Etiket: Global Automotive

  • Toyota, ABD’de Üretilen Modellerini 2026’dan İtibaren Japonya’da Satacak

    Toyota, ABD’de Üretilen Modellerini 2026’dan İtibaren Japonya’da Satacak

    Toyota, ABD’de üretilen Camry, Highlander ve Tundra modellerini 2026’dan itibaren Japonya pazarına sunmayı hedefliyor.

    Toyota Motor Corporation, küresel üretim ve satış stratejisinde dikkat çekici bir adım atmaya hazırlanıyor. Japon üretici, 2026 yılından itibaren Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilen bazı modellerini Japonya pazarında satışa sunmayı hedeflediğini açıkladı. Plan kapsamında üç model öne çıkıyor: Toyota Camry, Toyota Highlander ve Toyota Tundra.

    Toyota, bu hamleyle hem Japon tüketicilerin değişen ihtiyaçlarına yanıt vermeyi hem de Japonya–ABD ticari ilişkilerini güçlendirmeyi amaçlıyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | KatılWhatsApp
    YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzleYouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Camry ve Highlander Japonya’ya Yabancı Değil

    Camry ve Highlander, aslında Japon pazarı için tamamen yeni modeller değil.

    • Camry, 2023 yılına kadar
    • Highlander ise (Japonya’da Kluger adıyla) 2007 yılına kadar

    Japonya’da satılmıştı. Toyota, bu iki modeli ABD üretimi versiyonlarıyla yeniden Japonya’ya getirme kararı aldı.

    Camry, uzun yıllardır ABD’nin en çok satan sedan modellerinden biri olmayı sürdürürken; Highlander ise geniş iç hacmi, üç sıralı koltuk düzeni ve çok yönlü kullanım yapısıyla özellikle aile odaklı SUV segmentinde güçlü bir konuma sahip.


    Tundra: Amerikan Kültürünün Japonya’daki Temsilcisi

    Planın en dikkat çekici ayağı ise hiç kuşkusuz Tundra. Yüksek çekiş kapasitesi, güçlü motor yapısı ve dayanıklılığıyla Tundra, Toyota’nın Amerikan pazarına özel geliştirdiği simge modellerden biri olarak öne çıkıyor.

    Toyota, doğa, kamp ve outdoor yaşam tarzına olan ilginin Japonya’da da artmasını dikkate alarak, pickup kültürünün Japon kullanıcılar tarafından da benimsenebileceğini düşünüyor. Tundra’nın, klasik Japon otomobil algısının dışında konumlanması bu adımı daha da dikkat çekici hâle getiriyor.


    Yeni Homologasyon Sistemi Devrede Olacak

    Toyota, bu modellerin Japonya’da satışa sunulabilmesi için Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism tarafından değerlendirilen yeni bir onay ve düzenleme sisteminden faydalanmayı planlıyor. Bu sistem, Japonya ile ABD arasındaki ikili görüşmeler sonucunda şekillenmiş durumda ve ABD üretimi araçların Japon pazarına girişini kolaylaştırmayı hedefliyor.


    ABD’de Üretim Yapılan Tesisler

    Toyota’nın Japonya’ya taşımayı planladığı modellerin üretim merkezleri şu şekilde:

    • Camry → Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK)
    • Highlander → Toyota Motor Manufacturing Indiana (TMMI)
    • Tundra → Toyota Motor Manufacturing Texas (TMMTX)

    Bu tablo, Toyota’nın küresel üretim ağını çift yönlü kullanma stratejisinin somut bir örneği olarak görülüyor.

    Toyota’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Toyota Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota’nın bu hamlesi, “otomobiller nerede üretiliyor?” sorusunun artık eskisi kadar belirleyici olmadığını gösteriyor. Japon pazarına ABD üretimi modeller getirmek, hem ticari hem de kültürel açıdan cesur bir adım. Özellikle Tundra’nın Japonya’daki karşılığı, bu stratejinin gerçek başarısını gösterecek en net test olacak.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇





  • Maserati’nin Yeni SUV’u Grecale Lumina Blu Sahneye Çıktı

    Maserati’nin Yeni SUV’u Grecale Lumina Blu Sahneye Çıktı

    Maserati, Grecale Lumina Blu özel serisini tanıttı. Night Interaction rengi, sarı detaylar ve lüks iç mekânıyla markanın yeni SUV’u dikkat çekiyor.

