Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Ford

  • Elektrikli Araç Krizi Derinleşiyor: Küresel Marka 1.000 Kişiyi İşten Çıkarttı!

    Elektrikli Araç Krizi Derinleşiyor: Küresel Marka 1.000 Kişiyi İşten Çıkarttı!

    Köln fabrikasında 1.000 kişiyle yollar ayrılıyor. Elektrikli araç satışlarındaki düşüş küresel otomotiv devini sarstı. Ford, Almanya’daki fabrikada 1.000 işçi işten çıkarılıyor. Peki bu elektrikli araç krizi sektörün geleceğini nasıl etkileyecek?

    Köln Fabrikasında Tarihi Bir Dönüşüm

    Ford Almanya işten çıkarma kararı, elektrikli araç pazarındaki düşüşün en net göstergelerinden biri oldu. Ford’un Almanya’daki köklü üretim üssü olan Köln fabrikası, şirketin elektrikli araçlara geçiş stratejisinin sancılarını yaşıyor. Ford, düşük talep nedeniyle 2026’dan itibaren fabrikada üretim kapasitesini iki vardiyadan bire düşürecek ve bu kapsamda 1.000 kişilik işten çıkarma gerçekleştirecek.

    Bu karar, markanın geçtiğimiz yıl başlattığı geniş kapsamlı maliyet azaltma planının bir devamı niteliğinde. Daha önce açıklanan 2.900 kişilik işten çıkarma planına ek olarak gelen bu yeni dalga, toplam iş kaybını 2027 sonuna kadar ciddi biçimde artıracak.

    İşten Çıkarma Süreci Nasıl İşleyecek?

    Ford yönetimi, elektrikli araç krizi sebebi ile yaşanan çıkarmaların gönüllü olarak gerçekleşeceğini belirtti. Çalışanlara:

    • Kıdem tazminatı (severance)
    • Kısmi emeklilik (partial retirement)

    gibi seçenekler sunulacak. Kesin rakamlar, işçi temsilcileriyle yapılacak müzakereler sonucunda belirlenecek. İlk işten çıkarmaların ise 2026 Ocak ayında başlaması bekleniyor.

    Bu sürecin sonunda, fabrikanın iş gücü yaklaşık 7.600 kişiye inecek. Karşılaştırmak gerekirse, 2010’ların sonunda fabrikada 20.000’e yakın kişi çalışıyordu.

    Elektrikli araç satışları yavaşladı, Ford küçülüyor

    100. Yıl Kutlamasından Bir Ay Sonra Kara Haber

    İronik bir şekilde, bu karar Ford’un Almanya’daki 100. yılını kutlamasından sadece bir ay sonra geldi. Yüzyılı aşkın süredir Avrupa’nın otomotiv kalelerinden biri olan Köln fabrikası, artık tarihindeki en zorlu dönemlerden birini yaşıyor.

    Şirket sözcüsü, “Çalışanlarımız üzerindeki etkilerin farkındayız ve onlara destek olmak için elimizden gelen her şeyi yapacağız” diyerek durumu özetledi. Ancak, işten çıkarma kararı fabrikada büyük bir moral bozukluğuna yol açtı.

    Fiesta ve Focus’tan Explorer ve Capri’ye: Strateji Tuttu Mu?

    Ford’un Avrupa’da aldığı en kritik kararların başında Fiesta ve Focus gibi popüler modellerin üretimini sonlandırmak geliyor. Yerlerine Explorer ve Capri gibi elektrikli SUV’lar geldi. Ancak beklentilerin aksine bu modeller Avrupa’da istenilen satış rakamlarına ulaşamadı.

    • 2024 yılında Almanya’da yeni araç kayıtları %14,3 oranında düştü.
    • Son 10 yılda Ford’un pazar payı %7’den %3’ün altına geriledi.
    • Küçük bir toparlanmayla 2024 sonunda pay %4,5’e çıktı.

    Bu veriler, Ford’un Avrupa’daki elektrikli araç dönüşümünün yavaş ve sancılı ilerlediğini ortaya koyuyor.

    ABD’de Durum Farklı: Rekor Satışlar

    Avrupa’da elektrikli araç sorunları büyürken, Ford’un ABD stratejisi güçlü bir şekilde devam ediyor.

    • 2024’te 2,08 milyon araç sattı.
    • Bu rakam, %4,2 artış anlamına geliyor ve 2019’dan bu yana en yüksek satış.
    • Elektrikli ve hibrit modeller kademeli olarak ilgi görürken, F-150 pickup hâlâ ABD’nin en çok satan aracı olmayı sürdürüyor.

    Bu tablo, Ford’un Avrupa ile ABD arasındaki pazar dinamiklerinin ne kadar farklı olduğunu gözler önüne seriyor.

    Avrupa’da Neden Olmadı?

    Uzmanlara göre Ford’un Avrupa’da zorlanmasının birkaç temel nedeni var:

    1. SUV odaklı strateji: Fiesta ve Focus gibi uygun fiyatlı kompakt modellerin yerine SUV ağırlıklı elektrikli araçlar koymak, alıcı kitlesini daralttı.
    2. Elektrikli altyapı eksiklikleri: Avrupa genelinde şarj altyapısının yetersizliği, kullanıcıların EV’ye geçişini yavaşlatıyor.
    3. Rekabetin sertliği: Tesla, Volkswagen ve Hyundai gibi markalar Avrupa’da elektrikli segmentte daha agresif konumlanıyor.
    4. Ekonomik koşullar: Yüksek enflasyon ve faiz oranları, tüketicilerin yeni araç alımlarını sınırlıyor.

    Ford Çalışanlarının Tepkisi

    Bu işten çıkarma dalgası, Köln fabrikasında ilk grevlerin ve protestoların başlamasına neden oldu. İşçiler, geleceğin belirsizliği karşısında endişeli. Özellikle üretimden çok idari ve AR-GE pozisyonlarının etkilenecek olması, uzun vadeli projelere darbe vurabilir.

    Ford’un Avrupa Geleceği

    Ford’un geleceği açısından kritik soru şu: Marka Avrupa’da yeniden ayağa kalkabilir mi?

    • Eğer Explorer ve Capri satışları artmazsa, elektrikli yatırımlar sorgulanabilir.
    • Köln fabrikasının küçülmesi, Ford’un Avrupa’daki mühendislik kapasitesini de azaltacak.
    • 2030’a kadar tüm modellerin elektrikli olacağı hedefi, bu şartlarda daha da zorlu görünüyor.

    Türkiye’ye Etkileri

    Ford Almanya işten çıkarma kararları, Türkiye’deki Ford Otosan üretim stratejilerini de etkileyebilir.

    • Ford Otosan, Türkiye’de önemli bir üretim merkezi.
    • Avrupa’da düşen talep, Türkiye’den yapılan ihracat üzerinde baskı oluşturabilir.
    • Özellikle Transit ve ticari modeller, Avrupa pazarına bağlı.

    Bu nedenle Köln fabrikasındaki küçülme, Türkiye’deki üretim stratejilerini de etkileyebilir.

