Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: hibrit SUV

  • Chery TIGGO8, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Aldı: Global Güvenlik Standartlarında Zirve

    Chery TIGGO8, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Aldı: Global Güvenlik Standartlarında Zirve

    Chery TIGGO8, Euro NCAP testlerinde 5 yıldız alarak yetişkin, çocuk, yaya ve güvenlik asistanı kategorilerinde yüksek skorlar elde etti. Global güvenlik hedefi güçlendi.

    Chery TIGGO8 Euro NCAP Testlerinden Tam Puanla Ayrıldı

    Tamamen yenilenen güvenlik mimarisiyle dikkat çeken Chery TIGGO8, Avrupa’nın en prestijli çarpışma test programı olan Euro NCAP’in son turunda beş yıldızlı güvenlik derecesi elde etti. Bu sonuç, modelin hem pasif hem aktif güvenlik alanında standartların üzerinde performans sergilediğini kanıtlıyor.

    Testlerde %82 Yetişkin Koruması, %85 Çocuk Koruması, %80 Yaya Güvenliği ve %78 Güvenlik Asistanı skorlarına ulaşan TIGGO8; aile odaklı SUV sınıfında önemli bir başarıya imza attı.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Ultra Rijit Gövde ve Gelişmiş Pasif Güvenlik Yapısı

    Chery’nin yeni güvenlik mimarisi, TIGGO8’in dayanıklılığının temelini oluşturuyor. Modelin gövdesinde %65 yüksek dayanımlı çelik ve sıcak şekillendirilmiş sertleştirilmiş malzemeler kullanılıyor.

    Araçta toplam 10 hava yastığı bulunuyor; bunların arasında, segmentte nadir görülen sürücü tarafı iç yan hava yastığı da yer alıyor.

    Çarpışma anında uzun süreli koruma sunan basınç tutma teknolojisi, hava yastıklarının şişik halde kalma süresini 6 saniyeye kadar uzatarak yolcu kabininin korunmasını güçlendiriyor.

    L2+ Seviye Sürüş Destek Paketi: Aktif Güvenlikte Geniş Kapsam

    TIGGO8, 19 farklı L2+ seviyesi sürüş destek teknolojisiyle donatılmış bir SUV. Bu sistemler özellikle yoğun trafik, yüksek hız ve şehir içi sürüş gibi farklı senaryolarda sürücüyü destekliyor.

    Öne çıkan özellikler:

    • Acil Durum Freni (AEB)
    • Şerit Terk Uyarısı (LDW)
    • Acil Şerit Tutma (ELK)
    • Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA)
    • Akıllı Uzun Far Kontrolü (IHC)

    Görüş açısını artırmak için sunulan 540° panoramik görüntüleme sistemi, aracın altını gösteren 180° şeffaf şasi modu ve yüksek çözünürlüklü 360° kameralarla birleşerek düşük hız manevralarda ciddi kolaylık sağlıyor.

    Batarya Güvenliği: Hibrit Kullanıcıları İçin Ekstra Koruma

    TIGGO8 CSH versiyonu, batarya güvenliği konusunda da iddialı. Paket;

    • IP68 su ve toz koruması,
    • 780 MPa çelik koruma plakası,
    • 2 milisaniyede güç kesen yüksek voltaj koruma sistemi
      gibi özelliklere sahip.

    2025 yılında Endonezya’da gerçekleştirilen 50 saatlik aşırı nem ve sığ deniz suyu testini başarıyla tamamlamış olması, modelin çevresel dayanıklılığını kanıtlıyor.

    Global 5 Yıldız Hedefiyle Geliştirildi

    Chery, TIGGO8’i en başından itibaren “global 5 yıldız güvenlik” hedefiyle tasarladı. Farklı ülke regülasyonları, kullanıcı alışkanlıkları ve yol koşullarına göre optimize edilen model; şimdiden Polonya, İngiltere, Yunanistan ve Çekya gibi birçok pazarda satışa sunulmuş durumda.

    Marka, güvenliğin demokratikleşmesi felsefesiyle bu teknolojileri erişilebilir kılmayı hedefliyor.

    Chery’nin tüm modellerine ve güncel fiyat listesine Chery Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Chery TIGGO8 Euro NCAP 5 yıldız güvenlik derecesi

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Chery TIGGO8’in Euro NCAP’te 5 yıldız alması, markanın son yıllardaki büyük atılımını doğruluyor. 10 hava yastığı, L2+ teknolojileri ve batarya güvenliğine verilen önem, modelin sadece uygun fiyatlı bir SUV değil, aynı zamanda global pazarlarda iddialı bir güvenlik temsilcisi olduğunu gösteriyor. Özellikle 540° görüntüleme sistemi ve uzun süreli hava yastığı teknolojisi segmentte dikkat çeken detaylar arasında.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Chery TIGGO4, Çocuk Güvenliği İçin Geliştirilmiş Donanımlarıyla Öne Çıkıyor

    Aileler İçin 2025’in En Güvenli SUV Modelleri

  • Toyota C-HR Hybrid Artık GR SPORT Versiyonuyla Satışta

    Toyota C-HR Hybrid Artık GR SPORT Versiyonuyla Satışta

    Toyota C-HR Hybrid artık GR SPORT versiyonuyla satışta. 140 HP hibrit güç, sportif GR tasarım detayları ve kapsamlı donanım paketiyle Türkiye’de kullanıcılarla buluşuyor.

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT: 140 HP’lik sportif hibrit sahnede

    Toyota, coupe SUV segmentindeki güçlü temsilcisi C-HR Hybrid’i bu kez çok daha sportif ve karakterli bir versiyonla Türkiye’de satışa sundu. Toyota C-HR Hybrid GR SPORT, markanın motor sporlarından ilham alan GR (Gazoo Racing) kimliğini günlük kullanıma uyarlayan özel bir paket olarak ürün gamının zirvesine yerleşti. Kasım ayı itibarıyla 1.995.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışta olan Toyota C-HR Hybrid ailesinin en üst basamağında yer alan GR SPORT versiyonu, lansmana özel 2 milyon 562 bin TL fiyatla Toyota Plazalarda yerini aldı.

    Modelin GR SPORT versiyonuyla güçlendirilmesi, Toyota’nın C-HR üzerinde yıllardır kurduğu sportif algıyı daha keskin bir seviyeye taşıyor. 2017’deki çıkışından bu yana Avrupa’da 1 milyon adedin üzerinde, Türkiye’de ise 50 bin adedi aşan satış rakamına ulaşan C-HR, yeni nesil hibrit motorları, dinamik tasarım dili ve Avrupa’daki Ar-Ge merkezlerinde geliştirilmesiyle kompakt SUV sınıfında özel bir konumda bulunuyor.

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT dış tasarım
    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT dış tasarım
    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT dış tasarım

    GR SPORT ruhu: Motor sporlarından yola çıkan tasarım

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT, Gazoo Racing’in dünya şampiyonluklarından beslenen özel bir dış ve iç tasarım paketine sahip. İlk bakışta standart C-HR modellerinden ayrılan noktalar arasında GR logosu, sportif lake siyah ön ızgara, koyu tonlu dış detaylar ve özel GR jant tasarımı öne çıkıyor.

