Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Motor Sporları Haberleri

  • Toyota GR Yaris’in Motoru Artık Ortada! Pistlerin Kuralı Yeniden Yazılıyor!!

    Toyota GR Yaris’in Motoru Artık Ortada! Pistlerin Kuralı Yeniden Yazılıyor!!

    Toyota, GR Yaris M Concept ile Super Taikyu’da ağırlık dağılımını ve sürüş dengesini yeniden tanımlıyor. Toyota, GR Yaris’in motorunu ortadan konumlayarak maksimum pist dengesi hedefliyor.

    Toyota, GR Yaris M Concept ile sınırları yeniden çiziyor

    Toyota, 25–26 Ekim 2025 tarihlerinde Okayama Uluslararası Pisti’nde düzenlenecek Super Taikyu Serisi 6. ayağında yeni bir yarış aracını piste çıkarıyor: GR Yaris M Concept.

    Bu özel prototip, ilk kez Tokyo Auto Salon 2025 etkinliğinde tanıtılmıştı ve şimdi gerçek pist koşullarında test edilecek. Araç, markanın uzun yıllardır geliştirdiği “daha iyi otomobiller üretme” vizyonunun en somut örneklerinden biri olarak görülüyor.

    Toyota GR Yaris M Concept, orta motorlu 4WD düzeniyle Super Taikyu’da piste çıkıyor.

    Morizo’nun imzası: “M” hem Midship’i hem Morizo’yu temsil ediyor

    GR Yaris M Concept, adındaki “M” harfiyle iki önemli anlamı birden taşıyor:

    • Midship (orta motor) düzeni
    • Morizo, yani Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın pistte kullandığı yarışçı takma adı

    Toyota ekibi, GR Yaris’in ön motor-ön ağırlıklı yapısının limitlerde ön lastik aşınmasını artırdığını ve ön tekerleklerde tutuş kaybı nedeniyle understeer (ön kayma) eğilimi yarattığını fark etti. Bu davranışı kökten değiştirmek için motor ve şanzıman, sürücü koltuğunun arkasına taşındı; böylece orta motorlu, dört tekerlekten çekişli (4WD) yeni bir yapı oluşturuldu.

    G20E motoru: İçten yanmalı motorların yeni yolu

    GR Yaris M Concept’te Toyota’nın yeni nesil G20E motoru kullanılıyor. Bu kompakt ve yüksek çıkışlı motor, geçen yılki Multipathway Workshop etkinliğinde tanıtılmış ve Toyota’nın karbon nötr motor sporları vizyonunun merkezine yerleştirilmişti.

    G20E, klasik içten yanmalı teknolojiyi terk etmeden; yakıt çeşitliliği, verimlilik ve dayanıklılık açısından sıfır karbon hedeflerine yaklaşmayı amaçlıyor. Toyota, bu projeyle “elektrikli dönüşüm” sürecinde çoklu enerji yolları (multi-pathway) yaklaşımının da yarış pistlerinde uygulanabilir olduğunu kanıtlamayı hedefliyor.

    Zorluklardan doğan mükemmellik

    GR Yaris M Concept ekibi, bu radikal yapının doğasında bulunan denge ve frenleme zorlukları nedeniyle bir önceki Autopolis yarışına katılamadı. Ancak son üç ay boyunca pilotlar, mühendisler ve teknisyenler birlikte çalışarak şasiden motora kadar kapsamlı geliştirmeler gerçekleştirdi.

    Yapılan testlerde;

    • Frenleme dengesi optimize edildi,
    • Şasi rijitliği artırıldı,
    • Süspansiyon geometrisi orta motor yerleşimine göre yeniden uyarlandı.

    Toyota, bu çalışmalarla birlikte aracı pistte kontrol edilebilir, yüksek tepkili bir yarış makinesi haline getirdi.

    Pistte gerçek test: Okayama turu başlıyor

    25 Ekim Cumartesi günü başlayacak olan yarışta #32 TGRR GR Yaris M Concept, ENEOS Super Taikyu Series 2025 Powered by Bridgestone kapsamında ilk kez piste çıkacak.

    Toyota, yarıştan sadece sonuç değil, aynı zamanda veri, hata ve geri bildirim toplamayı hedefliyor. Marka, “yarışarak öğrenme” felsefesi doğrultusunda, pistte kırılan her parçadan elde edilen verilerle bir sonraki jenerasyon GR modellerini şekillendirecek.

    GR Yaris M Concept’in farkı

    Yeni düzenle birlikte araç:

    • Ağırlık dağılımını neredeyse 50:50 seviyesine yaklaştırıyor,
    • Tekerlek izi (tread) ve dingil mesafesi (wheelbase) optimize edilmiş,
    • Sürücüye tam kontrol sağlayan dört tekerlekten çekiş sistemiyle güç aktarımını yeniden tanımlıyor.

    Bu düzen, sadece performans değil; aynı zamanda mekanik denge, tutuş ve viraj stabilitesi açısından da devrim niteliğinde.

    Toyota’nın karbon nötr motor sporları hedefi

    Toyota, GR Yaris M Concept gibi projeleri yalnızca sportif başarı için değil, karbon nötr geleceğin mühendislik laboratuvarı olarak görüyor. Bu süreçte hem sentetik yakıtlar hem de hidrojen içten yanmalı motorlar üzerine yapılan çalışmalar, gelecekte daha sürdürülebilir motor sporları için temel oluşturacak.

    Markanın Türkiye’de satılan modellerine ait tüm detaylı bilgileri Toyota Türkiye’nin Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Toyota GR Yaris M Concept, orta motorlu 4WD düzeniyle Super Taikyu’da piste çıkıyor.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toyota’nın GR Yaris M Concept ile yaptığı bu “orta motor devrimi”, ister istemez otomobil tarihinin en çılgın homologasyon projelerinden biri olan Renault Clio V6’yı hatırlatıyor. Ancak aradaki fark şu: Clio V6 bir yaramaz çocuktu, GR Yaris M Concept ise pistte doğan bir mühendislik deneyi. Toyota, motoru sürücünün arkasına taşıyarak sadece dengeyi değil, performans felsefesini de tersine çeviriyor. Bu hamle, markanın “her zaman daha iyi otomobiller” mottosunu pist üstünde somutlaştırıyor. Eğer bu konsept bir gün seri üretime göz kırparsa, modern çağın en saf sürücü otomobillerinden biriyle karşılaşabiliriz.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota GR Yaris Aero Performance Package: Japonya’da Satışta!

    Yılların Eskitemediği Performans Otomobili I Toyota Celica VVTL-i

    Ferrari ve Porsche Öpücüğü: Toyota MR-S

  • Denizli’de Çamur, Güç ve Adrenalin Buluşuyor: Merkezefendi Offroad Başlıyor!

