Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Manthey Racing

  • 911 GT3’ün Yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52’lik Turla Gücünü Kanıtladı

    911 GT3’ün Yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52’lik Turla Gücünü Kanıtladı

    Porsche 911 GT3’ün yeni Manthey Kiti, Nürburgring’de 6:52.981’lik tur zamanı ile dikkat çekiyor. Artan downforce ve pist odaklı geliştirmeler performansı zirveye taşıyor.

    Porsche 911 GT3, Manthey Kit ile pistlerde yeni bir seviyeye çıkıyor

    Porsche, pistte her milisaniyenin peşinden koşan meraklılar için Manthey Kit Porsche 911 GT3 paketini yenileyerek performansı daha da yukarı taşıdı. Yeni kit, standart 992.2 GT3’ün sunduğu aerodinamik kapasiteyi genişletiyor ve aracı Nürburgring’de önceki nesline kıyasla tam 2.76 saniye daha hızlı yapıyor. Bu fark, pistte bir çağ değişimi demek.

    Porsche’nin Weissach’taki geliştirme merkezi ile Manthey Racing’in Meuspath ekibi kit üzerinde birlikte çalışmış. Sonuç ise tamamen pist odaklı ama yol için de uygun, fabrika garantisini koruyan bir “yarış teknolojisi paketi”.

    manthey kit coilover suspension porsche gt3
    porsche 911 gt3 karbon aerodisc arka jant
    911 gt3 manthey wing gurney flap detay
    911 gt3 manthey wing gurney flap detay

    Aerodinamik: 540 kg’a ulaşan yere basma gücü

    Yeni Manthey Kit Porsche 911 GT3 paketi, otomobilin yerle temasını adeta “yapıştırıcı etkisi”ne yaklaştırıyor.

    • Alt gövde 1,5 metreye uzatılmış turning vane yapısıyla tamamen aerodinamik bir yüzeye dönüştürülmüş.
    • Bagaj altındaki yüzey tamamen düzleştirilmiş.
    • 12 mm uzatılan ön lip, yeni ön difüzör kanatları ve yan flap’ler ön aks yere basma kuvvetini artırıyor.
    • Daha geniş bir arka kanat ve Gurney flap sayesinde yüksek hızlarda stabilite belirgin şekilde yükseliyor.
    • Karbon aerodisc kapaklar arka aks hava akımını düzenleyerek drag artmadan downforce oluşturuyor.

    Tüm bu parçalar bir araya geldiğinde:

    • 355 kg downforce (road mode)
    • 540 kg downforce (circuit mode)

    elde ediliyor. Bu değerler, GT3’ü süper otomobil kategorisinin en agresif pist silahlarından biri haline getiriyor.

    Pist ayarlı coilover süspansiyon

    Yeni süspansiyon tamamen pist uyumlu ama hassasiyetle ayarlanmış:

    • Dört yönlü ayarlanabilir coilover
    • Rebound ve compression ayarları aletsiz yapılabiliyor
    • Ön yay oranı %10 artırılmış
    • Daha yüksek downforce seviyesine uygun mekanik tutuş

    Kerb üstünden geçerken bile araç heykel gibi sabit kalıyor.

    Fren sistemi: Çelik hatlar ve yarış tipi balatalar

    Porsche, Manthey Kit ile birlikte:

    • Çelik örgülü fren hatlarını
    • PCCB için yarış tipi özel balataları

    sunuyor. Baskı noktası daha net, frenleme daha uzun süre dayanıklı. Özellikle uzun pist seanslarında fren fading’i ciddi oranda azalıyor.

    Nürburgring turu: 6:52.981

    Ayhancan Güven tarafından kullanılan araç, zemin tam kuru bile değilken 6:52.981’lik derece yaptı. Bu tur, önceki 992.1 GT3 Manthey Kit’e göre 2.76 saniye daha hızlı.

    Ayhancan’ın yorumu çok net:

    “Downforce çok yükselmiş, araç çok daha güven veriyor. Zemin kuru olsaydı birkaç saniye daha rahat kırardık.”

    Manthey, 2026’da daha iyi hava koşullarında yeniden deneme yapacak.

    ayhancan güven
    porsche 911 gt3 nordschleife 6.52 tur zamanı

    Görsel kişiselleştirme seçenekleri

    Kit sadece performans için değil; görsel detaylar da sunuyor:

    • Manthey logolu karbon eşik kaplamalar
    • LED kapı projektörleri
    • Karbon aerodisc renk seçenekleri
    • Sarı/kırmızı/siyah yarış çeki halatları
    • Karbon hava çıkışları ve hava girişleri

    Aracın görüntüsü, performansı kadar “sert ve yarış odaklı” hale geliyor.

    Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    manthey kit coilover suspension porsche gt3

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Manthey’in 911 GT3’e yaptığı dokunuş, zaten bir pist ikonunu yarış paketli bir pist savaşçısına dönüştürüyor. 540 kg yere basma kuvveti, aerodisc’ler ve pist süspansiyonuyla bu kit, Türkiye’de trackday dünyasında kesinlikle efsane bir yatırım olacak. GT3 sahiplerini çok ciddi şekilde ayartacak bir paket; çünkü paket tak-çalıştır ve fabrika garantisi bozulmuyor. Bizce en önemli nokta: Porsche’nin artık Manthey Kit’i resmi olarak tüm merkezlerde sunması, bu paketi illegal mod statüsünden tamamen resmi bir pist yükseltmesine dönüştürüyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Porsche Sürüş Simülasyonu: Gerçek Yolu Laboratuvara Taşıdı

    Porsche sürüş simülasyonu sistemi Weissach test tezgahında gerçek yol koşullarını laboratuvar ortamında yeniden oluşturuyor.

    Porsche Formula E Stratejisini Değiştiriyor: 2026/27 Sezonunda Dört Araçlı Dev Hamle

    Porsche Formula E 99X Electric GEN4 yarış aracı, 2026/27 sezonu için yeni operasyon modeli

  • Bentley Supersports: 666 PS’lik Güçle Şimdiye Kadarki En Sürücü Odaklı Continental GT

    Bentley Supersports: 666 PS’lik Güçle Şimdiye Kadarki En Sürücü Odaklı Continental GT

    Bentley, 100 yıllık Super Sports mirasını yeniden canlandırıyor. 666 PS gücündeki yeni Supersports, arkadan itişli ilk Continental GT olarak 2026’da üretime giriyor.

    Supersports’un karbon fiber aerodinamik detayları 300 kg ek yere basma kuvveti sağlıyor

    Bentley Supersports: 100 Yıllık Miras, Yeni Nesil Safkan Güç

    Bentley, markanın “Super Sports” adını taşıyan en özel modellerinden birini yeniden hayata döndürüyor. 1925’te tanıtılan ilk Bentley Super Sports’un 100. yılında tanıtılan yeni Continental GT Supersports, markanın tarihindeki en sürücü odaklı Bentley unvanını taşıyor.

    Yalnızca 500 adet üretilecek olan model, ilk kez arkadan itişli bir Continental GT olarak tarihe geçiyor. Alt iki ton ağırlığının altına düşen yeni Supersports, 666 PS (657 hp) gücündeki 4.0 litrelik twin-turbo V8 motoruyla, tamamen içten yanmalı (non-hibrit) bir güç aktarım sistemi kullanıyor.

    Bentley CEO’su Dr. Frank-Steffen Walliser, modeli “Bentley’nin en cesur ve safkan sürüş deneyimi” olarak tanımlıyor:

    “Supersports yalnızca bir otomobil değil, Bentley’nin daha ekstrem, daha safkan otomobillere dönüşünün sembolüdür. 100 yıllık ismin ruhuna yakışır biçimde, sınırları zorlayan bir mühendislik manifestosudur.”

    666 PS Güç, 800 Nm Tork: En Yoğun Bentley Motoru

    Yeni Supersports’un kalbinde güçlendirilmiş 4.0 litrelik V8 motor bulunuyor. Motor, geliştirilmiş krank bloğu, büyütülmüş turboşarjlar ve yeniden tasarlanmış silindir kapakları sayesinde 800 Nm tork üretiyor. Güç, 8 ileri çift kavramalı ZF şanzıman aracılığıyla sadece arka tekerleklere iletiliyor.

    Bu konfigürasyon, Supersports’un şimdiye kadarki en yüksek güç yoğunluğuna ulaşmasını sağlıyor: 166,5 PS/litre. 0–100 km/s hızlanma 3,7 saniye, azami hız ise 310 km/s (192 mph) olarak açıklandı.

    Motorun sesi, Akrapovič imzalı tam boy titanyum egzoz sistemi sayesinde, tamamen doğal, derin ve güçlü bir karaktere sahip. Supersports’un kabininde herhangi bir yapay ses yükseltici kullanılmıyor; duyulan her nota saf V8 mekaniğinden geliyor.

    Sınıfının En Hafif ve En Agresif Continental GT’si

    Supersports, Bentley tarihinin 85 yıldır üretilen en hafif otomobili unvanına sahip. 2 tonun altındaki ağırlığa ulaşmak için, aracın tavanı karbon fiberle değiştirilmiş, arka koltuklar tamamen kaldırılmış ve ses yalıtımı azaltılmış.