    Aracın sportif algısı kabin içinde de güçlü şekilde devam ediyor. GR logolu vegan deri direksiyon, kırmızı dikişli döşemeler, kabartmalı GR logolarına sahip deri–süet spor koltuklar ve daha koyu renkli sportif iç ambiyans, bu versiyonun standart C-HR Hybrid’den farklı bir karaktere sahip olduğunu net şekilde vurguluyor.

    Toyota’nın GR SPORT paketini C-HR modeline taşıması, kompakt hibrit SUV sınıfında performans odaklı tasarım arayan kullanıcılar için önemli bir alternatif yaratıyor.

    140 HP hibrit güç: 5. nesil Toyota hibrit teknolojisi

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT, markanın 5. nesil hibrit teknolojisine sahip 1.8 litrelik hibrit motoru ile geliyor ve 140 HP maksimum güç üretiyor. Hibrit sistemdeki elektrik motoru–benzinli motor uyumu güç aktarımında daha verimli çalışıyor ve toplam sürüş karakteri daha canlı bir hale getiriliyor. GR SPORT versiyonu performans odaklı bir süspansiyon veya güç artırımı getirmiyor; ancak motor tepkileri, direksiyon hissi ve genel sürüş karakteri hibrit sistemin yeni nesil optimizasyonlarıyla daha rafine durumda.

    Toyota’nın hibrit modellerinde öne çıkan düşük tüketim değerleri, C-HR Hybrid GR SPORT’ta da korunuyor. Bu yönüyle model, hem sportif tasarım isteyen hem de ekonomik bir SUV arayan kullanıcı profiline hitap ediyor.

    Üst düzey donanım: GR SPORT’un kapsamlı paket yapısı

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT, standart donanım seviyelerinin üzerinde oldukça kapsamlı bir ekipman listesi sunuyor. Bu özellikler hem konforu artırıyor hem de sürüş kalitesini premium seviyeye yaklaştırıyor. Donanımların tamamı şu şekilde:

    – Termal yalıtımlı panoramik cam tavan
    – Parabola tasarımlı LED farlar
    – Toyota C-HR imzalı LED arka farlar
    – Elektronik “shift-by-wire” vites
    – 12.3 inç multimedya ekranı
    – 12.3 inç dijital gösterge paneli
    – Entegre navigasyon
    – Kablosuz şarj ünitesi
    – Toyota Safety Sense 3 aktif güvenlik paketi

    GR SPORT’a özel gelen donanımlar ise şöyle devam ediyor:

    – 19 inç alüminyum alaşımlı GR jantları
    – Çift renkli gövde
    – Elektrikli bagaj kapağı
    – 64 renkli gelişmiş ambiyans aydınlatma
    – Elektrikli–hafızalı sürücü koltuğu
    – Isıtmalı ön koltuklar
    – 360 derece panoramik kamera
    – Gelişmiş otomatik park sistemi
    – Akıllı şerit değiştirme asistanı
    – Direksiyon ısıtma
    – Dijital iç dikiz aynası
    – Ön cama yansıtmalı renkli gösterge sistemi (HUD)
    – 9 hoparlörlü JBL Premium ses sistemi

    Bu kadar geniş bir donanım listesi, GR SPORT’un ürün gamının en üstünde konumlanmasını net şekilde açıklıyor.

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT iç tasarım

    Güvenlik: Toyota Safety Sense 3 ile sınıfının iddialı modellerinden biri

    Toyota, C-HR Hybrid GR SPORT modeline en güncel aktif güvenlik paketi olan Toyota Safety Sense 3 teknolojisini entegre ediyor. Bu paket, daha geniş görüş açısı ve daha hassas algılamayla önceki nesilden belirgin şekilde daha gelişmiş bir koruma seviyesi sağlıyor.

    Standart olarak sunulan güvenlik teknolojilerinin bazıları şöyle:

    – Ön çarpışma önleme sistemi (PCS)
    – Adaptif hız sabitleyici (ACC)
    – Akıllı şerit takip sistemi (LTA)
    – Otomatik uzun far yönetimi (AHB)
    – Geri görüş kamerası
    – Güvenli çıkış asistanı
    – Geri manevra uyarı sistemi
    – Kör nokta uyarı sistemi
    – Park asistanı ve sürüş destek sistemlerini entegre eden T-Mate altyapısı
    – Acil durum sürüş durdurma sistemi (EDSS)

    Bu donanım seviyesi, Toyota C-HR Hybrid GR SPORT’un kompakt SUV segmentinde güvenlik açısından en donanımlı modellerden biri haline gelmesini sağlıyor.

    Toyota’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Toyota Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT iç mekân detayları
    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT iç mekân detayları
    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT iç mekân detayları
    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT dış tasarım
    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT dış tasarım

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT, C-HR’nin ikon haline gelmiş coupe SUV karakterini daha sportif, daha dikkat çekici ve daha zengin donanımlı bir seviyeye taşıyor. GR SPORT tasarım dili, bu versiyonu yalnızca görsel olarak değil, dokunsal olarak da farklı bir noktaya getiriyor. Hibrit sistemin ekonomik yapısı korunurken sportif kimliği güçlendiren detayların eklenmesi, bu modeli özellikle genç kullanıcılar için cazip kılıyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid TEST | Hem Ekonomik Hem Dinamik!

    Yılların Eskitemediği Performans Otomobili I Toyota Celica VVTL-i

    Toyota Century Markası Yeniden Doğuyor: “One of One” Felsefesiyle Japon Otomotiv Geleneği Geleceğe Taşınıyor

    Toyota Century 2025

  • Yeni Citroën C5 Aircross Kasımda Türkiye’de: Peki Neler Değişti?

    Yeni Citroën C5 Aircross Kasımda Türkiye’de: Peki Neler Değişti?

    Yeni Citroën C5 Aircross Kasımda Türkiye’de. STLA Medium platformu, 520 km’ye kadar BEV menzili ve Hybrid 145 seçeneğiyle C-SUV’ta konfor odaklı yenilikler.

    Citroën, ikinci nesil C5 Aircross’u Kasım ayında Türkiye’de satışa çıkarıyor. Model, STLA Medium platformu, 520 km’ye kadar (WLTP) menzil sunan tam elektrikli ë-C5 Aircross seçeneği ve Hybrid 145 versiyonuyla çok enerjili (multi-energy) stratejiyi sürdürüyor. Markanın “C-Zen Lounge” kabin yaklaşımı, dikey şelale tasarımlı 13” HD ekran, gelişmiş göz hizası göstergesi ve Citroën Matrix LED farlarla birlikte iç/dış ergonomiyi yeniden kurguluyor. Türkiye lansmanı öncesinde öne çıkan teknik ve kullanım verilerini objektif biçimde derledik.

