Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Lancia

  • Lancia Dünya Ralli Şampiyonası’na Geri Döndü: 2026 WRC2’de Rossel ve Gryazin Resmen Start Alıyor

    Lancia Dünya Ralli Şampiyonası’na Geri Döndü: 2026 WRC2’de Rossel ve Gryazin Resmen Start Alıyor

    Lancia, 2026 WRC2 sezonunda Rossel ve Gryazin ile resmen geri dönüyor. Ypsilon Rally2 HF Integrale ile Monte Carlo’da yeni dönem başlıyor.

    Lancia, ralli tarihinin en güçlü miraslarından birine sahip bir marka… Ve şimdi, otuz yılı aşan aranın ardından Dünya Ralli Şampiyonası’na resmen geri dönüyor. İtalyan üretici, 2026 WRC2 sezonu için iki fabrika pilotu açıkladı: Yohan Rossel – Arnaud Dunand ve Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov. Her iki ekip de sezonun açılış yarışı 94. Rallye Monte Carlo 2026’da Lancia Corse HF adına start alacak.

    Bu dönüş, yalnızca iki ekip açıklaması değil; Lancia için yeni bir çağın başlangıcı. Marka, mirasını taşıyan Ypsilon Rally2 HF Integrale ile parkurlara dönüyor ve ilk sezonda dahi güçlü bir rekabet vaadi taşıyor.

    Ypsilon Rally2 HF Integrale ile resmi dönüş

    Lancia Corse HF, 2026 sezonu boyunca iki fabrika otomobiliyle mücadele edecek. Operasyon tarafında PH Sport, sponsor olarak Yacco ve Sparco yer alıyor. Ayrıca takımın başında, Stellantis ralli programlarından tanıdığımız Didier Clément bulunuyor.

    Yeni Rally2 paketi, Lancia’nın yalnızca motorsporuna dönüşü değil; aynı zamanda markanın geleceğe yönelik ürün stratejisinin de vitrinini oluşturuyor. İlk görüntülerin paylaşılmasından bu yana 40’tan fazla Ypsilon Rally2 HF siparişi verilmesi, bu dönüşe olan ilgiyi net şekilde ortaya koyuyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Ekibin yıldızları: Rossel ve Gryazin

    Yohan Rossel – Arnaud Dunand

    30 yaşındaki Fransız pilot Rossel, kariyerini Stellantis çatısı altında yükseltmiş bir isim.
    Başarıları arasında:

    • 2025 WRC2 Vice-World Champion
    • 2021 WRC3 Dünya Şampiyonu
    • 2019 Fransa Ralli Şampiyonu

    Rossel, Lancia ile yeni bir döneme adım attığını belirtiyor:
    “Lancia’nın mirasını duyduğunuz anda markanın ağırlığını hissediyorsunuz. Bu projeye aynen kariyerime başladığım günkü motivasyonla geliyorum. Yeni bir üretici, güçlü bir hedef ve kazanmaya yönelik bir yolculuk…”

    Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov

    28 yaşındaki Bulgar pilot Gryazin, uluslararası rallilerin zorlu zeminlerinde tecrübesiyle biliniyor.
    Kariyerinde:

    • 2025 WRC2 Challenger Dünya Şampiyonu
    • 2024 & 2023 WRC2 Challenger Runner-up
    • 2018 ERC U28 Şampiyonu

    Gryazin, Lancia için yarışacak olmanın “tarihi bir sorumluluk” olduğunu ifade ediyor:
    “Bu efsanenin bir parçası olmak büyük onur. Hedefimiz net: Lancia ismini yeniden zirveye taşımak.”

    Lancia’nın dönüşü neden önemli?

    Lancia, Group B efsaneleri, Delta Integrale şampiyonlukları ve Monte Carlo zaferleriyle tarihin en başarılı ralli markalarından biri.

    • 11 üreticiler şampiyonluğu
    • Monte Carlo’da sayısız galibiyet
    • Ralli kültürünü şekillendiren teknolojik miras

    1990’ların başında spordan ayrılan marka, uzun yıllar boyunca motorsporundan uzak kaldı. 2026 sezonu ise bu sessizliği bozarak Lancia’nın yeniden rekabete dönmesini sağlıyor.

    Bu dönüş yalnızca nostaljik bir hamle değil; Stellantis’in Lancia’yı yeniden premium sportif kimliğe konumlandırma stratejisinin de temel bir parçası.

