General Motors ve Hyundai, Güney ve Orta Amerika için 5 farklı araç geliştirecek. Elektrikli ticari van ise Kuzey Amerika için hazırlanıyor.
GM ve Hyundai Güçlerini Birleştirdi: Küresel Ölçekte 5 Ortak Araç Geliyor
Otomotiv dünyasında ses getirecek bir iş birliği resmiyet kazandı: General Motors ve Hyundai, uzun süredir konuşulan söylentileri doğrulayarak beş yeni modeli birlikte geliştirme kararı aldı. Bu stratejik ortaklık kapsamında iki pickup, bir crossover, bir kompakt otomobil ve bir elektrikli ticari van pazara sunulacak.
Güney ve Orta Amerika’ya Özel Dört Model
Bu ortaklığın meyvelerinin büyük kısmı, Güney ve Orta Amerika pazarı için hazırlanıyor. Bu bölgelerde satışa sunulacak araçlar şunlar olacak:
Kompakt bir binek otomobil
Kompakt crossover SUV
Kompakt pickup
Orta boy pickup (GM tarafından geliştirilecek)
Her araç, içten yanmalı veya hibrit motorla donatılabilecek şekilde esnek platformlarda üretilecek. Bu da pazar ihtiyaçlarına göre farklılaştırılmış modeller sunulmasını mümkün kılacak.
Kuzey Amerika’ya Sadece Elektrikli Ticari Van
Kuzey Amerika pazarı için yalnızca bir elektrikli ticari van geliştirilmesi planlanıyor. Bu aracın, Hyundai’nin ST1 veya Kia PV5 modellerinden türetilmesi ve Chevrolet Express – GMC Savana gibi eskiyen modellere alternatif olması bekleniyor.
GM’nin açıklamasına göre bu van, Chevrolet BrightDrop EV’lerin küçük kardeşi olarak konumlanacak. Bu sayede GM, BrightDrop’un zayıf performans gösterdiği pazarda daha ulaşılabilir ve maliyet etkin bir modelle geri dönmüş olacak.
Hyundai ST1
2028’e Kadar Yollarda Olacaklar
Planlar sorunsuz ilerlerse, bu ortak üretimden doğan modellerin 2028 yılı itibarıyla Güney ve Orta Amerika’da satışa sunulması bekleniyor. Ticari van ise aynı tarihlerde ABD’de üretilecek.
Araçların tasarımları markalara özel olacak. Her biri kendi markasının kimliğini taşıyacak şekilde farklı iç ve dış tasarım öğeleriyle gelecek.
Ortaklık Sadece Araçla Sınırlı Değil
İki marka, yalnızca ürün geliştirme değil; lojistik, malzeme tedariki, çelik üretimi, düşük karbon çözümleri gibi konularda da birlikte çalışacak. Bu girişim, Kuzey ve Güney Amerika genelinde maliyetleri düşürme ve üretim süreçlerini hızlandırma hedefiyle şekilleniyor.
CEO’lardan Net Mesaj: “Müşteriye Ulaşmanın En Hızlı Yolu”
Hyundai CEO’su José Muñoz, bu ortaklığın amacını şöyle özetliyor:
“GM ile olan bu stratejik iş birliği sayesinde müşterilerimize daha fazla seçenek ve daha fazla değer sunabileceğiz.”
GM Başkan Yardımcısı Shilpan Amin ise şunları ekliyor:
“Birlikte çalışarak müşterilerimize daha hızlı, daha ekonomik ve daha çeşitli ürünler sunacağız.”
Piston Kafalar Yorumu
GM ve Hyundai gibi iki dev markanın 2028’e yönelik bu iş birliği, özellikle gelişen pazarlarda stratejik genişleme hamlesi olarak değerlendirilmeli. Elektrikli ticari van gibi niş ama potansiyeli yüksek segmentlere yapılan yatırımlar da dikkat çekici. Ortaya çıkacak araçların başarısı, yalnızca mühendisliğe değil, fiyatlandırma ve pazarlama stratejisine de bağlı olacak.
Türkiye’de 1997 yılından bu yana kesintisiz olarak üretim yapan Hyundai, kalite standartları açısından 5 yıldıza sahip.
“Made in Türkiye” ibaresiyle üretilen araçlar, ihraç edildiği tüm pazarlarda Türk işçisini ve kaliteli üretimini de vurguluyor.
Türkiye’nin önde gelen otomotiv üreticilerinden biri olan Hyundai Assan, 2021 yılı itibarıyla bir değişim sürecine girmiş ve Hyundai Motor Company’nin hisseleri yüzde 97’ye ulaşmıştı. Bu değişimin devamı niteliğinde öncelikli olarak “Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’’ olan ticari unvanını “Hyundai Motor Türkiye Otomotiv A.Ş.’’ olarak değiştiriyor.
Bu unvan değişikliğinin gerçekleşmesiyle birlikte, Avrupa başta olmak üzere 40’tan fazla ülkeye “Hyundai Motor Türkiye” ismi ile araç ihraç edilmesi, ülkemiz adına yeni bir gurur kaynağı olarak görülüyor. Türk işçisinin emeğiyle ürettiği araçlarla otomotiv endüstrisinde söz sahibi olmayı hedefleyen Hyundai, İzmit’teki modern tesisiyle de öne çıkıyor. Müşterilerine kaliteli bir hizmet sunan Hyundai, yedek parça teminini de hızlı bir şekilde çözüme ulaştırarak, araçların servis ve garanti hizmetlerinde etkin bir şekilde işleyiş gösteriyor. Ayrıca, Hyundai’nin İzmit fabrikası, kalite ve standartlar açısından Hyundai Motor Grubu içerisinde üretim yapan 33 fabrika arasında 5 yıldız kalite ödülüne sahip ilk fabrika konumunda.
Hyundai, araç üretiminde kullandığı parçaların büyük çoğunluğunu da ülkemizde bulunan tedarikçilerinden sağlıyor. Türkiye’de 50’den fazla tedarikçisi bulunan fabrikanın üretmiş olduğu araçların yerlilik oranı ise %55’ten fazla. Böylece istihdama, bölge ve ülke ekonomisine katkısı her geçen gün artıyor.
