Etiket: Hyundai

Yeni Hyundai NEXO, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Aldı
Yeni Hyundai NEXO, Euro NCAP güvenlik testlerinden 5 yıldız aldı. Hidrojen yakıt hücreli SUV, yetişkin ve çocuk yolcu korumasında yüksek skor elde etti.

Hyundai Motor Company, yeni nesil hidrojen yakıt hücreli SUV modeli Hyundai NEXO ile güvenlik tarafında önemli bir eşiği daha geride bıraktı. Tamamen yenilenen NEXO, Avrupa’nın en kapsamlı ve bağımsız güvenlik değerlendirme programı olan Euro NCAP testlerinden maksimum beş yıldız alarak sınıfındaki iddiasını resmileştirdi.

Sıfır emisyonlu mobiliteye yalnızca çevresel değil, aktif ve pasif güvenlik açısından da yaklaşan Hyundai, bu sonuçla birlikte güvenliğin elektrikli ve alternatif yakıtlı araçlarda bir “opsiyon” değil, temel bir standart olduğunu bir kez daha ortaya koymuş oldu.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Yetişkin ve Çocuk Yolcu Güvenliğinde Yüksek Skorlar

Euro NCAP değerlendirmelerinde yeni Hyundai NEXO;
- Yetişkin Yolcu Koruması: %90
- Çocuk Yolcu Koruması: %85
oranlarında başarı sağladı.

Önden çarpışma (offset) testlerinde yolcu kabininin yapısal bütünlüğünü koruduğu, sürücü ve yolcu diz, femur ve kritik vücut bölgelerinde iyi seviyede koruma sunduğu raporlandı. Yan darbe ve tam genişlikli bariyer testlerinde de maksimum puanlara ulaşıldı.

Arka çarpışmalarda hem ön hem arka koltuklar için kamçı (whiplash) koruması “iyi” seviyesinde değerlendirilirken, merkez hava yastığı sayesinde “far-side impact” senaryolarında da ek koruma sağlandı.

Çocuk Güvenliğinde Maksimum Puan

6 ve 10 yaş çocuk mankenleriyle yapılan önden ve yandan çarpışma testlerinde, tüm kritik vücut bölgelerinde maksimum puan elde edildi. Ayrıca:
- Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakma sistemi
- Çocuk koltuğu uyumluluğu
- Net durum göstergeleri
Euro NCAP tarafından olumlu not aldı.

Gelişmiş Güvenlik Sistemleri de Onaylandı

Euro NCAP raporunda NEXO’nun;
- eCall acil çağrı sistemi
- İkincil çarpışma önleme teknolojisi
- Araç suya gömülmesi durumunda kapı ve cam fonksiyonlarının çalışabilirliği
gibi ileri güvenlik detayları da özellikle vurgulandı.

Hyundai’nin 5 Yıldız Geleneği Sürüyor

Bu sonuç, Hyundai’nin son dönemde Euro NCAP’ten beş yıldız alan modelleri olan Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 6 ve Hyundai IONIQ 9 sonrası gelen güvenlik başarısı olarak kayda geçti.

Ayrıca hatırlatmakta fayda var: Hyundai NEXO’nun önceki nesli, 2018 yılında Euro NCAP tarafından test edilen ilk hidrojen yakıt hücreli otomobil olmuş ve o dönemin kriterlerine göre yine beş yıldız almıştı.

Güvenlik ve Hidrojen Teknolojisi Aynı Çizgide

Yeni nesil Hyundai NEXO’nun aldığı bu beş yıldız, yalnızca bir test sonucu değil; hidrojen teknolojisinin, elektrikli araçlar kadar olgun ve güvenli bir noktaya ulaştığının da somut göstergesi niteliğinde.

Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Hidrojenli otomobiller çoğu zaman menzil ve altyapı tartışmalarının gölgesinde kalıyor. Bu 5 yıldızlık Euro NCAP sonucu ise NEXO’nun sadece çevreci değil, aynı zamanda güvenlik tarafında da ana akım SUV’lerle aynı ligde olduğunu net biçimde ortaya koyuyor. Kısacası konu artık “olur mu?” değil, “ne zaman yaygınlaşır?” sorusuna doğru evriliyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Hyundai Ioniq 3’ün İç Mekanı İlk Kez Görüntülendi. En Küçük Ioniq Türkiye ve Japonya Yolunda mı?
18 Aralık 2025
Hyundai Ioniq 3’ün İç Mekanı İlk Kez Görüntülendi. En Küçük Ioniq Türkiye ve Japonya Yolunda mı?
Hyundai Ioniq 3 prototipi ilk kez iç mekânıyla görüntülendi. Markanın en küçük elektriklisi 2026’da geliyor. Yeni model Japonya ve Türkiye pazarı için de değerlendiriliyor.

Hyundai Ioniq 3: Markanın En Küçük ve En Stratejik EV Modeli

Hyundai, tamamen elektrikli Ioniq serisinin en kompakt modeli olacak Hyundai Ioniq 3 için geliştirme sürecinde kritik aşamaya geçti. Prototip, son testlerinde ilk kez iç mekân görüntüleriyle yakalandı. Bu modelin yalnızca Avrupa için değil, Türkiye ve Japonya pazarı için de güçlü aday olduğu konuşuluyor.

Ioniq serisi, bugüne kadar özellikle Ioniq 5 ve Ioniq 6 ile büyük ilgi görmüş, Hyundai’nin global EV kimliğini şekillendirmişti. Ioniq 3 ise, serinin yeni giriş seviyesi olacak ve markanın elektrikli portföyünü daha geniş kitlelere ulaştırmak için anahtar model görevini üstlenecek.

Konseptten Gerçeğe: Crossover Vari Gövde, Daha Az Kamuflaj

Yeni görüntüler, aracın üzerindeki kamuflajın büyük ölçüde inceldiğini gösteriyor. İlk kez bu kadar net görülen siluet, konsept modelden daha crossover bir duruş sergiliyor.