    Maserati Grecale Lumina Blu: İtalyan lüksünün en parlak yorumu

    Maserati Grecale Lumina Blu, markanın zarafet ve sportifliği tek bir gövdede buluşturan yeni özel serisi olarak Modena’da tanıtıldı. Maserati, bu sınırlı üretim seride hem sofistike tasarım detaylarını hem de teknolojik donanımları bir araya getirerek SUV segmentinde çıtayı yeniden yükseltiyor. Gece ışığıyla zenginleşen özel boya, kabindeki el işçiliği ve performans odaklı mild-hybrid motor, Grecale Lumina Blu’yu global pazarda dikkat çeken bir model haline getiriyor.


    Night Interaction rengi ve sarı Trident detaylarıyla güçlü bir karakter

    Grecale Lumina Blu’nun en dikkat çekici özelliği, Maserati’nin özel olarak geliştirdiği Night Interaction gövde rengi. İki katmanlı metalik yapıda hazırlanan bu mavi ton, ışığa göre değişen parlaklıkla hem gündüz hem gece etkileyici bir görünüm sağlıyor. Bu karakterli duruş, seriye özgü 21 inç Pegaso jantlar, sarı fren kaliperleri ve C-sütunundaki sarı Trident logosu ile tamamlanıyor.

    Matrix LED farlar, karartılmış arka camlar ve aerodinamik çizgiyi vurgulayan gövde mimarisi, Maserati Grecale Lumina Blu özel serisini “geceye hazırlanmış” bir lüks SUV hâline getiriyor.


    İtalyan ustalığının izleri: Çikolata veya Ghiaccio deri ile premium bir kabin

    İç mekânda Maserati’nin ünlü el işçiliği ve İtalyan zarafeti öne çıkıyor. Lumina Blu’nun kabini:

    • Chocolate veya Ghiaccio premium deri döşeme
    • Doğal dokulu açık gözenekli burl wood ahşap kaplamalar
    • Sportif çelik pedal seti
    • Maserati’nin modern teknolojisini klasik lüksle buluşturan detaylar

    ile donatılmış. Bu kombinasyon, markanın “lüksün dokunulabilir hali” mottosunu doğrudan yansıtan bir atmosfer oluşturuyor.

    Panoramik cam tavan, hareket sensörlü elektrikli bagaj kapağı, 12 veya 14 yönlü elektrikli ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar ve 360° Surround View kamera sistemi, bu özel seriyi günlük kullanımda da son derece konforlu bir SUV yapıyor.


    330 bg’lik mild-hybrid turbo motor: Lüksün içinde dengeli güç

    Maserati Grecale Lumina Blu, markanın karakteristik performans anlayışını koruyor. Kaputun altında:

    • 330 bg güç üreten 2.0 litrelik mild-hybrid turbo motor,
    • 8 ileri otomatik şanzıman,
    • AWD dört tekerlekten çekiş sistemi,
    • Mekanik sınırlı kaydırmalı arka diferansiyel

    bulunuyor.

    Bu kombinasyon, hem şehir içi kullanımda rafine bir sürüş hem de uzun yol ve sportif koşullarda tatmin edici dinamizm sağlıyor. Maserati, performans-yumuşaklık dengesini tam ortasında yakalayarak Grecale Modena platformunun en gelişmiş yorumlarından birini ortaya koyuyor.


    Konfor, teknoloji ve lüks: Lumina Blu’nun fark yaratan donanımları

    Yeni özel seri, sınıfında iddialı bir standart sunan geniş bir donanım listesiyle geliyor:

    • Panoramik cam tavan
    • Hareket sensörlü bagaj kapağı
    • Isıtmalı & soğutmalı koltuklar
    • Isıtmalı direksiyon simidi
    • Premium doğal malzemeler
    • 360° çevre görüş kamerası
    • Gelişmiş bilgi-eğlence sistemi
    • Çift ekranlı Maserati dijital kokpit

    Lumina Blu, mevcut Grecale Modena altyapısına dayanıyor ancak Maserati’nin özel serilerde sunduğu hem estetik hem de teknik yükseltmelerle daha karakterli bir SUV hâline geliyor.

