Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: goodwood

  • Rolls-Royce Celebrates 100 Years of Phantom with a Golden Masterpiece

    Rolls-Royce Celebrates 100 Years of Phantom with a Golden Masterpiece

    The Phantom Centenary Private Collection blends art, heritage, and engineering perfection in 25 exclusive cars.

    The Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection marks 100 years of timeless luxury. Limited to just 25 masterpieces, it redefines bespoke craftsmanship with golden artistry.

    A Century of Greatness, Reimagined in Gold

    Few names command as much reverence in automotive history as Rolls-Royce Phantom. For a century, it has symbolized power, prestige, and the silent authority of excellence.

    Now, Rolls-Royce honors this legacy with the Phantom Centenary Private Collection — a creation so intricate, it took three years and more than 40,000 hours of work by the Bespoke Collective’s most skilled artisans.

    Only 25 units will ever exist. Each one tells the story of Rolls-Royce Phantom’s 100-year journey — from 1925’s opulent debut to today’s modern pinnacle of automotive art.

    Spirit of Ecstasy: A Golden Rebirth

    Standing proudly atop the hood is the most iconic symbol in automotive history — the Spirit of Ecstasy, reborn in 18-carat solid gold and finished with 24-carat plating.
    Stamped with a special “Phantom Centenary” hallmark in London’s Assay Office, the figurine radiates a warm brilliance that sets the tone for the entire car.

    For the first time in Rolls-Royce history, every emblem — front, rear, and sides — is rendered in 24-carat gold and white enamel. Each wheel carries 25 delicate lines to honor the 25 cars in the collection, forming 100 lines in total — a subtle yet powerful tribute to a century of elegance.

    Exterior: The Hollywood Glow of Arctic White and Champagne

    The two-tone exterior, finished in Arctic White and Super Champagne Crystal, captures the aura of 1930s Phantom silhouettes. The shimmering paint contains microscopic champagne-tinted glass particles, producing a deep metallic brilliance that glows like liquid gold under sunlight.

    This visual poetry recalls the glamour of Hollywood’s golden age — when Phantom ferried movie legends to premieres beneath flashbulbs and velvet ropes.

    Inside: Where Luxury Becomes Literature

    Step inside, and the cabin reveals an atmosphere closer to an art gallery than an automobile.
    At its heart lies the Anthology Gallery — a stunning display of 50 vertically brushed aluminum “wings,” 3D-printed and arranged like the open pages of a book.

    Each wing bears engraved quotes and media headlines celebrating Rolls-Royce Phantom’s century-long presence in culture and innovation. As light dances across their edges, the reflections create a hypnotic, firework-like effect — a visual metaphor for a hundred years of brilliance.

    Every quote was carefully curated after 100 hours of archival research, transforming this gallery into a museum of motion.

    The Golden Threads of Time

    Phantom’s rear seats are upholstered in couture-grade woven fabric — developed in collaboration with a European fashion house over 12 months. The textile features high-resolution prints, gold-sand threads, and over 160,000 individual stitches. Each motif depicts landmarks in Phantom’s history, from London’s Conduit Street to Sir Henry Royce’s coastal retreats in the South of France.

    The embroidery technique, described by the designers as “sketching with thread,” gives each pattern a hand-drawn depth. Every motif — from galloping horses to archival signatures — was redrawn digitally up to 24 times before approval.
    It’s not simply upholstery; it’s storytelling through fiber and light.

    Front Cabin: Where Art Meets Engineering

    The front seats feature laser-etched leather panels — a first in Rolls-Royce history.
    Etched into the surface are symbolic designs referencing Phantom’s legendary codenames:

    • “Roger Rabbit” (2003 Phantom relaunch project)
    • “Seagull” (1923 Phantom I prototype)
    • “Bluebird” (Sir Malcolm Campbell’s record-breaking Phantom II)

    Each motif is delicately applied through variable-intensity laser engraving to achieve tonal harmony between the ink-black outlines and the creamy white hides.

    The Art of Wood: Mapping a Century

    The door panels are nothing short of sculpture. Using black-stained wood veneers, artisans created intricate scenes that map Phantom’s most symbolic journeys — from Goodwood to Le Rayol-Canadel-sur-Mer. Each element combines 3D marquetry, laser engraving, and 24-carat gold leaf, with certain routes marked by golden lines only 0.1 micrometers thick.

    Even Sir Henry Royce’s personal homes — Villa Mimosa and Elmstead — are pinpointed by a single speck of gold leaf, just 2.76 mm wide. In total, each set of doors requires 50 individual veneer components and takes four weeks to complete.

    Under a Starlit Sky

    Above the passengers glows perhaps the most poetic feature: the Starlight Headliner, crafted with 440,000 stitches forming a celestial tapestry. The design was inspired by a 1920s photograph of Sir Henry Royce and his colleagues under a mulberry tree in West Wittering. Look closely, and you’ll see the trees of Goodwood, golden bees representing the marque’s hives, and even the Phantom Rose, a flower bred exclusively for Rolls-Royce.