Öne çıkan tasarım detayları:
- Alçak burun tasarımı ve sade gövde çizgileri
- Yüksek sürüş pozisyonu sayesinde hatchback ile SUV arasında bir denge
- Yeni bölünmüş tip farlar — Ioniq 6’nın makyajlanan yüzündeki güncel tasarımı taşıyor
- Büyük arka spoyler, dar görüş açısını desteklemek için ek kamerayla tamamlanmış
- Daha net görülebilen kaslı arka çamurluklar
Hyundai’nin testlerde bu kadar net bir prototip dolaştırması, artık tasarımın neredeyse son haline geldiğinin işareti.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Kabin: Ioniq 5 ve Ioniq 9’dan Tamamen Farklı Bir Yaklaşım

Yeni iç mekân görüntüleri Ioniq serisinde bir kırılmayı işaret ediyor.

Geleneksel çift ekran yerine yeni nesil düzen:
- Ön camın hemen altında ultra ince dijital gösterge paneli
- Orta konsolda Tesla tarzı büyük tablet ekran
- Ekranın altında fiziksel tuşlar ve döner kontrol tekeri
- Geniş ve sade bir konsol yerleşimi
Bu düzen, 2026’da sunulacak yeni Hyundai Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi ile çalışıyor. Sistem:
- Android Automotive tabanlı
- Telefon benzeri menü yapısı sunuyor
- Kullanıcı profillerini “Pleos ID” ile buluta kaydediyor
  Yani sürücü kendi profilini farklı Hyundai modellerine taşıyabiliyor.
Konseptte yer alan hareketli widget bloğu ise prototipte görülmüyor. Bu da seri üretimde daha sade bir kabin tercih edileceğini gösteriyor.

Altyapı: Ioniq 5 Kadar Hızlı Değil, Ama Çok Daha Erişilebilir

Hyundai Ioniq 3, Ioniq 5/6’da kullanılan 800V E-GMP platformunun tam sürümünü değil, maliyeti aşağı çeken 400V sürümünü kullanacak.

Bu şu anlama geliyor:
- Biraz daha yavaş şarj hızları
- Daha küçük elektrik motorları
- Buna karşılık çok daha düşük fiyat seviyesi
Hyundai’nin hedefi: Elektrikli mobiliteyi daha fazla ülkeye ve daha fazla kullanıcıya taşımak.

Modelin, kardeş marka Kia’nın gelecek modeli Kia EV4 ile aynı segmentte rekabet edeceği konuşuluyor.

Tahmini Teknik Veriler (EV4’e Göre Olası Tahmin):
- 58 kWh veya 81.4 kWh batarya seçenekleri
- 204 PS (150 kW) önden çekiş motor
- 0-100 km/s: ~7 saniye
- Menzil: 600–650 km (test çevrimlerine göre değişebilir)
Hyundai henüz teknik verileri onaylamasa da, EV4 ile aynı segmentte yer alacağı için bu rakamlar oldukça gerçekçi kabul ediliyor.

Piyasaya Çıkış ve Türkiye/Japonya Beklentisi

Hyundai, Ioniq 3’ü 2026 yılının ortasında dünya prömiyeriyle tanıtacak.

Bu model:
- Hyundai Ioniq 3 markanın şimdiye kadarki en küçük Ioniq’i olacak,
- Aynı zamanda markanın en stratejik global modeli kabul ediliyor.
Japon basını, modelin Japonya pazarına uygun boyutlara sahip olduğunu vurgularken, Türkiye pazarı için ise rekabetçi fiyatıyla büyük ilgi görebileceği yorumları yapılıyor.

Hyundai’nin A segment EV hamlesi (INSTER) ve B segment elektrikli stratejisi düşünüldüğünde, Hyundai Ioniq 3’ün hem Avrupa’da hem Türkiye’de güçlü bir aday olduğu açık.

Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Hyundai Ioniq 3, markanın erişilebilir EV hedefini daha olgun bir tasarımla birleştiren modeli olacak gibi duruyor. İç mekândaki Tesla tarzı sadeleşme, Pleos Connect ile yazılım odaklı bir geleceğin ayak seslerini taşıyor. Türkiye’de satışa sunulursa, uygun fiyatlı menzil paketleriyle segmentte ezber bozan bir seçenek olabilir.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Hyundai INSTER Dynamic Türkiye’de 1.399.000 TL’den Başlayan Fiyatla Satışa Sunuldu!
25 Kasım 2025
2026 Hyundai Elantra N TCR Edition: Pist DNA’sı Artık Yollarda
2026 Hyundai Elantra N TCR Edition, AutoMobility LA’de tanıtıldı. Motorsporları kökenli aerodinami, özel fren sistemi ve limitli üretimle sınıfına meydan okuyor.

Hyundai, Pist Mirasını Yollara Taşıyor

Hyundai, AutoMobility LA 2025 sahnesine motorsporlarının tüm ruhunu taşıyan 2026 Hyundai Elantra N TCR Edition ile çıktı. Marka, IMSA Michelin® Pilot Challenge serisinde kazanılan ardışık altı TCR Markalar Şampiyonluğunu kutlamak için hazırladığı bu özel modeli sınırlı üretim olarak 2026’nın ilk çeyreğinde satışa sunacak.

Bu özel paket, Elantra N’in zaten güçlü karakterini daha da sivrilten aerodinamik dokunuşlara, hafifletilmiş yarış odaklı parçalarına ve özel kabin detaylarına sahip. Model hem 6 ileri manuel, hem de 8 ileri DCT çift kavrama şanzımanla tercih edilebilecek.

Hyundai Motor North America’dan Olabisi Boyle, aracın konumunu şu sözlerle özetliyor: “Elantra N TCR Edition, yarışlardan ilham alan karakteri, geliştirilen performansı ve özel tasarım detaylarıyla hem koleksiyonerleri hem de sürüş tutkunlarını heyecanlandıracak.”

Pistten İlham Alan Aerodinami: Ayarlanabilir Swan-Neck Karbon Kanat

Elantra N TCR Edition’ın en belirgin farkı, motorsporlarında yaygın kullanılan ayarlanabilir karbon fiber “swan-neck” arka kanat. Bu kanat, yüksek hızlarda yere basma kuvvetini artırırken araç stabilitesini doğrudan iyileştiriyor. Tasarım, TCR yarış otomobillerindeki yapıyı birebir yansıtıyor.

Önde ve arkada daha agresif hatlar, gövdenin genel aerodinamik düzenini desteklerken, TCR Edition’a özel arka bagaj kapağı amblemi de modeli standarta kıyasla ayrıştırıyor.

