NISSAN, GT-R modelinin 50. yılına özel hazırladığı GT-R50 by Italdesign’ı Goodwood Hız Festivali’nde tanıttı. 720 HP gücüyle sahneye çıkan bu özel model, sadece sınırlı sayıda üretilecek.
Efsanenin 50. Yılı: GT-R Sahneye Geri Döndü
NISSAN’ın efsaneleşen spor otomobili GT-R, yarım asırlık geçmişini kutlamak için özel bir versiyonla geri döndü. GT-R50 by Italdesign, markanın ikonik GT-R modelini modern tasarım ve benzersiz işçilikle yeniden yorumluyor. Hem NISSAN’ın hem de Italdesign’ın 50. yılına özel olarak geliştirilen model, İngiltere’de düzenlenen Goodwood Hız Festivali’nde ilk kez gün yüzüne çıktı.
NISSAN’ın bu özel otomobili, markanın bugüne kadar geliştirdiği en özel GT-R yorumlarından biri olarak değerlendiriliyor. Yalnızca sınırlı sayıda üretilecek GT-R50, koleksiyonerler ve performans tutkunları için adeta bir mücevher niteliğinde.
Goodwood Sahnesinde İlk Gösterim
Dünyanın en prestijli motor sporları organizasyonlarından biri olan Goodwood Festival of Speed, GT-R50 için sahne oldu. NISSAN GT3 sınıfındaki fabrika pilotları Lucas Ordóñez ve Alex Buncombe, otomobili West Sussex’teki ünlü 1.86 km’lik tırmanma parkurunda piste çıkardı.
NISSAN Global Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Alfonso Albaisa, etkinlikte yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Goodwood Hız Festivali, müşterilerimizin hayallerine ilham veren 50 yılın geldiği son noktayı temsil ediyor. GT-R50 by Italdesign gibi gücü ve sanatı harmanlayan bir modeli sergilemek için ideal bir ortam. İnsanları hayal etmeye, daha büyük hayaller kurmaya yöneltecek bu otomobil, markamızın geleceğine ışık tutuyor.”
Tasarımda Japon İmzası, İtalyan Dokunuşu
GT-R50, hem Japon mühendisliğini hem de İtalyan tasarım sanatını bir araya getiriyor. Aracın dış hatları, GT-R NISMO temel alınarak yeniden tasarlandı.
- Motor kaputundaki güç olukları,
- İnce ve gerilmiş LED farlar,
- Alçaltılmış tavan çizgisi,
- Ön tekerleklerin arkasındaki “samuray bıçağı” tarzı hava çıkışları,
aracın karakteristik detaylarını oluşturuyor.
Arka bölümde ise iki dikme üzerine oturtulmuş, ayarlanabilir devasa spoyler dikkat çekiyor. Bu aerodinamik detay, hem görsel ihtişam hem de yüksek hızlarda ekstra yol tutuş sağlıyor.
İç Mekanda Safkan Sporcu Kimliği
Kabin, dış tasarımdaki sportifliği ve ihtişamı destekliyor. Orta konsol ve kapı panellerinde karbon fiber yüzeyler öne çıkarken, koltuklarda siyah Alcantara ve ince işçilikli İtalyan deri tercih edilmiş. Altın renkli detaylar, aracın dış görünümünden iç mekana taşınarak bütünlük sağlıyor.
Ayrıca direksiyon, gösterge paneli ve vites konsolunda kullanılan özel detaylar, GT-R50’nin sadece bir otomobil değil, aynı zamanda özel bir tasarım eseri olduğunu kanıtlıyor.
720 Beygirlik Güç Paketi
GT-R50’nin kalbinde, NISSAN’ın efsanevi 3.8 litrelik çift turbo V6 VR38DETT motoru bulunuyor. NISMO ekibi tarafından el yapımı olarak geliştirilen bu motor,
- 720 HP güç
- 780 Nm tork
üretiyor.
Standart GT-R NISMO’dan 120 HP daha güçlü olan GT-R50, yalnızca motoruyla değil, güçlendirilmiş şasi, aktarma organları, Bilstein süspansiyon sistemi ve Brembo frenleri ile de safkan bir yarış otomobili karakteri sunuyor.
GT-R50’nin Anlamı
NISSAN, GT-R50 ile sadece güçlü bir spor otomobil sunmakla kalmıyor; aynı zamanda GT-R mirasının 50 yıllık yolculuğunu da kutluyor. Bu model, markanın geçmişinden aldığı gücü geleceğe taşıyan bir sembol olarak öne çıkıyor.
Italdesign’ın tasarım dokunuşu, GT-R50’yi yalnızca bir otomobil değil, aynı zamanda koleksiyon değeri olan bir sanat eseri haline getiriyor.
Piston Kafalar Yorumu
GT-R, Japon otomotiv dünyasının efsanesi. NISSAN GT-R50 by Italdesign ise bu efsaneyi 50. yılına yaraşır şekilde taçlandırıyor. 720 HP gücü, çarpıcı tasarımı ve sınırlı üretim karakteriyle bu model, yalnızca bir otomobil değil, otomotiv tarihine kazınacak bir başyapıt.
Piston Kafalar olarak bizce GT-R50, gelecekte en çok aranan koleksiyon otomobillerinden biri olacak. Japon mühendisliği ve İtalyan tasarım sanatının bu eşsiz birleşimi, otomotiv dünyasında çok uzun yıllar konuşulacak.