Hyundai Motor Company (%50) ve Kibar Holding (%50) ortaklığıyla ve 180 milyon dolar yatırımla ilk etapta 50 bin kapasite ile kurulan fabrika, önce 2006 yılında 100 bin kapasiteye ve daha sonra da 2013 yılındaki yatırımlarla beraber 210 bin üretim kapasitesine ulaşmıştı. Yapılan iyileştirme ve verimlilik artışı çalışmaları sayesinde bugün üretim kapasitesi 245 bin adet olan fabrika, Hyundai Motor Company’nin Avrupa’ya açılan kapısı olarak büyük ve stratejik bir öneme sahip. 2025 yılı itibariyle Hyundai Motor Company (%97) ve Kibar Holding (%3) ortaklığı ile devam ediyor.
Üretime başladığı 1997 yılından bu yana 3 milyonun üzerinde araç üreten fabrika, aynı zamanda Hyundai Motor Company’nin ilk ve en uzun süre hizmet veren denizaşırı fabrikası olma özelliği de taşıyor. Hyundai, ürettiği kaliteli modellerle Türk ekonomisine ve istihdamına güçlenerek katkıda bulunmaya da devam edecek.
Hyundai ve Kemer Golf Kulübü’nün ortaklaşa düzenlediği turnuvanın kazananları ödüllerini aldı.Turnuvaya 200’den fazla sporcu katılırken yarışmacılar birincilik için hünerleri sergiledi.Şampiyonlara ödüllerini Hyundai Assan ve Kemer Golf Kulübü üst düzey yöneticileri verdi.
Ülkemizdeki sanatsal ve sportif etkinliklerine desteklerini sürdüren Hyundai Assan, 11-12 Mayıs 2024 tarihlerinde İstanbul Kemer Golf Kulübüile birlikte özel bir turnuva düzenledi. Yarışmacılar ve onları yalnız bırakmayan sporseverler, ilk olarak 11 Mayıs Cumartesi günü turnuvanın başlangıcına tanık oldular.
Hyundai Open Golf Turnuvası, tecrübeli yarışmacılar arasındaki rekabete de sahne oldu. Toplam 14 kategoriden oluşan turnuvaya 200’den fazla sporcu katılırken, kupa töreni ise 12 Mayıs Pazar günü gerçekleştirildi. Hyundai Open Golf Turnuvası 2024 Kadınlar A kategorisinde Fatma Aytaş birinci olurken Erkekler A kategorisinde ise Ayhan Elmas zafere ulaştı. Oldukça heyecanlı ve keyifli geçen Hyundai Open Golf Turnuvası, aynı zamanda sanat ve iş dünyasından ünlü isimleri de bir araya getirdi.
Türkiye Golf Federasyonu’nun yönetiminde gerçekleştirilen turnuvanın kupa törenine Hyundai Assan Başkanı Sangsu Kim, Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, Hyundai Assan Satış Direktörü Jong Weon Choi ve diğer üst düzey yöneticiler katılarak ödül törenindeki heyecana ortak oldu. Ayrıca Hyundai Assan, turnuva boyunca yeni elektrikli modelleriyle bir test sürüşü etkinliği de düzenledi. Geçtiğimiz günlerde satışa sunulan Yeni KONA Elektrik, IONIQ 5 ve IONIQ 6, Kemer Country Golf ziyaretçileri tarafından test edildi.
Hyundai Assan, geleneksel olarak her yıl düzenlenen turnuvalara sponsor olarak sporun çeşitli dallarındaki sürdürülebilirliğini desteklerken aynı zamanda 7’den 70’e herkesin daha fazla sosyalleşmesi adına gerekli girişimlerde bulunmaya devam edeceğini açıkladı.
Hyundai Assan, 2022 yılındaki model atağına performanslı i20 N modeliyle başlıyor. Yüksek performanslı otomobil, N departmanının WRC’den aldığı ilhamla geliştirildi. Hyundai i20 N, ton başına 171 beygir ile sınıfının en güçlü ve en dinamik modeli durumunda.
Hyundai’nin İzmit’te üreterek 40’tan fazla ülkeye ihraç ettiği i20, 1.0 lt ve 1.4 lt motorlu versiyonlarından sonra şimdi de 1.6 lt turbo benzinli motoruyla B segmentine 204 beygir güç getiriyor. Hyundai’nin 2012 yılında dönüş yaptığı motorsporları dünyasından ilham alarak geliştirdiği i20 N, motor performansı ve dinamik teknolojisiyle de dikkat çekiyor.
Türkiye’de üretilen en güçlü otomobil olma özelliğiyle dikkat çeken Hyundai i20 N, üst düzey performans sunan bir karakter ve agresif bir tasarım öğeleriyle geliyor. Hyundai’nin motor sporlarında elde ettiği deneyimlerle hazırladığı bu özel otomobil, son yılların en heyecan verici hot hatch modellerinden biri.
Motorsporlarından gelen ruh
Yeni i20 N’nin temeli motor sporlarına dayanıyor. Bu doğrultuda hazırlanan otomobilin tek hedefi, günlük hayatta maksimum performansa sahip bir spor sürüş keyfi sunmak. i10, i20 ve BAYON gibi Hyundai’nin İzmit’teki fabrikasında Türk işçisinin emeğiyle üretilen i20 N, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) bir çok kriteri rahatlıkla karşılıyor. Böylelikle, aracın doğrudan motorsporlarından geldiği anlaşılırken aynı zamanda Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki Yeni i20 WRC’ye de ışık tutmuş oluyor.
Güçlü motor ve dinamik bir tasarım
Hyundai i20 N, 1.6 litrelik turbo motoruyla yüksek performans deneyimine rahatlıkla olanak sağlıyor ve ayrıca oldukça dikkat çekici bir görünümü var. Güçlü modelin dış tasarımı, Hyundai’nin Sensuous Sportiness tasarım kimliğiyle birleştirilerek yüksek performanslı bir tema altında vurgulanıyor.
Güncel i20’den 10 mm alçak olan araç, dış tasarımında da aerodinamik olarak tamamen farklı bir formda. Ön tarafta, turbo motor için daha geniş hava girişine sahip bir tampon dikkat çekerken, N logolu geniş radyatör ızgarası da yarış pistlerini simgeleyen damalı bayrak silüetiyle hazırlanmış. Kırmızı şeritli tampon altı spoyler de modelin performans odaklı tasarımını pekiştiriyor. Bu kırmızı renk, genişliğini vurgulayarak yeni tasarımlı marşpiyele ve oradan da arkaya doğru uzanıyor.