    Öne çıkan başlıklar (kısa kısa)

    • Platform ve boyutlar: 4.652 mm (+150 mm), 1.902 mm (+50 mm), 2.784 mm aks mesafesi (+60 mm).
    • Aerodinamik: Cd 0,84’ten 0,75’e iyileşme (üretici verisi).
    • Sürüş ve ışık: Citroën Matrix LED farlar, 20 LED modüllü adaptif dağılım.
    • İç mekân: Arka koltuk eğimi 21–33°, arka ısıtma opsiyonu, 13” HD merkezi ekran, gelişmiş HUD.
    • Bagaj: 565 L (arka koltuklar kullanımdayken), 1.668 L (koltuklar katlıyken), çift kademeli zemin.
    • Süspansiyon: Progressive Hydraulic Cushions® (PHC) — “uçan halı” hissi hedefi.
    • Güç-aktarma: Hybrid 145 (48V, e-DCS6 DCT), ë-C5 Aircross (73 kWh, 210 hp).
    • Şarj: 11 kW AC standart; DC 160 kW ile ~30 dk’da %20→%80 (üretici verisi).

    Tasarım ve aerodinamik: ‘daha keskin’ ve verim odaklı
    Yeni C5 Aircross, önceki neslin daha yuvarlak hatlarından daha keskin çizgilere geçerken gövde yüksekliğini 1,66 m civarında koruyor; 200 mm yerden yükseklik, kullanım pratikliğini hedefliyor. 740 mm tekerlek çevresi ve 20 inçe kadar jant seçeneği, yanda daha kaslı bir siluet yaratırken rüzgâr akışını bozmayacak şekilde şekillendirilmiş panellerle destekleniyor. Aerodinamikte beyan edilen Cd 0,75, özellikle otoyol hızlarında tüketim ve menzile doğrudan etki eden bir gelişme.

    Yeni Citroën C5 Aircross Matrix LED far aydınlatma
    Yeni Citroën C5 Aircross arka koltuk diz mesafesi

    Kabin ve konfor: C-Zen Lounge, fonksiyonel teknoloji
    Kabin; yatay mimari, yumuşak dokulu yüzeyler ve renk vurgularıyla sade ama fonksiyon odaklı bir yaşam alanı kuruyor.

    • 13” HD dikey ekran: Kişiselleştirilebilir ana sayfa, sabit durum/işlev çubukları, hızlı klima erişimi.
    • Profil yönetimi: Sekiz kullanıcı profiline kadar tercih kaydı (navigasyon, radyo, ekran düzeni).
    • Bağlantı: Kablosuz Apple CarPlay/Android Auto, aynı anda iki telefon Bluetooth, 15W kablosuz şarj.
    • Koltuklar: Citroën Advanced Comfort®; 10 yönlü elektrikli ayar, ısıtma/soğutma, 5 programlı masaj (donanıma bağlı). Arka sırada 21–33° eğim ayarı, üst paketlerde ısıtma opsiyonu.

    Sürüş destekleri ve aydınlatma: görünürlük ve hata payını azaltma hedefi

    • Göz hizası göstergesi (HUD) ve 10” dijital gösterge: Sürüşteki bilgi akışını merkezi ekrandan ayırıp göz hareketini kısaltma yaklaşımı.
    • Citroën Matrix LED farlar: 20 LED’li segmentler; karşıdan/önden araç tespitiyle seçici karartma, levha yansımalarında yoğunluk azaltma.
    • Güvenlik/park: Genişletilmiş Kör Nokta, Arka Çapraz Uyarı, Çevre Görüş (kameralar ve 8 sensör; donanıma bağlı).
    Yeni Citroën C5 Aircross 13 inç dikey HD ekran yakından

    Süspansiyon ve yol tutuş: PHC ile ‘uçan halı’ hedefi
    Progressive Hydraulic Cushions® yapısı, küçük darbelerde yumuşaklık, büyük darbelerde kademeli sönümleme ile gövde kontrolünü birlikte amaçlıyor. Sistem, enerjiyi klasik mekanik tamponlamaya kıyasla daha kademeli dağıtarak kabin içi sarsıntıyı azaltmayı hedefliyor.

    Güç-aktarma seçenekleri: şehir içi hibrit, uzun menzilli EV

    • Hybrid 145 (48V): 136 hp 1.2 turbo + entegre e-DCS6 DCT + 0,9 kWh batarya + 12/28 hp e-motor (maks.). Şarj kablosu gerektirmeden şehir içinde %50’ye kadar EV sürüş imkânı (koşullara bağlı). Üretici verilerine göre bir önceki nesil hibrite göre %4 aerodinamik, benzinliye göre ~%15 tüketim iyileştirmesi hedefleniyor.
    • ë-C5 Aircross (BEV): 210 hp motor, 73 kWh batarya, WLTP 520 km’ye kadar menzil. AC 11 kW standart, DC 160 kW ile yaklaşık 30 dakikada %20→%80. Rejenerasyon 3 kademeli; Normal/Eco/Sport sürüş modları mevcut. Isı pompası, menzil kaybını sınırlamayı hedefler.

    Yaşam alanı ve bagaj: C-SUV’ta pratiklik
    2.784 mm aks mesafesi ve panoramik cam tavan (1.069×720 mm) ferahlık sağlıyor. 565 L bagaj (arka koltuklar kullanımdayken), 1.668 L (katlıyken) ve iki kademeli zemin günlük kullanımda esneklik sunuyor. Eller serbest elektrikli bagaj kapağı opsiyonu mevcut.

    Üretim ve malzeme yaklaşımı
    Model, Fransa Rennes’te üretiliyor. Koltuk kumaşlarında geri dönüştürülmüş içerik, gövdede 160 kg geri dönüştürülmüş metal ve 47 kg geri dönüştürülmüş/biobazlı plastik beyan ediliyor. İç saklama alanlarındaki şeffaf plastiğin bir bölümü, Burgonya kaynaklı üzüm bazlı malzemeyle üretilmiş.

    Türkiye takvimi ve konumlandırma
    Satış başlangıcı: Kasım. Donanım, fiyat ve kampanya detaylarının yerel lansmanla birlikte netleşmesi bekleniyor. C-SUV rekabetinde (özellikle hibrit/BEV cephesi) menzil, iç mekân genişliği ve donanım/şarj kombinasyonunun belirleyici olması muhtemel.

    Piston Kafalar Yorumu
    Yeni C5 Aircross, konfor ve geniş iç mekân iddiasını elektrifikasyon seçenekleri ile birleştirip C-SUV’ta “aile odaklı” konumunu koruyor. Türkiye pazarında ilgi, BEV’de gerçekçi menzil ve şarj altyapısı, hibritte ise şehir içi tüketim tarafında şekillenecek. Donanım kırılımı ve giriş fiyatı açıklanınca, rakip hibrit/BEV C-SUV’lara karşı toplam sahip olma maliyeti üzerinden daha net bir tablo oluşacak.

    Citroen markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Citroen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Citroën C5 Aircross Matrix LED far aydınlatma

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Vauxhall Frontera, News UK Motor Awards 2025’te “Yılın Fiyat-Performans Otomobili” Seçildi

    Vauxhall Frontera, News UK Motor Awards 2025’te “Yılın Fiyat-Performans Otomobili” Seçildi

    Vauxhall Frontera, News UK Motor Awards 2025’te “Yılın Fiyat-Performans Otomobili” ödülünü kazandı. Elektrikli versiyonuyla sınıfında fark yaratıyor.

