Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Ford EcoBoost

  • Ford 1.0 EcoBoost Motora 11. Yılın Motoru Oscar’ı

    Ford 1.0 EcoBoost Motora 11. Yılın Motoru Oscar’ı

    Ford 1.0 EcoBoost, 2019 Uluslararası Yılın Motoru Ödülleri’nde “150 PS altı” kategorisinde birincilik kazandı. Motor 11. kez IEPOTY ödülünü aldı.

    Ford’un 1.0-litre EcoBoost motoru, Uluslararası Yılın Motor ve Aktarma Organı (IEPOTY) değerlendirmesi “150 PS altı” kategorisinde birinciliği elde etti. Sektörde ilk olarak silindir deaktivasyonu ile geliştirilen 1.0-litre EcoBoost böylece 11. IEPOTY ödülünü kazanmış oldu.

    Yüksek yakıt verimliliği ile 140 PS’ye kadar güç üretebilen, üç silindirli benzinli motorun, Ford’un yakında sunacağı hibrit modellerin elektriklendirilmiş aktarma organlarında önemli rol oynaması öngörülüyor.

    Ford’un güçlü, verimli ve çok yönlü 1.0-litre EcoBoost motoru, “150 PS altı” kategorisinde 2019 Uluslararası Yılın Motor ve Aktarma Organı (IEPOTY) ödülünün sahibi oldu. IEPOTY jürisinin 31 ülkeden gelen 70 üyesinden toplam 145 puan alan Ford’un 1.0-litre EcoBoost motoru, rakiplerinin 26 puan önüne geçerek yarıştığı kategoride birinciliği kazandı. Hızlı tepki verme özelliği ve sunduğu sürüş keyfiyle dikkat çeken motor böylece 2012 yılında lanse edildiğinden bu yana kazandığı IEPOTY ödülü sayısını 11’e çıkardı.

    140 PS’ye kadar güç üretebilen kompakt ve düşük sürtünmeli motor, Avrupa’da 2018 yılında satılan her 4 Ford modelinden 1’ine güç verdi. Bugüne kadar Fiesta hatchback aile otomobilinden Transit ailesine  kadar 410 binden fazla araç bu motorla donatıldı.

    Ford, bir süre önce Ford Focus’ta kullanılan 1.0 litre EcoBoost benzinli motoru, daha da verimli yakıt tüketimi sağlamak amacıyla üç silindirli bir motor için sektörde ilk silindir deaktivasyon sisteminin de aralarında bulunduğu çeşitli teknolojilerle iyileştirdi. Silindir kafası, yakıt enjeksiyonu ve emisyon kontrol sistemlerindeki önemli gelişmeler aynı zamanda temel EcoBoost turbo şarjı, yüksek basınçlı doğrudan yakıt enjeksiyonunu ve İkiz Bağımsız Değişken Kam Zamanlama teknolojilerini bütünlüyor. İyileştirilmiş motorun bu yıl daha fazla modelde sunulması planlanıyor.

    Yollarda 1,6 milyon 1.0-litre EcoBoost var

    1.0-litre EcoBoost’un, ilk IEPOTY ödülünden 7 yıl ve 11 ödül sonra bile kompakt benzinli motorlarda yeni standartlar belirlemeye devam ettiğini belirten Ford Avrupa Araştırma ve İleri Aktarma Organı Mühendisliği biriminin yöneticisi Carsten Weber, “Halen yollarda 1,6 milyon 1.0-litre EcoBoost motor seyahat ediyor ve biz hala potansiyelini açığa çıkarmaya devam ediyoruz. Merkezinde 1.0-litre EcoBoost’un yer aldığı yeni, daha yüksek yakıt verimliliğine sahip, elektriklendirilmiş aktarma organları yakında yollara çıkacak” diye konuştu.

    EcoBoost yeni hibrit araçlarda yakıt verimliliğini artırırken sürüş keyfini bütünleyecek

    Ford bu yılın başlarında büyük beğeni gören 1.0 litre EcoBoost motorun yeni Fiesta EcoBoost Hibrit ve Focus EcoBoost Hibrit modellerinde güçlü ve hızlı tepki veren aktarma organlarının bazını oluşturacağını ve yakıt verimliliğini daha da artırırken Ford’un sürüş keyfini bütünleyeceğini duyurmuştu.