    Türkiye’de Fer-Mas tarafından temsil edilen Maserati modeli ile alakalı detaylı bilgiye Fer-Mas Oto Ticaret A.Ş. Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Maserati Grecale Lumina Blu, özel Night Interaction rengi, sarı detayları, el işçiliğiyle hazırlanmış kabini ve 330 bg mild-hybrid motoru ile Maserati’nin modern lüks anlayışını temsil eden ikonik bir model olarak öne çıkıyor. Özel seri; sofistike, şık ve güçlü bir SUV arayanlar için benzersiz bir alternatif sunuyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇




  • Hot Wheels Legends Tour 2025 Champion Revealed

    Hot Wheels Legends Tour 2025 Champion Revealed

    The 2025 Hot Wheels Legends Tour has its global winner: a wild, rally-inspired Fiat 126B from Poland that will now become a 1:64 Hot Wheels die-cast model.

    A Polish-Built Fiat 126B Wins the 2025 Global Title

    The global winner of the Hot Wheels Legends Tour 2025 has finally been announced and the crown goes to one of the smallest but most radical builds of the year. A custom Fiat 126B, crafted in Poland by builder Pawel Czarnecki, has beaten competitors from 16 countries to earn one of the biggest honors in enthusiast car culture: becoming an official 1:64 Hot Wheels die-cast model sold worldwide.

    Czarnecki spent an extraordinary 2,500 hours building the car and an additional 800 hours 3D-printing components, shaping the tiny Fiat into a rally-style monster that wouldn’t look out of place on a miniature WRC stage. The transformation is more than visual it’s full mechanical reinvention.


    Tiny Car, Massive Engineering

    The winning 126B is no ordinary city classic. Under its widened bodywork sits a swapped Fiat Uno 1.4 Turbo engine producing 200 hp, paired with a Nissan 200SX GT28 turbocharger and a Fiat Punto GT gearbox. The car rides on custom coilovers, HTN Motorsport three-piece wheels, and Fiat Uno braking hardware. A full roll cage, rally-spec bonnet setup and extensive chassis upgrades turn the once-humble Fiat into a legitimate motorsport toy.

    Almost half a meter of extra width gives the tiny retro hatch an aggressive stance that instantly captured global attention.

    According to Mattel’s Global Head of Vehicles & Playsets, Ted Wu, the Polish build “represents the creativity and passion that define the Hot Wheels Legends Tour.”


    From Local Hero to Global Hot Wheels Icon

    Launched in 2018, the Hot Wheels Legends Tour has become one of the world’s largest enthusiast competitions. Builders from 16 countries competed this year, including standout finalists like a custom 1982 BMW E21 from the UK. But it was the Polish Fiat that ultimately stole the spotlight.

    The winning Fiat 126B will soon be reproduced as a 1:64 Hot Wheels die-cast, available globally a dream achievement for any builder. For Czarnecki, who poured thousands of hours into the project, it’s the ultimate validation.


    Piston Kafalar Comment

    A tiny classic turned into a turbocharged rally weapon… and now immortalized as a Hot Wheels collectible. The Fiat 126B proves that passion and imagination can make even the smallest platforms world-class.

  • 2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid: 38 Mil EV Menzi̇li ve 420 Mil Toplam Menzil ile Tanıtıldı

    2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid: 38 Mil EV Menzi̇li ve 420 Mil Toplam Menzil ile Tanıtıldı

    2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid, 38 mil elektrikli menzil, 420 mil toplam menzil ve 248 hp gücüyle Nissan’ın ABD’deki ilk plug-in hibriti olarak sahneye çıkıyor.

    2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid: Nissan’ın ABD’deki İlk Plug-in Hibriti Tanıtıldı

    Nissan, 2026 model yılı için tamamen yeni 2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid modelini duyurdu ve markanın ABD pazarındaki ilk plug-in hibrit adımını resmileştirdi. 38 mil (61 km) tam elektrikli sürüş menzili ve toplamda 420 mil (676 km) menzil sunan Rogue PHEV, Nissan’ın Re:Nissan dönüşüm planının ana taşlarından biri olarak konumlanıyor.

    Aile kullanımına yönelik 7 kişilik yapısı, güçlü hibrit performansı, standart dört tekerlekten çekişi ve zengin teknolojik donanımıyla Rogue Plug-in Hybrid, SUV kullanıcılarının EV’ye geçişinde önemli bir köprü görevi görüyor.


    Ailesine Elektrikli Özgürlük: Plug-in Hibrit Aktarma Sistemi

    2026 Nissan Rogue Plug-in Hybrid, iki elektrik motoru, 20 kWh batarya ve 2.4 litrelik benzinli motorun birlikte çalıştığı yeni nesil bir hibrit mimari üzerine inşa edilmiş.