    Vauxhall Frontera’ya Büyük Onur

    İngiltere’de düzenlenen News UK Motor Awards 2025 organizasyonunda, yeni Vauxhall Frontera (Türkiye’de Opel markası altında biliniyor) “Value Car of the Year” yani Yılın Fiyat-Performans Otomobili ödülüne layık görüldü. Sekizincisi düzenlenen bu prestijli ödül töreninde, aile SUV’lerinden lüks spor otomobillere kadar birçok segment değerlendirildi.

    Jüri üyeleri arasında The Sun, The Times, The Sunday Times Magazine ve LUXX gibi saygın yayınların otomotiv editörleri yer aldı. Kararın temel gerekçesi ise Frontera’nın erişilebilir fiyatı, geniş iç hacmi ve elektrikli versiyonda sunduğu yenilikçi yaklaşımı oldu.

    Vauxhall Frontera Value Car of the Year ödülü

    Elektrikli Frontera, Hibritten Daha Uygun Fiyatlı

    Jüri özellikle Frontera’nın elektrikli versiyonunu övdü. Genellikle hibrit ile elektrikli araçlar arasında %30’a yakın fiyat farkı olurken, Vauxhall bu ezberi bozdu. Vauxhall Frontera Electric, hibrit kardeşinden yaklaşık £2.000 daha ucuz fiyatla satışa sunuluyor. İngiltere’de 22.495 sterlinden başlayan fiyat etiketiyle, tüketicilere “EV premiumu olmadan elektrikli mobilite” fırsatı tanıyor.

    The Sun otomotiv editörü Rob Gill, “Normalde elektrikli araçlar benzinli ve hibritlere göre çok daha pahalıdır. Ancak Frontera Electric, sadece uygun fiyatıyla değil, sunduğu teknolojiyle de sınıfında fark yaratıyor. Bu yüzden hak edilmiş bir ödül” ifadelerini kullandı.

    Donanım ve Konfor

    Yeni Frontera, hem tam elektrikli hem de hibrit motor seçenekleriyle pazarda yer alıyor. Ayrıca ürün gamına eklenen Ultimate donanım seviyesi, konforu bir üst noktaya taşıyor:

    • Isıtmalı ön koltuklar
    • Isıtmalı direksiyon simidi
    • Isıtmalı ön cam
    • LED sis farları
    • 240 kg taşıma kapasiteli tavan rayları

    Bu özellikler, Design ve GS donanım seviyelerinin üzerine konumlandırılarak, aile kullanımına daha fazla pratiklik katıyor.

    “Electric All In” Teklifi

    Vauxhall, elektrikli modeller için sunduğu Electric All In paketiyle kullanıcıya ekstra avantajlar sağlıyor:

    • £500 değerinde ev tipi şarj ünitesi veya halka açık şarj kredisi
    • 8 yıl yol yardımı (acil şarj desteği dahil)
    • 10.000 mil ücretsiz ev şarjı (Octopus Energy tarifesi üzerinden)

    Bu paket, markanın elektrikli mobiliteyi erişilebilir kılma stratejisinin en güçlü adımlarından biri olarak öne çıkıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Yeni Vauxhall Frontera’nın ödül alması şaşırtıcı değil. Çünkü marka, elektrikli araçların yüksek fiyat algısını kırmayı başarmış durumda. Elektrikli versiyonun hibritten ucuz olması, kullanıcıyı doğrudan EV tarafına yönlendiriyor. Türkiye’de Opel markası altında satılacak Frontera, bu stratejiyle rakipleri Renault Austral, Peugeot 3008 ve Hyundai Tucson karşısında “fiyat/teknoloji dengesiyle öne çıkabilir”. Özellikle elektrikli otomobile geçişin hızlanmaya başladığı dönemde bu hamle, pazar dinamiklerini ciddi şekilde değiştirecek gibi görünüyor.

    Opel’in Türkiye’de satılan en güncel model listesine ve fiyat bilgilerine Opel Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Opel Frontera Türkiye versiyonu elektrikli SUV

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • 2026 Zeekr 9X: Çin’in Yeni Amiral Gemisi SUV’u İlk Saatte 40 Bin Sipariş Aldı

    2026 Zeekr 9X: Çin’in Yeni Amiral Gemisi SUV’u İlk Saatte 40 Bin Sipariş Aldı

    2026 Zeekr 9X tanıtıldı! Çin’de ilk saatte 40 bin sipariş alan lüks hibrit SUV, 2026’da Avustralya’da satışa çıkabilir.

    Zeekr 9X: Hibrit Atılımın İlk Büyük Adımı

    Çin merkezli premium marka Zeekr, 2026 model yılı için sahneye çıkardığı 9X amiral gemisi SUV ile büyük bir çıkış yaptı. Markanın ilk plug-in hibrit (PHEV) modeli olan Zeekr 9X, Çin’de satışa açıldığı ilk saat içinde 42 binden fazla sipariş aldı. Bu ilgi, yalnızca Çin pazarı için değil, global otomotiv sektörü için de dikkat çekici bir gelişme.

    Zeekr, bugüne kadar elektrikli araçlarıyla tanınıyordu. 2021’de Çin’de, 2024’te ise Avustralya’da faaliyetlerine başlayan marka, ilk kez hibrit segmentine giriş yaptı. Bu hamle, özellikle Toyota LandCruiser Hybrid ve Volkswagen Touareg R PHEV gibi güçlü rakiplerin bulunduğu büyük SUV pazarında ciddi rekabet yaratacak gibi görünüyor.

    2026 Zeekr 9X hibrit SUV ön tasarım

    Fiyatlandırma ve Konumlandırma

    Zeekr 9X, Çin’de 465.500 yuan’dan (yaklaşık 99.400 AUD) başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Bu fiyat etiketi, Zeekr’in daha önce çıkardığı 009 lüks elektrikli MPV’den (500.000 yuan) daha uygun.

    Bu stratejik fiyatlandırma, 9X’in global pazarlarda da rekabetçi bir seçenek haline gelmesini sağlıyor. Eğer Avustralya’ya geldiğinde fiyat aynı segmentteki VW Touareg R PHEV’den (133.490 AUD) düşük olursa, 9X ciddi bir müşteri kitlesini çekebilir.

    2026 Zeekr 9X hibrit SUV arka tasarım

    Teknik Özellikler: 1200 Km’ye Varan Menzil

    Zeekr 9X’in en dikkat çekici yanı, sunduğu teknoloji ve performans birleşimi.

    • Motor: 2.0 litrelik turbo benzinli + çift elektrik motoru
    • Toplam Güç: 660 kW (baz versiyon)
    • 0-100 km/s: 3,1 saniye
    • Elektrikli Sürüş Menzili: 300 km (CLTC)
    • Toplam Menzil: 1200 km (CLTC)

    Üst paketlerde bu değerler daha da artıyor. 9X Obsidian Black versiyonunda üç motorlu sistem toplamda 1030 kW güç sunuyor. Ayrıca 70 kWh’lik batarya seçeneği ile 380 km elektrikli menzil mümkün hale geliyor.

    Tasarım ve Donanım

    Zeekr 9X, tasarım açısından hem Rolls-Royce benzeri heybetli bir silüete hem de modern hibrit teknolojisine sahip.