    One star cluster pays tribute to Sir Malcolm Campbell’s “Bluebird,” forever linking Phantom’s spirit to the pursuit of speed and perfection.

    Power, Gilded

    Beneath the Arctic White bonnet rests the legendary 6.75-liter V12, framed by gold-accented covers.
    It’s not just a mechanical masterpiece; it’s the heart of a century-old dream, built on the same obsession for refinement that defined Sir Henry Royce’s philosophy:

    “Strive for perfection in everything you do.”

    The Designer’s Voice

    Chris Brownridge, Chief Executive Officer of Rolls-Royce Motor Cars, described the project with reverence:

    “This car reflects the same spirit that inspired the very first Phantom — the relentless pursuit of excellence.
    It is not simply built; it is composed, like a symphony in gold.”

    Legacy in Motion

    Each Phantom Centenary bears a commemorative plate engraved “Phantom – 100 Years – Since 1925”. Even the dust cover carries gold embroidery matching the car’s interior stitching.

    Owning one of these 25 masterpieces means possessing a tangible fragment of automotive eternity — where history, craftsmanship, and art converge.

    Piston Kafalar Comment

    The Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection transcends the idea of transportation.
    It’s a golden manuscript written in wood, leather, and light — proof that in the age of technology, true luxury is still handmade.

  • Rolls-Royce Phantom’un 100 Yılına Altın Dokunuş

    Rolls-Royce Phantom’un 100 Yılına Altın Dokunuş

    Phantom Centenary Private Collection, 25 adetlik özel seriyle markanın 100 yıllık zarafet mirasını kutluyor.

    Rolls-Royce, Phantom’un 100. yılını altın ve zarafetle taçlandırıyor. 25 adetle sınırlı Phantom Centenary Private Collection, lüksün evrimini sanatla birleştiriyor.

    Bir Yüzyıllık Efsane Yeniden Doğuyor

    Bir otomobil efsanesini yaşatmak kolay değildir; onu yeniden tanımlamak ise yalnızca Rolls-Royce’un ustalığıyla mümkündür. Phantom, 1925’ten bu yana dünyanın en seçkin isimlerinin tercihi oldu. 100. yılını kutlamak için hazırlanan Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection, yalnızca 25 adet üretilecek özel bir koleksiyon olarak tarihe geçiyor.

    Rolls-Royce Bespoke Collective ekibi, üç yıllık geliştirme süreci boyunca 40.000 saati aşkın bir emek harcadı. Sonuç; Phantom’un her dönemine saygı duruşunda bulunan, ama aynı zamanda geleceğin tasarım anlayışını temsil eden bir başyapıt.

    Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection – 100 yıllık zarafetin altınla buluştuğu özel koleksiyon

    Efsanevi Spirit of Ecstasy, Altınla Yeniden Doğdu

    Phantom Centenary Private Collection, markanın ruhunu temsil eden Spirit of Ecstasy heykelciğini özel bir formda yeniden yorumluyor. Bu kez 18 ayar saf altından dökülen ve 24 ayar altın kaplama ile tamamlanan figür, “Phantom Centenary” damgasıyla taçlandırıldı. Rolls-Royce tarihinde ilk kez, ön, arka ve yan logolarda da 24 ayar altın ve beyaz mine kullanıldı.

    Her bir jantta yer alan 25 çizgi, koleksiyondaki otomobil sayısını simgeliyor. Dört jant bir araya geldiğinde, Phantom’un 100. yılını temsil eden 100 çizgi ortaya çıkıyor. Bu tür sembolik detaylar, Rolls-Royce’un her tasarımında görülen o zamansız zarafeti bir kez daha hatırlatıyor.

    Zamansız Dış Tasarım: Şampanya Kristali Işıltısı

    Koleksiyonun dış yüzeyinde, Arctic White ve Super Champagne Crystal Black tonlarının zarif kontrastı yer alıyor. 1930’ların Phantom modellerine gönderme yapan bu iki tonlu tasarım, Hollywood’un altın çağının ışıltısını modern çağa taşıyor. Şeffaf verniğe eklenen şampanya rengi mikropartiküller, ışığa göre değişen bir metalik parlaklık yaratıyor. Güneş altında adeta sıvı altın gibi görünen bu boya, Phantom’un ihtişamını sessizce haykırıyor.