Arkada ise yine i20 WRC’den esinlenilmiş bir tavan spoyleri bulunuyor. Bu aerodinamik parça, sportif görünümün yanı sıra yere basma kuvvetini de artırıyor ve böylece agresif bir sürüş imkanı sunuyor. Yüksek hızlarda dengeyi korumaya yardımcı olan bu parçayı tampon altındaki difüzör takip ediyor. Üçgen arka sis lambasına sahip arka tampon, motorsporlarında görmeye alıştığımız ışık temasını yansıtıyor. Buna ek olarak, araçta kullanılan tek egzoz çıkışı da motorun yüksek performans potansiyelini perçinlemiş oluyor. Bu egzoz sistemi, sürüş modlarına bağlı olarak son susturucudaki valfi açarak sesi daha dinamik ve daha kışkırtıcı bir hale getiriyor.
Diğer i20 modellerindeki gibi ön LED farlar i20 N’de de yer alırken, karartılmış arka stoplar da adeta i20 N’in sportif bütünlüğünü destekliyor. Z formundaki arka LED lambalar, gece karanlığında otomobile karakteristik bir özellik de katıyor. Mat gri renkli özel tasarım 18 inç alaşım jantlar ise Pirelli tarafından sadece bu model için özel olarak üretilen 215/40 R18 ebatındaki P Zero HN lastiklerle kullanılıyor.
Bu özel P Zero HN lastikler sayesinde aracın yol tutuşu ve dinamizmi artarken ayrıca yarış pistlerinde de maksimum sürüş keyfi elde ediliyor. Güçlü otomobil, yüksek performanslı motorun ürettiği 204 beygir gücü N markalı kırmızı fren kaliperleri ve önde 320 mm’lik diskler ile dizginliyor. Bu fren kitiyle sporcu kimlik tamamlanırken, yüksek performanslı kullanımlarda da sürücüsüne maksimum güven ve koruma sağlıyor. Ayrıca fren sistemi, balataların yıpranması durumunda da sürücüsünü gösterge tablosundaki görsel uyarıyla bilgilendiriyor.
i20 N, Hyundai N modellerine özgü “Performans Mavisi” ve iki tonlu bir tarz için “Phantom Black” siyah tavan rengiyle geliyor. Gövde üzerindeki kırmızı renkli parçalar ise Hyundai’nin motor sporları DNA’sını ve yarış pistlerini vurguluyor.
Modern ve sportif iç mekan
Heyecan verici otomobilin iç mekanındaysa performans kokan donanım öğelerine yer verilmiş. Bir hot hatch otomobilde olması gereken tüm unsurları barındıran i20 N, nubuk ve deri karışımı N logolu koltuklara sahip. Güncel modelden farklı olarak; üç kollu N direksiyon simidi, N vites topuzu ve N pedal takımıyla üretilen aracın tamamen siyah kokpitinde mavi renkli ambiyans ortam aydınlatması da var. Hyundai i20 N, 10.25 inçlik dijital gösterge ve yine 10.25 inç AVN dokunmatik ekranlı multimedya özelliğine sahip. Gösterge tablosunda performans değerleri anlık olarak da takip edilebiliyor. Bu ekranda yağ ve motor sıcaklığı haricinde vites değişim zamanını gösteren uyarı ışığı, G metre, turbo basıncı, beygir gücü ve tork değerleri gibi sürüş bilgileri var. i20 N, anahtarsız çalıştırma, dijital klima, Apple CarPlay, Android Auto ve kablosuz şarj gibi özelliklere de sahip. Bunlara ek olarak, müzik keyfi için de subwooferlı BOSE ses sistemi bulunuyor.
1.6 litre T-GDi motor ve etkili performans
Hyundai i20 N sadece dışı ve içiyle dikkat çeken bir sporcu değil. Bu karakteri ve duruşu yüksek performanslı bir turbo motorla destekleyen otomobilde Hyundai Motorsport imzalı 1.6 litrelik bir turbo motor kullanılıyor. Sadece altı ileri (6MT) manuel şanzımanla sunulan araç, maksimum olarak 204 beygir güç üretiyor. Bu verimli motor, performansını 275 Nm tork ile süslerken ağırlık ise 1265 kg. Bu ağırlık, aracın sınıfındaki en iyi ağırlık değerine sahip olduğunu gösteriyor. Hatta, ton başına düşen 171 PS güç/ağırlık oranıyla sınıfının en dinamik ve en güçlü modeli olarak tescilleniyor.
Hyundai i20 N, 0-100 km/s arasını 6.2 saniyede tamamlarken aynı zamanda maksimum olarak 230 km/s hız yapabiliyor. i20 N’in düz güç ayarı (Flat Engine Power), kullanılamayan yüksek devirlerde maksimum güç rakamlarına gitmek yerine daha düşük devirlerde daha fazla tork ve güç sağlayarak günlük sürüş koşullarında motorun potansiyelinden daha fazla yararlanıyor.
Normal yol koşulunda veya yarış pistlerinde daha etkili bir kalkış için özel bir sisteme (Launch Control) sahip olan otomobil, böylelikle istenilen devirde yere gücünü aktarıyor. i20 N, maksimum torkunu da 1.750 ile 4.500 devirleri arasında zinde tutuyor ve 5.500 ile 6.000 arasında da maksimum güce ulaşıyor. Bu devir aralığı, orta ve yüksek hızlarda hızlanmayı iyileştiriyor ve çeşitli sürüş koşullarında yüksek performans sağlıyor.
Ayrıca, ön tekerleklere gelen güç aktarımını kontrol etmek için torsiyon dişli tip Mekanik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (m-LSD) de kullanılıyor. Bu eklenti ile daha sportif ve daha çevik bir sürüş için optimum çekiş sağlanıyor ve özellikle virajlarda tutuş maksimum seviyelere ulaşıyor. Sistem, tekerlekler arasındaki dönüş hızı farkı belirli bir limiti aştığında devreye girerek dönüş hızlarını eşitliyor. Bu da özellikle sert virajlar gibi çekiş kaybının yaşandığı durumlarda yol tutuşunun tekrar kazanılmasını sağlıyor ve kafadan kayma eğilimini önlüyor.