    • 22 inç jantlar
    • 288 mm’ye kadar ayarlanabilir hava süspansiyonu
    • LED farlar ve geniş ön ızgara
    • 16 inç çift ekran + arka yolcular için 17 inç tavan ekranı

    İç mekânda 6 koltuklu düzen tercih edilmiş. Ultra donanım seviyesinde ise 180 derece dönebilen “captain’s chair” ikinci sıra koltuklar ile rakiplerinden ayrışıyor.

    Global Strateji ve Avustralya Planı

    Zeekr Avustralya CEO’su Frank Li, daha önce yaptığı açıklamada hibrit modelleri ürün gamına ekleyeceklerini doğrulamıştı. 9X’in 2026 yılında Avustralya pazarına girmesi neredeyse kesin görünüyor.

    Marka ayrıca 2026’da başka bir SUV modelini daha Avustralya’ya getireceğini açıkladı, ancak detaylar henüz paylaşılmadı. Halihazırda Avustralya’daki ürün gamında 009 MPV, X küçük SUV ve 7X orta boy SUV yer alıyor.

    Rakipleriyle Karşılaştırma

    Bu tablo, Zeekr’in hibrit pazara sadece girmekle kalmayıp, fiyat-performans dengesiyle liderlik hedeflediğini gösteriyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Zeekr 9X, markanın global büyüme vizyonunu açıkça ortaya koyuyor. İlk saatlerde 40 bini aşkın sipariş, tüketicinin hibrit SUV segmentinde yeni bir alternatif aradığını gösteriyor. Performans, lüks ve fiyat avantajı birleştiğinde Zeekr 9X, yalnızca Çin ve Avustralya değil, Avrupa pazarında da ciddi yankı uyandırabilir. Türkiye’ye resmi giriş yaparsa, premium SUV sınıfında ezberleri bozacak bir model olarak öne çıkar.

    Zeekr markasının resmi web sitesinde BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Zeekr 9X iç mekan ekranları

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • 2026 Chery Tiggo 8 Tanıtıldı: Daha Büyük, Daha Modern, Hibrit Seçenekle Geliyor

    2026 Chery Tiggo 8 Tanıtıldı: Daha Büyük, Daha Modern, Hibrit Seçenekle Geliyor

    2026 Chery Tiggo 8 tanıtıldı. Daha büyük boyutları, şık tasarımı ve hibrit motor seçenekleriyle Türkiye SUV pazarında güçlü rekabet yaratacak.

    Chery, Çin’de yeni nesil Tiggo 8’i tanıttı. Markanın amiral gemisi SUV modeli, daha modern tasarımı, büyüyen ölçüleri ve hibrit motor seçenekleriyle dikkat çekiyor.

    Hibrit motor seçeneğiyle 2026 Chery Tiggo 8

    Daha Büyük ve Şık Bir SUV

    Yeni Chery Tiggo 8, önceki nesle göre 27 mm daha uzun, 20 mm daha geniş ve 35 mm daha alçak ölçülere sahip. Dingil mesafesi 2825 mm’ye çıkarıldı, bu da iç mekânda daha geniş yaşam alanı anlamına geliyor. Arka bölümde LED ışık barı, CHERY yazısı ve çift egzoz çıkışı öne çıkan tasarım detayları arasında.

    İki Farklı Ön Yüz Tasarımı

    Çin’de satışa sunulacak Chery Tiggo 8, iki farklı ön tasarımla geliyor.

    • Elmas desenli ızgaralı klasik tasarım
    • Daha modern L8 benzeri yüz

    Bu strateji, Chery Tiggo 8’in farklı pazarlara farklı kimliklerle sunulabileceğini gösteriyor.

    Yeni Chery Tiggo 8

    Hibrit ve Elektrikli Seçenekler Yolda

    Mevcut Tiggo 8 Pro Max Türkiye’de 2.0 lt turbo benzinli motorla satılıyor. Yeni nesil modelde ise hibrit ve elektrikli motor seçeneklerinin de sunulması bekleniyor. Böylece Tiggo 8, sadece tasarımıyla değil, teknolojik donanımlarıyla da daha rekabetçi hale gelecek.

    Chery’nin Türkiye’deki Konumu

    Chery, son iki yılda Türkiye pazarında hızlı bir büyüme gösterdi. Tiggo 7 Pro ve Tiggo 8 Pro Max modelleri ile SUV pazarında iddialı hale gelen marka, 2026 Tiggo 8’in de Türkiye’ye gelmesiyle rekabeti kızıştırmaya hazırlanıyor. Özellikle hibrit seçeneğin gelmesi, tüketicilerin ilgisini artıracak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Yeni Tiggo 8, Chery’nin Türkiye pazarındaki yükselişini destekleyecek güçlü bir adım. Daha büyük, daha modern ve hibrit seçenekli bu SUV, hem tasarım hem de teknoloji açısından sınıfında fark yaratabilir. Eğer Türkiye’ye zamanında ve doğru fiyat politikasıyla gelirse, Tiggo 8 satış rakamlarında yeni bir rekor kırabilir.

    Chery’nin tüm modellerine ve güncel fiyat listesine Chery Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Yeni Chery Tiggo 8 arka LED ışık barı

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Ford Focus Geri Dönüyor: Bu Kez SUV Olarak!

    Ford Focus Geri Dönüyor: Bu Kez SUV Olarak!

    Ford, 2027’de Focus adını SUV olarak geri getirmeye hazırlanıyor. Valencia’da üretilecek model, hibrit ve elektrikli seçeneklerle gelecek.

    25 yılı aşkın süredir kompakt sınıfın en bilinen modellerinden biri olan Ford Focus, 2025 sonunda üretimden kalkıyor. Ancak gelen yeni bilgiler, Focus’un tamamen kaybolmayacağını gösteriyor. İngiliz basınına yansıyan haberlere göre Ford, 2027 yılında Focus ismini SUV formunda yeniden hayata döndürmeyi planlıyor.

    Bu gelişme, hem Focus tutkunlarını hem de SUV pazarındaki rekabeti yakından ilgilendiriyor.

    Focus Sedan ve Hatchback’e Veda

    Ford’un Saarlouis, Almanya’daki fabrikasında üretilen mevcut Focus, Kasım 2025 itibarıyla banttan inecek son araçlarla üretim hayatına veda edecek. Bu kapanış, Avrupa’da kompakt hatchback sınıfında önemli bir dönemin bitişini simgeliyor.

    Focus, 1998’den bu yana farklı gövde tipleri ve motor seçenekleriyle milyonlarca kullanıcıya ulaştı. Ancak artan SUV talebi ve elektrikli dönüşüm süreci, Ford’un bu ikonik modeli farklı bir yola sokmasına neden oldu.

    2027’de SUV Formunda Dönüş

    Valencia Fabrikasında Üretim

    Yeni Focus crossover, İspanya’daki Valencia tesislerinde üretilecek. Bu fabrikanın yıllık kapasitesi 300.000 adet, yani model yüksek hacimli bir satış hedefiyle geliyor.

