Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Mercedes AMG Petronas

  • Türkiye GrandPrix’si: Lewis Hamilton İstanbul’da 7. Kez Dünya Şampiyonu Oldu!

    Türkiye GrandPrix’si: Lewis Hamilton İstanbul’da 7. Kez Dünya Şampiyonu Oldu!

    Türkiye GrandPrix’si: Lewis Hamilton İstanbul’da 7. Kez Dünya Şampiyonu Oldu!

    Türkiye GrandPrix’si: Lewis Hamilton İstanbul’da 7. Kez Dünya Şampiyonu Oldu! 9 yıl aradan sonra 2020 yılı takvimine giren Türkiye GrandPrix’si antrenman turlarından yarışa kadar birçok olaya sahne oldu. Özellikle yenilenen pist asfaltı nedeniyle takımlar ve pilotlar yol tutuşu konusunda büyük sıkıntı yaşadı. Yol tutuş probleminin üstüne bir de hafta sonu boyunca yağış ve soğuk hava etkili olunca seyirciler için hoş, pilotlar için zor sahneler yaşandı.

    Dünkü sıralama turlarında ağır yağmur lastiği kullanan takımlar, bugün yarış startının hemen ardından 13. tura kadar intermadate lastiğe geçiş yaptılar. Dilerseniz birlikte bugün yarışta yaşananlara birlikte gözatalım.

    Yarışa 6. sıradan başlayan Hamilton, uzun süre ön bölümden uzakta kalsa da pist üstünde kalmayı başardı ve son bölümde pist kurudukça lider Racing Point pilotlarıyla farkı kapattı. Pole pozisyonundan başlayan ve ilk 36 turu lider götüren Racing Point pilotu Lance Stroll, 37. turun başında pite gelerek gerilerken takım arkadaşı Sergio Perez ise liderliğe yükseldi.

    Ancak Perez’in liderliği çok uzun sürmedi. Racing Point pilotları pist kurudukça yavaşlarken tam tersine Ferrari ve Mercedes pilotları hızlandılar. 37. turda Hamilton, arka düzlükte Perez’i geçerek liderliğe yükseldi.

    Formula 1 Tarihinin En Başarılı Pilotu Hamilton

    Hamilton, pite girene kadar Perez’le 25 saniyenin üzerinde fark açarak liderliğini pekiştirdi ve Türkiye’de kazanarak 2020 Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğu’nu ilan etti. Hamilton bu şampiyonlukla Michael Schumacher’e ait olan 7 dünya şampiyonluğu rekoruna ortak oldu ve galibiyet sayısıyla istatistiksel olarak Formula 1 tarihinin en başarılı pilotu olma unvanını ele geçirdi.

    Yarışı uzun süre takım arkadaşının ardında ikinci sırada götüren Sergio Perez, pistin kuruduğu dönemde takım arkadaşına karşı hız kazanırken ikinci defa pite gelmedi. Lastiklerini çok iyi saklayan Perez, son turda arka düzlüğe girerken Charles Leclerc’e geçildi ancak pes etmedi. Leclerc’in düzlük sonunda hata yapmasının ardından Perez, 12. virajda yerini geri alarak 2018 Azerbaycan GP’den sonra ilk defa podyuma çıktı.

    Son Viraj Mücadelesinin Kazananı Ferrari Pilotu Vettel

    Leclerc’in düzlük sonunda yaşadığı sorun, podyumun son basamağının da değişmesini sağladı. Yarışın ilk bölümünde önce Max Verstappen, ardından da Hamilton’ı uzun süre arkasında tutan Sebastian Vettel, takım arkadaşını geçerek 3. oldu ve Türkiye’de podyumu tamamlayan isim oldu.

    Yarışın başında çok geride kalan ancak pist şartları iyileştikçe lastik değişimlerinde öncü olarak avantaj kazanan Leclerc, son turda yaptığı hatanın ardından 4. sırada yarışı noktaladı ve podyumu kaçırdı.

    McLaren pilotu Carlos Sainz, 15. sıradan başlamasının ardından çok iyi bir yarış çıkararak 5. sırada yarışı tamamlamayı başardı.

    Yarışın startında çok yavaş kalan ve çok fazla pozisyon kaybeden Red Bull pilotu Max Verstappen, ilk bölümde 3. sıradaki Vettel’in arkasında kaldı ve geçme şansı bulamadı. Vettel pite girdikten sonra Perez’i kovalamaya başlayan Verstappen, arka düzlüğe çıkışta yüksek aracının kontrolünü kaybederek büyük bir tehlike yaşadı ancak aracını bir yere vurmadan devam edebildi. Pite gelen ve lastikleri değiştiren Verstappen, son bölümde ön tarafa yükselse de bir daha pite geldi. Yarış içerisinde birkaç defa spin atan Verstappen, buna rağmen 6. sırada yarışı tamamladı. Onu takım arkadaşı Alex Albon takip etti.

    McLaren pilotu Lando Norris, 14. sıradan başladığı yarışı 8. sırada tamamladı ve McLaren yarışı çifte puanla tamamlamış oldu.

    Yarışın Kaybedeni Lance Stroll

    Yarışa pole pozisyonundan başlayan ve 37 tur boyunca yerini koruyan Racing Point pilotu Lance Stroll için ilk yarısı rüya, 2. yarısı kabus gibi bir yarış oldu. Pite lider olarak gelen Stroll, pit stopta biraz vakit kaybetmesinin ardından Verstappen’in gerisine düştü ve ardından lastiklerini çalıştırmakta zorlanınca daha fazla zaman ve pozisyon kaybetti. Stroll yarışı 9. sırada tamamladı.

    Türkiye’de puan kazanan son isim Renault’dan Daniel Ricciardo olurken onu takım arkadaşı Esteban Ocon takip etti.

    AlphaTauri pilotları Daniil Kvyat ve Pierre Gasly 12 ve 13. olurken onları Mercedes’ten Valtteri Bottas takip etti. Bottas, ilk virajdaki spininin ardından yarışta daha sonra yine birçok kez spin attı ve silik bir performansla bir tur geride ancak 14. olabildi.

    Yarışı tamamlayabilen diğer isimler Kimi Raikkonen ve George Russell oldular.

    Yaşanan Spinlere Rağmen Kaza Olmadı

    Zorlu şartlarda rağmen yarışta çok fazla kaza olmadı. Yarışı tamamlayamayan isimler mekanik sorun yaşayan Haas pilotları Romain Grosjean ve Kevin Magnussen, Williams pilotu Nicholas Latifi ve Alfa Romeo pilotu Antonio Giovinazzi oldular.

    Sezonun bitmesine 3 yarış varken Hamilton, 307 puanla en yakın rakibi Bottas’ın 110 puan önünde şampiyonluğunu ilan etti. Verstappen, Bottas’ın puansız kapatmasının ardından farkı 27’ye düşürürken podyumun 2. basamağında yer alan Perez, şampiyonada 4. sıraya, Leclerc ise 5. sıraya yükseldiler.

