Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Hyundai Elantra N

  • 2026 Hyundai Elantra N TCR Edition: Pist DNA’sı Artık Yollarda

    2026 Hyundai Elantra N TCR Edition: Pist DNA’sı Artık Yollarda

    2026 Hyundai Elantra N TCR Edition, AutoMobility LA’de tanıtıldı. Motorsporları kökenli aerodinami, özel fren sistemi ve limitli üretimle sınıfına meydan okuyor.

    Hyundai, Pist Mirasını Yollara Taşıyor

    Hyundai, AutoMobility LA 2025 sahnesine motorsporlarının tüm ruhunu taşıyan 2026 Hyundai Elantra N TCR Edition ile çıktı. Marka, IMSA Michelin® Pilot Challenge serisinde kazanılan ardışık altı TCR Markalar Şampiyonluğunu kutlamak için hazırladığı bu özel modeli sınırlı üretim olarak 2026’nın ilk çeyreğinde satışa sunacak.

    Bu özel paket, Elantra N’in zaten güçlü karakterini daha da sivrilten aerodinamik dokunuşlara, hafifletilmiş yarış odaklı parçalarına ve özel kabin detaylarına sahip. Model hem 6 ileri manuel, hem de 8 ileri DCT çift kavrama şanzımanla tercih edilebilecek.

    Hyundai Motor North America’dan Olabisi Boyle, aracın konumunu şu sözlerle özetliyor: “Elantra N TCR Edition, yarışlardan ilham alan karakteri, geliştirilen performansı ve özel tasarım detaylarıyla hem koleksiyonerleri hem de sürüş tutkunlarını heyecanlandıracak.”

    hyundai elantra n tcr edition 19 inç forged jantlı performans modeli

    Pistten İlham Alan Aerodinami: Ayarlanabilir Swan-Neck Karbon Kanat

    Elantra N TCR Edition’ın en belirgin farkı, motorsporlarında yaygın kullanılan ayarlanabilir karbon fiber “swan-neck” arka kanat. Bu kanat, yüksek hızlarda yere basma kuvvetini artırırken araç stabilitesini doğrudan iyileştiriyor. Tasarım, TCR yarış otomobillerindeki yapıyı birebir yansıtıyor.

    Önde ve arkada daha agresif hatlar, gövdenin genel aerodinamik düzenini desteklerken, TCR Edition’a özel arka bagaj kapağı amblemi de modeli standarta kıyasla ayrıştırıyor.

    Yarış Odaklı Fren Sistemi ve Özel Jantlar

    Bu özel versiyon yalnızca görünüşte değil, frenleme performansında da belirgin şekilde farklılaşıyor.

    • Dört pistonlu monoblok kaliperler
    • İki parçalı hafif ön fren diskleri
    • Model özelinde tasarlanan 19 inç forged (dövme) jantlar
    • Pist koşullarında daha iyi ısıl dayanım sunan fren yapısı

    Tüm bu set, yüksek hızlarda dahi fren stabilitesini artırarak yarış otomobili hissi veriyor.

    İç Mekânda Alcantara Dokunuşları ve N Kimliği

    Kabin, tamamen motorsporları odaklı bir atmosfer yaratmak için yeniden yorumlanmış:

    • Alcantara direksiyon, mavi orta çizgiyle yarış odaklı yönlendirme sunuyor
    • Alcantara vites topuzu, el freni ve orta kol dayama
    • Performance Blue emniyet kemerleri
    • N Performance kapı eşikleri

    Bu detaylar, aracın hem pist hissini hem de Elantra N mirasını güçlendiriyor.

    elantra n tcr edition alcantara direksiyon ve kabin detayları

    TCR Performansının Sokak Versiyonu

    Elantra N TCR Edition, Hyundai’nin IMSA TCR kategorisindeki uzun süreli başarısını kutlayan bir yol modeli. Markanın TCR yarış otomobillerindeki tecrübeleri şu alanlarda doğrudan yola aktarılıyor:

    • Ağırlık azaltmaya yönelik malzemeler
    • Aerodinamik optimum hava akışı
    • Geliştirilmiş termal verimlilik odaklı fren yapısı
    • Test edilmiş pist ayarlı dinamik karakter

    Modelin teknik verileri tamamen açıklanmasa da Elantra N’in standart 276 hp gücünün daha stabil ve pist odaklı bir karaktere dönüştürülmüş versiyonu olarak konumlanıyor.

    Daha Fazla Koleksiyon Değeri: Sınırlı Üretim

    Hyundai, bu özel versiyonu limitli sayıda üreteceğini belirtti. Aracın performans, tasarım ve motorsporları bağlantısı göz önüne alındığında, Elantra N TCR Edition’ın koleksiyonerler için değeri yüksek olacak.