    Denizli’de Çamur, Güç ve Adrenalin Buluşuyor: Merkezefendi Offroad Başlıyor!

    Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 5. ayağı, Merkezefendi’de zorlu etaplarla yarış severleri bekliyor.

    Türkiye Offroad Şampiyonası’nın 5. ayağı olan DENDOFF Offroad Yarışı, 25–26 Ekim’de Denizli Merkezefendi’de gerçekleştirilecek. 19 araç ve 38 sporcu mücadeleye hazır!

    Türkiye Offroad Şampiyonası 5. Ayak: Denizli’de Heyecan Başlıyor

    2025 Türkiye Offroad Şampiyonası, bu hafta sonu Denizli’nin Merkezefendi ilçesinde nefes kesen bir mücadeleye sahne olacak. Yarış, Denizli Doğa Sporları ve 4×4 Offroad Spor Kulübü (DENDOFF) ev sahipliğinde 25–26 Ekim tarihleri arasında düzenleniyor.

    Denizli, doğası ve zorlu parkurlarıyla bir kez daha offroad tutkunlarının gözdesi olmaya hazırlanıyor.

    Start Seremonisiyle Başlıyor

    Organizasyon, 24 Ekim Cuma günü saat 17.00’de Merkezefendi Belediyesi önünde gerçekleştirilecek start seremonisi ile resmen başlayacak.

    Yarışta 5 ayrı sınıfta toplam 19 araç ve 38 sporcu mücadele edecek. Farklı arazi koşullarına uygun olarak hazırlanan etaplar, hem sürücülerin reflekslerini hem de araç dayanıklılığını sınayacak.

    Zorlu Etaplar: Merkezefendi Parkuru

    Yarışın ilk günü olan 25 Ekim Cumartesi, 12 kilometrelik Merkezefendi etabı ile start alacak. Bu etapta pilotlar; toprak, taşlık zemin ve ani yükseltilerle dolu bir rotada en iyi zamanı yakalamaya çalışacak.

    Pazar günü ise adrenalin tavan yapacak. 26 Ekim Pazar günü saat 11.00’de Çakmak Mahallesi’ndeki Merkezefendi Offroad Parkuru’nda Burhan Turan Seyirci Etabı koşulacak. Seyirci etabı, izleyenlerin en çok heyecanlandığı anların yaşandığı final niteliğinde olacak.

    Seyir Zevki Yüksek, Mücadele Sert

    Merkezefendi Offroad Parkuru, hem zemin çeşitliliği hem de seyirciye yakın parkur yapısıyla dikkat çekiyor. Dar virajlar, ani yükseltiler ve su geçişleri, hem pilotlar hem de izleyiciler için unutulmaz bir deneyim yaratacak.

    Organizasyon, 26 Ekim Pazar saat 17.45’te yarışma parkurunda yapılacak ödül töreniyle tamamlanacak.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Denizli Merkezefendi Offroad, Türkiye Offroad Şampiyonası takviminin en karakteristik etaplarından biri olma özelliğini sürdürüyor. Zemin geçişleri, seyirciye yakın bölümler ve kulüp organizasyonundaki profesyonellik, bu yarışı hem sporcular hem izleyiciler için yılın en keyifli offroad etkinliklerinden biri haline getiriyor. Ayrıca yerel yönetimlerin desteğiyle güçlenen organizasyon yapısı, Türkiye’de offroad kültürünün gelişmesine önemli katkı sağlıyor.

  • Dacia Sandriders Gücüne Güç Kattı: Moraes ve Zenz 2026 Kadrosuna Dahil Oldu

    Dacia Sandriders Gücüne Güç Kattı: Moraes ve Zenz 2026 Kadrosuna Dahil Oldu

    Dacia Sandriders, FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nda (W2RC) 2026 sezonu öncesi kadrosunu güçlendirdi. Lucas Moraes ve Dennis Zenz’in ekibe katılmasıyla dört araçlık dev bir kadro kuruluyor.

    2026’ya Giden Yolda Yeni Hamle: Dacia Sandriders Büyüyor

    Dacia’nın motorsporlarındaki iddialı projesi The Dacia Sandriders, FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nda (W2RC) zirveyi hedefleyen dev bir adım attı. Ekip, 2026 sezonu itibarıyla dört araçlık bir kadroya genişleyecek ve bu güçlü kadroya Brezilyalı pilot Lucas Moraes ile Alman yardımcı pilot Dennis Zenz de katılacak.

    Bu stratejik hamle, Dacia’nın ralli-raid dünyasındaki iddiasını daha da pekiştirirken, Dakar Rallisi zaferi için verilen mücadeleye önemli bir ivme kazandırıyor. Moraes ve Zenz’in eklenmesiyle birlikte takımın hedefi yalnızca Dakar’da kazanmak değil; sürücü, yardımcı pilot ve üretici klasmanlarında da şampiyonluk için mücadele etmek olacak.

    Dört Araçlık Dev Kadro: Sandriders Zirveye Hazır

    Yeni sezonda The Dacia Sandriders’ın kadrosu tarihinin en güçlü haline gelecek. Moraes ve Zenz’in yanı sıra takımdaki diğer üç ekip de motorsporlarının en üst düzey isimlerinden oluşuyor:

    • Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno – İspanyol ikili, dayanıklılığı ve istikrarıyla tanınıyor.
    • Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin – Katar-Belçika ikilisi, çok sayıda Dakar zaferiyle bu spordaki en başarılı isimlerden.
    • Sébastien Loeb / Édouard Boulanger – Dünya ralli tarihinin en başarılı pilotlarından biri olan Loeb, tecrübesiyle Dacia’nın kozlarından biri olacak.

    Moraes ve Zenz’in katılımıyla oluşan bu dört araçlık yapı, W2RC’de en rekabetçi üreticilerle başa baş mücadele edebilmek için büyük önem taşıyor. Artık Dacia da, Toyota, Audi veya Prodrive gibi devlerle aynı seviyede sahaya çıkacak.

    Lucas Moraes: Brezilya’dan Gelen Şampiyonluk Adayı

    35 yaşındaki Lucas Moraes, kısa sürede ralli-raid dünyasının yıldız isimlerinden biri haline geldi. 2023 Dakar Rallisi’nde ilk yarışında podyum görerek dikkatleri üzerine çeken Brezilyalı pilot, ertesi yıl W2RC genel klasmanını üçüncü sırada tamamladı.

    2025 sezonu ise onun kariyerinde bir dönüm noktası oldu. Abu Dabi ve Güney Afrika’da podyum gören Moraes, ardından Rally-Raid Portekiz’de ilk W2RC zaferini kazandı. Bu sonuçlarla Rallye du Maroc’a şampiyonluk adaylarından biri olarak girdi. Üç kez Brezilya şampiyonu olan Moraes’in istikrarlı performansı, Dacia’nın 2026’daki hedeflerine ulaşmasında kilit rol oynayacak.