    Piston Kafalar Yorumu

    Ford’un 100 yıllık Köln fabrikasında 1.000 kişinin işten çıkarılması, sadece bir şirket haberi değil, otomotiv dünyasında elektrikli dönüşümün sancılarının bir özeti.

    Bizim yorumumuz:

    • ABD’de yükseliş sürerken, Avrupa’da düşüş Ford için kırılma noktası.
    • Fiesta ve Focus gibi ikonların yokluğu, markanın kimliğini zayıflattı.
    • Elektrikli SUV stratejisi yeniden gözden geçirilmeli.
    • Avrupa pazarı, sadece SUV değil, kompakt ve uygun fiyatlı EV’lere de ihtiyaç duyuyor.

    Ford’un geleceği, Avrupa’da doğru stratejiyi bulmasına bağlı.

    Sonuç: Ford İçin Zor Bir Yolculuk

    Ford’un Almanya Köln’de açıkladığı 1.000 kişilik işten çıkarma, şirketin Avrupa’daki zorluklarını net biçimde gösteriyor. Elektrikli araç satışlarındaki yavaşlama, sadece Ford’un değil, tüm otomotiv sektörünün mücadele ettiği bir gerçek.

    Ancak ABD’deki başarı, Ford’un globalde hâlâ güçlü olduğunu ortaya koyuyor. Avrupa’da doğru model ve fiyat politikasıyla yeniden yükseliş mümkün, ancak yolculuk hiç de kolay olmayacak.

    Kısacası Ford Almanya işten çıkarma kararı, sadece bir fabrika haberi değil, elektrikli dönüşümün sancılarının simgesi.

    Ford’un Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Ford Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Köln fabrikasında işten çıkarmalar başladı

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Ford Binek Otomobillere Geri Dönüyor

    Ford Binek Otomobillere Geri Dönüyor

    Ford, binek otomobillere dönüş hazırlığında. Yeni modeller yolda ve marka “beklenenden çok daha fazlasını” vaat ediyor.

    Ford’un binek otomobil pazarından çekildiğini düşünenler için sürpriz haber geldi. Ford, SUV ve ticari araç odaklı stratejisini yeniden şekillendirerek sedan ve hatchback gibi klasik binek modellerine geri dönmeye hazırlanıyor. Şirketin yönetim kurulu başkanı William Clay Ford Jr., “Yol haritamızı yeniden çiziyoruz. Gelen modeller sizi şaşırtacak” diyerek beklentileri yükseltti.

    Ford’un Yol Haritasındaki Değişim

    Bir dönem Fiesta, Focus, Fusion gibi modelleriyle binek segmentte güçlü bir konuma sahip olan Ford, son yıllarda SUV ve pick-up odaklı ürün gamına yönelmişti. Ancak Autocar’a konuşan Ford Jr., “Binek araç tarafında yeterince güçlü değiliz. Bunu değiştirmek için çalışıyoruz” diyerek yeni bir stratejinin yolda olduğunu doğruladı.

    Yeni Modellerde Ne Bekleniyor?

    Henüz detaylar açıklanmasa da Avrupa pazarına yönelik hazırlanan modellerin içten yanmalı motorlarla gelmesi bekleniyor. Bunun nedeni, markanın 2030’da tamamen elektrikli olma planını ertelemesi ve elektrikli Explorer ile Capri modellerinin beklenen satış rakamlarına ulaşamaması.

    Ayrıca, geçmişte gündeme gelen “Mach 4” kod adlı dört kapılı Mustang söylentileri yeniden gündeme gelebilir. Ancak resmi bir doğrulama henüz yapılmadı.

    VW ile İş Birliği Sinyali

    Ford’un VW ile mevcut ortaklığı, gelecekteki modellerde de kendini gösterebilir. VW’nin satış ve pazarlama patronu Martin Sanders, “Teknoloji paylaşımı fırsatlarını göz ardı etmiyoruz” diyerek hem elektrikli MEB platformunda hem de benzinli MQB mimarisinde yeni iş birliklerinin kapısını araladı.

    Geçmişte Neden Çekildi?

    Geçmişte CEO Jim Farley, Ford’un “sıkıcı” olarak nitelendirdiği binek modellerden çıkıp, ikonik araçlara odaklanacağını açıklamıştı. Bu strateji, yüksek kâr marjı getiren SUV ve ticari araçlara yönelme sonucunu doğurdu. Ancak yeni dönemde, binek araçların kârlılık potansiyeli yeniden masada.

    Piston Kafalar Yorumu

    Ford’un binek otomobil segmentine dönüş planı, markanın geçmişteki güçlü mirasını yeniden canlandırma fırsatı sunuyor. Eğer modeller hem tasarım hem de fiyat açısından dengeli olursa, Fiesta ve Focus gibi efsanelerin ruhunu yeni nesle taşıyabilir.

    Ford’un yeniden binek araçlara dönüşü, hem marka kimliği hem de müşteri çeşitliliği açısından büyük önem taşıyor. SUV ve ticari araç başarısının yanına, rekabetçi binek modeller eklemek Ford’un global pazarda elini güçlendirebilir. Şimdi gözler, açıklanacak yeni modellerde.

    Ford’un Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine FORD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir:

    Honda Civic Makyajlandı: Tasarım Detaylarını Yakından İnceleyin
    Güncellenen ön tampon, farlar ve iç mekan detaylarıyla yenilenen Honda Civic’te değişiklikleri fark etmek için dikkatli bakmak gerekiyor.

    Audi RS6 Avant, Sipariş Rekorunu Kırdı: V8’e Veda Etmeden Önce Harekete Geçin
    İçten yanmalı motor sevenler için son fırsat: Audi RS6 Avant, V8 gücünü tadacağınız siparişlerle rekor kırıyor.

    300 Beygirlik Yeni Hyundai Tucson N Geliyor
    Güç, performans ve hibrit teknolojiyi bir arada sunacak 300 beygirlik yeni Hyundai Tucson N kapıda.

    Ford binek otomobil modellerine geri dönüyor – yeni Ford sedan ve hatchback planları
  • Ford Fiesta Trend 1.5L TDCi

    Ford Fiesta Trend 1.5L TDCi

    Model2014
    Motor1498 cc
    ŞanzımanManuel (5 İleri)
    Güç3750 d/d’da 75 PS
    Tork1750 d/d’da 185 Nm
    0-10013.5 Sn
    Maksimum Hız167 km/s
    Ortalama Tüketim3.7 lt/100km
    Bagaj Hacmi276 lt
    Ağırlık1118 Kg
    Düşük Yakıt Tüketimi, Ses Sistemi, Süspansiyon, Gündüz Farı
    Manuel Arka Cam, Direksiyon Simidi, Arka Kol Tutamak Yok, Gürültülü Motor, Ön Koltuk Yanal Destekleri, Park Sensörü Yok

    İlk olarak 1976 yılında pazara sunulan ve 2008 yılında 6. Jenerasyon ile tüketici karşısına çıkan Ford’un B segmentindeki başarılı temsilcisi Fiesta, 6. Nesil makyajlı versiyonu ile sayfalarımıza konuk oluyor. Dünya pazarında toplam 16 milyondan fazla satış adetlerine ulaşan Ford Fiesta pratik kullanım özellikleri ve tasarımı ile ilgi çekiyor.