Yarış Odaklı Fren Sistemi ve Özel Jantlar

Bu özel versiyon yalnızca görünüşte değil, frenleme performansında da belirgin şekilde farklılaşıyor.
- Dört pistonlu monoblok kaliperler
- İki parçalı hafif ön fren diskleri
- Model özelinde tasarlanan 19 inç forged (dövme) jantlar
- Pist koşullarında daha iyi ısıl dayanım sunan fren yapısı
Tüm bu set, yüksek hızlarda dahi fren stabilitesini artırarak yarış otomobili hissi veriyor.

İç Mekânda Alcantara Dokunuşları ve N Kimliği

Kabin, tamamen motorsporları odaklı bir atmosfer yaratmak için yeniden yorumlanmış:
- Alcantara direksiyon, mavi orta çizgiyle yarış odaklı yönlendirme sunuyor
- Alcantara vites topuzu, el freni ve orta kol dayama
- Performance Blue emniyet kemerleri
- N Performance kapı eşikleri
Bu detaylar, aracın hem pist hissini hem de Elantra N mirasını güçlendiriyor.

TCR Performansının Sokak Versiyonu

Elantra N TCR Edition, Hyundai’nin IMSA TCR kategorisindeki uzun süreli başarısını kutlayan bir yol modeli. Markanın TCR yarış otomobillerindeki tecrübeleri şu alanlarda doğrudan yola aktarılıyor:
- Ağırlık azaltmaya yönelik malzemeler
- Aerodinamik optimum hava akışı
- Geliştirilmiş termal verimlilik odaklı fren yapısı
- Test edilmiş pist ayarlı dinamik karakter
Modelin teknik verileri tamamen açıklanmasa da Elantra N’in standart 276 hp gücünün daha stabil ve pist odaklı bir karaktere dönüştürülmüş versiyonu olarak konumlanıyor.

Daha Fazla Koleksiyon Değeri: Sınırlı Üretim

Hyundai, bu özel versiyonu limitli sayıda üreteceğini belirtti. Aracın performans, tasarım ve motorsporları bağlantısı göz önüne alındığında, Elantra N TCR Edition’ın koleksiyonerler için değeri yüksek olacak.

Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Elantra N zaten segmentinin en eğlenceli sürüş makinelerinden biriydi; TCR Edition ise bu kimliği pistte pişmiş detaylarla daha da keskinleştiriyor. Ayarlanabilir karbon kanat, forged jantlar ve özel fren paketi gibi parçalar bu modeli sadece makyajlı bir versiyon olmaktan çıkarıp koleksiyonluk bir spor sedan hâline getiriyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Hyundai IONIQ 9 Türkiye’de: 110 kWh Batarya, 600 Km Menzil
21 Kasım 2025
Hyundai, IONIQ 9 Off-Road Konseptiyle SEMA 2025’te Yeni Bir Çağ Açıyor
Hyundai, BigTime iş birliğiyle geliştirdiği elektrikli off-road konsepti IONIQ 9’u 2025 SEMA Show’da tanıtıyor. Güç, teknoloji ve macera bir arada.

Hyundai, elektrikli SUV segmentindeki en cesur hamlesini 2025 SEMA Show sahnesinde yapmaya hazırlanıyor. Markanın tamamen elektrikli SUV’si IONIQ 9, bu kez off-road ruhuyla karşımızda. Efsanevi otomotiv içerik üreticileri Jeremiah Burton ve Zach Jobe’un kurucusu olduğu BigTime ekibiyle birlikte geliştirilen özel konsept, Las Vegas’taki SEMA Future Tech Studio’da sergilenecek.

Bu özel IONIQ 9 konsepti, kaldırılmış süspansiyon sistemi, yardımcı LED aydınlatma barı, özel jant tasarımı ve agresif arazi lastikleriyle dikkat çekiyor. Hyundai, elektrikli bir SUV’un sadece şehir içinde değil, doğanın zorlu koşullarında da sınırları zorlayabileceğini bu konseptle vurguluyor.

IONIQ 9 Calligraphy AWD versiyonu, 422 beygir güç ve 516 lb-ft tork üreterek elektrikli performansın yeni zirvesini temsil ediyor. Hyundai North America Pazarlama Direktörü Sean Gilpin, konseptin markanın yenilikçi karakterini mükemmel şekilde yansıttığını belirtiyor:

“BigTime iş birliğiyle geliştirdiğimiz bu IONIQ 9 konsepti, markamızın sınırları aşan vizyonunu somutlaştırıyor. Off-road tarzı, güçlü altyapısı ve yaratıcı tasarımıyla SEMA’nın ruhunu yansıtıyor.”

BigTime kurucularından Jeremiah Burton ise projeyi şu sözlerle özetliyor:

“EV’ler artık sadece teknoloji değil, karakter de sunuyor. Bu IONIQ 9 konseptiyle geçmişin ruhunu geleceğin enerjisiyle birleştirdik. 1977 model ‘Bud’ adlı klasik kabinli aracımızdan ilham alarak modern ve nostaljik bir kimliği aynı gövdede bir araya getirdik.”

BigTime ekibi, YouTube ve Instagram başta olmak üzere sosyal medya platformlarında bu özel IONIQ 9’un geliştirme sürecini belgeliyor. Konsept, “teknolojiyle eğlenceyi buluşturan” özgün bir hikâyeye sahip olacak.

IONIQ 9 Off-Road Concept, sadece bir otomobil değil; geleceğin mobilitesinin sınırlarını genişleten bir manifesto olarak öne çıkıyor. Hyundai, elektrikli SUV’ların artık sadece sessiz ve konforlu değil, aynı zamanda macera dolu ve güçlü olabileceğini kanıtlıyor.

Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Hyundai’nin SEMA 2025 hamlesi, markanın artık sadece “verimlilik” değil, tutku ve eğlenceyi de merkeze aldığını gösteriyor. IONIQ 9 Off-Road Concept, elektrikli araçların duygusuz olduğu yönündeki klişeyi yıkmaya kararlı. BigTime ekibinin yaratıcı dokunuşu, otomobil kültürüne YouTube çağının enerjisini taşıyor. IONIQ 9’un retro detaylarla harmanlanmış bu versiyonu, sessiz güç kavramını bambaşka bir noktaya taşıyor. Kısacası Hyundai, artık sadece yollarda değil, toprakta da elektrik akımı yaratıyor üstelik bunu genç ruhla, gösterişsiz bir özgüvenle yapıyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Hyundai 2026 IONIQ 5 Fiyatlarını 9.800 Dolara Kadar Düşürdü

Hyundai IONIQ 9, Euro NCAP Çarpışma Testlerinden Beş Yıldızla Döndü
1 Kasım 2025
Hyundai IONIQ 9, Euro NCAP Çarpışma Testlerinden Beş Yıldızla Döndü
Yeni Hyundai IONIQ 9, Euro NCAP’ten beş yıldızla ayrıldı. Çocuk yolcu korumasında %87 skoruyla güvenlikte zirveye yerleşti.

Hyundai, güvenlik alanındaki iddiasını bir kez daha kanıtladı. Markanın yeni elektrikli SUV modeli Hyundai IONIQ 9, Avrupa’nın en prestijli güvenlik otoritesi Euro NCAP testlerinden en yüksek derece olan beş yıldız aldı. Bu sonuç, Hyundai’nin elektrikli alt markası IONIQ ailesinin güvenlik liderliği yolculuğunu güçlendirirken, IONIQ 5 ve IONIQ 6’dan sonra seriye yeni bir başarı daha ekledi.

Çocuk Yolcu Korumasında Zirve

IONIQ 9, dört ana kategoride güçlü performans sergiledi:
- Çocuk yolcu koruması: %87
- Yetişkin yolcu koruması: %84
- Güvenlik destek sistemleri: %83
- Savunmasız yol kullanıcılarının korunması: %77
Özellikle çocuk yolcu testlerinde elde ettiği %87’lik puan dikkat çekti. Hem önden hem de yandan çarpışma senaryolarında kullanılan altı ve on yaşındaki mankenler için kritik tüm bölgelerde maksimum koruma sağlandı. Bu da modelin beş yıldız almasında önemli rol oynadı.

Hyundai SmartSense: Herkes İçin Güvenlik

IONIQ 9, markanın Hyundai SmartSense teknolojileriyle donatıldı. Bu sistemler yalnızca premium segment için değil, tüm Hyundai modellerinde standart olarak sunuluyor.

Öne çıkan güvenlik donanımları:
- Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 (FCA 2)
- Otoyol Sürüş Asistanı 2 (HDA 2)
- Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA)
- Güvenli Çıkış Asistanı (SEA)
- Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme (RCCA)
- Yayalar için aktif kaput sistemi
- Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW)
Bu teknolojiler bir araya gelerek hem yolcuları hem de yayaları kapsayan çok yönlü bir güvenlik kalkanı oluşturuyor.

Avrupa ve Türkiye İçin Güvenli SUV

Hyundai Motor Avrupa Başkanı Xavier Martinet, IONIQ 9’un beş yıldızlı derecelendirmesini “müşterilere en yüksek seviyede güvenlik sunma taahhüdümüzün kanıtı” olarak nitelendirdi. Modelin kısa süre içinde Türkiye’de satışa sunulacak olması, güvenlik önceliği yüksek kullanıcılar için önemli bir tercih sebebi olacak.

Piston Kafalar Yorumu

Hyundai, Euro NCAP’te elde ettiği bu başarıyla güvenlik konusundaki istikrarını pekiştirdi. Volkswagen ID.4, Tesla Model Y ve Kia EV9 gibi rakiplerle aynı segmentte mücadele eden IONIQ 9, özellikle çocuk yolcu korumasındaki yüksek skoru ile öne çıkıyor. Türkiye’de satışa sunulduğunda, hem güvenlik hem de donanım seviyesi açısından elektrikli SUV pazarında güçlü bir konum elde etmesi bekleniyor.

Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Hyundai i30 Türkiye’de Satışta: Hibrit Motor ve 1.699.000 TL’den Başlayan Fiyatlarla — Hyundai i30’un Türkiye lansmanı, hibrit motor seçeneği ve Türkiye fiyat detayları.
- Hyundai 2030 Vizyonu: CEO Investor Day 2025’te Geleceğe Yön Veren Stratejiler — Hyundai’nin uzun vadeli planları, elektrikli stratejileri ve teknoloji yatırımları üzerine analiz.
- Hyundai 2026 IONIQ 5 Fiyatlarını 9.800 Dolara Kadar Düşürdü — Hyundai’nin ABD pazarındaki agresif fiyat indirim hamlesi, IONIQ 5 modellerine yönelik stratejik yenilikler.
4 Ekim 2025
Hyundai, Elektrikli Konsepti THREE’yi IAA Mobility 2025’te Tanıttı
Hyundai, Münih’teki IAA Mobility 2025’te yeni kompakt elektrikli konsepti THREE’yi tanıttı. Art of Steel tasarım diliyle markanın elektrifikasyon vizyonunu temsil ediyor.

Hyundai’den Münih’te Elektrikli Gövde Gösterisi

Hyundai Motor Company, IONIQ alt markasının ilk kompakt elektrikli aracı olan Concept THREEyi, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında tanıttı. Bu tanıtım, markanın hızla gelişen elektrikli mobilite pazarındaki vizyonunu ve iddiasını gözler önüne serdi.

Hyundai, yalnızca yeni konsepti değil, aynı zamanda fuarda sergilediği tam elektrikli ürün gamı ile Avrupa’nın temiz enerjiye geçişinde nasıl öncü bir rol üstleneceğini de açıkladı. Marka, 2027’ye kadar Avrupa’daki her modelin elektrikli bir versiyonunu sunmayı ve 2030 yılına kadar global çapta 21 yeni elektrikli araç tanıtmayı planlıyor.

Concept THREE: Kompakt Sınıfta Yeni Bir Yorum

Concept THREE, Hyundai’nin elektrifikasyon yolculuğundaki yeni adımını temsil ediyor. Kompakt segmentte yer alan bu model, markanın mevcut orta ve büyük elektrikli araç portföyünü tamamlayacak.

Özellikle Avrupa’da şehirleşme, sürdürülebilirlik regülasyonları ve alan verimliliğine olan ihtiyaç, kompakt EV talebini artırıyor. Hyundai Concept THREE de bu talebe yanıt verecek şekilde tasarlandı.