    Moraes, yeni takımıyla ilgili duygularını şöyle özetliyor:

    “The Dacia Sandriders ailesine katıldığım için inanılmaz mutlu ve gururluyum. Bu kariyerimde yeni ve heyecan verici bir sayfa olacak. Böyle iddialı bir projenin parçası olmaktan dolayı çok motiveyim. Dacia ile büyük başarılara imza atabileceğimize inanıyorum.”

    Dennis Zenz: Navigasyonun Ustası

    Moraes’in yanındaki koltukta oturacak isim ise ralli dünyasının en yetenekli yardımcı pilotlarından biri olan Dennis Zenz. 35 yaşındaki Alman navigator, 2023 Dakar Rallisi’nde Seth Quintero ile birlikte sınıf ikinciliği elde etti. 2024 ve 2025 yıllarında Abu Dabi Desert Challenge’da genel klasmanda podyum yaparak tecrübesini perçinledi.

    Zenz, 2026 projesi hakkında şunları söylüyor:

    “Lucas ile birlikte The Dacia Sandriders’a katılmak beni gerçekten heyecanlandırıyor. Güçlü bir otomobil, harika bir ekip ve dört rekabetçi mürettebatla yarışacağız. Amacımız sadece Dakar’ı kazanmak değil; sürücü, yardımcı pilot ve üretici şampiyonluklarını da almak. Bu vizyonun bir parçası olmak gurur verici.”

    Takım Yönetimi: “Zafer İçin Dört Araç Şart”

    The Dacia Sandriders Takım Direktörü Tiphanie Isnard, Moraes ve Zenz’in katılımının stratejik önemini vurguluyor:

    “Son bir yılda ralli-raid dünyası büyük değişim geçirdi. Rekabet çok daha sıkı hale geldi ve artık zaferler dakikalarla değil, saniyelerle belirleniyor. FIA’nın Balance of Performance sistemiyle birlikte dört araçlı yapı kaçınılmaz hale geldi. Dacia’nın zirve mücadelesinde yer alabilmesi için bu yapı şarttı. Lucas istatistiksel olarak en başarılı pilotlardan biri ve takım ruhuna mükemmel uyum sağlıyor. Dennis de aynı şekilde. İkisi de takımın dinamiğini güçlendirecek.”

    Dacia Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Frank Marotte ise hedeflerinin açık olduğunu belirtiyor:

    “2026 Dakar Rallisi’ni kazanmak uzun vadeli hedeflerimizden biri. Bunun için en iyi ekip arkadaşlarıyla çalışmalı ve başarı için gerekli tüm araçları sağlamalıydık. Lucas ve Dennis, Dacia’nın ruhunu tam anlamıyla yansıtıyor: doğa odaklı, motive ve gerçekten önemli olana odaklanan insanlar.”

    W2RC 2026: Mücadele Takvimi Açıklandı

    FIA Dünya Ralli-Raid Şampiyonası 2026 takvimi, motorsporları tutkunlarını beş kıtaya uzanan zorlu parkurlara taşıyacak:

    • Dakar Rallisi (Suudi Arabistan): 3-17 Ocak
    • Rally-Raid Portekiz: 17-22 Mart
    • Desafío Ruta 40 (Arjantin): 24-29 Mayıs
    • Rallye du Maroc (Fas): 28 Eylül – 3 Ekim
    • Abu Dhabi Desert Challenge (BAE): 22-27 Kasım

    Bu takvim, ekiplerin farklı iklim, arazi ve zorluklarla başa çıkmasını gerektiriyor. Dacia Sandriders, dört araçlı yapısı sayesinde sezon boyunca her etapta zirve mücadelesi verecek güce sahip olacak.

    Şampiyonluk Hedefi Artık Daha Yakın

    Moraes ve Zenz’in kadroya katılması, Dacia Sandriders için sadece bir transfer değil, aynı zamanda bir vizyonun somutlaşması. Artık takım, 2026 sezonunda yalnızca yarışlara katılmak için değil, zirveye oynamak için orada olacak. Dakar Rallisi’nden W2RC genel klasmanına kadar uzanan bu iddialı yolculukta, Dacia’nın adını şampiyonluk listesinde görmemiz an meselesi olabilir.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Dacia Sandriders, Moraes ve Zenz transferiyle ralli-raid dünyasında çıtayı bir üst seviyeye taşıyor. Artık hedef yalnızca podyum değil, 2026 Dakar zaferi ve W2RC şampiyonluğu. Dört araçlı yapı, stratejik esneklik ve rekabet avantajı sağlarken, güçlü pilot kadrosu da Dacia’yı zirveye taşımaya hazır. Motorsport dünyasında yeni bir dönemin eşiğindeyiz ve Sandriders bu dönemin en iddialı aktörlerinden biri olacak.

  • Toprak Razgatlıoğlu 2025 WorldSBK Şampiyonu: BMW ile Üst Üste İkinci Taç

    Toprak Razgatlıoğlu 2025 WorldSBK Şampiyonu: BMW ile Üst Üste İkinci Taç

    Türk motosiklet efsanesi Toprak Razgatlıoğlu, BMW M 1000 RR ile 2025 Dünya Superbike Şampiyonası’nda üst üste ikinci, kariyerinin üçüncü şampiyonluğunu kazandı. Jerez’deki unutulmaz finalle taç giyen sezonun tüm detayları burada.

    2025 FIM Superbike Dünya Şampiyonası (WorldSBK), unutulmaz bir finalle tarihe geçti. Toprak Razgatlıoğlu, İspanya’daki Jerez de la Frontera pistinde sezonun son ana kadar süren mücadelenin ardından üst üste ikinci, kariyerinin üçüncü dünya şampiyonluğunu kazandı. ‘El Turco’, BMW Motorrad Motorsport ile 2024’te elde ettiği zaferin ardından bir kez daha zirvede yer alarak hem kişisel kariyerinde hem de BMW tarihine adını altın harflerle yazdırdı.

    Toprak Razgatlıoğlu WorldSBK 2025 sezon finalinden aksiyon kareleri
    Toprak Razgatlıoğlu WorldSBK 2025 sezon finalinden aksiyon kareleri

    Zorlu Başlangıçtan Efsanevi Şampiyonluğa

    2025 sezonu, Toprak Razgatlıoğlu ve ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team için kolay başlamadı. Kış testlerinde yapılan teknik düzenlemeler, BMW M 1000 RR’ın adaptasyon sürecini zorlaştırdı. Portimão’daki erken galibiyetlere rağmen, Toprak şampiyonluk yarışında uzun süre Ducati pilotu Nicolò Bulega’nın gerisinde kaldı.