    Takımlar Şampiyonası’nda ise şampiyon Mercedes, ikinci sıradaki Red Bull ile farkı 264’e yükseltirken Racing Point, 154 puanla McLaren’ın 5 puan farkla önüne geçti. Renault 5. sıraya gerilerken Ferrari yarışta 3. ve 4. sırayı alarak bu grubu yakalamış oldu.

    Çoğumuz yarışı televizyon başında izledik. Bazı şanslı azınlıklar ise pistte izleme fırsatı buldu. Organizasyon genel olarak iyiydi, en azından bizim pist yönetimimiz tarafından yapılan bir teknik hata yaşanmadı. GrandPrix’i öncesi Solo Türk gösterisi dillere destandı. Milli marşımızın tüm dünyaya dinletilmesi tabi ki paha biçilemez. Zira bu organizasyonu tüm dünyada, ortalama 100 milyon kişi canlı izledi. Lewis Hamilton’ın İstanbul’da 7. dünya şampiyonluğunu ilan etmesi de bu yarışın önemini artırdı.

    Umarız ki, 2021 yılı için takvimdeki boşluğa yeniden Türkiye GrandPrix’si eklenir. Önümüzdeki yıl tüm şartlar olgunlaşırsa, bu sene yarışı pistten izleyen şanslı azınlık gibi biz de bütün organizasyonu yakından görürüz.

    Takvimin 15. yarışı olan Bahreyn GrandPrix’si 27 Kasım tarihinde koşulacak. O güne kadar sağlıcakla kalın.

  • F1 Pilotu Lewis Hamilton İstanbul’da 7’nci Dubleyi Hedefliyor!

    F1 Pilotu Lewis Hamilton İstanbul’da 7’nci Dubleyi Hedefliyor!

    F1 Pilotu Lewis Hamilton İstanbul’da 7’nci Dubleyi Hedefliyor!

    F1 Pilotu Lewis Hamilton İstanbul’da 7’nci Dubleyi Hedefliyor! Dünyanın önde gelen petrol şirketlerinden birisi olan ve madeni yağ pazarında da faaliyet gösteren Petronas, 15 Kasım Pazar günü gerçekleşecek olan F1 İstanbul GP’sinde Mercedes-AMG Petronas takımına tüm desteğini sunmaya devam ediyor.

    Bugüne kadar biri duble olmak üzere 53 podyum ve 104 Grand Prix zaferine ulaşan ekibin bu başarısında Petronas madeni yağ ve fonksiyonel sıvıları kadar, Petronas Fluid Technology SolutionsTM ve Petronas Pist Mühendislerinin de büyük rolü bulunuyor. Mercedes-AMG Petronas takımının efsane Pilotu Lewis Hamilton da, Petronas’ın verdiği bu güçle İstanbul GP’si ile 7. dubleye ulaşmayı hedefliyor.

    Usta pilot Michael Schumacher’in zaferler serisini egale eden Lewis Hamilton ve Mercedes-AMG Petronas ekibi, 15 Kasım Pazar günü gerçekleşecek olan İstanbul GP’sinde yeni rekorlara imza atmaya hazırlanıyor. Türkiye’deki yarışın ardından 7. dubleye ulaşmayı hedefleyen Hamilton ile birlikte takımın, geçmiş pilotlar ve markalar dünya şampiyonalarındaki seri galibiyetlerinde Petronas’ın yadsınamaz katkıları yer alıyor. Mercedes AMG Yüksek Performanslı Güç Aktarma Organları Teknik Ekibi ile yakın işbirliği içinde tasarlanan ileri teknoloji ürünü Petronas Fluid Technology SolutionsTM,  her yarışta yüksek verimlilik, performans ve güvenilirliği garanti ediyor.

     Zaferler katlanarak sürüyor!

    Yarış tarihi başarılarla dolu olan Mercedes-AMG Petronas ekibi, bugüne kadar  biri duble olmak üzere 53 podyum ve 104 Grand Prix zaferine ulaştı. Ayrıca toplam 116 ilk cep startı, 201 ön sıra startı ve 213 podyum finişi yaşayan takımın bu başarılarına, Petronas Pist Laboratuvarı’nın titiz çalışmaları katkı sağlıyor. Laboratuvar; yarıştan önceki Salı gününden, damalı bayrağa ulaşana kadar takım araçlarındaki akışkanların davranış ve performanslarını yakından izliyor. Böylelikle her yarışta yüksek verimlilik, performans ve güvenilirlik garanti altına alınıyor. Toplamda 3,9 milyondan fazla vites değişimi, 13 milyondan fazla viraj ve 3,2 milyar yakıt enjeksiyonunu kayıt altına alan Petronas Fluid Technology SolutionsTM, bu sayede Petronas Syntium motor yağının yüksek performansını ve Petronas Tutela fonksiyonel sıvılarının katkılarını da gözler önüne seriyor.

    Pist ve yolda üstün performans, maksimum koruma

    Formula 1 geçmişinde önemli zaferler kazanan Mercedes-Benz takımı, 2010 yılında Petronas ile anlaşması ve Mercedes-AMG Petronas Formula 1 ekibinin oluşmasıyla apayrı bir boyuta geçti. Petronas mühendislerinin çalışmalarıyla pistteki araçların yağ ve akışkanları kontrol altında izlenirken, üretilen en verimli içten yanmalı motor yağları arasında olan Mercedes AMG F1 M11 EQ Performance Power da %50’nin üzerinde termal verimlilik değerine ulaştı. Bu birlikteliğin başlamasından günümüze kadar gelinen süreçte Petronas mühendisleri, yolda kullanılmak üzere tasarlanan 10’dan fazla yeni ürün üzerinde çalışabilme şansı yakaladılar. Pist üzerinde yakıt, motor yağları ve işlevsel akışkanların konusunda yapılan bu deneyimlerle daha da geliştirilen Petronas ürünleri, yol otomobillerinin performansını da zirveye taşıdı. Kontrol ve pist deneyimleriyle zenginleşen motor yağlarından Petronas Syntium, en zorlu çalışma koşullarında üst düzey bir performans sergilemek üzere formüle edilen °CoolTech™ teknolojisini kullanıyor.

    Pilot Hamilton’ın ünlü Inner Cool’unu koruyan Syntium, takımın tüm 2019 yılı yarışlarını tamamlamasına da katkı sağladı. fonskiyonel şanzıman sıvısı olan Petronas Tutela ise motorun ‘gizli kahramanlarını’ korunmada hayati önem taşıyor. Daha fazla soğutma verimliliği sağlayan akışkan, böylece enerji geri kazanım sisteminin ürettiği ısı birikimini engelliyor. Yanıcı bir bazla formüle edilmiş olup özel kimyasal elementler ve eko-sürdürülebilir bileşenlerle şekillendirilen Petronas Primax yakıtı da, yumuşak, hızlı tepki veren ve verimli bir sürüşü beraberinde getiriyor.