    Selefinde olduğu gibi dinamik sürüş karakterine sahip olan makyajlı Fiesta, modern yüzü ile dört farklı benzinli (1.0i EcoBoost, 1.25L, 1.4L Duratec, 1.6i Ti-VCT) ve bir dizel (1.5L Duratorq TDCi) olmak üzere toplam 5 motor seçeneği ve 2 farklı donanım (Trend, Titanium) seviyesine sahip.

    Sayfalarımıza konuk olan Fiesta’nın , 1.5L Duratorq TDCi ECOnetic Technology modeli Trend donanım özellikleri ile hem uzun, hem de şehir içi kullanımda tatminkar donanım seviyesi ile ekonomik otomobil arayanlar için düşünülmüş.

    Makyajlı Fiesta’da bir önceki versiyona göre en radikal değişim otomobilin burun kısmında gözlemleniyor. Bir önceki versiyonda Trend donanım paketinde kullanılan 14-inç jantların yerini 15-inç olanlar alıyor. Ayrıca yenilenen ön tampon ve far/stop grubu dışında hemen hemen her detay diğer versiyon ile aynı. 3.969 mm uzunluğa 1.764 mm genişliğe ve 1.495 mm yüksekliğe sahip makyajlı Fiesta sınıfının standartlarında konumlanırken arka diz mesafesi dışında otomobilin yaşam alanında herhangi bir ergonomik sorun yaşanmıyor.  Fiesta’nın bagaj hacmi 276 litre.

    Otomobilin yaşam alanına geçtiğimizde ise yabancı olmadığınız bir kokpit bizleri karşılıyor. Selefine göre yeni eklenen dijital gösterge paneli ve kırmızıdan yerini maviye bırakmış aydınlatma ekranı okunaklı ve kullanışlı. Makyajlı Fiesta’da kullanılan müzik sistemi kumanda elemanları biraz alışkanlık gerektiriyor fakat kullanımı zor diyemeyiz. Konfor odaklı koltukların yanal destekleri virajları seven Fiesta için daha iyi ayarlanabilirmiş. Sürücü ve ön yolcu koltuğunda herhangi bir ergonomik sıkıntı yaşamazken daha önce bahsettiğimiz gibi özellikle uzun boylu kullanıcılar arka kısımda diz ve baş mesafelerinde problem yaşayabilir.

    En baz versiyon olan Trend donanım paketine sahip test otomobilimizde kullanılan plastik kalitesi ortalama seviyelerde, özellikle 2006-2008 model Mk5 Fiesta modellerinde maliyetleri minimize etmek adına listeden çıkartılan deri direksiyon simidi bu donanım seviyesinde de karşımıza çıkıyor. Plastik ve ince direksiyon simidi hangi donanım seviyesi olursa olsun bu otomobile yakışmıyor, tıpkı arka camların manuel olarak açılıp kapatılması gibi!

    Test sürüşünü gerçekleştirdiğimiz makyajlı Fiesta 1.5 litre Duratorq TDCi motoru ile 3.750 d/d’da 75 PS güç ve 1.750 d/d’dan itibaren 185 Nm maksimum tork üretiyor.  5 ileri manuel şanzıman ile kombin edilen otomobil 1.118 Kilogram ağırlığına rağmen 0-100 km/s hızlanmasını 13.5 saniyede gerçekleştirirken maksimum 167 km/s hız yapabiliyor ve ortalama 98 gr/km CO2 emisyon salınımı gerçekleştiriyor.  Fabrika verilerine göre ortalama 3.7 litre yakıt tüketen Fiesta 1 haftalık şehirlerarası ve şehir içi karma test kullanımımızda 4.6 litre yakıt tüketimi gerçekleştirdi.  ECOnetic Technology Fiesta, bu veriler ile ekonomik olduğu kadar çevreci bir otomobil.

    PistonKafalar Değerlendirme

    Son derece canlı ve dinamik tasarıma sahip makyajlı Fiesta yenilenen yüzü, viraj performansı ve kullanım kolaylığı ile beğenimizi kazandı. Rekabetin hızla çoğaldığı piyasa koşullarında donanım seviyesi ne olursa olsun kaliteli malzemelerin kullanılması gereken otomobilde plastik direksiyon simidi ve arka camların manuel kontrolü beklentilerin altında.

    Direksiyondan kumandalı Radyo/CD/MP3, Yol Bilgisayarı, Yanlış yakıtı engelleyen Ford Kolay Yakıt Sistemi, Gündüz Farları, ABS – EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi), Sürücü ve Ön Yolcu Hava yastıkları, My Key gibi güvenlik ve konfor odaklı donanım özelliklerine sahip otomobilde bu özelliklere ek zengin opsiyon listesi bulunuyor.

    Düşük yakıt tüketimine sahip 1.5 litre TDCi dizel ünite gürültülü çalışırken yalıtım konusunda sınıfta kalıyor. Ortalama performans değerlerine sahip olan dizel ünitenin 5 ileri manuel şanzımanı sorunsuz ve kullanımı rahat, otomobilin direksiyon tepkileri ise net.

    Şehir içinde ve uzun yol koşullarında pratik kullanımı ve düşük yakıt tüketimi ile beğenimizi kazanan 1.5L TDCi Ford Fiesta Trend her kesimden kullanıcı ve ihtiyaç için tercih edilebilecek bir model olması özelliği ile seçenekler arasına eklenebilecek bir otomobil olarak notlarımızda yer alıyor.

    Yazı & Fotoğraf : Akın DAĞYARAN

     
  • Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü’nü Kazandı: Ford Otosan’ın Global Başarısı

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü’nü Kazandı: Ford Otosan’ın Global Başarısı

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü’nü bir kez daha kazandı. Ford Otosan’ın geliştirdiği Transit Connect global pazarda fark yaratıyor. İşte detaylar!

    Ticari araçlar dünyasında kalite, dayanıklılık ve mühendislik başarıları söz konusu olduğunda akla gelen ilk markalardan biri Ford. Hafif ticari segmentindeki en önemli oyuncularından Transit Connect, aldığı ödüllerle yalnızca Ford için değil, Türk otomotiv endüstrisi için de büyük bir gurur kaynağı oluyor. Nitekim Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü, bu başarının en somut kanıtlarından biri.

    Bu prestijli ödül, bu yıl Rusya’nın başkenti Moskova’da düzenlenen Uluslararası Ticari Araçlar, Yedek Parça ve Servis Ekipmanları İhtisas Fuarı COMTRANS kapsamında gerçekleştirilen törenle sahiplerini buldu. Ford’un hafif ticari modeli Transit Connect, International Van of the Year – Uluslararası Yılın Ticari Aracı Ödülü’nü bir kez daha kazanarak adını altın harflerle yazdırdı.

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü: Geçmişten Bugüne Başarı Hikâyesi

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü, Ford için yeni bir başarı değil. Transit Connect, bu prestijli ödülü daha önce 2003 yılında da kazanmıştı. Aradan geçen yıllarda, ticari araç dünyası önemli ölçüde evrilse de Ford’un kalite ve mühendislik anlayışı değişmedi.

