Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: GR010 HYBRID

  • TOYOTA GAZOO Racing, Sezon Finali İçin Bahrain’de Podyum Hedefliyor

    TOYOTA GAZOO Racing, Sezon Finali İçin Bahrain’de Podyum Hedefliyor

    TOYOTA GAZOO Racing, 2025 FIA WEC sezonunun finali olan 8 Hours of Bahrain yarışında güçlü bir dönüş yaparak podyuma çıkmayı hedefliyor.

    TOYOTA GAZOO Racing, 2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) sekizinci ve son yarışı olan 8 Hours of Bahrain ile sezonu tamamlamaya hazırlanıyor. 8 Kasım Cumartesi günü koşulacak yarış, takım için zorlu geçen bir yılın ardından moral yükseltme fırsatı niteliğinde.

    Bu sezon dört kıtada düzenlenen yedi yarışta 64 saatten fazla rekabet eden Toyota ekibi, Bahreyn pistinde yeniden güçlü bir performans sergilemeyi hedefliyor. Takımın #7 numaralı GR010 HYBRID aracıyla yarışan Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries, Fuji’de şanssızlık sonucu podyum fırsatını kaçırmıştı. Üçlü, sezonun kapanış yarışında takıma ilk podyumu getirmeye kararlı.

    Diğer tarafta, geçtiğimiz yıl Bahreyn’de zafer kazanan Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa üçlüsü, Fuji’de yaşadıkları temasın ardından sezonu güçlü bitirmeyi amaçlıyor. Bahreyn, Toyota için özel bir pist — geçtiğimiz yıl burada alınan galibiyet, markaya üst üste altıncı kez üreticiler şampiyonluğunu getirmişti.

    Kamui Kobayashi, yarış öncesinde yaptığı açıklamada:

    “Zor bir yıl geçirdik ama sezonu iyi bir sonuçla kapatmak istiyoruz. Bahreyn pisti geçmişte aracımıza çok uyum sağladı, yine podyum için son ana kadar mücadele edeceğiz.”

    Gazoo Racing takımının 5.412 km uzunluğundaki Bahrain International Circuit’teki geçmiş performansı etkileyici. Son altı yılda GR010 HYBRID ve önceki TS050 HYBRID modelleriyle birçok kez birinci ve ikinci sırayı paylaşan Toyota, bu istikrarı tekrar yakalamayı hedefliyor.

    Hafta sonu programı 6 Kasım Perşembe günü yapılacak antrenman seanslarıyla başlayacak. 7 Kasım Cuma günü saat 16.40’ta sıralama turları gerçekleştirilecek ve 8 Kasım Cumartesi günü yarış, yerel saatle 14.00’te start alacak.

    Sezonun ardından 9 Kasım Pazar günü gerçekleştirilecek WEC Rookie Test etkinliğinde ise Ben Barnicoat ve Sacha Fenestraz, GR010 HYBRID direksiyonuna geçerek Toyota’nın genç yetenek geliştirme programında yer alacaklar.

    2025 sezonu inişli çıkışlı geçse de, TOYOTA GAZOO Racing Bahreyn’de hem istikrarını hem de azmini yeniden göstermek istiyor. Takımın hedefi net: yılı podyumda tamamlayarak 2026’ya moralli girmek.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota Gazoo Racing bu sezonun belki de en zorlu yıllarından birini geçirdi. GR010 HYBRID’in dayanıklılığı ve mühendislik mükemmeliyeti hâlâ tartışmasız olsa da, Fuji’de yaşanan temas ve kaçan podyum şansı ekibin moralini sarsmıştı. Bahreyn, Toyota için yalnızca bir yarış değil, aynı zamanda karakter sınavı niteliğinde. Kobayashi’nin liderliğinde sahaya çıkacak #7 ekibi, takımın yarış temposunun hâlâ zirveye yakın olduğunu kanıtlamak isteyecektir. #8 ise geçmişin şampiyonluk havasını yeniden yakalamanın peşinde. Güneşin batışıyla başlayan gece stinti, bu pistte her zaman stratejiyi belirleyen an olmuştur; lastik yönetimi ve yakıt planlaması yarışın kaderini yazacak. Kısacası Toyota, sezonun son perdesinde “hala buradayız” demeye hazırlanıyor. Bahreyn’in kumları, bu kez sadece motor sesi değil, bir markanın dayanıklılığını da yankılayacak.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

  • Fuji’de Hayal Kırıklığı: Toyota Evinde Şanssızdı

    Fuji’de Hayal Kırıklığı: Toyota Evinde Şanssızdı

    TOYOTA GAZOO Racing, 6 Saatlik Fuji yarışında şanssızlık yaşadı. #7 GR010 HYBRID sekizinci, #8 ise 16. oldu. Podyum umudu Bahrain’e kaldı.

