Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: FIA WEC 2025

  • Fuji’de Hayal Kırıklığı: Toyota Evinde Şanssızdı

    Fuji’de Hayal Kırıklığı: Toyota Evinde Şanssızdı

    TOYOTA GAZOO Racing, 6 Saatlik Fuji yarışında şanssızlık yaşadı. #7 GR010 HYBRID sekizinci, #8 ise 16. oldu. Podyum umudu Bahrain’e kaldı.

    TOYOTA GAZOO Racing, 2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) 7. ayağı olan 6 Saatlik Fuji yarışında beklediği sonucu alamadı. Kendi evinde, 66 binden fazla seyircinin önünde piste çıkan Japon ekip, güvenlik aracı müdahaleleri ve talihsizliklerin gölgesinde podyum şansını yitirdi.

    #7 GR010 HYBRID ile umutlar, güvenlik aracıyla dağıldı

    Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries’in kullandığı #7 GR010 HYBRID, yarışın ortalarında liderliği ele geçirmeyi başardı. Ancak güvenlik aracı yanlış zamanda piste girdi ve stratejiyi alt üst etti. Ekstra pit stoplarla geriye düşen ekip, güçlü bir geri dönüş denemesi yaparak yarışı 8. sırada tamamladı.

    Kobayashi, yarış sonrası “Evimizde podyuma çok yaklaşmıştık, ama şans bizden yana değildi. Bahrain’de son bir kez mücadele edip podyuma çıkmak istiyoruz.” dedi.

    #8 GR010 HYBRID için zor bir gün

    Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa üçlüsünün kullandığı #8 GR010 HYBRID, yarışın başında Alpine’in temasıyla lastik patlattı ve geriye düştü. Üstüne üç dakikalık stop-go cezası gelince, ekip 16. sıradan yukarı tırmanamadı ve yarışı iki tur geride bitirdi.

    Brendon Hartley, “Cezamız sonrası oyunun dışında kaldık. Evimizde böyle bir sonuç almak üzücü ama önümüzde Bahrain var.” sözleriyle duygularını paylaştı.

    Fuji’de kazananlar

    Yarışta galibiyet #35 Alpine Endurance Team’in oldu. Onları #93 Peugeot TotalEnergies ve #6 Porsche Penske takip etti. Alpine’in zaferi, markanın WEC’teki yükselen formunu bir kez daha gözler önüne serdi.

    Fuji Yarış Sonucu (İlk 6 ve Toyota’lar)

    1️⃣ #35 Alpine Endurance Team – 202 tur
    2️⃣ #93 Peugeot TotalEnergies – +7.682 sn
    3️⃣ #6 Porsche Penske – +8.167 sn
    4️⃣ #5 Porsche Penske – +16.083 sn
    5️⃣ #94 Peugeot TotalEnergies – +18.542 sn
    6️⃣ #009 Aston Martin THOR – +39.761 sn
    8️⃣ #7 Toyota Gazoo Racing – +45.031 sn
    16️⃣ #8 Toyota Gazoo Racing – +2 tur

    Sezon finali Bahrain’de

    Bu sonuçla TOYOTA GAZOO Racing’in 2025 sezonundaki ilk podyum arayışı Bahrain’e kaldı. 8 Saatlik Bahrain yarışı, 8 Kasım’da koşulacak ve sezonun kaderini belirleyecek.

    Piston Kafalar Yorumu

    Fuji’deki 6 saatlik yarış, TOYOTA GAZOO Racing için hem umut hem de hayal kırıklığı dolu bir mücadeleye sahne oldu. #7 numaralı GR010 HYBRID yarışın ortasında liderliği ele geçirerek tribünleri coşturdu, fakat güvenlik aracı ve strateji şanssızlıkları sonucu podyum şansı kayboldu. Buna rağmen sekizincilik, tüm olumsuzluklara rağmen güçlü bir geri dönüşü işaret ediyor. #8 numaralı araçta ise erken gelen temas ve ağır ceza, ekibi yarışın başında geriye düşürdü.

    Japonya’daki bu tablo, markanın 2025 sezonunun zorluklarını özetler nitelikteydi. Ancak takımdaki kararlılık dikkat çekiyor: Bahreyn’de sezonu podyumla kapatma hedefi hâlâ masada. Toyota için Fuji, belki sonuç olarak tat vermedi ama taraftar desteği ve pist üstünde gösterilen mücadele, markanın savaşçı ruhunu bir kez daha ortaya koydu.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Sébastien Buemi’nin kullandığı #8 Toyota GR010 HYBRID Fuji’de
  • Porsche, Fuji’de Podyumla WEC Şampiyonluk Umudunu Sürdürdü

    Porsche, Fuji’de Podyumla WEC Şampiyonluk Umudunu Sürdürdü

    Porsche Penske Motorsport, Fuji’de üçüncülük ve dördüncülük alarak WEC şampiyonluk umutlarını Bahreyn finaline taşıdı. Proton ve Manthey ekipleri de heyecan verici anlar yaşattı.


    Porsche Penske Motorsport, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) 100. yarışında Fuji Speedway’de üçüncü ve dördüncülük elde ederek şampiyonluk umutlarını Bahreyn’deki finale taşıdı. Laurens Vanthoor ve Kévin Estre ikilisi, 17. sıradan başladıkları yarışı podyumda tamamlarken, Julien Andlauer ve Mathieu Jaminet ise güçlü bir geri dönüşle dördüncülüğü elde etti.

    Zorlu Başlangıçtan Podyuma

    Fuji’de 6 saatlik mücadele Porsche için sancılı başladı. No.6 Porsche 963, gridin 17. sırasından start aldı. İlk yarım saatte Laurens Vanthoor on sıra birden yükseldi, ancak rakibin arkadan teması sonrası arka kanat değişimi için zorunlu pit stop yapıldı. Bu durum Porsche’yi geriye düşürse de Kévin Estre’nin tempolu sürüşüyle ekip yeniden ön gruba tırmandı.

    Yarışın son iki saatinde gelen Full Course Yellow avantajını iyi değerlendiren Estre, hızla ikinciliğe kadar çıktı. Ancak pitte yapılan küçük bir hata sonucu uygulanan beş saniyelik ceza, ekibi üçüncülüğe geriletti. Vanthoor’un son bölümde Peugeot #93 üzerindeki baskısı sonuçsuz kalsa da podyum elde edildi.

    No.5 Porsche’nin Güçlü Finishi

    Kardeş araç No.5 Porsche 963 yedincilikten başladığı yarışta kısa sürede yükseldi. Julien Andlauer ilk stintte iyi bir tempo yakalasa da güvenlik aracı periyotları ve alınan bir drive-through cezası pozisyon kaybettirdi. Ancak son bölümlerde Mathieu Jaminet’in etkili sürüşüyle ekip, Fuji’de 12. sıradan dördüncülüğe kadar çıkmayı başardı. Bu sonuç, Porsche’ye hem takımlar hem de üreticiler şampiyonasında değerli puanlar kazandırdı.

    Müşteri Takım Proton Competition

    Alman Proton Competition, Porsche 963 ile yarışın ortalarında liderliği bile ele geçirdi. Nico Pino, Nico Varrone ve Neel Jani’den oluşan ekip, stratejik pit stop avantajıyla uzun süre ön grupta kalmayı başardı. Ancak son bölümde tempo kaybı yaşanmasıyla yarış 12. sırada tamamlandı.

    Manthey ve GT3 Cephesinde Dalgalı Bir Gün

    GT3 sınıfında Porsche adına yarışan Manthey 1st Phorm ekibi güçlü bir yarış çıkardı. Ryan Hardwick, Riccardo Pera ve Richard Lietz üçlüsü uzun süre liderlik mücadelesi verdi. Ancak son güvenlik aracı periyodu stratejiyi bozdu ve yarış beşincilikle sona erdi. Yine de ekip, Bahreyn öncesinde sürücüler klasmanında liderliğini korumayı başardı.

    Kadın pilotlardan oluşan Iron Dames ekibi ise etkileyici bir performans sergiledi. Célia Martin, Rahel Frey ve Michelle Gatting üçlüsü yarış içinde ilk sıralara kadar yükseldi. Ancak drive-through cezası ve son güvenlik aracı, ekibi 13. sıraya itti.

    Porsche’den Açıklamalar

    • Urs Kuratle (Fabrika Motor Sporları LMDh Direktörü):
      “Dünkü sıralamanın ardından üçüncülük ve dördüncülük bizim için sağlam bir sonuç. Cadillac karşısında kritik puanlar kazandık. Pilotlarımız ve takım mükemmel bir iş çıkardı. Alpine’i ilk zaferlerinden dolayı tebrik ediyorum.”
    • Jonathan Diuguid (Porsche Penske Motorsport Direktörü):
      “Sezonun son yarışına şampiyonluk umuduyla gidiyoruz. No.6 ekibi harika bir iş çıkardı, No.5 de çok yakındı. Ancak aldığımız gereksiz cezaları Bahreyn’de tekrarlamamalıyız.”
    • Kévin Estre (No.6 Porsche 963):
      “17. sıradan başlayıp podyuma çıkmak büyük bir başarı. Daha fazlasını hayal edebilirdik ama Alpine ve Peugeot çok hızlıydı. Önemli olan maksimum puanı almak oldu.”
    Porsche WEC Urs Kuratle

    Sonuçlar (Fuji – Hypercar)

    1. Alpine #35 – 202 tur
    2. Peugeot #93 – +7.682 sn
    3. Porsche #6 – +8.167 sn
    4. Porsche #5 – +16.083 sn
    5. Porsche #99 Proton – +1:14.826 dk

    Piston Kafalar Yorumu

    Fuji’de alınan 3. ve 4.’lük, Porsche için yalnızca bir podyum değil; aynı zamanda şampiyonluk mücadelesinde nefes alma fırsatı oldu. Takım stratejisi, hızlı pit stoplar ve pilotların kararlı sürüşleri sayesinde kazanılan puanlar, Bahreyn’deki büyük finale taşındı. Manthey’nin GT3 liderliği de markanın dayanıklılık yarışlarında hâlâ güçlü bir gelecek vadettiğini gösteriyor.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Porsche 963 Fuji’de podyum kutlaması