    38 mil EV menzili şehir içi günlük kullanım için yeterli sessiz ve ekonomik bir elektrikli sürüş sağlıyor.
    • Toplam 420 mil menzil, uzun yol güvenliğini artırıyor.
    248 hp güç ve 322 lb-ft tork, standart Rogue’dan belirgin şekilde daha güçlü bir hızlanma sağlıyor.
    Intelligent AWD standart olarak sunuluyor.

    Rogue PHEV, Level 2 ev tipi şarj cihazıyla 7.5 saatte tamamen şarj olabiliyor.

    Sürücülerin farklı yol koşullarına uyum sağlaması için 7 sürüş modu bulunuyor: Normal, Power, Eco, Tarmac, Gravel, Snow ve Mud.

    EPA verilerine göre araç 64 MPGe tüketim değeriyle sınıfının en verimlilerinden biri.


    Bağlantılı, Modern ve Akıllı Kabin

    2026 Rogue Plug-in Hybrid’in teknolojik altyapısı güncel Nissan modellerinin bir üst seviyesine taşınıyor:

    • 9 inç dokunmatik ekran
    • Kablosuz Apple CarPlay, kablolu Android Auto
    • 12.3 inç tam dijital gösterge paneli
    • Platinum versiyonda 10 inç head-up display
    • 9 hoparlörlü Bose premium ses sistemi
    • Standart kablosuz şarj pedi
    • Arka yolcular için USB portları

    Ayrıca Platinum paket, kampçılar ve maceraperestler için 1.500 watt 120V prizler sunuyor – küçük elektrikli cihazları çalıştırmak için ideal.


    Üç Sıra Oturma, Aile Dostu Esneklik

    Yeni Rogue PHEV, 7 kişilik düzeni sayesinde çocuklu ailelere geniş bir yaşam alanı sağlıyor.

    • İkinci sıra kayar, yatırılabilir ve kolay giriş sunuyor.
    • Geniş bagaj alanı, üçüncü sıra katlandığında dört golf çantasını sığdırabiliyor.
    • Yüksek tavan yapısı, bir dağ bisikletini dik konumda taşımayı bile mümkün kılıyor.
    • Hareket sensörlü bagaj kapağı standart.
    • Arka kapılar geniş açılı (70°), çocuk koltukları için büyük kolaylık sağlıyor.


    Gelişmiş Güvenlik: Nissan Safety Shield 360 Standart

    2026 Rogue Plug-in Hybrid, 11 hava yastığı ve kapsamlı bir güvenlik paketiyle geliyor.

    Standart özellikler:

    • Automatic Emergency Braking (yaya algılama)
    • Blind Spot Warning
    • Rear Cross-Traffic Alert
    • Lane Departure Warning
    • Rear Automatic Emergency Braking
    • High Beam Assist
    • Intelligent Around View Monitor (360° kamera)

    Ayrıca ProPILOT Assist standart, böylece yarı otonom sürüş destekleri daha erişilebilir hâle geliyor.


    Kaslı Tasarım ve Premium İç Mekân

    Yeni Rogue PHEV, siyah tavan detayları, 20 inç koyu alaşım jantlar ve LED farlarla güçlü bir görsel kimlik sunuyor.

    İç mekânda ise:

    • Sessiz kabin için akustik lamine cam
    • Fiziksel klima ve ses kontrol düğmeleri
    • Ergonomik elektrikli vites seçici
    • Yumuşak dokulu kaplamalar
    • Platinum paket için deri döşeme ve kapı içi ışıklandırmalar

    konforu artıran premium bir yaklaşım var.


    Nissan’ın Elektrifikasyon Yolculuğunda Yeni Bir Sayfa

    Nissan’ın Amerika kıtasındaki ürün gamı artık daha elektrikli, daha modern ve daha kapsamlı. Rogue Plug-in Hybrid, markanın genişleyen elektrifikasyon stratejisinin merkezinde yer alıyor.

    Nissan Amerika Ürün Direktörü Ponz Pandikuthira, aracı şöyle özetliyor: “Elektrikli sürüşün günlük avantajlarını, benzinin uzun yol konforuyla birleştiriyoruz. Bu model, EV’ye geçişi hızlandıracak.”

    Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Nissan’ın ABD’deki ilk plug-in hibriti Rogue PHEV, EV endişesi olan ailelere tam isabet bir cevap.
    38 mil EV menzili günlük kullanım için yeterli, 420 mil toplam menzil ise segmenti rahatlatacak büyüklükte.
    Üç sıra oturma, AWD ve geniş güvenlik paketi birleşince Rogue PHEV, elektrifikasyon sürecinde çok önemli bir köprü model olarak öne çıkıyor. Türkiye’de bu modeli görebilir miyiz bilemiyorum fakat eğer Türkiye pazarına girerse bu araç rekabet çok kızışır.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇



  • Tesla Tests Apple CarPlay Support for the First Time

    Tesla Tests Apple CarPlay Support for the First Time

    Tesla is reportedly testing Apple CarPlay in internal development vehicles. Here’s what the new feature may mean for EV buyers and Tesla’s global strategy.

    Tesla Apple CarPlay Support: A Major Shift in Strategy

    For years, Tesla resisted Apple CarPlay, insisting its in-house infotainment ecosystem provided a better, more integrated user experience. Now, for the first time, reliable sources indicate the automaker is actively developing and testing Tesla Apple CarPlay support in internal development vehicles a move that could reshape the driving experience for millions of Tesla owners worldwide.

    According to a Bloomberg report citing internal sources, Tesla engineers are validating a CarPlay interface that will run alongside Tesla’s native OS, not replace it. While the brand will not implement Android Auto, and has no plans to adopt Apple’s full-screen CarPlay Ultra, even partial support represents the biggest software policy change in Tesla’s history.

    Tesla’s strategy has always centered on complete vertical control hardware, software, UI, navigation, and updates all built in-house. That makes this shift particularly noteworthy.


    What Tesla Apple CarPlay Might Look Like

    Not Full-Screen — But Fully Functional

    Sources claim CarPlay will not take over the entire infotainment screen. Instead, Tesla plans to allocate a dedicated section of the display for CarPlay, enabling users to run:

    • Apple Maps
    • Google Maps
    • Waze
    • Music & Podcast apps
    • Messaging & calls

    Because Tesla deeply integrates climate controls, media, vehicle settings, and range tools into its own UI, giving CarPlay full-screen access was never realistic especially on the massive 15–17 inch central displays.

    What It Won’t Replace

    Drivers using Full Self-Driving (Supervised) must still enter destinations via Tesla Navigation. CarPlay navigation will support turn-by-turn instructions only not full map routing for FSD.

    This limitation is expected and aligns with other EVs that restrict third-party navigation during semi-autonomous driving.


    Why Tesla Needs Apple CarPlay Now

    Tesla’s global sales momentum has slowed. While still America’s bestselling EV brand, Tesla fell behind BYD in global sales in 2024 and continues to face:

    • Rising competition from China and Europe
    • Aging model lineup (Model S, X, 3 and Y all years old)
    • Slowing demand in EU markets
    • Brand-image volatility surrounding Elon Musk

    Adding Tesla Apple CarPlay could:

    • Improve owner satisfaction
    • Retain long-time Tesla drivers
    • Appeal to luxury buyers used to CarPlay ecosystems
    • Reduce switching to Apple-friendly competitors (BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Kia, Hyundai)

    This is becoming increasingly important as EV alternatives mature rapidly.


    Industry Impact: Will Others Follow Tesla?

    If Tesla integrates CarPlay, other CarPlay-resistant automakers may feel pressured. Today, only a handful of major brands refuse smartphone mirroring:

    • Rivian (no CarPlay/Android Auto, argues native UI is better)
    • General Motors (dropping CarPlay from new EVs and even new combustion models)

    GM argues CarPlay harms consistency and limits monetization opportunities particularly subscription-based infotainment services. Tesla is making the opposite bet: that customer satisfaction matters more than forcing adoption of in-house systems.


    When Will Tesla Apple CarPlay Arrive?

    No launch timeline is confirmed. Bloomberg’s sources suggest:

    • Internal testing is ongoing now
    • Public release could come in the next few months
    • Tesla may still cancel the project before launch

    Given Tesla’s unpredictable software roadmap, owners should remain cautiously optimistic.


    PistonKafalar Comment

    Tesla opening the door to Apple’s ecosystem marks a turning point in the EV software landscape. The brand built its identity on absolute system control, so the move toward CarPlay signals a willingness to adapt to user expectations especially as competition tightens. If Tesla launches this update globally, it may set a new standard for EV UX flexibility.