    İç Mekânda Bir Müze: Phantom’un 100 Yıllık Hikayesi

    Phantom Centenary Private Collection’ın kabini, bir otomobilin içinden çok, bir sanat galerisine benziyor.
    Anthology Gallery adını taşıyan özel panel, 50 adet 3D baskılı alüminyum kanattan oluşuyor. Her kanatta, Phantom’un 100 yıllık tarihinde yer alan gazete manşetlerinden ve anekdotlardan oyma harflerle alıntılar bulunuyor. Bu zarif detaylar, ışık oyunlarıyla birleştiğinde her sürüşü bir zaman yolculuğuna dönüştürüyor.

    Ön koltuklarda yer alan lazer işlenmiş motifler, Phantom’un geçmişine sembolik göndermeler taşıyor. “Roger Rabbit” ve “Seagull” kod adları, markanın tarihindeki dönüm noktalarını zarif bir dille hatırlatıyor.

    Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection – 100 yıllık zarafetin altınla buluştuğu özel koleksiyon
    Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection – 100 yıllık zarafetin altınla buluştuğu özel koleksiyon

    Kumaş Arka Koltuklar: El İşçiliğinin Zirvesi

    Arka koltuklarda, 1926 tarihli “Phantom of Love” modelinden ilham alınan yüksek çözünürlüklü baskılı kumaşlar yer alıyor. Bu koltuklar yalnızca oturma alanı değil, aynı zamanda 160.000’den fazla dikişle oluşturulmuş bir sanat eseri.

    Her bir motif, geçmişin Phantom modellerini, sahiplerini ve dönemin ruhunu anlatıyor. Altın kum iplikleriyle yapılan “iplikle eskiz” tekniği, kumaş üzerinde resim yapar gibi işlenmiş. Bu benzersiz yaklaşım, haute couture modasının lüksünü bir otomobilin içine taşıyor.

    Ahşap İşçiliği: Harita Gibi İşlenmiş Tarih

    Kapı panellerinde, Sir Henry Royce’un Güney Fransa’daki Villa Mimosa ve İngiltere’deki Elmstead evlerine ait manzaralar betimlenmiş. 3 boyutlu marküteri, lazer kazıma ve 24 ayar altın varak tekniklerinin birleşimiyle oluşturulan bu detaylar, Phantom’un tarihindeki yolculukları birer altın iplik gibi anlatıyor.

    Bazı haritalarda, Phantom’un tarihsel rotaları 0.1 mikrometre kalınlığında altınla işlenmiş. Rolls-Royce’un zanaatkârları bu proje için West Dean College’da özel eğitim almış. Her kapı paneli tek başına bir tablo değerinde.

    Yıldızlı Tavan Altında Efsane

    Phantom Centenary Private Collection’ın en büyüleyici detayı, 440.000 dikişle işlenmiş Starlight Headliner.
    Bu tavan, Henry Royce’un dut ağacı altında yaptığı efsanevi toplantılardan ilham alıyor. Nakışlarda Goodwood’daki Rolls-Royce merkezinin avlusundaki ağaçlar, markanın arı kovanı ve “Phantom Rose” çiçeği yer alıyor. Tavanın ortasında Sir Malcolm Campbell’in “Bluebird” Phantom II’sine gönderme yapan bir kuş motifi parlıyor.

    Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection – 100 yıllık zarafetin altınla buluştuğu özel koleksiyon

    Motorun Altın Kalbi

    6.75 litrelik V12 motor, Arctic White kapak altında 24 ayar altın detaylarla süslenmiş. Bu, yalnızca bir güç göstergesi değil; aynı zamanda Rolls-Royce’un “mükemmellik bir hedef değil, yaşam biçimidir” felsefesinin yansıması.

    Rolls-Royce’tan Açıklama

    Rolls-Royce CEO’su Chris Brownridge, koleksiyonu şöyle tanımlıyor:

    “Bu otomobil, Phantom’un doğuşuna ilham veren aynı ruhun devamı.
    40.000 saatlik emeğin ürünü olan bu eser, markanın hırs, zarafet ve ustalığının bir sembolü.”

    Rolls-Royce Türkiye’nin satış sonrası hizmetleri güncel modelleri ve en güncel fiyat bilgisi için Rolls-Royce Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden iletişime geçebilirsiniz.

    Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection – 100 yıllık zarafetin altınla buluştuğu özel koleksiyon

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection, yalnızca bir otomobil değil; insanlık tarihindeki en zarif sanat projelerinden biri. Bu otomobilde motor kadar her dikiş, her altın çizgi konuşuyor. Lüksün tanımını arayan herkes, cevabını burada bulabilir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Rolls-Royce Phantom 100 Yaşında: Efsane ile Yüz Yüze Geldim

    Rolls-Royce Spectre Inspired by Primavera: Baharın Zarafetini Geleceğe Taşıyor

    Evanescent tasarım detaylarıyla Rolls-Royce Spectre Primavera

  • Goodwood Hız Festivali 2025’in İlk Günü | Şimdiye Kadarki En İyi Tırmanışlar!