Konsept modelin ölçüleri:
- Uzunluk: 4.287 mm
- Genişlik: 1.940 mm
- Yükseklik: 1.428 mm
- Dingil mesafesi: 2.722 mm
Bu boyutlarla araç, kompakt sınıfta verimliliği ve iç hacmi bir arada sunuyor.

Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, konsept için şu ifadeleri kullandı:
“Dört yıl aradan sonra IAA Mobility’ye dönüşümüz bizim için önemli bir dönüm noktası. Concept THREE, kompakt boyutları ve yeni Art of Steel tasarım diliyle, pratik ve duygusal olarak etkileyici bir mobilite vizyonumuzu temsil ediyor.”

Tasarımın Öne Çıkan Detayları

Concept THREE, Hyundai’nin Art of Steel adını verdiği yeni tasarım diliyle geliştirildi. Bu yaklaşım, çeliğin dayanıklılığını ve esnekliğini modern bir heykelsi formda yansıtıyor.
- Aero Hatch: Gövde hatları üç ana yüzeyle şekillendirilmiş, akıcı bir profil ve özgün bir tavan çizgisi sunuyor.
- Parametrik Piksel Aydınlatma: Ön ve arka bölümde kullanılan pikseller, araca derinlik ve görsel ritim katıyor.
- Malzeme Odaklı Dış Tasarım: Eloksal efektli kaplama ve canlı limon sarısı detaylar, aracın enerjik karakterini öne çıkarıyor.
- İç Mekân: Sade, sıcak ve sakinleştirici bir kabin, gri ve sarı tonlarıyla destekleniyor.
Kullanıcı Deneyimini Yeniden Tanımlayan Detaylar

Hyundai Concept THREE yalnızca bir tasarım konsepti değil, kullanıcı deneyimine odaklanan yenilikler de barındırıyor.
- BYOL (Bring Your Own Lifestyle): Modüler yapılar sayesinde kişiselleştirilebilir iç mekân deneyimi sunuyor.
- Mr. Pix Karakteri: Aracın çeşitli noktalarında entegre edilen interaktif bir karakter, sürüşe eğlenceli bir boyut katıyor.
- Sürdürülebilir Malzemeler: Okyanus atıklarından üretilen kumaşlar ve hafif alüminyum köpük gibi malzemeler, çevreci yaklaşımı güçlendiriyor.
Avrupa, Hyundai’nin Elektrifikasyon Stratejisinin Merkezinde

Avrupa, Hyundai için yalnızca büyük bir satış pazarı değil, aynı zamanda inovasyon merkezi konumunda. Bölgenin katı çevre regülasyonları, şehir odaklı mobilite ihtiyaçları ve kompakt araçlara olan yüksek talep, Hyundai’nin Avrupa’ya odaklanmasını zorunlu kılıyor.
- 2027’ye kadar: Avrupa’da satışta olan tüm Hyundai modellerinin elektrikli bir versiyonu olacak.
- 2030’a kadar: 21 global elektrikli araç piyasaya sürülecek.
- Sürdürülebilir Üretim: Avrupa’daki üretim tesislerinde yenilenebilir enerji kullanımı yaygınlaştırılacak.
Bu stratejiyle Hyundai, Avrupa’yı elektrifikasyon vizyonunun merkezine yerleştirmiş durumda.

Piston Kafalar Yorumu

Hyundai Concept THREE, kompakt segmentte Avrupa’nın elektrikli araç ihtiyacına doğrudan cevap veriyor. Tasarım dili, sürdürülebilir materyaller ve kullanıcı deneyimi odaklı yaklaşımıyla markanın geleceğe yönelik iddiasını net biçimde ortaya koyuyor.

Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Fiat Toro vs Hyundai Santa Cruz: SUV-Pick-Up Düellosu – Fiat’ın yeni Toro modeli ile Hyundai Santa Cruz arasında kıyasıya bir kapak taşıyan rekabet. Peki hangisi pick-up mı, hangisi SUV? Karşılaştırmalı analiz içeriğimizde inceleyin.
- Hyundai’nin Georgia Fabrikasına Federal Baskın: 475 Gözaltı – Hyundai’nin ABD’deki Georgia üretim tesisinde yaşanan gelişmeler ve 475 çalışanın gözaltına alınmasına dair sektör içi kritik detaylar.
- 2026 Hyundai Tucson Tanıtıldı: Defender Esintili Yeni Görünüm – Beklenen 2026 Tucson’un tanıtımı yapıldı. Jeep Defender’ı andıran yeni tasarımı ve ileri teknolojileriyle SUV meraklılarını neler bekliyor?
9 Eylül 2025
Hyundai’nin Georgia Fabrikasına Federal Baskın: 475 Kişi Gözaltına Alındı!
ABD’nin Georgia eyaletinde bulunan Hyundai Georgia fabrikası ve LG Energy Solution ortaklığıyla kurulan batarya tesisine yapılan büyük çaplı baskın, otomotiv dünyasında ve diplomasi arenasında yankı uyandırdı.

Federal yetkililerin gerçekleştirdiği operasyon sonucunda 475 kişi gözaltına alındı. Bu olay, sadece iş gücü ve göçmenlik tartışmalarını değil, aynı zamanda ABD–Güney Kore ilişkilerini de doğrudan etkileyen tarihi bir gelişme olarak kayıtlara geçti.

Federal Baskında Neler Yaşandı?

ABD İç Güvenlik Bakanlığı (DHS) ve Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE), FBI, DEA ve ATF gibi federal kurumlarla birlikte Georgia’nın Ellabell bölgesinde yer alan Hyundai Metaplant kompleksine baskın düzenledi. Yetkililer, baskında yasadışı çalışma, vize süresi ihlali ve usulsüz istihdam gerekçeleriyle gözaltılar yapıldığını açıkladı.

DHS sözcüsü Steven Schrank, operasyonun uzun süren bir soruşturmanın parçası olduğunu belirtti:

“Bu operasyon, Amerikalı işçilerin haklarını korumak, adil rekabeti sağlamak ve yasaları ihlal eden istihdam uygulamalarına son vermek için yürütülmüştür.”

Gözaltına alınanların çoğunluğunu Kore uyruklu işçilerin oluşturduğu ifade edildi. Ancak aralarında ABD vatandaşı veya yasal oturma iznine sahip kişilerin de bulunduğu ve bu kişilerin kısa sürede serbest bırakıldığı açıklandı.