    Takım patronu Didier Clément’in mesajı

    Clément, pilot seçiminden oldukça memnun:
    “Lancia’yı rallide yeniden görmek büyük gurur. Bu dönüş için, her yarışta podyum mücadelesi verebilecek iki komplet ekibe ihtiyacımız vardı. Rossel & Dunand kararlılığı, Gryazin & Aleksandrov hızı temsil ediyor. 2026’da güçlü geliyoruz.”

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Lancia’nın ralliye dönüşü, yalnızca motorsporu takipçileri için değil; otomotiv tarihine tutkuyla bağlı herkes için büyük bir haber. Ypsilon Rally2 HF Integrale, markanın “yeniden doğuş” hikâyesinin merkezine yerleşiyor. Rossel ve Gryazin gibi iki güçlü pilotla Monte Carlo’ya çıkmak, Lancia’nın bu işi ciddiye aldığının en açık göstergesi. 2026 WRC2, son yılların en heyecanlı sezonlarından biri olmaya aday.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota GR GT ve GR GT3, 2000GT ve LFA’nın Mirasını Devralıyor!

    Serkan Yazıcı, Üçüncü Kez FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’ne Seçildi

    Serkan Yazıcı’nın FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’ne üçüncü kez seçildiği genel kurul duyurusu.

  • Lancia 119. Yılını Yeni Ypsilon Ailesi ve WRC2 Hamlesiyle Kutladı

    Lancia 119. Yılını Yeni Ypsilon Ailesi ve WRC2 Hamlesiyle Kutladı

    Lancia, 119. yılını Yeni Ypsilon ailesi ve WRC2’ye dönüşüyle kutluyor. Marka, yeni tasarım dili ve motorsporu hamlesiyle yeniden yükselişe geçiyor.

    Lancia 119 Yaşında: İtalyan Efsanesi Yeni Döneme Hazırlanıyor

    Lancia, 27 Kasım itibarıyla 119’uncu yılını kutluyor. 1906’dan bu yana İtalyan mühendisliği, saf çizgiler ve detaylara verilen özenle tanınan marka; Aurelia’dan Stratos’a, Delta Integrale’den Ypsilon’a kadar birçok ikonik modelle otomotiv tarihine yön verdi. Bugün bu köklü miras, markanın tamamen yenilenen tasarım dili, akıllı teknolojileri ve motorsporlarına dönüşüyle birlikte yeni bir dönemin temelini oluşturuyor.

    119 Yıllık İtalyan Mirası

    Turin’de Vincenzo Lancia tarafından kurulan marka, ilk yıllarından itibaren yenilikçi ruhuyla dikkat çekti. 1908’de tanıtılan Lancia 12 HP, dönemi için hafif şasi ve zincir yerine şaft sistemi gibi ileri çözümlerle öne çıktı.

    1950’de gelen Aurelia, dünyanın ilk seri üretim V6 motoruna sahip olarak otomotiv mühendisliğinde devrim yarattı.

    1970’ler ve 80’ler ise Stratos, 037 ve Delta ile Lancia’nın altın çağı oldu. Marka, toplam 15 Dünya Ralli Şampiyonluğu ile tarihin en başarılı ralli üreticisi haline geldi.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    ➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
    ➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Yeni Ypsilon ile Başlayan Yeni Bir Dönem

    Lancia’nın geleceği, markanın yeni tasarım dilini taşıyan Yeni Ypsilon ile şekilleniyor. Model, Aurelia ve Flaminia’dan ilham alan akıcı hatlar, Stratos’u anımsatan yuvarlak arka stoplar ve modern bir “Lancia calice” ızgara tasarımı sunuyor.

    En büyük yenilik ise Stellantis’in ilk akıllı dijital arayüzü olan S.A.L.A. sistemi. Yeni Ypsilon, %100 elektrikli ve hibrit seçeneklerle satışa sunuluyor.

    Aile şu modellerle genişliyor:

    • Ypsilon HF – kırmızı fil logosunu geri getiren performans odaklı versiyon
    • Ypsilon HF Line – HF tasarım kodlarını günlük kullanıma taşıyan stil paketi

    Motorsporlarına Büyük Dönüş

    Lancia’nın ralli geçmişi hâlâ otomotiv dünyasında benzersiz bir yer tutuyor ve marka bunu yeniden canlandırıyor.

    Ypsilon Rally4 HF, özel Trofeo Lancia şampiyonasıyla pistlere dönmenin ilk adımı oldu.

    Sonrasında tanıtılan Ypsilon Rally2 HF Integrale, Lancia’nın uluslararası arenaya dönüşünü temsil ediyor. Model, 2026 Rallye Monte-Carlo ile birlikte WRC2 sahnesinde ilk kez yarışacak ve Delta Integrale’nin mirasını geleceğe taşıyacak.

