Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Hyundai IONIQ Hybrid

  • Hibrit Hyundai IONIQ Hybrid, Türkiye’de

    Hibrit Hyundai IONIQ Hybrid, Türkiye’de

    Hyundai, IONIQ Hybrid modelini Türkiye’de satışa sundu. Hibrit teknolojisi, aerodinamik tasarımı ve üstün donanımlarıyla IONIQ Hybrid sınıfında fark yaratıyor.

    Hyundai’den Türkiye’ye Hibrit Atılımı

    Hyundai, IONIQ Hybrid modelini Türkiye pazarına sundu. Dünyada ilk kez, elektrikli (EV), plug-in hibrit (PHEV) ve hibrit (HEV) motor seçeneklerinin tek bir gövdede buluştuğu otomobil olma özelliğini taşıyan Hyundai IONIQ, markanın çevre dostu vizyonunu güçlü bir şekilde yansıtıyor.

    Doğuştan hibrit olarak üretilen model, benzinli veya dizel bir versiyona sahip değil. Yeni bir platform üzerine inşa edilen IONIQ, yakıt verimliliği, sürüş keyfi ve geleceğe dönük tasarım çizgileri ile Hyundai’nin geleneksel anlayışını modern bir yorumla buluşturuyor.

    Hyundai Assan’dan İlk Açıklama

    Hyundai Assan Genel Müdürü Önder Göker, basın lansmanında şu ifadeleri kullandı:

    “Geleceğin teknolojileri artık alternatif yakıtlı otomobiller. Hyundai olarak hibrit segmentine iddialı bir modelle giriş yapıyoruz. Hyundai IONIQ Hybrid, hem markamızın en şık modellerinden biri hem de segmentinde liderliği hedefleyen bir otomobil. Türkiye’de 500 adet satış gerçekleştirmeyi planlıyoruz.”

    Motor ve Performans Özellikleri

    Hyundai IONIQ Hybrid, 1.6 litrelik GDI Kappa benzinli motor ile birlikte çalışan 43,5 HP gücünde elektrik motoruna sahip. İki motorun toplam gücü 141 HP, maksimum torku ise 265 Nm olarak açıklandı.

    • Şanzıman: 6 ileri çift kavramalı DCT
    • Yakıt tüketimi: Ortalama 3.9 litre/100 km
    • Performans: Hibrit motor ile dinamik sürüş ve yüksek verimlilik

    Klasik hibritlerde kullanılan CVT yerine, 6 ileri DCT şanzıman kullanılması sürücülere daha gerçekçi bir performans ve sportif sürüş hissi sağlıyor. Ayrıca Sport sürüş modu da mevcut.

    Aerodinamik ve Tasarım Detayları

    IONIQ Hybrid, fastback gövde formu ile dikkat çekiyor. Hava akışını optimize eden tasarımı sayesinde, yalnızca 0.24 Cd sürtünme katsayısı sunarak sınıfındaki en aerodinamik otomobillerden biri oluyor.

    Dış tasarımda aktif ve pasif aero özellikler, modelin çevreci yapısını destekliyor. İç mekânda ise 7 inç TFT ekran, 8 inçlik bilgi-eğlence sistemi ve kablosuz şarj özellikleri öne çıkıyor.

    Konfor ve Teknoloji

    Hyundai IONIQ Hybrid, kullanıcılarına Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile zengin bir bağlantı deneyimi sunuyor.

    • 7 inç hibrit sistem göstergesi
    • 8 inç dokunmatik multimedya ve navigasyon ekranı
    • Kablosuz şarj özelliği
    • Gelişmiş bağlantı sistemleri

    Ayrıca geri dönüşümlü malzemelerden üretilen kapı panelleri, çevreci yaklaşımı yansıtıyor.

    Güvenlik Donanımları

    Hyundai, IONIQ Hybrid’de yüksek güvenlik teknolojilerine yer veriyor.

    • 7 hava yastığı (sürücü diz hava yastığı dahil)
    • Şerit Takip Asistanı (LKA)
    • Kör Nokta Algılama Sistemi
    • Arka Çapraz Trafik Uyarısı
    • Acil Fren Destek Sistemi

    Gövdesinin %53,5’i ultra yüksek dayanımlı çelikten üretilen otomobil, Euro NCAP çarpışma testlerinden de 5 yıldız alarak güvenlik konusunda sınıfının iddialı modelleri arasına girdi.

    Hafif Yapı ve Bagaj Kapasitesi

    IONIQ Hybrid’in kaput ve bagaj kapağı, alüminyum alaşımdan üretilmiş. Bu sayede araç, geleneksel çeliğe göre 12,4 kg daha hafif hale gelmiş.