    Ancak sezon ortasına gelindiğinde tablo değişti. Misano, Donington Park, Balaton Park ve Magny-Cours’da üst üste dört hafta sonu tüm yarışları kazanarak muazzam bir seri yakalayan Toprak, liderliği ele geçirdi. Aragón’daki ilk galibiyeti ile birlikte 2024’te kırdığı 13 yarışlık galibiyet serisini tekrarladı ve sezonu toplamda 616 puanla, en yakın rakibine 13 puan fark atarak zirvede tamamladı.

    Jerez Finali: Tansiyonu Yüksek Bir Şampiyonluk Mücadelesi

    Sezon finalinde işler beklenmedik şekilde gelişti. Superpole yarışında Bulega’nın teması sonucu düşen Toprak, puansız kaldı ve baskı son yarışa taşındı. Ancak Türk pilot, yarışta serinkanlılığını koruyarak üçüncülüğü elde etti ve şampiyonluğu matematiksel olarak garantiledi.

    “Bu benim için çok özel bir şampiyonluk,” diyen Toprak, yarış sonrası duygularını şu sözlerle ifade etti:

    “Sezonun başında güçlü değildik ama her yarışta daha iyi olduk. Bu sadece benim değil, tüm takımın başarısı. BMW’ye veda etmeden önce onlara bu şampiyonluğu armağan etmek istedim.”

    Toprak Razgatlıoğlu Jerez’de zafer turu atarken

    BMW’den Tarihi Gurur

    BMW Motorrad CEO’su Markus Flasch, sezon sonunda yaptığı açıklamada takımın başarısını şu sözlerle kutladı:

    “Toprak ve ekibin azmi gerçek birer şampiyonun nasıl olması gerektiğini gösterdi. Misano’dan başlayan galibiyet serisi nefes kesiciydi. Bu ikinci şampiyonluk, BMW’nin WorldSBK’deki iddiasını daha da güçlendirdi.”

    Teknik direktör Christian Gonschor da başarının sırrını şu sözlerle özetledi:

    “Odaklanma ve ekip çalışması bu sonucun anahtarıydı. Motosikletin gelişimini sürücülerimizin geri bildirimlerine göre şekillendirdik ve sonunda en üstte yer aldık.”

    Kariyerinin Zirvesinde Bir Efsane

    Bu zaferle birlikte Toprak Razgatlıoğlu, kariyerinin üçüncü WorldSBK şampiyonluğunu elde etti (2021, 2024, 2025) ve üst üste ikinci kez BMW ile taç giydi. Ayrıca toplam 13 ardışık galibiyet ve sezon genelinde 616 puan gibi etkileyici istatistiklere imza attı.

    2025 sezonu aynı zamanda takım arkadaşı Michael van der Mark için de bir dönemin sonu oldu. Hollandalı sürücü, beş sezonluk WorldSBK kariyerini tamamladıktan sonra BMW test ekibine geçerek 2026 sezonu için Danilo Petrucci ve Miguel Oliveira ile yeni projelerde görev alacak.

    2025 WorldSBK Final Sıralaması (36 Yarış Sonrası)

    1. Toprak Razgatlıoğlu (BMW) – 616 puan
    2. Nicolò Bulega (Ducati) – 603 puan
    3. Alvaro Bautista (Ducati) – 337 puan
    4. Andrea Locatelli (Yamaha) – 310 puan
    5. Danilo Petrucci (Ducati) – 284 puan

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    BMW pit ekibi şampiyonluk kutlamasında

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toprak Razgatlıoğlu’nun üst üste ikinci dünya şampiyonluğu, yalnızca Türk motorsporları tarihindeki en büyük başarılarından biri değil; aynı zamanda BMW’nin superbike dünyasında yeni bir çağ başlattığının da göstergesi. Teknik zorluklara ve yoğun rekabete rağmen elde edilen bu zafer, Toprak’ın istikrar, hız ve mental gücünün bir yansıması. MotoGP’ye geçmeden önce kazandığı bu unvan, onun motosiklet dünyasındaki yerini tartışmasız biçimde efsaneler arasına taşıyor.

  • 2026 FIA ERC Takvimi Açıklandı: Yeni Etaplar, Yeni Hikâyeler, Yepyeni Bir Sezon

    2026 FIA ERC Takvimi Açıklandı: Yeni Etaplar, Yeni Hikâyeler, Yepyeni Bir Sezon

    2026 FIA Avrupa Ralli Şampiyonası (2026 FIA ERC) takvimi açıklandı. Yeni duraklar, geri dönen efsaneler ve asfalt-çakıl dengesiyle motorsporu tutkunlarını unutulmaz bir sezon bekliyor.

    Avrupa Ralli Sahnesi 2026’da Yeniden Şekilleniyor

    2026 FIA ERC, sezonuna 8 yarışlık yenilenmiş bir takvim ile giriyor. Asfalt ve çakıl zeminlerin dengeli dağılımı, geri dönen efsanevi yarışlar, ilk kez takvime giren yeni etaplar ve WRC’ye adım atacak organizasyonlarla dolu bir sezon motorsporu severleri bekliyor.

    Yeni takvimde 5 asfalt, 3 çakıl yarışı yer alıyor ve sezon boyunca pilotlar hem teknik asfalt etaplarında zamanla yarışacak hem de zorlu çakıl parkurlarında dayanıklılıklarını test edecek. Takvimin yapısı, hem tecrübeli ralli yıldızları hem de yeni jenerasyon için ideal bir gelişim ortamı sunuyor.

    Sezon Macaristan’da Başlıyor

    2026 FIA ERC sezonu, 20-22 Mart tarihlerinde Rally Hungary ile start alacak. Macaristan’ın Veszprém kenti çevresindeki çakıl parkurlarında geçilecek yarış, zorlu zemin koşulları ve teknik etaplarıyla sezonun temposunu erkenden belirleyecek.

    Nisan ayında ise İspanya’ya geçilecek. 43. Andalusia Rally – Sierra Morena – Córdoba Dünya Mirası Etabı, 17-19 Nisan’da tamamen asfalt zemin üzerinde koşulacak. Córdoba’nın tarihi dokusu eşliğinde geçen etap, seyir zevki yüksek mücadelelere sahne olacak.

    Kuzeyin Efsanesi: İsveç ve Karlstad

    Üçüncü durak, hız ve tutkunun ülkesi İsveç. BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, 22-24 Mayıs tarihleri arasında Karlstad’da düzenlenecek. Artık cuma-pazar formatında yapılacak organizasyon, yüksek hızlı ve akıcı çakıl yollarıyla 2026 FIA ERC takviminde ERC tarihinin en heyecan verici rallilerinden biri olmaya devam ediyor.

    Bu yarış aynı zamanda FIA Junior ERC Şampiyonası’nın da ilk ayağı olacak. Genç pilotlar için önemli bir vitrin niteliği taşıyan Junior ERC, sezon boyunca altı yarışta puan mücadelesi verecek.