Turbo motorlarda, soğutma sistemi ve intercooler son derece önemli. Bu sebeple Hyundai N mühendisleri araçta özel bir turbo sistemi kullanıyor. N intercooler ve su sirkülasyonu ile soğutulan turbo motor, 350 bar’lık yüksek basınçlı enjeksiyon rayıyla da daha hızlı yanma ve daha verimli bir yakıt karışımı sağlıyor. Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD) ise, valf açma ve kapama süresini sürüş koşullarına göre düzenliyor. Bu sayede performansta artış ve yakıt verimliliğinde yüzde 3 iyileşme sağlanıyor.
Hyundai i20 N’de daha fazla sürüş keyfi için N Grin kontrol sistemine yer verilmiş. Otomobil, beş farklı sürüş modu ile kullanıcısına yüksek seviyede kişiselleştirme sunuyor: Normal, Eco, Sport, N ve N Custom. Sürüş modları, motorun Elektronik Stabilite Kontrolü’nü (ESC), motorun işletim sistemini, egzoz sesini ve direksiyonun sertliğini ayarlıyor. N Custom modunda ise sürüş için gerekli olan parametreleri sürücü istediği gibi kendi ayarlayabiliyor. Daha sportif sürüş keyfi için, Elektronik Denge Kontrolü (ESC) üç aşamada kullanılabiliyor (açık, spor ve tamamen kapalı).
Hyundai N mühendisleri, yol tutuşu için güncel i20’nin şasisini, süspansiyonunu, frenlerini ve direksiyonunu baştan sona modifiye ederek adeta yeniden üretti. N için geliştirilmiş bu özel şasi, her yolda ve her türlü hava koşulunda daha sorunsuz yol tutuşu sunabiliyor. Pist performansı için 12 farklı noktadan güçlendirilen şasi, bazı yerlerde ek dirseklere ve bağlantı parçalarına da sahip.
Araçta kullanılan süspansiyon ise güçlendirilmiş ön kulelere ve ayarlanmış geometriye sahip mafsallara sahip. Bu, daha iyi çekiş için artırılmış kamber ve tekerlek için beş farklı sabitleme noktası anlamına geliyor. Günlük hayatta yarış otomobili keyfi için de yeni tip viraj denge çubuğu, spor helezon yayları ve sert amortisörler tercih edilmiş. Mevcut i20’den 40 mm daha büyük bir ön diske sahip olan i20 N, olması gerektiği gibi daha etkili bir fren performansı sunuyor. Hyundai i20 N, 12.0 azaltılmış direksiyon oranı ve elektronik motor destekli hidrolik direksiyon sistemi (C-MDPS) sayesinde de oldukça güvenli ve aynı zamanda hassas bir sürüş vaad ediyor. Devir eşleştirme sistemi ise (Rev Matching) aracın hızına göre, uygun vitesi önceden belirleyerek motor devrini bir sonraki vitese göre ayarlıyor. Böylece sistem, mükemmel vites geçişleri sağlarken turbo basıncını ve motor devrini üstte tutuyor.
Virtual Turbo Hız Kontrolü (VTC)
i20 N, Virtual Turbo Hız Kontrolü (VTC) ile donatılmış ilk Hyundai modeli. Virtual Turbo Hız Kontrolü (VTC), turboşarjı optimum şekilde kontrol etmek için geliştirilmiş. Bu sensör, motor performansını en üst düzeye çıkararak sürüş zevkini zinde tutuyor. Yani VTC, motordaki çeşitli verileri analiz ederek turbo hızının daha kesin bir şekilde çalışmasını sağlıyor. Böylece VTC, motorun mevcut çalışma durumunu ve sürüş koşullarını hızlı ve doğru bir şekilde belirleyerek basıncı dengeliyor. Ardından, turbo hızından doğrudan sorumlu olan waste gate’i ayarlayarak turboşarjı önceden kontrol ediyor. Bir başka deyişle VTC, turbo kontrolünü en üst düzeye çıkararak 2.000-4.000 arasında maksimum torku 304 Nm’ye yükseltiyor.
Otomobilde yer alan aktif ve pasif güvenlik donanımları da oldukça dikkat çekici. Günlük hayata uygun yarış otomobili olarak nitelendirilen i20 N, Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi (LDWS), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Uzun Far Asistanı (HBA), Şerit Takip Yardımı (LFA), Park yönlendirmeli geri görüşkamerası (RVM), Akıllı Hız Limit Asistanı (ISLA), Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HAC) ve Çoklu Çarpışma Önleme Yardımcısı (MCB) gibi sistemler, sürücü ve araç içerisindekileri olası tehlikelerden korumakla görevli.
Hyundai, Türk Ortak Kibar Holding’den Hisselerini Geri Alıyor !!
Hyundai, Türk Ortak Kibar Holding’den Hisselerini Geri Alıyor !! Hyundai Assan’ın çoğunluk hissesi Hyundai Motor Company’ye geçiyor.
Hyundai Motor Company, dün Rekabet Kurumuna yapılan başvuru ile ilgili olarak bir basın açıklaması paylaştı.
Hyundai Motor Company ve Kibar Holding, 1990 yılından bu yana çeyrek asrı aşkın süredir karşılıklı güven ve saygıya dayalı örnek bir stratejik iş birliğini sürdürüyor. Eşit ortaklık yapısıyla kurulan Hyundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. (HAOS), üst düzey teknoloji yatırımlarıyla Türk otomotiv endüstrisinin gelişiminde önemli bir rol üstlendi.
Hyundai’nin Avrupa’daki kompakt otomobillerinin üretim üssü olarak konumlanan ve Türkiye’deki en büyük yabancı yatırımlı ortak girişimlerden biri olan Hyundai Assan, % 70 Hyundai Motor Company ve % 30 Kibar Grubu ortaklığıyla yönetiliyor.
Hisse devri konusunda anlaşmaya varıldı
Ortak stratejik değerlendirmelerin ardından Hyundai Motor Company ve Kibar Grubu, Hyundai Assan’ın çoğunluk yönetiminin Kibar Holding’den hisse satın alma yoluyla Hyundai Motor Company’ye devredilmesi konusunda bir anlaşmaya vardı. Kibar Holding, hisselerin devredilmesinden sonra Hyundai Assan yönetimindeki mevcut rolünden ayrılacak ve yeni yapıda küçük bir hissedar olarak kalmaya devam edecek.
Hisse devrinin gerçekleşmesi, 2021 yılının ilk çeyreği sonunda Rekabet Kurumu izin süreçlerinin tamamlanmasının ardından bekleniyor.
