Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Maserati MC12

  • Yalnızca 62 Adet Üretilecek olan Maserati MCXtrema Modena’da İlk Sahibine Teslim Edildi

    Yalnızca 62 Adet Üretilecek olan Maserati MCXtrema Modena’da İlk Sahibine Teslim Edildi

    Yalnızca 62 adet üretilecek Maserati MCXtrema, Modena’da ilk sahibine teslim edildi. 740 HP Nettuno motoruyla pist performansını zirveye taşıyor.

    Maserati’nin Modena’daki Tarihi Teslimatı

    30 Eylül 2025’te Maserati’nin 90 yıla yakın süredir üretim yaptığı Modena’daki Viale Ciro Menotti fabrikası, markanın DNA’sını yansıtan çok özel bir ana sahneye dönüştü. Ünlü nükleer mühendis ve girişimci Jacques Sicotte, dünyanın en prestijli koleksiyonlarından birine sahip olmasıyla biliniyor. 60’tan fazla nadir otomobil barındıran garajına, bu kez Maserati MC12’nin halefi olarak gösterilen MCXtremayı ekledi.

    MC12’den İlham, MCXtrema’da Zirve

    Maserati Centro Stile tarafından geliştirilen özel “Corse” yarış temalı tasarım, MC12 Stradale’ye gönderme yapıyor. İki tonlu mat mavi ve inci beyaz gövde, kaputtaki devasa Tridente logosu ile birlikte markanın yarış ruhunu öne çıkarıyor. Koleksiyoncunun şanslı numarası olan “77” kapı üzerine işlendi.

    İç mekânda koyu mavi detaylarla birlikte kişiselleştirilmiş seçenekler yer alıyor: yolcu koltuğu kiti, geri görüş kamerası ve telemetri sistemi. Böylece araç, tamamen sahibinin zevkine göre bir “sanat eseri” haline getirildi.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Piston Kafalar Özel | Terk Edilmiş Maserati 3200 GT: Tozların Altında Bir Efsane!

    Terk edilmiş Maserati 3200 GT ön görünüm

    740 HP Nettuno V6 ile Saf Güç

    Sadece 62 adet üretilen Maserati MCXtrema, pist kullanımına özel geliştirildi. Kaputunun altında, markanın F1 teknolojilerinden ilham alan 3.0 litrelik çift turbolu Nettuno V6 motor bulunuyor. 740 HP (540 kW) güç üreten bu ünite, MCXtrema’yı bugüne kadarki en güçlü pist Maserati’si yapıyor.

    Geliştirme sürecinde 1000 saatlik sanal analiz, 200 saatlik dinamik simülatör çalışması ve pist testlerinden alınan geri bildirimler bir araya getirildi. Sonuç: aerodinamik açıdan mükemmelleştirilmiş, mühendislik ile tasarımın kusursuz uyumunu temsil eden bir otomobil.

    Andrea Bertolini’den Teslim Töreni

    Teslimatın bir diğer sürprizi, aracı koleksiyoncunun eline bizzat Maserati’nin test pilotu ve dört kez dünya şampiyonu Andrea Bertolininin teslim etmesiydi. MC12’nin geliştirme sürecinde de önemli rol oynayan Bertolini, MCXtrema’nın doğumuna da baştan sona eşlik etmişti.

    MCXperience: Özel Sahiplik Deneyimi

    Maserati, MCXtrema sahiplerine özel bir kulüp de sunuyor: MCXperience. Bu program sayesinde müşteriler, Maserati Corse ekibi ve profesyonel pilotlarla birlikte kişiselleştirilmiş pist günlerine katılabiliyor. Teslimat sırasında verilen Sparco iş birliğiyle geliştirilen özel yarış kiti de bu deneyimi tamamlıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Maserati MCXtrema, sadece bir otomobil değil; markanın pist kültürünü geleceğe taşıyan koleksiyon değeri yüksek bir başyapıt. Ferrari XX Programı, Lamborghini Essenza SCV12 ve Aston Martin Valkyrie AMR Pro gibi pist odaklı özel süper otomobillerin karşısına Trident logosuyla çıkan bu model, Maserati’nin hala motorsporlarının kalbinde olduğunu gösteriyor. Jacques Sicotte gibi koleksiyonerlerin bu aracı tercih etmesi, modelin hem yatırım hem de prestij açısından değerini kanıtlıyor.