    Roma’dan Dünya Sahnesine: Son Kez ERC’de

    2026 FIA ERC takviminde özel bir anlam taşıyan duraklardan biri Rally di Roma Capitale. 3-5 Temmuz tarihleri arasında yapılacak organizasyon, 2026 FIA ERC’deki 10. ve son yılına çıkıyor. 2027 itibarıyla WRC takvimine dahil edilmesi planlanan yarış, yepyeni bir asfalt rota ile ralli severlere veda edecek.

    Polonya’da Büyük Değişim: Asfalta Dönüş

    ERC tarihinde köklü bir değişiklik de Polonya’dan geliyor. 82. Rally Poland, 24-26 Temmuz tarihlerinde bu kez tamamen asfalt etaplarda koşulacak. 2004’ten bu yana ilk kez asfalta dönecek organizasyon, ayrıca kuzeye kıyasla daha güneydeki Katowice’ye taşınarak yeni bir başlangıç yapıyor.

    Çekya, Galler ve Portekiz Finali

    Yaz sezonunda klasikleşmiş bir etap geri dönüyor. Barum Czech Rally Zlín, 14-16 Ağustos’ta yine teknik asfalt yolları ve seyirci dostu şehir etaplarıyla dikkat çekecek.

    Sonbahar yaklaştığında ralli heyecanı Britanya’ya taşınacak. JDS Machinery Rali Ceredigion, 4-6 Eylül tarihleri arasında Batı Galler’in etkileyici manzaraları eşliğinde koşulacak.

    Sezonun finali ise Rally Five Cities North of Portugal ile 9-11 Ekim’de yapılacak. Eski adıyla Rally Serras de Fafe olarak bilinen organizasyon, 2023’ten sonra ilk kez ERC’ye dönüyor. Ünlü Pedra Sentada sıçraması, sezon finalinde pilotların ve izleyicilerin hafızalarına kazınacak.

    Junior ERC ve Diğer Kategoriler

    2026 sezonunda FIA Junior ERC, BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia ile başlayacak ve toplam altı yarıştan oluşacak. Katılımcılar en iyi beş sonuçlarını puanlamaya dahil edebilecek. Ayrıca tüm sekiz yarış, Sürücüler, Co-Pilotlar, Takımlar, Lastik Tedarikçileri, ERC3, ERC4 ve Master ERC şampiyonalarında geçerli olacak.

    FIA’dan Açıklama: “Denge ve İlerleme”

    ERC şampiyona müdürü Iain Campbell, yeni takvimi şöyle özetliyor:
    “Her yıl olduğu gibi takvimi oluştururken katılımcılar için en uygun frekans ve lokasyon dengesini gözetmeye çalıştık. 2026 takvimi tamamen baştan yazılmış değil; daha çok yenilenmiş bir yapı sunuyor. Macaristan’ın açılışa dönmesi, Polonya’nın asfalta geçişi ve Fafe’nin geri dönüşü bu sezonu daha da özel kılacak.”

    FIA Yol Sporları Direktörü Emilia Abel ise şu ifadeleri kullandı:
    “Yeni takvim, istikrar ile ilerleme arasında iyi bir denge kuruyor. Geri dönen ralliler, köklü yarışlarla birleşerek hem çeşitlilik hem de heyecan katıyor. ERC, FIA Ralli Piramidi’nin vazgeçilmez bir parçası olmaya devam edecek.”

    2026 FIA ERC Takvimi

    • Rally Hungary: 20-22 Mart (çakıl)
    • Andalusia Rally: 17-19 Nisan (asfalt)
    • BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia: 22-24 Mayıs (çakıl)
    • Rally di Roma Capitale: 3-5 Temmuz (asfalt)
    • 82. Rally Poland: 24-26 Temmuz (asfalt)
    • Barum Czech Rally Zlín: 14-16 Ağustos (asfalt)
    • JDS Machinery Rali Ceredigion: 4-6 Eylül (asfalt)
    • Rally Five Cities North of Portugal: 9-11 Ekim (çakıl)

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    2026 FIA ERC takvimi açıklandı: sekiz etap, asfalt ve çakıl dengesiyle yeni sezon motorsporu tutkunlarını bekliyor.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    2026 FIA ERC takvimi, Avrupa ralli dünyasının neden bu kadar büyüleyici olduğunun bir kanıtı. Yeni ve eski etapların birleşimi, genç pilotlara fırsat sunan Junior ERC, zemin çeşitliliği ve WRC’ye geçişe hazırlanan organizasyonlar, sezonu sıradanlıktan çıkarıyor. Ralli tutkunlarını yıl boyunca nefes kesici mücadeleler bekliyor.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Tırmanma Tutkusu İstanbul’da Zirveye Çıkıyor: Türkiye Şampiyonası Altıncı Ayağı Başlıyor

    Tırmanma Tutkusu İstanbul’da Zirveye Çıkıyor: Türkiye Şampiyonası Altıncı Ayağı Başlıyor

    AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın altıncı ayağı 18-19 Ekim’de İstanbul’da gerçekleşiyor. 5.2 km’lik zorlu parkurda nefes kesen mücadeleye sahne olacak yarışta liderler kozlarını paylaşacak.

    Türkiye’nin en heyecan verici motorsporları organizasyonlarından biri olan AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası, sezonun altıncı ayağıyla İstanbul’da hız tutkunlarını bir araya getiriyor. Mapfre Sigorta İstanbul Tırmanma Yarışı, İstanbul Otomobil Spor Kulübü (İSOK) organizasyonuyla 18-19 Ekim tarihlerinde düzenlenecek.

    Zorlu parkurda rekabet ateşi yanacak

    AVIS, Mapfre Sigorta, Spor Toto ve Şile Belediyesi desteğiyle düzenlenen yarış, Teke–Yeni Darlık arasında yer alan 5.200 metrelik zorlu parkurda gerçekleştirilecek. Üç çıkış üzerinden koşulacak mücadele, sürücülerin hem hızını hem de teknik becerilerini en üst seviyede test edecek.

    Heyecan dolu hafta sonu, 18 Ekim Cumartesi günü teknik kontroller ve antrenman çıkışları ile başlayacak. Şampiyona heyecanı ise 19 Ekim Pazar günü saat 10.30’da verilecek ilk start ile zirveye ulaşacak. Nefes kesen mücadelelerin ardından kazananlar 16.30’daki ödül töreni ile taçlandırılacak.

    Liderler İstanbul’da avantaj peşinde

    Sezonun bu önemli ayağı öncesinde dört kategoride de rekabet doruk noktasında.

    • Kategori 1: Oğuz Alp Aral liderliğini koruyor.
    • Kategori 2: Demir Sancaklı zirvedeki yerini sağlamlaştırmak istiyor.
    • Kategori 3: Engin Apaydın rakiplerine karşı üstünlüğünü korumaya çalışacak.
    • Kategori 4: Burak Başlık, en üst basamakta kalmak için mücadele edecek.