    Sofistike elektriklendirilmiş aktarma organlarında, kayışla harekete geçirilen entegre marş jeneratörü (BISG), standart alternatörün yerini alarak genellikle frenleme ve yavaşlayıp durma anında kaybedilen elektrik enerjisinin kurtarılıp depolanmasını ve 48 volt batarya kitinin şarj olmasını sağlıyor. Aynı zamanda motor olarak da hareket eden BISG, motorla kesintisiz entegre oluyor ve tork desteği sağlamak için depolanan enerjiyi kullanarak yakıt tasarrufunu maksimize etmek için benzinli motorlardan beklenen eforu azaltıyor. BISG ayrıca daha esnek ve bağlantılı sürüş deneyimi için özellikle düşük hızlarda daha etkili performans sunuyor. BISG, turbo şarjdaki gecikmeleri azaltmak suretiyle Ford mühendislerinin daha büyük bir turbo şarj kullanarak 1.0 litre EcoBoost motorun gücünü 155 PS’ye kadar yükseltebilmelerini sağlıyor.

    Çok yönlü 1.0-litre EcoBoost motor, menzil kaygısı olmadan saf elektrikli sürüş yeteneği kazandırmak için sınıfında ilk Transit Custom Plug-In Hibrit van ve Tourneo Custom Plug-In Hibrit yolcu taşıyıcı modellerini destekleyecek. Transit Custom Plug-In Hibrit, çevre ve müşteriler açısından avantajlarını daha iyi anlamak amacıyla halen Londra’da test ediliyor. Yakında Valensiya (İspanya) ve Köln’de (Almanya) de testler başlayacak..

    Ford 1.0 litre EcoBoost’un şimdiye kadar kazandığı IEPOTY ödülleri şöyle:

    • Genel birinci: 2012, 2013 ve 2014
    • En iyi yeni motor: 2012
    • En iyi 1.0 litre altı motor: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ve 2017
    • 150 PS altı kategori birincisi: 2019
  • Ford 1.0 Ecoboost 5. Defa Yılın Motoru Seçildi

    Ford 1.0 Ecoboost 5. Defa Yılın Motoru Seçildi

    Ford 1.0 EcoBoost Yılın Motoru seçilerek 2016’da 5. kez üst üste zirvede yer aldı. Küçük hacimli motor, performans ve verimliliğiyle rakipsiz olduğunu kanıtladı.

    Ford’un otomotiv dünyasına kazandırdığı küçük hacimli ancak büyük başarılara imza atan 1.0 litrelik EcoBoost motor, 2016 yılında da uluslararası arenada zirvede yer aldı. Stuttgart’ta gerçekleştirilen Uluslararası Yılın Motoru Ödülleri kapsamında, 31 ülkeden 65 otomotiv gazetecisinin oylarıyla belirlenen değerlendirmede, 1.0 litre ve altı kategorisinde yarışan 19 motor arasından sıyrılan EcoBoost, üst üste 5. kez Yılın Motoru seçildi.

    Küçük Hacimli Motorların Büyük Başarısı

    Ford’un 1.0 litrelik üç silindirli EcoBoost motoru, 2012’de pazara sunulduğu günden bu yana teknoloji, performans ve verimliliği bir araya getiren yapısıyla dikkat çekiyor. Küçük hacmine rağmen sunduğu yüksek güç ve yakıt tasarrufu, motoru yalnızca tüketicilerin değil, uzmanların da gözdesi haline getirdi.

    2012’de “En İyi Yeni Motor” ödülünü alan motor, 2016’ya kadar geçen süreçte toplamda 9 farklı ödülün sahibi oldu. Aralıksız beş yıl boyunca elde edilen başarı, bu motoru otomotiv dünyasında bir ikon haline getirdi.

    Avrupa’da Her 5 Ford’dan 1’i EcoBoost’lu

    Ford’un kompakt motorunun başarısı sadece ödüllerle sınırlı değil. Avrupa pazarında Fiesta, EcoSport, B-Max, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Tourneo-Transit Connect, Tourneo-Transit Courier ve Mondeo gibi 11 farklı modelde sunulan motor, tüketicilerin tercihlerinde öne çıktı.