    • Bagaj Hacmi: 443 litre (VDA)
    • Ağırlık: Diğer Hyundai modellerine göre %25 daha hafif

    Bu özellikler, özellikle yakıt tüketimine önem veren aileler için hem pratik hem de ekonomik bir çözüm sunuyor.

    Çevreci Malzemeler

    IONIQ Hybrid, çevreci üretim yaklaşımının da bir örneği.

    • Kapı panellerinde şeker kamışı, toz ahşap ve volkanik taş bileşenlerden elde edilen plastik kullanılıyor.
    • Bu sayede aracın ağırlığı %20 azaltılmış oluyor.
    • Hem doğaya dost hem de sağlam bir yapı ortaya çıkıyor.

    Donanım ve Fiyatlar

    Türkiye’de iki farklı donanım seviyesi ile satışa sunulan IONIQ Hybrid, fiyatıyla da dikkat çekiyor:

    • Elite Plus DCT: 123.900 TL
    • Progressive Pack: 149.900 TL

    Bu fiyat aralığı, segmentteki rakiplerine kıyasla rekabetçi bir seçenek sunuyor.

    Bir Bakışta Hyundai IONIQ Hybrid

    • Dünyanın tek gövdede 3 farklı elektrikli sürüş kombinasyonu sunan ilk otomobili
    • %53,5 ultra yüksek dayanımlı çelik gövde
    • 7 hava yastığı ile üst düzey güvenlik
    • 0.24 Cd aerodinamik değer
    • Red Dot Tasarım Ödülü sahibi
    • 4 farklı gövde rengi: mavi, beyaz, gümüş gri, manyetik gri
    • Ortalama 3.9 litre/100 km yakıt tüketimi

    Piston Kafalar Yorumu 🚀

    Hyundai IONIQ Hybrid, Türkiye pazarına iddialı bir giriş yaptı. Hem fiyat/performans dengesi hem de düşük tüketimiyle ailelerin ve çevreci sürücülerin ilgisini çekecek bir model. Özellikle 6 ileri DCT şanzımanıyla klasik hibritlerden ayrışıyor ve daha sportif bir sürüş deneyimi sunuyor.

    IONIQ Hybrid’in Türkiye’de hibrit farkındalığını artıracağına şüphe yok. Hyundai’nin hedeflediği 500 adet satış rakamı, pazardaki ilgiye göre çok daha yukarı çıkabilir.

     

     

  • Hyundai FIA Onaylı Dünya Hız Rekorunu Kırdı

    Hyundai FIA Onaylı Dünya Hız Rekorunu Kırdı

    Hyundai FIA onaylı dünya hız rekorunu kırdı! IONIQ prototipi 254 km/s hıza ulaştı. Bonneville Salt Flats’te gerçekleşen bu tarihi başarı detaylarıyla burada.

    Hyundai FIA Onaylı Dünya Hız Rekorunu Kırdı

    Hyundai FIA onaylı dünya hız rekorunu kırdı ve elektrikli mobilite dünyasında tarihi bir başarıya imza attı. Hyundai, geçtiğimiz aylarda piyasaya sunduğu Elektrikli, Hybrid ve Plug-In Hybrid modeli IONIQ’in özel olarak modifiye edilmiş bir prototipiyle Amerika’da gerçekleştirdiği testlerde hız sınırlarını zorladı. Hibrit kategorisindeki araç, 254 km/s hıza ulaşarak yeni bir dünya rekoru kırdı. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanan bu rekor, Hyundai’nin yalnızca tasarımda değil motor teknolojilerinde de ne kadar ilerlediğini gözler önüne serdi.

    Bonneville Salt Flats’te tarihi deneme

    Amerika’nın kuzeybatısında yer alan ve motorsporları dünyasında efsanevi bir pist olarak kabul edilen Utah Bonneville Salt Flats, Hyundai IONIQ’in bu rekoru için seçildi. Tamamen tuzla kaplı geniş bir alana yayılan bu doğa harikası zemin, uzun yıllardır hız rekorlarına ev sahipliği yapıyor.

    Hyundai’nin Ar-Ge Merkezi ve kalite mühendisleri tarafından özel olarak hazırlanan IONIQ prototipi, Bonneville’in zorlu koşullarına uyum sağlayacak şekilde baştan aşağı optimize edildi. Otomobilin tampon altı spoyleri, coil-over süspansiyonları ve özel aerodinamik jantları yüksek hız denemeleri için tasarlandı. Standart modele göre 100 mm daha alçak bir sürüş yüksekliği sunan araç, böylelikle hava direncini minimuma indirdi.

    Aerodinamik ve güvenlik ön planda

    Hyundai’nin rekor aracı, yalnızca hız için değil aynı zamanda güvenlik için de titizlikle hazırlandı. Projenin geliştirilmesinde otomotiv mühendisliği alanında uzman Bisimoto firması da yer aldı.

