Etiket: Ferrari Roma

Ferrari Amalfi: Roma’nın Yerine Geçen Yeni 2027 Coupe Tanıtıldı

Ferrari Amalfi, 631 HP gücüyle Roma’nın yerini alıyor. Yeni direksiyon butonları ve şık tasarımıyla dikkat çekiyor.

Ferrari Amalfi, Yeni Tasarımı ve Gücüyle Sahneye Çıkıyor

Ferrari, 2027 yılına damgasını vuracak Ferrari Amalfi modelini tanıttı. İkonik Roma’nın yerini alacak bu yeni coupe, 631 beygir gücündeki çift turbolu V8 motoru ve şık tasarımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Ferrari’nin “dolce vita” yani hayatın tadını çıkarma felsefesini yansıtan Amalfi, hem performans hem de lüksü bir arada sunuyor.

Ferrari Amalfi Teknik Özellikleriyle Göz Kamaştırıyor

Ferrari Amalfi, Roma ile aynı ön-orta motor mimarisini kullanıyor. Ancak 3.9 litrelik çift turbolu V8 motoru, Roma’ya göre 19 beygir daha fazla, toplamda 631 HP güç üretiyor. Ferrari, motorun kam millerini hafifleterek motorun daha istekli devir çevirmesini hedeflemiş. 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 3 saniyede çıkan Amalfi, maksimumda 320 km/s (199 mph) hıza ulaşabiliyor.

Aracın başlangıç fiyatı Avrupa’da 240.000 Euro, ABD’de yaklaşık 283.000 Dolar seviyesinde olacak. Ferrari Amalfi’nin rakipleri arasında Aston Martin Vanquish ve Bentley Continental GT bulunuyor.

Ferrari Amalfi Direksiyonuna Fiziksel Butonlar Geri Döndü

Ferrari hayranlarının uzun süredir şikâyet ettiği dokunmatik direksiyon kontrolleri tarih oluyor. Ferrari Amalfi, yeniden fiziksel butonlarla donatılmış bir direksiyon simidi sunuyor. Kırmızı start butonu, kullanıcıların en çok özlediği detaylardan biri olarak geri dönüyor. Ferrari yetkilileri, bu değişikliğin tamamen müşteri geri bildirimlerine dayandığını belirtiyor. Ferrari Pazarlama Müdürü Enrico Galliera, “Müşterilerimiz direksiyon üzerinde fiziksel butonları tercih ediyor. Bu yüzden geri döndük” dedi.

Ferrari Amalfi’nin Tasarım Detayları

Ferrari Amalfi, Roma ile aynı aks mesafesine sahip olsa da ön tasarımda önemli farklılıklar gösteriyor. Özellikle ön ızgara yerine kullanılan siyah kaplama, Ferrari’nin yeni F80 tasarım çizgilerini yansıtıyor. Jant tasarımı ise önden bakıldığında dolu, arkadan bakıldığında ise boşluklu yapısıyla hem görsellik hem de hafiflik sağlıyor.

Bagaj hacmi ve arka koltuklarıyla Amalfi, günlük kullanım için de uygun. Golf çantası ya da küçük valizleri rahatlıkla alabilen bagaj alanı, Ferrari Amalfi’yi hem sportif hem de fonksiyonel kılıyor.

Ferrari Amalfi’nin Aktif Aerodinamik Özellikleri

Ferrari Amalfi, hareketli arka spoyleri sayesinde farklı sürüş koşullarına göre aerodinamiğini ayarlayabiliyor. Spoyler, düşük sürtünmeden yüksek yere basma kuvvetine kadar üç farklı konumda çalışabiliyor. En yüksek ayarda 155 mph hızda 243 pound (yaklaşık 110 kg) yere basma kuvveti üretiyor.

Piston Kafalar Yorumu

Ferrari, Ferrari Amalfi ile modern teknolojiyi ve klasik sürüş hissini başarılı bir şekilde harmanlamış. Dokunmatik kontroller yerine fiziksel butonlara dönüş, sürücülerin otomobille daha iyi bağ kurmasını sağlıyor. Üstelik bu dönüş, Ferrari’nin müşteri odaklılığını ve markanın DNA’sına sadakatini yansıtıyor. Performans, tasarım ve lüksü bir arada sunan Amalfi, Ferrari tutkunları için gerçekten heyecan verici bir seçenek olacak.