    Hyundai’nni Türkiye’de satılan güncel modellerine ve modellerin fiyat bilgilerine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    2026 hyundai elantra n tcr edition pist odaklı arka kanat tasarımı
    2026 hyundai elantra n tcr edition pist odaklı arka kanat tasarımı

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Elantra N zaten segmentinin en eğlenceli sürüş makinelerinden biriydi; TCR Edition ise bu kimliği pistte pişmiş detaylarla daha da keskinleştiriyor. Ayarlanabilir karbon kanat, forged jantlar ve özel fren paketi gibi parçalar bu modeli sadece makyajlı bir versiyon olmaktan çıkarıp koleksiyonluk bir spor sedan hâline getiriyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Hyundai IONIQ 9 Türkiye’de: 110 kWh Batarya, 600 Km Menzil

    Hyundai IONIQ 9 E-GMP platformu ve menzil özellikleri

  • Hyundai’nin 280 Beygirlik Elantra N Modeli Tanıtıldı

    Hyundai’nin 280 Beygirlik Elantra N Modeli Tanıtıldı

    Hyundai’nin 280 Beygirlik Elantra N Modeli Tanıtıldı

    Hyundai’nin 280 Beygirlik Elantra N Modeli Tanıtıldı. Hyundai N Departmanı, hızlı otomobilleri seven müşterilerine yepyeni bir N modelini daha tanıttı. Elantra N, 280 beygirlik 2.0 litre T-GDI motoruyla pist deneyimini caddelere taşıyor. C sedan segmentinde yüksek performans sunan Elantra N, 0’dan 100 km/s hıza 5.3 sn’de çıkıyor.

    Yüksek performanslı N modelleriyle son günlerin en çok konuşulan markası Hyundai, bu kez de C sedan segmetindeki temsilcisi Elantra’nın 280 beygirlik N versiyonuyla tüm dikkatleri üzerine çekti.

    Hot sedan olarak tabir edilen otomobil, en fazla bilinen Hyundai modeli Elantra’ya çok farklı bir kimlik kazandırmış oluyor.

    Günlük kullanıma son derece uygun olan Elantra N, standart modelden çok farklı olarak üretiliyor. Dinamik bir sürüş kabiliyetine sahip olan otomobil, agresif bir tasarımla geliyor. Elantra N’in gelişiminde 40’tan fazla element rol oynamış. Hızlı otomobilleri seven kullanıcılar için etkileyici bir karakter sergileyen otomobil, aynı zamanda Hyundai’nin ilk yüksek performanslı sedanı olarak da öne çıkıyor.

    Elantra N, 2.0 litrelik turbo beslemeli bir motorla üretiliyor. Bu motor, standart 2.0 litrelik Hyundai motorlarından farklı olarak 52 mm çapında bir turbo paline sahip. Ayrıca, silindir kapağının şekli ve malzemesiyle birlikte motorun hem performansını hem de dayanıklılığını artırılmış.

    Sonuç olarak, yeni nesil turbo motor teknolojisiyle birlikte etkili bir hızlanma için yaklaşık 5.500 devirden itibaren maksimum bir güç çıkışı elde ediliyor.

    0-100 Km/s: 5,3 Saniye !!

    Elantra N’nin 280 beygir güç üreten motoru aynı zamanda 392 Nm maksimum tork değeri sunuyor. Bu inanılmaz tork değeriyle beraber gücünü ön lastiklere 8 ileri, ıslak tip çift kavramalı şanzıman (DCT) ile aktaran Elantra N, aynı zamanda N Grin Shift (NGS) ile turbo basıncını artırarak gücünü anlık olarak 290 beygire kadar artırıyor. Sonuç olarak Elantra N, 250 km/s azami hıza ulaşıyor ve 0-100 km/s arasını sadece 5,3 saniyede tamamlıyor.

    Elantra N’nin bu canlı sürüş performansı ve özellikle virajlardaki dinamizmi, standart olarak sunulan e-LSD yani elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel ile sağlanıyor. Bu özelliğe ek olarak, Değişken Egzoz Valf Sistemi ve Kalkış Kontrolü ile de performanslı sürüş destekleniyor.

    Aynı zamanda Elantra N, yüksek performanslı motoruna paralel olarak güçlü bir fren sistemiyle geliyor. Ön ve arkalarda 360 mm çapındaki fren disklerine ve bu diskleri soğutmakla görevli havalandırma kanallarına sahip.

    Elantra N, sürüş keyfi için özel bir donanımla üretiliyor. N Sound Equalizer (NSE), Elantra TCR yarış otomobilinin motor ve egzoz seslerini sağlayarak sürücünün daha gerçekçi ve dinamik bir motor sesi duymasını sağlıyor.

    Son olarak Elantra N, dinamik sürüş performansını desteklemek için 19 inçlik jantlarına sarılı Michelin PS4S lastiklerini kullanan ilk N modeli.

    N modellere özgü iç mekan, Elantra’da da karşımıza çıkıyor. N direksiyon simidi, N vites kolu, N Racing koltuklar, N kapı koruma panelleri ve N metal pedallar gibi öğeler otomobilin güncel Elantra modelinden çok daha farklı bir atmosferde olmasını sağlıyor. 1

    0.25 inç ebatındaki bilgi eğlence ekranında bulunan N Modu sayesinde aracın tüm dinamikleri ve DNA’sı elektronik olarak değiştirilebiliyor ve farklı sürüş modları anlık olarak seçilebiliyor.