Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Mattias Ekström

  • Audi e-tron Yüzde 85 Eğime Sahip En Zorlu Buz Pistine Tırmanmayı Başardı

    Audi e-tron Yüzde 85 Eğime Sahip En Zorlu Buz Pistine Tırmanmayı Başardı

    Audi e-tron, Avusturya’daki efsanevi Streif pistinin yüzde 85 eğime sahip Mausefalle bölümünü tırmandı. Elektrikli SUV, 503 HP güç ve 8.920 Nm torkuyla sınırları aştı.

    Audi’nin ilk tamamen elektrikli SUV modeli e-tron, bu kez sınırlarını Avusturya Alpleri’nde test etti. İsveçli pilot Mattias Ekström, e-tron’un direksiyonunda Kitzbühel’deki efsanevi Streif pistinin en dik noktası Mausefalle’i tırmanarak tarihe geçti. Yüzde 85 eğim açısıyla dünyanın en zorlu pistlerinden biri kabul edilen parkur, Audi e-tron’un üstün quattro sistemiyle fethedildi.

    Elektrikli Gücün Zirvesinde

    Seri üretim öncesinde Pikes Peak yarışlarından Namibya’nın tuz düzlüklerine kadar sayısız ekstrem testten başarıyla çıkan Audi e-tron, bu kez zorlu buz pistinde gücünü gösterdi. Audi mühendisleri, özel olarak hazırlanan e-tron’da bazı geliştirmeler yaptı:

    • Arka aksta iki, ön aksta bir elektrikli motorun gücü artırıldı.
    • Yeni yazılım ile tork dağılımı yeniden programlandı.
    • e-tron’un özel quattro elektrikli çekiş sistemi, anlık tork aktarımıyla pistte maksimum tutuş sağladı.

    Bu ayarlamalar sayesinde araç 503 HP (370 kW) güç ve 8.920 Nm toplam tork değerine ulaştı. Ayrıca, 19 inç kar lastikleriyle donatılan e-tron, çekiş gücünü kaybetmeden tırmanışı tamamladı.

    Güvenlik İçin Özel Donanımlar

    Zorlu eğim nedeniyle araca güvenlik kafesi ve yarış koltuğu monte edildi. Tırmanış sırasında herhangi bir mekanik destek kullanılmadı, yalnızca acil durumlar için bir halat güvenlik hattı hazır bulunduruldu. Audi, bu tırmanışı tamamen aracın çekiş gücüyle tamamlandığını vurguladı.

    Mattias Ekström: “Hayatımın En Sıradışı Deneyimiydi”

    İki kez DTM şampiyonu ve bir kez Dünya Rallycross şampiyonu olan Ekström, deneme sonrası şu açıklamayı yaptı:

    “Yüzde 85 eğime sahip bir yamacı tırmanmak ilk başta imkânsız gibi gelmişti. Ben bile aracın bu kadar zorlu koşullarla nasıl başa çıktığına hayret ettim. Bu, hayatımda yaşadığım en sıra dışı deneyimdi.”

    Bu performans, Audi’nin elektrikli mobilite vizyonunun sadece verimlilik değil, yüksek performans ve dayanıklılık anlamında da iddialı olduğunu kanıtlıyor.

     

    https://www.youtube.com/watch?v=Ay5q35R7VJs&feature=youtu.be

  • İsveçli Pilot Mattias Ekström DTM Pistlerine Veda Etti!Pilotİsveçli Pilot Mattias Ekström DTM Pistlerine Veda Etti!

    İsveçli Pilot Mattias Ekström DTM Pistlerine Veda Etti!Pilotİsveçli Pilot Mattias Ekström DTM Pistlerine Veda Etti!

    İsveçli efsane pilot Mattias Ekström, 17 yıl boyunca Audi ile yarıştığı DTM pistlerine veda etti. Kariyerini unutulmaz bir finalle noktaladı.

    Motorsporları tarihine adını altın harflerle yazdıran İsveçli pilot Mattias Ekström, 17 yıl boyunca Audi ile pistlere damga vurduğu DTM kariyerine veda etti. Dünya çapında milyonlarca motorsporu tutkununun takip ettiği Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), yalnızca zorlu teknik özellikleriyle değil, aynı zamanda efsane pilotların mücadelesiyle de biliniyor. Bu sahnede 2001 yılından bu yana istikrarlı şekilde boy gösteren Ekström, kariyerinde iki kez şampiyonluk yaşayarak Audi markasının en unutulmaz isimlerinden biri haline geldi.