    Goodwood Hız Festivali 2025’in İlk Günü | Şimdiye Kadarki En İyi Tırmanışlar!

    Goodwood Hız Festivali 2025 başladı! Ferrari F80, Lexus LFR, Praga Bohema ve daha fazlasıyla ilk günün en iyi tırmanışlarını izleyin.

    Goodwood Hız Festivali 2025: Heyecan Dolu Başlangıç

    Goodwood Hız Festivali 2025, İngiltere’de resmen başladı. Dünyanın en hızlı, en nadir ve en yeni otomobilleri, Goodwood Tepesi’nin 1.87 kilometrelik parkurunda (1.17 mil) bu yıl 32. kez hünerlerini sergiliyor.

    İlk gün, sabahın erken saatlerinde antrenman seanslarıyla başladı. Bazı araçlar pistte adeta şimşek gibi eserken, bazıları izleyicilere teknik şov yaptı.

    Pistte Kimler Vardı?

    Goodwood’un ilk gününde göz dolduran otomobillerden bazıları şunlardı:

    • Lexus LFR Prototype: LFA’nın ruhunu taşıyan bu prototip, performans anlamında büyük merak uyandırıyor.
    • Ferrari F80 Hypercar: Ferrari’nin en yeni hiper otomobili, agresif tasarımı ve muazzam sesiyle tepe tırmanışında dikkatleri üzerine çekti.
    • Praga Bohema: Hafif yapısı ve yarış odaklı mühendisliğiyle pistteki en akrobatik modellerden biri oldu.
    • Diğer pek çok performans canavarı da ilk gün pistte boy gösterdi.

    Bu araçlar yalnızca hızlarıyla değil, çıkardıkları motor sesleri ve agresif sürüş hatlarıyla izleyenleri büyüledi.

    Daha Fazlası Yolda

    Goodwood’daki esas heyecan 13 Temmuz Pazar günü yapılacak olan resmi zamanlı çekişmelerde (Shootout) yaşanacak. O güne kadar pek çok antrenman seansı ve gösteri sürüşü devam edecek.

    Yani otomobilseverler için daha izlenecek çok sayıda efsanevi sürüş var. Ferrari’den McLaren’a, Porsche’den Praga’ya kadar onlarca markanın en yeni oyuncuları yola çıkmak için bekliyor.

    Canlı Yayını Kaçırmayın!

    An itibarıyla festivali canlı izlemek isteyenler için organizasyonun resmi canlı yayını da aktif durumda. Hız, teknoloji ve otomobil şovunu kaçırmamak için ekran başında kalın!

    Pistonkafalar Yorumu

    Pistonkafalar olarak şunu söyleyebiliriz: Goodwood Hız Festivali, yalnızca bir otomobil etkinliği değil, gerçek bir otomobil kültürü festivali. Ferrari F80’in ilk çıkışı, Lexus LFR’nin prototip performansı ve Praga Bohema gibi egzotik makineler, bu yılki festivalin ne kadar iddialı geçeceğinin göstergesi. Asıl yarış olan Shootout günü, performans açısından nefes kesecek. Biz de Pistonkafalar olarak tüm gelişmeleri takipte olacağız!

    Yorumunuzu Bizimle Paylaşın!

    Sizce Goodwood Hız Festivali 2025, şimdiye kadarki en iyi festival mi olacak? Hangi marka veya modeli izlemek için sabırsızlanıyorsunuz? Yorumlarda paylaşmayı unutmayın!

  • Audi Sport’un Yeni Yarışçısı: R8 LMS GT2 !

    Audi Sport’un Yeni Yarışçısı: R8 LMS GT2 !

    Audi Sport, Goodwood Hız Festivali’nde tanıttığı 640 HP gücündeki R8 LMS GT2 ile GT2 pistlerinin yeni yıldızı olmayı hedefliyor.

    GT2 Kategorisinin Yeni Gücü

    Audi Sport, dünyanın dört bir yanında pistlerde başarı kovalayan yarış otomobilleri üretmeye devam ediyor. TCR, GT3 ve GT4 kategorilerindeki güçlü modellerine şimdi bir yenisini ekleyen marka, GT2 kategorisi için geliştirdiği Audi R8 LMS GT2 modelini tanıttı. Goodwood Hız Festivali’nde görücüye çıkan bu özel model, yalnızca profesyonel yarışlar için değil, pist günleri ve lüks yarış tatilleri için de tasarlandı.

    Audi R8 LMS GT2 kokpit

    Teknik Güç: 640 HP’lik V10 Motor

    Kaputun altında V10 motor barındıran R8 LMS GT2, tam 640 HP güç üretiyor. Bu güç değeri, GT2 kategorisinde en yükseklerden biri olarak dikkat çekiyor. Audi Sport mühendisleri, aracı yüksek hızlarda bile dengeli, dayanıklı ve kolay kontrol edilebilir hale getirmek için aerodinamik ve şasi üzerinde titiz bir çalışma yürüttü.

