Etiket: otomotiv haberleri

Dodge SRT Geri Döndü: Performans Tutkunları İçin Büyük Haber!

Dodge SRT geri döndü! Efsanevi performans markası, yeni nesil güçlü motorlarla ve heyecan dolu modellerle Dodge’un geleceğini yeniden şekillendiriyor.

Dodge SRT geri döndü ve bu, performans dünyası için şüphesiz heyecan verici bir haber. “It’s time to get loud again” yani “Tekrar gürültü yapma zamanı” sloganıyla geri dönen SRT, Dodge’un duraklayan performans portföyüne taze kan getiriyor.

Geçmişte Viper, Charger, Challenger gibi modellerin arkasında yer alan SRT (Street and Racing Technology) logosu, otomobil tutkunları için hız ve güç anlamına geliyordu. Şimdi ise Stellantis bünyesindeki Dodge, SRT markasını yeniden canlandırarak geleceğe yönelik büyük planlarını devreye alıyor.

Tim Kuniskis Görevde

SRT’nin dönüşüyle birlikte Stellantis, önemli bir yönetim değişikliğine de imza attı. Artık tüm Kuzey Amerika markalarının başına geçen Tim Kuniskis, direkt olarak Stellantis CEO’su Antonio Filosa’ya rapor verecek.

Kuniskis, yeni SRT performans birimini şöyle tanımlıyor:

“SRT, ürün lansman takvimine girerken kontrol etmemiz gereken bir kutuydu. Şimdi, güç aktarım ve araç dinamiği konularında en iyi mühendisleri seçiyoruz. SRT adına layık bir ekip oluşturuyoruz.”

Bu mühendisler, Dodge’un Direct Connection bölümü ve Stellantis’in Kuzey Amerika motor sporları girişimleriyle de entegre çalışacak. Hatta Ram’in NASCAR’a dönüşü gibi adımlar atıldığına göre, Dodge’un da yeniden pistlere dönmesi sürpriz olmayacak.

Yeni Nesil Motorlar ve Beklentiler

Henüz tüm detaylar netleşmese de SRT’nin dönüşü, yeni motor ve modellerin habercisi. Özellikle Ram’de geri dönen Hemi V8 motoru, Dodge tutkunlarına umut veriyor. Ancak yeni Dodge Charger’ın elektrikli versiyonuna ilginin düşük kalması, markayı yeni çözümler üretmeye zorluyor.

Yaklaşan Charger Sixpack, eski Hellcat V8 motoruna göre iki silindir eksik olsa da, Dodge’un yeni inline-six (sıralı altı silindirli) motoru oldukça güçlü ve övgü topluyor. Ancak Hellcat V8 motorunun yeni nesil Charger’ın motor bölmesine sığmaması, hayranları biraz hayal kırıklığına uğratıyor. Yine de Dodge ve SRT’nin bu inline-six motoru olabildiğince güçlendirmesi ve belki manuel şanzıman seçeneğini geri getirmesi büyük beklenti yaratıyor.

SRT’den Yeni Modeller Gelir mi?

SRT mühendisleri için Dodge ürün gamı şu an adeta boş bir tuval. Aşırı güçlü bir Hornet SUV bile kulağa ilginç gelse de, SRT muhtemelen Dodge performans modellerinin geleceğine odaklanacak.

Gelecekte Durango’nun yerini alacak yeni Stealth SUV modelinin Hellcat tarzı yüksek performanslı bir versiyonla gelmesi mümkün. Ayrıca Challenger’ın yeniden doğması veya efsanevi Viper’ın geri dönmesi performans tutkunlarını heyecanlandırıyor. Ancak sıfırdan tasarlanan yeni performans otomobilleri için biraz daha beklemek gerekecek gibi duruyor.

Üstelik SRT yalnızca Dodge ile sınırlı kalmayacak. Kuniskis, SRT performans ekibinin Chrysler, Jeep ve Ram markalarıyla da çalışacağını açıkladı. Bu da Grand Cherokee SRT veya 300 SRT gibi modellerin geri dönebileceği anlamına geliyor.

