Ferrari Portofino İnovatif Başarısı İle Ödüle Layık Görüldü
Araç ağırlığını düşürme noktasındaki en büyük yeniliklerin ve başarıların ödüllendirildiği Enlighten Award 2019 ödülünü Ferrari Portofino kazandı.
Best Cars 2018/2019 ödüllerinde “Yılın En İyi Cabrio Otomobili” ünvanını alan ve Red Dot 2018 Tasarım Ödülleri’nde “Best of the Best” (En İyinin de İyisi) ödülüne layık görülen Ferrari Portofino, Enlighten Award 2019 ile estetik ve performansın ardından inovatif başarısını da bir ödülle tescil etmiş oldu.
ABD’de gerçekleşen ve araç ağırlığıyla ilgili yapılan başarılı tasarruflarla teknolojik yenilikleri ödüllendiren Altair Enlighten Award, bu yıl Ferrari Portofino’nun oldu. Michigan eyaletinde yer alan Traverse City’deki CAR Yönetim Brifing Semineri esnasında verilen Enlighten Award 2019 ödülü, Ferrari Portofino’nun her yönüyle başarılı olduğunu bir kez daha gösterdi.
Bir spor otomobilde hafiflik teknolojisi!
Yerini aldığı California T modeline göre, yeni şasisinin de etkisiyle, çok daha hafif olan Portofino, Ferrari mühendislerinin global çerçevede ağırlık düşürme hedefleri doğrultusunda tasarlanıp üretildi. Üzeri açık spor bir otomobil için daha rijit bir karoser oluşturma gibi iddialı ve zor bir hedefin yerine getirildiği Portofino’da, yenilikçi formların oluşmasına izin veren kum kalıbı dökümü teknolojisi kullanıldı. Böylelikle, baştan aşağı yeniden tasarlanan ve birbirlerine çok daha verimli olacak şekilde bileşenlerin entegre edildiği bir otomobil ortaya çıktı. Önceki modellerde 21 farklı bileşenden oluşan A-sütunu da yeni Portofino’da sadece 2 parçadan oluşuyor. Söz konusu üretim teknolojilerinin de katkısıyla gövde rijitliği yüzde 35 oranında artarken, komple ana gövde/karoser ve şasi üzerindeki kaynak uzunlukları önceki modele göre yüzde 30 kısalıyor ve böylelikle Portofino’nun montaj kalitesi daha da artıyor.
Ferrari Portofino, Enlighten Award 2019 ödülü kapsamında 27 Ağustos Salı günü New York’ta gerçekleştirilecek olan Nasdaq açılış töreninde sergilenecek.
Ferrari Portofino İnovatif Başarısı İle Ödüle Layık Görüldü
Ferrari Portofino İnovatif Başarısı İle Ödüle Layık Görüldü
Ferrari, İtalya’nın en güzel kentlerinden biri olan Portofino’nun adını verdiği yeni modelinin dünya tanıtımını Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. 600 Hp gücündeki motoruyla 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyede ulaşabilen Ferrari Portofino, en hızlı cabrio olma özelliğinin yanı sıra, katlanabilir ‘hardtop’ tavanı, geniş bagaj hacmi ve cömert yaşam alanı ile kısa süreli yolculuklar için sunduğu, iki adet arka koltuk kullanımıyla, çok yönlü bir yapı sunuyor.
Ferrari’nin yeni giriş seviyesi GT modeli olan Portofino’yu 2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunacaklarını belirten FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, ülkemizden şimdiden 4 sipariş olduğunu belirtti.
Kuruluşunun 70. yılını kutlayan Ferrari, Portofino adını verdiği yeni ‘hardtop’ tavanlı V8 GT modelinin dünya tanıtımını Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. Yerini aldığı California T modeline oranla tamamen yeni şasisinin etkisiyle çok daha hafif olma özelliğine sahip Ferrari Portofino, ileri teknoloji ürünü malzeme ve üretim tekniklerinin kullanımı sayesinde gerek şasi gerekse karoserinin torsiyon rijitliği arttırılmış olmasıyla da dikkat çekiyor. Ferrari Portofino’yu 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren ülkemizde satışa sunacaklarını ve ilk müşterilerine teslim etmeye başlayacaklarını belirten FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, yeni modelden şimdiden 4 sipariş aldıklarını ve bu sayının artmasını beklediklerini dile getirdi.
Tasarım ve aerodinamik
Ferrari Design Center (Ferrari Tasarım Merkezi) imzasını taşıyan Ferrari Portofino, akıcı arka tasarımını beraberinde getiren ‘two-box’ yapısıyla şekillendirilmiş, agresif tasarımlı bir spor otomobil olarak ön plana çıkıyor. Açılabilir ‘hardtop’ tavana sahip bir coupe-cabrio için benzersiz olan bu mimari, zarafet veya dinamizmden ödün vermeden son derece sportif bir karakter ortaya çıkarırken aynı zamanda son derece zarif bir arka tasarımı beraberinde getiriyor.