    Pist Günlerinden Yarış Tatillerine

    R8 LMS GT2 yalnızca profesyonel yarış takımları için değil; pist günlerinde keyifli sürüşler yaşamak isteyen otomobil tutkunları için de ideal bir seçenek olarak konumlanıyor. Özellikle “yarış resort” konseptli organizasyonlarda, performansıyla olduğu kadar görsel etkileyiciliğiyle de ön plana çıkıyor.

    Goodwood Hız Festivali’nde Tanıtıldı

    Otomobilin ilk tanıtımı, dünyanın en prestijli otomotiv etkinliklerinden biri olan Goodwood Hız Festivali’nde yapıldı. Festival katılımcıları, aracın pistteki dinamik performansını yakından gözlemleme şansına sahip oldu. R8 LMS GT2, Audi’nin motorsporlarındaki tecrübesini ve mühendislik gücünü bir kez daha kanıtlıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Audi Sport, R8 LMS GT2 ile GT2 kategorisinde hem performans hem de görsel anlamda iddialı bir oyuncu ortaya koymuş. Özellikle 640 HP’lik V10 motoru, pist tutkunlarının kalbini fethedecek türden. Goodwood gibi prestijli bir etkinlikte sahne alması, Audi’nin bu modelden ne kadar umutlu olduğunun göstergesi.

    Audi R8 LMS GT2 arka görünüm
  • Toyota’nın Efsane Modeli SUPRA Geri Döndü

    Toyota’nın Efsane Modeli SUPRA Geri Döndü

    Toyota’nın efsane spor otomobili Supra, Goodwood Hız Festivali’nde prototip versiyonuyla sahne aldı. Arkadan itişli, sıralı 6 silindirli motoruyla Supra yeniden yollara dönüyor.

    Dünyanın en çok beklenen spor otomobillerinden biri olan Toyota Supra, uzun yıllar süren aranın ardından yeni nesliyle sahneye çıktı. Spor otomobil dünyasında bir ikon haline gelen Supra, ilk kez Goodwood Hız Festivali’nde prototip formuyla otomobil tutkunlarının karşısına çıktı. Binlerce izleyicinin heyecanla beklediği bu tanıtım, Toyota’nın efsane modeline yeniden hayat verdi.

    Yeni Supra, Toyota Gazoo Racing çatısı altında geliştirilerek markanın yarış mirasıyla modern mühendislik anlayışını bir araya getiriyor. Otomobil, pistte sergilediği performansla büyük alkış toplarken, tasarımındaki yarış ruhunu da ortaya koydu.

    Goodwood’da Sahne Alan Yeni Supra

    İngiltere’nin Sussex bölgesinde düzenlenen Goodwood Festival of Speed, otomobil dünyasının en prestijli etkinliklerinden biri. Toyota, bu organizasyonda yeni Supra prototipini sergileyerek spor otomobil tarihine adını yeniden yazdırdı.

    Prototipi, projeden sorumlu Şef Mühendis Tetsuya Tada ve test sürücüsü Herwig Daenens pistte kullandı. Araç, Toyota Gazoo Racing’in ikonik kırmızı-beyaz-siyah renkleriyle boyanmış olarak sahne aldı. Bu detay, hem Supra’nın yarış genlerini hem de Toyota’nın motorsporlarına olan bağlılığını vurguladı.

    Etkinlikte ayrıca Supra’nın yarış otomobili versiyonu olan Toyota GR Supra Racing Concept ve Le Mans 24 Saat efsanesi Toyota TS050 Hybrid de sergilendi. Böylece Toyota, motorsporları mirasını tek bir sahnede buluşturmuş oldu.

    Teknik Özellikler ve Performans

    Yeni Supra, önde konumlandırılmış sıralı 6 silindirli motor ve arkadan itişli şasi ile saf sürüş keyfini vaat ediyor. Bu konfigürasyon, Supra’nın geçmişteki efsanevi modellerinden miras alınmış.

    • Motor: Sıralı 6 silindir
    • Sürüş: Arkadan itiş (RWD)
    • Geliştirme: Toyota Gazoo Racing iş birliği
    • Odak: Saf sürüş keyfi, performans ve yarış ruhu

    Toyota, yeni Supra’nın “sadece bir spor otomobil değil, aynı zamanda sürücüsüne heyecan veren bir deneyim” sunması için çalıştı. Tasarımda kısa dingil mesafesi, geniş aks açıklığı ve düşük ağırlık merkezi dikkat çekiyor.

    Supra’nın Efsanevi Geçmişi

    Toyota Supra adı, otomobil tutkunları için 90’lı yılların spor otomobil kültürünün en güçlü simgelerinden biri. Özellikle dördüncü nesil Supra (A80), 2JZ motoru ve modifiye edilebilir yapısıyla dünya genelinde efsaneleşti.