    TOYOTA GAZOO Racing, 2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) 7. ayağı olan 6 Saatlik Fuji yarışında beklediği sonucu alamadı. Kendi evinde, 66 binden fazla seyircinin önünde piste çıkan Japon ekip, güvenlik aracı müdahaleleri ve talihsizliklerin gölgesinde podyum şansını yitirdi.

    #7 GR010 HYBRID ile umutlar, güvenlik aracıyla dağıldı

    Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries’in kullandığı #7 GR010 HYBRID, yarışın ortalarında liderliği ele geçirmeyi başardı. Ancak güvenlik aracı yanlış zamanda piste girdi ve stratejiyi alt üst etti. Ekstra pit stoplarla geriye düşen ekip, güçlü bir geri dönüş denemesi yaparak yarışı 8. sırada tamamladı.

    Kobayashi, yarış sonrası “Evimizde podyuma çok yaklaşmıştık, ama şans bizden yana değildi. Bahrain’de son bir kez mücadele edip podyuma çıkmak istiyoruz.” dedi.

    #8 GR010 HYBRID için zor bir gün

    Sébastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa üçlüsünün kullandığı #8 GR010 HYBRID, yarışın başında Alpine’in temasıyla lastik patlattı ve geriye düştü. Üstüne üç dakikalık stop-go cezası gelince, ekip 16. sıradan yukarı tırmanamadı ve yarışı iki tur geride bitirdi.

    Brendon Hartley, “Cezamız sonrası oyunun dışında kaldık. Evimizde böyle bir sonuç almak üzücü ama önümüzde Bahrain var.” sözleriyle duygularını paylaştı.

    Fuji’de kazananlar

    Yarışta galibiyet #35 Alpine Endurance Team’in oldu. Onları #93 Peugeot TotalEnergies ve #6 Porsche Penske takip etti. Alpine’in zaferi, markanın WEC’teki yükselen formunu bir kez daha gözler önüne serdi.

    Fuji Yarış Sonucu (İlk 6 ve Toyota’lar)

    1️⃣ #35 Alpine Endurance Team – 202 tur
    2️⃣ #93 Peugeot TotalEnergies – +7.682 sn
    3️⃣ #6 Porsche Penske – +8.167 sn
    4️⃣ #5 Porsche Penske – +16.083 sn
    5️⃣ #94 Peugeot TotalEnergies – +18.542 sn
    6️⃣ #009 Aston Martin THOR – +39.761 sn
    8️⃣ #7 Toyota Gazoo Racing – +45.031 sn
    16️⃣ #8 Toyota Gazoo Racing – +2 tur

    Sezon finali Bahrain’de

    Bu sonuçla TOYOTA GAZOO Racing’in 2025 sezonundaki ilk podyum arayışı Bahrain’e kaldı. 8 Saatlik Bahrain yarışı, 8 Kasım’da koşulacak ve sezonun kaderini belirleyecek.

    Piston Kafalar Yorumu

    Fuji’deki 6 saatlik yarış, TOYOTA GAZOO Racing için hem umut hem de hayal kırıklığı dolu bir mücadeleye sahne oldu. #7 numaralı GR010 HYBRID yarışın ortasında liderliği ele geçirerek tribünleri coşturdu, fakat güvenlik aracı ve strateji şanssızlıkları sonucu podyum şansı kayboldu. Buna rağmen sekizincilik, tüm olumsuzluklara rağmen güçlü bir geri dönüşü işaret ediyor. #8 numaralı araçta ise erken gelen temas ve ağır ceza, ekibi yarışın başında geriye düşürdü.

    Japonya’daki bu tablo, markanın 2025 sezonunun zorluklarını özetler nitelikteydi. Ancak takımdaki kararlılık dikkat çekiyor: Bahreyn’de sezonu podyumla kapatma hedefi hâlâ masada. Toyota için Fuji, belki sonuç olarak tat vermedi ama taraftar desteği ve pist üstünde gösterilen mücadele, markanın savaşçı ruhunu bir kez daha ortaya koydu.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Sébastien Buemi’nin kullandığı #8 Toyota GR010 HYBRID Fuji’de
  • Fuji 6 Saat Heyecanı: Toyota Evinde GR010 HYBRID ile Podyum Hedefliyor

    Fuji 6 Saat Heyecanı: Toyota Evinde GR010 HYBRID ile Podyum Hedefliyor

    Fuji 6 Saat heyecanı başladı! Toyota GAZOO Racing, GR010 HYBRID ile evinde piste çıktı ve podyum için güçlü rakiplerine karşı mücadele ediyor.