    C2 Platformu

    SUV versiyon, Ford’un güncel C2 platformu üzerine inşa edilecek. Bu altyapı, Bronco Sport, Maverick, Kuga (Escape) ve Çin’de satılan Mondeo sedan gibi araçlarda da kullanılıyor. İlginç bir detay, aynı platformun eski Focus hatchback için de tercih edilmiş olması.

    Hibrit ve Elektrikli Seçenekler

    Ford’un yeni Focus modeli için “multi-energy” güç aktarma sistemleri planlıyor:

    • Mild-hybrid benzinli motor,
    • Plug-in hybrid versiyon,
    • Tamamen elektrikli seçenek.

    Bu strateji, kompakt crossover’un yalnızca Avrupa’da değil, global pazarda da geniş bir kitleye hitap etmesini sağlayacak.

    Kuga’nın Yanında Satılacak

    Yeni Focus SUV, boyutlarıyla Kuga’ya oldukça yakın olacak. Ancak Ford’un açıklamasına göre Kuga’nın yerine geçmeyecek, onunla birlikte satılacak.

    • Kuga, 2024’te Avrupa’da 105.000’den fazla satışla en çok tercih edilen SUV’lardan biri olmuştu.
    • Focus crossover’ın da benzer bir başarı elde etmesi bekleniyor.

    Ford’un bu hamlesi, model çeşitliliğini artırarak farklı müşteri profillerine ulaşma stratejisi olarak değerlendiriliyor.

    İsim Stratejisi: Puma ve Capri Örneği

    Ford, geçmişte de klasik isimlerini farklı gövde tiplerinde yeniden kullanmıştı:

    • Ford Puma, kompakt coupe’den elektrikli SUV’a dönüştü ve Avrupa’da markanın en çok satan modellerinden biri oldu.
    • Ford Capri, yakın zamanda elektrikli crossover olarak piyasaya sürüldü.

    Focus isminin SUV’a taşınması da aynı stratejinin bir devamı.

    Yeni Ford Capri SUV tasarımı önden görünüm

    Avrupa SUV Pazarında Yeni Bir Oyuncu

    SUV pazarı, Avrupa’da hızla büyüyor. Kompakt ve orta boy SUV’lar özellikle aileler arasında yüksek talep görüyor. Focus adını taşıyan SUV’un devreye girmesiyle:

    • Volkswagen Tiguan,
    • Hyundai Tucson,
    • Toyota RAV4 gibi popüler modellerle doğrudan rekabet etmesi bekleniyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Focus’un SUV olarak geri dönmesi, otomotiv dünyasında tartışmaları beraberinde getirecek.

    • Olumlu yön: Focus ismi güçlü bir marka değerine sahip. SUV formunda daha geniş bir müşteri kitlesine hitap edebilir.
    • Olumsuz yön: Orijinal Focus tutkunları, hatchback ve sedan karakterinin kaybolmasından memnun olmayabilir.

    Sonuç olarak bu adım, Ford’un pazardaki rekabet gücünü artırmak için mantıklı görünüyor. Ancak “Focus ruhunun” SUV gövdesine nasıl yansıtılacağı, merak konusu.

    Ford’un Focus ismini SUV formatıyla geri getirmesi kesinleşirse, bu karar markanın geleceğini nasıl etkiler? Sizce crossover formu başarılı olur mu, yoksa Focus hatchback ruhu daha mı özlenir? Düşüncelerinizi yoruma bekliyoruz.

    Ford’un Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine FORD Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberlerde İlginizi Çekebilir

  • Renault Duster Daha Güçlü ve Daha Verimli Hibrit Seçeneğe Kavuşuyor

    Renault Duster Daha Güçlü ve Daha Verimli Hibrit Seçeneğe Kavuşuyor

    Renault Duster hibrit motor seçeneği Avrupa’da tanıtıldı. 115 kW hibrit güç, 4.6 L/100 km tüketim ve daha çevreci sürüş özellikleriyle geliyor.

    Avrupa’da Tanıtıldı, Türkiye’ye Gelir mi?

    Renault, uygun fiyatlı ve macera ruhunu öne çıkaran SUV modeli Duster için yepyeni bir hibrit motor seçeneğini duyurdu. Avrupa ve İngiltere pazarında satışa sunulacak olan bu motor seçeneği, henüz Avustralya için onaylanmasa da global pazarda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Türkiye’de Renault Duster, tüketicilerin uzun süredir ilgiyle takip ettiği modellerden biri. Bu nedenle Avrupa’daki hibrit hamlesinin ülkemize de yansıyıp yansımayacağı merak konusu.

    Yeni hibrit motor, daha önce Dacia Bigster modelinde kullanılan sistemin aynısı. Bigster ile aynı altyapıyı paylaşan Duster, bu sayede çok daha düşük yakıt tüketimi, daha verimli sürüş ve çevre dostu bir karakter kazanıyor.

    Yeni Hibrit Motorun Teknik Detayları

    Yeni Renault Duster Hibrit versiyonu, 1.8 litrelik dört silindirli benzinli motoru ve iki elektrik motorunu birleştiren özel bir yapı kullanıyor.

    • Benzinli motor: 81 kW / 172 Nm
    • Elektrik motoru: 37 kW + marş jeneratörü
    • Toplam sistem gücü: 115 kW (yaklaşık 156 hp)
    • Batarya: 1.4 kWh lityum-iyon
    • 0-100 km/s: 9.7 saniye
    • Çekiş sistemi: Önden çekişli (FWD)

    Sistemde kavrama (clutch) bulunmuyor; araç her zaman elektrikli güçle kalkış yapıyor. Küçük batarya şehir içi kullanımda sık sık devreye girerek yakıt tüketimini ciddi ölçüde düşürüyor.

    Yakıt Tüketimi ve Verimlilik

    Yeni hibrit Duster, Bigster’daki değerlere oldukça yakın tüketim sunacak:

    • Ortalama tüketim: 4.5–4.6 L/100 km
    • Mevcut Duster 4×4 tüketimi: 5.7 L/100 km

    Bu fark, özellikle yakıt fiyatlarının arttığı günümüzde kullanıcı için ciddi bir avantaj anlamına geliyor. Ayrıca CO₂ emisyonlarının düşmesi de modelin çevreci yönünü güçlendiriyor.

    Avrupa Fiyatları ve Türkiye Beklentisi

    İngiltere’de hibrit motorun diğer versiyonlara göre yaklaşık 3.000 £ (yaklaşık 6.200 €) daha pahalı olması bekleniyor. Bu fark, Türkiye’ye geldiğinde de benzer şekilde yansıyabilir. Ancak sağladığı verimlilik uzun vadede maliyetleri dengeleyebilir.

    Türkiye’de halihazırda satılan Duster, 1.3 litre turbo benzinli ve 1.2 litre mild hibrit seçenekleriyle sunuluyor. Hibrit versiyonun gelişiyle birlikte ürün gamı daha da güçlenecek ve Duster, Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek gibi rakipleri karşısında çok daha avantajlı bir konuma gelecek.