  • CUPRA Leon VZ TCR: Pistten Yola İnen Saf Performans

    CUPRA Leon VZ TCR: Pistten Yola İnen Saf Performans

    CUPRA, yarış DNA’sını yola taşıyan en güçlü önden çekişli Leon modeliyle sahnede: 325 PS gücündeki sınırlı üretim Leon VZ TCR ve onun öncüsü Leon VZ, pist teknolojisini günlük kullanıma taşıyor.

    Yarıştan Yola: CUPRA Leon VZ TCR Tanıtıldı

    CUPRA, yarış pistlerinde elde ettiği tecrübeyi yola taşıyan yeni modeli CUPRA Leon VZ TCR ile performans sınırlarını yeniden tanımlıyor. Markanın bugüne kadar ürettiği en güçlü önden çekişli Leon unvanını alan model, 2.0 litrelik turbo motoruyla 325 PS (239 kW) güç ve 420 Nm tork üretiyor.

    Yalnızca 499 adetle sınırlı üretilecek Leon VZ TCR, markanın global yarış mirasına bir saygı duruşu niteliğinde. CUPRA’nın Avrupa, Asya ve Amerika kıtalarındaki TCR şampiyonluklarını kutlayan model, pistte doğan teknolojiyi yola taşıyor.

    Saf Yarış DNA’sı

    Leon VZ TCR’ın kalbinde, 7 ileri DSG şanzıman ve elektronik kontrollü ön diferansiyel kilidi (VAQ) ile desteklenen 2.0 litrelik TSI motor bulunuyor. 0’dan 100 km/s’ye 5,4 saniyede ulaşan model, sınırsız azami hız potansiyeliyle dikkat çekiyor.

    Şasi, Adaptive Chassis Control (DCC) sistemi sayesinde milisaniyelik tepkiler verebiliyor. Akebono fren sistemi, 6 pistonlu kaliperler ve progresif direksiyon birleşimiyle model, CUPRA’nın pist karakterini birebir yola aktarıyor. Dörtlü bakır egzoz çıkışları ise aracın kimliğini görsel ve işitsel olarak güçlendiriyor.

    Yarıştan İlham Alan Tasarım

    CUPRA Leon VZ TCR, yalnızca performans değil, görsel olarak da safkan bir yarış otomobilini andırıyor. Karbon fiber yan aynalar, ön ve arka splitter, difüzör, tavan spoyleri ve 245 mm performans lastikleri ile aerodinamik mükemmeliyet hedeflenmiş.

    İç mekânda yarış tipi dört noktalı emniyet kemerleri, çıkarılabilir arka koltuklar, ağırlık azaltılmış alaşım jantlar ve özel numaralı plaka modelin limitli üretim karakterini vurguluyor.

    Yan yüzeydeki özel CUPRA grafik dokusu, markanın “hareketin enerjisini” yansıtan sanatsal bir yorumunu taşıyor. Her bir araç, geçmişte üretilmiş 499 CUPRA yarış aracından birine adanmış.

    CUPRA Leon VZ: Gücün Ön Gösterimi

    CUPRA, TCR versiyonundan önce aynı motoru kullanan Leon VZ modelini piyasaya sürecek. 325 PS gücündeki bu özel versiyon, günlük kullanıma uygun şekilde tasarlanmış ve sadece 1.500 adet üretilecek.

    Leon VZ, bakır renkli dörtlü egzozlar ve özel gövde detaylarıyla markanın saf sürüş ruhunu erken deneyimleme fırsatı sunacak. Modelin 2026’nın ilk çeyreğinde, TCR versiyonundan önce satışa çıkması planlanıyor.

    Cupra markasının modellerine ve en güncel fiyat listesine Cupra Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    CUPRA, Leon VZ TCR ile pist ve yol arasındaki çizgiyi bir kez daha bulanıklaştırıyor. 499 adetlik üretim sınırıyla koleksiyon değeri taşıyan bu model, sadece performans değil, aynı zamanda marka kimliğini somutlaştıran bir mühendislik harikası niteliğinde.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇




  • Tesla’s Cheapest Sedan Arrives: Model 3 Standard at $36,990!

    Tesla’s Cheapest Sedan Arrives: Model 3 Standard at $36,990!

    Tesla introduces its most affordable sedan yet — the Model 3 Standard — priced at $36,990, offering 321 miles of range, 5.8 seconds to 60 mph, and a simplified equipment list.