    Fuji’de Heyecan Başladı

    2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) Japonya ayağı resmen başladı. Toyota GAZOO Racing, ev sahibi olduğu Fuji 6 Saat yarışı için piste çıktı. Efsanevi Fuji Speedway’de yapılan ilk iki serbest antrenman seansında #8 GR010 HYBRID dördüncü, #7 GR010 HYBRID ise altıncı sırada yer aldı.

    Takım, son iki yarışta yaşadığı hayal kırıklıklarının ardından bu kez Japon taraftarların güçlü desteğiyle yeniden podyuma dönmeyi hedefliyor. Fuji, Toyota için yalnızca bir pist değil, aynı zamanda markanın motorsporları DNA’sını en güçlü şekilde sergilediği ev.

    Fuji 6 Saat Toyota GAZOO Racing pit stop anı

    Taraftarlarla Büyük Buluşma

    Hafta boyunca Toyota sürücüleri – Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries – Tokyo’da düzenlenen etkinliklerde taraftarlarla bir araya geldi. Özellikle #7 GR010 HYBRID’in Le Mans özel kaplamasıyla sergilendiği etkinlik, Japon motor sporları tutkunları arasında büyük ilgi topladı.

    Ayrıca sürücüler, Toyota tesislerini ziyaret ederek çalışanlarla buluştu. Bu özel anlar, Fuji’de kurulacak TOYOTA GAZOO Racing özel tribününde daha da büyük bir heyecana dönüşecek.

    Pistte İlk Gün

    Serbest Antrenman 1

    Hava sıcaklığının 28°C’ye ulaştığı güneşli bir sabahta ilk antrenman start aldı. Mike Conway, sakatlığından sonra piste dönerken GR010 HYBRID’in mekanik ve elektronik sistemleri Fuji’nin zorlu yapısına adapte edildi.

    • En hızlı tur: Peugeot TotalEnergies #94 (1:30.152)
    • Toyota #8: 6. sırada (+1.074 sn)
    • Toyota #7: 17. sırada (+1.720 sn)

    Serbest Antrenman 2

    Öğleden sonra lastik aşınması ve uzun stint simülasyonlarına odaklanan Toyota, ayar değişiklikleriyle ilerleme kaydetti. GR010 HYBRID’ler daha rekabetçi hale geldi.

    • En hızlı tur: Peugeot #93 (1:29.495)
    • Toyota #8: 4. sırada (+0.361 sn)
    • Toyota #7: 6. sırada (+0.381 sn)

    Pilotların Görüşleri

    • Kamui Kobayashi: “Evimizde olmak inanılmaz. Tempomuz fena değil ama ön grupta değiliz. Daha hızlı olmamız lazım.”
    • Mike Conway: “İlk seansın ardından ikinci seansta daha rekabetçiydik. Bu umut verici.”
    • Nyck de Vries: “İki seansı da keyifle tamamladık. Küçük adımlarla gelişiyoruz.”
    • Sébastien Buemi: “İyi bir gün geçirdik ama henüz ön sırada değiliz. Çalışmaya devam edeceğiz.”
    • Brendon Hartley: “Set-up değişiklikleriyle ilerleme kaydettik. Daha iyisini yapabileceğimizi biliyoruz.”
    • Ryo Hirakawa: “Sabah zordu ama öğleden sonra iyileştik. Birkaç onda daha bulmalıyız.”

    Fuji’de Dengeler

    Bu yıl Hypercar sınıfı son derece sıkı: İlk 15 araç yalnızca bir saniye içinde yer alıyor. Toyota’nın elinde büyük bir veri havuzu var, ancak rakipleri Peugeot, Porsche ve Aston Martin oldukça hızlı görünüyor.

    Toyota’nın güçlü yönü ise Fuji’deki 15 podyumluk tarihi başarıları ve binlerce Japon taraftarın desteği. Takım, strateji ve dayanıklılık üzerine kurulu yaklaşımıyla yarışı çevirebilir.

    Yarış Programı

    • Cumartesi: Son antrenman + Hypercar sıralama turları (15.00 JST)
    • Pazar: Fuji 6 Saat yarışı (11.00 JST)

    Fuji, her zamanki gibi stratejinin, lastik yönetiminin ve dayanıklılığın öne çıkacağı bir pist olacak. Toyota için ev sahibi avantajı büyük ama zirveye ulaşmak kolay olmayacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Fuji 6 Saat yarışı, yalnızca bir motorsporları etkinliği değil, aynı zamanda Toyota için marka gücünün en güçlü vitrini. GR010 HYBRID’ler henüz zirvede görünmese de dayanıklılık yarışlarının doğası gereği, her şey pazar günü değişebilir. Japon taraftarların coşkusu ve Toyota’nın “evinde yenilmez” algısı, takımı motive eden en büyük etken olacak.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Toyota sürücüleri Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa Fuji’de piste çıkıyor