Hyundai Assan, Yurtiçi Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürlüğü görevine Murat Berkel’i atadı. Berkel, 21 yıllık Hyundai deneyimini yeni pozisyonunda sürdürecek.
👤 Murat Berkel, Hyundai Assan’ın Yeni Genel Müdürü Oldu
Hyundai Assan, Yurtiçi Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Operasyonlarından Sorumlu Genel Müdür pozisyonuna markaya uzun yıllardır hizmet eden Murat Berkel’i getirdi. Yeni görevine 1 Ocak 2020 tarihi itibarıyla başlayan Berkel, şirketin Türkiye’deki tüm iç pazar operasyonlarını yönetecek.
🚘 21 Yılı Aşan Hyundai Tecrübesi
Murat Berkel, Hyundai Assan’daki kariyerine 1998 yılında Filo ve Özel Satışlar Uzmanı olarak başladı. 2014 yılına kadar Satış ve Satış Sonrası departmanlarında çeşitli görevlerde bulunan Berkel, 2015 yılında Satış Genel Müdür Yardımcısı görevine terfi etti.
Şirketin iç dinamiklerine, bayi ağına ve tüketici eğilimlerine hâkim olan Berkel, yeni görevinde markanın Türkiye pazarındaki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.
🎯 Sorumluluk Alanları Genişliyor
Yeni görevinde satış, pazarlama ve satış sonrası hizmetlerden sorumlu olacak olan Berkel, Hyundai markasının kalite, yenilikçilik ve müşteri memnuniyeti odaklı çizgisini sürdürecek.
Satış stratejilerinin geliştirilmesi
Pazarlama faaliyetlerinin yürütülmesi
Satış sonrası hizmetlerin iyileştirilmesi
Müşteri sadakati ve marka algısının artırılması gibi kritik konular artık onun liderliğinde ilerleyecek.
🌍 Eğitim ve Özel Yaşam
Murat Berkel, City College of London’da İşletme ve Finans alanında ön lisans eğitimini tamamladıktan sonra Newport Üniversitesi İşletme Fakültesi’nden mezun oldu. Evli ve iki çocuk babası olan Berkel, liderlik ve organizasyon becerileriyle dikkat çekiyor.
💬 Piston Kafalar Yorumu
Hyundai Assan’da yapılan bu atama, markanın Türkiye pazarında daha dinamik ve odaklı bir yönetim anlayışı benimseyeceğinin işaretidir. 21 yıllık kurumsal hafızaya sahip bir ismin bu göreve getirilmiş olması, istikrar ve başarı hedeflerinin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor.
Yeni Hyundai i20 Style Design, siyah tavan rengi, 16 inç jantları ve sportif görünümüyle satışa sunuldu. Türkiye’de üretilen modelin fiyatı 94.047 TL’den başlıyor.
Hyundai, B segmentindeki iddialı temsilcisi i20 modeline yeni bir donanım seviyesi ekledi. Türkiye’de üretilip Avrupa’ya ihraç edilen model, artık daha şık, daha sportif ve kişiselleştirilebilir bir versiyona sahip. “Hyundai i20 Style Design” adı verilen bu özel donanım seviyesi, özellikle genç kullanıcıların ilgisini çekecek dinamik bir tasarım anlayışıyla geliştirildi.
Yeni versiyon, 1.4 litrelik otomatik motor seçeneğiyle satışa sunuluyor ve başlangıç fiyatı 94.047 TL olarak açıklandı. Hyundai, bu versiyonla i20 ailesine hem görsel hem de donanımsal açıdan taze bir soluk getiriyor.
Türkiye’de Üretilen Avrupa Modeli
Hyundai i20, markanın Türkiye’deki üretim üssü olan İzmit Fabrikası’nda üretiliyor ve buradan 45’ten fazla ülkeye ihraç ediliyor. Yeni “Style Design” paketi de tamamen bu tesislerde üretilerek Avrupa pazarlarına gönderilecek.
Hyundai Assan, geçtiğimiz aylarda boya hattına yaptığı yatırımla üretim kapasitesini ve çeşitliliğini artırdı. Bu yatırım sayesinde artık direkler, tavan, karkas ve bagaj kapağı gibi bölgeler robotik sistemlerle siyah renge boyanabiliyor. Fabrikanın boya bölümü bugün 24.200 metrekarelik alana sahip ve 49 robotla donatılmış durumda. Saatte 36 araç boyama kapasitesine sahip hatta 351 personel görev alıyor.
Bu modern üretim altyapısı sayesinde Hyundai i20 Style Design, hem Türkiye’deki kullanıcılar hem de Avrupa pazarları için aynı kalite standartlarında üretiliyor.
Tasarım: Sportif ve Zarif Bir Denge
Yeni Hyundai i20 Style Design, dış tasarımda yaptığı küçük ama etkili dokunuşlarla fark yaratıyor. Model, ilk kez siyah tavan ve bagaj kapağı ile iki tonlu bir renk kombinasyonuna kavuştu. Bu özel tasarım, araca premium bir görünüm kazandırırken, i20’nin şehirli karakterini de güçlendiriyor.
Dış tasarımda dikkat çeken diğer yenilikler arasında 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar, sportif çizgilere sahip tamponlar ve parlak siyah detaylar bulunuyor. Bu öğeler, modelin daha güçlü bir duruş sergilemesini sağlıyor.
Yeni “Performans Mavisi” gövde rengi, Style Design versiyonuna özel olarak sunuluyor. Bu ton, siyah tavan ile mükemmel bir kontrast oluşturuyor.
İç Mekân: Dinamizm ve Şıklığın Buluşması
Hyundai, i20 Style Design’ın kabininde sportifliği ve kaliteyi ön plana çıkarmış. İç mekânda kullanılan kırmızı ve mavi dikiş detayları, standart versiyonlara göre daha dinamik bir atmosfer yaratıyor. Koltuklardaki özel kumaş kombinasyonu, hem görsel hem de ergonomik açıdan dikkat çekiyor.
Orta konsolda ise opsiyonel olarak sunulan 7 inç dokunmatik multimedya ekranı yer alıyor. Bu sistem, navigasyon, Bluetooth ve Apple CarPlay/Android Auto desteğiyle birlikte geliyor. Direksiyon ve vites topuzunda yer alan metalik detaylar, genel iç tasarımın sportif ruhunu destekliyor.
Ayrıca, iç mekândaki tüm kontrol tuşları sürücünün kolay erişebileceği şekilde ergonomik olarak yerleştirilmiş.