    Geçtiğimiz yıl da Transit Custom modeliyle aynı ödülü alan Ford, bu kez üst üste ikinci kez bu başarıya ulaşmış oldu. Ford’un bu ödülü 2001 ve 2007 yıllarında Transit modeliyle de kazanması, markanın ticari araç segmentindeki istikrarını ve liderliğini açıkça gösteriyor.

    Ford Otosan’ın Başarısında Ar-Ge’nin Rolü

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü sadece Ford’un değil, Ford Otosan’ın da büyük bir gururu. Çünkü Transit Connect’in geliştirilmesinde Ford Otosan mühendislerinin imzası var. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, bu başarıyı şu sözlerle dile getirdi:

    “Ford Otosan Mühendislerinin bilgi, deneyim ve emeği ile geliştirilen Connect, global Ar-Ge gücümüzün geldiği noktanın en açık göstergesidir. 1961’den beri süregelen Ar-Ge çalışmalarımız, 1997 yılındaki ortaklık anlaşmamızla global dünyaya açıldı. Ford Otosan olarak üretimini gerçekleştirdiğimiz modellerin yanı sıra, Ford’un global ürün gamındaki diğer modellere de ürün geliştirme ve mühendislik hizmeti veriyoruz.”

    Bu sözler, Connect’in yalnızca ticari bir araç değil, aynı zamanda Türk mühendisliğinin global ölçekteki başarısının da bir sembolü olduğunu kanıtlıyor.

    Yeni Connect: Modern Tasarım ve İleri Teknoloji

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü kazanılmasında yalnızca teknik dayanıklılık değil, aynı zamanda modern tasarım anlayışı da büyük rol oynadı. Yeni nesil Transit Connect, daha aerodinamik hatlara sahip. Bunun yanı sıra yakıt verimliliği, kullanıcı dostu kabin tasarımı ve artırılmış güvenlik donanımlarıyla segmentinde dikkatleri üzerine çekiyor.

    Ford Otosan’ın global Ar-Ge merkezi, bu projede yalnızca Türkiye pazarını değil, dünya pazarlarının beklentilerini de analiz etti. Connect’in geliştirilmesinde kullanılan teknolojiler, ticari araç segmentinde çıtayı önemli ölçüde yukarı taşıdı.

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü: Ekonomik Katkısı Büyük

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü, Ford Otosan’ın Türkiye ekonomisine yaptığı katkıyı da artırıyor. Ford Otosan, yalnızca iç pazara değil, büyük oranda ihracata çalışıyor. Transit Connect, başta Avrupa olmak üzere pek çok pazara gönderiliyor ve Türkiye’nin ihracat rakamlarına ciddi katkı sağlıyor.

    Bu tür başarılar, Türkiye’nin otomotiv sanayisinin global pazarlarda ne kadar güçlü ve rekabetçi hâle geldiğinin somut göstergesi. Ford Otosan’ın global mühendislik merkezine dönüşmesi, hem istihdam hem de teknoloji transferi açısından büyük önem taşıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Biz Piston Kafalar olarak Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü başarısını yürekten kutluyoruz. Ford Otosan’ın mühendislik gücüyle geliştirdiği bu araç, hem Türk otomotiv endüstrisinin geldiği noktayı hem de global pazarda Türk mühendisliğinin yarattığı farkı gösteriyor.

    Transit Connect, yalnızca dayanıklılığıyla değil, modern tasarımı ve sürüş konforuyla da ticari araç segmentinin standartlarını yeniden belirliyor. Ford’un ticari araçlarda üst üste kazandığı bu başarılar, markanın bu alandaki liderliğini sağlamlaştırıyor.

    Önümüzdeki dönemde, Connect’in yeni versiyonlarını ve Ford Otosan’ın diğer global projelerini sabırsızlıkla takip edeceğiz!

    Connect Yılın Ticari Aracı Ödülü’nü bir kez daha kazandı! 🚐 Türk mühendisliğinin global başarısı Ford Otosan ile büyüyor. Detaylar Piston Kafalar’da! #FordConnect #VanOfTheYear #FordOtosan #CommercialVehicle #PistonKafalar

    Detaylar Piston Kafalar’da! #FordConnect #VanOfTheYear #FordOtosan #CommercialVehicle #PistonKafalar Ford Otosan ile büyüyor.

  • Ford Frankfurt Fuarı’nda Yenilik Yağmuru: S-MAX, Vignale ve Tourneo Sahneye Çıktı

    Ford Frankfurt Fuarı’nda Yenilik Yağmuru: S-MAX, Vignale ve Tourneo Sahneye Çıktı

    Ford Frankfurt Fuarı’nda S-MAX, Mondeo Vignale ve Tourneo Courier modelleriyle sahneye çıktı. Teknoloji ve tasarımın buluştuğu yenilikler burada!

    Otomotiv dünyasının nabzını tutan organizasyonlardan biri olan Frankfurt Otomobil Fuarı, her sene olduğu gibi bu yıl da birçok markanın yeni modellerine ve konsept araçlarına ev sahipliği yaptı. Fuarın en dikkat çeken markalarından biri ise hiç kuşkusuz Ford oldu. Ford Frankfurt Fuarı standı, teknoloji ve tasarımın birleştiği birbirinden farklı araçlarla dolup taştı.

    Ford, fuarda yalnızca yeni otomobillerini tanıtmakla kalmadı, aynı zamanda geleceğe yönelik vizyonunu da gözler önüne serdi. Fuarda sergilenen modeller arasında Yeni S-MAX Konsept, lüks segmentte konumlandırılan Mondeo Vignale Konsept ve Ford Otosan’ın geliştirdiği Tourneo Courier yer aldı.

    Yeni Ford S-MAX Konsept: Teknoloji ve Şıklık Bir Arada

    Ford Frankfurt Fuarı’nın en büyük yıldızlarından biri hiç şüphesiz Yeni Ford S-MAX Konsept oldu. Spor aktivite aracı olarak konumlanan bu konsept, Ford’un global tasarım dilini en iyi şekilde yansıtıyor.

    Yüksek ve geniş ön ızgarası, ok biçimli LED farları ve kesintisiz şekilde ön camla birleşen motor kaputu, araca oldukça dinamik bir görünüm kazandırıyor. Panoramik cam tavan ise iç mekânı daha ferah hâle getiriyor ve modern bir hava yaratıyor.

    S-MAX Konsept’in en çarpıcı özelliklerinden biri, sürücünün kalp atış hızını ölçebilen Ford EKG koltukları. Ayrıca, Ford SYNC sistemi sayesinde sürücüler, sesli komutlarla multimedya sistemine ve uygulamalara erişebiliyor. Çift görüntülü ekran teknolojisi ise, sürücünün ve yolcunun aynı anda farklı içerikleri izleyebilmesine olanak tanıyor.

    Mondeo Vignale Konsept: Ford’un Premium Hamlesi

    Ford Frankfurt Fuarı’nda öne çıkan bir diğer model ise Yeni Mondeo Vignale Konsept oldu. Ford, Vignale serisiyle premium segmentte daha iddialı bir konuma yükselmeyi hedefliyor.

