Honda S2000 BP25, 580 HP süperşarjlı dört silindirli motoru, 9.300 d/d çevirebilen yapısı ve kapsamlı modifikasyonlarıyla SEMA 2025’te sahneye çıktı.
Honda S2000 BP25: 580 HP’lik kompresörlü S2k tanıtıldı
Honda S2000, yüksek devirli atmosferik motoru ve saf sürüş karakteriyle Japon spor otomobil tarihinin en özel modellerinden biri. SEMA sahnesine gelen Honda S2000 BP25 ise bu kült otomobilin ruhunu modern teknolojilerle yeniden yorumlayarak bambaşka bir seviyeye taşıyor. Projenin arkasında, Japon performans dünyasının saygın isimlerinden Bulletproof Automotive bulunuyor.
LA merkezli şirket, kuruluşunun 25. yılına özel olarak geliştirdiği BP25 projesiyle, S2000’in yüksek devirli karakterini koruyup güç ve teknoloji açısından büyük bir sıçrama yapmayı hedefledi. Sonuç: 580 HP güç üreten, 9.300 rpm’e kadar dönebilen kompresörlü bir dört silindirli canavar.
SEMA sahnesinde dikkatleri üzerine çeken BP25, hem motor modifikasyonları hem şasi bileşenleri hem de karoser kitleriyle S2000’i adeta modern bir pist otomobiline dönüştürüyor.
580 HP ve 9.300 rpm: Yüksek devir geleneği bozulmadı
Honda S2000 BP25’in kalbinde Honda’nın “kırılmaz” olarak anılan 2.0 litrelik dört silindirli motoru yer alıyor. Motor artık atmosferik değil; büyük bir süperşarj kiti ile destekleniyor. Buna rağmen Bulletproof Automotive, S2000’in efsaneleşmiş yüksek devirli karakterinden ödün vermemekte kararlılık göstermiş.
Motorun teknik dönüşümü:
- Süperşarj ünitesi
- Yeni ECU
- Yeni intercooler
- Yüksek debili enjektörler
- Yükseltilmiş yakıt pompaları
- Güçlendirilmiş yağ ve soğutma sistemleri
- Titanyum egzoz hattı
Bu modifikasyonların sonunda elde edilen değer:
580 HP / 9.300 rpm
Bu rakam, S2000’in doğuştan gelen 9.000 rpm limitine sadık kalmakla yetinmeyip üzerine çıkan bir mühendislik ürünü olduğunu gösteriyor.
Bulletproof Automotive’in amacı netti:
S2000’in analog, yüksek devirli, saf sürüş DNA’sını bozmadan modern performans eklemek.
Sonuç, hem pistte hem de otoyolda benzersiz bir karakter sunan bir motor paketi oldu.
Şanzıman ve sürüş organları güçlendirildi
Artan gücü taşımak için şanzıman ve aktarma organlarında da kapsamlı iyileştirmeler yapılmış. Araçta:
- Hafifletilmiş flywheel
- Güçlendirilmiş spor debriyaj
- Kısa oranlı short shifter kit
kullanılıyor. Bu parçalar, sürücünün motorla olan bağlantısını daha da mekanik ve tepkisel hale getiriyor.
Sürüş bileşenlerinde yapılan yükseltmeler:
- Önde 6 pistonlu, arkada 4 pistonlu büyük frenler
- Ayarlanabilir coilover süspansiyon
- Yeni kontrol kolları
- Güçlendirilmiş şasi bağlantıları ve kule gergileri
Bu yükseltmeler, 580 HP’lik gücü kontrol edilebilir hale getiriyor ve S2000 BP25’i yüksek tempolu sürüşlere uygun bir spor makineye dönüştürüyor.
Genişletilmiş gövde: Karbon fiber detaylarla yarış kimliği
Honda S2000 BP25, sadece motor ve alt takım modifikasyonlarıyla değil, aerodinamik açıdan da yeniden şekillendirilmiş bir proje. Bulletproof Automotive, BP25’in dış tasarımında geniş gövde kitleri, karbon fiber elemanlar ve hafiflik odaklı parçalar kullanılmış.
Araç üzerindeki başlıca karoser modifikasyonları:
- Genişletilmiş widebody kit
- Karbon fiber kaput
- Hafifletilmiş bagaj kapağı
- Karbon fiber ayna kapakları
- Karbon arka kanat
- Yeni ön cam
- Hardtop karbon tavan
- “Lamborghini Balloon White” özel boya
Genişleyen iz açıklığı ve hafif karbon paneller hem performans hem estetik açıdan BP25’e agresif bir pist otomobili duruşu veriyor.
25. yıl projesi: “Kaynağa dönmek”
Bulletproof Automotive kurucusu Ben Schaffer, BP25 projesini şu sözlerle açıklıyor:
“S2000 zamansız bir otomobil. 25. yılımız için kaynağa dönmemiz gerektiğini biliyorduk. O saf, yüksek devirli analog ruhu aldık ve 580 HP kompresörlü güçle, modern tekniklerin en iyisiyle birleştirdik.”
Bu açıklama, BP25’in neden sıradan bir modifiye projesi olmadığını ortaya koyuyor. Şirket, markasının 25 yıllık geçmişini S2000’in efsanevi DNA’sı üzerinden yeniden yorumlamayı seçmiş.
SEMA sahnesinde modern bir JDM ikonu
Honda S2000 BP25, SEMA gibi ekstrem modifiye projelerinin yarıştığı bir arenada bile özgün kişiliğiyle ilgi çekmeyi başardı. Aracın en güçlü yanı, S2000’in efsaneleşmiş mimarisine sadık kalıp onu geleceğe taşımayı başarması.
SEMA sahnesindeki diğer projeler aşırı güç ve görünüm peşindeyken, BP25 daha mühendislik odaklı, rafine ve kurallı bir yapı sunuyor.
Kimler için üretildi?
Honda S2000 BP25 fabrika çıkışlı bir model değil; ancak Bulletproof Automotive bu projeyi sadece bir “gösteri aracı” olarak tasarlamadı.
Bu yapı, şunları isteyen sürücülere hitap ediyor:
- Günlük kullanım karakterini koruyan yüksek performans
- Analog sürüş hissini bozmayan modern teknoloji
- Pist odaklı ama sokak kullanıma da uygun bir paket
- Geniş modifiye potansiyeli
- JDM kimliğini çağdaş bir seviyeye taşıyan özel bir proje
SEMA kitlesi tarafından büyük beğeni toplaması da bunun göstergesi.
Honda’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Honda Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