Donanım Seviyesi: Style ile Elite Arasında Yeni Alternatif
Yeni donanım seviyesi, mevcut Style ve Elite paketlerinin arasına konumlandırıldı. Bu sayede kullanıcılar için daha geniş bir tercih yelpazesi oluşturuldu.
Style Design versiyonu, Style donanımındaki özellikleri korurken, dış görünüm ve iç detaylarda Elite paketinden ilham alan dokunuşlar barındırıyor. Bu stratejik konumlandırma, hem bütçe dostu hem de estetik açıdan zengin bir alternatif sunuyor.
Performans: Şehirli Ruh ve Ekonomik Güç
Hyundai i20 Style Design, 1.4 litrelik benzinli motor ve otomatik şanzıman ile satışa sunuluyor. Motor, 100 beygir güç ve 134 Nm tork üretiyor. Bu değerler, i20’nin şehir içi kullanımında yeterli performansı sağlarken, düşük yakıt tüketimiyle de dikkat çekiyor.
Modelin yakıt tüketimi ortalama 6.0 litre/100 km civarında seyrediyor. Direksiyon tepkileri hassas, süspansiyon sistemi ise hem konfor hem denge açısından optimize edilmiş.
Hyundai mühendisleri, Style Design versiyonunda hem şehir içi çevikliği hem de uzun yol konforunu hedeflemiş.
Genel Müdür Göker: “Gençler İçin Dinamik Bir Alternatif”
Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, modelin lansmanında yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Geçtiğimiz yıl makyajlı i20 modelimizi satışa sunmuştuk. Şimdi ise genç kullanıcıların ilgisini çekecek, daha dinamik ve kişiselleştirilebilir bir versiyonla karşınızdayız. Style Design, Türk tüketicisinin beklentilerine göre şekillendirildi ve Avrupa pazarında da yoğun talep gördü.”
Göker, ayrıca yeni boya hattı yatırımı sayesinde üretim çeşitliliğinin artırıldığını ve i20’nin artık çok daha fazla kişiselleştirme seçeneğine sahip olduğunu da vurguladı.
Hyundai i20 Style Design: Şehrin Yeni Tarzı
Yeni donanım seviyesiyle Hyundai i20, B segmentinde rekabeti kızıştıracak. Siyah tavanı, çift renk kombinasyonu, yeni jantları ve iç mekân dokunuşlarıyla model artık daha özgün bir kimliğe sahip.
Hyundai’nin Türkiye’deki üretim gücü, yerli üretim kalitesiyle birleşince, i20 Style Design hem yerli hem global pazarlarda ilgi görmeye devam edecek gibi görünüyor.
Piston Kafalar Yorumu
Yeni Hyundai i20 Style Design, sade bir makyaj değil, şehirli sürücülerin tarzını yansıtan özel bir dokunuş. Siyah tavan ve “Performans Mavisi” rengiyle genç ve sportif bir duruş sergiliyor. Hyundai, i20’yi bir kez daha sınıfının en dikkat çekici modellerinden biri haline getirmeyi başarmış.
Hyundai Assan’ın yeni başkanı Ickkyun Oh oldu. 29 yıllık global tecrübesiyle Oh, Türkiye’de markanın satış başarısını ve çevreci dönüşümünü güçlendirmeyi hedefliyor.
Hyundai Türkiye’de Yeni Bir Dönem Başlıyor
Hyundai Assan, yönetim kadrosunda önemli bir değişime giderek yeni başkanını duyurdu. Otomotiv dünyasında 30 yıla yaklaşan deneyimiyle tanınan Ickkyun Oh, Hyundai Assan’ın yeni başkanı olarak atandı. Global kariyerinde Avrupa’dan Asya’ya uzanan çok sayıda kritik görevi başarıyla tamamlayan Oh, Türkiye’de markanın geleceğine yön verecek isim olarak dikkat çekiyor.
Sogang Üniversitesi İşletme Fakültesi mezunu olan Oh, ABD’nin Oklahoma eyaletinde yüksek lisans eğitimini tamamladıktan sonra Hyundai çatısı altına katıldı. Kariyerinin ilk yıllarından itibaren Avrupa pazarına odaklanan Oh, markanın bu kıtadaki satış başarısında kilit rol oynadı.
Avrupa’dan Türkiye’ye Uzanan Başarılı Kariyer
Hyundai çatısı altındaki kariyerinde birçok önemli ülke ve pazarda görev yapan Ickkyun Oh, sırasıyla Polonya ve Macaristan’da başkanlık görevlerini yürüttü. Bu dönemde markanın Doğu Avrupa’daki operasyonlarını büyüten Oh, pazar payının artmasına doğrudan katkıda bulundu.
Avrupa’da geçirdiği başarılı yılların ardından Kore’ye dönen Oh, Hyundai Motor Company (HMC) bünyesinde Avrupa Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Takım Lideri olarak görev aldı. Bu pozisyonda, Avrupa genelinde satış ağının genişletilmesi, servis kalitesinin iyileştirilmesi ve müşteri memnuniyetinin artırılmasına yönelik stratejik projelere liderlik etti.
2010 yılında ise kariyerinde yeni bir sayfa açarak Hyundai İngiltere Başkanı olarak atandı. İngiltere’de görev yaptığı beş yıllık süreçte Hyundai, markanın tarihindeki en yüksek satış rakamlarından bazılarına ulaştı. Oh’un bu dönemdeki vizyoner liderliği, Hyundai’nin Avrupa’daki marka imajını güçlendiren dönüm noktalarından biri olarak kabul ediliyor.
Rusya ve Avrupa Pazarında Güçlü Performans
2015 yılında Rusya’ya atanan Oh, Hyundai Rusya Başkanı olarak markanın zorlu ekonomik koşullardaki büyümesine öncülük etti. Döviz dalgalanmalarına ve değişken pazar dinamiklerine rağmen Hyundai’nin Rusya operasyonları istikrarlı bir satış grafiği yakaladı.
Oh’un yönettiği dönemde Hyundai, Rusya pazarında hem iç satışlarda hem de ihracat performansında önemli bir ivme kazandı. Bu başarı, markanın Avrupa içi üretim-tedarik zinciri entegrasyonunu da güçlendirdi.