    Her bir Grand Prix’deki üç günlük pist etkinlik boyunca, Mercedes-AMG Petronas takımı araçlarından ortalama 65 motor yağı ve 30 şanzıman akışkanı numunesi alınıyor. Kontroller için alınanlara ek olarak, hafta sonu boyunca Petronas Pist Akışkan Mühendisleri’nin 30’dan fazla yakıt numunesi toplamasıyla yaklaşık 200 yağ testi gerçekleştiriliyor. Petronas’ın 2010 yılından bu yana üstlendiği yakıt ve madeni yağ geliştirme programı, Mercedes-AMG Petronas Formula 1 takımını benzersiz bir başarıya ulaştırırken, ekibin motorsporları tarihinde benzeri görülmemiş bir zaferler dizisine de imza atmasına katkı sağlıyor.

  • Mercedes-AMG Petronas Türkiye’ye Geliyor!

    Mercedes-AMG Petronas Türkiye’ye Geliyor!

    Mercedes-AMG Petronas Türkiye’ye Geliyor!

    Mercedes-AMG Petronas Türkiye’ye Geliyor! F1’in Rekortmen Takımı Mercedes-AMG Petronas Türkiye GP’sine Hazırlanıyor!

    Formula 1’de üst üste 7’nci kez Takımlar Şampiyonluğu’nu ilan eden Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, 13-15 Kasım tarihlerinde düzenlenecek Türkiye GP’si için İstanbul’a geliyor.

    Mercedes-AMG Petronas takım pilotları Lewis Hamilton ve Valteri Bottas, 9 yıl aradan sonra yeniden F1 takvimine dahil olan Türkiye GP’sinde zafere ulaşacak en iddialı isimler arasında yer alıyor. Sezonun 13’üncü yarışı olan Imola GP’sinde ilk iki çizgiyi Lewis Hamilton ve Valteri Bottas’la kapatarak duble zafer yaşayan Mercedes-AMG Petronas, bu sonuçla turbo hibrit çağına geçiş olarak bilinen 2014 yılından bu yana Takımlar Şampiyonluğu’nu başka hiçbir takıma kaptırmayarak peş peşe 7. şampiyonluğuna uzandı.

    Motorsporlarının zirvesi olarak kabul edilen Formula 1’de elde ettiği zaferlerle rekorlar kırarak 7’nci şampiyonluğunu ilan eden Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, şampiyonluğunun ardından çıkacağı ilk yarış için 13-15 Kasım tarihlerinde Türkiye’ye geliyor. Mercedes-AMG Petronas takım pilotları Lewis Hamilton ve Valteri Bottas, 9 yıl aradan sonra yeniden F1 takvimine dahil olan Türkiye GP’sinde zafere ulaşacak en iddialı isimler arasında yer alıyor.

    Sezonun 13’üncü yarışı olan Imola GP’sinde ilk iki çizgiyi Lewis Hamilton ve Valteri Bottas’la kapatarak duble zafer yaşayan Mercedes-AMG Petronas, bu sonuçla turbo hibrit çağına geçiş olarak bilinen 2014 yılından bu yana Takımlar Şampiyonluğu’nu başka hiçbir takıma vermeyerek peş peşe 7. şampiyonluğuna uzandı. Mercedes-AMG Petronas bu sonuçla, Ferrari’nin üst üste 6. şampiyonluğunu geçerek yeni  rekorun da sahibi oldu.

    Petronas Pist Laboratuvarı, takımın sıvı teknolojisini yakından takip ediyor

    Son şampiyonlukla beraber tüm zamanların en çok şampiyon olan takımları sıralamasında Lotus’u yakalayarak 4. sıraya yükselen Mercedes-AMG Petronas’ın başarılarına, dünyanın önde gelen petrol şirketlerinden ve madeni yağ pazarının öncülerinden olan Petronas da önemli katkılarda bulunuyor. Motorsporları için özel olarak kurulan Petronas Pist Laboratuvarı; Mercedes-AMG Petronas araçlarının motor ve şanzıman sağlığı ile performansını izlemek için Petronas Primax yakıtı, Petronas Syntium motor yağı ve Petronas Tutela fonksiyonel sıvılarının örneklerini analiz ediyor.

    Oluşturulan mobil tesis, hassas laboratuvar koşullarını padok alanına taşıyarak mühendislere tam teşhis desteği sunarken, sıvı davranışlarının izlenmesini sağlayarak pistlere önemli katkılar sağlıyor. Petronas Sıvı Mühendisleri Stephanie Travers ve En De Liow tarafından yönetilen laboratuvar, her bir yarış öncesi hız ve verimliliğini daha da artırıp sıvı testi sonuçlarını almak adına geri dönüş süresini daha da iyileştiriyor.

    Her yarıştan önce 200 kadar yağ testi yapılıyor

    Petronas’ın 2010 yılından bu yana yürüttüğü yakıt ve madeni yağ geliştirme programları, Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Takımı’na birçok başarı getirirken, aynı zamanda takımın Formula 1 tarihindeki en başarılı dönemlerini yaşamasını sağlıyor. Petronas Pist Laboratuvarı ise, bu programın Formula 1 padokundaki fiziki yansımasını oluşturuyor.

    Özellikle dünyayı etkisi altına alan COVID-19 salgınının yayılmaya başladığı süre zarfında yarışların tatil edilmesini fırsat bilen Petronas Pist Laboratuvarı ekibi, padokta uygulanacak olan yeni talimatları göz önüne alarak, bünyesindeki yenilikleri ve değişiklikleri de büyük bir özveriyle gerçekleştirdi. Ekibin yaptığı çalışmalar arasında ilk olarak; gaz kromatografi analizi için her yarış haftasında, Petronas Primax yakıt varilinden bir numune çıkarıp FIA’ya iletmek bulunuyor.

    Yarış otomobilleri çalıştırıldıktan sonra ilgili Petronas sıvı mühendisi, bir spektrometre kullanarak Enerji Geri Kazanım Sistemi’nde Petronas Syntium motor yağı ve Petronas Tutela şanzıman yağını analiz ediyor. Sıvılar, motorda ve şanzımanda olup bitenlerin anlık görüntüsünü vermek için çok önemli ipuçları barındırıyor. Motorun bozulmasına yönelik bir işaret olan yağdaki parçacıklar, ekibe herhangi bir sorunla ilgili erken uyarı veriyor.

    Her yarış haftasındaki üç günlük pist etkinliği boyunca, 65 motor yağı ve 30 şanzıman yağı numunesi alınıyor. Noktasal kontrollerde alınan numunelere ek olarak, yine her yarış haftası yaklaşık 200 kadar yağ testi gerçekleştiriliyor. Bu esnada Petronas pist mühendisleri, 30’un üzerinde de yakıt örneği alıyor.

  • Mercedes Rekora Doymuyor: 7. Kez Markalar Şampiyonu Mercedes!

    Mercedes Rekora Doymuyor: 7. Kez Markalar Şampiyonu Mercedes!

    Mercedes Rekora Doymuyor: 7. Kez Markalar Şampiyonu Mercedes!

    Mercedes Rekora Doymuyor: 7. Kez Markalar Şampiyonu Mercedes! Bu hafta sonu Formula 1 takviminin 13. yarışı olan Emillia-Romagna GrandPrix’si koşuldu. 14 yıl aradan sonra İmola’da koşulan yarış birçok olaya sahne oldu. Genel olarak pilotlarca beğenilen pist, geçişe müsaade etmeyen karakteriyle tanınıyor. Bu yüzden yarışın sıkıcı ve olağan geçmesi bekleniyordu.