    Mondeo Vignale, özel “Nocciola” isimli dış renk, krom detaylar, farklı ön tampon tasarımı ve 20 inç alaşım jantlarıyla oldukça sofistike bir görünüm sunuyor. Araç hem sedan hem de SW gövde tipiyle tanıtıldı.

    İç mekânda kullanılan yumuşak dokunuşlu deri kaplamalar, “Vignale” işlemeli özel koltuklar ve kaliteli işçilik, aracı sınıfının lüks üyeleri arasına sokuyor. Teknoloji anlamında da Mondeo Vignale oldukça iddialı. Park asistanı, arka görüş kamerası ve sürüş destek sistemleri gibi donanımlar, sürüş konforunu artırıyor.

    Ford, Vignale serisiyle yalnızca lüks otomobil sunmakla kalmıyor, aynı zamanda müşterilerine özel hizmetler de vaat ediyor. Kişiye özel teslimat, detaylı araç bakımı ve ayrıcalıklı müşteri hizmetleri, Vignale deneyiminin bir parçası olacak.

    Tourneo Courier: Ford Otosan İmzası Frankfurt’ta

    Ford Frankfurt Fuarı’nın bizim için ayrı bir önemi var. Çünkü fuarda sergilenen Tourneo Courier, tamamen Ford Otosan tarafından geliştirilmiş bir model. Beş koltuklu bu kompakt MPV, Tourneo ailesinin en küçük üyesi olarak öne çıkıyor.

    Tourneo Courier, şehir içi kullanımda esneklik sağlarken geniş bagaj hacmiyle aileler ve küçük işletmeler için de cazip bir seçenek sunuyor. Aracın arkasındaki çift sürgülü kapılar, dar alanlarda bile kolay erişim sağlıyor. Katlanabilir 60/40 arka koltuklar, kullanım alanını artırıyor.

    Ford, Tourneo Courier’i 2014 yılında Avrupa pazarında satışa sunmayı planlıyor. Bu model, B segmentine getirdiği pratiklik ve kompakt boyutlarıyla fuarda büyük ilgi gördü.

    EcoBoost Teknolojisi ve Çevreci Modeller

    Ford Frankfurt Fuarı standında, yalnızca yeni modeller değil, markanın çevreci teknolojileri de sergilendi. Özellikle son iki yıldır Uluslararası Yılın Motoru ödülünü kazanan 1.0 litre EcoBoost motor, yenilenmiş haliyle fuarda yerini aldı.

    Bu küçük hacimli ama güçlü motor, sadece 99 g/km CO2 emisyonu üreterek hem çevreyi hem de kullanıcıların cebini koruyor. Bunun yanı sıra Ford’un çevreci yüzünü temsil eden modeller de fuarda sergilendi. Focus Electric, C-MAX Energi ve Mondeo Hybrid, markanın elektrikli ve hibrit segmentteki iddiasını gözler önüne serdi.

    Ecosport Limited Edition: Ford’dan Online Satış Sürprizi

    Ford Frankfurt Fuarı’nın sürprizlerinden biri ise sınırlı sayıda üretilecek olan Ecosport Limited Edition oldu. Ford, bu özel modeli yalnızca online platformlarda satışa sunacak.

    Bu adım, Ford’un dijital dünyayla ne kadar entegre olduğunu ve müşterilerine farklı kanallardan ulaşma hedefini ortaya koyuyor. Ecosport Limited Edition, hem tasarım hem de donanım anlamında özel detaylarla donatılmış.

    Piston Kafalar Yorumu

    Biz Piston Kafalar olarak Ford Frankfurt Fuarı standını oldukça etkileyici bulduk. S-MAX Konsept’in teknoloji dolu yapısı, Mondeo Vignale’in lüks vizyonu ve Ford Otosan imzalı Tourneo Courier gerçekten fuarın yıldızları arasındaydı.

    Ford’un çevreci teknolojilere yaptığı yatırım da takdire şayan. Özellikle EcoBoost motor, küçük hacmiyle büyük işler başarıyor. Ayrıca Ecosport Limited Edition’ın online satış hamlesi, otomotiv dünyasının dijitalleşmeye ne kadar hızla ayak uydurduğunu gösteriyor.

    Önümüzdeki dönemde Ford’un bu yenilikçi vizyonunu sahada daha fazla göreceğimize inanıyoruz. Çünkü Ford Frankfurt Fuarı, markanın yalnızca bugünü değil, geleceği de ne kadar ciddiyetle şekillendirdiğinin kanıtı!

  • Opet Fuchs ve Ford Otosan’dan Euro 6 Atağı!

    Opet Fuchs ve Ford Otosan’dan Euro 6 Atağı!

    Opet Fuchs, Ford Otosan’ın Euro 6 Ecotorq motorları için özel motor yağı geliştirdi. Daha düşük emisyon, yakıt tasarrufu ve çevreci teknoloji öne çıkıyor.

    Türkiye’nin en büyük sanayi devlerinden Ford Otosan ve madeni yağ sektörünün önemli oyuncusu Opet Fuchs, çevreci teknolojiler için güçlerini birleştirdi. Opet Fuchs Ford Otosan işbirliği, Euro 6 emisyon standartlarına uygun, yeni nesil motor yağlarının geliştirilmesiyle Türk otomotiv sektöründe önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

    Euro 6 Ecotorq Motorlar İçin Yeni Motor Yağı

    Ford Otosan, Türkiye’de geliştirdiği ve kendi bünyesinde ürettiği Ecotorq motor ailesini, Euro 6 emisyon standartlarına uygun hale getirerek küresel pazarlara sunmaya hazırlanıyor. İki yıl içinde Türkiye’de devreye alınması planlanan Euro 6 Ecotorq motorları, NOx emisyonlarını 5 kata kadar düşürerek çevreye olan zararı minimuma indirmeyi hedefliyor.

    Bu büyük dönüşüm sürecinde Ford Otosan, motorlarının performansını artırmak ve yeni çevre normlarına uyum sağlamak için Opet Fuchs ile işbirliği yaptı. 2012 yılından bu yana süren ortak Ar-Ge çalışmaları, oldukça özel bir ürünün ortaya çıkmasını sağladı: Euro 6 standartlarını karşılayan yeni motor yağı.

    Performans, Dayanıklılık ve Çevre Dostu Teknoloji

    Ford Otosan ve Opet Fuchs mühendislerinin ortak geliştirdiği motor yağı, sadece Euro 6 normlarına uygun değil, aynı zamanda zorlu performans testlerinden de başarıyla geçti. Yeni motor yağı, NOx emisyonunu azaltmanın yanı sıra biyoyakıt kullanımına da uygun şekilde formüle edildi.

    Özellikle oksidasyon kararlılığı açısından önemli iyileştirmeler yapılmış. Bu, yağın daha uzun süre dayanıklı kalmasına ve motorun korunmasına katkı sağlıyor. Ayrıca depozit kontrolü iki kat artırılarak, motorun içinin daha temiz kalması ve bakım maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor.

    Düşük Sıcaklıkta Bile Sorunsuz Akış

    Yeni motor yağının bir diğer dikkat çeken özelliği ise düşük sıcaklıklarda gösterdiği yüksek performans. Özellikle kış şartlarında motorların ilk çalıştırma sırasında karşılaştığı akışkanlık sorunları bu yeni yağ sayesinde minimuma iniyor.