    Renault Duster hibrit Avrupa lansmanı

    Avustralya ve Küresel Strateji

    Renault Duster, Temmuz 2025’te Avustralya pazarına da giriş yaptı. Ancak Renault Avustralya yetkilileri, Avrupa’da tanıtılan hibrit versiyonun henüz yerel pazar için onaylanmadığını açıkladı. Yine de önümüzdeki iki yıl içinde altı yeni modelin veya mevcut modellerin güncellenmiş versiyonlarının Avustralya’ya geleceği doğrulandı.

    Bu açıklama, hibrit Duster’ın Türkiye ve diğer sağdan direksiyonlu pazarlara da orta vadede geleceğini işaret ediyor olabilir.

    Mevcut Motor Seçenekleri

    Türkiye’de ve diğer pazarlarda satılan mevcut Duster motor seçenekleri:

    • 1.3 litre turbo benzinli (113 kW / 270 Nm, 7 ileri çift kavrama, 4×2)
    • 1.2 litre üç silindirli turbo mild hibrit (96 kW / 230 Nm, 6 ileri manuel, sadece 4×4)

    Yeni hibrit seçenek, bu iki motorun üzerine konumlanacak ve özellikle şehir içi verimlilik isteyen müşteriler için öne çıkacak.

    Rakipler: Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek

    Renault Duster hibrit, kompakt SUV segmentinde doğrudan Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek ile rekabet edecek. Jimny, arazi yetenekleriyle öne çıkarken, Crosstrek ise konforlu yapısıyla dikkat çekiyor. Ancak Duster hibrit, uygun fiyat, verimli motor ve geniş iç hacim kombinasyonuyla öne çıkabilir.

    Piston Kafalar Yorumu

    Renault Duster hibrit, markanın uygun fiyatlı SUV kimliğini çevreci teknolojiyle buluşturuyor. 4.6 L/100 km’lik tüketim değeri, performanslı 115 kW gücü ve şehir içi sürüşte sunduğu elektrik desteğiyle Türkiye’de büyük ilgi görebilir. Suzuki Jimny ve Subaru Crosstrek karşısında hem fiyat hem de verimlilik kozuyla öne çıkacak gibi görünüyor.

    Dacia’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Dacia Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Renault Duster hibrit Türkiye’ye gelecek mi

    İlginizi Çekebilir

    • Katrin ADT, Dacia’nın Yeni CEO’su Oldu: Elektrikli Gelecek için Güçlü Liderlik
      Açıklama (65 kelime):
      Dacia’nın yeni CEO’su Katrin ADT, elektrikli geleceğe dair vizyoner stratejileriyle öne çıkıyor. Otomotiv sektöründe sürdürülebilir dönüşüm için güçlü bir liderlik vaadi sunan ADT, markanın yenilikçi elektrikli modellerine yön verecek. Dacia’nın elektrikli mobilite yolculuğunda önemli bir dönüm noktası olan bu atama, markanın global dönüşüm stratejisinin merkezine yerleşiyor.
  • VW T-Roc 2026’da Tamamen Hibrit Motorlarla Geliyor

    VW T-Roc 2026’da Tamamen Hibrit Motorlarla Geliyor

    VW T-Roc 2026 hibrit motorlarla geliyor. Yeni nesil T-Roc, tasarım, teknoloji ve tam hibrit seçenekleriyle 2026’da Avrupa yollarında olacak.

    Yeni Nesil VW T-Roc: Hibrit Dönemin Başlangıcı

    Volkswagen, Avrupa pazarında satış rekorları kıran T-Roc modelini köklü bir dönüşümle yeniden sahneye çıkarıyor. İkinci nesil Volkswagen T-Roc, 2026 itibarıyla yalnızca hibrit motor seçenekleriyle satışa sunulacak. Bu adım, markanın elektrifikasyon stratejisinde kritik bir dönüm noktası olarak görülüyor.

    Kasım 2025’te Avrupa lansmanı yapılacak olan model, hem tasarım hem de motor seçenekleriyle kompakt SUV segmentinde rekabeti kızıştıracak.

    Tasarımda Daha Modern ve Dinamik Çizgiler

    Yeni T-Roc 2026, radikal değişikliklerden ziyade mevcut güçlü kimliğini modernize eden bir yaklaşım benimsiyor. Araç, 9 mm daha yüksek, 9 mm daha geniş ve 122 mm daha uzun hale geldi. Buna rağmen daha alçak görünümlü ve sportif bir silüet sunuyor.

    Ön ve arka kısımda aydınlatmalı Volkswagen logosu, modernize edilmiş far tasarımı ve güncel VW çizgileri dikkat çekiyor. Yan hatlarda ise Tiguan ve Passat’tan izler bulunsa da, T-Roc’un güçlü SUV karakteri korunmuş durumda.

    VW’nin tasarım şefi Stefan Wallburg, bu tercihi şöyle açıklıyor:

    “Mevcut başarının üzerine inşa ettik. T-Roc’un tanınabilirliğini korurken onu bir adım ileri taşımak istedik.”

    Volkswagen T-Roc 2026 hibrit crossover arka görünüm

    İç Mekânda Konfor ve Teknoloji Bir Arada

    İç mekân, Golf 8.5 ve yeni Tiguan’da gördüğümüz dijitalleşmiş unsurları taşıyor. Büyük boy MIB4 bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli ve dokunmatik kontrol düğmeleri standart hale geliyor.

    Aracın boyut artışı sayesinde özellikle arka diz mesafesi ve bagaj hacmi geliştirilmiş. Yeni T-Roc, 465 litre bagaj hacmi ile sınıfının en iddialı modellerinden biri olacak.

    Volkswagen ayrıca, kapı kollarına gizlenen desenler ve şarj ünitesine işlenen özel detaylarla kişiselleştirilmiş “easter egg” tasarımlar da sunuyor.

    VW T-Roc 2026 hibrit iç mekân
    2026 Volkswagen T-Roc orta konsol
    2026 Volkswagen T-Roc kumanda düğmeleri
    2026 Volkswagen T-Roc arka koltuklar
    VW T-Roc 2026 hibrit SUV bagaj bölmesi

    Motor Seçenekleri: Tüm Gam Hibrit

    Yeni VW T-Roc 2026, yalnızca hibrit motorlarla satışa sunulacak.

    • 113 bg eTSI mild-hybrid benzinli
    • 148 bg eTSI mild-hybrid benzinli
    • 2026’da 4Motion dört çeker hibrit

    Marka tarihinde bir ilk olarak tam hibrit motorlar da geliyor:

    • 134 bg tam hibrit
    • 168 bg tam hibrit

    VW güç aktarma uzmanı Dr. Petr Večeř, bu yenilik hakkında şunları söyledi:

    “Tam hibrit teknolojimiz, %15 daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca ilk kez T-Roc tamamen elektrikle sürüş imkânı sunuyor.”

    2027’de Performans Versiyonu: T-Roc R

    Her ne kadar yeni nesil Tiguan’da R versiyonu planlanmıyor olsa da, Volkswagen T-Roc R 2027’de sahneye çıkacak. Elektrifikasyon destekli güçlü motoruyla bu model, sportif crossover severler için özel bir seçenek olacak.

    Donanım Seçenekleri

    Avrupa pazarında yeni T-Roc şu donanım seviyeleriyle sunulacak:

    • Life
    • Style
    • R-Line (spor odaklı)

    Ön siparişler Ağustos 2025’te, resmi lansman ise Kasım 2025’te gerçekleşecek.