Hyundai’nin Açıklaması

Hyundai Motor Company, operasyonun ardından yaptığı açıklamada doğrudan kendi çalışanlarının gözaltına alınmadığını vurguladı:

“Bugün itibarıyla, gözaltına alınanların Hyundai Motor Company tarafından doğrudan istihdam edilmediğini anlıyoruz. Yasalara uygun hareket ediyoruz ve tesisimizde çalışan herkesin güvenliği birinci önceliğimizdir.”

LG Energy Solution cephesi ise kendi çalışanlarından bazılarının da gözaltına alındığını doğruladı. Şirket yetkilileri, “Yetkililerle iş birliği yapıyoruz, soruşturmanın sonuçlanmasını bekliyoruz” açıklamasını yaptı.

Güney Kore’den Sert Tepki

Baskın, Güney Kore kamuoyunda ve siyasi çevrelerde büyük yankı uyandırdı. Seul hükümeti derhal harekete geçerek diplomatik kanallardan ABD’ye tepki gösterdi. Güney Kore Dışişleri Bakanlığı sözcüsü şu açıklamayı yaptı:

“ABD’de yatırım yapan şirketlerimizin ekonomik faaliyetleri ve vatandaşlarımızın hakları haksız yere ihlal edilmemelidir. Bu konuda ABD Büyükelçiliği aracılığıyla endişelerimizi ilettik.”

Ayrıca, Güney Kore hükümeti bölgeye diplomatlarını göndererek gözaltına alınan vatandaşlarının durumunu yakından takip etmeye başladı.

7,6 Milyar Dolarlık Mega Yatırım

Hyundai’nin Georgia’daki Metaplant kompleksi, 2.900 dönümlük bir alanda inşa edildi ve 7,6 milyar dolarlık yatırım değeriyle Georgia tarihinin en büyük ekonomik projesi olarak gösteriliyor. Tesis, Hyundai’nin Ioniq 5 ve Ioniq 9 modelleri için batarya üretimi yapacak olan HL-GA Battery Company ile aynı kampüste bulunuyor.
- Kompleksin toplamda 25.000 kişiye istihdam sağlaması hedefleniyor.
- Şu an 1.200 kişi çalışıyor, tedarikçilerle bu sayının 8.500’e ulaşması bekleniyor.
- Yatırımın bir parçası olarak Hyundai, ABD’de çelik fabrikası ve robotik üretim tesisi de kurmayı planlıyor.
Bu nedenle baskının, yalnızca göçmenlik politikaları açısından değil, aynı zamanda ABD’nin otomotiv yatırımları ve enerji stratejileri açısından da kritik sonuçlar doğurabileceği öngörülüyor.

ABD–Güney Kore İlişkileri Nasıl Etkilenecek?

Baskın, ABD Başkanı Donald Trump ile Güney Kore Başkanı Lee Jae Myung’un kısa süre önce Washington’da yaptığı görüşmenin hemen ardından geldi. Görüşmede Güney Kore’nin ABD’ye 150 milyar dolarlık ek yatırım sözü verdiği açıklanmıştı.

Ancak yaşanan baskın, bu yatırım iklimine gölge düşürebilir. Analistler, operasyonun Güney Kore kamuoyunda “ABD’nin yatırımcı dostu olup olmadığı” tartışmasını başlatabileceğini öne sürüyor.

Daha Önce de Sorunlar Yaşanmıştı

Hyundai’nin ABD’deki operasyonları daha önce de tartışma konusu olmuştu. Özellikle tedarik zincirinde çocuk işçi çalıştırıldığı iddiaları gündeme gelmiş ve şirket incelemeler sonrası önlemler almıştı. Bu yeni baskın, markanın ABD’deki imajını bir kez daha zor bir sınava sokuyor.

Piston Kafalar Yorumu

Hyundai Georgia fabrikası baskını, sadece göçmenlik ve hukuk açısından değil, otomotiv sektörünün geleceği açısından da büyük yankı uyandıracak bir gelişme. 7,6 milyar dolarlık yatırımın gölgesinde yaşanan bu kriz, küresel markaların ABD’deki üretim planlarını yeniden gözden geçirmesine neden olabilir. Önümüzdeki süreçte, diplomatik adımların ve yatırım stratejilerinin nasıl şekilleneceği büyük merak konusu olacak.

Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Hyundai i30 yeniden Türkiye’de: Hibrit motor, yeni tasarım ve güçlü donanımlarla geri dönüyor
  – Eylül 2025 itibarıyla Türkiye’ye geri dönen Hyundai i30, hibrit güç ünitesi, güncelledirilmiş dış tasarım ve Hyundai Smart Sense destekli güvenlik sistemleriyle dikkat çekiyor.
- 2026 Hyundai Tucson tanıtıldı: Defender esintili yeni görünüm
  – Yeni Tucson, agresif ve kutu formunda bir gövde tasarımıyla, SUV segmentinde sağlam ve karakteristik bir duruş sergiliyor.
- 173 bin km’deki Hyundai i10 test sürüşü: Hâlâ yola çıkmaya değer mi?
  – Yüksek kilometrelere ulaşmış bir i10, günlük kullanımda güvenilirliğini hâlâ koruyor mu? Detaylı test sürüşü analizinde yanıtlarıyla yer alıyor.
- Hyundai’in yeni silahı: Genesis Magma – Lüks ve performansın geleceği yazılımla şekilleniyor
  – Genesis Magma konsepti, gelişmiş yazılım özellikleriyle premium elektrikli performansın geleceğini şekillendirmeye hazırlanıyor.
7 Eylül 2025
Hyundai, Temmuzda Öğretmen ve Sağlık Çalışanlarına Özel İndirim Sunuyor

Hyundai Temmuz kampanyasında öğretmenler ve sağlık çalışanlarına BAYON modellerinde %2 ek indirim ve 80.000 TL nakit destek sunuyor.

Hyundai Motor Türkiye, Temmuz ayına özel kampanyasıyla eğitim ve sağlık sektöründe görev yapan müşterilerine cazip fırsatlar sunuyor. Hyundai Temmuz Kampanyası kapsamında öğretmenler, akademisyenler ve sağlık çalışanları, BAYON 1.0T Style DCT ve BAYON 1.0T Elite DCT modellerini %2 özel indirimle satın alabilecekler. Üstelik bu indirim, nakit alımlarda geçerli 80.000 TL indirimle birleştirilebiliyor.