Performans Dünyası İçin Büyük Haber

Her ne kadar birçok detay hâlâ belirsiz olsa da Dodge SRT geri döndü haberi, performans otomobili tutkunları için müthiş bir gelişme. Stellantis’in SRT markasına yeniden hayat vermesi, önümüzdeki yıllarda hem yollarda hem pistlerde daha fazla heyecan verici model göreceğimizin işareti.

Piston Kafalar Yorumu

SRT’nin geri dönüşü, sadece Dodge değil tüm Amerikan performans dünyası için çok önemli bir adım. Özellikle Hemi V8’in geri dönüşü, hayranları heyecanlandırsa da, yeni inline-six motorun potansiyeli göz ardı edilemez. Dodge’un elektrikli Charger satışlarındaki yavaşlama, markayı yeniden içten yanmalı motorlara yöneltiyor gibi. SRT’nin mühendis ekibiyle ortaya koyacağı güç ve teknoloji, önümüzdeki dönemin en çok konuşulan performans haberlerinden biri olacak. Ancak Hellcat kadar ikonik bir motorun geri dönmemesi bazı hayranlarda hayal kırıklığı yaratabilir. Yine de gözler, özellikle Challenger ve olası Viper geri dönüşü gibi modellerde. Önümüzdeki dönem çok hareketli olacak!

Özetle

Dodge SRT geri döndü! Stellantis, Dodge performans portföyünü yeniden canlandırmak için SRT markasını devreye soktu. Yeni nesil inline-six motorlar ve performans modelleriyle SRT, Dodge ve diğer Stellantis markaları için heyecan dolu bir geleceğin kapılarını aralıyor.

4 Temmuz 2025
Temmuzda Peugeot Fırsatları: Elektrikli ve Hibrit Modellerde 0 Faizli Kredi ve Takas Desteği

Peugeot Temmuz kampanyası başladı! SUV, elektrikli ve ticari araçlarda 0 faizli kredi, takas indirimi ve cazip fırsatlar Peugeot showroomlarında.

Peugeot, Temmuz kampanyası ile hem binek hem de ticari araç segmentlerinde iddialı fırsatlar sunuyor. Elektrikli ve hibrit modellerden SUV’lara, ticari araçlardan hatchback’lere kadar geniş ürün gamına sahip Peugeot, cazip 0 faizli kredi ve takas indirimleriyle dikkat çekiyor.

Elektrikli ve Hibrit Modellerde Büyük Fırsatlar

Peugeot’nun yeni 48V hibrit teknolojili 3008 modeli, tüzel müşterilere özel 85 bin TL takas desteği ve 170 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi seçeneği ile öne çıkıyor. Modelin %100 elektrikli versiyonu E-3008 ise yine tüzel müşterilere özel 300 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 2,89 faizli kredi imkanı sunuyor.

B-SUV segmentinin öncüsü Peugeot 2008, Allure donanımında 60 bin TL takas desteği ve 200 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi fırsatıyla bireysel müşterileri hedefliyor. GT donanımındaki modeller ise tüzel müşterilere aynı koşullarda sunuluyor.

Tamamen elektrikli E-2008, Allure donanımında 60 bin TL takas indirimi ve 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi, GT donanımında ise 40 bin TL takas indirimi ve yine aynı kredi koşullarıyla satışta.

Elektrikli dünyada dikkat çeken bir diğer model E-308, 150 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi ile Peugeot Temmuz kampanyası kapsamında alıcılarını bekliyor.

Yeni Fastback SUV Peugeot 408 ile Fark Yaratın

Peugeot’nun yeni fastback SUV tasarımlı 408 modeli, Allure donanımında 60 bin TL takas desteği ve 150 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi imkanı sunuyor. GT donanımlı versiyonu ise yalnızca tüzel müşterilere özel aynı kredi fırsatını içeriyor.

7 Koltuklu SUV Peugeot 5008 de Kampanyada

Yeni Peugeot 5008, GT donanımında 100 bin TL takas indirimi ve tüzel müşterilere özel 170 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi avantajı sağlıyor. Modelin %100 elektrikli versiyonu E-5008, GT donanımla tüzel müşterilere 300 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 2,89 faizli kredi seçeneği sunuyor.