    Stilin ve İtalyan Zarafetinin Değişmeyen Simgesi

    Lancia, sadece mühendisliğiyle değil, tasarımı ve kültürel etkisiyle de dikkat çekti. Aurelia B24 Spider’ın Il Sorpasso filmindeki unutulmaz sahnesi, Flaminia’nın Via Veneto yıllarındaki yıldızlarla buluşması, Fulvia ve Delta’nın modern sinemadaki görünümleri markayı ekranların da efsanesi haline getirdi.

    Bugün Yeni Ypsilon ailesi, geçmişin zarafetini modern teknolojilerle birleştirerek Lancia’nın “zamanı aşan İtalyan tarzı” anlayışını yeniden tanımlıyor.

    Lancia Türkiye’nin Resmi Web Sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Lancia’nın 119. yılı, markanın geçmişte bıraktığını sandığımız İtalyan zarafeti + yarış ruhu ikilisini yeniden sahneye davet ediyor. Yeni Ypsilon ailesiyle modern tasarım çizgisine güçlü bir dönüş yapan marka, Ypsilon Rally2 HF ile motorsporlarında da eski kudretini hatırlatmaya hazırlanıyor. Gelenekle geleceğin bu dengesi, Lancia’nın uzun yıllar sonra ilk kez gerçekten iddialı bir yola çıktığını gösteriyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    İtalyan Aygırı: Lancia Delta HF Integrale

    Lancia Ypsilon HF Racing: Ralli Keyfi Artık Daha Erişilebilir!

  • Lancia Turns 119: The Italian Icon Begins a New Era of Style, Heritage and Motorsport Revival

    Lancia Turns 119: The Italian Icon Begins a New Era of Style, Heritage and Motorsport Revival

    Lancia celebrates 119 years of Italian style and innovation, marking a new era with the New Ypsilon, the HF line and a major return to international rallying.

    Lancia celebrates its 119th anniversary a legacy built on engineering brilliance, clean Italian design and an unmistakable sense of identity. Since 1906, the Turin-born brand has shaped automotive history with visionary ideas, from the world’s first production V6 engine in the Aurelia to rally legends like the Stratos, 037 and Delta.

    Today, Lancia’s heritage becomes the foundation of a bold new chapter, marked by the return to motorsport, a renewed design language and the latest generation of Ypsilon models.

    119 Years of Italian Innovation

    The story began in 1906, when Vincenzo Lancia and Claudio Fogolin created a brand defined by technical purity and elegant simplicity. Early models such as the 12 HP, Lambda and Augusta set new standards in engineering, culminating in the 1950 Aurelia the first production car with a V6 engine and a masterpiece that shaped post-war Italy.

    Decades later, the 1960s and ’70s brought icons like the Flaminia, Fulvia and the legendary rally machines: Stratos, 037 and Delta Integrale. Lancia’s motorsport dominance earned 15 World Rally Championship titles, making it the most successful rally manufacturer in history.

    A New Era Begins: The New Ypsilon Family

    Lancia’s future now starts with the New Ypsilon, a model that blends modern Italian elegance with intuitive technology. Its design language draws from the Aurelia and Flaminia, while the round LED tail-lights pay homage to the Stratos.

    Inside, Lancia introduces S.A.L.A., Stellantis’ first virtual, intelligent interface designed to simplify user interaction. The New Ypsilon arrives with both 100% electric and hybrid powertrains.

    The line-up expands with:

    • Ypsilon HF – a high-performance version bringing back the iconic red elephant emblem
    • Ypsilon HF Line – a design-focused variant inspired by the HF family’s sporty identity

    Motorsport Return: The Red Elephant Charges Again

    After decades of silence, Lancia is officially back in competition. The Ypsilon Rally4 HF debuted in the Trofeo Lancia series, reintroducing the brand’s sporting soul.

    The next step comes in 2026, when Lancia returns to the global rally stage with the Ypsilon Rally2 HF Integrale, developed with Stellantis Motorsport. The car will make its WRC2 debut at Rallye Monte-Carlo, reconnecting the brand with the event where its legends were born.

    A Style Icon On and Off the Road

    Lancia’s influence goes far beyond engineering. Models such as the Aurelia B24 Spider, Flaminia and Fulvia became symbols of Italian cinema and culture from La Dolce Vita to modern Hollywood productions. The brand has long been associated with understated elegance, creativity and timeless design.

    Today, the New Ypsilon family carries this spirit into the future, blending heritage with the clean, modern sophistication expected from contemporary Italian automotive design.