2 Temmuz 2025
Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

Ferrari’nin yeni coupe modeli Roma, Eylül ayında Türkiye yollarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Modelden bu yıl Türkiye’ye sadece iki adet kota ayrılırken, iki otomobil de henüz Türkiye’ye gelmeden alıcı buldu. Önde konumlandırılan turbo beslemeli 620 HP gücündeki V8 motoru; yeni gövde orantıları ve akıcı hatlarını benzersiz performans ve yol tutuş özellikleriyle birleştiren Ferrari Roma, 100 km/s’ye 3,4 saniyede ulaşıyor.

Dünyanın en büyük süper spor otomobil üreticilerinden Ferrari’nin yeni V8 motorlu coupe modeli Roma, Eylül ayında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Kendine özgü ikonik tasarımıyla ve Nuova Dolce Vita (yeni tatlı hayat) konseptiyle hayata geçen ve adını İtalya’nın başkenti Roma’dan alan modelden 2020 yılı içerisinde Türkiye’ye iki adet gelmesi planlanıyordu. Bu kapsamda, Eylül ayında Türkiye’ye gelecek iki adet Ferrari Roma’nın ikisi de henüz Türkiye’ye gelmeden satıldı.

1950 ve 1960’ların Roma’sını karakterize eden Ferrari Roma, tasarım zerafeti, son teknoloji hafif modüler yapısı ve yenilikçi fonksiyonlarının yanında benzersiz performans ve yol tutuş özellikleriyle dikkat çekiyor. Önde konumlanan ve 4 yıl üst üste yılın motoru seçilen turbo beslemeli V8 motorla satışa sunulan Roma’nın 7500 d/d’da 620 HP güç üreten motoru, bu gücünü ilk kez SF90 Stradale’de kullanıma sunulan yeni sekiz kademeli çift kavramalı otomatik şanzımanla tekerleklere ileterek 100 km/s’ye 3.4 saniyede ulaşıyor. Ferrari Roma’nın anahtar teslim Türkiye satış fiyatı ise 3 milyon 981 bin TL.

Ferrari Roma’nın Teknik Özellikleri:

Motor

Tip                                         90 derece turbo beslemeli V8

Silindir hacmi     3855 cc

Maksimum güç                620 HP (456 kW), 5750-7500 d/d

Maksimum tork               760 Nm, 3000 – 5750 d/d

Boyut ve Ağırlık

Uzunluk                              4656 mm

Genişlik                               1974 mm

Yükseklik                            1301 mm

Aks mesafesi                    2670 mm

Boş ağırlık                           1472 kg

Performans

Maksimum hız                  320 km/s

0-100 km/s                         3.4 sn

0-200 km/s                   9.3 sn

Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

Yalnızca 2 Adet Satılacak Olan Ferrari Roma Eylül’de Türkiye’de!

10 Ağustos 2020

Ferrari’den Yeni Coupe: Roma

Ferrari Roma, 620 HP’lik V8 motoru, 3.4 saniyelik 0–100 km/s hızlanması ve “Nuova Dolce Vita” ruhunu yansıtan zarif tasarımıyla markanın yeni coupe modeli olarak İtalya’da tanıtıldı.

Ferrari, İtalya’nın başkenti Roma’da düzenlediği özel müşteri etkinliğinde yeni coupe modeli Ferrari Roma’yı tanıttı.
Markanın modern çağdaki zarafet ve güç dengesini yeniden tanımlayan bu modeli, 1950 ve 1960’ların Roma’sının “tatlı hayat” (La Dolce Vita) ruhunu yansıtıyor.

Roma, önde konumlandırılan 620 HP gücündeki turbo beslemeli V8 motoru, akıcı hatları ve çağdaş teknolojileriyle, Ferrari’nin “güç ve zarafet” felsefesini bir araya getiriyor.

Nuova Dolce Vita: Yeniden doğan zarafet 🌹

Ferrari Roma’nın tasarımı, 1950–60’ların Roma’sının zarif atmosferinden esinlenerek oluşturulmuş.
Ferrari, bu modelde “Nuova Dolce Vita” – Yeni Tatlı Hayat temasını merkezine alıyor.

Roma’nın silüeti, sade ama etkileyici çizgiler, uzun kaput ve kısa arka çıkıntılar ile karakterize edilmiş.
Bu yaklaşım, Ferrari’nin geçmişe saygı duruşu niteliğindeki retro zarafetini modern aerodinamikle birleştiriyor.

LED farlar, akıcı gövde hatlarına mükemmel şekilde entegre edilmişken, stop grubu dört halkalı minimalist bir yapıya sahip.
Kısacası Roma, sportifliğini zarafetten ödün vermeden sunan bir coupe olarak konumlanıyor.