    • 1978: İlk Supra, Celica’nın daha güçlü versiyonu olarak tanıtıldı.
    • 1986: Supra artık bağımsız bir model haline geldi.
    • 1993–2002: A80 kasa Supra, 2JZ-GTE motoruyla otomobil tarihine damga vurdu. “Fast and Furious” serisiyle popülerliği zirve yaptı.
    • 2018: Toyota, Supra’yı yeniden sahneye çıkarmak için Gazoo Racing ile geliştirme çalışmalarına başladı.

    Yıllarca otomobil fuarlarında konseptlerle gösterilen Supra, sonunda gerçek bir prototip olarak Goodwood’da hayranlarının karşısına çıktı.

    Toyota Gazoo Racing ile Yeniden Doğan Supra

    Yeni Supra’nın geliştirilmesinde Toyota’nın yarış departmanı olan Gazoo Racing kilit rol oynadı. Marka, Le Mans 24 Saat dahil olmak üzere birçok uluslararası yarışta elde ettiği bilgi birikimini Supra’ya aktardı.

    Bu iş birliği sayesinde Supra, sadece günlük kullanım için değil, aynı zamanda pistte de üst düzey performans sergileyebilecek bir spor otomobil olarak tasarlandı.

    Supra ve Türkiye

    Toyota Türkiye distribütörlüğü, yeni Supra’nın Türkiye pazarında da büyük ilgi göreceğini belirtiyor. Türk otomobil tutkunlarının yıllardır heyecanla beklediği Supra, yeniden showroomlarda yerini almaya hazırlanıyor. Özellikle modifiye kültürünün yaygın olduğu Türkiye’de Supra, genç otomobil severlerin gönlünde ayrı bir yere sahip.

    Piston Kafalar Yorumu

    Toyota Supra’nın geri dönüşü, otomobil dünyası için sadece bir lansman değil, aynı zamanda bir efsanenin yeniden doğuşu anlamına geliyor. Özellikle arkadan itiş, sıralı 6 silindir motor ve Gazoo Racing’in dokunuşları, Supra’yı yeniden sahnenin en iddialı spor otomobillerinden biri yapacak.

    Bizce, Supra sadece geçmişiyle değil, geleceğe sunduğu performans vaadiyle de heyecan veriyor. Türkiye’de de Supra’nın yollara çıkışı, spor otomobil severler için unutulmaz bir dönemin başlangıcı olacak.

     

  • En Özel Rolls-Royce Phantom Modelleri Londra’da Sergilenecek

    En Özel Rolls-Royce Phantom Modelleri Londra’da Sergilenecek

    Rolls-Royce ‘’Muhteşem Sekiz Phantom’’sergisinin prömiyeri yaklaşırken heyecanın dozu gittikçe artıyor.

    Kraliçe Elizabeth’in Phantom VI’sı, Ağa Han’ın Phantom IV’ü ve İlk Goodwood Phantom’u olan Phantom VII’ otomobilleri, gelecek hafta Londra Mayfair’de ki Bonhams galerisinde sergilenecek son ‘’3’’ Phantom olarak sergideki yerlerini alacaklar.

    Ayrıca, Rolls-Royce‘un Sekizinci Muhteşem yeni Phantom model aracı tanıtılacak ve etkinlik boyunca araç sergilenecek.

    Sergi, 27 Temmuz 2017 Cuma akşamı, Türkiye saati ile 23:00’de, www.greatphantoms.com web adresinden canlı olarak takip edilebilecek.

    Kraliçe Elizabeth’in Phantom VI’sı

    Kraliçe 2. Elizabeth, kendisine ait devlet limuzini Phantom VI’nın halka gösterilecek olmasından dolayı memnun olduğunu söyledi.

    Tahta çıkışının 25. yılı olan 1977’de, İngiltere motor imalatçıları ve tüccarları derneği kraliçe Elizabeth’e, yeni devlet limuzini olacak, ısmarlama üretim Phantom VI’yı hediye etti. Park Ward modeli gövdesi olan Phantom VI’nın en dikkat çeken özelliği, yükseltilmiş tavan çizgilerinin devasa cam alanını desteklemesiydi.

    Bu özellik, kraliçe ve ailenin diğer üyelerine dışarıyı rahatlıkla görme ve daha önemlisi dışarıdan görülebilme imkanı tanımış oluyordu. Kraliyetin devlet arabaları filosunu oluşturan bütün araçlar gibi bu Phantom’da da bir plakaya ihtiyaç duyulmadı.