    Verilere göre, Avrupa’da satılan Ford modellerinin yaklaşık %20’si bu motorla tercih edildi. Özellikle Fiesta modelinde her 5 araçtan 2’si 1.0 litrelik EcoBoost motorla alıcı buldu. Türkiye’de ise bu motor Fiesta ve Focus modellerinde, 100, 125 ve 140 PS güç seçenekleriyle satışa sunuldu.

    EcoBoost: Sınıfının Standart Belirleyeni

    Ford Avrupa Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Joe Bakaj, ödül sonrası yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:
    “1.0 litrelik EcoBoost, küçük benzinli motorlar sınıfında 5. kez Yılın Motoru ödülünü kazanarak bu segmentte gerçek bir referans noktası haline geldi. Bu başarı, inovasyon ruhumuzun ve akıllı mühendislik anlayışımızın bir göstergesidir. Aynı yaklaşımı daha verimli, temiz ve düşük hacimli yeni nesil motorlarımızda da sürdüreceğiz.”

    Bu açıklama, EcoBoost’un yalnızca bugünün değil, geleceğin de motor teknolojilerini şekillendiren bir yapıtaşı olduğuna işaret ediyor.

    Almanya ve Romanya’dan Dünyaya

    EcoBoost motor, Ford’un Köln (Almanya) ve Craiova (Romanya) fabrikalarında üretiliyor. Şu anda 72 ülkede satışa sunulan motor, küresel ölçekte büyük bir başarıya ulaştı.

    140 PS gücündeki versiyonu, litre başına güç üretimi bakımından Bugatti Veyron’u bile geride bırakarak mühendislik harikası olduğunu kanıtladı. Bunun yanında, Almanya’daki Nürburgring pistinde test edilen 205 PS gücündeki özel versiyon, pisti 7 dakika 22 saniyede tamamladı. Bu derece, süper otomobillerin zamanlarına oldukça yakın bir performans anlamına geliyor.

    EcoBoost Ailesinin Genişliği

    Ford’un 1.0 litrelik üç silindirli motoruyla başlayan EcoBoost serisi, zamanla genişleyerek farklı hacim seçenekleriyle otomobillerde ve SUV modellerinde kendine yer buldu. Ailede 1.5, 1.6, 2.0 ve 2.3 litrelik dört silindirli üniteler ile 2.7 ve 3.5 litrelik V6 motorlar bulunuyor.

    Özellikle 3.5 litrelik EcoBoost motorun, 2016’da yeniden sahneye çıkan Ford GT modelinde kullanılması, markanın performans geleneğini geleceğe taşıdığının bir göstergesi oldu. Ford GT, Le Mans 24 Saat yarışlarında 50 yıl önce elde edilen tarihi başarının yıl dönümünde piste çıkarak markanın motorsporlarındaki köklü mirasını bir kez daha hatırlattı.

    Küçük Motor, Büyük Vizyon

    EcoBoost’un uluslararası alanda elde ettiği başarı, küçük hacimli motorların geleceğine dair önemli mesajlar veriyor. Sıkılaşan emisyon kuralları ve artan çevre hassasiyetleri, daha verimli ve düşük hacimli motorların önemini artırıyor. Ford’un 1.0 litrelik EcoBoost’u, hem çevreci hem de performans odaklı yaklaşımıyla bu dönüşümün öncülerinden biri oldu.

    Bu motor, yalnızca günlük sürüşlerde değil, aynı zamanda performans odaklı testlerde de adından söz ettirerek küçük hacimli motorların gelecekteki önemini pekiştirdi.

    Piston Kafalar Yorumu

    Ford 1.0 EcoBoost’un 5 yıl üst üste Yılın Motoru seçilmesi bize şunu hatırlatıyor: Küçük detaylar, büyük farklar yaratır. Sizce küçük hacimli motorların geleceği elektrikli araçların yükselişiyle nasıl bir noktaya evrilecek? Yorumlarda buluşalım!