Avrupa’da yedi yılı aşkın süredir farklı pazarlarda görev yapan Ickkyun Oh, şimdi gözünü Türkiye’ye çevirdi. Hyundai Assan’ın yeni başkanı olarak markanın satış hacmini artırmak, üretim kapasitesini optimize etmek ve müşteri memnuniyetini yeni bir seviyeye taşımak öncelikli hedefleri arasında yer alıyor.
Türkiye Pazarı İçin Yeni Vizyon
Hyundai Assan, Türkiye otomotiv pazarında 1990’lardan bu yana önemli bir yer tutuyor. İzmit’teki üretim tesisleriyle Türkiye’nin en köklü otomobil üreticilerinden biri olan Hyundai Assan, yeni yönetimle birlikte hem iç pazarda hem de ihracatta daha iddialı bir döneme hazırlanıyor.
Ickkyun Oh’un liderliğinde markanın hedefi yalnızca satış rakamlarını artırmak değil, aynı zamanda Türkiye’yi bölgesel üretim üssü haline getirmek. Oh, Hyundai’nin Avrupa’daki güçlü deneyimini Türkiye’ye taşıyarak yeni ürün lansmanları, üretim görevleri ve sürdürülebilir mobilite projeleriyle ülke ekonomisine katkı sağlamayı planlıyor.
Yeni başkan ayrıca, elektrikli ve hibrit otomobillerin yaygınlaşması konusunda da kararlı. Hyundai’nin global ölçekteki çevreci stratejisine paralel olarak Türkiye pazarında da alternatif yakıtlı araçların payının artırılması hedefleniyor. Bu kapsamda, markanın yeni nesil elektrikli SUV modellerinin Türkiye’de daha etkin biçimde tanıtılması bekleniyor.
Ickkyun Oh, göreve başlamasıyla birlikte yaptığı ilk açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Hyundai Assan, sadece Türkiye için değil, aynı zamanda Avrupa operasyonlarımız için de stratejik öneme sahip bir üretim merkezi. Türkiye’nin dinamik otomotiv pazarı, yeniliklere açık müşteri profili ve güçlü üretim kapasitesi sayesinde büyük bir potansiyele sahip. Hedefimiz, Hyundai markasının Türkiye’deki başarısını bir üst seviyeye taşımak ve ihracat alanında da sürdürülebilir büyümeyi sağlamaktır.”
Piston Kafalar Yorumu
Hyundai Assan’da yeni dönem başladı. 30 yıla yaklaşan global tecrübesiyle Ickkyun Oh, markanın Türkiye’deki yönünü belirleyecek kilit isimlerden biri olacak. Avrupa ve Rusya’daki güçlü satış başarılarını Türkiye’ye taşımayı hedefleyen Oh, özellikle elektrikli otomobiller ve ihracat stratejileri konularında Hyundai’nin vizyonunu yenileyecek gibi görünüyor. Türkiye otomotiv sektöründe rekabetin giderek kızıştığı bu dönemde, Hyundai Assan’ın yeni lideri markayı ileriye taşıyacak taze bir enerji getiriyor.
Hyundai Assan, 2017’nin ilk 7 ayında 120 bini aşkın araç ihraç ederek 4 milyar TL ciroya ulaştı. Türk otomotiv sanayisinde tarihi rekor!
Hyundai Assan’ın 20 Yıllık Yolculuğu
Türkiye’de otomotiv sektörünün en güçlü oyuncularından biri olan Hyundai Assan, ihracat macerasına 2002 yılında başladı. İlk günden bu yana sürekli büyüyen üretim kapasitesi ve gelişen teknolojisiyle Hyundai Assan, yalnızca Türkiye pazarında değil, Avrupa’da da önemli bir aktör haline geldi.
Şirketin kurulduğu İzmit Ali Kahya’daki modern üretim tesisleri, bugün yılda yüz binlerce aracı bantlardan indiriyor. Üretilen modellerin başında Hyundai i10 ve Hyundai i20 geliyor. Bu araçlar, hem iç pazarda tüketicilere ulaşıyor hem de 40’tan fazla ülkeye ihraç ediliyor.
Rekor İhracat: 120 Bin Araç ve 4 Milyar TL
2017 yılının ilk 7 ayında Hyundai Assan, 120 bin 482 adet ihracat gerçekleştirdi. Bu rakam, şirketin tarihindeki en yüksek ihracat seviyesi olarak kayıtlara geçti. İhracat sayesinde elde edilen 4 milyar TL’den fazla ciro, sadece Hyundai Assan için değil, Türk otomotiv sektörü için de tarihi bir başarı anlamına geliyor.
Bu dönemde Türkiye’den ihraç edilen Hyundai araçlarının büyük çoğunluğu Avrupa ülkelerine gönderildi. Almanya, İngiltere ve İtalya, Hyundai Assan’ın en güçlü pazarları olarak öne çıktı.
1 Milyon Aracı Aşan Katkı
2002’den 2017’ye kadar geçen sürede Hyundai Assan, 1 milyondan fazla aracı yurt dışına gönderdi. Bu, yalnızca bir şirketin değil, aynı zamanda Türk otomotiv işçilerinin emeğinin dünyada tescillenmesi anlamına geliyor.
Araçların %90’ı yurtdışına ihraç ediliyor.
Avrupa pazarındaki yüksek kalite beklentileri, “Made in Turkey” etiketli Hyundai modelleri ile karşılanıyor.
Hyundai Assan, 15 yıllık ihracat geçmişinde Türk ekonomisine milyarlarca lira katkı sağladı.
Hyundai Assan Genel Müdürü’nden Açıklama
Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, ulaşılan bu tarihi başarıyı şu sözlerle değerlendirdi:
“İlk 7 aylık ihracatımızda tarihimizin en yüksek rakamına ulaştık. Ciromuz 4 milyar TL’nin üzerine çıktı. Döviz girdisi ve istihdam ile ülke ekonomisine katkı sağlıyoruz. Bu yıl Türkiye’de üretime başlamamızın 20’nci yılını, ihracatta ise 15 yılı geride bıraktık. 40’tan fazla ülkeye Türk işçisinin kalitesiyle ürettiğimiz araçları göndermenin gururunu yaşıyoruz.”
Göker ayrıca, önümüzdeki dönemde elektrikli ve hibrit araç yatırımlarına da önem verileceğini, Türkiye’nin bu alanda Hyundai’nin Avrupa’daki üretim üssü haline gelebileceğini belirtti.