Ön bölümü boydan boya kaplayan geniş hava girişinin üst kısmında yeni, yatay formlu LED far grubu kendine yer buluyor. Farların dış kenarındaki yenilikçi hava girişi rüzgâr sürtünme katsayısını düşürmek üzere önden gelen yol rüzgârını aracın yan cephesine doğru iletiyor.
Ön bölüm gibi arka kısım da otomobilin sportifliğini ve dinamikliğini ön plana çıkartan detaylarla donatılmış durumda. İyice köşelerde konumlandırılan stop lambaları Ferrari Portofino’nun daha geniş ve güçlü durmasını sağlıyor. Kenarlara konumlandırılan stop lambalarıyla birlikte arka kısımdaki zarif hatlar da son derece hafif bir yapıya sahip olan açılabilir ‘hardtop’ tavanın yuvasını kamufle ediyor. Açılabilir ‘hardtop’ tavan düşük hızlarda hareket halindeyken de açılıp kapanabiliyor.
Konforlu yaşam alanı
Tasarımcıların araç içi konfor konusuna da maksimum özen göstermesi ayrıca dikkat çekiyor. Konforu tesis etmek üzere; 10,2 inç’lik dokunmatik ekranlı bilgi ve eğlence sistemi, üstü kapalı olduğu gibi üstü açık kullanımlarda da optimum havalandırma imkânı sunan yeni bir havalandırma sistemi, 18 farklı ayar imkânı sunan yeni koltuklarla arka koltuk diz mesafesini arttırmaya yardımcı olan yeni koltuk sırtlıkları ve isteğe bağlı olarak sunulan yolcu bilgi ekranı gibi yeni özellikler de dahil, son derece zengin bir ekipman seviyesi devreye giriyor. Üstü açık sürüşlerde yol rüzgârının kabin içine ulaşmasını yüzde 30 oranında azaltan ve aerodinamik optimizasyon sayesinde kabin içi gürültü seviyesini de düşüren rüzgâr perdesi de araç içi konforu tesis etme noktasında önemli bir sorumluluk yerine getiriyor.
600 Hp’lik V8 motor
Ferrari ürün gamında kullanılan ve 2016 ile 2017 yıllarında ‘Yılın Motoru’ seçilen Ferrari’nin V8 Turbo motoru yeni komponentler ve optimize edilen motor yazılımı sayesinde California T’nin motorundan 40 Hp daha fazla güç üretiyor. Sadece motoru ve motorun gücünü geliştirmekle kalmayan mühendisler Ferrari V8’inin karakteristik sesini de iyileştirdi. Böylece üstü açık sürüşlerde de V8 motorun sesinin keyfini daha fazla sürmek mümkün olabiliyor.
Yeni pistonlar, piston kolları ve yeniden tasarlanan emme manifoldu sayesinde performansla birlikte V8 motorun verimliliği de iyileştirilirken, egzoz sistemi geometrisi de tamamen yeniden şekillendirildi. Yeni tek parça manifold kayıpları minimize ederken, turbo boşluğu olmayan gaz tepkimelerine ani ve hızlı cevap veren bir yapıyı beraberinde getiriyor. Bütün bu değişiklikler, tork üretimini bir sonraki vitese uyumlu olacak şekilde ayarlayan Variable Boost Management (Değişken Tork Yönetimi) ile birlikte Ferrari Portofino’nun tüm viteslerde gaz tepkimelerine daha çabuk cevap vermesini ve hızlanmasını; bunu yerini aldığı modele göre daha az yakıtla gerçekleştirmesini sağlıyor.
Üstün sürüş dinamikleri
Yeni Ferrari Portofino geliştirilirken yeniden şekillendirilen sürüş dinamikleri baştan aşağı yeni teknolojik çözümlerden yararlanıyor. İlk kez bu Ferrari model tipinde üçüncü nesil elektronik arka aks diferansiyeli (E-Diff3) ile F1-Trac birbirine entegre edilerek bir arada kullanıldı. Bu sayede limitlerde otomobilin kontrolü, mekanik tutuş kadar iyileşiyor. Ferrari Portofino aynı zamanda EPS (Elektrik Destekli Direksiyon) ile donatılan serinin ilk GT modeli olma özelliğine sahip. Bu uygulama sayesinde direksiyon oranı yüzde 7 kadar düşürülürken, E-Diff3’ün entegrasyonunun da katkısıyla stabiliteden ödün vermeden, geri bildirimi yüksek ve hassas bir direksiyon sistemi elde edilebildi. Manyetik amortisör sistemi (SCM-E) çift yay teknolojisiyle desteklenirken bu sayede yuvarlanma direnci düşürülüyor ve yol yüzeyindeki bozukluklar çok daha etkin bir şekilde filtre edilerek sönümlenebiliyor. Böylece üstün yol tutuş özelliklerine sahip son derece dinamik bir otomobil aynı zamanda üstün bir yol konforu da sunuyor.
600 Hp’lik V8 motoru, üstün aerodinamik yapısı ve şık tasarımıyla Ferrari Portofino, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesine çıkmaya hazırlanıyor.
