Tesla’nın FSD’sine rakip geliyor! Nissan ProPILOT, 2027’de şehir içi otonom sürüşle devreye girecek. Tokyo testleri, ProPILOT’un Tesla’yı zorlayacağını gösteriyor.
Nissan ProPILOT: Şehir İçinde Otonom Sürüşün Yeni Dönemi
Otomotiv dünyası, sürüş asistanlarından tam otonom sistemlere doğru hızla evriliyor. Bu dönüşümün en iddialı adımlarından biri, Nissan ProPILOT’un yeni nesli ile geliyor. Bugün kullanılan ProPILOT 2.0 sistemleri daha çok otoyol sürüşünde devreye girerken, yeni jenerasyon, 2027 mali yılına kadar Japonya’da piyasaya sürülecek ve şehir içi karmaşık trafikte eller serbest (hands-off) kullanım sağlayacak.
Bu gelişme, Tesla’nın Full Self Driving (FSD) sistemiyle kıyaslanıyor. Ancak Nissan yetkilileri, “bizimki biraz daha akıllı olabilir” diyerek Tokyo’daki test sürüşlerinde büyük iddia ortaya koydu.
Tokyo’da Gerçekleşen Zorlu Test
Nissan’ın Aria prototiplerine entegre edilen yeni ProPILOT sistemi, Tokyo’nun en karmaşık trafik koşullarında test edildi. Test güzergâhı; dar tek yönlü yollar, yaya yoğunluğu, sıkışık kavşaklar ve birden fazla keskin dönüş içeriyordu.
Sistem, yalnızca şerit takibi ya da hız sabitlemeden ibaret değildi. 11 kamera, 5 radar ve çatıya entegre güçlü bir LiDAR sensörü ile çevresini algılayarak insan sürücünün reflekslerine yakın tepkiler verdi. Yaya yoluna yaklaşınca yavaşladı, bir aracın kapısı açılma ihtimaline karşı şeridini ayarladı ve trafik ışıklarındaki değişimlere saniyeler içinde tepki verdi.
Sonuç: Test boyunca direksiyon başındaki mühendisler müdahalede bulunmadı. Araç, baştan sona tamamen kendi kontrolünde, güvenli ve akıcı bir sürüş sergiledi.
Tesla FSD’ye Rakip mi?
Nissan’ın üst düzey yöneticilerinden Tetsuya Iijima, testin ardından şunları söyledi:
“Bu sistem, Tesla’nın Full Self-Driving teknolojisine benziyor ama bizimki belki biraz daha akıllı. Tokyo gibi dar, kalabalık ve yaya dolu şehirlerde çok daha uygun şekilde tasarlandı.”
Tesla, halihazırda FSD yazılımını küresel ölçekte sunuyor olsa da, Nissan’ın çözümü özellikle Asya metropollerinin yoğun trafik senaryolarına hitap ediyor. Bu da şirketin, kendi coğrafyasındaki kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarına göre daha lokal bir strateji geliştirdiğini gösteriyor.
Yapay Zekâ ile İnsan Gibi Sürüş
Yeni ProPILOT’un merkezinde Wayve AI Driver yazılımı bulunuyor. Bu sistem, yalnızca tekil nesnelere tepki vermiyor; sürüşün tüm sahnesini analiz ederek, “bir sonraki adımda ne olabilir” sorusuna yanıt arıyor.
Örneğin:
- Bir yaya karşıya geçmek için başını çevirdiğinde, araç hızını otomatik olarak azaltıp fren hazırlığına geçti.
- Yoğun kavşaklarda, geçiş üstünlüğünü kaybetmeden akıcı bir şekilde dönüş yaptı.
- Otoyol çıkışlarında ise refleksif olarak şerit değiştirdi.
Bu davranışlar, usta bir insan sürücünün sezgisel refleksleri ile büyük benzerlik gösteriyor.