    Tesla is entering a new phase in its pricing strategy. Following the introduction of the Model Y Standard, the company has now launched the Model 3 Standard. With a starting price of $36,990, this becomes Tesla’s most affordable sedan, offering 321 miles (517 km) of range and a streamlined configuration that emphasizes practicality over luxury.

    Smaller Battery, Single Motor, 321-Mile Range

    The new Model 3 Standard comes with a smaller battery pack compared to the “Premium” version. While Tesla doesn’t reveal the exact capacity, its single rear-wheel-drive motor setup enables a 321-mile (517 km) range. Acceleration from 0–60 mph takes 5.8 seconds, and the top speed is 125 mph (201 km/h).

    These figures clearly position the Model 3 Standard not as a performance EV, but as a gateway to affordable electric mobility.

    $3,000 Cheaper Than Model Y

    The Model 3 Standard is $3,000 cheaper than its SUV sibling, the Model Y Standard. The difference is largely due to its smaller body size and a simplified feature list. Tesla’s strategy aims to appeal both to budget-conscious drivers and urban commuters who prioritize efficiency over performance.

    In the U.S., Tesla’s updated pricing list shows:

    • Model 3 Standard: $36,990
    • Model Y Standard: $39,990

    For the first time, Tesla offers two “Standard” models simultaneously in the market, each catering to a different audience segment.

    Simplified Equipment Package

    To reduce costs, Tesla has removed or simplified several components in the Model 3 Standard.

    • 18-inch alloy wheels come as standard.
    • Manual adjustments for the steering wheel and side mirrors.
    • FM/AM radio, rear passenger display, and ambient lighting have been removed.
    • Cloth seats replace the vegan leather upholstery.
    • Passive dampers replace adaptive suspension for a smoother, simpler setup.

    Despite the cost-cutting measures, the car retains the 15.4-inch central touchscreen, and unlike the Model Y Standard, it keeps a visible panoramic glass roof.

    Model 3 Standard vs. Model Y Standard

    SpecificationModel 3 StandardModel Y Standard
    Price$36,990$39,990
    Range321 miles (517 km)321 miles (517 km)
    0–100 km/h5.8 sec6.8 sec
    DrivetrainRWDRWD
    BatterySmaller module (single motor)69 kWh (single motor)

    Both models share the same “Standard” philosophy — single motor, rear-wheel drive, and simplified design — aimed at making electric mobility more accessible worldwide.


    Piston Kafalar Comment ⚡

    Tesla recently expanded its lineup with the $41,630 Model Y Standard, bringing affordability to the electric SUV segment. Now, with the $36,990 Model 3 Standard, the company pushes accessibility even further into the sedan market.

    Both vehicles embody Tesla’s vision of “maximum efficiency without premium extras.”
    While the Model 3 Standard focuses on urban users with its 321-mile range and minimalist build, the Model Y Standard offers SUV practicality and slightly stronger acceleration (4.6 seconds) for family buyers.

    This move places Tesla in direct competition with mainstream EVs such as the BYD Dolphin, MG4, Renault Megane E-Tech, and Hyundai Kona Electric. Tesla still maintains a strong edge through its software ecosystem, OTA updates, and Supercharger network — key differentiators in the sub-$40,000 segment.

    However, the removal of certain features (radio, seat heating, ambient lights) may be seen by some enthusiasts as a bit too minimalist, raising questions about Tesla’s balance between cost-cutting and brand identity.

    Ultimately, the Model Y and Model 3 Standard duo mark Tesla’s first real step toward “an EV for every budget.”
    These models are expected to boost global sales volume and intensify competition across electric vehicle markets worldwide.

    For more information, visit Tesla’s official website.

    You Might Also Like

    • Tesla’s Most Affordable Model Arrives: Model Y Priced at $41,630
      Tesla expands its affordable EV lineup with the Model Y Standard, offering 321 miles of range and a new entry point to the brand.
      👉 Read more
    • 1,100 HP V12 ‘Turbio’: Pininfarina’s AI-Assisted Hypercar
      The Italian design legend returns with an AI-enhanced, 1,100-horsepower masterpiece that redefines automotive artistry.
      👉 Read more
    • Tom Matano, the Father of the Mazda Miata and RX-7, Has Passed Away
      A heartfelt tribute to the visionary designer behind Mazda’s most beloved sports cars.
      👉 Read more

  • Tom Matano, the Father of the Mazda Miata and RX-7, Has Passed Away

    Tom Matano, the Father of the Mazda Miata and RX-7, Has Passed Away

    Tom Matano, the legendary designer behind the Mazda Miata and RX-7, has passed away at the age of 76. The story and legacy of one of the automotive world’s most influential figures.