    -du dedim çünkü, yarış beklenenin aksine sürprizlerle dolu geçti.

    Dünkü sıralama turlarında en iyi zamanı yapan Mercedes pilotu Valtteri Bottas, startla birlikte iyi bir çekiş yakalayarak 1. sırayı korumayı başardı. Takım arkadaşının hemen ardından start alan Hamilton ise pistin sağ tarafından kalkması nedeniyle iyi bir çekiş yakalayamadı ve 3. sıradan start alan RedBull pilotu Max Verstappen’e geçildi.

    Startla birlikte orta ve arka bölümde kıran kırana bir mücadele yaşandı. RacingPoint pilotu Stroll, Renault pilotu Ocon’la girdiği mücadele sonrasında ön kanadını kırarak zorunlu bir pit stop yapmak zorunda kaldı ve son sıraya kadar geriledi. Startın en çok kazanan ismi ise Alfa Romeo pilotu Giovinazzi oldu.

    Yarışın 9. turuna gelindiğinde ise, dünkü sıralama turlarından beri su pompası arızası giderilemeyen Alpha Tauri pilotu Pierre Gasly, aynı arıza nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Pirelli’nin 20. tur civarında olacağını düşündüğü pit stoplar, lastiklerin erken deforme olmasından dolayı 15. tur civarında başladı.

    Yarışın 29. turuna gelindiğinde ise, Esteban Ocon debriyaj arızası nedeniyle pist kenarında kaldı ve bunun sonucunda sanal güvenlik aracı uygulaması yapıldı. Sanal güvenlik aracı uygulamasını çok iyi değerlendiren Hamilton, pit stop sonrası liderliği ele geçirmiş oldu. Böylece sıralama, Hamilton, Bottas ve Verstappen olarak değişti.

    Yarışın 42. turuna gelindiğinde Bottas’ın hava koridoruna giren Verstappen, Bottas’ı geçerek 2. sıranın sahibi oldu. İkinci sırada istikrarlı bir sürüş serileyen Verstappen, 50. turda şansız bir şekilde lastik patlatmasıyla yarış dışı kaldı ve bu kez piste gerçek güvenlik aracı girdi.

    50. tura kadar 4. sırada güzel bir sürüş sergileyen Renault pilotu Daniel Ricciardo, RedBull pilotu Max Verstappen’nin yarış dışı kalmasıyla podyumun son basamağını garantilemiş oldu. Aynı zamanda Mercedes ilk iki sırayı elde ederek 7. kez markalar şampiyonluğunu almış oldu.

    Mercedes 7 Kez Markalar Şampiyonu Olarak Ferrari’yi Bir Kez Daha Geçti!

    Portekiz GrandPrix’sinde 92 kez Formula 1 zaferiyle efsanevi pilot Michael Schumacher’in rekorunu, Mercedes pilotu Lewis Hamilton kırmıştı. Bu hafta ise, Emilia-Romagna GrandPrix’sinde, yani İmola’da, yani Ferrari’nin evi sayılabilecek bir pistte Mercedes, 6 kez markalar şampiyonu olan Ferrari’yi 7. kez markalar şampiyonluğunu alarak geçmiş oldu.

    Mercedes takımı için kırılan rekor kadar, rekorun kırıldığı yer de eminiz ki önemlidir. Mercedes takımını tekrardan tebrik ediyoruz.

    Yarışa dönecek olarsak, Williams pilotu George Russell 50. turda giren güvenlik aracı arkasında yaptığı hata sonucunda spin atarak bariyerlere çarptı ve yarış dışı kaldı. Bu hata pilota çok değerli puanlar kaybettirdi. Rusell’ın kazası sonrası güvenlik aracı periyodu da uzamış oldu.

    Güvenlik aracı periyodunun bitmesinin ardından, resmen uçuşa geçen AlphaTauri pilotu Daniil Kvyat, yeniden başlayan yarışta 7. sırada olsa da pist üstünde yaptığı geçişlerle takımının kendi evinde 4. olmayı başardı. Kvyat, podyum için Ricciardo’yu zorlasa da geçmeyi başaramadı.

    Bu sene 3. kez kendi evinde yarışan Ferrari’de Charles Leclerc, orta grup mücadelesinin içerisindeydi ve 5. sırada yarışı tamamladı.

    Yarışın en büyük hayal kırıklıklarından birisini RacingPoint pilotu Sergio Perez yaşadı. Yarışa orta lastiklerle 11. sıradan başlayan Perez, 4. sıradan itibaren kendisine kadar olan yumuşak lastikli sürücülerden geç pit stop yaparak öne çıkmayı başardı.

    Pit stopun ardından 4. sırada yer alan Perez, güvenlik aracı periyodunda pist üstü pozisyonunu bırakarak pite geldi ve yumuşak lastikleri taktı ancak sonunda istediğini alamadı. Perez yarışı 6. sırada tamamladı.

    Yarışa 9 ve 10. sıralardan başlayan McLaren pilotları Carlos Sainz ve Lando Norris, 7 ve 8. sıralarda yarışı tamamlarken son puanları kendi evinde yarışan Alfa Romeo’nun pilotları Kimi Raikkonen ve Antonio Giovinazzi kazandılar.

    Williams’ın çaylak pilotu Nicholas Latifi 11. olarak puanı kıl payı kaçırırken onu Ferrari’den Sebastian Vettel ve Racing Point’ten Lance Stroll takip ettiler. Vettel, 14. sıradan başlamasının ardından uzun bir ilk bölümle 4. sıraya kadar yükseldi.

    Vettel, pite girmeden önce arkasındaki Raikkonen’in yaklaşık 5 saniye önündeydi ancak pit stopta 10 saniyeden fazla zaman kaybedince gerilemekten kurtulamadı ve 13. sırada yarışı tamamladı. Haas‘tan Romain Grosjean, beş saniyelik cezadan sonra 14. sırada yarışı tamamladı.

    Yarışı tamamlayan son isim ise Red Bull’dan Alexander Albon oldu. Takım tarafından yakın takipte olan Albon, bakalım son sırayı nasıl açıklayacak.

    Sıradaki Durak Türkiye

    Nihayet beklenen an geldi ve sıradaki durak Türkiye. Formula 1 takviminin 14. yarışı olan Türkiye GrandPrix’si, 15 Kasım 2020 tarihinde İntercity İstanbulpark pistinde koşulacak. Seyircisiz olarak koşulacak yarış S Sport ekranlarından canlı yayınlanacak. Türkiye GrandPrix’sinde görüşmek üzere

  • Emilia-Romagna GP Sıralama Turları: En Hızlı Valtteri Bottas!

    Emilia-Romagna GP Sıralama Turları: En Hızlı Valtteri Bottas!

    Emilia-Romagna GP Sıralama Turları: En Hızlı Valtteri Bottas!

    Emilia-Romagna GP Sıralama Turları: En Hızlı Valtteri Bottas! Pandemi nedeniyle bu yıl alışımışın dışında bir Formula 1 takvimi uygulanıyor. Bu durumun bir örneği de 14 yıl aradan sonra bu hafta sonu yeniden koşulan İmola GrandPrix’si.