    Bunun yanı sıra, biyoyakıt kullanımının artmasıyla birlikte motorlarda yaşanabilecek uyumsuzluk sorunlarını da önleyecek şekilde geliştirilen yağ, Avrupa’daki yeni çevre mevzuatlarıyla tamamen uyumlu.

    Yakıt Ekonomisine Katkı

    Yeni geliştirilen motor yağı yalnızca çevreci değil, aynı zamanda ekonomiye de katkı sağlıyor. Ford Otosan tarafından yapılan testlere göre, piyasada bulunan mevcut motor yağlarına göre yaklaşık %0,7 oranında daha fazla yakıt ekonomisi sağladığı belirtiliyor. Bu oran, ağır ticari araç filolarında yılda ciddi yakıt tasarrufu anlamına geliyor.

    Euro 6 normlarının küresel ölçekte yaygınlaşmasıyla birlikte, Ford Otosan’ın Ecotorq motorları ve Opet Fuchs’un geliştirdiği bu yeni motor yağı, Türkiye’nin otomotiv ihracatında önemli bir rekabet avantajı sağlayacak.

    PistonKafalar Yorumu

    PistonKafalar diyor ki:
    “Opet Fuchs ve Ford Otosan’ın bu ortaklığı, Türk otomotiv sanayisi adına ciddi bir teknoloji başarısı. Özellikle Euro 6 gibi çevreye duyarlı regülasyonların sıkılaştığı bir dönemde böyle bir işbirliği çok değerli. Yeni motor yağının, hem motor ömrünü uzatması hem de %0,7 oranında yakıt tasarrufu sağlaması, kamyon ve ticari araç kullanıcıları için ciddi bir maliyet avantajı yaratacak. Düşük sıcaklıklarda bile akışkan kalması ise kış şartlarında önemli bir artı. Türkiye’den çıkan bu teknoloji, Ford Otosan’ın globaldeki gücünü pekiştirecek gibi görünüyor. Bizce bu yağ, yalnızca yağ değil; aynı zamanda Türk mühendisliğinin geldiği noktayı gösteren bir başarı öyküsü!”

  • Ford Mondeo Vignale Konsepti: Lüksün Yeni Adresi

    Ford Mondeo Vignale Konsepti: Lüksün Yeni Adresi

    Ford, Mondeo Vignale Konseptiyle lüks segmentte iddiasını artırıyor. Deri iç tasarım, 20” jantlar ve üst seviye donanım Frankfurt’ta görücüye çıkıyor.

    Ford, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda lüks otomobil algısını değiştirmeye aday yeni konseptiyle sahne alıyor: Ford Mondeo Vignale Konsept. Mondeo’nun altyapısı üzerine geliştirilen bu özel model, markanın lüks segmentte BMW ve Mercedes-Benz gibi premium üreticilerle daha cesur şekilde rekabet etmeye hazırlandığının önemli bir göstergesi.

    Vignale: Ford’un Lüks Segmentte Yeni Oyuncusu

    Ford, Vignale markasıyla, yalnızca üst düzey bir araç sunmakla kalmıyor, aynı zamanda lüks tüketicilere hitap edecek farklı bir müşteri deneyimi vaat ediyor. Mondeo Vignale Konsept, markanın Titanyum X donanım seviyesinin de üzerine konumlandırılmış durumda. Bu, Ford’un bugüne kadar sunduğu en lüks ve kapsamlı donanım seviyesini temsil ediyor.

    Dış tasarımda, krom ön ızgara, parlak krom kapı kolları, ayna kapakları ve sportif çizgilere sahip 20 inç alaşım jantlar aracın lüks duruşuna katkı sağlıyor. Özel tasarlanmış ön ve arka tamponlar, Mondeo Vignale’ye hem daha kaslı hem de sofistike bir hava katıyor. Araç, Ford’un Kinetic Design tasarım felsefesinin premium çizgilerle harmanlandığı bir örnek niteliğinde.

    Lüks İç Mekan Detayları

    Vignale Konsept’in kabini, adeta bir butik otel odası gibi düşünülmüş. Kokpitte kullanılan yumuşak dokulu deri kaplamalar, dikiş detayları ve parlak krom süslemeler göz dolduruyor. Sürücü ve yolcular, son teknoloji bilgi-eğlence sistemi, Wi-Fi bağlantısı, ve ergonomik koltuklarla konforun zirvesini yaşıyor. Ford, lüks algısını yalnızca sürüş deneyimiyle sınırlı tutmuyor; fonksiyonel detayları da ihmal etmiyor.

    Bagajda yer alan Vignale logolu zarif saklama çekmecesi, hem estetik hem de fonksiyonel olarak dikkat çekiyor. Bu detay, lüks araç kullanıcılarının günlük ihtiyaçlarını düşünerek tasarlanmış. Araçta ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleri, premium ses sistemi ve ısıtmalı-soğutmalı koltuklar gibi özelliklerin de yer alması bekleniyor.

    Ford’un Premium Hamlesi

    Ford, Vignale Konsepti ile yalnızca bir araç geliştirmekle kalmıyor; aynı zamanda yeni bir müşteri deneyimi sunmayı hedefliyor. Vignale sahiplerine özel showroom alanları, ayrıcalıklı müşteri temsilcileri ve kişiye özel hizmetler, markanın premium segmentteki varlığını güçlendirmeye yönelik önemli adımlar arasında.

    Bu konseptin önümüzdeki dönemde üretim versiyonuna dönüşüp dönüşmeyeceği ise Frankfurt Fuarı’ndan sonraki tepkilere bağlı gibi görünüyor. Ancak Ford’un premium segmentte elini güçlendirmesi, rekabeti kızıştıracak gibi duruyor.

    PistonKafalar Yorumu

    PistonKafalar diyor ki:
    “Ford Mondeo Vignale Konsept, premium segmentte yeni bir sayfa açıyor. Ford, bu araçla BMW ve Mercedes’e doğrudan rakip olabilecek cesur bir adım atmış. Özellikle krom detaylar, 20 inç jantlar ve deriyle bezeli iç mekan, Mondeo’yu sıradan bir aile otomobilinden alıp lüks kulübüne sokuyor. Wi-Fi gibi modern teknolojiler, saklama çözümleri ve zarif dokunuşlar da konseptin fark yaratan yönleri. Eğer Ford bu konsepti seri üretime taşırsa, lüks segmentte fiyat/performans dengesini altüst edebilir. Bize sorarsanız, Vignale kesinlikle radarınıza almanız gereken bir isim!”

  • Türkiye’nin İlk Ford Trucks 4S Plaza’sında Çifte Teslimat Töreni

    Türkiye’nin İlk Ford Trucks 4S Plaza’sında Çifte Teslimat Töreni

    Erdeğer’in Türkiye’nin ilk Ford Trucks 4S Plazası’nda düzenlediği törende Ali Koç’un katılımıyla Ford Cargo çekiciler Akran Nakliye ve Yalova Taşıyıcılar’a teslim edildi.