Eğitim Çalışanlarına Özel İndirim

Milli Eğitim Bakanlığı’na bağlı devlet ve özel okullarda çalışan öğretmenler ile üniversitelerde görevli öğretim görevlileri, BAYON modellerinde %2 özel indirim hakkına sahip olacak. Kampanyadan yararlanmak isteyen eğitimcilerin, başvuru sırasında öğretmen veya akademisyen kimlik kartlarını ve kurumdan alınan resmi yazıyı sunmaları yeterli olacak.

Sağlık Çalışanlarına Fırsat

Hyundai Temmuz Kampanyası, sağlık sektöründe aktif çalışan doktor, diş hekimi, hemşire, eczacı ve veterinerleri de kapsıyor. Kampanyadan faydalanmak isteyen sağlık çalışanlarının ise kurum kimlik kartı ile birlikte resmi görev yazısı veya özel muayenehaneleri varsa vergi levhası ibraz etmeleri gerekiyor.

Kampanya Şartları

Kampanya sadece BAYON 1.0T Style DCT ve BAYON 1.0T Elite DCT modellerini kapsıyor ve her müşteri yalnızca bir araç için bu avantajdan yararlanabiliyor. Hyundai, bu özel kampanya ile eğitim ve sağlık sektöründe görev yapan çalışanlara Teşekkür niteliğinde önemli bir fırsat sunuyor.

Hyundai, eğitimciler ve sağlık çalışanlarına verdiği değeri bir kez daha gözler önüne sererken, Hyundai Temmuz Kampanyası ile bu meslek gruplarına özel avantajlı fiyatlar sunarak otomobil sahibi olmayı daha ulaşılabilir kılmayı hedefliyor. Kampanyayla ilgili detaylı bilgiye www.hyundai.com.tr adresinden ulaşılabiliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Hyundai’nin Temmuz kampanyası, sosyal sorumluluk açısından oldukça anlamlı bir adım. Özellikle BAYON gibi şehir içi kullanımda popüler bir SUV modelini kapsaması, kampanyayı cazip kılıyor. %2 indirim küçük gibi görünse de, 80.000 TL’lik nakit avantajla birleşince toplam fayda ciddi bir seviyeye ulaşıyor. Ancak kampanyanın yalnızca iki modele sınırlı olması, bazı tüketiciler açısından kısıtlayıcı olabilir. Yine de öğretmenler ve sağlık çalışanları için düşünülmüş böyle özel bir kampanya, Hyundai’nin sosyal sorumluluk bilincini ortaya koyuyor.

Özetle

Hyundai, Temmuz kampanyası ile öğretmenlere ve sağlık çalışanlarına özel BAYON modellerinde %2 indirim ve 80.000 TL nakit destek sunuyor. Hem sosyal sorumluluk hem de ekonomik avantajları bir araya getiren bu fırsat, Hyundai showroomlarını Temmuz ayında ziyaret etmeye değer kılıyor.

4 Temmuz 2025
173 Bin KM’deki Hyundai i10 Test Sürüşü: Hâlâ Yola Çıkmaya Değer mi?
173 bin kilometredeki Hyu n dai i10 test sürüşüyle A segmentinin iddialı modelini inceliyoruz. Donanım, konfor ve sürüş detayları Piston Kafalar’da!

Hyundai i10 Test Sürüşü: Yılların Miniği Hâlâ Güçlü mü?

Piston Kafalar ekibi olarak bu kez Hyundai i10 test sürüşü ile karşınızdayız. Hem şehir içi kullanım kolaylığı hem de A segmenti için sunduğu zengin donanım özellikleriyle i10, Türkiye’de uzun yıllardır tercih edilen modellerden biri. Ancak test ettiğimiz i10’un farkı, 173 bin kilometreyi geride bırakmış olması!

Bu test, “173 bin kilometredeki bir Hyundai i10 hâlâ alınır mı?” sorusunun cevabını arayanlar için hazırlanmış detaylı bir inceleme niteliğinde.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Hyundai i10 Test Videosunda Neler Var?

Videomuzda şunları bulabilirsiniz:
- Hyundai i10’un dış ve iç tasarım detayları
- 173 bin kilometrede motor performansı ve sürüş dinamikleri
- A segmentinin ötesinde sunduğu konfor detayları
- Donanım listesi ve şehir içi kullanım pratikliği
- İkinci elde i10 almayı düşünenler için önemli ipuçları
Küçük Boyut, Büyük Konfor

Hyundai i10, A segmenti bir araç olmasına rağmen, sunduğu iç mekân genişliği ve donanımlarıyla segmentinin ötesine geçiyor. Özellikle şehir içi sürüşlerde sunduğu manevra kabiliyeti ve düşük yakıt tüketimi, i10’u hâlâ cazip kılan en önemli etkenler arasında.

Test aracımızda kilometre yüksek olmasına rağmen, aracın genel kondisyonu ve sürüş hissiyatı hâlâ tatmin edici düzeydeydi. Motor sesi, yürüyen aksam ve iç trim kalitesi, Hyundai’nin bu segmentteki başarısını bir kez daha kanıtladı.

İkinci El Hyundai i10 Alınır mı?

Hyundai i10, uzun kullanım ömrü, sağlamlığı ve düşük bakım maliyetleriyle biliniyor. 173 bin kilometredeki test aracımız bile hâlâ yollara çıkmaya istekli bir profil çizdi. Eğer ikinci elde ekonomik, şehir içi odaklı ve sorunsuz bir araç arıyorsanız, i10 kesinlikle göz önünde bulundurmanız gereken bir model.

Piston Kafalar Yorumu

Bu içerik, Piston Kafalar’ın test deneyimleri ve editoryal yorumlarıyla hazırlanmıştır.

Hyundai i10, yıllar geçse de segmentindeki liderliğini korumaya devam ediyor. 173 bin kilometrede bile, bu küçük otomobil hem konfor hem de pratiklik açısından hâlâ oldukça iddialı. A segmentinde ekonomik ve şehir içi dostu bir model arayanlar için Hyundai i10, hâlâ güçlü bir alternatif. Bizce bu miniği hâlâ yola çıkmaya kesinlikle değer!