    Ayrıca sürücü destek sistemlerinden bazıları da sürüş odaklılık adına kaldırıldı. Bu sayede araç, yalnızca hız değil, doğrudan sürücüyle bağlantı kuran bir dinamik denge sağlıyor.

    Aerodinamik yapı, karbon fiber splitter, sabit arka kanat, difüzör, yan etekler ve fender blade’ler ile optimize edilmiş. Bu bileşenler, Continental GT Speed’e göre 300 kg daha fazla yere basma kuvveti üretiyor.

    Yeni 22 inç Manthey Racing jantlar ve opsiyonel Pirelli Trofeo RS lastikler, Supersports’un viraj kabiliyetini %30 oranında artırıyor; maksimum 1.3g yanal ivme elde ediliyor.

    “Project Mildred”: Bir Kadının İlhamı

    Supersports’un geliştirme projesi, 2024 Eylül’ünde gizli bir mühendis ekibinin “arkadan itişli bir Continental GT nasıl olurdu?” sorusuyla başladı. Altı hafta içinde ilk prototip tamamlandı. Projenin kod adı ise, 1929’da bir Bentley 4½ Litre ile Montlhéry pistinde 24 saat boyunca tek başına yarışarak 90 mph ortalama hızla rekor kıran Mildred Mary Petre’den ilhamla “Project Mildred” olarak belirlendi.

    Petre’in cesur ruhu, Supersports’un karakterine birebir yansımış durumda: güçlü, cesur ve limitleri zorlayan.

    Sadece İki Koltuk: Yarıştan İlham Alan Kabin

    Supersports’un iç mekânı, Bentley tarihinde bir ilk olarak yalnızca iki koltuklu. Yeni karbon fiber ve deri kombinasyonlu kabinde, arka koltukların yerini alçak yapılı bir karbon muhafaza almış.

    Yeni spor koltuklar 11 yönlü elektrik ayarı, ısıtma ve yüksek yanal destek özelliklerine sahip. İç mekânda Dinamica mikrofiber, karbon fiber paneller, Dark Chrome detaylar ve Supersports işlemeleri bulunuyor.

    Her araç bireysel üretim numarasıyla tanımlanacak; toplam 500 adet üretilecek.

    Bentley Supersports iç mekânı, karbon fiber detaylı iki koltuklu kabin tasarımıyla dikkat çekiyor
    Bentley Supersports iç mekânı, karbon fiber detaylı iki koltuklu kabin tasarımıyla dikkat çekiyor

    Supersports Tasarım Temaları: “Nightfall” ve “Daybreak”

    Bentley, Supersports için iki özel tasarım teması hazırladı:

    • Nightfall: Anthracite parlak gövde rengi, Camel alt şeritler ve bronz detaylarla sportif bir görünüm sunuyor.
    • Daybreak: Jetstream Matte kaplama, Arctica ve Portofino renk geçişleriyle daha zarif bir kontrast yaratıyor.

    İç mekânlarda tek, çift veya üç tonlu kombinasyonlar, 22 ana deri rengi ve 9 vurgulu deri seçeneği sunuluyor.

    Üretim ve Teslimat Takvimi

    Bentley Supersports’un tanıtımı 2026 Ocak ayında Dubai’de özel bir film gösterimiyle yapılacak. Siparişler Mart 2026’da açılacak, üretim ise 2026’nın son çeyreğinde Crewe fabrikasında başlayacak. İlk teslimatlar 2027 başında gerçekleşecek.

    Model, Avrupa, İngiltere, ABD, Kanada, Avustralya, Yeni Zelanda, Orta Doğu (BAE, Katar, Bahreyn, Kuveyt, Umman, Malezya) dahil olmak üzere sınırlı pazarlarda satışa sunulacak.

    Marka hakkında detaylı bilgi için Bentley’in Resmi Web Sitesinden bilgi alabilirsiniz.

    Bentley Supersports, 2026’da 500 adetle sınırlı üretim olarak Crewe’da üretilecek

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Bentley, Supersports ile lüks kelimesini adrenalinle yeniden tanımlıyor. Arkadan itişli mimari, hafifletilmiş yapı, 666 PS’lik saf V8 motor ve 1.3g viraj performansı, markayı tarihinde ilk kez gerçek bir purist GT kimliğine taşıyor. Bu model, sadece bir Grand Tourer değil, bir mühendislik harikası ve bir mirasın yeniden doğuşu.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Bentley Continental GTC Speed ‘Violette’: Tarihten Geri Dönen 1 Renk, 7 Katmanlı Özel Boya ile Yeniden Hayatta

    Bentley Continental GTC Speed Violette – 7 katmanlı mor-mavi özel boya.