    Her kategoride şampiyonluk yarışının kaderini etkileyebilecek bu yarış, sezonun en belirleyici mücadelelerinden biri olmaya aday.

    İstanbul parkurunda adrenalin dolu hafta sonu

    Teknik virajları, dik yokuşları ve sürücüler için zorluk derecesi yüksek etaplarıyla ünlü Darlık parkuru, tırmanma şampiyonasına yakışır bir mücadeleye ev sahipliği yapacak. Seyirciler, doğa ile iç içe bir ortamda Türkiye’nin en yetenekli pilotlarının hız, cesaret ve teknik beceri mücadelesine tanıklık edecek.

    Motor sporları severler için kaçırılmayacak bu etkinlik, sadece bir yarış değil, aynı zamanda yüksek performanslı otomobillerin ve profesyonel pilotların sınırlarını zorladığı bir festival niteliğinde olacak.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın İstanbul etabı, sezonun belki de en kritik yarışlarından biri olacak. Teknik yapısı ve zorluk seviyesiyle sürücülere gerçek bir sınav sunan Darlık parkuru, pilotların hata yapmaya yerinin olmadığı bir mücadele vaat ediyor. Bu yarış yalnızca etap galibiyetleri açısından değil, şampiyonluk tablosundaki dengeleri değiştirme potansiyeli açısından da büyük önem taşıyor. Hız, adrenalin ve stratejinin iç içe geçtiği bu haftasonu, motorsporları tutkunlarına tam anlamıyla bir şölen sunacak.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Drift Sezonu Nefes Kesecek Bir Finalle İstanbul Park’ta Sona Eriyor

    2025 Türkiye Drift Şampiyonası finalinde İstanbul Park pistinde kapı kapıya mücadele eden yüksek performanslı drift otomobilleri

    Abbi Pulling, Nissan Formula E Takımıyla Valencia’daki Kadınlar Testinde Pistte Olacak

    Abbi Pulling, Nissan Formula E Takımıyla Valencia’daki Kadınlar Testinde

  • Drift Sezonu Nefes Kesecek Bir Finalle İstanbul Park’ta Sona Eriyor

    Drift Sezonu Nefes Kesecek Bir Finalle İstanbul Park’ta Sona Eriyor

    2025 Türkiye Drift Şampiyonası finali 19 Ekim’de İstanbul Park’ta nefes kesen mücadelelerle sona eriyor. Seyirci girişi ücretsiz!

    Türkiye’de motor sporları tutkunlarının merakla beklediği an geldi: 2025 Türkiye Drift Şampiyonası’nın final yarışı, 19 Ekim Pazar günü TOSFED İstanbul Park’ta düzenlenecek. Drift Otomobil Spor Kulübü tarafından Spor Toto, Reiss Audio ve lastix.com katkılarıyla organize edilen sezonun son mücadelesi, hem Türkiye’nin en iyi pilotlarını hem de Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden konuk sürücüleri aynı pistte buluşturacak.

    Kapı Kapıya Mücadele ve Milimetrik Drift Gösterileri

    35 sporcunun katılacağı finalde seyircileri yüksek adrenalinli mücadeleler, lastik dumanı içinde yapılan milimetrik manevralar ve kapı kapıya rekabet bekliyor. Drift araçlarının sınırlarını zorlayacağı yarışta padok alanı da ziyaretçilere açık olacak. Katılımcılar burada takımlarla tanışabilecek, araçları yakından inceleyebilecek ve sürücülerden imza alabilecek.

    Program Detayları: Güne Heyecanlı Bir Başlangıç

    Final günü sabah 09.30 – 10.45 saatleri arasında antrenman turlarıyla başlayacak. Ardından saat 11.30’dan itibaren elemeler start alacak ve sürücüler rakiplerini eleyerek finale doğru yükselecek. Heyecan dolu yarışlar 18.00’de düzenlenecek ödül töreniyle sona erecek.

    Ayrıca organizasyon, TOSFED Drift Kupası’na da puan kazandıracak olmasıyla ayrı bir önem taşıyor. Bu sayede sürücüler, sezonun son yarışında sadece zafer için değil, kupadaki son sıralamalar için de mücadele edecek.

    Canlı Yayın ve Seyirci Bilgileri

    Motor sporları meraklıları için organizasyonun 15.00 – 18.00 saatleri arasındaki bölümü HT Spor YouTube kanalında canlı olarak yayınlanacak. Seyirci girişi ücretsiz olacak, otopark biletleri ise www.mobilet.com adresinden temin edilebilecek.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Drift Sezon Finali İstanbul Park’ta!

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Drift, sadece bir yarış değil, bir gösteri. Milimetrik direksiyon hakimiyeti, yüksek sürat ve adrenalin dolu manevralarla birleşince ortaya hem izleyenleri hem de pilotları büyüleyen bir sahne çıkıyor. İstanbul Park’ta gerçekleşecek bu büyük final, Türkiye’de drift kültürünün ulaştığı seviyeyi bir kez daha gözler önüne serecek. Özellikle genç pilotların performansları ve KKTC’den gelen konuk sürücülerin katkısıyla pistteki rekabetin çok daha üst düzeye çıkması bekleniyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota, Merkez Avrupa Rallisi’nde Şampiyonluğa Koşuyor: Ogier ve Evans Arasında Kıran Kırana Mücadele

    Toyota, Merkez Avrupa Rallisi’nde Şampiyonluğa Koşuyor: Ogier ve Evans Arasında Kıran Kırana Mücadele

    Abbi Pulling, Nissan Formula E Takımıyla Valencia’daki Kadınlar Testinde Pistte Olacak

    Abbi Pulling, Nissan Formula E Takımıyla Valencia’daki Kadınlar Testinde

  • Abbi Pulling, Nissan Formula E Takımıyla Valencia’daki Kadınlar Testinde Pistte Olacak

    Abbi Pulling, Nissan Formula E Takımıyla Valencia’daki Kadınlar Testinde Pistte Olacak

    Nissan Formula E Takımı’nın genç yeteneği Abbi Pulling, 31 Ekim’de Valencia’da düzenlenecek özel kadınlar testinde tekrar piste çıkıyor. GEN3 döneminin son sezonu öncesi önemli bir deneyim olacak.

    Kadın pilotlar Formula E dünyasında giderek daha fazla yer edinirken, Nissan Formula E Team’in genç yeteneği ve simülatör pilotu Abbi Pulling, 2025-26 sezonu öncesinde takımla yeniden piste çıkmaya hazırlanıyor. İngiliz pilot, 31 Ekim’de İspanya’nın Valencia kentindeki Circuit Ricardo Tormo pistinde düzenlenecek ikinci kadınlar testinde Nissan e-4ORCE 05 kokpitine oturacak.