Ticari Araçlarda 0 Faizli Kredi Fırsatları

Peugeot, hafif ticari ürün gamında da Temmuz kampanyası fırsatlarını sürdürüyor. BlueHDi dizel motorlu, otomatik şanzımanlı Rifter, Allure ve GT donanımlarında 40 bin TL takas indirimi ve 400 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi imkanıyla öne çıkıyor. Manuel şanzımanlı Rifter ise 250 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi fırsatıyla satışta.

Segment yaratıcısı Partner Van, 400 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi seçeneği ile dikkat çekerken, Expert Traveller ve Expert Van modellerinde 300 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi sunuluyor. Büyük hacimli Boxer Van ise 400 bin TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi avantajı sağlıyor.

Tüketiciler, bu avantajlı kredi seçeneklerine alternatif olarak nakit indirimlerden ve farklı kredi imkanlarından da yararlanabiliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Peugeot’nun Temmuz kampanyası, elektrikli ve hibrit araçlardaki avantajlı finansman seçenekleriyle sektördeki rekabeti kızıştırıyor. Özellikle E-3008 ve E-308 gibi elektrikli modeller için 0 faizli kredi fırsatları dikkat çekici. Ancak tüzel müşterilere yönelik ayrıcalıklar, bireysel alıcılar açısından bir miktar sınırlandırıcı olabilir. Peugeot, ticari segmentte de oldukça güçlü teklifler sunarak KOBİ’ler için cazip bir alternatif oluşturuyor. Önümüzdeki süreçte, bu agresif kampanyaların elektrikli araç satışlarına ciddi katkı yapması bekleniyor.

Özetle

Peugeot, Temmuz kampanyası ile elektrikli, hibrit ve SUV modellerinde 0 faizli kredi, takas indirimi ve cazip fiyat avantajları sunuyor. Ticari araçlarda da dikkat çeken fırsatlar, Peugeot showroomlarını Temmuz ayında hareketlendiriyor.

Modelin detaylı teknik özelliklerini ve fiyat güncellemelerini Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden inceleyebilirsiniz.

4 Temmuz 2025
MAN, Elektrikli Kamyonların Seri Üretimine Başladı: 740 km Menzil ve Sıfır Emisyon Hedefi

MAN, Münih fabrikasında elektrikli kamyonların seri üretimine başladı. 740 km menzil sunan yeni kamyonlar, karbon nötr hedefe önemli katkı sağlayacak.

MAN, 100 yılı aşkın dizel kamyon üretiminin ardından, elektrikli kamyon üretiminde tarihi bir dönüm noktasına imza attı. Münih’teki fabrikasında elektrikli kamyonların seri üretimine başlayan MAN, bu önemli adımı “MAN’ın geleceği şimdi başlıyor” sözleriyle duyurdu.

Elektrikli ve Dizel Aynı Hatta

MAN CEO’su Alexander Vlaskamp, elektrikli kamyon üretimini MAN tarihinde kritik bir dönüm noktası olarak değerlendirerek şunları söyledi:

“Elektrikli kamyonlarımızın seri üretimi, MAN tarihinde önemli bir dönüm noktasıdır. MAN’ın geleceği şimdi başlıyor. Dizelden elektrikli tahrike geçiş sürecini aktif olarak şekillendirmekten gurur duyuyoruz. Elektrikli kamyonlarımız, emisyonsuz taşımacılığı gerçeğe dönüştürecek. Ayrıca, aynı üretim hattında hem dizel hem de elektrikli kamyon üretebilmek büyük esneklik ve verimlilik sağlıyor.”

MAN, 12 tondan 50 tona kadar uzanan ürün yelpazesiyle çöp kamyonlarından uzun yol taşımacılığına kadar birçok segmentte hizmet verecek. Şirket, elektrikli kamyon üretimi için araştırma ve geliştirmeye yaklaşık 400 milyon Euro yatırım yaptı.