  • Bentley Supersports: The Most Driver-Focused Continental GT Ever

    Bentley Supersports: The Most Driver-Focused Continental GT Ever

    Celebrating 100 years since the first “Super Sports,” Bentley unveils the new Continental GT Supersports a 666 PS, rear-wheel-drive masterpiece focused purely on the thrill of driving.

    A Century-Old Legacy, Reimagined

    One hundred years after the debut of the original 1925 “Super Sports,” Bentley revives its most evocative nameplate for the fourth time. The new Continental GT Supersports is not only the lightest and most agile Bentley of the modern era but also the first rear-wheel-drive Continental GT ever built.

    Strictly limited to 500 individually numbered examples, the Supersports combines a 666 PS (657 bhp) twin-turbo V8, rear-wheel drive and a curb weight below two tonnes a configuration designed entirely around driver engagement rather than outright top speed.

    Bentley CEO Dr Frank-Steffen Walliser described it as “the most daring Bentley yet a return to the brand’s boldest spirit, blending sculptural craftsmanship with true mechanical purity.”

    666 PS and 800 Nm: A New Power Benchmark

    At the heart of the Supersports lies an extensively re-engineered 4.0-litre twin-turbo V8. With a strengthened crankcase, uprated cylinder heads and larger turbochargers, the engine delivers 800 Nm of torque, channeled to the rear wheels through an eight-speed dual-clutch transmission.

    Acceleration from 0–100 km/h (62 mph) takes 3.7 seconds, while top speed stands at 310 km/h (192 mph). The engine breathes through a full-length Akrapovič titanium exhaust system, tuned for an authentic, unfiltered cross-plane V8 soundtrack free from artificial sound enhancement.

    The Lightest Bentley in 85 Years

    The new Supersports weighs under 2000 kg, nearly half a tonne lighter than a Continental GT Speed. Weight reduction extends to a carbon-fibre roof, deleted rear seats, reduced sound insulation and the removal of non-essential driver-assist systems.

    Aerodynamics follow a “form-follows-function” philosophy: a massive front splitter, carbon dive planes, fender blades, side sills and a fixed rear wing combine to generate 300 kg more downforce than the GT Speed.

    Developed with Manthey Racing, the forged 22-inch wheels are wrapped in optional Pirelli Trofeo RS tyres, boosting cornering performance by 30 % and achieving 1.3 g of lateral grip.

    Project Mildred: Inspired by a Record-Breaking Woman

    The Supersports project began in September 2024 under the codename “Project Mildred.” A small team of engineers secretly developed a prototype to explore how a sub-two-tonne, rear-drive Continental GT might perform.

    The name honors Mildred Mary Petre, a pioneering racer who in 1929 drove a Bentley 4½ Litre solo for 24 hours at Montlhéry, averaging 90 mph an extraordinary feat for her time. Her fearless spirit became the guiding inspiration for the new Supersports.

    Racing-Inspired Two-Seat Cabin

    The interior is a study in performance-focused luxury. The two-seat cabin replaces the rear area with a carbon-fibre and leather bulkhead, emphasizing lightness and structural rigidity.

    New lightweight sports seats offer 11-way electric adjustment, enhanced bolstering and integrated carbon elements. Surfaces blend leather, Dinamica microfibre and gloss carbon-fibre veneers, while bespoke embroidery and numbered plaques underline exclusivity.

    Each Supersports will be individually numbered and crafted by hand at Bentley’s Crewe headquarters.

    Design Themes: Nightfall & Daybreak

    Bentley’s design team created two striking themes:

    • Nightfall: Anthracite Gloss exterior with Camel lower striping and Bronze cabin accents.
    • Daybreak: Jetstream Matte with Arctica and Portofino highlights, paired with a Damson interior featuring Light Blue and Pillar Box Red accents.

    Customers can choose from 24 exterior paints, 22 main hides, and a new tri-tone interior option unprecedented in a Bentley road car.

    Production Timeline

    The new Supersports will make its cinematic debut in Dubai in January 2026, with orders opening in March and production commencing Q4 2026. Deliveries will begin in early 2027 across select global markets including the UK, Europe, the USA, Canada, Australia, New Zealand, and the Middle East.

    Piston Heads Comment

    With the Supersports, Bentley bridges heritage and hardcore performance like never before. A rear-drive chassis, 666 PS of raw power and the lightest construction since pre-war Bentleys make it a modern purist’s GT not just a luxury car, but a declaration that Bentley still knows how to thrill the driver.

    For detailed information about the brand, you can visit Bentley’s official website.

    Carbon-fibre aerodynamics of the new Supersports generate 300 kg more downforce