    2. Elizabeth’in ünlü İskoçya yolculuğunda da kendisine eşlik eden Phantom VI, kraliçenin uzun süreli saltanatının bir başka dönüm noktası olan 2011 yılında yine gün yüzüne çıktı. Bu yılda torunu prens William ile Kate Middleton evlendi. Cambridge düşesi ve babası düğün için manastıra Phantom VI ile gittiler. Orada kendilerini bekleyen coşkulu kalabalık, panoramik camın sağladığı avantajla Kate Middleton’ın prensese dönüşmeden önceki son bir kaç dakikasına şahitlik etti. Bu 25. yıl Phantom VI’sı ve Kate için mutlu bir sondu.

    Ağa Han’ın Phantom IV’ü

    Sergide yer alacak diğer bir kraliyet Phantom’u, 3. Ağa Han’ın aracı olacak. Safkan at sahibi Ağa Han, yüksek sosyete yaşam tarzını, Nizari İslam tarikatı liderliği ile birleştirdiği için oldukça ünlü birisidir. Ağa Han, kraliyet ailesi üyesi ve devlet başkanı olarak Phantom IV’ü sipariş ettiğinde henüz 18 yaşındaydı.

    3.Ağa Han 1937-1938yılları arasında Milletler cemiyetinin başkanlığını üstlendi. 13 kez İngiltere At koşusu şampiyonasında birincilik kazandı, 5 kez de derby şampiyonu oldu. Hayattaki en güzel şeylerden keyif aldığını söyleyen Han’ın, Rolls-Royce Phantom IV seçimi hiç de şaşırtıcı değildi.

    Ağa Han’ın Phantom IV’ünde, dikkate değer çizgiler, kapalı arka tekerler, Sedanca De ville tarzı gövde ve iç kısmında da görkemli kırmızı deri kullanıldı. Ayarlanabilir ayna, gizlenmiş gümüş fırça ve tarak, bütün kapılara oyulmuş kraliyet taç arması gibi bir çok ısmarlama eklenti sebebiyle yapımı 1950’den 1952’ye kadar 2 yıl sürdü. Ağa Han’ın Phantom IV’ü İon Tiriac tarafından “Muhteşem sekiz Phantom” sergisi için ödünç verildi.

    İlk Goodwood Phantom’u Phantom VII

    Phantom VII, Rolls-Royce rönesansının başladığı 2003 yılında yapılan ilk motorlu araçtır. Otomotiv tarihinin son büyük macerası olarak bilinen bu rönesans, önce Phantom sonra sırasıyla Ghost, Wraith ve Dawn ile devam etti. Her müşterinin isteğini karşılayan kişiye özel tarzıyla, Rolls-Royce’un dünyanın önde gelen lüks araçlarından biri olarak hak ettiği yeri almasını sağladı.

    İlk Goodwood Phantom’u, 01 Ocak 2003 ‘de, saat 00.01’de piyasaya çıktıktan sonra, Southampton kentinden Avustralya’ya 3 ay süren bir yolculukla ulaştı. İlk büyük macerasını hayalperest sahiplerinin elinde, Avustralya çapında 4500 mil süren epik bir sürüşle yaşadı. Phantom için, Batı Avustralya kıyılarındaki Nullarbor Ovası’ndan başlayıp, Güney Avustralya’daki Adelaide’ye uzanan, daha sonra Victoria’dan Büyük Okyanus yolu boyunca devam eden Yeni Güney Galler’deki Harbour Bridge’de sona eren bir güzergah çizildi.

    Aracın sahibi, Goodwood’da ki ekibe her gün sürücü izlenimlerini aktardı. Araba için bütün bu tur boyunca gözlemlenen tek sorun, çöl fırtınası sırasında Ecstasy Spiritin geri çekme mekanizmasına giren bir kaç tutam kumdu. Üretilişinden 14 yıl sonrasında bile bu ilk Goodwod Phantom’u en ufak bir yıpranma göstermemiştir. Phantom VII ilk sahibi tarafından “Muhteşem Sekiz Phantom” sergisi için ödünç verildi.

  • Range Rover Sport SVR Goddwood Hill’deydi (+ Video)

    Range Rover Sport SVR Goddwood Hill’deydi (+ Video)

    Range Rover Sport SVR, Goodwood Festival of Speed’de performansını sergiledi. Nurburgring’de geliştirilen SUV, güçlü sesi ve dinamik sürüşüyle büyüledi.

    Land Rover’ın bugüne kadar ürettiği en hızlı ve en güçlü seri üretim modeli olan Range Rover Sport SVR, Goodwood Festival of Speed kapsamında ünlü Goodwood Tepesi’nde boy gösterdi. Almanya’daki Nürburgring Test Merkezi’nde yürütülen kapsamlı geliştirme çalışmalarının ardından kırmızı, beyaz ve mavi renklerdeki prototip, festivalin heyecan verici atmosferinde sahne aldı.