Münih Fabrikası e-Mobiliteye Hazır

Üretim ve Lojistikten sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Michael Kobriger ise şu bilgileri verdi:

“Önümüzdeki on yılda Avrupa’daki tesislerimizi elektrikli hale getirmek için yaklaşık bir milyar Euro yatırım yapacağız. Münih ve Nürnberg tesislerimizdeki bu dönüşüm, hem MAN hem de Bavyera için sanayi açısından önemli bir sinyal niteliğinde.”

Yeni üretim sistemiyle MAN, günde yaklaşık 100 kamyon üretirken, bir kamyonun montajı yaklaşık sekiz saat sürüyor. Elektrikli modellerde, içten yanmalı motorlar yerine elektrikli güç paketi ve bataryalar yer alıyor. Bu dönüşüm sürecinde, 5.000’den fazla çalışan yüksek voltaj teknolojileri üzerine eğitim aldı.

740 Kilometreye Kadar Menzil

MAN, seri üretime başlamadan önce 200’e yakın elektrikli ön seri kamyonu Avrupa’daki müşterilerine teslim ederek yaklaşık iki milyon kilometre test gerçekleştirdi. Bu süreçte, bazı kamyonlar günlük 850 kilometre kullanım sağlarken, ortalama enerji tüketimi 100 kilometrede 97 kWh seviyesinde gerçekleşti.

MAN’ın geliştirdiği elektrikli kamyonlar, 534 kWh kapasiteye kadar çıkan modüler batarya sistemleri sayesinde 500 km menzil sunabiliyor. Opsiyonel yedinci batarya modülüyle bu menzil 740 kilometreye kadar yükseliyor. Şirket, yıl sonuna kadar 1.000 adet elektrikli kamyon teslimatı hedefliyor.

Elektrikli Otobüslerde de Lider

Elektrikli kamyonlarının yanı sıra, MAN elektrikli otobüs alanında da öncü konumda. Polonya’daki fabrikasında ürettiği şehir içi elektrikli otobüslerle Avrupa pazarında liderliğini sürdüren MAN, ayrıca Ankara’da da piyasaya elektrikli yolcu otobüsü sunan ilk Avrupalı üretici oldu. Avrupa şehirlerinde bugün 2.500’den fazla MAN elektrikli otobüs hizmet veriyor.

2050 Karbon Nötr Hedefi

MAN Truck & Bus, 2050’ye kadar karbon nötr olmayı hedefliyor. Şirket, yıllık 120.000 kilometre yol yapan 1.000 dizel kamyonun yerine elektrikli kamyon kullanıldığında yılda 80.000 ton CO₂ tasarrufu sağlanacağını belirtiyor. Bu miktar, küçük bir Alman kasabasının yıllık karbon salımına eşdeğer.

Elektrikli kamyonlar, Avrupa Birliği’nin sıkılaşan CO₂ emisyon hedefleri doğrultusunda da lojistik sektöründe çevreci dönüşümün anahtarı olarak görülüyor.

Piston Kafalar Yorumu

MAN’ın elektrikli kamyon hamlesi, sektördeki en önemli dönüşümlerden biri olarak öne çıkıyor. Aynı montaj hattında hem dizel hem elektrikli kamyon üretebilmek, markaya hem esneklik hem de maliyet avantajı sağlıyor. 740 km menzil, ticari taşımacılıkta elektrikli araçlara olan güveni artırırken, MAN’ın batarya üretimini de Almanya’da tutması Avrupa için stratejik bir artı. Ancak elektrikli kamyonların fiyatları ve altyapı gereklilikleri, önümüzdeki dönemin en büyük sınavı olacak.

Özetle

MAN, Münih fabrikasında elektrikli kamyonların seri üretimine başladı. 740 kilometre menzile kadar çıkabilen elektrikli kamyonlar, karbon nötr hedefi doğrultusunda sürdürülebilir taşımacılığın önünü açıyor. MAN, yıl sonuna kadar 1.000 elektrikli kamyon teslim etmeyi planlıyor.

4 Temmuz 2025