Türkiye GrandPrix’si: Lewis Hamilton İstanbul’da 7. Kez Dünya Şampiyonu Oldu!
Türkiye GrandPrix’si: Lewis Hamilton İstanbul’da 7. Kez Dünya Şampiyonu Oldu! 9 yıl aradan sonra 2020 yılı takvimine giren Türkiye GrandPrix’si antrenman turlarından yarışa kadar birçok olaya sahne oldu. Özellikle yenilenen pist asfaltı nedeniyle takımlar ve pilotlar yol tutuşu konusunda büyük sıkıntı yaşadı. Yol tutuş probleminin üstüne bir de hafta sonu boyunca yağış ve soğuk hava etkili olunca seyirciler için hoş, pilotlar için zor sahneler yaşandı.
Dünkü sıralama turlarında ağır yağmur lastiği kullanan takımlar, bugün yarış startının hemen ardından 13. tura kadar intermadate lastiğe geçiş yaptılar. Dilerseniz birlikte bugün yarışta yaşananlara birlikte gözatalım.
Yarışa 6. sıradan başlayan Hamilton, uzun süre ön bölümden uzakta kalsa da pist üstünde kalmayı başardı ve son bölümde pist kurudukça lider Racing Point pilotlarıyla farkı kapattı. Pole pozisyonundan başlayan ve ilk 36 turu lider götüren Racing Point pilotu Lance Stroll, 37. turun başında pite gelerek gerilerken takım arkadaşı Sergio Perez ise liderliğe yükseldi.
Ancak Perez’in liderliği çok uzun sürmedi. Racing Point pilotları pist kurudukça yavaşlarken tam tersine Ferrari ve Mercedes pilotları hızlandılar. 37. turda Hamilton, arka düzlükte Perez’i geçerek liderliğe yükseldi.
Formula 1 Tarihinin En Başarılı Pilotu Hamilton
Hamilton, pite girene kadar Perez’le 25 saniyenin üzerinde fark açarak liderliğini pekiştirdi ve Türkiye’de kazanarak 2020 Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğu’nu ilan etti. Hamilton bu şampiyonlukla Michael Schumacher’e ait olan 7 dünya şampiyonluğu rekoruna ortak oldu ve galibiyet sayısıyla istatistiksel olarak Formula 1 tarihinin en başarılı pilotu olma unvanını ele geçirdi.
Yarışı uzun süre takım arkadaşının ardında ikinci sırada götüren Sergio Perez, pistin kuruduğu dönemde takım arkadaşına karşı hız kazanırken ikinci defa pite gelmedi. Lastiklerini çok iyi saklayan Perez, son turda arka düzlüğe girerken Charles Leclerc’e geçildi ancak pes etmedi. Leclerc’in düzlük sonunda hata yapmasının ardından Perez, 12. virajda yerini geri alarak 2018 Azerbaycan GP’den sonra ilk defa podyuma çıktı.
Son Viraj Mücadelesinin Kazananı Ferrari Pilotu Vettel
Leclerc’in düzlük sonunda yaşadığı sorun, podyumun son basamağının da değişmesini sağladı. Yarışın ilk bölümünde önce Max Verstappen, ardından da Hamilton’ı uzun süre arkasında tutan Sebastian Vettel, takım arkadaşını geçerek 3. oldu ve Türkiye’de podyumu tamamlayan isim oldu.
Yarışın başında çok geride kalan ancak pist şartları iyileştikçe lastik değişimlerinde öncü olarak avantaj kazanan Leclerc, son turda yaptığı hatanın ardından 4. sırada yarışı noktaladı ve podyumu kaçırdı.
McLaren pilotu Carlos Sainz, 15. sıradan başlamasının ardından çok iyi bir yarış çıkararak 5. sırada yarışı tamamlamayı başardı.