    2020 Formula 1 takviminin 13. yarışı olan Emilia-Romagna GrandPrix’sindeki bir diğer farklılık ise, standart 3 günlük format yerine bu hafta sonu 2 günlük format uygulandı. Yani Cuma günü pistte herhangi bir etkinlik yapılmadı. Şimdi, birlikte sıralama turlarının nabzını tutalım. 90 dakikalık tek antrenman seansında Mercedes takımın üstünlüğü sıralama turlarında da devam etti. Takvimdeki birçok yarıştan da aşina olduğumuz gibi, Mercredesleri RedBull takip etti.

    Oldukça yakın sürelerin elde edildiği sıralama turlarının 2. seansının ardından, 3. seansta da tabir-i cazise kıran kırana bir mücadele yaşandı. İlk hakların ardından Hamilton 1:13.781 ile geçici olarak pole pozisyonunu kazanırken onu 0.031 saniye farkla takım arkadaşı Bottas takip etti. Onların 0.7 saniye arkasında Verstappen, 0.8 saniye arkasında ise oldukça iyi bir hafta sonu daha geçiren AlphaTauri sürücüsü Gasly takip etti.

    Ferrari’de ise, Leclerc 1 saniye geride 5. olurken, onu Norris, Kvyat, Ricciardo ve Sainz takip ettiler. Albon ilk hakların ardından orta sıralarda bir yer edinse de tur zamanı silindiği için geriye düştü.

    Valtteri Bottas, Formula 1 Kariyerinin 15. Pole Pozisyonunu Elde Etti

    Son seanstaki son hakların ardından ise pole pozisyonu el değiştirdi. Fin pilot Valtteri Bottas, son bölümde takım arkadaşı Hamilton’dan daha iyi bir tur atmayı başardı ve pole pozisyonunu kazanan isim oldu. Bottas böylece bu seneki 4., kariyerindeki ise 15. pole pozisyonunu kazanmış oldu. Hamilton ikinci hakkında derecesini geliştirse de takım arkadaşının önünde kalmayı başaramadı ve ikinci sırada seansı tamamladı.

    Bu sene birçok sıralamalarda olduğu gibi Mercedes pilotlarının arkasında Red Bull’dan Max Verstappen yer aldı.

    Kendi evinde yarışan AlphaTauri ile çok iyi bir sezon geçiren Pierre Gasly, oldukça güçlü bir sıralama geçirdi ve Verstappen’in arkasında 4. olarak orta grupta en hızlı isim olmayı başardı.

    Renault’dan Daniel Ricciardo 5. olarak pilotlar şampiyonasında dördüncülük, takımlar şampiyonasında ise üçüncülük için avantaj sağladı. Ricciardo’nun arkasında Red Bull’dan Alexander Albon yer aldı.

    Bu sene 3. kez kendi evinde yarışan Ferrari’de son bölüme geçmeyi başaran tek isim olan Charles Leclerc ancak 7. olabilirken, onu AlphaTauri’den Daniil Kvyat takip etti.

    McLaren pilotları Lando Norris ve Carlos Sainz, son seansın en yavaş isimleri oldular ve 9 ile 10. sıralarda kaldılar.

    Formula 1 takviminin 13. mücadelesi olan Emilia-Romagna GrandPrix’si yarın Türkiye saati ile 15.10’da start alacak. Yarış S Sport 2 kanalından canlı izlenebilecek.

     

  • Lewis Hamilton, Portekiz GrandPrix’sinde Tarih Yazdı!

    Lewis Hamilton, Portekiz GrandPrix’sinde Tarih Yazdı!

    Lewis Hamilton, Portekiz GrandPrix’sinde Tarih Yazdı!

    Lewis Hamilton, Portekiz GrandPrix’sinde tarih yazdı! İki haftalık aradan sonra bu hafta sonu Portekiz’de koşulan Portimao GrandPrix’si, antrenman seanslarından yarış sonuna kadar kadar çeşitli olaylara sahne oldu. Hatta bir rekor bile kırıldı!

    Takvimin 12. yarışı olan Portimao GrandPrix’si bugün Türkiye saati ile 16:10’da S Sport 2 ekranlarında start aldı. Dünkü sıralama turlarında pole pozisyonu alan Mercedes pilotu Lewis Hamilton, start’dan önce çiselen yağmur nedeniyle yol tutuş sorunu yaşadı ve takım arkadaşı Valtteri Bottas’a geçildi.

    Startın sürpriz ismi ise hiç şüphesiz McLaren pilotu Carlos Sainz Jr. oldu. 7. sıradan start alan Sainz, orta ve sert hamur lastik kullanan pilotların tutunma sorunu yaşaması nedeniyle bir anda liderliğe oturdu. Yarışa üçüncü sıradan başlayan RedBull pilotu Max Verstappen de tutunma sorunları yaşan pilotlardandı. İlk turda yaşanan hengamede 5. sıradan start alan RacingPoint pilotu Sergio Perez ile temas yaşan Verstappen alt sıralara geriledi.

    Yarış haftası boyunca, pilotların yakasını iki sorun bırakmadı

    Yarış haftası boyunca, pilotların yakasını iki sorun bırakmadı. Birinci sorun lastiklerin bir türlü ideal ısıya ulaşamamasıydı. Yarışta da farklı olmadı, start’dan itibaren çiseleyen yağmurun da etkilsiyle, ilk iki turda çok sayıda geçiş yaşandı. İlerleyen turlarda lastiklerin yavaş yavaş ideal sıcaklığa ulaşmasıyla sıralama da artık belirginleşmeye başladı.

    Yarışa yumuşak hamurla başlayan pilotların ön sıra avantajı artık yok olmaya başlamaştı, böylece birinci lig takımları hızlı bir şekilde kaybettikleri sıraları geri almaya başladı. 6. turda Mercedes pilotu Bottas, McLaren pilotu Sainz’ı geçerek ilk sıraya yükseldi. Bottas’ı hemen arkasından takip eden Hamilton ise 7. turda Sainz’ı geçti. Böylece Mercedes yeniden ilk iki sıraya yükselmiş oldu. 8. tura gelindiğinde ise, yarış başında yaşadığı temas sonucunda alt sıralara gerileyen Verstappen, hızlı şekilde kaybettiği sıraları geri kazandı ve Sainz’ı geride bırakarak üçüncülüğe yükselmiş oldu.

    Yarışın tek teması ise, RacingPoint pilotu Lance Stroll’den geldi. 19. tur geçilirken McLaren Pilotu Lando Norris’e dışardan atak yapmaya çalışan Stroll, viraj içinde Norris’in üzerine kapanınca iki pilotun da ön kanadı kırıldı. Temas sonucu Lance Stroll’e 5 saniye süre cezası verildi, böylece Stroll son sıraya gerilemiş oldu.