    Nakliye kutusundan çıkar çıkmaz festival alanında meraklı bakışları üzerine toplayan SUV, yüksek performanslı motorunun gürleyen sesi eşliğinde Goodwood Tepesi’ne doğru tırmanışa geçti. Goodwood Festival of Speed’in resmi videosunda hem Range Rover Sport SVR’ın etkileyici sesini duymak hem de dinamik sürüşünü izlemek mümkün.

    Nürburgring’den Goodwood’a Uzanan Yolculuk

    Range Rover Sport SVR’ın geliştirme sürecinin önemli bir bölümü, dünyanın en zorlu pistlerinden biri olarak kabul edilen Nürburgring Nordschleife’de gerçekleşti. Burada yapılan testlerde araç, yüksek hız dengesi, fren performansı, süspansiyon tepkileri ve viraj kabiliyetleri üzerinde titizlikle çalışıldı. Nürburgring’deki test koşulları, SVR’ın hem asfalt hem de hafif arazi şartlarında yüksek performans göstermesini sağlayacak şekilde optimize edilmesine yardımcı oldu.

    Testler sırasında geliştirilen aerodinamik gövde elemanları, yüksek hızlarda stabiliteyi artırırken, özel soğutma kanalları motorun ve frenlerin aşırı ısınmasını engelliyor. Goodwood’a getirilen prototip, bu mühendislik çalışmalarının gerçek dünyadaki performansını sergileme fırsatı buldu.

    Goodwood Festival of Speed: Otomobil Dünyasının Sahnesi

    Her yıl İngiltere’de düzenlenen Goodwood Festival of Speed, otomotiv dünyasının en prestijli etkinliklerinden biri. Klasik otomobillerden en yeni süper otomobillere, konsept modellerden yarış araçlarına kadar geniş bir yelpazenin sergilendiği festival, özellikle Goodwood Tepesi tırmanış yarışıyla ünlü.

    Range Rover Sport SVR, bu yılki etkinlikte festivalin en dikkat çeken modellerinden biri oldu. Güçlü motor sesi, geniş lastik izleri ve dinamik gövde diliyle SUV sınıfında performans çıtasını yükseltti. Seyirciler, SVR’ın tepeden inerken sergilediği dengeli sürüş ve hızlanma kabiliyetine hayran kaldı.

    Performans ve Teknik Özellikler

    Range Rover Sport SVR, kaputunun altında yer alan süperşarjlı 5.0 litrelik V8 motorla 550 beygir güç ve 680 Nm tork üretiyor. Bu sayede 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 4,5 saniyede ulaşabiliyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman, hızlı vites geçişleri ve kusursuz tork yönetimi ile hem asfalt hem de arazi sürüşlerinde optimum performans sağlıyor.

    Araç, yüksek hızlarda aerodinamik verimliliğini korumak için özel tasarlanmış ön tampon, geniş hava girişleri ve arka difüzör ile donatılmış. SVR logosu, aracın hem iç hem dış detaylarında yer alarak modelin performans karakterini vurguluyor.

    Goodwood Tepesi Tırmanışında SVR’ın Gücü

    Goodwood Tepesi parkuru yaklaşık 1,86 kilometre uzunluğunda ve dar virajları, kısa düzlükleri ile sürücülerin yeteneklerini zorlayan bir rota. Range Rover Sport SVR, bu parkurda güçlü motorunun yanı sıra gelişmiş süspansiyon sistemi ve akıllı dört tekerlekten çekiş teknolojisi sayesinde üstün yol tutuş sergiledi.

    Araç, yüksek hızda virajlara girerken dengeli bir şekilde yön değiştirebilmesiyle izleyicilerden tam not aldı. Goodwood’taki gösteri sürüşü, SVR’ın sadece asfalt üzerinde değil, karma koşullarda da yüksek performans sunabileceğini kanıtladı.

    Land Rover’ın SVR Stratejisi

    SVR, Land Rover’ın yüksek performans odaklı SVO (Special Vehicle Operations) bölümü tarafından geliştiriliyor. Bu birim, markanın lüks ve off-road kabiliyetini performans seviyesine taşıyan özel modeller üretiyor. Range Rover Sport SVR, bu stratejinin en önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Araç, hem günlük kullanım rahatlığı hem de pist koşullarında rekabet edebilecek hız ve çeviklik sunuyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Range Rover Sport SVR, SUV segmentinde performans ve lüksün ideal birleşimini sunuyor. Nürburgring’de geliştirilen teknik altyapısını Goodwood’ta sergileyen araç, markanın “lüks arazi aracı” imajını yeni bir seviyeye taşıyor. SVR, hem güçlü motor sesi hem de sportif sürüş karakteriyle sadece Land Rover tutkunlarını değil, performans otomobili meraklılarını da cezbediyor.

     

    https://www.youtube.com/watch?v=SaDuSwbwUgE