Otoyoldan Şehir Merkezine Geçiş
Mevcut ProPILOT sistemleri daha çok otoyol sürüşlerinde devreye girerken, yeni nesil şehir merkezine odaklanıyor. Bu büyük fark, teknolojinin geldiği noktayı özetliyor:
- ProPILOT 1.0 / 2.0: Otoyollarda şerit takibi, adaptif hız sabitleme.
- Yeni ProPILOT (2027): Şehir içi kavşaklarda tam otonom karar verme, yayalara saygılı duruş, dar sokaklarda hassas manevra.
Bu evrim, otomotiv sektöründe Seviye 2+ otonom sürüşten, Seviye 3’e geçişin kapısını aralıyor.
Avantajlar ve Zorluklar
🚀 Avantajlar:
- Şehir içi sürücülere büyük konfor ve güvenlik.
- Trafik kazalarının önemli bir bölümünün önlenme potansiyeli.
- Görme engelliler gibi dezavantajlı gruplara mobilite desteği.
⚠️ Zorluklar:
- Sistem bazı durumlarda fazla temkinli davranabiliyor; örneğin yaya yolunun diğer tarafında bekleyen kişiye aşırı tepki verip şerit değiştirme eğilimi gösteriyor.
- Teknolojinin yanlış ellerde kullanımı, kötüye kullanım riski taşıyor. (Otonom sistemlerin askeri amaçlarla geliştirilme ihtimali gibi endişeler de var.)
Nissan’ın Vizyonu
Nissan, yeni ProPILOT ile sadece sürüş asistanı sunmakla kalmıyor, gelecekteki otonom mobilite ekosistemini şekillendirmeyi hedefliyor. Şirketin CTO’su Eiichi Akashi, “Yeni ProPILOT, sürücülere sadece güvenlik değil, aynı zamanda profesyonel bir sürücü hissi de verecek” diyerek sistemin iddiasını özetledi.
Ayrıca Nissan, bu teknoloji ile birlikte kapsamlı veri işleme, yüksek hızlı yapay zekâ karar mekanizmaları ve LiDAR’ın getirdiği uzun menzilli güvenlik konularında da sektöre öncülük etmeyi planlıyor.
Piston Kafalar Yorumu
Nissan ProPILOT’un 2027’de devreye girmesi, özellikle şehir içi sürüşlerde oyunun kurallarını değiştirebilir. Tesla FSD hâlihazırda önde görünse de, Nissan’ın sisteminin Tokyo gibi ekstrem şartlarda test edilmiş olması, güvenlik ve pratiklik açısından markaya ciddi avantaj sağlayabilir.
Eğer Nissan bu teknolojiyi sadece Japonya ile sınırlı tutmaz ve global pazarlara da açarsa, 2030’lara doğru şehir içi otonom sürüşün standartlaşması kaçınılmaz görünüyor.
Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
VİDEO
Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Efsane JDM Buluşması: 7 Nissan 350Z, Supra MK4 ve Integra Type-R Aynı Gecede Buluştu!
JDM kültürünün efsane modelleri Nissan 350Z, Supra MK4 ve Integra Type-R’ın bir araya geldiği unutulmaz gece; nostalji dolu performans ve atmosfer. - Nissan Z Heritage Edition: 300ZX Ruhu 2026’ya Taşınıyor
Yeni Nissan Z Heritage Edition, klasik 300ZX çizgilerini özel tasarımıyla 2026 modeline taşıyacak; geçmişin ruhu modern performansla birleşiyor. - Nissan Z Nismo Manuel Vitesle Geliyor: Spor-Otomobil Dünyasında Büyük Heyecan
Nismo versiyonunda manuel şanzıman seçeneğiyle Nissan Z, sürüş tutkunlarını heyecanlandırıyor; mekanik keyif dönüyor. - Nissan Küresel Satışlarda İlk 10’dan Düştü: 16 Yılın En Kötü Tablosu
Küresel pazarlarda ilk 10 sırasından çıkan Nissan, 16 yılın en kötü satış performansını yaşıyor; marka için kritik dönem.