    Pilotların yarış haftası boyunca yakasını bırakmayan ikinci sorun ise, pist limitleri ihlaliydi. Bu yüzden antrenman seansında çok sayıda süre silen hakemler, sıralama turlarında esnek davranacakları söylemişlerdi ve o şekilde de yapmışlardı. Ama yarışta pist limitleri ihlali konusunda hiç de esnek davranmadılar. Yarış içinde birçok pilota pist limitleri ihlali nedeniyle siyah beyaz uyarı bayrağı çıktı. Bu konuda 3 kez uyarılan RacingPoint pilotu Lance Stroll’a ve Haas pilotu Romain Grosjean’a 5’er saniye süre cezası çıktı. Böylece Lance Stroll ikinci süre cezasıyla birlikte toplamda 10 saniye ceza almış oldu.

    Ferrari pilotu Charles Leclerc sıralama turlarındaki istikrarını yarışta da devam ettirip 4. sırada başladığı yarışı aynı sırada sürdürdü. Takım arkadaşı, tecrübeli pilot Vettel ise 15. sırada başladığı yarışta 10. sıraya yükselmeyi başararak uzun bir aradan sonra puan almış oldu.

    Hamilton’dan bir rekor daha geldi!

    Yarışın ilk turlarındaki heyecan ve çekişme ilerleyen turlara taşınmadı. Sıkıcıya yakın yarışta diğer takımlardan hızlı olan Mercedes rahat bir şekilde yarışı ilk iki sırada tamamlamış oldu. Yarışın en büyük olayı ise, İngiliz pilot Hamilton’dan geldi. Takım arkadaşı Bottas’a bile 20 saniye fark atarak uçarcasına yarışan Hamilton, Portekiz GrandPrix’sini rahat bir şekilde kazanarak Formula 1 kariyerinin 92. birinciliğini aldı. Efsanevi pilot Michael Schumacher’in 91 zaferlik rekorunu, 92 Formula 1 zaferiyle kırarak, gelmiş geçmiş en fazla Formula 1 zaferi kazanan pilot ünvanını elde etmiş oldu.

    Formula 1 takviminin 13.durağı İmola GrandPrix’si. Yarış 1 Kasım 2020 tarihinde koşulacak. Portekiz GrandPrix’sinden sonra takımlar ve pilotlar sıralaması şu şelikde oldu;

    Pilotlar klasmanı

    1. Lewis Hamilton: 256 puan
    2. Valtteri Bottas: 179
    3. Max Verstappen: 162
    4. Daniel Ricciardo: 80
    5. Charles Leclerc: 75

    Takımlar klasmanı

    1. Mercedes: 435
    2. Red Bull: 226
    3. Racing Point: 126
    4. McLaren: 124
    5. Renault: 120

  • İlk Kez Koşulan Portekiz Grandprix’si Sıralama Turlarında İlk Çizgi Mercedes’in!

    İlk Kez Koşulan Portekiz Grandprix’si Sıralama Turlarında İlk Çizgi Mercedes’in!

    İlk Kez Koşulan Portekiz Grandprix’si Sıralama Turlarında İlk Çizgi Mercedes’in!

    İlk kez koşulan Portekiz Grandprix’si sıralama turlarında ilk çizgi Mercedes’in! Bu sene Portimao’da ilk kez koşulan Portekiz GP’si, inişli çıkışlı ve bol virajlı karakteriyle bazı pilotları etkilerken, bazılarını da baya zorladı. Özellikle lastikleri ısıtmakta zorlanan pilotların pist hakkında antrenman seanslarından beri çok farklı ve ilginç yorumları oldu. Kimisi pistin karakterini roller coaster’a benzetti, kimisi de Tokyo drift gibi yorumunda bulundu. Şimdi gelelim bugün koşulan Portekiz GP sıralama turlarının kısa hikayesine.

    2020 yılı Formula 1 takviminin 12. yarışı olan Portekiz GP’sinin sıralama turları, 3. antrenman seansında yerinden çıkan drenaj kapağı nedeniyle yarım saat geç başladı. Kör virajları ve eğimli yapısı nedeniyle antrenman turları boyunca pilotların pist limitlerini aştığı gerekçesiyle komiserler kurulu birçok tur zamanını silmişti. Ama sıralama turlarında pist limitleri hakkında biraz daha esnek davranacaklarını açıklayan komiserler kurulu pilotlara rahat bir nefes aldırmış oldu.

    Antrenman seanslarının başından beri Valtteri Bottas, takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın önünde yer aldı. Grid’e baktığımız zaman yere basma gücü en yüksek takım Mercedes’ti. Bu yüzden lastiklerini kısa bir süre içinde ısıtıp, iyi zamanlar elde edebildiler. Antrenman ve sıralama turlarında bariz bir üstünlüğü olan Mercedes takımı rahat bir şekilde ilk iki sırayı almış oldu. Sıralama turlarının son saniyesinde takım arkadaşı Lewis Hamilton’a geçilen Bottas, yarınki yarışa ikinci sırada başlayacak.  Ferrari‘de, ön lastiğini ısıtamayan Vettel ön sıralardan uzak zamanlar elde edip, sıralama turlarının ikinci seansında elenerek yarınki yarışa 15. sırada başlamaya hak kazanmış oldu. Takım arkadaşı Charles Leclerc ise, istikrarlı sürüşüyle 4. sırayı elde etmiş oldu.

    Redbull pilotu Hollandalı Verstappen, sıralama turlarının son seansında lastiklerinden istediği verimi aldı ve pistin en hızlı üçüncü zamanını elde etti. Verstappen’in takım arkadaşı Alex Albon, yine Verstappen’in hızına ayak uyduramayıp sıralama turlarını 6. sırada tamamladı

    Bu sene ilk kez koşulacak olan ve karakteristik yapısıyla dikkat çeken Portekiz GrandPrix’si, yarın Türkiye saati ile 16:10’da başlayacak. Bakalım Mercedes takımı antrenman ve sıralama turlarındaki dominant duruşunu devam ettirip, yarışı ilk iki sırada tamamlayabilecek mi?

  • Olaylı Eifel GrandPrix’si: İki Farklı Pilot İki Farklı Rekor

    Olaylı Eifel GrandPrix’si: İki Farklı Pilot İki Farklı Rekor

    Olaylı Eifel GrandPrix’si: İki Farklı Pilot İki Farklı Rekor

    Olaylı Eifel GrandPrix’si: İki Farklı Pilot İki Farklı Rekor. Bu hafta sonu Almanya’da koşulan ve hafta boyunca çeşitli olaylara sahne olan Eifel GP, iyisiyle kötüsüyle tamamlandı. Son tur haricinde durağan ve tahmin edilebilir geçen Eifel GP sıralama turlarının aksine, Eifel GP yarışı pek de olağan geçmedi. Özellikle hafta boyu devam eden soğuk hava dolayısıyla tam çalışmayan lastikleri test eden birinci viraj başta olmak üzere, temaslar ve arızalarla geçen bir Eifel GP yaşandı.

    Dünkü Eifel GP sıralama turları haberimizde de bahsettiğimiz gibi, yarışa pole pozisyonunda başlayan Mercedes pilotu Valtteri Bottas’ın yakasını şansızlıklar bırakmadı. İyi start alan Fin pilot Bottas, 13. turda yaptığı hata sonrasında takım arkadaşı Hamilton’a geçildi. Çok kısa süre sonra da yaşadığı güç ünitesi arızası ile yarışa veda etti. Böylece, takım arkadaşı Hamilton’la giriştiği şampiyonluk yarışını mucizelere bırakmış oldu.