    A Great Loss in the World of Sports Cars

    In automotive history, there are certain models that transcend mere transportation. Corvette, Mustang, Supra, RX-7, and Miata — these names form the foundation of car culture. Yet behind these icons stand the designers who brought them to life. One of those visionary minds, Tsutomu “Tom” Matano, known affectionately as “the Father of the Mazda Miata,” passed away recently at the age of 76.

    Matano was not only a designer but also a true visionary who embodied the purest form of automotive passion. The Mazda MX-5 Miata, born from his pen, remains the world’s best-selling roadster — reminding enthusiasts everywhere of the joy, lightness, and purity of driving.


    The Birth of the Miata: From Risk to Legend

    By the late 1980s, the roadster market was all but dead. The era of small, affordable British sports cars had ended, and the concept of an open-top, lightweight driver’s car had lost its charm. It was in this environment that Bob Hall’s idea and Tom Matano’s design vision gave rise to the Miata — a car that defied the odds.

    When it debuted in 1989, the Miata embodied the philosophy of lightweight, simplicity, and fun. Matano’s meticulously sculpted lines, compact proportions, and driver-focused design made it an instant phenomenon. Automotive magazines put the Miata on their covers with the headline:

    “WARNING! This car may be addictive.”

    That line became the first sign of a movement — the moment when the Miata turned driving into a passion for millions.


    The Legendary Design of the RX-7 FD

    Tom Matano’s design legacy didn’t stop with the Miata. In the early 1990s, the Mazda RX-7 FD emerged as one of the most captivating sports cars of its era. Its timeless, flowing design remains stunning even today. The FD RX-7 showcased Matano’s design talent at its absolute peak.

    Beyond beauty, its shape had purpose. Every curve served a function — a harmony of form and aerodynamics. From Japan to the U.S., Europe to Australia, the RX-7 captured the hearts of enthusiasts worldwide.


    A Global Career: From Holden to Mazda

    Tom Matano’s career spanned continents and decades:

    • In the 1970s, he worked at General Motors Australia (Holden), contributing to the design of the Torana sedan.
    • Later, he gained experience in the European design scene with BMW and Volvo.
    • In the 1980s, he joined Mazda’s North American Design Studio, where he reached the pinnacle of his career.

    At Mazda, Tom Matano led numerous projects alongside the Miata and RX-7. In 1999, he became Chief Designer at Mazda Motor Corp, and in 2002, he was appointed Director of the School of Industrial Design at the Academy of Art University in San Francisco.


    More Than a Designer: The Human Side

    Matano was known not just for his talent but also for his humility. Those who knew him often spoke of his warmth and friendship as much as his design genius.

    Robert Davis, a senior Mazda executive, once said:

    “Only Tom’s kindness could outshine his talent. He was a true car enthusiast and a gentleman.”

    IMSA President John Doonan remembered him with these words:

    “Listening to his stories could go on for days. The joy in his eyes when he spoke about the birth of the Miata showed why the automotive world was his true calling.”


    Cultural Legacy: Beyond the Miata

    Matano’s legacy goes far beyond cars. He redefined what “driving pleasure” truly means. Through the Miata, he gave millions not just a car, but friendships, clubs, events, and a global community.

    Annual Miata Reunion events continue to celebrate his vision. The message from participants is always the same:

    “Tom didn’t just give us a car — he gave us a family.”


    Final Years and Farewell

    In the mid-2000s, Matano served as Head of Design at Next Autoworks, before dedicating his later years to education — inspiring a new generation of designers. In his classes, he didn’t just teach how to draw cars, but how to make people feel through design.

    On September 20, 2025, Tom Matano passed away, leaving behind a 76-year life filled with creativity, passion, and inspiration for countless automotive enthusiasts.


    Piston Kafalar’s Comment

    Tom Matano’s passing is not just a loss for Mazda, but for the entire automotive world. The Miata and RX-7 will continue to roam the roads as symbols of his vision. Perhaps most importantly, every smile behind the wheel of a Miata serves as a living reminder that Tom Matano’s spirit is still with us.

    For Mazda owners in Turkey, official contact information can be found HERE.