    Türkiye ağır ticari araç sektöründe önemli bir adım daha atıldı. Erdeğer, Türkiye’nin ilk Ford Trucks 4S Plaza’sını Gemlik’te hizmete açarak sektörde yeni bir dönemi başlattı. 4S konsepti; satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini tek çatı altında birleştirerek, Ford Trucks müşterilerine kapsamlı bir hizmet deneyimi sunmayı hedefliyor. Bu büyük açılışa damga vuran detay ise, açılışla aynı gün gerçekleştirilen çifte teslimat töreni oldu.

    Ali Koç İlk Teslimatları Gerçekleştirdi

    Gemlik’te düzenlenen törende, Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç da hazır bulundu. Ali Koç’un bizzat katılımıyla gerçekleşen törende, yurtiçi taşımacılık sektörünün önemli firmalarından Akran Nakliye’ye 3 adet Ford Cargo 1846T otomatik vites çekici teslim edildi. Teslimat sırasında, Koç Holding’in yanı sıra Ford Otosan’ın üst düzey yöneticileri de törende yer aldı.

    Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Kamyon İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Kamyon Bölge Müdürü Murat Bakış, Erdeğer Yönetim Kurulu Başkanı Abdulkerim Erdoğan ve Erdeğer Satış Müdürü Müjdat Aras törende hazır bulunan isimler arasındaydı.

    Akran Nakliye’den Memnuniyet Mesajı

    Tören sırasında konuşma yapan Akran Nakliye Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Korkmaz, Ford Trucks araçlarını tercih etme sebeplerini şöyle anlattı:

    “Ürün kalitesi, düşük yakıt tüketimi, servis ağı ve araç performansından oldukça memnunuz. Özellikle Ford Cargo 1846T modelinin hem yakıt ekonomisi hem de sürüş konforu bizim için önemli avantajlar sunuyor.”

    Ali Koç tarafından kendisine takdim edilen plaketi alırken gurur duyduğunu ifade eden Korkmaz, şirket filosunun yeni Ford Trucks araçlarıyla güçlendiğini de sözlerine ekledi.

    Yalova Taşıyıcılar Kooperatifi’ne de Teslimat Gerçekleşti

    Erdeğer’in ikinci teslimatı ise Yalova Taşıyıcılar Kooperatifi için gerçekleşti. Kooperatif, filosuna 1 adet Ford Cargo 1838T çekici ekledi. Teslimat töreninde Kamyon İş Birimi Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Kınay, Kooperatif Üyesi Sedat Karaman’a bir plaket takdim etti.

    Törende ayrıca Ford Otosan Kamyon Bölge Müdürü Murat Bakış, Erdeğer Yönetim Kurulu Üyeleri Zeki Erdoğan ve Murat Erdoğan ile Satış Müdürü Müjdat Aras da yer aldı. Yalova Taşıyıcılar Kooperatifi yetkilileri, Ford Trucks araçlarının yakıt tasarrufu, dayanıklılık ve düşük işletme maliyetleri sayesinde filoları için doğru bir tercih olduğunu dile getirdiler.

    Ford Trucks 4S Plaza Ne Sunuyor?

    Ford Trucks 4S Plaza konsepti, Türkiye’de ticari araç kullanıcıları için oldukça yeni ve bütüncül bir hizmet modeli sunuyor. Satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini tek merkezde toplayan 4S Plaza, araç sahiplerine zaman ve maliyet avantajı sağlamayı hedefliyor. Özellikle ağır vasıta kullanıcıları için yollarda geçirilen zamanı minimuma indirmek ve hızlı çözüm sunmak sektörde rekabet avantajı yaratıyor.

    Erdeğer Yönetim Kurulu Başkanı Abdulkerim Erdoğan, bu konseptin Türkiye’de hızla yaygınlaşacağını ve Ford Trucks markasına duyulan güveni daha da artıracağını belirtti.

    Ford Cargo 1846T’nin Teknik Özellikleri

    Teslimatı yapılan Ford Cargo 1846T, 460 beygir güç üreten Euro 6 motoruyla hem performans hem çevre dostu olmayı başarıyor. Aracın otomatik şanzımanı, sürüş konforunu artırırken yakıt tüketimini optimize ediyor. Özellikle uzun yol taşımacılığında kullanılan Cargo 1846T, dayanıklı şasi yapısı ve ergonomik kabin tasarımıyla sürücü konforunu üst seviyeye taşıyor.

    Yakıt tasarrufu, düşük işletme maliyetleri ve geniş servis ağı, Cargo 1846T’yi Türkiye pazarında rekabetçi bir konuma getiriyor. Özellikle filo işletmecileri, bakım ve onarım sürelerinin kısalığını ve yedek parça temin kolaylığını Ford Trucks’ın en önemli avantajları olarak görüyor.

    PistonKafalar Yorumu

    PistonKafalar diyor ki:
    “Ford Trucks, özellikle 4S Plaza konseptiyle Türkiye pazarında önemli bir dönüşüme imza atıyor. Akran Nakliye ve Yalova Taşıyıcılar gibi firmalarla yapılan teslimatlar, markanın ağır ticari segmentinde güç kazandığının göstergesi. Cargo 1846T’nin düşük yakıt tüketimi ve otomatik şanzıman avantajı, uzun yol sürücülerinin işini hayli kolaylaştıracak gibi duruyor. Erdeğer’in bu modern tesis yatırımı, bölgeye de ekonomik canlılık katacaktır. Takipteyiz!”

  • Ford B-MAX Avrupa ve Türkiye’de Zirvede!

    Ford B-MAX Avrupa ve Türkiye’de Zirvede!

    Ford B-MAX, Avrupa ve Türkiye’de pazar lideri oldu. İşte satış rakamları, motor seçenekleri ve PistonKafalar yorumu!

    Ford’un yenilikçi kompakt MAV modeli B-MAX, hem Türkiye’de hem Avrupa’da satış grafikleriyle zirveye oturdu. Polk verilerine göre, B-MAX toplam 19 Avrupa ülkesinde 2023 yılının ilk yarısında 38.000 adet satışa ulaşarak segmentinde yüzde 15,8’lik pazar payıyla lider konuma yükseldi.

    Türkiye’de ise B-MAX, yılın ilk yarısında 956 adetlik satış rakamıyla yüzde 40 pazar payı elde ederek sınıfında açık ara birincilik elde etti.

    Avrupa’da Liderlik Koltuğu Ford B-MAX’in

    2012 yılının Kasım ayında pazara sunulan B-MAX, kısa süre içinde önemli satış başarıları yakaladı. 2023’ün ikinci çeyreğinde Almanya ve İngiltere gibi büyük pazarları da kapsayacak şekilde MAV segmentinde rakiplerini geride bırakarak liderliğe oturdu.

    Ford’un Avrupa’daki satış başarısında B-MAX’in fonksiyonel tasarımı, modern motor seçenekleri ve teknolojik donanımları büyük rol oynuyor.

    Geniş Motor Seçenekleriyle Dikkat Çekiyor

    Ford B-MAX modelinin benzinli motor gamında;

    • 90 PS güç üreten 1.4 litre Duratec
    • 105 PS güce sahip 1.6 litre Duratec
    • Ödüllü 1.0 litre EcoBoost motor (120 PS)

    yer alıyor. Özellikle 1.0 litre EcoBoost motor, düşük tüketimi ve güçlü performansıyla öne çıkıyor.