    Bottas:”Şampiyonluk için mucize gerek” 

    Eifel Gp’si sonunda açıklamalarda bulanan Bottas;”Artık Lewis ile fark oldukça büyük. Bundan sonra mucizeye ihtiyacım olacak. Ancak, her zaman olduğu gibi pes etmenin manası yok. Seviyeyi yüksek tutmalı ve denemeyi sürdürmeliyiz. Ancak şu an ki hislerim için ‘hayal kırıklığı’ en iyi ifade olacaktır.” dedi.

    Eifel GP’sini İngiliz pilot Lewis Hamilton kazanarak rekor kırdı

    Takım arkadaşı Bottas’la ilk turda tatlı bir rekabete giren Hamilton, kısa bir süreliğine liderliği ele geçirse de Bottas’ın güzel savunması neticesinde ikinciliğe razı oldu ve takım arkadaşını hemen arkasından takip etmeye başladı. 13. turda Bottas’ın birinci virajda yaptığı hata neticesinde takım arkadaşını geçerek birinciliğe yükselen Hamilton, temiz ve rahat bir yarış sonrasında galibiyete ulaşmayı başardı. Hamilton, bu galibiyeti ile birlikte efsane pilot Michael Schumacher’in elinde bulundurduğu 91 Formula 1 zaferi rekorunu egale etmiş oldu. 91 Formula 1 zaferi sonrasında Hamilton’a, podyum seremonisi sonrasında Schumacher’in yarışlarda kullandığı kasklarından biri hediye edildi.

    Eifel GP’sinde bir rekor da tecrübeli Formula 1 pilotu Kimi Raikkonen’den geldi. 2020 Eifel GP’sinde 323. yarışına başlayarak en fazla yarış başlangıcı rekorunun tek sahibi oldu.

    Renault pilotu Daniel Ricciardo bu sezon ilk kez podyuma çıktı

    Britanya, Belçika ve Toskan Gp’lerde dördüncülük alan ve pek çok kez podyumu kıl payı kaçıran Ricciardo, Eifel GP’sinde şeytanın bacağını kırdı ve bu sezon ilk kez üçüncülük alarak podyumla yeniden tanışmış oldu. Ricciardo yarış sonrasında şunları söyledi;”Çok uzun zaman olmuştu ve dürüst olmak gerekirse, sanki kendimi ilk podyumumu almış gibi hissediyorum.”

    Sezon ortasında Daniel Ricciardo, Renault takım patronu Cyril Abiteboul ile bir dövme iddiasına girdiğini açıklamıştı. Eifel GP’sinde yakaladığı podyum ile bu iddiayı Daniel Ricciardo kazanmış oldu. İddiaya göre Ricciardo’nun seçtiği bir dövmeyi Renault takım patronu Abiteboul vücuduna yaptıracak.

    Verstappen;”Bugün ait olduğumuz yer ikincilikti”

    Dünkü Eifel GP sıralama turlarında en hızlı üçüncü zamanı yapan RedBull Racing pilotu Max Verstappen, Mercedes pilotu Bottas’ın yaşadığı sorunlar neticesinde ikinciliği elde etti. İstikrarlı ve hatasız bir sürüşün sonucu olarak Eifel GP son turunda en hızlı tur zamanının yanında yeni pist rekorunun da sahibi oldu. Yarış sonunda Verstappen;”Bugün ait olduğumuz yerin ikinci sıra olduğunu düşünüyoruz ve en önemlisi de bu.” dedi.

    Günün sürücüsü Alman pilot Hulkenberg

    Dün acil bir şekilde Eifel Gp sıralama turlarına çağırılan Nico Hulkenberg, Silverstone GP’sinden sonra güncelleme paketi alan aracı yabancılamış ve sıralama turlarında en yavaş süreyi yapmıştı. Bugün yarışta ise, gerek kendi tecrübesi, gerekse önündeki pilotların sorun yaşamasıyla birlikte şans yüzüne güldü ve yarışı 8. sırada tamamlayarak Racing Point takımı adına değerli puanları almış oldu. Yarış performansı seyirciler tarafından da takdir gören Hulkenberg, günün sürücüsü oylamasını da kazanmış oldu.

    Sezonun 11. yarışının tamamlanmasının ardından, Mercedes pilotu Lewis Hamilton 230 puanla liderliğini pekiştirirken, takım arkadaşı Bottas 161 puanla ikinci sırada. Üçüncü sırada ise, 147 puanla RedBull Racing pilotu Max Verstappen bulunuyor.

    Sezonun 12. raundu 25 Ekim 2020 tarihinde Portekiz’de koşulacak. O güne kadar sağlıkla ve yarışla kalın.

  • Formula 1 Eifel GP: Pole Pozisyonu Fin Pilot Valtteri Bottas’ın !

    Formula 1 Eifel GP: Pole Pozisyonu Fin Pilot Valtteri Bottas’ın !

    Formula 1 Eifel GP: Pole Pozisyonu Fin Pilot Valtteri Bottas’ın !

    Formula 1 Eifel GP: Pole pozisyonu Fin pilot Valtteri Bottas’ın ! Eifel GP sıralama turlarında 1.25,269’luk tur derecesiyle pole pozisyonunu Fin pilot Valtteri Bottas alırken, 6 kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton 1.25,525’lik tur süresiyle ikinci olarak yarışa başlayacak. Üçüncü en iyi süre ise, Redbull Racing adına yarışan Hollandalı pilot Verstappen’e ait.(1.25,562)

    Ferrari pilotları ise 4. ve 11. en iyi zamanı yaparak orta sıralarda kalmaya devam  ediyor. Sıralama turlarını değerlendiren Vettel ise şunları söyledi; ”Oldukça benzerdi, benim için çok benzerdi. İlk sektörde çok fazla zorladım, elimdekinin ötesinde bir yol tutuş yoktu. Onun dışında her şey gayet normaldi. Bence son tur oldukça iyiydi ve en azından benim açımdan daha fazla geliştirilebilecek bir şey yoktu.”

    Eifel GP’sine Ferrari takımının getirdiği güncelleştirme paketini de değerlendiren Alman pilot Vettel; ”Güncellemeleri öğleden sonra kullanabildim. Bir şey söylemek pek mümkün değil,ancak pek de farklılık yok, ki bu da beklediğim bir şeydi” dedi.

    Sıralama turlarının en ilginç hikayesi ise Racing Point takımından geldi. Kendini iyi hissetmediği için üçüncü antrenman seansına katılamayan Lance Stroll yerine sıralama seansına katılması için Nico Hulkenberg’i arayan Racing Point takım patronu Otmar Szafnauer, Nico Hulkenberg’e acilen piste gelmesini söyledi.

    Hulkenberg:”Eifel GP’sinde geri dönmek, Silverstone’a göre daha çılgınca!”

    Eifel GP’sinde geri dönmek, Silverstone’a göre daha çılgınca olduğunu belirten Hulkenberg; sabah saat 11’de bir arkadaşımla kahve içerken Otmar beni aradı ve ”çabuk ol, burada sana ihtiyacımız var” dedi. Ben de aracıma atlayıp buraya geldim.