Yarışın startında çok yavaş kalan ve çok fazla pozisyon kaybeden Red Bull pilotu Max Verstappen, ilk bölümde 3. sıradaki Vettel’in arkasında kaldı ve geçme şansı bulamadı. Vettel pite girdikten sonra Perez’i kovalamaya başlayan Verstappen, arka düzlüğe çıkışta yüksek aracının kontrolünü kaybederek büyük bir tehlike yaşadı ancak aracını bir yere vurmadan devam edebildi. Pite gelen ve lastikleri değiştiren Verstappen, son bölümde ön tarafa yükselse de bir daha pite geldi. Yarış içerisinde birkaç defa spin atan Verstappen, buna rağmen 6. sırada yarışı tamamladı. Onu takım arkadaşı Alex Albon takip etti.
McLaren pilotu Lando Norris, 14. sıradan başladığı yarışı 8. sırada tamamladı ve McLaren yarışı çifte puanla tamamlamış oldu.
Yarışın Kaybedeni Lance Stroll
Yarışa pole pozisyonundan başlayan ve 37 tur boyunca yerini koruyan Racing Point pilotu Lance Stroll için ilk yarısı rüya, 2. yarısı kabus gibi bir yarış oldu. Pite lider olarak gelen Stroll, pit stopta biraz vakit kaybetmesinin ardından Verstappen’in gerisine düştü ve ardından lastiklerini çalıştırmakta zorlanınca daha fazla zaman ve pozisyon kaybetti. Stroll yarışı 9. sırada tamamladı.
Türkiye’de puan kazanan son isim Renault’dan Daniel Ricciardo olurken onu takım arkadaşı Esteban Ocon takip etti.
AlphaTauri pilotları Daniil Kvyat ve Pierre Gasly 12 ve 13. olurken onları Mercedes’ten Valtteri Bottas takip etti. Bottas, ilk virajdaki spininin ardından yarışta daha sonra yine birçok kez spin attı ve silik bir performansla bir tur geride ancak 14. olabildi.
Yarışı tamamlayabilen diğer isimler Kimi Raikkonen ve George Russell oldular.
Yaşanan Spinlere Rağmen Kaza Olmadı
Zorlu şartlarda rağmen yarışta çok fazla kaza olmadı. Yarışı tamamlayamayan isimler mekanik sorun yaşayan Haas pilotları Romain Grosjean ve Kevin Magnussen, Williams pilotu Nicholas Latifi ve Alfa Romeo pilotu Antonio Giovinazzi oldular.
Sezonun bitmesine 3 yarış varken Hamilton, 307 puanla en yakın rakibi Bottas’ın 110 puan önünde şampiyonluğunu ilan etti. Verstappen, Bottas’ın puansız kapatmasının ardından farkı 27’ye düşürürken podyumun 2. basamağında yer alan Perez, şampiyonada 4. sıraya, Leclerc ise 5. sıraya yükseldiler.
Takımlar Şampiyonası’nda ise şampiyon Mercedes, ikinci sıradaki Red Bull ile farkı 264’e yükseltirken Racing Point, 154 puanla McLaren’ın 5 puan farkla önüne geçti. Renault 5. sıraya gerilerken Ferrari yarışta 3. ve 4. sırayı alarak bu grubu yakalamış oldu.
Çoğumuz yarışı televizyon başında izledik. Bazı şanslı azınlıklar ise pistte izleme fırsatı buldu. Organizasyon genel olarak iyiydi, en azından bizim pist yönetimimiz tarafından yapılan bir teknik hata yaşanmadı. GrandPrix’i öncesi Solo Türk gösterisi dillere destandı. Milli marşımızın tüm dünyaya dinletilmesi tabi ki paha biçilemez. Zira bu organizasyonu tüm dünyada, ortalama 100 milyon kişi canlı izledi. Lewis Hamilton’ın İstanbul’da 7. dünya şampiyonluğunu ilan etmesi de bu yarışın önemini artırdı.
Umarız ki, 2021 yılı için takvimdeki boşluğa yeniden Türkiye GrandPrix’si eklenir. Önümüzdeki yıl tüm şartlar olgunlaşırsa, bu sene yarışı pistten izleyen şanslı azınlık gibi biz de bütün organizasyonu yakından görürüz.
Takvimin 15. yarışı olan Bahreyn GrandPrix’si 27 Kasım tarihinde koşulacak. O güne kadar sağlıcakla kalın.