Türkiye Ekonomisine Katkılar
Hyundai Assan’ın ihracat rekoru, yalnızca şirketin değil, Türk ekonomisinin başarısı olarak görülmeli.
İstihdam: Fabrika ve yan sanayi ile birlikte on binlerce kişiye iş imkânı sağlanıyor.
Döviz girdisi: 4 milyar TL’den fazla ciro, ülkenin cari açığını azaltmaya yardımcı oluyor.
Marka değeri: “Made in Turkey” damgası, Avrupa’da kalite ile özdeşleşiyor.
Hyundai Assan ve Avrupa Pazarı
Hyundai Assan ihracatı içinde en büyük payı Almanya, İngiltere ve İtalya oluşturuyor. Bu ülkeler, otomotiv pazarında dünyanın en rekabetçi ortamlarına sahip.
Avrupa’da güvenlik, emisyon ve kalite standartları çok yüksek. Hyundai Assan’ın bu pazarlarda güçlü bir konum elde etmesi, Türkiye’de üretilen araçların ne kadar güvenilir olduğunun en somut göstergesi.
Piston Kafalar Yorumu
Hyundai Assan’ın ihracatta ulaştığı bu rekor, Türk otomotiv sanayisinin geldiği seviyeyi net şekilde ortaya koyuyor. Özellikle 15 yılda 1 milyondan fazla araç ihracatı, sadece rakam değil, aynı zamanda Türkiye’nin üretim kapasitesinin dünya çapında kabul gördüğünün kanıtı.
🚗💨 Bizce önümüzdeki dönemin en önemli adımı, elektrikli araç yatırımları olacak. Hyundai Assan, bu konuda da öncü bir rol üstlenirse Türkiye, Avrupa’nın elektrikli mobilite merkezlerinden biri haline gelebilir.
Hyundai i10 İzmit üretimi başladı. 1,2 milyar TL yatırımla kapasite 200 bine çıktı, 2.700 kişilik yeni istihdam yaratıldı. Detaylar haberimizde!
Türkiye otomotiv endüstrisi için önemli bir gün yaşandı. Hyundai i10 İzmit üretimi, Hyundai Assan’ın İzmit fabrikasında yapılan törenle resmen başladı. Bu gelişme yalnızca Hyundai için değil, Türk otomotiv sektörü ve ihracat kapasitesi açısından da büyük önem taşıyor.
Hyundai Assan, 1,2 milyar TL’lik yeni yatırımla üretim kapasitesini artırırken, İzmit fabrikası Hyundai i10 İzmit üretimi ile Avrupa pazarları için stratejik bir üs hâline geldi. Türkiye’de üretilen yeni Hyundai i10, kısa süre önce Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini gerçekleştirmişti. Artık bu model, Türk işçisinin emeğiyle Avrupa yollarına çıkacak.
Kapasite 200 Bin Adede Çıktı
Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, törende yaptığı konuşmada Hyundai i10 İzmit üretimi için oldukça heyecanlı olduklarını dile getirdi. Kibar şunları söyledi:
“Bugün hem Hyundai Assan, hem otomotiv endüstrisi hem de Türkiye için önemli bir gün. Yaklaşık bir yıl önce duyurduğumuz 1,2 milyar TL tutarındaki yeni yatırımımızı planlanandan önce tamamladık. Böylece yeni Hyundai i10 modelimizin seri üretimine başlamış bulunuyoruz.”
Hyundai Assan İzmit fabrikası, yeni i10 üretiminin eklenmesiyle birlikte yıllık üretim kapasitesini 200 bin adede çıkardı. Fabrika, 2010 yılından bu yana i20 modelini üretirken, şimdi i10’un da eklenmesiyle Avrupa pazarına daha güçlü bir ihracat hacmi sağlayacak.
Avrupa Pazarı İçin Stratejik Üretim Üssü
Hyundai Motor Company Başkan Yardımcısı Eui-Sun Chung, konuşmasında Türkiye’nin Hyundai için önemini vurguladı. Chung, Hyundai i10 İzmit üretimi sayesinde Türkiye’nin, Avrupa pazarına yönelik modeller üreten stratejik bir üs hâline geldiğini söyledi.
“Türkiye fabrikamızın kapasitesini 200 bin adede çıkarma projemizi başarıyla tamamladık. Bu, Hyundai Assan’ın kuruluşundan bu yana gerçekleştirdiğimiz en büyük ölçekli yatırım. Türk otomotiv endüstrisinin rekabet gücünü artıracak bu yatırım, aynı zamanda 2.700 kişilik ek istihdam yaratarak Türk ekonomisine büyük katkı sağlayacak.”
Bu gelişme, yalnızca üretim kapasitesini değil, Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki küresel konumunu da güçlendiriyor. Hyundai i10 İzmit üretimi, Türk mühendisliğinin ve işçiliğinin uluslararası pazarda daha fazla söz sahibi olmasını sağlayacak.
İlk i10 Banttan İndi
Törenin en dikkat çeken anı, yeni i10 modelinin üretim bandından inişiydi. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Hyundai Motor Company Başkan Yardımcısı Eui-Sun Chung ve Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar, banttan inen ilk i10’un üzerine imza attı.
Bu imza, yalnızca bir arabanın üretimini değil, Türkiye otomotiv sektörünün geldiği noktayı ve Hyundai’nin Türkiye’ye duyduğu güveni simgeliyor. Hyundai i10 İzmit üretimi, Türkiye’nin ihracat potansiyelini artıracak önemli bir kilometre taşı oldu.
Piston Kafalar Yorumu
Piston Kafalar olarak bizler, Türkiye otomotiv sektöründeki her önemli gelişmeyi yakından takip ediyoruz. Hyundai i10 İzmit üretimi, ülkemiz adına gurur verici bir başarı. Hem Türk işçisinin emeğini Avrupa yollarına taşıyor, hem de Türkiye’yi Hyundai’nin global üretim ağında önemli bir konuma yükseltiyor.
Yeni i10, yalnızca ekonomik anlamda değil, tasarım ve teknoloji açısından da Hyundai’nin iddialı modellerinden biri. Özellikle Avrupa pazarı için Türkiye’de üretilmesi, Türk mühendisliğinin ve otomotiv sanayisinin ulaştığı noktayı gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde Hyundai i10 İzmit üretimi ile birlikte Türkiye’den çıkacak ihracat rakamlarının daha da yükseleceğine inanıyoruz. Gelişmeleri takip etmeye devam edeceğiz!