    Sıralama turlarında en yavaş zamanı kaydeden Alman pilot Hulkenberg, yarın Eifel GrandPrix’sine en son sırada başlayacak.

    91 Formula 1 Birinciliği

    Yarın Türkiye saati ile 15:10’da start alacak Eifel GrandPrix’sinde, Formula 1 kariyerinde 90 birinciliği bulunan İngiliz pilot Lewis Hamilton, Formula 1 efsanesi olan Alman pilot Michael Schumacher’in 91 birinciliğini egale etmeye çalışacak.

    Formula 1 2020 sezonun bitmesine 6 yarış kala pole pozisyonunda başlayan Valtteri Bottas, elindeki pole pozisyonu avantajını kullanarak takım arkadaşı Hamilton’la puan farkını azaltıp şampiyonluk hayallerini devam ettirebilecek mi, yoksa son birkaç yarıştır yaşadığı kötü startlar yine yakasını bırakmayacak mı?

    Yarın izleyip, hep birlikte göreceğiz!

  • Meksika Grand Prix Sonrası Lewis Hamilton Şampiyonluğunu İlan Etti

    Meksika Grand Prix Sonrası Lewis Hamilton Şampiyonluğunu İlan Etti

    Lewis Hamilton, 2017 Meksika Grand Prix sonrası kariyerinin 4. Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu ilan ederek Mercedes AMG Petronas’a çifte sevinç yaşattı.

    2017 Formula 1 sezonu büyük heyecanlara sahne oldu ve 20 yarışlık takvimin 18. durağı olan Meksika Grand Prix ile birlikte şampiyonluk mücadelesi resmen noktalandı. Mercedes AMG Petronas’ın Britanyalı pilotu Lewis Hamilton, Meksika’daki zorlu yarışta 9. sırada finiş görmesine rağmen puan avantajı sayesinde kariyerinin 4. Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu ilan etti. Bu zafer, Hamilton’un Michael Schumacher ve Sebastian Vettel gibi efsanelerle aynı kulvarda anılmasını sağladı.

    Bir hafta önce ABD Grand Prix’sinde markalar şampiyonluğunu garantileyen Mercedes AMG Petronas, Meksika’da istediği sonuçları alamasa da Hamilton’un elde ettiği unvan sayesinde sezonu çifte mutlulukla kapatmayı başardı.

    Yarışın Özeti: Hamilton Zorlandı ama Tarihe Geçti

    Meksika’nın başkentinde bulunan Hermanos Rodriguez Pisti, sezonun en kritik yarışlarından birine sahne oldu. Hamilton, yarışa üçüncü cepten başladı ancak ilk virajda Ferrari pilotu Sebastian Vettel ile temas yaşadı. Bu temas sonucunda Hamilton’un lastiği patladı ve Britanyalı pilot pite erken girmek zorunda kaldı.

    Pit stop sonrası 17. sıraya kadar gerileyen Hamilton, adeta geri dönüş hikayesi yazdı. İstikrarlı temposu sayesinde yarışın ilerleyen turlarında pozisyonunu yükselten Mercedes pilotu, yarışı 9. sırada tamamlayarak şampiyonluk için gerekli puanları topladı.

    Takım arkadaşı Valtteri Bottas ise istikrarlı sürüşünü sürdürdü ve podyumun ikinci basamağında yer aldı. Böylece Mercedes AMG Petronas, bireysel şampiyonluk ve markalar şampiyonluğunu aynı anda kutlama şansı yakaladı.

    Hamilton’un Tarihi Zaferi

    Lewis Hamilton, bu sonuçla birlikte 2017 Formula 1 Dünya Şampiyonu unvanını garantiledi. Toplam puanını 333’e yükselten Britanyalı pilot, bitime iki yarış kala unvanını ilan ederek rahatladı.

    Hamilton yarış sonrası duygularını şu sözlerle ifade etti:

    “Aslında ben şampiyonluğu bundan çok önce kazandım. Çevremdeki insanların enerjisi beni şampiyon yaptı. Şimdi sadece resmileştirdim. Bu zaferi tek başıma değil, Brackley ve Brixworth’teki binlerce insanla birlikte başardım. Dünyanın her yerinden bana destek olan herkese minnettarım. Kaskımda ‘Yine de yükseliyorum’ yazısı var. Düşebilirim ama her zaman yeniden ayağa kalkarım.”

    Hamilton’un bu şampiyonluğu, onun Formula 1 tarihindeki en büyük isimler arasındaki yerini pekiştirdi.

    Vettel ve Ferrari’nin Umutları Tükendi

    Meksika Grand Prix’sine 2. sıradan başlayan Sebastian Vettel, Hamilton ile yaşadığı temasın ardından podyum mücadelesinden uzaklaştı. Ferrari’nin Alman pilotu sezonun ilk yarısında ciddi bir şampiyonluk adayı olarak öne çıkmıştı ancak ikinci yarıda Mercedes’in hızına karşı koyamadı.

    Ferrari, son iki yarışta onur mücadelesi verecek olsa da markalar şampiyonluğu Mercedes’e kaptırdı. Vettel’in bireysel şampiyonluk şansı da Hamilton’un Meksika’daki zaferiyle tamamen sona ermiş oldu.

    Bottas’ın İstikrarlı Sezonu

    Mercedes’in Finlandiyalı pilotu Valtteri Bottas, Meksika’da aldığı ikincilikle kariyerindeki 20. podyumunu elde etti. Puanını 262’ye çıkaran Bottas, şampiyonluk yarışında iddialı olmasa da istikrarlı performansı ile takıma önemli katkılar sağladı. Mercedes yönetimi, Bottas’ın özellikle takım arkadaşını desteklemedeki rolünden son derece memnun olduğunu açıkladı.

    Sezonun Kalan Yarışları: Brezilya ve Abu Dhabi

    2017 Formula 1 sezonunda geriye iki yarış kaldı:

    • 12 Kasım 2017 – Brezilya Grand Prix (Jose Carlos Pace Autodromu)
    • 26 Kasım 2017 – Abu Dhabi Grand Prix (Yas Marina Pisti)

    Son üç yılda Brezilya’da Mercedes pilotları duble yapmayı başarmıştı. Şampiyonluğu ilan eden Hamilton’un rahat bir stratejiyle piste çıkması beklenirken, Vettel ve Ferrari’nin son iki yarışta prestij için mücadele etmesi bekleniyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Lewis Hamilton’un Meksika’daki zaferi aslında sadece bir yarış galibiyeti değil, bir kariyerin dönüm noktası oldu. İlk virajda yaşadığı olumsuzluğa rağmen toparlanıp şampiyonluğu ilan etmesi, Hamilton’un azminin ve yeteneğinin kanıtı niteliğinde. Mercedes AMG Petronas ise 2017 sezonunda hem markalar hem de pilotlar şampiyonluğunu kazanarak Formula 1’deki üstünlüğünü bir kez daha gösterdi.

    Peki sizce, Hamilton’un 4. şampiyonluğu onun Schumacher’in rekorlarına ulaşabileceğinin işareti mi?