    Piston Kafalar Yorumu

    Volkswagen’in 2026 T-Roc hamlesi, hibritleşme sürecinde önemli bir dönüm noktası. Özellikle tam hibrit motor seçenekleri, kullanıcıların şarj altyapısına bağımlı olmadan elektrikli sürüş deneyimi yaşamalarını sağlayacak.

    Bize göre, yeni T-Roc’un 134 ve 168 bg hibrit motorları, hem şehir içi kullanıcıları hem de uzun yol sürücülerini memnun edecek. Ayrıca 2027’de gelecek olan T-Roc R versiyonu, crossover segmentinde heyecanı bir üst seviyeye taşıyabilir.

    Volkswagen’in Türkiye’de satılan modellerine ve bu modellerin en güncel fiyat bilgisine Volkswagen Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    VW T-Roc 2026 hibrit SUV yan tasarımı

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir:

  • 2026 Nissan X-Trail Nismo: Hibrit SUV’lere Pist Ruhu Geliyor!

    2026 Nissan X-Trail Nismo: Hibrit SUV’lere Pist Ruhu Geliyor!

    2026 Nissan X-Trail Nismo tanıtıldı! Hibrit SUV, Nismo dokunuşuyla agresif tasarım, geliştirilmiş süspansiyon ve AWD sistemiyle pist ruhunu yola taşıyor. İşte tüm detaylar!

    Nissan’ın performans odaklı efsanevi alt markası Nismo, bu kez markanın en popüler SUV modellerinden biri olan X-Trail’i yeniden yorumladı. İlk kez “Nismo” logosunu taşıyan X-Trail, Japonya’da tanıtıldı ve “Grand Touring SUV” konseptiyle hibrit dünyasına sportif bir heyecan katmaya hazırlanıyor. Peki bu özel model, sıradan bir SUV’den nasıl ayrılıyor?

    2026 Nissan X-Trail Nismo ön tasarım pist performansı
    2026 Nissan X-Trail Nismo arka tasarım pist performansı

    İlk Kez Bir X-Trail Nismo

    Nissan tarihindeki pek çok performanslı Nismo modelini biliyoruz: GT-R Nismo, Z Nismo ya da Skyline Nismo… Ancak X-Trail Nismo ile ilk kez markanın popüler bir aile SUV’si bu özel dokunuşa kavuşuyor. Eylül 2025’te Japonya’da satışa çıkacak model, yalnızca Japon pazarına özel olacak.

    Bu karar Avustralya, Avrupa ya da Türkiye gibi pazarlardaki SUV meraklılarını biraz üzebilir. Ancak gelen bilgilere göre, bu sportif paket ilerleyen yıllarda ABD’deki Rogue veya Avrupa versiyonlarına da uygulanabilir.

    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo ön
    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo iç
    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo arka

    Tasarımda Daha Agresif, Pistten İlham Alan Dokunuşlar

    X-Trail Nismo, dışarıdan bakıldığında standart X-Trail’den çok daha agresif görünüyor.

    • Nismo’ya özel Stealth Gray gövde rengi ve siyah tavan,
    • Ön ve arka tamponlarda kırmızı detaylarla süslenmiş özel Nismo bodykit,
    • Arkada F1 tarzı sis lambasına sahip difüzör,
    • 20 inç Enkei jantlar ve Michelin Pilot Sport EV lastikler,

    aracın “sportif” ruhunu ilk bakışta hissettiriyor. Nissan, bu aerodinamik parçaların yalnızca görsel amaçlı olmadığını; standart X-Trail’e göre %29 daha az lift (kalkış etkisi) sağladığını açıklıyor.

    Kabinde Sportif Atmosfer

    İç mekânda da tipik Nismo dokunuşları hâkim.

    • Siyah deri/alcantara kaplamalar,
    • Kırmızı kontrast dikişler,
    • Kırmızı start/stop butonu,
    • Direksiyon üzerinde kırmızı merkez işareti,

    sportif bir sürüş atmosferi sunuyor. Daha fazlasını isteyenler için ise opsiyonel Recaro yarış koltukları mevcut. Bu koltuklar yalnızca daha fazla yan destek sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ısıtmalı ve elektrikli ayarlarla konforu da koruyor.

    Nissan X-Trail Nismo arka difüzör ve aerodinamik detaylar
    Nissan X-Trail Nismo siyah ve kırmızı iç mekan, Recaro koltuklar
    Michelin Pilot Sport EV lastikli 20 inç Enkei jantlı Nissan X-Trail Nismo

    Performans ve Teknik Detaylar

    Birçok Nismo modelinde görmeye alıştığımız ek güç artışı, X-Trail Nismo’da yer almıyor. Nissan, hibrit güç ünitesini korumuş durumda.

    • 1.5 litrelik 3 silindirli turbo benzinli motor (jeneratör görevi görüyor),
    • 150 kW/330 Nm’lik ön elektrik motoru,
    • 100 kW/195 Nm’lik arka elektrik motoru,
      toplamda yaklaşık 211 beygir güç ve 525 Nm tork üretiyor.

    Ancak fark, e-4ORCE dört tekerlekten çekiş sisteminde ve süspansiyon ayarlarında gizli.

    • Kayaba Swing Valve amortisörleri sayesinde gövde hareketleri minimuma indiriliyor.
    • Direksiyon daha hassas hale getirilmiş.
    • AWD sistemi, daha fazla gücü arka tekerleklere göndererek viraj çıkışlarında daha fazla çekiş ve denge sağlıyor.

    Yani X-Trail Nismo, “daha güçlü” değil ama “daha çevik ve keyifli” bir SUV.

    Fiyat ve Lansman

    Japonya’da satışa çıkacak X-Trail Nismo’nun fiyatları:

    • Başlangıç: 5,416,400 yen (~36.700 $)
    • En dolu paket: 5,962,000 yen (~40.400 $)
    • Opsiyonel Recaro koltuklar: 489,500 yen (~3.300 $)

    Beş koltuklu olarak sunulan model, Avrupa ya da Türkiye’ye gelir mi henüz belirsiz. Ancak Nissan’ın global stratejisi hibrit SUV’lere yöneldiği için, ileride benzer Nismo dokunuşlarını farklı pazarlarda görme ihtimalimiz oldukça yüksek.

    Piston Kafalar Yorumu

    SUV’ler genelde aile odaklı, konforlu ve pratik araçlar olarak bilinir. Ancak Nismo mühendisliği, X-Trail gibi günlük kullanım odaklı bir modeli bile piste çıkmaya hazır hale getirebiliyor. Bu, “performans ruhu sadece spor otomobillerde olur” klişesini kıran bir hamle.

    Geçtiğimiz günlerde sitemizde paylaştığımız Mercedes-AMG GT Track Sport haberinde de gördüğümüz gibi, markalar artık pist teknolojilerini yol araçlarına entegre etmeye kararlı. X-Trail Nismo da bu trendin SUV dünyasındaki en güncel örneklerinden biri.

    Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Stealth Grey gövde rengi ve siyah tavanlı Nissan X-Trail Nismo

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir: