Etiket: Fiat Egea Dayanıklılık

  • Makyajlı Fiat Egea Tanıtıldı. Bir de Sürprizi Var!

    Makyajlı Fiat Egea Tanıtıldı. Bir de Sürprizi Var!

    Makyajlı Fiat Egea Tanıtıldı. Bir de Sürprizi Var!

    Makyajlı Fiat Egea tanıtıldı. Bir de sürprizi var! 2015 tarihinden beri aramızda olan C segmentinin başarılı temsilcisi Egea, 5 yılın yıpranmışlıklarını hafif bir estetik operasyonla gidermeye çalıştı.

    Estetik çalışmayla birlikte aileye, hatchback, sedan ve station wagon gövde tiplerine ek, bir de günümüz modası olan Cross gövde tipi eklendi. Dilerseniz yeni Cross versiyonun detaylarına inmeden önce bakalım makyajlı Egea’da neler değişmiş.

    Ön panjuru elden geçiren marka, logonun yerine Güney Amerika’daki modellerde gördüğümüz gibi büyük FIAT yazısını kullanmış. Farların tasarımı değişmez iken üst paketlerde artık tamamen LED üniteler alınabilecek. Stoplarda da değişime gitmeyen FIAT, burada da halojen aydınlatma elemanlarının yerine LED’lere yer vermiş. Toplam 11 renk sunulacak, Okyanus Mavi ve Cross’a özel olan Turuncu tonları ise kartelaya yeni eklenmiş.

    Hatchback Temelli Cross Gövde Tipi

    Egea’nın yerden yükseltilmiş versiyonu Cross’a bakacak olursak, normal modelde de yeni jant tasarımları sunmaya başlayan FIAT Egea’nın yerden yükseltilmiş versiyonunda 17″ jantlar sunulacak.  Yerden yüksekliği 40 mm artan gövdenin önünde, arkasında ve yan taraflarında koruma plakalarına yer verilirken tavan rayları sayesinde Cross’un toplam yüksekliği standart Egea’lara göre 70 mm artmış. Çamurluklar üzerindeki plastik dodikler genişliğe 10 mm etki ederken aracın toplam uzunluğunda da tampon dizaynı dolayısıyla bir miktar artış söz konusu. Yan aynalar ise gri.

    Egea Cross’ta üç donanım paketi var: City Cross, Cross ve Cross Plus. FIAT Türkiye‘den gelen açıklamada Egea Cross’un giriş paketinin, (burası çok önemli!) %50 ÖTV diliminde kalacağı belirtildi. Biraz da donanım unsurlarına bakalım.

    Taksici Esnafımıza Müjde 🙂

    Oyuncaklı bir iç mekana kavuşan makyajlı Egea, ilk olarak direksiyon simidini değiştirmiş. Sonrasında ise, ön/arka park sensörü, geri görüş kamerası, aynı anda iki telefon bağlantısına imkân veren 10″ boyutlu multimedya sistemi, dijital gösterge paneli, kablosuz şarj, anahtarsız giriş ve çalıştırma, ayak hareketini algılayabilen elektrikli bagaj kapağı, şerit takip sistemi, kör nokta uyarısı ve trafik levhası algılama gibi donanımlar ekleyerek konforu en üst seviyeye çıkarmaya çalışmışlar.

    Motor yelpazesinde ise, makyaj öncesinden tanıdığımız 1.4 Fire 95 bg benzinli ve 1.3 MultiJet 95 bg dizel seçenekleri aynı şekilde yola devam ederken 1.6 MultiJet dizel ünite gücü 120 bg’den 130 bg’e çıkarmış. 1.6 dizel motordaki şanzıman seçenekleri de eskisiyle aynı 6 ileri manuel ve 6 ileri DCT. Aileye yeni katılan güç ünitesi ise 1.0 litre hacminde, üç silindirli ve turbo beslemeli olan FireFly oldu. 100 bg güç, 190 Nm tork üreten bu motor sadece manuel şanzıman ile alınabilecek.

    Fiyatlara dair henüz bir açıklama yok fakat yeni Egea, 2021 Ocak itibarıyla yollarda olacak.

  • Fiat Egea, Almanya’da Sınıfının En Dayanıklı Otomobili Seçildi

    Fiat Egea, Almanya’da Sınıfının En Dayanıklı Otomobili Seçildi

    Fiat Egea, Almanya’da Sınıfının En Dayanıklı Otomobili Seçildi

    Tofaş’ta üretilerek dünyanın pek çok farklı noktasına “Tipo” ismiyle ihraç edilen Fiat Egea, Almanya’da “segmentinin en dayanıklı otomobili” seçildi.

    Egea, otomotiv endüstrisinin kalbi olarak kabul edilen Almanya’nın resmi araç muayene merkezi GTÜ tarafından gerçekleştirilen ve AutoZeitung dergisinin özel sayısında yayınlanan rapora göre, tamir gerektiren sorunlar kategorisinde 100 araçta 0,84 hata oranı ile “sınıfının en iyi aracı” olarak belirlendi.

    Fiat Chrysler Automobiles’a (FCA) bağlı 400 fabrikanın yer aldığı WCM -Dünya Klasında Üretim Programı- değerlendirmesinde, otomobil fabrikaları içerisinde en yüksek puanla “Altın Seviye”deki Tofaş’ın ürettiği Egea, kalitesiyle ihracat pazarlarında da ezberleri bozmayı sürdürüyor. Avrupa’ya “Tipo” ismiyle ihraç edilen Egea, otomotiv endüstrisinin kalbi olarak kabul edilen Almanya’da sınıfının en dayanaklı ve sorunsuz aracı seçildi.

    Kompakt Sınıfın en iyisi

    Almanya’nın resmi araç muayene merkezi GTÜ tarafından gerçekleştirilen, otomobillerin güçlü ve zayıf yanlarını ortaya koyarak, otomobil satın almak isteyenler için rehber niteliğinde olan araştırma AutoZeitung dergisinin özel sayısında yayınlandı. Rapora göre, Fiat Egea tamir gerektiren sorunlar kategorisinde 100 araç içerisinde 0,84’lük hata oranı ile “kompakt otomobiller sınıfının en iyisi” olarak belirlendi.

    Tofaş’ın, 1 milyar dolarlık yatırım yaparak, 2015 yılının sonunda seri üretime geçirdiği ve Avrupa başta olmak üzere dünyanın pek çok farklı noktasına ihraç ettiği Egea aynı zamanda şasi, gövde, motor, yağ kaçağı ve egzoz gibi kontrol edilen tüm kategorilerde ortalama değerin üzerinde not alarak yeşil bantta yer aldı.

    Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Ürün özellikleri ve fiyat / fayda dengesiyle, 2016 yılında AutoBest tarafından ‘Avrupa’nın En İyi Otomobili’ seçilen Egea, satışa sunulduğu tüm pazarlarda ilgi gördü. Dört yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen modeli olan Fiat Egea, Avrupa’da önemli bir başarıya daha imza attı. Tofaş’ın üretim ve Ar-Ge gücünü yansıtan Egea’nın, Almanya’da üç yılını doldurmuş her araca yapılan kapsamlı testlerde rakiplerini önemli bir farkla geride bırakarak “segmentinin en dayanıklı otomobili” seçilmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Egea’nın başta ülkemiz ve Avrupa olmak üzere, küresel pazarlardaki başarısını sürdüreceğine inanıyoruz.” dedi.

  • Fiat Egea  Dünya Turunu Tamamladı!

    Fiat Egea Dünya Turunu Tamamladı!

    Fiat Egea dünya turu başarıyla tamamlandı! 22 ülke, 122 şehir, 41 bin km yolculuk… Yerli üretim Egea Sedan, dayanıklılığını dünyaya kanıtladı.

    Türkiye’nin gururu Fiat Egea Sedan, dünya turu macerasını başarıyla noktaladı. Avrupa’da “2016’nın En İyi Otomobili” seçilen model, deneyimli otomobil gazetecisi Okan Altan pilotajında ve fotoğrafçı Savaş Yılmaz eşliğinde tam 4,5 ay süren, 41 bin kilometrelik zorlu yolculuğu sorunsuz tamamladı.

    Başlangıç noktası olan Bursa’daki Tofaş Fabrikası’ndan yola çıkan Fiat Egea, tam 22 ülke ve 122 şehirden geçerek tekrar Bursa’ya döndü. Bu yolculuk, hem Türk otomotiv sanayisinin geldiği noktayı hem de Egea’nın dayanıklılığını tüm dünyaya gösterdi.


    Tofaş’tan Büyük Gurur

    Fiat Egea’nın tur dönüşü, Tofaş çalışanları tarafından coşkuyla karşılandı. Törende, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Endüstriyel Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir ve Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç da hazır bulundu. CEO Eroldu, Okan Altan’ı kararlılığı ve cesareti nedeniyle kutlayarak plaket takdim etti.

    Eroldu, “Egea’nın bu yolculuğu Türk mühendisliğinin geldiği seviyeyi gösteriyor. Çalışanlarımızın emeğiyle ortaya çıkan bu araç, dünya yollarında büyük bir başarıya imza attı.” ifadelerini kullandı.


    “Egea Bizim Hayalimizdi”

    Deneyimli gazeteci Okan Altan, yolculuk sonrası yaptığı açıklamada Fiat Egea dünya turu deneyimini şu sözlerle anlattı:
    “Yerli üretim ve standart donanımlı bir otomobil ile dünya turuna çıkmak benim için bir hayaldi. Fiat Egea sayesinde bu hayal gerçeğe dönüştü. Almanya otobanlarında 190 km/h hızlara ulaşırken, Meksika dağlarında yürüyüş temposunda ilerledik. Egea, dünyanın dört bir yanında kendini kanıtladı.”

    Altan’ın sözleri, Egea’nın yalnızca bir otomobil değil, aynı zamanda bir başarı hikâyesi olduğunun göstergesi oldu.


    Zorlu Koşullara Karşı Dimdik

    Fiat Egea’nın rotası oldukça zorluydu. Türkiye’den çıkan araç, Bulgaristan, Romanya ve Ukrayna üzerinden Ural Dağları ve Sibirya yollarına ulaştı. Ardından Mançurya üzerinden Vladivostok ve Japonya’ya geçti.

    Sonraki etapta Orta Amerika’ya yönelen Egea, Meksika’yı boydan boya geçerek tekrar Avrupa’ya ulaştı. Araç, +44 dereceden -14 dereceye kadar değişen iklim koşullarına karşı başarıyla ayakta kaldı. Sonsuz bozkırlardan buzlu yollara kadar her türlü zeminde dayanıklılığını kanıtladı.


    Tofaş Ailesine Katılan Yeni Güç

    Tofaş Endüstriyel Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir, Fiat Egea projesi sayesinde fabrikanın üretim kapasitesinin büyüdüğünü hatırlattı:
    “Bu proje ile üç vardiyaya geçtik ve 3 bin 500 yeni çalışan Tofaş ailesine katıldı. Egea’nın dünya turu, tüm çalışanlarımızın emeğinin bir yansımasıdır.” dedi.

    Bu sözler, Fiat Egea’nın yalnızca otomotiv dünyasında değil, istihdam açısından da Türkiye’ye katkı sağladığını gözler önüne serdi.


    Müzenin Yeni Misafiri

    Başarılı turunu tamamlayan Fiat Egea Sedan, yolculuğun ardından Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi’nde sergilenecek. Böylece ziyaretçiler, hem Egea’nın global yolculuğunu hem de Türkiye’nin otomotiv tarihindeki yerini yakından görebilecek.


    Dayanıklılığın Sembolü

    Fiat Egea dünya turu, yalnızca teknik bir başarı değil, aynı zamanda bir marka hikâyesi olarak tarihe geçti. Standart donanımla, hiçbir özel modifikasyon olmadan tamamlanan yolculuk, “yerli üretim araçlar zor koşullarda ayakta kalamaz” algısını tamamen yıktı.

    Egea, Türk mühendislerinin elinden çıkmış bir model olarak yalnızca Türkiye’de değil, dünyanın farklı noktalarında da güven veren bir araç olduğunu ispatladı.


    Piston Kafalar Yorumu

    Bu tur bize bir kez daha gösterdi ki, yerli üretim emekle birleşince dünya standartlarını yakalamak mümkün. Egea’nın hikâyesi sadece bir otomobilin değil, Türkiye’nin azminin hikâyesi. Siz olsaydınız, dünya turuna hangi yerli modelle çıkmak isterdiniz?

    📸 Fiat Egea Dünya Turunu Tamamladı!
    41 bin km, 22 ülke, 122 şehir… Yerli üretim Egea Sedan dayanıklılığını dünyaya gösterdi. 🌍🚗
    👉 Sizce bir sonraki dünya turuna hangi yerli model çıkmalı?
    #FiatEgea #DünyaTuru #Tofaş #Otomobil

    📸 Fiat Egea Dünya Turunu Tamamladı!
    41 bin km, 22 ülke, 122 şehir… Yerli üretim Egea Sedan dayanıklılığını dünyaya gösterdi. 🌍🚗
    👉 Sizce bir sonraki dünya turuna hangi yerli model çıkmalı?
    #FiatEgea #DünyaTuru #Tofaş #Otomobil

    📸 Fiat Egea Dünya Turunu Tamamladı!
    41 bin km, 22 ülke, 122 şehir… Yerli üretim Egea Sedan dayanıklılığını dünyaya gösterdi. 🌍🚗
    👉 Sizce bir sonraki dünya turuna hangi yerli model çıkmalı?
    #FiatEgea #DünyaTuru #Tofaş #Otomobil

    #FiatEgea #DünyaTuru #Tofaş #Otomobil