Kalbinde 620 HP’lik V8 motor 💥

Ferrari Roma’nın kalbinde, 90 derece açılı, çift turbo beslemeli 3.855 cc hacmindeki V8 motor yer alıyor.
Bu motor, dört yıl üst üste “Yılın Motoru” seçilerek Ferrari’nin mühendislik mükemmeliyetini kanıtladı.

Güç: 620 HP (5750–7500 d/d aralığında)
Tork: 760 Nm (3000–5750 d/d aralığında)
Şanzıman: 8 ileri çift kavramalı otomatik (SF90 Stradale’den alınan yeni nesil sistem)
0–100 km/s: 3.4 saniye
0–200 km/s: 9.3 saniye
Maksimum hız: 320 km/s

Bu değerler, Ferrari Roma’yı hem gündelik kullanıma uygun bir GT coupe, hem de safkan bir spor otomobil haline getiriyor.

Yeni sekiz ileri çift kavramalı şanzıman, Roma’nın hızlanma sürelerini iyileştirirken, aynı zamanda daha pürüzsüz geçişler ve daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor.

Mükemmel oranlar: Şasi ve gövde yapısı ⚙️

Ferrari Roma, tamamen hafif, modüler bir gövde yapısı üzerine inşa edildi.
Bu yapı, Ferrari’nin yeni jenerasyon GT araçlarında kullanılan alüminyum tabanlı platformun evrimleşmiş bir versiyonu.

Uzunluk: 4656 mm
Genişlik: 1974 mm
Yükseklik: 1301 mm
Aks mesafesi: 2670 mm
Boş ağırlık: 1472 kg

Düşük ağırlık merkezi, ön-orta motor konumlandırması ve mükemmel ağırlık dağılımı, Roma’ya yüksek hızlarda bile olağanüstü denge kazandırıyor.

Sade ama sofistike: Ferrari’nin yeni tasarım dili 🎨

Ferrari Roma, markanın son yıllardaki agresif tasarım çizgisinden farklı olarak sadelik, zarafet ve akıcılığı ön plana çıkarıyor.
Farların içindeki ince LED hatlar, minimalist ızgara yapısı ve akıcı gövde yüzeyleri, Roma’yı hem klasik hem de çağdaş bir tasarımın kesişim noktasına taşıyor.

İç mekânda ise iki bölümlü sürücü-yolcu konsepti dikkat çekiyor.
Sürücü kokpiti tamamen dijital ekranlarla donatılmışken, yolcu tarafında da ikinci bir ekran yer alıyor.
Bu yapı, Ferrari’nin “Dual Cockpit Architecture” olarak adlandırdığı yeni ergonomik felsefeyi temsil ediyor.

Ferrari Roma Teknik Özellikler 🧩

Özellik	Değer
Motor Tipi	90° V8, çift turbo
Silindir Hacmi	3.855 cc
Güç	620 HP (456 kW) @ 5750–7500 d/d
Tork	760 Nm @ 3000–5750 d/d
Şanzıman	8 ileri çift kavramalı
0–100 km/s	3.4 sn
0–200 km/s	9.3 sn
Maksimum Hız	320 km/s
Boş Ağırlık	1472 kg
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik	4656 / 1974 / 1301 mm

Ferrari Roma: İtalyan ruhunun modern yorumu 🇮🇹

Ferrari Roma, sadece bir performans otomobili değil; aynı zamanda İtalyan yaşam stilinin zarif bir ifadesi.
“Tatlı hayat” kavramını modern çağa taşıyan bu coupe, Ferrari’nin güç, estetik ve sadelik üçlüsünü yeniden tanımlıyor.

Roma’nın tasarımında geçmişin zarafetini, bugünle birleştiren Ferrari, geleceğin GT kimliğini şimdiden şekillendirmiş durumda.

Piston Kafalar Yorumu ⚙️

Ferrari Roma, klasik GT geleneğini çağdaş bir zarafetle harmanlayan bir tasarım manifestosu.
620 HP gücündeki V8 motoru ve 3.4 saniyelik hızlanmasıyla safkan bir spor otomobil olsa da, asıl farkını sade ama etkileyici görünümü ile yaratıyor.

Ferrari, Roma ile “az çoktur” felsefesini otomotiv dünyasında yeniden yorumluyor — ve bunu 1950’lerin büyüsünü modern teknolojiyle harmanlayarak yapıyor.