    Türkiye’de Fer-Mas tarafından temsil edilen Maserati modeli ile alakalı detaylı bilgiye Fer-Mas Oto Ticaret A.Ş. Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Maserati, Efsane Pilot Sir Stirling Moss’u Benzersiz MC20 Prototipiyle Anıyor!

    Maserati, Efsane Pilot Sir Stirling Moss’u Benzersiz MC20 Prototipiyle Anıyor!

    Maserati, Efsane Pilot Sir Stirling Moss’u Benzersiz MC20 Prototipiyle Anıyor!

    Yarış dünyasına yeni nesil süper spor otomobili MC20 ile dönmeye hazırlanan Maserati, aracın tasarım çalışmalarına devam ediyor. 2010 yılında dünya şampiyonluğunu kazandığı modeli MC12’nin ardından yarış dünyasında tekrar liderliği hedefleyen Maserati, geliştirdiği MC20’nin prototipini Nisan ayında hayatını kaybeden efsanevi yarışçı Sir Stirling Moss’a ithaf etti.

    Maserati, merakla beklenen yeni nesil süper spor otomobili MC20 üzerindeki çalışmalarında sona yaklaşıyor. 2010 yılında MC12 ile kazandığı dünya şampiyonasının ardından yarış dünyasındaki iddiasını MC20 ile sürdürmek isteyen Maserati, bu yeni süper spor otomobilini Modena’daki Viale Ciro Menotti Fabrikası’nda üretecek. MC20, aynı zamanda tamamı Maserati tarafından tasarlanan, geliştirilen ve üretilen yeni bir motora sahip ilk otomobil olması ile de önem arz ediyor.

    Moss’un Maserati tutkusu!

    Maserati, yeni otomobilinin prototipini geçtiğimiz Nisan ayında 90 yaşında hayata veda eden motor sporları dünyasının önemli ismi İngiliz Sir Stirling Moss’a ithaf etti. Pistlerde kullandığı Maserati modelleriyle dikkatleri üzerine toplayan Moss, katıldığı yarışlarda istikrarlı başarılar kazanan bir pilot olarak tarihe adını yazdırdı. Sir Stirling Moss, yeni nesil MC20’ye ilham veren Maserati Eldorado’yu 1958 yılında Monza’daki “Trofeo dei due Mondi” yarışında kullandı. İngiliz yarışçının kullandığı Maserati modelleri arasında Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 ve 300 S de yer alıyordu.

    Sir Stirling Moss, Formula 1 Grand Prix yarışlarında start aldığı 66 yarıştan 16’sında zafere ulaştı. Dünya şampiyonluğu olmamasına rağmen 4 şampiyonayı ikinci ve 3 şampiyonayı da üçüncü sırada tamamlayan Moss, bu sebepten ötürü “Taçsız Kral” unvanıyla da anıldı. Moss, Grand Prix’in 1956 ve 57 sezonlarında ise “en sevdiği” olarak tanımladığı Maserati 250F ile oldukça başarılı sonuçlara imza attı. 13 Mayıs 1956 tarihinde 250F ile birlikte zorlu Monaco F1 Grand Prix’ini kazanan Sir Stirling Moss, zafer koleksiyonunda özel bir yere sahip olan bu yarışta, pistte atılan 100 tur boyunca liderliği bırakmadı. Sir Stirling Moss, 1956 sezonunda ve 1957 sezonunun bazı yarışlarında sık sık “en sevdiğim” olarak ifade ettiği Maserati 250F’i kullandı ve bu iki yıl zarfında sadece yine Maserati 250F kullanıcısı olan Arjantinli rakibi Juan Manuel Fangio tarafından geçildi. Dahası, Moss’un Arjantinli rakibi 1957 yılı şampiyonluğuna bir 250F ile ulaştı. Böylelikle Modenalı Maserati’nin üstünlüğü de bir kez daha tescil edilmiş oldu.