DS 7 Crossback E-Tense Ülkemizde Satışa Sunuldu!

DS 7 Crossback E-Tense Ülkemizde Satışa Sunuldu! DS7 Crossback E-Tense şarj edilebilir hibrit seçeneği ülkemizde satışa sunuldu! Ds Automobiles, 2014 yılında Citroen markasından ayrılıp, bağımsızlığını ilan ettiğinde açık konuşmak gerekirse, uzun soluklu bir marka olamayacağını ve kendi kendime ”keşke Citroen’den ayrılmasaydı” diye düşündüğümü hatırlıyorum. Aradan geçen 6 yıl sonunda ise aşırı yanıldığımı görüyorum ve hatta yeni modellerini merakla beklerken buluyorum kendimi.

Gelelim haberimize konu olan DS 7 Crossback E-Tense modeline. E- uzantısına baktığımız zaman modelin hibrit ya da elektrikli bir model olduğunu anlıyoruz. DS Automobiles ise, ”tek bedende iki ruh” sloganıyla modelin; hem çevreci bir şarj edilebilir hibrit, hem de performanslı bir DS olduğuna gönderme yapmış. Ayrıca E-Tense modeli markanın ilk dört çekeri olma özelliğine sahip. DS Automobiles, tasarımıyla ve oyuncaklarla dolu iç mekanıyla öne çıkan bir marka. DS 7 Crossback E-Tense de diğer DS’lerden farklı değil tabi. Modelin ön tarafından baktığımız zaman ilk göze çarpan özelliği devasa ızgarası ve farları oluyor.

”Bir mücevher parçası gibi”

DS Automobiles’a göre; ”bir mücevher parçası gibi parlayan” DS Led Vision farlar, bize göre de devasa ızgarayla bir bütün olarak göz dolduruyor. Ne eksik, ne de fazla krom detayları ise, tam bir DS zerafeti niteliğinde.

İç mekanda ise, çok incelikli bir tasarım kullanıcısının kalbini çalmayı başarıyor. “Guilloche” motifli ‘Clous de Paris’  aksamı, kristal eklemeli kumandalar, B.R.M R180 saati ve hatta ‘inci kenarlı’ dikişler. İki adet 12 “ekranla da iç mekanın tasarımı tamamlanmış. 12 inç büyüklüğündeki bu ekrandan sürücülere, açılır menü aracılığıyla direksiyondan kontrol edilebilme ve tüm sürüş bilgilerini görüntüleme olanağı sunuyor. Ayrıca DS Connected Pilot işlev kontrol ekranı veya DS Night Vision da dahil olmak üzere altı modu sisteminde barındırıyor.

Teknolojik donanımıyla ve görünüşüyle göz dolduran DS 7 Crossback E-Tense, motor seçenekleriyle de kulanıcısını mutlu etmeyi başarıyor. Daha önce dizel ve benzinli motorla satışa sunulan DS 7 Crossback’in şarj edilebilir hibrit seçeneğinde tasarım olarak kardeşlerinden bir fark bulunmuyor. Dikkatli gözler, E-Tense logosu haricinde aracın her iki tarafında da yer alan depo kapağından da hibrit güç ünitesine sahip olduğunu anlayabilir.

”Tek bedende iki ruh”

13.2 kWh kapasiteli bataryalara sahip olan model, WLTP verilerine göre sadece elektrik enerjisiyle 58 km yol yapabiliyor. Üstelik bu modda 135 km/s maksimum sürate ulaşabiliyor. Modelin NEDC standartlarına göre hesaplanan 1.5 litre/100 km’lik benzin tüketimiyse dizel motorlu seçeneğin tüketiminin yarısından az. Ruhunun performanslı olan tarafına baktığımız zaman ise, bambaşka bir DS 7 Crossback E-Tense karşımıza çıkıyor. 1.6 litre hacimli benzinli motorun bir çift elektrik motoruyla birleşimi 300 beygir güç, 520 Nm tork olarak geri dönüyor ve dört tekerlekten çekiş sisteminin de yardımıyla 0’dan 100 km/s sürate hızlanma süresi 5.9 saniyeye iniyor. Maksimum süratse 235 km/s.

Modelin tasarımına, donanımına ve zengin motor seçeneklerine baktığımızda belli bir kitleyi peşinden sürükleyeceği kesin. 1.6 litre hacimli motoru vergi avantajı sağlarken, elektrikli motorla kombine olarak üretilen 300 beygir güç, birçok kişiyi tatmin edecektir. Benzer donanım seçenekleri olan rakip markalara baktığımız zaman Milyon TL barajını çoktan aşan modellerinin olduğunu görüyoruz. DS 7 Crossback E-Tense’in fiyatı ise, 879.500 TL’den başlıyor.