    GEN3 Döneminin Sonunda Özel Bir Test

    Formula E’nin 12. sezonu öncesinde düzenlenecek bu test, mevcut GEN3 araçlarının son sezonu olması bakımından da önem taşıyor. Pulling, geçen yıl yapılan ilk kadınlar testinde zirvede yer almış ve ardından Berlin Rookie Testi’nde de piste çıkarak dikkat çekmişti. Haziran ayında resmi olarak Nissan’ın test ve simülatör pilotu kadrosuna dahil edilen genç yetenek, bu süreçte takımın simülatör çalışmalarına da katkı sağladı ve birden fazla yarış hafta sonunda takım ile sahada görev aldı.

    Pulling’den Güçlü Geri Dönüş

    2025 sezonunda GB3 Şampiyonası’nda yarışan ve Brands Hatch’te podyum elde eden Pulling, şimdi ise yeni bir sınavla karşı karşıya. Bu test, onun Nissan ile birlikte pistteki ilk 2025/26 sezonu deneyimi olacak.

    Takımın genel müdürü ve takım patronu Tommaso Volpe, genç sürücüye olan güvenlerini şu sözlerle dile getirdi:

    “Abbi’nin yeteneğine ve profesyonelliğine güvenimiz tam. Geçtiğimiz yılki performansı bizi fazlasıyla etkiledi. Bu test, onun Nissan e-4ORCE 05 üzerindeki bilgisini geliştirmesi için harika bir fırsat olacak. Hedeflerimiz büyük ve Abbi bu hedeflere ulaşmak için gereken potansiyele sahip.”

    Formula E’de Kadın Gücü

    Pulling de bu yeni test için oldukça heyecanlı:

    “Nissan Formula E Team ile tekrar piste çıkacağım için çok mutluyum. Berlin’deki Rookie Test’te öğrendiklerimin üzerine koyarak ilerlemek istiyorum. Takımla geçirdiğim zamanı çok sevdim ve önümüzdeki sezon hem pistte hem de simülatörde birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyorum.”

    Valencia’daki test, 31 Ekim’de sabah 09:00-12:00 ve öğleden sonra 14:00-17:00 saatleri arasında gerçekleştirilecek iki seans halinde düzenlenecek. Bu özel etkinlik, sadece kadın sürücülere açık olacak ve geleceğin Formula E yıldızlarının vitrine çıktığı önemli bir platform oluşturacak.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Formula E’de kadın sürücülerin varlığı giderek artıyor ve bu gelişme motor sporları dünyasında büyük bir dönüşümün habercisi. Abbi Pulling’in yeteneği ve istikrarlı yükselişi, kadınların da en üst seviyelerde rekabet edebileceğinin canlı kanıtı. Nissan’ın ona verdiği destek, gelecekte çok daha fazla kadın pilotun Formula E sahnesinde yer almasının önünü açabilir.

  • Toyota, Merkez Avrupa Rallisi’nde Şampiyonluğa Koşuyor: Ogier ve Evans Arasında Kıran Kırana Mücadele

    Toyota, Merkez Avrupa Rallisi’nde Şampiyonluğa Koşuyor: Ogier ve Evans Arasında Kıran Kırana Mücadele

    Toyota Gazoo Racing, Merkez Avrupa Rallisi’nde beşinci WRC üreticiler şampiyonluğunu garantilemeye hazırlanıyor. Ogier ve Evans arasındaki 2 puanlık fark ise sezonun kaderini belirleyecek.

    WRC’nin 2025 sezonu en kritik virajına girdi. Almanya, Avusturya ve Çekya’yı kapsayan Merkez Avrupa Rallisi (16–19 Ekim) sadece asfalt üzerinde geçecek bir hız savaşı değil; aynı zamanda Toyota Gazoo Racing için beşinci üreticiler şampiyonluğunu garantileme fırsatı.

    Takım, Hyundai’ye karşı 125 puanlık bir avantaj taşıyor. Bu rallide rakibine 5 puandan fazla fark yedirmemesi halinde Toyota, şampiyonluğu matematiksel olarak garantileyecek. Hyundai cephesinde ise Thierry Neuville ve Adrien Fourmaux son kozlarını oynayacak. Şampiyonluk şansı kalmayan Ott Tänak, bireysel zafer hedefiyle yarışacak.

    Ogier vs Evans: Sezonun En Büyük Çatışması

    Merkez Avrupa Rallisinde şampiyonluk mücadelesi, Toyota pilotları Sébastien Ogier ile Elfyn Evans arasında sadece 2 puanlık farkla devam ediyor. Şili’de aldığı galibiyetle öne geçen Ogier, kariyerinin 66. zaferine ulaşmış ve 9. dünya şampiyonluğuna bir adım daha yaklaşmış durumda. Asfalt etaplarda yol açmanın avantajına güvenen Fransız pilot, “Artık her şey sahada belli olacak, çok yoğun bir mücadele bizi bekliyor” sözleriyle rakibine gözdağı verdi.

    Evans ise kariyerinin ilk dünya şampiyonluğu için büyük fırsat yakaladı. Kalan üç rallinin ikisinin asfalt olması, İngiliz sürücüye avantaj sağlayabilir. Arkalarından gelen Kalle Rovanperä ise 21 puanlık farkı kapatarak şampiyonluk yarışında kalmayı hedefliyor.

    Hyundai’nin Son Umudu: Neuville

    Hyundai cephesi üreticiler klasmanında büyük bir dezavantajla gelse de, 2023’te Merkez Avrupa’da zafere ulaşan Neuville yeniden podyum hedefinde. Belçikalı sürücü bu sezon zor bir yıl geçiriyor ancak asfalt performansıyla Toyota’ya sürpriz yapabilir. Tänak ise artık bireysel yarışlara odaklanarak podyum hedefliyor.

    Zorlu Parkur ve Hava Koşulları

    Merkez Avrupa Rallisi’nin rotası, üç farklı ülkenin zemin koşullarını bir araya getiriyor:

    • Avusturya’da dar çiftlik yolları,
    • Çekya’da inişli çıkışlı ve bozuk asfalt etaplar,
    • Almanya’da ise hızlı, geniş virajlı etaplar.

    Sonbahar havası, yağmur ve sis gibi değişken koşullar lastik stratejisini kritik hâle getirecek. Toplam 300 km’yi aşan 18 özel etap, sürücülerin sınırlarını zorlayacak.

    Şampiyonluk Kapısı Passau’da Aralanıyor

    Ralli, 16 Ekim Perşembe günü Passau’daki seremoniyle başlayacak ve üç gün sürecek yüksek tempolu mücadele sonunda sona erecek. Sonuç, sadece pilotlar değil, markalar şampiyonluğu açısından da sezonun kaderini belirleyecek.