    Dizel cephesinde ise B-MAX;

    • 95 PS güç üreten 1.6 litre TDCi
    • 75 PS güce sahip 1.5 litre TDCi

    motor seçenekleriyle tüketicilere sunuluyor. 1.6 litrelik motor, 6 ileri otomatik Powershift şanzıman ile alınabilirken, diğer motor seçeneklerinde 5 ileri manuel şanzıman tercih edilebiliyor.

    PistonKafalar Yorumu

    PistonKafalar olarak şunu söylüyoruz: Ford B-MAX, kompakt MAV segmentinde önemli bir boşluğu dolduruyor. Özellikle sürgülü arka kapılar sayesinde dar şehir içi kullanımda büyük avantaj sağlayan B-MAX, hem aileler hem de genç kullanıcılar için pratik bir seçenek.

    Ödüllü 1.0 EcoBoost motor, düşük tüketimle canlı sürüş deneyimini bir araya getirirken, dizel motor seçenekleri de uzun yol kullanıcıları için ekonomik bir alternatif sunuyor. Ancak bagaj hacminin bazı rakiplere göre biraz daha sınırlı kalması küçük bir eksik olarak dikkat çekiyor.

    PistonKafalar diyor ki: “B-MAX, şehir içi pratiklik, kaliteli sürüş ve güven veren Ford teknolojisiyle sınıfının zirvesine çıkmayı sonuna kadar hak ediyor!”

  • Ford Focus, Dünyanın En Çok Satan Otomobili Unvanını Koruyor

    Ford Focus, Dünyanın En Çok Satan Otomobili Unvanını Koruyor

    Ford Focus, 2013’ün ilk çeyreğinde 288.724 satışla dünyanın en çok satan aracı unvanını koruyarak global başarıya imza attı.

    2013 Yılına Hızlı Başlangıç

    Ford’un global pazardaki en önemli modellerinden biri olan Ford Focus, 2012 yılında elde ettiği dünyanın en çok satan otomobili unvanını 2013 yılında da bırakmadı. 2013’ün ilk çeyreğinde ulaştığı 288.724 adetlik satış rakamı, Ford Focus’un dünya otomotiv sektöründeki güçlü konumunu bir kez daha gözler önüne serdi.

    Ford’un, dört kıtada yer alan toplam dokuz fabrikasında üretilen Focus, dakikada iki adetten fazla üretim hızıyla oldukça dikkat çekici bir üretim temposuna sahip. Hem üretim hem de satış rakamlarındaki bu başarı, markanın global stratejileri ve tüketici taleplerine hızlı yanıt verebilmesiyle yakından bağlantılı.

    Dünya Çapında Yükselen Talep

    Ford Focus, 2012’de elde ettiği başarıyı 2013’te de sürdürüyor. Özellikle İngiltere, Brezilya ve Çin gibi pazarlarda yüksek talep gören model, Ford’un amiral gemisi olarak konumunu sağlamlaştırdı.

    İngiltere’de 2013’ün ilk çeyreğinde 25.081 adet Ford Focus satılırken, Brezilya’da geçen yıla göre satışlar %18 artışla 7.227 adet olarak kayıtlara geçti. En dikkat çeken pazar ise şüphesiz Çin oldu. Çin’deki Focus satışları, 2013’ün ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre %153 artışla 104.065 adete ulaştı. Bu inanılmaz artış, Çin’in global otomobil pazarındaki önemini ve Ford Focus’un Asya’daki potansiyelini ortaya koyuyor.

    Türkiye Pazarındaki Başarı

    Türkiye’de de Ford Focus, markanın en çok satan binek modellerinden biri olmaya devam ediyor. Gerek yakıt ekonomisi gerekse sürüş dinamikleriyle dikkat çeken Focus, özellikle kompakt sınıfta yer alan kullanıcıların tercihi olmayı sürdürüyor. Türkiye’de de Focus, hem bireysel hem de filo kullanıcıları arasında yüksek rağbet görüyor. Özellikle kurumsal firmalar, düşük işletme maliyetleri ve dayanıklılığı nedeniyle Focus’u tercih etmeye devam ediyor.

    EcoBoost Motor Teknolojisi İle Fark Yaratıyor

    Ford Focus, yalnızca satış adetleriyle değil, teknolojik yenilikleriyle de adından söz ettiriyor. Avrupa’da “Uluslararası Yılın Motoru 2012” ödülünü kazanan 1.0 litre EcoBoost benzinli motor, Focus’ta kullanılan ilk EcoBoost motor oldu. Küçük hacmine rağmen yüksek performans sunan bu motor, aynı zamanda düşük yakıt tüketimiyle tüketicilerin ilgisini çekmeyi başardı.

    EcoBoost motor teknolojisi, yakıt enjeksiyonu ve turbo besleme özellikleri sayesinde daha az yakıtla daha yüksek güç üretmeyi mümkün kılıyor. Özellikle Avrupa ve Türkiye pazarlarında bu motor seçeneği büyük beğeni topluyor. Ford, bu motor teknolojisiyle hem çevreci hem de ekonomik bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.

    Global Üretim Kapasitesi ve Hızlı Tedarik

    Ford, 2012 yılında gerçekleştirdiği üretim kapasite artırımı sayesinde Focus üretimini hızlandırdı. Şu anda dünya genelindeki dokuz Ford fabrikasında dakikada iki adetten fazla Ford Focus üretiliyor. Bu yüksek üretim temposu, global talebi karşılamak ve stok sorunlarının önüne geçmek adına önemli bir avantaj sağlıyor.

    Bu fabrikalar arasında Almanya, ABD, Çin ve Brezilya’daki tesisler başı çekiyor. Böylece Ford, Focus modelini dünyanın farklı bölgelerine hızla ulaştırabiliyor. Özellikle Çin ve Güney Amerika pazarlarında yükselen talep, Ford’un üretim stratejilerini daha da güçlendirmiş durumda.

    Ford Focus’un Geleceği Parlak

    Ford Focus, bugüne kadar dünya genelinde milyonlarca kullanıcı tarafından tercih edilerek kompakt sınıfın vazgeçilmez modellerinden biri oldu. Hem teknolojik donanımları hem de yakıt ekonomisiyle dikkat çeken Focus, önümüzdeki yıllarda da global liderliğini sürdürmeyi hedefliyor. Özellikle yenilenen tasarımı, gelişen motor seçenekleri ve güvenlik donanımları ile Focus’un önümüzdeki dönemde de dünyanın en çok satan otomobili unvanını koruması bekleniyor.

    Piston Kafalar ekibi olarak, Ford Focus’un hem teknolojik gelişmeler hem de tüketici talepleri doğrultusunda sürekli kendini yenilemesinin, modelin uzun yıllar boyunca popülerliğini koruyacağını düşünüyoruz. Özellikle Çin gibi büyüyen pazarlarda elde edilen satış rakamları, Focus’un global arenadaki önemini bir kez daha kanıtlamış durumda.