Ferrari Portofino: Yeni Nesil GT’nin Doğuşu
Ferrari, kuruluşunun 70. yılına özel olarak geliştirdiği Ferrari Portofino modelini, markanın en prestijli lansman noktalarından biri olan Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtmaya hazırlanıyor. İtalya’nın en göz alıcı kıyı kentlerinden Portofino’nun adını taşıyan model, sportiflik, şıklık ve günlük kullanıma uygun konforu aynı potada eriten yapısıyla dikkat çekiyor.
Yerini aldığı California T modeline göre daha hafif, daha güçlü ve daha teknolojik olan Ferrari Portofino, hem üstü açık hem de coupe deneyimini bir arada sunuyor.
Tasarım ve Aerodinamik: Ferrari Design Center İmzası
Ferrari Design Center tarafından tasarlanan Portofino, ‘two-box’ mimarisi ile hem agresif hem de zarif çizgileri bir arada sunuyor. Açılabilir hardtop tavanı sayesinde coupe ile cabrio arasında zahmetsiz geçiş yapılabiliyor.
Ön Tasarım: Boydan boya uzanan geniş hava girişi, yatay LED far grupları ve aerodinamik kanallar sayesinde daha düşük sürtünme katsayısı elde ediliyor.
Arka Tasarım: Köşelere konumlandırılan stop lambaları ve zarif hatlarla entegre edilmiş hardtop yuvası, güçlü ve dengeli bir görünüm sağlıyor.
Aerodinamik Verimlilik: Açılabilir tavan düşük hızlarda bile çalıştırılabiliyor. Ayrıca rüzgâr yönlendirme kanalları aracın yan yüzeylerinde sürtünmeyi azaltıyor.
Konforlu ve Teknolojik İç Mekân
Ferrari Portofino, yalnızca performansıyla değil, sunduğu üst düzey yaşam alanıyla da öne çıkıyor.
10,2 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı
Yeni havalandırma sistemi (üstü açık sürüşlerde bile optimum hava akışı)
18 yönlü ayarlanabilen ergonomik koltuklar
Yolcu için opsiyonel bilgi ekranı
%30 daha az rüzgâr girişi sağlayan rüzgâr perdesi
Düşük kabin gürültüsü ve artırılmış konfor
Bu özellikler sayesinde Portofino, kısa yolculuklarda arka koltuklarıyla 2+2 kullanım avantajı da sunuyor.
600 Hp’lik V8 Motor: Güç ve Verimlilik Bir Arada
Kaputun altında Ferrari’nin ödüllü V8 turbo motoru bulunuyor.
Motor tipi: 90° V8
Hacim: 3855 cc
Maksimum güç: 600 Hp @ 7.500 d/d
Maksimum tork: 760 Nm @ 3.000–5.250 d/d
0-100 km/s: 3,5 sn
Maksimum hız: >320 km/s
Yeni pistonlar, piston kolları ve emme manifoldu sayesinde performans artırılırken, yeniden tasarlanan egzoz sistemi gaz tepkimelerini anında iletebiliyor. Variable Boost Management sistemi ise vites geçişlerinde optimum tork dağılımı sağlayarak hem hızlanmayı hem de yakıt verimliliğini artırıyor.
Üstün Sürüş Dinamikleri
Ferrari Portofino, sürüş dinamiklerinde de birçok yeniliği beraberinde getiriyor:
E-Diff3 + F1-Trac entegrasyonu: Limitlerde kontrol ve mekanik tutuş artıyor.
EPS (Elektrikli Destekli Direksiyon): Ferrari GT serisinde bir ilk. Daha düşük direksiyon oranı ile hassasiyet yükseliyor.
SCM-E manyetik amortisör sistemi: Çift yay teknolojisi sayesinde yol bozuklukları daha etkili sönümleniyor.
Ağırlık azaltma: Yeni şasiyle toplamda daha hafif yapı, iyileştirilmiş torsiyon rijitliği.
Sonuç olarak Portofino, yalnızca pistte değil, günlük kullanımlarda da yüksek konfor ve güvenlik sunuyor.
Boyutlar ve Ağırlık Dağılımı
Uzunluk: 4586 mm
Genişlik: 1938 mm
Yükseklik: 1318 mm
Ağırlık dağılımı: %46 ön / %54 arka
Yakıt tüketimi: 10,5 lt/100 km
CO₂ emisyonu: 245 gr/km
Bu değerler, Portofino’nun sınıfında hem performans hem de verimlilik dengesini yakaladığını gösteriyor.
Piston Kafalar Yorumu
Ferrari Portofino, markanın “giriş seviyesi” GT modeli olsa da sunduğu performans ve tasarım detaylarıyla safkan bir Ferrari kimliği taşıyor. Özellikle 600 Hp’lik V8 motoru ve gelişmiş aerodinamik yapısıyla, hem pist hem de günlük kullanım için benzersiz bir denge sunuyor.
California T’nin yerini alan bu model, Ferrari’nin artık daha geniş kitlelere hitap eden, ama DNA’sından ödün vermeyen bir GT vizyonu ortaya koyduğunu gösteriyor. Frankfurt Fuarı’ndaki dünya lansmanıyla birlikte Portofino, Ferrari tarihinin en önemli kilometre taşlarından biri olarak öne çıkacak.
