aks arasında güven veren bir denge sunuyor. Bu sayede otomobil, viraj girişlerinde daha geç frenaj yapma cesareti verirken, çıkışta arka aksın yere basma kuvvetiyle gücü verimli biçimde aktarabiliyor. Kısacası, “superfast” sıfatı yalnız çizgisel hızda değil, virajdan viraja akışta da karşılık buluyor.
Cenevre’deki tanıtımın bir başka mesajı da özel olma duygusuydu. Ülkemize bir adet getirilecek olması, Ferrari 812 Superfast’i doğrudan bir “mücevher” kategorisine taşıyor. Bu aynı zamanda otomobilin ikinci el değerinin de yıllar içinde güçlü kalabileceğine işaret ediyor. Yurt dışında ilk teslimatlar başlarken Türkiye’de Haziran takvimi, showroom’lara heyecan getirecek. Ferrari’nin 70. yılına yakışır şekilde hazırlanan bu otomobil, markanın V12 geleneğini geleceğe taşıyan köprü niteliğinde.
Yeni modelin duruşunu belirleyen bir başka unsur da tarihsel referanslarla modern teknolojinin buluşması. 1960’ların sonundaki GT ruhu, bugün elektronik desteklerin ve aerodinamik zekânın katkısıyla daha erişilebilir bir sürüş hâline bürünüyor. Ferrari 812 Superfast, günlük kullanımı da unutmuyor: kabin içi ergonomi, görüş açıları ve bilgi-eğlence entegrasyonu gibi başlıklar, performans otomobili kalıbının “sadece pist içindir” ezberini kırıyor.
Performans tutkunları için önemli bir detay: 2.9 saniyelik 0-100 km/s ivmelenme değeri, bu sınıfta kabul gören “hiper hız” eşiğini aşıyor. 340 km/s’lik son hız ise aerodinami paketinin yalnız yere basma üretmediğini, aynı zamanda direnç yönetiminde de verimli olduğunu gösteriyor. Elbette tüm bu rakamları anlamlı kılan şey, sürücüye aktarılan his. Ferrari 812 Superfast, gaz pedalıyla kurulan iletişimi doğal ve gecikmesiz bir noktaya taşıyarak, “mekanikle konuşma” hissini kolaylaştırıyor.
Piston Kafalar Yorumu Ferrari’nin 70. yılına yakışan bir selam: Ferrari 812 Superfast safkan V12’nin büyüsünü modern Ferrari çevikliğiyle harmanlıyor. “Bir adet” kotası, heyecanı ikiye katlıyor. Sizce V12’nin tınısı mı, yoksa 2.9 saniyelik sprint mi daha büyüleyici?
Sonuç Toparlarsak, Ferrari 812 Superfast Cenevre sahnesinde markanın tarihsel gücünü ve modern mühendisliğini tek bir gövdede birleştirdi. 6.5 lt V12, 789 hp, 718 Nm ve 340 km/s’lik azami hız; verilerin ötesinde bir sürüş karakteri vaat ediyor. Haziran’da Türkiye’de satışa çıkacak olması ve sınırlı adetli gelişi, Ferrari 812 Superfast’i 2017’nin en çok konuşulan otomobillerinden biri yapmaya aday. Ferrari, 70. yılında bu modelle “en hızlı” olmanın yanına “en arzu edilir” olmayı da ekliyor.
Ferrari’nin yeni modeli 812 Superfast, 87. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda boy gösterdi.
Ferrari’nin yeni modeli 812 Superfast, 87. Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda boy gösterdi.
Ferrari 812 Superfast, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. 6.5 litrelik V12 motoruyla 789 beygir üreten model, gelmiş geçmiş en hızlı Ferrari olarak tarihe geçti.
Ferrari 812 Superfast: Markanın Zirvesi
Ferrari, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tarihine damga vuran yeni modeli Ferrari 812 Superfast ile sahneye çıktı. Efsanevi F12 Berlinetta ve F12 tdf’nin halefi olan bu süper otomobil, markanın 70. kuruluş yıl dönümünü kutlamak için özel olarak geliştirildi.
Ferrari’nin gelmiş geçmiş en güçlü ve en hızlı seri üretim modeli olan 812 Superfast, hem pistte hem de yolda olağanüstü bir sürüş deneyimi sunmak üzere tasarlandı. 6.5 litrelik V12 motoru, aerodinamik hatları ve ileri teknolojileriyle bu otomobil yalnızca bir süper spor değil, aynı zamanda Ferrari’nin mühendislik vizyonunun en net yansıması.