    Ekström’ün DTM serüveni, 2001 yılında Abt Sportsline Junior Takımı ile başladı. Abt-Audi TT R otomobiliyle piste çıkan genç İsveçli, kısa sürede cesur manevraları, soğukkanlılığı ve rakiplerini zorlayan agresif sürüş stiliyle dikkat çekti. Aradan geçen 17 yılda hem Abt Sportsline’da hem de Audi Sport Team Abt Sportsline çatısı altında yarışarak Audi ile özdeşleşti. Özellikle 2004 ve 2007 yıllarında elde ettiği şampiyonluklar, onun DTM efsaneleri arasındaki yerini perçinledi.

    Hockenheim’da unutulmaz final

    2018 sezonunun ilk yarışı olan Hockenheim, Ekström için unutulmaz bir final sahnesi oldu. Audi RS 5 DTM ile piste çıkan tecrübeli pilot, bu yarışın ardından resmen veda etti. Finiş çizgisinden geçtiğinde yalnızca bir yarışı değil, 17 yıllık bir serüveni de geride bırakıyordu. Yarış sonrasında yaptığı açıklamada şu sözlerle duygularını dile getirdi:
    “Benim için hayranlarıma veda etmenin en uygun yolu bu oldu. Bu hafta sonunu hep hatırlayacağım. Bu anın, 17 yılın ardından, benim için büyük önemi bulunuyor.”

    Bu sözler, sadece Ekström’ün değil, DTM tribünlerinde yıllardır onu destekleyen binlerce taraftarın da yüreğine dokundu. Hockenheim pisti, bu kez bir rekabetin değil, motorsporları tarihine geçen bir veda sahnesinin adresi oldu.

    Audi ve Ekström’ün simge ortaklığı

    Audi Sport Team Abt Sportsline Takımı Direktörü Thomas Biermaier de Ekström’ün vedasıyla ilgili duygularını paylaşarak, “Ekström 17 yıldır takım için çok önemliydi. Audi’nin ona böyle bir veda hazırlaması gurur verici. Onunla çalışmak her zaman bir ayrıcalıktı” dedi.

    Bu açıklama, Audi’nin Ekström’e verdiği değerin bir göstergesi olurken, aynı zamanda markanın pilotuyla kurduğu uzun soluklu bağın da altını çizdi. DTM’de çoğu zaman marka-pilot birlikteliği büyük önem taşır; Ekström ve Audi arasındaki ilişki ise bunun en güzel örneklerinden biri oldu.

    Pistlerin unutulmaz isimlerinden biri

    Kariyerinde 23 yarış galibiyeti, 20 pole pozisyonu ve 78 podyumla DTM’in en çok iz bırakan pilotlarından biri haline gelen Ekström, sadece pistteki başarılarıyla değil, aynı zamanda pist dışındaki karakteriyle de saygı kazandı. İyi bir takım oyuncusu olması, genç pilotlara mentorluk yapması ve motor sporlarına tutkusu onu farklı kılan özellikler arasında yer aldı.

    DTM tarihinde pek çok efsane pilot sahneye çıktı; ancak Ekström, Audi ile kurduğu uzun soluklu işbirliği ve seriye kattığı tutku ile ayrı bir yerde duruyor. Onun veda etmesi, yalnızca Audi için değil, DTM için de büyük bir kayıp olarak görülüyor.

    DTM’in geleceği ve Ekström’ün mirası

    Ekström’ün ayrılığıyla birlikte DTM yeni bir döneme giriyor. Genç yeteneklerin önünün açılacağı, markaların yeni pilotlarla başarı arayacağı bu süreçte, Ekström’ün mirası bir referans noktası olacak. Onun disiplini, risk alma cesareti ve yıllar boyunca sergilediği istikrar, DTM’de gelecek nesil pilotlar için bir motivasyon kaynağı olmaya devam edecek.

    Bugün DTM’de yarışan birçok genç pilot, Ekström’ün rekabetçi ruhundan ilham aldığını dile getiriyor. Bu da onun sadece bir yarışçı değil, aynı zamanda motorsporları kültürünün bir parçası olduğunun göstergesi.

    Piston Kafalar Yorumu

    Mattias Ekström’ün pistlere veda etmesi, motorsporları tutkunları için duygusal bir an oldu. Biz de Piston Kafalar ekibi olarak onun cesaretini, istikrarını ve Audi ile kurduğu özel bağı saygıyla hatırlıyoruz. Peki sizce DTM’de onun boşluğunu doldurabilecek yeni bir efsane çıkacak mı?