    Toyota için bu yarış, beşinci ardışık üreticiler şampiyonluğu anlamına gelebilirken; Ogier ile Evans arasındaki çekişme de tarihe geçecek bir finalin habercisi olabilir.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Asfalt sezonu artık tüm heyecanıyla sahnede. Toyota’nın yıllardır süregelen üstünlüğü bir kez daha taçlanabilir, ancak Evans’ın Ogier’i tahtından etme isteği her zamankinden güçlü. Hyundai’nin son hamleleri ve değişken hava koşulları da tabloyu daha karmaşık hâle getirebilir. Merkez Avrupa Rallisi, bu sezonun kırılma noktası olacak.

  • Toprak Razgatlıoğlu Estoril’de Tarih Yazdı: Şampiyonluk Öncesi 2 Zafer ve 1 İkincilikle Fırtına Gibi Esti

    Toprak Razgatlıoğlu Estoril’de Tarih Yazdı: Şampiyonluk Öncesi 2 Zafer ve 1 İkincilikle Fırtına Gibi Esti

    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de iki galibiyet ve bir ikincilikle Dünya Superbike Şampiyonası’nda liderliğini 39 puana çıkardı. Türk yıldız, Jerez’de dünya şampiyonluğu için gün sayıyor.

    Toprak Razgatlıoğlu, Dünya Şampiyonluğu İçin Son Virajda

    Türk motosiklet tarihinin en büyük başarılarından birine daha tanıklık ediyoruz. Toprak Razgatlıoğlu, 2025 FIM Superbike Dünya Şampiyonası’nda (WorldSBK) sezonun sondan bir önceki ayağı Estoril’de iki zafer ve bir ikincilikle damgasını vurdu. ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team adına yarışan milli sporcumuz, bu sonuçlarla birlikte şampiyona liderliğini 39 puana taşıdı ve İspanya’daki Jerez finaline büyük bir avantajla gidiyor.

    Estoril pistinde BMW M 1000 RR ile adeta dans eden Toprak, hem Cumartesi günü koşulan ilk ana yarışı hem de Pazar sabahındaki Superpole yarışını kazanarak podyumun zirvesine çıktı. Pazar öğleden sonraki ikinci yarışta ise akıllı bir stratejiyle ikinci sırayı alarak şampiyonluk hedefi için altın değerinde puanlar topladı. Toprak ayrıca hafta sonu boyunca pistte yeni tur rekorları kırarak adını tarihe bir kez daha yazdırdı.

    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de podyumun zirvesinde kutlama yapıyor

    Türk Efsanesi Zirveye Kilitlendi

    Toprak Razgatlıoğlu’nun Estoril’deki performansı sadece rakiplerine üstünlük kurmakla kalmadı, aynı zamanda Ducati’nin yıldızı Nicolò Bulega’ya karşı psikolojik üstünlük de sağladı. 39 puanlık fark, Jerez’deki sezon finalinde şampiyonluk için dev bir avantaj anlamına geliyor.

    Toprak, yarışların ardından yaptığı açıklamada stratejik yaklaşımını şöyle özetledi:
    “İlk yarışta her şey kontrol altındaydı ama lastiklerde çok fazla aşınma oldu. Superpole yarışında tempomu koruyarak hata yapmamaya odaklandım ve yine kazandım. İkinci yarışta ise kazanmak imkânsızdı, bu yüzden riske girmedim. Şampiyonluk için puan gerekiyordu ve P2 yeterliydi. Jerez’de her şeyimizi ortaya koyacağız.”

    Bu sözler, Türk motosiklet tarihinin en önemli kilometre taşlarından birinin artık çok yakın olduğunun göstergesi. 2021’de dünya şampiyonu olan Toprak, şimdi BMW ile kariyerinin ikinci dünya şampiyonluğuna yürüyebilir.

    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de podyumun zirvesinde kutlama yapıyor
    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de podyumun zirvesinde kutlama yapıyor

    BMW ve Ducati Arasındaki Üretici Savaşı Kızıştı

    Estoril’deki sonuçlar yalnızca sürücüler klasmanında değil, üreticiler mücadelesinde de büyük önem taşıdı. BMW, Ducati’nin sadece 3 puan gerisinde yer alarak sezonun final ayağına giriyor. Jerez’de üç yarışta toplam 62 puan dağıtılacak ve bu da üretici şampiyonluğu açısından her şeyin mümkün olduğu anlamına geliyor.

    BMW Motorrad Motorsport Başkanı Sven Blusch, “Toprak’ın iki galibiyet ve bir ikincilikle getirdiği puanlar, şampiyonluk yolunda dev bir adım oldu. Bulega da güçlüydü, ama Toprak’ın performansı bambaşka bir seviyedeydi.” sözleriyle milli sporcumuza övgüler yağdırdı.

    Michael van der Mark’tan Güçlü Geri Dönüş

    Takım arkadaşı Michael van der Mark için ise Estoril hafta sonu inişli çıkışlı geçti. Cumartesi günkü yarışta yaşanan zincirleme kazada yarış dışı kalan Hollandalı pilot, Superpole’de 9. ve ikinci yarışta 10. sırada finiş görerek BMW’ye değerli puanlar kazandırdı.

    Van der Mark, “Toprak’ın Jerez’de şampiyonluğu alacağına inanıyorum. Biz de takım olarak onun başarısı için elimizden geleni yapacağız.” diyerek milli sporcumuza olan güvenini dile getirdi.

    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de podyumun zirvesinde kutlama yapıyor
    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de podyumun zirvesinde kutlama yapıyor
    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de podyumun zirvesinde kutlama yapıyor

    Şampiyonluk Öncesi Son Durum

    • 🏆 Pilotlar Sıralaması:
    1. Toprak Razgatlıoğlu – 580 puan
    2. Nicolò Bulega – 541 puan (-39)
    3. Álvaro Bautista – 292 puan
    • 🏭 Üreticiler Sıralaması:
    1. Ducati – 585 puan
    2. BMW – 582 puan (-3)

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    BMW M 1000 RR ile mücadele eden Toprak, WorldSBK zaferine bir adım daha yaklaştı
    BMW M 1000 RR ile mücadele eden Toprak, WorldSBK zaferine bir adım daha yaklaştı
    BMW M 1000 RR ile mücadele eden Toprak, WorldSBK zaferine bir adım daha yaklaştı

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Toprak Razgatlıoğlu, Estoril’de sergilediği olgun ve akıllı sürüşle artık “efsane” statüsünü çoktan hak ettiğini bir kez daha kanıtladı. 2025 sezonu, yalnızca Türkiye için değil, BMW tarihinin de en başarılı Superbike sezonlarından biri olma yolunda ilerliyor. Jerez’de kazanacağı bir dünya şampiyonluğu, Türk motorsporları tarihinin en büyük başarılarından biri olacak. Şimdi gözler İspanya’da… Ve tüm Türkiye nefesini tutmuş durumda.