Diğer Otomobil Test Videolarımıza BURADAN ulaşabilirsiniz.

VİDEO

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik

Hyundai i10 II 1.2 (83 Hp) Otomatik
23 Şubat 2025
Hyundai İ20 N Nihayet Tüm Detaylarıyla Karşımızda!

Hyundai İ20 N Nihayet Tüm Detaylarıyla Karşımızda!

Hyundai İ20 N nihayet tüm detaylarıyla karşımızda. Geçtiğimiz günlerde Hyundai, İ20 modelini tanıttığında N versiyonunun gelip gelmeyeceği merak konusuydu. Rakip markaların arka arkaya hot hatch modellerini tanıtmaya başlamasıyla Hyundai de bu duruma sessiz kalmadı ve İ20 N bir teaser ile karşımıza çıktı. Özellikle etkileyici egzoz sesiyle ön plana çıkan modelin haberini sitemizde yapmıştık. Bugün ise model tüm detay ve özellikleriye karşımızda, lafı daha fazla uzatmadan modelin detaylarına geçelim.

N ailesi artık Hyundai için prestij sağlayan bir oluşum ve Dünya Ralli Şampiyonası’nda markanın temsilcisi yıllardır i20 WRC oldu. Yani, Dünya Ralli Şampiyonasından kazanılan tecrübeyle N ailesi, küçük motorlu ve standart bir modeli çok ateşli bir makinaya dönüştürebiliyor. Haberimize konu olan İ20 N modeli de tam olarak bu tanıma uyuyor.

Modelin tasarımına baktığımızda ilk göze çarpan detay tabi ki, tüm N modellerinden tanıdık “Performans Mavisi” adı verilen renk tonu. Ateşli i20’de 18″ alüminyum alaşım jantlara ve büyük bir tavan spoylerine yer veren Hyundai, ön tampon üzerine ekstra hava girişleri yerleştirmiş. Ayrıca, N logosu bulunduran ızgaranın tasarımı da standart i20 ailesinden farklı olarak damalı bayrak teması içeriyor.

Ön tarafta normal modeldeki splitter’a göre epey agresif bir parça taşıyan i20 N’in arka kısmında ise yeni LED stoplara ortasında i30 N’e selam gönderen üçgen arka sis farı bulunduran agresif bir difüzör eşlik ediyor. Kısacası i20 N, daha önce tanıtılan i20 N Line ile i30 N’in karışımı gibi duruyor.

Aracın kabinine baktığımız zaman ise, yer yer Performans Mavisi dokunuşlar görülse de genel olarak siyah tonları hâkim. Bütünleşik kafalıklara sahip spor koltuklar, spor direksiyon simidi, özel vites topuzu, metal pedal seti ve dijital kokpitteki özel grafikler i20 N’i diğer kardeşlerinden ayırıyor.

Caddelerde Ralli Keyfi

Yazının başından beri aracın teknik özelliklerini merak ettiğinizi biliyorum, nihayet o konuya da geldik 🙂 Başlıktan da anlaşılacağı üzere modelin sadece tasarımı agresif değil, kendi de baya agresif. Yani, küçük ama çok etkili diyebiliriz.

Hyundai i20 N’in kaputu altında 1.6 litre hacmindeki T-GDI motor yatıyor. Üstelik bu bildiğimiz 1.6 T-GDI’lardan biraz farklı çünkü, 350 bar enjeksiyon basıncı, özel su pompası ve emme manifolduna giren havayı soğutan charge air cooler gibi detaylar i20 N’e has.

204 bg güç, 275 Nm tork üreten güç ünitesi 1.190 kiloluk modeli 6.7 saniyede 100 km/s hıza ulaştırabiliyor. Karşılaştırmanız adına çok daha ağır olan yeni nesil KIA Ceed’in aynı motora sahip versiyonunun 7.4 saniyede 100 km/s hıza ulaşırken, Ford Fiesta ST’de bu sürenin 6.5 saniye olduğunu da hatırlatalım. İ20 N’in azami hızı ise, 230 km/s. Model ürettiği gücü 6 ileri manuel şanzımanla yere aktarıyor. Şimdilik tek şanzıman seçeneği sunan Hyundai, talep olduğu takdirde İ30 N‘de sunulmaya başlanan 8 ileri ıslak kavramalı DCT şanzımanı i20 N’e de taşıyabileceklerini söylüyor.

”N Sırıtma Kontrol Sistemi”

Artan gücü yere daha verimli aktarabilmek için Hyundai, İ20 N modelinde kilitli diferansiyel kullanmayı ihmal etmemiş. Direksiyon üzerindeki kırmızı buton “Rev Matching” adı verilen vites düşüşlerinde heel-and-toe tekniğini otomatik olarak uygulamaya erişim sağlarken araçta Launch Control de sunuluyor. “N Sırıtma Kontrol Sistemi” adı verilen sürüş modu seçiminde 5 ayar var ve gülüşünüzün büyüklüğüne göre bunlar Eco, Normal, Sport, N ve N Custom olarak sıralanabilir. N Custom modu, adından da anlayabileceğiniz üzere kişisel ayarlarınızı yapmanıza imkân veriyor. Ayarlayabildiğiniz özellikler ise motorun tepkisi, ESP müdahale miktarı, motor sesi, direksiyon sertliği ve Rev Matching fonksiyonu. Aktif egzoz kontrol sistemi ise i20 N’in istenildiğinde homurdayıp çatırtı patırtı çıkarmasını sağlıyor.

Hyundai, sürüş ve yol tutuş karakterini iyileştirmek adına standart i20 şasisinde ciddi ayar ve destek çalışmaları yapmış. Mafsalları elden geçirilen süspansiyonda kullanılan yay ve amortisörler normal i20’lerden oldukça farklı. Normalde 280 mm olan ön fren diskleri ise daha tepkili frenajlar için 320 mm’ye çıkarılmış ve yüksek performansa uygun dizayn edilmiş.

Ülkemizde muhtemelen satışa sunulacak modelin fiyatı hakkında bir tahminde bulunmak çok zor ama, vergi sistemimizden dolayı makulden uzak olacağı kesin.

21 Ekim 2020