  • Lancia Ypsilon HF Racing: Ralli Keyfi Artık Daha Erişilebilir!

    Lancia Ypsilon HF Racing: Ralli Keyfi Artık Daha Erişilebilir!

    Lancia Ypsilon HF Racing, 145 HP gücü ve uygun fiyatıyla genç sürücüler için ralli heyecanını erişilebilir kılıyor. Detaylar haberimizde!

    Lancia, motorsporları sahnesine geri dönerken, genç sürücülere ralli dünyasının kapılarını açıyor. Yepyeni Lancia Ypsilon HF Racing, 145 HP gücü, mekanik diferansiyeli ve Rally4 şasisiyle hem performans hem de düşük maliyet vadediyor. Avrupa fiyatı 38.900 €’dan başlayan bu yarışçı, ralliye adım atmak isteyenler için biçilmiş kaftan!

    Lancia, efsanevi HF logosunu yeni nesil performans araçlarında yeniden sahneye taşıyor. Markanın motorsporlarına dönüş stratejisinin parçası olan Lancia Ypsilon HF Racing, Balocco Pisti’nde tanıtıldı. Bu model, genç sürücülere uygun fiyatlı, güvenli ve gerçek bir yarış deneyimi sunmayı hedefliyor.

    145 HP gücündeki 1.2 litre 3 silindirli turbo motor, kısa oranlı 6 ileri manuel şanzıman ve mekanik diferansiyel ile birleşerek aracın dinamik sürüş kabiliyetini artırıyor. Rally6 kategorisinde homologe edilen Ypsilon HF Racing, FIA standartlarına uygun güvenlik donanımlarına sahip. 302 mm ön, 290 mm arka disk frenler ve mekanik el freni, her koşulda üstün fren performansı sağlıyor.

    Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm

    Aracın kokpiti, yarış versiyonundan izler taşıyor. Dijital kokpit, yarış ruhunu yansıtacak şekilde tasarlanmış. Lancia, düşük işletme maliyetleriyle bu aracın genç yeteneklerin yetişmesine katkı sunacağını belirtiyor. Lancia CEO’su Luca Napolitano, “Ypsilon HF Racing ile motorsporlarına girişin önündeki tüm engelleri kaldırmayı hedefliyoruz” diyerek, markanın iddiasını ortaya koyuyor.

    Bu model, Lancia’nın motorsporları mirasını geleceğe taşırken, ikonik HF logosunu da geri getiriyor. Ayrıca Ypsilon Rally4 ve Trofeo Lancia gibi projelerle Lancia, Avrupa Ralli Şampiyonası’nda genç yeteneklere fırsatlar sunmaya devam ediyor.

    Haber Özeti

    Lancia Ypsilon HF Racing, 145 HP gücü, Rally4 şasisi ve 38.900 € başlangıç fiyatı ile genç sürücülere uygun, erişilebilir bir ralli deneyimi sunuyor. Model, Lancia’nın motorsporları mirasını geleceğe taşırken, HF logosunu da yeniden sahneye çıkarıyor. FIA standartlarına uygun güvenlik donanımları ve düşük işletme maliyetleri ile dikkat çeken bu araç, ralliye adım atmak isteyenler için büyük bir fırsat.

    Piston Kafalar Yorumu

    Lancia, motorsporlarına dönüşünde genç sürücüler için doğru bir adım atıyor. Lancia Ypsilon HF Racing, fiyat-performans dengesiyle dikkat çekiyor. Türkiye’de bu modelin izinden gitmek isteyen genç yetenekler için de heyecan verici bir seçenek olurdu. Ancak ülkemizde böyle bir aracın kullanılabilmesi için federasyon onayları ve bütçe şartları ciddi engel. Yine de Avrupa’da Lancia Ypsilon HF Racing, genç pilotlar için ralli dünyasına sağlam bir giriş bileti sunuyor. Türkiye’de motorsporlarına gönül veren gençlerimizin, Lancia’nın Trofeo Lancia gibi organizasyonlarını takip etmelerinde fayda var. Kim bilir, belki bir gün bu HF ruhu pistlerimize de taşınır!

    Lancia Ypsilon HF Racing yandan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing ön yandan görünüm
    Lancia Ypsilon HF Racing önden görünüm
  • İtalyan Aygırı: Lancia Delta HF Integrale

    İtalyan Aygırı: Lancia Delta HF Integrale

    Ralli efsanesi Lancia Delta HF Integrale, İtalyan mühendisliğini saf güçle buluşturdu. 80’lerin aygırı, bugün hâlâ performansın simgesi.