6.5 Litre V12 Motorun Gücü
Ferrari 812 Superfast, atmosferik beslemeli 6.5 litrelik V12 motoruyla 789 beygir gücü ve 718 Nm tork üretiyor. Bu değerlerin %80’i yalnızca 3.500 d/d’de elde edilebiliyor, yani motor düşük devirlerden itibaren agresif bir hızlanma sağlıyor.
Yeni doğrudan enjeksiyon sistemi, 350 barlık basınçla çalışıyor ve Formula 1 teknolojisinden türetilmiş değişken geometrili emme sistemleriyle kombine ediliyor. Sonuç, nefes kesici bir ivmelenme ve mükemmel gaz tepkisi.
Ferrari 812 Superfast, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 2.9 saniyede tamamlarken, maksimum hızı 340 km/s olarak kaydedildi. Çift kavramalı şanzıman, vites geçişlerini daha da hızlandırarak sürüşü adeta yarış otomobili kıvamına getiriyor.
Aerodinamik ve Tasarım
Ferrari 812 Superfast, tasarımıyla da dikkatleri üzerine topladı. 1969 model 365 GTB4’ten esinlenen arka tasarımı, markanın geçmişine saygı duruşu niteliğinde.
Önde motor kaputuna entegre edilmiş havalandırma çıkışları, LED farlarla birleşiyor.
Yandan bakıldığında atletik çamurluk bombeleri ve keskin hatlar, V12 motorun gücünü vurguluyor.
Arkada dört yuvarlak stop lambası, Ferrari’nin ikonik tasarım geleneğini modern bir yorumla yeniden canlandırıyor.
Aerodinamik kanatlar, aracın yere basma kuvvetini artırırken fastback gövde yapısı otomobile sportif ve alçak bir görünüm kazandırıyor.
Teknolojide Son Nokta
Ferrari 812 Superfast yalnızca gücüyle değil, sürüş teknolojileriyle de öne çıkıyor.
Elektrikli Direksiyon (EPS): Ferrari tarihinde ilk kez kullanılan sistem, daha hassas bir sürüş deneyimi sunuyor.
Side Slip Control (SSC): Araç dinamiklerini sürekli kontrol ederek virajlarda maksimum tutuş sağlıyor.
Virtual Short Wheelbase 2.0 (PCV): Aracın arka tekerleklerini yönlendirerek daha kıvrak bir sürüşe olanak tanıyor.
Fren Sistemi: Karbon seramik disklerle donatılan 812 Superfast, yüksek hızlarda bile mükemmel durma performansı sergiliyor.
Bu donanımlar sayesinde Ferrari 812 Superfast, yalnızca pist odaklı bir süper otomobil değil, aynı zamanda gündelik kullanımda da üst düzey bir deneyim sunabiliyor.
Ferrari’nin 70. Yıl Hediyesi
Ferrari, 1947’de Enzo Ferrari’nin kurduğu markanın 70. yılını kutlarken, 812 Superfast’i bu dönemin simgesi haline getirdi. Model, Ferrari’nin köklü tarihinden aldığı mirası en ileri mühendislik çözümleriyle birleştirerek geleceğe taşıyor.
Bu yıl dönümü modeli, koleksiyonerler için şimdiden bir ikon haline gelmiş durumda. Özellikle markanın V12 motor geleneğini sürdürmesi, Ferrari tutkunlarının heyecanını artırıyor.
Piston Kafalar Yorumu
Ferrari 812 Superfast, sadece rakamlarla değil, hissettirdiği duyguyla da “gelmiş geçmiş en hızlı Ferrari” unvanını hak ediyor. Bizce Cenevre’de sergilenen bu otomobil, Ferrari’nin 70 yıllık tutkusunu en saf haliyle yansıtıyor. Peki sizce, atmosferik V12 geleneği gelecekte de devam edecek mi? Yorumlarda buluşalım 👇
Sonuç
Ferrari 812 Superfast, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nın en çok konuşulan modeli oldu. 789 beygirlik V12 motoru, 2.9 saniyelik hızlanması ve 340 km/s’lik son hızıyla Ferrari tarihinin en güçlü otomobili olarak tarihe geçti. Tasarımıyla geçmişe selam verirken, teknolojisiyle geleceği şekillendiren bu model, markanın adını bir kez daha zirveye taşıdı.
🔥 Cenevre’nin yıldızı sahnede! Yeni Ferrari 812 Superfast, 6.5 litrelik V12 motoru, 789 beygir gücü ve 340 km/s son hızıyla Ferrari tarihinin en güçlü modeli oldu.
🔥 Cenevre’nin yıldızı sahnede! Yeni Ferrari 812 Superfast, 6.5 litrelik V12 motoru, 789 beygir gücü ve 340 km/s son hızıyla Ferrari tarihinin en güçlü modeli oldu.