    Aracın gövdesinde tam entegre yüksek mukavemetli çelik kullanılırken, kokpit içerisindeki fazla aksamlar çıkarıldı. Yerine yüksek hızlı denemelerde kullanılan güvenlik donanımları eklendi:

    • Sparco altı noktadan bağlantılı emniyet kemeri
    • Özel yarış koltuğu
    • Roll-barlar
    • Paraşüt fren sistemi
    • Yangın söndürme sistemi

    Bu ekipmanlar, FIA standartları doğrultusunda araca entegre edildi. Böylelikle 254 km/s gibi olağanüstü bir hıza ulaşılırken güvenlikten ödün verilmedi.

    Hyundai’den resmi açıklama

    Hyundai Amerika Kurumsal Ürün Planlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Mike O’Brien, rekor sonrası yaptığı açıklamada şunları söyledi:

    “Yeni modelimiz IONIQ ile FIA onaylı bir rekora imza atmamız son derece gurur verici bir gelişme. Mühendislik ekibimiz geliştirdikleri bu özel otomobille etkileyici bir dayanıklılık ve yüksek hız elde ederken aynı zamanda bu segmentte yeni kriterler belirlemek adına sınırları da genişletti.”

    O’Brien’ın bu açıklaması, Hyundai’nin yalnızca rekor kırmayı değil aynı zamanda elektrikli mobilitede yeni standartlar belirlemeyi hedeflediğini net şekilde ortaya koydu.

    IONIQ’in teknik altyapısı

    Rekor denemesinde kullanılan IONIQ prototipi, markanın seri üretim modelleriyle doğrudan bağlantılı bir teknoloji altyapısına sahipti. Elektrikli ve hibrit sistemlerle donatılan bu araç, özellikle:

    • Verimli batarya yönetim sistemi,
    • Optimize edilmiş elektrik motoru,
    • Hafif yapı prensipleri,
    • Aerodinamik gövde tasarımı

    sayesinde hem dayanıklılığı hem de yüksek hız potansiyelini aynı anda sundu.

    Bu test, Hyundai’nin elektrikli araç segmentindeki uzun vadeli vizyonunun sadece bir başlangıcı olarak değerlendiriliyor.

    Elektrikli mobilitede yeni ufuklar

    Hyundai’nin FIA onaylı bu başarısı, markanın küresel ölçekte elektrikli ve hibrit otomobillerde iddiasını artırmasına zemin hazırlıyor. Dünyada hız rekorlarının genellikle süper spor otomobillerle kırıldığı düşünüldüğünde, bir hibrit aracın 254 km/s gibi yüksek bir değere ulaşması sektör açısından dikkat çekici bir gelişme.

    Ayrıca bu rekor, Hyundai’nin IONIQ serisini yalnızca çevreci bir alternatif olarak değil, aynı zamanda performans odaklı bir seçenek olarak konumlandırmak istediğinin göstergesi oldu.

    Türkiye ve dünyada yankıları

    Hyundai’nin rekor haberi yalnızca Amerika’da değil, Türkiye dahil pek çok ülkede büyük ilgi gördü. Elektrikli ve hibrit otomobillere olan talebin her geçen gün arttığı Türkiye pazarında da bu rekorun, markanın algısını güçlendireceği öngörülüyor.

    Küresel otomotiv basını, Hyundai’nin mühendislik başarısını vurgularken, FIA’nın onayı sayesinde bu rekor resmi olarak tarihe geçti.

    Piston Kafalar Yorumu

    Hyundai FIA onaylı dünya hız rekorunu kırdı haberi bize bir kez daha gösteriyor ki elektrikli otomobiller artık yalnızca çevreci değil, aynı zamanda performansın da yeni adresi. Bonneville’in tuzlu zemininde atılan bu adım, gelecekte elektrikli araçlarla çok daha yüksek hızların mümkün olduğunu işaret ediyor. Sizce önümüzdeki yıllarda 300 km/s sınırını da görebilecek miyiz? 🚀

    Sonuç

    Hyundai, IONIQ prototipiyle FIA onaylı 254 km/s hız rekoru kırarak otomotiv tarihinde önemli bir sayfa açtı. Bu başarı, hem elektrikli araçların potansiyelini gözler önüne serdi hem de Hyundai’nin teknoloji ve mühendislik vizyonunu güçlendirdi.

    Elektrikli mobilitenin yalnızca çevreci değil aynı zamanda yüksek performanslı bir geleceğe kapı araladığını kanıtlayan bu rekor, Hyundai’nin iddialı yolculuğunun yalnızca başlangıcı.